bulletin Été 2012 Numéro 3
une nouvelle image qui réflète notre personnalité Gordon Bain Président
Bonjour à tous, Notre 40e anniversaire représente une belle occasion d’actualiser notre image et de faire rayonner notre entreprise en dehors du domaine maritime. Nos besoins en main-d’œuvre croissants nous ont poussés à revoir notre approche promotionnelle et publicitaire. Le succès d’Océan étant directement lié à la compétence et à l’ingéniosité de son personnel, nous croyons qu’il est maintenant temps de mettre à l’avant-plan les gens qui composent notre équipe. Nous voulons une image de marque forte et reconnaissable à laquelle nos clients et le public pourront s’associer. Océan est plus qu’un fournisseur d’équipement maritime, c’est une équipe jeune et dynamique qui sait offrir des solutions ingénieuses. Nous avons confié le mandat de création de la nouvelle image à la firme Cossette, agence de communication marketing. Au cours des prochains mois, vous serez à même de constater les changements qui reflèteront mieux la personnalité d’Océan, dont un nouveau concept publicitaire et un site internet revampé.
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Industries Océan Performance et innovation
DES PENTURES HORS DU COMMUN Au début juin, Industries Océan a fabriqué les 2 pièces maîtresses de la drague à élinde traînante : les fameuses pentures. Cette réalisation hors standard a nécessité une procédure d’ingénierie bien spéciale puisqu’il fallait assembler 2 métaux de base difficiles à souder ensemble, soit un acier de type 4340 et un acier au carbone standard 44 W. Tout au long du soudage, il fallait maintenir une température minimum de 700° F, des conditions vraiment pas faciles. Immédiatement après le soudage, les pièces ont été complètement enfouies dans un gros bac de sable pendant 48 heures pour les refroidir lentement évitant ainsi la formation de fissures. Ce processus s’est avéré concluant sur toute la ligne, aucun défaut ne fut détecté dans les pièces. Une fois assemblées, les pentures mesurent environ 2 m x 1 m. Félicitations à toute l’équipe qui a travaillé avec précision malgré les conditions incommodantes !
L’AVANCEMENT DES CONSTRUCTIONS CHEZ INDUSTRIES ET FABRICATION NAVALE Drague : Nous sommes à 97% d’avancement du projet total. La mise à l’eau a eu lieu début juillet. Tous les essais et la mise en route se font à Québec, avec la livraison prévue vers la mi-août. Remorqueur 25 mètres : Nous sommes à 10% d’avancement. La construction du 25 m a débuté par le bloc de la salle des machines. Ensuite, nous enchaînerons avec le bloc #3 arrière suivi du bloc #1 avant. Les accommodations et la timonerie seront assemblées par FNO et transférées par barge au chantier vers la mi-septembre. FNO nous donnera aussi un coup de main dans la finition. Ce 3e remorqueur de type Intrépide devra être livré au mois de décembre. Ce court délai représente un gros défi. Barges OC42-OC21 et Uniflottes : La construction des barges avance bien. Les dix OC42 devraient être terminées d’ici quelques semaines. Les huit unités OC21 et les 20 Uniflottes devront être complétés au mois d’août.
Annonce de la construction du tundra 100 Le 11 juillet dernier, Gordon Bain et Jacques Tanguay se sont rendus au chantier afin d’annoncer aux employés et aux médias la construction du plus puissant remorqueur portuaire et d’escorte au Canada. Le 27e remorqueur à joindre la flotte Océan sera affecté aux opérations de la compagnie Océan Remorquage Côte-Nord. La construction du nouveau remorqueur d’escorte de type TundRA s’échelonnera sur une période de 9 mois, la livraison est prévue pour mars 2013. Cet important projet permettra de préserver tous les emplois au chantier. Comme vous pourrez le constater sur la couverture de ce bulletin, la nouvelle a été reçue de manière très positive par l’équipe.
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Océan remorquage à l’abordage
L’OCEAN FOXTROT AU GROENLAND De passage à St. John’s, l’Océan Foxtrot est récemment parti pour le Groenland, et ce jusqu’à l’automne. Il fera partie d’une flotte de 7 navires de support qui assisteront 3 navires sismiques. Ces derniers traînent des câbles en arrière d’eux sur des kilomètres de long et doivent faire en sorte d’éviter que des blocs des glaces ou autres navires perturbent les opérations. D’énormes efforts de la part des équipes de l’entretien de la flotte, d’assurance qualité, de qualité service, des achats ainsi que celle d’Océan Navigation, ont été déployés pour obtenir la certification requise pour ce voyage.
RENDEZ-VOUS NAVAL Nos remorqueurs portuaires situés dans le Port de Québec ont été fort occupés lors de la tenue du Rendez-vous naval en juin dernier. Ils ont assisté les 2 navires allemands, soit les FGS Emden et FGS Franckfurt ainsi que le navire américain USS Whidbey Island. Le HMCS Kingston a aussi requis nos services à l’arrivée. Les Océan Henry Bain, Bertrand Jeansonne, Ross Gaudreault et Keith Rusby ont fourni les services d’accostage et d’appareillage pour un total de 12 opérations de remorquage.
ADMINISTRATION DE PILOTAGE DES LAURENTIDES Nous avons conclu une entente avec l’Administration de pilotage des Laurentides (APL) pour leur fournir une nouvelle salle d’attente des pilotes. La salle servira à héberger les pilotes durant leur attente avant d’embarquer sur les navires en direction de Trois-Rivières ou Les Escoumins. Cette dernière sera située au bout du quai 17 en remplacement de l’actuelle installation ; la construction débutera fin août et la salle sera inaugurée en décembre prochain.
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travaux maritimes océan barges au travail
ÉQUIPEMENTS MARITIMES Cette année, Océan a été partenaire de la Transat Québec – St-Malo. Dans le cadre de ce partenariat, nous avons fourni notre barge RADIUM 625 qui aura servi de bar flottant à l’intérieur du bassin Louise durant la tenue de l’événement, soit du 14 au 22 juillet. Nos barges seront aussi utilisées pour appuyer deux autres grands événements: le Grand Prix de Trois-Rivières qui se déroulera du 3 au 5 août prochain et les Grands Feux Loto-Québec qui se dérouleront du 28 juillet au 15 août au large des quais du Port de Québec. Nous avons aussi fait l’acquisition de la barge Pugwash, précédemment propriété de Kiewit. Elle s’avère notre plus grosse barge à pont plat, mesurant 250‘ X 72’ et devrait possiblement être ramenée à Québec lors du retour de l’Océan Foxtrot.
DRAGAGE OCÉAN DSM Nos contrats de dragage se sont déroulés de façon impeccable ! Le projet de la STQ pour le site de l’Isle-aux-Coudres n’a nécessité aucune reprise et a été efficace à 90 %; 20 000 m3 de sédiments ont été ramassés en 7 jours avec notre drague La Basque. Bravo à l’équipe pour l’excellent travail ! Quant au projet du gouvernement fédéral pour un des tronçons Montréal – Cap-Santé, 15 000 m3 ont été retirés du fond marin à l’aide des dragues Raymond D. et Basque 2. Une seule reprise a été nécessaire, du jamais vu de la part de la Garde côtière canadienne depuis qu’elle gère le contrat de dragage.
RNI et ENTRETIEN La Rosaire, drague mécanique de grande capacité que nous avons acquise récemment, a subi des rénovations majeures. À Québec, l’équipe de Louis Pedneault a procédé aux travaux d’acier sur la structure – les emménagements ont été raccourcis de 16 pi – afin d’obtenir l’espace nécessaire pour installer une nouvelle grue Liebherr de 200 tonnes. De nouveaux équipements électriques (génératrices, système d’éclairage et distribution électrique) ont été installés ainsi que des treuils hydrauliques de 45 000 lb et la timonerie sur le dernier étage. Elle a été remorquée au chantier le 21 juin dernier pour le sablage et la peinture extérieure. Une fois cette étape terminée, elle reviendra à Québec pour l’embarquement de la grue et ses premiers essais pour vérifier la machinerie. Félicitations à toute l’équipe pour le travail accompli !
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IMPLICATION ENVIRONNEMENTALE : ALLIANCE VERTE Guy HAmel, ing. JR. Surintendant QA/QC
Soucieuse de son impact écologique, Océan a joint les rangs de l’Alliance verte en 2008. Il s’agit d’un programme volontaire qui vise à renforcer la performance environnementale de l’industrie maritime au Canada et aux États-Unis. Ce projet de développement durable, lancé à Québec en 2007, a vite gagné en crédibilité et en popularité de par sa rigueur, sa pertinence, sa transparence et sa capacité à mener l’industrie au-delà des exigences réglementaires. L’Alliance verte compte aujourd’hui 160 membres, dont 67 participants qui incluent les armateurs, ports, terminaux et chantiers maritimes. Les participants doivent compléter une auto-évaluation annuellement. Une vérification externe est effectuée aux deux ans par Lloyds Register Quality Assurance pour valider les résultats obtenus. Dans le cadre des opérations d’Océan Remorquage, les enjeux environnementaux ciblés sont: 1. Les émissions atmosphériques 2. Les gaz à effet de serre 3. Les eaux huileuses 4. La prévention de la pollution de l’eau 5. La gestion des déchets Puisqu’Océan Remorquage est certifié ISO/ISM, toujours sur une base volontaire, ses enjeux sont traités systématiquement par le Code international de la gestion de la sécurité et de la prévention de la pollution (ISM). À cet effet, l’empreinte écologique diminue d’année en année par le renouvellement progressif des navires de sa flotte et par la sensibilisation auprès des employés qui sont nos ambassadeurs vis-à-vis la préservation de l’environnement du milieu maritime.
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NOTRE MONDE ACTUALITÉS
santé-sécurité Le travail en espace clos fait partie des nos activités courantes. Nous avons récemment remarqué certaines lacunes quant au suivi des méthodes préventives, voici donc un petit rappel : 1. Avant d’entrer en espace clos, procéder à la mesure des gaz à l’aide du détecteur de gaz mis à jour. 2. Obtenir un permis d’entrée en espace clos. Il doit être rempli à chaque fois qu’il y a une entrée en espace clos. Les travailleurs et le surveillant complètent le permis et le signent. 3. S’assurer de la présence d’un surveillant et d’avoir un mode de communication afin d’assurer un contact visuel ou auditif en tout temps. 4. Ventiler l’espace clos par des moyens mécaniques. La ventilation fournit un apport d’air neuf aux travailleurs ou une extraction des contaminants générés par le travail. 5. Lors de travaux à chaud (soudure, coupage, meulage) une protection
respiratoire et le détecteur de gaz en lecture continue sont obligatoires. Le procédé de soudage génère des contaminants et consomme de l’oxygène. De plus, l’oxycoupage, en cas de fuite de gaz, introduit dans l’espace clos un risque d’explosion qui pourrait avoir des conséquences dramatiques. Le surveillant doit en tout temps demeurer en contact avec le travailleur en espace clos, assurer une ventilation adéquate, contrôler les entrées/sorties et déclencher les procédures de sauvetage rapidement s’il a des indications d’un événement à l’intérieur de l’espace. Le travail en espace clos nécessite une complicité de tous les instants et de tous les intervenants, c’est une opération courante certes, mais toujours dangereuse et souvent mortelle. La sécurité chez Océan c’est l’affaire de chacun. Claude Duval
Défi employeurs inspirants Océan participe à ce Défi depuis 2011; anciennement nommé Défi Meilleur Employeur, il permet de mesurer la satisfaction des employés au sein d’organisations comme la nôtre. Plus de 60 employeurs participent au Défi chaque année. L’Ordre des conseillers en ressources humaines, le journal Les Affaires et Emploi-Québec participent à l’organisation du Défi pour promouvoir les bonnes pratiques de gestion dans les entreprises au Québec.
Dans les prochaines semaines, l’équipe de direction recevra le rapport généré par le Défi. À partir de ces résultats, un plan d’action sera déterminé pour améliorer l’engagement et le mieuxêtre au sein de l’organisation. Puisque votre opinion est importante, des consultations supplémentaires seront tenues pour que certains d’entre vous puissent suggérer les interventions les plus pertinentes afin d’améliorer certains points qui pourraient vous aider à être mieux au sein de l’entreprise.
Cette année, nous avons eu un taux de participation de 60% . Bref, vous avez été nombreux à prendre quelques minutes pour remplir le questionnaire, je vous remercie de votre collaboration!
L’équipe de direction est consciente que la croissance soutenue apporte des défis constants et les efforts nécessaires seront déployés pour offrir un milieu de vie stimulant à nos employés. Mireille Bérubé
MARKETING Afin de créer la nouvelle image introduite par M. Bain en page 2, nous avons fait le point sur notre situation. Cet exercice nous a permis de constater que nous étions méconnus de l’ensemble de la population et que les gens du milieu maritime nous connaissaient bien, mais surtout que nous avions une équipe extraordinaire. Du personnel ingénieux et dévoué qui partage la même passion du travail bien fait ! Nous ne pouvions avoir plus belle base de travail pour construire notre image. Nous vous remercions de faire preuve de fierté pour notre entreprise. Nous avons très hâte de vous présenter le fruit de notre collaboration
avec Cossette qui illustrera notre plus belle force: VOUS ! Entre-temps, je suis toujours agréablement surprise de voir la grande fierté avec laquelle vous parlez de notre entreprise et de vos projets. Toutefois, je constate que plusieurs d’entre vous ne respectent toujours pas les standards pour la présentation des documents internes et externes. Il est essentiel d’adhérer aux normes et s’assurer que toutes nos actions de communications soient uniformes et reconnaissables pour une allure professionnelle. En bref, le logo ne doit pas être déformé, l’arrière-plan doit toujours être blanc et la police de caractère en Verdana, format 10 points. Vicky Boivin
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NOTRE MONDE ACTUALITÉS
santé-sécurité
Défi-entreprise: Courir pour une bonne cause Carole gOUDREAULT dIRECTRICE RESSOURCES HUMAINES Manou Bernard et son garçon Charles qui ont complété 5 km à la marche.
OCEAN 2012 Notre équipe d’athlètes Océan
Près de 2 000 personnes ont relevé le Défi Entreprises, le 10 juin dernier sur les plaines d’Abraham, à Québec. Une marche ou une course de 5 à 10 kilomètres qui visait non seulement à faire bouger les travailleurs, mais aussi à venir en aide à l’organisme Courir pour la vie, qui aide à financer les centres de prévention du suicide. Une cinquantaine d’employés d’Océan ont décidé de faire un pas vers leur santé et relever le défi. Ce sont des employés, de tous les milieux de travail, qui ont fait des efforts pendant plusieurs semaines. Plusieurs chaussaient leurs souliers de course pour la première fois, une aventure qui leur a permis d’améliorer leurs habitudes de vie, mais surtout de se surpasser. D’autres, habitués de la course, se sont dépassés lors de l’événement; l’équipe des Road Runners, composée de François Côté, Pierre-Luc Iza, André-Philippe Gonthier et Gilbert Dufour, a remporté la troisième position sur une soixante d’équipes. Nous sommes particulièrement fiers de tous ceux qui ont participé à ce défi. Maintenant, l’objectif est de rester motivé. Nous vous invitons à poursuivre sur cette belle lancée et participer au Grand Demi-Marathon de l’Isle-aux-Coudres. Nous y aurons une équipe Océan et c’est un de nos employés qui organise l’événement!!!!!!! (voir Activité à venir pour plus d’infos)
Activité à venir Grand demi-maraThon de l’isle-aux-coudres organisé par pierre-luc iza Employé de RNI date et heure: Dimanche, 4 août 2012 À partir de 9 h 45 Lieu: Terrain de jeu municipal de L’isle-aux-Coudres 30, chemin de l’Islet www.courseiac.com
Vous avez des commentaires, des suggestions ou vous aimeriez publier un article dans le bulletin ? Communiquez avec nous : rose-marie.hache@groupocean.com ou vicky.boivin@groupocean.com
8 René Ouellet à a ligne d’arrivée.
Pierre-Luc Iza, l’un des membres de l’équipe gagnante.
Valérie Bellemare après son 5 km à la course.
Toutes les photographies du Défi Entreprises seront rendues disponible sous peu, surveillez notre courriel !
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