SEIERSTEN -fra utkant til sentrum Transporthierarki: De Et bærekraftig bomiljø. 0-hus og plussmyke trafikantene skal ha hus gir lavt energiforbruk førsteprioritet. Med trygge, effektive og vakre ferdselsårer stimuleres lokalbefolkningen til å ta beina fatt til skole og arbeid. Kollektiv transport har hyppige avganger og effektiv reisetid. Privatbilen blir det mest ineffektive transportmiddel.
Med boliger med varierende størrelse og standard, gode møteplasser og lokale aktiviteter skapes et mangfoldig samfunn. Hovedvekten ligger på små leiligheter for å komplimentere Drøbak som har hovedsakelig enmannsboliger.
INSPIRASJON
SEIERSTEN I DAG
Atelier
Dr eis e
Frodige grøntområder gir gode møteplasser, bedrer luftkvaliteten og slipper naturen inn i bebyggelsen. Grønne områder bidrar til lokal overvannshåndtering.
Seiersten er et område for alle. Med universelt utformede uterom og bygninger kan både svaksynte og handicappede bevege seg fritt, og hverdagen blir lettere for alle som triller barnevogn, sykler eller går med rullator.
Lokal overvannshåndtering letter trykket på avløpsnettet ved at regnvann infiltreres i grunnen, tas opp av vegetasjonen og/eller fordrøyes. Den lokale bekken gjenåpnes og tilføyer en kvalitet i byrommet.
r :A it l kad
ian Winnenden
Seiersten ligger på en høyde mellom Dyrløkke og Drøbak sentrum. Stedet huser en del av Frogns viktigste funksjoner. Rådhus, skoler og idrettsanlegg trekker mange mennesker hit daglig. I tillegg er Seiersten et viktig kollektivknutepunkt.
Bo
Frogn må som en del av Osloregionen ta sin del av veksten som vil komme framover. Drøbak og Frogn har svært attraktiv beliggenhet, og det vil antagelig bli et større press på boligmarkedet i området.
01 ,M alm
ø
0 1, M
Seiersten er i realiteten et sentrumsnært område, men det er lite som tilsier det når en står i Seiersten sentrum. Skalaen er stor og det er mye areal som går tapt i vei og parkeringsplasser.
alm ø
115
110
120
105
100 105
100
95
110
90
90
85
80
80
85
90
95
100
105
110
115
120
120
125
125
125
120
115
110
Natur Park 105
Idrettsanlegg 100
85
80 80
45 25
30
GRUPPE 9
85
50 80
35 40
20
Bo
55
60
65
70
75
80
90
100
95 100
95
N Mål 1:5000
Privathage Enkeltelement
100
Lars Larsen
LAA214
Ingeborg Skålnes
BEBYGGELSE I LANDSKAP
Hanna Husum
Våren 2013
Skatepark
Bolig med parkeringskjeller.
Parkering under bakken Bolig med næring i første etg. Torg Bolig med næring i første etg.
Park Bilbliotek Offentlig plass
Kulturskole
Gangstier til og fra omkringliggende boligfelt
Nytt tre Eksisterende tre Gangsti Sykkelsti Ny bebyggelse Eksisterende bebyggelse Vann Offentlig plass Målestokk 1:1000
GRUPPE 9
N
Lars Larsen
LAA214
Ingeborg Skålnes
BEBYGGELSE I LANDSKAP
Hanna Husum
Våren 2013
ETTER
GÅENDE OG SYKLENDE
FØR
ROMPROGRAM Den nye strukturen nyanserer det eksisterende rommet i henholdsvis offentlige, halvoffentlige, halvprivate og private rom. De offentlige rommene ligger sentralt der alt skjer og skaper møteplasser. De halvoffentlige rommene skaper en overgang mellom de offentlige plassene og de halvprivate, for eksempel ved inngangen ved et gårdsrom. De halvprivate rommene er gårdsrom hvor beboerne føler seg hjemme og kan bruke som sin egen hage.
Området prioriterer de myke trafikantene. Fra å ha få valgmuligheter til et mangfold av ruter oppfordres lokalbefolkningen til å gå og sykle til skole og arbeid.
Gang- og sykkelvei Blandet trafikk
Gang- og sykkelvei
AKTIVE FASADER:
FØR
BYGNINGER OG VEIER
ETTER
Ved å aktivere fasadene i bestemte byrom skapes forskjellige intensitetssoner. Ved å dele det store rommet Seiersten består av, inn i flere små rom skapes en mer menneskelig skala. Hovedrommet skapes ved å gi det flest aktive fasader, med tilbud som tiltrekker folk. Med en mindre skala og mennesker på vei over shared space plassen, dempes hastigheten på trafikken.
Den eksisterende veien som går gjennom Seiersten heves opp til dagens gangstinivå. Dette gjør at Seiersten sentrum oppleves som et rom. Med denne fyllingen må et bolighus rives. Tomten bolighuset står på utvikles til en grønn park. Med enkle grep omformes veien til en gate. For å utnytte den fantastiske utsikten, utvikles området bak rådhuset.
Gående Sykkel
Sykkel
Lunsjområde rådhuset
Gate
Gående
Park
A
A’
MÅL: 1:500
Adkomstgate
Halvprivat gårdsrom
Halvprivat gårdsrom
Shared space
Adkomstgate
B
Handel
Bolig
Busstopp
Offentlig plass
Halvoffentlig gårdsrom
B’
MÅL: 1:500
Ungdomsskole
Offentlig park
Parkering under gateplan Busstopp Gate
Bolig
Halvprivat gårdsrom
C
C’
MÅL: 1:500
GRUPPE 9
Lars Larsen
LAA214
Ingeborg Skålnes
BEBYGGELSE I LANDSKAP
Hanna Husum
Våren 2013