HEGAN en prensa Tercer trimestre 2010
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Aéreo Las empresas del cluster aeronáutico HEGAN muestran su confianza en el futuro La industria aeronáutica y espacial vasca factura 637 millones de euros
Carlos Olabe, Juan Antonio Alberdi, José Luis Osoro y José Juez en su comparecencia de Bilbao
Bilbao.- La asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN, integrada por 37 organizaciones, ha realizado su asamblea general en la que se han presentado sus resultados económicos y de actividad del pasado año 2009, así como las previsiones para 2010 y 2011. En la reunión también se ha realizado el relevo de la junta directiva del cluster, en la que Jorge Unda, director general de Sener ha sido elegido como nuevo presidente en sustitución de José Luis Osoro, director general de Aernnova. Osoro explicó que en 2009 las empresas asociadas a Hegan facturaron el pasado año 1.167 millones de euros, un 5% menos que el año precedente, cerrando así «uno de los ejercicios más duros». Destacó que en el País Vasco la facturación, por el contrario, ha crecido un 1,9%, hasta alcanzar la cifra de 637 millones de euros. En el empleo, los números son justamente al contrario y mientras que el sector ha aumentado en un 8,5%, hasta los 9.819 empleados, en el País Vasco estos se han visto reducidos en 7 puntos hasta los 3.752 trabajadores. El director gerente de HEGAN, José Juez, señaló que la caída en la facturación «ha sido menor de la prevista» y que la inversión en I+D, a pesar de la coyuntura económica, se ha incrementado en un 32%, alcanzando con 162 millones de euros la cifra más alta de la historia, «lo que muestra la confianza de la industria aeronáutica y espacial vasca en el futuro del sector». Este dato viene ratificado en que el 80% de esta inversión «es financiación propia». En un contexto económico difícil, en el que se han producido retrasos en las entregas, cancelaciones y quiebras por
INTER -TRANSPORT
parte de los clientes, la industria aeronáutica y espacial vasca ha sabido conservar su mercado exterior, con un 64% de la cifra de negocios exportado, una cifra de 746 millones de euros. Por destinos geográficos, Alemania ocupó la primera posición con el 26,1%, seguida de Brasil, 19,1%, Estados Unidos, 17,2%, único país en el que aumentaron las ventas, y Reino Unido con un 16,3%.
Previsiones Según las expectativas de la mayor parte de los expertos del sector vienen años complejos. Para la industria que fabrica aviones o elementos para el mundo del espacio, «el año 2010 será un año duro y las previsiones del 2011 nos hablan de ya de recuperación del empleo y de incrementos bajos de facturación» según Juez, aunque «muchas de nuestras empresas siguen en procesos de EREs y la situación sigue siendo complicada». No obstante, las perspectivas a largo plazo siguen siendo buenas por el posicionamiento en los nuevos programas aeronáuticos, la pedidos firmados en los últimas semanas y las previsiones de tráfico aéreo presentadas por todos los fabricantes de duplicar en 15 años. Entre 2008 y 2028 se prevé una demanda de 25.000 aviones, «mil por año», tanto para pasajeros como cargueros, basado en la expectativa de demanda del mercado asiático y en que «el tráfico aéreo doblará su volumen en los próximos 15 años. Estas buenas perspectivas tienen puntos de inicio en algunos hitos de 2009, «cuyas consecuencias en facturación y empleo no se notarán hasta dentro de al menos dos años»: el primer vuelo de los Airbus
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A400M, Boeing 787 Dreamliner, del helicóptero Tigre y del nuevo modelo de avión de negocios Gulfstream 250. También el inicio en los trabajos para el Airbus A350 XWB, la nueva carga de trabajo para diversos modelos de Eurocopter y la intensificación en el programa S92 de Sikorsky, el contrato con Rolls-Royce para la turbina Trent XWB o la superación de varias fases del parasol de la misión científica GAIA «nos hacen ser optimistas», aunque, según Osoro, «lo importante en el sector aeronáutico son las entregas, no los pedidos». El presidente del cluster manifestó su pesar por la «falta de cultura» que existe en el sector financiero para con la industria aeronáutica en que las inversiones a riesgo tienen ciclos de retorno mayores y se recuperan en varios años». La Asociación Cluster HEGAN está formada por 37 entidades: Aernnova, ITP y Sener como miembros fundadores y las empresas Aciturri, ADS, Aeromec, Aerospace Engineering Group, Aerovision, Aibe, Alestis, Alfa Microfusión, Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar, Burdinberri, Burulan, DMP, Electrohilo, Grupo TTT, Mesima, Metraltec, Nivac, Novalti, Nuter, PCB; QAES, Siegel, Sisteplant, Tecnasa, Industrias TEY, TPS y WEC, además de los centros tecnológicos CTA, Euve, Tecnalia e IK4. Estas organizaciones representan más del 99% del sector aeronáutico y espacial vasco. La industria agrupada en Hegan contaba al finalizar el año 2009 con un total de 111 centros productivos, de los que 57 se ubican en el País Vasco, 37 en diversas comunidades españolas y 17 en el resto del mundo (Brasil, Malta, México, Reino Unido y Estados Unidos).
5-7-2010
Profesionales C
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Relevo en la cúpula del Cluster vasco HEGAN Jorge Unda, director general de Sener Ingeniería y Sistemas, ha sido nombrado presidente de la asociación HEGAN, Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, en el marco de la Asamblea General de la asociación celebrada recientemente en Bilbao. Sustituye en el cargo a Jose Luis Osoro, director general de Aernnova Aerospace, quien ha ostentado la presidencia durante los dos últimos años. En el mismo acto tuvo lugar la renovación del resto de la Junta Directiva atendiendo a los estatutos, que prevén la renovación rotatoria con carácter bienal. Así, José Luis Osoro (Aernnova) e Ignacio Mataix (ITP) pasan a ser vicepresidente y secretario de la organización, respectivamente. Por su parte, Juanjo Martín, director de Aeromec y Xabier Berasategui, director del Grupo TTT, han sido nombrados nuevos vocales de la asociación en sustitución de Carlos Olabe, director de PCB, y Juan Antonio Alberdi, director de Nuter, a los cuales la asociación agradece y reconoce su trabajo de los dos últimos años en la Junta Directiva y cuatro años en el Comité Ejecutivo, órgano en el que delega la Junta su trabajo cotidiano.
Premio Ineco Tifsa Arturo Benito, profesor de la ETSI Aeronáuticos y Óscar Díaz, doctor ingeniero aeronáutico por la UPM
Jorge Unda y José Juez.
P R O P I O administrativo al empleo de mecanismos de mercado. “En la situación actual, en que los aeropuertos están llegando a su máxima capacidad, con las previsiones de crecimiento del transporte aéreo, con la dificultad de obtener terreno adicional para uso aeronáutico y las fuertes restricciones ambientales se requieren políticas que mejoren el uso de la capacidad disponible, optimizando la eficiencia de la operación aeroportuaria”, reflexionan los autores del artículo. Y como alternativas ofrecen “mecanismos de mercado como los precios máximos publicados, en donde las aerolíneas debieran pagar por los slots que desean utilizar o la posibilidad de que las líneas aéreas pudieran comprar y vender los slots”.
Relegido el director de IMSO Arturo Benito y Óscar Díaz.
han sido galardonados con el premio Ineco Tifsa dotado con 4.000 euros por su artículo: “Alternativas de mercado en la asignación de slots aeroportuarios”. El Instituto de Ingeniería de España fue el escenario de la entrega del I Premio al mejor artículo del sector aeronáutico de Ineco Tifsa. El concurso, con el objetivo de continuar fortaleciendo la posición de esta empresa española de ingeniería como referente en el sector del transporte y la navegación aérea, fue convocado por el Aula Carlos Roa. El artículo versa sobre las opciones que pueden establecerse a la hora de asignar los denominados slots aeroportuarios para pasar del uso de un sistema
4 Actualidad Aeroespacial - Septiembre 2010
El capitán español Esteban Pacha ha sido reelegido como director general de la Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite (IMSO) para un segundo mandato de cuatro años. La reelección ha tenido lugar en el transcurso de la XXI Asamblea de esta organización, que se acaba de celebrar en Londres. La IMSO trabaja en estrecha colaboración con la OMI (Organización Marítima Internacional), la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), la UIT (Unión Internacional de Telecomunicaciones) y otras organizaciones internacionales implicadas en el desarrollo de normas, recomendaciones y prácticas operativas de apoyo y