Havnefronten 20170921

Torsdag den 21. september 2017

Nr. 32 • 2. årgang

Sluseholmen • Teglholmen • Havneholmen • Kalvebod Brygge • Toldbod • Islands Brygge • Christianshavn • Holmen • Refshaleøen

Dansescene droppet

Læs side 4

n overdækkede danseplads. Projektet er set fra nord: White Arkitekter.

en del af ’tætbyen’ og er i Kommuneplan ntlige formål, hvor parkeringsdækningen en konkret vurdering. Det vurderes, at der r at fastsætte bestemmelser om parkedet behovet er dækket med det eksisteeringspladser langs Islands Brygge.

denne placering udnyttes muligheden for, at den overdækkede danseplads i samspil med betonmuren kan skabe et relativt afskærmet offentligt byrum, der overvejende relaterer sig mod vest. For at understøtte orienteringen mod havnepromenaden udformes tagfladen lavt mod øst og rejser sig mod vest.

acering og udformning aceres i lokalplanområdets sydvestlige op til den eksisterende betonmur. Ved

Der er i udformningen af projektet fokus på at begrænse støj fra dansepladsen ved anvendelse af teknologier, såsom retningsbestemt lyd og lys.

Politikerne på Københavns Rådhus vil have undersøgt muligheden for flere metrostationer - bl.a. ved Bryggebroen. Arkivfoto.

Pl a d s

Grønne havnebusser på vej

Læs side 5

Betonmur

Da nsepla ds

til lokalplan nr. 253 Havneparken Islands Brygge

Vil undersøge behov for flere metrostationer Københavns Kommune

5

Jesper Schou Hansen

Mad og tango

Læs side 8-9

✘O ✘O Stem

New life to old island Read page 13

De nye planer for mere metro - kaldet M6 - er ikke omfattende nok. Der mangler stationer. Det viser et rundspørge, som Havnefronten har gennemført blandt de politiske partier på Københavns Rådhus. Flere politikere peger overfor avisen på, at der er behov for at undersøge yderligere mulige stationer på linjen.

Blandt andet er ekstra metrostationer på Holmen - samt ved Bryggebroen - i spil til den nye metrolinje, der åbner engang omkring 2030.

Hos venstrefløjen er der opbakning hos både Socialdemokraterne og SF, mens Enhedslisten og Radikale ikke har svaret inden deadline.

Hos SF er partiets spidskandidat Sisse Marie Welling klar til at undersøge mulighederne for flere metrostationer. ”Vi vil gerne undersøge flere metrostationer. Foreløbig har vi ikke lagt os

personligt Stem på personligt på Stem personligt FINN på

RUDAIZKY FINN

fast på, hvor de skal ligge, ligesom vi også mangler at få linjeføringen helt på plads”, siger Sisse Marie Welling til Havnefronten.

Tilsvarende meldinger kommer fra Jakob Hougaard, der sidder i Teknikog Miljøudvalget for Socialdemokraterne. ”Vi vil gerne have mere metro - og flere stationer. Det kunne være ved Bryggebroen. Hvis det kan lade sig gøre, så er jeg sikker på, at gruppen vil være positivt overfor så mange metro-stationer, som det nu er muligt. Dog har vi ikke besluttet noget endnu”, siger Jakob Hougaard.

Mens han er begejstret over udsigten til mere metro, så er han noget mere lunken ved planerne om letbaner. ”Jeg mener, at der er så meget mere kvalitet i metroen end i letbaner, og jeg synes ikke, at vi skal lave VIP løsninger inde i byen og spise Husum og Tingbjerg af med letbaner eller busser”, siger Jakob Hougaard.

Hos de borgerlige partier er der opbakning til at undersøge flere stationer.

Vi starter hos Liberal Alliance, hvor parties eneste medlem af Københavns Borgerrepræsentation, Heidi Wang, fastslår, at LA er et ”Metro-venligt parti, så længe budget kan bære det”.

Hos Dansk Folkeparti er meldingen også klar. ”På nuværende tidspunkt bør vi ikke udelukke nogen stationer på forhånd, så vi skal have undersøgt alle muligheder. I Dansk Folkeparti er vi store tilhængere af at få mere metro i København,” siger kultur- og fritidsborgmester Carl Christian Ebbesen (DF).

Hos det største borgerlige parti Venstre er spidskandidat Cecilia LonningSkovgaard også klar til at undersøge flere metrostationer. ”Det er oplagt at undersøge en metrostation ved Bryggebroen. Vi skal holde alle muligheder åbne og ikke afskære os

trappespecialisten For professionel, stabil og venlig trappevask, kontakt os i dag!

31 15 54 42 trappespecialisten.dk

fra noget. Så vi skal undersøge det hele”, siger Cecilia Lonning-Skovgaard.

Jakob Næsager fra de Konservative vil også have undersøgt flere metrostationer. Til Havnefronten siger han, at konservative ”gerne vil have en station på den sydlige del af Islands Brygge, på Holmen og på Refshaleøen. Også gerne ved Kløvermarken. Vi konservative stillede både under budgetforhandlingerne og i Økonomiudvalget forslag om, at der skal lægges en plan for, hvordan der kan komme Metro til alle bydele i København. Allerede nu er Metroen i myldretiden fyldt op på strækningen under havnen. Det haster derfor med at få bygget en Metrolinje under havnen til at aflaste strækningen mellem Christianshavn og Kgs Nytorv/Nørreport. Allerede for mange år siden skulle der have været taget initiativ til, at endnu mere af trafikken lægges ned under jorden - både i form af mere metro og med en havnetunnel”, siger Jakob Næsager (C).

UDSALG UDSALG UDSALG UDSALG

EN HYLDEST TIL HJEMMEKONTORET Serie 7TM kontorstol Farvet ask, sort med armlæn

6.245,-

uden armlæn

4.545,-

EJ280 Sofa i længde 240 cm.

Stof i mange farver

Fuldpolstret læder, sort

28.200,-

Nu 21.995,-

EJ280 Sofa i længde 240 cm.

Udsalget slutter lørdag d. 13. februar 2016 med armlæn 9.995,Stof i mange farver 28.200,- Nu 21.995,-

uden armlæn Udsalget slutter7.995,lørdag d. 13. februar 2016 Torvegade 55-57 | Tlf. 32 57 28 14

København

Lyngby Næstved www.vester-moebler.dk

Holbæk

4 2 2

Fredag den september 2016 Torsdag den23.

21. september 2017 Fredag den 23.23. september 2016 Fredag den september 2016 Fredag den 23. september 2016

leder Flaskehalsen Soveby Prinsessegade

LEDER

Af Jesper Schou Hansen Overborgmester Frank Jensen vil gerne af med dieselbi-

lerne i København og det er et sympatisk ærinde, men en Kommuneplaner ogbiler lokalplaner være altafgørenhovedstad helt uden lader sigkan naturligvis ikke gøre. de for,er hvordan fremtidens boligkvarterer Derfor det oplagt i sammenye åndedrag at pege tager på, atsig der Hvad enten Refshaleøen, Sydhavnen, erud. områder, hvor det det er sander kraftigt til uanset alleTeglgode holmen, Havneholmen eller på Islands Brygge Syd. som en intentioner.

Det gælder bl.a.

Christianshavn, De fleste borgere vil gerne bohar i et kikket område, hvor boligruppe udenlandske studerende nærmere på i ger er blandet med erhverv og butikker, så man en en rapport, som vi omtaler her i avisen på side 6, får og som levende by – uden den vel ater mærke for at støjende.

Christianshavns Lokaludvalg i gangermed granske.

Hvis man entreprenør i opgangstider, hvor man Måske vil et er forbud mod dieselbiler løse en del af de forkan sælge alt, så har så stor interesse i erureningsproblemer, derman er i knap bydelen omkring Prinsessehverv og tilbage butikker. er kort og kun godtvilenvære langt gade, men står,Det at der fortsat to bedre veje ud i at sælge boliger. Også selvom boligerne tilforretning de nye byområder på Holmen og Refshaleøen, hvis man være erskal i bil.

Deni stueplan. ene er via Kløvermarksvej og den anden er Politikerne på Københavns Rådhuser–smal primært i Teknetop via Prinsessegade.

Sidstnævnte og går gennikog Miljøudvalget – har imidlertid glimrende munem et tæt bebygget område. Her er der biler, fodgængere for- at at akavede nye boligområder bliver bygget ogligheder cyklister ogsikre, meget forhold ved Christianias med både erhverv, butikker og boliger. hovedindgang.

Den overordnede Kommuneplan 2015 fremkommefastlægger Kløvermarksvej er heller ikke den mest hvilke områder, der skal være hvad. lige. Man skal igennem et sandt forhindringsløb af tilladt Islands Brygge Syd er i den nuværende lokalplan et parkering i den ene side langs haveforeningerne, et skarpt område med både boliger, erhverv og butikker. Men da sving ved overgangen til Forlandet, masser af vejbump og vedtog Kommuneplan 2015 skiftede områsåpolitikerne en gang slalom mellem de gamle, militære anlæg - ikke det karakter til kun at være boliger og butikker. mindst hvis man har ærinde på Holmen.

Derfor kan den gruppe af borgere, der i øjeblikket Man kan, hvis man ellers har lyst til en omvej, køre tværs markerer sig i forbindelse med det tillæg til lokalplaover Kløvermarken via Raffinaderivej, men der er ingen nen, som politikerne snart skal behandle, godt få nogaf de to gennemfartsveje, der er bygget til et større trafikle problemer med at insistere på erhvervsdelen. boom endsige til lastbiler og varevogne.

Anderledes positivt ser det ud med butikker – elEndelig må vi vel ikke glemme, at der også er borgere i ler publikumsorienteret erhverv, som kommunen så byen, der har bil og betaler skat. Derfor etableres de nødmundret ynder at kalde det. Her har politikerne nemlig vendige parkeringspladser boliger og andre steder, mulighed for at bestemme,ved at der skal være butikker. hvorI det gæster og det arbejdende folk kommer f.eks. ved udkast som foreløbig kun er behandlet af AmaOperaen. ger Vest Lokaludvalg – og altså endnu ikke er nået poEn virkelig aflastning –ville være, hvisforvaltning man havde litikerne på rådhuset har det kommunens havnetunnel og ringvej til rådighed, men det har ikke imidlertid skrevet, at der ”kan” være butikker.man De har inden for en overskuelig årrække.

Og man kan naturligvis ikke skrevet, at der ”skal” være butikker. ikkeDet foretage investeringer i vejefor og kollektiv vil fådyre afgørende betydning hvorvidt,trafik, der hvis det f.eks. kun handler om at vi hurtigt og nemt kan kommer butikker eller ej. I den lokalplan, der dækker komme i Operaen, selvom den på alle måder er et trafikalt naboområdet, stod der også ”kan”, og der, hvor gaden stedbarn.

Et til metrostop på Holmenbutiksstrøg, er oplagt, men detenvil var udlagt at være områdets findes selvfølgelig kræveNetto-butik. nytænkning i forhold til de linjeføringer enkelt forkølet vi offentliggjorde her i avisen ider nr. 31.

Det er Pension Danmark, har købt området, og Oplagt og såetalligevel for åbenbart er man som ønsker tillæg tilikke, lokalplanen.

De har altsåtilfreds købt med buslinje der ser at dække behovet, selvom området vel 9A, vidende, at ud de til ifølge den eksisterende loden også var hænger lidt ind bl.a. vedDet dethar håbløse kalplan tvunget til atimellem lave butikker. de na-og farlige kryds, hvorind Prinsessegade krydser Torvegade. turligvis regnet i deres omkostninger, og derfor er Detdabliver selvfølgelig rart for beboerne vejen, hvis der heller ikke nogen argumenter forlangs at lade Pensiman kan få luftet lidt ud i bilerne, men det kræver alternaon Danmark få bare skyggen af mulighed for at droppe tiver som ikke er ellers politikerne skal butikkerne til findes fordel pt. for Det boliger.

Men nu, mindre man altså tage fat på f.eks.enensoveby. bedre forbindelsesvej østom - inden ønsker at lave man får hegnet sig ind i alt det nye, der er på vej. Ellers bliver dele af Christianshavn, Holmen og Refshaleøen et udkantsområde, der skal angribes fra søsiden.

Og selvfølgelig et paradis for cyklister og gående.

Kim Reich

Broen

Havnefrontens Havnefrontensredaktion redaktion Redaktør

Ansvarshavende redaktør Kim Reich – tlf: 5050 2016 XXX kr@havne-fronten.dk

Ansvarshavende redaktør Annonceansvarlig

Jesper Schou Hansen - tlf: 2623 7378 Marlena Reimer Pedersen - 4242 1491 jsh@havne-fronten.dk ann@havnefronten.nu

Annonceansvarlig Administration

Hans Bak – tlf: 6035 4501. Kommerciel chef adm@havnefronten.nu hans.bak@havne-fronten.dk English columnist Annoncetelefon: 42 42 14 91

Pirathavn uden tilladelse Københavns Kommune behandler virksomhederne elendigt dedbeabtat Jens Christian Christensen Galionsvej 24, 3.sal 1437 København K

Af Jens-Kristian Lütken Medlem af Københavns BorJeg har med interesse læst gerrepræsentation om Pirathavnen i(V), ErdkehlFælleddiget 61, nummer af graven i sidste 2300 København S blev i sin Havnefronten.

Der tid lavet mange indsigelser

Heldigvis er interessegrupder drøn på fra forskellige dansk økonomi.

Købenper, f.eks.

Kulturarvsstyrelhavn – som hovedstad – er sen, Dansk Naturfrednings heldigvis et trækplaster i sig Forening, Christianshavns selv.

For når osv. det går godt for Lokaludvalg virksomhederne KøbenDer var mange i gode behavn, så skyldes det ikke grundelser i indsigelserne, tilfredshed med forholdene som ikke handlede om en ikamp København. mellem deTværtimod. velbjergede København indtager med attraktive grundebundog de placeringer i de seneste års stakkels forfulgte, uforskylderhvervsanalyser både hos te hjemløse.

Dansk Industri og Dansk Problemet i Erdkehlgraven er ikke en for eller imod sag. Det handler ikke om, at nogen har ret til at være der, mens andre ikke har den ret.

Det handler om lige adgang Af Myliuskyster Thomsen, til Allan de danske med lige Medlem af Københavns ret og pligt for alle, herunder Borgerrepræsentation forfælles hensyntagen til vores Enhedslisten, natur og forhistoriske minTeglgårdstræde 13, 3., der.

1452 København K.har været Erdkehlgraven rig på fugle, ænder, svaner m.m. - det er den ikke mere.

Erdkehlgraven har haft den smukkeste kystlinie med rørsiv og lignende – det har den ikke mere.

Erdkehlgraven har altid haft flydende affald på grund af sammenhængen med Københavns Havn, Men aldrig så meget som i dag.

Hvorfor? kehl –det. et gammelt tysk SåErd lykkedes Brandmuseet militærudtryk er reddet for nu.for bagsiden af enForhistorien jordvold i eterfæstningsankort, at Kølæg. HerafBrandmuseum navnet Erdkehlbenhavns blev graven. deres Det gamle opsagt lokalerkajanlæg i Valby langs kysten pr.

1. juli.

Menved nuRefshalevej har vi funer en efterhånden det midlertidig helt løsningnedfor brudt, ogstore materialet brugt museets samling,ersom er til blandtviaandet bygning af opbygget frivillige kræfter. tømmerflåder lignende.

I forbindelseog med budgettet så Hvorfor? blev det vedtaget, at ”For handler det pludseligt at Så bevare offentlig adgang til om, at nogen tiltager sig en Københavns Brandvæsens ret, som andre ikke har.

Byggeri.

For nylig var SocialdemoDesuden har Pirathavnen kraternes politiske ordfører det utilsigtede problem indSusan (S), spidsbygget,Hedlund at den tiltrækker alt kandidat Enhedslisten for mangefor ukontrollerede Ninna Hedeager Olsen og initiativer.

Stik imod mynspidskandidat for SF dighedernes ønsker og Sisse gælMarie ude i et fælles dende Welling lovgivning. indlæg, hvor de påstodallefølDer findes ingen gende – og jeg citerer: ”De mandsret, og det er ikke tilborgerlige partier fortæller ladt at ligge for svaj langs den gang på gang,tidmen nutiler kysten i længere uden den endnu engang manet til ladelse fra Kystdirektoratet. jorden: Historien om dårlige Hvis man skulle tale om en forhold for virksomhederne allemandsret, så må det væireKøbenhavn”.

Baggrunden alles lige ret og adgang til for det Den udsagn var en unkysten. er så midlertidigt dersøgelse, som sat ud af kraft her.kommunen selv havde udarbejdet.”ChriLad Hvis overskriften

stianias flydende forhave..” står til troende, hvorfor ligger bådende så ikke nede ved Christianias Bådelaugs andre både i bunden af ErdkehlgraMuseumsforenings ven?

Eller handler detsamling i virkeer parterneom, enige at yde et ligheden at om Christiania midlertidigt Hovedigen udvidertilskud derestilområde, stadensdeBeredskab samt egne stille mens holder deres lokalerfarvande til rådighed for tilflytudstilindre fri for tere? ling af samlingen på Enghave-

Følg os på facebook.com/havnefronten.nu Redaktion:red@havne-fronten.dk red@havnefronten.nu Redaktion: Kontortid:Mandag–fredag Mandag–fredagklokken klokken9–16.

9–16.

Kontortid: Deadline:Tirsdag Onsdagkl. klokken i ligeHavnefronten uger. Havnefronten udkommer næste Deadline: 10 i lige10uger. udkommer næste gang gang den den 7.2017. oktober. torsdag denfredag 5. oktober Tryk:Sjællandske SjællandskeMedier Medieri Holbæk. i Holbæk.

Tryk:

Udgiver: Udgiver:Medieselskabet MedieselskabetHavnefronten.

Havnefronten.

Bladetpåtager påtagersigsig intet erstatningsansvar som følge trykfejl i annonBladet intet erstatningsansvar som følge af af trykfejl i annoncer og tekst for tilsendt materiale.

Erhvervsmæssig affotografering ogcer tekst samt samt for tilsendt materiale.

Erhvervsmæssig affotografering Havnefrontenstekst tekst annoncer ikketilladt. tilladt. afafHavnefrontens ogogannoncer ererikke

Mette Agner Clausen Lars Zederkof.

Larszederkof@gmail.com

Distribution: Distribution:PostNord PostNordhver hver14.

14.dag dagi ilige ligeuger. uger.Udebliver Udebliveravisen avisenskal skaldu du skrive skrivetil: til:manglendeavis@havne-fronten.dk. manglendeavis@havnefronten.nu.

lay@havnefronten.nu

Skribenter

Skribenter Jesper Schou Hansen, Kim Reich, Anita Frank JesperMikkel SchouBækgaard, Hansen, Mikkel Bækgaard, Goth, Keri Bloomfield, Freja Czajkowski Ernst Poulsen Neringa Zilinskaite,og Anne Marie Korup, Helena Flindt Pedersen, Anton Jarltoft, Ole Morten Nygård og Elin Tabitha Hansen.

Et er sikkert – opgaven bliver kun større og større, dyrere og dyrere for de danske skatteydere.

Ryd op mens tid er og indgå så nogle aftaler med dem, der gerne vil være med.

Det behøver ikke at være lige og velfriseret – det skal bare være under kontrol og indeholde et minimum af respekt for omgivelserne.

go boat

vej i 2018”.

Initiativet til at bevare bandmuseet kom fra tre borgerrepræsentanter; Allan Mylius Thomsen (Ø), Andreas Keil (A) og Flemming Steen Munch (V). Vi synes, at samlingen er unik og kræver vores opmærksomhed.

Samlingen bygger bl.a. på materiale tilbage fra 1687 om Christian V’s kongelige brandkorps og fra Danmarks første kommunale brandkorps - Københavns Brandvæsen. Københavns Brandvæsen blev stiftet i 1868 på forslag af folketingsmedlem og brygger J.C. Jacobsen - og startede sit virke den 1. august 1870.

Løsningen er midlertidig.

Derfor arbejdes der videre med at undersøge mulighederne for at flytte brandmuseet ind i Rådhusets gamle varme-

Oplag:16.677 15.468eksemplarer eksemplarerfordelt fordeltpå påSluseholmen Sluseholmen• •Teglholmen Teglholmen• • Oplag: Havneholmen• •Kalvebod KalvebodBrygge Brygge••Toldbod Toldbod••Islands IslandsBrygge Brygge•• ChristiHavneholmen Christianshavn • Holmen • Refshaleøen anshavn • Holmen • Refshaleøen

Grafiker Grafiker

ring for betaling af oprydning, hvis vi en dag forlader området. I tillæg hertil betaler vi et større beløb i årlig leje af den grund, vi bruger.

Alligevel er vi underlagt allemandsretten, hvilket vil sige, at vores område skal være offentligt tilgængeligt, og vi har forpligtet os til at vedligeholde grunden. Det inde-

tier igen og igen ”fortæller historien om2016, dårlige bar i foråret at viforhold måtte for virksomhederne betale for bortskaffelsei afKøet benhavn”, så er det, fordi vrag fra Pirathavnen, som unvar dersøgelse på undersøgelse ”landet” på vores side. siger det samme.

Det vi er Som naboer lægger ærgerligt, er mærke til atdekommunen forandringer, så til sker at servicere erderdårlig dagligt i Pirathavhvervslivet, når der nu er så nen, og det er ikke uden bemange muligheder for nye kymring, at vi observerer virksomheder i vores, f.eks. myndighedernes magtesiløshed. områderne langs Vi taler her havnen. om den Heller danske ikke stat,i det om netop Miljø-vedog tagne budget prioriterede Fødevareministeriet, om KøSocialdemokraterne, benhavns Kommune SF og og så Enhedslisten erhvervslivet. videre.

Midlertidig løsning for Brandmuseum i hus

ccn@havnefronten.nu adm@ha vne-fronten.dk

Carole Christensen Administration

os bare se bort fra, at de tre nok har fejllæst Afsnittet omkommunens Kronebåde egne tal og så taget deviser med stor blot tydelighed, at res udsagn for, det er.

Pirathavnen oghvad ErdkehlgraDaerDansk Byggeri fornyven endt som losseplads eligt offentliggjorde underfor andre havnes uønskede søgelsen og både. Detover er enerhvervstrist udvikbyggevenlige kommuner, ling. varUndertegnede København nummer 93 var med ud af landets 98 kommuner. til at etablere Schifters BåIdelaug 2015 var København i 2003, og det ernumkormer 83.vi Igennem Dansk KystdirekIndustris rekt, at undersøgelse over lokalt ertoratet opnåede tilladelse til hvervsklima er Københavns vores lille marina fra ca. 17 Kommune 93 råd ud instanser. Vinummer fik mange af kommuner.

I øvrigt en og98 meget vejledning fra KDI fremgang fra åretKommune. før på to og Københavns pladser.

Vi måtte deponere et større Så når de borgerligere pengebeløb til KDI, som parsik-

www.havnefronten.nu •• red@havne-fronten.dk red@havnefronten.nu www.havnefronten.nu

debat

Brandmuseet er midlertidigt placeret på Enghavevej. Men flere politikere vil gerne have det ind i Rådhusets gamle varmecentral bag Hovedbrandstationen. Arkivfoto. central bag Hovedbrandstationen. Det vil i givet fald da

komme til at ligge som nabo til det nye Københavns Museum.

Arkivfoto: Ernst Poulsen

VilBliv duHavnefrontens være journalist nyeHavnefronten? korrekturlæser for

På Havnefronten bestræber vi os på at blive en Måske har du enlokalavis, journalist i maven? læseværdig der kommer rundt i hjørSå høre vi gerne fra dig. nerne i vores lokalområde – og også gerne bag facaden, såarbejder vores for læsere lidt klogere.

Havnefronten at løftekan den blive borgerdrevne lokaljournalistik gennem et stærkt lokalforankret redaktionelt Vi vil også gerne skrive korrekt, så derfor miljø. søger vi en om dansk (eller flere), somblåpåelUanset du erkorrekturlæser studerende eller pensionist, rød eller frivillig basis vil hjælpe os med at læse korrektur ler blot brænder for at skrive: Vil du være med til at forankre Danmarks nye Vi lokalavis i ditløbende område? historierne Er du frisk på at på avisen. sender tillevere, dig hvad der svarer til et manuskriptark om måneden med nyhe– i takt med de bliver færdige. der og input - mod at vi hjælper dig med tekst og redigering, og Men der mest pres på tirsdag og onsdag i de optager dig ier vores korps af frivillige skribenter? uger vi udkommer. Har du kun begrænset tid, så Vi søger skribenter frivilligfra basis, gerne vil hjælpe os hører vipågerne dig der alligevel. med at afsøge hele vores udgivelsesområde for nyheder og godeErhistorier - storefor somdig, små.såErsend du godt i det område, det noget oskendt en email på hvor du bor elleradm@havnefronten.nu brænder du for et særligt emne, så skriv til os på adm@havne-fronten.dk Med venlig hilsen Redaktionen

Torsdag den 21. september 2017

3

Flere Havnebusser til Teglholmen debat

Af Cecilia Lonning-Skovgaard (V) Spidskandidat, Københavns Borgerrepræsentation, Gammel Vartov Vej 19, 2900 Hellerup Beboerne på Teglholmen kan i dag spejde længe efter Movias havnebusser, som dagligt sejler rundt i havnen mellem Refshaleøen og Teglholmen med stop ved blandt andet Operaen og Nyhavn. Det er fedt, at Movia benytter havnen som en blå transportvej for Teglholmens pendlere, men det kunne være dejligt, hvis bådene sejlede lidt oftere. I dagtimerne sejler båden hver halve time, og i de tidlige aftentimer er det en enkelt gang i timen. Hvis du vil fragtes fra Teglholmen efter kl.

21.15 er det bare ærgerligt – så må du hoppe på fx en bus eller ind i en taxi.

Vores by, Fremtidens København, skal have et godt og sammenhængende offentligt transportnet. Det betyder Næstved også, at havnebusserne Næstved Næstved Næstved skal Merkurvej 3 33 3 Merkurvej Merkurvej Merkurvej Tlf.Tlf. 55 77 49 49 Tlf.55 5577 7749 4949 49 49 Tlf. 55 77 49

Havnebusserne skal bruges mere effektivt som del af den kollektive trafik. Det mener Venstres spidskandidat Cecilia Lonning-Skovgaard. Arkivfoto.

Rettelse Vestergaard Vestergaard Møbler Vestergaard Møbler VestergaardMøbler Møbler

boat opslag

ergaard ergaard ergaard tergaard stergaard ler ler bler bler

øbler

5-57 23 9-23 19-23

14

sejle langt hyppigere, end de gør i dag. Hvis bådene fx sejler hvert 10. minut, kan vi skabe en langt mere attraktiv forbindelse, som vil tiltrække flere rejsende. Desuden ønsker Venstre at lægge et ekstra stoppested inde i bunden af Teglværkshavnen for at servicere de mange virksomheder og universitetet. Det kræver, at havnebusserne har en højde, så

de kan sejle under Teglværksbroen, uden at broen skal åbne.

I dag er bådene for høje, men Venstre vil presse på for, at den næste generation af havnebusser får en lav højde, så de kan gå under broen. Det offentlige trafiknet skal følge med, når vi bygger nye boligområder. Det gælder selvfølgelig også for Teglholmen.

I sidste udgave af Havne- besluttet inddæmmet i 1939 København havde fået cirka frontens leder skrev vi, at – og arbejdet blev færdigt i 100.000 nye tilflyttere. Retområdet hvor Ørestad Fælled 1943 – men området mellem telig burde det hedde ca.

Kvarter skal bygges - som en den nuværende kystlinje og 100.000 nye indbyggere (i København Næstved København Næstved København Næstved København Næstved del af Ørestad var indvunstrandengen (cirka me- stedet for tilflyttere), da tallet Torvegade 55-57 Merkurvej 3hvor Torvegade 55-57 Merkurvej 33 3 Torvegade 55-57 Merkurvej Torvegade 55-57 Merkurvej det under 2. verdenskrig. Det troen går) blev først startet også rummer nyfødte i komTlf.Tlf. 32 57 28 14 55 77 49 49 57 28 55 49 Tlf.32 32 57præcist 2814 14 formuleTlf. 5577 77 4949 49 49 munen.

Tlf. 32 57 28 14 Tlf. 55 77 49 erDELPHI ikke helt opfyldtTlf. 11Tlf. år efter 2. verdensDELPHI design Hannes Wettstein, 2007 ret. Området omkring Kalve- krig sluttede.

Jesch Lyngby Holbæk Lyngby Holbæk Lyngby DELPHI design Hannes Wettstein, 2007 Lyngby Holbæk Næstved FÅKøbenhavn ENESTÅENDE JUBILÆUMSUDGAVE DELPHI TILHolbæk SÆRPRIS bod Fælled blev ganske rigtig AF samme skrev vi, at FÅ ENESTÅENDE JUBILÆUMSUDGAVE AFIDELPHI TIL leder SÆRPRIS Jernbanepladsen Tåstruphøj Jernbanepladsen 19-23 Tåstruphøj DELPHI design Hannes 19-23 Wettstein, 200719-23 Jernbanepladsen 19-23 Tåstruphøj Jernbanepladsen Tåstruphøj Torvegade 55-57 Merkurvej 346 464646 En klassiker fejres for sit stilrene og ikoniske design samt høje kvalitet med en unik version i eksklusivt anilin læder, der FÅ ENESTÅENDE JUBILÆUMSUDGAVE AF DELPHI TIL SÆRPRIS markerer tiåret for Delphi sofaen. I anledning af 10 års jubilæet kan versionerne E-10 (205 cm), E -11 (240 cm) samt DELPHI Tlf.DELPHI 45 87 54 04 Tlf. 59 45 45 45 design Hannes Wettstein, 2007 E-12 (32545 cm) erhverves til en attraktiv pris.

Oplev den smukke Delphi jubilæumsudgave fra 1. september til 30. november.

Tlf. 32 57 28 14 Tlf. 55 77 49 49 Tlf. 87 54 04 Tlf. 59 45 45 4545 Tlf. 45 87 54 04 Tlf. 59 45 45 Tlf. 45 87JUBILÆUMSUDGAVE 54 04design samt høje kvalitet Tlf.anilin 59læder, 45 En klassiker fejres for sit stilrene og ikoniske en unik version i eksklusivt der 45 45 FÅ ENESTÅENDE AFmed DELPHI TIL SÆRPRIS

Vestergaard Møbler design Hannes Wettstein, 2007

En klassiker fejres for sit stilrene og ikoniske design samt høje kvalitet med en unik version i eksklusivt anilin læder, der markerer tiåret for Delphi sofaen. I anledning af 10 års jubilæet kan versionerne E-10 (205 cm), E -11 (240 cm) samt E-12 (325 cm) erhvervesdesign til en attraktiv Oplev den smukke Delphi jubilæumsudgave fra 1. september til 30. november.

Hannes pris.

Wettstein, 2007

Trendy møbelklassikere på Christianshavn Næstved Holbæk Holbæk Holbæk Holbæk Merkurvej Tåstruphøj 46 4646463 Tåstruphøj Tåstruphøj Tåstruphøj Tlf. 55 77 49 49 Tlf.Tlf. 59 45 45 45 Tlf.59 5945 4545 4545 4545 Tlf. 59 45 45

Holbæk dsen 19-23 Tåstruphøj 46 Møbelhuset Vestergaard på Christianshavn har altid mange møbelklassikere og designnyheder 04 Tlf. 59 Møbler 45 45 45

54.995 DELPHI FÅ ENESTÅENDE JUBILÆUMSUDGAVE AF DELPHI TIL SÆRPRIS 54.995AF DELPHIHolbæk FÅLyngby ENESTÅENDE JUBILÆUMSUDGAVE TIL SÆRPRIS DELPHI 54.995AF DELPHITåstruphøj FÅJernbanepladsen ENESTÅENDE JUBILÆUMSUDGAVE TIL SÆRPRIS 46 19-23 DELPHI design Hannes Wettstein, 2007 DELPHI 54.995AF DELPHITlf. FÅTlf. ENESTÅENDE TIL SÆRPRIS 45 87 54JUBILÆUMSUDGAVE 04 59 45 45 45 54.995

markerer for Delphi sofaen.

I anledning af 10 års jubilæet kan versionerne E-10 (205 cm), E -11 (240 cm) samt E-11, 240tiåret cm. Vejl. pris: Kr. 74.275.

Jubilæumspris: design E-12 (325 cm) erhverves til enHannes attraktivWettstein, pris. Oplev2007 den smukke Delphi jubilæumsudgave fra 1. september til 30. november.

En klassiker fejres for sit stilrene og ikoniske design samt høje kvalitet med en unik version i eksklusivt anilin læder, der E-11, 240 cm.

Vejl. pris: Kr. 74.275.

Jubilæumspris: markerer tiåret for Delphi sofaen.

I anledning 10 års jubilæet kan versionerne E-10 (205 cm), E -11 (240 cm) samtder En klassiker fejres for sit stilrene og ikoniske af design samt høje kvalitet med en unik version i eksklusivt anilin læder, design Wettstein, 2007 E-12 (325 cm) erhverves til enHannes attraktiv pris. Oplev den jubilæumsudgave fra 1.cm), september til 30. november. tiåret for Delphi anledning af 10 årssmukke jubilæetDelphi kan versionerne (205 E -11 (240 cm) samt Enmarkerer klassiker fejres for sit stilrene og Iikoniske design samt høje kvalitet med en unikE-10 version i eksklusivt anilin læder, der E-11, 240 cm.

Vejl. pris: Kr.sofaen.

74.275.

Jubilæumspris: E-12 (325 cm) erhverves til en attraktiv pris. Oplev den smukke Delphi jubilæumsudgave fra 1. september til 30. november. markerer tiåret for Delphi sofaen. I anledning af 10 års jubilæet kan versionerne E-10 (205 cm), E -11 (240 cm) samt E-12 (325 cm) erhvervesdesign til en attraktiv pris.

Oplev den smukke Delphi jubilæumsudgave fra 1. september til 30. november.

Hannes Wettstein, 2007 En klassiker fejres for sit stilrene og ikoniske design samt høje kvalitet med en unik version i eksklusivt anilin læder, der E-11, 240 cm.

Vejl. pris: Kr. 74.275.

Jubilæumspris: E-11, 240 cm.for Vejl. pris: sofaen.

Kr. 74.275.

Jubilæumspris: markerer tiåret Delphi I anledning af 10 års jubilæet kan versionerne E-10 (205 cm), E -11 (240 cm) samt E-12 (325 cm) erhverves til en attraktiv pris. Oplev den smukke Delphi jubilæumsudgave fra 1. september til 30. november.

En klassiker fejres for sit stilrene og ikoniske design samt høje kvalitet med en unik version i eksklusivt anilin læder, der E-11, 240 cm.

Vejl. pris: Kr. 74.275.

Jubilæumspris: markerer tiåret for Delphi sofaen.

I anledning af 10 års jubilæet kan versionerne E-10 (205 E -11 (240 cm) samt FÅ ENESTÅENDE JUBILÆUMSUDGAVE AF DELPHI TILcm), SÆRPRIS E-12 (325 cm) erhverves til en attraktiv pris. Oplev den smukke Delphi jubilæumsudgave fra 1. september til 30. november.

240 cm.

Vejl. pris: Kr. 74.275.

Jubilæumspris: EnE-11, klassiker fejres forfor sitsitstilrene og designsamt samthøje højekvalitet kvalitet med unik version i eksklusivt En klassiker fejres stilrene ogikoniske ikoniske design med enen unik version i eksklusivt anilinanilin læder,læder, der der markerer tiåret Delphisofaen. sofaen.I Ianledning anledning af versionerne E-10 (205 cm),cm), E -11E(240 cm) samt markerer tiåret forfor Delphi af 10 10års årsjubilæet jubilæetkan kan versionerne E-10 (205 -11 (240 cm) samt E-12 (325 cm) erhverves enattraktiv attraktiv pris. Oplev jubilæumsudgave fra 1. til 30.tilnovember.

E-11, 240 cm.

Vejl. pris: Kr. 74.275.

Jubilæumspris: E-12 (325 cm) erhverves tiltilen pris.

Oplevden densmukke smukkeDelphi Delphi jubilæumsudgave fraseptember 1. september 30. november.

54.995

FÅ ENESTÅENDE JUBILÆUMSUDGAVE AF DELPHI TIL SÆRPRIS

54.995

54.995

E-11, 240 Vejl. pris:Kr. Kr.74.275.

74.275.Jubilæumspris: Jubilæumspris: E-11, 240 cm.cm.

Vejl. pris:

54.995 54.995

i udstillingen. Du finder Vestergaard Møbler på hjørnet af Torvegade og Prinsessegade.

Y-stol | Hans J. Wegner En klassisk, smuk og komfortabel stol med håndflettet sæde. Stolen fås i flere træsorter & -behandlinger samt malet i alle farver.

estergaard Møbler Vestergaard Møbler Vestergaard Møbler Vestergaard Møbler

Vestergaard Møbler

Vestergaard Vestergaard Møbler Vestergaard Møbler VestergaardMøbler Møbler Vestergaard Møbler

nhavn Torvegade 55-57, Tlf. 32 57 28 1457 benhavn Torvegade 55-57, Tlf. 32 5732 28 1428 øbenhavn Torvegade 55-57, Tlf. 32 57 28 14 14 København Torvegade 55-57, Tlf. y Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 87 54 04 ngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 8745 5487 0454 yngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 87 54 04 04 Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. ved Merkurvej 3, Tlf. 55 77 4955 4977 stved Merkurvej 3, Tlf. 77 4949 æstved Merkurvej 3, Tlf. 55 77 49 Næstved Merkurvej 3,55 Tlf. København Torvegade 55-57, Tlf.4932 57 28 14 æk Tåstruphøj 46, Tlf. 59 45 bæk Tåstruphøj 46, Tlf. 59 4559 45 4545 45 Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 87 54 04 olbæk Tåstruphøj 46, Tlf. 59 45 45 Holbæk Tåstruphøj 46, Tlf.

København Torvegade 55-57, Tlf. 32 57 28 1457 København Torvegade 55-57, Tlf. 32 5732 28 1428 København Torvegade 55-57, Tlf. 32 57 28 14 14 København Torvegade 55-57, Tlf. FÅ ENESTÅENDE JUBILÆUMSUDGAVE Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 87 5445 0487 Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 87 54 04 Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 87 54 04 04 Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 54 AF DELPHI TIL SÆRPRIS Næstved Merkurvej 3, Tlf. 55 77 49 49 Næstved Merkurvej 3, Tlf. 55 77 49 København Torvegade 55-57, Næstved Merkurvej 3,Tlf. Tlf. 555755 772877 491449 49 Flere længder Næstved Merkurvej 3, 32 Tlf. Holbæk Tåstruphøj 46,19-23, Tlf. 59 45 Lyngby Jernbanepladsen Tlf. 45 04 Holbæk Tåstruphøj 46, Tlf. 59 4587 4554 Holbæk Tåstruphøj 46, Tlf. 59 45 Holbæk Tåstruphøj 46, Tlf. 59 4545 45 45 Model E-11, 240 cm

Næstved Merkurvej 3, Tlf. 55 77 49 49 Holbæk Tåstruphøj 46, Tlf. 59 45 45 45

Næstved Merkurvej 3, Tlf. 55 77 49 49 74.275,Holbæk Tåstruphøj 46, Jubilæumspris 54.995,- Tlf. 59 45 45 45 Listepris

CH25 | Hans J. Wegner En let og klassisk lænestol med håndflettet sæde og ryg. Kan fås i flere varianter af træsorter & -behandlinger hos Vestergaard Møbler.

Bamsestolen| Hans J. Wegner Med sit legende udtryk og ”bamsepoter” forstår man, hvor Bamsestolen har fået sit navn fra. Stolen kan fås polstret i mange stof- og lædertyper.

Stellet laves i flere træsorter.

Wing Chair | Hans J. Wegner Skulpturel og yderst komfortabel polstret lænestol.

Kan fås i alle stof- og lædertyper med stel i rustfrit stål.

Vestergaard Vestergaard Møbler Vestergaard Møbler Vestergaard Møbler VestergaardMøbler Møbler

København Torvegade 55-57, Tlf. 32 57 28 1457 Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 87 5445 0487 Merkurvej 3, Tlf. 55 77 4955 4977 Tåstruphøj 46,46, Tlf. 59 45 4559 45454545 45 København Torvegade 55-57, Tlf. 32 5732 28 1428 Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 87 54 0454 Næstved Merkurvej 3,3, Tlf. 77 4949 49Holbæk Holbæk Tåstruphøj Tlf. 59 København Torvegade 55-57, Tlf. 32 57 28 14 14 Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 87 54 04 04Næstved Næstved Merkurvej Tlf. 55 77 49 Holbæk Tåstruphøj 46, Tlf. 59 45 København Torvegade 55-57, Tlf. Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. Næstved Merkurvej 3,55 Tlf. Holbæk Tåstruphøj 46, Tlf. København Torvegade 55-57, Tlf. 32 57 28 14

Lyngby Jernbanepladsen 19-23, Tlf. 45 87 54 04

Næstved Merkurvej 3, Tlf. 55 77 49 49

www.vester-moebler.dk

Holbæk Tåstruphøj 46, Tlf. 59 45 45 45

4 4

Fredag den september 2016 Torsdag den23.

21. september 2017 Fredag den 23. september 2016

Politikerne dropper omdiskuteret dansescene Selvom der tilbage i 2012 blev afsat penge til en ny dansescene på Islands Brygge, så er den aldrig blevet bygget. Nu har partierne trukket opbakningen til forslaget. For de fleste var sure og de færreste var glade.

Af Jesper Schou Hansen Scenen skulle placeres på Islands Brygge, var et budgetønske fra SF, og skulle erstatte den allerede nedtagne båd Pinen, der med sin omvendte placering sørgede for læ til arrangementer – men også kom til at fungere som trækplaster for uannoncerede og ofte ret larmende spontane fester for byens unge.

Men nu bliver den 200 m2 store overdækkede danseplads med integreret lys og lyd slet ikke til noget. SF – der i sin tid stod bag forslaget – har fortrudt. Klager fra lokale bryggeboere har overbevist partiet om, at en ny dansescene på den lokation ikke er en god ide.

Derfor var det et enigt Teknik- og Miljøudvalg, der valgte at droppe dansescenen. SFs gruppeformand Klaus Mygind, hvis parti oprindelig fik dansescenen vedtaget, mener, at det er rigtigt at trække beslutningen tilbage. ”SF ønsker, at byggeri af en ny dansescene på Islands Brygge skal stoppes, og at den eksisterende scene, der ligger mellem Kulturhus og havnekajen, udbygges i stedet. Der generer den ingen og lyden stoppes af Kulturhusets byg-

dans i København,” siger Carl Christian Ebbesen (DF).

go boat

I stedet for dansescene vil SF nu hellere udbygge pladsen mellem havnen og kulturhuset. Foto: Erik B. Andersen / Havnefronten. ning”, siger Klaus Mygind, SF, til Havnefronten.

Han mener, at Kulturhuset i stedet burde få et mindre beløb til at udvikle pladsen. Det forslag mener Klaus Mygind dog selv ikke bliver til noget her og nu. ”De sparede penge ved at stoppe dansescenen går tilbage i kommunens kasse”, konstaterer Klaus Mygind.

Også Venstres Flemming

Steen Much, hvis parti var med i budgetaftalen fra 2012, er med på at droppe det eksisterende forslag om en dansescene. ”Jeg kan godt forstå de mange bekymrede beboere. I dag kan unge let tage et transportabelt anlæg med – de fås endda med hjul - og holde en støjende fest”, siger Flemming Steen Much (V) til Havnefronten.

Samme holdning kommer

Det bliver også et nej fra de Radikale. ”Ideen om en overdækket danseplads lød dengang som en god ide. Det gør det ikke i dag. Vi står i en situation, hvor vi ikke har brug for flere støjkilder på Bryggen, men bedre styr på dem vi har”, siger Mette Annelie Rasmussen (Rad.).

Enhedslisten var ikke med i det oprindelige budgetforlig – og vil heller ikke støtte projektet. ”Vi skal lytte til københavnerne, når vi udvikler byen.

Der er andre dele af byen, hvor man ønsker sig mere liv og aktivitet. Jeg håber, at det flertal der i sin tid bevilgede penge til Dansescenen vil bruge pengene på at skabe liv i de områder af byen”, siger Teknik- og Miljøborgmester Morten Kabell til Havnefronten.

Heidi Wang fra Liberal Alliance og Jakob Næsager fra Konservative synes ligeledes, at det er rigtigt at droppe planen.

Efter vedtagelsen i 2012 blev grunden året efter reserveret til Hofors arbejde med fjernvarme, der nu er afsluttet. Og dansescenen – den er droppet.

fra Socialdemokraternes Jakob Hougaard. ”Rigtig mange lokale har været sure ved udsigten til mere larm om natten – og hvis ikke engang SF vil stå på mål for dansescenen, så er den droppet. Så må SF jo tage spørgsmålet op i de næste forhandlinger i stedet”, siger Jakob Hougaard, der lige som Flemming Steen Munch (V) sidder i Teknik- og Miljøudvalget.

Heller ikke Dansk Folkepartis Kultur- og Fritidsborgmester Carl Christian Ebbesen bakker op. ”Det giver ikke mening at bruge millioner af kroner på en dansescene, der ikke er folkelig opbakning til. Jeg håber, det kan lykkes at finde en anden mulighed for dans i byrummet, som har bredere opbakning.

For Dansk Folkeparti er det vigtigt med gode forhold for

Fjernbusterminal ved Dybbølsbro på vej Et flertal af de politiske partier på Københavns Rådhus er nu enige om at bygge en fjernbusterminal ved Dybbølsbro Station.

Det sker ovenpå en ana-

lyse, som Staten udarbejdede tilbage i februar 2017 og som tidligere er omtalt i Havnefronten. Her i pegede man på en række mulige placeringer for en fjernbusterminal, der

skal aflaste de mildest talt noget kaotiske forhold som der findes især ved DGI byen.

Med beslutningen om at pege på Dybbølsbro Station som placering skal kommu-

nen i gang med forhandlingerne med Staten om såvel finansiering som organisering.

Eftersom de forhandlinger først skal på plads, er der ikke afsat midler i det netop aftal-

te budget for 2018. Til gengæld blev et flertal af partier – og det er Enhedslisten, SF, Socialdemokratiet og Dansk Folkeparti – ved samme lejlighed enige om, at man skal

drøfte sagen, når man skal drøfte hvordan eventuelle ubrugte midler fra budgettet 2017-18 skal anvendes.

NZ

Penge på vej til sikre skoleveje Med aftalen om budgettet for 2018 afsættes der i årene 2018-19 fem millioner kroner til sikre skoleveje. Nu skal politikerne kigge på, om nogle af dem skal gå til at sikre skolevejene omkring

Skolen i Sydhavnen. ”Jeg har tilbage i efteråret rejst sagen med skolevejene over for teknik- og miljøforvaltningen. Det gjorde jeg, efter at bekymrede forældre henvendte sig, fordi de følte,

at man måtte springe for livet”, fortæller Jakob Hougaard, der repræsenterer Socialdemokraterne i Teknikog Miljøforvaltningen.

Efterfølgende sendte forvaltningen folk ud for at in-

spicerer forholdene, ligesom man oplyste om et egentligt projekt for sikre skoleveje i området.

Nu har politikerne så afsat yderligere midler og har samtidig behandlet et forslag fra

de Radikale om netop skoleveje på Teglholmen, hvor Skolen i Sydhavnen ligger. ”Vi skal gøre vores allerbedste, når det kommer til at sikre skolevejen for vores børn. Det er en mindre tra-

Vi bygger for mennesker

dan rasmussen vvs aps gunløgsgade 21 21 - 2300 SS gunløgsgade - 2300 tlf. tlf.

36 36 72 72 3030 0000 www.dr-vvs.dk dr-vvs@dr-vvs.dk

fikal regulering, vi taler om, men med en stor betydning for at forældre og børn”, siger Mette Annelie Rasmussen, der er Teknik- og Miljøordfører for sit parti.

Jesch

Artillerigården Islands Brygge

Syrengården Holbæk

Teglholmen Sydhavn

Brygge Blomsten Islands Brygge

Artillerihaven Islands Brygge

Grønttorvet Valby

dan rasmussen vvs aps

allevvs vvsinstallationer installationer udføres udføres alle gunløgsgade 21 døgnvagtordning døgnvagtordning - 2300 S tlf. 36 72 30 00

www.fbgruppen.dk

Torsdag den 21. september 2017

5

Udvidelse af krydstogtskaj kan øge trafikkaos i Toldbodgade Af Jesper Schou Hansen

Movias gule havnebusser overgår allerede fra næste år til den mere miljøvenlige syntetiske diesel. Fra 2020 skal de være ekstra grønne. Arkiv foto.

Havnebusserne bliver grønne

Allerede i dag kan terminalerne tage imod så store og mange krydstogtskibe, at man har indrettet sig med plads til over 75 busser og 150 taxier – samtidig. Men fremtidens krydstogtskibe bliver endnu større – og det kræver større faciliteter.

Det er Ulrika Prytz Rugfelt, kommunikationschef for CMP, citeret for at sige ved et netværksmøde med Øresundsinstituttet.

En udvidelse vil til gengæld give et voldsomt pres på byens turistattraktioner, hvor flere allerede er kraftigt belastede. Det frygter i hvert fald både lokale og politikere.

boat opslag Af Jesper Schou Hansen

Københavns havnebusser er i dag store miljøsyndere.

Faktisk udleder de fire havnebusser hele 15 procent af alle de farlige kvælstofilter (NOx), der skaber smog og syreregn - og 65 procent af alle de partikler, som Movias busruter – 33 kørende plus havnebusserne – udleder.

Derfor er partierne bag årets budgetforlig blevet enige om, at fremtidens havnebusser skal være grønnere. Movia, der står for at drive havnebusserne på kommunens regning, skal derfor stille krav om en lavere partikelforurening, NOx, støj og CO2-

udledning i det kommende udbud.

Imidlertid blev en ny treårig kontrakt til at drive havnebusserne givet sidste efterår. Derfor skal Movia kun i gang med et nyt udbud gældende fra 2020.

Men så længe vil budgetflertallet ikke vente. Derfor vil de eksisterende havnebusser i 2018 og 2019 overgå til at bruge syntetisk diesel - og dermed være med til at nedbringe forureningen her og nu. ”Havnebusserne er superpopulære og er med til at binde byen sammen og gøre det let at komme rundt i havnen. Men det passer rigtig dårligt til Københavns grønne image, at havne-

busserne sviner og skader miljøet”, har Københavns overborgmester Frank Jensen (S) tidligere forklaret til Havnefronten.

Beslutningen og den syntetiske diesel er dyrere.

Derfor bliver der afsat ikke mindre end 17,5 millioner kroner til projektet.

Sidste år slog de gule havnebusser, der sejler københavnere og turister hen over Københavns havn, passagerrekord. I alt 885.000 passagerer tog turen mellem de ni stoppesteder fra Teglholm til Refshaleøen.

Populariteten til trods giver havnebusserne – og i øvrigt samtlige busruter i København – alligevel underskud.

Politisk bekymring ”Jeg har gennem længere tid påpeget, at København ikke kan blive ved med at øge antallet af krydstogtturister - uden at gøre noget ved de grundlæggende medfølgende udfordringer, som de mange turistbusser skaber.

Desværre har der ikke været den store lydhørhed andre steder her på Rådhuset”, siger Morten Kabell, Teknikog Miljøborgmester (Enh.).

Den bekymring deles af Jakob Hougaard, der sidder med i Teknik- og Miljøudvalget for socialdemokraterne, der har et særligt fokus på området omkring Amalienborg, som tiltrækker rigtig mange af krydstogtturisterne. ”Kapaciteten skal kunne følge med. Derfor skal vi

også se på, hvordan vi kan øge den. Når det specifikt gælder Toldbodgade ved Amalienborg, så arbejder vi allerede nu med flere p-pladser til busser, ligesom jeg har noteret mig et lokalt ønske om at få et fodgængerfelt for at øge trafiksikkerhed”, siger Jakob Hougaard. Han peger på, at turismen samtidig er med til at skabe vækst og jobs i hovedstadsregionen, samt at Region Hovedstaden arbejder med turismeproblematikkerne på det overordnede plan.

Det har man også noteret sig på borgmesterkontoret. ”Jeg konstaterer med tilfredshed, at Socialdemokraterne i Region Hovedstaden går til valg på, at turismen ikke må skabe de samme problemer for København - som den har gjort for andre europæiske storbyer som Venedig og Barcelona. Jeg håber, at det kan smitte af på den københavnske valgkamp, så vi i næste valgperiode vil opleve, at de borgmestre, der arbejder for at tiltrække flere turister, også vil arbejde for at løse de medfølgende problemer”, siger Morten Kabell til Havnefronten.

Lokal bekymring Ole Finsen, der ejer flere ejendomme i netop Toldbodgade ser gerne flere turister – men først skal infrastrukturen forbedres. ”Det er naturligt dejligt, at der kommer flere og flere turister til vores dejlige København ad søvejen. Men jeg

Trafikken i Toldbodgade sander til allerede i dag. Nu ønsker CMP sig flere turister til byen. Foto: Anne Marie Korup / Havnefronten. bekymret for hvordan alle de ekstra krydstogtturister, skal komme rundt i byen.

Mange turister vil besøge Amalienborg - og de kommer alle med turistbusser fra Langelinie og Krydstogtskajen. Samtidig forventer vi også flere kinesiske turister de næste år - og de kommer ikke med krydstogtskib”, siger Ole Finsen fra Finsen Ejendomme.

Han opfordrer derfor CMP til at gå i dialog med kommunen og regionen for at sikre at infrastrukturen kommer på plads. ”Vi har denne sommer oplevet et sandt kaos af turistbusser i Toldbodgade. Om formiddagen skal alle turister se Amaliehaven, Operaen og Amalienborg. Folk der bor i Toldbodgade og folk som har deres arbejdsplads i området har noget svært komme frem og tilbage. Vi har jo heller ikke behov for, at turisterne husker byen som et trafikhelvede, for så skyder vi os selv i foden”, siger Ole Finsen til Havnefronten.

Penge til rideklub – men ingen Ballonhangar Selvom politikerne på Københavns Rådhus har sat penge af til driften frem til 2020 - herunder en deponering for lejemålet på 25,6 millioner kroner - så mangler der stadig, at komme en

aftale i stand mellem en fond og statens ejendomsselskab Freja.

Det er Freja,RETS der ejer den fredede Ballonhangar, og inden en fond kan overtage, skal salgsprisen på plads.

Å

S

ÅRETS STJERNEVIN Family Collection 2015 Pinot Noir

Normalpris: pr. fl. 100,-

Den del ved vi ikke rigtig noget om, men vi er rigtig glade for den store politiske opbakning til vores tilbud til børnene”, siger Marianne Pedersen til Havnefronten.

Hos kommunen skriver

Kinesisk akupunktur Dr. Can Hong Yao Frank

Akupunktur behandling og glaskopping, Moxa.

Medlem af PA og RAB under tilsyn af Sundhedsstyrelsen.

Errazurriz, Chile.

Lækker frugtig vin fra en af vores bedste leverandører.

Hos Rideklubbens Venner er Marianne Pedersen fortrøstningsfuld. ”Politikerne er virkelig kommer til hjælp, og nu mangler vi, at fonden får tingene på plads med Freja.

Egilsgade 22 st. Islands Brygge og Birkevej 22, 2971 Dragør

Ring tlf. 29 64 61 78 for aftale www.akuyao.dk

79,-

Islands Brygge 25. Tlf: 32 54 07 05

trakten er uopsigelig frem til år 2046. Parterne er enige om at afsætte midler til huslejeudgifter”.

Jesch

Burchhardts Begravelsesforretninger Amager & Sundby Ligkistemagasin Italiensvej 16, 2300 Kbh. S, Tlf. 32 55 20 09 Christianshavns Ligkistemagasin Prinsessegade 21, 1422 Kbh. K, Tlf. 32 54 01 44 Tårnby Begravelsesforretning Amager Landevej 49, 2770 Kastrup, Tlf. 32 52 77 87

Nu pr. fl:

Det er meget forskelligt, hvordan folk bruger kirken, men ved vigtige livsbegivenheder er berøringsfladen meget stor”, siger provst Michael Krogstrup Nissen. Foto: Havnefronten / Githa Katz Olsen.

man, at man har noteret ”sig, at en fond har vist interesse for at købe Ballonhangaren og ridefaciliteterne af staten, istandsætte dette og udleje til Københavns Kommune til brug for rideskolen. Lejekon-

Træffes alle dage.

Aftaler træffes også gerne i jeres hjem.

Leifsgade 3 - 2300 København S - Telefon: 8838 8083

www.burchhardt.dk

4 6

Fredag den september 2016 Torsdag den23.

21. september 2017 Fredag den 23. september 2016

Lokaludvalg gransker Prinsessegade Af Kim Reich Byudviklingen på Christianshavn og de kommende, nye boligområder på bl.a. Papirøen er en betydelig udfordring for Prinsessegade og dermed for beboerne i området. Det fremgår af en rapport, som studerende fra Worcester Polytechnic Institute i Massachusetts, USA, har udført for Miljøpunkt Indre By-Christianshavn.

Rapporten ”Air Pollution on Prinsessegade: A Global Problem on an Ultrafine Level” blev drøftet i Christianshavns Lokaludvalg den 30/8 og den kommer på dagsordenen igen til lokaludvalgets møde den 27/9.

Her skal arbejdsgruppen Byplan, Trafik og Havnen komme med en indstilling om, hvorvidt lokaludvalget skal sende en eller flere af rapportens anbefalinger videre til Københavns Kom-

munes Økonomiforvaltning og Teknik- og Miljøforvaltning.

Udfordringen består i, at den kørende trafik i Prinsessegade skaber så meget forurening, at Christianshavn ifølge Aarhus Universitet, Dansk Center for Miljø og Energi, rangerer som nr. 35 på listen over de mest forurenede områder ud af i alt 98 målestationer, der måler NO2 rundt omkring i København.

Prinsessegade har med sine boligblokke, skoler, institutioner, kirke, Christiania og Operaen mm. en betydelig trafik i morgen- og eftermiddagstimerne på hverdage, hvor det er myldretid, men også i forbindelse med større arrangementer i weekenden kan der opleves trafikpropper. Her er det ikke mindst krydset PrinsessegadeTorvegade, der volder problemer.

De studerendes rapport be-

mærker, at dieselbiler er en væsentlig bidragyder til luftforurening med mikropartikler, som kan have en væsentlig sundhedsskadelig effekt, især på børn. Myldretidstrafik og langsom trafik med kødannelse øger koncentrationen af forureningen i luften.

Problemerne forstærkes af, at Prinsessegade sammen med Kløvermarksvej er de eneste gennemfartsveje til og fra Holmen og Refshaleøen, og kommer man fra de centrale dele af byen eller fra motorvejene, mødes det hele enten i Torvegadekrydset eller på Christmas Møllers Plads.

Rapporten konkluderer, at en reduktion af luftforureningen er vigtig for at forbedre borgernes livskvalitet i området. Prinsessegade er en gade med mange turister, gående og cyklende børn på vej til skole,

dieseldrevne varebiler og privatbiler mm. i et stort mix, men de studerende har ikke fundet løsninger, som umiddelbart kan implementeres.

Løsninger ligger ikke lige for For hvert potentielt løsningsforslag er der meninger for og imod. På den anden side mener de studerende, at løsninger, som kan godkendes af kommunen, ikke har beboernes opbakning, og ikke vil have en så væsentlig effekt på luftforureningen som genlukning af gaden eller en betalingsordning for at benytte vejen.

De studerendes rapport anbefaler bl.a., at der udarbejdes en detaljeret trafikundersøgelse, der kan forudsige den langsigtede vækst i trafikken som følge af udviklingen på Holmen i de kommende år. Dette kan præsenteres for politikerne som

Alle meldinger tyder på at 9A opfylder behovet for kollektiv trafik til og fra Holmen og Refshaleøen, men buslinjen hænger også i trafikken i den smalle Prinsessegade. Arkivfoto: Jesper Schou Hansen / Havnefronten. bevis på, at problemet vil blive værre, hvis ikke der arbejdes på en strategi og findes en løsning.

Rapporten foreslår også yderligere analyser, så man får et aktuelt og uddybende datagrundlag at arbejde med.

Der er også konkrete forslag til, hvordan man kan begrænse trafikken. Man kan f.eks. lave begrænsede trafikzoner, så varelevering til Holmen kun kan ske via Kløvermarksvej og Refshalevej og at kun elbiler og

biler, som overholder Euro 6 standard, kan køre ad Prinsessegade. Man kunne også indføre belønningsprogrammer i form af rabatter for offentlig transport til hyppige pendlere, rabatter for offentlig transport til cykelbrugere, når deres cykel bryder sammen, rabat på billetpriser på Operaen for brugere, der tager offentlig transport eller cykel.

go boat

Unikt kunstværk spejler vinden ContainerVindspejlet er en fem meter høj konstruktion af objekter, former og farver fra det maritime miljø. Værket refererer visuelt til bøjer, kompas og skibe og fungerer som et lydligt spejl af vinden på kajen. Via et sindrigt system af elementer bestående af blandt andet en vejrhane, en mikrofon, en mølle, klokker og metalplader, der roterer ved vindens kraft, vil pladsens besøgende kunne opleve lyden passere i bølger som en reference til det omgivende vand.

Skitse til det fem meter høje værk, der indtager Ofelia Plads for at udforske samspillet mellem lyd og menneskers færden i det offentlige rum. Pressefoto English: Cock-a-doodle-doo Spanish: Kikiriki French: Cocorico Korean: Ko-ki-oh Japanese: Kok-e-kok-ko

[kykkelikyyy] It isn't that difficult.

Learn Danish at IA Language School

Nysgerrig?

Fra den 29/9 til den 30/11 kan man opleve det nye, men også midlertidige kunstværk på Ofelia Plads ved havnefronten.

Det sker, når billed- og lydkunstnerne Ragnhild May og Ea Borres skulptur ”Vindspejlet” indtager pladsen. Vindspejlet skal være med til at give besøgende en ny oplevelse på Ofelia Plads og fremhæve pladsens unikke kvaliteter som byrum.

Vindspejlet er udvalgt på baggrund af en idéindkaldelse i foråret, initieret af Foreningen Ofelia Plads, kurator Lotte Boesen Toftgaard fra Umage og Dansk Komponistforening, som har indgået et samarbejde om lydkunst til Ofelia Plads.

Værket indvies fredag den 29/9 fra kl. 16.00-18.00, hvor man ganske særligt kan opleve en harmonisk koreograferet danseperformance, der spiller sammen med skulpturens lyde og bevægelser.

KR

Alt malerarbejde udføres til kvalitetsbevidste & konkurrencedygtige priser.

Gulvafslibning med lakering/ oliering/ ludbehandling Gratis & uforpligtende tilbud

36 77 77 00 info@malerfirmaet-egholm.dk • www.malerfirmaet-egholm.dk

D A N S K E M A L E R M E S T R E • D i n g a r a n t i f o r k va l i t e t

Hver søndag & mandag kan du få 50% rabat på Restaurant Amalfi på hele menukortet – både frokost og aften.

RestauRant amalfi

Free lessons IA Sprog / Vibevej 9-11 / 2400 Copenhagen NV Ph +45 3888 3233 / info@iasprog.dk / www.iasprog.dk

Gråbrødretorv 21 • 1154 København K telefon: 33 11 47 07 Email: info@restaurantamalfi.dk www.restaurantamalfi.dk Facebook.com//restaurantamalfi

boliger får støjproblemer Placeringen af midlertidige ungdomsboliger i containere på Refshaleøen er løbet ind i støjproblemer. De mange koncerter på netop Refshaleøen er nemlig placeret tæt på det område, som også skal huse nogle af containerboligerne.

Dermed vil larmen fra koncerterne ikke kunne holde sig under den gældende støjgrænse på 60 dB, og det vil ikke være muligt at afholde musikarrangementer som i dag.

Det har Teknik- og Miljøudvalget imidlertid rodet bod på. Politikerne har dispenseret fra reglerne, så Refshaleøens Ejendomsselskab kan opføre midlertidi-

ge studieboliger på Refshaleøen Vest og fortsat afvikle koncerter i nærheden af de kommende boliger.

Både Refshaleøen Øst og Refshaleøen Vest er i dag registreret som spillesteder og i lokalplanen udlagt som særligt områder, hvor der kan afholdes musikarrangementer mv. I lokalplanen er der også givet muligheder for husbåde langs hele kajkanten mod vest.

Det er oprindeligt de Radikale, som har stillet forslag om midlertidige studieboliger på Refshaleøen.

Forslaget møder dog bred politisk opbakning.

Jesch

TEGL VÆ R KET MAD

Kære Nabo

- Tusind tak :) Vi er her på Teglværket meget begejstrede for den modtagelse I har givet os og ser frem til, at tilbyde jer masser af gode dage her i Sydhavnen.

Vi tillader os hermed at sende en besked ud til lokalområdet omhandlende vores tilstedeværelse.

En Strandbar med madmarked under taget.

MAD

Autentisk mexikansk, arabisk med nordiske Autentisk mexikansk, arabisk med nordiske vindstød, Sydavnens bedste burgere, Brazilian Tappas fra hjertet og Oishii -ribs, Nordic sushi vindstød, Sydavnens bedsteribs, burgere, Brazilian og meget mere på vej :) Tappas fra hjertet og Oishii - Nordic sushi og meget mere på vej :)

MÆRKEDAGE I JUNI

16. - 18. Juni 23. Juni Teglværket Teglholmsgade 27 Hans Copenhagen Dance Festival Sankt 3 Dages dansefestival med Skt. Hans festen arrangeres i 2450 SV samarbejde med Søspejderdans København fra hele verdenen og fest om aftenen.

gruppen Havets Helte, Skolen

Torsdag den 21. september 2017

7

Protest mod Ørestad Fælled Kvarter trak flere tusinde Visualisering af det nye IKEA varehus på Kalvebod Brygge. Illustration: Dorte Mandrup / Luxigon

IKEA på Kalvebod går ind i første fase Flere tusinde mødte op for at markere deres modstand mod byggeriet af Ørestad Fælled Kvarter.

boat opslag Der var godt fyldt op, da flere tusinde mennesker brugte naturens dag den 10. september til at markerer deres utilfredshed mod planerne om byggeri på Amager Fælled.

Et politisk flertal på Københavns Rådhus skal nu undersøge alternative placeringer – herunder ved Danhostel, som er placeret ud mod Vejlands Alle. Det vil dog fortsat betyde byggeri på

Fælleden.

Steffen Rasmussen fra Amager Fælled Venner, der stod bag demonstrationen, fortæller til Havnefronten, at op imod 5000 mennesker deltog, ligesom der var repræsentanter fra flere politiske partier både for og imod byggeriet. By & Havn, der er bygherre på hele Ørestad, deltog ligeledes for at fortælle om projektet.

NZ

TV-kokken Nikolaj Kirk – kendt fra Nak & Æd – er blandt de flittigste fortalere imod det planlagte boligbyggeri.

Foto: Amager Fælled Venner.

Nyd en lækker burger i vandkanten inden du skal i biografen Kig forbi Vi har åbent til frokost 12.00 - 15.00 og middag 18.00 - 22.30 alle ugens dage

Se menu på vores hjemmeside

www.theharbour.dk

Kalvebod Brygge 53, lige ved siden af Fisketorvet og CineMaxx

Inden for de næste par år åbner det første IKEA varehus med beliggenhed midt i en storby på Kalvebod Brygge. Og det bliver MT Højgaard, der skal udføre projektafklaringsfasen i forbindelse med varehuset. Denne fase løber frem til marts 2018, hvorefter den resterende del af opførelsen begynder.

Det færdige varehus bliver på 37.000 m2 fordelt på tre etager.

På det højeste sted vil bygningen hæve sig 19 meter over jorden, og på taget vil der blive etableret en taghave samt et grønt strøg, der via taget kommer til at løbe fra Bernstorffsgade til Otto Busses vej. Derudover vil

der blive etableret omkring 370 bilparkeringspladser og cirka 1.100 cykelparkeringspladser i forbindelse med varehuset.

Det nye IKEA varehus er en del af en større lokalplan, der i alt omfatter omkring 74.000 etagekvadratmeter på området, som er omkranset af Kalvebod Brygge, Arni Magnussons Gade, Carsten Niebuhrs Gade og Otto Busses Vej. Udover den kommende IKEA skal der også bygges et Cabinn-hotel på cirka 21.000 kvadratmeter samt to ’Kaktustårne’ på omkring 16.000 kvadratmeter med op til 500 ungdomsboliger. Varehuset er tegnet af Dorte Mandrup.

4 8

Fredag den september 2016 Torsdag den23.

21. september 2017 Fredag den 23. september 2016

go boat Tangohygge m mæthedsgara

Siden 2003 har Restaurant Fuego inviteret gæster indenfor til argentin af grillet kød andre latinamerikanske smage på en hyggelig og lettilgæ Tekst og fotos: Mikkel Bækgaard Gode solide stykker kød helt friske fra grillen, der møder eksotiske, latinamerikanske smage uden at skræmme nogen væk. Sådan kan madfilosofien hos Restaurant Fuego i Holbergsgade ganske kort opsummeres. For her har restauranten siden 2003 inviteret gæsterne indenfor til den uprætentiøse verden af hygge og mad i solide mængder, der kendetegner det argentinske køkken.

“Det er egentlig sjovt. Argentinerne er – eller var i hvert fald tidligere – kendte for at være en smule arrogante i det.

De havde det bedste vejr, det bedste fodboldhold, de bedste kvinder og det bedste vejr.

Men når det kommer til mad, så er der intet arrogant over dem. Så skal man bare hygge sig og have det godt sammen.

Så skal det ikke være kompliceret”, fortæller Juan Alvarez, der er indehaver af Fuego og det beslægtede steakhouse Asador på Christianshavn.

Og den stemning er netop, hvad Juan Alvarez prøver at ramme i Fuego. Her er det godt argentinsk kød, der møder de bedste danske grøntsager, tilberedt på en måde, så de både sender hilsner til Argentina og resten af Latinamerika. For selvom Fuego er argentinsk i kernen, er køkkenet også en fusion af mad flere steder fra.

“Faktisk er jeg ikke selv argentiner, men derimod fra Mexico. Da vi startede, havde jeg to argentinske partnere i restauranten, men i dag er det mig alene, der kører stedet.

Og jeg bruger da også min mexicanske baggrund i maden, selvom ikke alt kan bruges. Vi kan fx ikke lave maden så stærk af chili, som den

er i Mexico, for det dræber kødsmagen”, forklarer Juan Alvarez.

Frisk kødsmag er i centrum Og netop kødet er omdrejningspunktet på Fuego og for de fleste argentinere, også selvom Fuego ikke er et decideret steakhouse, hvor man bestiller ét bestemt stykke kød og så vælger forskellige side-dishes.

“Argentinere elsker kød og er et af de mest kødspisende folk i verden. De elsker den friske smag af grillet kød, og det er i centrum for os. Vi importerer selv det meste af kødet fra Argentina, og man kan virkelig smage, at kvæget har gået og hygget sig og er fedet op på græs”, siger han.

På Fuego bliver kødet serveret friskt. Modsat mange andre steder er kødet ikke dry-aged i lang tid her. For det gør man ikke i Argentina.

“I Argentina kan man godt

lide den rene kødsmag uden alt for mange lagrede toner.

Så det serverer vi sådan hos os. Det skal være så friskt som muligt. Vi skærer først kødet ud og tilbereder det, når man bestiller det. Mange andre steder tilbereder man kødet på forhånd og giver det blot lige en stegeskorpe til sidst. Det er derfor, at man som kunde skal være klar over, at der altså godt kan være 35 minutters ventetid, hvis man bestiller en ribeye well-done”, siger Juan Alvarez.

At skære kødet ud ved bestilling giver selvfølgelig risiko for spild i køkkenet. Men det er aldrig til at vide, hvad kunderne en bestemt aften efterspørger, så derfor giver det ikke mening kun at skære en stak 180-grams bøffer ud på forhånd. Til gengæld bestræber Juan Alvarez og hans kokke sig på at bruge alt, så intet går til spilde.

Torsdag den 21. september 2017

boat opslag med anti

nsk temperament og solide bøffer. Her møder duften ængelig måde.

“Vi bruger fx endestykkerne af mørbraden til vores tatar.

Den er håndskåret og kommer i grove stykker”, siger han.

Kødet skal ikke druknes At kødet spiller en central rolle på Fuego, er også tydeligt, da Havnefronten kigger forbi.

Her serverer Juan Alvarez et par forskellige retter for at vise, hvad Fuego står for. Og her er lækkert kød i solide mængder: Blandt andet et par empanadas – brød fyldt med hakket oksekød og latinamerikanske toner – som udgør forretten, mens hovedretten er en sand

kødfest.

Her kommer intet mindre end fire forskellige slags kød på tallerkenen: Milde brisler, perfekt grillet. En hjemmelavet spicy pølse. Et stykke oksemørbrad fuld af smag. Og endelig en ribeye. Det hele serveret med en fin ratatouille, hvor squash og andre grøntsager virkelig smager af de grøntsager, som de er.

“Parrillada, som vi kalder den ene af vores hovedretter, er argentinernes nationalret.

Det er egentlig ikke så meget en ret, som det er en grillfest, hvor man serverer mange for-

Fuego Argentinsk restaurant med fokus på især kød i Holbergsgade tæt på Det Kongelige Teater og Nyhavn. Selvom restauranten har kød i centrum spiller grøntsager også en betydelig rolle i mange af retterne, ligesom forretterne også indeholder fx fisk og krabbe. Stedet byder på en hyggelig tangostemning og solide portioner, så alle går mætte derfra. www.fuego.dk

skellige stykker kød hen over aftenen. Så kan man virkelig smage forskellen på de forskellige udskæringer”, forklarer Juan Alvarez.

Samtidig er det vigtigt for ham og argentinerne, at kødet får lov at fremstå helt enkelt, uden at smagen bliver druknet i hverken chili eller i sovs.

“Man kan sagtens købe en bearnaise til at ledsage kødet hos os, og det er der mange, der gør. Men vi anbefaler det ikke. I Argentina skal kødet smage af kød og ikke af alt muligt andet. En bearnaise kan let drukne kødsmagen”, forklarer han.

Men når det så er sagt, så er han og Fuego der for kundernes skyld, slår han fast. For Fuego er – ligesom argentinerne – ikke arrogant, når det kommer til mad.

“Det handler virkelig bare om at hygge sig og være sammen”

9

denden 23. september 2016 2017 4 10 Fredag Torsdag 21. september Fredag den 23. september 2016

Byfestival hylder bynært badevand Af Kim Reich Den internationale kultur- og byudviklingsfestival City Link, der rammer Sydhavn i de kommende dage, har som et af de fremmeste programpunkter en hyldest til det københavnske badevand. Arrangementet hedder ”The Underwater Ballroom” og det foregår i Teglværkshavnen søndag 24. september fra kl. 14.15 til kl. 16.45. Her bliver der såvel strygerkoncert som synkronsvømning og arrangementet kickstarter en fejring af det rene, bynære badevand i hele Norden.

Et af budskaberne fra festivalen er, at vi ikke må tage det rene badevand i havnen for givet.

Derfor vil der hen over sommeren 2018 komme en lang række initiativer, der vil sætte fokus på muligheden for at bade bynært i de nordiske hovedstæder Helsinki, Oslo, Stockholm og ikke

mindst København, der er langt fremme i badetøflerne på dette område. Der planlægges allerede nu arrangementer i alle fire storbyer, som skal afvikles hen over sommeren, ligesom der er taget initiativ til at skaffe finansiering til arrangementerne.

Der bliver bl.a. koreograferet en undervandsdans specielt til de nordiske arrangementer. ”Vores mål er at synliggøre behovet for og skabe opbakning til blivende faciliteter, som gør det muligt at udnytte det rene badevand i vores storbyer. Ved at fokusere på det bynære badevand i Norden kan vi vise helt nye måder at bruge vores byer på”, siger Jesper Koefoed-Melson, der er partner i GivRum. Mere rummelig byudvikling GivRum blev etableret i 2010 for at sætte nye standarder for byens udvikling og har rødder i et aktivistisk miljø på en

nedlagt bolsjefabrik i Nordvestkvarteret. City Link startede i 2012 som et udvekslingsprojekt mellem kulturelle fællesskaber i København og Hamborg. I 2014 udmøntede det sig i en festival, der siden er blevet afholdt i Hamborg, København, Edinburgh og Istanbul. Og nu er festivalen altså tilbage i København, hvor det rene badevand i Københavns Havn bliver udnyttet til fulde under festivalen, hvor koreograf Stisa Søgaard i undervands-dansesalen vil instruere alle, som har lyst til at springe i vandet og deltage i en synkron danseserie. Dansen akkompagneres af den danske strygerkvartet Halvcirkel og den er med politisk opbakning, oplyser arrangørerne: ”Muligheden for at bade lige midt i centrum i Københavns Havn er helt unik. Det er resultatet af en bevidst planlægning, som giver fantastiske mulig-

Selvom København er den fjerde storby, hvor festivalen afholdes, er det den første storby, der kan byde på bynært badevand. Det glæder fortsat kultur- og fritidsborgmesteren, der her er fotograferet ved havnebadet på Islands Brygge. Arkivfoto: Ulrich Jacobsson heder for at skabe liv i og omkring havnen til glæde for både københavnerne og vores mange gæster. Og vi føjer hvert år nye

badesteder til. Senest ved Sandkaj i Nordhavn. Jeg glæder mig til at se det fejret med synkronsvømning og undervandsdans”,

siger Københavns kultur- og fritidsborgmester Carl Christian Ebbesen (DF).

go boat

Frokostjazz på Bryggen Der er ikke så mange jazzhuse tilbage i København, men publikum er der stadig. Dengang, da Vingården og Vognporten stadig eksisterede, kom de unge for at høre god jazz. Nu er de unge blevet ældre, så nu er chancen der for at genopleve den gode stemning.

Det er Skandinaviens ældste jazzorkester, Kansas City Stompers, der inviterer til frokostjazz. Det sker i Kulturhuset Islands Brygge på onsdag den 24/9 kl. 13, hvor de giver koncert sammen

Deltagerne i besøget på politigården kom helt ind i de historiske lokaler. Foto: Sune Kyneb.

Velbesøgt arrangement på Københavns Politigård Der var godt fyldt op da Havnefronten, Havnefrontens Venner, Kulturklub Bryggen og LOF havde arrangeret rundvisning på Københavns Politigård.

Faktisk kom der så mange

tilmeldinger, at det måtte gennemføres i hold.

På rundvisningen var der plads til både arkitektoniske og historiske fortællinger. Da politigården samtidig er arbejdsplads for

politiet havde vi på redaktionen været lidt karrige med oplysningerne – men det lykkedes til sidst.

NZ

med den populære solist fra TV-programmernes ”Sommersang i Mariehaven”, Rikke Mølgaard. ”Jeg bliver gang på gang spurgt, om vi ikke kan spille lidt frokostjazz i København, og nu har vi endelig fundet et sted, så denne koncert bliver også lidt af en prøveballon for fremtidige arrangementer. Vi håber at rigtig mange møder op, og hvis der gør, så fortsætter vi ud af samme spor. København må ikke ligge under for Danmarks provinsbyer”, siger kapelme-

ster Niels Abild til Havnefronten.

Orkesteret har siden starten i 1951 udgivet 44 lp’er og cd’er og spiller ca. 130 koncerter om året – for fulde huse. Arrangementet på Bryggen byder på masser af god musik, og de professionelle musikere tager også gerne imod publikumsønsker. Billetter kan købes på kulturhusets hjemmeside http://kulturhusetislandsbrygge.kk.dk.

KR

Torsdag den 21. september 2017

11

Besøg på julemarkeder i 4 byer

De syv boligblokke på Frederikskaj 2 i Sydhavnen ligger tæt på den kommende Metrostation. Pressefoto.

boat opslag Nye boliger klar på Teglholmen MT Højgaard har netop afleveret de sidste 64 lejligheder på Frederikskaj 2 til PFA Ejendomme, der vil udbyde dem til leje. Dermed er arbejdet med at opføre i alt 145 lejligheder fordelt på syv boligblokke på kajkanten i Sydhavnen tilendebragt. De 81 resterende lejligheder er opført som ejerboliger og af dem er nogle få fortsat til salg. ”Det har været dejligt at se beboerne tage området i brug

over sommeren, hvor vi stadig var i gang med at færdiggøre byggeri, landskab og havnekaj. De kan nu nyde deres nye miljøvenlige boliger, der har en beliggenhed direkte ud til Københavns havn og samtidig tæt på byen”, siger Anne Kruse Damsgaard, projektchef hos MT Højgaard.

Lejlighederne har direkte adgang til vandet via en træbrygge og lystbådehavn, og knyttes sammen med byen via

den kommende metrostation i Sydhavnen, der bliver nabo til byggeriet. Det omkringliggende landskab er bragt tilbage til den natur, der dominerede kystlinjen inden havnen blev til - dvs. et bølgende bakkelandskab, som med bl.a. strandgræsser skal bringe minder frem om de rigtige klitter ude ved havet.

KR

BLOX tager form BLOX-komplekset tager nu så meget form, at der kan sættes navn på, hvem der skal drive det planlagte fitnesscenter i bygningen. Det skal fitness.dk og her glæder man sig til at flytte ind i det måske mest spektakulære byggeri ved havnefronten. ”BLOX er en meget inter­es­ sant placering for os, da vi lægger vægt på at tilbyde unikke og attraktive træningsoplevelser, som ikke findes andre steder i lokalområdet, og vi forventer, at denne helt unikke beliggenhed, tæt ved og med udsigt over havnen vil være et plus for vores medlemmer”, forklarer Jakob Hansen, der er administrerende direktør i fitness dk.

Det er Realdania By og Byg, der er bygherre på BLOX, og her glæder projektchef Peter Fangel Poulsen sig også over, at de ansatte i Dansk Arkitektur Center, beboerne i de nye lejligheder og husets gæster nu får et sted on location til vedligehol-

Rhinen Julekrydstogt 4 dage med skibet M/S LeonoraBBBB+

Få en skøn start på julemåneden med et hyggeligt julemarkedskrydstogt på Rhinen. Vi sejler fra Koblenz til den charmerende vinby Rüdesheim og den smukke historiske by Mainz inden vi slutter i metropolen Frankfurt, som byder på storbystemning og julehygge.

Glæd dig til at opleve de stemningsfulde julemarkeder, en herlig tysk tradition, der mange steder går helt tilbage til Middelalderen. Er du ikke allerede i julestemning, så kommer du det med med garanti når du vandrer mellem boderne med duftende glühwein, lækre julegodter og lokale specialiteter. Der er også mulighed for at købe gaver eller måske lidt nyt til træet derhjemme i boderne med legetøj, julestads og kunsthåndværk. Vi sejler på Rhinen og Main gennem et eventyrlandskab med vinmarker, borge, fæstninger og maleriske byer med små gader og hyggelige torve - den perfekte ramme for julestemningen.

Besætningen om bord på det julepyntede flodkrydstogtskib M/S Leonora står klar til at forkæle dig med lækker mad, musik og underholdning.

Dagsprogram

Rejsen

DAG 1 Med fly til Frankfurt og videre med transfer til skibet i Koblenz.

Efter indkvartering går vi en tur gennem de smukt pyntede gamle gader i Koblenz og oplever også byens hyggelige julemarked.

Inkluderet i prisen • Fly København - Frankfurt t/r • Transfer lufthavn-skib t/r • 3 nætter på M/S LeonoraBBBB+ i delt dobbeltkahyt på hoveddæk • Helpension ombord. Pensionen starter med aftensmad den første dag og slutter med morgenmad den sidste dag • Udflugter og julemarkedsbesøg iflg. program • Erfaren dansk rejseleder

DAG 2 Vi forlader Koblenz tidligt om morgenen og sejler ad den UNESCO-listede del af Rhinen til Rüdesheim. Her besøger vi byens berømte og stemningsfulde ”Nationernes Julemarked”, med mere end 120 boder med specialiteter og lækkerier fra hele verden. Skibet ligger i Rüdesheim natten over, så der er også mulighed for at gå i land efter middagen og opleve den festlige Drosselgasse - 144 meter livsglæde og feststemning!

Der var stor søgning til BLOX under Golden Days arrangementerne.

Nu rykker by og folk snart indenfor. Pressefoto: Michael Levin. delse af egen fysik. ”Vi skaber en bæredygtig destination i København og i den sammenhæng er aftalen med til at udleve vores ønske om, at BLOX også er et sted for sundhed og bevægelse. Fitnesscenteret ligger placeret, så det hænger sammen med et af de rekreative

byrum og træningsfaciliteter omkring BLOX”, siger Peter Fangel Poulsen.

Centret får ind- og udgang lige på den nye løberute i Københavns havn og dermed sit eget cross-område lige uden for døren. Forventet åbning er i foråret 2018.

KR

DAG 3 Ankomst til den romersk-prægede by Mainz, med sit rådhus desi. Her går vi en tur i den gamle bydel og besøger det smukke julemarked. Midt på eftermiddagen sejler vi mod Frankfurt med anDAG 4 komst om aftenen.

Byrundtur i Frankfurt og besøg på hyggelige julemarkeder. Ud på eftermiddagen kører vi mod lufthavnen og rejser retur mod Danmark.

Dato og pris 1/12 ....................................................................... kr. 5.295 7/12 ....................................................................... kr. 5.295

Specialpris pr. person i delt dobbeltkahyt Tillæg pr. person Kahyt på mellemdæk m/fransk altan .........kr. 750 Kahyt på øvre dæk m/fransk altan ...........kr. 1.500 Enekahyt på hoveddæk .................................kr. 1.500 Afbestillingsforsikring .........................................kr. 275 Drikkepenge til besætningen pr. dag .......ca. €5-7 Mange flere JULEREJSER...

På vores hjemmeside finder du hele udvalget af julerejser til lands og til vands.

Se hele udvalget på www.besttravel.dk/jul

Yderligere information og bestilling på www.besttravel.dk/leonora eller tlf. 70 20 98 99.

Ved bestilling, oplys annoncekode for specialpris:

HAVNEFRONTEN Administrationsgebyr pr. bestilling kr. 95.

Medlem af Rejsegarantifonden nr. 2190.

Forbehold for udsolgte datoer og trykfejl.

denden 23. september 2016 2017 4 12 Fredag Torsdag 21. september Fredag den 23. september 2016

Erindringsglimt:

Papirøen med mastekranen

Af Kim Reich

Byen langs havnefronten rummer nogle interessante pejlemærker fra en svunden tid. De fleste kender Christian den IV’s mastekran, som har overlevet til vore dage, mens endnu en mastekran, der stod på Papirøen, for længst er væk. Det er den, der ses nærmest i billedet, og den blev nedrevet i 1867.

Operaen på Holmen ligger på det sted mellem kranerne, hvor arealet endnu ikke er fyldt op, men man ser tydeligt det nye orlogsværfts pumpehus, som blev opført i 1858. Pumpehuset er fredet og er den sjove bygning mellem tørdokken, der ligeledes var ny dengang, og operabygningen.

De to fotos, der ledsager denne artikel, stammer fra tiden omkring krigsåret 1864 og findes på det fælles arkiv for Københavns Museum og Københavns Stadsarkiv. Det første, som vi taler om her, viser udsigten over havnen mod nord i retning af flådens leje mod Nyholm. I forgrunden ser man havnebassinet ved Wilders Plads og pakhus.

I midten tv. ligger det, der var badeanstalten Venedig, og th. for denne står mastekranen på Christiansholm, som Papirøen også hedder. I baggrunden ses

Christian den IV’s berømte kran på Nyholm og i midten Hovedmagasinet på Frederiksholm.

Det andet billede er et vue ud over Sankt Annæ Plads set fra Norgesgade mod havnen.

Norgesgade blev i 1877 omdøbt til Bredgade og ca. 1865, hvor dette unikke foto formentlig er taget, ses th. et rejsegilde på et hus og bag det skimtes over tagene toppen af den mastekran, der forsvandt få år senere. I inderhavnen ses i baggrunden Christiansholm og bag denne Arsenaløen med Arsenalets nordre fløj.

Midt på pladsen sidder Adam Oehlenschläger med ryggen til det hele, men han sidder der ikke ret længe, for i 1874 rykker Bissens statue ind til Det nye Kongelige Teater, hvor han så til gengæld er blevet hængende måske fordi han siden 1875 har kunnet få sig en daglig passiar med Ludvig Holberg.

En kunstig ø Christiansholm blev ifølge Københavns Museum anlagt i 1696 som kunstig holm i havnen. Det var på det sted, hvor skibe havde tilladelse til at kaste deres ballast og initiativtager til anlæggelsen var brdr. Motzmann, der ønskede at etablere et privat værft. Øen blev opkaldt efter dem

go boat

I gamle dage stod der også en mastekran på Christiansholm eller Papirøen, som den kaldes i dag. I dag er det nyopførte pumpehus med den firkantede skorsten og Christian den IV’s eksisterende kran gode pejlemærker. Foto: Københavns Museum / Københavns Stadsarkiv / Mariboes Samling. og hed oprindelig Motzmanns Plads.

I 1723 opkøbte Søetaten holmen for at bruge den til oplægning af artillerimateriel. Øen blev forstærket og der opførtes en magasinbygning i bindings-

En gang sad Adam Oehlenschläger mutters alene på Sankt Annæ Plads, men det blev han hurtigt træt af. Til højre skimtes (lige bag rejsegildet) det øverste af den mastekran, som stod foran nedrivning, da billedet blev taget. Foto: Københavns Museum / Københavns Stadsarkiv / Mariboes Samling.

værk til opbevaring af kanonvogne, de såkaldte raperter.

Bygningen var 335 meter lang, havde tre fløje og en etage, og på øens vestside blev der opført et vagthus til Raperthusets mandskab. Der blev også anlagt fire slæbesteder, hvor pramme kunne lægge til. Hele anlægget blev afsluttet under Christian den 6., og så tog øen navn efter kongen.

Christiansholm blev solgt af Søetaten til en grosserervirksomhed i 1866. Dog forbeholdt staten sig ret til fortsat at benytte mastekranen og vagt- og skolebygning endnu et par år. Den gamle træbro mellem Christiansholm og Arsenalet blev revet ned. I stedet opførtes broforbindelsen ved syd-østhjørnet af øen, hvor den ligger i dag. Vagtog skolebygningen, der både har rummet kontor for søartilleri, kadetskole og civile erhvervsformål, blev nedrevet i 1950´erne.

Salt, kul og papir Fra cirka 1878 til 1919 havde salt- og kulfirmaet A/S Christiansholms Fabrikker til huse på øen. Fabrikken udvidede kraf-

tigt sine aktiviteter i starten af 1900-tallet og opførte flere nye anlæg, bl.a. et kedel- og maskinhus fra 1909, der i dag er udpeget med høj bevaringsværdi.

Bygningens sydfacade flugter bolværket.

Den Danske Presses Fællesindkøb havde fra 1958 oplag af papir på Christiansholm. De store halanlæg blev opført fra ca. 1957-63. En bygning der er værd at bemærke sig, er beliggende Trangravsvej 5. ”Den Danske Presses FællesindkøbsForening” er et betydningsbærende element for den ø, der i folkemunde kaldes Papirøen.

I forbindelse med lokalplanarbejdet for Papirøen har Københavns Museum anbefalet, at den 300 år gamle, kunstige øs historie bringes med ind i det nye byggeri - ikke mindst fordi nogle af de gamle kulturhistoriske spor

stadig er synlige. Det gamle maskinhus på Trangravsvej 11 er med i masterplanen, men museet anbefaler også, at gadenavnet bevares, da det henviser til kanalen mellem Christiansholm og Grønlandske Handels Plads - en havnelokalitet, hvor man kogte tran til brug for belysning af hele København. ”Motzmanns Plads” kunne også tages op, da det er navnet på øens grundlæggere, og i øvrigt refererer til andre lokale gadenavne, der oprindeligt udgjorde sin egen lille værftø f.eks. Bodenhoffs Plads. Endelig foreslås at markere placeringen af den gamle broforbindelse mellem Arsenalet og Christiansholm, så det historiske samspil mellem øerne tydeliggøres. Begge øer var før i tiden reserveret til flådens brug.

Hvis du vil kikke nærmere på øen og måske gå på jagt efter fortidsminderne, der hvor det endnu er muligt, så skal det ske snart, for ved årsskiftet forsvinder det meste og Copenhagen Street Food lukker ned.

Sejlklubben Lynetten fik Havnens Pris Rundt omkring i landet har mangen en glad idrætsmand og -kvinde medvirket aktivt, så man i lokalområdet har kunnet opføre egen idrætshal, men også søens folk ved at tage fat. Det var således ved en stor frivillig indsats, at Margretheholms lystbådehavn blev etableret på Refshaleøen i et lavvandet og ufremkomme-

ligt strandområde.

Den historie fortalte vi i det tidlige forår i forbindelse med, at Sejlklubben Lynetten viste en planche om, hvordan medlemmerne byggede havnen. Det var en kæmpe og ikke mindst fælles arbejdsopgave udsprunget af en vision og et ønske om et fællesskab omkring en havn - et, som de

siger i klubben, bevaringsværdigt, kulturhistorisk selvbyggerprojekt som ikke har sin lige og som i øvrigt blev tilvejebragt uden offentlig støtte af nogen art.

På Christianshavnerdagen fornylig modtog sejlklubben Havnens Pris for det store frivillige arbejde med at gøre Margretheholm Havn til et

åndehul for christianshavnerne og et besøgssted på Refshaleøen. Sejlklubben Lynetten har, som det hedder i motivationen, været gode til at gribe den interesse for vandsport, der er opstået de senere år.

Klubben har forstået at skabe tilbud indenfor sejlsporten, som christianshavnerne og københavnerne har efter-

spurgt. Klubben er aktiv og udadvendt, og har flere gange deltaget i Christianshavnerdagen, hvor man gav folk mulighed for at sejle optimistjolle i Kanalen. Og klubben står for velbesøgte arrangementer som Havnens Dag, hvor de åbner havnen og præsenterer Christianshavns beboere for de mange muligheder for ak-

tiviteter og udfoldelser, der er i havnen.

Prisen uddeles af Christianshavn Lokaludvalg og er på en kroner pr. christianshavner svarende til 13.085 kr.

KR

Torsdag den 21. september 2017

13

At the threshold of new life to the old island

boat opslag 300-year-old Christiansholm as it looks today opposite the Playhouse and next to the Opera. Credit: By & Havn / Ole Malling.

By Kim Reich

Location. Location. Location. Not just a popular TVshow format for Channel 4, but also key to the understanding and development of city sites with a history of their own – one such as Christiansholm at the Copenhagen Harbour area, today known as the Paper Island.

Here you find the city’s popular indoor street-food market located in old warehouses that were formerly used for storage of paper for the press. The island itself was built some 300 years ago as a place where ships could load their ballast. Later it became part of the naval arsenal at Holmen before it again was privatized to be used to house storage facilities for coal, salt and paper.

For some 50 years it was a daily sight to see the oddlooking trucks owned by the Danish press ferrying large paper rolls through the city from the island to the printing facilities at the newspapers Politiken, Berlingske Tidende and others in the city center - but on the other site of the harbour.

The last development area Being one of the last development areas in the central part of the former industrial harbour of Copenhagen, the island is about to change, so if you want to experience the unique Copenhagen StreetFood market at its original location - it is your last chance this autumn. When 2017 turns to 2018 the market will be gone and likewise the

warehouses soon after - making room for yet another spectacular and newborn housing project combined with commercial and public spaces.

COBE architects, who have their office on the island, won the competition for the new masterplan for Christiansholm. The 29,000-squaremeter artificial island in the heart of Copenhagen’s inner harbor front has a very prominent location right next to the Opera House and just opposite the Royal Danish Playhouse. Despite the prime location, Christiansholm is the last undeveloped quay along Copenhagen’s inner waterfront.

Informality continued The winning proposal builds on the provisional urban life that is already on the island and proposes to replace the existing old warehouses with new ones containing informal, public functions such as an event hall, a gallery hall, and a new swimming bath.

Housing and commercial areas will be placed on top of the halls, which encircle a green and intimate courtyard. The whole island will be flanked by a public promenade.

“Our vision for the island’s future is to create a place that celebrates the city’s culture and the Copenhagen way of life. It was important for us that Christiansholm also in the future will be a first-class example of the city’s generous urban living that can attract tourists and visitors and at the same time has a strong local presence”, Dan Stub-

bergaard, owner and creative director at COBE, said at the presentation of the winning project masterplan.

The thing is - life came to the island with the arrival of the street-food market. It is informal and causal, international and local, but it is life.

For some it will be sad to say goodbye to the place. For nearby and idyllic Christianshavn it will pose a challenge because almost everyone going to and from the island will pass through its narrow and traffic-jammed roads as they already do, including those who live further out on Holmen and Refshaleøen.

COBE knows, being part of it, that in recent years the island has become an urban destination in Copenhagen with a vibrant street life that welcomes citizens and guests inside old industrial warehouses and make up a unique and versatile setting for multiple cultural activities. And in the few years that have passed since Christiansholm was opened to the public it has become an attraction for locals, visitors and tourists alike. The island has been inhabited by the creative industry and public functions such as the science centre Experimentarium City and of course Copenhagen Street Food together attracted more than 350,000 visitors annually.

One step further Creating a masterplan is one thing. It just outlines the plans for the area. But late august this year it was announced that COBE is finalist in the competition for the

Paper Island’s new 5,000 m2 aquatics centre, in collaboration with BIG, Hundsbæk & Henriksen, SLA, Dansk Energi Management & Es-

bensen, Teknologisk Institut, Gade & Mortensen and A Kassen.

The project is part of the winning masterplan, so in

December we will know - if they are part of the winning team - how they will bring new life to the old island.

Udstillinger Koncerter Litteratur Foredrag Strik Film Kunst og kultur fra Færøerne, Grønland og Island- i hjertet af Københavns havn Læs mere på nordatlantens.dk

Steandgade 91 DK-1401 København K

T. +45 3283 3700 F. +45 3283 3701

bryggen@bryggen.dk nordatlantens.dk

denden 23. september 2016 2017 4 14 Fredag Torsdag 21. september Fredag den 23. september 2016

Verdens bedste duo gæster Islands Brygge

En spektakulær indspilning af Gershwins Rhapsody in Blue, der førte til en af de første guldplader i den klassiske verden, blev, i 1980, to franske søstres vej til stjernestatus. Siden har Katia og Marielle Labéque gennem fire årtier vakt opsigt med opførelser af minimalisme, barok, jazz, flamenco og avantgarde. Først og sidst mestrer de dog det klassiske repertoire til perfektion.

Nu giver verdens bedste pianoduo, som New York Times ganske enkelt har udråbt dem til, koncert på Islands Brygge. På programmet i Mogens Dahl Koncertsal står en givetvis gnistrende udgave af Stravinskijs ”Le Sacre du printemps”, der i sin oprindelige nodeudgave er skrevet for firhændigt klaver. Dertil kommer Debussys ”Six épigraphes antiques” for to mbi- klaverer samt Ravels fine

”Rapsodie espagnole”.

Selvom det af gode grunde ikke gælder ovenstående program, har utallige komponister faktisk komponeret for pianoduoen. Senest har søstrene førsteopført en ny koncert af Philip Glass i Walt Disney Hall i Los Angeles med Los Angeles Philharmonic Orchestra dirigeret af Gustavo Dudamel. En perlerække af nulevende og afdøde komponister som blandt andre Thomas Adès, Pierre Boulez, György Ligeti og Olivier Messiaen er også på listen over samarbejdspartnere i en glorværdig musikkarriere.

Koncerten med Katia og Marielle Labéque finder sted mandag den 9. oktober kl. 20.00.

KR

go boat Søstrene Labéque har fået megen ros for en helt usædvanlig musikalitet, som omfatter et forbløffende synkront spil, musikalsk energi og spontanitet samt evne til at skabe levende nærvær. Foto: Umberto Nicoletti.

og frit

Kom på podcast med teatret Eventkalender

Det kan du opleve i havnen. Alle arrangementer har offentlig adgang og er gratis at deltage i.

21/9 – REFLEKTOR Light Hack Er du nysgerrig på lys og byrum? Så bliv lysdesigner for en aften. Light Hack er en gratis lysevent langs Københavns Havn, hvor vi sammen forvandler havnens mørklagte og oversete rum til midlertidige levende, lysende oaser. Arrangementet tager form som en rullende workshop, som begynder på Nørrebro. Vi sørger for lys, lygter og funky effekter, så kom, som du er, og tag din cykel med.

Tid: Kl. 20-22 Mødested: Baggesensgade 4C, 2200 København N Arrangør: REFLEKTOR Light Festival 23/9 – Silent Disco Preparty Kom til lydløs diskofest i Sydhavnen, når arkitekturkollektivet Studio Debris transporterer deres ”Silent Disco”-cykel til den gamle fiskerihavn. Her vil lokale DJs transmittere deres musik til 100 trådløse høretelefoner, som du kan tage på. Zap gennem kanalerne, og find den vibe, der får dine ben til at danse.

Tid: Kl. 17-21 Sted: Bådehavnsgade 35F, 2450 København SV Arrangør: GivRum, SydhavnsGade, Studio Debris 24/9 – The Underwater Ballroom Københavns modigste og mest glamourøse borgere (dig!) er inviteret til at tage badetøjet på og tage del i helt særlig synkronsvømnings-extravaganze

i Sydhavnen. Kom i god tid, og lær koreografien på vandkanten med koreograf Stisa Søgaard, før du hopper i vandet til opførslen. Der bliver også saunagus og GoBoats. Arrangementet er en del af City Link Festival 2017.

Tid: Kl. 14:15-16:45 Sted: Richard Boones Vej, 2450 København SV Arrangør: GivRum 28/9 – Indvielse af PortBin Miljøkajakken og Kayak Republic installerer Danmarks første maritime affaldsspand (”PortBin”), der indsamler skrald fra vandoverflader. Læg vejen forbi Kayak Bar, og nyd et par snacks og drikkelse, mens initiativtagerne fortæller et par ord om deres arbejde med at rense Københavns Havn for affald.

Tid: Kl. 15-17 Sted: Børskaj 12, 1221 København K (under Knippelsbro) Arrangør: Kayak Republic Alle aktiviteter er støttet af Kulturhavn365.

Læs mere på www.kulturhavn365.dk

I samarbejde med Audi Danmark har Det Kongelige Teater lanceret en podcastserie på 12 afsnit om udvalgte forestillinger fra den kommende sæson.

Den nye serie ”Anekdote” byder på historier om mødet mellem teatrets fiktive fortællinger og hverdagens små og store historier. Podcastserien skal vise, at vi har mere tilfælles med scenernes fortællinger, end vi tror. Ved at krydse historier og personer fra verden uden for teatrets mure med dramaet fra scenerne vil serien prøve at give skuespillet, dansen og sangen endnu en dimension. ”Anekdote” er produceret af de prisvindende journalister, Mads Petter Kühnel Albretsen og Mikkel Rønnau. Begge er kendt for at have produceret en lang række P1 dokumentarer, heriblandt ”Nattens Dronning” som i 2016 modtog en Prix

Europa i kategorien ”Årets bedste europæiske radiodokumentar”. ”Formidlingen af vores kunst sker i dag på mange platforme. Lige fra scenen til på folks mobiltelefoner.

Med vores nye podcastserie følger vi op på vores målsætninger om at formidle kunsten digitalt til endnu flere og jeg er sikker på, at universet vil åbne oplevelserne op for både nye og eksisterende publikummer”, siger kommunikationschef på Det Kongelige Teater, Magnus Restofte.

Anekdoter på farten Og når et stort bilmærke er med på ideen som samarbejdspartner, skyldes det at de korte, morsomme fortællinger med en pointe skal forlænge selve teateroplevelsen og bringe teatrets historier ned fra scenerne og ud til publikum på køreturen, togturen eller helt hjem i

stuerne. ”Med podcastserien bliver selve transporten til en kulturoplevelse, hvad enten du er på vej til Det Kongelige Teater eller vil have et anderledes indblik i de historier, der fortælles på nationalscenen”, siger Christian Weiglin Thorn, der er marketingchef hos Audi Danmark.

De første tre afsnit i serien præsenterer balletten ”Silk & Knife II”, operaen ”Rigoletto” og skuespillet ”Scener fra et ægteskab”.

Seriens øvrige ni afsnit bliver offentliggjort i takt med premiererne på de udvalgte forestillinger.

Udover podcastserien vil Det Kongelige Teater løbende gennem sæsonen udvikle yderligere digitalt indhold til udvalgte forestillinger. Podcasten kan findes på kglteater.dk, anekdote.kglteater.dk, i iTunes eller via din favorit podcast app.

KR

Torsdag den 21. september 2017

15

Nu kommer Farao I oldtidens Ægypten var Fa­ rao det tætteste på en perso­ nificeret gud. Han var søn af solen, elsket af alle guderne.

Han herskede med absolut autoritet og nu kommer han til Glyptoteket, hvor efterårets særudstilling vi­ ser den almægtige Farao fra forskellige vinkler.

Med betydningsfulde ind­ lån fra blandt andet The Metropolitan Museum of

Art i New York og Natio­ nalmuseet i København be­ lyser udstillingen Farao via varierede temaer og arkæo­ logiske fund. Udstillingen spænder fra monumentale skulpturer til helt små og fine amuletter. Man kan bl.a. opleve en rekonstruk­ tion af et offerkammer fra en grav og få Faraos ver­ den perspektiveret gennem dronninger, embedsmænd,

hverdagsliv og efterliv. ”Farao. Magtens ansigt” åbner den 12. oktober, men der er meget andet at opleve for såvel voksne som børn i museets efterårsprogram.

Glyptoteket byder bl.a. på særlige børneomvisninger, hvor børnene iført special­ handsker får lov til at røre ved nogle af skulpturerne og komme helt tæt på kun­ stens magi.

Hvis efterårsstormen ru­ sker for meget og man har brug for at drømme sig lidt væk, så kan man selv­ følgelig også bare besøge Glyptoteket og dykke ned i det antikke Rom, oldtidens Ægypten, Fransk Maleri, Dansk Guldalder, Rodin el­ ler Degas. Eller bare sidde et øjeblik under palmerne i Vinterhaven og nyde lidt af det hele.

KR

Hvad siger Farao mon til dette motiv fra Glyptotekets vinterhave. Er det magtens børn? Foto: Kim Nilsson.

Urpremiere på Holmen:

Ny dansk opera tolker klassiske følelser Af Kim Reich Operaen som kunstart har til alle tider beskæftiget sig med relationer mellem mennesker, men også med hvem vi er og hvad der kan ske, når beskyttertrang, magtbegær, sorg eller så­ mænd bare et stykke med kærlighed invaderer vores skrøbelige univers.

Netop nu er de store fø­ lelser på spil i Operaen på Holmen, hvor der forleden var premiere på Verdi’s ”Rigoletto”, der blev opført første gang i 1851. Her er temaet en overbeskyttende far, der er skyld i at hans elskede datter ved en fejlta­ gelse bliver slået ihjel.

Nyopsætningen af den gamle klassiker fra operare­ pertoiret har delt anmelde­ re og publikum i to lejre, for kan man flytte den stakkels hofnar ind på et sindssyge­ hospital og derfra lade ham opleve alt det forskrække­ lige inklusive den store åb­ ningsscene med balstyriske mænd dansende med kvin­ dedukker? Kan man lade en lejemorder fræse rundt på en tre-hjulet cykel eller skal en nar være en nar og Gilda den smukkeste smukke i en klassisk hvid kjole, så vi ad den vej oplever hendes sjæls og krops renhed?

boat opslag

Underverdenen tur-retur I den nyskrevne, danske kammeropera ”Nedstig­ ning - underverdenen turretur”, der har urpremiere på Takkelloftet, Operaens

Tradition og fornyelse - her med en nyskrevet dansk opera over en stor græsk klassiker Orfeus og Eurydike. Pressefoto. studiescene, den 26. sep­ tember kl. 19.30, får vi måske indirekte et svar på, hvad man kan eller ikke kan. Instruktøren, Marc van der Velden, har opnået stor anerkendelse for bl.a. sine unikke iscenesættelser af klassikere. Nu gælder det en helt ny forestilling skre­ vet af dramatikeren Julie Maj Jakobsen og sat i mu­ sik af komponisten Nicolai Worsaae.

Forestillingen bygger på historien om en af den græ­ ske mytologis mest elskede

pars tragiske skæbne, nem­ lig den fascinerende fortæl­ ling om Orfeus’ og Eurydi­ kes kamp for ikke at miste hinanden. ”Op gennem tiderne har mange kunstnere sat bil­ leder, ord, musik og be­ vægelser til Orfeus’ rejse i underverdenen og det har

de gjort i fascination over i det mindste at kunne an­ tyde et svar på spørgsmålet: hvorfor vender sangeren sig om lige før Eurydike træder ud i dagslyset igen?

Nedstigning føjer sig yd­ mygt til denne lange liste med udgangspunkt dog i et lille og enkelt tankeeksperi­

Nedstigning spiller fra den 26/9 - 30/9 på Takkelloftet.

Rigoletto har sidste opførelse den 21/11.

Se nærmere på DKT’s hjemmeside.

ment: Hvad nu hvis Orfeus ikke havde vendt sig om til allersidst, men var lyk­ kedes med at bringe Eury­ dike tilbage til livet? Måske ligner det ikke mere end en kradsen i overfladen, men når vi sammen med de to hovedpersoner stiger ned i dette moderne kammer­ spil, åbenbarer der sig en labyrint af modstridende følelser og forventninger, beskyldninger, misforståel­ ser, tvivl, eufori og despe­ ration”, fortæller Marc van der Velden.

I tilfældet Verdi er hans kompositioner det oprinde­ lige grundlag, det der i vore dage fortolkes på - ikke kun i København, men også i Berlin og i Malmø, hvor hans berømte opera også skal opføres i denne sæson.

Hvor klassisk den op­ sætning bliver, får vi vente at se, men tilbage står, om klassikerne i virkeligheden ikke er klassikere, netop fordi historien stadig hol­ der, selvom man måske ser fortællingen i et nyt lys eller fra en ny vinkel? ”Vores opera om Orfeus og Eurydike er en fortæl­ ling om et parforhold. De er blevet adskilt, men har nu fundet tilbage til hinanden.

Men genforeningen er ikke så let, når hver part har sin forestilling om hvordan al­ ting var, da de var lykkelige sammen, og hvordan den anden burde være i deres relation. Særligt Orfeus har klare tanker om hvordan deres forhold skal se ud og hvor lykkeligt og rosen­ rødt alting var inden hun døde og forsvandt til døds­ riget Hades”, siger Nicolai Worsaae, der bruger såvel traditionelle som moderne instrumenter i den aktuelle komposition.

Det er FIGURA Ensem­ ble, der står bag forestil­ lingen. Forrige gang de og Marc van der Veldens veje mødtes, førte det til en Reu­ mertpris for forestillingen ”Historien om en mor”.

Folkelig salmesang på bryggen Her i Lutheråret er der sær­ lig fokus på, hvad reforma­ tionen egentlig havde med i bagagen fra Wittenberg. En af de største nyskabelser var at gøre sangen til det bæ­ rende element i gudstjene­ sten og i Danmark har det

medført en stærk salme­ sangstradition. Særligt un­ der 1800-tallets vækkelser samledes man, også uden for kirken, om salmesang, som ikke nødvendigvis fulgte de officielle musikal­ ske normer. Især Kingos og

Brorsons salmer stod som garanter for en ”sand kri­ stendom”, som stod i mod­ sætning til tidens rationa­ listiske trend. Og i sangen kunne man give sig hen til sin tro.

Den 4. oktober kl. 20.00 er

der mulighed for at fordybe sig i dette tema i Nathan­ aels sognegård på Islands Brygge. Efter gudstjeneste og spisning er der ’folkelig salmesang’, hvor sanger og cand.mag. Helen Rossil og organist Flemming Friis

fortæller om 1800-tallets salmesang uden for kirken noget man kender til overalt i verden, om hvordan men­ nesker gennem sang kan opleve fællesskab med både Gud og hinanden.

Der bliver eksempler på

folkelige salmer og religiøse sange, hvor man også får hi­ storierne bag. Og så bliver der lejlighed til selv at synge med på de ’glemte’ salme­ melodier.

denden 23. september 2016 2017 4 16 Fredag Torsdag 21. september Fredag den 23. september 2016

Traditionelle kanonskud ved solnedgang Centralt hotel Udflugter og byvandringer med dansk rejseleder Eneværelser UDEN tillæg

Jul eller nytår i Rom 6 dage med erfaren rejseleder og udflugter!

Nyd den fantastiske julestemning i Den Evige Stad, eller se nytårsraketterne suse henover Roms historiske hustage, og kom med på byvandringer i den romantiske by, der med sine små hyggelige piazzaer og fantastiske mad tryllebinder enhver.

Der er masser at se på i Rom, hvor de historiske og ikoniske monumenter ligger side om side, så det er om at få det gode fodtøj med. Under opholdet i Rom arrangeres byvandringer, hvor vi vil blive præsenteret for nogle af de kendte og berømte seværdigheder, men også en række af de mere ukendte monumenter og seværdigheder, som Rom har at byde på. Vi bor på hyggeligt, charmerende hotel med fantastisk beliggenhed midt i det historiske centrum - et perfekt udgangspunkt for at gå på opdagelse i byen.

Rejsen byder også på kulinariske oplevelser, idet der vil være mulighed for at smage på de spændende og karakteristiske romerske specialiteter på byens gode spisesteder. Selve juleaften/nytårsaften bliver vi budt på en lækker italiensk menu på den hyggelige restaurant L’Orso80, som ligger i gåafstand fra hotellet.

Dagsprogram

Rejsen

DAG 1 Indkvartering på vores dejlige hotel, som ligger midt i Roms historiske centrum i gåafstand fra de fleste seværdigheder.

Inkluderet i prisen • 6 dage, fly København - Rom t/r • Lufthavnstransfer t/r • 5 nætter på et af de centrale hoteller Hotel Domus CarmelitanaBBB ELLER Hotel Pace HelveziaBBB+ • 5 x morgenmad på hotellet • 2 x frokost • Jule- eller nytårsarrangement inkl. middag • Aftentur i Rom inkl. spisning i Trastevere • 3 byvandringer i Rom • Udflugt til Castelli Romani inkl. besøg i Nemi • Erfaren dansk rejseleder

DAG 2 Byvandring om formiddagen og frokost på romersk trattoria.

DAG 3 Byvandring om formiddagen. Juleaften eller nytårsaften med italiensk middag på god restaurant i gåafstand fra hotellet.

DAG 4 Udflugt til Castelli Romani, de gamle fæstninger udenfor Rom. Besøg i byen Nemi, hvor vi spiser frokost på byens kendte restaurant Ramo d’Oro. DAG 5 Efter morgenmaden spadserer vi op til Vatikanet, hvor vi besøger Peterspladsen og Peterskirken.

Om aftenen besøg i bydelen Trastevere med romersk middag på historisk restaurant og aftentur med bus i Rom. DAG 6 Morgenmad og hjemrejse.

Rækkefølgen i dagsprogrammet varierer alt efter afrejsedato.

Datoer og priser 22/12 [Hotel Domus Carm.] .................. kr. 7.995 22/12 [Hotel Pace Helvezia] .................. kr. 7.995 23/12 [Hotel Domus Carm.] .................. kr. 7.995 28/12 [Hotel Pace Helvezia] ................. kr. 8.395 29/12 [Hotel Domus Carm.] ................. kr. 8.395 30/12 [Hotel Domus Carm.] ................. kr. 8.395 Specialpris pr. person i delt dobbeltværelse Tillæg pr. person Tillæg for eneværelse .............................. kr. 0-1.300 Afbestillingsforsikring ...................................... kr. 275 Oblig. turistskat pr. pers./nat ........................ €3,5-6

Yderligere information på www.besttravel.dk/rom-jul www.besttravel.dk/rom-nytår eller tlf. 70 20 98 99.

Ved bestilling, oplys annoncekode for specialpris:

HAVNEFRONTEN Administrationsgebyr pr. bestilling kr. 95.

Medlem af Rejsegarantifonden nr. 2190.

Forbehold for udsolgte datoer og trykfejl.

go boat

Flaget tages ned af soldater ved solnedgang – og det markeres med kanonskud.

Flådestationen Holmen sørger for at holde at holde liv i en gammel tradition - og hver dag, når solen går op og ned over København, så lyder der et skud fra batteriet Sixtus på Holmen.

Tekst og foto af Elin Tabitha Hansen De fleste kender den som Flådestationen Holmen, men egentlig hedder den i dag Marinestation København. I dag er den åben for offentligheden fra solopgang til solnedgang, så du kan lige nå at nyde solnedgangen over København ved kanonerne - og samtidig opleve den gamle ceremonielle tradition, hvor to danske soldater sørger for at Rigets Flag nedhales og kanonskuddet markerer solnedgangen.

I 1788 blev det bestemt ved en kongelig resolution, at kanonerne skal skydes af dagligt.

Krudtet til de to daglige kanonsalutter koster i øvrigt de danske skatteborgere omkring 365.000 kroner årligt.

Med de historiske bygninger på Flådestationen Holmen som kulisse og udsigt til Marmorkirken og Amalienborg står de gamle kanoner stadig på kanten af Sixtus. Her står de store 75 mm kanoner, som kun pakkes ud til særlige lejligheder, hvis der er begravelser eller fødsler i kongehuset, og når regentparret har fødSådan finder du Holmen For at komme til Flådestation Holmen, skal du finde Galionsvej 39. Her kan du komme ind. Der er gratis adgang. Skal du imidlertid ombord på museumsskibene, skal der betales entre. Man kan købe fællesbillet til de tre fartøjer.

Til dagligt er det moderne 40 millimeter kanoner, der bruges. selsdag.

De rigtig gamle kanoner på batteriet stammer fra skruefregatten Niels Juel (1856-1879), skruekorvetten Heimdal (1857 -1886) og Hjuldampskibet Gejser (1845-1879).

I det daglige er det andre, mindre, og langt mere moderne 40 mm kanoner, der benyttes. Du finder også de såkaldte 75 mm Panzerabwehrkanone, som Søværnet overtog i 1945 i et stort antal. Fire af disse kanoner opstilledes som salutkanoner på Sixtus.

Signal om at kanonerne er tømte Når et skib fra eksempelvis Norge, Sverige, eller Storbritannien kommer på officielt besøg i København, er der kanonsalutter fra både skibet og kanonerne på Sixtus.

Når skibet sejler ind i Københavns Havn skyder det kanonen af, for at give signal om, at det har tømt sine kanoner og har venlige hensigter - og salutten besvares fra kanonen på Sixtus.

Skibe fra Norge vil affyre tre skud, som vil blive besvaret med tre skud fra Sixtus.

De tre skud kaldes også Dansk Løsen og stammer fra dengang, Norge, Sverige og Danmark var under samme flag, og blev indført af Christian den fjerde i 1625. Skibe fra Danmark og Norge affyrer tre skud, når de sejler ind i den fremmede havn for at vise, at de er danske, imens svenske skibe affyrer fire skud.

Det går igen, når man råber hurra ved festlige lejligheder, hvor vi i Danmark råber tre gange hurra, og i Sverige råber man fire.

Holmen – eller Nyholm, er den yderste af de i alt fem øer, som udgjorde den danske flådes hovedkvarter helt op til 1990. Området spillede en rolle i den Store Nordiske Krig i 1700-tallet, ved Slaget på Reden i 1801, og ved flådens sænkning i 1943. Søværnets officersskole holder fortsat til på Holmen. Siden 1701 har man uddannet officerer til søværnet.