Havnefronten 20170406 by Havnefronten

Torsdag den 6. april 2017

Nr. 20 • 2. årgang

Sluseholmen • Teglholmen • Havneholmen • Kalvebod Brygge • Toldbod • Islands Brygge • Christianshavn • Holmen • Refshaleøen

Haraldsborg-sag ryger i retten Striden mellem beboerne og pensionskasserne PFA, JØP og DIP om køb af en række ejendomme – herunder Haraldsborg - ender nu i retten. Det skriver branchesitet Ejendomswatch. Pensionskasserne købte sidste år Haraldsborg-ejendommene fra Carlsbergfondet for 1,1 milliarder kroner, men eftersom det var aktierne i selskabet, der blev handlet, og ikke selve ejendommene, så mente pensionskasserne ikke, at lejerne skulle tilbydes at overtage de seks ejendomme. Loven giver ellers mulighed for, at lejerne kan overtage ejendommen på samme vilkår som en køber – i dette tilfælde de tre pensionskasser, og det har en lang række lejere på Islands Brygge tidligere benyttet sig af i tilsvarende situationer. Det har typisk ført til dannelse af en andelsboligforening, fordi det er den letteste form, når beboerne ønsker at overtage en ejendom. Men gælder loven også, når pensionskasserne ikke overtager selve ejendommene, men ”kun” aktierne i det selskab, der ejer ejendommene? Det er den sag, der nu ender i retten, fordi Civilstyrelsen vurderer, at sagen har principiel karakter. Jesch

Den moderne havneknejpe Læs side 8-9

Mørkeleg for cyklister Læs side 10

Loppen – at Christiania Read page 12

Beboerne i Haraldsborg og fire andre ejendomme får lov til at prøve sagen i retten. Foto: Ghita Katz Olsen / Havnefronten.

Hold din næste konference eller fest i de smukkeste omgivelser midt i København Kontakt os gerne for et uforpligtende tilbud eller en fremvisning! +45 7023 0082 . info@mogensdahl.dk . www.mogensdahl.dk English: Cock-a-doodle-doo Spanish: Kikiriki French: Cocorico Korean: Ko-ki-oh Japanese: Kok-e-kok-ko

[kykkelikyyy]

Hos mig får du mange års erfaring, stort lokalkendskab samt et personligt salg…

Jeg tilbyder

Fast lavt SALÆR

UDSALG UDSALG

UDSALG UDSALG UDSALG UDSALG UDSALG UDS UDSALG UDSALG UDSALG™ UDSALG

KØB ÆGGET OG FÅ EN MATCHENDE FODSKAMMEL Du får en matchende fodskammel, når du køber en Ægget™ lænestol. Gælder alle varianter af Ægget.

STOF FRA 38.079,LÆDER FRA 69.146,-

og 100% Solgt ellers Gratis

It isn't that difficult.

Learn Danish

i længde 240 cm. EJ280 Sofa i længde 240 cm. EJ280EJ280 Sofa Sofa i længde 240 cm. Stof i mange farver 28.200,Stof i mange Nu farver 21.995,28.200 EJ280 Sofa i længde 240Sofa cm.i længde 240 cm. Stof iEJ280 mange farver 28.200,Nu 21.995,Stof i mange farver EJ280 i længde 28.200,- Nu 21.995,Stof i Sofa mange farver 240 cm. 21.995,Udsalget slutter lørdag d. 13.28.200,februarNu2016

at IA Language School

Free lessons IA Sprog / Vibevej 9-11 / 2400 Copenhagen NV Ph +45 3888 3233 / info@iasprog.dk / www.iasprog.dk

Stof i mange farver Udsalget slutter lørdag d. 13. feb 28.200,Nu 21.995,Udsalget slutter lørdag d. 13. februar 2016 2016 Islands Brygge | Ørestaden | Amager Udsalget slutter lørdag d. 13. februar slutter lørdag d. 13. februar 2016 Tilbuddet gælderUdsalget t.o.m. 31. august 2017. Udsalget slutter lørdag d. 13. februar 2016 Min Bolighandel ApS · Kirke Værløse 16 · 3500 Værløse · Tlf.: 70 254 264 · kontakt@minbolighandel.dk · www.minbo

Claus Rasmussen

Ejendomsmægler & Valuar, MDE claus@minbolighandel.dk

Ring for vurdering: Tlf.: 5352 6009

www.vester-moebler.dk

4 2 2

Fredag den Torsdag den23. 6.september april 20172016

Fredag den 23.23. september 2016 Fredag den september 2016 Fredag den 23. september 2016

leder Pirathavn uden tilladelse Politisk enighed - selv i et valgår LEDER Vi skal debdaetbat Sovebyalle med have Det er lidtSchou vemodigt at tænke på, at nu afdøde, tidl. statsAf Jesper Hansen minister Anker Jørgensen mere end nogen anden tegnede Sydhavn over for den befolkning ude i landet. Altid Kommuneplaner og brede lokalplaner kan være altafgørenskulle hjem fremtidens til sin Ingrid påboligkvarterer Borgbjergsvej.tager Han sig var de for,han hvordan nye en socialdemokrat, belæst ogSydhavnen, kultiveret. Teglud.bundsolid Hvad enten det er Refshaleøen, ”Surheden spærrer for udsynet hos mange holmen, Havneholmen eller Islands Bryggemennesker”, Syd. sagde han engang tilvil dagbladet detbolier jo De fleste borgere gerne boInformation i et område,og hvor en dermed stadig holder.og butikker, så man får en gersandhed, er blandet erhverv Anker varbyen arbejdsplads-orienteret politiker, men han levende – uden den vel at mærke er for støjende. følte sigman også er blandt sine egnei opgangstider, i Sydhavn, derhvor boligog Hvis entreprenør man erhvervsmæssigt er etknap meget områdei erom kan sælge alt, såstadig har man så blandet stor interesse end på og vej butikker. til at bliveDet blandet på nye måder. hverv er kort og godt en langt bedre De tre gamlei at industriområder Teglholmen, Sluseholforretning sælge boliger.på Også selvom boligerne men og Enghave Brygge, som ligger i Havnefrontens udskal være i stueplan. Politikerne påerKøbenhavns – primært i Tekgivelsesområde, under hastigRådhus forandring, så det er dem nikog Miljøudvalget har imidlertid glimrende muvi i ganske særlig grad –holder øje med. Store, navnkunligheder for at sikre, nye boligområder bygget dige virksomheder erat forsvundet eller, sombliver i Burmeister med både erhverv, butikker og boliger. & Wains tilfælde, blevet mindre, men MAN B&W Diesel Den overordnede Kommuneplan 2015 fastlægger & Turbo holder on location fast i det traditionsrige udvikhvilke områder, der skal væredieselmotorerne. hvad. lingsarbejde omkring to-takts Islands Brygge Sydresort er i den nuværende lokalplan et Netop B&W’s gamle rummer sammen med den områdemobiltelefongigant med både boliger, Nokias erhvervtidl. og butikker. Men da ’gamle’ udviklingscenter politikerne Kommuneplan skiftede områnøglen til envedtog forståelse af områdets 2015 potentiale. I dag holdet Aalborg karakterUniversitet til kun at være boligergamle og butikker. der til i Nokias hovedsæde og Derfor kanlængst den gruppe borgere, der i øjeblikket man har for stukket af fingeren i jorden. Udover at markerer sighar i forbindelse det tillæg til lokalplaman allerede tæt kontaktmed til virksomhedslivet er man nen, snart skal godttil fåatnogpå vejsom medpolitikerne et iværksætterhus, derbehandle, kan medvirke forle problemer med at insistere på erhvervsdelen. andre mere end man umiddelbart tror. Nogle vil måske Anderledes positivt ser det ud bidrag med butikker – elendda flytte til området og dermed til det bydelsler som publikumsorienteret erhverv, som ikommunen liv, ifølge en større analyse mangler dag. Andre så vil mundret ynder at kalde det. Herathar politikerne nemlig smutte forbi Borgbjergsvej uden tænke over, at det fakmulighed at bestemme, at der skal være butikker. tisk er et affor byens historiske hjørner. I det udkast som foreløbig kun er behandlet af AmaEn oversigt over de fem erhvervsvækst-områder i Købenger Vest Lokaludvalg – og altså endnu ikke toget er nået pohavn viser, at det er nu Sydhavn skal med - også litikerne på rådhuset – har kommunens forvaltning selvom Metroen først kommer om seks år. En satsning imidlertid derstyrke ”kan”nord-syd være butikker. Demelhar på områdetskrevet, vil ikke atkun dialogen ikke skrevet, at der ”skal” være butikker. lem udviklingsområderne i kommunen, men også på sigt Detgrundlaget vil få afgørende for hvorvidt, der skabe for at debetydning sociale forskelle i udviklingskommer butikker eller ej. I den lokalplan, der dækker områderne bliver mindre. stod der også ”kan”, og der, hvor gaden Inaboområdet, den sammenhæng betyder den tomgangsprocent i var udlagt til at være områdets butiksstrøg, findes en erhvervslejemålene man bl.a. taler om i analysen, ikke anenkelt forkølet Netto-butik. det end at der ligger et stort potentiale lige til at samle op. Det er Pension Danmark, der har købt området, og Anker Jørgensen sluttede sin formandskarriere i Socialsom ønsker et tillæg til lokalplanen. De har altså købt demokratiet på et tidspunkt, hvor det stod sløjt til med området vel vidende, at de ifølge den eksisterende loerhvervsudviklingen i København. Mange syntes i hvert kalplan var tvunget til at lave butikker. Det har de nafald, at det var op ad bakke. turligvis regnet ind i deres omkostninger, og derfor er Nu er det lige før at det går den anden vej og som Anker der da heller ikke nogen argumenter for at lade Pensisagde til Politiken i 1994: ”Genierne skal nok klare sig. on Danmark få bare skyggen af mulighed for at droppe Uddannelse i bredden er boliger. det, der Men er med til at man sikre,altså at vi butikkerne til fordel for mindre har demokrati”. ønsker at lave en soveby. Og det er lige præcis det, der gemmer sig bag en moderne, bæredygtig byudvikling - at vi skal have alle med. Kim Reich Redaktør

Broen

Af Karin Storgaard Jens Christian Christensen Gruppeformand for Dansk Galionsvej 24, 3.sal Folkeparti (DF) i 1437 København K Borgerrepræsentationen

Berggreensgade 18, Jeg har med interesse læst 2100Pirathavnen København Ø.i Erdkehlom graven i sidste nummer af Man kunne sagtens tro, at Havnefronten. Der blev i sin når lavet der ermange kommunalvalg til tid indsigelser november, så interessegrupville partierne fra forskellige på Københavns Rådhus marper, f.eks. Kulturarvsstyrelkere Dansk sig i forbindelse med sen, Naturfrednings den såkaldteChristianshavns overførselssag, Forening, Lokaludvalg osv. at forhandle være besværlige Derog varmåske mange gode bemed ville enkelte grundelser i indsigelserne, partier helt stille sig udenfor som ikke handlede om en aftalen. kamp mellem de velbjergede med attraktive grunde og de stakkels forfulgte, uforskyldte hjemløse. Problemet i Erdkehlgraven er ikke en for eller imod sag. Det handler ikke om, at Af Anders Sparre nogen har ret til at være der, Islands Brygge 24 B, 3. mf. mens andre ikke har den ret. 2300 København S Det handler om lige adgang til de danske kyster med lige Borgerrepræsentationen skal ret og pligt for alle, herunder nu tage stilling til et nyt tilhensyntagen til vores fælles læg til lokalplanen, hvor Pennatur og forhistoriske minsiondanmarks ønsker radikalt der. rykker ved de forudsætninger, Erdkehlgraven har været sompåpolitikerne oprindelig rig fugle, ænder, svaner havde opstillet med områdets m.m. - det er den ikke mere. lokalplan. Erdkehlgraven har haft den Det var en fantastisk smukkeste kystlinielokalplan. med rørEt område tæt på–vand og fælsiv og lignende det har den led. Med blandede boliger, ikke mere. planlagte butikker har og cafeer, Erdkehlgraven altid spændende arkitektur, haft flydende affald påkontogrund rersammenhængen og erhverv. Men nu fjernes af med Købåde den spændende arkitekbenhavns Havn, turMen og aldrig kontorbyggerierne. så meget somSåi får vi ikke det levende byomdag. råde, der var stillet i udsigt. Hvorfor? I Erd den kehl oprindelige lokalplan – et gammelt tysk skulle områdetfor have en blanmilitærudtryk bagsiden af ding af boliger og serviceeren jordvold i et fæstningsanhvervHeraf (kontorer og lignende). læg. navnet ErdkehlErhvervslokaler er vigtige af graven. Det gamle kajanlæg flere årsager. DetRefshalevej skaber liv langs kysten ved er efterhånden helt atnedi området om dagen, der brudt, materialet er brugt også erog folk, som arbejder. til af Detblandt giver enandet bedrebygning udnyttelse tømmerflåder og lignende. af infrastrukturen, når parkeHvorfor? kan benyttes af ringspladser handler det pludseligt deSå ansatte i dagtimerne og af om, at nogen tiltager og sig om en beboerne om aftenen ret, som andre ikke har.

Men det lykkedes faktisk hele Borgerrepræsentationen at blive enige. Endda hurtigt. Det er godt gået. Overførselssagen drejer sig Desuden har Pirathavnen om utilsigtede ikke forbrugte midlerindfra det problem 2016. Viatforhandlede i korte bygget, den tiltrækker alt træk mange om 970 mio. kr. til anfor ukontrollerede læg og 20 mio. til service. initiativer. Stikkr.imod mynDF er glad for mange dighedernes ønsker og ting gæl-i aftalen.lovgivning. dende Fritidstilbuddet Rideklubben Der findes ingen allepå IslandsogBrygge har tilder mandsret, det er ikke ladt ligge for svajom. langs væretatskrevet meget Nu kysten i længere tideruden tillysner det. For der politisk ladelse enighedfra om,Kystdirektoratet. at Københavns Hvis man skulle tale om Kommune skal arbejde påen at allemandsret, så må det være alles lige ret og adgang til kysten. Den er så midlertidigt sat ud af kraft her. Hvis overskriften ”Christianias flydende forhave..” står til troende, hvorfor ligger bådende så ikke nede ved Christianias Bådelaugs andre både i bunden af Erdkehlgraven? Eller handler det i virkeligheden om, at Christiania igen udvider deres område, mens de holder deres egne indre farvande fri for tilflyttere?

debat

go boat

Anders Sparre med Mette Annelie Rasmussen (B) på byggefeltet, hvor flertallet vil ændre lokalplanen. natten, og når kollektiv trafik både kan bringe passagerer til og fra området. Det kan også være med til at understøtte de lokale butikker og cafeer, at der er flere folk i området i dagtimerne. Og ikke mindst giver erhvervslokaler mulighed for, at området kan følge med tiden og tilpasse sig skiftende behov. Er hele etagearealet først solgt som boliger, er der ikke udsigt til, at der nogensinde kommer andet end boliger. Kontorer kan derimod

Følg os på facebook.com/havnefronten.nu Redaktion:red@havne-fronten.dk red@havnefronten.nu Redaktion:

kr@havne-fronten.dk XXX

Deadline:Tirsdag Onsdagkl. klokken i ligeHavnefronten uger. Havnefronten udkommer næste Deadline: 10 i lige10uger. udkommer næste gang gang den den2017. 7. oktober. torsdag denfredag 20. april

Ansvarshavende redaktør Annonceansvarlig Jesper Schou Hansen - tlf: 2623 7378

Marlena Reimer Pedersen - 4242 1491 jsh@havne-fronten.dk ann@havnefronten.nu Annonceansvarlig Marlena Reimer Pedersen - 4242 1491 Administration annoncer@havne-fronten.dk adm@havnefronten.nu

Administration adm@havne-fronten.dk English columnist Carole Christensen English columnist

Kontortid:Mandag–fredag Mandag–fredagklokken klokken9–16. 9–16. Kontortid:

Tryk:Sjællandske SjællandskeMedier Medieri Holbæk. i Holbæk. Tryk:

Udgiver: Udgiver:Medieselskabet MedieselskabetHavnefronten. Havnefronten. Bladetpåtager påtagersigsig intet erstatningsansvar som følge trykfejl i annonBladet intet erstatningsansvar som følge af af trykfejl i annoncer og tekst for tilsendt materiale. Erhvervsmæssig affotografering ogcer tekst samt samt for tilsendt materiale. Erhvervsmæssig affotografering Havnefrontenstekst tekst annoncer ikketilladt. tilladt. afafHavnefrontens ogogannoncer ererikke

Carole Christensen ccn@havnefronten.nu ccn@havne-fronten.dk

Oplag:16.197 15.468eksemplarer eksemplarerfordelt fordelt Sluseholmen • Teglholmen Oplag: påpåSluseholmen • Teglholmen •• Havneholmen• •Kalvebod KalvebodBrygge Brygge••Toldbod Toldbod••Islands IslandsBrygge Brygge•• ChristiHavneholmen Christianshavn • Holmen • Refshaleøen anshavn • Holmen • Refshaleøen

Mette Agner Clausen Lars Zederkof. Larszederkof@gmail.com lay@havnefronten.nu

Distribution: Distribution:PostNord PostNordhver hver14. 14.dag dagi ilige ligeuger. uger.Udebliver Udebliveravisen avisenskal skaldu du skrive skrivetil: til:manglendeavis@havne-fronten.dk. manglendeavis@havnefronten.nu.

Grafiker Grafiker

Skribenter Jesper Schou Hansen, Carole Christensen, Skribenter

Kim Reich, Anita Frank Mikkel Goth, Bækgaard, Jesper Schou Hansen, Mikkel Bækgaard, Marlena Pedersen, Freja Czajkowski og ErnstReimer Poulsen Lærke Ørsted Svensson og Helena Flindt Pedersen.

toratet opnåede tilladelse til vores lille marina fra ca. 17 instanser. Vi fik mange råd og meget vejledning fra KDI og Københavns Kommune. Vi måtte deponere et større pengebeløb til KDI, som sikring for betaling af oprydning, hvis vi en dag forlader området. I tillæg hertil betaler vi et større beløb i årlig leje af den grund, vi bruger. Alligevel er vi underlagt allemandsretten, hvilket vil sige, at vores område skal være offentligt tilgængeligt, og vi har forpligtet os til at vedligeholde grunden. Det inde-

bar i foråret 2016, at vi måtte betale for bortskaffelse af et vrag fra Pirathavnen, som var ”landet” på vores side. Som naboer lægger vi mærke til de forandringer, der dagligt sker i Pirathavnen, og det er ikke uden bekymring, at vi observerer myndighedernes magtesløshed. Vi taler her om den danske stat, om Miljø- og Fødevareministeriet, om Københavns Kommune og så videre. Et er sikkert – opgaven bliver kun større og større, dyrere og dyrere for de danske skatteydere. Ryd op mens tid er og indgå så nogle aftaler med dem, der gerne vil være med. Det behøver ikke at være lige og velfriseret – det skal bare være under kontrol og indeholde et minimum af respekt for omgivelserne.

Islands Brygge Syd som soveby

Havnefrontens Havnefrontensredaktion redaktion Redaktør Kim Reich – tlf: 5050 2016 Ansvarshavende redaktør

finde en løsning med fondsfinansiering af den nedslidte ridehal. Lykkes fondsfinansieringen har vi givet hinanden håndslagom på at fortsætte Afsnittet Kronebåde driftsstøtten tiltydelighed, Rideklubben. viser med stor at Jeg tror, det lykkes. DF vil i Pirathavnen og Erdkehlgrahverterfald fortsat viven endt som kæmpe losseplads dereandre i denne sag. uønskede for havnes Det erDet altid når vi både. er positivt, en trist udvikpolitikere bliver enige. Når ling. det så endda fra envar DF- med vinUndertegnede til kel ater etablere en superSchifters fornuftigBåafdelaug i 2003, detjoerekstra kortale, ja så bliverog man rekt, glad. at vi gennem Kystdirek-

www.havnefronten.nu •• red@havne-fronten.dk red@havnefronten.nu www.havnefronten.nu

blive omdannet til undervisningslokaler, kulturelle formål, klinikker eller helt andre behov, som måtte opstå med årene. Hvem ved, hvad der er behov for om 25 eller 50 år? Lever arkitekturen op til lokalplanens oprindelige intentioner? Nej. Jeg mener ikke, at bygherrens forslag lever op til lokalplanens formål om at sikre en ”høj arkitektonisk kvalitet”. Oprindelig skulle bygningerne have: ”arkitektonisk, individu-

el og skulpturel udformning, der fremhæver bygningens betydning som vartegn både individuelt og i samspil med de andre høje bygninger.” Det er pist væk. Bygningerne bliver i stedet nogle kasser, hvis design må være billig genbrug. Jeg håber, at Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen siger pænt nej tak. Der er intet vundet for hverken kommunen, byen eller borgerne. Kun for Pensionsdanmarks pengekasse.

Arkivfoto: Ernst Poulsen

VilBliv duHavnefrontens være journalist nyeHavnefronten? korrekturlæser for

På Havnefronten bestræber vi os på at blive en Måske har du enlokalavis, journalist i maven? læseværdig der kommer rundt i hjørSå høre vi gerne fra dig. nerne i vores lokalområde – og også gerne bag facaden, såarbejder vores for læsere lidt klogere. Havnefronten at løftekan den blive borgerdrevne lokaljournalistik gennem et stærkt lokalforankret redaktionelt Vi vil også gerne skrive korrekt, så derfor miljø. søger vi en om dansk (eller flere), somblåpåelUanset du erkorrekturlæser studerende eller pensionist, rød eller frivillig basis vil hjælpe os med at læse korrektur ler blot brænder for at skrive: Vil du være med til at forankre Danmarks nye Vi lokalavis i ditløbende område? historierne Er du frisk på at på avisen. sender tillevere, dig hvad der svarer til et manuskriptark om måneden med nyhe– i takt med de bliver færdige. der og input - mod at vi hjælper dig med tekst og redigering, og Men der mest pres på tirsdag og onsdag i de optager dig ier vores korps af frivillige skribenter? uger vi udkommer. Har du kun begrænset tid, så Vi søger skribenter frivilligfra basis, gerne vil hjælpe os hører vipågerne dig der alligevel. med at afsøge hele vores udgivelsesområde for nyheder og godeErhistorier - storefor somdig, små.såErsend du godt i det område, det noget oskendt en email på hvor du bor elleradm@havnefronten.nu brænder du for et særligt emne, så skriv til os på adm@havne-fronten.dk Med venlig hilsen Redaktionen

Torsdag den 6. april 2017

2for1 fra

795

Den billigste brille er altid gratis

boat opslag No bullshit! 2for1

Ingen skjulte omkostninger

KBH K Købmagergade 62 Tlf. 9632 5234

Bestil synstest på louisnielsen.dk 2for1 gælder ved køb af briller fra prisgruppe 795 kr. og opefter. Du får det billigste par med i prisen, uanset valg af stel, glas og tillægsydelser i henhold til prisliste. Enkeltstyrkeglas (indeks 1,5) er altid med i prisen. Eventuel synsprøve er ikke inkluderet. Kan ikke kombineres med 60+ eller tilbud. 2for1 er personlig og kan ikke deles med andre. ©2017 Specsavers.

4 4

Fredag den Torsdag den23. 6.september april 20172016

Fredag den 23. september 2016

Iværksætterhus og Task Force skal sætte skub i Sydhavnen Af Kim Reich Sydhavnen, der efter alle solemærker at dømme har et betydeligt vækstpotentiale som erhvervs- og kraftcenter inden for bl.a. Tech-virksomheder, står lige nu lidt med håret i postkassen, fordi området har en række fysiske og infrastrukturelle udfordringer, herunder Sydhavnsgade, der splitter bydelen, ’døde’ byrum som f.eks. kajkanten og områder i de nye bydele, der ikke er forbundet godt nok med offentlig transport. Det konkluderer en særlig Sydhavnsanalyse, der imid-

lertid også viser, at der er potentiale til at etablere et innovationsdistrikt i Sydhavnen og at dette vil kunne bidrage til at øge områdets attraktivitet, reducere ’tomgangsprocenten’ i erhvervslejemålene og ikke mindst øge innovationskapaciteten blandt områdets virksomheder. Københavns Kommune vil nedsætte en Task Force, der skal se på udfordringerne og pege på løsningsmuligheder, så der i forbindelse med næste runde med overførselsmidlerne i 2018 kan findes penge til at kickstarte vækstprocessen. Allerede nu tager

Sydhavn er et Københavns fem strategiske erhvervsområder. Illustration: Københavns Kommune.

Idéen om et innovationsdistrikt og udvikling af bydelen er helt i tråd med Aalborg Universitets faglige og sociale ambition med at være i Sydhavnen, siger campuschef Martin Vive Ivø. Foto: AAU. Aalborg Universitet imidlertid fat på ét af de områder, som kræver en løsning. Det er manglen på tilbud til iværksættere og mindre virksomheder, herunder attraktive fysiske iværksættermiljøer. Campuschef Martin Vive Ivø siger til Havnefronten, at universitet arbejder på at etablere et iværksætterhus. ”Det falder fint i tråd med vores 360 graders Innovationsdistrikt-model, der har som mål at involvere forskning, uddannelse, virksomheder og civilsamfund. Vi arbejder problem- og erhvervsorienteret, hvilket betyder, at vi i forvejen arbejder sammen med erhvervslivet i stor stil. Derfor vil vi ikke blot være partner, men være

go boat driver af innovationsdistriktet”, siger Martin Vive Ivø Der er allerede seks virksomheder etableret på campus. De arbejder bl.a. med halvledere, gærstammer, energi- og miljørådgivning, gastronomi, trådløse net og digital storytelling, men der er potentiale til meget mere. ”Idéen om et innovati-

Turister lever livet farligt i Toldbodgade Af Jesper Schou Hansen Turister, der måske ikke har den danske trafikkultur helt inde under huden, bringer sig dagligt i farlige situationer, hvor de er ved at blive kørt ned af såvel cyklister som bilister, når de krydser Toldboldgade. Det har fået en række politikere til at stille spørgsmål til Teknik- og Miljøforvaltningen om situationen. Indtil videre er der dog ikke sket meget. Problemerne med de krydsende fodgængere – primært turister – opstår for enden af Amalieparken mellem Larsens Plads og Toldbodgade. Her er der indrettet holdepladser til busser for de mange turister, der skal besøge Amalienborg og

Amaliehaven. Imidlertid er der kun placeret et enkelt fodgængerfelt på strækningen, og det ligger midt for Amaliehaven ved Amalienborg. Imidlertid forsøger mange turister at krydse gaden flere hundrede meter inden. Butikker trækker Hvor busserne holder, er der nemlig tre butikker og en cafe på den anden side af gaden, og de tiltrækker naturligt nok også turisterne. Hos Dansk Folkeparti er gruppeformand i Borgerrepræsentationen, Karin Storgaard, fuldt opmærksom på de problematiske trafikforhold. ”Det er 10 år siden, at jeg på DF’s vegne gjorde opmærksom på problemerne i

Toldbodgade, og jeg har flere gange spurgt til sagen. Det er et stort problem og farligt for fodgængere”, siger Karin Storgaard til Havnefronten. Hun bakkes op af både Socialdemokraterne og Konservative. Sidstnævnte har så sent som i december sammen med DF stillet nye spørgsmål til forvaltningen om netop Toldbodgade og busserne. Mal fodgængerfelt En af de prisbillige løsninger er at lave et fodgængerfelt ved busholdepladsen. Det vil øge trafiksikkerheden på stedet. Netop det element vil Niels E. Bjerrum, der ligeledes sidder i Teknik- og Miljøudvalget, men for Socialdemokraterne, gerne have belyst.

”Der er et fodgængerfelt nede ved Amalienborg, men det hjælper jo ikke på problemet ved busholdepladserne. Så jeg vil bede forvaltningen om at se på problemet”, siger han til Havnefronten. I Teknik- og Miljøforvaltningen fremhæver Serviceområdechef for Byens Anvendelse, Anne-Sofie Degn, i et svar til politikerne, at forvaltningen er i dialog med Slots- og Kulturstyrelsen om en ombygning af Toldbodgade på strækningen uden for Amaliehaven, herunder at man har et skitseprojekt, men at det også afhænger af de øvrige planer, som styrelsen har, og at sagen derfor ikke er afklaret pt.

onsdistrikt og udvikling af bydelen er helt i tråd med universitetets faglige og sociale ambition med at være i Sydhavnen. Vi vil bidrage til at løfte bydelen og forbinde det nye og gamle med hinanden, og vi samarbejder allerede tæt med Københavns Kommune både strategisk og gennem konkrete forsk-

ningsprojekter f.eks. inden for bæredygtighed, smart city-planlægning, anvendelse af big data og meget mere. Derfor passer det anbefalede fokus på grøn omstilling, cirkulær økonomi, social innovation og smarte digitale løsninger godt til vores styrkeområder”, siger Martin Vive Ivø.

Idrætshal på vej i Sydhavnen Af Kim Reich Meget tyder på, at Sydhavnen får en ny idrætshal, der skal være en del af det kommende daginstitutionsbyggeri på Teglholmen. Samtlige partier i Borgerrepræsentationen bakker sammen med den enlige løsgænger op om projekt ”Idrætshal på Sjælsøgrunden”, der var på bordet under de seneste budgetforhandlinger. Nu er der enighed om at afsætte 1,6 mio. kr. i anlæg 2017 til en planlægningsbevilling til en idrætshal på Topstykket. Pengene kommer fra de såkaldte overførselsmidler fra 2016. Københavns Kommune ejer grunden, men kan ikke udnytte hele arealet til institutionsformål grundet de foreliggende krav til friareal. Derfor er der stillet forslag om at bygge en hal, der kan give børnene fra daginstitutionen, skoleklasserne i nærheden og i det hele taget ung

som gammel i området et nyt samlingspunkt under tag for idræts- og skolelivet i Sydhavnen. Hovedparten af de resterende midler skal bl.a. bruges på at få afsluttet den omfattende renovering af de københavnske skoler, ligesom det er besluttet i forbindelse med den forestående udvidelse af Skolen på Islands Brygge at afsætte ekstra midler til tidlig opstart og genhusning i pavilloner. Løsningen indebærer, at ombygningen af den eksisterende skole til indskoling forventes færdig i 2021. Blandt mange store og små projekter inkl. forberedelserne til en ny skole og svømmehal i Ørestad samt en ny skole og idrætshal i Holmbladsgade er også et beløb til lydisolering af Christianshavns Beboerhus, således at de mange arrangementer i salen fremover kan gennemføres uden beboerklager.

Torsdag den 6. april 2017

peugeot.dk

PEUGEOT 2008 DESIRE SKY

LUKSURIØS SUV

boat opslag INKLUSIV LÆKKERT UDSTYR

VÆRDI 50.000

PEUGEOT 2008 SUV DESIRE SKY

1.6 BlueHDi 100 hk

* KR.

Panoramaglastag • 16” alufælge • Bakkamera El-ruder, for og bag • Klimaanlæg • P-sensor, bag Regn- og lyssensor • Tågeforlygter • Læderrat Mørktonede ruder, bag • Mirror Screen med Apple CarPlayTM A++

214.990

KR.

• 28,6 km/l • Halvårlig grøn ejerafgift 590 kr.

28,6 km/l. CO2 90 g/km. Prisen er ekskl. lev. omk. 3.880 kr. og metallak. *Værdi af udstyr ift. Active. Bilen er vist med ekstraudstyr. Prisen gælder så længe lager haves.

Den alsidige Peugeot 2008 SUV Desire Sky er en perfekt kombination af det robuste og eksklusive look fra terrængående biler – og opfylder samtidig kravene til en moderne og komfortabel bil. Når du køber en 2008 Desire Sky får du den lækre Desire Sky pakke til en værdi af 50.000 kr. med - helt uden merpris. Pakken indeholder bl.a. panoramaglastag, klimaanlæg, bakkamera og 16” alufælge. Kig forbi Peugeot.dk og book din prøvetur med det samme.

PEUGEOT 2008 DESIRE SKY

PEUGEOT AmAGEr

Henrik Wessel AS, Amager Englandsvej 397 • 2770 Kastrup Telefon 32 52 37 00 • www.peugeot.dk/amager

PEUGEOT købEnhAvn øsTErbrO Henrik Wessel AS, Østerbro Strandboulevarden 122 • 2100 København Ø Telefon 39 18 55 11 • www.peugeot.dk/kbh-c

Instagram: PEUGEOT LynGby

Henrikwesselas Henrik Wessel AS, Kgs. Lyngby Firskovvej 21-23 • 2800 Lyngby Facebook: Telefon 44 44 99 99 • www.peugeot.dk/lyngby PassionatePeople

4 6

Fredag den Torsdag den23. 6.september april 20172016

Fredag den 23. september 2016 Det nye vandkulturhus på Papir øen skal ligge i bygningen bagest til venstre. Foto: COBE, visuali sering fra Masterplanen.

Vil søge fondsmidler Udviklingen af Papir øen sker som led i Kø benhavns Kommunes overordnede vision for Københavns Havn. Ar kitektkonkurrencen om handler et vandkultur hus på op til 5.000 m2 med foreningsfaciliteter samt et havnebad. Pro jektet forudsætter fonds finansiering. Derfor vil Københavns Kommune fremadrettet ansøge eks terne fonde om støtte.

Konkurrence om det våde hjørne på Papirøen go boat

Fem teams inklusive to med japansk og finsk islæt skal komme med et bud på, hvordan det planlagte vandkulturhus på Christiansholm skal se ud. Af Kim Reich Der er måske en historisk ironi i, at Christiansholm eller Papir øen, som den hedder i daglig tale, har huset såvel Den Danske Presses Fællesindkøbsforening som et krigshospital og været oplagringsplads for kanoner. Så er tonen ligesom sat mel lem pressen og virkeligheden, men det er efterhånden længe siden at københavneraviserne hentede de store, tunge avispa pirruller ude på øen og endnu længere siden at nogen har set en kanon derude. Og ved årets udgang er det også slut med Copenhagen Street Foods midlertidige op hold i de ’rustikke’ lokaler og omgivelser. Straks efter nytår 2018 skal nedrivningsfolkene i gang på området og engang i 2021-2022 bliver udsigten fra Skuespilhuset på modsatte side af havneløbet blandt andet et

stort vandkulturhus, som man også vil kunne se fra Operaen hen over Dokøens grønne plæ ner. Der er kommet flere indsi gelser mod og kommentarer til den lokalplan for Papirøen, som nu er på vej til at blive udmøntet. Nogle mener at det foreslåede vandland på stedet er overflødigt og ikke vil blive brugt, mens andre påpeger, at det kommer til at ligge lidt i skygge ikke mindst i vintermå nederne, hvis det placeres i om rådets nordvestlige hjørne, som det er tiltænkt i planoplægget. Omvendt har der også været en idékonkurrence om en ny kul tur- og fritidsfunktion på Papi røen, hvortil der blev indsendt 160 forslag. Kommunen valgte at arbejde videre med nogle af vinderforslagene, herunder at etablere en svømmefacilitet. På den baggrund knytter der sig en vis spænding til, hvad de

Burchhardts Begravelsesforretninger Amager & Sundby Ligkistemagasin Italiensvej 16, 2300 Kbh. S, Tlf. 32 55 20 09 Christianshavns Ligkistemagasin Prinsessegade 21, 1422 Kbh. K, Tlf. 32 54 01 44 Tårnby Begravelsesforretning Amager Landevej 49, 2770 Kastrup, Tlf. 32 52 77 87

Træffes alle dage. Aftaler træffes også gerne i jeres hjem.

www.burchhardt.dk

fem udvalgte teams efter den nu afsluttede, internationale arkitektkonkurrence for det planlagte vandkulturhus vil nå frem til. Et vandkulturhus i verdensklasse I alt ansøgte 24 teams om at blive prækvalificeret til den internationale projektkonkur rence, som er støttet af Nordeafonden med 2,1 millioner kr. De udvalgte skal nu komme med bud på et nyt vandkulturhus til Papirøen, som skal byde på arkitektur, faciliteter og design i verdensklasse. De prækvalifi cerede teams kombinerer både arkitekt- og ingeniørmæssige samt kunstneriske kompeten cer. Københavns Kommune og Nordea-fonden har i udvælgel sen lagt vægt på ansøgernes er faring og viden inden for udfø relse af projekter med lignende karakter og kompleksitet.

For eksempel er der set sær ligt positivt på erfaringer med svømmebadsbyggeri og refe rencer til nytænkende projek ter, hvor integration en af vand, offentlig adgang og markant beliggenhed har været en del af det arkitektoniske hovedgreb. De fem udvalgte teams har frist for aflevering af bud den 2. juni 2017. Den endelige vin der bliver herefter fundet efter en række bedømmelses- og forhandlingsrunder - med for ventet offentliggørelse senere på året. De fem udpegede Arkitektfirmaet COBE, der har udarbejdet den overordnede masterplan for området, er med blandt de fem teams. Fir maet har på vegne af By & Havn udarbejdet grundlaget for den lokalplan, der ligger til grund for det omfattende byggeri af boliger, forretninger og service

institutioner på området. De fem med underrådgivere er: • BIG med COBE, Hundsbæk & Henriksen, rådgivende ingeniører, SLA landskabsar kitekter, Dansk Energi Ma nagement & Esbensen, råd givningsfirma inden for energi og bæredygtighed, Teknologisk Institut, Gade & Mortensen, akustisk konsu lent, og kunstnergruppen A KASSEN • 3xN med Tredje Natur, arki tektfirma, Rambøll, rådgiven de ingeniører, Wallner Weiss, kunstnerisk rådgivningsfirma samt konsulent og rådgiver Casper Peter Risby Morten sen • Kengo Kuma and Associates (Japan) med Cornelius Vöge, dansk arkitektfirma, og råd givende ingeniører Søren Jensen • AART med CUBO arkitekter, GBH Landskabsarkitekter,

EKJ Rådgivende Ingeniører, kunstnerisk konsulent AVPD (formless) samt strategisk og kreativ rådgiver, Mikkel Knowles Gjelstrup • ALA (Finland) med Masu Planning and Petteri Nisunen Architects, kunstnerisk kon sulent Studio Octopi arkitek ter, og Bluet Oy Ltd., arkitek tur- og ingeniørrådgivere. Styregruppen, som har vurde ret ansøgerne, består af fagfolk fra Kultur- og Fritidsforvaltnin gen, Økonomiforvaltningen, Teknik- og Miljøforvaltningen samt repræsentanter fra Nor dea-fonden og rådgivere fra COWI. Bedømmelseskomitéen består af overborgmester Frank Jensen, kultur- og fritidsborg mester Carl Christian Ebbesen, teknikog miljøborgmester, Morten Kabell, bestyrelsesfor mand i Nordea-fonden Mogens Hugo samt to fagdommere.

Gammel-

Tandlægerne på Bryggen

daws

Vi har fået større lokaler, bedre faciliteter, flere medarbejdere, samme gode behandling.

JAVA KAFFE

½ kg friskmalet kaffe, eller hele bønner.

Normalpris: 49,-

39,-

Tandklinik på Islands Brygge Islands Brygge 25. Tlf: 32 54 07 05

Kigkurren 8G, 1.sal • 2300 Kbh. S • Tlf. 32 57 75 44

www.islandtand.dk • info@islandtand.dk

Torsdag den 6. april 2017

Erindringsglimt:

70 lejeboliger på historisk grund Af Kim Reich

På Teglholmen i Københavns Sydhavn opfører TDC Pensi onskasse netop nu 70 lejebo liger, der kommer til at dele gårdrum med en anden af pensionskassens ejendomme, nemlig de ungdomsboliger, der under navnet Støberiet stod klar i 2015. Det nye bo ligprojekt er døbt Formeriet, og i begge tilfælde er der na turligvis en grund til, at de hedder, som de hedder. Støberiet og formeriet var engang en del af legendariske Burmeister & Wain. Det var her i den for længst nedrevne støberihal, at alle maskindele blev skabt – fra skibsskruer og skrueaksler til krumptap bugte. I årene lige inden 1. Ver denskrig etablerede mange store virksomheder sig på det, vi i dag kender som Teglhol men, og en af dem ligger der faktisk endnu. Det er netop Man Diesel & Turbo, der er B&W’s gamle motorfabrik i nye, men stadig meget aktive klæder. De berømte totakts dieselmotorer blev skabt og udvikles stadig her i Sydhav nen, hvor man foruden ho

vedkontor har et testcenter inklusive forsøgsfaciliteter og en produktionsafdeling. ”Støberiet blev opført i 1920. Den runde hal var sel ve støberiet, mens de øvrige bygninger bl.a. var et model værksted og administration for støberiet. Man støbte dele til B&W´s produktion af bl.a. dieselmotorer og stort støbe gods til B&W Skibsværft på Refshaleøen”, fortæller Ole Sørensen fra Dieselhouse, som bor på den anden side af Frederiksholmløb ved H.C. Ørstedsværket. Stedets ånd Burmeister & Wain var i flere perioder Danmarks største arbejdsplads og havde i sin storhedstid op mod 12.000 medarbejdere. B&W fattede interesse for Sydhavnen i 1920‘erne. Her lå bl.a. Søn dreværft, der var etableret un der Københavns Flydeværft & Skibsdok i 1919, og hvor der i 1920 var beskæftiget 1.000 skibsværftsarbejdere. I 1926 blev værftet opkøbt af B&W, og resten er bl.a. historien om, hvordan man nåede frem til at blive verdens mægtigste leve randør af kolossale dieselmo

boat opslag De 70 nye lejligheder, som TDC’s pensionskasse opfører på Teglholmen, fås fra to til fem værelser og i størrelser fra 72 til 129 kvadratmeter. Alle lejligheder har vestvendte altaner samt en fransk altan mod øst. I stueetagen er der egen terrasse på begge sider af ejendommen. torer til bl.a. containerskibe og med hovedsæde vis-a-vis støberiet og formeriet. ”B&W´s design af de store totaktsskibsdieselmotorer er stadig førende på verdens plan, og de udvikles stadig i København, hvor vores ho vedsæde med mere end 800 medarbejdere er placeret i

B&W’s gamle, runde støberihal blev revet ned i 1980’erne, men der var op til nedrivningen megen debat om, hvorvidt bygningen skulle totalfredes. Tænk, om vi havde haft den i dag? Foto: Dieselhouse.

Vi bygger for mennesker Artillerigården Islands Brygge

Syrengården Holbæk

Teglholmen Sydhavn

Artillerihaven Islands Brygge

Grønttorvet Valby

B&W’s historie DieselHouse, der bl.a. huser H.C. Ørstedsværkets diesel motor, fortæller historien om B&W fra den spæde be gyndelse i 1843 over værftet på Refshaleøen til fortsat at være blandt verdens største udviklere og producenter af store totakts- og firtaktsdie selmotorer til skibsfremdrift og til elektricitetsværker. Men tilbage til Teglholmen en sid ste gang:

DEAS, der skal stå for før stegangsudlejning og bidrage til huslejefastsættelsen af For meriet, pointerer i en presse meddelelse, at de kommende beboere kommer til at være tæt på både by og vand, men de kunne måske have tilføjet, at de også kommer tæt på Danmarks industrihistorie og et gammelt kulturlandskab. ”Teglholmen er et attraktivt område for en bred målgrup pe af boligsøgende. Det ap pellerer både til de potentielle lejere, der vægter en central beliggenhed højt, og dem, som ønsker lys og luft”. si ger Lasse Rüsz, afdelingschef og ansvarlig for udlejning i DEAS.

dan rasmussen vvs aps gunløgsgade 21 - 2300 S tlf. 36 72 30 00

www.fbgruppen.dk Brygge Blomsten Islands Brygge

Teglholmsgade 41. Desuden produceres der fortsat reser vedele til totaktsmotorerne på vores fabrik i Teglholmsgade 35, hvor mere end 200 ma skinarbejdere er beskæftiget”, fortæller Ole Sørensen.

alle vvs installationer udføres døgnvagtordning

4 8

Fredag den Torsdag den23. 6.september april 20172016

Fredag den 23. september 2016

go boat

Havneknejpen på

Hvor finder man et af byens bedste steder at slappe af med et glas læ med udsigt til vandet og landlig stemning midt i storbyen? Den italien leøen er et godt bud, der endda også byder på egen sauna. Tekst og fotos: Mikkel Bækgaard Der hersker en helt særlig ro, da Havnefrontens udsendte indfinder sig på La Banchina en tirsdag ved frokosttid. Vi er på Refshaleøen med udsigt til vand, måger og husbåde, og herinde i et slidt, lyseblåt skur venter hygge og afslapning på den helt rigtige storby-hippe måde. La Banchina er en form for italiensk inspireret havneknejpe, der udelukkende serverer fisk og grøntsager og ellers byder på kaffe, hjemmelavet bagværk og masser af forfriskende naturvin. Stedet åbnede sidste forår, hvor det blev sommerens helt store sted at hænge ud og drikke vin i solnedgangen, som kan ses tydeligt herfra på kanten af Refshaleøen. Men også her i de køligere måneder er det et godt sted at besøge blandt andet fordi maden er god og vinen liflig, og fordi La Banchina endda byder på sin egen sauna med den uden

sammenligning bedste saunaudsigt i byen. “Vi er sådan et sted, der egentlig er lidt svært at sætte en klar definition på”, fortæller manager Signe Dyrmose Nørgaard, da vi kigger indenfor til først en kop kaffe og bagefter en bid frokost.

”

Vi er nok mest af alt sådan et hængeudsted “Vi er både en café, en kaffebar, en vinbar og en restaurant. Vi er nok mest af alt sådan et hængeudsted, hvor man kan komme og bare nyde de afslappede rammer - om sommeren ude på bådebroen lige udenfor og her om vinteren og foråret indenfor, hvor vi stadig har den gode udsigt”, siger hun. Sidder på kanten af bådebroen Det er da netop også det uformelle, der er i hovedsædet hos La Banchina, der har samme

ejer som populære Il Buco på Islands Brygge. I dagtimerne bestiller man i baren, og om sommeren er der på havnearealet udenfor slet ikke officielle pladser nok til alle gæsterne og det er helt bevidst og en del af stedets ånd, forklarer Signe Dyrmose Nørgaard: “Mange sidder bare på kanten af bådebroen med benene dinglende ud over vandet. Her sidder man også og spiser, og vil man have en stol, kan man selv tage en. Det fungerer faktisk rigtigt godt. Og det er sådan en helt grundlæggende ting for os, at man ikke skal give alting på forhånd. Det gælder også på hjemmesiden, hvor man ikke kan se menuen. Det skal være sådan lidt mere løst i det.” Samme koncept gælder ved stedets sauna, der ligner en kæmpestor vintønde, der er indrettet med bænke, en brændeovn og et stort vindue, så man kan nyde vandet lige udenfor. “Man betaler 40 kr. for at

gå i vores sauna, og så finder man selv ud af det - også at holde ilden i live. Der er et lille omklædningsrum, og man beslutter egentlig selv, hvordan det skal foregå - om man vil have badetøj på eller ej. Det er op til en selv, når man sidder derinde”, forklarer manageren videre. Regulær restaurant om aftenen I sommerperioden er det den helt afslappede stemning, der er i højsædet. Man kan få forskellige vine, enkel morgenmad og ellers én dagens ret. Det samme gælder i dagtimerne uden for sommersæsonen. Hver torsdag til søndag - indtil sidste dag i april - er der om aftenen dømt mere rigtig restaurant. “Om aftenen kører vi lidt mere ‘rigtig’ restaurant herinde. Her har vi bordservering og et menukort, og man kan få en menu med flere retter - helt op til den store menu med alt fra menukortet.

Torsdag den 6. april 2017

boat opslag

å Refshaleøen

æskende vin og en bid uprætentiøs mad? Og endda nsk inspirerede havneknejpe La Banchina på Refsha“Det er mad på højt niveau, der er baseret på sæson og mere moderne køkkenteknikker såsom fermentering og dehydrering. Men stadig med italiensk inspiration, god olivenolie og så ellers ren økologi på kortet, hvor alle retter er vegetariske eller med fisk eller skaldyr”, siger Signe Dyrmose Nørgaard.

”

Det er mad på højt niveau, der er baseret på sæson og mere moderne køkkenteknikker Og priserne er bestemt attraktive. En dagens ret koster 80 kr., og aftenens restaurantkoncept er også til at betale. Her koster mindre retter omkring en hundredekroneseddel, mens hovedretterne ligger på henholdsvis 155 og 175 kr. Og er man i det ambitiøse hjørne, koster hele balladen med vine og alle retterne fra

kortet fra 950 kr. afhængigt af vinvalg - og så er der dømt god mad og en perfekt beliggenhed til en afslappet date. Yndet udflugtsmål Selvom beliggenheden på Refshaleøen kan synes som langt fra alfarvej, er stedet blevet et yndet udflugtsmål, fortæller manageren - både af de mange, der arbejder i området, og gæster længere væk fra. “Vi oplever rigtigt mange, der laver en tur ud af at komme ud til os her på Refshaleøen. Men vi er jo også nærmest lokalområde for både alle arbejdspladserne herude og boligerne på Margretheholmen. Og så kommer der også

mange fra de kreative uddannelser nede på Holmen.” Men også mange familier og vennegrupper kigger forbi, ligesom flere gæster sidder og arbejder med en kop kaffe og en laptop, da Havnefronten er på besøg. “Jeg tror, vores succes skyldes, at vi selvfølgelig har en virkelig flot beliggenhed, men også at vi har den her intime atmosfære nærmest som et samtalekøkken. Maden bliver lavet lige her ved baren, og man kan nemt stå og tale med os fra personalet. Det bliver meget uformelt, og det er virkelig vigtigt for os”, fortæller manageren.

La Banchina Italiensk inspireret café, vinbar og restaurant på Refshaleøen. Stedet ligger i det tidligere portnerskur fra B&W med en smuk udsigt over havnen, husbåde og Holmens flådestation. Bag La Banchina står Christer Bredgaard, som også er manden bag restauranterne Il Buco og Alimentari. www.labanchina.dk

denden 23. september 2016 4 10 Fredag Torsdag 6. april 2017

Fredag den 23. september 2016

Mørkeleg mellem Cykelslangen og Bryggebroen Af Jesper Schou Hansen Det kan være rigtig mørkt, når man på cykel kommer fra Cykelslangen og skal videre over Bryggebroen – eller den modsatte vej. Men den manglende belysning er ikke kommunens skyld. Det er medieselskabet Allers skyld – mener Københavns Kommune. Den er nemlig Aller, der ejer grunden. Nej – svarer Aller. Det har kommunens eksproprieret. Nu har medlem af Teknik- og Miljøudvalget Niels E. Bjerrum (S) fået nok. Han har rejst sagen overfor kommunens fagfolk, som led i forsøget på at sikre ordentlige cykelforhold hele vejen langs Københavns Havn. I et svar fra Anne-Sofie Degn, der er Serviceområdechef i afdelingen Byens Anvendelse under Teknikog Miljøforvaltningen i Københavns Kommune, hedder det, at forvaltningen ”er bekendt med, at der er et mørkt hul mellem Cykelslangen og Bryggebroen. Dette skyldes, at grunden er ejet af Aller Holding A/S og ikke er vejmatrikel eller Københavns

Det kan være rigtig mørkt i området mellem Bryggebroen og Cykelslangen. Området ejes af Aller – hævder Københavns Kommune. Omvendt mener Aller, at kommunen har eksproprieret det. Imens ligger området hen i mørke. Foto: Viroj Jienwatcharamongkhol / Havnefronten.

mune, der ejer cykelstykket inklusivt ansvaret for vedligeholdelsen” - og videre at ”det omtalte grundstykke mellem Bryggebroen og Cykelslangen er blevet eksproprieret”. Niels E. Bjerrum under sig over uoverensstemmelserne, og at det kan tage så lang tid, at få sagen på plads. ”Cykelslangen blev indviet i juni 2014 – og da havde Bryggebroen jo allerede stået der i otte år. Så man kunne jo mene, at der mildest talt har været tid nok til at få det på plads”, siger Niels E. Bjerrum til Havnefronten. Han har nu rettet fornyet henvendelse til Teknik- og Miljøforvaltningen for at få en løsning på sagen. Dels om ejerskabet og dels om belysningen.

go boat Kommunes grund”. Ifølge forvaltningen arbejder man med at kunne belyse området mellem de to broer. Men kommunens afdeling for

Byens Anvendelse kan ikke sige noget om tidshorisonten, fordi det – fremgår det af svaret til kommunalpolitikeren - både kræver finansiering og

et samarbejde med Aller om sagen. Aller afviser Men den sammenhæng kan

man ikke genkende hos Aller. Her oplyser kommunikationschef Kasper Kamper Kankelborg til Havnefronten, at ”det er Københavns Kom-

S: Ballonhangar tættere på fonds-redning Af Jesper Schou Hansen

Ballonhangaren på Islands Brygge er tættere på en redning, efter at politikerne på Københavns Rådhus er blevet enige om at støtte rideklubbens drift, når en fondsløsning er på plads. Det mener I hvert fald Jonas Bjørn Jensen (S), der er medlem af Børne- og Ungdomsudvalget. ”Det er glædeligt, at der er bred politisk løsning omkring driften, som også er langsigtet. Det er en under-

stregning af Københavns Kommunes engagement. Det sikrer, at rideklubben bliver i Ballonhangaren – når der kommer en fondsløsning. Og det føler jeg mig ret sikker på, at der gør”, siger Jonas Bjørn Jensen til Havnefronten. Han vil dog ikke sætte navn på, da Havnefronten spørger om der, i kraft af de kulturhistoriske værdier og de aktivitetsmæssige aspekter, kunne være tale om såvel Realdania som Nordea-Fonden. ”Jeg tror ikke, at det gavner processen, at vi sætter navn el-

trappespecialisten

For professionel, stabil og venlig trappevask, kontakt os i dag!

31 15 54 42

trappespecialisten.dk

Alt malerarbejde udføres til kvalitetsbevidste & konkurrencedygtige priser. Gulvafslibning med lakering/ oliering/ ludbehandling Gratis & uforpligtende tilbud

36 77 77 00

info@malerfirmaet-egholm.dk • www.malerfirmaet-egholm.dk D A N S K E M A L E R M E S T R E • D i n g a r a n t i f o r k va l i t e t

ler navne på, hvad gælder en fondsløsning lige nu. Men jeg føler mig meget overbevist om, at vi nok skal nå i mål”, siger Jonas Bjørn Jensen. Skeptiske radikale Hos De Radikales gruppeformand, Tommy Petersen, er der en hel anden skepsis. Han mener, at politikerne skulle have stemt for hans forslag, hvor kommunen gik ind med egne penge. Noget han mener, var fuldt finansieret. Det har Socialdemokratiet dog gentagne gange afvist, var til-

fældet. ”Jeg synes bare, at det er beklageligt, at alle de andre partier ikke stemte for, da vi havde sagen i Børne- og Ungdomsudvalget. Det er jo ikke til at vide, om der kommer en fond. Hvor er denne fond? Jeg kender ikke til nogen fond, der vil redde Ballonhangaren. Hvor er det tilsagn henne?”, spørger Tommy Petersen. Havnefronten har spurgt Tommy Petersen, om han omvendt føler sig overbevist om, at der ikke er fondsmid-

ler på vej. ”Altså – jeg mangler i hvert fald stadig at se, hvilken fond de tror, der vil redde Ballonhangaren. Jeg kender i hvert fald ikke til noget tilsagn fra nogen”, siger Tommy Petersen til Havnefronten. Imens politikerne diskuterer og afventer en – måske – fondsløsning, så må rideklubben ved Ballonhangaren bide negle lidt endnu. De lever på en midlertidig lejekontrakt indgået med ejeren i form af Bygningsstyrelsen, der løber frem til somme-

Slusen ved Sydhavnen har fået nye ramper Slusen i Sydhavnen har endelig fået nye ramper, der gør det lettere for cyklister, barnevogne og kørestolsbrugere at krydse broen hen over Slusen. Ramperne blev - som omtalt i Havnefronten den 23. februar - etableret allerede i december sidste år, men de var ved en projekteringsfejl lavet på en sådan måde, at cyklernes pedaler stødte på et knæk ved rampen. Det er det socialdemokratiske

BR-medlem Niels E. Bjerrum, der har skubbet på for i det hele taget at få etableret cykelramper ved slusen og når det har taget måneder at få problemet med førsteudgaven løst, skyldes det, at By & Havn samtidig har udført vedligeholdelsesarbejde på slusen, der hver dag passeres af mange cyklister, der pendler til og fra arbejde, skole eller andre aktiviteter. Slusen er fortsat i funktion, og ramperne er spe-

cialdesignet til at kunne klappes op, så de mange både fra Fiskerihavnen og lystbådsklubberne

ren 2017. Lykkes det ikke at få en aftale på plads - og er der ingen køber til den misligholdte Ballonhangar, så overdrager Bygningsstyrelsen ejendommen til statens ejendomsselskab Freja. Havnefronten ville gerne have bragt et interview med Bygningsstyrelsens direktør Gyrithe Saltorp om netop misligholdelsen af Ballonhangaren, der er fredet. Det har styrelsen imidlertid mere end 10 gange skriftligt afvist af medvirke i.

syd for Sjællandsbroen kan komme igennem Københavns Havn. Denne funktionalitet gav i første omgang nogle designmæssige udfordringer, men de er nu løst, og slusen kan inkl. ramper åbnes og lukkes uden problemer. KR

En del af Havneringen Ruten hen over Slusen er en del af Havneringen, som er en 13 km lang gang-, løbe- og cykelrute, der bugter sig rundt om Københavns Inderhavn fra Nyhavn og Holmen i Nord til Sluseholmen og Amager Fælled i syd. Ruten binder byen sammen på tværs og fører gennem smuk natur, historiske attraktioner, hverdagsliv og skjulte områder, hvor nye bydele skyder op.

Torsdag den 6. april 2017

Dyb politisk uenighed om udviklingen af Islands Brygge Syd Et tillæg til lokalplan for området kaldet Artillerivej Syd splitter politikerne på Københavns Rådhus. Af Jesper Schou Hansen De var ikke enige. Politikerne. På den ene side findes Konservative, Liberal Alliance, Venstre og Radikale, der mener området skal have diversitet – herunder kontorer. På den anden side Socialdemokraterne, SF og Enhedslisten, der har lagt mere vægt på boliger. Og sådan blev det. Dermed har et flertal af politikerne i Teknik- og Miljøudvalget valgt at ændre den hidtidige lokalplan for det sidste ikke bebyggede område i den sydlige del af Islands Brygge. Oprindelig var området tænkt som et blandet område, hvor der skulle være plads til både cafeer, butikker, kontorlokaler, arkitektur i verdensklasse og boliger. Med den politiske beslutning bliver det et farvel til kontorer, og der drosles kraftigt ned på de arkitektoniske ambitioner. Til gengæld var politikerne rørende enige om at fastholde og styrke cafeer og butikker – noget som ejeren PensionDanmark oprindeligt gerne ville drosle ned på.

mange boliger i København, så går boligpriserne endnu mere amok. De er for høje i forvejen”, siger Jakob Hougaard, der er medlem af Teknik- og Miljøudvalget for Københavns Kommune for Socialdemokraterne. Sammen med Enhedslisten stillede Socialdemokratiet forslag om at øge antallet af kvadratmeter i stueetagerne, så man var helt sikker på, at der kom byliv i form af eksempelvis butikker, cafeer og restauranter. Hos Enhedslisten forklarer man, at det fælles forslags anden del handler om at sikre arkitektonisk kvalitet i området. ”Bygherrerne har frivilligt forpligtet sig til at arbejde sammen med Stadsarkitekten, så vi arbejder ud fra kommunens arkitektoniske designmanual. Det var især de to ting, de lokale ønskede – og det har vi fulgt. Jeg glæder jeg mig til at følge udviklingen – tæt”, siger udvalgsmedlem Allan Mylius Thomsen (Enh.) til Havnefronten.

boliger til alle typer indtægter, men uden kontorer er der ikke rigtig arbejdspladser i området - og så får vi netop sovebyen. Der synes jeg, at vi svigter de kommende beboere. Derfor blev det et nej fra vores side”, siger Mette Annelie Rasmussen, der er de radikales medlem i Teknik- og Miljøudvalget. Sammen med Venstres Flemming Steen Much, Det Konservative Folkepartis Jakob Næsager og Liberal Alliances Heidi Wang, stemte hun nej til forslaget. ”Vi synes, at byggeriet bliver alt for voldsomt, og de mange kvadratmeter skal ikke presses ned på denne lille grund. Vi frygter også, at det meget høje hus kommer til at skygge og tage meget af lyset fra naboerne”, siger Jakob Næsager om årsagen til, at De Konservative ikke stemte for.

boat opslag Boliger vigtigst ”København vokser kraftigt, så for os har det også været væsentligt at få flere boliger ind. Det er gået ud over kontorkvadratmeterne. Det erkender vi. Men hvis vi ikke bygger rigtig

Ærgrelse Hos de radikale og de borgerlige ærgrer man sig over, at området får lidt for meget karakter af soveby. ”Det er ærgerligt, at vi ikke får fastholdt byggerierne som et arkitektonisk fyrtårn – men vi anerkender da, at projektet er blevet bedre i løbet af processen. Vi vil jo også gerne bygge

Forstår bekymringen Netop udfordringen med soveby gør også indtryk på borgmester Morten Kabel (Ehn.), der dog endte med at stemme for projektet. ”Jeg forstår udmærket bekymringen for, at det nye Islands Brygge skal udvikle sig til en soveby. Men de åbne stueetager med butikker, cafeer og lignende er i høj grad det, der er med til at skabe liv i en bydel. Med ændringen af lokalplanen

Heidi Wang (LA), Jakob Næsager (C) og Mette Annelie Rasmussen (Rad.) stemte sammen med Venstres Flemming Steen Munch imod. Foto: Erik B. Andersen / Havnefronten. var der lagt op til at fastholde den andel af stueetagerne, der skulle bruges til udadvendte funktioner. Enhedslisten har i forbindelse med den endelige godkendelse af lokalplanen sikret, at flere af stueetagerne bliver reserveret til udadvendte funktioner, end tilfældet var i den oprindelige lokalplan. Det vil skabe mere liv i området til glæde for både beboere og be-

søgende”, siger Morten Kabell. Han forstår også bekymringen over, at de oprindelige arkitektoniske kvaliteter er blevet dæmpet en del. ”Bygningers facader betyder rigtig meget for oplevelsen af en bydel. Er facaderne i en bydel spændende, giver det mennesker lyst til at gå på oplevelse i området. Derfor har facader stor betydning for bylivet. Jeg

ser derfor gerne, at der bliver lavet en aftale, hvor bygherren forpligtiger sig til at gennemføre byggeriet med de facader, der er beskrevet i designmanualen for projektet”, siger Morten Kabell. Inden tillægget til lokalplanen er endelig, så skal såvel Økonomiudvalget som Borgerrepræsentationen vedtage det.

Skuffede beboere håber på Borgerrepræsentationen Efter at Teknik- og Miljøudvalget sagde ja til at ændre lokalplanen, så håber en gruppe borgere, at enten kommunens Økonomiudvalg eller Borgerrepræsentationen vil ændre beslutningen. For byen vinder ikke noget på planen, mener de.

”Jeg synes, at vores lokalpolitikere har givet grønt lys for, at Pensiondanmark kan få ekstra kroner ud af deres projekt – men uden at give noget tilbage til byen. Jeg synes jo ikke, at politikerne vinder noget ved projektet. Borgerne gør i hvert fald

ikke. Man føler lidt, at der er tale om falsk markedsføring. Man lokker med en attraktiv lokalplan og derefter bliver den ændret til noget andet”, konstaterer Susanne Rasmussen, der er en af de beboere, der har blandet sig i debatten.

Også Anders Sparre, der bor på Islands Brygge og har købt ny lejlighed i området er skuffet. ”Der er kun ganske få byggegrunde tilbage i området. Derfor er det nu sidste chance for at tænke langsigtet og skabe et byområde, der er at-

traktivt både i dag og i fremtiden. De foreslåede ændringer bærer tydeligt præg af, at man fremmer bygherrernes kortsigtede økonomiske interesser frem for de mange beboeres langsigtede interesser”, konstaterer Anders Sparre. Han vil nu henvende

sig til Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen, der skal behandle sagen, inden den er endelig afgjort. Jesch

Posthusgrunden på vej i høring Københavnerne får inden længe mulighed for at give deres besyv med, når den såkaldte Posthusgrund sendes i høring. Her skal der efter de foreløbige planer opføres bl.a. højhuse, der har et klassisk københavner tårn-look. Planerne blev i først omgang mødt med skepsis på Københavns Råd-

hus, men en yderligere bearbejdning har fået flere partier til at se positivt på forslaget. Kun Enhedslisten fastholder modstanden mod forslaget. Teknik- og Miljøborgmester Morten Kabell (Ehn.) slår dog fast, at det ikke er et generelt nej til højhuse og understreger, at Enhedslisten har stemt for flere højhusbyggerier. Men

det konkrete projekt giver ikke nok til byen ifølge partiet. De øvrige partier på Københavns Rådhus er derimod anderledes positive. Det er blandt andet muligheden for at få noget bedre end de mildest talt ucharmerende 70er industribygninger, der trækker. ”For os konservative er det

vigtigt, at den gamle charmerende hovedpostgård op imod Hovedbanegården og Tietgensgade bevares og genbruges. Det er heldigvis med i den nye lokalplan. København skal ikke plastres til med middelmådighed, så derfor er det rart med visioner og unikt byggeri. Det kommer der nu på Posthusgrunden”, siger Jakob Næ-

sager, der er gruppeformand for Det Konservative Folkeparti i Københavns Borgerrepræsentation. Hans kollega, Jakob Hougaard fra Socialdemokraterne, er ligeledes positiv. ”Det er jo stationsnært. Tæt på hovedbanen og Dybbølsbro – og en kommende metro. Så her skal vi bygge højt og

ikke mindst 25% almene boliger. Det er en effektiv måde at skaffe boliger til nogle af de 100.000 nye københavnere”, siger Jakob Hougaard, der glæder sig til debatten om de mange nye boliger. SF og De Radikale stemte blankt, da politikerne besluttede at sende projektet i høring.

denden 23. september 2016 4 12 Fredag Torsdag 6. april 2017

Fredag den 23. september 2016

Fastpoholmen in intimate contact with audience. Forest Reggae. Photo Rune Nielsen

Loppen: A musical flea

go boat

Renowned and internationally known rhythmic-music venue struggles to survive, and seems to be keeping its exciting sounds sustained. By Carole Christensen Way back in 1973, a new music venue called Christianias Viking Jazz Club opened in the then fledgling ’free-town’ of Christiania. After a couple of years the name changed to Loppen (The flea), as there was a flea market downstairs. Much has happened since then, with literally thousands of musicians performing on the tiny stage. Loppen’s program of first-rate rhythmic music in a variety of genres worked, and from 2001 – 2016 Loppen had the status of being a state- and municipality-supported Regional Rhythmic-Music Venue. On a lovely early spring day, Havnefronten’s intrepid reporter entered the dark, cavernous hall, usually packed with people and pulsing sounds, to met Jasper Japser Jensen, Loppen’s manager and booker. We settled down with coffee in the office and he told me the story. Consensus prevails ”I’ve worked here since 1994. Loppen, like all other organisations in Christiania, is not privately owned. We’ve always had collective leadership here, and decisions are made by consensus”, Jasper explained, and went on, ”an accountant and myself are employed full-time, and two part-time people coordinate the volunteers, the day-today running of the bar, and the technical stuff. So the volunteers do everything else: checking tickets, serving behind the bar, looking after the bands, and so on. The sound and light technicians are usually hired in, and sometimes bands bring along their own people”. ”We hold a meeting every Monday, where all the staff – both employees and volunteers

”So now we’re suddenly confronted with a completely new reality. From being funded as a Regional venue, we can now only use this lower funding to pay musicians”.

New Nordic folk metal. Photo Hans Jørgensen – are present. At the meeting we plan the coming week, and decide who takes which shifts, and organize any practical matters”. Genres galore I asked who decides which bands to book and it turned out that primarily this was Jasper’s job. ”But as I said before”, he said, ”Loppen is a collective, and everyone can come up with ideas. For example we have two guys who want to organise a Metal festival in the autumn, so we’ve allotted funds for this, and now they can get on with it. Sometimes someone asks if we can book a certain band, and if I think it’s a good idea, we do it. So everyone in the group can influence what goes on here”. The website shows that various kinds of rock music, from

Metal, Punk, and Garage to the softer varieties are on the program, as well as Reggae, Skar, Electronic, Jazz, and Dub concerts, and Jasper confirms that Hip Hop is very popular right now. ”I have a very broad taste”, disclosed Jasper. ”I go for music with an edge, so there’s very little mainstream pop here. We want to present alternative music, and not just what you can hear on Danish Radio P3”. Jasper confirms that Loppen has always had a very good creative profile, promoting new and upcoming bands, and not just well-known ones that are easy to sell tickets for. ”We are more interested in non-trendy groups, both Danish and from around world. As well as Europe, we’ve had bands from Japan, Indonesia, Mexico, Brazil and Morocco”.

”We very, very rarely bring in cover bands, and then only if they interpret the music in a new way and don’t try to sound like the original. Then it’s part of a new artistic expression”. ”But we also have to think about finances; we have to make ends meet, so we can’t be too unusual”, said Jasper with a slight frown. ”We have to ensure that we make money to pay our overheads, so as well as lesser-known bands, we book those that can attract an audience”. Sticky funding situation Jasper tells me that Loppen opens between 170-180 evenings a year, and has room for 400 persons. Concerts are often sold out but not always, but there can be more that one band playing on the same evening.

”Statistics show that on average there are 137 people per concert, which I think is good, as our program doesn’t appeal to all and everyone”, said Jasper. Now I’m not so quick at maths, but even so this led me to wonder how Loppen manages to keep financially afloat, now that it’s no longer supported as a Regional Rhythmic-Music Venue. Jasper explained the present situation: ”When we applied for the 2017-2021 period, we didn’t get anything, as funding was now being diverted to the provinces. This meant that although the Copenhagen Municipality approved our application, the Danish State didn’t. So we had to find another solution, and this was to apply for fee-based funding, where the subsidy goes directly to pay the musicians fees”.

Non-profit and survival Loppen doesn’t need to make a profit, but the waged employees do of course need to get paid, and naturally they also want to improve the venue. ”Otherwise”, Jasper tells me, ”a ”zero” in the accounts at the end of the year is fine. ”We’re very lucky as we have a lot of goodwill from the Municipality, who by the way were disappointed to lose two Regional Venues. So they chose to support us with the same amount that we previously received from them, but only for this year. Now we have received almost as much as we did under the Regional scheme”. But can Loppen survive, I wondered, and was glad to hear that this year there isn’t a problem. ”This new model looks ok, and we do have a profit from former years. But we now must be aware that we will approach a zero bottom-line, which is fine, as there is no call for us to make a profit. But we have to re-deploy our funds, and adjust our prices – which are already in the lower end - although in general we are pleased with the situation. ”The problem will be in the coming years, as we were used to a four-year funding period, and now we have to take one year at a time. There will be a local government election in November this year, so anything could happen, and we could land in a difficult situation, but we have to think positively”, concluded Jasper.

Torsdag den 6. april 2017

Boutique hotel på vej til Islands Brygge Af Jesper Schou Hansen Pensionstagerne i PFA kan se frem til at blive hotelejere på Islands Brygge, når et nyt boutique-hotel slår dørene op på hjørnet af Gullfossgade og Artillerivej inden for to år. Det er pensionskassen PFA, der gennem deres ejendomsselskab PFA Ejendomme, står bag planerne om at indrette et boutique hotel med cirka 200 værelser på 7.000 kvm ud af den i alt 18.000 kvm store ejendom, som selskabet har købt. Det bekræfter direktør i selskabet, Michael Bruhn, overfor Havnefronten. ”Markedet for hotellet er ved at tage et ordentligt boom, så vi arbejder i øjeblikket med en række hotel-investeringer. Herunder på Islands Brygge. Vi håber, at de overordnede aftaler er på plads inden sommerferien, hvor vi så vil kunne sige noget mere præcist”, siger Michael Bruhn fra PFA Ejendomme. PFA har allerede søgt Københavns Kommune om tilladelse til at omdanne bygningen til

hotel. Det kræver imidlertid en ændring af lokalplanen, så derfor er kommunen i øjeblikket ved at udarbejde et tillæg til lokalplan, der skal muliggøre hotellet. Samtidig benytter kommunen sig af lejligheden til at foretage yderligere en række justeringer, der vil skabe mulighed for at åbne cafeer, restauranter og butikker i nabogaderne. PFA er allerede medejer af hoteller i såvel Danmark som i udlandet. Både gennem direkte ejerskab, som det blandt andet er tilfældet i Sønderborg, og indirekte gennem såkaldte indekserede fonde, hvor man er medejer af et hotel på Hawaii. Ud over Sønderborg og Islands Brygge har PFA hotelplaner i Nordhavn, ved den Blå Planet, ved 5 Øren og i Carlsbergbyen. For alle projekterne gælder, at det ikke er PFA, der skal drive hotellerne. ”Vi ejer bygningerne og indgår en lejekontrakt. Der kan være lidt variationer i hvordan de ser ud, men det er ikke os, der skal drive hotel. På Islands

Brygge er der tale om en dansk hotelkæde, som ikke er et mainstream brand”, siger Michael Bruhn, direktør i PFA Ejendomme. Han vil ikke sætte navn på kæden endnu, men håber, at det snart endelig er på plads. Det er meningen, at Teknikog Miljøudvalget skal behandle sagen den 24. april, hvorefter den kommer i offentlig høring i løbet af juni. Derfor skal politikerne tage stilling til høringssvarene inden sagen i efteråret skal godkendes af Borgerrepræsentationen inden PFA kan indrette ejendommen til hotel.

boat opslag

PFA har købt ejendommen på hjørnet af Gullfossgade og Artillerivej. Her håber de at åbne boutique hotel med cirka 200 værelser inden for de næste to år. Foto: Ghita Katz Olsen / Havnefronten.

Tina Vejrum, formand for IABSE Danmark overrakte konstruktionsprisen til Lars Tørrild Thorbek, ingeniør hos Rambøll, Mogens Hugo, bestyrelsesformand for Nordea-fonden, Olafur Eliasson, der er kunstneren bag broen og Frank Jensen, overborgmester i København. Foto: Niels Jørgensen for Nordea-fonden

Cirkel-bro får pris Det kan godt være, at Nordea-fonden kom til at bruge ekstra ressourcer og penge på at få Olafur Eliassons bro færdig. Til gengæld er den netop blevet præmieret og også nomineret til den Internationale Konstruktionspris. Det glæder overborgmester Frank Jensen (S). ”Det er dejligt, når bygningsværker i København præmieres. Med IASBEs pris nomineres Cirkelbroen også til den Internationale Konstruktionspris. Hæderen tilfalder i høj grad Olafur Eliasson, ingeniøren og Nordea-fonden, som har muliggjort Cirkelbroen. Københavnerne – og turisterne - har allerede taget Cirkelbroen og det maritime udtryk til sig som et

Samuel Rachlin var med til prisoverrækkelsen – som nysgerrig tilskuer – og fik sig en snak med Olafur Eliasson, der har skabt den både praktiske, flotte og nu præmierede cirkelbro. Foto: Niels Jørgensen for Nordea-fonden. af Københavns ikoniske vartegn”, siger Frank Jensen i forbindelse med prisoverrækkelsen. Cirkelbroen er videre blevet valgt som vartegn for Københavns medværtskab

for EM i fodbold i 2020. På den måde er Cirkelbroen allerede kommet i selskab med arkitektoniske og konstruktionsmæssige klassikere fra hele Europa. Jesch

Prøv NU DaNmarks første bæreDygtige oNliNe reNseri! bestil direkte online på www.mundasrens.dk eller kig forbi vesterbrogade 107

denden 23. september 2016 4 14 Fredag Torsdag 6. april 2017

Fredag den 23. september 2016

Bogfestival med workshop om bibliotek på Papirøen Af Kim Reich Flere borgere er ikke glade for, at en udflytning af biblioteket på Christianshavns Torv til Papirøen er med i det lokalplanforslag, som lige nu er på vej til at blive vedtaget. På den kommende Christianshavns Bogfestival bliver der lejlighed til at vende skråen en ekstra gang, idet årets arrangement bl.a. byder på en workshop om biblioteksplanerne. Her er man meget velkommen til at komme med ideer til, hvordan det nye kulturbibliotek kan blive koblet sammen med kunstcentret og de øvrige, planlagte aktiviteter på Papirøen version 3.0. Den årlige bogfestival vender tilbage til Hal C på Arsenalvej 6

lørdag den 22. april kl. 12 – 22, hvor der er fri entré hele dagen. Der bliver lejlighed til at gå på opdagelse blandt over 30 stande med eksperimenterende bogforlag, ligesom programmet byder på en række højaktuelle forfattere, der læser højt fra deres værker: Morten Sabroe, Anja C. Andersen, Morten Vittrup, Merete Pryds Helle, Mick Vraa og Kristina Stoltz (hvor de tre sidstnævnte er nominerede til DR Romanprisen). Charlotte Jørgensen, der er forlæggeren bag den hemmelighedsfulde forfatter under pseudonymet Elena Ferrantes romanserie, fortæller om forfatterskabet og hvordan det er at udgive en ’hemmelig’ forfatter. Den første Bogfestival løb af

stablen i 2004 på Christianshavns Torv i forbindelse med Verdens Bogdag. Festivalen har siden da fået ben at gå på og har bevæget sig rundt i bydelen på jagt efter nye perspektiver og måder at formidle litteratur på. Festivalen arrangeres af Christianshavns Bibliotek, der i samspil med lokale aktører og institutioner tematiserer programmet for bogfestivalen. Festivalprogram: Balkon kl. 12.30: Morten Sabroe, Love me Do. Kl. 13.15: Kristina Stoltz, Som om. Kl. 14.00 Mich Vraa, Håbet. Kl. 14.45: Anja C. Andersen, En lille bog om universet. Kl. 15.30: Charlotte Jørgensen om Ferrante. Kl. 16.30: Merete Pryds Hel-

le, Folkets skønhed og kl. 17.15: Morten Vittrup, Argentineren der kom sejlende på en cedertræsplanke. Rum 2: Kl. 15 – 16: Workshop: Bibliotek på Papirøen. Stuen og Redskabsrummet: Kl. 12: Poesi og oplæsning ved Boghandel/Skifter - bl.a. med to franske forfattere Célia Houdart og Hélène Lenoir samt Karsten Sand Iversen og Jeppe Brixvold med flere. Kl. 18.30: Kælderlæsninger: Victor Ovesen, Rasmus Riiskjær og Johannes Bech Dalsgaard. Stuen og Ved Vandet kl. 20 – 22: First Flush – Live koncert.

Havnevandring med tegneblyant og papir Det giver ro at iagttage byen med en papirblok i hånden, men det kan også være udfordrende. Nu inviterer Det Mobile Akademi tegneinteresserede på en indtagende og oplevelsesrig byvandring langs Københavns Havn. ”Vi inviterer på en 2,5 timers gåtur langs havneområdet med stop på udvalgte steder og med indlagte musikalske overraskelser. Deltagerne introduceres til en række skiftende materialer og tegneteknikker, som er udvalgt til at skærpe sanserne og indfange havnemiljøets stemninger. Hvert sted har sin egen karakter”, fortæller Lisbeth van Deurs, der er uddannet billedkunster. Hun driver sammen med kunstnerkollegaen Malte Klagenberg og Stine Sørensen, der er uddannet musiker og kunsthistoriker, Det mobile Akademi. Det er en mobil undervisningsenhed, som står for kunstneriske og kreative kurser i København tilpasset steder, muligheder og årstider efter behov. ”Øvelserne på vores havnevandring skifter i tempo og stil. Derfor er alle velkomne uanset niveau”, siger Lisbeth van Deurs.

En sjov eftermiddag De tre bag akademiet deltager alle i arrangementet, der finder sted søndag den 23. april kl. 13.00-15.30. ”Det bliver en sjov eftermiddag med fokus på at være aktiv og tegne en hel masse, uanset om man før har tegnet lidt eller meget. Som deltager inviteres du til at sætte farten ned, iagttage og tegne byrummet, og efter havnevandringen har hver deltager lavet sin egen samling af personlige indtryk i blyant, kul og blæk”, siger Lisbeth van Deurs. Havnefronten erfarer, at tegneentusiasterne blandt andre vil blive mødt af en operasanger og af en trommeslager, der ledsager tegneøvelserne med forskellige rytmer. KR

Arrangementet støttes af Kulturhavn365. Det er gratis at være med, men billet for havnebus må påregnes. Mødested er på Christianshavns torv ved nedgangen til Metroen. Tilmelding via www. detmobileakademi.dk

Rettelse

Det Kongelige Teater gør opmærksom på, at Brunch ’n’ Jazz ikke er på programmet, selvom det måske af billedteksten til artiklen ”Ofelia Live, opera - and all that jazz” i sidste nummer kunne forstås sådan. KR

Illustration fra arrangementets flyer. Foto: Det Mobile Akademi.

go boat

Så er der boghandel, skifter…

Torsdag den 6. april 2017

Bronze rambuk fra krigsskib fra det 8. århundrede (f.v.t.) fundet ud for Siciliens vestkyst i 2010.

Bådmodel i ler fra gravplads i Syrakus, Sicilien. (3 årh. f.v.t.)

Krig og storm:

Vragskatte fra Sicilien Her følger eksempler på logokombinationer. Alle farver og ikoner kan frit benyttes.

boat opslag Af Kim Reich

Glyptoteket har altid haft en nær tilknytning til havn og hav, al den stund middelhavslandenes oldtidskunst er et væsentligt tema foruden dansk og fransk kunst i det 19. århundrede. Arkitekten Vilhelm Dahlerups museumsbygning til sidstnævnte del af samlingen blev indviet i 1897, men få år senere blev Hack Kampmanns bygning tilføjet for at kunne rumme antiksamlingen. Et gammelt foto taget fra Rådhustårnet viser, hvor meget vand og havn, der var lige ved siden af den første museumsbygning, og med forårets særudstilling dykker Glyptoteket ned under overfladen og udforsker arkæologiske fund fra skibsvrag – ikke fra havnefronten i København, men bjærget ud for Siciliens kyst. Sicilien har, alene ved sin geografiske placering, altid været et naturligt handelscentrum for købmænd fra nær og fjern. Så forskellige folkeslag som fønikere, grækere, romere, byzantinere, arabere og normannere har udvekslet varer, viden og kulturelle skikke og har bidraget til øens omdømme som eksotisk markedsplads. Mangfoldigheden gjorde også, at kulturelle stridigheder udspillede sig på Sicilien. Disse resulterede ofte i søslag, og udstillingen viser levn fra slagene i form af eksempelvis krigshjelme og skibssnabler til vædring af fjendtlige skibe. Udstillingen viser et bredt udvalg af vraggods, der spænder over bl.a. eksklusive bronzevarer, vaser og våben, som afspejler antikkens alsidighed. Med en tidshorisont på næsten 3.000 år kaster udstillingen desuden lys over Middelhavets betydning for samhandel, kulturmøder og

Glyptoteket set fra rådhustårnet ca. år 1900. Foto og tekst stammer fra Niels Ludvig Mariboes billedsamling, der rummer nogle af de ældste fotografier af København. Samlingen tilhører nu Københavns Museum. farefulde rejser og viser, at også fortiden var globaliseret. En perlerække af vrag Skibsvrag omkranser i dag øen som en enestående perlerække – fra krigsskibe sunket i historiske søslag til handelsskibe forlist på grund af vejr og vind. Samtidig har Sicilien og det omkringliggende hav altid været et sted, hvor virkelighed og mytologi mødtes; bl.a. dannede øens omrids ramme for historien om det smalle og farefulde Messinastræde, hvor søuhyrerne Scylla og Charybdis herskede. Havet var omkranset af mystik, og udstillingen illustrerer antikkens forestillinger om væsner såsom havuhyrer, sirener og havguder. Krig og Storm. Vragskatte fra Sicilien viser, hvordan havet formede antikkens verdensbillede, og illustrerer samtidig, at globale forbindelser og kulturmøder langt fra er et moderne fænomen. Tværtimod har havet skabt grundlaget for en stor del af den nutidige verden, og antikkens sømænd og købmænd kan i dag ses som forfædre til det europæiske fæl-

lesskabsprojekt. De luksusgenstande, som udstillingen viser, blev transporteret rundt i verden via havet. På udstillingen kan eksempelvis opleves en elefantfod i bronze og i fuld størrelse, der med al sandsynlighed har været en del af en komplet elefant. Selvom resten af den store figur nu formodes at ligge på havets bund, afspejler fundet antikkens højt ressourcefulde handelsverden.

Brygger Carl Jacobsen troede fuldt og fast på kunstens pædagogiske betydning. Han mente, at værkerne ikke skulle ordnes efter videnskabelige systemer som i et museum, men skulle tale direkte til den enkelte besøgende. Derfor valgte han at kalde samlingen Glyptoteket. I lighed med at bibliotek er et sted, hvor man anbringer bøger, betyder Glyptotek et sted, hvor man stiller skulpturer. Kilde: Glyptoteket.

Eventkalender Det kan du opleve i havnen. Alle arrangementer har offentlig adgang og er gratis at deltage i.

22/4, 23/4 og 30/4 – Vi byggede havnen Kom til udendørs udstilling, der viser, hvordan Margretheholm Havn blev bygget. Veteraner fra havnebyggeret vil ledsage gæster rundt på udstillingen og fortælle om byggeriet. Efter rundvisningen er der live maritim harmonikamusik og hyggeligt samvær. Rundvisningen finder sted i alt tre gange i april. Tid: Kl. 15-18 Sted: Refshalevej 200, 1432 København K Arrangør: Sejlklubben Lynetten

erfarne billedkunstnere/kulturformidlere. Det bliver en eftermiddag med fokus på at være aktiv og tegne en hel masse, uanset om du før har tegnet lidt eller meget. Tilmelding nødvendig via www.detmobileakademi.dk. Tid: Kl. 13-15.30 Sted: Christianshavns Torv ved nedgangen til metroen Arrangør: Det Mobile Akademi Alle aktiviteter er støttet af Kulturhavn365. Læs mere på www.kulturhavn365.dk

23/4 – Havnevandring med tegneblyant og papir Mediepartner: Tegn dig vej på en indtagende og oplevelsesrig byvandring langs Københavns Havn med

denden 23. september 2016 4 16 Fredag Torsdag 6. april 2017

Fredag den 23. september 2016

Inkl. fly, helpension & udflugter Intet tillæg for enekahyt! Linje 5 var den sidste sporvognslinje i København og i Danmark. Her er et Düwag vogntog i Østrigsgade den 18. marts 1972. Den 22. april var sidste arbejdsdag og slut på mere end 100 års sporvejsdrift i hovedstaden.. Foto: Erik Rasmussen/Bahnbilder.de

45 år efter den sidste sporvogn:

Forår med lange busser på Langebro Movia introducerer nyt hurtigbuskoncept på linje 5A den 23. april. Af Kim Reich Engang lagde den navn til Københavns og Danmarks sidste sporvejslinje. I dag er linje 5 den travleste buslinje i Norden med 20 mio. passager om året og den 23 april - på en dag nær 45 år efter at det sidste Düwag-vogntog kørte i remise - bliver linje 5A til linje 5C. C’et står for Cityline og er et helt nyt buskoncept i Danmark, der læner sig op af Bus Rapid Transit-systemet (BRT), som flere storbyer ude i verden allerede opererer med. Ruten rammer stadig Lufthavnen i den ene ende, mens Herlev Hospital bliver ny endestation i den anden. Samtidig er 37 nye turkise citylineledbusser klar til at tage over fra de ’gamle’, halvrøde 5A’ere. De nye busser har optimale indog udstigningsforhold og plads til 147 passagerer mod 82 i de nuværende 5A-busser. De nye busser kører CO2neutralt på biogas og udleder 72 pct. mindre NOx og 33 pct. færre partikler end de nuværende busser. De støjer også væsentligt mindre, og så får de deres eget spor på dele af ruten, hvilket gør, at de kan komme

hurtigere gennem trafikken og forbi bilkøerne. Sammen med større vinduespartier, som skaber mere lys og luft, bidrager det til en mere behagelig rejseoplevelse. ”Vi spilder dagligt tusindvis af timer i trafikkøer. Det koster samfundet milliarder hvert år. Cityline er det første BRT-lignende koncept i Danmark, som med enkle, effektive og relativt billige midler forbedrer rejsetiden og reducerer trængslen, fordi vi kan udnytte vejene bedre”, siger Movias administrerende direktør, Dorthe Nøhr Pedersen. Tre kommuner står bag 5C Den nye 5C har været undervejs længe, og på den årlige trafikbestillerkonference i 2016 blev kommuner og regioner introduceret til de tiltag, hvor BRT er i drift eller har været testet, bl.a. på Nørre Allé i København. Overordnet set hænger den samlede investering på 185 mio. kr. i opgraderingen af linjen sammen med forberedelserne til åbningen af Metrocityringen i 2019. 5C krydser Metro’en seks steder på ruten foruden de to Metrostationer

nærmest ved og i Lufthavnen. Det er Københavns Kommune, der sammen med Herlev Kommune og Tårnby Kommune har bestilt og betalt 5C. ”Vi har haft et tæt samarbejde med de tre kommuner om at få Citylinekonceptet ud på gaden. Arriva, som har vundet kontrakten, har leveret busser som sætter et meget højt niveau for miljøvenlig busdrift. Så vi er alle meget spændte på at præsentere det helt nye koncept for passagererne”, siger Dorthe Nøhr Pedersen. Linje 5A kørte første gang den 20. oktober 2002 og var en del af de omfattende ændringer i busnettet som følge af Metroens åbning. Movia forventer en reduceret rejsetid på op til 17 pct. i myldretider og en passagervækst på 5 pct. svarende til en mio. flere passagerer. Linje 5C kan transportere op til 2.200 passagerer pr. retning pr. time. Det er 700 flere end linje 5A.

go boat

Luksus på Rhinen

8 dages krydstogt mellem Køln og Strasbourg

Et flot krydstogt på Rhinen mellem Køln og Strasbourg med en afstikker til den charmerende by Cochem på Mosel. Oplev et af Tysklands mest historierige og naturskønne områder, heriblandt den berømte strækning af Rhinen, der kaldes ”den romantiske Rhin”. Her sejler vi gennem romantiske landskaber med vinmarker, idylliske landsbyer, middelalderborge og sagnomsuste Lorelei-klippe.

Det smukke landskab har givet inspiration til mange myter og legender, der sætter ekstra kulør på områdets spændende historie. Undervejs skal vi opleve de spændende storbyer Køln og Strasbourg, de historiske byer Mainz og Speyer og de idylliske vinbyer Cochem og Rüdesheim. Oplevelserne i land kombineres med afslapning og forkælelse på det flotte 4+-stjernede skibe River Discovery II. På soldækket kan vi nyde sommervejret og udsigten til de fantastiske landskaber langs Rhinen og Mosel.

Dagsprogram

Rejsen

DAG 1 Fly til Frankfurt, bus til Køln, ombordstigning og middag.

Inkluderet i prisen • 8 dage, fly fra København til Frankfurt t/r • Transfer lufthavn-skib t/r • 7 nætter i kahyt på nedre dæk (Odyssey) ombord på 4+-stjernede River Discovery II • Helpension ombord bestående af morgenbuffet, 4-retters frokost og 4-retters aftensmad. Pension starter med aftensmad første dag og slutter med morgenmad sidste dag • Udflugter iflg. program • Erfaren Dansk rejseleder

DAG 2 Byvandring i Køln, som har været storby lige siden antikken. Frokost ombord og afgang sidst på eftermiddagen. DAG 3 Afstikker på Mosel-floden til Cochem, som vi oplever til fods. Vinsmagning og sejlads mod Koblenz, som ligger hvor Mosel og Rhinen mødes. DAG 4 Gåtur i Koblenz om formiddagen. Sejlads på den smukke strækning ”Den Romantiske Rhin”, som er på UNESCOs liste. Ankomst Rüdesheim sidst på eftermiddagen. DAG 5 Med sightseeing-tog i Rüdesheim. Frokost ombord mens vi sejler til Mainz, kendt for sin romerske arkitektur. Byvandring. DAG 6 Formiddagen på egen hånd i byen Speyer, kendt for sin smukke domkirke, som er på UNESOs liste. Mulighed for ekstra udflugt til byen Heidelberg. DAG 7 Byrundtur med bus og til fods i Strasbourg. Efter frokost er der mulighed for at deltage i en ekstra udflugt med vinsmagning til den smukke middealderby Riquewihr i Alsace. DAG 8 Transfer til lufthavnen i Frankfurt og fly retur til Danmark.

Datoer og priser 25/7 [Fly fra København] ..................... kr. 10.795 8/8 [Fly fra København] ....................... kr. 10.795

Specialpris pr. person i delt dobbeltkahyt Tillæg pr. person Enekahyt på nedre dæk ............... INTET TILLÆG Kahyt på mellemdæk m/fransk altan ....... kr. 950 Kahyt på øvre dæk m/fransk altan .......... kr. 1.750 Suite på øvre dæk m/fransk altan ............kr. 2.450 Fast plads i bussen ...............................................kr. 150 Afbestillingsforsikring............................... kr. 275/655 Drikkepenge til besætning pr. nat ............... Ca. €7

Yderligere information og bestilling på www.besttravel.dk/koln eller tlf. 70 20 98 99. Ved bestilling, oplys annoncekode for specialpris:

HAVNEFRONTEN Dugfrisk foto af en af de nye ledbusser, der snart kommer til at krydse Langebro. Busserne har fri indog udstigning ved alle døre. Foto: Movia.

Ekspeditionsgebyr pr. bestilling maks. kr. 145. Medlem af Rejsegarantifonden nr. 2190. Forbehold for udsolgte datoer og trykfejl.