2 minute read

KOBELCOJA VUODESTA 1992

Matti Pakkala, Tapani Rinta sekä Kobelco Centerin liiketoimintajohtaja Juha-Matti Haapala.

KOBELCOJA VUODESTA 1992

Advertisement

Maansiirto Veljekset Rinta Oy on yli 40 vuotta toiminut maanrakentamisen monialayritys. Etelä-Pohjalaisen yrityksen konekantaan ovat olennaisena osana kuuluneet Kobelcot jo neljännesvuosisadan. Kysyimme toimitusjohtaja Tapani Rinnalta, miksi?

– Hankimme ensimmäisen Kobelcon rahoitusyhtiön tarhasta vuonna 1992, Rinta kertoo. - Niitä olisi silloin kannattanut ostaa enemmänkin, mutta kun ei vaan hoksannut, eikä oikein pystynytkään, mies sanoo. – Elettiin syvää lamaa, jonka takia niitä koneita siellä tarhassa oli, eikä itsellämmekään työtilanne ollut paras mahdollinen.

Kobelco oli tuohon aikaan todella haluttu ja arvostettu konemerkki Pohjanmaalla ja niitä oli seudulla paljon. – Jäimme Kobelcoon yksinkertaisesti jumiin, hyviä kun ovat olleet, Tapani Rinta toteaa.

– Yrityksellämme on ollut kaikkiaan nelisenkymmentä Kobelcoa, kaikissa sen variaatioissa. Ensimmäinen uusi hankittiin Pakkalan Matilta vuonna 1995.

Kobelco SK 230 SRLC Veljekset Rinta Oy:n ja Maarakennus Hautala Oy:n työyhteenliittymä Magneetin työmaalla, Kurikassa. Kurikan Magneetti on uusi yritysalue ja kaupungin ykköshanke, joka yhdistää keskustan jakolmostien vilkkaan valtaväylän. 200 000 neliömetrin alue tulee täyttymään mielenkiintoisista kaupoista ja yrityksistä. Magneetin vetovoima vahvistaa ja virkistää paikallista ja alueellista liike-elämää.

Pitkä historia, monenlaisia projekteja

Veljekset Rinta Oy:n historia juontaa jo 1970-luvulle, jolloin toiminta aloitettiin. Tapani aloitti kokopäivätoimisena maanrakentajana heti ammattikoulustasuoriuduttuaan vuonna 1984. Nykyään yrityksen konekanta koostuu n. 50 yksiköstä, aina täysperävaunuyhdistelmistä omaan murskausasemaan. Konekanta on tuore ja kattaa monipuolisesti maanrakentamisen tarpeet. Kobelco kaivukoneita on tällä hetkellä täysi tusina.

Vaikka Pohjanmaa on yrityksen päätoimialuetta, ovat he toteuttaneet vaativia maanrakennusprojekteja ympäri valtakunnan. Merkittävimpiä Pohjanmaan ulkopuolella suoritettuja urakoita ovat mm. Helsinki-Vantaa lentoaseman 3. kiitotien massanvaihtotyöt sekä Loimi-Hämeen jätehuollon valtavan jäteaseman pohjatyöt Forssassa.

Kobelco hyvissä käsissä

Kun Kobelcon edustus vaihtui, riitti spekulointia Pohjanmaallakin, Tapani Rinta naurahtaa.

Täällä on kuitenkin kaikki lähes ennallaan, niin myynnin kuin huollonkin saralla. – Ainoa selkeästi muuttunut asia on heidän organisaationsa nykyinen joustavuus, mies huomauttaa. Kobelco Centerin jälkimarkkinointi on järkevöitynyt ja kaikki toimii nopeammin. – Urakoitsijan näkökulmasta hienoa on myös se,

että niin korjaamopalveluiden, kuin varaosien hinnoittelu on mukautettu markkinoihin. Eli suomeksi sanottuna hinnat ovat pudonneet selvästi, Rinta tietää.

Meillä on entistä luottavaisempi olo Kobelcoa ja merkin tulevaisuutta kohtaan.

Matti Pakkala Seinäjoen Kobelco Centeristä myötäilee vieressä. – Onhan minunkin työni helpottunut organisaatiomuutoksen myötä, hän tuumaa. Ennen kulutin aikaani turhaltakin tuntuviin paperitöihin, mutta nyt kaikki on suoraa ja selkeää. – KH-Koneiden yrityskulttuuri on joustava ja kaikki asiat viedään maaliin, olivat ne sitten iloisia tai eivät.

Meillä on suora yhteys yrityksen korkeimpaan johtoon, eikä siellä vitkutella asioiden hoidossa.

Konemyyjän tärkein tuki tulee toimivasta jälkimarkkinoinnista ja suorasta suhteesta päättäjiin.

– Tuotteen loppukäyttäjän kannalta Kobelco Center on varmasti joustava ja ymmärtävä kumppani, Matti Pakkala lupaa.

Minun täytyy vielä lopuksi mainita, että Veljekset Rinta Oy on siitä harvinainen talo, että he varustelevat kaikki koneensa itse, Pakkala kertoo. – He hankkivat lisävarusteet suoraan valmistajilta ja asentavat ne paikoilleen ja toteuttavat lähes kaikki työlaitteetkin omavalmisteena.

Se kuulostaa uskomattomalta, mutta on totta joka sana. – Näin myyjän kannalta se ei ole toivotuin vaihtoehto, Pakkala nauraa, mutta nostan silti hattua heille.

Veljekset Rinta Oy:n Kobelcot ovat lähes kaikki varustettu 3D koneenohjausjärjestelmillä.

This article is from: