2016年3月18日 星期五 总 第 869期 ISSUE 869 国际统一刊号 ISSN 1176-8924
编辑：刘鑫淼、陈皓、周起源、张轶、袁虹、凯文 广告热线：04-3800288; 021-669628; 传真: 04-3898860 电子信箱：homevoice@homevoice.co.nz homevoicenz@gmail.com 网址：www.homevoice.co.nz 地址：169 Riddiford St, Newtown; PO Box 14-432, Wellington
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《乡音网络广播电台》节目预告
《犹太教育（下）》
嘉宾：以色列特拉维夫大学终身教授张平， 中国国际广播电台希伯来语专家安天佑 提要： 关于犹太人，或多或少我们都有一些了解，因为爱因斯坦是犹太人，马克思是犹太人，弗洛 伊德是犹太人，莎士比亚笔下的夏洛克，也是犹太人。他们占世界人口比例不到0.3%，却掌握了超 过30%的财富；诺贝尔奖获得者中20%以上是犹太人。有人说：犹太教育是追求智慧的教育；也有人 说：是追求财富的教育；还有人说：这都是对犹太教育的误解。本期《成长你我他》，我们特邀特拉 维夫大学终身教授张平，和中国国际广播电台希伯来语专家安天佑，共同解读：我们是否误解了“犹 太教育”？犹太教育与中国教育有什么相同与不同？
播出时间：2016年3月20日星期天 晚上8点至9点 重播时间：2016年3月21日星期一 晚上 8点至9点 网址：www.homevoice.co.nz (打开网站后电台自动播放节目）
惠灵顿市区限速30公里/时计划再上议程 本报记者袁虹编译报道，据Stuff消息。 正当你在市区兜风，感到稍踩一脚油门很安全 的时候，可能你已经超速。日前，惠灵顿市政 厅已经把整个市区开展30公里/时限速的实施 方案再次提上了讨论日程。这是一年半前类似 方案被否决后，市政厅第二次对限速方案进行 讨论。 消息称，惠灵顿市政厅的议员们将于本周 讨论此方案，决定是否在整个惠灵顿市区引入 30公里的车速限制。 从2010年开始，惠灵顿的“黄金街区” 包括 Lambton Quay、Willis St、Manners St 和 Courtenay Place在内的四个区域已经实 行了30公里/时的限速，本周市议会将对是否将 这个速度限制扩展到更广泛的区域进行讨论。 具体实施的区域界线还没有划定。但是，按上 一次讨论的结果，实施区域可能会北至Molesworth街，南至Vivian街，东达Cambridge Terrace街区，西到The Terrace道。 惠灵顿市 有个 新公 交快 速 轨 道网络项 目，目前被暂缓实施。惠灵顿市政厅今年拨款 $375,000纽币用以调查人们对于在整个城区建 设公交专线的看法。但是，这个项目要经过一 个区域就是the Basin体育场。目前，对于the Basin的拥堵情况，市政厅官员还没有找到解 决方案，因此建议可以使用这笔拨款来投资一 些快速见效的方案。这些方案包括通过全区域 限速带来更为安全的行车状况，同时升级整个 中央商务区十字路口的设施，包括人行道倒数 计时器和全新的感应设备。 议员Foster表示， “我们不想让我们的城 市一成不变。我们非常热衷于向人们展现出我 们在交通出行领域的进步。”因此，30公里限 速被提上日程。 “要不要现在就实施？我也不
知道。但是我们现在就要讨论出个结果。” Foster说，这个提案带来的好处之一是带 给行人和骑行者更为安全的道路环境。另外， 这也会为惠灵顿引进体积更大的公交车打下 基础。 据Foster称，关于汽车事故的数据显示， 整个中央商务区都需要降速以保障更高程度的 安全水平。 今年一月份的一份安全审计报告显示， 从2008年到2014年期间，共有276起行人交通 伤亡事故。大多数事故都是在“黄金街区”之
施30公里限速表示反对，除非市政厅展示出有 更有说服力的证据。 AA汽车协会认为，在现在的交通高峰期， 惠灵顿中央商务区的平均车速不会高于30公里 每小时，而在非交通高峰期实施这个限速是多 此一举。 “我们对于这个方面的提案卷土重来其实 也不惊讶。一些市政厅议员旗帜鲜明的表示， 他们会持续的把类似方案提上讨论席，直到 反对的声音消失为止。”惠灵顿内城协会主席 Geraldine Murphy表示称。他同时表示，这种 呼吁并不是来自大多数议员的呼声，只是一小 撮议员的意见。 市政厅同时还在考虑的另一件事情是， 在中央商务区的9处人行横道设置倒数计时器 和更为先进的感应设备，用以跟踪过路行人的 活动。 倒数计时器会显示出行人可穿越马路的剩 余秒数，而感应器在确认行人没有过马路需求 时，能够取消过马路倒数计时；这将会减轻机 动车辆无谓的等待时间。 这个人行道升级计划加上30公里限速计 划，预计将花费$721,000纽币。一旦被决议通 外的区域发生的。具体来说，四起死亡事故中 过，进入实施阶段，市政厅将拨款 $375,000， 有两起是在“黄金街区”之外；在行人受伤的 其余的$346,000纽币的预算将由新西兰交通局 事故里，63起事故中的39起是产生自限速区 配套支持。 域外。如果整个中央商务区的限速水平都降下 关于市议员对于30公里每小时限速的上一 来，预计在安全警示牌的成本上会有20万纽币 次票选结果显示，投支持票的有Celia Wade的额外节省。 Brown, Andy Foster, Sarah Free, David Foster还说，他从惠灵顿警察局得到确 Lee, Justin Lester, Iona Pannett和Mark 认，一旦这个新提案被引入，整个惠灵顿警方 Peck，投反对票的有Ray Ahipene-Mercer, Jo 会全力配合新规的执行。 Coughlan, Paul Eagle, Simon Marsh,Helene 惠灵顿区的汽车协会主席Michael Gross Ritchie, Malcolm Sparrow, Simon Woolf和 表示，AA汽车协会将对在全市区不加区分的实 Nicola Young。 01-3858666 ，04-8019888，048019555，043846483 微信号：NZTAOBAO
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