Revista Realiza jan/fev 2017

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EXPEDIENTE CEO e Publisher Edmilson Jr. Caparelli ecaparelli@grupomidia.com

Diretora de Eventos Rafaella Rizuto rafaella@grupomidia.com

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Assistente Comercial Stefânia Mazoni stefania@grupomidia.com Janaína Novais janaina@grupomidia.com

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Realiza premium

ANO 8 | Nº 61

A Realiza Premium traz como destaque o tema Saúde e Bem-estar. Sob este assunto, trazemos entrevistas exclusivas com referências na Medicina em diversas especialidades, como o dermatologista Jardis Volpe, que ilustra a capa desta edição.

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BUSINESS Litros e litros de história e sucesso

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MODA Couromoda

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PERSONA Travessia em águas turbulentas

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PRAZERES CAPITAIS Um guarda-roupa de grandes ideias

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TECH A era dos robôs

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DESIGN Casa inteligente

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BUSINESS 10 anos de Comunicação

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MUNDO JOVEM Com Thais Caparelli

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CUIDE-SE BEM Especial Saúde e Bem-estar

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QUEM REALIZA

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STYLE Colecionando história

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CHECK-IN A Ilha da Fantasia é aqui

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BUSINESS Otimismo para 2017

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ARTE E CULTURA A Nova MPB

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STYLE Um spa dentro de casa

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PALADAR Vida longa e suculenta aos reis


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Colecionando história PRESIDENTE DE UM DOS MAIS TRADICIONAIS CLUBES DE COLECIONADORES DE CARROS DO BRASIL, RAFAEL LEBRE JÚNIOR FALA SOBRE SUA HISTÓRIA COMO COLECIONADOR E OS DESAFIOS DE SE PRESERVAR A HISTÓRIA

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oi em sua oficina, no bairro do Ipiranga, em São Paulo, que Rafael Lebre Júnior recebeu a equipe de reportagem da Realiza Premium. Em meio a uma dezena de preciosidades automotivas, Lebre, um dos poucos especialistas em Ford modelos A e T existentes no Brasil, contou sobre sua dedicação para preservar a história dos automóveis e como o prazer de colecionar e restaurar carros antigos vem passando de geração para geração em sua família. Presidente do Veteran Car Club do Brasil, um dos clubes de colecionadores mais antigos do país, ele contou como tudo começou. Ainda no início do século passado, sua avó, Maria Falciano, uma industrial do ramo calçadista, foi uma das primeiras mulheres a possuir carteira de motorista no Brasil. Em 1923, ela comprou um Fiat no qual circulava pelas ruas da capital paulista, causando certo espanto aos que a viam dirigindo, pois não era comum mulheres dirigirem naquela época.


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“Aos 13 anos, eu já ajudava meu pai, Rafael Lebre, a mexer nos carros de sua coleção. Esse prazer de conservar e colecionar vem desde essa época”, acrescenta Lebre, que tem hoje na coleção particular 20 automóveis. Fazem parte de sua coleção um Ford Victória 1931 - comprado zero quilômetro por seu pai e preservado até hoje, um Ford 1931 Coupe que, em 2017, completa 50 anos em sua coleção e uma limousine Pierce Arrow 1930 com sete lugares. Seu filho, Rafael Lebre Neto, também é colecionador de carros antigos e hoje possui alguns exemplares. Entre eles, um Ford Sedam 1930, carro com o qual seu pai foi buscá-lo na maternidade ao nascer. “O carro que tenho mais carinho é o Ford Victoria 1931 que foi de meu pai, pois além de estar há muito tempo na família, foi com ele que aprendi a dirigir”, relata.

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UM POUCO DE HISTÓRIA

Atualmente, o Veteran Car Club do Brasil e alguns colecionadores reúnem-se todo segundo domingo de cada mês na cinemateca de São Paulo para expor um pouco da história automotiva. Ao todo, são cerca de 60 modelos que atraem um público diverso. A história do Veteran começou na década de 1960, no bairro do Ipiranga, em São Paulo, com a reunião de cerca de 20 pessoas que colecionavam carros. O grupo, que na época era conhecido como Charanga Clube, passou por uma reorganização, recebendo o nome atual. Vale lembrar que o Veteran Car Club surgiu na Inglaterra e possui diversas unidades em todo o mundo. O Veteran e outras entidades trabalham para a criação de um museu automotivo e também para que a coleção de automóveis

saia da pasta do Ministério de Esportes e passe a pertencer à Cultura. “Por meio de Angelo Martinelli Bonomi, um dos primeiros membros do Veteran no Brasil, foi sugerido que esses carros de colecionadores, preservados e sem modificações, possuíssem uma placa diferente, que indicava o item de colecionador. Após diversas reuniões e idas para Brasília, foi criada a placa preta para os carros de coleção e que possuem 80% ou mais de sua originalidade”, completa o presidente da entidade.

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