NUORENA VITSA VÄÄNNETTÄVÄ

Vasta 18-vuotias Aleksi Rantanen ja Yanmar B75W Vanttilan päiväkodin leikkipaikkojen kunnostustöissä Espoossa.

NUORENA VITSA VÄÄNNETTÄVÄ

Aleksi Rantanen tietää mitä haluaa. Nuorukainen on vasta täysi-ikäisyyden saavuttanut, mutta kokemusta kaivinkoneiden ajamisesta on jo virallisesti 3 vuotta, epävirallisesti enemmän. Mies haluaa yrittäjäksi ja hän haluaa maanrakennusalalle. Eväät ovat kunnossa, kunhan hän saa koulusta ammattipätevyyden.

TTS Työtehoseura on valtakunnallinen koulutus-, tutkimus- ja kehittämisorganisaatio, joka kouluttaa vuosittain n. 8000 opiskelijaa eri alojen ammattilaisiksi. Aleksi Rantanen valmistuu keväällä maarakentajaksi ja saa virallisen ammattipätevyyden.

Aleksi on opetellut pappansa pienellä kumitelakoneella jo 10- vuotiaasta ja ensimmäinen Yanmar Vio 55 tuli tutuksi pari vuotta myöhemmin, papan vaihdettua sellaiseen. 15-kesäisenä Aleksi sai verokortin ja pääsi töihin Espoolaiseen maanrakennusyritykseen.

– Ajelin pääasiassa dumppereita ja pyöräkuormaajaa, mutta kun eräs kaivukonekuski lähti kesälomalle, alkoi urani kaivurikuskina, mies kertoo. – Hiukan työnjohtajat ihmettelivät, kun osasin jo katsoa kaadot ja korot sekä kaivaa tarkasti salaojia ja perustaa autotallinpohjia, hän nauraa.

Nopeasti mies oli jo kaivamassa rakennusten pohjia sekä muita vaativampia tehtäviä.

Yanmar lempikoneena

Aleksi kaivoi monenlaisilla koneilla, mutta se papan Yanmar tuntui aina parhaalta. Iltaisin, töiden jälkeen Aleksi kävi ”nautiskelemassa” Yanmarista papan työmailla. – Näin syntyi ajatus perheyrityksessämme Espoon Kuljetus Oy:ssä joka on osa Nordqvist-yhtiöitä. Hankimme uuden Yanmar B 75 W:n ja hyppäsin puikkoihin.

Nyt kelpaa ajella kun alla kiiltelee uusi Yanmar. Espoon Kuljetuksen työmaat sijaitsevat lyhyen matkan päässä kotoani Veikkolasta.

Aleksia pyöräalustainen kaivukone ensin vähän mietitytti. Hän pelkäsi sitä kiikkeräksi. – Kone on kaikkea muuta kuin kiikkerä, mies kehuu. – Se etenee pehmeällä alustalla loistavasti, eikä jätä nurmeenkaan mitään jälkiä, vaikka painoa on 8000 tonnia. Sen siirreltävyys huikean siirtonopeuden ansiosta, on helppoa ja nopeaa. – Meillä on työmaita ympäri Espoon, mutta koskaan ei ole tarvinnut nostaa konetta lavetille.

Aleksin koneella ei ole ajanut kukaan muu, vaan sen 150 tuntia ovat kaikki miehen ajamia. – Kone menee kohta ensihuoltoon ja lokasuojien asennukseen. – Siinä ei ole ollut minkäänlaista harmia, vaan se on toiminut juuri niin kuin kuuluukin. – Ohjattavuuden johdonmukaisuus, huikea suorituskyky, ketterä olemus ja ohjaamon mukavuus ovat Yanmarissa omaa luokkaansa, Aleksi tietää.

En koe mitään muuta uraa mielekkäämmäksi kuin koneala. – Kunhan saan kuorma-autokortin taskuuni ja ammattipätevyyden, niin maailma on auki. – Haaveenani on jatkaa perheyrityksemme toimintaa ja laajentaa enemmän maanrakennuskoneiden puolelle.

Nuorukaista on helppo uskoa. Hän on rehti ja ahkera suomalainen mies.