VARUSTELU VIIMEISEN PÄÄLLE

VARUSTELU VIIMEISEN PÄÄLLE

- Uskallan seistä selkä suorana jokaisen varustelemani koneen vierellä, täräyttää alkuun Sampo Korkeakoski ja niin muuten uskaltaa joka ukko tällä tontilla, hän jatkaa.

Haastateltuani miehen, uskon häneen vilpittömästi. Kävimme tutustumassa Matekon Pirkkalan toimipisteen uusien koneiden varusteluun ja selvitimme kuinka kyseinen protokolla käytännössä toimii. Uuden koneen varustelu on joukkue peliä alusta loppuun ja homma etenee sujuvasti, kun se on järjestelmällisesti organisoitu.

Nykyaikaiset työkoneet ovat kautta linjan kattavasti varusteltuja jo tehtaalta lähtiessään. Koska koneet lähtevät maailman eri nurkkiin ja niillä työskennellään hyvin erilaisissa olosuhteissa, ei kenenkään konevalmistajan kannata tehdasvarustella niitä ”kaikilla mausteilla”. Eikä se olisi ostajankaan kannalta järkevää, että koneessa olisi täysin turhia laitteita tai ominaisuuksia. Lisämausteensa antavat vielä valtaisat kulttuurierot koneiden käytössä ja turvallisuusmääräyksissä ihan Euroopankin sisällä.

RASTI RUUTUUN

– Autokaupasta tuttu, monisivuinen ”rasti ruutuun” varustelista eri verhoilukangas, tai värivaihtoehtoineen ei ole käytössä konekaupan saralla, hymyilee korjaamopäällikkö Juuso Laitinen. Meillä asiakas suunnittelee konemyyjän kanssa häntä parhaiten palvelevan kokonaisuuden, jonka me sitten toteutamme, hän valaisee.

Konekaupan asiakaskunta on pääsääntöisesti hyvin asiantuntevaa eri vaihtoehtojen suhteen ja selvää merkkiuskollisuutta eri lisälaitetoimittajia kohtaan on havaittavissa. – Kyllä asiakkaat tietävät mitä haluavat ja konemyyjän tehtävänä on kertoa eri vaihtoehdoista ja alan uutuuksista. Myös konekohtaiset eroavaisuudet ja mahdollisuudet ovat tarkoin myyjiemme tiedossa, Laitinen kehuu. – Jokainen kone ja jokainen asiakas ovat yksilöitä ja kaikki varustelut toteutetaan hyvin yksilöllisesti. Vaikka ”perusvehkeet”, kuten keskusvoitelujärjestelmä tai polttoainekäyttöinen lisälämmitin asennetaan lähes poikkeuksetta kaivukoneisiin ja pyöräkuormaimiin, niitä laitetaan vähemmän kurottajiin tai teletrukkeihin. Kauhanpyörittäjä puolestaan on nykyään ennemmin sääntö kuin poikkeus kaivukoneissa.

– LA-puhelinten, kurasuojien, lohkolämmittimien, erilaisten lisävalojärjestelmien ja muiden toiminnallisten lisävarusteiden asennuksien lisäksi toteutamme maalauksia ja teippauksia, Laitinen luettelee. – Kirjo on niin laaja, että tähän lehteen ei mahtuisi kaikki se luetteloituna, mitä asentajamme ovat koneisiin laittaneet, työkonetekniikan insinööriksi 2017 valmistunut mies sanoo.

TYÖHÖN

Konemyyjä tilaa kaikki asiakkaan kanssa sovitut komponentit eri toimittajilta ja välittää koosteen korjaamolle. Korjaamopäällikkö luo tapauskohtaisen työmääräyksen ja laatii asennukselle aikataulun. 3D-laitteisto ja keskusvoitelujärjestelmä ovat komponentteja jotka asennetaan yleensä niiden toimittajan toimesta. Heidän kanssaan sovitaan myös aikataulu, jotta ovat varmasti paikalla, kun koneen varustelu käynnistyy. – Me keräämme työmääräyksen mukaisen paketin asentajan työpisteelle ja käymme hänen kanssaan kohteen läpi hyvin perusteellisesti ja kerromme asiakkaan erikoistoiveista, jos sellaisia on, Juuso Laitinen kertoo. – Pyrimme siihen, että yksi asentaja varustelee koneen kaikki lisälaitteet, mutta joskus käy aikataulusyistä niin, että koneen ympärillä häärii useampikin asentaja. Eri lisälaitetoimittajat kouluttavat asentajiamme säännöllisesti ja toimittavat heille viimeisimmät ohjelmistot ja ohjeistukset laitteiden asennuksiin. Me pysymme oikeastaan poikkeuksetta asiakkaan kanssa sovitussa aikataulussa, mies kehaisee.

– Kaikki Matekolla suoritettavat varustelut täyttävät parhaat laatuvaatimukset ja ovat vähintään saman tasoisia kuin tehdasasennukset.

– Mitkään jälkiasennukset eivät vaikuta heikentävästi koneen ominaisuuksiin, vaan sopivat saumattomasti yhteen peruskoneen kanssa, Laitinen vakuuttaa, ja varustelun yhteydessä suoritamme koneeseen tarvittavat ohjelmistopäivitykset, hän jatkaa. – Lisäksi asiakas saa konekansioonsa seikkaperäisen käyttöohjekoosteen lisälaitteista, joka käydään koneen luovutuksen yhteydessä perusteellisesti läpi. Vastuu asennuksista on luonnollisesti meillä, ja jos lisälaitteessa on rakenteellinen vika, me hoidamme reklamaation tavaran toimittajan suuntaan.

– Konealalla toimivien tavarantoimittajien kanssa ei yleensä synny minkäänlaisia ongelmia, me kaikki ymmärrämme jokaisen asiakkaan tärkeyden toimialallemme, Laitinen tuumaa.

– Ala on sen verran pieni, että kenelläkään ei ole varaa ylimielisyyteen tai huonoon asiakasvastuuseen. Varustelun ollessa täysin valmis, jokainen luovutettava kone käy läpi tarkan testauksen, jossa koekäytetään koneen jokainen ominaisuus sekä lisälaitteiden toimivuus.

Korjaamopäällikkö Juuso Laitinen vasemmalla. Juuso aloitti Matekolla 2015 kesätöiden merkeissä. Insinööriksi 2017 valmistunut mies työskenteli asentajana kolmisen vuotta, jonka jälkeen hän siirtyi Matekon Espoon toimipisteelle työnjohtajaksi. Vuonna 2020 hän palasi Pirkkalaan nykyiseen toimeensa. Kuvassa Juuso Laitinen ja Sampo Korkeakoski käyvät läpi työmääräyksen ja laativat varustelulle aikataulun.

Kohde ja siihen asennettavat varusteet.

Juuso on keräillyt tavarat ja kuljettaa ne Sampon työpisteelle.

Asentajalla on joulu lukemattomia kertoja vuodessa. – On aina jännää avata paketteja ja katsoa mitä seuraava projektini sisältää, Sampo nauraa.

SUUNNITTELUA, RUUVAAMISTA JA DOKUMENTOINTIA

– Asennusten tarkkuus ja testaus koneen kääntyvien tai jatkettavien osien ääriliikkeet huomioiden, on kaikkein tärkeintä, viisi vuotta Matekon varustelijana toiminut Sampo Korkeakoski sanoo.

– Sähköjohtojen ja erilaisten letkujen tulee kulkea sujuvinta reittiä kiristelemättä, hankaamatta tai vääntyilemättä luonnottomiin asentoihin. Kaikki on helpompi havaita ja korjata täällä lämpimässä hallissa kuin räntäsateessa kuopan reunalla, syystäkin kiristelevän asiakkaan työmaalla, mies hymyilee. – Onneksi niitä tilanteita ei ole kohdalleni sattunut, Korkeakoski sanoo ja koputtaa puuta. – Teen varustelun mieluimmin hiukan hitaammin ja huolellisesti, kuin hosuen, vaikka esimies vähän hoputtaisikin. Minä olen aikamoisen tarkka kaveri ja kiinnitän huomiota jopa varustelun visuaalisuuteen, eli kaiken pitää mielestäni olla tyylikkäästi toteutettu. Teemme tarkan dokumentoinnin kaikista varusteluistamme ja noudatamme yhtenäistä linjaa asennuksissa kaikissa Matekon toimipisteissä, Korkeakoski kertoo. – Minäkin kuvaan kaikki työvaiheet jokaisesta uudesta, aiemmin toteuttamattomasta asennuksesta ja niistä koostetaan ohjeistus asentajillemme. Yhtenäisestä linjasta on hyötyä myös asiakkaille jotka hankkivat useamman koneen, koska silloin he saavat aina identtisesti varustellut koneet. Meillä on hyvät olosuhteet työskentelyyn, parhaat mahdolliset välineet ja aina suora yhteys JCB:n tekniseen tukeen, jos on jotain kysyttävää vaikka CAN-väylä tekniikan saralla. Tykkään tästä hommasta ihan aidosti, Sampo Korkeakoski hihkaisee.

– Jokainen projekti on omanlaisensa ja asiakkaiden toivomukset ovat erilaisia. Pidän kovasti myös siitä, että koneen hankkinut asiakas tulee paikanpäälle ennen varustelun alkua ja kertoo toiveensa ja halunsa. Heidän kanssaan on hauska rupatella ja suunnitella jokaisen katkaisijan paikka tai toiminnon vaikuttavuus.

– Ymmärrän, että he eivät välttämättä tänne aina ehdi, mutta saisivat minun puolesta tulla useimminkin. Iloinen ja tyytyväinen asiakas tuottaa suurta mielihyvää, Sampo Korkeakoski päättää.