HEGAN en prensa Tercer trimestre 2009
Pool de Comunicación, S.L. Calixto Díez, nº 7- 2 º Dpto 16 – 48012 Bilbao – Tlf. 94 443 24 66/ Fax. 94 443 21 93 E-mail: pooldecomunicacion@telefonica.net www.pooldecomunicacion.es
En portada
L
A presencia de la industria aeroespacial española en la 48 edición del Salón de la Aeronáutica y el Espacio de le Bourget se centró en 34 puntos con una representación de casi medio centenar de empresas, dado que algunas fueron agrupadas en asociaciones, clústers o bajo pabellones regionales. Entre las asociaciones figuran ATECMA (Asociación Española de Constructores de Material Aeroespacial), AFARMADE (Asociación Española de Fabricantes de Armamento y Material de Defensa y Seguridad) y Baie (Barcelona Aeronautics & Space Association). La presencia de los clusters aeroespaciales se refleja en el de la Comunidad de Madrid, en el vasco Hegan y en el Parque Tecnológico y Aeronáutico de Andalucía-Fundación Hélice. También media docena de empresas e instituciones andaluces participarán en el Salón a través la Agencia Andaluza de Promoción Exterior
La presencia española
La directora general de Extenda, Teresa Sáez, con la secretaria general de Industrias del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, Teresa Santero, y el director del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales CATEC y presidente de la Fundación Hélice, Juan Pedro Vela en el stand de Extenda en le Bourget.
(Extenda), dependiente de la Consejería de Economía y Hacienda, como ya anunciamos en días anteriores. Participaron, además, las siguientes empresas: Aciturri Aeronáutica, S.L., Aeris Naviter, Aerojoint Grupo Aeronáutico, S. A., Aerovisión Vehículos Aéreos, S. L., Air Tractor Europe, S. L., Airbus Mili-
tary, Alestis Aerospace, Aries Complex, S.A., Aries Estructuras Aeroespaciales, S. A., Compañía Española de Sistemas Aeronáuticos, S. A. (CESA, S. A.), Elcan Optical Tecnologies, Iberia Mantenimiento, Indra, Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), Agencia de Inversiones para Castilla-La Mancha,
Ingeniería de Sistemas para la Defensa (ISDEFE), ITP Group (Industria de Turbo Propulsores, S. A.), Life’s Cool Europe, M. Torres Diseños Industriales, S. A., Navair, S. L., Peli Products, S. L., Sener Ingeniería y Sistemas, S.A., Sisteplant, S. L., STSA, Tecnatom, S. A., Tecnobit y Tekplus Engineering Desing, S. L.
España, ausente en la cumbre de socios de Airbus España protagonizó con su ausencia una de las notas más destacadas del encuentro de países accionistas de Airbus, al que pertenece junto con Francia, Alemania y Reino Unido, celebrada en Le Bourget. El encuentro de los países socios de Airbus fue convocado con el tema fundamental del proyecto de avión de media capacidad y larga distancia A350 y en el que se acordó por parte de los presentes adelantar fondos para desarrollar dicho proyecto. “Tal vez sea un problema de agenda o puede que las negociaciones con Airbus sean la causa de su ausencia. Pregunten ustedes en Madrid”, dijo a los periodistas el secretario de Estado francés de Transportes, Dominique Bussereau. Por su parte, el representante alemán, Meter Hintze, aventuró que podría deberse a los problemas del avión de transporte militar A400M, lo que fue descartado por Bussereau para quien “no sería deseable que el A-350 8 Actualidad Aeroespacial - Julio-Agosto 2009
se hiciera sin España, que siempre ha sido un compañero en Airbus, donde ha jugado un papel importante. Nuestros lazos son tan fuertes que no pueden romperse», comentó el representante francés. Los tres países representados en el encuentro se han dado un mes de plazo para llegar a un acuerdo con Airbus sobre el importe de las ayudas reembolsables que están dispuestos a poner sobre la mesa para sacar adelante el proyecto del A350, un avión con el que el fabricante europeo pretende hacer la competencia al futuro 787 que está desarrollando su rival estadounidense Boeing. Alemania está dispuesta a adelantar 1.100 millones de euros, según Hintze, y Bussereau aventuró que Francia podría aportar otro tanto. El representante británico, Lord Drayson, dijo que no estaba preparado para revelar con cuánto contribuiría el Reino Unido.
Noticias / Junio 2009
cas 772 y 773 (mA) se unen al 771 en la gama de instrumentos que ofrecen funciones completas de comprobación y medida. Ahora, los técnicos que trabajan en plantas industriales y de procesos, pueden escoger exactamente la gama de funciones que necesitan y a un precio razonable. El diseño de las pinzas amperimétricas (mA) 771, 772 y 773 de Fluke permiten medir con precisión cantidades mínimas de corriente (señales de 4 a 20 mA) que discurre entre los circuitos de sistemas de control, sin tener que desconectarlo, abrir el circuito e introducir un instrumento. Info 3
Adaptador de fibra óptica El PHIRE-S es un adaptador de fibra óptica para cámaras con salida CameraLink Base. El adaptador fabricado por PHRONTIER y suministrado por INFAIMON, utiliza sólo una fibra, pudiendo extender la señal de cámara hasta 10 km de distancia. El diseño de una sola fibra óptica permite ahorrar espacio y coste, siendo especialmente fácil de manipular en entornos industriales donde se requieren espacios reducidos y grandes distancias.
6
Estos adaptadores se conectan directamente al conector CameraLink de la cámara en un extremo y también al conector CameraLink del frame grabber en el otro extremo. De esta forma se evita la utilización de cables CameraLink adicionales eliminando complicaciones y costes superfluos. Info 4
MIDEST 2009 MIDEST prepara su trigésimonovena edición con optimismo. En efecto, a finales de mayo, el índice de reservas era idéntico al del pasado año y ya estaban reservados en firme más de 25.000 m2 de exposición tanto por organizadores de pabellones colectivos franceses regionales como pabellones nacionales y subcontratistas expositores a título individual en sus sectores de actividad. Cabe recordar que Reed Expositions France ha decidido considerar la situación atípica atravesada por numerosas empresas de subcontratación este año y que MIDEST las respaldará otorgándoles tarifas preferentes al volver a los precios de la edición de 2007 lo que supone un descuento cercano al 4%. El salón cosecha por supuesto el fruto de una política de alianzas cada vez más amplia y comercialmente girada hacia las necesidades de nuestros clientes. MIDEST ha creado nuevas ofertas adaptadas al mercado y su colaboración con las diferentes asociaciones y organismos profesionales no ha dejado de desarrollarse para elaborar las soluciones más adaptadas a cada uno de los oficios. Este dinamismos fue de hecho recompensado por los excelentes resultados expresados en las últimas en-
cuestas de satisfacción realizadas tanto entre los expositores como entre los contratantes, principalmente durante la edición 2008 que resultó ser una cosecha excelente a pesar del inicio de la recesión. Info 5
HEGAN constituye la plataforma EACP Un total de 24 clusters y agrupaciones aeroespaciales de 11 países europeos, entre los que se encuentra el Cluster vasco HEGAN, han constituido la Asociación Europea de Clusters Aeroespaciales (European Aerospace Cluster Patnership- EACP) con el objetivo de lanzar una plataforma común y permanente de cooperación, transferencia de conocimiento y promoción de actividades innovadoras que permita a las empresas de este sector consolidar su posición competitiva en el mercado global. La iniciativa, lanzada recientemente en Hamburgo de manera oficial, pretende establecer una red transnacional de clusters aeroespaciales regionales orientado a competir con éxito a nivel global. La industria aeroespacial europea, compuesta en un 64% por pymes, se enfrenta a una fuerte competencia a escala global, por lo que se ha convertido en especialmente relevante para los clusters europeos incidir en el gran potencial de innovación y cooperación existente con otros socios internacionales. “Con la fundación de European Aerospace Cluster Partnership (EACP) se habilita un entramado con la
Junio 2009
presencia de los clusters aeroespaciales de toda Europa para trabajar conjuntamente en el objetivo de solventar los retos comunes y permitir a cada cluster mejorar su competitividad”, ha señalado José Juez, gerente de HEGAN. Info 6
INFAIMON lanza nuevo catálogo INFAIMON ha lanzado recientemente un nuevo catálogo de novedades en sistemas de visión artificial para control de calidad en el entorno industrial. El catálogo presenta los últimos sensores y sistemas de visión integrados, cámaras de visión artificial, iluminación, ópticas, frame grabbers y softwares.
ción de llantas para ruedas de vehículos. Info 7
AZTERLAN invitada por la AFS AZTERLAN-Centro de Investigación Metalúrgica ha sido invitado estos días a presentar una ponencia durante el Carl Loper Simposio de la Universidad de Madison organizado por la American Foundry Society y presidido por el Profesor D. M. Stefanescu del Departamento de Materiales de la Universidad de Ohio en EE.UU. En dicho acto, AZTERLAN ha presentado su investigación “Origen de las malformaciones grafíticas en piezas de gran espesor con aplicación en el sector eólico”. Esta ponencia es resultado de un proyecto realizado junto a TS FUNDICIONES S.A y CIRIMAT (Francia), marcando las claves para minimizar los efectos de la malformación en las características mecánicas de las piezas. AZTERLAN es un Centro de Investigación en Metalurgia, con más 30 años de experiencia, donde 80 especialistas del sector metalúrgico trabajan en dar respuesta a los requerimientos de sectores como automoción, eólico, etc.
Así mismo, se han incluido también en esta edición, diferentes ejemplos de aplicaciones de visión artificial desarrolladas con nuestros sistemas: equipo para control de posicionamiento de la burbuja en el nivel, control de calidad en la fabricación de bañeras y bases de duchas, inspec-
/ Noticias
Recientemente ha sido considerado Centro Sectorial de Investigación en Metalurgia por parte del Departamento de Industria e Innovación del Gobierno Vasco.
dades y actividades globales desarrolladas por el Centro de Investigación, lo que sin duda redunda en beneficio de sus clientes que podrán disponer de un apoyo mayor en sus iniciativas. Info 8
Próximos números
Fundi Press SEPTIEMBRE Nº Especial FÓRUM TÉCNICO INTERNACIONAL DE FUNDICIÓN (Bilbao). Nº Especial FUNDIEXPO (México). OCTUBRE Nº Especial 6º CONGRESO DE LA FUNDICIÓN IBÉRICA (Oporto). Nº Especial PROVEEDORES.
Este reconocimiento se adecua mejor a las verdaderas capaci-
7
4
EL PAÍS, jueves 23 de julio de 2009
PAÍS VASCO
ITP prevé duplicar su producción para 2020 y llegar a 1.800 millones en ventas
INCENDIO
Mataix se compromete a inversiones de 800 millones en la próxima década
Un incendio desatado en la parte sur del embalse de UllibarriGanboa, a las afueras de Vitoria, obligó ayer a cortar el tráfico de la carretera N-1 a la altura de Etxebarri Urtupiña. Los dos focos principales del incendio afectaron al municipio alavés de Mendibil, donde la Ertzaintza desalojó a bañistas que disfrutaban del pantano y a vecinos de la zona. — EP
ALBERTO URIONA Bilbao ITP (Industria de Turbo Propulsores), la compañía vasca líder en España en fabricación de motores aeronáuticos, se ha marcado como objetivo duplicar su producción para 2020 e incrementar sus ventas —que ahora rondan los 500 millones— en otros 1.300. El director general de la empresa, Ignacio Mataix, presentó los planes en el periodo 2010-2020, en los que el grupo proyecta inversiones de más de 800 millones, destinados principalmente a la motorización de un avión de tamaño medio, en el nuevo Airbus de cuerpo ancho y en investigación y desarrollo. ITP celebró ayer sus 20 años de vida, en un acto celebrado en su sede central del Parque Tecnológico de Zamudio, presidido por el lehendakari Patxi López y el ministro de Industria, Miguel Sebastián. “Vamos a seguir invirtiendo como en los últimos 10 años o incluso más porque en estos momentos somos la empresa más sólida, a pesar de ser el centro más joven en el sector aeronáutico”, dijo. Mataix, quien destacó que ITP “es la primera empresa industrial española en inversión en I+ D (el 16% en los últimos cinco años) en relación a sus ventas”, agregó que en los últimos diez años su grupo ha dedicado 1.000 millones a programas aeronáuticos e industriales. De esa cantidad, 650 se han invertido en las motorizaciones de grandes aviones. El grupo ITP, formado por seis empresas y con presencia
Cortada la N-1 y desalojados vecinos de Mendibil
EDUCACIÓN
Derogado parte del decreto sobre el uso del euskera El Boletín Oficial del País Vasco publicó ayer la orden de la consejera de Educación, Isabel Celaá, que deroga parte del decreto de educación infantil aprobado por el anterior Gobierno, en el que se fijaba que el euskera debía ser la lengua vehicular en esa etapa. Celaá ha anunciado que actuará de la misma forma en relación con el resto de las etapas educativas. — EFE El ministro de Industria, Miguel Sebastián, contempla un motor de ITP, junto a Patxi López. / luis alberto garcía
El ministro anuncia para septiembre un plan estratégico en el sector aeronáutico en seis países, tiene ahora 18 plantas de producción y cerca de 2.700 trabajadores. El pasado año sus ventas superaron los 483 millones de y los beneficios alcanzaron 46,7 millones. En Euskadi existen 37 grupos empresariales y centros tecnológicos del sexto aeronáuti-
co, agrupados en el cluster Hegan, que facturaron 1.230 millones y dieron empleo a 9.055 personas, 4.035 en el País Vasco. A finales del pasado año, había un total de 80 plantas industriales, 46 de ellas en la comunidad autónoma vasca. En el acto de ayer, en Zamudio, el ministro de Industria anunció que, en septiembre, presentará el primer plan estratégico del sector aeronáutico, una iniciativa con la que pretende convertir a este sector en uno de los pilares de la industria española. Miguel Sebastián no dio más detalles y únicamen-
te apuntó que primero informará a las comunidades autónomas que cuentan con plantas aeronáuticas, como el País Vasco, Andalucía, Castilla La Mancha y Madrid. El proyecto beneficiará tanto a las grandes empresas como a las de menor tamaño, que “podrán participar del mismo”, añadió. El lehendakari Patxi López destacó que ITP es un “ejemplo de la innovación y de la capacidad emprendedora” de las empresas vascas y expresó el compormiso de su gobierno de aumentar las inversiones en I+D para llegar al 2,5% del PIB.
CONCILIACIÓN
El Guggenheim recibe el certificado de empresa responsable La directora de Recursos Humanos del Museo Guggenheim Bil bao, Garbiñe Urrutikoetxea, recogió ayer en Madrid el sello de calidad en conciliación Certificado efr (empresa familiarmente responsable), que entrega la Fundación Más Familia. El certificado avala a las empresas que presentan un modelo de conciliación entre la vida familiar y laboral de sus empleados. — EP
EL CORREO JUEVES 23 DE JULIO DE 2009
vasca y el de los impuestos –sensiblemente peor–, puede encubrir un aumento del fraude fiscal, aún no cuantificado. Los 1.130 millones de euros de recorte en la recaudación suponen, aproximadamente, el 8% del dinero que las diputaciones tenían previsto recaudar en todo el año 2009. Lo que ya se ha evidenciado como un error descomunal en la predicción de ingresos, va a llevar a Gobierno, diputaciones y ayuntamientos a reajustar sus números, aunque de forma descoordinada. El intento del Gabinete de Patxi López de establecer una «acción concertada» en esta materia ha fracasado, ante los recelos que existen entre las instituciones. La dificultad para establecer una proyección a medio plazo sobre el comportamiento de los ingresos también es evidente. Así, el consejero de Economía manifestó hace tan sólo un mes en el Parlamento que el ejercicio de 2009 terminaría con un descenso en la recaudación entre el 4% y el 8%. La acumulación de nuevos datos reales ha puesto en entredicho esta estimación y algunas diputaciones –es el caso de Guipúzcoa– ya estiman que el año acabará con un recorte del 17%. Y ello porque, estiman, el ajuste severo en los ingresos se va a reconducir en parte en los próximos meses si, como prevén algunos analistas, se desacelera la caída de la economía. Los datos de julio serán determinantes para aclarar ese futuro. A finales de este mes, las empresas vascas pasarán por Hacienda para liquidar el Impuesto de Sociedades correspondiente a los beneficios de 2008 y se espera un nuevo revés. ■ m.alvarez@diario-elcorreo.com
Seis campos de fútbol M. A. BILBAO
Los 1.130 millones de euros de caída en la recaudación de impuestos de la Administración vasca en lo que va de año es una cantidad «descomunal». Este es, precisamente, el término utilizado en los últimos días el consejero de Economía y Hacienda del Gobierno vasco para definir el problema que este descenso de ingresos ha causado a Gobierno, diputaciones y ayuntamientos. Para quienes tienen su mente estructurada en la antigua moneda, hay que traducir que el descenso supone 189.180 millones de las antiguas pesetas. Esa partida supone, por ejemplo, el dinero necesario para construir seis nuevos campos de fútbol como el que el Athletic ha proyectado para sustituir al actual San Mamés. Es, también, la cantidad necesaria para poner en marcha 11 trazados de tranvía como el que se ha inaugurado en Vitoria –unidades móviles incluidas– y la cantidad llegaría, incluso, para dejar prácticamente finalizada toda la variante sur que se construye en Vizcaya para alejar el tráfico de los alrededores de Bilbao.
A I 37
Economía
El Gabinete Zapatero rechaza abonar a Álava los 456 millones del litigio del IVA El Ministerio de Hacienda supedita el pago al criterio del Supremo, ante el que recurriá el dictamen de la Junta Arbitral
conformes con la resolución, se escudaron en la elevada cantidad del fallo (76.000 millones de las extintas pesetas: un 70% irá a parar al Gobierno vasco y el resto a las diputaciones) para posponer el pago si el Supremo así lo certifica.
Hasta el 26 de septiembre
ADOLFO LORENTE VITORIA
De momento, no. El Gobierno central trasladó ayer de forma oficial a la Diputación de Álava su intención de no pagar a la institución foral los 456 millones del IVA correspondientes a un litigio de importación de vehículos de la firma Rover que acaba de resolver la Junta Arbitral del Concierto Económico tras 14 años de requerimientos, como desveló en exclusiva EL CORREO. En una reunión celebrada en el Ministerio de Hacienda, el secretario de Estado del ramo, Carlos Ocaña, corroboró que la intención del Gabinete Zapatero es recurrir el fallo ante el Supremo y, por ende, condicionar el pago a lo que dictamine el alto Tribunal. El encuentro, que se prolongó durante una hora, se produjo un mes después de hacerse pública la resolución de la Junta Arbitral, un órgano independiente relanzado en 2008 por las Administraciones central y vasca para resolver las controversias derivadas de la fiscalidad del Concierto, y así poder sortear la lentitud de la justi-
Zubiaga y Cimiano, en las Juntas Generales. / BLANCA CASTILLO cia ordinaria. No obstante, se dejó abierta la posibilidad del recurso ante el Supremo, una vía ya utilizada en casos precedentes. Además de Ocaña, la delegación del Ejecutivo socialista estuvo integrada por el director general de la Agencia Tributaria, Luis Pedroche. En representación de la Diputación alavesa, acudió el diputado de Hacienda, el peneuvista José Luis Cimiano, y el director de su departamento, Josu Zubiaga. No hubo de-
claraciones públicas tras la reunión, aunque se prevé que el Gabinete del jeltzale Xabier Agirre valore el encuentro a lo largo de hoy. Según ha podido saber este periódico, todo discurrió según lo previsto. Ya lo advirtió el consejero vasco de Hacienda, Carlos Aguirre, el pasado domingo en una entrevista en este diario: «El ministerio no parece dispuesto a adelantar los 456 millones». Dicho y hecho. Ocaña y Pedroche, además de mostrarse dis-
El recurso judicial, que se tendrá que presentar antes del 26 de septiembre, no sorprendió a la delegación alavesa, que lo consideraba más que previsible. El ‘quid’ de la cuestión, por lo tanto, era conocer si la Agencia Tributaria iba a realizar el pago de los 456 millones sin esperar a la resolución del Supremo. En su defensa, el Gabinete Agirre recuerda que siempre que ha habido un contencioso similar y que lo ha ganado el Gobierno central, éste ha obligado a efectuar el pago sin esperar al Supremo. Así lo aseguró en una reciente comparencia en las Juntas Generales el diputado de Hacienda, quien aseguró que la Diputación de Vizcaya tuvo que hacer frente a pagos de hasta 40 millones de euros pese a recurrir ante la justicia ordinaria. «Esta cantidad supone para las arcas vascas un impacto mayor que los 456 millones para las del Estado», apostilló Cimiano. Las dudas, ahora, se ciernen sobre el verdadero papel de la Junta Arbitral, un órgano constituido por juristas de prestigio pero al que, en la práctica, las partes que lo crearon no parecen hacer mucho caso. ■ a.lorente@diario-elcorreo.com
El Gobierno creará un plan estratégico para el sector aeronáutico CARMELO LEZANA BILBAO
El Gobierno está convencido de que el sector aeronáutico va a jugar un papel protagonista, tanto en la salida de la crisis en España como en la puesta en marcha de un nuevo modelo de crecimiento basado en la eficiencia económica, la innovación y la productividad. Para garantizar ese objetivo, el Ejecutivo central pondrá en marcha el próximo septiembre un plan estratégico de apoyo a esa actividad, que cuenta con una muy importante presencia en Euskadi. El anuncio fue realizado ayer por el ministro de Industria, Miguel Sebastián, tras la visita que realizó junto al lehendakari del Gobierno vasco, Patxi López, a las instalaciones de ITP en Zamudio con motivo de la celebración del XX aniversario de la fundación de este grupo. Sebastián evitó detallar el contenido del plan y se limitó a explicar que ofrecerá apoyo financiero
y «político» a las empresas. La iniciativa será presentada en primer lugar a las comunidades autónomas más involucradas en esa industria; es decir, el País Vasco, Andalucía, Castilla-La Mancha y Madrid. Las grandes empresas y los fabricantes de componentes también participarán en su desarrollo.
Coordinación Fuentes conocedoras del plan explicaron ayer que, en grandes líneas, impulsará la coordinación entre las distintas comunidades autónomas para evitar que se produzca competencia entre ellas a la hora de poner en marcha medidas de apoyo para esa industria, que pasará a ser considerada como un «sector global». Al margen de esa actuación, Sebastián destacó el dinamismo del País Vasco, al que no dudó en calificar como «el motor de la industria del Estado español». Al tiempo des-
El ministro Miguel Sebastián, flanqueado por Ignacio Mataix y Ricardo Martín Fluxá, presidente de ITP. / IGNACIO PÉREZ tacó el importante papel jugado en ese proceso por ITP, compañía a la que garantizó el apoyo del Gobierno. «Es uno de los motores» de la actividad en Euskadi, sentenció. También el lehendakari, aprovechó su intervención para resaltar la importancia de la firma aeronáutica, de la que dijo que «es punta de lanza» de la industria vasca y «un ejemplo de innovación y de capacidad emprendedora» de las empresas de Euskadi. Siguiendo el ejemplo de ITP, Patxi López reiteró que la innovación es una «palanca básica» para salir de
la crisis. En ese contexto, insistió en la necesidad de que la Administración aumente los fondos para I+D+i y recordó que el objetivo de su Gobierno es acercarse a los 2,5 puntos de PIB de inversión en ese capítulo cuando concluya la legislatura. Por su parte, el director general de ITP, Ignacio Mataix, aseguró que su objetivo es crecer en el mercado y mantener e incrementar su tecnología. «Y nuestra sede de Zamudio es clave para dicho crecimiento y también para la tecnología que desarrollamos», agregó.
Actualidad Aeronáutica
28
GRATAMENTE SORPRENDIDAS POR LOS BUENOS RESULTADOS OBTENIDOS
Las empresas agrupadas en HEGAN facturaron 1.230 millones de euros en 2008 Muy satisfactorios han sido los resultados obtenidos por las empresas aeronáuticas y espaciales agrupadas en HEGAN: facturación, exportaciones, inversiones en I+D, beneficios, plantillas, etc., gracias al buen primer semestre cerrado, porque en el segundo cambió por completo la coyuntura.
En HEGAN consideran que las perspectivas a largo plazo
AIRBUS
siguen siendo buenas
La segunda mitad de 2008 marcó el comienzo de una degradación del mercado después de tres años seguidos de gran crecimiento de la demanda del tráfico aéreo. La adversa situación se mantiene en el presente ejercicio con una coyuntura que se puede calificar de muy complicada, a la vista de sus aspectos más representativos: líneas aéreas solicitando retrasos de entregas o cancelando pedidos; otras que quiebran, etc. Como consecuencia, los fabricantes reducen sus programas de fabricación que se trasladan de forma drástica a los suministradores, generando fuertes incrementos de stocks de materias primas, productos en curso y/o inventario de producto terminado, además de excedentes laborales y, en consecuencia, una falta de liquidez.
Las empresas del cluster han obtenido adjudicaciones en el programa del Airbus A350 XWB. COLEGIO OFICIAL DE INGENIEROS AERONÁUTICOS DE ESPAÑA
En HEGAN se considera que, aunque las perspectivas a largo plazo siguen siendo buenas, la situación a cor to y medio plazo no permitirá la recuperación hasta finales de 2010. Porque a la adversa coyuntura global se unen los retrasos o una menor cadencia de la actividad prevista de programas con carga de trabajo, como en los casos de Airbus A380, Boeing 787 y Airbus A400M, que empeoran la facturación global de 2009 y dificultan a la cadena de proveedores la recuperación de las fuertes inversiones ya realizadas.
BUENOS RESULTADOS A la vista de la situación actual, las empresas aeronáuticas y espaciales agrupadas en HEGAN se muestran sorprendidas por los buenos resultados obtenidos en el pasado ejercicio 2008 consecuencia, por supuesto, de la bonanza económica del primer semestre. Las ventas ascendieron hasta los 1.230 millones de euros, con un aumento del 10% sobre el año anterior. Las exportaciones se han situado en 884 millones de euros, con un incremento del 7,8%, y suponen un 72% de la cifra total de negocios La plantilla total se situaba en 9.055 puestos de trabajo, entre todas las plantas repartidas en la geografía mundial. En Euskadi, el empleo aeronáutico y espacial se sitúa en 4.035 personas, con un aumento del 5% con respecto al año 2007. Al mismo tiempo, estas empresas destinaron 123 millones de euros a inversiones en I+D, un 10% del total de facturación. Entre los aspectos más destacados del año se encuentran las adjudicaciones obtenidas por las empresas del Cluster en el programa del Airbus A350 XWB, con el que han formalizado grandes contratos por un valor conjunto de 10.000 millones de euros, de los que 5.000 millones euros corresponden a estructuras y otros 5.000 millones de euros al motor, para participar, durante los próximos 30 años, como socios de primer nivel a riesgo, en la fabricación de diversos componentes y estructuras, así como en la turbina de baja presión del motor de la aeronave. Otro contrato destacable es el firmado con ITP para par ticipar, como socio de riesgo, en el programa Trent X WB, que motorizará el avión A350 XWB.
Enpresak Sarean
HEGAN-ek bere ikuspegia eskaini du Aeronautika Gelaren ikasgai-zerrendaren diseinuan Aeronautikako eta Espazioko Klusterreko (HEGAN) kide diren zazpi enpresek aktiboki parte hartu dute Aeronautika Gelaren ikasgaizerrenda berriaren diseinuan, eta horretarako programa horren arduradunekin elkarlanean aritu dira, asmoa baita programa sektorearen errealitatera egokitzea. Programa Bilboko Ingeniaritza Goi Eskola Teknikoan ematen da eta bere xedea da promozio bakoitzeko ikasleei sektoreko enpresen jakintza estrategikoa ematea. Lankidetza horren bidez, etengabe aurreratzen ari den eta teknologia eta prestakuntza eskatzen duen industriaren beharrei egokitutako prestakuntza lortu nahi da. Aeronautika Gela sektoreko industriaren eta Bilboko Ingeniaritza Goi Eskola Teknikoaren arteko lankidetzaren emaitza da.
Vicomtech-IK4 lidera una nueva línea de investigación: el CAD semántico El centro tecnológico Vicomtech-IK4 se encuentra inmerso en una nueva línea de investigación, denominada “CAD semántico”. Esta investigación se centra en analizar cómo transmitir la experiencia a los programas de diseño, cómo hacerlos “inteligentes” reduciendo costes y optimizando la producción de las empresas, lo que permitiría rentabilizar procesos y servicios. El sector de la automoción, el aeronáutico, el energético o el de la construcción son algunos de los ámbitos en los que se podrá aplicar esta revolucionaria tecnología. El CAD semántico estudia, entre otras aplicaciones, la posibilidad de realizar diseños teniendo en cuenta factores humanos como la experiencia o la usabilidad. El programa conocería las variables que se deben tener en cuenta en el prototipo y las recomendaría para su inclusión en el diseño final, con lo que mejorando su funcionalidad. Por este motivo, Vicomtech-IK4 ha organizado recientemente en el Parque Tecnológico de San Sebastián una jornada que ha contado con expertos internacionales en CAD y en semántica, como Edward Szczerbicki, André Stork o Raffaele de Amicis.
Proteomika y el Hospital de Cruces crean un nuevo diagnóstico de la endometriosis sin cirugía El Hospital de Cruces y la empresa biotecnológica Proteomika han desarrollado una nueva técnica para el diagnóstico de la endometriosis, principal causa de infertilidad en las mujeres. La técnica se basa en el descubrimiento de nuevos marcadores presentes en
muestras del fluido endometrial, que pueden ser usados para el diagnóstico precoz y no invasivo de la enfermedad. La prueba, realizada en más de cien mujeres, ha sido publicada en la revista Human Reproduction y ha sido objeto de una solicitud de patente.
Tecnalia y Aernnova crean un ‘software’ para la mejora del diseño de las alas de los aviones El centro tecnológico Tecnalia y la empresa Aernnova, con sede en el Parque Tecnológico de Álava, están trabajando de forma conjunta en el proyecto ICARO para el desarrollo del software MDO (Multidisciplinary Optimization), destinado a optimizar el diseño de las alas de avión y reducir así las principales variables de su diseño, como el coste de fabricación o el peso. El objetivo del proyecto ICARO es desarrollar nuevas estructuras aeronáuticas en composites eficientes, innovadoras y diferenciadas que cubran los requerimientos exigidos por los futuros programas aeronáuticos. En este proyecto, Tecnalia aporta su experiencia en el desarrollo de tecnologías de futuro que permitan la optimización de la sección trasera de la aeronave (rear-end).
Tecnalia aporta a HySafe su I+D sobre tecnologías del hidrógeno La Corporación Tecnológica Tecnalia ha entrado a formar parte de HySafe, una asociación internacional creada recientemente para investigar y difundir el hidrógeno como fuente de energía limpia, fiable y segura. El objetivo de HySafe es contribuir a llevar a cabo una transición segura para un desarrollo más sostenible de Europa.
29