E N T E R CIÊNCIA
ESPORTE
Skate também é física
SAIBA COMO A GRAVIDADE E AS ENERGIAS CINÉTICA E POTENCIAL REGEM O ESPETÁCULO NERVOSO DO BIG AIR, AIR, A MODALIDADE MAIS INSANA DO ESPORTE ESPORTE,, QUE CHEGA AO BRASIL EM NOVEMBRO
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ó um maluco pularia de uma rampa de 26 metros de altura, certo? Certo. “Os skatistas só enfrentam a megarrampa porque dormiram nas aulas de física. Eles são loucos”, diz o professor de física Pierluiggi Piazzi, do Anglo Vestibulares. Ele está se referindo ao desafio do Skate Big Air, o maior dos esportes radicais. Criada há dez anos pelo skatista americano Danny Way, a megarrampa se tornou mundialmente conhecida quando foi incluída nos X Games, a Olimpíada dos esportes radicais. A reportagem de GALILEU esteve na última edição da competição, em Los Angeles, para desvendar os segredos da pista. Depois de despencar ladeira abaixo, o esportista atinge uma velocidade
COISA DE LOUCO O que acontece nos 10 segundos que um skatista enfrenta uma megarrampa
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de cerca de 80 km/h e, literalmente, decola e voa por um grande vão, para tentar pousar numa rampa inclinada. Acabou? Não. Ainda é preciso enfrentar uma parede, decolar de novo e terminar o percurso. O risco de acidente é muito alto. Com uma rápida pesquisa pelo Youtube, é possível ver quedas espetaculares. Mas os competidores desenvolveram uma tática para continuar saltando, mesmo depois de sofrer grandes tombos. “Skate é igual Fórmula-1. Se você bateu, tem que pegar o carro-reserva e voltar a acelerar o mais rápido possível”, diz Bob Burnquist, que acumula várias vitórias na megarrampa e está trazendo a competição para São Paulo, entre os dias 21 e 23 de novembro deste ano. (HUMBERTO PERON, DA REVISTA “MONET”)
A 26 metros de altura, o skatista se prepara para o salto. Durante a sua concentração, o atleta não tem tempo e nem se impressiona com a megarrampa. Também não existe tempo para pensar em princípios da física, como as energias potencial e cinética (se houvesse tempo, certamente ninguém desceria)
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Ele começa ganhar velocidade e precisa de muita habilidade e equilíbrio para ficar em cima do carrinho, devido à resistência do ar. A velocidade não depende da inclinação, que só influencia o tempo da descida
26 m
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ITENS DE SEGURANÇA Capacete, joelheira, cotoveleira e luvas. Esses equipamentos são fundamentais e obrigatórios nas disputa do Skate Big Air
Terminada a descida, o skatista flexiona o joelho para ganhar mais velocidade. Ele faz isso instintivamente, mas, fisicamente, compensa a perda de energia. É esse o ponto em que o esportista atinge a maior velocidade, por volta de 80 km/h, pois em breve ele vai decolar
80 km/h
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Esteatopigia é o acúmulo de gordura nas nádegas
ESTRUTURA ESPETACULAR Além das manobras (e da coragem) dos skatistas, a estrutura da megarrampa também pode ser considerada uma coisa de louco. Na última edição dos X Games, a altura máxima chegava a 26 metros, o que equivale a aproximadamente um prédio de seis andares. Foram 10 dias de obras: 27 toneladas de ferro, 15 mil parafusos e 60 mil pregos para finalizar sua megaestrutura. O piso utilizado, extremamente liso, é chamado Skatelite, uma espécie de compensado desenvolvido especialmente para a prática do skate.
Como a gravidade não age no corpo, mas na velocidade do corpo, o atleta não está trocando mais força com o skate. Portanto, eles seguem juntos na viagem (formam um conjunto) para chegar à segunda rampa. É o chamado estado de imponderabilidade, ou seja, ele está flutuando sobre o skate. Portanto, nessa situação, o skatista não precisaria segurar o carrinho, nem fazer nenhuma manobra, pois ele continuaria “grudado” nos seus pés
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A rampa inclinada diminui o impacto do pouso — que é aproximadamente duas vezes o peso do skatista. Aliás, quanto mais perto do início da rampa o skatista cair, mais suave vai ser o impacto de aterrissagem. Também é preciso, mais uma vez, muito equilíbrio, para continuar em pé
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Pode não parecer, mas é nesse ponto que o skatista mais sofre. Como ele vai fazer uma curva muito fechada, a força sobre o atleta é, aproximadamente, sete vezes o seu peso. Ou seja, se ele pesar 70 kg, a sensação é que ele está carregando 490 kg nas costas. Com isso, a pressão sobre os seus músculos e pernas é muito grande
No ponto mais alto é feita uma manobra. O skatista precisa se preparar para fazer um pouso seguro. Durante o vôo, os atletas chegam a alturas superiores a 16 m em relação ao solo. O tombo pode ser equivalente a uma queda do segundo andar de um edifício. A diferença entre as alturas, por volta de 10 m, do início do percurso, até o final, se explica pela perda de energia que o skatista teve durante o trajeto
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