Nissan con
un nuevo edificio
y modelo Mayo 2013 | n.º 2 | Ejemplar de distribución gratuita con la edición del Diario Última Hora | Prohibida su venta por separado | Circulación nacional | www.automotores.ultimahora.com
Honda presenta su
pick up Vicar SA, representante de la marca, ingresa al lote de las empresas que traen vehículos utilitarios con el lanzamiento de la nueva Ridgeline.
Sorpresas en Nueva York
Una veintena de grandes novedades dieron los fabricantes en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. Deportivos, lujosos y todoterrenos, que estarán a la venta en los próximos meses en las concesionarias, se vieron en la muestra.
Kia ya atiende en su moderno centro de servicios
sumario mayo 2013, número 2
Un automóvil con KERS, DRS y 916 caballos
Editorial El País SA Benjamín Constant 658 Teléfono: [021] 415 7061 Interno: 7061 al 4 o en la receptoría de los supermercados Stock y Superseis. www.automotores.ultimahora.com
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Gerencia comercial Robert Almada
Es un verdadero Fórmula 1, y desde luego que su constructor McLaren no puede ser menos. En ello va todo su prestigio ganado en los Grandes Premios. Es un auto que casi vuela.
Jefe comercial Richard Stewart Edición Celia Mendoza celia-mendoza@uhora.com.py Redacción César Insfrán
Nissan sorprende con el Juke y su nuevo edificio
Arte y diseño Blas Cabrera bencica@gmail.com Corrección Alejandro Stumpfs
Preprensa Luis Ibarra Daniel Mareco /AutosParaguay
@AutosParaguay
La marca italiana que dio el primer paso en la fabricación de este tipo de automóvil, con el recordado Fiat 147, lleva la delantera frente a sus rivales.
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El más joven conductor del TACPy El Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) tiene nuevo presidente: Dr. Hugo Mersán Galli, el más joven dirigente que llega al comando de una de las mayores entidades civiles del país.
Volkswagen Vento, el placer de conducir a un nivel superior
Edición comercial Lorena González Armoa
y
Fiat vende 5 millones de autos flex en Brasil
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Fotografías Gustavo Segovia, Julio Aguirre, Última Hora y Dptos. de Prensa de marcas
seguinos en
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La marca japonesa, presente en el país de la mano de Cuevas Hermanos SA, sorprendió al mercado nacional con un revolucionario modelo y habilitó su nuevo edificio corporativo.
De la mano de Diesa SA, la marca alemana acaba de presentar al nuevo Vento, que llega con importantes novedades y tratará de dar un gran golpe en su competitivo segmento.
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Las sorpresas del
Salón de Nueva York Los fabricantes de automóviles se han volcado este año al Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, con la presentación de más de una veintena de novedades.
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eneral Motors, Toyota, Chrysler, Honda, BMW, Jaguar Land Rover, Audi y Hyundai son algunos de los fabricantes que mostraron por primera vez automóviles y todoterrenos que es-
tarán a la venta en los próximos meses en los concesionarios de Norteamérica. Una de las razones de la elevada presencia de nuevos modelos en la muestra de Nueva York es el incremento en el ritmo de in-
troducción de vehículos que está viviendo el sector ante la recuperación de la demanda tras la crisis de 2008-2009. La firma de estudio de mercado R.L. Polk ha indicado que este año se introducirán en el mercado 141 vehículos nuevos o rediseñados, lo que supone un 57% más que en el año anterior. Y Nueva York es el último gran
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salón del automóvil de Estados Unidos antes de la llegada del verano, la principal temporada de ventas del sector en el país.
GM con 5 novedades En este marco, el principal fabricante estadounidense, General Motors, presentó cinco novedades: Cadillac CTS, Buick Regal, Chevy Camaro, Chevy SS y Buick LaCrosse. Buick reveló el LaCrosse y dio a conocer algunas de las principales características del modelo 2014. El vehículo, que compite ompite en Norteamérica con moodelos como el Lexus ES, Acura TL y Lincoln MKS, vendió en 2012 unas 57.000 unidades pero la demanda cayó un 2,4% en comparación con la del año o anterior. El vehículo estará a la venta en Norteamérica a partir del verano con una nueva va parrilla
frontal, más gr grande que en el anterior anterio modelo, y un nuevo juego de nue luces traseros que incorporan las incor populares bombipopu llas LED. MecánicamenM te, LaCrosse 2014 201 está disponible con dos motorizaciones: una de torizac 2,4 litros con eAssist, un sistema eléctrico que añade potencia de forma similar a las tecnologías híbridas, y otro de 3,6 litros en V6.
Chrysler Mientras, el tercer fabricante estadounidense, el Grupo Chrysler, ha reservado para Nueva York la presentación de uno de sus nuevos vehículos más esperados, el Jeep Cherokee, así como el modelo rejuvenecido del Dodge Durango.
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Chrysler también ha revelado el esperado Cherokee, que reemplaza al actual modelo Liberty, pero no ha ofrecido detalles adicionales. Toyota, el principal fabricante japonés, ha guardado para Nueva York la nueva versión de un todoterreno, el Highlander, así como el Scion tC Sport Coupe. El fabricante ha elegido utilizar la misma táctica que Chrysler: solo revelar un detalle de la estética del nuevo Highlander sin mostrar el vehículo o expli-
car sus características. Honda reveló la nueva versión del monovolumen Odyssey y el todoterreno de lujo Acura MDX
2014, mientras que Nissan mostrará las versiones híbridas de dos todoterrenos: el Pathfinder y el Infiniti QX60. Honda ha dicho que el Acura MDX 2014 estará equipado con el motor i-VTEC de 3,5 litros en V6, que dota el modelo 2013 y que estará disponible tanto con tracción delantera como con tracción en las cuatro ruedas.
Range Rover El grupo Jaguar Land Rover llegó con el Jaguar XJR y el Range Rover Sport, el tercer modelo de la familia Range Rover que
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el fabricante lanza en los dos últimos años. Otras novedades vienen de la mano de la surcoreana Hyundai, con el Equus 2014; Daimler, con el Mercedes Benz CLA45 AMG; y BMW, con la versión diesel de la serie 3, el 328d. En el pasado, Nueva York estaba reservado para la introducción de modelos dee lujo, aunque el salón está pasando ando por un cambio con la presentación esentación de todo tipo de novedades. dades. La ciudad estadoadounidense es uno de los principales mercados para todoterrenos de la gama alta por lo que muchos fabricantes han
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decidido reservar para este salón modelos que normalmente estarían destinados para Detroit o Los Ángeles. Por ejemplo, la metrópolis estadounidense es el centro urbano del mundo donde se venden más unidades del Range Rover
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MCLAREN P1
Un automóvil con KERS, DRS y
916 caballos Es un verdadero Fórmula 1, y desde luego que su constructor McLaren no puede ser menos. En ello va todo su prestigio ganado en los Grandes Premios. Es un auto que casi vuela.
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l hypercar de McLaren recibe el nombre de P1 y será producido en serie limitada a 375 unidades. Combina dos motores, uno eléctrico y otro a gasolina para ofrecer 916 caballos con KERS y DRS. Su precio es
ligeramente superior al millón de euros. El McLaren P1 acapara la atención luego de su presentación en Ginebra. Hasta ahora, la marca británica nos había mostrado una serie de imágenes de este modelo en el circuito de Bahrein, así como un video del coche camuflado de lo más prometedor. El sucesor del mítico McLaren F1 se producirá como este en una serie muy limitada. Solo se fabricarán 375 unidades de este modelo a un coste de 1.004.800 euros. Inicialmente, McLaren había previsto completar 500 unidades pero Ron Dennis decidió bajar la producción después de una reunión con los propietarios poten-
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ciales a quienes vio más preocupados sobre la exclusividad del coche que sobre sus prestaciones.
Datos técnicos En cualquier caso, en el apartado mecánico McLaren también ha puesto lo mejor de sí en este superdeportivo. Los datos técnicos oficiales revelan un motor V8 de 3.8 litros que marcha asociado a otro eléctrico y entre ambos suman 916 caballos de potencia y entregan 900 Nm de par. Todo este potencial se transfiere a las ruedas traseras mediante una caja de cambios automática de doble embrague con 7 velocidades. Por sí solo, el V8 de gasolina entrega 737 caballos a 7.500 revoluciones por minuto y un par máximo de 720 Nm disponible a 4.000 vueltas. Por su parte, el eléctrico añade otros 179 caballos y un par de 260 Nm de manera instantánea. Ambos motores se asocian para
entregar su potencia máxima pero el eléctrico también puede funcionar de forma autónoma a velocidades bajas ofreciendo una autonomía de “más de 10 kilómetros”, según asegura McLaren. Este propulsor se alimenta de un conjunto de baterías que tienen, según la marca, “la mayor densidad de potencia de cuantas se han empleado en el automóvil”
y está alojado entre los asientos y los motores. Su peso total es de 96 kilos.
A toda velocidad El P1 alcanza los 100 km/h desde parado en menos de tres segundos, los 200 km/h en menos de siete y en solo 17 segundos aumenta a 300 km/h, poco antes de llegar a su velocidad máxima,
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autolimitada electrónicamente, a 350 km/h. Para lograr estas prestaciones y una eficacia brutal, el volante del P1 ofrece al conductor dos botones cruciales: IPAS (Instant Power Assist System) y DRS (Drag Reduction System). Ambas funciones son lo que parecen, la primera un KERS en toda regla que obliga al motor eléctrico a entregar toda su potencia de manera inmediata. La segunda, disminuye la resistencia aerodinámica del alerón trasero hasta en un 23% si lo deseamos; en cuanto dejamos de pulsar el botón DRS o frenamos, esta función se desactiva automáticamente. Con su alerón especial, el McLaren P1 es capaz de generar una
carga aerodinámica adicional de 600 kilos, cinco veces más que su hermano pequeño, el MP4-12C. Por lo demás, el McLaren P1 cuenta con un habitáculo repleto de fibra de carbono, material que recubre tanto el salpicadero como la consola central y otros mandos. Este ligero material se combina con otros de gran calidad como el
cuero y Alcántara, presentes también en unos asientos que pesan solo 10,5 kilos cada uno. Al igual que el volante, el cuadro de mandos ha sido inspirado en la Fórmula 1 y destaca por su cuentavueltas luminoso. El McLaren P1 ha sido concebido para ser “el coche más rápido en carretera y circuito del momento”
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iat sobrepasó la marca de 5 millones de autos y comerciales ligeros producidos con la tecnología Flex Fuel. Actualmente, el 99% de los vehículos producidos para el mercado brasileño por la empresa en Betim, Minas Gerais, cuentan con la opción bicombustible, y están equipados con motores que funcionan con gasolina, etanol o la mezcla de ambos combustibles en cualquier proporción. La tecnología Flex Fuel, desarrollada hace 10 años de modo precursor por la Magneti Marelli, es una ventaja comparativa de la flota brasileña de autos y comerciales ligeros y un diferencial ambiental relevante, por permitir la utilización de un expresivo porcentual de combustible renovable en la matriz energética de la movilidad. “Fiat siempre estuvo conectada con nuevas tecnologías sostenibles, como es el caso del etanol”, asevera Cledorvino Belini, presidente de Fiat Chrysler para América Latina. Fiat fue pionera en la utilización del etanol como combustible, al lanzar, en 1979, el primer auto brasileño movido a alcohol producido en serie, el Fiat 147, que también gozó de una gran popularidad en Paraguay. La empresa también fue precursora en el desarrollo de la tecnología tetrafuel, disponible en el modelo Siena, que permite la utilización de cuatro combustibles diferentes, sin la necesidad de selección manual por el conductor. El Siena Tetrafuel puede ser abastecido con etanol, gasolina, gasolina brasileña (con adición de
Fiat vende 5 millones de autos flex en Brasil La marca italiana que dio el primer paso en la fabricación de este tipo de automóvil, con el recordado Fiat 147, lleva la delantera frente a sus rivales. hasta un 25% de alcohol anhidro) y gas natural vehicular (GNV). La selección de combustible se hace automáticamente por una central electrónica, que define la mejor opción para las condiciones del trayecto.
La marca de 5 millones de vehículos Flex Fuel fue alcanzada con un modelo Fiat Strada Adventure. Fiat es líder en el mercado brasileño de autos y comerciales ligeros por el undécimo año
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La Asamblea se realizón en el Salón Choferes del Chaco del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy).
El más joven conductor del
TACPy
El Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) tiene nuevo presidente: Dr. Hugo Mersán Galli, el más joven dirigente que llega al comando de una de las mayores entidades civiles del país.
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l joven y dinámico dirigente, Dr. Hugo Mersán Galli, quien lidera la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (Codasur), fue electo como nuevo presidente del Touring y Automóvil club Paraguayo (TACPy). Mersán Galli, de 57 años, quien desde hace 15 años está metido en la directiva en una de las mayores entidades civiles del Paraguay, fue electo por mayoría absoluta en la
Asamblea del TACPy, en reemplazo del Ing. Lorenzo Codas. Mersán Galli, en una nota especial con la revista Tu Auto, no dudó en responder cuáles son sus tareas más inmediatas al frente del TACPy. “En primer término, continuar con la campaña de Seguridad Vial impulsada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), con motivo del Decenio de la Seguridad Vial declarada por las Naciones
Unidas. Es fundamental combatir este flagelo de muertes y lesiones producidas por accidentes en el tránsito”, dijo. En ese sentido, no duda en señalar que se debe “adherir a más firmas a nuestro eslogan de que juntos podemos salvar millones de vidas, con mensajes que de alguna manera reproducen las reglas de oro de la FIA en este tema, a fin de reducir el riesgo de accidentes de tránsito”. Igualmente, Mersán Galli afirma que en materia de servicios para los socios, el TACPy hace cada vez mayores esfuerzos. “La competencia existente en materia de servicios de auxilios y remolques, sumada a los problemas de la demora por nuestro ya caótico tránsito en la Capital, nos obliga a que el mismo sea cada vez más óptimo y eficaz”, aclara.
Más responsabilidad El dirigente, quien es el más joven directivo que accede a la presidencia del TACPy y quien podría dar nuevos bríos a la entidad, de acuerdo a varios otros directivos de la entidad, tampoco duda en cuanto
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Su mandato irá hasta el 2016
El nuevo presidente aparece en su debut en el Autódromo con el excorredor Martín Massi.
a llenar las expectativas respecto a su tarea. “El próximo año cumplimos 90 años de vida institucional y ello nos compromete aún más a mostrar a los socios y a la ciudanía en general que el prestigio logrado por la gestión de magníficos y ejemplares directivos, que nos precedieron, debe estimularnos para seguir e intentar afianzar los nobles objetivos sociales de nuestro club”, refiere. En cuanto a la posibilidad de más beneficios para los socios, Mersán Galli afirma: “Nos proponemos un club más ágil y moderno, incorporando nuevas tecnologías en términos de prestación de servicios”. “Una escuela de conducción con cursos on line, que ya estaremos lanzando muy pronto”, también se encuentra entre las prioridades del nuevo dirigente.Además, apunta a servir mejor al socio y habilitar más filiales en el interior del país”. “Continuaremos con la renovación de nuestra flota de vehículos de auxilios y remolques; incorporaremos más adhesiones para descuentos a los socios en comercios u
otros servicios”, finaliza.
Turismo, tránsito y deporte Mersán Galli espera continuar con las campañas de apoyo para el turismo interno, proporcionando informaciones en el interior, fortalecer la Ruta Jesuítica y seguir insistiendo en la campaña de los baños limpios, entre otros. El TACPy, que trabaja en el fiel cumplimiento de las leyes nacionales y en la modernización permanente de las nuevas reglas de tránsito, seguirá realizando los Cursos de Movilidad Segura con el objetivo de disminuir la alta tasa de accidentes en nuestro país”, enfatiza. “Tenemos como objetivo, generar un cambio de actitud en conductores de vehículos, optimizando distintos comportamientos a efectos de lograr una conducción eficiente”, explica. Finalmente, señala que se debe buscar la forma de sacar a figuras nacionales del deporte motor al exterior y que trabajará en ese sentido, sin descuidar los logros obtenidos en este campo
El mandato de Hugo Mersán Galli irá hasta el año 2016 y tiene como vicepresidente de la Junta Directiva al también conocido dirigente Luis Fernando Castagnino. La elección de Mersán Galli, así como todos los integrantes de la nueva mesa directiva se dio por mayoría absoluta de la Asamblea y la completan, como miembros titulares de la Junta Directiva, el Dr. Manuel Nogués Zubizarreta y José A. Zanotti Cavazzoni. Miembro suplente es José María Vargas Peña y los miembros titulares del Tribunal de Honor, el Ing. Lorenzo E. Codas Rivarola, Dr. César Augusto Sanabria, Dr. Rodolfo V. Vouga Muller, Esc. José Luis Coscia Cueto y el Ing. Agro. Oscar Luis Doria P. La jefatura de la Comisión Revisora de Cuentas es para Ricardo Cameroni C., quien es igualmente miembro titular. La Asamblea también designó a los ingenieros Lorenzo E. Codas y Carlos E. Rubod M., como presidentes honorarios.
Hugo Mersán
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Nissan sorprende
con el Juke y su nuevo edificio La marca japonesa, presente en el país de la mano de Cuevas Hermanos SA, sorprendió al mercado nacional con un revolucionario modelo y habilitó su nuevo edificio corporativo.
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os novedades de primera mano acaba de dar la marca japonesa Nissan en Paraguay. Su representante, la firma Cuevas Hermanos SA, habilitó su nuevo edificio corporativo, ubicado sobre la avenida Mariscal López 5.557, y a la vez lanzó al mercado nacional el nuevo modelo Nissan Juke, un vehículo que se distingue como una fusión entre
un auto deportivo y un crossover. El Nissan Juke, que innova un estilo único y distintivo, asombra con su tecnología y un diseño. Posee una inesperada presencia, rompiendo paradigmas y haciendo uso de la palabra cambio. El Nissan Juke, toma una interacción entre un auto deportivo, usando como inspiración el Nissan 370Z, y un Crossover, siendo
parte de la familia de la Murano y Qashqai, nombrando a este nuevo concepto Sport-Crossover. La agresiva actitud de este modelo está presente en la consola de piso, inspirada en el diseño de tanques de combustible de motocicletas de competencia, la cual integra la palanca de cambios, freno auxiliar, portavasos y compartimiento para múltiples usos.
Líneas dinámicas El nuevo modelo de Nissan posee robustas curvas con una
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Carlos Cuevas y Juan José Zapag en un ameno diálogo.
actitud genuina, a, chasis de gran n altura que reve-la su esencia de-portiva y diver-sos elementoss que conforman n un diseño nunca a antes visto. El frente integra tegra luces direccionales ales en el cofre, luces frontales les inspiradas en competenciass de rally y luces de niebla en la defensa, y en la parte posterior destaca el alerón con la luz de freno eno y las luces traseras con diseños os tipo bumerán. La fusión única nica de tecnología superior con ergonomía y diseño vanguardista permite disfrutar el Nissan Juke, con un manejo audaz y confortable. Los asientos incluyen ajustes de posiciones para el conductor y los pasajeros, lo que transmite un dinamismo incomparable. El excitante desempeño del Juke se origina en el motor turbocargador de 1.6L, con sistema de inyección directa de combustible (DIGT) y 188 hp. La potencia proviene del motor
de cuatro cilindros con inyección directa y una transmisión automática continuamente varia-
ble, que es estándar, y una transestá misión manual de seis velocidades que tambié también está disponible. Presenta un u sistema de control de la respuesta del pedal ped y del acelerador y la dirección sobre la base de tres modos d seleccionables: Normal, Sport y Eco. El sistema opccional orientado al rendimiento en toren das llas ruedas motrices del sistema se puede dividir equitativamente el par motor enequitativament tre las ruedas delanteras y traseras, y también la transferencia de par entre las ruedas traseras
Nuevo edificio Una construcción moderna y adecuada a los actuales tiempos, en donde brillan la utilización de la luz natural y los elementos más modernos de seguridad es el nuevo edificio de Cuevas Hermanos SA. En este nuevo local, ubicado a uno de los costados del principal showroom de Nissan en Asunción, sobre la avenida Mariscal López, se centran todas las oficinas de la marca, además de otras que ocupan empresas dedicadas al mundo del automóvil.
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a marca Honda, representada en Paraguay por la firma Vicar SA, que siempre se ha distinguido por brindar al parque motor nacional automóviles deportivos y de alto lujo, acaba de ingresar al lote de las empresas que traen vehículos utilitarios, con la presentación de su nuevo Ridgeline. Este modelo se trata de una pick up, que reune todo el poder de la ingeniería Honda con un diseño inteligente y versátil para solucionar las necesidades de carga y de transporte de pasajeros, sin sacrificar comodidad ni desempeño. Con sus incontables innovaciones tecnológicas y sus legendarios motores inspirados en las carreras automovilísticas, Honda siempre se ha destacado por estar un paso adelante. El modelo deportivo y a la vez utilitario tiene un nuevo diseño frontal y mejor eficiencia de combustible. La marca ha instalado un enfoque exclusivo e innovador del segmento de camionetas de media tonelada con prioridad en la construcción y prestaciones tomando como base la opinión de los compradores. El Ridgeline tiene una estructura de cabina cerrada de una sola pieza y suspensión trasera y delantera independiente, y logra una combinambina ción de capacidad, espacio interior nterior y rodaje cómodo. Este modelo entrega una ammplia gama de prestaciones connvencionales, con un índice de remolque y un índice de carga de media tonelada, además de que ofrece cualidades únicas como el portaequipaje grande
Honda Ridgeline
2013 fuerte, resistente y original,
llegó a Paraguay Vicar SA acaba de sorprender a sus clientes en el país. Presentó la monumental pick up Ridgeline, un vehículo de alta calidad en este segmento de gran popularidad en el país. incorporado en la caja de carga InBed Trunk con una puerta trasera de doble apertura para acceso fácil. Honda Ridgeline 2013 tiene 4 modelos en su gama, pero el que llegó al país es el modelo tope denominado Ridgeline RTL, disponible con el sistema de navegación por satélite Honda Satellite-Linked Navigation System.
Con un estilo propio asombroso, es tan cómodo conducir la Ridgeline tanto en la ciudad como en la zona rural. Los toques de diseño en el exterior de la Sport le aportan personalidad. La parrilla deportiva negra le da un tono distintivo a la parte delantera. Está complementada por los faros y las luces de frecon biseles con detalles de color no co negro y los rines de aleación de 18 pulgadas con acabado maquinado pulga de color negro. Los detalles son importantes. Como el vidrio para privacidad con tinta, los tapetes negros para todo tipo de clima y el volante tapizado en piel con controles de audio integrados
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Es el primer híbrido de Subaru. No es un prototipo, es un modelo de producción que llegará a Norteamérica en otoño. Está basado en el XV 2.0 Lineartronic, 2.0 Boxer atmosférico de 150 cv con cambio automático CVT. El color verde es exclusivo.
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ctualmente casi todos los fabricantes tienen un vehículo “ecológico”. Ya no sólo por imagen de marca, sino por la presión de las legislaciones y demanda del público. La marca japonesa Subaru era uno de los pocos fabricantes que todavía no disponía en su gama de un “auto verde”. Sin embargo, en el salón de Nueva York, Subaru desveló su primer híbrido, el XV Crosstek Hybrid. Aunque aún no se saben muchos detalles del modelo, sabemos que el motor de gasolina es el 2.0 litros boxer que se combina con un motor eléctrico de 13,4 caballos y una transmisión CVT de variación continua. La tracción integral forma parte del equipamiento de serie. Subaru promete que el XV Crosstek Hybrid ofrecerá “la misma utilidad y versatilidad que el modelo estándar de gasolina”. Eso sí, el híbrido pesa unas 300 libras más que el gasolina, por lo que las suspensiones han sido ligeramente modificadas.
Con más eficiencia Con el motor eléctrico el XV se
puede mover hasta 40 km/h. Se dice que el híbrido sería un 10% más eficiente que el XV Crosstek de gasolina. Por fuera se puede distinguir por las insignias específicas o las llantas de aleación de 17” diseñadas para este modelo. Las luces traseras también son específicas, de bajo consumo eléctrico. En el interior, del cual no hay imágenes, tiene tablero de instrumentos específico y una pantalla multifunción que informa del funcionamiento del sistema. El motor bóxer atmosférico ha sido levemente retocado para tener menos fricciones internas.
Por su parte, el motor eléctrico está integrado dentro de la transmisión, detrás del eje primario. Al ser más pesado que un XV normal, tiene una puesta a punto específica de suspensión, y también en la dirección asistida, que es más directa. Otra de las modificaciones afecta a la carrocería, que es más rígida. Subaru no ha proporcionado ningún dato sobre su economía de combustible (o consumos), ni de prestaciones. Mantiene la tracción total permanente, algo que suele ir ligado al hablar de un Subaru de este segmento o superior
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Moderno y amplio es el nuevo local de Servicios del Grupo Garden sobre el acceso Sur.
Kia habilita moderno
centro de atención al cliente Otra gran inversión en favor de sus clientes acaba de dar el Grupo Garden, representante de la marca de vehículos Kia, la de mayor venta en el país desde hace cuatro años.
U
n amplio y moderno local que se convierte en un centro modelo en el país, acaba de habilitar el Grupo Garden para la atención de todos los vehículos Kia. El nuevo Centro de Atención al Cliente goza de todas las exigencias de la marca surcoreana y está ubicado sobre la avenida Fernando de la Mora y De la Victoria. Didier Arias, el presidente del Grupo Garden, afirma que el local reune los más avanzados elementos técnicos para convertirse en “un centro de posventa para Kia,
así como para brindar el servicio mecánico a todos los modelos de la marca e igualmente montar un completo centro de repuestos”. Este paso es importante para nosotros e igualmente para todos los clientes debido al gran crecimiento que tiene Kia en Paraguay y que nos obliga a brindar cada vez mejores servicios, agrega el ejecutivo. Inversión Arias sostiene que esta nueva obra tiene un precio aproximado de 8 millones de dólares, lo que implicó la adquisición del predio,
de 8.000 metros cuadrados, en el que se erige una construcción de también 8.000 metros cuadrados, con dos plantas y el equipamiento del lugar. “Allí, los clientes de Kia pueden acceder a la compra de repuestos y recibir todas las atenciones del personal altamente capacitado para cada uno de los modelos. Además, se tiene la exhibición de todo tipo de vehículos Kia”, aclara. Además, señala que todo lo relacionado a posventa de Kia, que actualmente funcionan en sus demás sucursales, es trasladado hasta el nuevo centro de atención, de manera a centralizar todo en un único local. Didier Arias, refiere que la par-
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Nuevo aporte de la marca para el país
Ejecutivos de Kia y del Grupo Garden habilitan el nuevo local que tuvo una gran inversión.
te superior del nuevo edificio está destinada al servicio de taller y de oficina administrativa, mientras que la planta baja será para la venta de repuestos, recepción de servicios y el showroom de vehículos.
Crecimiento continuo Esta no es la primera gran inversión que la firma hace para Kia, ya que el local, ubicado sobre la avenida República Argentina esquina Facundo Machain, tuvo un alto costo para estar acorde a las especificaciones de la marca. “Con esta obra de gran envergadura se pretende todo satisfacer la demanda de los clientes. El plan es seguir creciendo, ofreciendo variedad y calidad en servicios”, enfatiza
el presidente de Garden. “Esta inversión llega para llenar la cantidad de trabajo que se registra con el éxito de las ventas de Kia y por la demanda de más de 100 clientes por día que visitan nuestros actúales centros de atención, que quedan pequeños para ofrecer un mejor servicio”, declara. Al referirse a la capacidad de atención del nuevo centro en el campo de los servicios mecánicos, Arias resalta que el establecimiento podrá atender hasta 4.800 autos por mes. “Es un taller modelo en el país y eso es un compromiso que tenemos para con todos los grandes amigos y clientes de la marca Kia”, finaliza el presidente del Grupo Garden
Tu Auto dialoga con Didier Arias y KH Kim sobre los logros de Kia en el mercado paraguayo.
Kia Motors Company secundó la tarea del Grupo Garden y su presidente regional, KH Kim, acompañó la habilitación del nuevo local. Tu Auto, habló con este directivo que se mostró sorprendido por el nuevo paso dado por su representante en el país y habló maravillas del moderno local. Según Kim, Kia está feliz por los logros del Grupo Garden en cuanto al posicionamiento que ha tenido la marca en los últimos años, por lo que la matriz está estudiando reforzar su apoyo a fin de hacer más sólida la vigencia de la marca en el país”. En cuanto al mercado automotor nacional, señala que potencialmente es interesante y bastante competitivo, pese a que es pequeño frente a demás países del bloque. “Nuestro éxito demuestra que nuestros productos son buenos y resistentes para los caminos que tiene el país”, declara. “He observado que están todas las marcas presentes y eso refuerza aún más nuestra felicidad por ser número uno en ventas”, agrega. Kim adelanta que Kia está planificando tener más fábricas Sudamérica, pero aclara que es difícil que Paraguay integre el mapa de este proyecto mientras sigan ingresando vehículos usados en su territorio.
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Volkswagen Vento, el placer de conducir a un nivel superior De la mano de Diesa SA, la marca alemana acaba de presentar al nuevo Vento, que llega con importantes novedades y tratará de dar un gran golpe en su competitivo segmento.
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on el nuevo ADN de Volkswagen a nivel mundial llegó el nuevo modelo Vento al mercado paraguayo. El automóvil, exhibe un distin-
guido estilo en el que sobresalen el dinamismo, la agilidad y la comodidad. Estos factores marcan otro gran paso evolutivo en la conducción
y el carácter deportivo del nuevo auto que irradia placer del más alto nivel con solo ponerse al volante. La elegancia puede verse, y también percibirse, gracias a sus asombrosas terminaciones y sus seductoras líneas interiores y exteriores. La espléndida conjunción de tren motor y estilo de diseño da vida a un soberbio vehículo que se adapta de forma óptima a las más variadas prioridades personales. Bajo su apariencia elegante y refinada se esconde un potente deportivo. La combinación perfecta entre estilo y dinamismo.
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El nuevo Volkswagen Vento ofrece un extraordinario nivel de confort que se completa con el más absoluto placer, resultante de un estilo de conducción deportiva. Es decir, toda la fuerza, sumada a una impresionante y natural agilidad. Porque la potencia óptima solo puede ser desplegada cuando la fuerza y la eficacia conviven en armonía. Su diseño inconfundible demuestra claramente que, en él, todas las cualidades de un auto alcanzan el grado máximo de perfección. Sus cuidados atributos logran que la experiencia de manejarlo sea única.
Características La unidad que llega a Paraguay es la mejor equipada con un motor 2.5 de 170 cv de potencia, asociado netamente a transmisión automática Tiptronic de seis relaciones. Mide 4,628 m de largo, 1,778 m de ancho, 1,453 m de alto y su distancia entre ejes es de 2,651 m. El baúl se ha visto reducido en esta sexta generación y pasó de los 538 a los 510 litros. El tanque de combustible aloja 55 litros. Los pesos en orden de marcha varían de
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Ejecutivos de Diesa SA, en la presentación del nuevo automóvil que llegó al país.
acuerdo a la transmisión elegida. El manual pesa 1.395 kg y el automático aumenta a los 1.424 kg. El motor es el mismo del Vento 2.5 anterior, es decir, posee cinco cilindros de inyección indirecta, con 170 cv de potencia a 5.800 rpm y un motor de 240 Nm presente a las 4.000 vueltas. El manual acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y la velocidad punta es de 201 km/h. El Tiptronic automático iguala las prestaciones del manual. Cabe destacar que la velocidad final, en ambos casos, está limitada au-
tomáticamente. No hay datos de consumo mixto provistos por fábrica para esta mecánica. El chasis cuenta con una suspensión tipo McPherson independiente en el tren delantero y en el trasero una barra de torsión. La dirección es electromecánica, mientras que los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás. La tracción es delantera. El equipamiento de confort es completo. La relación precio/mecánica es uno de sus puntos más fuertes, ya que es uno de los más potentes de su segmento
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“Veni vidi vici” Gustavo Saba y Víctor Aguilera, con un nuevo auto, debutante absoluto en el país hicieron historia en el Norte y se pusieron de nuevo en carrera por el centro Nacional de Rally 2013.
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í, “vino, vio y venció”. Esa es la traducción de la frase célebre de Julio César, que se ajusta perfectamente al logro que ha alcanzado el joven piloto Gustavo Saba en el Rally de Santaní, en la segunda fecha del Campeonato Nacional Petrobras de Rally de nuestro país. A los pocos días de llegar su nueva unidad y, por cierto, la primera de la marca Skoda en el país del modelo Fabia y adecuada a las especificaciones de los Súper 2000, el piloto subió, aceleró y ganó casi de punta a punta la única prueba del Norte del país. El logro fue histórico por ser el primero de la marca del Grupo Volkswagen y remontó en los recuerdos de otro logro similar dado por el popular Negro Héctor Omar Ris-
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so, con un Ford Escort en 1995, en el Rally del Este. La marca del óvalo ponía en aquel tiempo su primera unidad de un auto del Grupo A y el Negro se dio el gusto de ajustar rápidamente la butaca, subir y acelerar el nuevo auto para obtener un triunfo espectacular. Esta vez Saba, llevando a Víctor Aguilera con el nuevo y espectacular Skoda Fabia S2000, ganó en forma clara y contundente. Con un dominio casi abrumador, Saba y Aguilera, vencieron con una diferencia de 3m.07s.14/100 al Kia Río MaxiRally de Didier Arias y Héctor Nunes, en la general absoluta, y de los autos de Tracción Total, siendo protagonistas de inicio a fin, por delante de todos sus rivales. El logro de Saba y Aguilera es más que importante para su equipo, ya que venía de una desazón en el Rally Ruta Jesuítica, en donde no pudieron sumar nada.
Más ganadores En la categoría de los autos de Tracción Simple (F2 y 4x2), se impuso la pareja Werner Friesen-Jorge Cárdenas, con un Honda Civic, que tampoco dejó de sorprender desde
el vamos de la carrera. Las dos parejas triunfadoras en sus respectivas generales también se hicieron de las Clases A8 y N3. La prueba se corrió mayormente sobre tramos muy barrosos debido a la lluvia que comenzó antes y acompañó incluso a la prueba durante algunos momentos de su desarrollo. La carrera se inició con 60 tripulaciones en la línea de partida, de las 65 inscriptas y solo arribaron 26 a la línea de sentencia, quedando en el camino pintados candidatos al triunfo final como Miki Zaldívar y Eduardo Gómez, con el Ford Fiesta
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S2000, Diego Domínguez-Edgardo Galindo, con el Kia Rally MaxiRally y Víctor Galeano-Diego Fabiani, con el Mitsubishi Evo X, entre otros. La cifra final de bajas, de nuevo como en la Ruta Jesuítica, la primera del Nacional 2013, fue muy alta. Completaron el lote de los ganadores: en la Clase 4, Blas Zapag-Fernando Mendonca (Mitsubishi Evo IX); en la N4L, Oscar Napout-Omar Venzano (Evo VIII); en la Clase 7, Agustín Barreto-Stefan Taboada (Toyota Runx); en la Clase 6, Raúl Hutteman-Roberto Curi (Honda Civic) y en la Clase 2, Jorge MauneJosé Burgos (VW Gol)
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Los Rempel
ahora apuntan al
Dakar 2014
Un paso histórico para el país dieron en los Emiratos Viktor y Vernon Rempel (padre e hijo), pues marcaron presencia en una categoría que va en crecimiento en Paraguay.
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na buena experiencia de manejo, aunque muy corta pero productiva, que les abre un interesante camino a futuras participaciones en las pruebas del tipo Rally-Raid, tuvieron Viktor y Vernon Rempel, los compatriotas que acaban de participar en el Abu Dahbi Desert Challenge, prueba válida del mundial de la especialidad. Aunque su presencia solo fue hasta la segunda etapa, cuando tuvieron que abandonar la prueba, que se desarrolla en los Emi-
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ratos Árabes, como consecuencia de un incidente, no les priva la posibilidad de otras presencias internacionales, incluso en el RallyRaid del Dakar 2014, uno de los objetivos trazados inicialmente por la citada pareja. La experiencia de hacer kilómetros en el desierto vale y eso queda como un logro muy importante para nuevos desafíos. El BMW X3 de los paraguayos sufrió un vuelo y caída frontal en una de las tantas dunas de la segunda etapa, quedando el piloto levemente golpeado y por seguridad ya no intentó continuar en carrera, pese a que todas las condiciones estaban dadas para ello. Por ahora, los Rempel siguen en la sede de esta prueba y a su
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regreso se podrían tener importantes novedades en cuanto a su futuro. No está descartada la posibilidad de que se conviertan en una nueva pareja de futuros representantes en el Dakar del año próximo, que se correrá nuevamente en suelo sudamericano, tocando caminos de Argentina, Chile y Bolivia.
Los triunfadores finales La prueba, tuvo como ganadores al español Marc Coma (KTM), quien se adjudicó su séptima victoria, la quinta consecutiva, en el Rally Desert Challenge Abu Dhabi al concluir en el puesto número dos, a diez segundos de la última jornada de la competición, en la que se impuso el portugués Paolo Gonçalves (Speedbrain). En cuanto al apartado de los automóviles, el también español Joan Nani Roma y su copiloto Michel Perin, derrotaron, con un Mini, a sus rivales, incluido el seis veces ganador y último vencedor, el francés Jean Louis Schlesser y su buggy. A pesar de que este ob-
tuviera el triunfo en la tercera jornada, en los días sucesivos tuvo que rendirse a la superioridad del español, que ganó el quinto día y sentenció la carrera. Con el ingreso de los Rempel a las pruebas de este tipo podría reforzar, sin lugar a dudas, la presencia de nuestro país en el gran Dakar, el Rally-Raid más afamado del mundo y cuya versión 2014 cumplirá su edición sexta en
Sudamérica. En la oportunidad se incluirá en su recorrido a Bolivia, que será lo nuevo junto a las rutas de Argentina y Chile. Para el 2015 se espera el ingreso de los tramos de nuestro país, lo que sería un paso fundamental para la definitiva promoción de nuestro país en el campo turístico y en el deportivo, teniendo en cuenta que el deporte motor es el segundo más popular del país
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