MOTOR
GMA T.33
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@RodrigoFischer de #Rin18 ocas veces al año la industria automotriz nos regala sucesos como éste, en el que no solamente es presentado un superdeportivo tan exclusivo del que sólo serán producidas 100 unidades en Inglaterra, sino que su concepción, desarrollo y producción serán ejecutadas por el mismísimo Gordon Murray, el afamado diseñador que además de coches de Fórmula 1 le dio vida al McLaren F1 de calle, un auto que es considerado como uno de los mejores en la historia. El nombre del debutante es T.33. Al ser una creación llevada a la vida por el mismo Murray, es un auto deportivo de gran abolengo. Su motor es un
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rarísimo V12 atmosférico de 3.9 litros, 615 caballos y 333 libras-pie, que puede girar hasta las 11,100 rpm en perfecto equilibrio mecánico, gracias a que cada bancada de cilindros hace justamente lo opuesto a su contrapar. Por si fuera poco, al no tener turbos o supercargadores, el sonido del bloque y del sistema de escape promete una bella sinfonía. Al igual que la parte mecánica, este coupé asombra gracias a que su peso total rondará los 1,100 kilogramos. Esto, aunado a los más de 600 caballos, no solamente le da una extraordinaria relación peso/potencia, sino que además garantiza una gran capacidad de frenar y virar. Como regla de pulgar, entre menos masa haya que mover o detener, más ágil y preciso es un
Gasolina V12, 3.9 litros 615 caballos
auto, no por nada el peso de un Fórmula 1 ronda los 800 kilos antes de arrancar un Gran Premio, y los camiones de carga tienen un límite teórico de 66.5 toneladas. Pienso que con tal comparación, la lección es un poco más clara. Como ya lo he mencionado, únicamente serán producidas 100 unidades. Su precio ronda el millón y medio de dólares y estoy seguro de que a pesar del monto, en pocos días dicho centenar ya estará reservado del todo. Considerando lo anterior, pienso que podemos coincidir con Gordon Murray en el sentido de que el T.33 es el auto a tener en caso de que solamente pudieras elegir uno solo entre las decenas de coches que existen.
