Havnefronten 20170504

Torsdag den 4. maj 2017

Nr. 22 • 2. årgang

Sluseholmen • Teglholmen • Havneholmen • Kalvebod Brygge • Toldbod • Islands Brygge • Christianshavn • Holmen • Refshaleøen

Nu skal tigrene have deres egen forening Toldbodgade og trafikken.

Læs side 4

Boliger på Basecamp

Viva i nyt design

Læs side 7

Læs side 8-9

Nu får de mange glade børn, der sammen med deres forældre går til Tigertræning, deres egen forening, så endnu flere kan komme med. Foto: Privat.

Idrætspædagog Lise Steffensen, der bor på Islands Brygge, startede for syv år siden med et særligt træningsforløb for børn og deres forældre, som hun har døbt ”Tigertræning”.

Siden har 1.500 familier i København gået til træning hos hende, og i øjeblikket er der omkring 200 familier på hverdags- og weekendhold.

Nu har ideen sammen med børnene vokset sig så stor og stærk, at hun sammen med musikeren Troels Alsted har besluttet at starte en forening ”I de år, der er gået, siden jeg startede i 2010, har jeg undervist rigtig mange børnefamilier i Kulturhuset på Islands Brygge og på Christianshavn. Og det er faktisk så hyggeligt at møde de nu store børn på gaden, der engang gik til Tigertræning. Nogle familier går nu med deres andet og tredje barn, og der kommer hele tiden nye familier til, så nu vil vi starte en forening, siger Lise Steffensen.

Den stiftende generalforsamling finder sted i den lille butik i Egilsgade nr. 34 kld. tirsdag den 23. maj kl. 19.30-21.00. Alle der har interesse for den legende, rummelige idræt er velkomne. Tigertræning er en alternativ måde at vise børn, at idræt er sjovt, og alle kan være med. Børnene deltager sammen med en voksen, som de kender, og som så også bliver rollemodel i forhold til, at det er sjovt at bevæge sig. Tigertræning handler med andre ord meget om fællesskaber, at give plads til hinanden og at byde andre ind i fællesskabet. ”Vi vil gerne have fat i så mange af vores undervisere, forældre og andre interesserede som muligt, så vi kan få en flot start på vores nye forening. Vi håber at blive en aktiv del af foreningslivet i bydelen og i kommunen, så vi kan engagere både nye undervisere og mange flere børn og deres forældre. Jeg startede for at give børnefamilier et alternativt idrætstilbud, hvor det er glæden, fællesskabet og legene, der er i fokus, og det vil vi gerne bygge videre på,” siger Lise Steffensen.

Søndagsfrokost på Flakfortet… flere gange om ugen :-) ÅRETS S Spar Shipping - et hav af oplevelSer UDSALG UDSALG www.udflugter.dk • tlf. 33 33 93 55 UDSALG UDS UDSALG UDSALG UDSALG UDSALG UDSALG UDSALG UDSALG UDSALG

Hos mig får du mange års erfaring, stort lokalkendskab samt et personligt salg…

Jeg tilbyder

Fast lavt SALÆR

og 100% Solgt ellers Gratis

ÅRETS STJERNEVIN Family Collection 2015 Pinot Noir

Errazurriz, Chile.

Lækker frugtig vin fra en af vores bedste leverandører.

Normalpris: pr. fl. 100,-

KAMPAGNE Børge Mogensen NO. 1 sofa 3-personers sofa:

36.850,-

26.850,-

2-personers sofa:

29.354,-

21.450,-

Kampagnen gælder 5 varianter af sofaen.

Nu pr. fl:

79,-

EJ280 Sofa i længde 240 cm.

EJ280i Sofa i længde cm.

EJ280 Sofa længde 240240 cm.

Stof i mangeNu farver 28.20 EJ280 Stof Sofa i mange farver 28.200,i længde 240Sofa cm.i længde 240 cm.

21.995,Stof iEJ280 mange farver 28.200,Nu 21.995,Stof farver EJ280 i længde 240i mange cm.

28.200,- Nu 21.995,Stof i Sofa mange farver 28.200,- Nu 21.995,-

Stof iUdsalget mange farver slutter lørdag d. 13.

Udsalget slutter lørdag d. 13. fe 28.200,februar 2016 Nu 21.995,Udsalget slutter lørdag d.

13. februar 2016 2016 Udsalget slutter lørdag d. 13. februar Islands Brygge | Ørestaden | Amager Udsalget slutter lørdag d.

13. februar 2016 Udsalget slutter lørdag d. 13. februar 2016 Min Bolighandel ApS · Kirke Værløse 16 · 3500 Værløse · Tlf.: 70 254 264 · kontakt@minbolighandel.dk · www.minbolighandel.dk

Claus Rasmussen

Ejendomsmægler & Valuar, MDE claus@minbolighandel.dk

Ring for vurdering: Tlf.: 5352 6009

Islands Brygge 25. Tlf: 32 54 07 05

www.vester-moebler.dk

www.vester-moebler.dk

4 2 2

Fredag den Torsdag den23.

4.september maj 2017 2016

Fredag den 23.23. september 2016 Fredag den september 2016 Fredag den 23. september 2016

leder

Lysegrønne Soveby sporvognstanker Af Jesper Schou Hansen

LEDER

En 40 meter lang, leddelt sporvogn, der uden problemer lister sig gennem menneskemyldret påvære Alexanderplads Kommuneplaner og lokalplaner kan altafgøren-i Berlin kører fremtidens omkring selv deboligkvarterer snævreste gadehjørner de for, og hvordan nye tager sig med en skinneradius på Refshaleøen, bare 17,25 meter. ud. Hvad enten det er Sydhavnen, TeglBombardiers ”Flexity” design er et skoleeksempel holmen, Havneholmen eller Islands Brygge Syd. på en moderne transportform, der både miljø- og menneDe fleste borgere vil gerne bo i eterområde, hvor boliskevenlig - medmed lavt gulv og gode indstigningsforhold for ger er blandet erhverv og butikker, så man får en alle, høj hastighed mindst med levende by – udenhvor den det vel er at muligt mærkeog er ikke for støjende. denHvis konsekvens, at der på hovedlinjerne gennem byen man er entreprenør i opgangstider, hvor man kan derknap stadigsåi stor en vis udstrækning kan spares sælge på alt,de såbusser, har man interesse i erer en udfordring for Det miljøet.

Detog er de, fordi de ikkebedre - inhverv og butikker. er kort godt en langt den for en overskuelig hvert selvom fald - kan køre på forretning i at sælge fremtid boliger. iOgså boligerne vindkraft. skal være i stueplan.

Den modernepåMetroTram et yderst komfortabelt Politikerne KøbenhavnserRådhus – primært i Teknik- og Miljøudvalget – har imidlertid glimrende mutransportmiddel, der uden problemer kunne have været ligheder for at sikre, at nye boligområder bliver en del af bybilledet i København, om man ikke for bygget et halvt med både erhverv, butikker ogden boliger. århundrede siden havde truffet ulykkelige beslutning overordnede Kommuneplan fastlægger at Den nedlægge sporvejene i hovedstaden.2015 Og hvor vi ikke hvilke derdiskussionen skal være hvad. her skalområder, genoptage om, hvad der egentlig Islands Brygge er iærgre den nuværende lokalplan et skete dengang, kanSyd vi dog os over de konsekvenser, område medi både vi lever med dag. boliger, erhverv og butikker. Men da politikerne vedtog Kommuneplan 2015 områFor hvis nu man gennem byen havde haftskiftede det skinnenet, det karakter til kun at være boliger ogmed butikker. som man havde dengang - suppleret nye hvor der Derfor gruppe borgere, der ii dag øjeblikket blev byggetkan ud den og bygget omaf- så havde man en velmarkerer offentlig sig i forbindelse tillæg lokalplaudbygget transport,med somdet ville havetilpasset som nen, som politikerne snart Det skal ville behandle, godt få de noghånd i handske til Metroen. stort set være Ale problemer erhvervsdelen. og C-buslinjer,med somatviinsistere kender ipådag og derfor virker det positivt detseneste ud med butikker – elen Anderledes kende absurd, at manser i de år har arbejdet på lerskaffe publikumsorienteret erhverv, som kommunen så at busserne plads i trafikken ved hjælp af særlige mundret og ynder at kalde Her at har politikerne nemlig busbaner andre tiltag,det. således man egentlig blot har mulighed for at bestemme, at der skal være butikker. byttet en moderne teknologi ud med en mindre moderne.

I det udkast foreløbig -kun af AmaMin pointe er, som at sporvejene omerdebehandlet havde været her i ger og Vest – og altså endnu ikke andre er nået podag varLokaludvalg blevet udbygget, som de er blevet steder litikerne på rådhuset – har kommunens forvaltning - i sig selv ville have været trafikalt adfærdsregulerende. imidlertid skrevet, der ”kan” være De har Nogle steder kører at sporvognene i egenbutikker. trassé, som de ikke skrevet, at der ”skal” være butikker. f.eks. gjorde på Jagtvej og Strandboulevarden. Der var Detså vil få afgørende betydning hvorvidt, der også rigeligt plads til dem på H. C.for Andersens Boulekommer butikker eller ej.

I den lokalplan, der dækker vard og selvom antallet af biler er eksploderet, siden den naboområdet, stod der også ”kan”, og der, hvor gaden sidste sporvogn kørte i 1972, så ville det stadig have kunvar udlagt til at være områdets butiksstrøg, findes en net lade sig gøre at få plads til dem. De var der jo først og enkelt forkølet Netto-butik. københavnerne var glade for dem.

Det er Pension Danmark, der har købt området, og Søringen blev heldigvis ikke til noget, men tænk om man som ønsker et tillæg til lokalplanen. De har altså købt allerede havde lagt en østlig ringvej f.eks. langs med Meområdet vel vidende, at de ifølge den eksisterende lotroen fra Vestamager og så i det nordlige stykke under kalplan var tvunget til at lave butikker. Det har de najord og havn til Lyngbyvej. Så havde vi i dag været i en hel turligvis regnet ind i deres omkostninger, og derfor er anden situation. Man kunne også have anlagt store parder da heller ikke nogen argumenter for at lade Pensikeringshuse tæt på den offentlige transport, som man har on Danmark få bare skyggen af mulighed for at droppe gjort i mange byer i udlandet - bl.a. i Strasbourg. Her smibutikkerne til fordel for boliger. Men mindre man altså der man bilen og kører det sidste stykke - med sporvogn. ønsker at lave en soveby.

Og parkeringsbilletten gælder som betaling.

Kim Reich Redaktør

Broen

Pirathavn uden tilladelse Jens Christian Christensen Galionsvej 24, 3.sal 1437 København K Jeg har med interesse læst om Pirathavnen i Erdkehlgraven i sidste nummer af Havnefronten. Der blev i sin tid lavet mange indsigelser fra forskellige interessegrupper, f.eks. Kulturarvsstyrelsen, Dansk Naturfrednings Forening, Christianshavns Lokaludvalg osv.

Der var mange gode begrundelser i indsigelserne, som ikke handlede om en kamp mellem de velbjergede med attraktive grunde og de stakkels forfulgte, uforskyldte hjemløse.

Problemet i Erdkehlgraven er ikke en for eller imod sag. Det handler ikke om, at nogen har ret til at være der, Af Martin Geertsen mens andre ikke har(V) den ret.

Næstformand Region Det handler om lige Hovedadgang staden & Folketingskandidat til de danske kyster med lige ret og pligt for alle, herunder Egentlig er dettilretvores snedigt pohensyntagen fælles litisk håndværk, som Tekniknatur og forhistoriske minog Miljøborgmester Morten der.

Kabell (Enh.) har Erdkehlgraven hargang væreti.

Først - ogsvaner et porig påudvider fugle, han ænder, litisk -flertal på Københavns m.m. det er den ikke mere.

Erdkehlgraven har haft den Rådhus - den københavnske smukkeste kystlinie med parkeringszone, så en nyrørsåsiv oggul lignende – det har2017 den kaldt zone fra marts ikke ogsåmere. kommer til at omfatte Erdkehlgraven har altid nye bydele. haft flydendepåstår affald på grund Derefter han, at af sammenhængen medoverKøhans indbakke er blevet benhavns svømmet Havn, med mails fra borMen aldrig som i gere uden forsådemeget nye parkedag. ringszoner, som er sure over, at Hvorfor? dem, der tidligere parkeErdi kehl – etnu gammelt rede det, der er den tysk gule militærudtryk for bagsiden af zone, er begyndt at parkere en jordvold i et fæstningsanlængere ude mod kommunelæg.

Heraf navnet Erdkehlgrænsen. graven. gamle kajanlæg Det fårDet så borgmesteren til langs kysten ved Refshalevej – vupti - at foreslå, at så må er heltdennedvi daefterhånden hellere udvide købrudt, og materialet er brugt benhavnske parkeringszone, til blandt andethele bygning af så den omfatter kommutømmerflåder og lignende. nen. Det er snedigt, fordi KaHvorfor? bell dermed slipper for at forSå handler det pludseligt holde sig til spørgsmålet om om, at nogen tiltager sig en manglen på parkeringspladret, som andre ikke har.

Desuden har Pirathavnen det utilsigtede problem indbygget, at den tiltrækker alt for mange ukontrollerede initiativer. Stik imod myndighedernes ønsker og gældende lovgivning.

Der findes ingen allemandsret, og det er ikke tilladt at ligge for svaj langs kysten i længere tid uden tilladelse fra Kystdirektoratet.

Hvis man skulle tale om en allemandsret, så må det være alles lige ret og adgang til kysten. Den er så midlertidigt sat ud af kraft her.

Hvis overskriften ”Christianias flydende forhave..” står til troende, hvorfor ligger bådende så ikke nede ved ser til københavnernes egne Christianias Bådelaugs andre biler. i Kabell jo ikke både bundenskaffer af Erdkehlgrap-pladser på Christianshavn, ven?

Eller handler det i virkepå Gammelholm hvor der ligheden om, at og Christiania ellers udvider er massive problemer. igen deres område, Der erdesimpelthen for egne få af mens holder deres dem, og det er fri Kabells egen indre farvande for tilflytbilfjendske politik, som skubtere?

go boat

ber problemerne længere og længere ud i kommunen.

Lederne i de gamle Østblokke-lande ville have været grønne af misundelse over Kabells argumentationsrække. En ting er, at dette Kabell’ske greb på den københavnske trafikpolitik vil gøre det dyrere og mere besværligt for mennesker og erhvervsliv uden for København at forrette deres ærinder i landets hovedstad, hvilket i sig selv er et problem for væksten og udviklingen i København og hovedstaden generelt. Men det er ikke desto mindre den fortælling, som Kabell forsøger at søsætte. At hans parkeringsinitiativer udelukkende handler om at tilgodese de københavnske bilejere. Et synspunkt, som jo nok, idet der er tale om en borgmester fra Enhedslisten, bør få

Følg os på facebook.com/havnefronten.nu Redaktion:red@havne-fronten.dk red@havnefronten.nu Redaktion:

kr@havne-fronten.dk XXX

Deadline:Tirsdag Onsdagkl. klokken i ligeHavnefronten uger. Havnefronten udkommer næste Deadline: 10 i lige10uger. udkommer næste gang gang den den 7. oktober. torsdag denfredag 20. maj 2017.

Ansvarshavende redaktør Annonceansvarlig Jesper Schou Hansen - tlf: 2623 7378

Marlena Reimer Pedersen - 4242 1491 jsh@havne-fronten.dk ann@havnefronten.nu Annonceansvarlig Hans Bak – tlf: 6035 4501. Kommerciel chef Administration hans.bak@havne-fronten.dk adm@havnefronten.nu Annoncetelefon: 42 42 14 91

Administration English columnist

adm@havne-fronten.dk Carole Christensen English columnist ccn@havnefronten.nu Carole Christensen ccn@havne-fronten.dk Grafiker Mette Agner Clausen Grafiker Lars Zederkof. Larszederkof@gmail.com lay@havnefronten.nu

Kontortid:Mandag–fredag Mandag–fredagklokken klokken9–16.

9–16.

Kontortid:

Tryk:Sjællandske SjællandskeMedier Medieri Holbæk. i Holbæk.

Tryk:

Udgiver: Udgiver:Medieselskabet MedieselskabetHavnefronten.

Havnefronten.

Bladetpåtager påtagersigsig intet erstatningsansvar som følge trykfejl i annonBladet intet erstatningsansvar som følge af af trykfejl i annoncer og tekst for tilsendt materiale.

Erhvervsmæssig affotografering ogcer tekst samt samt for tilsendt materiale.

Erhvervsmæssig affotografering Havnefrontenstekst tekst annoncer ikketilladt. tilladt. afafHavnefrontens ogogannoncer ererikke Oplag:16.

15.468 eksemplarerfordelt fordeltpå påSluseholmen Sluseholmen• •Teglholmen Teglholmen• • Oplag: 229 eksemplarer Havneholmen• •Kalvebod KalvebodBrygge Brygge••Toldbod Toldbod••Islands IslandsBrygge Brygge•• ChristiHavneholmen Christianshavn • Holmen • Refshaleøen anshavn • Holmen • Refshaleøen

Distribution: Distribution:PostNord PostNordhver hver14.

14.dag dagi ilige ligeuger. uger.Udebliver Udebliveravisen avisenskal skaldu du skrive skrivetil: til:manglendeavis@havne-fronten.dk. manglendeavis@havnefronten.nu.

Skribenter Skribenter

Jesper Carole Christensen, JesperSchou SchouHansen, Hansen, Mikkel Bækgaard, Kim Reich, Anita Frank Goth, Freja Czajkowski og Ernst Poulsen Mikkel Bækgaard, Marlena Reimer Pedersen, Lærke Ørsted Svensson og Helena Flindt Pedersen.

debat

bar i foråret 2016, at vi måtte betale for bortskaffelse af et vrag fra Pirathavnen, som var ”landet” på vores side.

Som naboer lægger vi mærke til de forandringer, der dagligt sker i Pirathavnen, og det er ikke uden bekymring, at vi observerer myndighedernes magtesløshed. Vi taler her om den danske stat, om Miljø- og Fødevareministeriet, om Københavns Kommune og så videre.

Et er sikkert – opgaven bliver kun større og større, dyrere og dyrere for de danske skatteydere.

Ryd op mens tid er og indgå så nogle aftaler med dem, og nupper et besøg i der gerne vilbilen væretilmed.

Husum eller på ikke Amager, ja så Det behøver at være skal og du op med tegnedrengen lige velfriseret – det skal og betale at parkere. bare værefor under kontrol og Ja, enhver kan jo selvafforeindeholde et minimum restille for sig omgivelserne. de mange situatiospekt

Kabells betalingsring 2.0

Havnefrontens Havnefrontensredaktion redaktion Redaktør Kim Reich – tlf: 5050 2016 Ansvarshavende redaktør

Afsnittet om Kronebåde viser med stor tydelighed, at Pirathavnen og Erdkehlgraven er endt som losseplads for andre havnes uønskede både. Det er en trist udvikling.

Undertegnede var med til at etablere Schifters Bådelaug i 2003, og det er korrekt, at vi gennem Kystdirektoratet opnåede tilladelse til vores lille marina fra ca. 17 instanser. Vi fik mange råd og meget vejledning fra KDI og Københavns Kommune.

Vi måtte deponere et større pengebeløb til KDI, som sikring for betaling af oprydning, hvis vi en dag forlader området. I tillæg hertil betade vi fleste til atbeløb læggei årlig ansigtet ler et større lei lidt skeptiske je af den grund,folder. vi bruger.

Men noget andet aler, Alligevel er vihelt underlagt at Kabell ”glemmer” lemandsretten, hvilketat vilforsitælle, at detområde jo heller ikke er ge, at vores skal være en gratis omgang for deogbiloffentligt tilgængeligt, vi ejere, som borosi Københavns har forpligtet til at vedliKommune, når man geholde grunden.

Detudvider inde-

debat

www.havnefronten.nu •• red@havne-fronten.dk red@havnefronten.nu www.havnefronten.nu

parkeringszoner. For det første fordi, at de bilejere, som bor i de ydre dele af kommunen, nu også i form af en parkeringslicens skal til at betale for at have deres egen bil holdende uden for deres egen bolig.

Der skal opstilles parkeringsautomater på de fredelige villaveje og husejerne kan vinke god morgen til det københavnske parkeringskorps, som nu skal have udvidet deres aktionsradius.

For det andet kommer alle os, der er bosiddende i København og engang imellem bruger bilen til at besøge venner og familie eller i det taget har ærinder i andre bydele i København, til at betale for at parkere, uanset hvad vi skal, og hvor dem, vi besøger, er bosiddende henne i kommunen. Bor du i Indre By

ner, hvor man nu skal til at betale for at parkere sin bil i områder, hvor det tidligere ikke var nødvendigt.

P-zoner løser ikke manglen på p-pladser alle de steder, f.eks. en hverdagsaften efter kl. 22 på Christianshavn og på Gammelholm. P-zoner skaber bare nye problemer.

Morten Kabell og den øvrige venstrefløj inklusiv socialdemokraterne på Københavns Rådhus fik ikke deres betalingsring. Nu prøver de så af en anden vej at gøre livet så besværligt som muligt for de familier i København, som har brug for bilen til at få hverdagen til at hænge sammen, når børnene skal fragtes til skole, institutioner og fritidsaktivitet eller blot forsøger at passe et arbejde.

Det er betalingsring 2.0, som Kabell & co. har gang i på Københavns Rådhus.

Arkivfoto: Ernst Poulsen

VilBliv duHavnefrontens være journalist nyeHavnefronten? korrekturlæser for

På Havnefronten bestræber vi os på at blive en Måske har du enlokalavis, journalist i maven? læseværdig der kommer rundt i hjørSå høre vi gerne fra dig. nerne i vores lokalområde – og også gerne bag facaden, såarbejder vores for læsere lidt klogere.

Havnefronten at løftekan den blive borgerdrevne lokaljournalistik gennem et stærkt lokalforankret redaktionelt Vi vil også gerne skrive korrekt, så derfor miljø. søger vi en om dansk (eller flere), somblåpåelUanset du erkorrekturlæser studerende eller pensionist, rød eller frivillig basis vil hjælpe os med at læse korrektur ler blot brænder for at skrive: Vil du være med til at forankre Danmarks nye Vi lokalavis i ditløbende område? historierne Er du frisk på at på avisen. sender tillevere, dig hvad der svarer til et manuskriptark om måneden med nyhe– i takt med de bliver færdige. der og input - mod at vi hjælper dig med tekst og redigering, og Men der mest pres på tirsdag og onsdag i de optager dig ier vores korps af frivillige skribenter? uger vi udkommer. Har du kun begrænset tid, så Vi søger skribenter frivilligfra basis, gerne vil hjælpe os hører vipågerne dig der alligevel. med at afsøge hele vores udgivelsesområde for nyheder og godeErhistorier - storefor somdig, små.såErsend du godt i det område, det noget oskendt en email på hvor du bor elleradm@havnefronten.nu brænder du for et særligt emne, så skriv til os på adm@havne-fronten.dk Med venlig hilsen Redaktionen

Torsdag den 4. maj 2017

3

Amager Fælled: debat Byens hengemte skat Anne-Sofie Helmersen, frivillig, Verdens Skove Frederikssundsvej 58A 2400 København NV For mig har Amager Fælled altid været et af de meget få steder midt i byen hvor jeg simpelthen kunne fare vild i naturen. Et af de eneste steder i byens daglige travlhed og larm hvor jeg kunne slippe lidt væk fra det hele, gå ud på eventyr og opdage en hengemt verden der var fascinerende, og aldrig helt var mulig at danne et komplet overblik over, som f.eks. bare det med at ramme en helt ens sti to gange, eller gå den samme vej tilbage som jeg startede på.

Kort sagt, for mig var Amager Fælled enorm, og en kæmpestor skat midt i en storby.

Nu når Amager Fælled så langsomt bliver opslugt af diverse byggeprojekter stykke for stykke, forstår jeg hvilken værdifuld skat vi er ved at miste for alvor.

Det seneste byggeprojekt der truer den ellers trygge natur i Amager Fælled, er boligprojektet som nu kaldes “Ørestad Fælled Kvarteret” der placeres lige over for Sundby metrostation. I netop dette stykke af naturen i Amager Fælled, som mærkeligt nok ikke er fredet, viser mange naturkvalitetsundersøgelser at der netop her eksisterer den højeste naturkvalitet på hele

fælleden, og det vil derfor være et kæmpe tab, hvis vi mister denne del. Der kommer ikke til at være så meget som en centimeter tilbage af den originale natur eller den mere end 5.000 år gamle tidligere strandeng der findes netop her på dette stykke af fælleden, efter at diverse store gravemaskiner og bygningskonstruktioner har gjort deres for at rydde og omforme det eksisterende, til fordel for nyopførte boliger og en konstrueret erstatningsnatur.

Den biologiske mangfoldighed på dette stykke af Amager fælled er uerstattelig, og de truede og sjældne arter har ikke en chance for at brede sig til noget

omkringliggende natur eller andre steder på fælleden, fordi det netop er kombinationen af mange tusind års kontinuitet og de rette forhold på lige netop dette sted, der har skabt den unikke natur.

Men udover den unikke natur der mistes, mister vi også noget andet. Vi mister langsomt et sted at stresse af i byen, vi mister et sted vi kan tage hen og gå på opdagelse i en hel anden verden, et sted som netop er som en anden verden pga. dens størrelse, historie og originalitet.

Desværre er denne historie heller ikke sjælden i sig selv.

Overalt i verden sker der de samme udslettelser af byens sidste unikke og vilde grønne områder, til fordel for byudvidelse og den hastige tilblivelse af nye boligområder. Problemet med naturen i byen er, at når den først er blevet udstykket til bebyggelse og solgt til højestbydende, bygget og cementeret, så er naturen tabt for altid.

Det er selvfølgelig altid et dilemma, at som byen gror og har brug for nye steder at gro hen, for at folk kan bo og have råd til en bolig i byen, sker det altid på bekostning af byens sidste vilde natur. En natur der ikke bare er natur i sig selv, men også tjener til byboernes mentale ve og vel, og som en natur der skal forsøge at forhindre at det hele bare bliver kvalt i beton.

Vi bor på flot nyrenoveret hotel i Opatija

boat opslag

Den Kroatiske Riviera Udflugter, halvpension og drikkevarer inkluderet

Fantastiske naturoplevelser, traditionsrige badebyer og spændende kulturoplevelser. Vi bor på Hotel Palace Bellevue, som er nyrenoveret i 2016 og ligger med flot udsigt over vandet i den centrale del af Opatija. Den statelige bygning er et smukt og velbevaret eksempel på arkitekturen i den kroatiske rivieras storhedstid.

I løbet af ugen skal vi opleve en række af Kroatiens højdepunkter. Vi lægger ud med at se nærmere på byen Zagreb. Næste dag kører vi mod Opatija, men tager en omvej for at besøge den verdensberømte naturpark Plitvice, som især er kendt for sine fantastiske vandfald og søer. I Opatija skal vi opleve den flotte historiske bypark Angiolina og den berømte strandpromenade Lungomare, efterfulgt af charmerende landsbyliv på nært hold i Mošćenice.

Vi skal rundt på den smukke halvø Istrien, opleve hovedbyen Pula og den idylliske kystby Rovinij. På denne udflugt skal vi også smage på lokale delikatesser, ikke mindst de sjældne, men eftertragtede trøfler. Vi tager på udflugt til øen Krk, som byder på natur- og kulturoplevelser i særklasse. Der bliver også tid til afslapning, både på egen hånd og på en skøn sejltur i Kvarnerbugten.

Mercy Ships besøger DieselHouse

Dagsprogram

Rejsen

DieselHouse inviterer til H. C. Ørstedsmotorstart samt unikt foredrag af Mercy Ships

DAG 1

Ankomst til Zagreb, byrundtur og indkvartering på vores hotel.

DAG 2

Besøg i nationalparken Plitvice Lakes National Park. Indkvartering på hotellet i Opatija.

Foredragene finder sted af to omgange og vil fokusere på sundhedsydelser, kapa-

DAG 3

Spadseretur i Opatja langs den berømte promenade. Udflugt med bus langs kysten til middelalder landsbyen Mošćenice hvor vi besøger den gamle olivenmølle og den lokale sognepræst viser kirken frem.

Inkluderet i prisen • Fly København-Zagreb t/r • Bustransport i Kroatien • 1 nat på hotel i Zagreb • 6 nætter på Hotel Palace BellevueBBBB i Opatija • 7 x morgenmad • 1 x aftensmad på hotellet i Zagreb inkl. 1 gl. øl/vin • 5 x aftensmad på hotellet i Opatija inkl. 1/4 fl. vin & vand • 1 Kvarner-aften på hotellet m. middag og musik • Udflugter ifølge program inkl. entréer • Dansk rejseleder

citetsopbygning samt undervisning. Derudover vil Jens-Erik Engelbrecht, CEO for Mercy Ships Danmark, og et besætningsmedlem fortælle personlige historier fra den tidligere danske færge, Dronning Ingrid, der i dag er verdens største privatejede hospitalsskib. Læg vejen forbi DieselHouse enten: Søndag d. 21. maj kl. 11 for motorstart og kl. 12 for foredrag Tirsdag d. 30. maj kl. 16.15 for foredrag med efterfølgende motorstart Foredragene er af ca. en times varighed, og der vil være fri entre samt parkering.

Læs mere på: facebook.com/dieselhouse/ DieselHouse drives af MAN Diesel & Turbo, sponsor for Mercy Ships

DAG 4 Rundtur på Istrien-halvøen med besøg i byerne Pula, Rovinj og landsbyen Livade, hvor vi smager lokale trøfler, vin, olivenolie m.m.

DAG 5 Udflugt til øen Krk, med byrundtur til fods i hovedbyen af samme navn. I byen Vrbnik besøger vi vinkælderen Nada, hvor vi får let frokost og smagsprøve på vinhusets specialitet.

DAG 6 Dag på egen hånd.

DAG 7

På sejltur i Kvarnerbugten, hvor vi undervejs går i land i den lille

by Lovran.

DAG 8 Bustransfer til Zagreb og hjemrejse tilbage til Danmark.

Datoer og priser 3/5, 17/5, 31/5, 14/6 ...................................... kr. 7.795 6/9, 13/9, 20/9, 27/9, 4/10 .......................... kr. 8.495

Specialpris pr. person i delt dobbeltværelse.

Tillæg pr. person Tillæg for eneværelse .....................................kr. 1.200 Værelse med balkon og havudsigt ............ kr. 800 Fast plads i bussen ...............................................kr. 150 Afbestillingsforsikring.........................................kr. 275 Oblig. turistskat på hotellet pr. nat ......................€ 1

Yderligere information og bestilling på www.besttravel.dk/kroatien eller tlf. 70 20 98 99.

Ved bestilling, oplys annoncekode for specialpris:

HAVNEFRONTEN DieselHouse · Energiporten 8 · 2450 København SV

Ekspeditionsgebyr pr. bestilling maks. kr. 145.

Medlem af Rejsegarantifonden nr. 2190.

Forbehold for udsolgte datoer og trykfejl.

4 4

Fredag den Torsdag den23.

4.september maj 2017 2016

Fredag den 23. september 2016

Forsinkede ungdomsboliger på vej til Teglholmen Af Jesper Schou Hansen Boligselskabet AKB kan nu – noget forsinket - gå i gang med at opføre ungdomsboliger på Teglholmen. Efter at have arbejdet på et projekt med 113 ungdomsboliger i halvandet år måtte AKB sidste sommer se i øjnene, at Københavns Kommune alligevel ikke ville godkende projektet.

I stedet ønskede kommunen et projekt med 76 almene ungdomsboliger og 11 almene familieboliger. De bliver nu en del af en sammenhængende boligkarre med i alt 192 private boliger. Det projekt har kommunens Teknik- og Miljøudvalg netop nikket ja til.

Socialdemokraternes Jakob Hougaard er glad for, at sagen er kommet på plads, men ærgerlig over at det tog så lang tid. ”Socialdemokratiet har sammen med de øvrige partier aftalt

en boligpakke med penge til at støtte flere almene ungdoms- og familieboliger i København. Det er vigtigt, at nye boligbyggerier består af forskellige boligtyper, så der kommer en socialt blandet by. Det glæder mig, at vi nu kan imødese 87 nye almene boliger i sammenhæng med private boliger i Teglværkshavnen.

Også selvom det tog ekstra tid”,

siger Jakob Hougaard til Havnefronten.

Også Venstre glæder sig over, at der ser ud til at komme ungdomsboliger på Teglholmen. ”Vi ved, at mange unge har svært ved at finde boliger, der er til at betale. Det betyder, at mange slår sig sammen og lejer store flerværelses-lejligheder.

Kan vi sikre et tilstrækkelig

spørger retorisk, om der skal ske ulykker, før der kan tages initiativer til forandringer og forbedringer. Slutteligt beder han forvaltningen om en tilkendegivelse af, hvorvidt det er nødvendigt at stille et politisk beslutningsforslag i forhold til et forslag om at etablere et fodgængerfelt.

Hos Ole Finsen, der ejer flere ejendomme i Toldbodgade, er der glæde over mulighederne for en løsning fra Københavns Kommune.

holdepladsen, som to af problemerne.

Også Robin Wang fra Robinson Ure håber, at det kan blive en løsning med et fodgængerfelt. ”Det er meget positivt, hvis kommunen etablerer fodgængerfelt ved busholdepladserne. Det vil gøre det mere sikkert. Vi vil jo gerne have turisterne og de indtægter samt arbejdspladser, som de skaber. Så må vi jo også sørge for, at forholdene er i orden”, siger Robin Wang til Havnefronten.

Det er over ti år siden, at Dansk Folkepartis daværende medlem af Teknik- og Miljøudvalget, Karin Stor­gaard, rejste sagen med manglende plads til turistbusser – og deraf afledte problemer med trafiksikkerheden – overfor forvaltningen.

Forvaltningen har i et tidligere svar oplyst, at man er i dialog med Slots- og Kulturstyrelsen omkring en løsning.

antal ungdomsboliger og kollegieboliger, kan vi dels hjælpe de unge og dels få frigivet nogle af de store lejligheder til glæde for byens børnefamilier”, siger partiets boligordfører Caroline Stage Olsen.

at Teglholmen alligevel kan beriges med en god portion almene ungdomsboliger,, hvilket i følge borgmesteren var usikkert sidste år, hvor puljen for almene ungdomsboliger var opbrugt. ”Når vi opfører almene ungdomsboliger, så skaber vi plads til de unge, der drømmer om at bo og studere i København, men som ikke har fået en mil-

lion med i rejsekufferten hjemmefra. Vi sikrer samtidigt et mere varierende byliv på Teglholmen, hvilket er til glæde for hele kvarteret”, siger Morten Kabell.

Inden boligprojektet endeligt skydes i gang, så skal Teknikog Miljøudvalget godkende det færdige projektforslag. Skal der eksempelvis gives dispensation til at øge bygningshøjden, så det højeste punkt i karreen bygges i syv etager i stedet for seks etager. Før der tages stilling til dette, så afholder forvaltningen en nabohøring, hvor naboerne i området kan komme med deres vurdering. Hvis byggeherren ikke får dispensation, så bliver projektet reduceret med op til otte ungdomsboliger og én familiebolig.

go boat Politiker kræver nye svar for Toldbodgade

Af Jesper Schou Hansen

Manglende pladser til busser og kaotiske forhold for fodgængere skal underkastes endnu en granskning, efter at medlem af Teknik- og Miljøudvalget for Socialdemokratiet Niels E. Bjerrum har bedt kommunen om igen at kigge på forholdene.

I sine spørgsmål – som Havnefronten har fået lov at læse – beder Niels E. Bjerrum Teknik- og Miljøforvaltningen om at forholde sig til de trafikvurderinger, som også tidligere har været refereret i Havnefronten.

Såvel butiksejere, ejendomsejer og læsere har henvendt sig med enslydende beretninger om farlige situationer, når især turister men også motionsløbere krydser gaden ved busholdepladsen for enden af Amalieparken. ”Jeg finder det problematisk, at man ikke med småpenge til maling vil prøve en ny løsning på de udfordringer mange oplever”, skriver Niels E. Bjerrum således og

Fodgængerfelt ønskes ”Jeg håber snart, at kommunen kommer med en anden løsning, end det vi har nu, så både turisternes trafiksikkerhed bliver tilgodeset og vi som bor eller arbejder i gaden, kan komme frem og tilbage”, siger Ole Finsen til Havnefronten. Han peger på både ulovligt parkerede busser og manglende sikkerhed for turister, der må krydse Toldbodgade, så de kan besøge butikkerne og restauranten over for bus-

Glad borgmester Teknik- og Miljøborgmester Morten Kabell er begejstret for,

Turister uden kendskab til dansk trafikkultur i fare for at blive kørt ned. Lokal erhvervsdrivende foreslår et fodgængerfelt.

Dropper P-pladser til fordel for udeservering i dagtimerne Teknik og Miljøborgmes­ ter Morten Kabell (Enh) vil have bilerne væk i dagtimerne – og plads til flere arealer til brug for udeservering. ”København vokser med omkring 1.000 indbygge-

re om måneden, så vi bliver nødt til at se på, hvordan vi tilpasser brugen af byen til byens døgnrytme.

Det er fleksibel parkering et helt konkret eksempel på, og det er en tendens vi vil se mere til i fremtiden,

for det er oplagt at bruge den sparsomme plads til noget, som kommer københavnerne til gode i stedet for at parkeringspladserne står tomme, når bilerne alligevel er ude af byen”, siger teknik- og

miljøborgmester Morten Kabell (Enh.).

Derfor vil Teknik- og Miljøforvaltningen nu give de københavnske caféer lov til at bruge parkeringspladserne til udeservering. Det kræver dog

tilladelse i de konkrete tilfælde.

Ordningen kommer efter at forvaltningen har lavet et lignende forsøg på Nørrebro. På baggrund af de erfaringer vil man nu udbrede forsøget til

hele byen. Forsøget kører mellem kl. 09:00 og 17:00 i hverdage, hvor der er mindst pres på parkeringsforholdene.

Jesch

boat opslag

Torsdag den 4. maj 2017

5

4 6

Fredag den Torsdag den23.

4.september maj 2017 2016

Fredag den 23. september 2016

En hyldest til havnefronten Arkitekturfotograf Ole Sørensen er aktuel med fotobogen ’Københavns Havnefront & Holmene’, der handler om de nyere bygningsværker langs havnen.

Af Marlena Reimer Pedersen Da arkitekturfotograf Ole Sørensen fornylig fik leveret tre fulde Europapaller med 1000 nytrykte bøger om moderne arkitektur i Københavns Havn, var det frugten af to års intensivt foto- og redigeringsarbejde og 16 års ihærdig dataindsamling, der havde fundet sted sideløbende med en erhvervskarriere. De mange eksemplarer af første bind af bogserien ”Københavns Havnefront & Holmene” blev løftet ind i hans svigersøns lagerlokale i Kastrup med en kran.

Ole Sørensen har altid interesseret sig for arkitektur og har altid fotograferet meget. Som mange andre begyndte han i god tid at drømme om, hvad han skulle lave, når han engang gik på pension. ”Jeg begyndte at indsamle info om byggerierne på havnefronten allerede omkring år 2000, da de første grunde på Kalvebod Brygge blev solgt”, siger Ole Sørensen med vinden blæsende i håret, mens han peger over mod området fra Islands Brygge, hvor vi står.

På den modsatte side af havnen ligger Kalvebod Brygge og flere af Københavns prisvindende bygningsværker: SEB Bank, Kalvebod Bølge og Nykredits kontorbygninger Glaskuben og Krystallen. Det er også nogle af de bygningsværker, som du lærer bedre at kende gennem bogen.

Pensionsdrømme om arkitektur ”Jeg tænkte, at jeg ville lave nogle bøger om havnefronten, når jeg engang gik på pension”, siger tidligere it-konsulent Ole Sørensen, der nu fotograferer arkitektur og laver bøger.

Siden dengang er den nye arkitektur langs Københavns havneløb nærmest skudt op af jorden. Så han fik travlt med sit kamera, da han valgte at ’stå af ræset’ for nogle år siden. Og når Ole Sørensen ikke nyder solen i sit sommerhus på Møn, arbejder han op mod 45 timer om

ugen på sit bogprojekt.

Bind 1, der handler om Sydhavnen, viser den moderne arkitektur på havnefronten gennem fotografier af bygningsværkerne – udefra med de omgivende byrum og arkitekturen indenfor med beskrivelser af projektet, arkitekturen og konstruktionen af de fleste af de store bygningsværker fra Sluseholmen til Islands Brygge fra årene 2000-2016.

Fotografen har talt med mange arkitekter og ingeniører, og har taget tusindevis af billeder af bygningerne på kajen. I Nykredits bygning Glaskuben har Ole Sørensen har været inde for at fotografere fem gange før lyset og udtrykket blev nøjagtig, som han gerne ville have det. ”Det er ikke pengene, der driver værket. Jeg bliver simpelthen nødt til at holde mig i gang og lave noget, der får hjernen op at svinge”, siger han med et smil, mens han peger på sit hoved med sine briller flagrende i hånden.

Fra industri til tilløbsstykke Ole Sørensen er meget entusiastisk og positiv omkring havnefrontens mangfoldige arkitektur og havnens forvandling fra industrihavn til en moderne metropol med caféer, havnebade, arkitekttegnede byrum, skinnende kontorbygninger og eksklusive boliger.

Han er selv er vokset op ved havnen i 50’ernes og 60’ernes København, dengang havnen stadig var en industrihavn. Han boede i Peder Skrams Gade til Køb til intropris Du kan få bogen ”Københavns Havnefront & Holmene” til introduktionspris 250,- kr. i hele maj måned. Bestil din bog på kobenhavns.havnefront@outlook.dk og læs mere på www.københavnshavnefront.dk Bogen har 240 sider i formatet 24 x 30cm. Den er trykt hos Narayana Press i Århus, der er kendt for deres flotte kunstbøger.

Folkering om Amager Fælled På søndag vil Amager Fælles Venner fra klokken 10 forsøge at lave en kæmpe ring rundt om hele Amager Fælled - fra Islands Brygge Metro i nord til Vejlands Alle i syd.

Den store ring skal være et signal til politikerne om ikke at bygge på Ørestad

Fælled, som i forbindelse med loven om metrobyggeriet blev udlagt til boligområde.

Selv anslår Amager Fælled Venner, at det kræver 8.000 demonstranter at danne en kæde hele vejen rundt.

Jesch

han var 18 år gammel. Og legede på havnen blandt fragtskibene, der lagde til ved kajen i Havnegade og læssede deres gods. ”Havnekajen var en god legeplads. Her legede kvarterets børn og jeg, når jeg ikke spillede fodbold i gården. For min mor blev lidt træt af at betale for alle de ruder, jeg kom til at baldre”.

Fotograf Ole Sørensen er betaget af glasfacaderne. Hans egne arkitekturfavoritter langs havnen er Nykredits nyeste kontorbygning Krystallen og Den Sorte Diamant. Begge bygninger er tegnet af Schmidt Hammer Lassen Architects.

Foruden disse to bygninger, som de fleste kender, er han meget begejstret for Gjensidige Forsikrings bygning på Teglholmen af Hvidt Arkitekter.

Altmuligmand Den selvlærte arkitekturfotograf har lavet hele bogen fra a til å. Han har fotograferet bygningerne, indsamlet informationen, redigeret billeder og selv sat bogen op. Han synes, at der manglede et fotografisk værk, der viser og gennemgår hvert enkelt af de nyere byggerier på havnen.

Bogen om Sydhavnen er den første bog i en trilogi, der udgør et samlet værk om arkitekturen langs Københavns havnefront fra Sluseholmen til Nordhavn.

De næste to bøger kommer til at handle om Inderhavnen og Nordhavnen. ”Bøgerne er en hyldest til den moderne arkitektur langs havnefronten Det er min interesse for arkitektur og for at fotografere, der motiverer mig til at igangsætte et så stort aktuelt projekt, som forhåbentlig også bliver et vidnesbyrd for eftertiden”, siger Ole Sørensen.

go boat

Arkitekturfotograf Ole Sørensen i Allerhusets atrium, hvor han præsenterede sin bog på udgivelsesdagen.

Ændret trafik til og fra Slotsholmen Arbejdet med at renovere Prinsens Bro er endelig kommet i gang efter at have ligget stille siden maj 2016. Dengang blev det konstateret, at betonen i brofagene var i dårligere stand end forventet. I mellemtiden har Københavns Kommune sammen med det rådgivende ingeniørfirma Sweco fundet en løsning, hvor den oprindelige brounderstøtning bevares, mens hele

overbygningen udskiftes.

Det er Gottlieb Paludan Arkitekter, der i respekt for det gamle design står for den nye overbygning, mens selve arbejdet bliver udført af entreprenørfirmaet Züblin.

Broen, der forbinder Tøjhusgade med Ny Kongensgade, vil være lukket for al trafik frem til den 27. september 2017. Der etableres en midlertidig bro over Fre-

deriksholms Kanal, så gående og cyklister kan komme til og fra Slotsholmen uden at skulle ud på en større omvej. Bilister må omkring Stormbroen eller Bryghusbroen, mens der kun bliver tale om enkelte spærringer under byggeforløbet for sejlads.

I løbet af sommeren og efteråret 2017 skal også Bryghusbroen renoveres. I den sammenhæng vil begge broer

være helt spærret for trafik både over og under broen fra den 15. juli til den 23. juli 2017. Bryghusbroen vil derudover også være lukket fra 14. oktober til den 22. oktober 2017.

Tirsdag den 16. maj 2016 kl.

16.00-17.30, inviterer BLOX iøvrigt til nabomøde om det igangværende anlægsarbejde.

KR

Torsdag den 4. maj 2017

Basecamp bliver til boliger Af Jesper Schou Hansen Basecamp-området på Christianshavn bliver til boliger, mens den nærliggende ”Kuglegården”, der har tilhørt forsvaret, bliver til erhverv. Samtidig kommer der en ny plads med plads til cafe.

Sådan lyder det i Københavns Kommunes planer for området, der går under betegnelsen ”Arsenaløen”. Blandt politikerne, er der bred enighed om retningen for udviklingen af området.

Forsvaret flytter fra Kugle- En ny plads i bunden af Trangraven ser dagens lys – med plads gården i løbet af 2017 og ste- til cafe. det er købt af Byggeselskab Mogens de Linde, som også det. Det skaber en mere social er endnu et skridt i retning af ejer det tidligere Artilleri- bæredygtig og sammenhæn- at udvide byen og gøre nye værksted, Basecamp. gende by, hvis der bygges al- og grønne områder mere til”Grundejerens vision er at mene boliger sammen med de gængelige for københavnerne. værne om områdets kultur- planlagte private boliger, siger Samtidig er det vigtigt, at vi miljø ved bevaring og reno- Jakob Hougaard, ordfører for fra politisk hold sikrer trafikal vering af de to ejendommes Socialdemokratiet. fremkommelighed til de nye fredede og bevaringsværdige Tilsvarende positive toner områder, så vi ikke får alt for bygninger. Herudover tilføjes kommer der fra Enhedslisten. smalle trafikale lommer – og nye kvaliteter gennem bæ”Med udviklingen af Arse- her er såvel Havnetunnelen, redygtigt nybyggeri og land- naløen vil området blive mere ordentlig busbetjening og en skabsbearbejdning baseret på åbent og tilgængeligt for alle potentiel udvidelse af metroHolmens typiske bygnings-, københavnere. Der er lagt op nettet ting, som Venstre arbejbelægnings- og beplantnings- til at bibeholde bevaringsvær- der for”, siger partiets spidsmæssige karakter”, hedder det dige bygninger og derned om- kandidat. i materialet fra Københavns rådets historie og særkende.

Trafikbetjeningen er poKommune.

Samtidig vil områdets grønne litikerne imidlertid knap så Området bliver en blanding profil blive styrket yderligere. enige om. Enhedslisten vil gå af boliger og erhverv. Kugle- Derfor er jeg meget positivt den modsatte vej. gården bliver til erhverv, mens stemt over for startredegørel”Byudviklingen af Arseny bebyggelse på Basecamp sen. I den videre proces er det naløen understreger endnu bliver til boliger. selvfølgelig vigtigt at inddrage engang behovet for at begrænlokaludvalg og københav- se biltrafikken gennem ChriPolitisk enighed nere”, siger Teknik- og Mil- stianshavn. Jeg forstår stadig ”Socialdemokratiet støtter jøborgmester Morten Kabell ikke det flertal, der pressede startredegørelsen - og jeg (Ehn). en lukning af busslusen igenmener, at byggeønskerne funDen holdning deles af Ven- nem. Men jeg har nu heldigvis gerer meget godt i forhold til stres spidskandidat til kom- sikret, at vi får udarbejdet en områdets særlige historie. Vi munalvalget Cecilia Lonning- plan for trafikdæmpende forhar efterspurgt, at der kom- Skovgaard. anstaltninger”, siger Morten mer almene boliger i områ”Udviklingen af Arsenaløen Kabell til Havnefronten.

Ofelia Plads eksperimenterer stadig Af Jesper Schou Hansen 2. sæson byder på flere eksperimenter og pladsen skal stadig finde sin endelig form, fortæller Ole Bach, der er direktør for Kvæsthusselskabet, der ejer Ofelia Plads. For selvom årets først sæson bød på masser af succes, så har alt ikke virker lige godt, lyder erkendelsen hos selskabet.

I år åbner programmet den 2. juni med Det Kongelige Teaters Ofelia Live-koncerter og senere bliver der plads til Copenhagen Opera Festival, Kulturhavn festivalen, sport events, gadeteater, designmarked, byrumskunst, globryllup og en beredskabsøvelse m.m.

Eksperiment ”Vi skal selvfølgelig finde ud af hvad pladsen kan - og hvad den ikke kan. Det er en åben plads og ikke en lille intim plads. Den opfører sig på en måde, når det er vindstille og solen skinner – men blæser det, så vil ingen være der.

Det giver jo udfordringer – og vi er stadig i en proces, hvor vi lærer”, siger Ole Bach fra Kvæsthusselskabet til Havnefronten.

Pladsen er blevet til i forbindelse med et projekt, hvor Realdania betalte for ombygningen, Kulturministeriet lagde grund til og ejendoms-

boat opslag

I godt vejr er kyssetrappen fyldt til bristepunktet. Arrangementer eller ej. Foto: Rasmus Flindt Pedersen. selskabet Jeudan overtog panlægget. ”Når man har investeret så mange penge, så vil man også gerne have, at der kommer noget på pladsen. Men vi vil gerne lave arrangementer, som der er kvalitet i - og give plads til hverdagsoplevelser.

Blandt andet derfor har vi allieret os med Luftkastellet, hvor man er hurtig til at omstille sig og stable noget på benene, når vejret er godt”, siger Ole Bach til Havnefronten.

Efter mange år som ansat i Københavns Kommune, er

han godt klart over, at der er forskel på virkelighed og skrivebordsplaner. ”Vi har haft nogle arrangementer, hvor vi har taget en chance. Copenhagen CopenHot med saunahytter og flydende spabad. Det gav omtale – men der var måske knap så meget kvalitet”, erkender Ole Bach.

Til om med 2018 har Realdania stillet økonomi til rådighed til at prøve ting af.

Derefter skal arrangementerne hvile i sig selv.

Kontorlejemål udlejes – Nordhavn Lyst og møbleret kontor med central placering i Københavns Nordhavn udlejes for 4 måneder (juli - sep) - kun 4 minutters gang fra Nordhavn Station. Kontoret er ca 20m2 og er indrettet med to hæve/ sænkeborde, kontorstole, samt reoler og skuffedarier. Der kan nemt sidde mere end 2 personer (prisen ændrer sig ikke hvis i vil sidde flere personer).

Udover kontoret er der adgang til 100m2 lækkert fællesområde med loungemøbler, fuldt funktionelt køkken, spisekøkken og 2 toiletter. I forbindelse med lejemålet er der mulighed for at parkere ét køretøj uden merbetaling. Fantastisk lejemål med både øst- og vestvendte vinduer.

Vi er pt 4 virksomheder og 12 personer der nyder kontorfællesskabet, det uformelle miljø, hinandens selskab og muligheden for at trække sig tilbage til egne kontorer.

Kontoret vinduer vender øst og er i morgenfriske vil inspirationen komme til jer allerede i de tidligere morgentimer. Frokosten kan nydes på de nybyggede moler lige rundt om hjørnet og fyraftensøllen indtages i solrig og vindstille gård..

Huslejen inklusive internet, el, varme og vand er blot 4.500 + moms per måned.

Vi ser frem til at høre fra jer.

Rundvisning og anekdoter på Rådhuset Kunne du tænke dig at se Rådhuset indvendt og besøge den store festsal? Mandag den 22. maj kl 19:00 laver de to politikere Jakob Hougaard (S) og Jakob Næsager (C) en rundtur på Københavns Rådhus.

Rundturen varer cirka en time og er krydret med anekdoter fra arbejdet på Rådhuset og om finurlighederne ved byens hundredårige Rådhus.

Tilmeldning er nødvendig, da der kun er et begrænset antal pladser. Tilmelding kan ske på Jakob_naesager@br.kk.dk Havnefrontens Venner, Kulturklub Bryggen.

HCR@NORD-Leasing.dk • Mobil: 71 99 50 60

7

4 8

Fredag den Torsdag den23.

4.september maj 2017 2016

Fredag den 23. september 2016

go boat

Ny besætning og kurs for Restaura

Den flydende restaurant Viva ved Langebro mønstrer om og har fået n kursen, der er sat mod bistromad af allerhøjeste kvalitet og romantisk Af Mikkel Bækgaard.

Fotos: Claes Bech-Poulsen Går alt, som ambitionerne vil, bliver Restaurant Viva sommerens helt store hit.

Restaurantskibet, der ligger til kajs lige ved Langebro, har nemlig fået nye folk på broen, der kan og vil skabe en sikker restaurantoplevelse med velsmag, gode priser og en solid sjat personlighed. Og når man samtidig har en af byens bedste beliggenheder direkte på havnen med soldæk og udeservering på kajen, kan det næsten ikke gå galt, når sommersolen rammer byen, og folk strømmer ud for at nyde en hyggelig stund i afslappede rammer.

“Vi håber, at der opstår sådan en næsten sydlandsk stemning, når man sidder her - både indenfor i skibet i selve restauranten eller ude på de 150 kvadratmeter af kajen, vi har fået

lov til at bruge til udeservering.

Også selvom vores råvarer og madstil er nordisk”, fortæller indehaver, restaurantchef og chefsommelier Alexander Berntsen.

Da Havnefronten kigger forbi et par dage inden åbningen, synes alt stadig kaotisk i den flydende restaurant. Men åbningen og det hele skal nok komme på plads, forsikrer Alexander Berntsen os. Han har trods alt prøvet det før og er efterhånden en erfaren rotte i det københavnske restaurantmiljø.

Sammen med sin tvillingebror Jonathan Berntsen stod han blandt andet bag først Berntsen Ballade på Vesterbro og siden den michelinbelønnede Clou, inden brødrenes professionelle veje skiltes og Alexander i en periode var restaurantchef på Studio i The Standard.

Men det var kun, indtil at han fik muligheden for at

overtage Restaurant Viva, som faktisk i mange år har haft en særlig plads i hans hjerte.

“I starten af nullerne, var Viva faktisk sådan et sted, hvor mange fra restaurationsbranchen hang ud, og for mig var det lidt af et stamsted i disse år.

Og da jeg så her tilbage i december fik tilbuddet om sammen med en investor at overtage stedet og forhåbentligt løfte det til nye gastronomiske højder, slog jeg til”, fortæller Alexander Berntsen.

Spis for under en tudse - eller gå all in Ambitionen med Restaurant

Viva er for Alexander Berntsen og hans hold at lave en luksusbistro med fokus på økologi og bæredygtighed i alle led og med udgangspunkt i det nordiske køkken.

“Hvorfor skal det kun være på michelin-restauranterne, at man kan få rigtig nordisk mad af de bedste råvarer? Det kommer man også til at kunne få her hos os. Og uden at det bliver dyrt, for hos os kan man spise et par retter med vin to personer for under en tudse.

Men man kan også gå på en af de større menuer, og få noget, der minder om en rigtig gourmetoplevelse”, siger han.

Alexander Berntsen Autodidakt kok og tjener, der som indehaver og chefsommelier står i spidsen for den genåbnede Restaurant Viva. Alexander Berntsen har tidligere sammen med sin bror Jonathan Berntsen drevet Berntsens Ballade og Clou, inden Alexander blev restaurantchef på Restaurant Studio.

Torsdag den 4. maj 2017

.

boat opslag

g ambitiøs ant Viva

ny kaptajn og en ny besætning. Og det lover godt for ke aftener på kajen.

Og med en beliggenhed direkte på vandet, er det oplagt at fisk og skaldyr spiller en hovedrolle.

“På vores menu kører vi fx en kæmpestor jomfruhummer, som kommer ind i to serveringer. Og vi har østers og helleflynder stegt på brød og havtaskehale på vores åbningsmenu.

For kødelskere er der dog heller ikke noget at være bange for. Vores køkkenchef har en fortid på blandt andet bøfrestauranten MASH, og vores oksehøjreb, der er krogmodnet i 40 dage er ganske enkelt nok det bedste danske kød, jeg nogensinde har smagt”, forklarer Alexander Berntsen.

Også morgenmad, når cykelbroen åbner På Viva bliver det derfor muligt at nyde både et par hurtige retter, læskende champagne med havudsigt og det store udtræk

i afslappede rammer. Og især når den nye cykelbro åbner til næste år, bliver beliggenheden ganske central, mener Alexander Berntsen.

“Så lukker Langebro for al cykeltrafikken, der i stedet kommer lige forbi os. Det bliver godt. Og til den tid åbner vi også for morgenmad”, smiler han og slår fast at restauranten har åbent til frokost, hvor et lille, men ambitiøst smørrebrødskort kan friste gæsterne.

Og det maritime tema fortsætter op ad ambitionsstigen.

For ud over selve restaurantskibet råder Berntsen og hans

besætning også over den lille lystyacht Moby Dick, der ligger og vugger ved siden af Viva.

Den kan man leje til mere eksklusive og private arrangementer, ligesom man kan blive hentet andre steder på havnen og sejlet hen til en middag ved siden af Viva.

“Vi har simpelthen vores eget flydende og transportable private dining område. Og det har vi store forhåbninger til både til møder, herreaftener eller små eksklusive selskaber”, forklarer den nybagte restaurant-kaptajn.

Restaurant Viva Restaurantskib og nordisk Bistro ved Langebro, der genåbnede med nye ejere d. 2. maj. Ambitionen er at servere nordisk mad af bæredygtige råvarer til fornuftige priser, uden at det går ud over kvaliteten. Restauranten får omkring 40 pladser indendørs, og i godt vejr byder skibet også på soldæk og hele 150 kvadratmeter udeservering på kajen ved siden af skibet. www.restaurantviva.dk

9

denden 23. september 2016 4 10 Fredag Torsdag 4. maj 2017

Fredag den 23. september 2016

Stjernestunder fra den udfordrede virkelighed Af Kim Reich Sammenhængskraften i samfundet er truet, når de faste mødesteder kommer under pres.

Det gælder skolerne, posten, togdriften og - ja selv Danmarks Radio. Men jeg tror, at det er vigtigt at få folk til at mødes på tværs af generationerne og det er det mål vi har sat os.

Sådan sagde teaterchef Morten Hesseldahl, da Det Kongelige Teaters sæsonplan 2017-2018 blev præsenteret for pressen i balkonfoyeren på Gamle Scene.

Teaterchefen begræd, at dagbladene har skåret ned på kulturstoffet eller i hvert fald anmelder mindre end før. ”Det er et problem, at der bliver færre og færre anmeldere i de klassiske medier, for det er nødvendigt med et modspil, når vi forsøger at afspejle virkelighedens verden gennem den kunst, der udfolder sig på scenen, sagde Morten Hesseldahl,

hovedrollerne. Stykket hedder ”Møller og Larsen” og handler om en kendt skibsreder og en kendt arkitekt, der ikke helt kunne blive enige om alle detaljer i den nye opera på Holmen.

Som også Morten Kirkskov sagde: ”Vi skal afspejle den virkelige verden”.

Johan Reuter bliver en oplevelse i “Rigoletto” i næste sæson på Operaen. Pressefoto. der dog glædede sig over at ’anmelderiet’ finder andre veje bl.a. i de sociale medier.

Afgående operachef Sven Müller takkede i en meget fin sidste sæson-forelæggelse for den positive presse, som teatret trods alt har og var også glad

for, at der ind i mellem er blevet skrevet noget, som han har skullet reflektere lidt over, som han udtrykte det.

Arv og innovation Nicolai Hübbe talte om at den tunge arv efter hans forgænger

Prøv NU DaNmarks første bæreDygtige oNliNe reNseri! bestil direkte online på www.mundasrens.dk eller kig forbi vesterbrogade 107

Svens svendestykke Den afgående operachef slutter af med sin sjette og sidste sæson på Det Kongelige Teater.

Den nye operachef John Fulljames, der kommer fra en stilling som Associate Director ved the Royal Opera House Covent Garden, tiltræder formelt den 20. august, men vil i løbet af sommeren være mere og mere i huset for at finde sig til rette i de nye omgivelser. Herefter gælder det for hans vedkommende repertoireplanen for 2019-2020, hvor det dog ligger fast, at hans ligeledes afgående chef i London, Kasper Holten, vender tilbage til Operaen i København for at sætte Peter Heises ”Drot og Marsk” op på det kongelige.

Sven Müller har tilrettelagt tre dansksprogede opsætninger i de kommende år, hvor der i næste sæson lægges ud med den første danske, romantiske opera, Kuhlaus ”Lulu”, der havde premiere i 1824.

Spændvidden og kvaliteten i den kommende sæson understreges af, at Thomas Adès’ opera ”The Exterminating Angel” opføres i et samarbejde mellem the Royal Opera House Covent Garden, hvor den går nu, festspillene i Salzburg og The Met. Sidst Adès’ var på programmet, var det med ”Powder her Face” på Takkelloftet, der trak fulde huse og fik meget flotte anmeldelser. Samarbejdet med de store operahuse og festspil understreger, at Operaen på Holmen har en vis klasse, hvis man

må bruge det udtryk, men også at alverdens scener i dag samarbejder om de forestillinger, der kræver en særlig indsats.

Af øvrige forestillinger skal og må nævnes Verdis ”Rigoletto” og Puccinis ”Pigen fra Vesten” - begge med den danske verdensstjerne Johan Reuter på holdet. Ham så vi sidst i ”Dead Man Walking”.

Dansk balletpremiere på ”Raymonda” Balletten er også en udadvendt og samarbejdende størrelse.

Dels er kompagniet sammensat af mange nationaliteter og dels rejser danserne ind i mellem ud for at prøve deres karriere af på scener i udlandet. Og når de danske ’udlændinge’ drager ud eller hjem, sker det med Bournonville-traditionen i kroppen og i bevidstheden om, at de har været en del af noget stort på Gamle Scene, hvor danserne som oftest viser, hvad de kan.

Balletmester Hübbe har flere es i ærmet til den kommende sæson. Det gælder ikke mindst balletbraget ”Silk and Knife 2” med hele fire balletter af mesterkoreografen Jiří Kylián, der fylder 70 i dagens anledning. Da nr. 1 blev vist for 10 år siden, var det en sand publikumstræffer.

Og for at vise, hvad kostumeafdelingen og scenografien kan, bliver Danmarkspremieren på Petipas ”Raymonda” i Nicolai Hübbes egen fortolkning stedsat i 1700-tallet. Endelig bliver et andet højdepunkt en ballet skrevet specielt til kompagniet, koreografen Liam Scarletts ”Spar Dame”.

I næste udgave af Havnefronten dykker vi ned i orkestergraven til Det Kongelige Kapel. Her venter nemlig også en spændende sæson under den nye chefdirigent Alexander Vedernikov.

go boat

for mange år siden, salig balletmester Bournonville, som i udtryk og grundform er balletkompagniets særkende både herhjemme og i udlandet, ikke må stå i vejen for innovation og nytænkning. ”Vi skal arbejde professionelt og med den gamle arv som vores base, men vi skal også udvikle os med blik på publikum i dag. Vi skal udvikle korpset og det gør vi bl.a. ved at lade Corpus udvikle sig som et selvstændigt kompagni i kompagniet, så alle, også de der ikke er med i de store balletter, får lejlighed til at vokse, sagde Nicolai Hübbe, der bl.a. fortalte, at Den Kongelige Ballet sidst på året besøger Kulturby Aarhus og at næste sæsons afsluttende festival over syv dage vil vise, at balletten vitterlig er blandt de ypperligste i verden.

Skuespilchef Morten Kirk­ skov kunne glæde sig over at den igangværende sæson var den første med det nye, faste ensemble og at det har været en stor succes. ”Det er skuespillernes fortjeneste, at det er gået så godt og nu skal vi i gang med en ny sæson, hvor de første prøver starter allerede til maj. Vores egen instruktør Elisa Kragerup skal instruere Shakespeares ”Othello”, mens den tyske succesinstruktør Herbert Fritsch giver sit vilde bud på Holbergs komedie ”Maskerade”. Og så glæder vi os til den første teaterudgave af Lars von Triers ”Riget”, hvor jeg godt tør love at vi får både komedie og gys”, sagde Morten Kirkskov.

Et kik på repertoiret viser, at den store publikumssucces ”Tove! Tove! Tove!” vender tilbage. Vi får ”Scener fra et ægteskab” med ombyttede replikker, så kvinderne tager mændenes og vice versa. Vi får Strindbergs ”Frøken Julie”, Rifbjergs ”Den kroniske Uskyld” og et nyt skuespil med Henning Jensen og Søren Sætter-Lassen i

Den afgående operachef Sven Müller fik særlig hyldest ved pressemødet efter at have præsenteret sin sjette og sidste sæson.

Foto: Miklos Szabo.

Torsdag den 4. maj 2017

11

Vi har redt op til 42 års fødselsdag. Kom, og Ta´ 2 - betal for 1 BETAL OVER 12 - 48 MÅNEDER - RENTE 0,- OG GEBYR 0,- (ÅOP 0%) Tilbuddene kan ikke kombineres med andre tilbud 2 stk.

motorboks

Dobbelt fjedrene motorboks som sikrer dig god trykfordeling og komfort. Topmadrasserne har en 4 cm. latex kerne samt aftageligt og vaskbar betræk. Inkl. trådløs fjernbetjeninger. Ekskl. gavl, og ben. 2 stk. str. 90 x 200 cm.

Normalpris 39.998,- Pris pr mdr. 417,- i 48 måneder.

TA´2 BETAL FOR 1

2 stk. Flexline planbunde

Flexline planbund med 7 sove zoner og 42 lameller, hvor de midterste 9 er justerbare så du kan finjustere komforten i din seng. 2 stk. str. 90 x 200 cm.

Normalpris 3.998,-

boat opslag

TA´2 BETAL FOR 1

1.999,-

19.999,-

2 stk.

trykaflastende topmadrasser

2 stk.

Topmadrasser med 40 mm kerne af celcius trykaflastende skum, der giver dig høj komfort. Betrækket er lavet af 100% strikket polyester, quiltet med fibervat, og kan vaskes ved 60 grader. 90x200 cm.

Kan også købes online på drømmeland.dk

TA´2 BETAL FOR 1

bokssenge 171

En stilfuld seng til en fornuftig pris. Bokmadrassen er betrukket med møbelstof og har 5 zonet multipocket fjedre.

Inkl. 40mm polyether topmadras. Fås i sort. Ekskl. gavl. og ben. 2 stk. str. 80/90 x 200 cm. Normalpris 14.996,Pris pr mdr. 157,- i 48 måneder.

Normalpris 4.998,Pris pr mdr. 53,- i 48 måneder.

TA´2 BETAL FOR 1

7.498,-

2.499,2 stk. Nordicform - microfiberdyner Sommerdyne i 140x200 cm. med 500 gr. microfiber. Microfiberdyner er et billigt og praktisk alternativ til dundyner og let at vedligeholde.

2 stk. str. 140x200 cm.

2 stk. kun

TA´2 BETAL FOR 1

699,-

Normalpris 1.398,-

Frederiksberg • Finsensvej 3, Bagsværd • Vadstrupvej 71-73, Amager • Øresundsvej 26-28, Glostrup • Hovedvejen 158, Valby • Gl. Køge Landevej 22, Ishøj • Industridalen 1C, Forbehold for trykfejl. Tilbuddene gælder t.o.m. 14. maj 2017, med mindre andet angives i annoncen.

Se mere på drømmeland.dk

2 stk. Turi Strib sengelinned sæt Turi Strib sengesæt bestående af dynebetræk og hovedpudebetræk. Fås i lysgrå.

2 stk. str. 140x200 cm.

2 stk. kun

699,-

Normalpris 1.398,-

TA´2 BETAL FOR 1

2 stk. Unikka Active air puder

Unikka Latex pude med høj ventilationsevne grundet den åbne cellestruktur. SILK betrækket er ligeledes åndbar, og har antibakterielle egenskaber.

Betrækket kan vaskes ved 60 grader.

Størrelse: 60x42x10 cm.

2 stk. kun

699,-

Normalpris 1.398,-

TA´2 BETAL FOR 1

denden 23. september 2016 4 12 Fredag Torsdag 4. maj 2017

Fredag den 23. september 2016

Nationality, identity: same same?

Are all the people you presume are Danish really well and truly nationals of the country? Surprisingly, many seemingly Danish citizens actually hold passports of other countries.

In the past, Danes were a very closeknit ethnic group, although with all the seafaring probably sowed their seed in many a foreign clime. And the other way around.

go boat

By Carole Christensen If you watch Danish public service television (DR), you may have seen or heard a program announcement saying ’Det Danmark vi alle har vokset up i’ - The Denmark we have all grown up in.

This message has got me wondering because for one thing I don’t feel included, and for another, what about all the Danes who have grown up elsewhere? I know at least seven of them. Are they also not part of the group in question? Is this some kind of exclusionary tactic, to maintain Danish exclusivity: giving ethnic Danes an edge over everyone else?

Surprising

I wonder if the authors of this statement realize that many, many people who are thought of as Danish, are not actually Danish nationals?

I know at least three people who although being born here, have other nationalities because of their paternity: people with British fathers, for example.

British law states that a child’s nationality is determined by that of its father. For example X, whose father is from the UK, was born and bred here; he is British, although he has never lived in the UK! And Y and Z, both born and raised in Sweden, have British passports, determined

Burchhardts Begravelsesforretninger Amager & Sundby Ligkistemagasin Italiensvej 16, 2300 Kbh. S, Tlf. 32 55 20 09 Christianshavns Ligkistemagasin Prinsessegade 21, 1422 Kbh. K, Tlf. 32 54 01 44 Tårnby Begravelsesforretning Amager Landevej 49, 2770 Kastrup, Tlf. 32 52 77 87

Træffes alle dage.

Aftaler træffes også gerne i jeres hjem.

www.burchhardt.dk

by their British father, but having a strong Danish identity through their mother. Their half-brother, whose parents are both Danish, is a Dane!

I’ve always found it odd that my children are Danish, their father’s nationality, and even though they didn’t move to Denmark until they were about 16 years old (they grew up in Sweden), have always felt themselves to be Danish.

The same goes for their two cousins, who were both born in Sweden. I could point to many other instances of this paradox, but will refrain from boring you.

Past perhaps imperfect In the past, Danes were a very

close-knit ethnic group, although with all the seafaring probably sowed their seed in many a foreign clime. If foreign sailors did the same in ports in Denmark’s huge coastal regions, it was probably ignored or hushed up when offspring appeared that didn’t have any family resemblance - or so I’ve been told. But I digress. . .

As in other European countries, (and probably outside Europe too, but I’ll keep to what I know) there are now many, many citizens of diverse ethnic and national backgrounds, who come here for reasons of work, education, persecution, love, or perhaps have just overstayed a holiday.

With time many acquire Da-

English: Cock-a-doodle-doo Spanish: Kikiriki French: Cocorico Korean: Ko-ki-oh Japanese: Kok-e-kok-ko

[kykkelikyyy] It isn't that difficult.

Learn Danish at IA Language School

Free lessons IA Sprog / Vibevej 9-11 / 2400 Copenhagen NV Ph +45 3888 3233 / info@iasprog.dk / www.iasprog.dk

nish citizenship, and perhaps their children will begin to follow American ways and introduce themselves as ’Palestinian-Danish’ or ‘ChineseDanish.’

Another aspect of this theme is a Japanese lady, of whom I have heard, describes herself as a ‘paper-Dane!’ but that’s a story for another time.

Contented yet catty Apart from a few habitual grumblers, most of the nonDanes I know who have been here for eons are very happy living here, and appreciate the good services that we get in exchange for paying high taxes.

OK, we may not feel as if we’re the happiest people in the wor-

ld just because we live here.

We can always find something that functions or suits us better in our countries of origin, but most ex-pats I know personally are very content to live in this little, laid-back and relatively peaceful country I can’t help wondering if the above mentioned program announcement is a tactic to encourage ethnic Danes to develop a sense of community and solidarity in the face of having many non-ethnic ’New-Danes’ joining their ranks. Or is it perhaps DR inventing ways of making sure that they will be well-funded by the government, by promoting pro-Danish activity?

Alt malerarbejde udføres til kvalitetsbevidste & konkurrencedygtige priser.

Gulvafslibning med lakering/ oliering/ ludbehandling Gratis & uforpligtende tilbud

36 77 77 00

info@malerfirmaet-egholm.dk • www.malerfirmaet-egholm.dk D A N S K E M A L E R M E S T R E • D i n g a r a n t i f o r k va l i t e t

trappespecialisten

For professionel, stabil og venlig trappevask, kontakt os i dag!

31 15 54 42

trappespecialisten.dk

Torsdag den 4. maj 2017

13

Sejlskibene i Kvæsthusbassinet:

Her kan du gå ombord i historien Af Kim Reich En gammel skonnert er noget særligt. Det gælder også Halmø, der løb af stablen i Faaborg den 9. april år 1900 og således har lidt mere end 117 år på kølen. Hun er bygget af Rasmus Møller, der også stod bag mange af de smukke fyrskibe for den danske stat, og hendes mange år til søs er en stor fortælling i sig selv.

Efter søsætningen sejlede Halmø som fragtskib og indenrigspaket, som det hed dengang. Under Anden Verdenskrig deltog skibet i den dramatiske redning af de dan-

ske jøder til Sverige. Det foregik fra havnen i Gilleleje. I efterkrigstiden og helt frem til omkring 1970 sejlede Halmø i fast rutefart fra Nyhavn til Sæby for de københavnske bryggerier. Herefter blev hun lagt op i Sæby og begyndte at forfalde. I 1974 forelskede bådebygger Freddy Jørgensen sig i hende, og sammen med sin søn brugte han de næste 11 år på at restaurere, ombygge og indrette Halmø som en klassisk yacht. Det oprindelige lastrum blev nænsomt restaureret og ombygget til sikker sejlads med gæster.

Sejlende kulturhistorie I dag er hun sammen med to andre skonnerter et stykke sejlende kulturhistorie, som du kan være med til at opleve ombord og komme på togt med. Det er De Forenede Sejlskibe I/S med hjemsted i Kvæsthusbassinet tæt på Nyhavn, der med de gamle træskibe fungerer som et maritimt og aktivt oplevelsescenter med aktiviteter lige fra konferencer, teambuilding og andre erhvervsrelaterede arrangementer til skønne sejlferier, dagture, events, fester, kapsejladser Fyn og Limfjorden Rundt, togter og meget mere. De to andre er Mira, der blev bygget i Faaborg i 1898 og dermed er den ældste skonnert i rederiet. Den

boat opslag Lilla Dan, det yngste skib, på vej gennem Knippelsbro. Foto: Søren Birkhøj.

Skibene ligger i sejlsæsonen i Kvæsthusbassinet, hvor Oslo-færgen afgik førhen, med udsigt til Skuespilhuset og Operaen og få skridt til Nyhavn, Amaliehaven og Amalienborg. Du kan læse mere på www. deforenedesejlskibe.dk.

Mira, Halmø og Lilla Dan, som ofte er at se ved deres kajplads ved Admiral Hotel, fanget sidste år på Øresund. Foto: Grabowski.

røde topsejlskonnert Lilla Dan, som nogle hobbyinteresserede måske genkender fra et af Billing Boats klassiske modelbyggesæt, blev bygget i 1951 som skoleskib for rederiet J. Lauritzen og er altså en ren årsunge.

De tre gamle træskibe har inden sæsonen været på værft i Gilleleje og Svendborg, og mens skibene har ligget i vinteroplæg, er der blevet lakeret mange kvadratmeter om bord på master, bomme og dørk i pantry, salon og banje. På

Lilla Dan er rær fornyet og vanter udskiftet, og Halmø har fået nye, hvide sejl. Efter værftsophold er alle tre skonnerter blevet gennemgået og godkendt af Søfartsstyrelsen, så de er klar til den nye sæson.

Tæt på koudslip på Amager Fælled Amager Fælled har fået 18 nye beboere, og det er foregået i relativ stilhed, selvom forårskøer på græs plejer at være noget, der kan lokke mange tilskuere til. Men de kvier, der blev sluppet løs på fælleden forleden, kommer fra gårde, hvor de ikke er vant til at se særlig mange mennesker. Derfor skal de lige vænne sig til den store opmærksomhed, som de får i deres nye hjem, hvor Københavns Kogræsserlaug, som er ansvarlige for udsætningen, opfordrer til at folk lige holder lidt afstand her i starten for ikke at stresse dyrene unødigt.

De uvante omgivelser manifesterede sig også allerede få timer efter ankomsten, hvor en af kvierne tog hoppet over

hegnet og spadserede rundt på den forkerte side. En flok medlemmer fik gennet den tilbage mod folden, hvor den så hoppede over hegnet og tilbage.

Der gik dog ikke mange minutter, før den lavede samme trick igen. Og igen. Til sidst faldt den dog til ro og accepterede dens nye hjem, oplyser kogræsserlauget.

Kvierne skal udføre naturpleje på det store, indhegnede område, fordi deres græsning gavner plantearter som strandnellike, engskær og brændeskærm. Samtidig æder køerne gyldenris og er med til at vedligeholde de nyanlagte paddehuller. Koeksperter blandt læserne kan ved selvsyn observere, at kvierne adskiller sig

ved deres sorte farve. Selvom de alle er af racen Hereford, er der nemlig et par stykker med Angusblod i årerne. Det er det, som giver dem en sort farve i stedet for den klassiske Hereford-rødbrune.

Det er Københavns Kogræsserlaug, Danmarks Naturfredningsforening og Københavns Kommune, der står bag projektet.

De 18 kvier nød friheden, da de blev sluppet løs på Amager Fælled omend med nogen tøven og en enkelt, der lige skulle ud på den anden side af indhegningen.

Foto: Københavns Kommune.

Vi bygger for mennesker Artillerigården Islands Brygge

Syrengården Holbæk

Teglholmen Sydhavn

gunløgsgade 21 - 2300 S tlf. 36 72 30 00

www.fbgruppen.dk Brygge Blomsten Islands Brygge

Artillerihaven Islands Brygge

Grønttorvet Valby

dan rasmussen vvs aps

alle vvs installationer udføres døgnvagtordning

denden 23. september 2016 4 14 Fredag Torsdag 4. maj 2017

Fredag den 23. september 2016

Filmfestival Darling:

Multifunktionel koncertsal høster international hæder Mogens Dahl Koncertsal på Islands Brygge er et multifunktionelt hus, som både byder på kulturelle arrangementer og er oplagt til afholdelse af konferencer og firmafester. Denne hengemte perle i byen skrev vi om i Havnefronten nr. 19, der udkom den 23. marts, og netop nu er en præsentationsfilm om stedet centrum for en regn af anerkendelser. Det er instruktør Anders Garde Kongshaug fra VNR TV, der på fornem vis har fanget koncertsalens unikke æstetik i ’Mogens Dahl Koncertsal – A Year in a Mi-

nute, hvor man tydeligt ser lysets helt særlige effekt i de store og indbydende rum.

Den 25. april afholdtes New York Festival’s International TV & Film Awards – en festival, som hædrer TV-programmer og salgsfilm fra over 50 lande udvalgt af 200 producere, instruktører, forfattere og kreative mediefolk fra hele verden.

Som finalist og eneste danske indslag gik Bronze World Metal til A Year in A Minute, der var oppe imod giganter som Tysklands Volvo Trucks Baby Film og Østrigs Pokémon Go –

PRANK! i finalen.

To førstepriser oveni Præsentationsvideoen har endvidere vundet førsteprisen i kategorien Events, Fairs, Congresses ved Tourfilm Riga den 29. april samt Event Categoryprisen ved Istanbul International Tourism Film Festival, som dog først løber af stabelen 16. juni. Endelig blev det til en First Star ved Das goldene Stadttor/ The golden City Gate i Berlin, som retter verdensdækkende fokus på turismeindustrien. A Year in A Minute konkurrerede

go boat

Eventkalender

Det kan du opleve i havnen. Alle arrangementer har offentlig adgang og er gratis at deltage i.

6/5 – København set fra kanten Kom med på en unik kanalrundfart guidet af flygtninge. Deres personlige historier vil give dig et nyt syn på København. Foretrækker du at blive på land, kan du opholde dig på pladsen ved Knippelsbrogade 10. Her vil en række velgørende organisationer opstille boder med mad, drikke og tøj.

Tid: Kl. 13-17 Sted: Knippelsbrogade 10, 1409 København K (på pladsen ved Nordea tæt på Knippelsbro) Arrangør: KUU (Kombineret Ungdomsuddannelse) og FRAK (Fritidsakademiet) 6/5 – Whip It Good Kom forbi Vestindisk Pakhus, og få et indblik i bygningens historie på en rundvisning med efterfølgende kunstperformance. Her vil den caribisk-danske kunstner Jeannette Ehlers svinge pisken mod kolonimagterne.

Tid: 15-17.30 Sted: Vestindisk Pakhus, 1253 København K Arrangør: Copenhagen Architecture Festival 6/5 – Den usynlige by: Havnerundfart og debat Havnen er et sted med flydende grænser i mere end én forstand, hvilket blev tydeligt for beboerne på det 20. århundredes flygtningeskibe. Kom med på en alternativ havnerundfart, hvor vi spørger, hvordan arkitekturen påvirker følelsen af at høre til midt i det midlertidige.

Tid: 16.30-17.30 Mødested: Inderhavnsbroen i Nyhavn, 1401 København K Arrangør: Copenhagen Architecture Festival 6/5 – I slavernes fodspor På denne byvandring får du historien om de cirka 100.000 slaver, som danskerne over et par århundreder fragtede over Atlanterhavet fra kongens forter på Guldkysten til de tre danskvestindiske øer.

Tid: 17.45-18.45 Mødested: Vestindisk Pakhus, 1253 København K Arrangør: Copenhagen Architecture Festival 7/5 – Vandets dag Kom og deltag i et hav af sjove aktiviteter, når DUI Østerbro inviterer til ”Vandets dag”. Aktiviteterne er for store såvel som små og foregår både ved og i vandet. Her kan du prøve kræfter med bl.a. kanosejlads, krabbe- og hornfiskeri og krabbevæddeløb.

Tid: 13-17 Sted: Svaneknoppen 7A, 2100 København Ø Arrangør: DUI-LEG og VIRKE Østerbro Alle aktiviteter er støttet af Kulturhavn365.

Læs mere på www.kulturhavn365.dk Mediepartner:

Udover koncert- og foredragsarrangementer er der årligt ca. 150 møder, konferencer, firma- og privat­ fester i Mogens Dahls unikke koncertsal i Snorresgade. Foto: Mogens Dahl Koncertsal. her mod 121 film fra 32 lande.

Med Dinesengulve, Steinwayflygler, designmøbler og kunst fra Ny Carlsberg Fonden omdannede Mogens Dahl i 2005 et gammelt autoværksted til en storslået og intim koncertsal, der giver musikkens

rige nuancer de perfekte rammer til at udfolde sig i nærkontakt med publikum. Og det er givetvis stemningen herfra, der har smittet af på det lille værk, som VNR TV har skabt om stedet. ”Vi havde 10 års jubilæum

sidste år. Rejsen hertil har været fantastisk, og at verden nu får øje på vores lille, danske perle via denne præsentationsfilm er da helt vildt. Vi er meget stolte”, siger Mogens Dahl.

KR

Torsdag den 4. maj 2017

15

Dobbeltkoncert på Nordatlantens Brygge På fredag den 5. maj byder Nordatlantens Brygge på en eksklusiv færøsk dobbeltkoncert.

De to medvirkende tilhører en yngre generation af færøske musikere med et stærkt internationalt udsyn og inspiration.

Aftenens første optræden er med den prisvindende singersongwriter Guðrið Hansdóttir, der optræder med sin trio. Over de seneste 10 år har hun været særdeles aktiv på den færøske og udenlandske musikscene. Hun har udgivet fem soloplader og turneret verden over. Guðrið er

Billetter til koncerten fås, så længe der er plads, på www.billetto.dk. Dørene åbnes kl. 20, og koncerten begynder kl. 21.

også anerkendt for sit samarbejde med Janus Rasmussen i den populære elektroduo BYRTA. Guðriðs seneste anmelderroste album ”Painted Fire” (2016) er udgivet i hele Skandinavien og Tyskland. Guðrið Hansdóttirs musik er en generøs blanding af folk og pop med et lettere melankolsk udtryk.

Multikunstneren Heiðrik á Heygum har tidligere udstillet sin malerkunst på Nordatlantens Brygge, men denne aften sætter han med sin fint slebne vokal ord på sine oplevelser fra LGBTmiljøet i et lille samfund som det færøske – en tematik, der er central på det aktuelle album ”Funeral”. Her tages lytteren med på en melankolsk og humoristisk såvel som konfrontatorisk rejse til et jazz- og folkinspireret univers a la 1930-40’erne. Heiðrik akkompagneres af guitar, bas, tromme, ukulele og strygere.

boat opslag

KR

Guðrið Hansdóttir og Heiðrik á Heygum kan opleves sammen, hvis du er hurtig.

Pensionskasse bag nyt byggeri på Enghave Brygge

Nyt byggeri ændrer Papirøen markant

Endnu en boligø ser dagens lys i Sydhavnen. Denne gang finansieret af pensionskassen PKA. Pensionskassen PKA skal finansiere 178 nye ejerlejligheder ud til Belvederekanalen og Frederiksholmsløbet – der hvor Radiatorland har holdt til. De fraflytter området inden længe – og de næste to år bliver området i stedet en byggeplads.

Det er NRE Denmark A/S, der sammen med investorerne Allan Freivald og Lars Braüner, stå for projektet, som PKA altså finansierer. ”Enghave Brygge er på vej til at blive en ny spændende bydel i København. Den aktu-

elle finansieringsaftale er den anden aftale til byggeprojekter på Enghave Brygge, som PKA inden for kort tid har indgået. Det er vi glade for har været muligt, idet vi på den måde er med til at videreudvikle Sydhavnen, fremme nye kvalitetsboliger og samtidigt skabe attraktive afkast til vores medlemmers pensioner”, siger Nikolaj Stampe, ejendomschef i PKA. Vand til alle sider Projektet bygget videre på kanal-tankegangen, som den

hollandske tegnestue Soeters Van Eldonk Ponec Architecten introducerede i Sydhavnen – med succes.

De i alt 178 lejligheder får to, tre eller fire værelser alle med vinduespartier og kanaludsigt. Som de øvrige byggerier på Enghave Brygge kommer Belvederebygningen til at ligge som en selvstændig ø med broforbindelser. Byggeriet opføres i højde fra 4 til 7 etager med penthouselejligheder øverst.

Jesch

Papirøen – eller Christiansholm som den rettelig hedder – skifter karakter i de kommende år. I de seneste år er øen kraftigt revitaliseret i kraft af, at de gamle lagerfunktioner ophørte, og en række kreative firmaer – særligt Copenhagen Street Food – er flyttet midlertidigt ind på øen.

Nu er lokalplanen for det kommende nybyggeri på Papirøen blevet vedtaget i Borgerrepræsentationen.

Området har en af de mest attraktive og centrale placeringer i København og udgør en af de sidste byggemuligheder i Inderhavnen.

Vedtagelsen af lokalplanen skete den 27. april på baggrund af den masterplan, som det vindende arkitektfirma COBE stod bag, og som siden er blevet skåret til under overskriften Byens

Haller. ”Den succes, der er blevet skabt på Christiansholm i form af stedets midlertidige aktiviteter, er ikke en tilfældighed. Den bunder i en klar strategi for øens byliv og et bevidst valg af mangfoldige aktører, som kunne bidrage til oplevelser og aktiviteter på stedet. Det ejendomsselskab, som har gjort den nuværende succes som folkeligt spisested og kulturel destination mulig, vil også fremadrettet være del af Christiansholms udvikling. Det sikrer, at øens mange kvaliteter fastholdes og udvikles også i den nye plan”, siger adm. direktør Jens Kramer Mikkelsen, By & Havn.

Skrøbelige kanter Hvad de færreste måske er klar over er, at øen Christiansholm er meget nedslidt,

og hvis den overhovedet skal bevares, så skal der ske en grundlæggende renovering af øens kanter. Samtidig har det hele tiden været meningen, at Christiansholm skal udvikles, og med den nye lokalplan er vejen banet for, at øen permanent kan omdannes til et område med et lokalt liv i form af både private boliger og almene boliger samt masser af oplevelser og aktiviteter for alle københavnere i de nye haller.

Lokalplanen rummer i alt mulighed for 45.000 m² bebyggelse. Der kommer mellem 270 og 340 boliger, hvoraf 25 % bliver almene, og herudover hotel, svømmefunktion og en lang række udadvendte funktioner i øens nye haller.

KR

denden 23. september 2016 4 16 Fredag Torsdag 4. maj 2017

Fredag den 23. september 2016 peugeot.dk

PEUGEOT 108 PRIVATLEASING STOR PERSONLIGHED UDEN UDBETALING Aircondition • Radio • Bluetooth • El-ruder, for • 5-døre • Splitbagsæde • Metallak

go boat PEUGEOT 108 ACTIVE

1.0 e-VTi 69 hk 5-dørs

Halvårlig grøn ejerafgift 310 kr.

26,3 km/l

0

KR. UDBETALING MDL. LEASINGYDELSE 1.795 KR. Løbetid 36 måneder Samlet betaling i perioden 65.220 kr.*

Privatleasing via Peugeot Finans. Baseret på 15.000 km årlig kørsel. *Priserne er ekskl. dæk, forsikring, brændstof og grøn ejerafgift, inkl. service i perioden samt afleveringsgebyr 600 kr.

Kaskoforsikring, positiv godkendelse af kunden og betaling via NETS forudsættes. Ved leasingperiodens udløb returneres bilen til Peugeot Finans.

A 26,3 km/l. CO2 88 g/km. Tilbuddet gælder så længe lager haves. ++

Med 0 kr. i udbetaling og en månedlig ydelse på blot 1.795 kr. har du gjort et scoop og er godt på vej i den privatleasede Peugeot 108 Active, hvor der hverken er sparet på attitude eller coolness. Heller ikke på udstyrsfronten mangler der noget. F.eks. er både aircondition, Bluetooth og el-ruder foran standard på den smarte bestseller. 108 er alletiders både i byen og på de længere strækninger, hvor 26,3 km/l hurtigt kan få dig vidt omkring. Kig forbi din Peugeot-forhandler og hør mere om 108 Active uden udbetaling.

PEUGEOT 108 PRIVATLEASING

PEUGEOT AmAGEr

Henrik Wessel AS, Amager Englandsvej 397 • 2770 Kastrup Telefon 32 52 37 00 • www.peugeot.dk/amager

PEUGEOT købEnhAvn øsTErbrO Henrik Wessel AS, Østerbro Strandboulevarden 122 • 2100 København Ø Telefon 39 18 55 11 • www.peugeot.dk/kbh-c

Instagram: PEUGEOT LynGby

Henrikwesselas Henrik Wessel AS, Kgs. Lyngby Firskovvej 21-23 • 2800 Lyngby Facebook: Telefon 44 44 99 99 • www.peugeot.dk/lyngby PassionatePeople