Konemies 2020 by Hm-Media

KONEMIES MATEKON ASIAKASLEHTI 2020

JCB tutuksi vuokrauksen kautta s.4 Lähes 50 JCB konetta ja kaikissa kätevä huoltosopimus s.6

Tuoreiden myyntimiesten mietteitä s.9 Haluamme olla esimerkkinä s.12 Emme halua harmeja, pienintäkään! s.16 Tehokkuutta kiinteistönhuoltoon s.18

JCB kummitteli mielessä s.22 Hyvää vauhtia eteenpäin s.25

MATEKO HUOLTOSOPIMUS HUOLTOBUDJETTI

ETUKÄTEEN

Matekon huoltosopimuksen myötä tiedät JCB koneesi huoltokustannukset - ei yllätyksiä huoltokuluissa!

KATTAVA JA OSAAVA

HUOLTOVERKOSTO

Koko Suomen kattava huoltoverkosto, JCB koulutetut mekaanikot, hyvin varustellut huoltoautot ja tekninen tukiorganisaatio käytettävissäsi.

MAKSIMAALINEN TUOTTAVUUS

LUOTETTAVA TOIMINTA Parhaan toiminnan, suorituskyvyn ja tuottavuuden varmistavat koneellesi suunniteltu JCB tehtaan huolto-ohjelma sekä Matekon käyttämät alkuperäiset JCB huolto-osat sekä voiteluaineet.

PAREMPI

JÄLLEENMYYNTIARVO Täydellä valtuutetun JCB huollon huoltohistorialla varmistat koneellesi parhaan mahdollisen jälleenmyyntiarvon.

KÄYTÖSSÄSI

JCB LIVELINK

Seurantajärjestelmä käytettävissäsi koko sopimuskauden ajan – tärkeää ja hyödyllistä tietoa sinulle mm. koneesi käytöstä, toiminnasta ja liikkeistä.

JOUSTAVASTI

SOVITTAVISSA

Voit tehdä huoltosopimuksen koneen ostohetkellä tai milloin tahansa myöhemmin. Räätälöimme sopimuksen tarpeittesi mukaan jopa 10000h/60kk asti.

PÄÄKIRJOITUS Arvoisa lukija, toivomme nautinnollisia hetkiä uuden Konemies lehden parissa. Lehden sivuilla jaamme asiakaskokemuksien lisäksi tietoa Matekon kehittämisestä, palveluista ja erinomaisista JCB tuotteista sekä annamme puheenvuoroja Matekon asiakaspalveluun sitoutuneelle henkilökunnalle. Tulevaisuudessa konemaahantuojien rooli on muuttumassa enemmän palvelujen tuottajaksi. Asiakkaan tarpeiden ymmärtäminen, ongelmien ratkaiseminen ja koneiden varustelu asiakastarpeiden mukaisiksi on nykyajan konemyyjien tehtävä. Matekolla on myös yli 20 vuoden kokemus konevuokrauksesta. Konevuokraus on muuttumassa kiinteäksi osaksi konemyyjän asiakaspalvelutyötä ja vuokrakone on muuttumassa kiinteäksi osaksi asiakkaan kalustoa. Koneiden huoltovastuu siirtyy entistä voimakkaammin maahantuojalle ja valtaosa koneista myydään kattavan, monivuotisen huoltosopimuksen ja jatkotakuun tukemana. Mateko kehittää päättäväisesti huoltoverkostoaan, jonka perustukset on valettu omien asiantuntevien ja osaavien resurssien pohjalle. Huoltotoimintaa kehitetään yhteistyössä yksityisen huoltoyrittäjäverkoston kanssa jatkuvalla kouluttamisella, jotta pystymme takaamaan asiakkaillemme rauhan keskittyä omaan liiketoimintaansa. Vuosi 2019 oli Matekolaisille monella

tavalla hyvä vuosi. JCB merkkisiä koneita toimitettiin Suomeen yli 250 kpl mikä on kautta aikojen Matekon historian paras saavutus. Kokonaisliikevaihto nousi noin 40 M€:n tasolle ja tilikauden tulosta voi kuvata pankkitermillä hyvin tyydyttävä. Tämä takaa yhtiölle edellytykset kehittää toimintaa edelleen itsenäisesti Matekon palvelustrategian mukaisesti. Suuri kiitos kaikesta kuuluu tietysti JCB asiakkaillemme ja sitoutuneelle palveluhenkilökunnallemme. Matekon asiakaslupaus, Luotettava kumppani, on perustana kaikelle toimintamme kehittämiselle. Asiakaslupaus ei ole vain slogan vaan se on palveluorganisaatiomme mielessä kaikissa tilanteissa missä kohdataan asiakas. Palvelutoimintamme ainoa mittari on asiakastyytyväisyys ja sitä mitataan säännöllisesti ja sen perusteella tehdään kehityssuunnitelmat. Näillä eväillä haluamme kehittää toimintaamme eteenpäin niin, että asiakkaat voivat olla tyytyväisiä tuottamiimme palveluihin ja Matekolaiset voivat olla ylpeitä asiakkaille tuottamastaan lisäarvosta. Miellyttäviä lukuhetkiä ja poikkea tutustumaan Matekoon – Luotettavaan kumppaniin. Kevätterveisin, Juha Niemelä

TOIMITUS JA ULKOASU: Hm-Media Oy / www.hm-media.fi

RAINSET OY

JCB TUTUKSI VUOKRAUKSEN KAUTTA – CE Rentalin toimista on vain hyvää sanottavaa. Heillä yksinkertaisesti homma toimii ja lupaukset pidetään. Se ei ole tänä päivänä ihan itsestään selvyys, toteaa Rainset Oy:n toimitusjohtaja Arto Kontio – CE Rentalin väki on aidosti kiinnostunut asiakkaan tarpeista ja heidän konearsenaalistaan löytyy aina sopivin kone kuhunkin tarkoitukseen. Tärkeintä on se, että he eivät tyrkytä väkisin epäsopivaa konetta, pelkkä rahankiilto silmissään, mies kehuu. – Minä en useinkaan edes näe vuokraamaani konetta, Kontio naurahtaa. – Soitan Eetu Tysterille, kerron missä ja mitä me urakoimme ja hän hoitaa sopivan koneen sopivilla työlaitteilla sovittuun kohteeseen ja vielä tasan sovittuun aikaan. Se tuntuu välillä ihan uskomattomalta, mies myöntää.

YHTENÄINEN KONEKANTA Vuonna 2003 perustettu, televisiostakin tutuksi tullut, viherrakentamiseen ja kivitöihin erikoistunut kotimainen perheyritys on pitänyt konekantansa aina tuoreena ja edistyksellisenä. – Viherrakentaminen on trendikäs ala, Kontio toteaa. – Olemme brändänneet yrityksemme näyttävästi ja käytämme uutta kalustoa, joka on aina varustettu parhailla alakohtaisilla työlaitteilla ja viimeisintä huutoa olevilla turvallisuusvarusteilla. Näyttävä ulkoasu ja tyylikäs toiminta tuovat meille ihan konkreettisesti lisäarvoa, mutta ei se koskaan hyvää työnjälkeä korvaa. – Osaamisemme lähtee ammattilaisista koostuvasta kymmenen henkilön ydinryhmästämme. Kiihkein toimiaikamme kestää noin kahdeksan kuukautta vuodesta ja silloin meitä viedäänkin lujaa, Kontio hymyilee. – Yrityksen jokaisen komponentin tulee olla tuon ajan huippuunsa viritetyllä tasolla ja se koskee myös kalustoamme.

Rainset Oy:n konekannan muodostavat kuusi kumitela-alustaista kaivukonetta (0.8 – 10 tonnia) sekä neljä pyöräkuormainta. Koneiden ja maa-ainesten kuljetukset ja siirrot yritys on ulkoistanut. Rainset oy on työskennellyt aiemmin vain omilla koneillaan, mutta lisääntynyt työmäärä ja varsin erilaiset työkohteet ovat innoittaneet vuokraamaan kalustoa. – Vuokraaminen on fiksua, jos vuokraajaan voi luottaa, Arto Kontio sanoo. – Otan työhön mieluimmin siihen sopivan vuokrakoneen, kuin epäsopivan oman. Sopiva kone luo kustannussäästöä, mielekkyyttä työn suorittamiseen sekä ammattimaisempaa yrityskuvaa, hän tietää.

JCB:STÄ TYKÄTÄÄN -Vuokrattuamme ensimmäisen JCB:n reilu vuosi sitten, olivat koneen laatu ja ominaisuudet meille yllätys, Kontio sanoo. – Nyt meillä on ollut puolenkymmentä erilaista JCB:tä vuokralla ja henkilöstömme on todella tykästynyt niihin. Hankimme vuoden 2019 lopulla ensimmäisen oman JCB:n ja jos Mateko hoitaa tonttinsa yhtä hienosti kuin sen sisaryritys CE Rental, tulee koko kalustomme vaihtumaan brittikoneisiin, mies miettii. – Me pidämme koneemme aina tuoreina, joten vaihtovälimme on melko lyhyt. Uskon, että muutaman vuoden sisään niin omat koneemme kuin vuokraamamme kalusto on JCB:n mallistoa ja niissä tulee olemaan Matekon huoltosopimus. Oma työmme on niin hektistä, että meidän on edullista ulkoistaa huollotkin luotettavalle taholle. Eikä siitä meille haittaa ole, että JCB mielletään trendikkääksi ja edistykselliseksi työkoneeksi, ihan kuin meidätkin, Arto Kontio nauraa hersyvästi lopuksi.

Rainset Oy:n perustaja ja toimitusjohtaja Arto Kontio Matekon pihalla Espoossa. – Täällä teimme ensimmäisen kaupan upouudesta JCB:stä, eikä se tule jäämään ainoaksi, mies hymyilee.

Koneunion Oy

KONEUNION OY

Kuvassa Koneunion Oy:n asiakaspalvelupäällikkö Henri Illikainen, varatoimitusjohtaja Pauli Illikainen sekä toimitusjohtaja Eero Kaski.

0 5 S E H LÄ

JCB KONETTA JA KAIKISSA KÄTEVÄ HUOLTOSOPIMUS

ulussa kesällä 2012 perustettu ja myöhemmin Helsinkiin laajentanut konevuokraamo Koneunion Oy luottaa JCB:n valmistamiin koneisiin. Ihan yhtä paljon, ellei enemmänkin, he luottavat sen maahantuojan Matekon palveluihin. Jos yhteistyö ei pelaisi tai koneet eivät olisi kustannusrakenteeltaan vuokrakäyttöön soveltuvia, niin tuskin niitä olisi hankittu jo lähes 50 kappaletta. Taitavat talon JCB VM 117 valssijyrätkin olla harvinaista herkkua vuokramarkkinoilla.

Tärylätkiä kunnostaessa miehen mielessä kävi, että voisihan näitä vuokratakin. Vuoden 2013 alkupuolella Oulun kaupunki ja paikalliset yritykset kuulivat edullisesti vuokrattavista ”lätkistä”, ja pian Kasken varasto olikin tyhjillään, lätkien täryttäessä työmailla ympäri Oulun seudun. Seuraavana vuonna eräs pitkään toiminut paikallinen konevuokraamo lopetti toimintansa ja Kaski hankki heiltä mittavan määrän erilaista konevuokraamon kalustoa. Tässä vaiheessa konekauppa sai jäädä ja Kaski päätti keskittyä koneiden vuokraamiseen.

Maisteriksi valmistunut ja automyyjänä toiminut Eero Kaski ”törmäsi” sattumalta mittavaan erään maantiivistäjiä, jotka olivat olleet Helsingin kaupungin käytössä. Maisterin matematiikalla ja automyyjän innolla mies tuumasi, että nuo kun ostaa, kunnostaa ja myy, niin siitähän jää mukava siivu sukanvarteen.

– Ideani oli yksinkertainen, Eero Kaski tuumaa. – Halusin vuokrata laadukkaita rakennusalan koneita ja laitteita sopivaan hintaan ja järkevin ehdoin. Parempi palvelu kuin kenelläkään kilpailijalla, oli alkuperäinen ”punainen lankani”, eikä siitä ideologiasta lipsuta edelleenkään, mies lupaa.

Vain vuotta myöhemmin mies ryhtyi kartoittamaan alueellista markkinaa ja investoimaan tuntuvasti myös konekantaan. – Kyllä Oulun seudulla rakennettiin niin paljon, että palvelevalle maanrakennuskonevuokraamolle oli selkeä tarve.

MATEMAATTISIN PERUSTEIN – Konevuokraamo investoi matemaattisin perustein, Kaski valaisee. Konemerkin haluttavuus asiakkaiden silmin, sopivan edullinen hankintahinta, pitkä takuuaika, taattu huoltoja varaosapalvelu sekä koneiden laatu ja käytön helppous. Näistä syntyy vuokraamoyrittäjän mielessä se matemaattinen kaava, jonka perusteella investointeja tehdään. JCB:n kattava konemallisto sekä sen maahantuojan vastuullinen toiminta ovat olleet suuressa roolissa vuokraamomme kasvussa. – Onhan meillä muitakin konemerkkejä edustettuina, mies sanoo. – Jos koneita vertaillaan ihan puhtaasti koneina, niin ei se JCB mikään maailmaa mullistava merkki ole. Hyviä koneita valmistavat monet muutkin tehtaat, mutta kun JCB on haluttu merkki asiakkaiden keskuudessa, niin miksi emme panostaisi niihin. Koneunion hankki ensimmäisen JCB kaivukoneen vuonna 2016 ja nyt merkki on edustettuna lähes 50 yksikön laajuudella. – Meillä on JCB:n koneita ihan laidasta laitaan, Kaski ynnäilee. – Matekon myyjät ovat suunnitelleet kanssamme sopivan ”kattauksen” koneita ja osa taas on hankittu ihan asiakaskyselyjen pohjalta. Meillä on periaate, että jos joku asiakas haluaa jotain mitä meillä ei ole, pyrimme järjestämään asian keinolla millä hyvänsä. Uskomme sen olevan palvelua parhaimmillaan.

HUOLETONTA Koneunion on halunnut kaikkiin JCB koneisiinsa Matekon tarjoaman kattavan huoltosopimuksen. – Konekantamme on niin laaja, että sen huoltamiseen ja huoltoaikojen muistamiseen menisi ihan turhaan omaa aikaamme, Pauli Illikainen huikkaa väliin. - JCB:n valmistamilla koneilla on poikkeuksellisen pitkä takuu ja kun huollot on ulkoistettu Matekolle, voimme itse keskittyä ydintoimintaamme, eli hyvään asiakaspalveluun, hän jatkaa.

tamme mahdollisimman hyvin sekä koneiden käytössä, että erilaisten koneiden soveltuvuudessa kulloiseenkin työtehtävään. Silti välillä tulee tilanteita, joissa asiakas haluaa välttämättä jotain, emmekä tiedä tarkalleen mitä hän on sillä tekemässä. Esimerkiksi liukuohjattu kuormaaja on laite, jonka moni vuokraaja, varsinkin yksityishenkilö haluaa. Sillä kuvitellaan pystyvän korvaamaan sekä pyöräkuormain, että kaivukone, Kaski hymyilee.

Koneunion Oy:n perustaja Eero Kaski on mielenkiintoinen kaveri. Maisterismiehen CV on pitkä ja monipuolinen, eikä hän ole koskaan pelännyt tarttua haasteisiin. Miehen silmissä siintää varmasti mahdollisuus laajentaa Koneunionin toimintaa myös muille paikkakunnille, olemassa olevien Oulun ja Helsingin lisäksi.

– Liukuohjattu on hyvä monitoimikone pienempiin tarpeisiin, mutta eivät sen voima ja ominaisuudet ihan kaikkeen pysty, hän naurahtaa. – Avatessamme Helsingin toimipisteemme, oli mielessämme pienoinen pelko, että mahtaako Mateko toimia pääkaupunkiseudulla yhtä esimerkillisesti kuin täällä Pohjois-Pohjanmaalla, Eero Kaski sanoo. – Pelko oli täysin turha. Matekolle on luotu selkeä standardi, ja sen kaikki toiminnot on hiottu asiakkaan kannalta hyvään kuntoon. Meidän lähes viidestäkymmenestä JCB:stä keskimäärin parikymmentä on vuokrattuna Helsingin pisteemme kautta. – Välillä meilläkin on tilanteita, joissa asiakas tulee ”lankoja pitkin”, kun jokin kone on lakannut toimimasta. Matekon väki on saanut tilanteen hoidettua lähes poikkeuksetta saman päivän aikana. – Meidän oma asiakaspalvelumme on kunnia-asia ja edellytämme tavarantoimittajiltamme sitoutumista siihen. Mateko kykenee vastaamaan huutoihimme, Eero Kaski kehuu. – Meillä ei ole mitään syytä olla jatkamatta hedelmällistä yhteistyötämme, pikemminkin päinvastoin, se tulee jatkossa tiivistymään entisest ä ä n , m i e s päättää.

– Pyrimme aina ohjeistamaan asiakkai-

Matekon tuoreet vahvistukset yhteiskuvassa Pirkkalan toimipisteessĂ¤. Pekka Vuorivirta (vas), Tapio Lampinen (takana) ja Harri Laaksonen (edessĂ¤)

TUOREIDEN MYYNTIMIESTEN MIETTEITÄ

ältään Matekolle viime vuonna palkattuja miehiä ei välttämättä voi tuoreiksi kutsua, mutta innoltaan ja energisyydeltään kyllä. Kävimme syystalvella jututtamassa kokenutta kolmikkoa Matekon Pirkkalan toimipisteessä. He saapuivat paikalle täsmällisesti sovittuun aikaan, erittäin huonoista keliolosuhteista huolimatta. Jokainen heistä tervehti toimittajaa iloisesti ja jokaisen kädenpuristus oli jämäkkä. Kädenpuristushan on se tärkein ensivaikutelma. Vaikutelma josta voi tehdä syvällisiäkin johtopäätöksiä. Jäntevä puristus ja luotettava katse. Nämä ominaisuudet yhdistivät tätä kolmikkoa. Täsmällisyys, luotettavuus ja inhimillisyys kuvastavat toimittajan mielestä kolmikkoa hyvin. Mistä me sitten jutustelimme? Juteltiin heistä itsestään, konealasta ylipäänsä sekä JCB:n valmistamista koneista. Huonon ajokelin noiduttuamme ja tuoreet kahvit kaadettuamme, puheemme siirtyivät konekauppaan ja sen saloihin. – Paikallisuus on tärkeä pointti, miehet totesivat kuin yhdestä suusta. Konemyyjän pitää olla paikallinen ja puhua mielellään samaa murretta asiakkaiden kanssa. Myyntiorganisaation tulee olla maantieteellisesti laaja ja myyntipisteiden kattaa isoimmat kaupungit. No, Mateko ja sen henkilöstö ovat kaikkea tätä, tuumasimme porukalla. Aina ja kaikkialla näin ei ole ollut, mutta nyt on. Turku on tästä hyvä esimerkki, Varsinais-Suomen tuore aluemyyntipäällikkö Harri Laaksonen toteaa. – JCB:llä on merkkinä hyvä kaiku, mutta kun alueellista myyntiä on hoidettu muualta käsin, on se väkisinkin jäänyt heikommalle, mies tietää. – Nyt kun Varsinais-Suomen myynti ja jälkimarkkinointi ovat erinomaisella mallilla, alkaa JCB kan-

ta selvästi elpymään. – Varttuneempi väki muistaa merkin ja kehuu sitä varauksetta, kun taas nuorempi sukupolvi on varauksellisempaa. Kyllä JCB brändinä on tuttu heillekin, mutta Matekon palvelut eivät, Laaksonen kertoo.

MERKKIUSKOLLISUUS Merkkiuskollisuus ei ole nykyään niin tiukkaa kuin oli ennen, miehet tietävät. Työkoneita seuraa samat lainalaisuudet kuin kaikkia muitakin teknisiä laitteita, kuten ajoneuvoja, kodinkoneita tai mitä tahansa muuta. – Totta kai on ne selkeästi edulliset tuotteet jokaisella rintamalla, Tapio Lampinen sanoo, mutta se on ostajalla tiedossa jo ostohetkellä. On jo ehkä kliseemäistä todeta, että jälkimarkkinoinnilla on suuri merkitys, mutta näin se varsinkin konekaupassa vaan on, Lampinen jatkaa yli 30 vuoden kokemuksella. – Me kaikki tiedämme, että ilman myyntiä ei ole mitään, mutta ilman toimivia ja luottamusta herättäviä jälkipalveluita ei ole myyntiäkään, mies täräyttää. Nykyään merkkiuskollisuuden ohi menee kokonaisuus. – Kokonaisuuden tärkeimmät lenkit ovat luotettavat huoltoja korjauspalvelut sekä kokonaisedullisuus, Lampinen toteaa. – Kaupankäyntiin ovat tulleet jäädäkseen myös rahaliikenteen erilaiset vaihtoehdot. – Kun ennen kone ostettiin käteisellä ”takataskusta” tai lainarahalla, ovat niiden lisäksi tulleet voimakkaasti esille erilaiset leasing- vaihtoehdot sekä puhdas vuokraaminen. – Näiden eri vaihtoehtojen myötä kokonaisuutta tarkastellaan eri perspektiivistä. – Työkonekauppaa ei tehdä enää peruskoneesta,

vaan se muodostuu erilaisista varusteluista, kauppaan kytketään huoltosopimuksia ja lisätakuita, hankitaan työlaitteita ja mietitään tarkoin mihin käyttötarkoitukseen kone pääasiallisesti hankitaan. – Konemyyjä on tärkeässä roolissa kokonaisuuden suunnittelussa, jos hän niin haluaa ja osaa, Lampinen tietää. – Vastuullinen konemyyjä perehtyy asiakkaansa tarpeisiin ja osaa kuunnella tätä.

JCB JCB on aina ollut ja on edelleen vahvan ja luotettavan koneen maineessa. – Sen maine on yllättänyt minutkin todella positiivisesti, sanoo kolmikon viimeisimpänä Matekon palvelukseen astunut aluemyyntipäällikkö Pekka Vuorivirta. Miehellä on yli 20 vuoden kokemus raskaan ajoneuvokaluston puolelta, joten maanrakentaminen ja siirtäminen on miehelle tuttu kenttä, mutta konepuolen toimijat eivät niinkään. – Olen kiinnittänyt huomioni siihen, että JCB:n oma komponenttivalmistus sekä laadukkaimmat ostokomponentit ovat hyvin alan toimijoiden tiedossa, ajavat he sitten millä tahansa konemerkillä. – Myös JCB:n innovatiivisuus tiedetään alalla, ja briteiltä osataan odottaa aina mullistavia uutuuksia. - JCB-malliston monipuolisuus on yllättänyt minut ja se kuinka älykkäästi ja edullisesti he hyödyntävät samoja komponentteja eri laitteissa. – Mateko on rakentanut markkinaansa viisaasti, osa-alue kerrallaan, Tapio Lampinen kehuu. – Täällä on kehitytty hyväksi ja luotettavaksi toimijaksi askel kerrallaan ja JCB:n poikkeuksellisen laaja tuoteportfolio mahdollistaa kykymme tarjota ratkaisuja alalle kuin alalle, mies tiivistää.

ESITIMME KAIKILLE KOLMELLE MIEHELLE SAMAT VIISI KYSYMYSTÄ

TAPIO LAMPINEN, MYYNTIPÄÄLLIKKÖ 1 KUKA OLET? 2 KOULUTUS JA TYÖHISTORIA PÄHKINÄNKUORESSA? 3 MIKSI TYÖSKENTELET MATEKOLLA? 4 TAVOITTEESI TYÖELÄMÄSSÄ? 5 MITÄ TOUHUAT VAPAAAJALLASI?

JCB HEAVY LINE 1 Olen Mikkelissä varttunut,

Helsingissä opiskellut ja Tuusulaan päätynyt 55- vuotias mies. Aikuiseksi varttunut poika on jo maailmalla ja asustan taloamme avovaimoni sekä koiramme kanssa. 2

Valmistuin 1988 autotekniikan insinööriksi, jonka jälkeen toimin hetken vakuutustarkastajana. Melko pian ajauduin konekaupan pariin ja sillä tiellä on mennyt 31 vuotta. Ensimmäinen työpaikkani alalla oli JCB:n silloinen maahantuoja. 3 Notkea, joustava, tehokas organisaatio. Kotimainen

perheyritys, jossa ylin johto mukana meidän päivittäisessä arjessamme. Matekolla on poikkeuksellisen mukava ja kannustava ilmapiiri, sekä loistava tuoterepertuaari. 4 Olla mukana ja osana Matekon jatkuvaa kasvutarinaa.

HARRI LAAKSONEN, ALUEMYYNTIPÄÄLLIKKÖ VARSINAIS-SUOMI 1 Olen 43-vuotias neljän lapsen

perheenisä Kaarinasta, Turun kupeesta. 2

Valmistuin ajoneuvoasentajaksi ammattikoulusta ja siirryin suoraan työelämään raskaiden ajoneuvojen asentajaksi. Työskenneltyäni kuusi vuotta alalla, päätin palata koulun penkille. 29 -vuotiaana taskustani löytyivät automaatioinsinöörin paperit ja niiden myötä tieni vei teknologia- ja paperiteollisuuden asennusprojekteihin. Vuonna 2006 siirryin kippisylinteritehtaalle suunnittelu ja myynti tehtäviin. 2011 perustin yrityksen, jonka toimialana oli ja on edelleen hydrauliikan komponenttien maahantuonti. Myin yritykseni viisi vuotta myöhemmin ja jäin sinne palkatuksi työntekijäksi. Huhtikuussa 2019 siirryin Matekon palvelukseen. 3 Suvussani on aina ollut kuljetus- ja maanrakennustoimin-

taa. Olen työskennellyt nuorempana alalla useita kesiä ja muita loma-aikoja. Komponenttipuolen myynti ja jo lapsesta saakka virinnyt kiinnostus koneita kohtaan yhdistävät osaamiseni ja mielenkiintoni. Olen aina myynyt ratkaisuja, ja Matekolla se luonteenpiirteeni korostuu hyvin. Mateko on mukava perheyritys, jossa ei ole kankeaa organisaatiota. Kaikki sujuu nopeasti, ilman byrokratiaa. Kauemmin talossa olleet tukevat ja sparraavat hienosti, eikä talossa ole minkäänlaista hierarkiaa. 4 Haluan rakentaa Varsinais- Suomesta vahvan tukijalan Ma-

tekolle ja vahvistaa JCB:n alueellista asemaa.

5 Minut löytää jalkapallokentän laidalta. Olen toiminut futis-

valmentajana kohta 20 vuotta ja kaksi lastani pelaavat aktiivisesti. Itselläni on vahva futis tausta, ja urani viheriöllä vei minut aikoinaan ykkösdivariin saakka. Vaikka tajusin jo 18- vuotiaana, että futiksesta ei tule ammattiani, on lajilla suuri paikka sydämessäni.

5 Perhe on tärkein, koira mukaan lukien. Hyvänä kakkosena tulevat harrasteautot ja moottoripyörät. – Tallistani löytyy moottoripyörien lisäksi pari museoautoa. Käyn edelleen säännöllisen epäsäännöllisesti radalla ajamassa ihan omaksi ilokseni. Moottoripyöräilyä harrastan sekä radalla, että maantiellä. Mökkeily voidaan lukea myös harrastuksekseni, silloin kun siihen liikenee aikaa.

PEKKA VUORIVIRTA, ALUEMYYNTIPÄÄLLIKKÖ PIRKANMAA, SATAKUNTA JA SATAHÄME 1 Olen Viialassa kasvanut,

53- vuotias perheenisä. Nykyisin Akaassa asuvaan perheeseeni kuuluvat yrittäjänä toimiva puoliso sekä jo aikuiseksi varttunut lapsi. 2 Valmistuin koneinsinööriksi 1993. Lapsuudenkodissani har-

joitettiin maataloutta ja koneurakointia, joten kipinä lajiin syttyi minulla jo varsin nuorena. Opiskelun jälkeen tieni vei kuitenkin raskaan ajoneuvokaluston pariin, jossa toimin parikymmentä vuotta erilaisissa jälkimarkkinoinnin sekä asiakaspalvelun esimiestehtävissä. Edelliset 7 vuotta kuluivat raskaan kaluston, työkoneiden ja sammutusjärjestelmien myynti- ja markkinointitehtävissä. 3 Selkeä brändi ja hyvä, ykköskorin tuote. Keskittyminen yh-

teen arvostettuun konemerkkiin joustavalla organisaatiolla. Mateko on mielestäni erittäin toimiva kokonaisuus, jossa ei häröillä sinne sun tänne. 4 Haluan tehdä työtä, jossa voin luoda uusia asiakassuhteita,

ja jossa tulee yhteisiä onnistumisen tunteita asiakkaiden kanssa. Tykkään rakentaa kokonaisuuksia, jotka sopivat asiakkaan toimintaympäristöön. 5 Moottoripyöräily yhdessä vaimon kanssa, metsästys sekä

metsänhoito.

CE Rental Oy:n myyntikanavana toimii Mateko Oy, jonka ammattitaitoinen myyntiverkosto auttaa asiakkaita löytämään sopivan tuotteen kaikissa tilanteissa.

VUOKRAAMME: •

Tela-alustaiset Kaivukoneet 2-35t

•

Pyöräalustaiset kaivukoneet 10-20t

•

Pyöräkuormaajat 2-20t

•

Kurottavat teletrukit

Toimimme kuudessa toimipisteessä Mateko Oy:n yhteydessä ja lisäksi sopimushuoltoverkostomme kattaa koko Suomen!

WWW.CE-RENTAL.FI

WEST EXPRESS OY

HALUAMME OLLA ESIMERKKINÄ Suomi antoi naisille äänioikeuden ensimmäisenä maana Euroopassa ja kolmantena koko maailmassa vuonna 1906. Samalla sallittiin naisille oikeus asettua ehdolle vaaleissa ja vuonna 1907 eduskuntaan valittiin maailman ensimmäiset naisparlamentaarikot. Naisten asema on muuttunut maailmanlaajuisesti noista ajoista valtavasti, kiitos rohkeiden edelläkävijämaiden.

Kuvassa West Express Oy:n perustaja ja toimitusjohtaja Kai Både. Pihan viimeistelyä päästöttömällä kaivukoneella.

mpäristömme tila on tämän hetken suuri maailmanlaajuinen ongelma. Me suomalaiset emme pelasta maailmaamme yksin, mutta voimme toimia edelläkävijänä tässäkin asiassa. Pioneereja tarvitaan aina. Helsinkiläinen, parhaillaan Espoon Juvanmalmille uutta toimipistettä rakentava West Express Oy haluaa olla suunnannäyttäjä, pioneeri.

YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ RAKENTAMISTA West Express Oy:n perustaja ja toimitusjohtaja Kai Både ajaa sähköautolla, investoi sähkökäyttöisiin maanrakennuskoneisiin ja rakentaa Juvanmalmille mahdollisimman ympäristöystävällistä toimitilaa. Reilun 800 neliömetrin ”konehallin” sähköt tulevat sen omalta katolta. Katolla on aurinkopaneeleita niin paljon kuin sinne suinkin sopii ja tuotettua sähköä varastoidaan tulevaisuudessa akkuihin, jotta pilvisinäkin päivinä rakennuksen valot palavat. Hulppeassa pesuhallissa pestään kalustoa sadevedellä, joka kerätään valtavaan säiliöön, josta pesuvettä riittää pitkällekin kuivalle kaudelle. – Ovathan nämä investointeja nyt, mutta uskon, että ne tuottavat itsensä takaisin nopeasti, Kai Både sanoo. – Tuottavat tai eivät, niin haluan toimia esimerkkinä siinä, että varsin pienillä teoilla vähennämme ainakin ympäristömme kuormitusta, mies jatkaa. – Me pidämme kaiken kalustomme aina puhtaana ja sadevesipesun avulla vettä ei tarvitse ostaa kunnalta. Pesuhallin viemäristä se menee kunnallistekniikkaan, eli siitäkään ei tarvitse maksaa, Både iloitsee. – Olen mielestäni hyvin perillä ympäristöystävällisistä ratkaisuista monellakin saralla. Seuraan tarkasti sähkötekniikan ja etenkin akkuteknologian kehittymistä ja teen investointini hyvin tarkasti, viimeisimmän tietämyksen mukaan.

KAI BÅDE Kai Både työskenteli isänsä maanrakennusalan yrityksessä nuoruusvuotensa, ajaen kaikkia mahdollisia maanrakennuskoneita. Armeijan suoritettuaan mies perusti kuitenkin kaveriporukan kanssa kuriiripalveluita tarjoavan yrityksen, joka kasvoi merkittäväksi toimijaksi pääkaupunkiseudulla. Kimppafirman vääjäämättömät ”säätämiset” ajoivat miehen perustamaan oman yrityksen ja näin West Express Oy näki päivänvalon 20 vuotta sitten, vuonna 1999. – Lähdin yksinyrittäjäksi ja hankin hyvin monipuolisen kuorma-auton, jolla pystyin kuljettamaan sekä kappaletavaraa, että vaihtolavan mahdollistamia aineksia, Både valaisee yrityksen alkumetrejä. Työtä oli hyvin ja kalustomäärä kasvoi nopeasti. Työkenttä laajeni, hiukan vahingossakin, kiinteistönhuollon puolelle, mies muistaa. – Sen seurauksena taas mukaan tuli pienimuotoista maanrakentamista. Se oli ikään kuin ketjureaktio, joka teki meistä monipuolisen yrityksen. Ja kyllä kai aika isäni yrityksen maanrakennustöissä ohjasi minua alitajuisesti tutulle alalle. Nyt West Express tunnetaan pääkaupunkiseudulla osaavana ja monipuolisena

kumppanina niin maanrakennus-, kuin kiinteistönhuollon puolella. Sen asiakaskuntaan kuuluvat suuret rakennusyhtiöt, linjasaneerausyhtiöt ja julkinen sektori. West Express työllistää sesongista riippuen 20-40 henkilöä ja konekantaa on kertynyt reilun 30 yksikön verran. Konekannan rungon muodostavat kuorma-autot, kaivukoneet ja pyöräkuormaimet.

SÄHKÖINEN TULEVAISUUS JCB JCB 19C-1 ETEC sähkökäyttöinen kaivukone on yksi askel kohti päästötöntä maanrakentamista. – Eihän se rehellisesti sanottuna ihan lähitulevaisuutta ole, että maanrakentaminen sähköistyisi täysin, mutta JCB kulkee ehdottomasti kehityksen kärjessä, Kai Både tuumaa. – Olen iloinen, että se on nimenomaan JCB, sillä meillä on hyvä historia merkin kanssa ja ennen kaikkea sen maahantuojan Matekon kanssa, hän jatkaa. – Hankin aikoinaan, kymmenisen vuotta sitten ensimmäisen JCB:n, joka oli 412 S pyöräkuormain. Niitä taisi olla neljä parhaimmillaan ja ne olivat todella lujia vehkeitä. Suoravetoinen kone oli ylivoimainen siirtonopeudeltaan ja se on kiinteistönhuollossa ratkaiseva etu.

Sähkökäyttöisen kaivukoneen käyttö on osoittautunut paljon edullisemmaksi kuin uskoinkaan. Tiesin kyllä, että polttoainekulut ovat tasan nolla, mutta ajan säästö tuli yllätyksenä.

Nyt West Expressin työmailta löytyvät 4 kappaletta 413 pyöräkuormainta, Hydradig pyöräalustainen kaivukone sekä sähkökäyttöinen JCB 19C-1 ETEC minikaivukone.

West Express Oy:n uuden toimitilan pihassa odotteli talven tuloa uudenkarhea JCB 413 K pyöräkuormain.

– Meillä on hyvä kattaus sisätiloissa ja kaupunkien keskustoissa tapahtuvaan maanrakentamiseen, sillä omistamme sähkökäyttöisen JCB kaivukoneen lisäksi pienen sähköisen pyöräkuormaimen ja maantiivistäjän. – JCB 19C-1 ETEC on ihan uskomaton kone. Sillä kaivaa helposti yhden työvuoron, usein jopa seuraavan päivän ruokatuntiin saakka, Både kehuu. – Lataaminen täyteen tehoon vie voimavirralla vaivaiset pari tuntia ja verkkovirralla kahdeksan tuntia. Eli lataamisen suunnittelu ja toteutus ovat JCB:n insinööreiltä onnistuneet ihan nappiin, mies jatkaa. – Koneella työskentely puolestaan on täysin vastaavaa polttomoottorikäyttöiseen verrattuna. JCB:n huoltovapaat akut kestävät tehtaan ilmoituksen mukaan jopa yli kymmenen vuotta, Kai Både tietää.

Sähkökaivurilla työskentely vastaa täysin polttomoottorilla varustettuja. Suurin ero on sen edullisuus. Ei polttoainekuluja, ei huoltotoimenpiteitä, ei moottoriöljyjä, eikä muita nesteitä.

– Sähkökäyttöisen kaivukoneen käyttö on osoittautunut paljon edullisemmaksi kuin uskoinkaan. Tiesin kyllä, että polttoainekulut ovat tasan nolla, mutta ajan säästö tuli yllätyksenä. Kun ei ole moottoria mitä huoltaa, mistä tarkastaa öljyjä ja muita nesteitä, tai minkä pakokaasujen puhdistusmenetelmien kanssa tuskailisit. Käsittämättömän helppoa, Både hymyilee. – Uskon vakaasti, että sisätiloissa ja kaupunkien keskusta-alueilla sähkökäyttöiset työlaitteet ovat ihan lähitulevaisuutta. Ja jopa toivon, että yhteiskunta asettaa rajoitteita polttomoottorikäyttöisille työkoneille kaupungeissa, joissa ilmanlaatu on ajoittain heikkoa jo meilläkin, Kai Både päättää.

Pienikokoinen sähkökaivukone on ollut suuri apu West Express Oy:n uuden hallin rakentamisessa Espoon Juvanmalmilla. Sisätiloissa työskentely ei häiritse rakentajia, sillä kone on hiljainen, eikä siitä tule pakokaasuja.

ZERO EMISSIONS CHOOSE

FREMLING OY

EMME HALUA

HARMEJA A

amuyöllä, kello neljältä, hyrähtävät käyntiin Fremling Oy:n kuusi JCB 411 pyöräkuormainta Hyvinkäällä Ahlsell Oy:n logistiikkakeskuksessa. Ne hyrähtävät joka aamu samaan aikaan, paitsi talvella, jolloin ne hyrähtävät tarvittaessa vielä aikaisemmin lumitöihin. Kaiken tulee olla valmista, kun ensimmäiset yhdistelmäajoneuvot tuovat keskukseen tavaraa tai noutavat sitä. Fremling Oy prosessoi logistiikkakeskuksessa keskimäärin 50- 60 rekkaa päivässä. Ahlsellin logistiikkakeskus on laaja, 15 hehtaarin alue, jolla sijaitsee 32 000m2 varastotilaa. Varaston uumenista löytyy 55 000 eri tuotenimikettä, pääosin lvi-alan tarpeisiin. Yritys on tunnettu ja tunnustettu nopeista, luotettavista toimituksistaan ympäri Suomen.

n! ä ä k ä t n i n e i ...p

Fremling Oy huolehtii Hyvinkäällä siitä, että päämiehen maine rakentajien ja saneeraajien piirissä säilyy. – Vastuu on kova, mutta olemme oppineet ja tottuneet siihen vuosikymmenten saatossa, Kimmo Fremling hymyilee.

töä, mutta jakeluautot seisovat pihassa. Laman jälkeen 90-luvun puolivälissä aloimme toden teolla keskittyä pihalogistiikkaan ja varastopalvelujen tuottamiseen. Asiakaskuntamme muodostui vähitellen LVI-tukkureista, Fremling sanoo.

KOKEMUSTA ROPPA KAUPALLA

– Heidän tuoterepertuaarinsa pitkine putkineen ja suurta käsittelyvarovaisuutta vaativine laitteineen edellyttää erikoisosaamista ja voimakkaastikin modifioituja kuljetusvaihtoehtoja, mies jatkaa.

Fremlingillä on kokemusta LVI-alan varastopalveluista. Kokemusta on yli 30 vuoden ajalta ja lähes kaikkien alan suurimpien toimijoiden palveluksesta. – Yrityksemme kokee jo viidenkympin villitystään, mutta ensimmäiset nostureilla varustellut jakeluautot tulivat meille 1980-luvun puolivälissä, Kimmo Fremling kertoo. – 90-luvun lama koetteli meitäkin, mies huokaa. Silloin rahtiautoillemme oli käyt-

– Me olimme siinä hyviä ja kalustomme kehitettiin tarpeita vastaavaksi. Nyt, 2020-luvun alussa Fremling Oy työllistää viitisentoista logistiikan ammattilaista ja valtaosa toiminnoista on keskitetty Ahlsellin logistiikkakeskukseen. Aloitimme Hyvinkäällä vuonna 2003, heti keskuksen valmistuttua, Kimmo Fremling sanoo.

9000 kg:n työpaino, 50 km/h siirtonopeus, helppo ja johdonmukainen käyttö sekä koneen luotettavuus tekevät JCB 411 HT:sta verrattoman kumppanin hankalampienkin komponenttien käsittelyyn ja siirtoon. Kuvassa Kimmo Fremling. Kimmo Fremling pitää JCB:n kuljettajaergonomiaa edistyksellisenä. – Koneesta käydään ulkona jopa sata kertaa päivässä, joten askelmien ja tartuntakahvojen tulee olla turvallisia ja oikein sijoiteltuja.

HINTA OLI TÄRKEÄ PERUSTE Fremling Oy hankki ensimmäisen pyöräkuormaajansa varastopalveluihin vuonna 1994. Yrityksessä tehtiin silloin strateginen päätös, että keskitytään varastopalveluiden tuottamiseen ja kehitetään henkilöstön taitotaso sekä yrityksen kalusto alan parhaaksi. – Kokemustemme perusteella pyöräkuormain oli silloin tehokkain nosto- ja siirtolaite varastoilla, eikä se siitä ole edelleenkään mihinkään muuttunut, Fremling toteaa. – Konemerkkejä tuli ja meni, kunnes investoimme JCB 411 pyöräkuormaimeen. - Kone oli edullinen ja sillä oli hyvä maine. Elimme vielä epävarmaa aikaa, eikä meillä ollut kristallipalloa josta katsoa tulevaisuuteen, joten edullinen hankintahinta oli tärkeä kriteeri konemerkkiä valittaessa, mies hymyilee. – Vuonna 1999, pian JCB:n hankinnan jälkeen ostimme toisenkin, mutta eri merkkisen koneen. Sen toisen koneen piti olla jotain ihan ihmeellistä, ainakin han-

kintahintansa perusteella, mutta ei niissä käyttäjän kannalta ollut juurikaan eroja puoleen tai toiseenkaan. Maahantuojien toimissa ero olikin sitten merkittävä, Fremling toteaa. – Matekolla kaikki toimi hienosti ja huutoihimme vastattiin aina inhimillisesti, kun taas toisen merkin maahantuojalla näin ei toimittu. - Siksi kalustomme on siitä lähtien ollut ja tulee jatkossakin olemaan JCB:n valmistamia, mies tuumaa.

YHTEISELOA YLI 20 VUOTTA Ensimmäinen JCB hankittiin vuonna 1999 ja toistaiseksi tuorein kuluvan vuoden alussa. – Jos olemme itse kehittyneet työssämme, niin on se JCB:kin kehittynyt rinnallamme nämä reilut 20 vuotta, Fremling virnistää. – Mateko, JCB ja me olemme muodostaneet toimivan symbioosin, jonka jokainen osa on pysynyt kehityksen mukana, ihan sen kärjessä. Ei kenelläkään muulla ole tarjota meille toimivampaa kokonaisuutta, varsinkaan sellaista johon voimme luottaa tilanteessa kuin tilantees-

sa, Fremling vakuuttaa. Kimmo Fremling on koulutukseltaan ajoneuvoasentaja, joten koneiden tekniikka ja toimivuus kiinnostavat häntä poikkeuksellisen paljon. Yritys huolehtii itse koneidensa perushuolloista ja omaan varastoon on kertynyt hyvä määrä huoltoon tarvittavia osia ja komponentteja. – Minä tykkään aidosti seurata koneidemme ”elämää” ja niiden yksilöiden eroavaisuuksia, mies nauraa. – Se onkin toisaalta sääli, että koneet ovat nykyään niin laadukkaita ja tasalaatuisia, että ”yksilöitä” ei enää ole. Jos minulta kysytään JCB:n valmistamista koneista, joista jotain uskon tietäväni, niin vastaan, että ne ovat kyllä hyviä. Hinta-laatusuhteeltaan ylivoimaisia! Pelkkä hyvä kone ei kuitenkaan ole yrittäjän silmissä riittävää, vaan kokonaisuuden tulee toimia aukottomasti ja ihmisläheisesti. Meidän toimintamme on niin konekeskeistä ja niiden toiminnasta riippuvaista, että virhearviointeihin ei ole varaa. Me emme halua työympäristöömme harmeja, pieniäkään, siksi käytämme JCB koneita, Kimmo Fremling päättää.

LASSILA & TIKANOJA OYJ

Harva konetoimittaja jaksaa nähdä näin paljon vaivaa puolestamme ja haluaa tosissaan, että tunnemme heidän edustamansa koneet näin perin pohjin.

TEHOKKUUTTA KIINTEISTÖNHUOLTOON

Kuvassa Vesa Aalto L&T:n kalustonhallinnasta, kiinteistönhoitaja Raine Backman, Matekon Eetu Tyster sekä kiinteistönhoitaja Toni Virtanen

Tehokkuutta kiinteistönhuollon toimissa voi mitata monilla mittareilla. Onko tehokkuus sitä, että lunta tupruttaessa se aurataan heti pois? Onko se sitä, että liukkauden torjunta suoritetaan heti aurauksen jälkeen? Onko se kenties sitä, että työssä käytettävät koneet ja työlaitteet ovat optimoituja toisiinsa, vai voidaanko tehokkuus mitata ainoastaan kustannussäästöinä?

vatko tehokkuus ja kustannussäästöt sitä, että koneiden kuljettajat, kiinteistönhuollon todelliset sankarit, tuntevat

laadukkaat ja helppokäyttöiset työkalunsa perin pohjin? Kykeneekö koneiden toimittaja suunnittelemaan tehokkaimmat ratkaisut, perehdyttämään käyttäjät parhaalla mahdollisella tavalla sekä varmistamaan, että koneet toimivat silloin kun niitä kipeimmin tarvitaan? Tehokkuus kiinteistönhuollossa on kaikkea tätä, ja vielä enemmänkin

L&T Lassila & Tikanoja, totutummin L&T, on varmasti ainakin logona tuttu lähes kaikille suomalaisille. Yrityksen juuret juontavat pitkälle viime vuosisadan alkuun, aina vuoteen 1905, jolloin Josef Lassila ja Frithjof Tikanoja perustivat yhteisen yrityksensä Vaasaan. Yritys oli tukkukauppa, jonka tuotteita olivat kangas- ja rihkamatavara sekä saippua, silakka, vesirinkelit ja makeiset. 1920-luvulla tukkukaupan rinnalla aloi-

tettiin teollinen vaatteiden valmistus. 1980-luvulla yritys laajensi toimintaansa merkittävillä yritysostoilla ja vuosikymmenen lopulla mukaan tuli uutena toimialana kiinteistönhuolto. Nyt L&T-tuotemerkin toimialat ovat ympäristöpalvelut, kiinteistö- sekä teollisuuspalvelut. Yritys työllistää lähes 9000 henkilöä ja toimii Suomessa, Ruotsissa sekä Venäjällä. L&T:n Kiinteistöpalvelut tarjoavat asiakkailleen kokonaispalveluja, joilla luodaan

Matekon L&T:lle toimittama tehopakkaus kiinteistönhuollon tarpeisiin syksyisessä vesisateessa Espoon Olarinluomassa. kiinteistön käyttäjille parhaita mahdollisia työskentely- ja asumisolosuhteita. Kiinteistöjen omistajille L&T tarjoaa palveluratkaisuja, jotka alentavat kiinteistöjen kokonaiskustannuksia sekä parantavat energiatehokkuutta.

JCB L&T:n kalustoarsenaali kiinteistönhuollon tarpeeseen on ymmärrettävästi valtava. Koneita ja laitteita on kertynyt matkan varrella lukematon määrä ja niiden kanta on muodostunut monenkirjavaksi.

Hankintoja suunniteltaessa myös ympäristöasioilla ja kustannustehokkuudella on merkittävä rooli. Runko-ohjattu pyöräkuormain on osoittautunut käyttäjien mielestä miellyttäväksi vaihtoehdoksi, eli lähdimme jo viime keväänä kartoittamaan niiden tarjoajia. JCB koneena ja Mateko koneiden toimittajana osoittautuivat toimivaksi kombinaatioksi, Hannola sanoo. – Matekon ketterä organisaatio oli valmis käärimään hihansa ja suunnittelemaan meille tarkoituksenmukaiset koneet ja niihin soveltuvat työlaitteet. Arvostamme heidän panostustaan ja palvelualttiuttaan, mies jatkaa.

– Meillä on ollut ja on edelleen sekä puhtaasti kiinteistönhuoltoon ja ympäristönhoitoon valmistettuja koneita, että pyöKaikki räkuormaimia, kervuokrattavat too reilu viisi vuotta L&T:n palveluksessa koneet varustellaan työskennellyt kalusasiakkaan tarpeiden tonhallintapäällikkö Jussi Hannola. – mukaan ja jos Pyöräkuormaimissa juuri oikeanlaista löytyy sitten vielä kombinaatiota ei löydy, sekä runko-ohjattuja, että nelipyöräohjau- käännämme kaikki kivet tuvia versioita, mies ja kannot, että löytyy. toteaa. – Olemme jo tovin miettineet millaiseen kalustoon kannattaisi keskittää investointimme ja kyselleet laajasti henkilöstömme mieltymyksiä ja kokemuksia koneista.

– Realisoimme keväällä tukun vanhempaa kalustoamme ja hankimme niiden tilalle 9 kappaletta uusia JCB pyöräkuormaimia täydellä varustuksella. Mateko vastasi huutoomme parhaalla mahdollisella tavalla. He suunnittelivat kanssamme kokonaisuuden, järjestivät koneiden koeajot haluttuihin sijainteihin lyhyelläkin varoitusajalla, varustelivat koneet käyttötarpeisiimme sopiviksi, sekä informoivat meitä jatkuvasti, missä milloinkin men-

nään, Hannola kehuu. – Valmiit kokonaisuudet toimitettiin meille tarkasti ennakoidun aikataulun mukaisesti ja jokaisessa toimipisteessämme järjestettiin Matekon puolesta hyvin laaja käyttöönottokoulutus. – Erinomainen suoritus, Jussi Hannola tunnustaa.

K ÄY T T Ö Ö N O T T O KOULUTUS Matekon myyntipäällikkö Eetu Tyster kiersi jokaisen L&T:n toimipisteen, joihin JCB pyöräkuormaimet ripoteltiin. Kävimme Espoon Olarinluomassa selvittämässä, mistä käyttöönottokoulutuksessa on kyse. – Mainitsemisen arvoista oli se, että koulutus videoitiin kokonaisuudessaan. Videon avulla jokaisen on helppoa palata käyttöohjeistukseen, jos jotain sattuu unohtumaan. Toisaalta se on hyvä apuväline niille, jotka syystä tai toisesta eivät päässeet paikalle tai sitten uusille työntekijöille. Tyster piti aluksi seikkaperäisen yleiskatsauksen koneesta ja sen ominaisuuksista L&T:n valikoimalle Olarinluomaan ryhmälle. Koneiden esittelyssä käytiin tarkoin läpi niiden ominaisuudet, huoltokohteet, sekä ennen kaikkea kaikki turvallisuuteen liittyvät seikat.

L&T:n henkilöstö kuunteli tarkoin ja vaikutti kovin innostuneelta. Kysymyksiä heiteltiin ja Tysteriltä löytyi hyvin ammattimaisesti selkeät vastaukset niihin. Porukasta kuului paljon myönteisiä kommentteja JCB:n ominaisuuksista, eikä vertauksilta edellisiin koneisiin voitu välttyä. Ainoastaan kiinteistönhuoltoon tarkoitetut koneet todettiin kustannusrakenteeltaan raskaiksi hankintahintansa takia ja nelipyöräohjatut taas epäkäytännöllisiksi ahtaissa tiloissa. – On meillä porukassa joitain, jotka tykkäävät nelipyöräohjatuista, mutta yleinen mielipide on se, että ”linkku” on ainoa

Kun kone oli kierretty ympäri ja kaikki luukut availtu, astui kukin vuorollaan JCB:n ohjaamoon. Eetu Tyster kävi jokaisen kanssa henkilökohtaisesti läpi koneen hallintalaitteet, turvallisuusvarusteet sekä päivittäiset tarkastuskohteet. Puolen päivän aikaan joukko oli saanut henkilökohtaisen opastuksen ja voitiin siirtyä työlaitteisiin. Mateko varusteli L&T:n koneet Vila/Kunta kiinnikkeillä, joten zoom-auran liittäminen esimerkkikoneeseen kävi Tysteriltä sujuvasti. Kun letkut oli kiinnitetty, hän esitteli vielä jokaiselle konekuskille erikseen ohjaimien toiminnot, sekä zoom-auran mahdollisuudet.

oikea vaihtoehto, tuumasi eräs koulutukseen osallistunut kiinteistönhoitaja.

L&T:n Olarinluomaan yksikön piha oli

hetken kuin isojen poikien leikkikenttä. Miehet ajoivat, kokeilivat ja testasivat uusia työkalujaan, eivätkä voineet välttyä leveältä hymyltä.. Zoom-auran käytettävyyteen haluttiin vielä muutoksia, ja Tyster kirjoitti toivomukset ylös. – Aurat ovat JH-Centerin toimittamat, joten he tulevat tekemään halutut muutokset saman tien, Tyster evästi. Päivän päätteeksi täytettiin luovutuspöytäkirjat ja todettiin henkilöstön perehdyttäminen ammattimaiseksi sekä poikkeukselliseksi. – Harva konetoimittaja jaksaa nähdä näin paljon vaivaa puolestamme ja haluaa tosissaan, että tunnemme heidän edustamansa koneet näin perin pohjin, konekuskina esittäytynyt mies totesi toimittajalle.

Kysy koeaj oon JCB 409 lumityövar usteilla

JCB 409 SV KIINTEISTÖHUOLLON TEHOKONEESEEN

REKO THK300 TAKAHIEKOITIN •JCB 409 sovitus, toimii koneen vakiotakahydrauliikalla ja 12V on/off työlaitesähköllä. • Kippaustoiminto sähköventtiilillä, täyttö ohjaamosta poistumatta. • Kestävä kotimainen, yksinkertainen ja toimiva rakenne • Tilavuus 300L / 450kg • Letkut, lukkoventtiili ja määränsäädin vakiona.

JCB 409 T4F/SV koneisiin: 4990 € asennettuna (alv 0)

KONEPALVELU TAMMIVUORI KY

JCB KUMMITTELI MIELESSÄ Puuseppä Kalle Tammivuori Muuramesta on konemies henkeen ja vereen. Sitä, olisiko hän konemies ilman atooppista ihottumaa, emme tiedä, eikä hän tiedä itsekään. Maatalon poikana hän ajeli kaikenlaisilla koneilla lapsesta saakka, ja suvussa oli paljon koneurakoitsijoita. Ehkä juuri näistä syistä mies hakeutuikin aivan eri alalle, puusepäksi, mutta kohtalo käänsi miehen takaisin koneiden maailmaan. Riehakas atooppinen ihottuma kävi kuivassa puupölyssä niin vaikeaksi, että hyvin alkanut ura taitavana puuseppänä oli pakko jättää. 22

Aamuvarhain, ennen auringonnousua, pienessä tihkusateessa. Perinteinen suomalainen syyssää, johon englantilainen kone saa tottua myös kotikonnuillaan.

KALLE TAMMIVUORI kaivurikalle.fi

akko oli sanojensa mukaan jättää aikanaan myös JCB. Tammivuori perusti oman yrityksen, Konepalvelu Tammivuoren vuonna 2002, työskenneltyään tovin vieraan palveluksessa kaivurin ohjaamossa. Miehen ensimmäinen oma kone oli tela-alustainen Åkerman. Tammivuori kuuli kuitenkin kollegoiltaan jatkuvasti kehuja JCB:n kaivukoneista ja kun sen maahantuojalla Matekolla oli toimipiste miehen kotinurkilla Muuramessa, oli helppoa siirtyä merkkiin. – Ensimmäinen ostokseni Matekolta oli upouusi JCB JS 210 LC, Tammivuori muistaa.

– Kone oli hieno ja hyvä kuin mikä, mutta aika pian kauppamme jälkeen Mateko rakensi uuden toimitilan Pirkkalaan ja muutti sinne, pois Muuramesta, mies harmittelee. – Minä siitä vähän suivaannuin ja päätin, että seuraava koneeni on toista merkkiä. Niin sitten koneen vaihto tuli ajankohtaiseksi 2015, eikä uusi koneeni ollut JCB, Tammivuori hymyilee. – Naureskelin itsekin jääräpäisyyttäni Matekon suhteen, mutta päätetty mikä päätetty, mies heittää. – Uusi kaivurinikin oli ihan hyvä, en kiellä, mutta ei se JCB:n veroinen ollut. Tammivuori painoi hommia uudella koneellaan, ihan kuin oli tehnyt aina. Miehen konekanta kasvoi ja muutaman työntekijänkin mies palkkasi. – Kyllä ne hulluim-

mat vuodet sattuivat sinne yrittäjän urani alkuaikoihin, mies kertoo. – Silloin painoin jopa 3500 työtuntia vuodessa, hän huokaa. Nyt Konepalvelu Tammivuoren koneisiin kertyy hiukan reilut 2000 käyttötuntia vuodessa ja ne muodostuvat sekä kaivuutöistä, että kiinteistönhuollosta.

KONE VAIHTOIÄSSÄ Tammivuori on aina ollut tarkka koneistaan, eikä hän päästä kantaansa turhan iäkkääksi. Miehen oma kaivukone tuli hänen mielestään parhaaseen vaihtoikään keväällä 2019, jolloin taas piti miettiä merkkiä ja parhaan palvelun tarjoavaa konekauppaa. – Se aikani JCB:n ja Matekon kanssa oli ”kummitellut” mielessäni positiivisella tavalla, Tammivuori veistelee.

Aika oli parantanut haavat Matekon muutosta Pirkkalaan, eikä toinen kaivukonemerkki istunut koskaan käteen niin kuin JCB oli tehnyt. – Edellinenkin koneeni mielletään premium-luokan koneeksi, mutta jotain siitä puuttui, Tammivuori miettii. – Vaikka kilpailutin kolme eri konemerkkiä, voin näin jälkikäteen tunnustaa, että kyllä minulla oli alitajuisesti selkeä päätös palata JCB:n ohjaimiin. – Matekon Tero Sihvo on enemmän kuin mies paikallaan, Tammivuori kehaisee. – Tehtyämme kaupat keväällä 2019 uudesta 210X LC kaivukoneesta, hän ei suinkaan kadonnut ”takavasemmalle”, vaan käy säännöllisesti morjestamassa ja kyselemässä, onko minulla kaikki hyvin koneeni kanssa. – Vaikka sillä ei pitäisi olla sen kummempaa merkitystä työhöni, tuntuu kuitenkin hyvältä, kun konemyyjä tuntuu

aidosti välittävän, mies hymyilee.

UPEA KONE – Onhan nämä JCB:n X-sarjan koneet hienoja käyttää. Niissä on voimaa enemmän kuin pienessä kylässä ja käyttöhydrauliikan voin kehua olevan markkinoiden paras, Tammivuori vakuuttaa. Se on pirun pehmeä ja johdonmukainen. Yksi ylivoimainen ominaisuus on myös se, että koneella voi ajaa ja käyttää puomia yhtä aikaa äärettömän helposti. Tammivuoren JCB:n mittariin on kertynyt puolessa vuodessa 1400 käyttötuntia. – Kaksi telatappia jumitti alussa, mutta Matekon hienosti toimiva paikallinen sopimushuoltaja kävi korjaamassa ne heti. Kone on edelleen huoltosopimuksen pii-

rissä, joten huolloista minun ei tarvitse välittää lainkaan. Mateko huolehtii siitä, että huollot tehdään ajallaan. – Olen ajatellut ottavani vielä koneelle jatkotakuun, koska se vaikuttaa Matekolla todella edulliselta ja toimivalta konseptilta, Tammivuori tuumailee. – Mateko on luonut hienon järjestelmän, joka helpottaa koneyrittäjän arkea, sekä pitää kulut kohtuullisina ja ennen kaikkea helposti ennakoitavina, hän kehuu. – Kyllä kaikesta huomaa sen, että JCB on kehittänyt, suunnitellut ja testannut näitä X- sarjan kaivukoneitaan pitkään ja hartaasti. Koneeni on täysin valmis, äärimmäisen vahva ja kuitenkin olosuhteiltaan mukava ja jopa hienostunut, Kalle Tammivuori tiivistää lopuksi.

Kalle Tammivuori tutussa työssään, omakotitontin kimpussa. Miehellä on kokemus yli 300 tontin valmistamisesta talonrakennuskuntoon.

KONEMIESTEN ARKEA MATEKOLLA Kuvassa varaosapäällikkö Reima Rikkonen

HYVÄÄ VAUHTIA ETEENPÄIN Pääsimme kurkistamaan kolmen konemiehen arkeen. Pirkkalasta meille oveaan raottivat Juho ja Reima, Matekon huoltoja varaosapäälliköt. Oulussa kuulumisiaan kertoi Jukka Koskela, kenttähuollon ammattilainen, uunituoreen huoltoautonsa ja leveän hymyn kera.

Huoltoauto auringonlaskussa, valmiina töihin.

uin yhdestä suusta, miehet tiivistivät Matekon varaosapalvelut nopeuteen, eli siihen, että koneet saadaan toimintakuntoon mahdollisimman nopeasti. Kaikilla on siis yhteinen päämäärä.

Reima Rikkonen on toiminut Matekon varaosapäällikkönä nyt kaksi vuotta. – Aiempi työhistoriani tukee hyvin nykyistä toimenkuvaani. Vuodesta 2001 lähtien olen toiminut kansainvälisen kaupan, tuotehallinnan sekä markkinoinnin parissa. Tekninen kokemus on pääosin pienempien koneiden parista, mutta samat liiketoiminnan lainalaisuudet toimivat sielläkin, mies kuvailee. Juho Tuominen on toiminut huoltopäällikkönä kolme vuotta, toimipisteenään nykyään Pirkkala. – Koulutukseltani olen konetekniikaninsinööri. Koulun kautta päädyin harjoitteluun Matekolle, tarkemmin sanottuna Seinäjoen toimipisteelle. Jäin kesätöihin ja talossa olen edelleen, mies naurahtaa. Oulun miehemme Jukka taas on toiminut Matekon palveluksessa kohta kymmenen vuotta. Aiemmin hän pyöritti konekorjaamoa, joka huolehti noin 40 maanrakennuskoneen kunnossapidosta. – Ennen Matekolle tuloa en ollut korjannut asiakkaiden koneita koskaan, ainoastaan talon omia, mies selvittää. – Halusin asiakkaiden luokse. - Näkemään heidän iloaan siitä, että saamme koneet kuntoon ja työt jatkumaan, Koskela sanoo. – Olen luonteeltani positiivinen ja tykkään olla ihmisten seurassa. Meillä on tuolla maakunnassa, pohjoisessa paljon asiakkaita, jotka haluavat nimenomaan minut paikalle, vaikka lähellä olisi vähintään yhtä pätevä sopimushuoltaja. Minusta on tullut monien asiakkaidemme kanssa kaveri.

MITÄ MATEKOLLE KUULUU JUURI NYT? – Koneita on luovutettu enemmän kuin koskaan. Kasvanut konemyynti tuo luonnollista kasvua huolloille, joka taas on ehdottomasti positiivista. Homma menee koko ajan eteenpäin. - Työstämme jatkuvasti ajatusprosesseja siitä, mikä on parasta tehtaan, tuotemerkin sekä asiakkaidemme kannalta. - Miten saadaan JCB parhaiten sopimaan Suomen olosuhteisiin ja käytäntöihin, Rikkonen kertoo. – Konekannoissa on tietenkin alueellisia eroja, jonka takia jokainen toimipiste keskenään miettii mitä he tarvitsevat. Kriittiset varaosat on jaoteltu niin, että osat löytyvät jostain päin suomea, eli niitä ei tarvitse erikseen tehtaalta tilata. Tällöin kokonaisuus on jaoteltu osiin ja saamme Matekon kaikki varastot hyötykäyttöön, mies jatkaa. – Haluamme myös tukea sopimushuoltajia, jotta heiltäkin löytyy kokemusta ja varmuutta huoltaa JCB-koneita. Kaiken kaikkiaan Matekolle kuuluu hyvää, meiltä löytyy hienoja asiakkaita ja ammattitaitoiset sopimushuoltajat, joista molemmista kannattaa pitää kiinni, Tuominen vielä lisää.

TÄYDEN PALVELUN HUOLTO JA VARAOSAT On määräaikaishuoltoa, takuukorjausta, ylläpitoa, lisävarustelua. Erilaisten huoltojen ja korjauksien lista on loputon. Siksi pyysimme konemiehiämme tiivistämään, mitä heidän mielestään on huolto.

– Huolto palvelee sekä uusien, että vanhojen koneiden korjauksissa sekä varusteluissa. Koneet saatetaan toimintakuntoon ja ne myös pidetään asianmukaisella huollolla toimintakunnossa, Tuominen sanoo. – Olemme pohtineet parhaan mahdollisen väylän sopimushuoltajien varaosasaatavuutta koskien. Isoimmille sopimushuoltajille on tehty suoratoimitusosoitteet, eli varaosat voidaan toimittaa suoraan tehtaalta oikeaan osoitteeseen, ilman niiden kulkemista Matekon kautta. Oulussa Jukka kertoi omia kokemuksiaan kenttätyöstä- ja huollosta. Miehen hymy leviää eniten silloin, kun hän saa asiakkaan koneen kuntoon vesisateessa, mutaliejussa, auringon paahteessa tai paukkupakkasella. – Se, että työskentelen mieluummin kentällä, kuin hienossa korjaamossamme, johtuu pitkälti luonteestani, Koskela tuumaa. – Saan asiakkaasta ja hänen puheestaan paljon irti. Se on ratkaiseva tekijä ”mystisissä” ongelmissa. Asiakkaan kertoessa mitä hän teki ja mitä kone teki, tai mitä ei tehnyt, auttaa vian diagnosoinnissa. Koskela ajoittaa usein työnsä niin, että korjaukset hän tekee päivisin ja huollot iltaisin, silloin kun koneet seisovat muutenkin. – Se on asiakkaalle suuri etu, että teen huollot iltaisin, enkä tuhlaa siihen heidän työaikaansa, Koskela virkkoo.

HUOLTOSOPIMUS Matekon huoltosopimuksen kautta huolto ja varaosat ovat edullisempia. Kone pysyy takuunalaisesti voimassa, kun se korjataan alkuperäisillä osilla. Huoltosopimus näkyy selvästi myös koneen vaihtoarvossa, silloin kun sen aika tulee. – Tieto siitä, että koneet toimivat ja huolettomuus asiakkaan omassa arjessa, ovat varmasti olennaisessa asemassa, kun huoltosopimusta harkitaan. Takuitakin meiltä löytyy moneen lähtöön, Tuominen kertoo. – Asiakkaat haluavat tietää koneensa kokonaiskustannukset, mitä koneen käyttö maksaa tunnilta ja mitä maksaa koneen ylläpito, Tuominen vielä tiivistää. – Meillähän huoltosopimukseen kuuluu

Huoltopäällikkö Juho Tuominen työpöydän ääreellä.

JCB:n oma Livelink sovellus, joka tarjoaa kattavat tiedot näistä kaikista. Konetta, jossa Livelink on aktiivinen, pystytään seuraamaan niin tehtaalla, meillä Matekolla, kuin asiakkaan toimesta, eli se on äärimmäisen iso hyöty kaikille osapuolille. Me pystymme täällä päässä Livelinkin avulla ennakoimaan koneiden huoltoja ja sitä kautta taas varaosien menekkiä. Plussana on vielä se, että se on suomenkielinen, mies kertoo. – Livelinkin merkitys varsinkin näinä päivinä korostuu erityisesti, kun nuorempaa sukupolvea alkaa tulla mukaan konekuvioihin. Sovelluksesta lähtee raportit myös sopimushuoltajille kuukausittain, jolloin hekin voivat reagoida asiaan. – Se myös näyttää koneiden reaaliaikaisen sijainnin, joka taas on useamman koneen omistajille tai isommille koneyrittäjille iso etu. Se on niin sanotusti kokonaisvaltaista kalustonhallintaa. Livelinkiin voi lisätä minkä tahansa koneen, jossa on etäseuranta mahdollisuus. Sen lisäksi Matekolta tarjotaan Lite versiota, johon käyttäjä voi lisätä minkä tahansa koneen, joka kulkee eteenpäin moottorilla, Rikkonen vielä paljastaa.

TOIMIPISTEET Matekon kaikki toimipisteet sisältävät varaosamyynnin sekä huollon. Pääkallopaikkoina palvelevat Pirkkala, Espoo ja Oulu.

– Pienin toimipisteemme on Seinäjoen piste. Mikkelissä ja Turun Liedossa meillä palvelevat niin sanotut myyntikonttorit. Kun sopimushuoltajista tulee puhe, ovat kaikki yhtä mieltä siitä, että yhteistyö heidän kanssaan on helppoa. – Sopimushuoltajien kanssa on luontevaa. Molemmin päin on matala kynnys soitella aina laskutuksista muihin kysymyksiin, kertoo Juho. – Me haluamme kiertää kunkin sopimushuoltajan luona aktiivisesti ja kertoa sekä kysellä kuulumisia ja päivittää uutuuksia ja kokemuksia puolin ja toisin. – Meillä Juho pitää huolen, että tarvittavat koulutukset ovat kaikilta ajan tasalla ja kutsuu porukan koulutukseen. Satsaamme siihen, että tuemme niin isoja, kuin pieniäkin sopimushuoltajia, jotta he voivat jatkossakin huoltaa JCB:n koneita, kiteyttää Reima. – Varaosayhteistyö tehtaan kanssa toimii moitteettomasti, koska myös tehdas haluaa, että varaosavalmiutemme on riittävää. Tehtaalla on omat tukihenkilönsä koskien pelkästään varaosia, huoltoa ja jälkimarkkinointia. He vierailevat muutaman kerran vuodessa meillä, jolloin keskustellaan ja kierrellään toimipaikkojamme. Näin ollen molemmat JCB sekä Mateko ovat samalla kartalla ja puhaltavat samaan hiileen, Rikkonen kertoo.

Jukka Koskela on yhtä hymyä, käsittämättömän hienon uuden Iveconsa takatilassa.

KOSKELA OULUSTA, RUUVAA KONEITA JA KUUNTELEE ASIAKKAITA Matekon joka toimipisteeltä löytyy vähintään yksi huoltoauto. Lisäksi Pirkkalasta ja Oulusta löytyy molemmista niin sanottu huoltorekka, korjaamo tienpäällä. Myös kaikilla sopimushuoltajilla on huoltoauto. Kenttähuoltoon on Matekolla todella panostettu. – Ja pakkohan se on jokaisen myöntää, että näyttävää mainosarvoa kyseisillä autoilla on, Tuominen virnistää Oulun päässä Koskelan hymy on aitoa, mies on kuin pikkupoika jouluaattona. – Sain käyttööni upouuden, täysin varustellun huoltoauton joulukuun puolivälissä. En keksi mitään remonttia, isoakaan, josta emme kykenisi suoriutumaan kenttäolosuhteissa tämän auton avulla. Teen, totta kai, isot remontit mieluummin hallilla, mutta tämän auton kanssa onnistun nostamaan vaikka moottorin pois kaivukoneesta, jos tarve niin vaatii, mies lupaa. Koskelan uusi Iveco on iso. Se on niin iso, että sinne mahtuu kaikki mitä kentällä tarvitaan. – Nykyajan koneissa on paljon tietotekniikkaa, joten mukanani kulkevat kaikki testerit, diagnosointilaitteet ja mittalaitteet. Öljyt ja kaikki muut tarvittavat nesteet kulkevat kohteeseen, ja vanhat tietysti turvallisesti pois. Myös letkujen tekeminen, hitsaaminen ja muut pienimuotoiset ”pajatyöt” ovat nyt mahdollisia kentällä, Koskela kertoo yhä hymyillen. – Tästä eivät olosuhteeni eivätkä palvelumme voi paremmaksi muuttua, Jukka Koskela päättää.

Vuokralle tai omaksi huipputehokkaat

PYÖRÄKUORMAAJAT

Kysy koeaj oon JCB 409 ta i lumityövar 413 usteilla!

KOKO MALLISTO

www.mateko.fi

Pyöräkuormaajan huoltosopimus alkaen 1,60€/h

LIPPULAIVAMALLIT 403

409

413

427

457

Moottori

Kubota

Kohler

JCB EcoMAX

Cummins

Teho (kW)

108

123

193

Nopeus (km/h)

Voimansiirto

Hydrostaattinen

6-vaiht. automaatti momentinmuuntimella

4-vaiht. momentinmuuntimella / 5-vaiht. autom. lukittavalla momentinmuuntimella

Tappikorkeus (mm)

2882/3090

3340

3824

3876

4307

Työpaino (kg)

2.8t

6.0t

9.2t

14.4t

20.6t

Tela-alustaiset, Midi & Mini

KAIVUKONEET

n ajoo e o k rjaa si helmia S e X Kysy työmaall kana ai le omal aliskuun ma

210-220X huoltosopimus vain 2,45€/h

YLIVERTAISET LUOKISSAAN

TELA-ALUSTAISET

Jz140

131x

140x

150x

210x

220x

Moottori

JCB EcoMAX

Teho (kW)

129

Työpaino (kg)

15.6t

15.2t

15.8t

22.6t

23.5t

Hydraulivirtaus (l/min)

2x124

2x130

2x228

TELA-ALUSTAISET

JS300

JS370

MINI & MIDI

19C-1 ETEC

19C-1

48Z-1

55Z-1

90Z-2

Moottori

MTU 6R

Moottori

Sähkö

Perkins

Kohler

Teho (kW)

180

210

Teho (kW)

31t

36t

48V 20kWh LI Akku

11.7

Työpaino (kg) Hydraulivirtaus (l/min)

2x252

2x304

Vakiotelat (mm)

230

400

450

Leveys (mm)

980-1330

1950

2300

Työpaino (kg)

1,9t

1.9t

4.8t

5.4t

8.6t

Pyöräalustaiset

KAIVUKONEET Kysy HUIPPUVARUSTELTU HYDRADIG koeajoon omalle työmaallesi kevään aikana

EDELLÄKÄVIJÄ

MONIPUOLISEEN TEKEMISEEN Pyöräalustaisten huoltosopimus alk. 2,60€/h

HD110W

HYDRADIG 110W Tavoitteena oli suunnitella ja valmistaa innovatiivisin kone vastaamaan viiteen kovimpaan haasteeseen, joita asiakkaat kohtaavat tämän päivän työmailla. Koneen pitää olla edelläkävijä näkyvyydessä, vakaudessa, käsiteltävyydessä, liikkuvuudessa ja huollettavuudessa. JCB Hydradig 110W täyttää kaikki nämä vaatimukset uudella innovatiivisyydellään.

Moottori

JCB EcoMAX

Teho (kW)

Työpaino (kg)

11.3t

HELPPO HUOLTAA

Hydraulivirtaus (l/min)

158+187/143+120

1. Kaikkiin päivittäistarkastuksiin ja tankkaukseen on helppo pääsy maantasolta ilman, että pitää kiivetä koneen päälle.

JS145W

JS175W

Moottori

JCB EcoMAX

Teho (kW)

129

Työpaino (kg)

16.4/17.1t

17.0/17.8t

Hydraulivirtaus (l/min)

2x123

2x156

2. 500 h rasvausväli kaivulaitteelle, puskulevylle ja tukijaloille mahdollistaa maksimaalisen työskentelyajan. 5 v. LiveLink -sopimus seuraa vakiona ja mahdollistaa koneen käytön, polttoainekulutuksen ja paikannuksen helpon seurannan. Huollettavuus SAE -mittauksella on 33 % parempi lähintä kilpailijaa.

TELeTRUKIT ja

KUROTTAJAT

Kaikissa malleissa ilmastointi!

UUTUUS - YMPÄRI PYÖRIVÄ HYDRALOAD 555-210R Huippu-uutuuden ensimmäinen malli JCB Hydraload 555-210R nostaa 20,5m korkeuteen, maksimi nostokapasiteetti on 5,5T ja kone voidaan varustaa monilla erilaisilla työlaitteilla kuten vinssillä tai nostokorilla. Koneen asettaminen työasentoon onnistuu nopeasti parantaen tuottavuutta ja huippunäkyvyys joka suuntaan varmistaa työmaan turvallisuuden.

KONEET, JOISTA OLEMME ERITYISEN YLPEITÄ! 516-40

KUROTTAJAT

531-70

540-180

555-210R

Moottori

Kohler

JCB EcoMAX

Teho (kW)

108

Nopeus (km/h)

Nostokyky (kg)

1600

2500

3100

4000

5500

Nostokorkeus (m)

20.5

TELETRUKIT – KUROTTAVAT

525-60

Huoltosopimus alkaen 1,80€/h

TLT 35D TCR T4

TLT 30-19E

Moottori

Perkins

Sähkö, akku 50kW

Voimansiirto

Hydrostaattinen 4WD

Hydrostaattinen 2WD

Työpaino (kg)

5100

Nostokyky (kg)

3500

3000

Nostokorkeus (mm)

4400

4100

JCB on maailman johtava kiinteärunkoisten kurottajien valmistaja ja nyt niitä on tehty Englannissa jo 40 vuotta. Tänään mallisto käsittää yli 30 erilaista mallia. JCB:n kurottajatehdas sijaitsee Englannin Rocesterissa.

KAivuri-

KUORMAAJAT

KOKO MALLISTO

MENESTYJÄT!

www.mateko.fi

3CX

Compact

4CX

Moottori

JCB Diesel By Kohler

JCB EcoMAX

Teho (hp)

109

Nopeus (km/h)

41,8

Voimansiirto

Hydrostaattinen

Momentinmuunnin

Kaatokorkeus (mm)

2980

3200

Työpaino (kg)

6200

8178

TEHOPAKKAUS!

1CX & 1CXT

Moottori

Perkins

Teho (hp)

Nopeus (km/h)

Kuormauskorkeus (mm)

2860

Työpaino (kg)

3254/4262

JCB:llä on 22 tehdasta ympäri maailmaa, joista 11 on Englannissa. Uusin tehdasinvestointi sijoittuu Uttoxeteriin Staffordshireen. Ohjaamovalmistukseen keskittyvä tuotantolaitos avattiin vuonna 2019.

PIRKKALA

Pirkanmaa, Häme, Satakunta

MYYNTI PEKKA VUORIVIRTA 040 9010 706

VARAOSAT & TYÖLAITTEET JERE NUORALA 020 779 0252

HUOLTOPÄÄLLIKKÖ

JUHO TUOMINEN

KORJAAMOPÄÄLLIKKÖ

JUUSO LAITINEN 040 9010 727

TYÖNJOHTAJA ANSSI RAUTONEN 040 901 0740

ESPOO

Uusimaa - Varsinais-Suomi

CE-RENTAL

MYYNTIPÄÄLLIKKÖ TAPIO LAMPINEN 040 9010 702

MYYNTI PETTERI SIRVA 040 9010 713

MYYNTIPÄÄLLIKKÖ EETU TYSTER 040 9010 742

KORJAAMOPÄÄLLIKKÖ

HARRI KOLJONEN 040 9010 726

OULU

MIKKELI

Oulu & Pohjois-Suomi

MYYNTI HARRI LEPPÄLÄ 040 9010 701

MYYNTI ANTTI KAUPPI 040 9010 703

TURKU

VARAOSAT KIM BJÖRKROTH 020 779 0251

Itä-Suomi ja Keski-Suomi VARAOSAT TONI MUSTONEN 020 779 0253

TYÖNJOHTO JUHO KÄRKINEN 040 9010 723

MYYNTI TERO SIHVO 040 9010 707

HALLINTO JA TOIMISTO

Varsinais-Suomi MYYNTI HARRI LAAKSONEN 040 901 0708

HALLITUKSEN PJ.

JUHA NIEMELÄ 040 9010 709

VARATOIMITUSJOHTAJA

KIMMO SAARTOALA 040 9010 705

TALOUSPÄÄLLIKKÖ

JUKKA HEISKANEN 040 9010 722

MYYNTISIHTEERI

TUULA NIEMELÄ 040 9010 729

Sähköpostit: etunimi.sukunimi@mateko.fi

HALUATKO SINÄ KUULUAA

TIIMIIMME? Etsimme Pirkkalaan teknisen kaupan ammattilaista JCB tuotepäällikön rooliin. Ota yhteyttä Kimmoon! VARAOSAPÄÄLLIKKÖ REIMA RIKKONEN 040 9010 715

VARAOSAT VELIPEKKA SAARINEN 020 779 0252

VARAOSAT JERE NIEMELÄ 020 779 0252

SOPIMUSHUOLTAJAT

VARAOSAT/TYÖNJOHTO

TONI NOTKONEN 020 779 0251

TEKNINEN TUKI JARKKO ESKOLA

SEINÄJOKI

RK Huolto-osa Oy Yrittäjäntie 2 74130 Iisalmi

Hankkija Oy Huolto Kaitilankatu 5-7 45130 Kouvola

H. Kuvaja Oy Ahjotie 13 96320 Rovaniemi

PuLe Korjauspalvelu Wahlforssinkatu 8 80100 Joensuu

Pro Huolto Ky Takalankatu 2 15800 Lahti

Konehuolto Jarmo Kaukua Laavupolku 6 C 96500 Rovaniemi

Raskone Joensuu Jukolankatu 18 80160 Joensuu

Lappeenrannan Työkonehuolto Oy Lentokentäntie 73 53600 Lappeenranta

Kupparinperä Oy Grannintie 11 21150 Röölä (Turku)

Tekmep Oy Tuulissuontie 8 21420 Lieto

Tunturiauto Sodankylä Kittiläntie 1 99600 Sodankylä

Sigges Verkstad Skogshyddsvägen 12 22100 Maarianhamina

Traktori ja konehuolto Oy Keskuojankatu 13 33900 Tampere

Traktorihuolto Jouni Oulujärvi Pohjajoentie 38 87970 Jormua (Kajaani)

Mikkelin Forest Huolto Arinakatu 22 50170 Mikkeli

Helsingin Konehuolto Oy Vanhankylän koulutie 180 04390 Tuusula

Tunturiauto Kemijärvi Toimelankatu 4-6 98100 Kemijärvi

Pro-Faster Oy Teollisuustie 3B, 85500 Nivala

JRJ-Paja Oy Pitkämäentie 1411 73200 Varpaisjärvi

Eelind Topparinmäentie 27 67600 Kokkola

AB C&J Service Oy Lostisbackantie 68600 Pietarsaari

Tarmon Monitoimipaja Varastoympyrä 2 46860 Keltakangas (Kouvola)

FA-Työkonehuolto Oy Itäkeskuksenkaari 9 28130 Pori

Valttori Oy Kuormaajantie 15 40320 Jyväskylä Konehuolto Oikarinen Oy Takojankatu 16 87399 Kajaani

Pirkanmaa, Häme, Satakunta

MYYNTI PEKKA VUORIVIRTAA 040 9010 706

MYYNTISIHTEERI

HANNA LEHMUS 040 9010 749

KORJAAMOPÄÄLLIKKÖ

PASI LÄNSISAARI 040 9010 707

MYYNTISIHTEERI

SANNA JOKELAINEN 040 9010 719

WWW.MATEKO.FI 35

ESPOO

TURKU

SEINÃ&#x201E;JOKI

PIRKKALA

OULU

MIKKELI

Kartanonherrantie 4 02920 Espoo Turkkirata 31 33960 Pirkkala

WWW.MATEKO.FI

Vakiotie 15 20660 Lieto

Takojantie 8 90410 Oulu

Laturitie 13 60510 Hyllykallio Temmikuja 4 50170 Mikkeli