GRATIS AVIS
SLUSEHOLMEN • TEGLHOLMEN • HAVNEHOLMEN • KALVEBOD BRYGGE • TOLDBOD • ISLANDS BRYGGE • CHRISTIANSHAVN • HOLMEN • REFSHALEØEN Onsdag-torsdag den 24.-25. marts 2021 · Nr. 118 · 5. årgang
Overførselssagen 2020-2021 PlanteTeknik- og Miljøforvaltningen pakker fra Den 5. marts 2021 Teglholmen Side 4
Til maj er alt klar hos Bryggens rideklub
Frisør og velværesalon gør klar på Engholmene
Christianshavns nye falafelpusher
Side 5
Side 6
Side 10-11
Politikere forhandler om ny bro mellem Bryggen og Enghave Brygge TM46 Cykel- og gangbro mellem Enghave Brygge og Islands Brygge, flere bydele – foranalyse
I denne uge forhandler politikerne om at sætte penge af til at få undersøgt mulighederne for en ny cykel- og gangbro mellem Enghave Brygge og Islands Brygge syd. Det er det hastigt stigende antal nye boliger, der får politikerne til at træde på speederen. Af Jesper Schou Hansen
Kommunen har bare ikke undersøgt, hvad en bro koster. For at undersøge det nærmere, så skal man bruge 1,5 millioner kroner. Det viser et budgetnotat, som Venstres Flemming Steen Munch har bestilt og har med til denne uges forhandlinger. En foranalyse er første skridt for at få bygget en bro over havnen
I denne uge diskuterer partier på Københavns Rådhus den såkaldte overførselssag, hvor ubrugte midler fra budgettet finder nye formål. I den forbindelse har Venstre bestilt et såkaldt budgetnotat for en foranalyse, der skal undersøge, hvad en Placeringen er ikke fastlagt. Men forvaltningen forestiller bro over havnen mere præcist kan koste. sig, at broen kan ligge omtrent, hvor den er anvist på kortet. Baggrund Illustration: Københavns Kommune. Ideen er langt fra ny. Stibroforbindelsen over havByen vokserom hurtigt Der er blevet bestilt et budgetnotat en foranalyse af en ny cykel- og gangbro mellem neløbet fra Brygge Engholmene ”Det Brygge går utroligt stærkt i Enghave og til Islands til Overførselssagen 2020-2021. Islands Brygge er omtalt øjeblikket i de to nye bo- nye byområder er en god ligesom det vil kunne lette allerede i forbindelse med ligområder, og for Venstre og sikker cykelvej. Derfor er presset på især BryggebroIndhold for Enghave er det vigtigt at binde byen den nye cykel- og gangbro en og Cykelslangen, der i lokalplanerne En cykelBrygge Brygge vil en ny forbindelse kan være godt sammenEnghave og at sikre, at der og Brygge og og for gangbro Artillerivej mellem et Islands godt supplement til skabe de myldretiden også skal for beboerne i voresviaforbindelser, Syd. vi og allerede har, besat”, siger for gående og cyklister, der fra Vesterbro Vasbygade boligområderne på Cecilia Lon-
Engholmene ved Enghave Bygge til Artillerivej Syd-området på Islands Brygge. Broen vil dermed øge sammenhængen mellem bydelene og mindske trafikbelastningen på Bryggebroen samt gøre Artillerivej Syd-området stationsnært til den kommende Metrostation ved Enghave Brygge, som forventes at åbne i 2024.
ning-Skovgaard (V), der er borgmester for beskæftigelse- og integrationsområdet. Hun understreget, at det også handler om at gøre boligområderne færdige, så infrastrukturen også følger med byggerierne. ”Der er en lidt kedelig tendens til, at beboerne kommer til at vente helt unødigt længe på kommunalinfrastruktur. Om det er broforbindelser, daginstitutioner eller skoler. Og det er heller ikke holdbart, at man unødigt forlænger den periode, hvor nytilflyttere bor på en byggeplads”, siger Cecilia Lonning-Skovgaard.
Øge sammenhængen
Ifølge forvaltningens oplæg til en forundersøgelse er broen en god ide. Den vil nemlig ”øge sammenhængen mellem bydelene og mindske trafikbelastningen på Bryggebroen samt gøre Artillerivej Syd-området stationsnært til den kom-
mende Metrostation ved Enghave Brygge, som forventes at åbne i 2024”, hedder det i indstillingen. Målet med foranalysen er at ”klarlægge forudsætninger, krav og vurdering af placering og udformning af broen. Foranalysen vil klarlægge eventuelle risici i projektet – eksempelvis lednings- og funderingsforhold, konsekvenser for nærmiljøet, grænseflader til igangværende og planlagte byggerier i området samt koordinering med nye anlægsarbejder langs havneforløbet”. Bliver politikerne enige om at igangsætte foranalysen, så mangler de fortsat at finde pengene til en egentlig broforbindelse. Analysen vil være klar omkring sommeren 2022 og vil derfor kunne indgå i forhandlingerne om budgettet for 2023. Dermed når broen næppe at stå færdig til Sydhavnsmetroens forventede åbning i 2024.
Foranalysen skal klarlægge forudsætninger, krav og vurdering af placering og udformning af broen. Foranalysen vil klarlægge eventuelle risici i projektet, eksempelvis lednings- og funderingsforhold, konsekvenser for nærmiljøet, grænseflader til igangværende og planlagte byggerier i området samt koordinering med nye anlægsarbejder langs havneforløbet. Som en del af foranalysen udføres interesse- og trafikanalyser, og der skal tages stilling til tilkørsels-, belægnings- og belysningsforhold i området omkring broen. Foranalysen vil afklare ejerforhold og eventuelle ekspropriationer og danne grundlag for et robust anlægsoverslag inklusive udgifter til den fremtidige drift af broen. Desuden vil finansieringsmuligheder via Panthella fonde indgå i foranalysen.
Bordlamper
Foranalysen vil blive forelagt Teknik- og Miljøudvalget medio 2022 forud for forhandlingerne Design: Verner Panton om Budget 2023. Overordnede målsætninger og effekter En cykel- og gangbro mellem Enghave Brygge og Islands Brygge vil etablere en mere direkte Undgå at stå uden bolig forbindelse mellem bydelene og herved binde byen bedre sammen for gående og cyklister.
3 FORRETNINGER I CITY AMAGER, ISLANDS BRYGGE AMAGER STRANDVEJ 140E 2300 KØBENHAVN S CITY, CHR.HAVN, HOLMEN, KBH. Ø, NORDHAVN DAG HAMMARSKJÖLDS ALLÉ 31 2100 KØBENHAVN Ø FRB., VESTERBRO, SYDHAVNEN GAMMEL KONGEVEJ 146 1850 FREDERIKSBERG C
Sæt til salg med: Hjem-til-Hjem Tryghedsgaranti
Paulun Islands Brygge Tlf. 32 87 30 80
Ejendomsmægler Niels Hald
Torvegade 55-57 | Tlf. 32 57 28 14
København
Lyngby Næstved www.vester-moebler.dk
Holbæk
RING OG FÅ EN SALGSVURDERING ELLER BESTIL PÅ JESPERNIELSEN.DK TLF. 8844 6000 I BESØG JESPERNIELSEN.DK OG FIND HJEM