Autorama 2015 7aprile

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Settimanale di informazione e cultura del mondo dei motori

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Nยบ 612 / 7 APRILE 2015

HUBCOMUNICAZIONE

Su strada con la nuova suv Land Rover

DISCOVERY, CHE SCOPERTA! Skoda Fabia Wagon Spazio al miglior prezzo NEWS Ford, svelato il nuovo Galaxy

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2 AUTORAMA

NEWS

APRILE

2015

FORD/ SVELATA LA NUOVA GALAXY Colonia (Germania) - La nuova generazione della monovolume a sette posti di Ford presenta ora gruppi ottici più sottili che avvolgono la griglia trapezoidale, una linea più imponente e superfici vetrate ampliate.

All'interno, l'ambiente è più elegante e rifinito, e lo spazio a disposizione è esaltato dall'ampio tetto panoramico.

La nuova Galaxy introduce soluzioni che incrementano la praticità rispetto alla precedente generazione, come la terza fila di sedili a scomparsa, che si solleva e si ripiega alla pressione di un pulsante, raggiungibile comodamente grazie alla possibilità di reclinare la seconda fila di posti con un singolo gesto. Per chi occupa i posti anteriori sono previsti anche sedili con funzione di massaggio attivo. Rispetto alla generazione precedente, la seconda e la terza fila di posti guadagnano fino a 10mm di spazio in più per la testa, 40mm in più rispetto ai veicoli concorrenti, mentre le porte sono posteriori incernierate lateralmente e il portellone può essere aperto e chiuso elettricamente anche senza mani avvicinando un piede al sensore posizionato sotto il paraurti posteriore. La gamma di nuove tecnologie è vasta. Il limitatore intelligente di velocità riduce automaticamente la velocità massima in base ai limiti vigenti, ricavati dalla segnaletica verticale tramite il riconoscimento dei segnali stradali o dai dati sulle strade contenuti nelle mappe del navigatore. Il sistema di frenata automatica con assistenza pre-collisione e riconoscimento dei pedoni, in caso di possibile collisione, avvisa il guidatore, precarica i freni riducendo la distanza tra pastiglie e dischi e, in assenza di reazione, frena automaticamente. I fari a LED adattivi con funzione anti-abbagliamento riconoscono la presenza di altre auto e modificano il fascio di luce, continuando a illuminare la strada, per non abbagliare gli altri guidatori. La nuova Galaxy monta anche un nuovo servosterzo adattivo che agevola le manovre alle basse velocità e permette un controllo dell'auto più preciso ad andature più elevate. La gamma di motori EcoBoost e TDCi, che promette massima efficienza e prestazioni brillanti, include, tra gli altri, il nuovo EcoBoost 1.5 da 160 CV e il nuovo TDCi 2.0 a doppio turbo sequenziale da 210 CV. Il TDCi 2.0 è comunque offerto anche nelle versioni con singola turbina, in 3 livelli di potenza: 120, 150 e 180 CV mentre l'offerta di motori a benzina include anche l'EcoBoost 2.0 da 240 CV.

AUTORAMA

LAND ROVER/ RANGE ROVER SPORT HST: SPORTIVA INTERMEDIA DA 380 CV New York (Stati Uniti) – Una nuova Range Rover, ma non per tutti. Si tratta della HST destinata a venire commercializzata da aprile solo in alcuni mercati selezionati come Cina, Russia, Medio Oriente e, naturalmente, Stati Uniti.

"Naturalmente" poiché il modello è stato presentato al Salone di New York 2015.

Sotto il cofano monta un motore V6 con compressore volumetrico di 3 litri già noto per essere impiegato sulla Jaguar F-Type. La potenza è di 380 CV, una soluzione intermedia tra le offerte da 340 e 550 CV. Oltre che la cavalleria, è diverso anche l'allestimento con una proposta più importante, ma non da top di gamma, ad esempio con particolari cerchi in lega da 21'' (in opzione da 22''), uno spoiler distintivo ed un impianto frenante con visibile pinze di colore rosso.

Range Rover Sport HST dispone del Terrain Response, ma con una messa a punto che favorisce una guida ancora più dinamica

Saverio Villa

N. 612 /7 APRILE 2015 DIRETTORE RESPONSABILE Cristina Altieri cristina.altieri@hubcomunicazione.it DIRETTORE EDITORIALE Saverio Villa saverio.villa@hubcomunicazione.it CONSULENTE DI DIREZIONE Paolo Altieri

Paolo Altieri

Cristina Altieri

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Michele Orfino

Mattia Eccheli

Andrea Rapelli

Adriano Tosi

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APRILE 2015

AUTORAMA 3

AUTODROMO DI MONZA/ NUOVO CDA, NUOVI PROGRAMMI FIAT/ NUOVI INCENTIVI CON ROTTAMAZIONE Torino - Parte da questo mese di aprile, in Italia, un programma di incentivi per chi acquista una nuova vettura Fiat, Alfa Romeo e Lancia. In sintesi, è possibile beneficiare di un extra sconto di 2.000 euro, in caso di rottamazione del proprio veicolo usato, che sale a 3.000 euro con il finanziamento "SuperRottamazione" proposto da FCA Bank. Per accedere all'incentivo non è vincolante l'anno di immatricolazione della vettura ma solo un documento che ne certifichi l'effettiva rottamazione. Ecco alcuni esempi. Fiat Punto 5 porte Street 1.2 69 CV, completa di radio e climatizzatore, grazie alla promozione di aprile viene offerta a 8.900 euro in caso di rottamazione (7.900 euro con finanziamento "SuperRottamazione"). Per gli amanti dello stile Lancia, la Ypsilon 5 porte Elefantino 1.2 69 CV, climatizzatore incluso, è offerta al prezzo di 9.500 euro con rottamazione che scende a 8.500 euro in caso di accensione del piano finanziario "SuperRottamazione". Se si preferisce l'Alfa Romeo Giulietta, la versione Progression equipaggiata con il motore benzina 1.4 da 105 CV, completa di climatizzatore, sistema U-Connect, cerchi in lega e Alfa D.N.A., è proposta a soli 16.500 euro che diventano 15.500 euro con rottamazione e finanziamento

TOTAL-ERG/ SCONTO CARBURANTI NEI WEEKEND Roma - Dal primo week‐end di aprile i clienti TotalErg possono accedere alla promozione "In Duo" che prevede, dal venerdì al lunedì, uno sconto carburante di un minimo 3 euro. Partecipare è facile: dal venerdì al lunedì viene riconosciuto uno sconto al secondo rifornimento di almeno 20 litri effettuato nei Punti Vendita TotalErg. Basta chiedere lo scontrino‐coupon al gestore, e poi presentare lo stesso scontrino al secondo rifornimento. Però è necessario aver aderito o chiedere l'adesione al programma fedeltà. Chiunque, anche i clienti occasionali, potranno avere lo sconto immediatamente

Monza - Dopo anni di gestione difficile, l'Autodromo di Monza vuole ripartire con un approccio unico nel panorama italiano. I programmi 2015 sono stati annunciati ieri durante una conferenza tenutasi all'interno dell'impianto brianzolo, alla quale hanno partecipato oltre 400 persone. E qui sotto potete trovare il calendario ufficiale degli eventi di quest'anno. C'è innanzitutto un nuovo consiglio di amministrazione composto dall'ex pilota e ora commentatore Rai Ivan Capelli, che è anche presidente di Automoibile Club Milano Milano, e da Andrea Dell'Orto (Presidente di Confindustria per Monza e Brianza), Alessandra Marzari, Massimo Ciceri ed Enrico Radaelli. E della squadra fanno parte anche altre due "new entry": Serena Cappelletti, responsabile della comunicazione e dell'ufficio stampa, e Umberto Andreoletti, in qualità di Direttore Operations. L'obiettivo è quello di gestire il più famoso autodromo italiano ma anche l'intero Parco di Monza e le strutture della Villa Reale - con mentalità imprenditoriale, con l'obiettivo mantenere il comprensorio in costante attività «per 365 giorni all'anno». Oltre alla consueta attività agonistica automobilistica e di test privati, l'impianto divenetrà sede di conferenze, concerti e manifestazioni sportive non legate ai motori. Tutto questo avviene in un momento potenzialmente molto produttivo, grazie all'Expo di Milano, che comincerà il primo maggio - si spera porterà tanti visitatori al "tempio della velocità". Ci sono comunque novità molto interessanti anche per quanto riguarda l'attività istituzionale dell'Autodromo, perché sono in corso trattative molto ben avviate per portare a Monza il Mondiale Superbike nel 2016, e, quanto alle auto, si comincia a pensare anche al ritorno di una gara iridata degli sport prototipi - potrebbe tornare la leggendaria "1000 km di Monza" che andrebbe a far compagnia alle altre tre tappe europee del mondiale: LeMans, Silverstone e Nürburgring. Più pragmarticamente, invece, gli obiettivi economici sono il sospirato pareggio di bilancio entro la fine dell'anno

MERCEDES/ MARCO POLO SI FA IN DUE: CUCINA O UFFICIO Como - Mercedes propone due versioni speciali della nuova Classe V dedicate a chi ama trascorrere le vacanze con la famiglia, oppure chi viaggia molto per lavoro e non vuole adattarsi alla vita in albergo. La configuraziona Marco Polo è comoda, generosa nelle forme (5,14 m) ed è un vero e proprio camper, con tanto di letti e cucina a gas con due fornelli. Ha sedili girevoli per pranzare a bordo, ma ci sono anche tavolo e seggiolini per il picnic all'aperto. Naturalmente c'è la possibilità di portarsi le biciclette grazie al comodo portabici esterno. La variante Marco Polo Activity, meno vacanziera, è dedicata a chi viaggia davvero molto per affari. E al suo interno, niente cucina, ma un salotto-ufficio

con prese, luci e quant'altro permetta di lavorare in condizioni riposanti ma efficaci. E, naturalmente, la possibilità di dormire. Il design interno di entrambi i modelli è realizzato nel centro stile di Como, una garanzie di stile ed efficienza al tempo stesso.

Tecnicamente, la due Classe V Marco Polo non patiscono complessi di inferiorità rispetto alle altre Mercedes. Possono disporre dei più aggiornati sistemi di sicurezza (dal Blind assist, alla correzione automatica di traiettoria in caso di vento laterale, all'ESP intelligente che controlla anche l’eventuale rimorchio) e di acessori sofisticati, come il sistema di telecamere con vista a 360°, il controllo delle funzioni di infotainment con touchpad oppure tramite smartphone, insieme ad altre raffinatezze. In termini meccanici, la scelta è davvero ampia e prevede cinque motori diesel con potenze che oscillano da 88 a 190 CV. A seconda dei motori si può avere il cambio manuale a sei marce oppure il 7G-Tronic Plus. Non è finita. Potete anche scegliere quale tipo di trazione fra tutte le opzioni previste dalla tecnica: anteriore (con i motori 1.600), integrale 4Matic (con la 2500 da 190 CV) o posteriore (con i motori 2200 da 136 o 163 CV). Ultimo appunto: le due gemelle Polo non costringono il guidatore a cercare le apposite piazzole camper per parcheggiare: si può stare tranquillamente negli spazi di una normale autovettura. Tanto c'è la telecamera che aiuta nei parcheggi. I prezzi vanno da 39.129 a 56.177 euro per l'Activity e da 50.298 a 61.390 euro per il Marco Polo in versione vacanze

DS/ LA DS5 È GIÀ ORDINABILE MA ARRIVERÀ A GIUGNO Milano – La DS5 restyling, prima auto del nuovo corso DS5 che vede il marchio separarsi da Citroën, è ordinabile dall’inizio del mese di aprile 2015 e arriverà presso gli showroom entro giugno. I prezzi di listino vanno da 30.900 euro per la versione BlueHDi 120 S&S CHIC fino a 46.950 euro per la versione Hybrid 4x4 Sport Chic. È previsto anche l’allestimento Business, destinato alle aziende e ai professionisti, combinabile con tutte le motorizzazioni BlueHDi e anche con l’Hybrid 4x4

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4 AUTORAMA

VI DEO

LaPROVA

APRILE

2015

www.landrover.it

Land Rover Discovery Sport 2.2 SD4 HSE Luxury

GRANDE, COMODA E ANCHE UN PO’ RANGE SOFISTICATA NELL’ASPETTO COME LE SORELLE PIÙ “SNOB”, LA NUOVA SUV DI CASA LAND ROVER PUNTA MOLTO SULLA PRATICITÀ E SULLA VERSATILITÀ, GRAZIE ANCHE A SPAZI INTERNI QUASI DA RECORD

Il frontale sfuggente e tornito ricorda quello della Evoque.

Ci sono molti dispositivi elettronici che valutano lo stile di guida e aiutano nella conduzione, come le telecamere perimetrali e il misuratore della profondità di guado

san martino di castrozza (tn) - Nella reimpostazione della famiglia Land Rover, la Discovery Sport va, nonostante il nome, a sostituire la Freelander, mentre l’attuale Discovery avrà la sua erede solo l’anno prossimo.

La parentela con la Range Rover Evoque è evidente nelle forme, forse leggermemnte meno personali ma più armoniose, e anche nella meccanica, visto che motori, cambi e sistema di trazione integrale (con giunto centrale idraulico a controllo elettronico) sono gli stessi. Anche il pianale è simile, sebbene sia stato ritoccato nel 50% delle componenti.

Gli arredi interni seguono uno stile più lineare e classico, quindi meno appariscente rispetto a quello della Evoque, ma gli allestimenti possono essere molto ricchi: la Sport della nostra prova, una HSE Luxury, aveva rivestimenti pelle estesi anche alla plancia, inserti in alluminio e sedili anteriori a regolazione totalmente elettrica. Però a colpire maggiormente è la sen-

PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCI

Ha doti stradali elevate, anche se non le mancano le attitudini fuoristradistiche. Abitabilità e capacità di carico sono notevoli e anche i prezzi sono interessanti rispetto ai livelli della concorrenza

sazione di spaziosità dell’abitacolo, che può essere ulteriormente aumentata con l’optional del grande tetto in vetro.

Sensazioni a parte, comunque, l’abitabilità per cinque occupanti è davvero straordinaria e se ne apprezza il livello soprattutto stando seduti sulle poltrone posteriori dove lo spazio per le gambe è notevole, merito di un passo “stirato” a

2,7 metri che su queste dimensioni è gran cosa. In più la seconda fila è scorrevole per 16 cm, per regolare al meglio la distribuzione degli spazi rispetto al bagagliaio, e anche sopraelevata, per offrire una migliore visuale agli occupanti. Inoltre, il divano ha lo schienale regolabile nell’inclinazione. Il bagagliaio è ben accessibile, grazie all'ampio portellone a comando

elettrico e alla soglia di carico relativamente bassa. La capacità dichiarata va da 479 litri con il divano scorrevole completamente arretrato a 1.698 litri ottenibili abbattendo lo schienale.

A richiesta sono ottenibili anche due strapuntini estraibili dal piano di carico ma un po’ difficoltosi da raggiungere: diciamo che sono adatti più che altro a due bambini.

Oltrettutto, la presenza di questo optional esclude la possibilità di avere le sospensioni elettroniche e il dispositivo che scollega la trazione posteriore quando non serve per ridurre attriti e consumi.

Per quanto riguarda il carattere stradale su strada, ci sbilanciamo a dire che la Sport è molto più simile al “mondo Range Rover” e questo basta per capirne la dinamica.

Le attitudini realmente fuoristra-

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APRILE

2015

L’abitacolo può essere equipaggiato riccamente, ma ha un design essenziale. Di serie c’è il cambio manuale a sei marce, mentre a richiesta è ottenibile l’automatico a 9 rapporti

LA SCHEDA

PREZZO

AUTORAMA 5

53.700 euro

ALIMENTAZIONE turbodiesel MOTORE 4 cilindri in linea CILINDRATA 2.179 cc POTENZA 140 kW/190 CV COPPIA 420 Nm CAMBIO manuale a 6 rapporti TRAZIONE integrale permanente DIMENSIONI 4,59/1,89/1,72 metri VOLUME BAGAGLIAIO 479/1.698 litri 0/100 KM/H 10,4 secondi VELOCITÀ 188 km/h CONSUMO COMBINATO 6,1 l/100 km EMISSIONI CO2 159 g/km

CON CHI SE LA GIOCA* L.R. DISCOVERY SPORT da 35.600 euro AUDI Q5 da 39.550 euro BMW X3 da 40.450 euro JEEP CHEROKEE da 39.000 euro *PREZZI D’INGRESSO ALLA GAMMA

disctiche saranno prerogartiva della Discovery del 2016, che avrà anche dimensioni superiori e sette posti veri.

Nonostante le evidenti inclinazioni stradali, comunque, il nuovo modello non è esattamente una piuma, ma l’assetto è ben curato e i 190 CV della versione 2.2 turbodiesel che abbiamo testato si sono dimostrate sufficienti per muoversi con brio sulle curve dolomitiche della nostra prova.

Il test drive, infatti, si è articolato prevalentemente in montagna e, ad un certo punto, davanti a noi si sono parati una serie di tornanti innevati, ma di quella neve insidiosa, sciolta e scivolosa che non avremmo mai voluto incontrare, men che meno in pendenza. Ma non abbiamo avuto essun problema: inserendo il settaggio “neve”

tra i cinque messi a disposizione dal modulo Terrain Response, la nostra Discovery Sport si inerpicata fino alla vetta senza la minima esitazione.

L'impressione generale è comunque di un’ottima tenuta di strada, con un’elevata aderenza e uno sterzo a rapporto variabile sensibile e pronto.

Naturalmente, come è giusto che sia per un’auto che porta le insegtne della Land Rover, la Discovery Sport è comunque ben attrezzata per il fuoristrada. L’altezza dal suolo è di oltre 21 cm, le sospensioni hanno un’escursione ampia e si

possono suoperare guadi fino a 60 cm, un cambio con una prima molto corta che sopperisce all’assenza di un riduttore vero e proprio.

A proposito di motori, in Italia saranno appunto il diesel da 190 CV e la versione meno potente da 150 CV le unità che incontreranno il maggior favore del pubblico, ma a listino è previsto anche un 2 litri benzina da 240 CV. Sono tutti motori noti e più che collaudati, mentre la nuova generazione di propulsori Ingenium verrà adottata progressivamente in futuro.

Cristina Altieri (@cristinaaltieri)

SI AVVENTURA ANCHE NELLO SPAZIO

In concomitanza con il lancio della Discovery Sport, Land Rover ha annunciato la partnership con la prima linea aerea spaziale destinata al trasporto passeggeri, di proprietà di Richard Branson.

L’accordo prevede che le vetture Land Rover facciano parte della vita quotidiana del team Virgin Galactic e di tutti i futuri astronauti. I veicoli del costruttore britannico saranno disponibili per tutti gli spostamenti presso il Centro Prove della Virgin Galactic, nel deserto Mojave in California e presso lo Spaceport America, nel Nuovo Messico.

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6 AUTORAMA

VI DEO

LaPROVA

APRILE

2015

www.skoda-auto.it

Skoda 1.2 TSI Wagon Style

POCO FUMO, TANTO SPAZIO

COME È ORMAI DA TRADIZIONE, ANCHE NEL CASO DEL MODELLO D’INGRESSO ALLA GAMMA LA SKODA OFFRE UN RAPPORTO INTERESSANTISSIMO TRA DIMENSIONI ESTERNE E VOLUMI INTERNI. OLTRE AL CONSUETO PRAGMATISMO NEGLI ALLESTIMENTI Rispetto alla berlina, la Wagon costa 800 euro in più a parità di motore e allestimento.

Non ha il 1.0 a benzina base da 60 CV, ma offre in più l’1.4 TDI da 105 CV

nizza (francia) - Le auto che fanno innamorare al primo sguardo sono un'altra cosa, ok, ma l'ultima Fabia in versione familiare ha una sua personalità che le permette di non confondersi così facilmente nel flusso del traffico, grazie soprattutto agli spigoli vivi e alla stretta somiglianza con la sorella maggiore Octavia.

Una volta a bordo della Fabia Wagon si scopre uno spazio

PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCI

Perché è un’auto che punta alla sostanza, quindi a prezzi molto concorrenziali, anche se niente affatto low cost, propone solidità, versatilità, soluzioni molto funzionali e sistemi di sicurezza “alla tedesca” sorprendente: il punto di partenza era gia ottimo, del resto, dal momento che la Fabia a 5 porte offre 330/1.150 litri di bagagliaio. Una generosità di volumi che la wagon enfatizza ulteriormente: in configurazio-

ne 5 posti ci sono 530 litri (25 in più rispetto al passato) e, abbattendo il sedile posteriore, si toccano i 1.395. Numeri a parte, si possono caricare oggetti lunghi fino a 1,55 metri, c'è una pratica paratia pieghevole (tipo cestello) che evita che gli oggetti più piccoli vaghino per il bagagliaio e la soglia di carico a soli 61 cm da terra: dimostrazioni pratiche dello spirito "clever" della Casa. Se questo non bastasse, si aggiungono il doppio fondo del bagagliaio e le tasche sul lato interno dei sedili anteriori per riporre chiavi, telecomandi e così via.

I materiali? Buoni, seppur non eccezionali, ma coerenti con

l'impostazione stilistica razionale dell'abitacolo, che dalla sua ha anche un assemblaggio eseguito egregiamente. I più giovani non potranno non apprezzare, invece, il MirrorLink, che "specchia" sullo schermo al centro della plancia alcune app del vostro smartphone, sia esso Android o iOS; noi in realtà abbiamo faticato un po' a far funzionare tutte le app del nostro sistema Android, dal momento che l'interazione non è esattamente immediata.

Su strada, il punto forte della station wagon ceca è la capacità di isolare dalle buche e dai rumori. Discorso a parte se si sceglie il 1.4 TDI a tre cilindri,

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APRILE

2015

AUTORAMA 7

LA SCHEDA

PREZZO

17.430 euro

ALIMENTAZIONE turbobenzina MOTORE 4 cilindri in linea CILINDRATA 1.197 cc POTENZA 66 kW/90 CV COPPIA 160 Nm CAMBIO manuale a 5 rapporti TRAZIONE anteriore DIMENSIONI 4,26/1,73/1,47 metri VOLUME BAGAGLIAIO 530/1.395 litri 0/100 KM/H 11,0 secondi VELOCITÀ 185 km/h CONSUMO COMBINATO 4,7 l/100 km EMISSIONI CO2 107 g/km

CON CHI SE LA GIOCA* SKODA FABIA WAGON da 13.250 euro NISSAN NOTE da 13.550 euro RENAULT CLIO SPORTER da 14.400 euro SEAT IBIZA ST da 12.830 euro *PREZZI D’INGRESSO ALLA GAMMA

Lunga 4,26 metri, questa Fabia non è propriamente piccola, ma ha una capacità di carico simile a quella di una station di segmento superiore che conserva una certa ruvidità. Quanto ai benzina, data la grande capacità di carico della vettura, il 1.0 a benzina rischia di risultare fin troppo piccolo, soprattutto se si viaggia spesso a pieno carico. Meglio dunque il 1.200 TSI da 90 CV, non tanto per una questione di cavalli, quanto di coppia ai bassi regimi. Il comportamento in curva? L'assetto contiene molto bene il rollio e, pur non essendo sportiva, la piccola Skoda regala una discreta precisione in appoggio così come nei cambi di direzione. Di ottimo livello, infine, la sicurezza: non solo per i 6 airbag, l'ESP con Hill Assist, il sistema di pulitura dei dischi freno dal velo d'acqua (per accorciare i tempi di risposta al pedale sul bagnato), l'XDS+ (tramite interventi sui freni anteriori evita il pattinamento delle ruote motrici) e la funzio-

ne di frenata anticollisione multipla, quanto per l'importante riconoscimento ricevuto: la Skoda Fabia è l'auto più sicura del proprio segmento (la berlina, ma il risultato si può estendere anche alla familiare) nel 2014 secondo l'EuroNCAP. Active, Ambition e Style: la gamma della Fabia familiare si articola su queste tre versioni, tutte abbinabili all'1.0 3 cilindri da 75 CV, all'1.2 TSI da 90 CV e al diesel 1.4 da 90 CV. Più avanti è programmato il lancio del cambio DSG e della versione tutta risparmio, ovvero la GreenLine da 75 CV e 3,1 litri/100 km di consumo medio (pari a 82 g/km di CO2).

I prezzi della gamma variano da 13.250 euro della versione con l’1.0 da 75 CV ai 21.430 euro della 1.4 TDI da 90 CV col cambio DSG a doppia frizione.

Adriano Tosi (@adrtosi)

VUOI FARE IL CO-PILOTA SULLA FABIA DA RALLY? Il link tra la Skoda (www.skoda-auto.it) e lo sport esiste da oltre 100 anni e, coerentemente, la filiale nazionale della Casa ceca, in collaborazione con il team Skoda Italia Motorsport, ha indetto un concorso che permette agli appassionati di rally di vivere le emozioni che questa disciplina sa dare: i partecipanti, infatti, hanno la possibilità di salire su una Fabia da gara e di compiere un test-drive come co-pilota accanto al pilota ufficiale Umberto Scandola. Gli interessati dovranno iscriversi nell’apposita sezione del sito www.skoda-auto.it e rispondere ad alcune domande per avere accesso alla fase di estrazione.

Sono previsti 8 sorteggi che vanno di pari passo con le 8 gare del Campionato Italiano Rally 2015.