harianjurnalasia
Pemko Medan Harus Awasi Pengaspalan Jalan
Hakim PTUN Medan Dermawan Memelas Minta Bebas
BPJS Akan Tegur Perusahaan
Produksi Beras Langkat Terancam
Hal. 5
Hal. 11
Hal. 16
Hal. 19
@jurnalasiacom
+JurnalAsiaHarian
Kamis, 7 Januari 2016
HarianJurnalAsia
0852 9776 1000
info@jurnalasia.com
jurnalasia.com
(061) 663 5 664
Rp3.000 (Luar Kota + Ongkos Kirim)
Nomor 975 Tahun IV
Medan Marak Gas Oplosan Medan | Jurnal Asia Kota Medan marak aksi kejahatan pengoplosan gas. Aparat kepolisian dinilai lemah bersama Pertamina yang lalai dalam melakukan pengawasan, hingga mengakibat kerugian besar di masyarakat. Kenyataannya, hal ini sudah terjadi berulang di berbagai lokasi yang padat penduduk, namun tidak terpantau sama sekali. Seperti yang terjadi pada Selasa (5/1), Subdit 1 Indag Direktorat Reserse Kriminal Khusus Polda Sumut menggerebek praktek pengoplos tabung gas bersubsidi di Jalan Rengas No 12A Kelurahan Sekip, Kecamatan Medan Petisah. (Bersambung ke halaman 11)
Kurs Tengah
(-/+)
%
IHSG
4608,982
51,160
1,120
Shanghai
3,361.84
74.13
2.25
18,191.32 -182.68
-0.99
Hang Seng 20,980.81
-207.91
-0.98
EURO STOXX 3,134.21
-43.80
-1.38
S&P 500
-31.25
1.55
16,829.00 -252.00
1.48
Dowjones Nasdaq
1,980.50
4,403.75
-80.00
1.78
Mata uang USD AUD EUR GBP HKD JPY MYR NOK NZD PGK SGD
Kurs 13,863.00 9,866.31 14,920.06 20,334.96 1,788.41 11,690.36 3,176.68 1,557.27 9,211.28 4,611.35 9,692.05
Aturan Baru Naik Kereta Api
Bawa Barang Lebih 20 Kg Kena Tarif Tambahan
Jurnal Asia | Hery Chaniago
GAS OPlOS. Direktur Dit Reserse Kriminal Khusus Polda Sumut Kombes Pol Ahmad Haydar (kiri) didampingi anggota menunjukkan barang bukti tabung gas oplosan, pada gelar kasus di Mapolda Sumatera Utara, Medan, Rabu (6/1).
Keamanan Maskapai Indonesia Terendah
Jurnal Asia | Ant: Fikri Yusuf
SeBUAH pesawat terbang bersiap mendarat di Bandara Ngurah Rai, Kota Denpasar, Bali, Rabu (6/1). Berdasarkan data yang diirilis lembaga pemeringkat tingkat keselamatan penerbangan, Airline Ratings, 8 maskapai Indonesia yaitu Batik Air, Citilink, KalStar Aviation, Lion Air, Sriwijaya Air, TransNusa, Wings Air dan Expres Air masuk daftar maskapai yang dianggap tidak aman.
Deli Serdang Rawan Tambang Pasir Ilegal Dibeber Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) di kantor KKP, Jalan Ridwan Rais, Jakarta, Rabu (6/1). Menurut Nasfri, sejak tahun lalu, pihaknya sudah menetapkan 12 lokasi yang menjadi titik paling rawan pencurian pasir laut, pasir besi, bijih timah. Keduabelas lokasi tersebut meliputi Buton, Serang, Pulau Seribu, Tanjung Balai Karimun, Sungai Liat, Deli Serdang, Minahasa, Bolaang Mongondow, Sukabumi, Cianjur, Tasikmalaya dan Cilacap. Ditempat yang sama, Direktur Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) KKP, Asep Burhanudin mengatakan, saat ini banyak terjadi penyelundupan pasir pantai di beberapa wilayah yang diselundupkan ke Singapura. (dtf)
Jakarta | Jurnal Asia AirlineRatings sebagai lembaga pemeringkat keselamatan (safety) pe nerbangan, merilis maskapai dengan tingkat keselamatan tertinggi (bintang 7) dan maskapai dengan standar keselamatan terendah (bintang 1). Dari daftar yang dirilis, ada yang cukup ironis. Yakni beberapa maskapai Indonesia masuk daftar maskapai, dengan standar keselamatan rendah. Menurut sebuah survei tahunan me nempatkan maskapai Qantas sebagai maskapai paling aman di dunia. Maskapai Australia ini dipuji untuk catatan luar biasanya yang bebas kematian di era (pesawat) jet. Dengan kata lain, Qantas punya catatan bersih soal kecelakaan dan angka kematian penumpang.
Sementara itu pesawat lain yang juga masuk dalam peringkat 20 besar adalah Virgin Atlantic dari Inggris. Sayangnya, tak ada satu pun maskapai Indonesia yang berhasil masuk ke dalamnya. Peringkat ini dibuat oleh website aviasi AirlineRatings.com. Website ini melakukan survei keamanan terhadap 407 penerbangan dan memberikan 1-7 bintang untuk keselamatan. Dari seluruh maskapai dunia yang disurvei, 148 maskapai diberi peringkat keamanan bintang tujuh, dan 50 lainnya hanya memiliki tiga bintang atau kurang. “Peringkat 20 besar penerbangan paling aman kami selalu punya inovasi keselamatan terbaru dan meluncurkan pesawat baru yang lebih canggih,” kata Geoffrey Thomas dari AirlineRatings.com,
dikutip dari Telegraph. Pemberian ‘gelar’ ini memperhitungkan beberapa faktor, termasuk sertiikasidariInternationalAirTrans port Association (IATA). Selain itu faktor lainnya juga apakah maskapai tersebut ada dalam daftar hitam maskapai Uni Eropa, catatan kecelakaan, dan apakah armadanya sudah aman. Sebuah bintang akan dihapus jika maskapainya hanya mengoperasikan pesawat buatan Rusia saja. Berikut daftar 20 maskapai paling aman di dunia (sesuai abjad, kecuali Qantas), yakni : 1. Qantas 2. Air New Zealand 3. Alaska Airlines 4. All Nippon Airlines (ANA) 5. American Airlines6.CathayPaciicAirways7. Emirates 8. Etihad Airways 9. EVA Air 10. Finnair 11. Hawaiian Airlines 12. Japan Airlines. (Bersambung ke halaman 11)
Banyak Kepala Daerah Nginap Berminggu-minggu di HI Jakarta | Jurnal Asia Pemerintah akan merumuskan aturan baru yang mengatur hak cuti bagi para pejabat negara. Presiden Joko Widodo mengatakan, langkah ini dilakukan karena sampai saat ini tidak ada aturan rinci yang mengatur hak cuti bagi para pejabat negara. “Bukan karena kami ingin cuti, tapi karena memang sekarang belum ada aturan rinci mengenai itu,” katanya di Kantor Kepresidenan, Rabu (6/1). Jokowi memerintahkan kepada jajarannya dalam hal ini Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi untuk merumuskan secara matang aturan cuti tersebut. Salah satunya, aturan cuti bagi pejabat bila kondisi negara memerlukan kehadiran dari pejabat negara tersebut. “Pastikan dalam keadaan men-
desak, pejabat harus mendahulukan kewajiban bagi negara dibanding cuti,” katanya. Menteri Penertiban Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PAN-RB) Yuddy Chrisnandi menga ta kan, ketidakjelasan aturan cuti bagi jajaran pejabat negara, mengakibatkan banyak bupati yang mangkir dari tugasnya. Yuddy mengatakan, saat ini banyak sekali bupati/kepala daerah yang menghabiskan waktunya di luar wilayah tugas dan menginap selama berminggu-minggu di Hotel Indonesia, Jakarta. “Anda lihat di Hotel Indonesia banyak sekali bupati dari daerah yang sudah berminggu-minggu di situ dengan alasan ada dinas,” kata Yuddy di Kantor Kepresidenan, Jakarta, Rabu (6/1). Dia mengatakan, mangkirnya
para bupati dari tugasnya bertentangan Undang-Undang Nomor 28 Tahun 1999 tentang Penyelenggara Negara yang Bersih dan Bebas dari Korupsi, Kolusi, dan Nepotisme. “Kita kan segala sesuatu harus diatur. Jangan mencuri-curi cuti yang tidak resmi. Lebih baik dilegalkan saja cuti pejabat negara itu harus seperti apa,” jelas dia. Dia mengatakan, pemerintah saat ini berkonsentrasi dalam penyusunan aturan hak cuti pejabat negara. Sebab aturan serupa sudah diatur untuk jajaran Pegawai Negeri Sipil (PNS). “Yang belum diatur pejabat negara. Kalau PNS sudah diatur, Eselon I dan II. Di atas Eselon I biasanya menteri, pimpinan lembaga, pejabat negara, dan hakim agung. Kalau saya tidak punya hak cuti dan menteri-menteri lain juga,” katanya. (Bersambung ke halaman 11)
Bandara Kualanamu ‘Sterilkan’ Peran Porter PT Angkasa Pura II berniat menerapkan baggage handling system (BHS) di Bandara Soekarno-Hatta dan meminimalisir pe ran porter menangani bagasi penumpang. Sistem bagasi otomatis ini diharapkan mencegah gerilya “tikus bagasi” seperti yang menimpa penumpang Lion Air, yang kasusnya sedang ditangani Polres Bandara Soekarno-Hatta. Bandara di bawah AP II yang telah menerapkan sistem otomatis ini adalah Bandara Kualanamu, Deliserdang, Sumut. Mari kita lihat perbedaan sistem pengelolaan bagasi secara manual di Bandara Soekarno-Hatta dan Bandara Kualanamu yang lebih canggih.
Jakarta | Jurnal Asia PT Kereta Api Indonesia (KAI) Persero pada awal 2016 mulai memberlakukan biaya kelebihan bagasi barang bawaan penumpang. "Setiap penumpang hanya diizinkan membawa barang maksimum 20 kilogram, lebih dari itu dikenakan tarif tambahan. Untuk kelebihan barang kelas ekonomi dikenakan tarif Rp2.000 per kilogram, kelas bisnis Rp5 kilogram, dan kelas eksekutif Rp10.000 perkilogram," kata Direktur Utama PT KAI, Edi Sukmoro, di Jakarta, Rabu (6/1). Menurut dia, pengenaan biaya tambahan bagasi karena seringkali penumpang KA mengeluh tidak kebagian tempat untuk penyimpanan bagasi. Ada saja penumpang yang membawa barang hingga dua karung lebih, sehingga menganggu penumpang lainnya untuk menempatkan barang bawaan. "Peraturan tertulis sesungguhnya sudah ada. Tapi mulai tahun ini (2016) mulai kami berlakukan lagi," tegasnya. Mekanismenya, setiap penumpang akan diperiksa saat hendak masuk stasiun sehingga bisa diketahui apakah seseorang membawa beban lebih 20 kilogram atau tidak. Pada 2016, PT KAI menargetkan mengangkut 72,3 juta orang pemakai jasa, meningkat 5,49 persen dari jumlah tahun lalu sebanyak 68,54 juta orang. Saat yang bersamaan volume barang yang terangkut diproyeksikan mencapai 62,92 juta ton tumbuh dari tahun 2015 sebanyak 29,65 juta ton. Sementara itu PT Kereta Api Indonesia (KAI) Persero menargetkan pendapatan pada 2016 sekitar Rp20 triliun, meningkat 48,18 persen dibanding 2015 (unaudited) sebesar Rp13,5 triliun. "KAI optimistis pendapatan pada 2016 bisa menembus Rp20 triliun, dengan target laba berkisar Rp1,2 triliunRp1,3 triliun," kata Direktur Utama KAI Edi Sukmoro. Menurut Edi, selama tahun 2016 perseroan diharapkan mampu mengangkut penumpang 72,3 juta orang, naik dari tahun 2015 sebanyak 68,54 juta orang. (ant)
Jokowi Perketat Aturan Cuti Pejabat
Pemindahan Bagasi ke Lambung Pesawat Rawan Pencurian Ternyata aksi pemindahan bagasi ke lambung pesawat sebelum take off rawan pencurian. Hal ini dimanfaatkan oleh oknum-oknum petugas nakal di bandara, untuk menggasak barangbarang milik penumpang. Untuk mengantisipasi hal ini, Bandara Kualanamu ‘Sterilkan’ peran porter dengan sistem bagasi otomatis pertama di Indonesia.
Tutup
Nikkei 225
Peringkat Versi AirlineRatings
Jakarta | Jurnal Asia Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) mulai tahun ini meng galakan ‘perang’ terhadap pen curian pasir ilegal. Hal ini dilatarbelakangi banyaknya pasir ilegal yang diekspor ke Singapura yang terjadi sejak sekian lama. Pelaksana Tugas Direktur Pengawasan Pengelolaan Sumber Daya Kelautan KKP, Nasfri Adisyahmeta Yusar mengungkapkan, saat ini ada 2 wilayah yang jadi tempat paling rawan pengerukan pasir ilegal. “Pengawasan penambangan pasir laut, timah, besi secara ilegal. Ini akan merusak sumber daya pesisir dan merusak sumber daya dan lingkungannya. Ini dilakukan di Bangka (Belitung) dan Banten,” ungkap Nasfri, saat konferensi pers
Indeks Saham Nama
1. Sistem Bandara Kualanamu telah mene rapkan bagasi otomatis atau Baggage Handling System (BHS). Hal itu diterapkan untuk meminimalisir berbagai kejahatan seperti pencurian di bagasi, yang kasus termutakhirnya melibatkan porter Lion Air di Bandara SoekarnoHatta, Tangerang. Bagasi otomatis ini diterapkan sejak operasi Bandara Kualanamu pada 25 Juli 2013. Hal tersebut menjadikan Bandara Kualanamu adalah bandara yang pertama di Indonesia dengan menggunakan bagasi otomatis, yang memungkinkan bagasi tak perlu melibatkan tangan porter. (Bersambung ke halaman 11)
Jurnal Asia | Ant: Umarul Faruq
PeTUGAS Aviation Security (Avsec) bandara memeriksa petugas porter usai memasukkan barang ke bagasi pesawat. Pemeriksaan tersebut sebagai salah satu upaya mengantisipasi pencurian barang bagasi penumpang pesawat.
Jurnal Asia | Ant: Puspa Perwitasari
Pekerja memanen sawit di kawasan perkebunan sawit. Pemerintah menetapkan Sei Mangke sebagai salah satu dari tiga zona khusus industri, hilirisasi sawit di Indonesia.
Penetapan Tiga Kawasan Industri
Sei Mangke Masuk Zona Khusus Hilirisasi Sawit Jakarta | Jurnal Asia Pemerintah menetapkan tiga kawasan industri yang akan khusus mengelola hilirisasi dari produk kelapa sawit sebagai hasil kesepakatan Palm Oil Industrial Zone (POIZ) dengan Malaysia. Ketiganya yakni kawasan industri Sei Mangke, Sumatera Utara yang dikelola oleh PTPN III, Kawasan Industri Dumai di Riau yang dikelola oleh Grup Wilmar dan Kalimantan Timur Industrial Estate (KTIE) yang dikelola oleh PT Pupuk Kaltim. “Awalnya kami ingin memilih satu, namun kami putuskan ketiganya akan menjadi POIZ, karena mereka siap,” kata Dirjen Pengembangan Perwilayahan Industri Kementerian Perindustrian Imam Haryono di Jakarta, Rabu (6/1). Imam mengatakan, infrastruktur dan ketersediaan industri penunjang di Dumai memang dinilai paling siap ketimbang kawasan lainnya. Dumai memiliki penawaran khusus investasi di sektor pengolahan seperti industri minyak kasar inti sawit dan minyak padat. Selanjutnya, Kemenperin akan melakukan kajian kelayakan lokasi, termasuk skema kerja sama investasi di POIZ, di mana Indonesia diharapkan tidak hanya mampu mengundang investor, melainkan mampu berkiprah menjadi mayoritas. Diketahui, kesepakatan POIZ dilakukan sebagai upaya kedua negara untuk menguasai pasar produk hilir kelapa sawit di Asia berupa oleokimia, kemurgi, minyak astiri dan produk lanjutan. Dalam kesepakatan tersebut, kedua negara ingin meningkatkan produksi hilirisasi kelapa sawit yang akan diekspor ke Asia Tenggara dan negara-negara ‘Tan Brothers’ seperti Pakistan, Kirghistan, dan lainnya. (ant)