Eseukib - Les bikeuses Aurélie Hoffmann

La vie est faite de situations qui mènent à la passion, Aurélie nous en apporte la preuve en associant la moto au féminin de façon magistrale et pertinente. Un régal à écrire, voir une personne aussi dynamique apporter sa pierre à l’édifice du deux roues, une friandise, reste comme tu es Aurélie…

>> Texte: S.B. >> Photos: Jean-Luc Couesme @jeanluccouesme, Olivier Guillot, Gregory Mathieu

Le fabuleux

destin d’Aurélie

Après avoir fait le sac de sable derrière Hadi, son mari (une expression qui vient d’elle-même), Aurélie passe son permis en 2009 et s’initie directement à la piste grâce à l’insistance de son mari qui se doutait bien qu’avec son côté « j’aime les sensations fortes » associé à son caractère de compétitrice, ça ne pouvait que lui plaire. C’est donc le coup de cœur et Aurélie commence à se faire la main sur une Ducati 696 Monster. Au début, elle fait quelques sorties et utilise sa moto au quotidien, ce n’est qu’en 2013, après la naissance de son fils, qu’elle décide d’acheter une moto exclusivement pour la piste, une Ducati 899 Panigale baptisée Little Panini, un deux roues qui va tout changer. Désirant partager sa passion pour la piste avec beaucoup de monde et promouvoir la moto au féminin, elle lance son blog en 2016 www.lilviber.com, une année où elle s’inscrit (par hasard ?) en compétition avec la première édition de la Women’s Cup en ouverture des 24 h du Mans. Une course qui se fera sous la pluie mais Aurélie découvre l’adrénaline du drapeau à damier et la « baston » sur piste, pour un coup de foudre dans le vrai sens du terme et la voilà embarquée dans l’aventure compétition. Le blog fait son buzz (si , si c’est du Français) dans le monde de la moto, normal, une jolie fille sur deux roues, l’homme est faible, et qui pneu le plus ? La réponse est dans la question, c’est Bridgestone, en 2016, qui souhaite la soutenir et elle devient même l’ambassadrice du manufacturier. Une association qui dure depuis 5 ans, et en 2017, Aurélie participe au championnat Women’s Cup et finit 3eme au classement général en catégorie 1.000 cc au guidon de sa Panigale. Première participation, premier podium, Aurélie m’avoue qu’elle a été extrêmement surprise mais elle a énormément progressé. En parallèle, elle fait une manche du championnat Suisse (masculin) où elle est la seule fille sur la grille et termine 5ème de l’Italian Cup. Alors elle met du gaz Aurélie ? Elle fait également partie d’un team 100 % féminin, le Martelili Racing, et lors du Bol

d’Argent est victime d’une grosse chute dès le premier tour qui lui vaut 5 mois de soins quotidiens chez les grands brûlés à l’Hôpital Saint Louis avec 2 tentatives de greffes pour sauver sa cuisse arrachée lors de la chute. Très mauvais souvenir mais paradoxalement Aurélie prend une décision radicale : changer de vie pour ne faire que de la moto. Elle décide donc de vendre sa pharmacie, car elle est aussi docteur en pharmacie à la base, pour se lancer à fond dans ce qui s’avère être sa PASSION. La vie n’est pas un long fleuve tranquille pour la miss, durant la dernière manche de la Women’s Cup à Alès, son oncologue l’appelle pour lui annoncer qu’elle a un cancer du sein infiltrant de haut grade. Véritable coup de massue car confronté à de telles nouvelles beaucoup de monde aurait raccroché illico, mais pas Aurélie, elle décide quand même de faire sa course, une façon pour elle de déjà commencer à se battre contre cette foutue maladie. Tout le monde pense alors que la moto, sa saison 2019 est terminée, mais, et là je recopie sa phrase : Je refuse d’envisager cette possibilité, ce n’est pas un cancer de merde qui va m’arrêter surtout après toutes les décisions de changement de vie que j’ai faites, ça à le mérite d’être clair, non ? Elle se fait donc opérer en urgence en 2018 puis une deuxième fois en 2019, s’ensuivent de longs mois de soins suite à des problèmes

de cicatrisation et 2 mois de radiothérapie mais 2 jours après sa dernière séance avec un nibard (c’est d’elle) aussi rouge que sa Ducati, elle reprend le chemin des circuits afin de recommencer ses entrainements. D’ailleurs, Aurélie roule désormais avec une combinaison où il y a le logo « radioactivité » sur le côté gauche de la poitrine ainsi qu’une flamme sur la cuisse gauche. Aurélie passe à la vitesse supérieure en faisant l’acquisition d’une Ducati Panigale V4 de 235 ch, je ne vous l’avais pas encore précisé mais elle mesure 1,56 m pour 47 Kg. Elle me confie que c’est une moto assez difficile la première année, mais elle termine 3ème à Carole après une belle bagarre pour la 1er place puis finit 3ème du championnat. Elle réalise aussi une magnifique course en DCF pour l’ouverture des 24 h du Mans, où elle est à deux doigts de gagner (devant les garçons), mais excitation et manque d’expérience la projettent dans le bac à graviers à 3 tours de l’arrivée, une course qui reste à ce jour une de ses plus belles. L’année 2020 devait être pleine de rendezvous sur deux roues, la suite, tout le monde la connaît (merci Covid), Aurélie en profite donc pour passer une formation qui lui permet d’obtenir un diplôme d’état en tant que formatrice moto, elle décroche le certificat de qualification professionnel aux sports motocyclistes en juillet 2020.

Aurélie quand elle était plus jeune, a fait de l’équitation, est 2ème Dan de taekwondo, 2 fois championne de France de Full Contact, fait des études musicales donc diplômée de solfège et médaillée de violon

Aurélie Hoffmann avec Jerôme Barconnière, Adrian Halphen, Antonin Guidicci et Charles Audier de l’équipe de Moto Club, programme à voir sur Auto Moto la chaine.

Aurélie a comme surnom Lil’Viber , une appellation donnée par son mari car elle a la fâcheuse tendance à prendre les vibreurs sur piste, même sous la pluie.

Pour ce qui est des roulages, elle va encadrer 2 stages 100 % féminins avec son moto club Riding Sentation et le gros projet sur lequel elle travaille depuis 1 an, « Les Toqués de la Piste » consistera à faire rouler des chefs étoilés ou en devenir sur le circuit Carole le 21 juin 2021. Le cancer étant une chose qu’elle connait et a combattu, Aurélie est devenue ambassadrice de l’événement RARE (Ride and Rose Event) qui soutient la lutte contre le cancer du sein au travers d’un ride motos organisé tous les ans durant octobre rose et également marraine de l’association Coeur de Pilote, pour les enfants malades. Avant dernière info, Aurélie a comme surnom Lil’Viber, une appellation donnée par son mari car elle a la fâcheuse tendance à prendre les vibreurs sur piste, même sous la pluie, ce qui lui a valu, bien évidemment, quelques gamelles. Pour finir (elle ne s’arrête jamais). Aurélie a aussi fait de l’équitation, est 2ème Dan de taekwondo, 2 fois championne de France de Full Contact, à fait des études musicales donc diplômée de solfège et médaillée de violon. Sa maman étant artiste peintre, avec des chats on fait pas des chiens, Aurélie a fait plusieurs expositions de peinture dont une au Bataclan en 2009. Et oui, hyperactive la Aurélie ? Le genre de personnage qui, même quand il dort, doit faire quelque chose, je lui demanderais, promis !!