Bulletin OCEAN – Printemps 2015 by Océan

PRINTEMPS 2015 BULLETIN NO 13

MOT DE LA DIRECTION C’EST QUOI L’AVENIR D’OCÉAN? Gordon et moi avons récemment eu plusieurs réflexions concernant nos futurs respectifs, tant sur le plan personnel que professionnel. Je vous confirme aujourd’hui que nous sommes loin d’envisager nos retraites, que nous avons plutôt l’intention de continuer notre partenariat, de soutenir la croissance d’Océan et de poursuivre sa mission, qui est, je vous le rappelle : Océan entend maintenir son statut de chef de file des services maritimes intégrés sur le Saint-Laurent, assurer une présence sur l’ensemble du territoire canadien et poursuivre son développement à l’international. Nous nous engageons, dans le respect de l’environnement, à fournir des services de qualité supérieure à nos clients ainsi qu’un milieu stimulant, respectueux et sécuritaire à nos employés tout en maintenant une saine rentabilité afin de soutenir les investissements nécessaires à notre développement. Notre gamme complète de services maritimes comprend : • • • • • • •

le remorquage le service aux pilotes le transport maritime la location d’équipements maritimes la construction et la réparation navale et industrielle le dragage le sauvetage maritime

Voilà nos intentions, nos ambitions! Les décisions qu’on prend, les plans d’action qu’on entreprend ont tous pour objectif la réalisation de cette mission, de notre mission. Les récentes modifications à notre structure organisationnelle, l’arrivée de nouveaux membres au sein de nos équipes administratives, la nomination de Réjean Verreault au poste de vice-président exécutif – Initiatives stratégiques et développement sont toutes des étapes importantes servant à favoriser et, surtout, bien contrôler la croissance d’Océan. Mais par quel projet, quelle occasion d’affaires passera cette croissance anticipée? Difficile à prédire, mais c’est certain qu’il y en aura. Le mandat de Réjean est clair: identifier les occasions d’affaires permettant de poursuivre et d’accroître la croissance d’Océan, tout en assurant la satisfaction continue de notre clientèle. Le mandat aux opérations et au corporatif est aussi clair : assurer une saine rentabilité afin de soutenir les investissements qui servent notre développement. Les nombreuses occasions d’affaires qui se sont présentées au cours des dernières années ont fait en sorte que nous avons choisi de prendre une importante croissance et de nous organiser par après. Elles ont aussi fait en sorte que votre milieu à vous, les employés Océan, qui êtes au cœur de notre réussite, s’est ainsi trouvé quelque peu perturbé. Nous mettons donc maintenant les bouchées doubles pour mieux nous organiser et pour vous assurer un milieu stimulant, respectueux et sécuritaire. Nous comprenons qu’il faut mieux définir, mieux structurer et, surtout, rendre plus efficace notre fonctionnement, votre environnement de travail. Pour ce faire, vous le savez, nous déployons actuellement beaucoup de ressources et d’efforts à clarifier les rôles et responsabilités et à rendre les processus plus clairs et efficaces. Jean-Philippe Brunet, Jean-François Dion et Réjean Verreault expliquent en plus grands détails, dans la page qui suit, ces efforts structurants. Alors, tous ensemble, organisons-nous et fonçons vers un futur à l’image de notre passé, débordant de succès!

JACQUES TANGUAY PREMIER VICE-PRÉSIDENT ET DIRECTEUR GÉNÉRAL

MOT DE LA DIRECTION ENJEUX STRATÉGIQUES GÉRER LES RISQUES Au cours des dernières années, des incidents sont survenus et les conséquences de ceux-ci auraient pu être fâcheuses. Nous ne pouvons continuer à nous développer sans comprendre les risques auxquels nous sommes exposés, c’est donc pourquoi nous avons identifié la gestion des risques comme un enjeu stratégique prioritaire. Au cours des derniers mois, nous avons travaillé avec la firme Mallette pour identifier les différents dangers et prioriser ces derniers afin de diriger nos efforts vers les plus importants. Mallette a une vaste expérience dans ce domaine, ils ont notamment travaillé avec la STQ, la CSST et Quebecor. Plusieurs employés ont été sollicités pour nous faire part des risques dont ils ont connaissance et évaluer leur probabilité ainsi que leurs impacts. Nous avons par la suite évalué ce que nous faisions déjà pour les maîtriser afin d’en arriver à un ordre de priorité. Dix-sept risques ont été retenus et sur ce quatre ont été jugés prioritaires : les accidents humains et matériels, les relations avec les clients, les enjeux environnementaux, la planification et la logistique des opérations de remorquage. Ces quatre enjeux seront suivis mensuellement par le comité de direction, les treize autres sont regardés aux trois mois. Il est important de souligner que nous allons réévaluer cette liste tous les ans.

JEAN-PHILIPPE BRUNET

La gestion des risques est aussi l’affaire de tous! C’est notre devoir d’être aux aguets, de soulever les risques et d’agir rapidement afin d’avoir des conditions de travail sécuritaires ainsi que des opérations dont nous pouvons être fiers.

VICE-PRÉSIDENT EXÉCUTIF AFFAIRES CORPORATIVES ET JURIDIQUES

CLARIFIER LES RÔLES ET RESPONSABILITÉS & LES PROCESSUS L’essor soutenu des dernières années combiné à l’arrivée de plusieurs nouveaux employés et les changements organisationnels ont fait en sorte que les rôles de chacun sont devenus moins clairs et les responsabilités moins bien définies. Même si chacun semble avoir trouvé sa place, formaliser le « qui-faitquoi » est rendu nécessaire. C’est pourquoi l’équipe RH corporative travaille en collaboration avec Alia Conseil pour définir clairement les responsabilités, tracer les lignes au sein des unités opérantes et avec les services corporatifs pour mettre en place un cadre de référence. Les démarches entamées auprès de remorquage/navigation (ORN) et des services corporatifs se déroulent bien; celles avec travaux maritimes/dragage (TMO) ont débuté récemment et construction/réparation navale (CRN) suivra. Comme l’a mentionné Jacques, vous êtes au coeur de la réussite d’Océan. Lors des derniers sondages Synergie, plusieurs d’entre vous ont exprimé le souhait de travailler dans un environnement plus structuré et efficace, c’est-à-dire avec des processus plus clairs. À ce jour, nous avons entamé trois projets de clarification et optimisation avec Dany Giroux, spécialiste en amélioration continue. Ces projets sont axés sur les processus de réapprovisionnement des postes de travail pour CRN, de gestion de projet pour TMO et de répartition pour ORN. Le SGI nous aidera aussi à clarifier les processus, vous trouverez plus d’information à ce sujet en page 7, 8 et 9.

JEAN-FRANÇOIS DION VICE-PRÉSIDENT EXÉCUTIF ADMINISTRATION

SE RAPPROCHER DE NOS CLIENTS Avoir de bonnes relations avec nos clients ne suffit plus, les attentes de ces derniers sont de plus en plus élevées et la concurrence est de plus en plus présente. Il est donc rendu essentiel de se démarquer pour conserver notre statut de chef de file de l’industrie! Nous avons trop souvent tendance à oublier que nos clients satisfaits constituent une force de vente primordiale! La mise en place d’une culture d’expérience-client au sein de nos entreprises est donc désormais incontournable. Nous devons apprendre à mieux écouter et comprendre la clientèle pour arriver à anticiper leurs besoins et développer avec eux des relations engageantes et positives. Nous avons choisi de faire appel aux professionnels de ST Marketing pour nous aider à développer notre expérience-client. Ils ont réalisé des sondages avec plusieurs personnes qui interagissent avec la clientèle et ont aussi fait des entrevues individuelles avec l’équipe de développement des affaires. Les résultats permettront de dresser le portrait actuel de la situation et leur compte-rendu identifiera les principaux points forts et points faibles, les enjeux, et les conditions de succès pour l’amélioration de nos relations.

RÉJEAN VERREAULT

Suite aux recommandations de ST Marketing, nous développerons une nouvelle politique bien adaptée à la réalité de nos entreprises et notre clientèle. L’objectif, faire comprendre aux clients qu’en travaillant avec nous, ils achètent beaucoup plus que des services. Ils investissent dans des solutions!

VICE-PRÉSIDENT EXÉCUTIF INITIATIVES STRATÉGIQUES ET DÉVELOPPEMENT

CONSTRUCTION ET RÉPARATION NAVALE

Constructions en cours À Notigi, les travaux sur le Jessica Coy pour Manitoba Hydro vont bon train. Le navire a été mis à l’eau le samedi 13 juin et l’équipe sur place prépare la mise en route, complète les essais et effectue les inspections finales avec TC et le client. La livraison est prévue pour le 1er juillet. À l’Isle-aux-Coudres, l’OCEAN TAIGA a été sorti de l’atelier. Sa construction et son armement se poursuivent au maximum de la capacité de production car de nombreux contrats de réparations navales ont tenu l’équipe très occupée. Depuis janvier, les cales sèches se sont succédées : Fjord Saguenay; Félix Antoine Savard, Grue des Iles, OCEAN HENRY BAIN, ECHO II, DELTA, OCEAN ARCTIQUE et IV8. La barge Abyss de TMO a aussi été sortie de l’eau pour des travaux d’acier et de peinture en préparation pour un contrat à Halifax.

Océan Nouveau-Brunswick Le projet de construction de cale sèche flottante se concrétise. Le gouvernement a réitéré ses investissements lors d’une annonce faite le 12 mai au Centre Naval du Nouveau-Brunswick à Bas-Caraquet. C’est dans un chantier complètement rénové que débutera la construction de la partie centrale de la cale sèche d’ici la fin juin. Construite en trois sections, cette dernière aura une longueur totale de 420 pieds et sera capable de lever des bateaux de 8 000 tonnes. Actuellement, une équipe de travailleurs s’affaire à terminer l’aménagement de l’atelier tandis que les plans de production sont en cours. Une trentaine d’employés locaux ont déjà été embauchés et les RH poursuivent leurs démarches pour combler les postes supplémentaires. youtu.be/DHIgSnO54WE

RNI Le Bella Desgagnés a fait un séjour de plusieurs semaines au quai 17 cet hiver. Pendant son arrêt des travaux de réparation sur la coque, le rallongement des cheminées et une soixantaine de travaux divers de mise à niveau ont été effectués. Le client s’est avéré extrêmement satisfait de la qualité du travail accompli dans le respect du budget et selon l’échéancier prévu. CSL a aussi fait appel au service de RNI pour procéder à des travaux d’acier sur les nouveaux navires CSL Welland et CSL St-Laurent situés au port de Montréal. Les équipes de RNI ont, entre autres, découpé les ouvertures d’accès aux espaces de chargement sur le pont principal et enlevé des renforts de pont. Des travaux de mécanique et de tuyauterie ont été réalisés sur le CSL Oakglen au port de Québec.

REMORQUAGE ET NAVIGATION

Assistance en demande Dans la dernière édition, nous écrivions que nos services de remorquage avaient été fortement sollicités pour de l’assistance. Eh bien, le printemps a continué dans cette veine! Après avoir complété le sauvetage du Chaulk Determination au port de Trois-Rivières en février, deux remorqueurs ont dû aller touer le Lady Doris à Port-Alfred. Ensuite, le navire Federal Spey a dû être allégé à Sorel. Le lendemain, le CWB Marquis nécessitait les remorqueurs pour franchir les écluses entre Montréal et les Grands Lacs. Puis, le 22 avril, deux remorqueurs ont procédé au sauvetage spectaculaire du vraquier Juno qui était échoué sous le pont des Mille-Iles à Alexandria Bay aux États-Unis. Pour finir, le pétrolier Cap Léon a perdu ses moteurs à Québec au même moment où l’un de nos remorqueurs se dirigeait vers l’exercice d’urgence chez Valero.

Exercice d’urgence chez Valero Valero a procédé le 7 mai dernier à un exercice de simulation d’urgence au quai du terminal maritime de la raffinerie JeanGaulin à Lévis. La simulation, qui s’inscrit dans le cadre normal des activités de la raffinerie, a pour but de les préparer à coordonner les actions des différents intervenants concernés advenant une situation d’urgence. L’exercice consistait à simuler une intervention d’urgence dans le cas fictif d’un incendie déclaré au quai de la raffinerie. Le remorqueur OCEAN HENRY BAIN ainsi que plusieurs véhicules du Service de sécurité incendie de la Ville de Lévis ont donc été mobilisés sur le site. Les dirigeants de la raffinerie sont extrêmement satisfaits des résultats de l’exercice.

Pilotage Océan Pilotage Côte-Nord (OPCN) a suspendu temporairement ses opérations le 13 avril dernier en raison du contexte économique qui prévaut actuellement dans le secteur minier et qui a eu pour effet de ralentir grandement la demande de service dans le port de Sept-Îles. La compagnie minière IOC fournit désormais le service de pilotage à Océan Remorquage Côte-Nord ainsi qu’à tous les clients qui utilisaient le service d’OPCN. L’équipe d’OPCN a été affectée sur divers mandats, dont le projet de transport de gaz naturel liquéfié du consortium Océan, Tugliq et Pétrolia.

TRAVAUX MARITIMES ET DRAGAGE

TMO TMO a connu une année particulièrement achalandée. Les équipements sont toujours sollicités à Montréal pour le pont Champlain, à Bull Arm pour Hebron, en Outaouais pour le remplacement du pont des Allumettes et du pont Northfield ainsi qu’à Port-Daniel pour la construction du terminal maritime de la cimenterie McInnis. Pour cette raison, la direction a tenu la rencontre annuelle des employés à Montréal. Les objectifs de l’année en cours, les politiques et procédures de travail ainsi que les orientations en santé et sécurité au travail ont été abordés dans le cadre de cette réunion.

Pont Angus L. MacDonald

TMO a aussi récemment obtenu un contrat de l’American Bridge Canada Company pour la réparation du pont Angus L. MacDonald à Halifax.

Catatug et barges-conteneurs L’équipe de TMO travaille depuis plusieurs mois à positionner l’entreprise pour des projets d’envergures. Forcée de constater le manque d’équipements pour de tels travaux, elle a travaillé en étroite collaboration avec l’ingénierie afin de construire un nouveau remorqueur et des barges modulaires nommées «barges-conteneurs» adaptées aux exigences des travaux à réaliser et aux besoins spécifiques des entrepreneurs. En raison de leurs systèmes d’attache spécialement conçue, les nouvelles barges pourront être configurées de manière à produire différents types d’arrangements. De plus, elles pourront être transportées facilement par la route. La construction de ces dernières sera effectuée par FNO à l’atelier de Québec et le remorqueur au chantier naval de l’Isle-aux-Coudres.

Dragage L’hiver a été bien occupé pour les équipes de dragage. L’OCEAN TRAVERSE NORD (OTN) et son équipage de dragage à succion ont complété des projets à La Romana, à Itabo, à Haina et à Punta Catalina en République dominicaine. L’OTN est récemment revenue au Québec. En ce moment, elle effectue le dragage en amont de la Traverse du Nord entre Bécancour et Cap-Santé. Des membres de l’équipe de dragage mécanique sont toujours aux Iles Vierges britanniques pour compléter les travaux, tandis que d’autres ont complété le projet de dragage à Baie-Comeau. Plusieurs autres projets débuteront sous peu dont ceux de la STQ, le port de Trois-Rivières ainsi que les estacades de Lavaltrie, Lanoraie et Yamachiche. 6

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SGI : Officiellement lancé Depuis notre dernière communication, Océan a mis Beyond Technologies au défi d’effectuer une preuve de concept pour démontrer que la solution SAP Business All-in-One répond aux besoins du processus de répartition. Le consultant nous a présenté des résultats concluants, c’est-à-dire que SAP est en mesure de supporter ce processus très spécifique à notre entreprise. Le comité de pilotage a donné son approbation à ce que Beyond Technologies soit notre partenaire pour le projet d’implantation de SAP chez Océan. Cela lance donc officiellement plusieurs mois de travail et pour souligner l’occasion, Océan a décidé d’illustrer ce projet par un logo (voir à la page suivante). La version Business All-in-One de SAP est une solution destinée aux PME à croissance rapide. Conçue selon les meilleures pratiques d’affaires, elle permet d’automatiser les processus afin d’aider les entreprises à gérer tous les aspects de leurs activités: gestion de projets, finances, achats et inventaires, maintenance et ressources humaines. Des équipes fonctionnelles ont été formées par processus afin d’adapter les choix proposés par Beyond . Des spécialistes des changements reliés au SGI, de la firme TALSOM, ont aussi commencé à développer des plans de communication et de gestion du changement avec Carole Goudreault et Élise Guimond.

MIREILLE BÉRUBÉ DIRECTRICE AMÉLIORATION CONTINUE ET SYSTÈME DE GESTION INTÉGRÉ

Nous sommes heureux de vous présenter le nouveau logo SGI Océan. Le SGI est illustré par une hélice de navire, dont chacune des pales représente les secteurs d’activités d’Océan:

Propulser l'avenir

SGI

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Construction et réparation navale Remorquage et navigation Travaux maritimes et dragage Services corporatifs

Le noyau central de l’hélice représente le système SGI. À son image, il unit les pales, les secteurs d’activités, en une seule entité et les propulse vers l’avant. Le slogan « Propulser l’avenir » vient soutenir le visuel afin de promouvoir les gains en efficacité que nous irons chercher avec le SGI.

Nos équipes fonctionnelles SGI Depuis un certain temps, on entend parler de super utilisateurs et de propriétaires de processus. Certains employés ont été remplacés pour être assignés à temps plein au SGI. Qui sont-ils ? Que feront-ils ? En quoi consistent leurs rôles ? Afin d’assurer le succès du projet et s’assurer que nous retirerons pleinement les bénéfices du SGI, des équipes fonctionnelles ont été créées. Elles regroupent des propriétaires de processus et des super utilisateurs. Les équipes fonctionnelles ont pour but de définir et d’adapter nos principaux processus selon les meilleures pratiques opérationnelles et de gestion. Les propriétaires de processus (P) conservent leurs fonctions au sein de l’entreprise tout au long du projet. Toutefois, ils sont fortement sollicités afin de bien définir nos processus et adapter ceux-ci aux modules. Les super utilisateurs (SU) sont relevés de leurs fonctions pour la durée du projet, jusqu’à la mise en production « go live », prévue en février 2016, et après, afin de finaliser le débogage. Leur contribution est essentielle à la réussite du projet. Ils sont responsables d’adapter, ajuster et intégrer les processus au nouveau système et produire la documentation de formation pour tous les employés. Tout au long du projet, les équipes fonctionnelles seront assistées des professionnels de Beyond et du comité de pilotage afin de jeter les bases d’un nouveau SGI qui nous servira pendant de nombreuses années et permettra de soutenir notre croissance.

GESTION DE PROJET P: Dany Boily SU: Isabelle Thibeault, Steven Cooper Mercier REMORQUAGE P: Manon St-Onge SU: Mélanie Simard FINANCES P: Julie Côté SU: Charleen Bouchard ACHATS ET INVENTAIRES P: Carl Vaudreuil SU: Martin Plante MAINTENANCE P: Patrick Chabot SU: Martin Plante, Martin Robitaille, David Frigon RESSOURCES HUMAINES P: Carole Goudreault SU: Marie-Claude Roy, Catherine Lemieux TECHNOLOGIES P: Karl-Eric Moulin

Le changement, une opportunité! L’implantation d’un SGI est une belle évolution vers les meilleures pratiques de gestion dans l’industrie. Étant donné les changements à venir sur nos habitudes de travail, l’ampleur et l’envergure de ce projet, une gestion proactive du changement s’est imposée comme une condition essentielle de succès. Nous avons donc mis en place une équipe composée de ressources internes et la firme TALSOM, dont je serai responsable. Sa principale mission : VOUS ACCOMPAGNER DANS LE CHANGEMENT. Plus concrètement, à compter de la fin juin, vous serez informé sur une base régulière, et ce jusqu’à la mise en production « go live ». À cet effet, nous prévoyons mettre en oeuvre les moyens et activités de communication suivants: •

Site internet ciblé SGI avec des contenus spécifiques pour chacune des équipes;

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Bulletin mensuel SGI Océan;

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Rencontres d’informations et d’échanges organisées avec les propriétaires de processus et les super utilisateurs, pour les ressources concernées par les nouveautés du SGI.

CAROLE GOUDREAULT DIRECTRICE PRINCIPALE RESSOURCES HUMAINES ET GESTIONNAIRE DU CHANGEMENT SGI

Le SGI représente une formidable opportunité d’apprentissage. C’est donc pourquoi nous serons présents tout au long de ce projet pour favoriser la meilleure progression possible pour tous.

NOTRE MONDE ACTUALITÉS

Sauvetage du Chaulk Determination Lors de la dernière édition du bulletin, une équipe s’affairait à réaliser le sauvetage du remorqueur Chaulk Determination échoué au port de Trois-Rivières. L’opération a été complétée avec succès le 21 février dernier. La remise à flot s’est déroulée lentement mais sûrement. Centimètre par centimètre, de la poupe à la proue, la carcasse métallique du navire a été sorti des eaux du Saint-Laurent jusqu’à sa ligne normale de flottaison. Au moment de soulever le remorqueur, il a fallu s’assurer que l’eau se répartisse uniformément à l’intérieur de la coque du navire afin de ne pas provoquer un déséquilibre. Visionnez la vidéo de l’opération sur notre chaîne YouTube. youtu.be/GeReJOJIcsE

La relève! Le 26 mars, Océan Remorquage Montréal accueillait des jeunes étudiants de 3e, 4e et 5e secondaire dans le cadre la 5e édition de Bienvenue à bord! L’événement organisé par le Comité sectoriel de la main-d’œuvre de l’industrie maritime, en collaboration avec l’Administration portuaire de Montréal, a permis aux jeunes de visiter l’OCEAN ROSS GAUDREAULT, un navire conteneur, les installations portuaires et le centre de contrôle de la Voie maritime du Saint-Laurent. Le 1er mai, Océan Remorquage Québec recevait des Jeunes Explorateurs d’un jour. Des élèves de 4e et de 5e secondaire de la région ont eu l’opportunité de vivre une expérience de stage en milieu de travail. Merci à tous ceux et celles qui ont contribué à ces événements!

Café Océan Océan a récemment confirmé un partenariat avec l’Institut maritime du Québec (IMQ) pour la réfection du café étudiant de l’IMQ. Soucieux de maintenir un cadre de vie intéressant pour étudiants, l’Institut recherchait depuis quelque temps partenaire qui l’aiderait à réaliser le projet de rénovation café étudiant, un espace de vie commune très utilisé par élèves.

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Afin de remercier Océan pour sa contribution exceptionnelle, l’IMQ renommera le café étudiant au nom de Café Océan et ce denier sera dévoilé à l’automne 2015.

NOTRE MONDE ACTUALITÉS

Combinaisons de travail Suite aux ateliers d’amélioration continue sur le gaspillage, des nouvelles combinaisons de travail feront leur apparition au chantier naval. Ces dernières seront de couleur marine avec les bandes réfléchissantes réglementaires. Elles seront brodées à l’image de la compagnie et au nom de chacun des travailleurs pour faciliter l’identification. Les combinaisons seront lavées et réparées tout au long de leur vie utile par un fournisseur externe, comme c’est le cas pour les employés travaillant aux ateliers de Québec. Plus de détails sur la distribution et le programme d’entretien suivront sous peu.

Défi-Entreprise Félicitations aux employés qui ont relevé le Défi! Malgré le temps froid, vingt-cinq braves ont participé au DéfiEntreprise. L’événement a eu lieu le dimanche 31 mai à SteCatherine-de-la Jacques-Cartier. Il a regroupé plus de 7 000 personnes provenant de 230 entreprises de la grande région de Québec. Océan, en partenariat avec la compagnie Polar, a décidé d’offrir aux participants la chance de remporter une bande cardiaque et une montre GPS. Les tirages ont été effectués sous le chapiteau Océan à la suite du Défi; Tommy Thériault, directeur chez TMO et Catherine Lemieux, super utilisatrice SGI, ont remporté les prix parmi tous ceux qui avaient complété leurs objectifs.

Saviez-vous que... Une sauvegarde de sécurité est effectuée chaque jour pour l’ensemble des données qui se trouvent dans les répertoires et fichiers suivants sur le réseau: • • • •

G: H: I: Courriels (exchange)

Il est POSSIBLE de récupérer ces informations.

Capsule informaTIC Les données enregistrées sur votre poste ne sont pas sauvegardées. Il s’agit des répertoires et fichiers suivants:

Les données sauvegardées directement sur votre ordinateur ou sur des périphériques externes ne peuvent être récupérées en cas de bris ou de défaillance informatique. Il est donc fortement recommandé d’enregistrer vos documents sur le réseau.

• C: • Bibliothèques

Les informations contenues dans le répertoire H : sont strictement confidentielles; il s’agit d’un emplacement de stockage personnalisé à votre nom d’usager. Ce répertoire vous permet d’accéder à vos documents à partir de n’importe quel poste de travail configuré sur le réseau en ouvrant une session à votre nom.

(Documents, Images, Musique, Vidéos)

• Périphérique USB • CD, DVD

Faites-nous part de vos commentaires à support@groupocean.com

Il est IMPOSSIBLE de récupérer ces informations.

NOTRE MONDE ACTUALITÉS ÉVÉNEMENT À VENIR

Activité à la cabane à sucre - Printemps 2015

VOTRE CLUB SOCIAL Votre club social, géré par une comité de membres bénévoles, veille à organiser différentes activités récréatives et tirages dont le financement nécessaire provient de la cotisation des membres, et surtout des profits générés par la vente du café et autres items dans les distributrices situées dans les cafétérias des bureaux de Québec. Pour des raisons démographiques, les activités sont souvent organisées dans la région de Québec. Celà n’empêche pas que vous pouvez tous devenir membres. Vous bénéficierez ainsi des nombreux tirages qui sont organisés tout au long de l’année en plus de courir la chance de remporter l’un des nombreux grands prix offerts en fin d’année. Depuis la fondation du club social Océan au début des années 2000, le montant de la cotisation est de 1$ par semaine, prélevé directement sur la paie. Votre club social désire préserver ce niveau de contribution tout en continuant d’offrir des activités agréables. C’est pourquoi un nouveau frais d’inscription au tarif préférentiel de 5 $ sera prochainement exigé pour certaines activités plus dispendieuses. Cette nouvelle mesure a pour but d’engager les membres à participer une fois qu’ils se sont inscrits. Un prix non membre sera aussi offert afin de permettre aux membres d’inviter leurs familles et amis en économisant sur le prix régulier de l’activité. Plusieurs activités excitantes sont à venir en 2015 dont un brunch à l’Aquarium de Québec, une sortie à la maison du Bootlegger et une descente en luge au Massif de Charlevoix. Il n’est jamais trop tard devenir membre de votre club social; le formulaire d’adhésion est disponible sur l’intranet. Aussi, votre club social est toujours à la recherche de bénévoles dynamiques et dévoués pour contribuer au succès de ses activités. N’hésitez pas à faire part de votre intérêt en communiquant avec le comité au club.social@groupocean.com

VENEZ JOUER AVEC NOUS ! 15E ÉDITION TOURNOI DE GOLF ANNUEL OCÉAN DATE Samedi 18 juillet Départs simultanés (shotgun) à 12 h EMPLACEMENT Club de golf Le Montmorency 2700, avenue du Sault Québec POUR VOUS INSCRIRE (au plus tard le 26 juin) oceantournoigolf@groupocean.com Le club social offre les voiturettes, le tournoi est suivi d’un souper et de nombreux prix seront remis! Si vous avez des commentaires ou des suggestions visant l’amélioration du bulletin, n’hésitez pas à nous en faire part! Communiquez avec : vicky.boivin@groupocean.com ou rose-marie.hache@groupocean.com