final thesis memory by hugo

memoria

XL.l.m.s. valdebebas

parque comercial #SHOPPINGVALDEBEBAS

ricardo montoro/ franca sonntag/ luis pancorbo/ maria jose aranguren/ aula pfc made by hugo lainz ruiz 8491 etsam pfc/ abril 2016/ madrid

la ciudad generica

1.1. ¿Es la ciudad contemporánea como un aeropuerto contemporáneo-"todo lo mismo"? ¿Es posible teorizar sobre esta convergencia?.Y si es posible, ¿a qué configuración última aspira? La convergencia sólo es posible al precio de despojarse de la identidad. Algo que normalmente se considera una pérdida. Pero a la escala a la que ocurre, debe significar algo.¿Cuales son las desventajas de la identidad, e inversamente, cuales son las ventajas de su ausencia? ¿Qué ocurriría si esta aparentemente accidental -y usualmente bienvenida- homogeneización fuera un proceso intencionado, un movimiento consciente desde la diferencia hacia la similitud? ¿Qué ocurriría si fuéramos testigos de un movimiento global de liberación: "¡abajo con lo característico!"? ¿Qué quedará cuando se sustraiga la identidad? ¿Lo genérico? " S.M.L.XL " Koolhaas

valdebebas

El proyecto recoge la topografia original y trata adaptarse a ella lo maximo posible aprovechando el desnivel de 25 metros (del sureste al noroeste) de la parcela. La propuesta desdibuja el limite entre lo construido y lo natural, respondiendo a su vez a una estrategia urbana mayor, la creacion de un corredor verde continuo perimetral que protege de las infraestructuras viales y se convierte en un corredor de ocio que sirva como foco atractor para el desarrollo del ensanche de Valdebebas.

EL NO LUGAR

Pero ¿qué es un no-lugar? Es un espacio propiamente contemporáneo de confluencia anónima y simbólico de la condición humana actual. Un no lugar es aquel en que se comparte un espacio y se viven encuentros anónimos que quizá jamás vuelvan a repetirse. Un no lugar puede ser un aeropuerto, una sala de espera de un hospital, una autopista, un cajero automático, un club de vacaciones, un hipermercado, un foro virtual, los medios de transporte habitual o la casilla de comentarios de un blog. Un no-lugar libera a quien lo penetra de sus determinaciones habituales, le permite desidentificarse (ser sólo pasajero, cliente, turista, visitante de una bitácora). Ser otra persona. Actuar como otra persona. Desinhibirse como si fuera otra persona e incluso transgredir ciertas reglas amparada por ese período de anonimato. La masificación es una forma de ausencia, es un terreno baldío para la creación, superpoblado de mensajes carentes de significado afectivo y vaciados de símbolos que puedan dar lugar a la formación de identidad Un no-lugar es un espacio en el que reina el olvido porque lo transitamos en condiciones de rutina y automatismo, sin que realmente nos influya. Un no lugar está marcado por la brevedad del tiempo y porque estamos siempre llegando o yéndonos de él. No echamos raíz (memoria, identidad, apego). Un no lugar es neutro, frío, no propicia la creación de símbolos ni de sentido. En un no-lugar no tenemos una voz propia. Somos cualquiera dentro de una multitud La constante de un no lugar son las señales que obligan a las personas a 'circular deprisa’

Con este pretexto, el objetivo de este proyecto es reflexionar sobre el modelo de centro comercial que existe actualmente. A pesar de ser una arquitectura olvidada por la mayoría de los arquitectos, es un foco muy interesante de pensamiento ya que “el Shopping” forma parte de la actividad social. El centro comercial es la Calle Mayor del siglo XXI, de la ciudad generica. Por este motivo vamos a repensar un escenario urbano de vital importancia; teniendo en cuenta el contexto socio-cultural y económico que nos rodea. El proyecto esta ubicado en una ciudad-dormitorio situada a 21 Km del centro de Madrid, cuenta con un desarrollo poco denso y una vida social bastante pobre, se erigira como el nuevo emblema del area, que potenciara y activara. Se trata entonces de un polo de atraccion para el desarrollo de la ciudad, a traves del comercio, ocio y diversion. El tratamiento y consideracion del limite de la ciudad y un entorno sub-agricola que se ve cuartado por una red de infraestructuras, sera el punto diferenciador en el desarrollo del proyecto, la generacion de un lugar, El Centro Comercial, que sigue sus principios de productividad y dos experiencias, una mas ligada al shooping, al no lugar, al sitio de transito, y otra a la generacion de una red urbana que dote al barrio de nuevos equipamientos que ligados a la gran operacion realizada en la cubierta, creen un lugar.

territorio/ topografia// parque

1. topografia original E-O

2. topografia original N-S

3. seccion propuesta

4. loop

1. parquing

2. locales S

3.locales motores

4. conjunto

infraestructura // grid

1. Canalizacion aguas pluviales

2. Estructura

3.Nucleos comunicacion

4.1. recortes > patios 4.2. extrusiones > accesos 4.3. perforaciones > lucernarios 4.OPERACIONES en fachada, en nuestro caso la cubierta, que es la epidermis, punto de contacto entre interior y exterior. Mediante estas operaciones se consigue borrar el limite entre diferentes usos, creando espacios hibridos.

estrategia de proyecto territorio parque

como punto de partida, como elemento de memoria y proyecto. Se recoge la topografia original para tratar de realizar el minimo desmonte posible, y asi con ello conseguir continuidad entre el territorio y la ciudad, un gran que rodea y limita el noroeste del ensanche de la ciudad de Valde bebas. Este parque se formaliza realizando una serie de intervenciones en la cubierta, recortes que formalizan patios en el interior del centro comercial, extrusiones que protegen, acotan y dan mas visibilidad a los espacios de entrada, que tienen un tratamiento mas duro debido a su uso ligados al interior y perforaciones que sirven para ventilar los espacios interiores. Este parque es un espacio de indefinicion programatico, en contraposicion de un interior definido por el loop, es un espacio de posibilidades, donde el ocio y la naturaleza tienen como proposito generar un lugar, un espacio de la memoria. El interior y el exterior se funden, se crean dos experiencias distintas, dependiendo de por donde se acceda, 1 la fachada urbana que tiene un portico y recoge los flujos del transito de la ciudad, 2 la experiencia desde el parque, 3 los usuarios que acceden en utilitarios privados. El programa principal, el centro si tuado en el interior queda definido por un espacio cont inuo, el loop, un vacio que canaliza las circulaciones y que en nuestro caso es continuo. Nuestro proyecto ademas cumple una serie de reglas basicas que aseguran que sea rentable> 1. tres niveles como maximo///// 2. 60% espacio tiendas minoristas///// 3. Colocacion de los locales motores que favorecen flujos polares///// 4. Proporcion de tiendas uno tres//// 5. Diferentes escalas, diversidad de usos, mayor atractivo//// 6. Modulacion de 8 metros que ademas de ser optima en cuanto a estructura y coste, permite un facil encuadre del parquing 7. La seccion del loop se adecua su seccion en terminos de visibilidad//// 8. El edificio formaliza de manera natural los accesos. Todo esto es posible a la conjugacion de una estructura o , formada por una reticula con dos subordenes compatibles> 1. 8x8 m la estructura de los locales comerciales a base de prefabricas pretensados de hormigon armado ////// 2. 24x24m la estructura de la cubierta ajardinada transitable que canaliza la escorrentia de las aguas pluviales

comercial

grid

1.Pliegues. La cubierta formaliza las entradas de forma natural mediante una topografia artificial que a su vez adefine un espacio de usos hibridos. Son espacios mas duros, espacios de transito vinculados al cocepto de plaza

2. Cortes. Desde el parque se descubre una nueva forma de la experiencia de vivir el centro comercial, mediante una serie de patios y rampas se accede de manera natural al loop comercial, son espacios en el limite.

3. Extrusiones. El edificio emerge del suelo, y se integra en un nuevo paisaje natural y continuo. Un suelo que a su vez es cubierta y parque, unitario y fraccionado mediante todas estas acciones que acotan y limitan subespacios 4.Se trata pues de una proyecto arquitectonico que sigue principios paisajisticos; tanto en su adecuacion al territorio/ciudad, como su riqueza espacial; una nueva experiencia del espacio comercial ligado a otras actividades de ocio y cultura, que creen un verdadero lugar. 2 1

territorio parque

5. Escalas

3. Polaridad entre locales motores

3. Loop continuo

2.60% espacio tiendas minoristas

9. Parquing flujo homogeneo

1. Tres niveles 9. Interior/exterior

7. Seccion y visibilidad

comercial

programa principal, el centro si tuado en el interior queda definido por un espacio cont inuo, el loop, un vacio que canaliza las circulaciones y que en nuestro caso es continuo. Nuestro proyecto ademas cumple una serie de reglas basicas que aseguran que sea rentable> 1. tres niveles como maximo///// 2. 60% espacio tiendas minoristas///// 3. Colocacion de los locales motores que favorecen flujos polares///// 4. Proporcion de tiendas uno tres//// 5. Diferentes escalas, diversidad de usos, mayor atractivo//// 6. Modulacion de 8 metros que ademas de ser optima en cuanto a estructura y coste, permite un facil encuadre del parquing 7. La seccion del loop se adecua su seccion en terminos de visibilidad//// 8. El edificio formaliza de manera natural los accesos.///// 9. Flujos de entrada y salida con reparto homogeneo, usuarios en coche desde el paquete parquing al este, viandantes y bicis desde el oeste, el frente urbano o desde la cubierta/parque

8. Entradas visibles *pag 1-2, 13-14

1. Nucleos comunicacion

2. Estructura portante vertical 8-24m

3. Grid 24x24m

4. Canalizacion aguas pluviales

losa alveolar

losa alveolar losa alveolar

losa alveolar

24.00

losa alveolar

losa alveolar losa alveolar

losa alveolar

losa alveolar 24.00

losa alveolar

losa alveolar losa alveolar

losa alveolar 24.00

losa alveolar

24.00

La estructura esta compuesta siguiendo la idea de proyecto (parque comercial) por dos sistemas completamente diferentes para dar respusta a necesidades estructurales diversas pero material comun, el hormigon armado.

-1. Estructura de hormigon armada pretensado prefabricado formado por pilares, jacenas y losas alveolares (en locales comerciales), que permite flexibilidad en sus combinaciones y su variabilidad en el tiempo.

-2. Estructura de hormigon armado in-situ que incluye los nucleos rigidos, cimentaciones superficiales y la losa postensada de la cubierta transitable donde se extiende el parque, se trata de lo que podriamos llamar la infraestructura y en contraposicion es la invariable del nuevo territorio.

Todo esto es posible a la conjugacion de una estructura o , formada por una reticula con dos subordenes compatibles> 1. 8x8 m la estructura de los locales comerciales a base de prefabricas pretensados de hormigon armado ////// 2. 24x24m la estructura de la cubierta ajardinada transitable que canaliza la escorrentia de las aguas pluviales

grid

espacio de reflexion

Augé, M. (2008): Los no lugares. Espa- cios del anonimato , Gedisa, Barcelona. Koolhaas, R. (2011): La Ciudad genérica , Gustavo Gili, Barcelona. Harvey, D. (2012): Ciudades rebeldes. Del derecho a la ciudad a la revolución urbana , Akal, Madrid.

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