Havnefronten 20161007

Fredag 7. oktober Fr e d a gden den 9 . o k t o2016 ber 2015

NNr. r. 28 •• 11.. årgang årgang

I s l a n d s B r yg g e • H av n e h o l m e n • Te g l h o l m e n • R e f s h a l e ø e n • S l u s e h o l m e n • C h r i s t i a n s h av n • K a l ve b o d B r yg g e • H o l m e n

Articles in English for What, why and where?

En dag som brovagt ReadLæs pageside 6 &4-5 16

Byt en plante i maj Ny gasledning giver forurening ved Enghave Brygge Der er fuld gang i forspiringen på Islands Brygge, og overskudsplanter kan byttes på Plantebyttedagen den 9. maj 2015 Anne Moritz

Articles in boom Englishskyldes for What, Indbygger why and where?amerikanere, børne­ familier, Read page & 167 italienere og tyskere.

Læs6side

Restaurant Vandvid Articles in English for What, –why på and vej til Sydhavnen. where?

ReadLæs pageside 6 &8-9 16

Af Jesper Schou Hansen

Enterprising immigrant at Articles in English for What, Christianshavn Torv. why and where?

Read page 12-13.

Read page 6 & 16

Energinet.dk skal nedlægge gasrør ved Enghave Brygge. Hos selskabet erkender man, at det vil forurene havnen, fordi man skal grave i den forurenede havbund. ”Vi kommer til at forurene. Men vi kommer til at gøre, hvad vi kan for at mindske det. Under alle omstæn-

Har du lyst til at gøre din altan grøn og komme i gang med dyrkning af egne krydderurter, blomster og grønsager samt få inspiration og planter fra andre, så er Plantebyttedagen den 9. maj 2015 svaret. Planter kan skifte ejere ved Kulturhuset på Islands Brygge i tidsrummet fra kl. 11-15. Alle er velkomne.

Sidste år afviklede Anne og Sally Eldridge en altankonkurrence for at få folk til at gøre altanerne i byrummet grønnere. Konkurrencen blev skudt i gang med en vellykket plantebyttedag. Via byttedagen fik facebookgruppen Plantebytte og Altansnak-Islands Brygge god næring og flere medlemmer. I år bliver der ingen konkurrence, men Lise Breusch Klinkeby, som står bag facebookgruppen, har taget initiativet til Plantebyttedagen 9. maj.

- Det var sådan en hyggelig og lærerig dag sidste år. På facebookgruppen var der stor interesse for at gentage succesen og mødes med hinanden, fortæller Lise Breusch Klinkby.

Plantebyttedagen er et ganske simpelt arrangement. Der vil Plantebyttedagen for alle – digheder skal vi holde os under de der til tider ervære en slået ganske kraftig tetog for noget et par borde op, kom ogtid værsiden, med! men badesåkaldt ”kritiske niveauer”. Derfor strøm, vil forurene.

Derfor har været i gang, så vikl.har ellers møder folkbliver blot opsæsonen med Tid & Sted: 9. maj 2015, er vi i tæt dialog med Københavns gravearbejdet her holdt tilsom et absoet par foran gange.Is-Men de planter, de har i udsat over- opstarten 11-15 på pladsen Kommunen”, siger projektleder fra lut minimum. skud. Det gør ikke noget,modellering og konservative hvis lands Brygge Kulturhus. beEnerginet.dk Søren Krüger Olsen Netop fordi Energinet.dk at regninger viser, at vinterbadning Rubrik: Myriad Pro Semibold der også følgerved, en termokande tilUnderrubrik: Havnefronten. forurene stadig Myriad Pro Bold 12/15 de kommer til at kaffe eller te med med. deKort sagt er kan foregå uden sundhedsEnerginet.dk har forud for tillares arbejde, så har de udsat arbejde risiko”, Brød: Garamond Regular 9,5/11,5 det en afslappet dag på bedste mener Søren Krüger Olsen, delserne gennemført en række sitil badesæsonen i havnebadene of- projektleder i Energinet.dk.

Byline: Garamond Italic 9,5/11,5 campingmanér. muleringer, der viser, at gravning ficielt er slut.

- Det er en hyggelig dag, hvor Streg grøn 85/10/100/10 i havnebunden i havneløbet, hvor ”Vi ville allerede have været starLæs mere side 11 vi kan tage vores grønne overskud med og få noget andet

KUNSTHÅNDVÆRK I BRØNDSALEN 20 - 21- 22- & 23. oktober 2016 STORT UDVALG AF KUNSTHÅNDVÆRK

PROFESSIONELLE r dineDIN trapper, fortove, vinduerVICEVÆRT og gård til at skinne!

Hos os får du byens bedste viceværtservice Åbningstider : Vi tager hånd om din ejendom: og -arbejde i høj kvalitet.

Torsdag - kl. 12.00 -18.00 • Pudser vinduer Ring til Lasse i dag og få et godt tilbud! Fredag - kl. 11.00 -18.00 • Fjerner nedfaldne blade Lørdag - kl. 11.00 -18.00 • Vasker trapper og plejer gulve ail: lasse@trappespecialisten.dk eller tlf.: 3115 5442 Søndag - kl. 11.00 -17.00 • Laver alle gårdmands- og viceværtopgaver Ring til Lasse i dag og få et godt tilbud!

Tlf. 31155442 lasse@trappespecialisten.dk | www.trappespecialisten.dk

overskud med hjem. Hvis man ikke har noget grønt i overskud, er der helt sikkert nogen, der har for meget, som de gerne giver væk. Sidste år fik vi da givet en del planter til nogle overraskede forbipasserende, som forhåbentlig nu har oplevet glæden ved at høste egne tomater midt i byen, siger Lise Breusch Klinkeby.

Idéen med plantebyttedagen er også at dele erfaringer og få tips og tricks til få succes med alt det grønne på altanen. For Lise Breusch Klinkby handler det især om at dyrke spiselige ting på altanen. Hendes altan har en mangfoldighed af krydderurter og andre urter. Rundt om på Islands Brygge og i Ørestad Nord er der aflæggere af hendes forskellige mynter. Særligt chokolade- og æblemynten har været store hits.

- Det er godt at se, at facebookgruppen ikke er en tøsegruppe. Her er folk i alle aldre og af begge køn. Alle kan være med. Navnlig børn synes, at det er sjovt at putte et frø i jorden og se det spire, slutter Lise Breusch Klinkby.

Brøndsalen, Frederiksberg Rundel 1, 2000 Frederiksberg www.khib.dk

Burchhardts Begravelsesforretninger Amager & Sundby Ligkistemagasin Italiensvej 16, 2300 Kbh. S, Tlf. 32 55 20 09 Christianshavns Ligkistemagasin Prinsessegade 21, 1422 Kbh. K, Tlf. 32 54 01 44 Tårnby Begravelsesforretning Amager Landevej 49, 2770 Kastrup, Tlf. 32 52 77 87

Træffes alle dage.

Aftaler træffes også gerne i jeres hjem.

www.burchhardt.dk

4 2 2

Fredag den den 23. september 2016 Fredag 7. oktober 2016

Fredag den 23.23. september 2016 Fredag den september 2016 Fredag den 23. september 2016

lederarbejdende, Hårdt integreret Soveby og velkommen Af Jesper Schou Hansen Af Jesper Schou Hansen

Der blev ikke taget mange forbehold – faktisk slet ikke Kommuneplaner og lokalplaner kan være altafgørennogen – da en af deltagerne gik på talerstolen på Dansk de for, hvordan fremtidens nye boligkvarterer tager sig Folkepartis årsmøde og om udlændinge sagde: ”De sviner, ud. Hvad enten det er Refshaleøen, Sydhavnen, Teglde svindler, de stjæler, deeller voldtager ogBrygge de dræber”. holmen, Havneholmen Islands Syd. Senere – da tv kameraerne væk hvor - erkendte De fleste borgere vil gerne var bo i pakket et område, bolimedlemmet, at det nok kun var nogen af dem, derfår skulle ger er blandet med erhverv og butikker, så man en have været talt om.

Andre i DF tog afstand fra ordvalget. levende by – uden den vel at mærke er for støjende.

Men eksemplet Dansk Folkepartis landsmøde er man langt Hvis man erfra entreprenør i opgangstider, hvor fra dusåkender det knap måskesåfra du selvi erhar kanunikt, sælgeogalt, har man storhvad interesse oplevet blandt arbejdskolleger, bekendte på de sociale hverv og butikker.

Det er kort og godteller en langt bedre medier.

Det isom nogle boliger. få udlændinge gør bliver oversat forretning at sælge Også selvom boligerne til, at være sådani er de alle. skal stueplan.

De vigtige nuancer forsvinderRådhus alt for let i debatten.

Man Politikerne på Københavns – primært i Tekkan en udlænding–der svindler og så videre. nik-finde og Miljøudvalget harsviner, imidlertid glimrende muDet kan man givet.

Detatkan også findebliver danskere, der ligheder for at sikre, nyeman boligområder bygget gør. også se i statistikken i byretten, at der vitmedMan bådekan erhverv, butikker og boliger.

Deneroverordnede Kommuneplan terligt en overrepræsentation af folk2015 med fastlægger ikke etnisk hvilkebaggrund. områder, der dansk Menskal detvære kan hvad. aldrig blive en undskyldIslands Bryggealle Syd i den nuværende lokalplan et ning for at lægge forerhad. område med både erhverv og butikker.

Men da Havnefronten harboliger, været forbi en fredelig isenkræmmer politikerne vedtogTorv.

Kommuneplan 2015såskiftede områpå Christianshavns Det er næsten dansk som det detblive. karakter at være og logoer butikker. kan Dertil er kun hverken Kopboliger & Kande eller andet. kan en den af borgere, der i øjeblikket DetDerfor er nemlig heltgruppe selvstændig isenkræmmer.

En ægte markerer sig i forbindelse det tillæg til lokalplaiværksætter.

Med udenlandskmed baggrund. nen, snartsom skalgør behandle, godt få vi nogHersom er enpolitikerne isenkræmmer, alt det vi – og er i le problemer med atsamfundet insistere på erhvervsdelen. denne sammenhæng – beder om. Taler perfekt Anderledes positivt ser det ud med butikker – sig el- i dansk, er i arbejde, har startet virksomhed, integrerer ler publikumsorienteret erhverv, som kommunen lokalsamfundet, bidrager og så videre. Da vi var forbi så for yndertilatavisen, kalde det.

Her har atmundret tale billeder spurgte vi tilpolitikerne debatten. nemlig Hånden mulighed for at bestemme, at der skal være butikker. røg op over hovedet og svaret var: det er bare blevet for I det udkast som foreløbig kun er behandlet af Amameget. ger Vest Lokaludvalg – og altså endnu ikke er nået poHvem kan det undre, at isenkræmmeren med den litikerne på rådhuset – har kommunens forvaltning udenlandske baggrund synes, at det er blevet for meget, imidlertid skrevet, at der ”kan” være butikker. De har når alle udlændinge uanset hvem de er skal slås i hartkorn ikke skrevet, at der ”skal” være butikker. medDet dem, der vitterligt har brudt loven. Det er ikke rimevil få afgørende betydning for hvorvidt, der ligt.

Det er ikke fair.eller ej. I den lokalplan, der dækker kommer butikker København har nået de 600.000 borIndbyggerantallet naboområdet, stodi der også ”kan”, og der, hvor gaden gere.

Udovertilbørnefamilierne er det amerikanere, tyskere var udlagt at være områdets butiksstrøg, findes en og italienere, derNetto-butik. trækker statistikken godt op. enkelt forkølet Det København er blevet enkøbt international Detererfordi, Pension Danmark, der har området,storog by, derønsker trækker udlændinge tilaltså byen.købt Folk som et ressourcestærke tillæg til lokalplanen.

De har der gerne vil kan. Folk både får jobs i internationale området velog vidende, at der de ifølge den eksisterende lovirksomheder eller starter kalplan var tvunget til atsom laveiværksættere. butikker. Det har de naHvis vi skal haveind et ivelfærdssamfund i fremtiden, så har turligvis regnet deres omkostninger, og derfor er vider brug dem, dernogen gerne argumenter vil og kan. Også dem fraPensiudlanda for heller ikke for at lade det.

Vi har ikke for, at samtlige udlændinge udnævon Danmark få brug bare skyggen af mulighed for at droppe nes til kriminelle.

Slet for ikkeboliger. hvis vi Men også mindre fremover skalaltså have butikkerne til fordel man råd til vores velfærdssamfund med alt fra kontanthjælp, ønsker at lave en soveby. førtidspension, hjemmepleje, sygehuse, daginstitutioner, fri uddannelse og alt det andet som skatter og afgifter, uanset hvem der betaler dem, er med til at finansiere.

Husk nuancerne i debatten – de er vigtige.

Broen

Havnefrontens redaktion Ansvarshavenderedaktør redaktør Ansvarshavende

XXX Schou Hansen - tlf: 2623 7378 Jesper

Annonceansvarlig

Marlena Reimer Pedersen - 4242 1491 ann@havnefronten.nu

Administration

adm@havnefronten.nu

English columnist Carole Christensen ccn@havnefronten.nu

Grafiker Grafiker

Lars Zederkof.

Lokalavisen 280 ApS Mette Agner Clausen Larszederkof@gmail.com lay@havnefronten.nu

Blå visioneruden for hovedstaden Pirathavn tilladelse Af Cecilia Lonning-

Jens Christian Christensen Skovgaard (V), politisk Galionsvej 3.sal ordfører og24, spidskandidat 1437 København K i 2017. til kommunalvalget Jeg med interesse læst Den har 20. september satte Venom stres Pirathavnen medlemmer i i ErdkehlKøbengraven i sidste nummer af havn listen til kommunalvalHavnefronten.

Der sin get i 2017. Jeg harblev fået i den tid lavet mange indsigelser store ære at stå i spidsen af fra forskellige en flok stærke interessegrupog dedikerede per, f.eks. kandidater, Kulturarvsstyrelsom alle vil arsen, Naturfrednings bejde Dansk for et mere blåt KøbenForening, Christianshavns havn. Så, hvad vil jeg og VenLokaludvalg osv. stre med København? Det helt Der var mange gode bekorte svar er, at vi vil arbejde grundelser i indsigelserne, for en by med vækst, styr på som ikke handlede om en pengene og klare rammer. kamp mellem de velbjergede Der er akut brug for bedre med attraktive grunde og de vilkår for erhvervslivet. I dag stakkels forfulgte, uforskyldligger hovedstaden på en pinte hjemløse. ligProblemet bundplacering i Dansk Ini Erdkehlgradustris måling over de danske ven er ikke en for eller imod kommuner.

Det vil vi arbejde sag. Det handler ikke om, at nogen har ret til at være der, mens andre ikke har den ret.

Det handler om lige adgang til de danske kyster med lige ret og pligt for alle, herunder hensyntagen til vores fælles natur og forhistoriske minder.

Erdkehlgraven har været rig på fugle, ænder, svaner m.m. - det er den ikke mere.

Erdkehlgraven har haft den smukkeste kystlinie med rørsiv og lignende – det har den ikke mere.

Erdkehlgraven har altid haft flydende affald på grund af sammenhængen med Københavns Havn, meget som i AfMen Heidialdrig Wang,sågruppefordag. mand for Liberal Alliance Hvorfor? i Københavns Erd kehl – et gammelt tysk Borgerrepræsentation militærudtryk for bagsiden af enEn jordvold i et fæstningsankærkommen og rigtig læg.nyhed Heraffornavnet Erdkehlgod det københavngraven.

Det gamle ske erhvervsliv er, atkajanlæg der nu langs kysten Refshalevej endelig fjernesvederhvervsgebyer for efterhånden helt nedrer over 100 millioner krobrudt, er at brugt ner!

Viog er materialet så glade for, det til lykkedes blandt andet af er os i detbygning netop untømmerflåder og lignende. derskrevne kommunalbudget forHvorfor? de næste fire år at få fjerhandler det pludseligt netSåvigtige forhindringer for om, at nogen tiltager en erhvervslivet, så det nu sig bliver ret, som andre ikke har.

for bliver bedre. I aftalen for næste års budget har Venstre sørget for at få afsat midler til servicekurser, for de af kommunens medarbejdere, der Pirathavnen harDesuden kontakt har til virksomheder. det problem Denutilsigtede slags opgør med indden bygget, at den tiltrækker alt kommunale myndighedskulfor tur sermange vi gerneukontrollerede mange flere af. initiativer. imod mynGennem Stik de seneste 4 år dighedernes ønsker og gælmed en trafikog miljøborgdende mesterlovgivning. fra Enhedslisten har findes ingen ensiallederDerværet et temmelig mandsret, og det er ikke tildigt syn på hovedstadens traladt at ligge for svaj langs fikale behov; cykler, cykler og kysten i længere tid uden tilcykler. Venstre vil arbejde for ladelse fra Kystdirektoratet. en samlet, og gennemtænkt, Hvis man skulle tale om en plan for hele trafikken i byen. allemandsret, så må det væVi skal sikre bedre fremkomre alles lige ret og adgang til melighed for alle slags trafikysten. Den er så midlertidigt kanter, større anlægsarbejder sat ud af kraft her. skal koordineres bedre og så Hvis overskriften ”Chrivil vi arbejde for flere parkestianias flydende forhave..” ringshuse. står til troende, hvorfor lig-

ger bådende så ikke nede ved Christianias Bådelaugs andre både i bunden af Erdkehlgraven? Eller handler det i virkeligheden om,atat Christiania lidt nemmere drive erhverv. igen deres Og udvider hvad betyder detområde, så konmens deres egne kret? Jo,dedetholder betyder, at diverse indre farvande fri for tilflyterhvervsgebyrer bortfalder, og tere? at forholdene for de erhvervs-

området. I tillæg hertil betaler vi et større beløb i årlig leje af den grund, vi bruger.

Alligevel er vi underlagt allemandsretten, hvilket Det er vejen frem, menvilvisier ge, vores område være sletatikke i mål, og viskal kæmper offentligt og vi fortsat for,tilgængeligt, at dækningsafgifhar os landets til at vedliten, forpligtet som er en af højegeholde grunden.

Det indeste og også byggesagsgebyrer,

debat

bar i foråret 2016, at vi måtte betale for bortskaffelse af et vrag fra Pirathavnen, som var ”landet” på vores side.

Som naboer lægger vi mærke til de forandringer, der dagligt sker i Pirathavnen, og det er ikke uden bekymring, at vi observerer myndighedernes magtesløshed. Vi taler her om den danske stat, om Miljø- og Fødevareministeriet, om Københavns Kommune og så videre. serEtog frøbytning. Venstre vil er sikkert – opgaven bliarbejde for en veldrevet komver kun større og større, dymune, som rere og dyrerebruger for deeksterne danske leverandører der, hvor det skatteydere. bedst betaletid sig.er og indRyd kan op mens gå så nogle aftaler med dem, der gerne vil være med.

Det behøver ikke at være lige og velfriseret – det skal bare være under kontrol og indeholde et minimum af respekt for omgivelserne.

Erhvervsafgifter barberes væk for 100 mio kr.

go boat

drivende på mange områder bliver forbedrede. Gebyrerne, der bortfalder, er således: • 6 mio. kr. mobilt gadesalg.

• 0, 4 mio. kr. filmoptagelser.

• 26,8 mio. kr. vareudstillinger.

• 38,4 mio. kr. udeservering.

• 8, 7 mio. kr. faste stadepladser.

• 0,4 mio. kr. værkstedsgebyr.

• 6, 4 mio. kr. fjerne ventelister på Start- Her- iværksætterkurser og nye erhvervsfremmetilbud til små og mellemstore virksomheder.

Derudover er der afsat 16, 7 mio. kr. til en decideret erhvervs- og vækstpakke, hvor en række tiltag målrettet byens virksomheder inden for FinTech, iværksætteri og en række andre initiativer også er en realitet

Følg os på facebook.com/havnefronten.nu Redaktion: red@havnefronten.nu red@havnefronten.nu Redaktion:

Kontortid: Kontortid: Mandag–fredag Mandag–fredag klokken 9–16.

Deadline: Onsdag Onsdag klokken 10 i lige uger. Havnefronten udkommer Deadline: udkommer næste næste gang den den fredag fredag den den 21.

7. oktober. gang oktober.

Tryk: Tryk: Sjællandske SjællandskeMedier Medier ii Holbæk.

Udgiver: Udgiver: Medieselskabet Medieselskabet Havnefronten.

Havnefronten.

Bladet Bladet påtager påtagersig sigintet inteterstatningsansvar erstatningsansvarsom somfølge følgeafaftrykfejl trykfejli annoncer i annonog samtsamt for tilsendt materiale.

Erhvervsmæssig affotografering certekst og tekst for tilsendt materiale.

Erhvervsmæssig affotografering af af Havnefrontens Havnefrontenstekst tekstog ogannoncer annoncerer erikke ikke tilladt. tilladt.

Oplag: 15.468 15.468 eksemplarer eksemplarer fordelt fordeltpå påSluseholmen Sluseholmen••Teglholmen Teglholmen•• Oplag: Havneholmen Toldbod •• Islands Islands Brygge Brygge •• ChristiChristiHavneholmen •• Kalvebod Brygge • Toldbod anshavn anshavn••Holmen Holmen •• Refshaleøen Refshaleøen

Distribution: Distribution: PostNord PostNord hver 14. dag i lige uger. uger. Udebliver avisen skal du skrive skrive til: til:manglendeavis@havnefronten.nu. manglendeavis@havnefronten.nu.

Skribenter Skribenter

Jesper Jesper Schou Schou Hansen, Mikkel Bækgaard, Carole Christensen, Freja Czajkowski og Ernst Poulsen Freja Czajkowski, og Kim Reich

Hovedstaden har brug for en ny tilgang til beskæftigelsespolitikken, og vores jobcentre skal arbejde tættere sammen med de små og Afsnittet om Kronebåde store virksomheder i byen. I viser med stor tydelighed, at Venstre tror vi helt grundlægPirathavnen og Erdkehlgragende på selvforsørgelse, og ven er endt som losseplads deltagelse i samfundet som et for andre havnes uønskede bærende princip. Og selvfølbåde.

Det det er en trist udvikgelig skal også gælde for ling. københavnerne med anden Undertegnede med etnisk baggrund. varHverken til at etablere Schifters BåLise eller Alina skal parkedelaug i 2003, og det er korres i udsigtsløse kommunale rekt, at vi gennem Kystdirekkurser og tilbud, uden reel tiltoratet opnåede tilladelse til knytning til arbejdsmarkedet. vores lille marina fra ca. 17 Endelig vil vi have fokus instanser. Vi fik mange råd tilbage på den kommunale og meget vejledning fra KDI kerneopgave. Der er festivaog Københavns Kommune. ler og store events nok i hoVi måtte deponere et større vedstaden, og vi behøver ikke pengebeløb til KDI, som sikbruge skatteborgernes penge ring for betaling af oprydpå bilfrie søndage, plantekasning, hvis vi en dag forlader

debat

www.havnefronten.nu • red@havnefronten.nu

skal helt væk.

På høje tide er det også, at støvet børstes væk, og at vilkårene for de erhvervsdrivende bliver boostet. Se bare den i sandhed nedslående rapport, Dansk Industri kunne fremlægge for nylig, hvor København placeres som næstsidst på DI’s erhvervsbarometer over erhvervsvenlige kommuner. Det er en direkte uppercut til den røde kommune København, og det er simpelthen ikke godt nok. Det kan ikke forklares og bør ikke forsvares heller.

Jeg er sikker på, overborgmester Frank Jensen (S) heller ikke bryder sig om denne lidet flatterende placering, og måske derfor ser han nu mere i retning af Liberal Alliances mere erhvervsvenlige linje – som længe er blevet misforstået derhen, at fordi vi ønsker

debat

vækst i erhvervssektoren, så er vi nok også imod velfærd. Intet kunne være mere forkert, blot mener vi, at et sundt erhvervsliv er forudsætningen for vores velfærdssamfund.

Man kunne håbe, at overborgmesteren nu ønsker at søsætte en mere ambitiøs linje på erhvervslivets og dermed Københavns vegne.

Når bureaukratiet fjernes, og tingene gøres enkle og ukomplicerede, kommer vi i øjenhøjde med de erhvervsdrivende; og det er på alle måder ønskeligt, at ingen skal følge, at kommunen er en uindtagelig og uoverskuelig jungle. Man skal ikke mødes af benspænderier og regelbureaukrati, men af service, fleksibilitet og enkelthed. På den måde bliver erhvervsmiljøet attraktivt og konkurrencedygtigt, og således får væksten bedre og mere levedygtige betingelser.

Arkivfoto: Ernst Poulsen

Bliv Havnefrontens Havnefrontens Bliv nyenye korrekturlæser skribent

På Havnefronten bestræber vi os på at blive en På Havnefronten bestræber vi kommer os på at blive en i hjørlæseværdig lokalavis, der rundt læseværdig lokalavis, der kommer rundt i hjørnerne nerne i vores lokalområde – og også gerne bag i vores lokalområde – og også gerne bag facaden, så vores læsere kan blive lidt klogere. såfacaden, vores læsere kan blive lidt klogere.

Vi vil også gerne skrive korrekt, så derfor søger Derfor vi også gerne supplere(eller vores redaktion vi en vil dansk korrekturlæser flere), som på med skribenter, som på frivillig basis vil hjælpe os frivillig basis vil hjælpe os med at læse korrektur med at skrive til avisen. Vi sender løbende forslag avisen.

Vigerne sender tilpådig og hører dineløbende ideer. historierne til dig – i takt med de bliver færdige.

ViMen udkommer hver 14. dagpå ogtirsdag producerer løbende i de der er mest pres og onsdag historierne. Har du kun begrænset tid, uger vi udkommer. Har du kun begrænset tid, så så hører vi gerne fra dig alligevel. hører vi gerne fra dig alligevel.

Er det noget for dig, sendsåossend en email påemail på Er det noget forsådig, os en adm@havnefronten.nu adm@havnefronten.nu

Fredag den 7. oktober 2016

Havnetunnel nødvendig for København debat

Af Martin Geertsen (V), Folketingskandidat i København og Næstformand Region Hovedstaden

Vinterbad Bryggen har åbnet sæsonen Er du til vinterbadning, så har Vinterbad Bryggen netop åbnet sæsonen i sidste weekend, hvilket 100 friske vinterbadere benyttede sig af. ”Vi havde fælleshop kl. 12 og der var vi vel 50-60 stykker – og senere på dagen kom næsten lige så mange forbi. Men de fleste venter nok på koldere vand”, siger Julie Kongsbak fra Vinterbad Bryggen.

Det var Kultur- og Fritidsborgmester Carl Christian Ebbesen fra Dansk Folkeparti, der stod for nedtællingen til fælleshoppet. Han er selv begejstret over succesen med havnebadene – og vinterbadningen. ”Københavnerne har taget vinterbadning til sig – det er Vinterbad Bryggens succes

et tydeligt bevis på. Generelt er københavnerne er blevet glade for deres havnebade. Nu udnytter vi havnebadet hele året rundt - og spreder oven i købet glæde hos en masse seje vinterbadere. Så tak til Vinterbad Bryggen. I giver nye muligheder for fællesskab, sundhed, aktivitet og livskvalitet”, lød det Carl Christian Ebbesen.

De friske vikinger oplever i øjeblikket ekstra varmt vand for årstiden. Alligevel er alt klart til en kold dukkert. ”De mobile sauna vogne er på plads og der er omklædningsfaciliteter. Så vi venter bare på lidt koldere vejr – og vand – så medlemmerne rigtig kan komme i gang”, siger Jesch Julie Kongsbak.

André Just Vedgren (AJV) leverer i et af de forrige nummer af Havnefronten et frontalangreb på det fra mange sider længe nærede ønske om en Østlig Ringvej (Havnetunnelen).

Et indlæg med megen god oplysning men også en række fejlslutninger. AJV lader som om, at spaden nærmest er gået i jorden og det kun er et spørgsmål om tid før bilerne suser igennem en havnetunnel. Gid det var så vel, havde nogen af os nær sagt. Men der er desværre langt igen.

I skrivende stund har Københavns Kommune og Refshaleøen A/S afsat henholdsvis 6 og 8 mio. kr. til en såkaldt forundersøgelse af forskellige forhold omkring tunnelen. Staten forventes – afhængigt af udfaldet af finanslovsforhandlingerne – også at afsætte 8 mio. kr. til formålet.

Selve ”scopet” for undersøgelsen er endnu ikke fastlagt, men økonomi, linieføring samt den gode diskussion om ”cut-andcover” versus boret tunnel vil uden tvivl blive berørt.

Dernæst fremhæver AJV, at en Østlig Ringvej udelukkende har til formål at trafikaflaste indre by – og konkluderer så selv, at det kommer ikke til at ske. En Østlig Ringvej er jo ikke et frit svævende trafikpolitisk initiativ. Det giver blandt andet politikerne på Københavns Rådhus mulighed for at træffe nogle beslutninger vedrørende trafikken i København, som man ellers ikke reelt kunne have truffet. For eksempel vil jeg da opfordre til, at man til den tid ser meget alvorligt på, om den såkaldte tunge trafik fortsat skal have mulighed for at bruge Bredgade, Stor Kongensgade, Kongens Nytorv og omkringliggende gader som ringvej.

Videre glemmer AJV, at der er andre formål med

boat opslag

en Havnetunnel end trafikaflastning af Indre by.

For eksempel at åbne muligheden for at by- og boligudvikle Refshaleøen, der ligger ”klemt inde” bag Kløvermarken med utilstrækkeligt få til- og frakørselsmuligheder. København får årligt 10.000 nye borgere, som selvsagt skal have et sted at bo. Det er helt oplagt at tage Refshaleøen i anvendelse, men det kræver altså bedre trafikforhold.

Har man prøvet at køre bil fra Amager (eller Islands Brygge) til de nordlige dele af Region Hovedstaden, ved man, at det er en tung oplevelse, som enten kræver en tur igennem Indre by eller en solid omgang køkultur via motorvejen hele vejen udenom København. Det problem ville en havnetunnel også kunne afhjælpe.

Endelig skal man ikke glemme, at Københavns Lufthavn med dens mange lokale arbejdspladser også ville have glæde af en hav-

netunnel, som alt andet lige ville betyde, at folk fra de nordlige dele af vores region ville vælge flytrafik fremfor andre transportformer, hvis tilgængeligheden til lufthavnen var bedre, end den er i dag.

Jeg har selv boet på Islands Brygge – i den gamle del på Njalsgade – og det før, der var lagt så meget som en eneste mursten i det nye Islands Brygge, så jeg har både løbet, gået og cyklet mange ture på Fælleden og er i øvrigt udmærket bekendt med de lokale forhold, herunder spørgsmålet om ”cut-and-cover” eller boret tunnel. Jeg ved af gode grunde ikke, hvad en forundersøgelse vil konkludere på det spørgsmål.

Men skulle vi nu ikke lige få resultatet af den undersøgelse først, inden vi lægger en Østlig Ringvej i graven. Et historisk trafikprojekt, der vil have så mange kolossalt positive implikationer for Hovedstaden.

Kom til den

største AV-messe

Og bliv inspireret af alt det nye inden for

i Skandinavien!

Omfattende konferenceprogram og stort hands-on område Hvordan får jeg en gratis billet?

1.

Gå ind på monitorexpo.dk

2.

Vælg punktet “tilmelding”

3.

Udfyld dine oplysninger

4.

Print og tag billetten med

3

4 4

Fredag den den 23. september 2016 Fredag 7. oktober 2016

Fredag den 23. september 2016 Metalbommene driller, men til sidst lykkedes det at få dem op.

Fra det lille hvide hus styrer Søren Vergo Trangravsbroerne.

Brovagt: ”Vi er turistinformatio go boat

Turistinformation, vedligeholdelse og småreparationer. Jobbet som b Havnefronten tog på arbejde med Søren Vergo, for at få et indblik

Tekst og foto af Freja Czajkowski ”Vi kommer så hurtigt, vi kan”, lyder det skrattende fra walkie-talkien i Søren Vergos hånd. Sammen med kollegaen Henrik Hauge står han klar til at rydde Inderhavnsbroen for cyklister og fodgængere. Søren Vergo er brovagt. Normalt passer han Trangravsbroen, der er nabo til Inderhavnsbroen. Men efter sidstnævnte blev indviet for nogle måneder siden, assisterer han også der.

Den dag Havnefronten møder ham, står han sammen med kollegaen i de selvlysende orange veste og venter på et forsinket skib. ”De sejler fire knob, så det tager noget tid”, siger 48-årige Søren Vergo.

Lamperne på broen begynder at blinke, og Henrik Hauge og Søren Vergo bevæger sig mod midten af broen.

Deres walkie-talkier giver endnu engang lyd fra sig. Skibet nærmer sig med en slæbebåd foran. ”Vil du rydde til Nyhavn”, spørger Søren Vergo kollegaen, og de går i hver sin retning for at informere fodgængere og cyklister om, at nu åbner broen.

De skal altid være mindst to om at rydde Inderhavnsbroen i myldretiderne. Ellers er det næsten umuligt at holde folk væk. ”Der er altid en, der lige vil smutte forbi, mens man er i gang med rydde den modsatte ende af broen”, siger han.

Fuld fart på skibet Advarselslamperne bliver nu suppleret af fire høje ”ding” igen og igen.

Søren Vergo og Henrik Hauge melder begge sider klar. ”Åbner den”, vil en turist vide. Og en ældre cyklist tror han kan nå over, men bliver anråbt af Søren Vergo.

Ude i havnen kan man nu se et skib med to høje master blive trukket af en anden båd.

Den har fuld fart på. ”Hvad laver han”, udbryder Søren Vergo.

Broen er endnu ikke i gang med at åbne, men skibet sænker ikke farten. Trækbåden når dog at dreje af og laver en cirkel i havnen med det høje træskib efter sig.

Fodgængere og cyklister står og venter. Det første der vil ske ved en åbning er, at metalbommene - også kaldet ’rising gates’ - går op. Derefter skyder broen til side, så der kommer en åbning til skibene.

Men der sker ikke noget. ”Bommen vil ikke åbne, tror jeg”, forklarer Søren Vergo efter lidt tid.

Inderhavnsbroen har tidligere på sommeren haft problemer med at åbne, men Søren Vergo forklarer, at han ikke selv har oplevet nogen problemer.

Advarselslamperne blinker videre, men der sker stadig intet. ”Du kan godt se, at det er sin sag at holde folk tilbage”, siger Søren Vergo og gestiku-

lerer ud mod cyklisterne, som er ved at blive utålmodige.

Cyklist på broen Efter nogle minutter lader Søren Vergo og Henrik Hauge folk bevæge sig over broen.

Den første stime af mennesker passerer, og med dem følger et par drillende kommentarer: ”Er det fordi, du stod der”, spørger en mand grinende, mens en anden råber ”virker skidtet ikke?”

Men pludselig sker der noget. Metalbommene går op i det øjeblik, at en enlig kvindelig cyklist er kørt ud på broen. ”Vi har en cyklist på broen.

Vi har cyklist på broen”, melder Søren Vergo ned i sin walkie-talkie.

”

Vi har en cyklist på broen.

Da broen er ryddet, skyder den til side. Det viser sig senere, at det var en softwarefejl i computeren, som forsinkede bommene.

Mens broen åbner, stimler københavnere og turister med kameraer sammen for at se på. ”Der er turister, der kommer bare for at tage på brorundtur”, fortæller Søren Vergo, der ofte bliver spurgt om vej til de nærliggende broer. ”Det er sjovt”, siger han og tilføjer med et grin:

”Vi er næsten en turistinformation i os selv”.

Faktisk beregner han 15-20 minutter ekstra til den korte gåtur fra Trangravsbroen til Inderhavnsbroen. Ellers når han det ikke. Københavnere såvel som turister har altid en masse spørgsmål. Og han svarer gerne. ”De spørger om alt. Jeg har boet i byen hele mit liv, men de spørger stadig om ting, jeg ikke kender. Så jeg har måtte undersøge nogle ting”.

Vedligeholdelse og graffiti Efter nogle minutter er skibet sejlet forbi, og broen er atter hel. Metalbommene sænkes, og københavnerne kan igen myldre ud på broen. ”Jeg må hellere ned og se, om der er en åbning”, siger Søren Vergo, da Henrik Hauge vender tilbage fra sin side af broen.

Ved Inderhavnsbroen skal skibe bestille en åbning. Det kan man også ved Trangravsbroerne, men mellem 6 og 24 er der i sommerperioden, som var til og med oktober, faste åbningstider – hvis der altså er skibe, der skal igennem.

Det er der ikke denne gang, så broen bliver nede i hvert fald en time endnu. Men det betyder ikke, at Søren Vergo har fri i mellem tiden. ”Dagligt cykler vi over til Proviantbroen og Cirkelbroen og ser, om der er efterladt skrald, cykler eller kæder, der er låst fast. Om vinteren kommer vi på tilsyn og fejer eventuel sne væk i brosamlinger og

Fredag den 7. oktober 2016

5

Søren Vergo er glad for sit job som brovagt. Det er især menneskekontakten, som gør dagene ved broerne sjov.

næsten en on i os selv” boat opslag

brovagt er mere end blot at åbne og lukke en bro. i dagligdagen som brovagt på Trangravsbroerne. under gelændere, hvor fejemaskinerne ikke kan komme til”, fortæller Søren Vergo.

Også graffiti melder de ind, og tager sig af småreparationer, når det er nødvendigt. ”’Hold kæft, du har verdens fedeste job’, er der mange der kommer og siger, når solen skinner på kanalen. Men mange dage har vi åbninger fra morgen til aften, sejlere og turister der vil have svar på spørgsmål, samtidig med vi skal koncentrere os om det ansvar, der er i at sikre trafikanterne på broen under påbegyndelse af åbning og styre både ud og ind af kanalerne”, siger Søren, der dog ikke lægger skjul på, at han er vild med sit arbejde.

Brister kærlighed Især efter Inderhavnsbroen er åbnet, har der været ekstra travlt. ”Det har vendt lidt op og ned på det hele. Vi har måske dobbelt så mange mennesker på Trangravsbroerne nu.

Nogle gange oplever vi kø til midt på Inderhavnsbroen, når skibe skal forbi”, siger Søren Vergo og tilføjer: ”Men det er den mest fantastiske stemning her om sommeren”.

Søren Vergo går ind i brovagtshuset, hvor fire computerskærme står linet op. En af dem bruges til at notere statistik og dagens rapporter. Det er alt fra hvor mange skibe, der sejler forbi, til hvor lang tid broerne er åbne. To skærme bliver brugt til overvågning af bro og kanalløb, mens den sidste bruges til at

styre broen. ”Og der hænger boltsaksen, som har brast megen kærlighed”, griner Søren Vergo, mens har peger på en sort-

”

Vi har måske dobbelt så mange mennesker på Trangravsbroerne nu. orange boltsaks på væggen.

Der er nemlig blevet populært blandt kærestepar at hænge hængelåse med deres initialer på fast på broer rundt om i Europa. København er ingen undtagelse. Problemet er, at hængelåsene påfører broen ekstra vægt. I Paris er et rækværk væltet på grund af vægten fra metallet. Derudover er både Proviantbroen og Trangravsbroerne klapbroer, så fastgjorte låse kan risikere at falde af under en åbning, og udgør dermed en sikkerhedsmæssig risiko. Derfor tog Søren Vergo sidste år ugentlig boltsaksen i hånden og klippede nye hængelåse af Trangravsbroen. ”Jeg så engang et par, som kyssende satte en hængelås op. De nåede ikke engang af broen før ’plump’”, siger han smilende.

I år har der været få hængelåse at klippe ned på Trangravsbroen. Måske har de forbudsskilte, der hænger flere steder, hjulpet. Men på Proviantbroen må boltsaksen i arbejde lidt oftere.

Tager det med et smil Døren ind til brovagtsrummet står åbent, ligesom den har gjort hele sommeren. Folk kigger forbi med spørgsmål, og hundene i området er vant til at få hundekiks af brovagterne. Der går heller ikke lang tid, før den første person stikker hovedet ind til Søren Vergo. ”Er der en åbning snart”, vil en mand høre. Mange mennesker er interesseret i at se broen åbne, og står troligt i en halv time og venter. ”Det er utroligt, hvor mange står og tager billeder af åbningerne”, siger Søren Vergo.

Og generelt møder han glade mennesker i sit arbejde, men selvfølgelig er der engang

”

Mange mennesker er interesseret i at se broen åbne, og står troligt i en halv time og venter.

imellem cyklister, der brokker sig over en broåbning forsinker dem. ”Men det tager jeg med et smil. Og så spørger jeg dem, ’hvor langt skulle I have cyklet før broen kom’”, siger han. ”Men vi gør alt, hvad vi kan for at gøre broåbningerne så korte som mulige”.

Brovagterne forsøger generelt at tage hensyn til alle.

Fodgængere og cyklister, men naturligvis også de sejlende.

Søren Vergo er, udover at være brovagt, også admini-

strerende direktør i Guard & Protection Service, som er det firma, der vandt udbuddet, og nu står for broerne. For ham er det vigtigt, at alle brovagterne har en interesse for det maritime. ”Så vi kan også se det fra sejlernes side”.

Også de nærmeste naboer forsøger de at tage hensyn til. ”Tidligere var der en fast volumen på advarselsklokkerne, men vi har fået installeret en volumeknap. Vi forsøger at skrue ned om morgen, så naboerne ikke hopper i deres senge”, siger Søren Vergo.

Sæsonen slutter Da klokken nærmer sig 14 og

dermed den næste planlagte åbning af Trangravsbroen, venter to skibe på at komme igennem. Søren Vergo sætter advarselslamperne til at blinke. ”Det tager folk sig ikke meget af ”, siger han og tænder derefter for lyden. ”Der er ofte én på broen, som ikke opdager noget, før jeg har skruet helt op”, siger han.

Og ganske rigtigt opdager en kvinde i gul jakke pludseligt, at hun står tilbage som den eneste på broen og skynder sig over og bag bommene.

Broen åbner, og når den er helt oppe, giver Søren Vergo først grønt lys til den ene båd

og derefter den anden.

Sren Vergo arbejder kun som brovagt en gang om ugen, eller når de øvrige brovagter er sygdoms- eller ferieramt. Ellers står han for at koordinere medarbejderne i vagtfirmaet. Og fra november af vil de ugentlige dage inde ved havnen forsvinde. For da slutter sommersæsonen og de faste åbningstider.

Vil du savne det? ”Ja”, udbryder Søren Vergo og tilføjer: ”Når broen skal åbnes, er det ikke engang sikkert jeg ringer til de andre. Så drøner jeg selv herind”.

4 6

Fredag den den 23. september 2016 Fredag 7. oktober 2016

Fredag den 23. september 2016

Kronløbsøen bliver en markant tilføjelse til det historiske Kronløbsbassin.

Det nye byggeri på Kronløbsøen får en grøn oase. Kronløbsprojektet omfatter også 7.900 etagemeter boliger beliggende på Fortkaj - på den nordvendte kajstrækning i Århusgadekvarteret.

Kronløbsøen har fundet sit vinderprojektgo boat Den nye ø i et af den gamle frihavns historiske bassiner bliver et markant islæt i Nordhavns fornyelse, men der er også ’udsigt’ til historien - især hvis man slår den efter Af Kim Reich Byggeprojekterne knopskyder langs havnefronten og blander sig med historien. Et markant eksempel herpå er den nye ø, der skal etableres midt i det gamle Kronløbsbassin i den nordlige ende af Frihavnen, hvor den tyske krydser Prinz Eugen i øvrigt lå ved Danmarks befrielse den 4. maj 1945.

Krydseren ledsagede slagskibet Bismarck på første del af dets færd ud i Atlanten, der blev det berømte slagskibs sidste rejse.

Bonusinformation med andre ord til de kommende tilflyttere, der skal bo i den nye bebyggelse på Kronløbsøen. Det er bare at slå efter.

Det team, der skal gennemføre det nu udpegede vinderprojekt i praksis, er Vilhelm Lauritzen Arkitekter, COBE Architects, Rambøll Danmark og STED by- og landskab. De har ikke lige haft det marinehistoriske perspektiv på sagen, men er derimod og efter eget udsagn blevet inspireret af de geologiske aflejringer ved Møns Klint.

”Det rummer både ejerboliger i høj kvalitet og et stort, effektivt parkeringsanlæg, der skal betjene beboerne såvel på den kommende Kronløbsø samt virksomheder og beboere i Århusgadekvarteret og på Sundmolen. Byggeriet skaber sammenhæng mellem Århusgadekvarteret og Sundmolen, og jeg er sikker på, det bliver et attraktivt sted at bo med direkte udsigt til havnebassinet, siger Jens Kramer Mikkelsen.

Til gengæld kan det jo være, at der bliver opsat en lille tavle med informationer om Kronløbsbassinets historie siden det blev etableret i 1918 med en vanddybde på 9,5 meter - altså til oceangående trafik.

Parkering under vand Kronløbsøen får et parkeringsanlæg til 1.000 biler under vandoverfladen og et 25.000 etagemeter stort byggeri med boliger og udadvendt erhverv ovenpå.

Projektselskabet ”Kronløbsøen Projekt P/S” består af By & Havn (50 %), PensionDanmark (40 %) og Nordkranen Ejendomsudviklingsselskab (10 %) skal stå for det videre forløb efter at den projektkonkurrence, der har været udskrevet, nu er blevet afgjort.

Vinderprojektet for Kronløbsøen består af seks bygningskroppe i en karréstruktur omkring et indre, ’grydeformet’ gårdrum. Dommerkomitéen fremhæver bl.a., at forslaget har et stærkt designmæssigt udgangspunkt med tydelig reference til de geologiske aflejrin-

Vinderteamet er både på tæerne og på trapperne. ger i den danske kyst. ”Den ydre ramme er karakteristisk ved en markant horisontal betoning af altaner og fremspring, og dette skaber et stærkt arkitektonisk formsprog.

Skiferens horisontale lagdeling understreges i flere skalatrin og er et gennemgående og robust designgreb, der klart giver bebyggelsen en anden karakter end Århusgadekvarteret

og Sundmolens mere vertikale byggerier”, hedder det om vinderprojektet. Århusgadekvarteret og Sundmolen Adm. direktør i By & Havn, Jens Kramer Mikkelsen, mener at det er et dygtigt og originalt tilskud til byggeriet i Indre Nordhavn, som det vindende team har fundet frem til.

Direktør Torben Möger Pedersen fra PensionDanmark tilføjer, at Kronløbsøen bliver særdeles attraktive boliger med en perfekt beliggenhed tæt på vand, by og kollektiv transport i et område i rivende udvikling. ”Byggeriet er det første boligprojekt i Nordhavnen, der bliver bæredygtigheds-certificeret efter DGNB standarden. Dermed lever Kronløbsøen op til de krav, som PensionDanmark stiller til alle nye byggeprojekter, hvor vi som ansvarlig og langsigtet investor er bygherre,” siger han.

Fortkaj som et særligt arkitektonisk greb I dommerbetænkningen udtrykker komitéen ligeledes stor tilfredshed med byggeriet på Fortkaj, som er underlagt andre designkrav og derfor adskiller sig væsentligt fra Kronløbsbyggeriet. ”Med en serie af enkle byhuse i tegl fremstår karréen forholdsvis homogen med en raffineret og underspillet differentiering.

Det er i detaljen, at de enkelte byhuses voluminer afskiller sig.

Igennem brugen af forskellige stentyper, farver og forband, udtrykkes individualiteten for igen at blive samlet til et fælles arkitektonisk greb, hvor indramninger af altaner og vinduer bliver fællesnævner for det samlede byggeri”, står der i dommerbetænkningen.

I den kommende tid skal projekterne viderebearbejdes i et samarbejde mellem vinderteamet og projektselskabet, således at der kan sendes en byggeansøgning afsted sidst på året.

Det samlede byggeri forventes at står klar i 2020.

Politiet har styr på ballademagere i Havneparken Af Jesper Schou Hansen Hen over sommeren trak Havneparken overskrifter i medierne med knivstikkeri, larm og affald i lange baner. Men efter en noget problematisk start på sommeren, kom der hurtigt ro på igen, bedyrer man hos Københavns Politi, der derfor

overordnet set betragter sommeren som fredelig. Lige efter de voldelige overfald gik politiet nemlig i gang med en målrettet indsats. Det var især rettet mod banderne og sene spontane fester – og det gav resultat. ”De banderelaterede grupperinger vi så lave ballade tidligere på året, fik vi sat ind overfor, og det er

vores opfattelse, at vi derefter har haft meget få episoder sommeren igennem,” siger vicepolitiinspektør ved Københavns Politi, Jakob Vilner, til Havnefronten.

Indsatsen mod banderne kom efter flere episoder, hvor blandt andet op til 200 personer kom i klammeri med politiet, og hvor det udviklede sig til, at der blev kastet flasker mod

betjentene. Det fik flere politikere – herunder overborgmester Frank Jensen (S) – på banen for at kræve en stopper for optøjerne. Derfor blev både SSP medarbejder og Københavns Politi sendt i aktion.

Også de spontane fester i aftentimerne, som især har været til gene for lokale beboere, har politiet haft fokus på.

”Vi har cirka fem gange været forbi og bedt nogle skrue ned for musikken til spontane fester og ellers kørt patrulje i området hele sommeren, som også har virket præventivt. Så det har overordnet set været en fredelig sommer i Havneparken,” siger Jakob Vilner fra Københavns Politi til Havnefronten.

Fredag den 7. oktober 2016

7

Havnebusser slår passagerrekord Af Freja Czajkowski Mere end en halv million passagerer. Det kan havnebusserne i København prale med i de første otte måneder af 2016. Dermed står det til at blive et rekordår for havnebusserne, for det er 15 procent flere end i samme periode sidste år. ”Københavns Havn har gennemgået en fantastisk udvikling de senere år, og sammen med de mange nye broer, som nu danner en sammenhængende havnering, binder havnebusserne byen sammen. København viser sig fra sin bedste side, når man oplever den fra havnebusserne, der er blevet en del af Københavns identitet,” siger overborgmester Frank Jensen (A).

Det er særligt i juni, at passagererne benyttede sig af havnebusserne. Mere end 106.000 passagerer tog vandvejen. Bådene bliver både

Havnebusserne har fået godt fat i både københavnerne og turisterne.

Foto: Nicolai Perjesi.

Københavns havnebusser - De sejlede første gang i august 2000.

- Havnebusserne er den eneste busrute, hvor man gratis kan tage cyklen med.

- Nyhavn, Nordre Toldbod, Operaen, Refshaleøen og Teglholmen er de mest brugte busstoppesteder.

- Der findes havnebusser i andre storbyer, som Stockholm, Göteborg, Hamburg, London, New York, Bangkok og Brisbane.

boat opslag Børnefamilier, amerikanere, italienere brugt af københavnere til og fra arbejde, og i sommerhalvåret får de selskab af især turister. ”Havnebusserne er med til

at øge mobiliteten i hovedstaden, og i Movia er vi er glade for, at både københavnere og turister i stadig højere grad har taget havnebussen til sig

og benytter havnebusserne som supplement til den øvrige kollektive transport,” siger administrerende direktør i Movia, Dorthe Nøhr Peder-

sen.

Havnebusserne kunne fejre 15-års jubilæum sidste år.

og tyskere får antallet af indbyggere i København til at stige Af Jesper Schou Hansen Der bor nu 600.000 mennesker i København og de næste 10 år kommer der 100.000 flere Det er Københavnske børnefamilier og mange udlændinge, der kommer til København for at arbejde eller studere, der får byen til at vokse eksplosivt.

Ifølge kommunens befolkningsprognose er Amager Vest – med Ørestad og Islands Brygge - den bydel, der inden for de seneste 12 år har oplevet størst vækst og befolkningsboom. Bydelen er vokset med hele 46 procent, hvilket svarer til, at der er kommet over 21.000 nye borgere. Derudover oplever Sydhavnen og Teglholmen en kraftig til-

flytning, mens den har været mere behersket på Christianshavn og Refshaleøen.

Flere københavnerbørn Hvor børnefamilierne tidligere i høj grad flyttede fra byen, så vælger de i dag at blive boende. Antallet af børnefamilier er således steget med 35 procent i løbet af de sidste 15 år. Det svarer til, at der i dag bor 19.000 flere børnefamilier i København. ”Det er på mange måder dejligt, at byen vokser. Det betyder også, at der fortsat er et stort behov for at bygge nye boliger, skoler, daginstitutioner og grønne områder, så København er mindst lige så god en by at bo i, når de nye københavnere vokser sig store,” siger overborgmester

Frank Jensen.

Vestlig indvandring Mængden af folk fra udlandet, der søger mod København er en anden grund til, at byen vokser. Der er kommet mere end 36.000 flere internationale københavnere. Skal man lave en ”Top 3” over lande, der kommer flest fra til København hedder listen USA, Italien og Tyskland.

Der flytter også rigtig mange til København fra resten af landet, men faktisk flytter lige så mange fra byen. I alt flytter cirka 60.000 til – og fra – København hvert år.

Frem mod 2027 forventes det, at København vokser med 100.000 nye borgere. Det viser Københavns Kommunes befolkningsprognose for 2016.

Udenlandske eksperter presser boligpriser op Det store antal udenlandske eksperter, som kommer til København i disser år, er med til at sætte det københavnske boligmarked under pres. Det siger Chris Richter, der er direktør i relocationcopenhagen.dk.

Virksomheden lever af at leje boliger ud til primært

udenlandske eksperter, og de senere år har de oplevet de et boom i efterspørgslen. ”Vi oplever en rekordudvikling i rekrutteringen af specialiseret, international arbejdskraft. Det resulterer i en enorm efterspørgsel på lejeboliger i København og omegn.

De mange udlændinge med

gode jobs viser sig også i boligstatistikken i form af høje lejepriser. Der er typisk tale om folk, som lejer i stedet for at købe”, siger Chris Richter.

Ifølge en undersøgelse fra Nykredit er syv ud af ti nye job herhjemme gennem de seneste tre år gået til udlændinge. Samtidig siger en ud af

fem ledere, at de over de næste seks måneder har tænkt sig, at rekruttere udenlandsk arbejdskraft. I de foregående år har blot én ud af ti haft samme holdning. ”Der er ikke meget der tyder på, at efterspørgslen efter specialiseret, udenlandsk arbejdskraft er aftagende. Så

presset på især lejeboligmarkedet fortsætter”, siger Chris Richter.

Som udløber af at det igen er blevet lettere at sælge boliger, så bliver mange af dem sat til salg, hvor de under krisen blev lejet ud. Derfor oplever relocationcopenhagen.dk også i øjeblikket, at de har for

få lejligheder til udlejning. ”Vi vil kunne leje ti gange så mange lejligheder ud til udenlandske specialister. Men lejlighederne er der ikke i øjeblikket”, konstaterer Chris Richter fra relocationcopenhagen.dk Kr

4 8

Fredag den den 23. september 2016 Fredag 7. oktober 2016

Fredag den 23. september 2016

Foto: Maya Saietz.

go boat Restaurant Va

til Sydhavnen Af Jesper Schou Hansen Folkene bag den kommende restaurant Vandvid er ved at gøre klar til at rykke til Ben Websters Kaj i Sydhavnen i løbet af den næste måned.

Men der kommer til at gå endnu lidt tid inden restauranten, der skal ligge som et skib på vandet, er klar.

Foreløbig er platformen – som bliver til restaurationsskibet - ved at blive forberedt til at blive flyttet, så restauranten kan åbne til foråret. ”Det tog sin tid at få alle tilladelserne igennem. Men nu er alt på plads, og vi bygger på livet løs for at flytte båden til Sydhavnen i starten af november. Derefter skal vi bare indrette den færdig, og så er vi klar til at åbne i starten af det nye år”, siger Dorrit Saietz, som er en af de tre initiativtagere til restauranten.

Byggeriet er indtil videre foregået i Nordhavn under ledelse af to af de andre initiativtagere, Ivan Nielsen og Jens Emil Nielsen, men flytter altså i næste måned til sin endelige placering i Sydhavnen. Arbejdet på skibet skrider frem. Kælderen bliver indrettet til køkken, kølerum, lager, vinkælder og en brændefyret masseovn, som både skal opvarme skibet og bruges til at lave en del af maden på. På dækket bliver der udendørs servering om sommeren og et lokale med plads til cirka 80 spisende gæster. Der kommer glasdøre hele vejen rundt, så gæsterne kan kigge ud på vandet og livet omkring.

Foto: Michael Mogensen.

Original restaurant ”Vi er i færd med at bygge Køben-

havns mest originale restaurant faktisk vil vi være meget mere end bare en restaurant. Vi vil være et samlingssted og et kraftcenter for en masse aktiviteter. Tilmed genbruger vi en hæslig betonklods, som har ligget og forurenet på bunden af havnen, og bygger det flotteste skib udenpå den”, siger Ivan Nielsen til Havnefronten.

Han og Jens Emil Nielsen har bygget gennem mange år og har

”

Vi vil være et samlingssted og et kraftcenter for en masse aktiviteter. bl.a. indrettet køkkener for flere af Københavns kendte restauranter.

De tre udgør et team, hvor de to erfarne tømrere med mere står for design, konstruktioner, byggeri og de mange tekniske løsninger, mens Dorrit Saietz er projektets administrator med ansvar for regnskaber, ansøgninger, tilladelser, markedsføring og PR. Det kræver en del vedholdenhed at finde og få de rigtige tilladelser til at bygge en restaurant på vandet. Men selv om det har været besværligt og tidskrævende, så forstår folkene bag ”Restaurant Vandvid” godt nogle af bekymringerne, som andre kan have. ”Grundejere, By & Havn samt

Fredag den 7. oktober 2016

9

Foto: Michael Mogensen.

boat opslag andvid rykker Foto: Maya Saietz.

3d illustration.

n til november Københavns Kommune er naturligvis ikke begejstrede for at stå med forliste projekter. Men det kunne godt være lidt nemmere”, siger Dorrit Saietz, der ikke helt kan befri sig for tanken om, at de noget større bygherrer får lov til at slippe af sted med noget mere. ”Men vi er faktisk blevet mødt med meget venlighed og hjælp, når vi har spurgt efter den. Ikke alt kan jo lade sig gøre. Så vi har skullet have lidt dispensation her og der.

Eksempelvis kan vi ikke installere handicaptoilet på båden, selvom vi har to ramper, så der er skabt handicapadgang”, siger Dorrit Saietz som et eksempel på regler, som kan være noget svære at leve op til.

Succes med pop-up ”Ude i lokalområdet i det nye Sydhavnen mærker vi en fantastisk opbakning til projektet. Folk strømmede til, da vi holdt popup-restaurant på kajen i august og mange skriver og spørger til, hvornår vi åbner. Vi har også allerede masser af forespørgsler på bryllupsfester, konfirmationer og runde fødselsdagsfester”, siger Ivan Nielsen.

De tre partnere har også styr på

menuen, som skal indeholde masser af friske økologiske råvarer. ”Vores mad bliver både grøn, bæredygtig og mundvandsfremkaldende lækker, sådan er ambitionen.

Rustik tilberedning på brændeovn og bål af de bedste og friske økologiske råvarer er det, vi går efter – vi kalder det levende mad”, fortæller Ivan Nielsen til Havnefronten. ”Vi vil udnytte beliggenheden på vandet maksimalt, skaffe fisk fra de lokale fiskere, dyrke planter i kasser på flydeøer og have vores egen båd, der kan hente og bringe gæsterne og sejle ture i havnen”, siger han.

Ud over at være lokal restaurant for hele Sydhavnen, så håber restaurant Vandvid på gæster, der ikke kun er lokale. Der er godt nok ikke mange parkeringspladser at hente. Til gengæld er det rigtig let at tage Havnebussen til den kommende restaurant, for den lægger til kaj lige ved siden af. ”Vi har fået en plads med en perfekt beliggenhed midt i et område med masser af boliger og en udtalt mangel på kulturelle og gastronomiske tilbud - mere liv på kajen og i havnen er det alle herude efterspørger”, siger Dorrit Saietz.

Om Restaurant Vandvid

Initiativtagerne til Restaurant Vanvid er Ivan Nielsen, Jens Emil Nielsen og Dorrit Saietz. Restauranten bliver placeret på vandet ved Ben Websters Kaj i Sydhavnen.

I øjeblikket overvejer stifterne om de skal etablere en crowdfunding eller skaffe den sidste del af finansieringen på mere traditionel vis. Mere på www.vandvid.com

Foto: PR foto Restaurant Vandvid.

Foto: Maya Saietz.

Foto: Maya Saietz.

den 23.7. september 2016 4 10 Fredag Fredag den oktober 2016

Fredag den 23. september 2016

”De laver en soveby” Der er dyb utilfredshed blandt beboerne i det sydlige Islands Brygge. De frygter, at en ændring i lokalplanen går igennem, og bydelen forvandles til en soveby.

Af Freja Czajkowski Da 35-årige ph.d.-studerende Søren Neermark sad og læste forrige udgave af Havnefronten, var hans første tanke ”åh nej, nu igen”. På side tre var der nemlig en artikel om et nyt tillæg til lokalplanen for Islands Brygge Syd. ”Igen kommer de med et tillæg til lokalplanen, og igen går de i gang med det her show, hvor man udvander de rettigheder, vi har som borger,” siger Søren Neermark, som bor i tårnene ved Havnevigen med sin kæreste og barn.

Det tillæg, som Søren Neermark hentyder til, blev

sendt ud i start september. I det lægger grundejeren Pension Danmark blandt andet op til, at de ikke længere ”skal”, men ”kan” eller har ”mulighed for” at etablere såkaldt publikumsrettet erhverv. ”Vi får ikke de lovede publikumsrettede områder, som vi var stillet i udsigt i forbindelse med lokalplanen. Det ender med en kedelig by, hvor alt er meget ens. Det er ikke noget, der gør, at folk fra andre områder får lyst til at komme og opholde sig. De laver en soveby,” siger Søren Neermark, der ikke er i tvivl om, hvad han ønsker i området:

”Jeg vil kunne købe en kop kaffe og kunne sidde og spise en sandwich et sted. Der skal være en boghandel, kreativt erhverv og mulighed for at vaske tøj.”

Det er ikke kun Søren Neermark, som er urolig for, at der alligevel ikke kommer butikker i området. En underskriftsindsamling er blevet sat i gang blandt beboerne. I skrivende stund har tæt på 300 skrevet under. Også i en lukket Facebookgruppe for beboerne bliver det nye tillæg diskuteret flittigt.

Salamimetoden Søren Neermark mener, at

Politikere vender tommelfingeren ned af

Tillægget til Islands Brygge Syds lokalplan er endnu ikke kommet til behandling på rådhuset, men allerede nu tyder det på, at der ikke er politisk opbakning til ændringerne.

Af Freja Czajkowski ”Jeg har endnu ikke set den rygende pistol for, hvorfor lokalplanen skal ændres,” siger Mette Annelie Rasmussen (R), medlem af Teknik- og Miljøudvalget i København Kommune om tillægget til lokalplanen for Islands Brygge Syd. Tillægget er endnu ikke kommet på Teknik- og Miljøudvalgets bord, men allerede nu har der været en del opmærksomhed omkring forslaget, som borgere frygter vil skabe en by uden liv. Derfor ringede Havnefronten rundt til tre medlemmer af Teknik- og Miljøudvalget for at høre, hvad deres umiddelbare re-

aktion er på tillægget. ”Når man laver en lokalplan, er det en lang og dyr proces. Det involverer mange, også borgere, og derfor skal der være tungvejene grunde for at lave det om”, siger Mette Annelie Rasmussen og fortsætter: ”Vi har et ansvar over for byen og dens borgere. Vi skal skabe en by, som er rar at bo i, også om 100 år”.

Også Jakob Næsager fra de Konservative er skeptisk over for tillægget: ”Jeg ønsker at fastholde, at der skal være erhverv og helst butikker i stueplan.

Ellers risikerer vi at få en død bydel ligesom Ørestaden,” siger han og tilføjer:

”Hvis der kun står ”mulighed for” i tillægget, og der kan bygges boliger, så bliver der bygget boliger.

Det så vi i Axel Heides Gade. Jeg ønsker, at vi får butikker i området”.

Også Lars Weiss (S) fra Teknik- og Miljøudvalget har hørt om tillægget. ”Jeg har modtaget rigtig mange mails, og jeg har endnu ikke stødt på nogen positive,” siger han.

Af respekt for høringsprocessen vil han ikke sige noget endeligt, men tilføjer: ”Grundlæggende er jeg imod at ændre i nyere lokalplaner. Der skal vægtige grunde til at ændre dem”.

det er ren profit, som Pensions Danmark tænker på. ”Flere kvadratmeter giver mere profit. Jeg forstår dem godt, det er det, de er sat i verden til. Men jeg kræver, at kommunen giver noget modspil og har noget hår på

brystet,” siger Søren Neermark, som frygter at Pension Danmark bruger det, han kalder salamimetoden. ”Dybest set handler det om, at vi forestiller os, at dette byggeri er en spegepølse.

Vi synes ikke, spegepølsen

ser super appetitlig ud, men hvis man skærer den i mindre stykker, er det ikke lige så uappetitligt. Og sådan sker det område for område, ind til man har spist hele spegepølsen,” siger han.

go boat

Pension Danmark: Der bliver ikke mindre liv Af Freja Czajkowski

Efter Pension Danmark i september bad Københavns Kommune om et nyt tillæg til lokalplanen for Islands Brygge Syd, blev beboerne i området nervøse. Frygten for en soveby har fået dem til blandt andet at starte en underskriftsindsamling. Men ifølge direktør for ejendomme i Pension Danmark, Marius Møller, er der ikke noget at være urolig for. De vil nemlig ikke reducere arealet af såkaldt publikumsorienteret erhverv, men skabe bedre rammer for byliv omkring den centrale plads. ”Først og fremmest vil vi gerne samle publikumsorienteret serviceerhverv, butikker, cafeer og boligernes fællesarealer, omkring den centrale plads,” siger Marius Møller og fortsætter: ”Nu er det sådan, at Københavns Kommune på sigt vil have denne cykel-gangbro. Målet er, at der hvor

broen kommer over, bliver en central plads, som skal gøres attraktivt.”

Det betyder caféer, dagligvarebutikker og lignende vil blive placeret i området ud med pladsen.

Skal ikke være nervøse Det som beboerne i området især har været nervøse for er, at formuleringerne i det nye tillæg hedder ”kan” og ”mulighed for” og ikke ”skal”.

Men også det afviser Marius Møller vil have nogen indflydelse.

Så der vil komme den aftalte mængde publikumsorienteret erhverv? ”Ja, vi ønsker ikke at reducere på publikumsorienteret serviceerhverv på vort grundareal, tværtimod ønsker vi at skabe værdifulde uderum med liv.”

Og beboerne skal ikke være nervøse for en soveby? ”Nej. Vi vil gerne i dialog med beboerne omkring, hvad der skal indrettes i de

her arealer,” siger Marius Møller, der fortæller, at han allerede nu er i dialog med firmaer omkring dagligvarebutikker. Pension Danmark ønsker ikke, at der bliver tomme arealer, som besøgende og beboer ikke benytter, og der dermed ikke bliver skabt det ønskede liv. ”Jeg har tidligere arbejdet med den oprindelige plan for Havnestad. Der skete det, at dem der købte arealet ændrede planerne, så der ikke kom noget liv omkring Axel Heidesgade. Det er også derfor, vi har fokus på, at det skal være et område med liv, og hvor folk gerne vil være,” siger Marius Møller.

Han bekræfter dog, at dele af byggefelt C, som var planlagt til kontor, vil blive lavet om til boliger, og der dermed ikke kommer mødecenter og kantine i stueetagen. ”Vi ser arealet som et boområde og ikke et kontorområde,” siger han.

dan rasmussen vvs aps gunløgsgade 21 - 2300 S tlf. 36 72 30 00

alle vvs installationer udføres døgnvagtordning

Fredag den 7. oktober 2016

11

Sejlskibe gøres klar til vinteren De gamle og bevaringsværdige sejlskibe Mira, Halmø og Lilla Dan er i løbet af ugen blevet gjort klar til vinteren.

Det er de nyudklækkede matroser fra skoleskibet Georg Stage, som har været i fuld gang på Admiralkaj mellem Ofelia Plads og Admiral Hotel.

For at blive vinterklar får skonnerterne en grundig gennemgang, så de er godt beskyttede mod en hård vinter og samtidig får de nyuddannede søfartselever praktisk erfaring i, hvordan man vedligeholder træskibe. Og det er et stort arbejde. De skal slibe og lakere alle master, bomme og rær, afrigge tovværk, lapsalve

I sejlsæsonen har alle tre sejlskibe hjemhavn ved kajen bag Admiral Hotel tæt på Nyhavn.

Her fungerer de som et maritimt og aktivt oplevelsescenter med aktiviteter lige fra konferencer, teambuilding og andre erhvervsrelaterede arrangementer til skønne sejlferier, dagture, events, fester, togter m.m.

riggen, tørre og pakke sejl og lægge alt på lager. ”Der er tusindvis af arbejdstimer i at vedligeholde disse gamle træskibe. Og lige nu gælder det om at få dem rigget af efter dette års sejlsæson, så de er beskyttede mod vinterens fugt og kulde”, fortæller Jesper Hjorth Johansen, kaptajn på Lilla Dan. Skibene har sommeren i gennem sejlet på især Øresund, hvor de er blevet brugt til personale- og familiefester eller teambuilding, receptioner og sejlferier. De tre skibe kommer i drift igen 1. maj.

Jesch

boat opslag

Nyt gravearbejde giver forurening ved Enghave Brygge Et nyt gravearbejdet, der skal nedlægge gasrør og elkabler ved Enghave Brygge, risikerer at sprede den gamle forurening fra havbunden.

Af Jesper Schou Hansen Det er Energinet.dk, der står for arbejdet netop der, hvor havbunden er forurenet med giftige stoffer fra dengang, da det var en aktiv erhvervshavn. Hos Energinet.dk erkender man, at der vil ske en forurening, når man graver, men mener, at den er under grænseværdierne og henvi-

Røromlægningerne skal give plads til en ny bro, en metrostation og opførelse af de sydlige boligøer på Enghave Brygge. Det fulde arbejde med at lægge nye ledninger og opføre den nye gasstation ventes at blive færdigt hen over vinteren, så de kan sættes i drift i begyndelsen af 2017.

I foråret bliver de gamle anlæg, der ligger i vejen for anden byggeaktivitet, fjernet. Det gør det muligt for Københavns Kommune at etablere en broforbindelse over Frederiksholmsløbet og for Metroselskabet at etablere en metrostation på Enghave Brygge. Omlægningen gør det samtidig muligt at opføre de sydligste boligøer på Enghave Brygge.

ser til, at den er godkendt af Københavns Kommune. ”Vi kommer til at forurene.

Det erkender vi. Det er beklageligt, men uundgåeligt. Men vi kommer til at gøre, hvad vi kan for at mindske det. Og under alle omstændigheder, så skal vi holde os under de såkaldt ”kritiske niveauer”.

Derfor er vi i tæt dialog med Københavns Kommunens Teknik og Miljøforvaltning for at minimere påvirkningen af miljøet”, siger projektleder fra Energinet.dk Søren Krüger Olsen til Havnefronten.

I følge Energinet.dk er det vigtigste at sikre, at sedimentet – altså der hvor forureningen er – i havnebunden forstyrres mindst muligt, så havmiljøet ikke tager skade.

Netop fordi Københavns Havn har været en aktiv industrihavn, så gemmer havbunden på en del forurening, og når der graves, så hvirvles forureningen op og transporteres videre ud i havnen.

Graver i forureningen Derfor har Energinet.dk forud for tilladelserne gennemført en række simuleringer, der viser, at gravning i havnebunden – det såkaldte Frederiksholmsløbet – kun i meget ringe grad påvirker resten af havnen med sediment i vandet. Anderledes forholder det sig i havneløbet,

Anlægsarbejdet kommer til at hvirvle forurening op fra havbunden. Illustration: Energinet.dk hvor der til tider er en ganske kraftig strøm, og derfor bliver gravearbejdet her holdt til et absolut minimum. ”Vi udlægger to typer ledninger – en til el og en til gas.

Selve gasledningen graves dybest ned, mens elkablerne kommer tættest på overfladen. Når vi graver ned, så er vi dernede, hvor jorden ikke er forurenet. Men øverst i jordlaget finder vi forureningen. Det er gamle synder, som vi ikke kan gøre så meget ved – andet end at arbejde skånsomt”, siger Søren Krüger Olsen.

Badesæson driller Netop fordi Energinet.dk ved, at de kommer til at forurene med deres arbejde, så har de udsat arbejde til bade-

sæsonen i havnebadene officielt er slut. ”Vi ville allerede have været startet for noget tid siden, men badesæsonen har været i gang, så vi har udsat opstarten et par gange. Afhængig af strømretningen kan det ikke udelukkes, at vandet ved havnebadene i perioder kan være lidt grumset. Men modellering og konservative beregninger viser, at vinterbadning stadig kan foregå uden sundhedsrisiko”, mener Søren Krüger Olsen, projektleder i Energinet.dk.

Vinterbaderne er overraskede Hos vinterbaderne, der netop har skudt sæsonen i gang, er bestyrelsesmedlem Julie Kongsbak overrasket over

oplysningen om, at Energinet.dk skal til at grave i den forurening, der ligger i Københavns Havn. ”Jeg må bare sige, at jeg ikke har hørt noget som helst om det – hverken fra kom-

munen eller fra Energinet. dk, men det vil jeg få undersøgt også med de andre bestyrelsesmedlemmer”, siger Julie Kongsbak til Havnefronten.

I forbindelse med byudviklingsprojektet på Enghave Brygge skal Energinet.dk omlægge et gasrør og to elkabler samt etablere en ny gasstation ved H.C. Ørstedsværket og ombygge en gasstation ved Artillerivej. De nye rør og kabler skal føres fra H.C. Ørstedsværket igennem Belvederekanalen og Frederiksholmsløbet og frem til landingen på Nokken på Amager. Forberedelserne på kajområderne er allerede i gang, og fra oktober 2016 til januar 2017 vil selve anlægsarbejdet i havnen finde sted. Arbejdet foregår dog ikke uafbrudt i perioden, da der er flere aktiviteter, der vil afløse hinanden.

Yderligere oplysninger om projektet: www.energinet.dk/ enghave-brygge

den 23.7. september 2016 4 12 Fredag Fredag den oktober 2016

Fredag den 23. september 2016 Saghir standing in front of his hardware store Kræmmerhuset at Christianshavns Torv.

go boat

Enterprising immigrants

Negative information about immigrants often fills a lot in the news, but if you look around, you can see loads of hardworking business owners from all parts of the world.

By: Carole Christensen

(headscarf), in the business community.

We hear and read so much about immigrants and their descendants who are unemployed and milk the welfare system for all it’s worth, but how often do we hear about those who are well educated and have good jobs, who start their own companies and are a benefit to Danish society? Not very often, although more and more second and third generation immigrants are becoming visible, with or without hijab

Enterprising women Some time ago, I was invited to a ’fundraiser’, to raise money for disadvantaged Muslims in Burma. The event was organized by two young Muslim women, and included dinner, a reading from the Koran, music, an auction of products and services donated by various companies.

Everything took place in fluent Danish, apart from a short speech in English by invited guests from the Burmese mo-

vements. The event was for women only, with a total of 260 participants, mainly Muslim, dressed in both traditional and modern apparel. And what women! Well-educated and trained, committed and energetic!

Professional expertise Very, many professions were represented: a birth therapist, massage therapists, beauticians, a driving teacher, designers, businesswomen, academics, entrepreneurs in the fashion, travel and restaurant industry, as well as some who worked for

various NGOs. There were certainly other professions present that I didn’t get to meet.

I wish that some of the people with negative opinions towards immigrants had been there that night, so that they could see how enterprising these multilingual women were.

It’s obvious that these women help to increase the prosperity of tiny Denmark, with their abilities to see where they can make a difference and use their excellent business skills.

Local initiatives

When I cycle around in Havnefronten’s distribution area, I see many, many different shops, both large and small, that are owned and run by immigrants.

Why do others than the customers they serve not appreciate them publicly? Where would we buy our pizzas, or get good olives and fruit, if they were not here?

And where in the Christianshavn area can you buy pots, pans, tools and fittings, and much more? Simple, at Saghir Mohammed’s hardware store, ‘Kræmmerhuset’, which is very

conveniently situated in the square.

In his small, yet uncluttered shop, Saghir sells much of what is associated with a traditional ironmonger’s shop, and is very proud of what he has achieved.

In work from day one Saghir is originally from Pakistan, and came to Denmark with his family in 1979 when he was six years old.

‘At that time Denmark was desperate to increase its workforce, so my father came here to try his luck. On his very first

Havnefrontens Venner på rundvisning på Islands Brygge På en solskinsrig søndag i september tog medlem af Københavns Borgerrepræsentation, Jakob Næsager (konservativ), elleve medlemmer af Havnefrontens Venner på en cykeltur rundt på Islands Brygge.

Turen startede ved metrostationen og gik videre til stien mellem den gamle

politiskole – nu Københavns Politis Beredskabsafsnit – og Skolen på Islands Brygge, som er den største i København. Gruppen fortsatte forbi de to hestestalde, som findes på Bryggen, og videre ned til havnen.

Undervejs havde Jakob Næsager lejlighed til at fortælle om områdets historiske

baggrund og ikke mindst, hvad der kommer at ske i fremtiden. Det var en dejlig tur i et behageligt tempo og i godt selskab.

Havnefrontens Venner havde arrangeret turen i samarbejde med Kulturklub Bryggen. cccac

Fredag den 7. oktober 2016

13

day here, he was approached by a man in Amager Center, who asked if he wanted a job,’ narrated Saghir. ‘ Very soon he was working at a factory in Ballerup, where he stayed until he retired. My parents weren’t educated people – my mother is illiterate – but they looked after themselves and their five children without any government benefits.’

Flair for business Saghir stayed at school until the tenth grade, and had work placements in different shops, where he enjoyed the interaction with the customers. He took HG, a basic business course, and then did a two-year apprenticeship at a local hardware store.

In 1996, when his contract was finished, the owner asked him to stay on; he was there for thirteen and a half years, until the shop finally closed. The owners, who were retiring, offered Saghir the business, but it was more than he could afford, ‘Luckily though,’ explained Saghir, ‘they also had these premises which suited me better so I took them over and started ‘Kræmmerhuset’. Again I was fortunate, as the economic downturn started a year later, so it was good that I hadn’t taken on a huge debt.’

Saghir has had the place for eight years now, and its traditional concept of a mix of household goods and DIY supplies is very popular.

‘Most of my customers are regulars, who come again and again, said Saghir proudly.

‘People often come here first before going anywhere else,

boat opslag Saghir serving a customer. A lot of them are locals. because they want to support their local hardware store.’

Independent family In answer to Havnefronten’s question about business being a family tradition, Saghir explained that his father came from the countryside and had been an agricultural worker, and went on to tell me: ‘My brother and I both have our own shops, and my three other siblings are all employed.

None of our family have ever had any help from the state.’

‘What disturbs me is when

people compare me with those who freeload on society. Many put us immigrants in the same box, but like the fish in the sea, we’re all different.’

Outlook for the future There are undoubtedly many more companies owned and run by enterprising immigrants that are not so visible; for example in the IT sector. If we look back thirty years or so, a job as an ‘app developer’ or ‘games tester’ was unheard of.

Maybe the children of both immigrants and ethnic Danes

will work in futuristic sounding professions such as ‘Floating Town Architects’ who will plan townships for when sea levels rise, or ‘Space Designers’, which involves designing and building human habitats in outer space.

So practically speaking, the professions needed during the coming decades could quite possibly be filled not only by na-

tives, but by eager immigrants who have an eye for Denmark’s future needs.

By the way, down in Sluseholmen, I don’t think there is a convenience store, or somewhere you can get a your bike mended, so this is an area just waiting for some enterprising folk. They might just need a chemist, too.

Kræmmerhuset at Christianshavn You find Saghir right here: Kræmmerhuset Isenkram Christianshavns Torv Dronningensgade 48 1420 København K www.kh-isenkram.dk

LIGE NU Få en gratis* inFluenzavaccination I OKTOBER TIL DECEMBER MÅNED Du KaN BLIvE vaCCINERET hER: christianshavns apotek: alle hverdage På islands Brygge apotek: Hver mandag, onsdag og fredag og på Fields apotek: Hver mandag, tirsdag og onsdag

*Gælder ældre over 65 år og visse kronisk syge.

The proud shopkeeper Saghir Mohammed.

den 23.7. september 2016 4 14 Fredag Fredag den oktober 2016

Fredag den 23. september 2016

Få et overblik over Kulturnatten 2016 Så nærmer skolernes efterårsferie sig atter og med den Købehavns Kulturnat, som har været en årlig tradition siden 1993. Med over 250 arrangører er der nok at give sig til. Her giver Havnefronten et overblik over, nogle af de oplevelser man kan få omkring havneområderne i år.

Kulturnatten finder sted fredag den 14. oktober.

Ubåden Sælen Besøg Danmarks sidste ubåd Sælen, som nu står på land.

Tidligere ubådsfolk fortæller om livet på en ubåd, og der er mulighed for at komme om ombord.

Braddebænken 1, 1439 København K

Dansk Arkitektur center foto: Kristian Ridder-Nielsen

Center for Dykning Søværnets Skole åbner op for dykkerskibet Søløven, hvor du ud over rundtur også kan overvære dykning. På museet kan du høre om dykningens historie og se dykkerudstyr fra dykningens begyndelse i Danmark.

Henrik Spangsvej 1, 1439 København K Dansk Arkitektur Center Få en gratis bådtur og hør om Københavns nye broer, om BLOX byggeriet og andet i området.

Der er også mulighed for at bygge huse inspireret af arkitekterne fra COBE, som der kan sættes stearinlys i. Eller vær med til at bygge en by i Lego.

Strandgade 27B, 1401 København K Dansk Forfatterforening Lav masker sammen med kendte børnebogsillustratorer og hør oplæsninger af lyrikere og forfattere. Strandgade 6, 1401 København K Operaen Nogle af husets sangere og musikere giver smagsprøver på opera fra Store Scene, og det er muligt at komme en tur backstage.

Ekvipagemestervej 10, 1438 København K

Fregatten Peder Skram Få en rundvisning af gamle fregatsejlere på museumsfregatten Peder Skram. Der er også mulighed for at se fregattens store dobbelte 127 mm kanon samt missiler, granater og torpedoer.

Elefanten 2, 1439 København K Missilbåden Sehested Sehested er Danmarks sidste rigtige torpedo-missilbåd, som sammen med 9 søsterskibe var en del af Danmarks invasionsforsvar under Den Kolde Krig.

Tidligere torpedobådsfolk fortæller om livet om bord og vil svare på spørgsmål.

A.H. Vedels Plads 22, 1439 København K Rytmisk Musikkonservatorium RMC studerende giver koncert hele aftenen.

Leo Mathisens Vej 1, 1436, København K Spejdermuseet Spejdermuseet inviterer til skotsk familieaften med lyden fra sækkepiber og trommer.

Der vil være bål, gratis kaffe og snobrød, samt guidet rundtur i Spejdermuseet og en lille konkurrence for børn indenfor.

Arsenalvej 10, 1436 København K

Operaen Foto: Nicolai Perjesi

søge Naviair, få en snak med flyveledere og blive klogere på, hvordan de håndterer 750.000 flyvninger om året i Danmark, Grønland og Færøerne. Du kan møde Banedanmark, Metroselskabet og Hovedstadens Letbane. Og langs kajen udstiller Dansk Veteranbil Klub køretøjer fra cirka 1920 til 1981.

Det og meget mere kan du opleve i og ved Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27F, 1220 København K

Vor Frelsers Kirke foto VisitDenmark

Mastekranen Besøg Holmens fredede mastekran fra 1749. Orlogsmuseets modelbyggere viser rundt, og man kan se den unikke udsigt over København fra toppen.

A.H. Vedels Plads 1, 1439 København K Læger uden Grænser Besøg udstillingen og få en snak med tidligere udsendte.

Der vil også blive fortalt om vigtigheden af krigens love i en tid, hvor hospitaler bliver angrebet i krigszoner. Klokken 19 og 20.30 vil der være en oplæsning af ”Det, der gik tabt”, som omhandler bombningen af Læger uden Grænsers hospital i Kunduz i Afghanistan. De advarer om, at den voldsomme tekst og billeder ikke er egnet for mindre børn.

Dronningensgade 68, 1420 København K Skatteministeriet Hos Skatteministeriet kan du blandt andet opleve narkohunde i aktion og hilse på skatteminister Karsten Lauritzen.

Nicolai Eigtveds Gade 28, 1402 København K Statens Værksteder for Kunst Dørene åbnes, så der er mulighed for at se, hvordan kunst bliver skabt. Der er mulighed for at snakke med de arbejdende kunstnere. Rundvisningen starter en gang i timen.

Strandgade 27B, 1401 København K

Den Sorte Diamant Bøgerne vækkes til live i Den Sorte Diamant på Kulturnatten. Oplev performances, oplæsninger, musik, workshops og en stor særudstilling af danske kunstnerbøger.

Det Kongelige Bibliotek/Den Sorte Diamant, Søren Kierkegaards Plads 1, 1221 København K

go boat

kenist spiller koncert på det 12 tons tunge koncertklokkespil.

Ved et klippe-klistrebord kan du samle din egen uro, designet til dagen af scenograf Karsten Legaard, med spir og engledrys. Og du kan tage en tur op i det snoede tårn med udsigt over København.

Sankt Annæ Gade 29, 1416 København K

TV2 Kom til rundvisning på TV2 på Teglholmen. Se blandt andet TV2-News- studiet og hør om nyhedsproduktionen. Der er tre rundvisninger. Tilmelding er nødvendig.

Teglholm Allé 16, 2450 København SV

www.hotelcopenhagen.dk

Grundejernes Investeringsfond Hammerslagvært Christian Degn styrer en gætteleg, hvor der er mulighed for at vinde præmier. Og mød journalist, forfatter og debattør Peter Olesen, som fortæller i billeder og ord.

Ny Kongensgade 15, 1472 København K Transport- og Bygningsministeriet På Frederiksholms Kanal er det blandt andet muligt at be-

Udenrigsministeriet Hos Udenrigsministeriet er der mulighed for at møde danske diplomater, debattere om verdens brændpunkter og høre om, hvordan de varetager danske interesser i udlandet.

Asiatisk Plads 2, 1448 København K

Copenhagen Contemporary Besøg Danmarks nye 3400 kvadratmeter store kunstcenter på Papirøen. Her fremvises en udstilling af den amerikanske kunstner Bruce Nauman.

Dansekollektivet Danseatelier optræder som en del af udstillingen.

Trangravsvej 10-12, 1436 København K

Vor Frelsers Kirke Når Vor Frelsers Kirke slår dørene op, kan du blandt andet høre barokmusik når organisten Lars Sømod spiller et kvarters koncert tre gange i løbet af aftenen. Kirkens klok-

Ingeniørforeningen, IDA Ingeniørforeningen IDA åbner dørene til et væld af aktiviteMindre stress ter. Du kan blandt andet møde ballon-piloten Niels Hvid ogStørre se vitalitet hans store luftballon. Du kan Tag din plads i livet undersøge dit klimafodaftryk

Tlf: 2625 4940

Den Kongelige Afstøbningssamling Gå på opdagelse mellem tusindvis af gipsskulpturer, prøv selv at kreere små gipsfigurer med kroppen i fokus, se værket HUDfrise af kunster Maja Fjord Fjord og oplev afstøbninger blive vækket til live gennem en række værker af Textilskolen.

Toldbodgade 40, 1253 København K

Tojhusmuseet Foto Jacob Nyborg Andreasen, Nationalmuseet

Slip muskelspændingerne

karenvinding.info Egilsgade 33 · 2300 København S (+45) 32 96 27 27 · book@hotelcopenhagen.dk

og lære hvordan du kan nedbringe den. Der er foredrag med Holger Bech Nielsen, du kan møde robotten Melvin, og du kan køre med en racerbane hvor du selv producerer strømmen.

Kalvebod Brygge 31-33, 1780 København V

Tøjhusmuseet Tøjhusmuseets ydermur vil blive forvandlet til en levende fortælling om søhelte. Indenfor er der mulighed for at få en rundvisning af museumsinspektør Jakob Seerup i den nyåbnede udstilling ”Sømagt!

I krig og fred”. Stuntfighter Tina Robinson og hendes team vil demonstrere nærkamp og fægtning til søs.

Tøjhusgade 3,3, 1220 København K

Mindre stress Større vitalitet Tag din plads i livet Slip muskelspændingerne

karenvinding.info

Tlf: 2625 4940

Mindre stress Større vitalitet Mindre stress Tag din plads i livet Større vitalitet Slip muskelspændingerne Tag din plads i livet Slip muskelspændingerne

15

Fredag den 7. oktover 2016

Copenhagen’s Culture Night Throughout the city over 700 events and activities will be taking place at countless interesting venues, many of which are seldom open to the public!

By Carole Christensen Culture Night on the 14th October is the evening when Copenhagen bustles with life, entertainment, and adventure for children and adults of all ages.

On this special evening, Copenhagen’s museums, libraries, theatres, music venues, churches and many other places are open to the public. These include public buildings such as Christiansborg, the old Stock Exchange, as well as various ministries and faculties of the university. Over 700 events have been specially arranged for this evening, and there will be an immense variety of things to

do, see and experience!

The official opening hours are from six o’clock till midnight, although some venues may open or close a little earlier or later.

up to age 11 with them.

Some eating-places even give a discount when you have a Culture Pass!

The printed version of the program is available in Danish (DKK 10) and an app for your phone is also available in English, see below.

a free, guided boat trip (am not sure which language it will be, but you can always ask the guide to speak in English) to the Danish Centre for Architecture, and design a house inspired by COPE architects, or a city of Lego blocks.

Events in the area There are some very amazing events going on in Havnefronten’s distribution area. For example, at the Ingeniørforening (Danish Society of Engineers) at Kalvebod Brygge 31-33, there will be science shows, demonstrations of 3-D printers and wearables, a huge hotair balloon and much more.

From there you can take

And while you are in Christianshavn, why not take a look a Sofiebadet, a historic bathhouse from 1909, or go to Davids Samling (David’s Collection) and see the works of art, and listen to an oriental concert.

This is just a fraction of the remarkable happenings that will take place on the 14th October, all over the city. Enjoy!

boat opslag Admission and transport To take part in Culture Night events, you will need to get a Culture Pass. Culture Passes cost DKK 90 and are on sale in and around Copenhagen and Frederiksberg, at most 7-Eleven stores, libraries and museums The Culture Pass is a badge that gives you free access to all Culture Night events and public transport.

An adult who has a Culture Pass can take two children

Havnekryds TAL ----------------SLÆGTSROMAN

PRAJ --------------SKOLEOPGAVE

DUFT --------------RETUR

PRÆPARAT ----------------GISNING

VERDENSHAV

KRÆVE ----------------ARVEENHED

LUFTUDSLIP

HÅNDARBEJDE UDTRYK

V A R S K O

U D N Y R T I T F E T

L O G A C Æ K K E T R A P I N L E T I B E R T R E O K I N T E T E S E U D S O K R A R R I T D E L S

Å O N D S E U P R U I S N T A M Å B E N T I A N G

INDTRÆFFE --------------TIDSPUNKT

I D S T R Y Ø T J S A Y N K N T I E R S K I R A N A G E N E S K N E T R Å

TRANSPORTMIDDEL

DOMSTOL ----------------AFSTRAFFE

ANTAGE ----------------TYKKE

S Ø R E T

J U L E L N Y L Ø S A L V E R E I R I G I N G N D E G E R

SÆTTES PÅ TRÆ

TØVE

MÅNEFASE ----------------MALETEKNIK UDEN DIREKTIV ----------------FYRVÆRKERI

FÆRDIGGØRE

BAGINDIEN --------------TIDSPERIODE

AGGRESSIV ----------------LYSNING

TANDLYD ----------------STRUNK

DISTANCE ----------------SØDE ENG. JA ----------------EFTERSPØRGSEL PØRGSEL

T U G T E

FRANSK DANS ----------------APERITIF PERITIF

VOLDELIG OPSTAND ----------------KRAFTIG TALJA

TVÆR ----------------BESTANDIG

S R I K K E D E G A S I G A V O M E N F A D A E G E L D E N T E R O H I G L Y D A L E R U D T Y D E A

ÅNDELIG VEJLEDER ----------------BRÆNDT PÅ

JAMMER --------------RETNING

HALVØ ----------------BRUGE

SKIBSARBEJDER

PERSON FRA IRLAND ----------------SPION

STED DER LIGGER LAVT

BOR TIL PORCELLÆN OG STENTØJ

VIA --------------DA

MØNSTRET TØRKLÆDE ----------------GRÆSK BOGSTAV

TRAGTE ----------------HØJESTE KARAKTER (1775)

UDSTATIONERE ----------------SPROGLIG ENHED

MODSAT UDE

TAKKELAGE ----------------KNYTTETEKNIK

EKKO --------------TAL

ELITEPERSON ----------------PROFETERE

NEDTRAPNING ----------------TAL

KAN VÆRE I EN RADIOMODTAGER

GØRE MINDRE TALRIG

PARTIEL

F G O E R B N D E R O S E K I E G N B I D L A A N D D E D E T E N I N

SYMBOL --------------TIL NIPS

RØDFARVET ----------------VANDPLANTE FANGSTREDSKAB ----------------FASTSAT STØRRELSE

AMORIN

S T I L E E M N E

JAH --------------FOREKOMME OMME

SEXET KVINDE ----------------STILFIGUR

ENDELØST BÅND ----------------AFLANG GENSTAND

O V Æ T T E T I L C E L L B U F L A G Æ G T I S E S I V E L M R E M J A V E M E R S P Å E R O

UDØRK --------------.... OG FJAS

VRED --------------HVINEDE

GOD HENSIGT

Løsning på krydsord fra nr. 7

MØJSOM

HESTEVÆDDELØB ----------------HOLLANDS GUYANA

GIFTE SIG MED ----------------KØLE

http://www.kulturnatten. dk/en/culture-night

HÅNDARBEJDE ---------------.FUGLEART

FASCINERE ----------------MUSIKER

FORHØJNING ----------------LASTE OPBYGNING

download ‘Culture Night 2016’ from the App Store or Android Market, and you’re ready to go. Have a great Culture Night!

Af Bent Karlsen. Løsingen bringes i næste nummer.

AFRIKANSK STAT ----------------PARAMETER

FLØJTEAGTIG TONE

Get the English program on your smart-phone There is a smart-phone app with an English version of the program, including descriptions of the different events, and when and where they take place. Just

ENEBÆR SPIRITUS

SNORE

JORDSTYKKE

den 23.7. september 2016 4 16 Fredag Fredag den oktober 2016

Fredag den 23. september 2016

København vil have faste madmarkeder København vil skabe liv gennem faste madmarkeder forskellige steder i byen.

Derfor efterlyser kommunen nu stærke forretningsfolk, der kan se en forretningsmulighed i at samle stadeholdere til ugentlige markeder på 4-7 faste pladser rundt omkring i byen.

Hvilke pladser markederne skal være på, aftales mel-

lem den operatør der bliver valgt og Københavns Kommune. ”Faste madmarkeder kan være med til at skabe sammenhængskraft lokalt i København, og samtidig kan vi støtte op om lokalt producerede og bæredygtige fødevarer. Den slags markeder har allerede skabt stor værdi lokalt i andre

storbyer, så jeg er sikker på, at de også vil give mening i København, siger teknikog miljøborgmester Morten Kabell (EL).

Københavns kommune har hentet inspiration til madmarkederne i byer som New York, London, Paris, Barcelona og Amsterdam, hvor et godt samspil parterne imellem har skabt

Shell og Ingo bytter plads på Vasbygade Shells salg af 131 tankstationer til canadiske CoucheTard, der driver kæderne Cirkel K og Ingo har betydet, at Shell Express tanken på Vasbygade er blevet til Ingo. Lidt mindre logisk er det nok, at Ingo tanken på den modsatte side af gaden, er blevet til en Shell tank.

Havnefronten har spurgt Dansk Fuels A/S, der står for Shells stationer i Danmark, om årsagen til at de to stationer har byttet plads. ”Det kan godt se lidt underligt ud. Men da de købte tankstationerne af Shell, så havde konkurrencemyndighederne samtidig et krav

om, at Ingo skulle lave et frasalg. Det endte så med, at blandt andet Ingo tankstationen blev til en Shell station.

Derfor kom det til at se ud som om, at de to stationer blot har byttet plads”, siger Søren Møller Maretti, der er Retailchef hos Dansk Fuels Jesch A/S.

markeder, der giver liv i byen, og som er økonomisk bæredygtige.

Den lokale forankring sker bl.a. gennem områdefornyelserne, der skal løfte udsatte områder i København. Operatøren vil desuden kunne trække på Madfællesskabet. Det er et samarbejde mellem København, Bornholm og

Lejre når det gælder kontakter til producenter, koncepter, uddannelse og supplerende aktiviteter.

De internationale erfaringer viser også, at det ikke er tilstrækkeligt med enkeltstående markeder.

Skal markederne være en succes, skal de være tilbagevendende. Derfor ønsker Københavns Kommune,

at markederne gentages på faste ugentlige dage på de samme pladser. På den måde bliver markederne en integreret del af det lokale liv.

Målet er at det nye netværk af markeder kan starte i foråret 2017.

Jesch

go boat

Nyd en lækker burger i vandkanten inden du skal i biografen Kig forbi Vi har åbent til frokost 12.00 - 15.00 og middag 18.00 - 22.30 alle ugens dage

Se menu på vores hjemmeside

www.theharbour.dk

Kalvebod Brygge 53, lige ved siden af Fisketorvet og CineMaxx