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TURKISH AIRLINES ÉTEND SON ENVOL AU MAROC Réalisé par Ghizlaine BADRI

Après avoir lancé sa stratégie Africaine en 2018, la compagnie turque lorgne le territoire national pour en faire son hub stratégique entre l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient. La compagnie Turque met les bouchées doubles. C’est en présence du management de la compagnie Aérienne il y a quelques semaines, que la ligne Marrakech- Istambul a été ajoutée à son vaste réseau. Dès à présent, cinq vols hebdomadaires opérent entre l’aéroport d’Istanbul et l’aéroport international de Marrakech – Ménara.

La compagnie, présente sur la liaison Casablanca-Istanbul, est déterminée à développer cette nouvelle ligne pour atteindre 7 vols par semaine d’ici 2020. Une décision qui rentre dans le cadre de sa stratégie de développement qui fait de son hub d’Istambul un point de transit pour ramener des voyageurs du monde entier vers des destinations internationales. Ainsi, la compagnie Une stratégie bien ficelée

Ainsi, Marrakech devient la 56 e destination africaine de la compagnie. En comptant le lancement du vol vers Marrakech, Turkish Airlines dessert désormais 124 pays et 308 destinations dans le monde. «Marrakech est une ville privilégiée. C’est la première destination que nous avons ajoutée depuis notre nouveau hub, l’aéroport d’Istanbul» a lancé Ahmet Olmuştur, CMO Chief Marketing Officer Turkish Airlines. Une nouvelle ligne qui s’ajoute aux 496 vols qui sont opérés chaque semaine depuis l’aéroport de Marrakech et qui permettra au CRT de Marrakech d’atteindre les 635 vols hebdomadaires depuis 2008. «Nous travaillons sur de nouvelles stratégies pour tirer parti de cette opportunité», a rajouté Ahmet Olmuştur. Pour sa part Hamid Mokadem, directeur du Pôle Exploitation aéroportuaire à l'Office national des aéroports (ONDA), a précisé que l'aéroport de MarrakechMenara enregistre aujourd'hui une augmentation de 20 à 25% du trafic aérien, notant qu'en 2018, l'aéroport de la cité ocre a traité plus de 5,3 millions de passagers, soit plus de 25% du trafic passager au niveau national.

cible entre autres de nouveaux marchés émetteurs comme la Russie, la Chine et le Moyen-Orient que Marrakech a dans le viseur. Et c’est bien parti pour la Turkish Airlines pour atteindre ses objectifs sur le continent Africain ou elle couvre 56 destinations sur les 308 mondiales dans 124 pays. Au Maroc, le trafic aérien avec la Turquie a connu un bond extraordinaire en 10 ans. Il est passé de 95.000 passagers en 2008 à 400.000 en 2018. Ce projet de développement de Turkish Airlines est appuyé par un arsenal important comprenant des moyens techniques, humains et logistiques. Une stratégie caractérisée par un développement par escales, moins chères à exploiter. Concernant les ressources humaines, elles sont

également amenées à se renforcer dans le cadre de cette stratégie. Au niveau du Maroc, la compagnie a recruté en 2017, plus de 100 personnes pour les postes d’hôtesses de l’air et stewards, formés au sein de l’Académie de la compagnie à Istambul. Des ouvertures prévues sur le

continent qui répondront également à la demande très forte suite à l’ouverture du nouveau Aéroport d’Istambul. Opérationnel depuis le 29 octobre 2018, cet aéroport participe à hauteur de 4,9% dans le PIB de la Turquie à l’horizon 2025. Avec 500 points de check-in, 143 points d’embarquement, 1,3 million de m² de superficie et une capacité cargo de 5,5 millions de tonnes, l’ aéroport d’Istambul est le plus grand au monde opérant sur un seul niveau.

Turkish Airlines dessert 35 pays africains (60 destinations) sur un nombre total de 124 pays (308 destinations). Alors qu’elle a traversé de graves turbulences en 2016 et 2017, des attentats en série (près de 350 morts et de 1 millier de blessés depuis janvier 2016), dont celui qui a ensanglanté l’aéroport d’Istanbul, le 28 juin, une tentative de coup d’État en juillet, ou encore des tensions diplomatiques et géopolitiques croissantes qui auront fait fuir les touristes russes et européens, la compagnie Turque s’efforce de poursuivre son expansion africaine. La compagnie, remarquée ces dernières années pour sa croissance ultrarapide (+19,8 % de sièges par an entre 2012 et 2016), a connu une baisse de son taux d’occupation global des sièges qui a reculé à fin 2016, de 3,1 points, à 74,6 %. Résultat, Turkish Airlines, détenue à 49% L’Afrique nouvel Eldorado

par l’État, n’aura transporté que 62,8 millions de passagers à travers le monde en 2016, loin de son objectif initial de 72 millions. Surtout, elle aura accumulé des pertes financières colossales: 644 millions de dollars rien qu’au premier semestre de 2016. Des pertes, qui l’ont conduit a fermé trois liaisons: Batna et Tlemcen, en Algérie, et Kano, au Nigeria. Une crise qui n’a pas découragé la compagnie Turque, qui grâce à ces nouvelles lignes Alger, Casablanca, Lagos, Le Cap ou encore Johannesburg, ou elle utilise des gros porteurs, a augmenté de 300000 le nombre de passagers (pour atteindre environ 2817000) par rapport à 2015. Entre septembre 2015 et septembre 2016, la compagnie tirait 9 % de ses revenus de ses activités sur le continent, en comparaison avec 2013 ou elle était à 7%. Pour accompagner son développement sur le continent, Turkish Airlines a accéléré la cadence au point de fragiliser ces concurrentes Air France ou Ethiopian Airlines sur ses marchés traditionnels. Entre 2003 et 2014, Turkish Airlines a augmenté le nombre de ses destinations en Afrique en moyenne de 24 % par an. Cependant, en raison d’un ralentissement de son activité entre 2014 et 2016, la compagnie n’a pas pu atteindre ses objectifs fixés de 100 aéroports africains à l’horizon 2022. Les Aéroports de Djouba, Lomé ne sont toujours pas opérationnels. Par ailleurs, de nombreux partenariats, tels que celui envisagé avec Air Sénégal sont tombés à l’eau .. 2019 s’annonce donc sous de bons auspices pour la compagnie turque qui continue d’œuvrer pour sa conquête africaine.