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AUTORAMA Mensile di informazione e cultura del mondo dei motori

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Nº 527/marzo 2012 - € 3,00

Di tutto, di più. Come sempre l’esposizione elvetica si rivela strategica, perché apre una finestra ampia sul futuro del mercato a breve e medio termine. Quest’anno, poi, la quantità di novità è impressionante, segno inequivocabile che tutti i grandi costruttori si stanno preparando ad affrontare una ripresa che ritengono prossima

La Fiat 500L è una delle principali novità esposte. Si tratta di una monovolume compatta basata sul pianale della Punto e ben più grande della vettura dalla quale riprende la denominazione. Verrà prodotta in Serbia e la commercializzazione inizierà nell’ultimo trimestre di quest’anno. Avrà motori a benzina di 900 e 1400 cc e diesel di 1300 cc

giNevra

il saloNe Della speraNza

Alfa Giulietta 2.0 JTDM-2 TCT Distinctive Audi A1 1.2 TFSI Sportback Ambition BMW 328i Sport Fiat Freemont 2.0 Multijet Automatica AWD Urban Fiat Punto 0.9 Twinair Ford Focus 1.0 Ecoboost Titanium Mini Roadster John Cooper Works Opel Insignia BiTurbo Diesel Cosmo Volkswagen CC 2.0 TDI Bluemotion Dsg

PROVATE

da pag. 14 a pag. 23

SPECIALE

le 30 auto più sicure del mercato pag. 9

ULTIM’ORA

Nuova Ferrari F 12 : l’assoluto

grazie ai suoi 740 Cv è la vettura straDale più poteNte mai Costruita a maraNello Poco prima che Autorama andasse in stampa, la Ferrari ha diffuso le foto della F12, la vettura che ha il compito non certo “comodo” di sostuite la formidabile 599 GTB Fiorano. E siccome la presentazione di ogni nuova Ferrari è un evento, le abbiamo dedicato in extremis uno spazio in copertina, in attesa di parlarne più diffusamente nel prossimo numero. Presente anch’essa a Ginevra, la F12 monta un 12 cilindri a V di 6,3 litri da ben 740 CV e questo, secondo la Casa, le vale “oltre 340 km/h” di velocità massima, oltre a catapultarla da 0 a 200 km/h in 8,5 secondi. Il design, che come da tradi-

zione è stato definito in collaborazione con Pininfarina, è molto aggressivo: i proiettori con led verticali assomigliano a quelli delle sorelle 458 e FF, mentre la linea laterale ha un andamento inedito, con un’ampia scanalatura che modella la fiancata e ha anche una funzione aerodinamica (il Cx è di soli 0,29). Grazie all’uso abbondante di leghe d’alluminio, il peso della F12 è inferiore di circa 70 kg rispetto a quello dela 599.


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