MOTOR
KIA Niro Gasolina L4, 1.6 litros 139 caballos Desde $679,900
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Ricardo Cadena de #Rin18 IA continúa liderando el top 5 de ventas en nuestro país, incluso ha registrado el mayor número de autos vendidos para un solo modelo durante el primer cuarto de 2022 gracias al exitoso Río. Con el fin de acaparar aún más participación de mercado en México, ahora ha tocado la renovación total de Niro, un auto híbrido que, me parece, es una de las mejores opciones de movilidad para nuestra ciudad, tomando en cuenta que la infraestructura en la red de carga para coches eléctricos aún no es ni suficiente ni eficiente para un manejo diario sin complicaciones. La actualización más perceptible sucede al interior de Niro, ya que ahora tanto el cuadro de instrumentos como el centro de info-entretenimiento están compuestos por dos pantallas digitales de 10.25”, siendo táctil la
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última para poder hacer uso de la perfecta integración de smartphones con una resolución, tamaño y calidad como pocos en la industria. Los nuevos asientos brindan un soporte y comodidad que invitan a hacer uso constante de los más de 1,000 kilómetros de autonomía que declara la armadora coreana, incluso cuentan con cargadores USB tipo C en el respaldo. Dicha autonomía es alcanzada gracias a la integración de un motor eléctrico con una batería de 1.32 kWh que trabaja en conjunto con un motor cuatro cilindros de 1.6 litros de ciclo de combustión Atkinson, con el cual puede alcanzar hasta 28 km/l y desarrollar 139 caballos. A esto se suma una muy completa suite de asistencias al manejo y un equipamiento de seguridad pasiva destacable, ya que cuenta con ocho bolsas de aire.
Por si fuera poco, el exterior se aleja totalmente del estereotipo aburrido y genérico de un híbrido, ya que su rediseño busca que Niro sea una opción de compra para un segmento de mercado más juvenil. Al frente integra de mejor manera la ya conocida tiger nose de KIA y el set de LEDs para luces diurnas. El perfil estrena rines de 18” con brazos en “Y”, lo cual genera una percepción de mayor tamaño, mientras que el pilar C puede configurarse para que sea pintado de negro y generar así una sensación de movimiento a pesar de estar estático. Niro es la perfecta muestra de que un coche híbrido puede tener personalidad, ser eficiente y contar con un alto grado de equipamiento a un precio competitivo.
