communiCation EDITION 9/2007 die Zeitschrift der iC / the journal of iC
04 THEMA
Erneuerbare Energie / Renewable Energy Biodiesel und Regionalentwicklung / Biodiesel and Regional Development
15 FOCUS
R.A.V.E. Space Schienennetz Slowakei / Railway Network Slovakia Rumänien – Ein boomender Markt / Romania – A Booming Market iC trifft Sial / iC Meets Sial
34 TRENDS 36 KALEIDOSKOP
Software Engineering Geotechnische Überwachung Lainzer- und Wienerwaldtunnel / Geotechnical Monitoring at Lainz- and Wienerwald Tunnel Verkehrsinfrastrukturplanung / Transport Infrastructure Planning
Mehr dazu im Internet Websites to Visit
Impressum Imprint
Biodiesel Technologies www.bdt.co.at
Medieninhaber und Herausgeber Edited by
Gebäude Rumänien Census Data: www.insse.ro/cms/rw/pages/index.en.do
communiCation Gedanken der iC Thoughts of iC
iC consulenten Ziviltechniker GesmbH
Market Data: www.colliers.com/Markets/Bucharest/MarketReports/
Koordination und Beratung Co-ordination and advisory services Claudia Hasenzagl
Schienennetze Slowakei ec.europa.eu/regional_policy/funds/procf/cf_en.htm www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=267
editorial
Wilhelm Reismann
Andreas Helbl Kerstin Kuntner Art-Direktion
EDITORIAL
03
THEMA
Art director Helena Marolt, STUDIO MARS
Einige Zeit ist vergangen seit unserer letzten Ausgabe, einiges hat sich verändert seither, vieles Gott sei Dank nicht.
Some time has passed since our last edition, some things have changed since, but fortunately many things have not.
Ingenieur-Partnerschaften wie wir sie seit mehr als 15 Jahren erfolg-
Engineering partnerships like the one we have successfully practiced
Fotos
reich praktizieren, sind in Mode gekommen. Wir freuen uns über die gute
for more than 15 years have come into vogue. We are glad that we have
Photographs
Vorbildwirkung. Auch die österreichische Gesetzeslage folgt uns mit der
pioneered this evolution. By and by even the development of the legal
FOCUS
iC Archiv
Zeit.
situation follows our suit.
R.A.V.E. Space
15
Interreg IIIB Cadses Projekt R.A.V.E. Space
Schienennetz Slowakei / Railway Network Slovakia
20
Rumänien – Ein boomender Markt / Romania – A Booming Market
26
iC trifft Sial / iC Meets Sial
31
Erneuerbare Energie / Renewable Energy
04
Biodiesel und Regionalentwicklung / Biodiesel and Regional Development
08
TRENDS 34
Software Engineering KALEIDOSKOP Geotech. Überwachung Lainzer- und Wienerwaldtunnel /
36
Geotechnical Monitoring at Lainz and Wienerwald Tunnel Verkehrsinfrastrukturplanung / Transport Infrastructure Planning
42
SCENARIO 48
Neue Projekte / New Projects Wir widmen diese Zeitschrift unseren Auftraggebern sowie unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern mit herzlichem Dank für alle ihre Leistungen für die iC. Ein herzliches Dankeschön allen, die zu unserem Erfolg beigetragen haben, insbesondere auch für die gute Zusammenarbeit, ohne die auch die erfolgreichste Arbeit keine Freude bereitet. Die Partner der iC We would like to dedicate this journal to both our clients and employees, and to express our thanks for all they did for iC. Our heartfelt thanks to all who contributed to our success, especially for the good co-operation, without which even the most successful work cannot really provide any pleasure. The partners of iC
Offenlegung nach § 25 Mediengesetz Statement according to § 25 Austrian media law MEDIENINHABER PUBLISHER iC consulenten Ziviltechniker GesmbH Kaiserstr. 45, 1070 Wien/Vienna PARTNER DER IC GROUP PARTNERS OF IC GROUP Michael Bergmair, Josef Daller, Gerfried Falb, Helmut Grigkar, Johannes Kleberger, Thomas Lehner, Andrej Pogacnik, Wilhelm Reismann, Peter Schubert, Wolfgang Unterberger, Rainhard Weis, Peter Wötzinger, Anjo Žigon, Dejan Žigon GRUNDLEGENDE RICHTUNG DER ZEITSCHRIFT ORIENTATION OF THE JOURNAL „communiCation“ ist das Informationsmedium für Mitarbeiter, Kunden und Freunde der iC und berichtet über deren internationalen Tätigkeits- und Aufgabenbereich. ”communiCation“ offers information for employees, clients and friends of iC on the company’s international activities and scope of services.
Biodiesel Technologies
Partnerschaften sind nicht immer stabil, das ist bei Eheleuten ebenso
Partnerships are not always stable, in marriages as well as in engineer-
wie in Ingenieurgemeinschaften. Eines zeigt sich aber immer: Menschen
ing. But one thing is true throughout: Those who have a stable character,
mit stabilem Charakter, Ehrlichkeit, Fleiß und Vernunft können Partner-
who are honest, hard-working and right-minded can achieve meaningful
Autoren
schaft sinnvoll und zum gegenseitigen Vorteil leben, in „guten und in
partnerships that are mutually beneficial, in “good times and in bad”. We
Writers
schlechten Tagen“. Das haben wir einander bewiesen, hoffentlich auch
have proven this to each other, and we hope that is has also been to the
Felix Eckert
zum Vorteil unserer Kunden. Wir sind überzeugt davon.
advantage of our clients. We think that this is the case.
Mittel- und Osteuropa ist ein wunderbarer Markt, in mehrfacher Hin-
Central and Eastern Europe are a wonderful market, in many respects.
Gerfried Falb
sicht. Nahe, wenn man von Wien aus in die Welt blickt, noch näher, wenn
Near, when you look out into the world from Vienna, even nearer, when
Helmut Grigkar
man in Laibach, Zagreb, Budapest, Bratislava, Prag, Warschau, Riga, Buka-
you are in Ljubljana, Zagreb, Budapest, Bratislava, Prague, Warsaw,
Andreas Helbl
rest, Sofia, Sarajevo, Pristina, Tirana, Belgrad, Skopje, Kiew, Moskau, Sankt
Riga, Bucharest, Sofia, Sarajevo, Pristina, Tirana, Belgrade, Skopje, Kiev,
Johannes Kleberger
Petersburg steht. Nicht nur geografisch nahe, sondern auch menschlich.
Moscow, Saint Petersburg … Not only from a geographical point of view,
Norbert Kraus
Gemeinsame Kultur, gemeinsame Geschichte – wenn auch oft kontro-
but also from a human standpoint. Though often controversial, you can
Katarina Krilič
versiell – ist zu spüren.
feel a common culture, a common history.
Michael Egger
Das merkt man, wenn man in China steht. Hier spürt man die Ferne.
This is noticeable when you come to China. Here you can feel the dis-
Bernd Moritz
Hochinteressant, spannend, herausfordernd, und vieles andere mehr
tance. Highly interesting, exciting, challenging and much more – but not
Michael Proprenter
– aber alles andere als nahe. Europa ist schon lange nicht mehr die Mitte
close. For quite some time now Europe has ceased to be the centre of the
Wilhelm Reismann
der Welt. Damit werden wir uns auseinander setzen müssen.
world, and we will have to deal with this.
Karl Matousek
Nahe ist uns Mittel- und Osteuropa vor allem auch geschäftlich.
Central and Eastern Europe are close to us, especially in business.
Rudolf Sebastnik
Die vielen sich ergebenden Verschränkungen, Investitionen, gegensei-
Numerous interrelations, investments, mutual involvements, projects
Orhan Simsek
tigen Beteiligungen, von der EU initiierte Projekte, Teams, vom Markt
initiated by the EU, teams, co-operations determined by the market,
Dejan Žigon
bestimmte Kooperationen, vieles ist heute selbstverständlich, was es
many things which 15 years ago did not even exist are a matter of course
vor 15 Jahren noch nicht gab. Wir sehen das Wachstum der Wirtschaft,
today. We take for granted the economic growth, the growing together
Übersetzung/Lektorat
das Zusammenwachsen der Märkte, das Zusammengehen von Gesell-
of markets, the merging of companies, the getting together of people
Translation/proofreading
schaften, das Entgegenkommen der Menschen als selbstverständlich
and we forget that we cannot take this for granted. We forget that every
Michaela Alex-Eibensteiner
und vergessen, dass es das nicht ist. Wir vergessen, dass es alltäglicher
day we must work to achieve this, that every day we must strive for
Christina Hurt-Shah
Arbeit bedarf, um das zu bewirken, täglichen Bemühens um Verständnis,
understanding, mutual comprehension, compromises, …
Jurij Rihar
Gegenseitigkeit, Kompromiss, ...
We want to work for this kind of partnership in future, too, with our
Für diese Art von gelebter Partnerschaft wollen wir auch in Zukunft
employees in all our offices, with our clients in many different countries,
Printed by
arbeiten, mit unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern an allen Stand-
with all our business partners and with all readers of this journal. We
Collegium Graphicum, Ljubljana
orten, mit unseren Kunden in den unterschiedlichsten Ländern, mit allen
hope that you will enjoy reading our magazine and that we will provide
unseren Geschäftspartnern, mit allen Lesern dieser Zeitschrift, denen
you with some fresh thoughts …
Druck
Auflage
wir viel Vergnügen bei der Lektüre und ein paar frische Gedanken daraus
Circulation
wünschen.
Your Partners of iC
2.000 Exemplare / 2,000 copies
Ihre Partner der iC Verlagspostamt Publisher’s post office 1070 Wien / Vienna
2 IMPRESSUM communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 EDITORIAL 3
Mehr dazu im Internet Websites to Visit
Impressum Imprint
Biodiesel Technologies www.bdt.co.at
Medieninhaber und Herausgeber Edited by
Gebäude Rumänien Census Data: www.insse.ro/cms/rw/pages/index.en.do
communiCation Gedanken der iC Thoughts of iC
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Market Data: www.colliers.com/Markets/Bucharest/MarketReports/
Koordination und Beratung Co-ordination and advisory services Claudia Hasenzagl
Schienennetze Slowakei ec.europa.eu/regional_policy/funds/procf/cf_en.htm www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=267
editorial
Wilhelm Reismann
Andreas Helbl Kerstin Kuntner Art-Direktion
EDITORIAL
03
THEMA
Art director Helena Marolt, STUDIO MARS
Einige Zeit ist vergangen seit unserer letzten Ausgabe, einiges hat sich verändert seither, vieles Gott sei Dank nicht.
Some time has passed since our last edition, some things have changed since, but fortunately many things have not.
Ingenieur-Partnerschaften wie wir sie seit mehr als 15 Jahren erfolg-
Engineering partnerships like the one we have successfully practiced
Fotos
reich praktizieren, sind in Mode gekommen. Wir freuen uns über die gute
for more than 15 years have come into vogue. We are glad that we have
Photographs
Vorbildwirkung. Auch die österreichische Gesetzeslage folgt uns mit der
pioneered this evolution. By and by even the development of the legal
FOCUS
iC Archiv
Zeit.
situation follows our suit.
R.A.V.E. Space
15
Interreg IIIB Cadses Projekt R.A.V.E. Space
Schienennetz Slowakei / Railway Network Slovakia
20
Rumänien – Ein boomender Markt / Romania – A Booming Market
26
iC trifft Sial / iC Meets Sial
31
Erneuerbare Energie / Renewable Energy
04
Biodiesel und Regionalentwicklung / Biodiesel and Regional Development
08
TRENDS 34
Software Engineering KALEIDOSKOP Geotech. Überwachung Lainzer- und Wienerwaldtunnel /
36
Geotechnical Monitoring at Lainz and Wienerwald Tunnel Verkehrsinfrastrukturplanung / Transport Infrastructure Planning
42
SCENARIO 48
Neue Projekte / New Projects Wir widmen diese Zeitschrift unseren Auftraggebern sowie unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern mit herzlichem Dank für alle ihre Leistungen für die iC. Ein herzliches Dankeschön allen, die zu unserem Erfolg beigetragen haben, insbesondere auch für die gute Zusammenarbeit, ohne die auch die erfolgreichste Arbeit keine Freude bereitet. Die Partner der iC We would like to dedicate this journal to both our clients and employees, and to express our thanks for all they did for iC. Our heartfelt thanks to all who contributed to our success, especially for the good co-operation, without which even the most successful work cannot really provide any pleasure. The partners of iC
Offenlegung nach § 25 Mediengesetz Statement according to § 25 Austrian media law MEDIENINHABER PUBLISHER iC consulenten Ziviltechniker GesmbH Kaiserstr. 45, 1070 Wien/Vienna PARTNER DER IC GROUP PARTNERS OF IC GROUP Michael Bergmair, Josef Daller, Gerfried Falb, Helmut Grigkar, Johannes Kleberger, Thomas Lehner, Andrej Pogacnik, Wilhelm Reismann, Peter Schubert, Wolfgang Unterberger, Rainhard Weis, Peter Wötzinger, Anjo Žigon, Dejan Žigon GRUNDLEGENDE RICHTUNG DER ZEITSCHRIFT ORIENTATION OF THE JOURNAL „communiCation“ ist das Informationsmedium für Mitarbeiter, Kunden und Freunde der iC und berichtet über deren internationalen Tätigkeits- und Aufgabenbereich. ”communiCation“ offers information for employees, clients and friends of iC on the company’s international activities and scope of services.
Biodiesel Technologies
Partnerschaften sind nicht immer stabil, das ist bei Eheleuten ebenso
Partnerships are not always stable, in marriages as well as in engineer-
wie in Ingenieurgemeinschaften. Eines zeigt sich aber immer: Menschen
ing. But one thing is true throughout: Those who have a stable character,
mit stabilem Charakter, Ehrlichkeit, Fleiß und Vernunft können Partner-
who are honest, hard-working and right-minded can achieve meaningful
Autoren
schaft sinnvoll und zum gegenseitigen Vorteil leben, in „guten und in
partnerships that are mutually beneficial, in “good times and in bad”. We
Writers
schlechten Tagen“. Das haben wir einander bewiesen, hoffentlich auch
have proven this to each other, and we hope that is has also been to the
Felix Eckert
zum Vorteil unserer Kunden. Wir sind überzeugt davon.
advantage of our clients. We think that this is the case.
Mittel- und Osteuropa ist ein wunderbarer Markt, in mehrfacher Hin-
Central and Eastern Europe are a wonderful market, in many respects.
Gerfried Falb
sicht. Nahe, wenn man von Wien aus in die Welt blickt, noch näher, wenn
Near, when you look out into the world from Vienna, even nearer, when
Helmut Grigkar
man in Laibach, Zagreb, Budapest, Bratislava, Prag, Warschau, Riga, Buka-
you are in Ljubljana, Zagreb, Budapest, Bratislava, Prague, Warsaw,
Andreas Helbl
rest, Sofia, Sarajevo, Pristina, Tirana, Belgrad, Skopje, Kiew, Moskau, Sankt
Riga, Bucharest, Sofia, Sarajevo, Pristina, Tirana, Belgrade, Skopje, Kiev,
Johannes Kleberger
Petersburg steht. Nicht nur geografisch nahe, sondern auch menschlich.
Moscow, Saint Petersburg … Not only from a geographical point of view,
Norbert Kraus
Gemeinsame Kultur, gemeinsame Geschichte – wenn auch oft kontro-
but also from a human standpoint. Though often controversial, you can
Katarina Krilič
versiell – ist zu spüren.
feel a common culture, a common history.
Michael Egger
Das merkt man, wenn man in China steht. Hier spürt man die Ferne.
This is noticeable when you come to China. Here you can feel the dis-
Bernd Moritz
Hochinteressant, spannend, herausfordernd, und vieles andere mehr
tance. Highly interesting, exciting, challenging and much more – but not
Michael Proprenter
– aber alles andere als nahe. Europa ist schon lange nicht mehr die Mitte
close. For quite some time now Europe has ceased to be the centre of the
Wilhelm Reismann
der Welt. Damit werden wir uns auseinander setzen müssen.
world, and we will have to deal with this.
Karl Matousek
Nahe ist uns Mittel- und Osteuropa vor allem auch geschäftlich.
Central and Eastern Europe are close to us, especially in business.
Rudolf Sebastnik
Die vielen sich ergebenden Verschränkungen, Investitionen, gegensei-
Numerous interrelations, investments, mutual involvements, projects
Orhan Simsek
tigen Beteiligungen, von der EU initiierte Projekte, Teams, vom Markt
initiated by the EU, teams, co-operations determined by the market,
Dejan Žigon
bestimmte Kooperationen, vieles ist heute selbstverständlich, was es
many things which 15 years ago did not even exist are a matter of course
vor 15 Jahren noch nicht gab. Wir sehen das Wachstum der Wirtschaft,
today. We take for granted the economic growth, the growing together
Übersetzung/Lektorat
das Zusammenwachsen der Märkte, das Zusammengehen von Gesell-
of markets, the merging of companies, the getting together of people
Translation/proofreading
schaften, das Entgegenkommen der Menschen als selbstverständlich
and we forget that we cannot take this for granted. We forget that every
Michaela Alex-Eibensteiner
und vergessen, dass es das nicht ist. Wir vergessen, dass es alltäglicher
day we must work to achieve this, that every day we must strive for
Christina Hurt-Shah
Arbeit bedarf, um das zu bewirken, täglichen Bemühens um Verständnis,
understanding, mutual comprehension, compromises, …
Jurij Rihar
Gegenseitigkeit, Kompromiss, ...
We want to work for this kind of partnership in future, too, with our
Für diese Art von gelebter Partnerschaft wollen wir auch in Zukunft
employees in all our offices, with our clients in many different countries,
Printed by
arbeiten, mit unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern an allen Stand-
with all our business partners and with all readers of this journal. We
Collegium Graphicum, Ljubljana
orten, mit unseren Kunden in den unterschiedlichsten Ländern, mit allen
hope that you will enjoy reading our magazine and that we will provide
unseren Geschäftspartnern, mit allen Lesern dieser Zeitschrift, denen
you with some fresh thoughts …
Druck
Auflage
wir viel Vergnügen bei der Lektüre und ein paar frische Gedanken daraus
Circulation
wünschen.
Your Partners of iC
2.000 Exemplare / 2,000 copies
Ihre Partner der iC Verlagspostamt Publisher’s post office 1070 Wien / Vienna
2 IMPRESSUM communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 EDITORIAL 3
Erneuerbare Energie
Raum für Innovation und Entwicklung in den nächsten Jahrzehnten Die Europäische Union ist als größter Energieimporteur und als drittgrößter Energieverbraucher einer der Hauptakteure am Weltenergiemarkt. Insbesondere die letzten Jahre haben gezeigt, dass Klimawandel, zunehmende Abhängigkeit von Öl und fossilen Brennstoffen sowie steigende Energiepreise die Krisenanfälligkeit Europas erhöhen - erneuerbare Energie kann dem entgegenwirken. Andreas Helbl
iC consulenten ist vorbereitet Seit 1995 baut die iC auf erneuerbare Energie und hat sich im Bereich Biomasse am internationalen Markt als Fachexperte etabliert.
Projekt: Erneuerbare Energien und Energieeffi-
Energieeffizienzaudits in unterschiedlichen
zienzmaßnahmen in den Schwellenländern
Industriebetrieben in der Ukraine beauftragt.
Moldawien, Kirgisien und Georgien
Im Zuge der Audits unterstützt iC consu-
Die EBRD unterstützt die Privatindustrie in
lenten die Industriebetriebe bei der Identifi-
Mit dem Aufbau weiterer Themenbereiche
den ETC (Early Transition Countries: Länder, die
zierung von Einsparungspotentialen und der
wie thermische Solarnutzung, Biokraftstoffe
sich im Übergang von der Plan- zur Marktwirt-
Ausarbeitung
und Energieeffizienz wurde der Energiesektor
schaft befinden) bei der Umsetzung von Maß-
chen Investitionsstudie. Die Projektergebnisse
einer
technisch-wirtschaftli-
Die Reaktionen auf die klimatischen und energiewirtschaftlichen
Hinzu kommt die politische, wirtschaftliche
des Unternehmens abgerundet. Ganzheitliche
nahmen in den Bereichen erneuerbare Energie
bilden die Grundlage für die Antragstellung zur Projektfinanzierung.
Veränderungen sind seit Anfang 2006 spürbar. Internationale Finanzie-
und gesellschaftliche Trendwende zur Nutzung
Lösungen zur energetischen Regionalentwick-
und Energieeffizienz. Die Projektziele umfassen
rungsinstitutionen setzen verstärkt auf Projekte im Bereich erneuerbare
erneuerbarer Energieträger, die insbesondere
lung bzw. für Energieeinsparungs- und Ener-
die Durchführung von Energieaudits, Markt-
Energie und Energieeffizienz, nationale und internationale F&E-Pro-
in Europa spürbar ist. Doch auch global kann
gieversorgungsstrategien bilden auf Grund
analysen und die Ermittlung von CO2-Redukti-
gramme erweitern das Technologiespektrum, und das politische Enga-
man beispielhaft an der Steigerungsrate der
des weitreichenden Leistungsspektrums der iC
onspotentialen.
gement scheint nicht mehr nur auf einige wenige EU-Länder beschränkt
thermischen Solarenergienutzung von 20 %
einen Schwerpunkt.
zu sein.
Projekt: Ökostrom Kroatien Das Projekt unterstützt die Absicht Kroati-
Moldawien: iC consulenten wurde von der
ens, den Elektrizitätsmarkt 2007 zu liberalisie-
innerhalb von fünf Jahren die Trendwende weg
Die Nähe zu Forschungsgesellschaften
EBRD mit der Durchführung einer Marktana-
ren und den Erzeugern von erneuerbarer Ener-
Der Vorschlag der Europäischen Kommission, den Anteil der erneuer-
von fossilen, hin zu erneuerbaren Energieträ-
ermöglicht die Mitgestaltung innovativer Tech-
lyse für die Umsetzung von Projekten in den
gie den Anschluss an das Elektrizitätsnetz zu
baren Energie am Gesamtenergieverbrauch bis zum Jahr 2020 auf 20 %
gern ablesen. Die solarthermische Energienut-
nologien sowie die Formulierung langfristiger,
Bereichen Energieeffizienz und erneuerbare
ermöglichen. An begünstigte Erzeuger werden
zu steigern, ist ambitioniert, doch mit gezielten politischen und wirt-
zung steht mit einem Weltmarktvolumen von
überregionaler Entwicklungsstrategien im Sektor
Energie beauftragt. Die Marktanalyse umfasst
Einspeisetarife bezahlt, um die Energieversor-
schaftlichen Maßnahmen im Bereich Ökostrom, Wärmeversorgung und
ca. 2 Milliarden Euro (2005) am Beginn der Ent-
erneuerbare Energie und Energieeffizienz.
die Ermittlung von gesetzlichen und institu-
gung aus erneuerbaren Energieträgern zu för-
Kälteversorgung durchaus realistisch.
wicklung, und dies zeigt welch großes Markt-
tionellen Hemmnissen und der Marktförde-
dern.
potential hieraus resultiert.
NEUE erneuerbare Energieträger
92 % des weltweiten Marktes für neue
Projekt: Solare Kühlung und Energieeffizienz-
rungserfordernisse. Es wurden besonders die
Gemeinsam mit Dr. Thomas Rabl von KWR
maßnahmen, Malta International Airport
Industrie und der Wohnsektor untersucht. Die
Karasek Wietrzyk Rechtsanwälte GmbH als
Mit rund 11 % tragen Wasserkraft und biogene Brennstoffe (wie Bio-
erneuerbare Energieträger befinden sich der-
iC consulenten wurde von Malta Inter
Ergebnisse der Studie bilden die Grundlage für
Rechtsexperten unterstützt iC consulenten
masse, Biogas, Biodiesel) zum weltweiten Primärenergieaufkommen
zeit in den OECD-Ländern und in Asien. Die
national Airport plc. beauftragt, eine Energieef-
einen Kreditrahmen der EBRD in Moldawien
den kroatischen Marktbetreiber in rechtlicher
bei. Im Vergleich dazu nehmen Wind- und Solarenergie mit 0,1 % noch
Anwendungen, z.B. im Bereich der thermischen
fizienzanalyse für das Hauptgebäude des Flug-
für Maßnahmen in Klein- und Mittelbetrieben.
und organisatorischer Hinsicht in den folgen-
einen geringen Stellenwert ein.
Solarnutzung, waren bisher auf Kleinanlagen
hafens Malta durchzuführen. Ziel der Untersu-
Kirgisien: Die EBRD hat iC consulenten mit
zur Warmwasseraufbereitung beschränkt. Mit
chung war es, Betriebskosteneinsparungspo-
der Ausführung einer Reihe von Energieaudits
der Erschließung neuer Anwendungen in den
tentiale zu lokalisieren.
Anteil der Energiequellen an Primärenergie, 2004 / Energy sources’ share in primary energy, 2004
für Industriekunden in Kirgisien beauftragt.
• Überprüfung des kroatischen Marktmodells
Bereichen Raumwärme, Kühlung und Klimati-
Das Flughafengebäude ist ein komplexer
Hauptziel dieser Energieaudits ist es, zu ermit-
• Analyse kroatischer Gesetzeslücken
sierung, industrielle Prozesse und Meerwasser-
Baukörper mit unterschiedlichen Nutzungs-
teln, welche Investitionen zur Verbesserung der
• Überprüfung auf Konformität mit den
entsalzung ist eine Weiterführung der hohen
ansprüchen. Im Gebäude wird der gesamte
Energieeffizienz der ausgewählten Industrie-
Wachstumsraten bis 2020 auch im thermi-
Passagierverkehr (Ankunft, Abflug, Gepäck-
zweige (Ziegelherstellung, Molkerei, Brauerei
schen Bereich durchaus realistisch.
service) abgewickelt, zusätzlich sind Büros der
und Zuckerindustrie) zweckdienlich sind. Um
Flughafenverwaltung, technische Anlagen und
die jeweilige Rückzahlungszeit zu minimieren,
• Risikoanalyse des kroatischen Modells
Versorgungseinrichtungen untergebracht. Ent-
wurden, wo dies möglich war, auch Potentiale
• Ermittlung der Anforderungen an technische
sprechend dem lokalen Klima hat die Kühlung
für den Handel mit CO2-Emissionen berück-
Hilfsmittel und Bestimmung der Hilfsmittel
den größten Anteil an den Betriebskosten.
sichtigt.
Einsparungspotentiale wurden bei der
Georgien: Ebenfalls im Auftrag der EBRD
Gebäudehülle (solarer Eintrag über transpa-
hat iC consulenten ein Energieaudit an der
rente Bauteile, Dämmung und Ausführung
U-Bahn in Tiflis durchgeführt. Die Leistungen
Vergleicht man die kommerzielle Nutzung der altbekannten erneu-
der Dächer, Luftwechsel in den Hallen), bei der
umfassten: Bewertung der Energieeffizienz,
erbaren Energieträger Wasserkraft und Bioenergie mit jener der neuen
Haustechnik (veraltete Anlagen, Gerätema-
Emissionsanalysen, Energieberatung, techni-
erneuerbaren Energieträger, so zeigt sich deutlich, dass die Nutzung
nagement) und bei dem Einsatz erneuerbarer
sche Beratung und Umweltberatung.
von Wind- und Solarenergie technisch aufwändiger ist und der Entwick-
Energie (Solartechnik) erkannt. Auf Basis einer
lungszeitraum wesentlich kürzer war (siehe Abbildung oben).
detaillierten Analyse wurde schließlich ein
Projekt: Erneuerbare Energien und Energieeffi-
Mit zunehmender technischer Reife der erneuerbaren Energietech-
technisches Konzept für eine solare Kühlanlage
zienzprogramm Ukraine
nologien treten Wind – und Solarenergie allerdings in den Vordergrund,
im Leistungsbereich von ca. 1,8 MW erarbeitet.
EU-Gesetzen • Beratungsleistungen betreffend Ursprungsgarantien
Andreas Helbl
2007 wurde iC consulenten als Führer eines
da insbesondere hiermit ein – bis jetzt unerschließbares – großes erneu-
Konsortiums (iC / Denkstatt / Posch & Partner)
erbares Energiepotential erschlossen werden kann.
von der EBRD mit der Durchführung von ca. 60
4 THEMA communiCation, edition 9/2007
den Bereichen:
communiCation, edition 9/2007 THEMA 5
Erneuerbare Energie
Raum für Innovation und Entwicklung in den nächsten Jahrzehnten Die Europäische Union ist als größter Energieimporteur und als drittgrößter Energieverbraucher einer der Hauptakteure am Weltenergiemarkt. Insbesondere die letzten Jahre haben gezeigt, dass Klimawandel, zunehmende Abhängigkeit von Öl und fossilen Brennstoffen sowie steigende Energiepreise die Krisenanfälligkeit Europas erhöhen - erneuerbare Energie kann dem entgegenwirken. Andreas Helbl
iC consulenten ist vorbereitet Seit 1995 baut die iC auf erneuerbare Energie und hat sich im Bereich Biomasse am internationalen Markt als Fachexperte etabliert.
Projekt: Erneuerbare Energien und Energieeffi-
Energieeffizienzaudits in unterschiedlichen
zienzmaßnahmen in den Schwellenländern
Industriebetrieben in der Ukraine beauftragt.
Moldawien, Kirgisien und Georgien
Im Zuge der Audits unterstützt iC consu-
Die EBRD unterstützt die Privatindustrie in
lenten die Industriebetriebe bei der Identifi-
Mit dem Aufbau weiterer Themenbereiche
den ETC (Early Transition Countries: Länder, die
zierung von Einsparungspotentialen und der
wie thermische Solarnutzung, Biokraftstoffe
sich im Übergang von der Plan- zur Marktwirt-
Ausarbeitung
und Energieeffizienz wurde der Energiesektor
schaft befinden) bei der Umsetzung von Maß-
chen Investitionsstudie. Die Projektergebnisse
einer
technisch-wirtschaftli-
Die Reaktionen auf die klimatischen und energiewirtschaftlichen
Hinzu kommt die politische, wirtschaftliche
des Unternehmens abgerundet. Ganzheitliche
nahmen in den Bereichen erneuerbare Energie
bilden die Grundlage für die Antragstellung zur Projektfinanzierung.
Veränderungen sind seit Anfang 2006 spürbar. Internationale Finanzie-
und gesellschaftliche Trendwende zur Nutzung
Lösungen zur energetischen Regionalentwick-
und Energieeffizienz. Die Projektziele umfassen
rungsinstitutionen setzen verstärkt auf Projekte im Bereich erneuerbare
erneuerbarer Energieträger, die insbesondere
lung bzw. für Energieeinsparungs- und Ener-
die Durchführung von Energieaudits, Markt-
Energie und Energieeffizienz, nationale und internationale F&E-Pro-
in Europa spürbar ist. Doch auch global kann
gieversorgungsstrategien bilden auf Grund
analysen und die Ermittlung von CO2-Redukti-
gramme erweitern das Technologiespektrum, und das politische Enga-
man beispielhaft an der Steigerungsrate der
des weitreichenden Leistungsspektrums der iC
onspotentialen.
gement scheint nicht mehr nur auf einige wenige EU-Länder beschränkt
thermischen Solarenergienutzung von 20 %
einen Schwerpunkt.
zu sein.
Projekt: Ökostrom Kroatien Das Projekt unterstützt die Absicht Kroati-
Moldawien: iC consulenten wurde von der
ens, den Elektrizitätsmarkt 2007 zu liberalisie-
innerhalb von fünf Jahren die Trendwende weg
Die Nähe zu Forschungsgesellschaften
EBRD mit der Durchführung einer Marktana-
ren und den Erzeugern von erneuerbarer Ener-
Der Vorschlag der Europäischen Kommission, den Anteil der erneuer-
von fossilen, hin zu erneuerbaren Energieträ-
ermöglicht die Mitgestaltung innovativer Tech-
lyse für die Umsetzung von Projekten in den
gie den Anschluss an das Elektrizitätsnetz zu
baren Energie am Gesamtenergieverbrauch bis zum Jahr 2020 auf 20 %
gern ablesen. Die solarthermische Energienut-
nologien sowie die Formulierung langfristiger,
Bereichen Energieeffizienz und erneuerbare
ermöglichen. An begünstigte Erzeuger werden
zu steigern, ist ambitioniert, doch mit gezielten politischen und wirt-
zung steht mit einem Weltmarktvolumen von
überregionaler Entwicklungsstrategien im Sektor
Energie beauftragt. Die Marktanalyse umfasst
Einspeisetarife bezahlt, um die Energieversor-
schaftlichen Maßnahmen im Bereich Ökostrom, Wärmeversorgung und
ca. 2 Milliarden Euro (2005) am Beginn der Ent-
erneuerbare Energie und Energieeffizienz.
die Ermittlung von gesetzlichen und institu-
gung aus erneuerbaren Energieträgern zu för-
Kälteversorgung durchaus realistisch.
wicklung, und dies zeigt welch großes Markt-
tionellen Hemmnissen und der Marktförde-
dern.
potential hieraus resultiert.
NEUE erneuerbare Energieträger
92 % des weltweiten Marktes für neue
Projekt: Solare Kühlung und Energieeffizienz-
rungserfordernisse. Es wurden besonders die
Gemeinsam mit Dr. Thomas Rabl von KWR
maßnahmen, Malta International Airport
Industrie und der Wohnsektor untersucht. Die
Karasek Wietrzyk Rechtsanwälte GmbH als
Mit rund 11 % tragen Wasserkraft und biogene Brennstoffe (wie Bio-
erneuerbare Energieträger befinden sich der-
iC consulenten wurde von Malta Inter
Ergebnisse der Studie bilden die Grundlage für
Rechtsexperten unterstützt iC consulenten
masse, Biogas, Biodiesel) zum weltweiten Primärenergieaufkommen
zeit in den OECD-Ländern und in Asien. Die
national Airport plc. beauftragt, eine Energieef-
einen Kreditrahmen der EBRD in Moldawien
den kroatischen Marktbetreiber in rechtlicher
bei. Im Vergleich dazu nehmen Wind- und Solarenergie mit 0,1 % noch
Anwendungen, z.B. im Bereich der thermischen
fizienzanalyse für das Hauptgebäude des Flug-
für Maßnahmen in Klein- und Mittelbetrieben.
und organisatorischer Hinsicht in den folgen-
einen geringen Stellenwert ein.
Solarnutzung, waren bisher auf Kleinanlagen
hafens Malta durchzuführen. Ziel der Untersu-
Kirgisien: Die EBRD hat iC consulenten mit
zur Warmwasseraufbereitung beschränkt. Mit
chung war es, Betriebskosteneinsparungspo-
der Ausführung einer Reihe von Energieaudits
der Erschließung neuer Anwendungen in den
tentiale zu lokalisieren.
Anteil der Energiequellen an Primärenergie, 2004 / Energy sources’ share in primary energy, 2004
für Industriekunden in Kirgisien beauftragt.
• Überprüfung des kroatischen Marktmodells
Bereichen Raumwärme, Kühlung und Klimati-
Das Flughafengebäude ist ein komplexer
Hauptziel dieser Energieaudits ist es, zu ermit-
• Analyse kroatischer Gesetzeslücken
sierung, industrielle Prozesse und Meerwasser-
Baukörper mit unterschiedlichen Nutzungs-
teln, welche Investitionen zur Verbesserung der
• Überprüfung auf Konformität mit den
entsalzung ist eine Weiterführung der hohen
ansprüchen. Im Gebäude wird der gesamte
Energieeffizienz der ausgewählten Industrie-
Wachstumsraten bis 2020 auch im thermi-
Passagierverkehr (Ankunft, Abflug, Gepäck-
zweige (Ziegelherstellung, Molkerei, Brauerei
schen Bereich durchaus realistisch.
service) abgewickelt, zusätzlich sind Büros der
und Zuckerindustrie) zweckdienlich sind. Um
Flughafenverwaltung, technische Anlagen und
die jeweilige Rückzahlungszeit zu minimieren,
• Risikoanalyse des kroatischen Modells
Versorgungseinrichtungen untergebracht. Ent-
wurden, wo dies möglich war, auch Potentiale
• Ermittlung der Anforderungen an technische
sprechend dem lokalen Klima hat die Kühlung
für den Handel mit CO2-Emissionen berück-
Hilfsmittel und Bestimmung der Hilfsmittel
den größten Anteil an den Betriebskosten.
sichtigt.
Einsparungspotentiale wurden bei der
Georgien: Ebenfalls im Auftrag der EBRD
Gebäudehülle (solarer Eintrag über transpa-
hat iC consulenten ein Energieaudit an der
rente Bauteile, Dämmung und Ausführung
U-Bahn in Tiflis durchgeführt. Die Leistungen
Vergleicht man die kommerzielle Nutzung der altbekannten erneu-
der Dächer, Luftwechsel in den Hallen), bei der
umfassten: Bewertung der Energieeffizienz,
erbaren Energieträger Wasserkraft und Bioenergie mit jener der neuen
Haustechnik (veraltete Anlagen, Gerätema-
Emissionsanalysen, Energieberatung, techni-
erneuerbaren Energieträger, so zeigt sich deutlich, dass die Nutzung
nagement) und bei dem Einsatz erneuerbarer
sche Beratung und Umweltberatung.
von Wind- und Solarenergie technisch aufwändiger ist und der Entwick-
Energie (Solartechnik) erkannt. Auf Basis einer
lungszeitraum wesentlich kürzer war (siehe Abbildung oben).
detaillierten Analyse wurde schließlich ein
Projekt: Erneuerbare Energien und Energieeffi-
Mit zunehmender technischer Reife der erneuerbaren Energietech-
technisches Konzept für eine solare Kühlanlage
zienzprogramm Ukraine
nologien treten Wind – und Solarenergie allerdings in den Vordergrund,
im Leistungsbereich von ca. 1,8 MW erarbeitet.
EU-Gesetzen • Beratungsleistungen betreffend Ursprungsgarantien
Andreas Helbl
2007 wurde iC consulenten als Führer eines
da insbesondere hiermit ein – bis jetzt unerschließbares – großes erneu-
Konsortiums (iC / Denkstatt / Posch & Partner)
erbares Energiepotential erschlossen werden kann.
von der EBRD mit der Durchführung von ca. 60
4 THEMA communiCation, edition 9/2007
den Bereichen:
communiCation, edition 9/2007 THEMA 5
Renewable Energy
Space for Innovation and Development for the Next Decades The European Union is the largest importer and third largest consumer of energy and therefore one of the main actors in the world energy market. Particularly the developments of the last years, like climate change, limited resource of fossil fuels and thus high energy price and price fluctuations have increased the risk for crises in the EU. Accordingly renewable energies and energy efficiency measures have become a key to counteract this trend.
MIA Malta International Airport
Project: Solar cooling and energy efficiency measures, Malta International Airport
efficiency and renewable energy. The market analysis included the iden-
carry out an energy efficiency analysis for the main building of the Malta
tification of legal and institutional barriers and the needs for promoting
Airport. The aim of the project was to locate the potential for operational
the market. Thus iC consulenten especially focused on the industry and
costs savings.
residential sectors. The results of the study are the basis for the imple-
The airport building is a complex structure with different use requirements. The complete passenger traffic (arrivals, departures, luggage
medium enterprises. Kyrgyzstan: The EBRD has hired iC consulenten to carry out a number
The reversal of the trend away from fossil
tration, technical plants and supply installations are located there as
of energy audits for industrial clients in Kyrgyzstan. The main goal of
to climate change and the developments in
fuels towards renewable energy sources can
well. Due to the local climate the major share of the operational costs is
theses energy audits has been to identify investments that will improve
energy industry have become noticeable. Inter-
also be seen at global level, e.g. the use of solar
caused by cooling.
the energy efficiency of the selected industries (brick production, dairy,
national financing institutions increase their
thermal energy has increased by 20 % within
Savings potential was found in the building envelope (shad-
support for projects in the field of renewable
the past five years. In 2005 the market volume
ing of transparent components, insulation and construction of the
CO2 emission certificate trading potentials were considered where pos-
energies and energy efficiency, national and
held at about 2 billion Euros, thus it still is in its
roofs, air change in the halls), in the HVAC system (outdated plants,
sible.
international R&D programmes enhance the
infancies and has an enormous potential.
brewery, and sugar industry) - to minimise the respective payback times,
equipment management) and in the use of renewable energy
Georgia: Also on behalf of the EBRD iC consulenten has carried out
range of technologies, and political activities
Currently 92 % of the world market for
(solar technology). A technical concept for a solar cooling system of
an energy audit of the underground railway in Tbilisi. The services com-
seem no longer be limited to a few countries
new renewable energy sources are located in
approx. 1.8 MW was elaborated on the basis of a detailed analysis.
prised: energy efficiency assessment, emissions analyses, energy con-
of the EU.
the OECD countries and in Asia. However, as
The proposal of the European Commission to
markets develop technologies are developed
increase the share of renewable energy to 20 %
further as well, and again solar thermal energy
of the total energy consumption until the year
can be taken as a benchmark. So far applica-
In 2007 the EBRD entrusted iC consulenten as leader of a consortium
2020 is ambitious. It is however realistic if com-
tions were mainly limited to small plants for
(iC/ Denkstatt/ Posch & Partner) with the implementation of approx. 60
bined with targeted political and economic
hot water supply but have recently been devel-
energy efficiency audits in different industrial companies in Ukraine.
measures in the fields of green electricity, heat
oped further to also provide space heating,
In the course of the audits iC supports the companies identifying sav-
and cooling supply.
space cooling and air conditioning, as well as
ings potentials and the development of a study concerning technical and
industrial processes and sea water desalina-
economic investments. The results of the projects are taken as a basis for
tion. Accordingly not just the need for renew-
project financing.
Hydropower and biogenous fuels (such
able energy grows, but also supply prospects
as biomass, biogas, and bio diesel) contribute
and thus growth rates of the renewable energy
with about 11 % to the world’s total primary
market are likely to continue until 2020 and
energy supply. In comparison, wind and solar
beyond.
have been of minor importance yet (see also
sulting and technical as well as environmental consulting. Project: Renewable energies and energy efficiency programme Ukraine
Project: Green electricity Croatia The project supports the Croatian intention to liberalise the electricity market in 2007 and to allow renewable electricity producers to connect to the electricity grid. Feed in tariffs will be paid to the privileged
iC consulenten is well prepared
producers, to support electricity supply from renewables.
Since 1995 iC has focussed on renewable
iC consulenten together with Dr. Thomas Rabl from KWR Karasek
If we compare the commercial use of the
energy and has established itself in the inter-
Wietrzyk Rechtsanwälte GmbH as legal expert provides legal and organi-
well-known renewable energy sources hydro-
national market as an expert in the field of
sational support to the Croatian market operator in:
power and bio-energy with the use of the new
biomass.
figure on page 4).
renewable energy sources, we can clearly see
Further fields such as use of thermal solar
the use of wind and solar energy needs a more
energy, bio fuels and energy efficiency have
• Gap analysis of the Croatian legislation
complex technology and the period of develop-
been developed and round off the energy
• Verification of conformity with EU legislation
ment was much shorter.
sector of the company. One main focus is the
But with the increasing technical devel-
development of holistic solutions for regional
opment of the renewable energy technolo-
energy development or for energy saving and
gies, wind and solar energy come to the fore,
energy supply strategies on the basis of iC’s
because a large potential of renewable energy
comprehensive range of services.
can here be tapped which hitherto had been inaccessible.
6 THEMA communiCation, edition 9/2007
mentation of an EBRD Credit Line in Moldova for measures in small and
service) is handled in the building, and offices of the airport adminis-
have a share of only about 0.1 % and thus they
Kühltürme / Cooling towers
market analysis for the implementation of projects in the field of energy
iC consulenten was assigned by Malta International Airport plc. to
Since the beginning of 2006 the reactions
NEW renewable energy sources
Kollektorfeld / Collector panel
Moldova: iC consulenten was consigned by the EBRD to carry out a
In co-operation with research societies iC is
• Verification of the Croatian market operation model
• Consulting related to guarantees of origin Ein Beispiel projektrelevanter Leistungen von iC consulenten / An example of project specific services of iC consulenten
• Risk analysis of the Croatian model • Identification of requirements for technical tools and specification of tools
Project: Renewable energies and energy efficiency measures in the ETC Moldova, Kyrgyzstan and Georgia
involved in the elaboration of innovative tech-
The EBRD supports the private industry in Early Transition Countries
In addition there is the development of a
nologies as well as in the formulation of long-
(ETC) in the implementation of renewable energy and energy efficiency
political, economic and social trend towards
term, supra-regional development strategies
measures. The aims of the project are: performance of energy audits,
the use of renewable energy sources, which is
in the field of renewable energy and energy
market analyses, and the identification of CO2 reduction potentials.
particularly perceptible in Europe.
efficiency.
Andreas Helbl
communiCation, edition 9/2007 THEMA 7
Renewable Energy
Space for Innovation and Development for the Next Decades The European Union is the largest importer and third largest consumer of energy and therefore one of the main actors in the world energy market. Particularly the developments of the last years, like climate change, limited resource of fossil fuels and thus high energy price and price fluctuations have increased the risk for crises in the EU. Accordingly renewable energies and energy efficiency measures have become a key to counteract this trend.
MIA Malta International Airport
Project: Solar cooling and energy efficiency measures, Malta International Airport
efficiency and renewable energy. The market analysis included the iden-
carry out an energy efficiency analysis for the main building of the Malta
tification of legal and institutional barriers and the needs for promoting
Airport. The aim of the project was to locate the potential for operational
the market. Thus iC consulenten especially focused on the industry and
costs savings.
residential sectors. The results of the study are the basis for the imple-
The airport building is a complex structure with different use requirements. The complete passenger traffic (arrivals, departures, luggage
medium enterprises. Kyrgyzstan: The EBRD has hired iC consulenten to carry out a number
The reversal of the trend away from fossil
tration, technical plants and supply installations are located there as
of energy audits for industrial clients in Kyrgyzstan. The main goal of
to climate change and the developments in
fuels towards renewable energy sources can
well. Due to the local climate the major share of the operational costs is
theses energy audits has been to identify investments that will improve
energy industry have become noticeable. Inter-
also be seen at global level, e.g. the use of solar
caused by cooling.
the energy efficiency of the selected industries (brick production, dairy,
national financing institutions increase their
thermal energy has increased by 20 % within
Savings potential was found in the building envelope (shad-
support for projects in the field of renewable
the past five years. In 2005 the market volume
ing of transparent components, insulation and construction of the
CO2 emission certificate trading potentials were considered where pos-
energies and energy efficiency, national and
held at about 2 billion Euros, thus it still is in its
roofs, air change in the halls), in the HVAC system (outdated plants,
sible.
international R&D programmes enhance the
infancies and has an enormous potential.
brewery, and sugar industry) - to minimise the respective payback times,
equipment management) and in the use of renewable energy
Georgia: Also on behalf of the EBRD iC consulenten has carried out
range of technologies, and political activities
Currently 92 % of the world market for
(solar technology). A technical concept for a solar cooling system of
an energy audit of the underground railway in Tbilisi. The services com-
seem no longer be limited to a few countries
new renewable energy sources are located in
approx. 1.8 MW was elaborated on the basis of a detailed analysis.
prised: energy efficiency assessment, emissions analyses, energy con-
of the EU.
the OECD countries and in Asia. However, as
The proposal of the European Commission to
markets develop technologies are developed
increase the share of renewable energy to 20 %
further as well, and again solar thermal energy
of the total energy consumption until the year
can be taken as a benchmark. So far applica-
In 2007 the EBRD entrusted iC consulenten as leader of a consortium
2020 is ambitious. It is however realistic if com-
tions were mainly limited to small plants for
(iC/ Denkstatt/ Posch & Partner) with the implementation of approx. 60
bined with targeted political and economic
hot water supply but have recently been devel-
energy efficiency audits in different industrial companies in Ukraine.
measures in the fields of green electricity, heat
oped further to also provide space heating,
In the course of the audits iC supports the companies identifying sav-
and cooling supply.
space cooling and air conditioning, as well as
ings potentials and the development of a study concerning technical and
industrial processes and sea water desalina-
economic investments. The results of the projects are taken as a basis for
tion. Accordingly not just the need for renew-
project financing.
Hydropower and biogenous fuels (such
able energy grows, but also supply prospects
as biomass, biogas, and bio diesel) contribute
and thus growth rates of the renewable energy
with about 11 % to the world’s total primary
market are likely to continue until 2020 and
energy supply. In comparison, wind and solar
beyond.
have been of minor importance yet (see also
sulting and technical as well as environmental consulting. Project: Renewable energies and energy efficiency programme Ukraine
Project: Green electricity Croatia The project supports the Croatian intention to liberalise the electricity market in 2007 and to allow renewable electricity producers to connect to the electricity grid. Feed in tariffs will be paid to the privileged
iC consulenten is well prepared
producers, to support electricity supply from renewables.
Since 1995 iC has focussed on renewable
iC consulenten together with Dr. Thomas Rabl from KWR Karasek
If we compare the commercial use of the
energy and has established itself in the inter-
Wietrzyk Rechtsanwälte GmbH as legal expert provides legal and organi-
well-known renewable energy sources hydro-
national market as an expert in the field of
sational support to the Croatian market operator in:
power and bio-energy with the use of the new
biomass.
figure on page 4).
renewable energy sources, we can clearly see
Further fields such as use of thermal solar
the use of wind and solar energy needs a more
energy, bio fuels and energy efficiency have
• Gap analysis of the Croatian legislation
complex technology and the period of develop-
been developed and round off the energy
• Verification of conformity with EU legislation
ment was much shorter.
sector of the company. One main focus is the
But with the increasing technical devel-
development of holistic solutions for regional
opment of the renewable energy technolo-
energy development or for energy saving and
gies, wind and solar energy come to the fore,
energy supply strategies on the basis of iC’s
because a large potential of renewable energy
comprehensive range of services.
can here be tapped which hitherto had been inaccessible.
6 THEMA communiCation, edition 9/2007
mentation of an EBRD Credit Line in Moldova for measures in small and
service) is handled in the building, and offices of the airport adminis-
have a share of only about 0.1 % and thus they
Kühltürme / Cooling towers
market analysis for the implementation of projects in the field of energy
iC consulenten was assigned by Malta International Airport plc. to
Since the beginning of 2006 the reactions
NEW renewable energy sources
Kollektorfeld / Collector panel
Moldova: iC consulenten was consigned by the EBRD to carry out a
In co-operation with research societies iC is
• Verification of the Croatian market operation model
• Consulting related to guarantees of origin Ein Beispiel projektrelevanter Leistungen von iC consulenten / An example of project specific services of iC consulenten
• Risk analysis of the Croatian model • Identification of requirements for technical tools and specification of tools
Project: Renewable energies and energy efficiency measures in the ETC Moldova, Kyrgyzstan and Georgia
involved in the elaboration of innovative tech-
The EBRD supports the private industry in Early Transition Countries
In addition there is the development of a
nologies as well as in the formulation of long-
(ETC) in the implementation of renewable energy and energy efficiency
political, economic and social trend towards
term, supra-regional development strategies
measures. The aims of the project are: performance of energy audits,
the use of renewable energy sources, which is
in the field of renewable energy and energy
market analyses, and the identification of CO2 reduction potentials.
particularly perceptible in Europe.
efficiency.
Andreas Helbl
communiCation, edition 9/2007 THEMA 7
Biodiesel
und Regionalentwicklung Die Europäische Kommission hat im vergangenen Frühjahr ein Grünbuch
Teil zur unwiederbringlichen Vernichtung von
Presskuchen, verbleibt. Dieser Nachteil wird
tropischen Wäldern beigetragen. Bei prakti-
allerdings beim Verkauf des Presskuchens als
sicherheit herausgebracht. Eine nachhaltige und sichere Energieversorgung
tete Altspeiseöle eignen sich zur Produktion
zierter Brandrodung und der folgenden Aus-
hochwertiges Eiweiß-Futtermittel zum Vor-
wird demnach zunehmend auf erneuerbare Energiepotentiale zurückgreifen
von Biodiesel. Die in Europa am häufigsten
trocknung der Böden mit Freisetzung der darin
teil, da der Ölanteil im Futter den Verkaufs-
verwendete Pflanzenölsorte ist hier der Raps,
zuvor gelösten Gase, kann die Verwendung des
wert erhöht. Die Ölpressen weisen nur eine
der als Rohstoff für Biodiesel einige günstige
daraus gewonnenen Biodiesels zu höheren
begrenzte Verarbeitungskapazität auf. Da für
Eigenschaften hat, wie z.B. die gute Winter-
CO2-Emissionen führen als bei fossilem Diesel.
Großanlagen deshalb eine sehr große Anzahl
müssen. Felix Eckert
Biodiesel zählt zu den erneuerbaren Ener-
Wie bei allen Neuerungen im Energiebe-
tauglichkeit, weshalb diese Pflanze insbeson-
Ein besonders positives Gegenbeispiel ist
an Pressen erforderlich wäre, beschränkt sich
gieträgern, welche einen wertvollen Beitrag
reich sind die Diskussionen um die positiven
dere für die gemäßigten Klimazonen besonders
die genügsame und giftige Ölpflanze Jatropha
das Einsatzgebiet auf kleine und mittlere Anla-
zur Reduktion der Treibhausgase im Transport-
und negativen Einflüsse meist emotionell und
geeignet ist. Im Rahmen einer Fruchtfolge, und
curcas, auch als Brechnuss bekannt. Jatropha ist
gen.
sektor leisten können. Je mehr Energie aus regi-
kontroversiell, und das gilt auch für den Biodie-
nicht als Monokultur intensiv angebaut, kann
ein Busch und wächst in Regionen rund um den
Das Heißpressverfahren funktioniert analog
onalen Rohstoffen gewonnen werden kann,
sel.
der Raps sogar als Bodenverbesserer dienen. Es
Äquator. Diese Pflanze stellt kaum Ansprüche
bei höheren Temperaturen, wobei die Ausbeute
desto geringer ist der Mittelabfluss über die
Betrachtet man zunächst nur sehr verein-
gibt jedoch eine Vielzahl von Alternativen, die
an ihre Umgebung, weshalb sie auch in Gegen-
mit steigender Temperatur etwas besser wird.
Grenzen. Demzufolge kann regional erzeugter
facht die Verwendung als Treibstoff, so kann
abhängig von der betroffenen Region vorteil-
den wachsen kann, in denen andere Pflanzen
Allerdings nimmt auch der nachteilige Gehalt
Biodiesel die Energieimportabhängigkeit ver-
man sagen, dass die Menge an CO2-Emissi-
haft sein können. Dazu gehören unter anderem
nicht gedeihen, sei es weil die Standorte zu
an Schleimstoffen zu. Diese phosphorhaltigen
ringern und die regionale Wirtschaft stärken,
onen, welche bei der Verbrennung im Motor
Sonnenblumen, Soja, Mais, Oliven, Baumwolle,
trocken sind oder die Böden durch menschli-
Schleimstoffe müssen in einer nachgeschalte-
und das bei gleichzeitiger Reduktion von Treib-
entsteht, beim Biodiesel durch die nachwach-
Jatropha, Ölpalmen etc.
che Nutzung ausgelaugt wurden. Aus diesem
ten Entschleimungsanlage wieder aufwändig
hausgasen.
senden Ölpflanzen wieder aus der Atmosphäre
Die Aufbereitung von aus Gastronomie und
Grund können sonst nicht brauchbare Flächen
entfernt werden.
Mit intelligenten Konzepten, bei welchen ab
aufgenommen wird. Der CO2-Kreislauf ist hier-
Haushalten gesammeltem Altspeiseöl zu Bio-
für den Anbau verwendet werden, wobei zur
der ersten Planungsphase der gesamte Stoff-
bei also geschlossen, und im Gegensatz zur
diesel ist im Sinne eines sorgsamen Umgangs
Bewässerung
genügt.
schließlich das Extraktionsverfahren verwen-
kreislauf berücksichtigt wird, kann sicherge-
Verbrennung fossiler Brennstoffe entstehen
mit Ressourcen sehr positiv zu bewerten. Es ist
Weltweit gibt es Pilotplantagen, welche die
det. Die Ölsaat wird zunächst vorgepresst und
stellt werden, dass die Biodieselproduktion
keine zusätzlichen Treibhausgase. Dieser ein-
jedoch etwas aufwändiger zu verarbeiten und
Erzeugung von Biodiesel aus Jatrophaöl zum
hat danach noch einen Restölgehalt von 10
eine Verbesserung der ökologischen und öko-
fache Umstand ist aus ökologischer Sicht die
ist von den verfügbaren Mengen begrenzt.
Ziel haben, um das regionale Einkommen und
bis 25 %. Bei der anschließenden chemischen
nomischen Situation der Region erreicht.
Motivation für alle Bemühungen zum Einsatz
Tierische Fette, die in Schlachtbetrieben
die wirtschaftliche Unabhängigkeit zu stärken.
Extraktion mit Hexan, einem Leichtbenzin,
ebenfalls als Abfallprodukt anfallen, sind der
Da Jatropha nur für die Biodiesel- und nicht für
gelingt es, insgesamt über 98 % des in der Saat
Natürlich muss aber der gesamte Zyklus
produktionstechnisch am schwierigsten zu
die Lebensmittelindustrie geeignet ist, sollte
enthaltenen Öls zu gewinnen. Anschließend
Die EU-Direktive 2003/30/EG sieht eine stu-
betrachtet werden, wobei der Energieaufwand
verarbeitende Rohstoff. In wärmeren Regionen,
sich die angespannte Lage am Markt in Sachen
wird das Öl filtriert, das Hexan durch Destil-
fenweise Beimischung von Biotreibstoffen vor,
bei der Erzeugung und vor allem die Herkunft
wo ein relativ hoher Stockpunkt im Biodiesel
Mengenverfügbarkeit sowie der Preis für Pflan-
lation abgetrennt und zurückgewonnen. Die
wobei diese für 2005 mit 2 % festgelegt ist, und
des Rohstoffes entscheidend sind. Ob der Roh-
kein Problem darstellt, ist dieser Rohstoff trotz-
zenöle in Zukunft stark beruhigen.
so gewonnenen Produkte sind rohes, unraffi-
bis 2010 kontinuierlich auf 5,75 % gesteigert
stoff lokal angebaut und mit kurzen Transport-
dem sowohl ökologisch als auch ökonomisch
werden soll. Zurzeit wird diese Beimischquote
wegen verwendet werden kann, oder in ande-
sehr positiv zu bewerten.
mangels ausreichender Alternativen haupt-
ren Kontinenten unter bedenklichen Umstän-
Bei der Wahl des eingesetzten Rohstoffes
Für die Gewinnung des Öls stehen verschie-
auch viele unerwünschte Begleitstoffe ins Öl
sächlich durch Biodiesel erreicht.
den angebaut und weit transportiert werden
sind die regionalen Aspekte von größter Bedeu-
dene Möglichkeiten zur Verfügung, die sich
gelangen, muss das rohe Öl anschließend noch
muss, entscheidet letztendlich darüber, ob die
tung. Die Wertschöpfung für die Region kann
hauptsächlich durch die Ausbeute und damit
raffiniert werden, um für die weitere Biodiesel-
CO2-Bilanz positiv bleibt.
durch ein lokal gewonnenes Produkt massiv
auch durch den Restölgehalt unterscheiden. Im
produktion geeignet zu sein.
von Biodiesel.
Hintergrund
Rapspflanze / Rape flower
In Österreich wurde bei der Umsetzung dieser Vorgabe mit 5,75 % Beimischung bis
Rapssamen / Rapeseed
Rohstoffe Pflanzenöle, tierische Fette und aufberei-
zur zukünftigen Energiepolitik in Europa zur Absicherung der Versorgungs-
Siedlungsabwasser
niertes Pflanzenöl einerseits und Extraktions-
Ölgewinnung
2008 die Latte sogar noch etwas höher gelegt.
In Bezug auf Emissionen sonstiger Luft-
erhöht werden, daher ist aufgrund der hohen
Wesentlichen wird zwischen Pressverfahren,
Mit diesen gesetzlichen Rahmenbedingun-
schadstoffe gibt es umfangreiche Untersu-
Transportkosten ein lokales Produkt dem
welche kalt oder heiß durchgeführt werden
gen ist jedenfalls der Absatzmarkt in Europa
chungen, zu denen zusammenfassend gesagt
importierten Rohstoff vorzuziehen.
können, und großtechnischen Extraktionsver-
für Biodiesel und andere Biotreibstoffe wie
werden kann, dass beim Biodiesel die Vorteile
Seit einiger Zeit wird vermehrt bekannt,
Bioethanol gesichert. Unterstützt wird dieses
überwiegen, dass es allerdings auch in man-
dass die Praxis der Gewinnung von Pflan-
In kleineren dezentralen Anlagen wird
politische Ziel auch noch mit länderspezifi-
chen Bereichen schlechtere Emissionswerte
zenölen oftmals in vielerlei Hinsicht äußerst
zumeist das Kalt-Pressverfahren eingesetzt.
schen steuerlichen Erleichterungen.
schrot andererseits. Da bei diesem Verfahren
fahren unterschieden.
gibt als beim herkömmlichen fossilen Diesel.
bedenklich ist. Beispielsweise kann der Anbau
Dieses Verfahren ist vom Aufbau relativ ein-
Der Energieträger Biodiesel ist seit dem 19.
Unschlagbar ist Biodiesel jedenfalls bei der
von Ölpalmen bei manchen Anbaumethoden
fach, benötigt keine Extraktionslösemittel und
Jahrhundert bekannt. In Österreich bekam er
biologischen Abbaubarkeit, was vor allem bei
zu katastrophalen Folgeerscheinungen führen.
erzeugt eine ohne weitere Raffinationsschritte
einen deutlichen Entwicklungsschub in den
allen Anwendungen in ökologisch sensiblen
Palmöl, dessen Bedarf am Weltmarkt bereits
weiterverarbeitbare Qualität. Die Ausbeute ist
80er Jahren, und mit dem Beschluss der EU ist
Gebieten von großer Bedeutung ist.
seit Jahrzehnten vor allem in der Lebensmittel-
allerdings auch geringer als bei Extraktionsver-
industrie gestiegen ist, hat einen erheblichen
fahren, da ein Teil des Öls im Rückstand, dem
Biodiesel ein immanenter Bestandteil des Ener-
Bei großtechnischen Anlagen wird aus-
giesektors im Transportbereich geworden.
8 THEMA communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 THEMA 9
Biodiesel
und Regionalentwicklung Die Europäische Kommission hat im vergangenen Frühjahr ein Grünbuch
Teil zur unwiederbringlichen Vernichtung von
Presskuchen, verbleibt. Dieser Nachteil wird
tropischen Wäldern beigetragen. Bei prakti-
allerdings beim Verkauf des Presskuchens als
sicherheit herausgebracht. Eine nachhaltige und sichere Energieversorgung
tete Altspeiseöle eignen sich zur Produktion
zierter Brandrodung und der folgenden Aus-
hochwertiges Eiweiß-Futtermittel zum Vor-
wird demnach zunehmend auf erneuerbare Energiepotentiale zurückgreifen
von Biodiesel. Die in Europa am häufigsten
trocknung der Böden mit Freisetzung der darin
teil, da der Ölanteil im Futter den Verkaufs-
verwendete Pflanzenölsorte ist hier der Raps,
zuvor gelösten Gase, kann die Verwendung des
wert erhöht. Die Ölpressen weisen nur eine
der als Rohstoff für Biodiesel einige günstige
daraus gewonnenen Biodiesels zu höheren
begrenzte Verarbeitungskapazität auf. Da für
Eigenschaften hat, wie z.B. die gute Winter-
CO2-Emissionen führen als bei fossilem Diesel.
Großanlagen deshalb eine sehr große Anzahl
müssen. Felix Eckert
Biodiesel zählt zu den erneuerbaren Ener-
Wie bei allen Neuerungen im Energiebe-
tauglichkeit, weshalb diese Pflanze insbeson-
Ein besonders positives Gegenbeispiel ist
an Pressen erforderlich wäre, beschränkt sich
gieträgern, welche einen wertvollen Beitrag
reich sind die Diskussionen um die positiven
dere für die gemäßigten Klimazonen besonders
die genügsame und giftige Ölpflanze Jatropha
das Einsatzgebiet auf kleine und mittlere Anla-
zur Reduktion der Treibhausgase im Transport-
und negativen Einflüsse meist emotionell und
geeignet ist. Im Rahmen einer Fruchtfolge, und
curcas, auch als Brechnuss bekannt. Jatropha ist
gen.
sektor leisten können. Je mehr Energie aus regi-
kontroversiell, und das gilt auch für den Biodie-
nicht als Monokultur intensiv angebaut, kann
ein Busch und wächst in Regionen rund um den
Das Heißpressverfahren funktioniert analog
onalen Rohstoffen gewonnen werden kann,
sel.
der Raps sogar als Bodenverbesserer dienen. Es
Äquator. Diese Pflanze stellt kaum Ansprüche
bei höheren Temperaturen, wobei die Ausbeute
desto geringer ist der Mittelabfluss über die
Betrachtet man zunächst nur sehr verein-
gibt jedoch eine Vielzahl von Alternativen, die
an ihre Umgebung, weshalb sie auch in Gegen-
mit steigender Temperatur etwas besser wird.
Grenzen. Demzufolge kann regional erzeugter
facht die Verwendung als Treibstoff, so kann
abhängig von der betroffenen Region vorteil-
den wachsen kann, in denen andere Pflanzen
Allerdings nimmt auch der nachteilige Gehalt
Biodiesel die Energieimportabhängigkeit ver-
man sagen, dass die Menge an CO2-Emissi-
haft sein können. Dazu gehören unter anderem
nicht gedeihen, sei es weil die Standorte zu
an Schleimstoffen zu. Diese phosphorhaltigen
ringern und die regionale Wirtschaft stärken,
onen, welche bei der Verbrennung im Motor
Sonnenblumen, Soja, Mais, Oliven, Baumwolle,
trocken sind oder die Böden durch menschli-
Schleimstoffe müssen in einer nachgeschalte-
und das bei gleichzeitiger Reduktion von Treib-
entsteht, beim Biodiesel durch die nachwach-
Jatropha, Ölpalmen etc.
che Nutzung ausgelaugt wurden. Aus diesem
ten Entschleimungsanlage wieder aufwändig
hausgasen.
senden Ölpflanzen wieder aus der Atmosphäre
Die Aufbereitung von aus Gastronomie und
Grund können sonst nicht brauchbare Flächen
entfernt werden.
Mit intelligenten Konzepten, bei welchen ab
aufgenommen wird. Der CO2-Kreislauf ist hier-
Haushalten gesammeltem Altspeiseöl zu Bio-
für den Anbau verwendet werden, wobei zur
der ersten Planungsphase der gesamte Stoff-
bei also geschlossen, und im Gegensatz zur
diesel ist im Sinne eines sorgsamen Umgangs
Bewässerung
genügt.
schließlich das Extraktionsverfahren verwen-
kreislauf berücksichtigt wird, kann sicherge-
Verbrennung fossiler Brennstoffe entstehen
mit Ressourcen sehr positiv zu bewerten. Es ist
Weltweit gibt es Pilotplantagen, welche die
det. Die Ölsaat wird zunächst vorgepresst und
stellt werden, dass die Biodieselproduktion
keine zusätzlichen Treibhausgase. Dieser ein-
jedoch etwas aufwändiger zu verarbeiten und
Erzeugung von Biodiesel aus Jatrophaöl zum
hat danach noch einen Restölgehalt von 10
eine Verbesserung der ökologischen und öko-
fache Umstand ist aus ökologischer Sicht die
ist von den verfügbaren Mengen begrenzt.
Ziel haben, um das regionale Einkommen und
bis 25 %. Bei der anschließenden chemischen
nomischen Situation der Region erreicht.
Motivation für alle Bemühungen zum Einsatz
Tierische Fette, die in Schlachtbetrieben
die wirtschaftliche Unabhängigkeit zu stärken.
Extraktion mit Hexan, einem Leichtbenzin,
ebenfalls als Abfallprodukt anfallen, sind der
Da Jatropha nur für die Biodiesel- und nicht für
gelingt es, insgesamt über 98 % des in der Saat
Natürlich muss aber der gesamte Zyklus
produktionstechnisch am schwierigsten zu
die Lebensmittelindustrie geeignet ist, sollte
enthaltenen Öls zu gewinnen. Anschließend
Die EU-Direktive 2003/30/EG sieht eine stu-
betrachtet werden, wobei der Energieaufwand
verarbeitende Rohstoff. In wärmeren Regionen,
sich die angespannte Lage am Markt in Sachen
wird das Öl filtriert, das Hexan durch Destil-
fenweise Beimischung von Biotreibstoffen vor,
bei der Erzeugung und vor allem die Herkunft
wo ein relativ hoher Stockpunkt im Biodiesel
Mengenverfügbarkeit sowie der Preis für Pflan-
lation abgetrennt und zurückgewonnen. Die
wobei diese für 2005 mit 2 % festgelegt ist, und
des Rohstoffes entscheidend sind. Ob der Roh-
kein Problem darstellt, ist dieser Rohstoff trotz-
zenöle in Zukunft stark beruhigen.
so gewonnenen Produkte sind rohes, unraffi-
bis 2010 kontinuierlich auf 5,75 % gesteigert
stoff lokal angebaut und mit kurzen Transport-
dem sowohl ökologisch als auch ökonomisch
werden soll. Zurzeit wird diese Beimischquote
wegen verwendet werden kann, oder in ande-
sehr positiv zu bewerten.
mangels ausreichender Alternativen haupt-
ren Kontinenten unter bedenklichen Umstän-
Bei der Wahl des eingesetzten Rohstoffes
Für die Gewinnung des Öls stehen verschie-
auch viele unerwünschte Begleitstoffe ins Öl
sächlich durch Biodiesel erreicht.
den angebaut und weit transportiert werden
sind die regionalen Aspekte von größter Bedeu-
dene Möglichkeiten zur Verfügung, die sich
gelangen, muss das rohe Öl anschließend noch
muss, entscheidet letztendlich darüber, ob die
tung. Die Wertschöpfung für die Region kann
hauptsächlich durch die Ausbeute und damit
raffiniert werden, um für die weitere Biodiesel-
CO2-Bilanz positiv bleibt.
durch ein lokal gewonnenes Produkt massiv
auch durch den Restölgehalt unterscheiden. Im
produktion geeignet zu sein.
von Biodiesel.
Hintergrund
Rapspflanze / Rape flower
In Österreich wurde bei der Umsetzung dieser Vorgabe mit 5,75 % Beimischung bis
Rapssamen / Rapeseed
Rohstoffe Pflanzenöle, tierische Fette und aufberei-
zur zukünftigen Energiepolitik in Europa zur Absicherung der Versorgungs-
Siedlungsabwasser
niertes Pflanzenöl einerseits und Extraktions-
Ölgewinnung
2008 die Latte sogar noch etwas höher gelegt.
In Bezug auf Emissionen sonstiger Luft-
erhöht werden, daher ist aufgrund der hohen
Wesentlichen wird zwischen Pressverfahren,
Mit diesen gesetzlichen Rahmenbedingun-
schadstoffe gibt es umfangreiche Untersu-
Transportkosten ein lokales Produkt dem
welche kalt oder heiß durchgeführt werden
gen ist jedenfalls der Absatzmarkt in Europa
chungen, zu denen zusammenfassend gesagt
importierten Rohstoff vorzuziehen.
können, und großtechnischen Extraktionsver-
für Biodiesel und andere Biotreibstoffe wie
werden kann, dass beim Biodiesel die Vorteile
Seit einiger Zeit wird vermehrt bekannt,
Bioethanol gesichert. Unterstützt wird dieses
überwiegen, dass es allerdings auch in man-
dass die Praxis der Gewinnung von Pflan-
In kleineren dezentralen Anlagen wird
politische Ziel auch noch mit länderspezifi-
chen Bereichen schlechtere Emissionswerte
zenölen oftmals in vielerlei Hinsicht äußerst
zumeist das Kalt-Pressverfahren eingesetzt.
schen steuerlichen Erleichterungen.
schrot andererseits. Da bei diesem Verfahren
fahren unterschieden.
gibt als beim herkömmlichen fossilen Diesel.
bedenklich ist. Beispielsweise kann der Anbau
Dieses Verfahren ist vom Aufbau relativ ein-
Der Energieträger Biodiesel ist seit dem 19.
Unschlagbar ist Biodiesel jedenfalls bei der
von Ölpalmen bei manchen Anbaumethoden
fach, benötigt keine Extraktionslösemittel und
Jahrhundert bekannt. In Österreich bekam er
biologischen Abbaubarkeit, was vor allem bei
zu katastrophalen Folgeerscheinungen führen.
erzeugt eine ohne weitere Raffinationsschritte
einen deutlichen Entwicklungsschub in den
allen Anwendungen in ökologisch sensiblen
Palmöl, dessen Bedarf am Weltmarkt bereits
weiterverarbeitbare Qualität. Die Ausbeute ist
80er Jahren, und mit dem Beschluss der EU ist
Gebieten von großer Bedeutung ist.
seit Jahrzehnten vor allem in der Lebensmittel-
allerdings auch geringer als bei Extraktionsver-
industrie gestiegen ist, hat einen erheblichen
fahren, da ein Teil des Öls im Rückstand, dem
Biodiesel ein immanenter Bestandteil des Ener-
Bei großtechnischen Anlagen wird aus-
giesektors im Transportbereich geworden.
8 THEMA communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 THEMA 9
Biodiesel und Regionalentwicklung Biodieselherstellung
sein, damit sich die beiden Endprodukte nach
cerin geführt. Das hat zur Folge, dass für neue
dukten geführt, wodurch jetzt große Flächen
Biodiesel wird aus tierischen oder pflanz-
der Reaktion wieder möglichst sauber vonein-
Anlagen solche Investitionen nicht mehr wirt-
ungenutzt sind. Die Landwirtschaft profitiert
lichen Ölen, den sogenannten Triglyceriden,
ander trennen lassen. Die Bandbreite der Ver-
schaftlich realisierbar sind.
dort von der Chance, neue Produkte direkt in
hergestellt. Diese bestehen molekular gesehen
fahren umfasst ein- oder mehrstufige Rühr-,
Deshalb wird vermehrt nach alternativen
aus 3 gleichen oder unterschiedlichen Fettsäu-
Dispergierverfahren, statische Mischverfahren
Verwertungsmöglichkeiten gesucht, wobei der
Alle bei der Produktion des Öls und des Bio-
remolekülen, das sind lange Ketten aus haupt-
mit verschiedensten Reaktionsparametern und
Schwerpunkt hierbei wieder bei der Energieer-
diesels anfallenden Nebenprodukte und Rest-
sächlich Kohlenstoff- und Wasserstoffmole-
mechanische oder thermische Trennverfahren.
zeugung liegt. Unter anderem sind folgende
stoffe könnten ebenfalls in angeschlossenen
külen, die an ein Glycerinmolekül gebunden
Der technologisch aufwändigste Teil einer Pro-
Technologien, die von praxistauglich bis zum
Anlagen verwertet werden. Ist der Anteil land-
sind. Beim Herstellungsprozess von Biodiesel
duktionsanlage ist jedoch die vom eingesetzten
Versuchsstadium reichen, möglich:
wirtschaftlicher Reststoffe hoch und besteht
wird, lässt man die nötigen Vor- und Nachbe-
Rohstoff abhängige Vorbehandlung sowie die
handlungen außer Acht, das Glycerin-Molekül
Nachbehandlung und Reinigung des Biodiesels
• Umwandlung in Methan in einer Biogasanlage mit anschließender Verstromung • Verfeuerung und thermische Nutzung in Kesselanlagen für Heizungszwecke
• Zufeuerung in Biomasse-Kraft-Wärmekoppelungs-Anlagen • Mitverbrennung in Öfen der Zementindustrie • Direktverbrennung in Stationärmotoren zur Stromerzeugung
3D-Modell: Biodieselproduktionsanlage Feres / 3-D model of the Feres biodiesel production plant zumeist durch drei Methanol-Moleküle ersetzt.
von unerwünschten Begleitstoffen, um die für
Diese Moleküle, der Fettsäuremethylester
die Verwendung am Markt erforderlichen Qua-
(FAME), sind aufgrund ihrer geringeren Größe
litätsstandards zu erreichen.
dem fossilen Diesel in vielen Eigenschaften sehr ähnlich. Für diesen chemischen Umwandlungsvorgang,
die
Umesterung,
Glycerinverwertung
Alle diese Varianten lassen sich vielfältig mit anderen Energieerzeugungsvarianten kombinieren. Wenn, je nach Technologie, die gewonnene Energie größer ist als die für den Produktionsprozess benötigte, ergibt sich zwangsläufig die Notwendigkeit von Abnehmern. Im Falle der Wärme ist es demnach sehr sinnvoll, die Produktionsanlage als regionales Energiezentrum mit Nah- oder Fernwärmeversorgung und zusätzlicher Ökostrom-Netzeinspeisung zu konzipieren.
der Region zu verkaufen.
keine Möglichkeit, Energie in Form von Wärme zu nutzen, so bietet sich eine Biogasanlage für
Sonnenblumen / Sunflowers
• Neues Einkommen auf zuvor ungenutzten Flächen
die Verwertung an. Hierin kann neben dem
• Nachhaltige Schaffung von Arbeitsplätzen
Presskuchen und sonstigen Agrarrückständen
• Umweltfreundlich durch ausgeglichene
auch die Glycerinphase zu Biogas umgewandelt werden. Dieses Gas kann in einem angeschlossenen Blockheizkraftwerk zur Ökostromerzeugung mit Abwärmenutzung für den Prozess verwendet werden. Besteht
die
Möglichkeit,
CO2- Bilanz • Reduktion von Transportwegen für Rohstoff und fertigen Treibstoff • Größere wirtschaftliche Unabhängigkeit der Region
angrenzende
Industrie oder ein Siedlungsgebiet auch mit Wärme zu versorgen, so bieten sich verschie-
• Treibstoff, Wärme und Strom aus Landwirtschaftsprodukten • Imagegewinn
das Projekt mit bis zu 50 % des Investitionsvolumens von den lokalen Behörden gefördert. Weiters entwickelt iC consulenten derzeit für einen Technologieanbieter ein umfangreiches Planungstool, welches in der Lage sein wird, lediglich aufgrund weniger Eingabeparameter eine komplette Standardanlage mit Infrastruktur zu konfigurieren, zu kalkulieren und graphisch aufbereitet darzustellen. Bestandteil davon ist auch die Ausarbeitung alternativer energietechnischer Konzepte für solche Anlagen.
denste Varianten an, diese hocheffizient mittels Kraft-Wärme-Koppelung sowohl mit
neue Arbeitsplätze in der Region schafft, wird
iC-Leistungen
Brandaktuell erarbeitet iC consulenten
Wärme als auch mit Elektrizität zu versorgen.
iC consulenten hat bereits vor einigen
gerade eine Machbarkeitsstudie für ein regi-
Die Bandbreite reicht von direkter thermischer
Jahren an der Projektentwicklung einer Bio-
onales Energiezentrum in Kanada, bestehend
Verwertung der Glycerinphase über die Kombi-
dieselanlage in China mitgewirkt. Dieser Ini-
aus einer Rapsmühle für 250.000 Tonnen
nation mit einem ORC-Prozess zur zusätzlichen
tialzündung sind die aktuellen Aktivitäten
Canola Öl pro Jahr samt Biodieselanlage, Bio-
Stromerzeugung bis zur Biomassekesselanlage
gefolgt.
masseheizkraftwerk und Universitätscampus für erneuerbare Energien.
mit Dampfturbine. Bei letzterer kann auch der
Vor kurzem wurde die Behördeneinrei-
Rückstand aus den Ölpressen, der so genannte
chung einer Anlage in Feres im Nordosten von
Presskuchen, verwertet werden, wobei die Gly-
Griechenland erfolgreich abgeschlossen. Bei
Die iC kann aufgrund langjähriger Erfah-
cerinphase zusätzlich zur thermischen Nut-
dieser Anlage, deren Kerntechnologie aus 4
rungen in allen für ein derartiges Projekt erfor-
zung eingedüst wird.
identischen vorgefertigten Produktionseinhei-
derlichen Fachgebieten den Planungsprozess
benötigt
Ein wichtiger Aspekt bei der Projektierung
man folglich Methanol und zusätzlich noch
einer Biodiesel-Produktionsanlage ist die Frage
einen Katalysator wie z.B. Kaliumhydroxid. Als
der Glycerinverwendung. Die in den Anfän-
Obige Zusammenhänge zeigen deutlich
Nebenprodukt entsteht Glycerin, welches aller-
gen praktizierte Ausbringung der so genann-
wie bedeutsam und wertvoll solch ein regiona-
Der erzeugte Treibstoff kann wiederum
ten besteht, wird sowohl fertiges Öl aus der
von Beginn an gestalten. Zu den Kompetenzen
dings mit einer Vielzahl von Begleitstoffen und
ten Glycerinphase auf die Felder als „Dünger“
les Energiezentrum für eine Region sein kann.
seinen Beitrag zur lokalen Versorgung unab-
Region zugekauft als auch selbst am Stand-
der iC zählen Standortevaluierung, Machbar-
Verunreinigungen versetzt ist.
klingt zwar einfach, ist allerdings nicht zuletzt
Gerade in den neuen Beitrittsländern der EU
hängig von politischen oder wirtschaftlichen
ort mit Kaltpressen erzeugt. Die großzügige
keitsstudien, Ausarbeitung des Businessplans,
wegen des enthaltenen gesundheitsschädli-
ergibt sich dadurch ein enormes Zukunftspo-
Randbedingungen des Weltmarktes leisten
Gestaltung lässt auch einen späteren Ausbau
Logistikkonzept sowie die klassischen Pla-
chen Methanols sehr bedenklich.
tential für entlegene Regionen, die aufgrund
und die Region kann ihre energiewirtschaftli-
der Produktionskapazität zu. In einer weiteren
nungsleistungen wie Einreichung, Ausschrei-
che Autonomie stärken.
Ausbaustufe soll auch eine Biogasanlage zur
bung, Detailplanung und Bauüberwachung aller betroffenen Gewerke.
Für dieses Kernverfahren wurde bereits eine Vielzahl von Technologien entwickelt, denen
Regionalentwicklung
allen, egal ob kontinuierlich oder diskontinu-
Die technisch äußerst aufwändige Aufbe-
der noch nicht so gut ausgebauten Infrastruk-
ierlich arbeitend, eines gemein ist, nämlich
reitung der Glycerinphase zu technisch reiner
tur schlecht an die internationalen Transport-
Zusammenfassend seien nochmals die
Verwertung der Nebenprodukte den Standort
die möglichst gute Durchmischung der nicht
oder Pharmaqualität hat in der letzten Zeit mit
wege angeschlossen sind. In vielen Ländern
Chancen einer Biodieselproduktion angeführt,
aufwerten. Da in der betroffenen Region seit
löslichen Reaktionspartner. Diese Durchmi-
zunehmender Produktionskapazität zu einem
haben politische Veränderungen in der jünge-
wenn man ein geeignetes, an die betroffene
Einstellung des Tabakanbaus riesige Flächen
schung darf aber wiederum nicht zu intensiv
deutlichen Rückgang der Marktpreise für Gly-
ren Vergangenheit zum Wegfall von Agrarpro-
Region angepasstes Konzept realisiert:
brach liegen und damit die Anlage nachhaltig
10 THEMA communiCation, edition 9/2007
Felix Eckert
communiCation, edition 9/2007 THEMA 11
Biodiesel und Regionalentwicklung Biodieselherstellung
sein, damit sich die beiden Endprodukte nach
cerin geführt. Das hat zur Folge, dass für neue
dukten geführt, wodurch jetzt große Flächen
Biodiesel wird aus tierischen oder pflanz-
der Reaktion wieder möglichst sauber vonein-
Anlagen solche Investitionen nicht mehr wirt-
ungenutzt sind. Die Landwirtschaft profitiert
lichen Ölen, den sogenannten Triglyceriden,
ander trennen lassen. Die Bandbreite der Ver-
schaftlich realisierbar sind.
dort von der Chance, neue Produkte direkt in
hergestellt. Diese bestehen molekular gesehen
fahren umfasst ein- oder mehrstufige Rühr-,
Deshalb wird vermehrt nach alternativen
aus 3 gleichen oder unterschiedlichen Fettsäu-
Dispergierverfahren, statische Mischverfahren
Verwertungsmöglichkeiten gesucht, wobei der
Alle bei der Produktion des Öls und des Bio-
remolekülen, das sind lange Ketten aus haupt-
mit verschiedensten Reaktionsparametern und
Schwerpunkt hierbei wieder bei der Energieer-
diesels anfallenden Nebenprodukte und Rest-
sächlich Kohlenstoff- und Wasserstoffmole-
mechanische oder thermische Trennverfahren.
zeugung liegt. Unter anderem sind folgende
stoffe könnten ebenfalls in angeschlossenen
külen, die an ein Glycerinmolekül gebunden
Der technologisch aufwändigste Teil einer Pro-
Technologien, die von praxistauglich bis zum
Anlagen verwertet werden. Ist der Anteil land-
sind. Beim Herstellungsprozess von Biodiesel
duktionsanlage ist jedoch die vom eingesetzten
Versuchsstadium reichen, möglich:
wirtschaftlicher Reststoffe hoch und besteht
wird, lässt man die nötigen Vor- und Nachbe-
Rohstoff abhängige Vorbehandlung sowie die
handlungen außer Acht, das Glycerin-Molekül
Nachbehandlung und Reinigung des Biodiesels
• Umwandlung in Methan in einer Biogasanlage mit anschließender Verstromung • Verfeuerung und thermische Nutzung in Kesselanlagen für Heizungszwecke
• Zufeuerung in Biomasse-Kraft-Wärmekoppelungs-Anlagen • Mitverbrennung in Öfen der Zementindustrie • Direktverbrennung in Stationärmotoren zur Stromerzeugung
3D-Modell: Biodieselproduktionsanlage Feres / 3-D model of the Feres biodiesel production plant zumeist durch drei Methanol-Moleküle ersetzt.
von unerwünschten Begleitstoffen, um die für
Diese Moleküle, der Fettsäuremethylester
die Verwendung am Markt erforderlichen Qua-
(FAME), sind aufgrund ihrer geringeren Größe
litätsstandards zu erreichen.
dem fossilen Diesel in vielen Eigenschaften sehr ähnlich. Für diesen chemischen Umwandlungsvorgang,
die
Umesterung,
Glycerinverwertung
Alle diese Varianten lassen sich vielfältig mit anderen Energieerzeugungsvarianten kombinieren. Wenn, je nach Technologie, die gewonnene Energie größer ist als die für den Produktionsprozess benötigte, ergibt sich zwangsläufig die Notwendigkeit von Abnehmern. Im Falle der Wärme ist es demnach sehr sinnvoll, die Produktionsanlage als regionales Energiezentrum mit Nah- oder Fernwärmeversorgung und zusätzlicher Ökostrom-Netzeinspeisung zu konzipieren.
der Region zu verkaufen.
keine Möglichkeit, Energie in Form von Wärme zu nutzen, so bietet sich eine Biogasanlage für
Sonnenblumen / Sunflowers
• Neues Einkommen auf zuvor ungenutzten Flächen
die Verwertung an. Hierin kann neben dem
• Nachhaltige Schaffung von Arbeitsplätzen
Presskuchen und sonstigen Agrarrückständen
• Umweltfreundlich durch ausgeglichene
auch die Glycerinphase zu Biogas umgewandelt werden. Dieses Gas kann in einem angeschlossenen Blockheizkraftwerk zur Ökostromerzeugung mit Abwärmenutzung für den Prozess verwendet werden. Besteht
die
Möglichkeit,
CO2- Bilanz • Reduktion von Transportwegen für Rohstoff und fertigen Treibstoff • Größere wirtschaftliche Unabhängigkeit der Region
angrenzende
Industrie oder ein Siedlungsgebiet auch mit Wärme zu versorgen, so bieten sich verschie-
• Treibstoff, Wärme und Strom aus Landwirtschaftsprodukten • Imagegewinn
das Projekt mit bis zu 50 % des Investitionsvolumens von den lokalen Behörden gefördert. Weiters entwickelt iC consulenten derzeit für einen Technologieanbieter ein umfangreiches Planungstool, welches in der Lage sein wird, lediglich aufgrund weniger Eingabeparameter eine komplette Standardanlage mit Infrastruktur zu konfigurieren, zu kalkulieren und graphisch aufbereitet darzustellen. Bestandteil davon ist auch die Ausarbeitung alternativer energietechnischer Konzepte für solche Anlagen.
denste Varianten an, diese hocheffizient mittels Kraft-Wärme-Koppelung sowohl mit
neue Arbeitsplätze in der Region schafft, wird
iC-Leistungen
Brandaktuell erarbeitet iC consulenten
Wärme als auch mit Elektrizität zu versorgen.
iC consulenten hat bereits vor einigen
gerade eine Machbarkeitsstudie für ein regi-
Die Bandbreite reicht von direkter thermischer
Jahren an der Projektentwicklung einer Bio-
onales Energiezentrum in Kanada, bestehend
Verwertung der Glycerinphase über die Kombi-
dieselanlage in China mitgewirkt. Dieser Ini-
aus einer Rapsmühle für 250.000 Tonnen
nation mit einem ORC-Prozess zur zusätzlichen
tialzündung sind die aktuellen Aktivitäten
Canola Öl pro Jahr samt Biodieselanlage, Bio-
Stromerzeugung bis zur Biomassekesselanlage
gefolgt.
masseheizkraftwerk und Universitätscampus für erneuerbare Energien.
mit Dampfturbine. Bei letzterer kann auch der
Vor kurzem wurde die Behördeneinrei-
Rückstand aus den Ölpressen, der so genannte
chung einer Anlage in Feres im Nordosten von
Presskuchen, verwertet werden, wobei die Gly-
Griechenland erfolgreich abgeschlossen. Bei
Die iC kann aufgrund langjähriger Erfah-
cerinphase zusätzlich zur thermischen Nut-
dieser Anlage, deren Kerntechnologie aus 4
rungen in allen für ein derartiges Projekt erfor-
zung eingedüst wird.
identischen vorgefertigten Produktionseinhei-
derlichen Fachgebieten den Planungsprozess
benötigt
Ein wichtiger Aspekt bei der Projektierung
man folglich Methanol und zusätzlich noch
einer Biodiesel-Produktionsanlage ist die Frage
einen Katalysator wie z.B. Kaliumhydroxid. Als
der Glycerinverwendung. Die in den Anfän-
Obige Zusammenhänge zeigen deutlich
Nebenprodukt entsteht Glycerin, welches aller-
gen praktizierte Ausbringung der so genann-
wie bedeutsam und wertvoll solch ein regiona-
Der erzeugte Treibstoff kann wiederum
ten besteht, wird sowohl fertiges Öl aus der
von Beginn an gestalten. Zu den Kompetenzen
dings mit einer Vielzahl von Begleitstoffen und
ten Glycerinphase auf die Felder als „Dünger“
les Energiezentrum für eine Region sein kann.
seinen Beitrag zur lokalen Versorgung unab-
Region zugekauft als auch selbst am Stand-
der iC zählen Standortevaluierung, Machbar-
Verunreinigungen versetzt ist.
klingt zwar einfach, ist allerdings nicht zuletzt
Gerade in den neuen Beitrittsländern der EU
hängig von politischen oder wirtschaftlichen
ort mit Kaltpressen erzeugt. Die großzügige
keitsstudien, Ausarbeitung des Businessplans,
wegen des enthaltenen gesundheitsschädli-
ergibt sich dadurch ein enormes Zukunftspo-
Randbedingungen des Weltmarktes leisten
Gestaltung lässt auch einen späteren Ausbau
Logistikkonzept sowie die klassischen Pla-
chen Methanols sehr bedenklich.
tential für entlegene Regionen, die aufgrund
und die Region kann ihre energiewirtschaftli-
der Produktionskapazität zu. In einer weiteren
nungsleistungen wie Einreichung, Ausschrei-
che Autonomie stärken.
Ausbaustufe soll auch eine Biogasanlage zur
bung, Detailplanung und Bauüberwachung aller betroffenen Gewerke.
Für dieses Kernverfahren wurde bereits eine Vielzahl von Technologien entwickelt, denen
Regionalentwicklung
allen, egal ob kontinuierlich oder diskontinu-
Die technisch äußerst aufwändige Aufbe-
der noch nicht so gut ausgebauten Infrastruk-
ierlich arbeitend, eines gemein ist, nämlich
reitung der Glycerinphase zu technisch reiner
tur schlecht an die internationalen Transport-
Zusammenfassend seien nochmals die
Verwertung der Nebenprodukte den Standort
die möglichst gute Durchmischung der nicht
oder Pharmaqualität hat in der letzten Zeit mit
wege angeschlossen sind. In vielen Ländern
Chancen einer Biodieselproduktion angeführt,
aufwerten. Da in der betroffenen Region seit
löslichen Reaktionspartner. Diese Durchmi-
zunehmender Produktionskapazität zu einem
haben politische Veränderungen in der jünge-
wenn man ein geeignetes, an die betroffene
Einstellung des Tabakanbaus riesige Flächen
schung darf aber wiederum nicht zu intensiv
deutlichen Rückgang der Marktpreise für Gly-
ren Vergangenheit zum Wegfall von Agrarpro-
Region angepasstes Konzept realisiert:
brach liegen und damit die Anlage nachhaltig
10 THEMA communiCation, edition 9/2007
Felix Eckert
communiCation, edition 9/2007 THEMA 11
Biodiesel and Regional Development Last spring the European Commission published a Green Paper on Europe’s future energy policy concerning the security of energy supply. According to the findings of this paper, a sustainable and secure energy supply will have to resort increasingly to renewable energy potentials.
When choosing the resource to be used, regional aspects are of
be extracted in all. Afterwards the oil is filtered, the hexane is separated
utmost importance. The added value for the region may be significantly
by distillation and recovered. The products obtained with this procedure
increased by a product of local origin, therefore a local product must be
are on the one hand unrefined plant oil, and extraction grist on the other
preferred to imported raw material with high transport costs.
hand. As many unwanted substances also enter the oil with this proce-
For some time it has become increasingly known that the practices of plant oil production are often questionable in many respects. For
dure, the oil must be refined afterwards in order to be suitable for biodiesel production.
example some methods of cultivating oil palms can have disastrous consequences. For decades the demand for palm oil has risen in the
Biodiesel production
world market mainly in the food industry, and palm oil has contributed
Biodiesel is made of animal or vegetable oils, the so-called triglycer-
substantially to the irreversible destruction of tropical rain forests. With
ides. These consist of 3 identical or different fatty acid molecules, long
the practice of slashing and burning and the subsequent desiccation of
chains of mainly carbon and hydrogen molecules linked to a glycerine
the soil including the release of the gases previously dissolved in it, the
molecule. Leaving aside the necessary processing before and afterwards,
production of biodiesel out of this raw material may lead to higher CO2
the glycerine molecule is mostly replaced by three methanol molecules
emissions than fossil diesel.
in the process of biodiesel production. Because of their smaller size, the
A particularly positive counter-example is the frugal and poisonous oil plant jatropha curcas, also known as the physic nut. Jatropha is a
properties of these molecules, the fatty acid methyl ester (FAME), are very similar to those of fossil diesel.
bush that grows in regions around the equator. Being a very undemand-
For this chemical transformation processes, the transesterification,
Biodiesel is one of the renewable energy
development was significantly boosted in
The bio-degradability of biodiesel is at any rate
ing plant, jatropha can grow in regions where other plants do not thrive,
methanol is needed and also a catalyst, e.g. potassium hydroxide. Glycer-
sources which can significantly contribute to
the 80s and with the EU resolution biodiesel
unbeatable, which is especially important for
either because the soil is too dry or because it has been leached by agri-
ine is generated as by-product, however charged with numerous surplus
reduce the greenhouse gases in the transport
has become an intrinsic part of the transport
the use in ecologically sensitive regions.
culture. Thus otherwise unusable soil can be used for the cultivation, res-
substances and impurities.
sector. If more energy is supplied by regional
energy sector. Discussions about the positive
resources, the outflow of funds over the bor-
and negative influences of innovations in the
ders decreases. Accordingly local production
field of energy are often controversial and emo-
of biodiesel can reduce the dependence on
tional, which is also true for biodiesel.
idential waste water is sufficient for the irrigation. Throughout the world
Raw materials
there are pilot plantations aiming at the production of biodiesel out of
Plant oils, animal fat and purified waste
jatropha oil in order to strengthen regional income and economic inde-
cooking oil are suitable for biodiesel production.
pendence. As jatropha can only be used for biodiesel and not for the food
imports and strengthen the regional economy,
Taking a first, highly simplified look at the
The oil plant most frequently used in Europe is
industry, the tense market situation concerning the available supply of
while at the same time reducing green house
use of biodiesel as fuel, we may say that the
rape, which as raw material for biodiesel has
plant oils and their price should calm down in future.
gases.
amount of CO2 emitted by the combustion in
some useful characteristics, e.g. its low pour
Oil extraction
Intelligent concepts taking into considera-
the engine is in the case of biodiesel absorbed
point, which makes the plant particularly suit-
tion the complete cycle of matter from the first
again from the atmosphere by the oil plants
able for the moderate climate zones. Cultivated
There are several possibilities of oil extraction differing mainly in
planning phase can ensure that the ecological
during growth. The CO2 cycle is thus closed
in crop rotation and not as monoculture, rape
their rate of yield and thus in their residual oil content. Basically there
and economic situation of the region can be
and contrary to the combustion of fossil fuels,
may even act as soil conditioner. There are
are cold or hot pressing and large-scale extraction processes. In small
improved by biodiesel production.
no additional greenhouse gases are produced.
however numerous alternatives which may
local plants mostly cold pressing is used. This procedure is relatively
Numerous technologies have been developed for this procedure, and
From the ecological point of view this simple
have advantages, depending on the region
simple, needs no extraction solvents and produces a quality which can
whether they function continuously or discontinuously, they all have one
fact provides the motivation for all efforts to
concerned. These are among others sunflow-
be further processed without additional refining. However, the rate of
characteristic in common, namely to mix as well as possible the non sol-
promote biodiesel.
ers, soy, maize, olives, cotton, jatropha, oil palm
yield is lower than with extraction procedures, because a part of the oil
uble reactants. However, this mixing must not be too intense, because
trees etc.
remains in the residue, the press cake. But this disadvantage becomes
it must be possible to cleanly separate the end products after the reac-
Background The EU Directive 2003/30/EG provides to
Compact production unit
increase the blending of biofuels in several
It is, however, of course necessary to con-
stages, stipulating 2 % for 2005 and a continu-
sider the complete cycle, taking into account the
In view of a diligent use of resources the
an advantage when the press cake is sold as high-quality protein feed-
tion. The range of procedures comprises one or more-step stirring and
ous progression until 2010 up to 5.75 %. Cur-
energy consumed by the production and partic-
purifying of collected gastronomy and house-
ing stuff, because the oil in the feeding stuff increases the selling value.
dispersing procedures, static mixing procedures with different reaction
rently this blending rate is achieved mainly by
ularly the origin of the raw material. Whether
hold waste cooking oils for the production of
The oil presses have only a limited capacity. As large-scale plants would
parameters and mechanical or thermal separation procedures. The
biodiesel, for want of alternatives.
the resource is grown locally and can be used
biodiesel is to be rated as highly positive. How-
therefore need a very high number of presses, the procedure is used only
most complex part of production, however, is the pre-treatment which
in small and medium plants.
depends on the raw material used as well as the after treatment and
With the blending rate of 5.75 % to be
with short transport distances or whether
ever the processing of this oil is slightly more
reached already by 2008, Austria is even more
it is cultivated in other continents under
elaborate and limited by the amount available.
Hot pressing is an analogous procedure with higher temperatures,
ambitious in the implementation of this Direc-
questionable circumstances finally decides
Animal fat which is available as waste prod-
where the rate of yield slightly rises with the temperature increase.
tive. At any rate this legal framework secures
whether the CO2 balance remains positive.
uct from slaughterhouses is the raw material
However, the disadvantageous gums content also increases. These phos-
the market for biodiesel and other biofuels
Concerning the emissions of other air pol-
with the most difficult production technol-
phoric gums must be removed at high cost in a downstream degum-
such as bioethanol in Europe. Tax reductions,
lutants there are extensive analyses showing
ogy. Nevertheless, in warmer regions where
ming plant.
which vary in the different countries, further
that generally speaking the advantages of
the comparatively high solidifying point is no
In large-scale plants only the industrial extraction with solvents is
planning of a biodiesel production plant. The use of the so-called glyc-
support this political aim.
purification of the biodiesel of unwanted surplus substances in order to achieve the quality standard required by the market.
Glycerine utilisation The question of glycerine utilisation is an important aspect of the
biodiesel outweigh the disadvantages; how-
problem, this raw material offers significant
used. The oil seed is first pressed and has then a residual oil content
erine phase as fertiliser on the fields, which was practiced in the begin-
Biodiesel as an energy source has been
ever in some areas the emission values are
ecological as well as economic advantages.
of 10 to 25 %. With the subsequent chemical solvent extraction using
ning, sounds simple, but it is very risky, not least because of its harmful
known since the 19th century. In Austria, its
worse than those of conventional fossil diesel.
hexane, a benzene, more than 98 % of the oil contained in the seed can
methanol content.
12 THEMA communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 THEMA 13
Biodiesel and Regional Development Last spring the European Commission published a Green Paper on Europe’s future energy policy concerning the security of energy supply. According to the findings of this paper, a sustainable and secure energy supply will have to resort increasingly to renewable energy potentials.
When choosing the resource to be used, regional aspects are of
be extracted in all. Afterwards the oil is filtered, the hexane is separated
utmost importance. The added value for the region may be significantly
by distillation and recovered. The products obtained with this procedure
increased by a product of local origin, therefore a local product must be
are on the one hand unrefined plant oil, and extraction grist on the other
preferred to imported raw material with high transport costs.
hand. As many unwanted substances also enter the oil with this proce-
For some time it has become increasingly known that the practices of plant oil production are often questionable in many respects. For
dure, the oil must be refined afterwards in order to be suitable for biodiesel production.
example some methods of cultivating oil palms can have disastrous consequences. For decades the demand for palm oil has risen in the
Biodiesel production
world market mainly in the food industry, and palm oil has contributed
Biodiesel is made of animal or vegetable oils, the so-called triglycer-
substantially to the irreversible destruction of tropical rain forests. With
ides. These consist of 3 identical or different fatty acid molecules, long
the practice of slashing and burning and the subsequent desiccation of
chains of mainly carbon and hydrogen molecules linked to a glycerine
the soil including the release of the gases previously dissolved in it, the
molecule. Leaving aside the necessary processing before and afterwards,
production of biodiesel out of this raw material may lead to higher CO2
the glycerine molecule is mostly replaced by three methanol molecules
emissions than fossil diesel.
in the process of biodiesel production. Because of their smaller size, the
A particularly positive counter-example is the frugal and poisonous oil plant jatropha curcas, also known as the physic nut. Jatropha is a
properties of these molecules, the fatty acid methyl ester (FAME), are very similar to those of fossil diesel.
bush that grows in regions around the equator. Being a very undemand-
For this chemical transformation processes, the transesterification,
Biodiesel is one of the renewable energy
development was significantly boosted in
The bio-degradability of biodiesel is at any rate
ing plant, jatropha can grow in regions where other plants do not thrive,
methanol is needed and also a catalyst, e.g. potassium hydroxide. Glycer-
sources which can significantly contribute to
the 80s and with the EU resolution biodiesel
unbeatable, which is especially important for
either because the soil is too dry or because it has been leached by agri-
ine is generated as by-product, however charged with numerous surplus
reduce the greenhouse gases in the transport
has become an intrinsic part of the transport
the use in ecologically sensitive regions.
culture. Thus otherwise unusable soil can be used for the cultivation, res-
substances and impurities.
sector. If more energy is supplied by regional
energy sector. Discussions about the positive
resources, the outflow of funds over the bor-
and negative influences of innovations in the
ders decreases. Accordingly local production
field of energy are often controversial and emo-
of biodiesel can reduce the dependence on
tional, which is also true for biodiesel.
idential waste water is sufficient for the irrigation. Throughout the world
Raw materials
there are pilot plantations aiming at the production of biodiesel out of
Plant oils, animal fat and purified waste
jatropha oil in order to strengthen regional income and economic inde-
cooking oil are suitable for biodiesel production.
pendence. As jatropha can only be used for biodiesel and not for the food
imports and strengthen the regional economy,
Taking a first, highly simplified look at the
The oil plant most frequently used in Europe is
industry, the tense market situation concerning the available supply of
while at the same time reducing green house
use of biodiesel as fuel, we may say that the
rape, which as raw material for biodiesel has
plant oils and their price should calm down in future.
gases.
amount of CO2 emitted by the combustion in
some useful characteristics, e.g. its low pour
Oil extraction
Intelligent concepts taking into considera-
the engine is in the case of biodiesel absorbed
point, which makes the plant particularly suit-
tion the complete cycle of matter from the first
again from the atmosphere by the oil plants
able for the moderate climate zones. Cultivated
There are several possibilities of oil extraction differing mainly in
planning phase can ensure that the ecological
during growth. The CO2 cycle is thus closed
in crop rotation and not as monoculture, rape
their rate of yield and thus in their residual oil content. Basically there
and economic situation of the region can be
and contrary to the combustion of fossil fuels,
may even act as soil conditioner. There are
are cold or hot pressing and large-scale extraction processes. In small
improved by biodiesel production.
no additional greenhouse gases are produced.
however numerous alternatives which may
local plants mostly cold pressing is used. This procedure is relatively
Numerous technologies have been developed for this procedure, and
From the ecological point of view this simple
have advantages, depending on the region
simple, needs no extraction solvents and produces a quality which can
whether they function continuously or discontinuously, they all have one
fact provides the motivation for all efforts to
concerned. These are among others sunflow-
be further processed without additional refining. However, the rate of
characteristic in common, namely to mix as well as possible the non sol-
promote biodiesel.
ers, soy, maize, olives, cotton, jatropha, oil palm
yield is lower than with extraction procedures, because a part of the oil
uble reactants. However, this mixing must not be too intense, because
trees etc.
remains in the residue, the press cake. But this disadvantage becomes
it must be possible to cleanly separate the end products after the reac-
Background The EU Directive 2003/30/EG provides to
Compact production unit
increase the blending of biofuels in several
It is, however, of course necessary to con-
stages, stipulating 2 % for 2005 and a continu-
sider the complete cycle, taking into account the
In view of a diligent use of resources the
an advantage when the press cake is sold as high-quality protein feed-
tion. The range of procedures comprises one or more-step stirring and
ous progression until 2010 up to 5.75 %. Cur-
energy consumed by the production and partic-
purifying of collected gastronomy and house-
ing stuff, because the oil in the feeding stuff increases the selling value.
dispersing procedures, static mixing procedures with different reaction
rently this blending rate is achieved mainly by
ularly the origin of the raw material. Whether
hold waste cooking oils for the production of
The oil presses have only a limited capacity. As large-scale plants would
parameters and mechanical or thermal separation procedures. The
biodiesel, for want of alternatives.
the resource is grown locally and can be used
biodiesel is to be rated as highly positive. How-
therefore need a very high number of presses, the procedure is used only
most complex part of production, however, is the pre-treatment which
in small and medium plants.
depends on the raw material used as well as the after treatment and
With the blending rate of 5.75 % to be
with short transport distances or whether
ever the processing of this oil is slightly more
reached already by 2008, Austria is even more
it is cultivated in other continents under
elaborate and limited by the amount available.
Hot pressing is an analogous procedure with higher temperatures,
ambitious in the implementation of this Direc-
questionable circumstances finally decides
Animal fat which is available as waste prod-
where the rate of yield slightly rises with the temperature increase.
tive. At any rate this legal framework secures
whether the CO2 balance remains positive.
uct from slaughterhouses is the raw material
However, the disadvantageous gums content also increases. These phos-
the market for biodiesel and other biofuels
Concerning the emissions of other air pol-
with the most difficult production technol-
phoric gums must be removed at high cost in a downstream degum-
such as bioethanol in Europe. Tax reductions,
lutants there are extensive analyses showing
ogy. Nevertheless, in warmer regions where
ming plant.
which vary in the different countries, further
that generally speaking the advantages of
the comparatively high solidifying point is no
In large-scale plants only the industrial extraction with solvents is
planning of a biodiesel production plant. The use of the so-called glyc-
support this political aim.
purification of the biodiesel of unwanted surplus substances in order to achieve the quality standard required by the market.
Glycerine utilisation The question of glycerine utilisation is an important aspect of the
biodiesel outweigh the disadvantages; how-
problem, this raw material offers significant
used. The oil seed is first pressed and has then a residual oil content
erine phase as fertiliser on the fields, which was practiced in the begin-
Biodiesel as an energy source has been
ever in some areas the emission values are
ecological as well as economic advantages.
of 10 to 25 %. With the subsequent chemical solvent extraction using
ning, sounds simple, but it is very risky, not least because of its harmful
known since the 19th century. In Austria, its
worse than those of conventional fossil diesel.
hexane, a benzene, more than 98 % of the oil contained in the seed can
methanol content.
12 THEMA communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 THEMA 13
Teach to live spatially! Raising Awareness of Values of Space through the Process of Education
Processing the glycerine phase to technically pure or pharmaceutical
We may summarise once again the opportunities offered by biodie-
quality involves high-cost technology and of late increasing production
sel production, if a suitable concept is realised which is adapted to the
capacities have led to a considerable decrease in market prices for glyc-
region concerned:
erine. These investments can therefore no longer be realised with suf-
• New income on previously unused areas
ficient economic efficiency for new plants. Consequently there is an intensified search for alternative utilisation possibilities, the focus being on energy production. Among others the following technologies ranging from feasible to experimental are available: • Conversion into methane in a biogas plant with subsequent power production • • • •
Incineration and thermal recovery in boiler plants for heating Additive to biomass in co-generation plants Incineration as additive in cement industry furnaces Direct incineration in stationary engines for power production
All these alternatives can be combined with other energy production alternatives. If, depending on the technology, more energy is obtained than the production process requires, then external energy consumers are needed. In the case of heat it makes therefore sense to plan the production plant as regional energy centre with local or district heating supply and additional green electricity feed-in.
R.A.V.E. Space Dejan Žigon
ein EU-INTERREG-IIIB-Projekt
• Sustainable creation of employment • Environment-friendly due to even CO2 balance • Reduction of transport distances for raw material and fuel • Increased economic independence of the region • Fuel, heat and power generated out of agricultural products • Image benefits
Als wir vor fünf Jahren mit unseren Partnern der iC in einem generel-
Five years ago, when we discussed with our partners in iC in a gen-
len Gespräch die Pros und Contras der EU-Mitgliedschaft diskutierten,
eral conversation the pros and cons of the EU membership, the cohe-
kamen auch die Kohäsionsmechanismen der EU zur Sprache. In diesem
sion mechanisms of the EU were mentioned. In this context I heard for
Kontext hörte ich zum ersten Mal von INTERREG-Projekten. Diese schie-
the first time about INTERREG projects. Even after listening closely these
nen mir damals auch nach genauerem Zuhören noch immer abstrakt
seemed to me to be abstract and far removed from the economic and
und von der wirtschaftlichen und politischen Realität Sloweniens weit
political reality of Slovenia.
entfernt.
iC services
an EU INTERREG IIIB Project
iC already had extensive experience with projects of this type and I
In der iC gab es bereits umfangreiche Erfahrungen mit Projekten
was glad to be invited to Portorož, where project ideas were presented.
A few years ago iC already contributed to the project development of
dieser Art und ich freute mich über eine Einladung nach Portorož zu
Some of our Viennese partners were participating and held short pres-
a biodiesel plant in China. This kick-off has been followed by the current
einer Vorstellung von Projektideen. Einige unserer Wiener Partner waren
entations. I could see at once that the experts of iC knew most of the
activities.
vertreten und hielten Kurzvorträge. Ich konnte sofort erkennen, dass die
attendees and were highly esteemed.
Recently the permit procedures for a plant in Feres in the North-East of Greece were successfully completed. The core technology of this plant
Experten der iC die meisten Anwesenden kannten und höchsten Respekt genossen.
For us in Elea, the Slovenian partners of iC, this offered an excellent basis to also embark on projects of this type. Thus Vienna opened doors
consists of 4 identical prefabricated production units. Oil is bought in
Für uns in der Elea, für die slowenischen Partner der iC, war dies eine
for us in Ljubljana. We were invited by Slovenian Ministries to talks and
the region and also produced on location by means of cold pressing. The
hervorragende Grundlage, auch Projekte dieser Art zu beginnen. So
presentations, concrete project ideas were communicated to us and
generous layout allows later upgrading of the production capacity. In a
wurden uns über Wien Türen in Ljubljana geöffnet. Wir wurden von slo-
soon we were also asked to give our opinion on concrete problems and
further extension the value of the location shall be enhanced by a biogas
wenischen Ministerien zu Gesprächen und Präsentationen eingeladen,
to submit adequate solutions.
plant for the utilisation of the by-products. As huge areas have been
konkrete Projektideen wurden uns vorgestellt und bald wurden auch
In Vienna we always found partners for discussing scenarios and
The connections mentioned above show clearly the importance and
unused in the region since tobacco cultivation was stopped and the plant
wir aufgefordert, zu konkreten Problemen Stellung zu nehmen und adä-
ideas before we formally presented them to the ministries. The propos-
quate Lösungen vorzuschlagen.
als which we elaborated together obviously met the high expectations
Regional development value of such an energy centre for a region. Especially in the new acces-
creates sustainable new workplaces in the region, the project is subsi-
sion countries of the EU this offers an enormous potential for remote
dised by the local authorities with up to 50 % of the investment volume.
In Wien fanden wir immer wieder Gesprächspartner, mit denen wir
regions which due to the insufficient infrastructure development lack
Currently iC is developing for a technology provider an extensive
Szenarien und Ideen durchspielen konnten, bevor wir sie formell den
At the end of 2005 we were commissioned with R.A.V.E. Space, the
good connections to international transport routes. In the recent past
planning tool, which shall be capable of configurating, calculating and
Ministerien vorstellten. Die gemeinsam erarbeiteten Vorschläge wurden
first INTERREG project with a Slovenian Lead Partner. Elea iC has taken
political changes have led in many countries to the reduction of agricul-
creating a graphic representation of a complete standard plant with
den hohen Erwartungen unserer Klienten offensichtlich gerecht.
over the administrative and financial project management as consultant
tural products, resulting in large areas of unused land. Agriculture can
infrastructure solely on the basis of a few input parameters. This also
Ende 2005 wurden wir mit R.A.V.E. Space beauftragt, dem ersten
profit there by the opportunity to sell new products directly in the region.
includes the development of alternative energy technology concepts for
INTERREG-Projekt mit einem slowenischen Lead Partner. Elea iC über-
Our friends in Vienna have often pointed out to us that the basis of
such plants.
nahm das administrative und finanzielle Projektmanagement als Bera-
interpersonal relationships and mutual trust between the European
ter des slowenischen Ministeriums für Umwelt und Raumplanung.
project partners is of utmost importance. Already at the kick-off meeting
All by-products and residues generated in oil and biodiesel produc-
of our clients.
to the Slovenian Ministry of Environment and Spatial Planning.
tion can also be utilised in connected plants. If the percentage of agricul-
A late breaking project of iC consulenten is the feasibility study for a
tural residues is high and if there is no possibility to recover energy in the
regional energy centre in Canada, comprising an oil crushing plant for
Unsere Wiener Freunde haben uns immer darauf aufmerksam
form of heat, biogas plants are an ideal option. Apart from the press cake
250.,000 tons Canola oil per year including a biodiesel plant, a biomass
gemacht, dass den zwischenmenschlichen Beziehungen und der Ver-
My apprenticeship with iC consulenten in Vienna showed its results
and other agricultural residues, the glycerine phase can be converted
cogeneration plant and a university campus for renewable energies.
trauensbasis der verschiedenen europäischen Projektpartner höchste
in 2006 on the occasion of an audit of all ongoing projects of the INTER-
Bedeutung zukommt. Schon beim Kick-off-Meeting für R.A.V.E Space in
REG IIIB programme for the CADSES area (Central Adriatic Danubian
Montenegro wurde ich mir dessen in aller Klarheit bewusst.
South East European Space). Three criteria were evaluated:
into biogas. This gas can be used in a connected co-generation unit to produce green electricity with waste heat utilisation for the process.
Based on a long-standing experience iC can devise the planning
If it is possible to supply adjoining industry or a residential area with
process for such a project from the beginning in all necessary areas of
Das Resultat meiner Lehrjahre bei iC consulenten in Wien zeigte sich
heat, there are numerous different alternatives to provide a highly effi-
expertise. iC competences include location evaluation, feasibility stud-
im Jahr 2006 bei einer Revision aller laufenden Projekte des Programmes
cient heat as well as power supply by co-generation. The possibilities
ies, development of business plan, logistics concept, as well as classic
INTERREG IIIB für den CADSES-Raum (Central Adriatic Danubian South
range from direct thermal utilisation of the glycerine phase to the com-
planning services such as submission to authorities, tendering, detailed
East European Space). Drei Kriterien wurden bewertet:
bination in an ORC process for additional power production to biomass
design and site supervision of all concerned areas.
boiler plants with steam turbine. The last option allows also to use the residue from the oil press, the so-called press cake, with the glycerine phase being injected into the combustion chamber for additional thermal utilisation. The fuel produced can contribute to the independence of the local supply from the political or economic conditions of the world market.
Felix Eckert
(1) die Stabilität der Projektpartnerschaft; (2) das Erreichen der vorgegebenen Projektziele; (3) die Qualität des Projektmanagements. Von über 120 laufenden Projekten wurden nur zwei mit der höchsten Bewertung AAA ausgezeichnet. Eines davon ist R.A.V.E. Space. Ein Ergebnis der Zusammenarbeit mit der iC.
for R.A.V.E Space in Montenegro I realised how true this is.
(1) the stability of the project partnership; (2) the achievement of the specified project results; (3) the quality of the project management. Of more than 120 ongoing projects only two received the highest score AAA. One of these is R.A.V.E. Space. A result of the co-operation within iC.
Dejan Žigon
Thus the autonomy of the region’s energy industry can be strengthened.
14 THEMA communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 15
Teach to live spatially! Raising Awareness of Values of Space through the Process of Education
Processing the glycerine phase to technically pure or pharmaceutical
We may summarise once again the opportunities offered by biodie-
quality involves high-cost technology and of late increasing production
sel production, if a suitable concept is realised which is adapted to the
capacities have led to a considerable decrease in market prices for glyc-
region concerned:
erine. These investments can therefore no longer be realised with suf-
• New income on previously unused areas
ficient economic efficiency for new plants. Consequently there is an intensified search for alternative utilisation possibilities, the focus being on energy production. Among others the following technologies ranging from feasible to experimental are available: • Conversion into methane in a biogas plant with subsequent power production • • • •
Incineration and thermal recovery in boiler plants for heating Additive to biomass in co-generation plants Incineration as additive in cement industry furnaces Direct incineration in stationary engines for power production
All these alternatives can be combined with other energy production alternatives. If, depending on the technology, more energy is obtained than the production process requires, then external energy consumers are needed. In the case of heat it makes therefore sense to plan the production plant as regional energy centre with local or district heating supply and additional green electricity feed-in.
R.A.V.E. Space Dejan Žigon
ein EU-INTERREG-IIIB-Projekt
• Sustainable creation of employment • Environment-friendly due to even CO2 balance • Reduction of transport distances for raw material and fuel • Increased economic independence of the region • Fuel, heat and power generated out of agricultural products • Image benefits
Als wir vor fünf Jahren mit unseren Partnern der iC in einem generel-
Five years ago, when we discussed with our partners in iC in a gen-
len Gespräch die Pros und Contras der EU-Mitgliedschaft diskutierten,
eral conversation the pros and cons of the EU membership, the cohe-
kamen auch die Kohäsionsmechanismen der EU zur Sprache. In diesem
sion mechanisms of the EU were mentioned. In this context I heard for
Kontext hörte ich zum ersten Mal von INTERREG-Projekten. Diese schie-
the first time about INTERREG projects. Even after listening closely these
nen mir damals auch nach genauerem Zuhören noch immer abstrakt
seemed to me to be abstract and far removed from the economic and
und von der wirtschaftlichen und politischen Realität Sloweniens weit
political reality of Slovenia.
entfernt.
iC services
an EU INTERREG IIIB Project
iC already had extensive experience with projects of this type and I
In der iC gab es bereits umfangreiche Erfahrungen mit Projekten
was glad to be invited to Portorož, where project ideas were presented.
A few years ago iC already contributed to the project development of
dieser Art und ich freute mich über eine Einladung nach Portorož zu
Some of our Viennese partners were participating and held short pres-
a biodiesel plant in China. This kick-off has been followed by the current
einer Vorstellung von Projektideen. Einige unserer Wiener Partner waren
entations. I could see at once that the experts of iC knew most of the
activities.
vertreten und hielten Kurzvorträge. Ich konnte sofort erkennen, dass die
attendees and were highly esteemed.
Recently the permit procedures for a plant in Feres in the North-East of Greece were successfully completed. The core technology of this plant
Experten der iC die meisten Anwesenden kannten und höchsten Respekt genossen.
For us in Elea, the Slovenian partners of iC, this offered an excellent basis to also embark on projects of this type. Thus Vienna opened doors
consists of 4 identical prefabricated production units. Oil is bought in
Für uns in der Elea, für die slowenischen Partner der iC, war dies eine
for us in Ljubljana. We were invited by Slovenian Ministries to talks and
the region and also produced on location by means of cold pressing. The
hervorragende Grundlage, auch Projekte dieser Art zu beginnen. So
presentations, concrete project ideas were communicated to us and
generous layout allows later upgrading of the production capacity. In a
wurden uns über Wien Türen in Ljubljana geöffnet. Wir wurden von slo-
soon we were also asked to give our opinion on concrete problems and
further extension the value of the location shall be enhanced by a biogas
wenischen Ministerien zu Gesprächen und Präsentationen eingeladen,
to submit adequate solutions.
plant for the utilisation of the by-products. As huge areas have been
konkrete Projektideen wurden uns vorgestellt und bald wurden auch
In Vienna we always found partners for discussing scenarios and
The connections mentioned above show clearly the importance and
unused in the region since tobacco cultivation was stopped and the plant
wir aufgefordert, zu konkreten Problemen Stellung zu nehmen und adä-
ideas before we formally presented them to the ministries. The propos-
quate Lösungen vorzuschlagen.
als which we elaborated together obviously met the high expectations
Regional development value of such an energy centre for a region. Especially in the new acces-
creates sustainable new workplaces in the region, the project is subsi-
sion countries of the EU this offers an enormous potential for remote
dised by the local authorities with up to 50 % of the investment volume.
In Wien fanden wir immer wieder Gesprächspartner, mit denen wir
regions which due to the insufficient infrastructure development lack
Currently iC is developing for a technology provider an extensive
Szenarien und Ideen durchspielen konnten, bevor wir sie formell den
At the end of 2005 we were commissioned with R.A.V.E. Space, the
good connections to international transport routes. In the recent past
planning tool, which shall be capable of configurating, calculating and
Ministerien vorstellten. Die gemeinsam erarbeiteten Vorschläge wurden
first INTERREG project with a Slovenian Lead Partner. Elea iC has taken
political changes have led in many countries to the reduction of agricul-
creating a graphic representation of a complete standard plant with
den hohen Erwartungen unserer Klienten offensichtlich gerecht.
over the administrative and financial project management as consultant
tural products, resulting in large areas of unused land. Agriculture can
infrastructure solely on the basis of a few input parameters. This also
Ende 2005 wurden wir mit R.A.V.E. Space beauftragt, dem ersten
profit there by the opportunity to sell new products directly in the region.
includes the development of alternative energy technology concepts for
INTERREG-Projekt mit einem slowenischen Lead Partner. Elea iC über-
Our friends in Vienna have often pointed out to us that the basis of
such plants.
nahm das administrative und finanzielle Projektmanagement als Bera-
interpersonal relationships and mutual trust between the European
ter des slowenischen Ministeriums für Umwelt und Raumplanung.
project partners is of utmost importance. Already at the kick-off meeting
All by-products and residues generated in oil and biodiesel produc-
of our clients.
to the Slovenian Ministry of Environment and Spatial Planning.
tion can also be utilised in connected plants. If the percentage of agricul-
A late breaking project of iC consulenten is the feasibility study for a
tural residues is high and if there is no possibility to recover energy in the
regional energy centre in Canada, comprising an oil crushing plant for
Unsere Wiener Freunde haben uns immer darauf aufmerksam
form of heat, biogas plants are an ideal option. Apart from the press cake
250.,000 tons Canola oil per year including a biodiesel plant, a biomass
gemacht, dass den zwischenmenschlichen Beziehungen und der Ver-
My apprenticeship with iC consulenten in Vienna showed its results
and other agricultural residues, the glycerine phase can be converted
cogeneration plant and a university campus for renewable energies.
trauensbasis der verschiedenen europäischen Projektpartner höchste
in 2006 on the occasion of an audit of all ongoing projects of the INTER-
Bedeutung zukommt. Schon beim Kick-off-Meeting für R.A.V.E Space in
REG IIIB programme for the CADSES area (Central Adriatic Danubian
Montenegro wurde ich mir dessen in aller Klarheit bewusst.
South East European Space). Three criteria were evaluated:
into biogas. This gas can be used in a connected co-generation unit to produce green electricity with waste heat utilisation for the process.
Based on a long-standing experience iC can devise the planning
If it is possible to supply adjoining industry or a residential area with
process for such a project from the beginning in all necessary areas of
Das Resultat meiner Lehrjahre bei iC consulenten in Wien zeigte sich
heat, there are numerous different alternatives to provide a highly effi-
expertise. iC competences include location evaluation, feasibility stud-
im Jahr 2006 bei einer Revision aller laufenden Projekte des Programmes
cient heat as well as power supply by co-generation. The possibilities
ies, development of business plan, logistics concept, as well as classic
INTERREG IIIB für den CADSES-Raum (Central Adriatic Danubian South
range from direct thermal utilisation of the glycerine phase to the com-
planning services such as submission to authorities, tendering, detailed
East European Space). Drei Kriterien wurden bewertet:
bination in an ORC process for additional power production to biomass
design and site supervision of all concerned areas.
boiler plants with steam turbine. The last option allows also to use the residue from the oil press, the so-called press cake, with the glycerine phase being injected into the combustion chamber for additional thermal utilisation. The fuel produced can contribute to the independence of the local supply from the political or economic conditions of the world market.
Felix Eckert
(1) die Stabilität der Projektpartnerschaft; (2) das Erreichen der vorgegebenen Projektziele; (3) die Qualität des Projektmanagements. Von über 120 laufenden Projekten wurden nur zwei mit der höchsten Bewertung AAA ausgezeichnet. Eines davon ist R.A.V.E. Space. Ein Ergebnis der Zusammenarbeit mit der iC.
for R.A.V.E Space in Montenegro I realised how true this is.
(1) the stability of the project partnership; (2) the achievement of the specified project results; (3) the quality of the project management. Of more than 120 ongoing projects only two received the highest score AAA. One of these is R.A.V.E. Space. A result of the co-operation within iC.
Dejan Žigon
Thus the autonomy of the region’s energy industry can be strengthened.
14 THEMA communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 15
R.A.V.E. Space – Raumbewusstsein Lehren
Katarina Krilič
R.A.V.E. Space – Teach to Live Spatially
Kurzbeschreibung des Projektes R.A.V.E. Space
Short description of the R.A.V.E. Space project
Das Projekt „R.A.V.E. Space – Raising Awareness of Values of Space through the Process of Educa-
The project R.A.V.E. Space – Raising Awareness of Values of Space through
tion“, (d.h. im Unterricht das Bewusstsein für den Wert des Raumes schärfen) befasst sich mit der
the Process of Education – deals with problems of education about spatial
Problematik des Unterrichts in Raumplanung und nachhaltiger Raumentwicklung in Volks- und
planning and sustainable spatial development in primary and secondary
Mittelschulen. Es geht darum, in der Lehre neue Wege zu finden, Raumentwicklung und Flächennutzung zu vermitteln. Projektziel ist, einen Beitrag zur Schärfung des Bewusstseins für die Bedeu-
Jurij Rihar
schools. It searches for new ways of education about spatial development and land use. It aims to contribute to the raising of awareness of the impor-
tung der Raumplanung zu leisten, die eine wesentliche Grundlage für verantwortlichen Umgang
tance of spatial planning which is considered to be a basic tool for responsi-
mit Raummanagement, Raumnutzung und räumlichem Zusammenhalt im Sinne einer nachhalti-
ble spatial management, land use and territorial cohesion under the terms
gen Entwicklung ist.
of sustainable development. Das R.A.V.E. Space-Projekt umfasst 9 Partner
Kenntnisse über Entscheidungsprozesse in
The R.A.V.E. Space project unites 9 partners
aus 5 Ländern (Griechenland, Italien, Monte-
Raumplanung und Raumentwicklung verstärkt
from 5 countries (Greece, Italy, Montenegro,
negro, Polen und Slowenien), die sich aus der
in den Schulen zu vermitteln, ist eine jener Auf-
Poland and Slovenia) who joined forces in
The nature of the problems linked to the
Überzeugung zusammengeschlossen haben,
gaben, die Bürger leisten müssen, wenn wir
their conviction that raising awareness about
poor amount of commonly shared knowledge
dass die Stärkung des Bewusstseins für Raum-
die zukünftige Entwicklung effizienter gestal-
spatial planning and spatial development is
about spatial development demands immedi-
planung und Raumentwicklung für zukünftige
ten wollen. So muss der Unterricht der jungen
of great importance to future generations of
ate action. The educational strategy, as one of
Generationen in Europa von hoher Bedeutung
Generation von einer Strategie begleitet
Europeans.
the project deliverables, is thereby meant to
ist.
werden, die auch Erwachsene mit einbezieht.
people must be accompanied by a strategy for exerting influence upon adults as well.
Their goal is supported by the UN definition
encompass more than bringing new contents
Ihr Projektziel stützt sich auf die UN-Defi-
Die Probleme, mit denen wir in Zusam-
“Sustainable development is development that
in the obligatory educational curriculum. The
nition, nach der nachhaltige Entwicklung eine
menhang mit dem geringen Wissen, das all-
meets the needs of the present without com-
strategy is meant to define ways of reaching
Entwicklung ist, welche die eigenen Bedürf-
gemein über Raumentwicklung vorhanden
promising the ability of future generations to
schoolchildren and wider populations alike.
nisse befriedigt, ohne die Möglichkeit zukünf-
ist, konfrontiert sind, erfordern unverzügliches
meet their own needs.”
tiger Generationen zu gefährden, ihre Bedürf-
Handeln. Die im Rahmen des Projekts zu ent-
The project partners believe that the atti-
the UNECE (United Nations Economic Commis-
nisse zu befriedigen.
The R.A.V.E. Space project also meets with
wickelnde Unterrichtsstrategie soll daher mehr
tude towards sustainable development strongly
sion for Europe) strategy of promoting sustain-
Die Projektpartner sind der Überzeugung,
umfassen, als nur neue Inhalte in den verbind-
depends on the knowledge that people from all
able development through education.
dass die Einstellung gegenüber nachhaltiger
lichen Lehrplan einzubringen. Diese Strategie
over the world possess, particularly of environ-
Project partners from the whole project area
Entwicklung in hohem Maße vom Wissen der
soll Möglichkeiten definieren, sowohl Schul-
ment and spatial limitations. In order to take an
share the opinion that awareness of values of
Menschen auf der ganzen Welt abhängt, insbe-
kinder als auch weitere Kreise der Bevölkerung
active part in sustainable development people
space and importance of public participation
sondere hinsichtlich der Grenzen, die uns von
zu erreichen.
do and will need more comprehensive knowl-
is currently insufficient. The situation should
edge, not only isolated facts and data. The abil-
be overcome with the establishment of an
ity to recognize and understand procedures,
educational system which would assure that
connections and interdependencies between
this knowledge would be incorporated into the
separate acts, interventions, people, politics or
regular educational processes in primary and
ideas is going to be of crucial meaning.
secondary schools.
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der Umwelt und vom Raum her gesetzt sind.
Das R.A.V.E. Space-Projekt entspricht auch
Für eine aktive Beteiligung an nachhaltiger
dem Plan der Wirtschaftskommission der Ver-
Entwicklung müssen die Menschen sich jetzt
einten Nationen für Europa, UNECE, nachhal-
und in der Zukunft umfassenderes Wissen
tige Entwicklung durch Ausbildung zu fördern.
aneignen, nicht nur isolierte Fakten und Daten.
Projektpartner aus dem gesamten Projekt-
Die Fähigkeit, Abläufe, Zusammenhänge und
gebiet teilen die Ansicht, dass das heutige
That is why spatial planning, using environ-
Wechselwirkungen zwischen einzelnen Hand-
Bewusstsein für den Wert von Raum und die
mental, spatial, economic, demographic and
Katarina Krilič
lungen, Eingriffen, Personen, Ideen oder der
Bedeutung
Öffentlichkeitsbeteiligung
other data necessary to make developmental
Jurij Rihar
Politik zu erkennen und zu verstehen, wird von
unzureichend ist. Diese Situation soll durch die
decisions, is one of the activities with grow-
entscheidender Bedeutung sein.
der
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Einrichtung eines Ausbildungssystems gelöst
ing importance. As one of the comprehensive
Daher ist Raumplanung, die Umwelt-,
werden, das sicherstellt, dass dieses Wissen im
activities, a great part of the effectiveness of
Raum-, Wirtschafts- und demografische sowie
regulären Unterricht in Volks- und Mittelschu-
spatial planning depends on all its participants.
andere Daten verwendet, um Entwicklungs-
len vermittelt wird.
For quite some time it has been known that
entscheidungen zu treffen, von zunehmender
isolated professional practice is not sufficient
Wichtigkeit. Da Raumplanung interdisziplinär
Katarina Krilič
ist, hängt ihre Effektivität zu einem großen
Jurij Rihar
without allied parties on the side of decision makers and other stakeholders.
Teil von allen Beteiligten ab. Es ist bereits seit
Bringing more knowledge about spatial
längerem bekannt, dass isoliertes Handeln in
planning and spatial development decision
der Praxis ohne Verbündete auf Seiten der Ent-
making into schools is one of the tasks in a row
scheidungsträger und anderer Interessensver-
of activities that citizens need to perform if we
treter nicht wirkungsvoll ist.
are to gain better efficiency in future development. Thus the process of educating young
16 FOCUS communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 17
R.A.V.E. Space – Raumbewusstsein Lehren
Katarina Krilič
R.A.V.E. Space – Teach to Live Spatially
Kurzbeschreibung des Projektes R.A.V.E. Space
Short description of the R.A.V.E. Space project
Das Projekt „R.A.V.E. Space – Raising Awareness of Values of Space through the Process of Educa-
The project R.A.V.E. Space – Raising Awareness of Values of Space through
tion“, (d.h. im Unterricht das Bewusstsein für den Wert des Raumes schärfen) befasst sich mit der
the Process of Education – deals with problems of education about spatial
Problematik des Unterrichts in Raumplanung und nachhaltiger Raumentwicklung in Volks- und
planning and sustainable spatial development in primary and secondary
Mittelschulen. Es geht darum, in der Lehre neue Wege zu finden, Raumentwicklung und Flächennutzung zu vermitteln. Projektziel ist, einen Beitrag zur Schärfung des Bewusstseins für die Bedeu-
Jurij Rihar
schools. It searches for new ways of education about spatial development and land use. It aims to contribute to the raising of awareness of the impor-
tung der Raumplanung zu leisten, die eine wesentliche Grundlage für verantwortlichen Umgang
tance of spatial planning which is considered to be a basic tool for responsi-
mit Raummanagement, Raumnutzung und räumlichem Zusammenhalt im Sinne einer nachhalti-
ble spatial management, land use and territorial cohesion under the terms
gen Entwicklung ist.
of sustainable development. Das R.A.V.E. Space-Projekt umfasst 9 Partner
Kenntnisse über Entscheidungsprozesse in
The R.A.V.E. Space project unites 9 partners
aus 5 Ländern (Griechenland, Italien, Monte-
Raumplanung und Raumentwicklung verstärkt
from 5 countries (Greece, Italy, Montenegro,
negro, Polen und Slowenien), die sich aus der
in den Schulen zu vermitteln, ist eine jener Auf-
Poland and Slovenia) who joined forces in
The nature of the problems linked to the
Überzeugung zusammengeschlossen haben,
gaben, die Bürger leisten müssen, wenn wir
their conviction that raising awareness about
poor amount of commonly shared knowledge
dass die Stärkung des Bewusstseins für Raum-
die zukünftige Entwicklung effizienter gestal-
spatial planning and spatial development is
about spatial development demands immedi-
planung und Raumentwicklung für zukünftige
ten wollen. So muss der Unterricht der jungen
of great importance to future generations of
ate action. The educational strategy, as one of
Generationen in Europa von hoher Bedeutung
Generation von einer Strategie begleitet
Europeans.
the project deliverables, is thereby meant to
ist.
werden, die auch Erwachsene mit einbezieht.
people must be accompanied by a strategy for exerting influence upon adults as well.
Their goal is supported by the UN definition
encompass more than bringing new contents
Ihr Projektziel stützt sich auf die UN-Defi-
Die Probleme, mit denen wir in Zusam-
“Sustainable development is development that
in the obligatory educational curriculum. The
nition, nach der nachhaltige Entwicklung eine
menhang mit dem geringen Wissen, das all-
meets the needs of the present without com-
strategy is meant to define ways of reaching
Entwicklung ist, welche die eigenen Bedürf-
gemein über Raumentwicklung vorhanden
promising the ability of future generations to
schoolchildren and wider populations alike.
nisse befriedigt, ohne die Möglichkeit zukünf-
ist, konfrontiert sind, erfordern unverzügliches
meet their own needs.”
tiger Generationen zu gefährden, ihre Bedürf-
Handeln. Die im Rahmen des Projekts zu ent-
The project partners believe that the atti-
the UNECE (United Nations Economic Commis-
nisse zu befriedigen.
The R.A.V.E. Space project also meets with
wickelnde Unterrichtsstrategie soll daher mehr
tude towards sustainable development strongly
sion for Europe) strategy of promoting sustain-
Die Projektpartner sind der Überzeugung,
umfassen, als nur neue Inhalte in den verbind-
depends on the knowledge that people from all
able development through education.
dass die Einstellung gegenüber nachhaltiger
lichen Lehrplan einzubringen. Diese Strategie
over the world possess, particularly of environ-
Project partners from the whole project area
Entwicklung in hohem Maße vom Wissen der
soll Möglichkeiten definieren, sowohl Schul-
ment and spatial limitations. In order to take an
share the opinion that awareness of values of
Menschen auf der ganzen Welt abhängt, insbe-
kinder als auch weitere Kreise der Bevölkerung
active part in sustainable development people
space and importance of public participation
sondere hinsichtlich der Grenzen, die uns von
zu erreichen.
do and will need more comprehensive knowl-
is currently insufficient. The situation should
edge, not only isolated facts and data. The abil-
be overcome with the establishment of an
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connections and interdependencies between
this knowledge would be incorporated into the
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der Umwelt und vom Raum her gesetzt sind.
Das R.A.V.E. Space-Projekt entspricht auch
Für eine aktive Beteiligung an nachhaltiger
dem Plan der Wirtschaftskommission der Ver-
Entwicklung müssen die Menschen sich jetzt
einten Nationen für Europa, UNECE, nachhal-
und in der Zukunft umfassenderes Wissen
tige Entwicklung durch Ausbildung zu fördern.
aneignen, nicht nur isolierte Fakten und Daten.
Projektpartner aus dem gesamten Projekt-
Die Fähigkeit, Abläufe, Zusammenhänge und
gebiet teilen die Ansicht, dass das heutige
That is why spatial planning, using environ-
Wechselwirkungen zwischen einzelnen Hand-
Bewusstsein für den Wert von Raum und die
mental, spatial, economic, demographic and
Katarina Krilič
lungen, Eingriffen, Personen, Ideen oder der
Bedeutung
Öffentlichkeitsbeteiligung
other data necessary to make developmental
Jurij Rihar
Politik zu erkennen und zu verstehen, wird von
unzureichend ist. Diese Situation soll durch die
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Einrichtung eines Ausbildungssystems gelöst
ing importance. As one of the comprehensive
Daher ist Raumplanung, die Umwelt-,
werden, das sicherstellt, dass dieses Wissen im
activities, a great part of the effectiveness of
Raum-, Wirtschafts- und demografische sowie
regulären Unterricht in Volks- und Mittelschu-
spatial planning depends on all its participants.
andere Daten verwendet, um Entwicklungs-
len vermittelt wird.
For quite some time it has been known that
entscheidungen zu treffen, von zunehmender
isolated professional practice is not sufficient
Wichtigkeit. Da Raumplanung interdisziplinär
Katarina Krilič
ist, hängt ihre Effektivität zu einem großen
Jurij Rihar
without allied parties on the side of decision makers and other stakeholders.
Teil von allen Beteiligten ab. Es ist bereits seit
Bringing more knowledge about spatial
längerem bekannt, dass isoliertes Handeln in
planning and spatial development decision
der Praxis ohne Verbündete auf Seiten der Ent-
making into schools is one of the tasks in a row
scheidungsträger und anderer Interessensver-
of activities that citizens need to perform if we
treter nicht wirkungsvoll ist.
are to gain better efficiency in future development. Thus the process of educating young
16 FOCUS communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 17
Prepletanje administrativnih in finančnih vidikov projekta
Osebna izkaznica projekta R.A.V.E. Space Projekt R.A.V.E. Space – Raising Awareness of Values of Space through the Process of Education, skuša rešiti probleme ozaveščenosti o prostorskem načrtovanju in prostorskem razvoju skozi izobraževalni proces v osnovnih in srednjih šolah.
V projekt je vključeno devet projektnih
Generalni sekretariat Srednje Evropske Pobude;
tovanje in prostorski razvoj na ravni odločanja
partnerjev iz petih držav, in sicer: Ministrstvo
Oddelek za arhitekturo in urbanizem Univerze
za prihodnji razvoj. Cilj projekta je strateško
za okolje in prostor Republike Slovenije, kot
v Trstu; Regija Ionskih otokov; Varšavska Uni-
povezati učne vsebine in vključiti nove vsebine
vodilni partner; Oddelek za geografijo Filozof-
verza Innowacja Fundacja in Zavod za šolstvo
prostorskega vrednotenja v učne načrte udele-
ske fakultete Univerze v Ljubljani; Geografski
Črne Gore.
ženih držav.
inštitut Anton Melik Znanstveno Raziskoval-
Namen projekta je povečanje ozavešče-
nega Centra Slovenske akademije znanosti
nosti o vrednotah prostora v izobraževalnem
in umetnosti; Ljubljanski urbanistični zavod;
procesu, ki pomaga razumeti prostorsko načr-
Teach to live spatially! Raising Awareness of Values of Space through the Process of Education
Več o projektu boste izvedeli na spletni Poleg same prijave projekta, ki zelo natančno
Program INTERREG III B za območje CADSES
začrta smernice izvedbe projekta, je v času pro-
organizira seminarje za pomoč pri vodenju pro-
jektnega dela zelo pomembno tudi spremlja-
jektov, vseeno pa je vsak projekt po svoji vse-
nje in kontrola poteka projekta. Mehanizmi
bini specifičen. Vsak problem potrebuje indivi-
programa INTERREG IIIB za območje CADSES
dualno obravnavo, kar pomeni, da se na semi-
sicer zagotavljajo določeno mero podpore pri
narjih težko najde prava rešitev. Potreben je
Pred pristopom Slovenije v Evropsko Unijo smo Slovenci precej skeptično in zadržano pogledovali k programu INTERREG. Sodelovali smo lahko le kot
vodenju projekta, vseeno pa smo v podjetju
predvsem neposreden kontakt z institucijami
projektni partnerji, vloge vodilnega partnerja, s škarjami in platnom projektnih vsebin v lastnih rokah, pa dotlej nismo mogli odigrati.
Elea iC uvedli še dodatno stopnjo notranjega
programa, saj le tako lahko dobimo konkreten
nadzora finančnih procesov projekta. Vodja
odgovor v okviru vsebine projekta.
strani www.rave-space.org Jurij Rihar
Administrativno in finančno vodenje INTERREG projektov
naše finančne službe, gospa Alenka Golob, ki
Mehanizmi poročanja so zasnovani tako, da
Tudi v podjetju Elea iC smo sprva precej zadr-
lotil sam, mi je z nasmeškom odgovoril: »Lear-
dvajsetih odstotkov«, ki označuje finančno
je prišla k nam iz enega vodilnih mednarodnih
se s poročanjem vrši tudi sproten nadzor izvaja-
žano spremljali aktivno udejstvovanje naših
ning by doing, Dejan! Skoči v vodo in videl boš,
fleksibilnost enoletnega finančnega odklona.
revizorskih podjetij, s svojimi bogatimi izkuš-
nja projekta. V Dresdnu na Skupnem tehničnem
avstrijskih partnerjev iz skupine iC na medna-
da je plavanje edina možnost!«
Vse kar je več, je na koncu pravzaprav manj!
njami s področij revizije in kontrolinga redno
sekretariatu (Joint Technical Secretariat - JTS)
rodnem projektnem parketu evropskih kohezij-
Zdaj, ko se je naš prvi »slovenski« projekt
Program INTERREG ima več takšnih pravil.
izvaja tudi interno revizijo projekta. Ta korak,
opravljajo kontrolo vsebinskega dela, hkrati pa
skih programov. Naš odnos do tovrstnih projek-
R.A.V.E. SPACE prevesil v svoje zaključno obdo-
Ker pa je program izjemno aktiven, ni prav
ki ga opravljamo pred oddajo rednih finančnih
tudi del finančnega spremljanja vsebin, glede
tov pa se je kmalu spremenil. Zaslugo za to gre
bje, tudi v Elei iC spoznavamo, da je edina pot do
nič nenavadno, če se sredi izvajanja projekta
poročil, nam omogoča popolno transparent-
na proračun projekta. Preverja se predvsem
gotovo pripisati enemu vodilnih strokovnjakov
uspešnega zagona projekta prav v nenehnem
nekatera pravila tudi spreminjajo. Potrebno
nost finančnih tokov projekta. Tudi po zaslugi
ustreznost opravljenih vsebin v skladu s prijavo
naše skupine. Dr. Wilhelm Reismann iz dunaj-
izkazovanju pobude. Kot svetovalci Ministrstva
je sprotno spremljati programske dogodke in
tega kontrolnega mehanizma si je projekt pri
projekta, saj spreminjanje vsebine projekta ni
skega podjetja iC consulenten me je namreč
za okolje in prostor, ki nastopa v vlogi vodilnega
se udeleževati njegovih seminarjev, obenem
programskem vrednotenju aktivnih INTERREG
dovoljeno.
povabil k sodelovanju pri projektih, ki jih je iC
partnerja pri projektu, smo postavljeni v samo
pa vzpostaviti pristen stik s pristojnimi stro-
consulenten kot svetovalno podjetje bodisi že
središče projektnega dogajanja. Nič drugače pa
kovnimi službami. Tudi od tega je odvisno,
izvajalo bodisi pripravljalo za naslednji razpis.
ni bilo v obdobju priprave projekta na razpis.
kako hitro bomo dobili odgovore na specifična
Njegov pristop k razlagi mehanizmov, načel in
Sestavi projekta in projektnega konzorcija smo
vprašanja in v kolikšni meri bodo nastale spre-
namena programa INTERREG je bil v svoji nepo-
se posvetili z vso predanostjo in zavzetostjo. Z
membe vplivale na naš projekt.
srednosti prav osupljiv. Na predstavitvi projek-
jasnimi argumenti smo usmerjali partnerje pri
tnih idej sem bil priča prepričljivi predstavitvi
administrativni in finančni pripravi projektne
in postopku sestave projektnega konzorcija,
CADSES Co-operation Area EU Regions | Member States NON EU Regions | Member States Project Partner Countries EU Project Partner Countries NON EU
PROJECT PART-FINANCED BY THE EUROPEAN UNION
projektov prislužil najvišjo oceno AAA. Med
Poleg vsebinske kontrole projekta, se
več kot 120 projekti sta takšno laskavo oceno
finančna kontrola proračuna izvaja preko
dobila le dva projekta.
mehanizma zahtevkov za povračilo stroškov.
Skozi celoten čas trajanja projekta je
Kot rečeno, se upravičenost stroškov najprej
potrebno v rednih, vnaprej napovedanih rokih
potrdi znotraj mehanizmov države projektnega
poročati o opravljenih aktivnostih na projektu,
partnerja (FLC), kasneje pa še na Organu uprav-
hkrati pa zagotavljati spremljanje nastalih stro-
ljanja (Managing Authority – MA) v Rimu, s
dokumentacije. V množici izredno dorečenih
škov na projektu, saj je treba zahtevek za pov-
predhodno potrditvijo dresdenskega Skupnega
spremljal sem ga pri učinkovitem koordiniranju
administrativnih pravil in postopkov, ki jih pro-
račilo stroškov natančno upravičiti. Povračilo
tehničnega sekretariata (JTS). Če vodilni part-
interesov in potreb bodočih projektnih partner-
gram postavlja kot osnovni kriterij za odobritev
stroškov je kompleksen postopek, kjer poleg
ner ne predloži poročila o vsebinskem poteku
jev in uskladitvi akcijskega načrta s projektnim
sofinanciranja, so vedno znova postavljene
projektnih partnerjev sodelujejo tudi organi
projekta, si Organ upravljanja pridržuje pravico
proračunom. Nenehna usklajevanja vsebin je
povratne zanke, ki zahtevajo natančno sovpa-
nadzora vseh udeleženih držav. Tako imeno-
zadržati zahtevek za povračilo stroškov, v pri-
vedno znova obogatil z natančnimi napotki
danje vsebinskih sklopov, predvidenih izdelkov
vani First Level Control oz. FLC je prva stopnja
meru ugotovitve nepravilnosti pa zahteva pov-
projektnim partnerjem, rezultat pa so bili pro-
in načrtovanih sredstev. Ker sofinanciranje
potrditve upravičenosti stroškov. Po potrditvi
račilo že izplačanih finančnih sredstev.
jektni predlogi, ki so za razliko od večine drugih,
pravzaprav temelji na povračilu dela izplačanih
upravičenosti stroškov, vodilni partner zbere
Podjetje Elea iC s svojimi strokovnjaki že
gladko pridobili finančno podporo programa.
sredstev, je neizpolnjevanje proračunsko pred-
certifikate upravičenosti vseh partnerjev, ki so
od samega začetka zagotavlja, da je projekt
Dejan Žigon
Ko sem Dr. Reismannu po več kot enolet-
videnih aktivnosti v njihovem dejanskem časo-
v določenem obdobju izkazali stroške, in posre-
R.A.V.E. Space uspešen in znotraj samega pro-
nem vajeništvu med sodelovanjem pri sestavi
vnem okviru prepogosto kaznovano z izgubo
duje skupni zahtevek za povračilo. Zaradi same
grama INTERREG III B za območje CADSES oce-
mednarodnega projektnega konzorcija za
tistega dela sredstev, ki jih v določenem časo-
kompleksnosti procesa je potrebno natančno
njen z najvišjo oceno AAA.
kompleksen transportni projekt omenil, da
vnem obdobju nismo uspeli pravočasno črpati.
vodenje finančnega proračuna projekta.
nisem prepričan, kako bi se tovrstnega dela
Popravni izpit pa je dovoljen le znotraj »pravila
18 FOCUS communiCation, edition 9/2007
Katarina Krilič, Jurij Rihar
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 19
Prepletanje administrativnih in finančnih vidikov projekta
Osebna izkaznica projekta R.A.V.E. Space Projekt R.A.V.E. Space – Raising Awareness of Values of Space through the Process of Education, skuša rešiti probleme ozaveščenosti o prostorskem načrtovanju in prostorskem razvoju skozi izobraževalni proces v osnovnih in srednjih šolah.
V projekt je vključeno devet projektnih
Generalni sekretariat Srednje Evropske Pobude;
tovanje in prostorski razvoj na ravni odločanja
partnerjev iz petih držav, in sicer: Ministrstvo
Oddelek za arhitekturo in urbanizem Univerze
za prihodnji razvoj. Cilj projekta je strateško
za okolje in prostor Republike Slovenije, kot
v Trstu; Regija Ionskih otokov; Varšavska Uni-
povezati učne vsebine in vključiti nove vsebine
vodilni partner; Oddelek za geografijo Filozof-
verza Innowacja Fundacja in Zavod za šolstvo
prostorskega vrednotenja v učne načrte udele-
ske fakultete Univerze v Ljubljani; Geografski
Črne Gore.
ženih držav.
inštitut Anton Melik Znanstveno Raziskoval-
Namen projekta je povečanje ozavešče-
nega Centra Slovenske akademije znanosti
nosti o vrednotah prostora v izobraževalnem
in umetnosti; Ljubljanski urbanistični zavod;
procesu, ki pomaga razumeti prostorsko načr-
Teach to live spatially! Raising Awareness of Values of Space through the Process of Education
Več o projektu boste izvedeli na spletni Poleg same prijave projekta, ki zelo natančno
Program INTERREG III B za območje CADSES
začrta smernice izvedbe projekta, je v času pro-
organizira seminarje za pomoč pri vodenju pro-
jektnega dela zelo pomembno tudi spremlja-
jektov, vseeno pa je vsak projekt po svoji vse-
nje in kontrola poteka projekta. Mehanizmi
bini specifičen. Vsak problem potrebuje indivi-
programa INTERREG IIIB za območje CADSES
dualno obravnavo, kar pomeni, da se na semi-
sicer zagotavljajo določeno mero podpore pri
narjih težko najde prava rešitev. Potreben je
Pred pristopom Slovenije v Evropsko Unijo smo Slovenci precej skeptično in zadržano pogledovali k programu INTERREG. Sodelovali smo lahko le kot
vodenju projekta, vseeno pa smo v podjetju
predvsem neposreden kontakt z institucijami
projektni partnerji, vloge vodilnega partnerja, s škarjami in platnom projektnih vsebin v lastnih rokah, pa dotlej nismo mogli odigrati.
Elea iC uvedli še dodatno stopnjo notranjega
programa, saj le tako lahko dobimo konkreten
nadzora finančnih procesov projekta. Vodja
odgovor v okviru vsebine projekta.
strani www.rave-space.org Jurij Rihar
Administrativno in finančno vodenje INTERREG projektov
naše finančne službe, gospa Alenka Golob, ki
Mehanizmi poročanja so zasnovani tako, da
Tudi v podjetju Elea iC smo sprva precej zadr-
lotil sam, mi je z nasmeškom odgovoril: »Lear-
dvajsetih odstotkov«, ki označuje finančno
je prišla k nam iz enega vodilnih mednarodnih
se s poročanjem vrši tudi sproten nadzor izvaja-
žano spremljali aktivno udejstvovanje naših
ning by doing, Dejan! Skoči v vodo in videl boš,
fleksibilnost enoletnega finančnega odklona.
revizorskih podjetij, s svojimi bogatimi izkuš-
nja projekta. V Dresdnu na Skupnem tehničnem
avstrijskih partnerjev iz skupine iC na medna-
da je plavanje edina možnost!«
Vse kar je več, je na koncu pravzaprav manj!
njami s področij revizije in kontrolinga redno
sekretariatu (Joint Technical Secretariat - JTS)
rodnem projektnem parketu evropskih kohezij-
Zdaj, ko se je naš prvi »slovenski« projekt
Program INTERREG ima več takšnih pravil.
izvaja tudi interno revizijo projekta. Ta korak,
opravljajo kontrolo vsebinskega dela, hkrati pa
skih programov. Naš odnos do tovrstnih projek-
R.A.V.E. SPACE prevesil v svoje zaključno obdo-
Ker pa je program izjemno aktiven, ni prav
ki ga opravljamo pred oddajo rednih finančnih
tudi del finančnega spremljanja vsebin, glede
tov pa se je kmalu spremenil. Zaslugo za to gre
bje, tudi v Elei iC spoznavamo, da je edina pot do
nič nenavadno, če se sredi izvajanja projekta
poročil, nam omogoča popolno transparent-
na proračun projekta. Preverja se predvsem
gotovo pripisati enemu vodilnih strokovnjakov
uspešnega zagona projekta prav v nenehnem
nekatera pravila tudi spreminjajo. Potrebno
nost finančnih tokov projekta. Tudi po zaslugi
ustreznost opravljenih vsebin v skladu s prijavo
naše skupine. Dr. Wilhelm Reismann iz dunaj-
izkazovanju pobude. Kot svetovalci Ministrstva
je sprotno spremljati programske dogodke in
tega kontrolnega mehanizma si je projekt pri
projekta, saj spreminjanje vsebine projekta ni
skega podjetja iC consulenten me je namreč
za okolje in prostor, ki nastopa v vlogi vodilnega
se udeleževati njegovih seminarjev, obenem
programskem vrednotenju aktivnih INTERREG
dovoljeno.
povabil k sodelovanju pri projektih, ki jih je iC
partnerja pri projektu, smo postavljeni v samo
pa vzpostaviti pristen stik s pristojnimi stro-
consulenten kot svetovalno podjetje bodisi že
središče projektnega dogajanja. Nič drugače pa
kovnimi službami. Tudi od tega je odvisno,
izvajalo bodisi pripravljalo za naslednji razpis.
ni bilo v obdobju priprave projekta na razpis.
kako hitro bomo dobili odgovore na specifična
Njegov pristop k razlagi mehanizmov, načel in
Sestavi projekta in projektnega konzorcija smo
vprašanja in v kolikšni meri bodo nastale spre-
namena programa INTERREG je bil v svoji nepo-
se posvetili z vso predanostjo in zavzetostjo. Z
membe vplivale na naš projekt.
srednosti prav osupljiv. Na predstavitvi projek-
jasnimi argumenti smo usmerjali partnerje pri
tnih idej sem bil priča prepričljivi predstavitvi
administrativni in finančni pripravi projektne
in postopku sestave projektnega konzorcija,
CADSES Co-operation Area EU Regions | Member States NON EU Regions | Member States Project Partner Countries EU Project Partner Countries NON EU
PROJECT PART-FINANCED BY THE EUROPEAN UNION
projektov prislužil najvišjo oceno AAA. Med
Poleg vsebinske kontrole projekta, se
več kot 120 projekti sta takšno laskavo oceno
finančna kontrola proračuna izvaja preko
dobila le dva projekta.
mehanizma zahtevkov za povračilo stroškov.
Skozi celoten čas trajanja projekta je
Kot rečeno, se upravičenost stroškov najprej
potrebno v rednih, vnaprej napovedanih rokih
potrdi znotraj mehanizmov države projektnega
poročati o opravljenih aktivnostih na projektu,
partnerja (FLC), kasneje pa še na Organu uprav-
hkrati pa zagotavljati spremljanje nastalih stro-
ljanja (Managing Authority – MA) v Rimu, s
dokumentacije. V množici izredno dorečenih
škov na projektu, saj je treba zahtevek za pov-
predhodno potrditvijo dresdenskega Skupnega
spremljal sem ga pri učinkovitem koordiniranju
administrativnih pravil in postopkov, ki jih pro-
račilo stroškov natančno upravičiti. Povračilo
tehničnega sekretariata (JTS). Če vodilni part-
interesov in potreb bodočih projektnih partner-
gram postavlja kot osnovni kriterij za odobritev
stroškov je kompleksen postopek, kjer poleg
ner ne predloži poročila o vsebinskem poteku
jev in uskladitvi akcijskega načrta s projektnim
sofinanciranja, so vedno znova postavljene
projektnih partnerjev sodelujejo tudi organi
projekta, si Organ upravljanja pridržuje pravico
proračunom. Nenehna usklajevanja vsebin je
povratne zanke, ki zahtevajo natančno sovpa-
nadzora vseh udeleženih držav. Tako imeno-
zadržati zahtevek za povračilo stroškov, v pri-
vedno znova obogatil z natančnimi napotki
danje vsebinskih sklopov, predvidenih izdelkov
vani First Level Control oz. FLC je prva stopnja
meru ugotovitve nepravilnosti pa zahteva pov-
projektnim partnerjem, rezultat pa so bili pro-
in načrtovanih sredstev. Ker sofinanciranje
potrditve upravičenosti stroškov. Po potrditvi
račilo že izplačanih finančnih sredstev.
jektni predlogi, ki so za razliko od večine drugih,
pravzaprav temelji na povračilu dela izplačanih
upravičenosti stroškov, vodilni partner zbere
Podjetje Elea iC s svojimi strokovnjaki že
gladko pridobili finančno podporo programa.
sredstev, je neizpolnjevanje proračunsko pred-
certifikate upravičenosti vseh partnerjev, ki so
od samega začetka zagotavlja, da je projekt
Dejan Žigon
Ko sem Dr. Reismannu po več kot enolet-
videnih aktivnosti v njihovem dejanskem časo-
v določenem obdobju izkazali stroške, in posre-
R.A.V.E. Space uspešen in znotraj samega pro-
nem vajeništvu med sodelovanjem pri sestavi
vnem okviru prepogosto kaznovano z izgubo
duje skupni zahtevek za povračilo. Zaradi same
grama INTERREG III B za območje CADSES oce-
mednarodnega projektnega konzorcija za
tistega dela sredstev, ki jih v določenem časo-
kompleksnosti procesa je potrebno natančno
njen z najvišjo oceno AAA.
kompleksen transportni projekt omenil, da
vnem obdobju nismo uspeli pravočasno črpati.
vodenje finančnega proračuna projekta.
nisem prepričan, kako bi se tovrstnega dela
Popravni izpit pa je dovoljen le znotraj »pravila
18 FOCUS communiCation, edition 9/2007
Katarina Krilič, Jurij Rihar
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 19
Karl Matousek
Modernisierung der Schienennetze in der Slowakei
Bahnhof Trnava zu Beginn der Moderniserung und des Ausbaus / Trnava railway station at the beginning of modernisation and upgrading
Bahnhof Trnava während der Bauarbeiten / Trnava railway station during construction works
Bahnhof Trnava nach Fertigstellung / Trnava railway station upon completion
Der Kohäsionsfonds finanziert bis zu 85 % der
Übersicht über laufende Ausbauvorhaben
Beim Stichwort Slowakei kommen viele Österreicher noch immer ins Grübeln, vielen von uns ist die Hauptstadt Bratislava, die „kleine Großstadt“ schon ein Begriff, wenige kennen die anderen Teile des Landes, wie die Hohe Tatra, die Zips oder das Waagtal. Die Landesfläche der Slowakei entspricht in etwa 58 % der Fläche von Österreich. Die Strecke zwischen Bratislava und Kosice, der zweitgrößten Stadt im Osten des Landes, die in etwa der Distanz zwischen Wien und Innsbruck entspricht, lässt sich in ungefähr sechs Autostunden bewältigen. Von den schneebedeckten Bergen an der polnischen Grenze bis zur Donau bei Komorn würde die Fahrzeit etwa vier Stunden betragen.
Wirtschaftliche Entwicklung der Slowakei
2009 erhöhen werden. Und die Slowakische
Gebiet, zweigleisig, elektrifiziert, mit einer
Krone hat ihren Wert gegenüber dem Euro in
Reihe von Geschwindigkeitsbeschränkungen.
Einsatz der strukturpolitischen Instrumente der EU zur Modernisierung der Infrastruktur
förderfähigen Ausgaben größerer Vorhaben
Die Slowakei hat in den letzten Jahren einen
den letzten 3 Jahren um 14 % gesteigert. Die
V – Bratislava – Žilina – Kosice – Cierna n/T –
in den Bereichen Umwelt- und Verkehrsinfra-
Zur Finanzierung der Modernisierungs-
beachtlichen Wirtschaftsaufschwung erzielt,
slowakische Regierung plant weiterhin den
(Lvov – Kiew), mit einer Streckenlänge von 545
1995 hat die Slowakei den Antrag auf Bei-
struktur. Förderfähig sind die am wenigsten
vorhaben im Rahmen der oben genannten
der zuletzt in ausgezeichneten Wirtschafts-
Beitritt zur Eurozone für das Jahr 2009.
km in der Slowakei, elektrifiziert, mit einer Viel-
tritt zur Europäischen Union gestellt. Zur Vor-
wohlhabenden Mitgliedstaaten der EU, deren
Strukturfonds wurden eine Reihe von Finanzie-
zahl von Geschwindigkeitsbeschränkungen
bereitung des Beitritts wurden seitens der EU
Bruttoinlandsprodukt (BIP) pro Kopf unter 90 %
rungsabkommen zwischen der slowakischen
VI – (Gdynia (PL) – Warschau – Zwardon)
strukturpolitische Instrumente für die Bei-
des EU-Durchschnitts liegt (seit dem 1. Mai
Regierung und der EC in Form von Finanzme-
zahlen gipfelte: 2005 wuchs das BIP um 6 %, die Inflation sank von fast 10 % in 2003 auf
Der Eisenbahnsektor
3,7 %, die Arbeitslosigkeit konnte von ca 17 %
Der Eisenbahnsektor in der Slowakei ist mit
– Skalite (SK) – Čadca – Žilina, mit einer Stre-
trittskandidaten aufgebaut, die teilweise nach
2004 Griechenland, Portugal, Spanien, Zypern,
moranden abgeschlossen. Kofinanzierungen
(2001) auf 9,4 % (2006) gedrückt werden. Ent-
ähnlichen Problemen konfrontiert wie in den
ckenlänge von 50 km, teilweise eingleisig, nicht
dem erfolgten Beitritt durch das Instrument
die Tschechische Republik, Estland, Ungarn,
seitens der EU gibt es für folgende Projekte im
scheidend dafür waren nicht nur der Zufluss
übrigen neuen Beitrittsländern der EU. Einer-
elekrifiziert und mit einer Ausbaugeschwindig-
der Regionalförderung des Kohäsionsfonds
Lettland, Litauen, Malta, Polen, die Slowakei
Rahmen des Ausbaus des Korridors V:
ausländischer Direktinvestitionen im Indus-
seits steigt der Motorisierungsgrad in der Slo-
keit von 50-60 km/h.
ersetzt wurden.
und Slowenien).
trie- und Dienstleistungsbereich (dieser lag für
wakei rasant, der Schwerpunkt im Ausbau der
Ziel der slowakischen Verkehrspolitik ist es,
ISPA (Instrument for Structural Policies for Pre-
Für die Jahre 2004-2006 ist der Kohäsions-
2006 bei 2,4 Mrd. Euro netto), sondern auch
Verkehrsinfrastruktur wird auf das hochran-
das hochrangige Netz entsprechend der techni-
Accession) als strukturpolitisches Instrument
fonds mit 15,9 Mrd. Euro (in Preisen von 2004)
Rača – Šenkvice auf Streckengeschwindigkeit
die gestiegene Inlandsnachfrage dank höhe-
gige Straßennetz gelegt und damit verliert der
schen Parameter der internationalen AGC- und
zur Vorbereitung auf den Beitritt
ausgestattet. Über die Hälfte der Fördermittel
160 km/h
rer Reallöhne. So lag 2004 das BIP je Einwoh-
Schienenverkehr an Attraktivität und Markt-
AGTC-Verträge (AGC = European Agreement on
ner ausgedrückt in Kaufkraftstandards in der
Modernisierung der Bahnstrecke Bratislava
ISPA wurde im Jahr 2000 eingeführt und
(8,49 Mrd. Euro) ist für die neuen Mitglieds-
Der Abschnitt Bratislava Rača – Šenkvice
anteilen, andererseits hat sich die Regierung
war eines der drei Finanzierungsinstrumente
staaten vorgesehen. Davon wiederum sind
besteht aus einer Reihe von Baulosen und
Region Bratislava bei 27.802 Euro, einem Wert,
verpflichtet, die Umstrukturierung der ŽSR zur
zur Unterstützung der Kandidatenländer bei
rund 570 Mio. Euro für Projekte in der Slowa-
umfasst den Ausbau der Streckenabschnitte
der bereits über dem Durchschnittswert von
Steigerung der Produktivität, weitere Liberali-
der Vorbereitung auf den Beitritt. Es stellte
kei eingeplant. Um finanzielle Unterstützung
Bratislava Rača – Svätý Jur, Svätý Jur – Pezinok
27.602 Euro von Westösterreich liegt.
sierungsmaßnahmen im Schienenverkehr und
finanzielle Unterstützung für Infrastrukturpro-
durch den Kohäsionsfonds zu erhalten, rei-
und Pezinok – Šenkvice. Das Finanzmemoran-
die entsprechenden EU-Richtlinien umzuset-
jekte in den für die EU vorrangigen Bereichen
chen die Mitgliedstaaten bei der Europäischen
dum wurde über einen Finanzierungsbetrag
zen.
Umwelt und Verkehr bereit. Während seiner
Kommission Förderanträge zur Genehmigung
von 51,4 Mio. Euro unterzeichnet, wobei 75
ersten vier Durchführungsjahre (2000-2003)
ein. Die Vorschläge müssen Schlüsselele-
% von der EU und 25 % aus dem nationalen
unterstützte ISPA mehr als 300 Infrastruktur-
mente beinhalten, aus denen hervorgeht, was
Budget gedeckt werden. Die Bauarbeiten
vorhaben in den 10 Beitrittsländern Mittel-
warum vorgeschlagen wird, wie das Projekt
begannen 2002 und wurden 2006 abgeschlossen.
Infrastrukturnetz Das Hauptnetz umfasst eine Streckenlänge
Wettrennen / Race
von 3.657 km, elektrifiziert sind 1.556 km,
Arbeiter / Workers
und Osteuropas. Die Unterstützung belief sich
durchgeführt und finanziert werden soll und
wobei als Besonderheit 2 verschiedene Strom-
Main International Railway Lines; AGTC = Euro-
auf 7 Mrd. Euro bei einem Investitionswert von
welche sozioökonomischen und ökologischen
versorgungssysteme in Betrieb sind (25kV/
pean Agreement on Important International
über 11,6 Mrd. Euro. Nach der EU-Erweiterung
Auswirkungen erwartet werden. Alle Projekte
Modernisierung der Bahnstrecke Šenkvice –
50Hz AC und 3kV DC).
Combined Transport Lines and Related Installa-
im Jahr 2004 werden nur noch Bulgarien und
müssen den geltenden Gemeinschaftsgeset-
Cifer und der Bahnhöfe im Abschnitt Rača – Trnava
Das hochrangige Schienennetz der Slowa-
tions) zu modernisieren, die Langsamfahrstel-
Rumänien sowie Kroatien von ISPA gefördert,
zen entsprechen, vor allem den Vorschriften
Das günstige Lohnniveau und die Einfüh-
kei umfasst jene Nord-Süd- und Ost-Westach-
len zu beseitigen und die Ausbaugeschwindig-
da die anderen begünstigten Länder durch den
über Wettbewerb, Umwelt und öffentliche
rung der Flat Tax (mit dem Einheitssatz von
sen, die auch als TEN-Korridore (TEN = Trans
keit auf 160 km/h zu erhöhen.
Kohäsionsfonds Kofinanzierungsmittel erhal-
Beschaffung.
19 %) hat Investoren ins Land gebracht und
Europeon Network) in das hochrangige trans-
das Budget entlastet. So entstanden in den
europäische Eisenbahnnetz Eingang gefunden
letzten zwei Jahren in der Automobilindustrie
haben. Die Slowakei liegt im Kreuzungspunkt
an 3 Standorten (Bratislava, Trnava und Žilina)
der folgenden Korridore:
ten. Der Kohäsionsfonds Der Kohäsionsfonds ist ein Strukturinst-
Die Bauarbeiten bestehen aus der Modernisierung und dem Ausbau des Streckenab-
Daneben stellen weitere Strukturfonds der
schnittes Šenkvice, Cifer auf 160km/h und aus
EU Finanzmittel für den Ausbau der Verkehrs-
den Umbauten und Modernisierungen der
infrastruktur unter Berücksichtigung struktu-
Bahnhöfe Bratislava Rača, Svätý Jur, Pezinok,
reller Rahmenbedingungen bereit, wie etwa
Šenkvice Cifer und Trnava. Das Finanzmemo-
der Regionalförderung.
randum wurde über 116 Mio. Euro abgeschlos-
insgesamt 14.150 Arbeitsplätze, die die Auto-
IV – (Berlin – Prag) – Kuty – Bratislava
rument, das seit 1994 Mitgliedstaaten hilft,
mobilproduktion von gegenwärtig 200.000
– Sturovo – (Budapest - Bukarest), mit einer
wirtschaftliche und soziale Disparitäten zu
sen, wobei 50 % von der EU und 50 % aus dem
Einheiten auf etwa 900.000 Einheiten im Jahr
Streckenlänge von 205 km auf slowakischem
verringern und ihre Wirtschaft zu stabilisieren.
slowakischen Staatsbudget bereitgestellt werden.
20 FOCUS communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 21
Karl Matousek
Modernisierung der Schienennetze in der Slowakei
Bahnhof Trnava zu Beginn der Moderniserung und des Ausbaus / Trnava railway station at the beginning of modernisation and upgrading
Bahnhof Trnava während der Bauarbeiten / Trnava railway station during construction works
Bahnhof Trnava nach Fertigstellung / Trnava railway station upon completion
Der Kohäsionsfonds finanziert bis zu 85 % der
Übersicht über laufende Ausbauvorhaben
Beim Stichwort Slowakei kommen viele Österreicher noch immer ins Grübeln, vielen von uns ist die Hauptstadt Bratislava, die „kleine Großstadt“ schon ein Begriff, wenige kennen die anderen Teile des Landes, wie die Hohe Tatra, die Zips oder das Waagtal. Die Landesfläche der Slowakei entspricht in etwa 58 % der Fläche von Österreich. Die Strecke zwischen Bratislava und Kosice, der zweitgrößten Stadt im Osten des Landes, die in etwa der Distanz zwischen Wien und Innsbruck entspricht, lässt sich in ungefähr sechs Autostunden bewältigen. Von den schneebedeckten Bergen an der polnischen Grenze bis zur Donau bei Komorn würde die Fahrzeit etwa vier Stunden betragen.
Wirtschaftliche Entwicklung der Slowakei
2009 erhöhen werden. Und die Slowakische
Gebiet, zweigleisig, elektrifiziert, mit einer
Krone hat ihren Wert gegenüber dem Euro in
Reihe von Geschwindigkeitsbeschränkungen.
Einsatz der strukturpolitischen Instrumente der EU zur Modernisierung der Infrastruktur
förderfähigen Ausgaben größerer Vorhaben
Die Slowakei hat in den letzten Jahren einen
den letzten 3 Jahren um 14 % gesteigert. Die
V – Bratislava – Žilina – Kosice – Cierna n/T –
in den Bereichen Umwelt- und Verkehrsinfra-
Zur Finanzierung der Modernisierungs-
beachtlichen Wirtschaftsaufschwung erzielt,
slowakische Regierung plant weiterhin den
(Lvov – Kiew), mit einer Streckenlänge von 545
1995 hat die Slowakei den Antrag auf Bei-
struktur. Förderfähig sind die am wenigsten
vorhaben im Rahmen der oben genannten
der zuletzt in ausgezeichneten Wirtschafts-
Beitritt zur Eurozone für das Jahr 2009.
km in der Slowakei, elektrifiziert, mit einer Viel-
tritt zur Europäischen Union gestellt. Zur Vor-
wohlhabenden Mitgliedstaaten der EU, deren
Strukturfonds wurden eine Reihe von Finanzie-
zahl von Geschwindigkeitsbeschränkungen
bereitung des Beitritts wurden seitens der EU
Bruttoinlandsprodukt (BIP) pro Kopf unter 90 %
rungsabkommen zwischen der slowakischen
VI – (Gdynia (PL) – Warschau – Zwardon)
strukturpolitische Instrumente für die Bei-
des EU-Durchschnitts liegt (seit dem 1. Mai
Regierung und der EC in Form von Finanzme-
zahlen gipfelte: 2005 wuchs das BIP um 6 %, die Inflation sank von fast 10 % in 2003 auf
Der Eisenbahnsektor
3,7 %, die Arbeitslosigkeit konnte von ca 17 %
Der Eisenbahnsektor in der Slowakei ist mit
– Skalite (SK) – Čadca – Žilina, mit einer Stre-
trittskandidaten aufgebaut, die teilweise nach
2004 Griechenland, Portugal, Spanien, Zypern,
moranden abgeschlossen. Kofinanzierungen
(2001) auf 9,4 % (2006) gedrückt werden. Ent-
ähnlichen Problemen konfrontiert wie in den
ckenlänge von 50 km, teilweise eingleisig, nicht
dem erfolgten Beitritt durch das Instrument
die Tschechische Republik, Estland, Ungarn,
seitens der EU gibt es für folgende Projekte im
scheidend dafür waren nicht nur der Zufluss
übrigen neuen Beitrittsländern der EU. Einer-
elekrifiziert und mit einer Ausbaugeschwindig-
der Regionalförderung des Kohäsionsfonds
Lettland, Litauen, Malta, Polen, die Slowakei
Rahmen des Ausbaus des Korridors V:
ausländischer Direktinvestitionen im Indus-
seits steigt der Motorisierungsgrad in der Slo-
keit von 50-60 km/h.
ersetzt wurden.
und Slowenien).
trie- und Dienstleistungsbereich (dieser lag für
wakei rasant, der Schwerpunkt im Ausbau der
Ziel der slowakischen Verkehrspolitik ist es,
ISPA (Instrument for Structural Policies for Pre-
Für die Jahre 2004-2006 ist der Kohäsions-
2006 bei 2,4 Mrd. Euro netto), sondern auch
Verkehrsinfrastruktur wird auf das hochran-
das hochrangige Netz entsprechend der techni-
Accession) als strukturpolitisches Instrument
fonds mit 15,9 Mrd. Euro (in Preisen von 2004)
Rača – Šenkvice auf Streckengeschwindigkeit
die gestiegene Inlandsnachfrage dank höhe-
gige Straßennetz gelegt und damit verliert der
schen Parameter der internationalen AGC- und
zur Vorbereitung auf den Beitritt
ausgestattet. Über die Hälfte der Fördermittel
160 km/h
rer Reallöhne. So lag 2004 das BIP je Einwoh-
Schienenverkehr an Attraktivität und Markt-
AGTC-Verträge (AGC = European Agreement on
ner ausgedrückt in Kaufkraftstandards in der
Modernisierung der Bahnstrecke Bratislava
ISPA wurde im Jahr 2000 eingeführt und
(8,49 Mrd. Euro) ist für die neuen Mitglieds-
Der Abschnitt Bratislava Rača – Šenkvice
anteilen, andererseits hat sich die Regierung
war eines der drei Finanzierungsinstrumente
staaten vorgesehen. Davon wiederum sind
besteht aus einer Reihe von Baulosen und
Region Bratislava bei 27.802 Euro, einem Wert,
verpflichtet, die Umstrukturierung der ŽSR zur
zur Unterstützung der Kandidatenländer bei
rund 570 Mio. Euro für Projekte in der Slowa-
umfasst den Ausbau der Streckenabschnitte
der bereits über dem Durchschnittswert von
Steigerung der Produktivität, weitere Liberali-
der Vorbereitung auf den Beitritt. Es stellte
kei eingeplant. Um finanzielle Unterstützung
Bratislava Rača – Svätý Jur, Svätý Jur – Pezinok
27.602 Euro von Westösterreich liegt.
sierungsmaßnahmen im Schienenverkehr und
finanzielle Unterstützung für Infrastrukturpro-
durch den Kohäsionsfonds zu erhalten, rei-
und Pezinok – Šenkvice. Das Finanzmemoran-
die entsprechenden EU-Richtlinien umzuset-
jekte in den für die EU vorrangigen Bereichen
chen die Mitgliedstaaten bei der Europäischen
dum wurde über einen Finanzierungsbetrag
zen.
Umwelt und Verkehr bereit. Während seiner
Kommission Förderanträge zur Genehmigung
von 51,4 Mio. Euro unterzeichnet, wobei 75
ersten vier Durchführungsjahre (2000-2003)
ein. Die Vorschläge müssen Schlüsselele-
% von der EU und 25 % aus dem nationalen
unterstützte ISPA mehr als 300 Infrastruktur-
mente beinhalten, aus denen hervorgeht, was
Budget gedeckt werden. Die Bauarbeiten
vorhaben in den 10 Beitrittsländern Mittel-
warum vorgeschlagen wird, wie das Projekt
begannen 2002 und wurden 2006 abgeschlossen.
Infrastrukturnetz Das Hauptnetz umfasst eine Streckenlänge
Wettrennen / Race
von 3.657 km, elektrifiziert sind 1.556 km,
Arbeiter / Workers
und Osteuropas. Die Unterstützung belief sich
durchgeführt und finanziert werden soll und
wobei als Besonderheit 2 verschiedene Strom-
Main International Railway Lines; AGTC = Euro-
auf 7 Mrd. Euro bei einem Investitionswert von
welche sozioökonomischen und ökologischen
versorgungssysteme in Betrieb sind (25kV/
pean Agreement on Important International
über 11,6 Mrd. Euro. Nach der EU-Erweiterung
Auswirkungen erwartet werden. Alle Projekte
Modernisierung der Bahnstrecke Šenkvice –
50Hz AC und 3kV DC).
Combined Transport Lines and Related Installa-
im Jahr 2004 werden nur noch Bulgarien und
müssen den geltenden Gemeinschaftsgeset-
Cifer und der Bahnhöfe im Abschnitt Rača – Trnava
Das hochrangige Schienennetz der Slowa-
tions) zu modernisieren, die Langsamfahrstel-
Rumänien sowie Kroatien von ISPA gefördert,
zen entsprechen, vor allem den Vorschriften
Das günstige Lohnniveau und die Einfüh-
kei umfasst jene Nord-Süd- und Ost-Westach-
len zu beseitigen und die Ausbaugeschwindig-
da die anderen begünstigten Länder durch den
über Wettbewerb, Umwelt und öffentliche
rung der Flat Tax (mit dem Einheitssatz von
sen, die auch als TEN-Korridore (TEN = Trans
keit auf 160 km/h zu erhöhen.
Kohäsionsfonds Kofinanzierungsmittel erhal-
Beschaffung.
19 %) hat Investoren ins Land gebracht und
Europeon Network) in das hochrangige trans-
das Budget entlastet. So entstanden in den
europäische Eisenbahnnetz Eingang gefunden
letzten zwei Jahren in der Automobilindustrie
haben. Die Slowakei liegt im Kreuzungspunkt
an 3 Standorten (Bratislava, Trnava und Žilina)
der folgenden Korridore:
ten. Der Kohäsionsfonds Der Kohäsionsfonds ist ein Strukturinst-
Die Bauarbeiten bestehen aus der Modernisierung und dem Ausbau des Streckenab-
Daneben stellen weitere Strukturfonds der
schnittes Šenkvice, Cifer auf 160km/h und aus
EU Finanzmittel für den Ausbau der Verkehrs-
den Umbauten und Modernisierungen der
infrastruktur unter Berücksichtigung struktu-
Bahnhöfe Bratislava Rača, Svätý Jur, Pezinok,
reller Rahmenbedingungen bereit, wie etwa
Šenkvice Cifer und Trnava. Das Finanzmemo-
der Regionalförderung.
randum wurde über 116 Mio. Euro abgeschlos-
insgesamt 14.150 Arbeitsplätze, die die Auto-
IV – (Berlin – Prag) – Kuty – Bratislava
rument, das seit 1994 Mitgliedstaaten hilft,
mobilproduktion von gegenwärtig 200.000
– Sturovo – (Budapest - Bukarest), mit einer
wirtschaftliche und soziale Disparitäten zu
sen, wobei 50 % von der EU und 50 % aus dem
Einheiten auf etwa 900.000 Einheiten im Jahr
Streckenlänge von 205 km auf slowakischem
verringern und ihre Wirtschaft zu stabilisieren.
slowakischen Staatsbudget bereitgestellt werden.
20 FOCUS communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 21
• Projektfinanzierung
und
Budgetplanung
Modernisation of Slovakia’s Railway Networks
Die Bauarbeiten begannen im Juli 2004, der
Das Ziel der Assistenzleistung ist es, Pro-
Abschluss ist für Dezember 2007 vorgesehen.
jekte der ŽSR bestmöglich vorzubereiten und
während der Abwicklung des Projektes mit
Für die Projektberatung und begleitende Bau-
durchzuführen. Die Leistungen umfassen die
CB-Analyse, Wirtschaftlichkeitsberechnun-
kontrolle wurde ein Joint Venture aus iC consu-
Unterstützung der Slowakischen Bahnen bei
gen und Kostenprognosen
lenten, der dänischen Consultingfirma Ramboll
vertraglichen, finanziellen und technischen
und dem lokalen Partner Dopravoprojekt unter
Problemstellungen.
gewährleistet
mentierung des neuen vollelektronischen
The territory of Slovakia covers approximately 58 % of the territory of Austria. The distance from Bratislava to Kosice, the
der Federführung von iC consulenten beauf-
werden, dass bereits begonnene und auch
Zugsicherungssystems, basierend auf den
second largest city in the East of the country, which corresponds roughly to the distance between Vienna and Innsbruck,
tragt.
künftige Projekte in Übereinstimmung mit den
Erfordernissen des Eisenbahnbetriebes
takes about six hours by car. From the snow-covered mountains at the border to Poland to the Danube at Komarno, the
Es
soll
• technische Unterstützung bei der Imple-
Many Austrians still have to rack their brains when asked about Slovakia, many have a certain notion of the capital Bratislava, the small metropolis, only few know the other parts of the country, like the High Tatra, the Spiš or the Váh valley.
Direktiven der Europäischen Union und den
• Projektanträge an die EU für eine Kofinan-
Modernisierung des Abschnittes Trnava –
Regeln des Kohäsionsfonds und in Einklang mit
zierung von Modernisierungsprojekten, die
Piešťany
den anderen Förderungsmaßnahmen durchge-
in der laufenden Planperiode durchgeführt
führt werden.
werden sollen, einschließlich technischer
Slovakia’s economic development
Beschreibungen, Kostenprognosen, CB-Ana-
In the last years Slovakia has achieved a
The main network covers 3,657 km of tracks,
remarkable economic development, culminat-
1,556 km are electrified with the particularity
• Interoperabilität der Slowakischen Eisen-
ing in excellent economic data: 2005 the GDP
that there are two different power supply systems (25kV/50Hz AC and 3kV DC).
Die Bauarbeiten beinhalten die erste Phase der Modernisierung der Bahnstrecke Trnava – Nové Mesto nad Váhom für den Abschnitt
Modernisierung des Abschnittes Piešťany –
Trnava – Piešťany. Das Finanzmemorandum
Nové Mesto nad Váhom
lysen
journey would take around four hours.
Infrastructure network
ISPA (Instrument for Structural Policies for PreAccession) as structural policy instrument for the preparation of accession ISPA was introduced in the year 2000 and
wurde über einen Betrag von 93,5 Mio. Euro
Die Bauarbeiten beinhalten die zweite
bahnen gemäß der EU-Direktive für konven-
increased by 6 %, inflation decreased from
unterzeichnet. Von diesem Betrag werden 50 %
Phase der Modernisierung der Bahnstrecke
tionelle Strecken durch die Einführung von
nearly 10 % in 2003 to 3.7 %, unemployment
The high-level railway network of Slovakia
for supporting the candidate countries in the
aus dem Kohäsionsfonds und 50 % aus dem
Trnava – Nové Mesto nad Váhom für den
ETCS (European Train Control System). Ziel ist
could be reduced from approx. 17 % (2001) to
covers the North-South and East-West axes
preparation for accession. It provides finan-
Staatsbudget bereitgestellt. Der Vertrag wurde
Abschnitt Piešťany – Nové Mesto nad Váhom.
es, einen Implementierungsplan für die Ein-
9.4 % (2006). This was caused not only by the
which are included as TEN corridors (TEN =
cial support for infrastructure projects in the
im Oktober 2004 unterzeichnet. Der Abschluss
Das Finanzmemorandum wurde über einen
führung des europäischen Zugsteuerungs-
influx of foreign direct investment in the indus-
Trans European Network) in the high-level
fields of environment and transport which are
der Bauarbeiten ist für 12/2007 vorgesehen.
Betrag von 89,3 Mio. Euro unterzeichnet. Von
und Zugsicherungssystems ETCS Level 2 bei
try and services sector (amounting to 2.4 billion
trans-European railway network. Slovakia lies
priorities for the EU. During its first four years
diesem Betrag werden 75 % aus dem Kohä-
der ŽSR mit dazugehöriger Kostenprognose
Euros net in 2006), but also by an increase of
at the intersection of the following corridors:
(2000-2003) ISPA supported more than 300
Technische Assistenz für die Vorbereitung der
sionsfonds und 25 % aus dem Staatsbudget
und den Rahmenplan für die praktische Ein-
domestic demand thanks to higher real wages.
bereitgestellt. Die Bauarbeiten wurden im Mai
führung von ETCS zu erstellen
In 2004 the GDP in purchasing power stand-
IV – (Berlin – Prague) – Kuty – Bratislava – Sturovo – (Budapest - Bucharest), with 205 km of tracks in Slovakia, double tracked, electrified, with a number of speed limits
infrastructure projects in the ten acccession
Projekte aus dem Kohäsionsfonds
V – Bratislava – Žilina – Kosice – Cierna n/T – (Lvov – Kiev), with 545 km of tracks in Slovakia, electrified, with many speed limits
11.6 billion Euros. After the EU enlargement
Das Finanzmemorandum wurde über einen Betrag von 600.000,- Euro unterzeichnet. Von
2006 eingeleitet. Der Abschluss der Bauarbeiten ist für Dezember 2008 vorgesehen.
diesem Betrag werden 75 % von der EU und 25% vom Staatsbudget gedeckt. Zur Durchfüh-
Unsere Leistungen für die ŽSR:
• Vorbereitung einer offenen Ausschreibung
ards amounted to 27,802 Euros in the region
eines GSM-R-Netzes unter Einhaltung der
of Bratislava, a value which already exceeds the
Bestimmungen der EU-Richtlinie für öffentli-
average of 27,602 Euros of Western Austria.
che Beschaffung, Forderungen an die Anbie-
The low wage level and the introduction of
rung des Projektes wurde eine Expertengruppe
Projektsteuerung, begleitende Kontrolle,
ter sowie Struktur und Inhalt der Angebote,
the flat tax (of 19 %) have attracted investors
nach entsprechender Ausschreibung ausge-
besondere wirtschaftliche und technologische
Eindeutigkeit der technischen Forderungen
into the country and eased the strain on the
wählt, die die ŽSR bei der Erstellung von Anträ-
Beratungsleistungen und Know-how-Transfer
und Vertragsbestimmungen für einen Ver-
budget. In the last two years a total of 14,150
gen an den Kohäsionsfonds unterstützt. Es ist
stellen die Schwerpunkte der Leistungen unse-
trag, der auf den FIDIC-Regeln (Yellow Book-
workplaces were created on 3 locations in the
vorgesehen, Anträge für die Modernisierung
rer Experten für die Slowakischen Bahnen dar.
Design and Build) basieren soll
automotive industry (Bratislava, Trnava und
der folgenden Strecken auf den Korridoren V
Durch den Einsatz der begleitenden Kontrolle
• Erstellung von Durchführbarkeitsanalysen
Žilina), which will raise car production from
und VI vorzubereiten:
und der Projektsteuerung soll der Projekter-
für künftige Modernisierungsprojekte der
currently 200,000 units to 900,000 units in
• Piešťany – Nové mesto nad Váhom
folg sichergestellt werden. Nachvollziehbare
Hauptstrecken des slowakischen Eisenbahn-
2009.
• Nové Mesto nad Váhom – Púchov
Leistungen unserer Experten sollen zu einer
netzes
• Púchov – Žilina
Erweiterung der Erfahrungen und des Wissens
• Žilina – Krásno nad Kysucou • Krásno nad Kysucou – Čadca Die Modernisierungsprojekte sollen inner-
über
Cohesion Fund The Cohesion Fund is a structural instru-
Slovakia’s transport policy aims at mod-
ment supporting since 1994 member states in and to stabilise their economies. The Cohesion Fund finances up to 85 % of the eligible costs
des Kunden führen und die Bedürfnisse des
mission zu den Fortschritten in der Imp-
14 %. The Slovakian government envisages the
Agreement on Main International Railway
of large environment and transport infrastruc-
Auftraggebers abdecken.
lementierung der kofinanzierten Projekte
accession to the Euro zone for the year 2009.
Lines; AGTC = European Agreement on Impor-
ture projects. Beneficiary countries are the
tant International Combined Transport Lines
least affluent member states of the EU, with
and Related Installations), at eliminating the
a GDP per capita below 90 % of the EU aver-
slow speed sections and raising the speed to
age (since 1 May 2004: Greece, Portugal, Spain,
160 km/h.
Cyprus, the Czech Republic, Estonia, Hungary,
Wichtige
Einsatzschwerpunkte
unserer
und mögliche Änderungen in den laufenden Finanzmemoranden • Assistenz für ŽSR bei der Einschätzung der laufenden Bau- und Serviceverträge
Ausführung • Qualität der Projektdokumentation • Risk- und Claim-Management, sondern auch die Unterstützung in den Bereichen • Projektmanagement zur Projektsteuerung und Realisierung
The railway sector The railway sector in Slovakia faces problems similar to those in the other new acces-
Lithuania, Latvia, Malta, Poland, Slovakia and
sion countries of the EU. On the one hand the Erstellt von Karl Matousek mit freundlicher
motorisation rate is rising rapidly in Slovakia,
Unterstützung von Anders Koldby (Ramboll,
the transport infrastructure development is
DK)
focussed on the high level road network, and
Using the structural policy instruments of the EU for infrastructure modernisation
consequently rail transport is less attractive
In 1995 Slovakia applied for accession to
and loses market shares, on the other hand
the European Union. For the preparation of the
the government has pledged to implement
accession, the EU developed structural policy
ten, Ramboll und Dopravoprojekt ausgewählt,
• Vertragsgestaltung und -erweiterung sowie
the reorganisation of the Slovak Railways ŽSR
instruments for the accession candidates,
Der Vertrag hat eine Laufzeit von Dezember
die Umsetzung der Vertragsbedingungen
in order to enhance productivity, together with
which after the accession were partly replaced
2004 bis November 2007.
nach FIDIC-Regeln
further liberalisation measures in rail transport
by the regional development instrument of the
and the corresponding EU directives.
Cohesion Fund.
22 FOCUS communiCation, edition 9/2007
from the Cohesion Fund.
AGC and AGTC contracts (AGC = European
der EU und 25 % von der Slowakischen Republik das Konsortium aus den Firmen iC consulen-
other beneficiary countries obtain co-financing
the Euro has risen in the last three years by
800.000,- Euro unterzeichnet. 75 % werden von zur Verfügung gestellt. Für das Projekt wurde
as Croatia are supported by ISPA because the
• Kommunikation mit der Europäischen Kom-
• Kontrolle der Qualität von Planung und
wurde
in 2004 only Bulgaria and Romania as well
order to reduce economic and social disparities
• Kosten- und Terminkontrolle
Finanzmemorandum
with an investment volume of more than
the technical parameters of the international
durchgeführt werden.
Das
financial support amounted to 7 billion Euros
ernising the high-level network according to
Experten in Bratislava sind daher nicht nur die
der von den EU-Fonds mitfinanzierten Projekte
countries of Central and Eastern Europe. The
And the value of the Slovak Koruna against
halb der laufenden Planperiode 2007 – 2013
Technische Assistenz für die Implementierung
VI – (Gdynia (PL) – Warsaw – Zwardon) – Skalite (SK) – Cadca – Žilina, with 50 km of tracks, in part single-tracked, not electrified and designed for a speed of 50-60 km/h
was one of the three financing instruments
Slovenia).
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 23
• Projektfinanzierung
und
Budgetplanung
Modernisation of Slovakia’s Railway Networks
Die Bauarbeiten begannen im Juli 2004, der
Das Ziel der Assistenzleistung ist es, Pro-
Abschluss ist für Dezember 2007 vorgesehen.
jekte der ŽSR bestmöglich vorzubereiten und
während der Abwicklung des Projektes mit
Für die Projektberatung und begleitende Bau-
durchzuführen. Die Leistungen umfassen die
CB-Analyse, Wirtschaftlichkeitsberechnun-
kontrolle wurde ein Joint Venture aus iC consu-
Unterstützung der Slowakischen Bahnen bei
gen und Kostenprognosen
lenten, der dänischen Consultingfirma Ramboll
vertraglichen, finanziellen und technischen
und dem lokalen Partner Dopravoprojekt unter
Problemstellungen.
gewährleistet
mentierung des neuen vollelektronischen
The territory of Slovakia covers approximately 58 % of the territory of Austria. The distance from Bratislava to Kosice, the
der Federführung von iC consulenten beauf-
werden, dass bereits begonnene und auch
Zugsicherungssystems, basierend auf den
second largest city in the East of the country, which corresponds roughly to the distance between Vienna and Innsbruck,
tragt.
künftige Projekte in Übereinstimmung mit den
Erfordernissen des Eisenbahnbetriebes
takes about six hours by car. From the snow-covered mountains at the border to Poland to the Danube at Komarno, the
Es
soll
• technische Unterstützung bei der Imple-
Many Austrians still have to rack their brains when asked about Slovakia, many have a certain notion of the capital Bratislava, the small metropolis, only few know the other parts of the country, like the High Tatra, the Spiš or the Váh valley.
Direktiven der Europäischen Union und den
• Projektanträge an die EU für eine Kofinan-
Modernisierung des Abschnittes Trnava –
Regeln des Kohäsionsfonds und in Einklang mit
zierung von Modernisierungsprojekten, die
Piešťany
den anderen Förderungsmaßnahmen durchge-
in der laufenden Planperiode durchgeführt
führt werden.
werden sollen, einschließlich technischer
Slovakia’s economic development
Beschreibungen, Kostenprognosen, CB-Ana-
In the last years Slovakia has achieved a
The main network covers 3,657 km of tracks,
remarkable economic development, culminat-
1,556 km are electrified with the particularity
• Interoperabilität der Slowakischen Eisen-
ing in excellent economic data: 2005 the GDP
that there are two different power supply systems (25kV/50Hz AC and 3kV DC).
Die Bauarbeiten beinhalten die erste Phase der Modernisierung der Bahnstrecke Trnava – Nové Mesto nad Váhom für den Abschnitt
Modernisierung des Abschnittes Piešťany –
Trnava – Piešťany. Das Finanzmemorandum
Nové Mesto nad Váhom
lysen
journey would take around four hours.
Infrastructure network
ISPA (Instrument for Structural Policies for PreAccession) as structural policy instrument for the preparation of accession ISPA was introduced in the year 2000 and
wurde über einen Betrag von 93,5 Mio. Euro
Die Bauarbeiten beinhalten die zweite
bahnen gemäß der EU-Direktive für konven-
increased by 6 %, inflation decreased from
unterzeichnet. Von diesem Betrag werden 50 %
Phase der Modernisierung der Bahnstrecke
tionelle Strecken durch die Einführung von
nearly 10 % in 2003 to 3.7 %, unemployment
The high-level railway network of Slovakia
for supporting the candidate countries in the
aus dem Kohäsionsfonds und 50 % aus dem
Trnava – Nové Mesto nad Váhom für den
ETCS (European Train Control System). Ziel ist
could be reduced from approx. 17 % (2001) to
covers the North-South and East-West axes
preparation for accession. It provides finan-
Staatsbudget bereitgestellt. Der Vertrag wurde
Abschnitt Piešťany – Nové Mesto nad Váhom.
es, einen Implementierungsplan für die Ein-
9.4 % (2006). This was caused not only by the
which are included as TEN corridors (TEN =
cial support for infrastructure projects in the
im Oktober 2004 unterzeichnet. Der Abschluss
Das Finanzmemorandum wurde über einen
führung des europäischen Zugsteuerungs-
influx of foreign direct investment in the indus-
Trans European Network) in the high-level
fields of environment and transport which are
der Bauarbeiten ist für 12/2007 vorgesehen.
Betrag von 89,3 Mio. Euro unterzeichnet. Von
und Zugsicherungssystems ETCS Level 2 bei
try and services sector (amounting to 2.4 billion
trans-European railway network. Slovakia lies
priorities for the EU. During its first four years
diesem Betrag werden 75 % aus dem Kohä-
der ŽSR mit dazugehöriger Kostenprognose
Euros net in 2006), but also by an increase of
at the intersection of the following corridors:
(2000-2003) ISPA supported more than 300
Technische Assistenz für die Vorbereitung der
sionsfonds und 25 % aus dem Staatsbudget
und den Rahmenplan für die praktische Ein-
domestic demand thanks to higher real wages.
bereitgestellt. Die Bauarbeiten wurden im Mai
führung von ETCS zu erstellen
In 2004 the GDP in purchasing power stand-
IV – (Berlin – Prague) – Kuty – Bratislava – Sturovo – (Budapest - Bucharest), with 205 km of tracks in Slovakia, double tracked, electrified, with a number of speed limits
infrastructure projects in the ten acccession
Projekte aus dem Kohäsionsfonds
V – Bratislava – Žilina – Kosice – Cierna n/T – (Lvov – Kiev), with 545 km of tracks in Slovakia, electrified, with many speed limits
11.6 billion Euros. After the EU enlargement
Das Finanzmemorandum wurde über einen Betrag von 600.000,- Euro unterzeichnet. Von
2006 eingeleitet. Der Abschluss der Bauarbeiten ist für Dezember 2008 vorgesehen.
diesem Betrag werden 75 % von der EU und 25% vom Staatsbudget gedeckt. Zur Durchfüh-
Unsere Leistungen für die ŽSR:
• Vorbereitung einer offenen Ausschreibung
ards amounted to 27,802 Euros in the region
eines GSM-R-Netzes unter Einhaltung der
of Bratislava, a value which already exceeds the
Bestimmungen der EU-Richtlinie für öffentli-
average of 27,602 Euros of Western Austria.
che Beschaffung, Forderungen an die Anbie-
The low wage level and the introduction of
rung des Projektes wurde eine Expertengruppe
Projektsteuerung, begleitende Kontrolle,
ter sowie Struktur und Inhalt der Angebote,
the flat tax (of 19 %) have attracted investors
nach entsprechender Ausschreibung ausge-
besondere wirtschaftliche und technologische
Eindeutigkeit der technischen Forderungen
into the country and eased the strain on the
wählt, die die ŽSR bei der Erstellung von Anträ-
Beratungsleistungen und Know-how-Transfer
und Vertragsbestimmungen für einen Ver-
budget. In the last two years a total of 14,150
gen an den Kohäsionsfonds unterstützt. Es ist
stellen die Schwerpunkte der Leistungen unse-
trag, der auf den FIDIC-Regeln (Yellow Book-
workplaces were created on 3 locations in the
vorgesehen, Anträge für die Modernisierung
rer Experten für die Slowakischen Bahnen dar.
Design and Build) basieren soll
automotive industry (Bratislava, Trnava und
der folgenden Strecken auf den Korridoren V
Durch den Einsatz der begleitenden Kontrolle
• Erstellung von Durchführbarkeitsanalysen
Žilina), which will raise car production from
und VI vorzubereiten:
und der Projektsteuerung soll der Projekter-
für künftige Modernisierungsprojekte der
currently 200,000 units to 900,000 units in
• Piešťany – Nové mesto nad Váhom
folg sichergestellt werden. Nachvollziehbare
Hauptstrecken des slowakischen Eisenbahn-
2009.
• Nové Mesto nad Váhom – Púchov
Leistungen unserer Experten sollen zu einer
netzes
• Púchov – Žilina
Erweiterung der Erfahrungen und des Wissens
• Žilina – Krásno nad Kysucou • Krásno nad Kysucou – Čadca Die Modernisierungsprojekte sollen inner-
über
Cohesion Fund The Cohesion Fund is a structural instru-
Slovakia’s transport policy aims at mod-
ment supporting since 1994 member states in and to stabilise their economies. The Cohesion Fund finances up to 85 % of the eligible costs
des Kunden führen und die Bedürfnisse des
mission zu den Fortschritten in der Imp-
14 %. The Slovakian government envisages the
Agreement on Main International Railway
of large environment and transport infrastruc-
Auftraggebers abdecken.
lementierung der kofinanzierten Projekte
accession to the Euro zone for the year 2009.
Lines; AGTC = European Agreement on Impor-
ture projects. Beneficiary countries are the
tant International Combined Transport Lines
least affluent member states of the EU, with
and Related Installations), at eliminating the
a GDP per capita below 90 % of the EU aver-
slow speed sections and raising the speed to
age (since 1 May 2004: Greece, Portugal, Spain,
160 km/h.
Cyprus, the Czech Republic, Estonia, Hungary,
Wichtige
Einsatzschwerpunkte
unserer
und mögliche Änderungen in den laufenden Finanzmemoranden • Assistenz für ŽSR bei der Einschätzung der laufenden Bau- und Serviceverträge
Ausführung • Qualität der Projektdokumentation • Risk- und Claim-Management, sondern auch die Unterstützung in den Bereichen • Projektmanagement zur Projektsteuerung und Realisierung
The railway sector The railway sector in Slovakia faces problems similar to those in the other new acces-
Lithuania, Latvia, Malta, Poland, Slovakia and
sion countries of the EU. On the one hand the Erstellt von Karl Matousek mit freundlicher
motorisation rate is rising rapidly in Slovakia,
Unterstützung von Anders Koldby (Ramboll,
the transport infrastructure development is
DK)
focussed on the high level road network, and
Using the structural policy instruments of the EU for infrastructure modernisation
consequently rail transport is less attractive
In 1995 Slovakia applied for accession to
and loses market shares, on the other hand
the European Union. For the preparation of the
the government has pledged to implement
accession, the EU developed structural policy
ten, Ramboll und Dopravoprojekt ausgewählt,
• Vertragsgestaltung und -erweiterung sowie
the reorganisation of the Slovak Railways ŽSR
instruments for the accession candidates,
Der Vertrag hat eine Laufzeit von Dezember
die Umsetzung der Vertragsbedingungen
in order to enhance productivity, together with
which after the accession were partly replaced
2004 bis November 2007.
nach FIDIC-Regeln
further liberalisation measures in rail transport
by the regional development instrument of the
and the corresponding EU directives.
Cohesion Fund.
22 FOCUS communiCation, edition 9/2007
from the Cohesion Fund.
AGC and AGTC contracts (AGC = European
der EU und 25 % von der Slowakischen Republik das Konsortium aus den Firmen iC consulen-
other beneficiary countries obtain co-financing
the Euro has risen in the last three years by
800.000,- Euro unterzeichnet. 75 % werden von zur Verfügung gestellt. Für das Projekt wurde
as Croatia are supported by ISPA because the
• Kommunikation mit der Europäischen Kom-
• Kontrolle der Qualität von Planung und
wurde
in 2004 only Bulgaria and Romania as well
order to reduce economic and social disparities
• Kosten- und Terminkontrolle
Finanzmemorandum
with an investment volume of more than
the technical parameters of the international
durchgeführt werden.
Das
financial support amounted to 7 billion Euros
ernising the high-level network according to
Experten in Bratislava sind daher nicht nur die
der von den EU-Fonds mitfinanzierten Projekte
countries of Central and Eastern Europe. The
And the value of the Slovak Koruna against
halb der laufenden Planperiode 2007 – 2013
Technische Assistenz für die Implementierung
VI – (Gdynia (PL) – Warsaw – Zwardon) – Skalite (SK) – Cadca – Žilina, with 50 km of tracks, in part single-tracked, not electrified and designed for a speed of 50-60 km/h
was one of the three financing instruments
Slovenia).
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 23
Šenkvice - Cifer zu Beginn der Moderniserung und des Ausbaus | Šenkvice - Cifer at the beginning of modernisation and upgrading
Šenkvice - Cifer während der Bauarbeiten | Šenkvice - Cifer during construction works
Šenkvice - Cifer nach Fertigstellung | Šenkvice - Cifer upon completion
For the years 2004–2006 the Cohesion
– Pezinok and Pezinok – Šenkvice. The financ-
Technical assistance for the preparation of the
projects are carried out in accordance with
Fund is provided with 15.9 billion Euros (in
ing memorandum was signed for financing in
projects financed under the Cohesion Fund
the directives of the European Union, with
prices of 2004). More than half of the funding
the amount of 51.4 million Euros, 75 % being
The financing memorandum was signed
(8.49 billion Euros) is intended for the new
covered by the EU, and 25 % from the national
for an amount of 600,000 Euros. 75 % of this
member states. Approx. 570 million Euros are
budget. Construction works started in 2002
amount are paid by the EU, 25 % are covered
destined for projects in Slovakia. In order to
and were concluded in 2006.
from the state budget. Following an invitation
Modernisation of the section between
to tender, a group of experts was selected for
Piešťany and Nové Mesto nad Váhom
obtain financial support by the Cohesion Fund,
the rules of the Cohesion Fund and with other funding measures.
• Project management during implementation • Drafting and extension of contracts, and implementation of the terms of contract according to FIDIC regulations
possible changes of the ongoing financing
Construction works comprise the second
ance to the European Commission. The pro-
Šenkvice and Cífer as well as of the railway
ance to ŽSR regarding applications to the Cohe-
stage of the modernisation of the railway
posals must contain key elements indicating
stations in the section Rača – Trnava
sion Fund. Applications for the modernisation
line Trnava – Nové Mesto nad Váhom, section
• Technical assistance during implementa-
of the following track sections of Corridors V
Piešťany – Nové Mesto nad Váhom. The financ-
tion of the new fully electronic interlocking
and VI shall be prepared:
ing memorandum was signed for an amount
system, based on the requirements of rail-
economic efficiency calculation and cost estimates
what is proposed and why, how the project is
Construction works comprise the mod-
going to be implemented and how it shall be
ernisation and upgrading of the track sec-
financed and which socio-economic and eco-
tion Šenkvice – Cífer to 160 km/h as well as
logical effects are expected. All projects must
the reconstruction and modernisation of the
• Piešťany – Nové mesto nad Váhom
provided by the Cohesion Fund, and 25 % from
• Applications to the EU for co-financing of
comply with the EU laws in force, especially the
railway stations of Bratislava Rača, Svätý Jur,
• Nové Mesto nad Váhom – Púchov
the state budget. Construction works started
modernisation projects, which shall be car-
regulations concerning competition, environ-
Pezinok, Šenkvice Cífer and Trnava. The financ-
• Púchov – Žilina
in May 2006 and are scheduled for completion
ried out during the ongoing planning period
ment and public procurement.
in December 2008.
including technical descriptions, cost esti-
ing memorandum was concluded for 116 mil-
• Žilina – Krásno nad Kysucou
lion Euros; 50 % being covered by the EU and
• Krásno nad Kysucou – Čadca
EU provide financing for the development of
50 % from the Slovak state budget. Construc-
transport infrastructure taking into account
tion works started in July 2004 and are sched-
The modernisation projects shall be car-
The main services provided to the Slovak
compliance with the EU Directive relating
structural conditions, e.g. regional aid.
uled for completion in December 2007. A joint
ried out in the course of the ongoing planning
Railways by our experts include project man-
to conventional routes through the imple-
venture of iC consulenten (lead partner), the
period 2000–2013.
agement, project control, special economic and
mentation of ETCS (European Train Control
technological consulting services and know-
System). The objective is the development of
contracts
Prepared by Karl Matousek with the kind assistance of Anders Koldby (Ramboll, DK)
• Inter-operability of the Slovak Railways in
Technical assistance for the implementation
how transfer. Project control and project man-
a plan for the implementation of the Euro-
consulting and construction supervision.
of projects co-financed from EU Funds
agement shall guarantee the successful project
pean Train Control System ETCS Level 2 in the
The financing memorandum was signed
implementation. The services provided by our
ŽSR including cost estimate as well as the
funds a number of financing agreements were
Modernisation of the section between Trnava
for 800,000.- Euros. 75 % are provided by the
experts shall be comprehensible and shall thus
guidelines for the implementation of ETCS
concluded between the Slovak government and
and Piešťany
EU and 25 % by the Slovak Republic. The con-
contribute to enhance the experiences and
• Preparation of an open tender for a GSM-R
the EC in the form of financing memoranda.
Construction works comprise the first stage
sortium of iC consulenten, Ramboll and Dopra-
knowledge of our clients and to satisfy their
network in compliance with the EU Direc-
In the scope of the upgrading of Corridor V the
of the modernisation of the railway line Trnava
voprojekt was selected to carry out the project,
requirements.
tive on public procurement, requirements to
EU is co-financing the following projects:
– Nové Mesto nad Váhom, Trnava – Piešťany
the contract period is from December 2004 to
section. The financing memorandum was
November 2007.
the bidders as well as structure and content The work of our experts in Bratislava focuses on:
of the offers, clearness of technical require-
• Cost and progress control
ments and provisions of a contract based on
• Quality control of design and
the FIDIC regulations (Yellow Book-Design
Upgrading of the railway line between Bratis-
signed for an amount of 93.5 million Euros, of
The provided assistance shall ensure the
lava Rača –Šenkvice to a speed of 160 km/h
which 50 % are financed under the Cohesion
best possible preparation and implementa-
The section between Bratislava Rača and
Fund, and 50 % from the state budget. The con-
tion of ŽSR projects. Services comprise assist-
Šenkvice consists of a number of construction
tract was signed in October 2004, construction
ance to the Slovak Railways regarding contrac-
• Quality of project documentation
lots and comprises the upgrading of the track
works are scheduled for completion in Decem-
tual, financial and technical problems in order
• Risk and claim management
sections Bratislava Rača – Svätý Jur, Svätý Jur
ber 2007.
to guarantee that both ongoing and future
It also comprises support in:
24 FOCUS communiCation, edition 9/2007
ment of ongoing construction and service
mates and CB analyses
Our services provided to ŽSR
local partner Dopravoprojekt is responsible for
projects under the above-mentioned structural
memoranda • Assistance provided to ŽSR in the assess-
way operation
In addition, other structural funds of the
For the financing of the modernisation
mission regarding the progress of implementation of the co-financed projects and
carrying out the project and providing assist-
Danish consulting company Ramboll and the
routes of the Slovak railway network • Communication with the European Com-
project implementation with CB analysis,
Modernisation of the railway line between
Overview on ongoing construction projects
future modernisation projects of the main
• Project financing and budgeting during
member states submit applications for assist-
of 89.3 million Euros. 75 % of this amount are
• Preparation of feasibility analyses regarding
implementation
and Build)
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 25
Šenkvice - Cifer zu Beginn der Moderniserung und des Ausbaus | Šenkvice - Cifer at the beginning of modernisation and upgrading
Šenkvice - Cifer während der Bauarbeiten | Šenkvice - Cifer during construction works
Šenkvice - Cifer nach Fertigstellung | Šenkvice - Cifer upon completion
For the years 2004–2006 the Cohesion
– Pezinok and Pezinok – Šenkvice. The financ-
Technical assistance for the preparation of the
projects are carried out in accordance with
Fund is provided with 15.9 billion Euros (in
ing memorandum was signed for financing in
projects financed under the Cohesion Fund
the directives of the European Union, with
prices of 2004). More than half of the funding
the amount of 51.4 million Euros, 75 % being
The financing memorandum was signed
(8.49 billion Euros) is intended for the new
covered by the EU, and 25 % from the national
for an amount of 600,000 Euros. 75 % of this
member states. Approx. 570 million Euros are
budget. Construction works started in 2002
amount are paid by the EU, 25 % are covered
destined for projects in Slovakia. In order to
and were concluded in 2006.
from the state budget. Following an invitation
Modernisation of the section between
to tender, a group of experts was selected for
Piešťany and Nové Mesto nad Váhom
obtain financial support by the Cohesion Fund,
the rules of the Cohesion Fund and with other funding measures.
• Project management during implementation • Drafting and extension of contracts, and implementation of the terms of contract according to FIDIC regulations
possible changes of the ongoing financing
Construction works comprise the second
ance to the European Commission. The pro-
Šenkvice and Cífer as well as of the railway
ance to ŽSR regarding applications to the Cohe-
stage of the modernisation of the railway
posals must contain key elements indicating
stations in the section Rača – Trnava
sion Fund. Applications for the modernisation
line Trnava – Nové Mesto nad Váhom, section
• Technical assistance during implementa-
of the following track sections of Corridors V
Piešťany – Nové Mesto nad Váhom. The financ-
tion of the new fully electronic interlocking
and VI shall be prepared:
ing memorandum was signed for an amount
system, based on the requirements of rail-
economic efficiency calculation and cost estimates
what is proposed and why, how the project is
Construction works comprise the mod-
going to be implemented and how it shall be
ernisation and upgrading of the track sec-
financed and which socio-economic and eco-
tion Šenkvice – Cífer to 160 km/h as well as
logical effects are expected. All projects must
the reconstruction and modernisation of the
• Piešťany – Nové mesto nad Váhom
provided by the Cohesion Fund, and 25 % from
• Applications to the EU for co-financing of
comply with the EU laws in force, especially the
railway stations of Bratislava Rača, Svätý Jur,
• Nové Mesto nad Váhom – Púchov
the state budget. Construction works started
modernisation projects, which shall be car-
regulations concerning competition, environ-
Pezinok, Šenkvice Cífer and Trnava. The financ-
• Púchov – Žilina
in May 2006 and are scheduled for completion
ried out during the ongoing planning period
ment and public procurement.
in December 2008.
including technical descriptions, cost esti-
ing memorandum was concluded for 116 mil-
• Žilina – Krásno nad Kysucou
lion Euros; 50 % being covered by the EU and
• Krásno nad Kysucou – Čadca
EU provide financing for the development of
50 % from the Slovak state budget. Construc-
transport infrastructure taking into account
tion works started in July 2004 and are sched-
The modernisation projects shall be car-
The main services provided to the Slovak
compliance with the EU Directive relating
structural conditions, e.g. regional aid.
uled for completion in December 2007. A joint
ried out in the course of the ongoing planning
Railways by our experts include project man-
to conventional routes through the imple-
venture of iC consulenten (lead partner), the
period 2000–2013.
agement, project control, special economic and
mentation of ETCS (European Train Control
technological consulting services and know-
System). The objective is the development of
contracts
Prepared by Karl Matousek with the kind assistance of Anders Koldby (Ramboll, DK)
• Inter-operability of the Slovak Railways in
Technical assistance for the implementation
how transfer. Project control and project man-
a plan for the implementation of the Euro-
consulting and construction supervision.
of projects co-financed from EU Funds
agement shall guarantee the successful project
pean Train Control System ETCS Level 2 in the
The financing memorandum was signed
implementation. The services provided by our
ŽSR including cost estimate as well as the
funds a number of financing agreements were
Modernisation of the section between Trnava
for 800,000.- Euros. 75 % are provided by the
experts shall be comprehensible and shall thus
guidelines for the implementation of ETCS
concluded between the Slovak government and
and Piešťany
EU and 25 % by the Slovak Republic. The con-
contribute to enhance the experiences and
• Preparation of an open tender for a GSM-R
the EC in the form of financing memoranda.
Construction works comprise the first stage
sortium of iC consulenten, Ramboll and Dopra-
knowledge of our clients and to satisfy their
network in compliance with the EU Direc-
In the scope of the upgrading of Corridor V the
of the modernisation of the railway line Trnava
voprojekt was selected to carry out the project,
requirements.
tive on public procurement, requirements to
EU is co-financing the following projects:
– Nové Mesto nad Váhom, Trnava – Piešťany
the contract period is from December 2004 to
section. The financing memorandum was
November 2007.
the bidders as well as structure and content The work of our experts in Bratislava focuses on:
of the offers, clearness of technical require-
• Cost and progress control
ments and provisions of a contract based on
• Quality control of design and
the FIDIC regulations (Yellow Book-Design
Upgrading of the railway line between Bratis-
signed for an amount of 93.5 million Euros, of
The provided assistance shall ensure the
lava Rača –Šenkvice to a speed of 160 km/h
which 50 % are financed under the Cohesion
best possible preparation and implementa-
The section between Bratislava Rača and
Fund, and 50 % from the state budget. The con-
tion of ŽSR projects. Services comprise assist-
Šenkvice consists of a number of construction
tract was signed in October 2004, construction
ance to the Slovak Railways regarding contrac-
• Quality of project documentation
lots and comprises the upgrading of the track
works are scheduled for completion in Decem-
tual, financial and technical problems in order
• Risk and claim management
sections Bratislava Rača – Svätý Jur, Svätý Jur
ber 2007.
to guarantee that both ongoing and future
It also comprises support in:
24 FOCUS communiCation, edition 9/2007
ment of ongoing construction and service
mates and CB analyses
Our services provided to ŽSR
local partner Dopravoprojekt is responsible for
projects under the above-mentioned structural
memoranda • Assistance provided to ŽSR in the assess-
way operation
In addition, other structural funds of the
For the financing of the modernisation
mission regarding the progress of implementation of the co-financed projects and
carrying out the project and providing assist-
Danish consulting company Ramboll and the
routes of the Slovak railway network • Communication with the European Com-
project implementation with CB analysis,
Modernisation of the railway line between
Overview on ongoing construction projects
future modernisation projects of the main
• Project financing and budgeting during
member states submit applications for assist-
of 89.3 million Euros. 75 % of this amount are
• Preparation of feasibility analyses regarding
implementation
and Build)
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 25
Gerfried Falb
Silviu Naum
Marius Ilieș
Rumänien-Ein boomender Markt Die Entwicklung des Immobilienmarktes im Rumänien der vergangenen Jahre ist von einem in der Region beispiellosen Wachstum gekennzeichnet. Betrachtet man den Bereich des Spitzensegments („Class A“) moderner Büroimmobilien Gesamtmietfläche Ende 2004 in diesem Segment noch rund 160.000 m2 betrug, wuchs diese im Jahr 2005 sprunghaft auf über 250.000 m2 an. Die derzeit laufenden Projekte lassen bis Ende 2007 einen Büroflächenstand jenseits der 400.000 m2 erwarten.
Due Diligence – der Einstieg
Pipera Center
in der Hauptstadt Bukarest, so lag der Bestand Ende des Jahres 2000 bei rund 110.000 m2 Mietfläche. Während die
Ähnlich stellt sich die Entwicklung im
meinschaft – Internationale Konzerne und
Dem Kunden aber ist durch die reine
enormer zeitlicher Druck. Hier ist eine früh-
gence – abgeschlossen wird, kommt der Beglei-
Bereich der Class-B-Büros dar. Diese sollen mit
Investoren sahen für ihre Unternehmen güns-
Im Jahr 2002 führte die iC beim Opera Center,
Zustandsfeststellung einer Immobilie alleine
zeitige Einbindung des Due Diligence–Teams
tung des Planungs- und Bauprozesses nach
einem modernen, wirtschaftlich zweckmä-
tigen Wind in einem Land aufkommen, in dem
einem der ersten Class-A-Bürogebäude, ihre
nicht gedient, erst durch Aufzeigen möglicher
gefragt, um bereits vor Beginn der Objekt-
Vertragsunterzeichnung bis zur Fertigstellung
ßigen Ausstattungsstandard in großvolumig
heute über 22 Millionen Einwohner leben und
erste Technical Due Diligence in Bukarest durch.
Problemlösungen und ihrer vertraglichen und
überprüfung sicher zu stellen, dass beide Seiten
und Übergabe eine entscheidende Rolle zu.
angelegten Gebäuden mit guter Verkehrsan-
das einen der Wachstumsmotoren in der Euro-
Seit damals waren wir bei mehr als 20 Ankaufs-
praktischen Auswirkungen kann der Kaufpro-
– Käufer und Verkäufer – so vorbereitet sind,
Ausgehend von der Leistung des Lender’s
bindung den Bedarf internationaler Banken,
päischen Union darstellt.
prozessen österreichischer Immobilieninvesto-
zess in eine sinnvolle Bahn gelenkt werden, die
dass der Überprüfungsprozess in der kurzen,
Supervisors, der durch regelmäßige Beobach-
Österreichische Unternehmen haben – trotz
ren in Rumänien für die technische Überprü-
den Kunden seinem Ziel, eine seinen Anforde-
gegebenen Zeit abgeschlossen werden kann.
tung des Planungs- und Bauprozesses sicher-
Versicherungen und IT-Firmen für Back-Offices,
der bekannten Risken in einem Reformland Ost-
fung des Kaufobjekts zuständig. Europe House,
rungen gerechte Immobilie zu erwerben, näher
Ungeachtet dessen ist ein ausreichend besetz-
stellen soll, dass der Zufluss des eingesetzten
Mit wachsender Kaufkraft der rumänischen
europas – ihre Chancen in diesem Land beson-
IRIDE Business Park, CEFIN Logistic Centrum
bringt.
ter und kurzfristig einsetzbarer Expertenstab
Kapitals mit dem Projektfortschritt im Einklang
Bevölkerung lassen sich ähnliche Trends auch
ders früh erkannt und seit 1990 über 3 Milliar-
oder Floreasca Tower sind nur einige markante
Eine der wesentlichen Stärken der iC ist
– über den die iC verfügt – unverzichtbar.
steht, gewinnt heute das Construction Monito-
im Retailsegment und im Wohnbau ablesen.
den Euro in Rumänien investiert und nehmen
Eckpunkte unserer Tätigkeit in diesem Bereich.
es, umfassende Erfahrung bei der technisch-
damit heute den Spitzenplatz unter den aus-
Die Due Diligence ist die systematische
wirtschaftlichen und vertraglichen Bewälti-
Überprüfung, ob der Zustand des Kaufgegen-
gung eines Immobilienankaufs einbringen zu
standes mit den vereinbarten Festlegungen
können. So können im Zusammenspiel mit den
Die iC - ein gleichwertiger Partner
und Käufererwartungen hinsichtlich Wirt-
Rechtsanwälten und Steuerberatern des Käu-
Das tendenzielle Überwiegen der Nach-
Einhaltung der Vereinbarungen aus dem Kauf-
Neben der Hauptstadt Bukarest, in der
Unter diesen Unternehmen finden sich
schaftlichkeit, Ausführungsqualität und Aus-
fers die optimalen Bedingungen für den Kauf
frage nach qualitativ hochwertigen Immobilien
vertrag, laufende Überwachung der Qualität,
mit 2,3 Millionen rund ein Zehntel der Rumä-
auch die Kunden der iC. Europolis, Immoeast,
stattungsstandard übereinstimmt.
erzielt werden, bei gleichzeitig weitgehender
gegenüber dem Angebot führt dazu, dass der
des Zeitplanes und der Kosten, kritisches Hin-
nen leben, lohnt sich auch der Blick in andere
Raiffeisen Evolution, Uniqa - um nur einige
Hier ist neben dem rein technischen Know-
Absicherung des Käufers gegen die vorhande-
Einstieg von Investoren in die Projekte immer
terfragen der geplanten und umgesetzten Sys-
Zentren des Landes. Die letzte Volkszählung
zu nennen. Ein Teil des Erfolgsrezeptes öster-
how bereits ein Gefühl für jene Problemstellun-
nen Risken.
früher stattfindet.
temlösungen auf Nachhaltigkeit und Effizienz
2002 zeigt alleine zehn weitere Städte mit
reichischer Immobilieninvestoren in den Län-
gen und Querschnittsmaterien erforderlich, die
Auch wenn der Bedarf in Rumänien unge-
Kamen vor wenigen Jahren noch nahezu
über 300.000 Einwohnern, die größten darun-
dern Osteuropas ist das Beharren auf moder-
über die technische Qualität des Kaufobjekts
brochen scheint, sodass Leerstände derzeit
ausschließlich fertig gestellte, fast voll ver-
ter Cluj-Napoca, Iași und Timișoara. Aber auch
nen mittel- und westeuropäischen Standards.
selbst weit hinausreichen. Bewilligungs- und
kaum ein Thema sind, so liegt es in der Natur
mietete Objekte zum Verkauf, so hat sich der
kleinere Städte zeigen Potential – denken wir
Die iC hat sich – gemeinsam mit diesen Unter-
nachbarrechtliche Problemstellungen, Fragen
der Sache, dass die meisten der heute errichte-
Schwerpunkt der Investments in Rumänien
an Sibiu, das gemeinsam mit Luxemburg im
nehmen – nicht gescheut, frühzeitig in diesen
der Erschließung eines Objekts oder Wider-
ten Gebäude in eine Phase kommen werden, in
heute zunehmend dahin verlagert, sich Pro-
Jahr 2007 den Titel „Europäische Kulturhaupt-
Markt zu gehen, um im technisch-wirtschaftli-
sprüchlichkeiten zwischen den Mietverträgen
der sie sich im gebotenen Standard an Ausstat-
jekte vertraglich zu sichern, die sich noch in der
stadt“ führen darf, oder an Constanţa an der
chen Bereich die Interessen unserer Kunden zu
und den technischen Gegebenheiten sind
tung und Wirtschaftlichkeit im Betrieb gegen
Planungsphase befinden oder deren Errichtung
Schwarzmeerküste.
vertreten und bei der Umsetzung ihrer Projekte
rechtzeitig anzusprechen und auch die ande-
neuere Immobilienentwicklungen am Markt
gerade erst begonnen wurde.
ren Berater des Käufers einzubeziehen.
Call Center und F & E-Abteilungen decken.
Immobilienexperten gehen von einem anhaltenden Wachstum auch über die nächs-
ländischen Investoren in Rumänien ein.
ten Jahre aus, da die Flächennachfrage bis dato ungebrochen ist.
Wir erinnern uns zurück: Im Juni 1995 stellte
wesentliche Aufgaben zur Erreichung der Ziele
Rumänien den Antrag auf Mitgliedschaft in der
in qualitativer, terminlicher und wirtschaftli-
Europäischen Union. Die Beitrittsverhandlun-
cher Hinsicht zu übernehmen.
ring, das das Blickfeld der technischen Überwa-
Construction Monitoring / Lender’s Supervisor – Begleitung bis zum Hand-Over
chung auf eine umfassende Wahrung der Interessen des – künftigen – Eigentümers erweitert, immer stärker an Bedeutung. Prüfung der
im Betrieb sind die wesentlichen Bestandteile dieses umfassenden Leistungsbildes.
An der Seite des Developers – Projektmanagement und Bauaufsicht Als Anbieter integrierter technisch-wirtschaftlicher Beratungsleistungen ist die iC
behaupten werden müssen. Was heute noch
Dies hat das Konzept der Due Diligence
nicht zuletzt auch als Projektmanager für
Aufbauend auf der Due Diligence-Begut-
ausreichend ist, um ein Bürohaus voll zu ver-
grundsätzlich verändert. Das tatsächliche, fer-
anspruchsvolle Projekte internationaler Deve-
achtung wird die iC im zweiten Schritt als Bera-
mieten, wird in 10 Jahren oft nicht mehr genü-
tige Gebäude existiert noch nicht – der Käufer
loper auch in Rumänien tätig. Die Steuerung
gen zwischen der EU und Rumänien wurden im
Heute stellt die iC die in Zentral- und Süd-
ter des Käufers aktiv, von der Bewertung der
gen. Nachhaltigkeit der Investition – diese gilt
erwartet sich eine Aussage, ob das Gebäude,
setzt im günstigsten Fall bereits in der Phase
Februar 2000 begonnen und endeten schließ-
osteuropa wohl meist erfahrene österreichi-
vertraglichen Auswirkungen der Feststellun-
es bei der technischen Bewertung einer Immo-
wenn es nach den derzeit vorhandenen Unter-
der Grundsatzplanung ein, lenkt und über-
lich mit dem Beitritt des Landes – gleichzeitig
sche Ingenieurgruppe dar und ist als eines der
gen über das Kaufobjekt bis hin zur Vertrags-
bilie im Auge zu behalten.
lagen errichtet wird, seinen Ansprüchen, die er
wacht die gesamte Planung, Behördenverfah-
mit Bulgarien – am 1. Jänner 2007.
größten österreichischen Ingenieurunterneh-
verhandlung.
an ein fertiges Gebäude stellt, genügen wird.
ren, Vergaben und Errichtung bis hin zur Über-
Ob ausgelöst, unterstützt oder auch nur begleitet durch den Prozess der politischen Annäherung an die Europäische Staatenge-
26 FOCUS communiCation, edition 9/2007
Durch die chronische Unterversorgung des
men diesen Kunden ein in Erfahrung, Flexibili-
Bedarfs an neuen Flächen einerseits und den
Da die Transaktion somit in der Regel erst
tät und „Manpower“ gleichwertiger Partner.
Wettbewerb der Investoren andererseits lastet
mit der tatsächlichen Fertigstellung und Über-
auf den Kaufprozessen selbst zunehmend ein
gabe – Monate oder Jahre nach der Due Dili-
gabe des fertigen Objekts.
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 27
Gerfried Falb
Silviu Naum
Marius Ilieș
Rumänien-Ein boomender Markt Die Entwicklung des Immobilienmarktes im Rumänien der vergangenen Jahre ist von einem in der Region beispiellosen Wachstum gekennzeichnet. Betrachtet man den Bereich des Spitzensegments („Class A“) moderner Büroimmobilien Gesamtmietfläche Ende 2004 in diesem Segment noch rund 160.000 m2 betrug, wuchs diese im Jahr 2005 sprunghaft auf über 250.000 m2 an. Die derzeit laufenden Projekte lassen bis Ende 2007 einen Büroflächenstand jenseits der 400.000 m2 erwarten.
Due Diligence – der Einstieg
Pipera Center
in der Hauptstadt Bukarest, so lag der Bestand Ende des Jahres 2000 bei rund 110.000 m2 Mietfläche. Während die
Ähnlich stellt sich die Entwicklung im
meinschaft – Internationale Konzerne und
Dem Kunden aber ist durch die reine
enormer zeitlicher Druck. Hier ist eine früh-
gence – abgeschlossen wird, kommt der Beglei-
Bereich der Class-B-Büros dar. Diese sollen mit
Investoren sahen für ihre Unternehmen güns-
Im Jahr 2002 führte die iC beim Opera Center,
Zustandsfeststellung einer Immobilie alleine
zeitige Einbindung des Due Diligence–Teams
tung des Planungs- und Bauprozesses nach
einem modernen, wirtschaftlich zweckmä-
tigen Wind in einem Land aufkommen, in dem
einem der ersten Class-A-Bürogebäude, ihre
nicht gedient, erst durch Aufzeigen möglicher
gefragt, um bereits vor Beginn der Objekt-
Vertragsunterzeichnung bis zur Fertigstellung
ßigen Ausstattungsstandard in großvolumig
heute über 22 Millionen Einwohner leben und
erste Technical Due Diligence in Bukarest durch.
Problemlösungen und ihrer vertraglichen und
überprüfung sicher zu stellen, dass beide Seiten
und Übergabe eine entscheidende Rolle zu.
angelegten Gebäuden mit guter Verkehrsan-
das einen der Wachstumsmotoren in der Euro-
Seit damals waren wir bei mehr als 20 Ankaufs-
praktischen Auswirkungen kann der Kaufpro-
– Käufer und Verkäufer – so vorbereitet sind,
Ausgehend von der Leistung des Lender’s
bindung den Bedarf internationaler Banken,
päischen Union darstellt.
prozessen österreichischer Immobilieninvesto-
zess in eine sinnvolle Bahn gelenkt werden, die
dass der Überprüfungsprozess in der kurzen,
Supervisors, der durch regelmäßige Beobach-
Österreichische Unternehmen haben – trotz
ren in Rumänien für die technische Überprü-
den Kunden seinem Ziel, eine seinen Anforde-
gegebenen Zeit abgeschlossen werden kann.
tung des Planungs- und Bauprozesses sicher-
Versicherungen und IT-Firmen für Back-Offices,
der bekannten Risken in einem Reformland Ost-
fung des Kaufobjekts zuständig. Europe House,
rungen gerechte Immobilie zu erwerben, näher
Ungeachtet dessen ist ein ausreichend besetz-
stellen soll, dass der Zufluss des eingesetzten
Mit wachsender Kaufkraft der rumänischen
europas – ihre Chancen in diesem Land beson-
IRIDE Business Park, CEFIN Logistic Centrum
bringt.
ter und kurzfristig einsetzbarer Expertenstab
Kapitals mit dem Projektfortschritt im Einklang
Bevölkerung lassen sich ähnliche Trends auch
ders früh erkannt und seit 1990 über 3 Milliar-
oder Floreasca Tower sind nur einige markante
Eine der wesentlichen Stärken der iC ist
– über den die iC verfügt – unverzichtbar.
steht, gewinnt heute das Construction Monito-
im Retailsegment und im Wohnbau ablesen.
den Euro in Rumänien investiert und nehmen
Eckpunkte unserer Tätigkeit in diesem Bereich.
es, umfassende Erfahrung bei der technisch-
damit heute den Spitzenplatz unter den aus-
Die Due Diligence ist die systematische
wirtschaftlichen und vertraglichen Bewälti-
Überprüfung, ob der Zustand des Kaufgegen-
gung eines Immobilienankaufs einbringen zu
standes mit den vereinbarten Festlegungen
können. So können im Zusammenspiel mit den
Die iC - ein gleichwertiger Partner
und Käufererwartungen hinsichtlich Wirt-
Rechtsanwälten und Steuerberatern des Käu-
Das tendenzielle Überwiegen der Nach-
Einhaltung der Vereinbarungen aus dem Kauf-
Neben der Hauptstadt Bukarest, in der
Unter diesen Unternehmen finden sich
schaftlichkeit, Ausführungsqualität und Aus-
fers die optimalen Bedingungen für den Kauf
frage nach qualitativ hochwertigen Immobilien
vertrag, laufende Überwachung der Qualität,
mit 2,3 Millionen rund ein Zehntel der Rumä-
auch die Kunden der iC. Europolis, Immoeast,
stattungsstandard übereinstimmt.
erzielt werden, bei gleichzeitig weitgehender
gegenüber dem Angebot führt dazu, dass der
des Zeitplanes und der Kosten, kritisches Hin-
nen leben, lohnt sich auch der Blick in andere
Raiffeisen Evolution, Uniqa - um nur einige
Hier ist neben dem rein technischen Know-
Absicherung des Käufers gegen die vorhande-
Einstieg von Investoren in die Projekte immer
terfragen der geplanten und umgesetzten Sys-
Zentren des Landes. Die letzte Volkszählung
zu nennen. Ein Teil des Erfolgsrezeptes öster-
how bereits ein Gefühl für jene Problemstellun-
nen Risken.
früher stattfindet.
temlösungen auf Nachhaltigkeit und Effizienz
2002 zeigt alleine zehn weitere Städte mit
reichischer Immobilieninvestoren in den Län-
gen und Querschnittsmaterien erforderlich, die
Auch wenn der Bedarf in Rumänien unge-
Kamen vor wenigen Jahren noch nahezu
über 300.000 Einwohnern, die größten darun-
dern Osteuropas ist das Beharren auf moder-
über die technische Qualität des Kaufobjekts
brochen scheint, sodass Leerstände derzeit
ausschließlich fertig gestellte, fast voll ver-
ter Cluj-Napoca, Iași und Timișoara. Aber auch
nen mittel- und westeuropäischen Standards.
selbst weit hinausreichen. Bewilligungs- und
kaum ein Thema sind, so liegt es in der Natur
mietete Objekte zum Verkauf, so hat sich der
kleinere Städte zeigen Potential – denken wir
Die iC hat sich – gemeinsam mit diesen Unter-
nachbarrechtliche Problemstellungen, Fragen
der Sache, dass die meisten der heute errichte-
Schwerpunkt der Investments in Rumänien
an Sibiu, das gemeinsam mit Luxemburg im
nehmen – nicht gescheut, frühzeitig in diesen
der Erschließung eines Objekts oder Wider-
ten Gebäude in eine Phase kommen werden, in
heute zunehmend dahin verlagert, sich Pro-
Jahr 2007 den Titel „Europäische Kulturhaupt-
Markt zu gehen, um im technisch-wirtschaftli-
sprüchlichkeiten zwischen den Mietverträgen
der sie sich im gebotenen Standard an Ausstat-
jekte vertraglich zu sichern, die sich noch in der
stadt“ führen darf, oder an Constanţa an der
chen Bereich die Interessen unserer Kunden zu
und den technischen Gegebenheiten sind
tung und Wirtschaftlichkeit im Betrieb gegen
Planungsphase befinden oder deren Errichtung
Schwarzmeerküste.
vertreten und bei der Umsetzung ihrer Projekte
rechtzeitig anzusprechen und auch die ande-
neuere Immobilienentwicklungen am Markt
gerade erst begonnen wurde.
ren Berater des Käufers einzubeziehen.
Call Center und F & E-Abteilungen decken.
Immobilienexperten gehen von einem anhaltenden Wachstum auch über die nächs-
ländischen Investoren in Rumänien ein.
ten Jahre aus, da die Flächennachfrage bis dato ungebrochen ist.
Wir erinnern uns zurück: Im Juni 1995 stellte
wesentliche Aufgaben zur Erreichung der Ziele
Rumänien den Antrag auf Mitgliedschaft in der
in qualitativer, terminlicher und wirtschaftli-
Europäischen Union. Die Beitrittsverhandlun-
cher Hinsicht zu übernehmen.
ring, das das Blickfeld der technischen Überwa-
Construction Monitoring / Lender’s Supervisor – Begleitung bis zum Hand-Over
chung auf eine umfassende Wahrung der Interessen des – künftigen – Eigentümers erweitert, immer stärker an Bedeutung. Prüfung der
im Betrieb sind die wesentlichen Bestandteile dieses umfassenden Leistungsbildes.
An der Seite des Developers – Projektmanagement und Bauaufsicht Als Anbieter integrierter technisch-wirtschaftlicher Beratungsleistungen ist die iC
behaupten werden müssen. Was heute noch
Dies hat das Konzept der Due Diligence
nicht zuletzt auch als Projektmanager für
Aufbauend auf der Due Diligence-Begut-
ausreichend ist, um ein Bürohaus voll zu ver-
grundsätzlich verändert. Das tatsächliche, fer-
anspruchsvolle Projekte internationaler Deve-
achtung wird die iC im zweiten Schritt als Bera-
mieten, wird in 10 Jahren oft nicht mehr genü-
tige Gebäude existiert noch nicht – der Käufer
loper auch in Rumänien tätig. Die Steuerung
gen zwischen der EU und Rumänien wurden im
Heute stellt die iC die in Zentral- und Süd-
ter des Käufers aktiv, von der Bewertung der
gen. Nachhaltigkeit der Investition – diese gilt
erwartet sich eine Aussage, ob das Gebäude,
setzt im günstigsten Fall bereits in der Phase
Februar 2000 begonnen und endeten schließ-
osteuropa wohl meist erfahrene österreichi-
vertraglichen Auswirkungen der Feststellun-
es bei der technischen Bewertung einer Immo-
wenn es nach den derzeit vorhandenen Unter-
der Grundsatzplanung ein, lenkt und über-
lich mit dem Beitritt des Landes – gleichzeitig
sche Ingenieurgruppe dar und ist als eines der
gen über das Kaufobjekt bis hin zur Vertrags-
bilie im Auge zu behalten.
lagen errichtet wird, seinen Ansprüchen, die er
wacht die gesamte Planung, Behördenverfah-
mit Bulgarien – am 1. Jänner 2007.
größten österreichischen Ingenieurunterneh-
verhandlung.
an ein fertiges Gebäude stellt, genügen wird.
ren, Vergaben und Errichtung bis hin zur Über-
Ob ausgelöst, unterstützt oder auch nur begleitet durch den Prozess der politischen Annäherung an die Europäische Staatenge-
26 FOCUS communiCation, edition 9/2007
Durch die chronische Unterversorgung des
men diesen Kunden ein in Erfahrung, Flexibili-
Bedarfs an neuen Flächen einerseits und den
Da die Transaktion somit in der Regel erst
tät und „Manpower“ gleichwertiger Partner.
Wettbewerb der Investoren andererseits lastet
mit der tatsächlichen Fertigstellung und Über-
auf den Kaufprozessen selbst zunehmend ein
gabe – Monate oder Jahre nach der Due Dili-
gabe des fertigen Objekts.
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 27
Romania - a Booming Market The development of the real estate market in Romania has seen a unprecedented growth rate in the region. In the top segment (“Class A”) of modern office real estate in Bucharest, the rentable area was approx. 110,000 m2 by the end of the year 2000. Whereas the total rentable area in this segment still was approx. 160,000 m2 by the end of 2004, it jumped up to more than 250,000 m2 in the year 2005. Considering the currently ongoing projects, the office space may be expected to exceed 400,000 m2 until the end of 2007.
Europe House
Besonders bei Generalunternehmerbauten
richtlinie) oder 92/57/EG (Baustellenrichtlinie),
The development in the field of the Class B
Despite the well-known risks of a reform
purchased in order to assess whether it com-
kann der Auftraggeber aus der gegenseitigen
sind auch in Rumänien aufgrund des EU-Bei-
offices looks similar. With modern, economical
country in Eastern Europe, Austrian companies
plies with the specifications agreed and the
Termin- und Qualitätskontrolle der einzelnen
tritts zu berücksichtigen.
and functional equipment standard in high-
have recognised very early their opportunities
expectations of the buyer concerning economic
Gewerke nicht mehr profitieren, und der Auf-
Symptomatisch für die meisten boomen-
volume buildings with good transport connec-
in this land and have invested more than 3 bil-
efficiency, quality of the works and equipment
tragnehmer ist oft bestrebt, im Rahmen der
den Märkte – so auch Rumänien – sind ein
tions these offices shall satisfy the demand of
lion Euros in Romania since 1990. Today they
standard.
wirtschaftlichen Grenzen eines Pauschalauf-
notorischer Fachkräftemangel und eine stetige
international banks, insurance and IT compa-
rank among the top foreign investors in Roma-
trages möglichst günstige Lösungen umzuset-
Überlastung der lokalen Bauunternehmen, Pro-
nies for back offices, call centres and R&D divi-
nia.
zen – die jedoch den Qualitätsanforderungen
fessionisten und Lieferanten, die manche Ter-
sions.
des Bauherrn oft nicht genügen. Unverzicht-
minpläne für Vergaben und Bauablauf gehörig
With the increase of the purchasing power
bar ist daher neben der Bauaufsicht durch die
ins Wanken bringen und auch die Preise für Pla-
of the Romanian population, similar trends are
Among these companies there are also
concerning permits and access to neighbour
Planer eine übergeordnete Bauaufsicht als lau-
nungs- und Bauleistungen in die Höhe treiben
discernible in the retail segment and for resi-
the clients of iC like Europolis, Immoeast, Raif-
rights, questions related to the supply of a
fende Kontrolle der Qualität, Termine und der
können.
dential buildings.
feisen Evolution, Uniqa, to name as examples.
building or contradictions between lease
Real estate experts expect the growth to
One of the reasons for the success of Austrian
contracts and technical features have to be
Direkt vor Ort – iC Romania
continue during the next years, as the demand
real estate investors in Eastern European coun-
adressed in time and other consultants of the
is currently unbroken.
tries is to insist on modern Middle and Western
client have to be involved.
Kosten. Lokales Know-how ist schon bei Due Diligence und Construction Monitoring unbedingt
Global Business Center
IRIDE - Business Park
Polus Center
Die
konsequenten
Marktbestrebungen
and related issues which reach far beyond the
iC group – an equal partner
technical quality of the building. Legal issues
notwendig, die Durchführung eines Projektma-
der iC in Rumänien gingen Ende 2006 mit der
Apart from the capital Bucharest, where 2.3
European standards. Together with these com-
Using the due diligence expertise as a basis,
nagement-Auftrages in Rumänien ohne einge-
Gründung einer lokalen Tochtergesellschaft, iC
million, i.e. approx. one tenth of the Romanian
panies iC has ventured early into this market
iC is active in the second phase as consultant
hende Kenntnis der bautechnischen, baurecht-
consulenten România SRL, in eine neue Phase
population live, it is also worth to take a look
in order to safeguard the interests of our cli-
to the client, providing services ranging from
lichen und bauwirtschaftlichen Rahmenbedin-
über. Unsere lokalen Partner, Marius Ilieș und
at other centres of the country. The last census
ents with technical and economic consulting,
the assessment of contractual consequences
gungen dieses Landes geradezu undenkbar.
Silviu Naum, sind langjährig erfahrene Inge-
in 2002 has shown ten other cities with more
taking over crucial tasks in the implementation
of the findings about the object of purchase to
Zudem unterliegen diese Rahmenbedingungen
nieure, die genauso hohe Ansprüche an ihre
than 300,000 inhabitants, the largest being
of their projects in order to achieve the project
contract negotiations.
selbst einem stetigen Wandel.
Leistungen stellen, wie die iC selbst. In der
Cluj-Napoca, Iași and Timișoara. But smaller
aims in terms of quality, time schedule and economic efficiency.
The mere assessment of a building is not sufficient to satisfy the needs of the client. Only
Die hohen statisch-konstruktiven Anfor-
gemeinsamen Abwicklung zahlreicher Projekte
cities also show potential – just think of Sibiu,
derungen an die Gebäude aufgrund der Erd-
für internationale Unternehmen in Rumänien
which in 2007 holds the title of “European Cul-
Today iC is probably the most experienced
if possible solutions to the problems found and
bebenproblematik sind nur ein Beispiel, wie
haben wir in ihnen Partner gefunden, die einen
tural Capital” together with Luxembourg, or of
Austrian engineering group in the CEE and SEE
their contractual and practical consequences
Projekte schon in der Planungsfrühphase
ähnlichen Begriff von den Qualitätserwartun-
Constanta on the Black Sea coast.
region. As one of Austria’s largest engineering
are identified, an expedient purchase process
massiv von lokalen Gegebenheiten beeinflusst
gen internationaler Kunden haben wie wir
companies iC with its experience, flexibility and
may be developed which leads to the aim of
werden. Komplexe Genehmigungsanforderun-
selbst.
manpower is an equal partner for its clients.
the client, namely to buy a building fulfilling
A short flashback: In June 1995 Romania applied for membership in the European
his requirements.
gen, bis es zu einer Baubewilligung kommen
Die iC România ist keine Outsourcing-Ein-
Union. The accession negotiations between
kann, bringen Projekte häufig schon frühzeitig
richtung, mit der die iC Ingenieurleistungen
the EU and Romania started in February 2000
unter terminlichen Druck.
günstiger vor Ort beziehen will. Das entspricht
and were completed with the country joining
In the year 2002 iC group carried out their
comprehensive experience in technical, eco-
Die Sicherstellung einer ausreichenden
nicht unserer Philosophie. Dass wir auch in
the EU on 1st January 2007, at the same time
first Technical Due Diligence in Bucharest for
nomic and contractual consulting for real
infrastrukturellen Versorgung von Großprojek-
diesem Land sesshaft wurden, ist vielmehr
as Bulgaria.
the Opera Centre, one of the first Class A office
estate transactions. In co-operation with the
ten in den Ballungsräumen stellt Bauherren
eine logische Folge der täglichen Herausforde-
Irrespective of whether this development
buildings. Since that time we have been respon-
lawyers and tax advisors of the buyer we can
vor immer neue Probleme, da der Ausbau der
rung, in unseren Projekten lokales Know-how
has been triggered, supported or only accom-
sible for the technical assessment of buildings
obtain optimal purchase conditions with risks
öffentlichen Versorgungsnetze nur schwerlich
in derselben Qualität wie die Erfahrung der iC
panied by the process of political rapproche-
in more than 20 transactions by Austrian real
to the buyer being largely prevented.
mit dem Bauboom Schritt halten kann.
in Österreich und vielen anderen Ländern ein-
ment to the European Community, interna-
estate investors. Europe House, IRIDE Busi-
Due Diligence – the beginning
Unter dem Einfluss des europäischen Inte-
zubringen. Kundennähe und Reaktionsschnel-
tional groups and investors saw a fair wind
ness Park, CEFIN Logistic Centrum or Floreasca
grationsprozesses haben sich die Regeln für die
ligkeit vor Ort sind heute Voraussetzungen für
coming up for their enterprises in a country
Tower represent only a few of our outstanding
Zulassung von Bauprodukten für den rumäni-
den Erfolg in diesem Land.
where today more than 22 million people
projects in this field.
schen Markt geändert. Europäische Richtlinien, wie die EU-Richtlinien 2002/91/EG (Gebäude-
28 FOCUS communiCation, edition 9/2007
In addition to the technical know-how, it is necessary to have an instinct for the problems
live and which is one of the economic growth Gerfried Falb
motors of the European Union.
A major asset of iC is that we can provide
Due diligence is the systematic examination of the actual state of the building to be
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 29
Romania - a Booming Market The development of the real estate market in Romania has seen a unprecedented growth rate in the region. In the top segment (“Class A”) of modern office real estate in Bucharest, the rentable area was approx. 110,000 m2 by the end of the year 2000. Whereas the total rentable area in this segment still was approx. 160,000 m2 by the end of 2004, it jumped up to more than 250,000 m2 in the year 2005. Considering the currently ongoing projects, the office space may be expected to exceed 400,000 m2 until the end of 2007.
Europe House
Besonders bei Generalunternehmerbauten
richtlinie) oder 92/57/EG (Baustellenrichtlinie),
The development in the field of the Class B
Despite the well-known risks of a reform
purchased in order to assess whether it com-
kann der Auftraggeber aus der gegenseitigen
sind auch in Rumänien aufgrund des EU-Bei-
offices looks similar. With modern, economical
country in Eastern Europe, Austrian companies
plies with the specifications agreed and the
Termin- und Qualitätskontrolle der einzelnen
tritts zu berücksichtigen.
and functional equipment standard in high-
have recognised very early their opportunities
expectations of the buyer concerning economic
Gewerke nicht mehr profitieren, und der Auf-
Symptomatisch für die meisten boomen-
volume buildings with good transport connec-
in this land and have invested more than 3 bil-
efficiency, quality of the works and equipment
tragnehmer ist oft bestrebt, im Rahmen der
den Märkte – so auch Rumänien – sind ein
tions these offices shall satisfy the demand of
lion Euros in Romania since 1990. Today they
standard.
wirtschaftlichen Grenzen eines Pauschalauf-
notorischer Fachkräftemangel und eine stetige
international banks, insurance and IT compa-
rank among the top foreign investors in Roma-
trages möglichst günstige Lösungen umzuset-
Überlastung der lokalen Bauunternehmen, Pro-
nies for back offices, call centres and R&D divi-
nia.
zen – die jedoch den Qualitätsanforderungen
fessionisten und Lieferanten, die manche Ter-
sions.
des Bauherrn oft nicht genügen. Unverzicht-
minpläne für Vergaben und Bauablauf gehörig
With the increase of the purchasing power
bar ist daher neben der Bauaufsicht durch die
ins Wanken bringen und auch die Preise für Pla-
of the Romanian population, similar trends are
Among these companies there are also
concerning permits and access to neighbour
Planer eine übergeordnete Bauaufsicht als lau-
nungs- und Bauleistungen in die Höhe treiben
discernible in the retail segment and for resi-
the clients of iC like Europolis, Immoeast, Raif-
rights, questions related to the supply of a
fende Kontrolle der Qualität, Termine und der
können.
dential buildings.
feisen Evolution, Uniqa, to name as examples.
building or contradictions between lease
Real estate experts expect the growth to
One of the reasons for the success of Austrian
contracts and technical features have to be
Direkt vor Ort – iC Romania
continue during the next years, as the demand
real estate investors in Eastern European coun-
adressed in time and other consultants of the
is currently unbroken.
tries is to insist on modern Middle and Western
client have to be involved.
Kosten. Lokales Know-how ist schon bei Due Diligence und Construction Monitoring unbedingt
Global Business Center
IRIDE - Business Park
Polus Center
Die
konsequenten
Marktbestrebungen
and related issues which reach far beyond the
iC group – an equal partner
technical quality of the building. Legal issues
notwendig, die Durchführung eines Projektma-
der iC in Rumänien gingen Ende 2006 mit der
Apart from the capital Bucharest, where 2.3
European standards. Together with these com-
Using the due diligence expertise as a basis,
nagement-Auftrages in Rumänien ohne einge-
Gründung einer lokalen Tochtergesellschaft, iC
million, i.e. approx. one tenth of the Romanian
panies iC has ventured early into this market
iC is active in the second phase as consultant
hende Kenntnis der bautechnischen, baurecht-
consulenten România SRL, in eine neue Phase
population live, it is also worth to take a look
in order to safeguard the interests of our cli-
to the client, providing services ranging from
lichen und bauwirtschaftlichen Rahmenbedin-
über. Unsere lokalen Partner, Marius Ilieș und
at other centres of the country. The last census
ents with technical and economic consulting,
the assessment of contractual consequences
gungen dieses Landes geradezu undenkbar.
Silviu Naum, sind langjährig erfahrene Inge-
in 2002 has shown ten other cities with more
taking over crucial tasks in the implementation
of the findings about the object of purchase to
Zudem unterliegen diese Rahmenbedingungen
nieure, die genauso hohe Ansprüche an ihre
than 300,000 inhabitants, the largest being
of their projects in order to achieve the project
contract negotiations.
selbst einem stetigen Wandel.
Leistungen stellen, wie die iC selbst. In der
Cluj-Napoca, Iași and Timișoara. But smaller
aims in terms of quality, time schedule and economic efficiency.
The mere assessment of a building is not sufficient to satisfy the needs of the client. Only
Die hohen statisch-konstruktiven Anfor-
gemeinsamen Abwicklung zahlreicher Projekte
cities also show potential – just think of Sibiu,
derungen an die Gebäude aufgrund der Erd-
für internationale Unternehmen in Rumänien
which in 2007 holds the title of “European Cul-
Today iC is probably the most experienced
if possible solutions to the problems found and
bebenproblematik sind nur ein Beispiel, wie
haben wir in ihnen Partner gefunden, die einen
tural Capital” together with Luxembourg, or of
Austrian engineering group in the CEE and SEE
their contractual and practical consequences
Projekte schon in der Planungsfrühphase
ähnlichen Begriff von den Qualitätserwartun-
Constanta on the Black Sea coast.
region. As one of Austria’s largest engineering
are identified, an expedient purchase process
massiv von lokalen Gegebenheiten beeinflusst
gen internationaler Kunden haben wie wir
companies iC with its experience, flexibility and
may be developed which leads to the aim of
werden. Komplexe Genehmigungsanforderun-
selbst.
manpower is an equal partner for its clients.
the client, namely to buy a building fulfilling
A short flashback: In June 1995 Romania applied for membership in the European
his requirements.
gen, bis es zu einer Baubewilligung kommen
Die iC România ist keine Outsourcing-Ein-
Union. The accession negotiations between
kann, bringen Projekte häufig schon frühzeitig
richtung, mit der die iC Ingenieurleistungen
the EU and Romania started in February 2000
unter terminlichen Druck.
günstiger vor Ort beziehen will. Das entspricht
and were completed with the country joining
In the year 2002 iC group carried out their
comprehensive experience in technical, eco-
Die Sicherstellung einer ausreichenden
nicht unserer Philosophie. Dass wir auch in
the EU on 1st January 2007, at the same time
first Technical Due Diligence in Bucharest for
nomic and contractual consulting for real
infrastrukturellen Versorgung von Großprojek-
diesem Land sesshaft wurden, ist vielmehr
as Bulgaria.
the Opera Centre, one of the first Class A office
estate transactions. In co-operation with the
ten in den Ballungsräumen stellt Bauherren
eine logische Folge der täglichen Herausforde-
Irrespective of whether this development
buildings. Since that time we have been respon-
lawyers and tax advisors of the buyer we can
vor immer neue Probleme, da der Ausbau der
rung, in unseren Projekten lokales Know-how
has been triggered, supported or only accom-
sible for the technical assessment of buildings
obtain optimal purchase conditions with risks
öffentlichen Versorgungsnetze nur schwerlich
in derselben Qualität wie die Erfahrung der iC
panied by the process of political rapproche-
in more than 20 transactions by Austrian real
to the buyer being largely prevented.
mit dem Bauboom Schritt halten kann.
in Österreich und vielen anderen Ländern ein-
ment to the European Community, interna-
estate investors. Europe House, IRIDE Busi-
Due Diligence – the beginning
Unter dem Einfluss des europäischen Inte-
zubringen. Kundennähe und Reaktionsschnel-
tional groups and investors saw a fair wind
ness Park, CEFIN Logistic Centrum or Floreasca
grationsprozesses haben sich die Regeln für die
ligkeit vor Ort sind heute Voraussetzungen für
coming up for their enterprises in a country
Tower represent only a few of our outstanding
Zulassung von Bauprodukten für den rumäni-
den Erfolg in diesem Land.
where today more than 22 million people
projects in this field.
schen Markt geändert. Europäische Richtlinien, wie die EU-Richtlinien 2002/91/EG (Gebäude-
28 FOCUS communiCation, edition 9/2007
In addition to the technical know-how, it is necessary to have an instinct for the problems
live and which is one of the economic growth Gerfried Falb
motors of the European Union.
A major asset of iC is that we can provide
Due diligence is the systematic examination of the actual state of the building to be
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 29
iC trifft Sial Even if the demand seems unbroken in
design and construction process shall ensure
complex approval requirements to be fulfilled
Romania so that vacancies are hardly an issue,
that the inflow of capital is in line with the
for obtaining a construction permit.
it is a matter of course that most of the build-
project progress, today construction monitor-
As the development of public supply net-
ings erected today will reach a phase when
ing, broadening the perspective of the tech-
works hardly keeps up with the construction
Übereinstimmung ihrer gemeinsamen Werte haben iC und SIAL Mühendislik
they will have to compete on the market with
nical supervision to cover a comprehensive
boom, builders are constantly facing new prob-
beschlossen, diese Verbindung durch die Überführung ihrer Zusammenarbeit
newer real estate developments in the stand-
safeguard of the – future - owner’s interests,
lems when striving to ensure the infrastruc-
ard of equipment and economic efficiency of
is gaining importance. The essential elements
ture supply for large construction projects in
operation. Standards sufficient for renting an
of these comprehensive services comprise
agglomeration areas.
office building entirely today, will often not be
the check for compliance with the conditions
Under the influence of the European inte-
enough in ten years. Sustainability of invest-
agreed in the purchase contract, constant mon-
gration process the rules for the authorisation
ments must be kept in view in the technical
itoring of quality, time schedule and costs, criti-
of the placing of construction products on the
assessment of a building.
cal scrutiny of the system solutions concerning
Romanian market have changed. European
sustainability and efficiency in operation.
Directives such as the EU Directive 2002/91/EG
Chronic lack of new rentable areas on the one hand and the competition between investors on the other hand put the purchase processes increasingly under enormous time pressure. It is essential to involve the due diligence
in eine formale Partnerschaft weiter zu verstärken. Johannes Kleberger
Orhan Simsek
(Building Directive) or 92/57/EG (Construction
At the developer’s side – project management and site supervision
Site Directive) have to be followed in Romania, too, because of the accession to the EU. A shortage of skilled labour and a constant
team as early as possible in order to ensure that
As a provider of technical and economic
overload of local construction companies, sub-
both parties – buyer and seller – are so well
consulting services iC is also active as project
contractors and suppliers, which put many
prepared that the examination process can be
manager for challenging projects of interna-
schedules for contract awards and construc-
completed within the narrow time limit given.
tional developers in Romania. In the best case
tion progress at risk and raise prices for design
Nevertheless an adequately staffed team of
controlling starts in the basic design phase,
and construction services are the symptoms of
experts which are available in short time – like
directs and monitors the complete design,
most booming markets and occurring in Roma-
the experts of iC - is indispensable.
permit procedures, awarding of contracts and
nia, too.
construction until handover of the completed
Construction monitoring / lender’s supervisor – assistance until hand-over
Auf der Grundlage ihrer langjährigen erfolgreichen Zusammenarbeit und der
building.
Right On Site – iC Romania
Die Geschichte der Verbindung zwischen
Ein Großteil der staatlichen öffentlichen
• Unterseeuntersuchungen (z.B. ist Sial bei den
Sial und iC reicht zurück in die frühen 90er
Verwaltung der Türkei zählt zu den Kunden von
drei bedeutendsten Untersee-Infrastruktur-
Jahre. Der heutige Geschäftsführer von Sial,
Sial, z.B. die staatlichen Wasserwerke DSI, die
Dr. Orhan Simsek, und Dr. Johannes Kleber-
Generaldirektion für den Bau von Schienenwe-
• Entwässerung von Bergwerken
projekten unter dem Bosporus beteiligt)
Especially in the case of buildings erected
By the end of 2006 the consistent endeav-
ger, geschäftsführender Gesellschafter der
gen, Seehäfen und Flugplätzen DLH, die türki-
• hohe Kompetenz in Baugrunderkundungs-
by a general contractor, the client can no longer
ours of iC on the Romanian market started into
iC, trafen sich zum ersten Mal auf einer Bau-
sche staatliche Eisenbahnbehörde TCDD, das
programmen und der Ausführung von sol-
As demand for high-quality buildings tends
profit by the mutual time and cost control of
a new phase with the foundation of a local sub-
stelle zwischen Ankara und Istanbul im Mai
staatliche Forschungszentrum für das Elektrizi-
chen Projekten hauptsächlich in den Berei-
to exceed the supply, investors get into the
different contractors and the general contrac-
sidiary, iC consulenten România SRL. Our local
1990 und nur zwei Jahre später kam Orhan
tätswesen EIE, um nur einige zu nennen.
projects sooner and sooner.
tor often tries within the economic limitations
partners Marius Ilieș and Silviu Naum are engi-
Simsek nach Österreich, um mit Johannes
Typische Auftraggeber von SIAL sind tür-
A few years ago nearly all buildings to be
of a lump-sum contract to implement solu-
neers with longstanding experience who place
Kleberger in Salzburg zusammenzuarbeiten.
kische und internationale Bauunternehmun-
sold were completed and nearly fully rented.
tions which are as cheap as possible, but which
as high demands on their own performance as
Zahlreiche große Infrastrukturprojekte wurden
gen. Auch arbeitet Sial vielfach als Partner in
Today investors in Romania are focussing on
often may not satisfy the quality requirements
iC. In the implementation of numerous inter-
umgesetzt, hauptsächlich im Ausland, wie
Arbeitsgemeinschaften oder als Subunterneh-
iC plant ab jetzt, den hohen Bekanntheits-
contracts for projects which are still in the
of the client. In addition to the site supervision
national projects in Romania we found that
z.B. die Autobahn Tarsus – Adana – Gazian-
mer für andere lokale und internationale Pla-
grad von Sial am türkischen Markt zu nutzen.
design phase or where construction has just
carried out by the designer, a higher-level site
our partners share our conception of the high
tep, der Birecik-Damm, die Bolu-Tunnels und
nungs- und Beratungsfirmen.
Gleichzeitig beabsichtigen wir auf Grundlage
begun.
supervision is essential for continuous control-
demands international clients place on quality.
die Autobahn zwischen Düzce und Bolu in
iC România is no outsourcing strategy by
der Türkei, Wasserkraftprojekte in China, der
Sials Grundsätze für Kundenzufriedenheit:
die an anderen iC-Standorten zur Verfügung
This has significantly changed the concept
ling of quality, time schedule and costs.
chen Transport und Wasserkraft • Beratungsleistungen für Bauunternehmer/ Bauherren und Bauüberwachungsleistungen.
der Ingenieursdisziplinen und –fertigkeiten,
of the due diligence. The completed build-
Local know-how is essential even for due
which iC group would try to buy cheaper local
neue Flughafen von Beirut im Libanon, um nur
• voller Einsatz für Termineinhaltung
stehen, in Ankara verstärkte Planungskapazität
ing does not yet exist, and the buyer expects
diligence and construction monitoring, but
engineering services. This is not our philoso-
ein paar herausragende Projekte zu nennen.
• bestmögliche Qualität
aufzubauen.
a statement whether the building, when
in Romania project management is literally
phy. To become established in this country, too,
Sial Mühendislik wurde 1975 von Saim Kale
• Ehrlichkeit und Respekt gegenüber den Kunden
constructed according to the documentation
unthinkable without in-depth knowledge of
is rather a logical consequence of the day-to-
gegründet, und der Mitbegründer Behic Congar
• Beratung hinsichtlich der tatsächlich not-
Johannes Kleberger
available, will fulfil his requirements for a com-
the conditions of construction technology,
day challenge to provide our projects with local
stieß kurz danach dazu. Der Firmenhauptsitz
wendigen Maßnahmen zur Lösung von Auf-
Orhan Simsek
pleted building.
laws and economy of this country. Moreover
know-how of the same quality as iC does with
befindet sich in Ankara. In Istanbul gibt es zwei
gabenstellungen und Problemen
these conditions themselves are constantly
its experience in Austria and manyother coun-
Projektbüros von Sial.
changing.
tries.Customer proximity and quick reaction on
In den frühen Jahren ihres Bestehens war
site are crucial for the success in this country
die Firma Sial hauptsächlich auf dem türki-
today.
schen Inlandsmarkt tätig, in der jüngsten Ver-
As the transaction will as a rule only be completed after the actual completion and handover, months or years after the due dili-
One example of the massive influence of
gence, it is essential to follow the design and
local conditions on buildings even in the early
construction process after signature of the con-
design phase are the high standards neces-
tract until completion and handover.
sary in structural design because of the danger
Starting from the services of the lender’s
of earth quakes. Often projects are put under
supervisor, who by regular monitoring of the
time pressure already in an early phase by the
30 FOCUS communiCation, edition 9/2007
Gerfried Falb
• Umweltschutz und ökologisches Bewusstsein • Offenheit für internationale Arbeits- und persönliche Beziehungen
gangenheit nimmt die Zahl der Verträge für
Im Lauf der letzten Jahre hat Sial seine Stärken
Leistungen außerhalb der Türkei in erfreuli-
weiter entwickelt, insbesondere:
chem Ausmaß zu.
• durch die Kombination von Ingenieurgeologie und Hydrogeologie
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 31
iC trifft Sial Even if the demand seems unbroken in
design and construction process shall ensure
complex approval requirements to be fulfilled
Romania so that vacancies are hardly an issue,
that the inflow of capital is in line with the
for obtaining a construction permit.
it is a matter of course that most of the build-
project progress, today construction monitor-
As the development of public supply net-
ings erected today will reach a phase when
ing, broadening the perspective of the tech-
works hardly keeps up with the construction
Übereinstimmung ihrer gemeinsamen Werte haben iC und SIAL Mühendislik
they will have to compete on the market with
nical supervision to cover a comprehensive
boom, builders are constantly facing new prob-
beschlossen, diese Verbindung durch die Überführung ihrer Zusammenarbeit
newer real estate developments in the stand-
safeguard of the – future - owner’s interests,
lems when striving to ensure the infrastruc-
ard of equipment and economic efficiency of
is gaining importance. The essential elements
ture supply for large construction projects in
operation. Standards sufficient for renting an
of these comprehensive services comprise
agglomeration areas.
office building entirely today, will often not be
the check for compliance with the conditions
Under the influence of the European inte-
enough in ten years. Sustainability of invest-
agreed in the purchase contract, constant mon-
gration process the rules for the authorisation
ments must be kept in view in the technical
itoring of quality, time schedule and costs, criti-
of the placing of construction products on the
assessment of a building.
cal scrutiny of the system solutions concerning
Romanian market have changed. European
sustainability and efficiency in operation.
Directives such as the EU Directive 2002/91/EG
Chronic lack of new rentable areas on the one hand and the competition between investors on the other hand put the purchase processes increasingly under enormous time pressure. It is essential to involve the due diligence
in eine formale Partnerschaft weiter zu verstärken. Johannes Kleberger
Orhan Simsek
(Building Directive) or 92/57/EG (Construction
At the developer’s side – project management and site supervision
Site Directive) have to be followed in Romania, too, because of the accession to the EU. A shortage of skilled labour and a constant
team as early as possible in order to ensure that
As a provider of technical and economic
overload of local construction companies, sub-
both parties – buyer and seller – are so well
consulting services iC is also active as project
contractors and suppliers, which put many
prepared that the examination process can be
manager for challenging projects of interna-
schedules for contract awards and construc-
completed within the narrow time limit given.
tional developers in Romania. In the best case
tion progress at risk and raise prices for design
Nevertheless an adequately staffed team of
controlling starts in the basic design phase,
and construction services are the symptoms of
experts which are available in short time – like
directs and monitors the complete design,
most booming markets and occurring in Roma-
the experts of iC - is indispensable.
permit procedures, awarding of contracts and
nia, too.
construction until handover of the completed
Construction monitoring / lender’s supervisor – assistance until hand-over
Auf der Grundlage ihrer langjährigen erfolgreichen Zusammenarbeit und der
building.
Right On Site – iC Romania
Die Geschichte der Verbindung zwischen
Ein Großteil der staatlichen öffentlichen
• Unterseeuntersuchungen (z.B. ist Sial bei den
Sial und iC reicht zurück in die frühen 90er
Verwaltung der Türkei zählt zu den Kunden von
drei bedeutendsten Untersee-Infrastruktur-
Jahre. Der heutige Geschäftsführer von Sial,
Sial, z.B. die staatlichen Wasserwerke DSI, die
Dr. Orhan Simsek, und Dr. Johannes Kleber-
Generaldirektion für den Bau von Schienenwe-
• Entwässerung von Bergwerken
projekten unter dem Bosporus beteiligt)
Especially in the case of buildings erected
By the end of 2006 the consistent endeav-
ger, geschäftsführender Gesellschafter der
gen, Seehäfen und Flugplätzen DLH, die türki-
• hohe Kompetenz in Baugrunderkundungs-
by a general contractor, the client can no longer
ours of iC on the Romanian market started into
iC, trafen sich zum ersten Mal auf einer Bau-
sche staatliche Eisenbahnbehörde TCDD, das
programmen und der Ausführung von sol-
As demand for high-quality buildings tends
profit by the mutual time and cost control of
a new phase with the foundation of a local sub-
stelle zwischen Ankara und Istanbul im Mai
staatliche Forschungszentrum für das Elektrizi-
chen Projekten hauptsächlich in den Berei-
to exceed the supply, investors get into the
different contractors and the general contrac-
sidiary, iC consulenten România SRL. Our local
1990 und nur zwei Jahre später kam Orhan
tätswesen EIE, um nur einige zu nennen.
projects sooner and sooner.
tor often tries within the economic limitations
partners Marius Ilieș and Silviu Naum are engi-
Simsek nach Österreich, um mit Johannes
Typische Auftraggeber von SIAL sind tür-
A few years ago nearly all buildings to be
of a lump-sum contract to implement solu-
neers with longstanding experience who place
Kleberger in Salzburg zusammenzuarbeiten.
kische und internationale Bauunternehmun-
sold were completed and nearly fully rented.
tions which are as cheap as possible, but which
as high demands on their own performance as
Zahlreiche große Infrastrukturprojekte wurden
gen. Auch arbeitet Sial vielfach als Partner in
Today investors in Romania are focussing on
often may not satisfy the quality requirements
iC. In the implementation of numerous inter-
umgesetzt, hauptsächlich im Ausland, wie
Arbeitsgemeinschaften oder als Subunterneh-
iC plant ab jetzt, den hohen Bekanntheits-
contracts for projects which are still in the
of the client. In addition to the site supervision
national projects in Romania we found that
z.B. die Autobahn Tarsus – Adana – Gazian-
mer für andere lokale und internationale Pla-
grad von Sial am türkischen Markt zu nutzen.
design phase or where construction has just
carried out by the designer, a higher-level site
our partners share our conception of the high
tep, der Birecik-Damm, die Bolu-Tunnels und
nungs- und Beratungsfirmen.
Gleichzeitig beabsichtigen wir auf Grundlage
begun.
supervision is essential for continuous control-
demands international clients place on quality.
die Autobahn zwischen Düzce und Bolu in
iC România is no outsourcing strategy by
der Türkei, Wasserkraftprojekte in China, der
Sials Grundsätze für Kundenzufriedenheit:
die an anderen iC-Standorten zur Verfügung
This has significantly changed the concept
ling of quality, time schedule and costs.
chen Transport und Wasserkraft • Beratungsleistungen für Bauunternehmer/ Bauherren und Bauüberwachungsleistungen.
der Ingenieursdisziplinen und –fertigkeiten,
of the due diligence. The completed build-
Local know-how is essential even for due
which iC group would try to buy cheaper local
neue Flughafen von Beirut im Libanon, um nur
• voller Einsatz für Termineinhaltung
stehen, in Ankara verstärkte Planungskapazität
ing does not yet exist, and the buyer expects
diligence and construction monitoring, but
engineering services. This is not our philoso-
ein paar herausragende Projekte zu nennen.
• bestmögliche Qualität
aufzubauen.
a statement whether the building, when
in Romania project management is literally
phy. To become established in this country, too,
Sial Mühendislik wurde 1975 von Saim Kale
• Ehrlichkeit und Respekt gegenüber den Kunden
constructed according to the documentation
unthinkable without in-depth knowledge of
is rather a logical consequence of the day-to-
gegründet, und der Mitbegründer Behic Congar
• Beratung hinsichtlich der tatsächlich not-
Johannes Kleberger
available, will fulfil his requirements for a com-
the conditions of construction technology,
day challenge to provide our projects with local
stieß kurz danach dazu. Der Firmenhauptsitz
wendigen Maßnahmen zur Lösung von Auf-
Orhan Simsek
pleted building.
laws and economy of this country. Moreover
know-how of the same quality as iC does with
befindet sich in Ankara. In Istanbul gibt es zwei
gabenstellungen und Problemen
these conditions themselves are constantly
its experience in Austria and manyother coun-
Projektbüros von Sial.
changing.
tries.Customer proximity and quick reaction on
In den frühen Jahren ihres Bestehens war
site are crucial for the success in this country
die Firma Sial hauptsächlich auf dem türki-
today.
schen Inlandsmarkt tätig, in der jüngsten Ver-
As the transaction will as a rule only be completed after the actual completion and handover, months or years after the due dili-
One example of the massive influence of
gence, it is essential to follow the design and
local conditions on buildings even in the early
construction process after signature of the con-
design phase are the high standards neces-
tract until completion and handover.
sary in structural design because of the danger
Starting from the services of the lender’s
of earth quakes. Often projects are put under
supervisor, who by regular monitoring of the
time pressure already in an early phase by the
30 FOCUS communiCation, edition 9/2007
Gerfried Falb
• Umweltschutz und ökologisches Bewusstsein • Offenheit für internationale Arbeits- und persönliche Beziehungen
gangenheit nimmt die Zahl der Verträge für
Im Lauf der letzten Jahre hat Sial seine Stärken
Leistungen außerhalb der Türkei in erfreuli-
weiter entwickelt, insbesondere:
chem Ausmaß zu.
• durch die Kombination von Ingenieurgeologie und Hydrogeologie
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 31
iC meets Sial
iC Şirketler Grubunun Sial ile Birleşmesi
Based on a long time fruitful collaboration and an agreement in shared values, iC and SIAL Mühendislik have decided
Uzun dönemdir süregelen uyumlu işbirliği sonunda iC şirketler grubu ile Sial bu işbirliğini resmi ortaklığa dönüştürerek
to further strengthen their ties by formalising their co-operation as a partnership. We are now proud to announce that
bağlarını daha da sağlamlaştırmıştır. Mart 2007 tarihinden itibaren iC şirketler grubu Sial’in ortağı olup, Sial’inde iC şirketler
since March 2007 iC is a shareholder of Sial and Sial is a member of iC.
grubunun üyesi olduğunu gururla duyurmak isteriz.
Historically the link between Sial and iC
Sial’s public clients make up a good part of
group of companies has its roots back in the
the National Turkish Public Administration, e.g.
early 1990s. Today’s managing director of Sial,
DSI state water authority, DLH state authority
Orhan Simsek and iC’s Johannes Kleberger,
for railway, harbours and airports, TCDD Turk-
executive director and partner, for the first
ish republic railway authority, EIE state electric-
time met on a job site between Ankara and
ity investigation authority, to name just a few.
In recent years Sial has further developed its
Sial’in hizmet verdiği özel firmalar genelde
strengths, in particular:
rına dayanmaktadır. Bugün Sial’in müdürü olan
inşaat sektöründeki yerli ve yabancı mütahitlerdir.
gelişerek posizyonunu sağlamlaştırmıştır:
• in combination of engineering geology and
Dr. Orhan Şimşek ile iC şirketler grubunun ortağı
Ayrıca, diğer proje firmaları ile taşeron ve/veya
• Mühendislik jeolojisi ve Hidrojeolojik çalışmalar
olan Dr. Johannes Kleberger ilk defa 1990 yılı mayıs
ortaklık olarak işbirliği yapmaktadır.
hydrogeology
ayında Ankara – İstanbul arasındaki Bolu Tüneli pro-
• Denizde zemin araştırmaları (e.g. Sial is İstanbul
involved in the three most important under-
jesinde karşılaşmışlar ve iki yıl sonra, Orhan Avus-
Sial’in müşteri memnuniyeti için prensipleri:
ground infrastructure projects crossing the
turya’ya gelerek Salzburg’da Johannes ile birlikte
• Verilen işi zamanında bitirmek,
Bosphorus)
çalışmışdır. Çoğunluğu ülke dışında olan Tarsus-
• Mümkün olan en kaliteli işi yapmak
• Maden sahalarının kurutmasında, • Genellikle ulaştırma (karayolu, demiryolu) ve Hir-
The private clients are usually civil works
Orhan moved to Austria to work together with
contractors from Turkey and from abroad. Sial
Johannes in Salzburg. Many major infrastruc-
works also with other design companies as
• dewatering of mines
Adana-Gaziantep Otoyolu, Birecik Barajı, Bolu
• İşverene karşı dürüst ve saygılı olmak
ture projects - mainly abroad - such as the
partner or on a subcontractor basis.
• strong competence in site investigation pro-
Tüneli, Çindeki Hidroelektrik Baraj Projeleri, Lübnan
• Gerçekte sadece gerekli olan problem ve işleri
grammes and execution of such projects
Uluslararası Yeni Havalimanı gibi birçok büyük projede birlikte çalışmışlardır.
cik dam, the Bolu tunnels and the motorway
Sial’s principles to ensure customer satisfac-
mainly for transportation and hydropower
between Düzce and Bolu in Turkey as well as
tion:
projects
waterpower projects in China and Lebanon’s
• Try hard to be on time
New Beirut Airport were dealt with, to name
• Provide best possible quality
just a few highlights.
• Be honest and respectful to clients
Sial Mühendsilik was founded in 1975 by Mr. Saim Kale and Mr. Behic Congar, the cofounder, joined in shortly after. The head office is located in Ankara. In Istanbul, Sial works out of two project offices. In earlier years Sial mainly worked on the
• Advise on what is really needed to solve tasks or problems • Always keep respect and protect environment and ecology • Be open to international working and personal relationships
Sial Yerbilimleri, 1975 yılında Saim Kale tarafın-
• consulting services for contractors/owners and supervision services during construction
dan kurulmuş olup kısa bir sure sonra Behic Çongar bu ortaklığa katılmıştır. Sial bürosu Ankara olup İstanbul daki iki proje, bu proje’ye ait bürolarda
From now on iC plans to take advantage of
yürütülmektedir.
çözmek • Çevre ve ekolojik yapıya daima saygılı olmak ve korumak • Uluslarası çalışmalara ve kişisel ilişkilere açık
Boğaz geçişi ile ilgili 3 önemli projede görev almaktadır)
doelektrik santralı projelerine yönelik saha araştırma programlarının hazırlanması ve gerçekleştirilmesinde çok başarılı çalışmalar • Yüklenici ve İşveren için müşavirlik ve inşaat esnasında süpervizyon
olmak Bu günden itibaren iC şirketler grubu Sial’in Türkiyedeki güçlü pozisyonundan yararlanacaktır.
the strong recognition of Sial on the domestic
Önceki yıllarda Sial’in işleri çoğunlukla yurtiçi
Aynı zamanda, iC şirketler grubunun sahip olduğu
market. At the same time we plan to develop
ağırlıklı iken günümüzde yurtdışı işlerinin oranıda
mühendislik displinlerindeki deneyimden yararla-
an increased design capacity in Ankara based
artmaktadır.
narak Ankarada firmanın tasarım kapasitesini art-
on the engineering disciplines and skills avail-
Sial’in iş yaptığı ulusal devlet şirketleri DSI, DHL,
tırmaktır.
TCDD ve EIE gibi kurumlardır.
able at other iC locations.
Johannes Kleberger
domestic Turkish market, whereas in recent
Orhan Simsek
years Sial enjoys a raising percentage of services contracts outside of Turkey.
ve bunların kombinasyonunda
• marine investigation (e.g. Sial is seriously
Istanbul in May 1990, and only two years later
Tarsus – Adana – Gaziantep motorway, Bire-
Sial günümüzde aşağıdaki konularda dahada
Sial ile iC şirketler grubunun ilişkisi 1990 yılla-
Johannes Kleberger Orhan Simsek
32 THEMA communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 33
iC meets Sial
iC Şirketler Grubunun Sial ile Birleşmesi
Based on a long time fruitful collaboration and an agreement in shared values, iC and SIAL Mühendislik have decided
Uzun dönemdir süregelen uyumlu işbirliği sonunda iC şirketler grubu ile Sial bu işbirliğini resmi ortaklığa dönüştürerek
to further strengthen their ties by formalising their co-operation as a partnership. We are now proud to announce that
bağlarını daha da sağlamlaştırmıştır. Mart 2007 tarihinden itibaren iC şirketler grubu Sial’in ortağı olup, Sial’inde iC şirketler
since March 2007 iC is a shareholder of Sial and Sial is a member of iC.
grubunun üyesi olduğunu gururla duyurmak isteriz.
Historically the link between Sial and iC
Sial’s public clients make up a good part of
group of companies has its roots back in the
the National Turkish Public Administration, e.g.
early 1990s. Today’s managing director of Sial,
DSI state water authority, DLH state authority
Orhan Simsek and iC’s Johannes Kleberger,
for railway, harbours and airports, TCDD Turk-
executive director and partner, for the first
ish republic railway authority, EIE state electric-
time met on a job site between Ankara and
ity investigation authority, to name just a few.
In recent years Sial has further developed its
Sial’in hizmet verdiği özel firmalar genelde
strengths, in particular:
rına dayanmaktadır. Bugün Sial’in müdürü olan
inşaat sektöründeki yerli ve yabancı mütahitlerdir.
gelişerek posizyonunu sağlamlaştırmıştır:
• in combination of engineering geology and
Dr. Orhan Şimşek ile iC şirketler grubunun ortağı
Ayrıca, diğer proje firmaları ile taşeron ve/veya
• Mühendislik jeolojisi ve Hidrojeolojik çalışmalar
olan Dr. Johannes Kleberger ilk defa 1990 yılı mayıs
ortaklık olarak işbirliği yapmaktadır.
hydrogeology
ayında Ankara – İstanbul arasındaki Bolu Tüneli pro-
• Denizde zemin araştırmaları (e.g. Sial is İstanbul
involved in the three most important under-
jesinde karşılaşmışlar ve iki yıl sonra, Orhan Avus-
Sial’in müşteri memnuniyeti için prensipleri:
ground infrastructure projects crossing the
turya’ya gelerek Salzburg’da Johannes ile birlikte
• Verilen işi zamanında bitirmek,
Bosphorus)
çalışmışdır. Çoğunluğu ülke dışında olan Tarsus-
• Mümkün olan en kaliteli işi yapmak
• Maden sahalarının kurutmasında, • Genellikle ulaştırma (karayolu, demiryolu) ve Hir-
The private clients are usually civil works
Orhan moved to Austria to work together with
contractors from Turkey and from abroad. Sial
Johannes in Salzburg. Many major infrastruc-
works also with other design companies as
• dewatering of mines
Adana-Gaziantep Otoyolu, Birecik Barajı, Bolu
• İşverene karşı dürüst ve saygılı olmak
ture projects - mainly abroad - such as the
partner or on a subcontractor basis.
• strong competence in site investigation pro-
Tüneli, Çindeki Hidroelektrik Baraj Projeleri, Lübnan
• Gerçekte sadece gerekli olan problem ve işleri
grammes and execution of such projects
Uluslararası Yeni Havalimanı gibi birçok büyük projede birlikte çalışmışlardır.
cik dam, the Bolu tunnels and the motorway
Sial’s principles to ensure customer satisfac-
mainly for transportation and hydropower
between Düzce and Bolu in Turkey as well as
tion:
projects
waterpower projects in China and Lebanon’s
• Try hard to be on time
New Beirut Airport were dealt with, to name
• Provide best possible quality
just a few highlights.
• Be honest and respectful to clients
Sial Mühendsilik was founded in 1975 by Mr. Saim Kale and Mr. Behic Congar, the cofounder, joined in shortly after. The head office is located in Ankara. In Istanbul, Sial works out of two project offices. In earlier years Sial mainly worked on the
• Advise on what is really needed to solve tasks or problems • Always keep respect and protect environment and ecology • Be open to international working and personal relationships
Sial Yerbilimleri, 1975 yılında Saim Kale tarafın-
• consulting services for contractors/owners and supervision services during construction
dan kurulmuş olup kısa bir sure sonra Behic Çongar bu ortaklığa katılmıştır. Sial bürosu Ankara olup İstanbul daki iki proje, bu proje’ye ait bürolarda
From now on iC plans to take advantage of
yürütülmektedir.
çözmek • Çevre ve ekolojik yapıya daima saygılı olmak ve korumak • Uluslarası çalışmalara ve kişisel ilişkilere açık
Boğaz geçişi ile ilgili 3 önemli projede görev almaktadır)
doelektrik santralı projelerine yönelik saha araştırma programlarının hazırlanması ve gerçekleştirilmesinde çok başarılı çalışmalar • Yüklenici ve İşveren için müşavirlik ve inşaat esnasında süpervizyon
olmak Bu günden itibaren iC şirketler grubu Sial’in Türkiyedeki güçlü pozisyonundan yararlanacaktır.
the strong recognition of Sial on the domestic
Önceki yıllarda Sial’in işleri çoğunlukla yurtiçi
Aynı zamanda, iC şirketler grubunun sahip olduğu
market. At the same time we plan to develop
ağırlıklı iken günümüzde yurtdışı işlerinin oranıda
mühendislik displinlerindeki deneyimden yararla-
an increased design capacity in Ankara based
artmaktadır.
narak Ankarada firmanın tasarım kapasitesini art-
on the engineering disciplines and skills avail-
Sial’in iş yaptığı ulusal devlet şirketleri DSI, DHL,
tırmaktır.
TCDD ve EIE gibi kurumlardır.
able at other iC locations.
Johannes Kleberger
domestic Turkish market, whereas in recent
Orhan Simsek
years Sial enjoys a raising percentage of services contracts outside of Turkey.
ve bunların kombinasyonunda
• marine investigation (e.g. Sial is seriously
Istanbul in May 1990, and only two years later
Tarsus – Adana – Gaziantep motorway, Bire-
Sial günümüzde aşağıdaki konularda dahada
Sial ile iC şirketler grubunun ilişkisi 1990 yılla-
Johannes Kleberger Orhan Simsek
32 THEMA communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 FOCUS 33
iC innovation Norbert Kraus
Software Engineering
Software Engineering
IT-Lösungen spielen in unserer globalisierten Welt in allen Geschäftsbereichen
In our globalised world IT solutions play an important, often even decisive role
eine wichtige, oftmals sogar entscheidende Rolle. Die Schaffung von Soft-
in all business areas. The development of software solutions which support
warelösungen, die die Prozesse und Abläufe in Unternehmen unterstützen,
the processes and operations in business companies requires in any case the
bedarf in jedem Fall der Zusammenarbeit von Branchenexperten und Soft-
co-operation of experts and software engineers.
ware-Ingenieuren. Schon seit langem setzt die iC selbst ent-
Andererseits können interdisziplinäre Pro-
wickelte Applikationen zur Unterstützung des
jekte im Zusammenhang mit dem Kernbereich
Kerngeschäftes ein. Als Beispiele seien hier nur
der iC durch innovative Lösungen für die Bau-
das LKW-Mautprojekt (Europpass), Software in
branche unterstützt werden.
den Bereichen Schall und Erschütterung sowie
Zusammenfassend lässt sich das Know-how
innovative Lösungen für die Videoüberwa-
der Software-Ingenieure in die drei folgenden
chung von Baustellen genannt. Darüber hinaus
Bereiche untergliedern:
wurden interne Applikationen geschaffen, die der iC einen Wettbewerbsvorsprung gegenü-
1.
Branchen-Know-how
2.
Prozess-Know-how
ber dem Mitbewerb verschaffen. Gute Beispiele hierfür sind die intern eingesetzte Kosten- und Budgetkontrolle der iC sowie die Projekt- und Referenzdatenbank, die laufend den entspre-
3.
Technisches Know-how
For a long time now iC has used self-devel-
The work of our software engineering team
They dispose of comprehensive sector
oped applications to support its core busi-
focuses on the one hand on the implementa-
know-how in the field of telematic systems for
ness. To name but a few examples: the truck
tion of external projects above all in the fields
road and rail.
toll project (Europpass), software in the fields
of planning and information systems, telematic
The field of process know-how covers
of noise and vibration monitoring as well as
systems, individual solutions for embedded
requirement analysis, conception, design, specification, implementation and validation.
innovative solutions for the video surveillance
systems, communication systems and safety-
Auf dem Gebiet Telematiksysteme für
of construction sites. In addition internal appli-
critical systems.
Straße und Bahn kann auf ein umfangreiches
cations were created which give iC an edge
On the other hand innovative solutions for
ing from data base design and implementa-
Branchen-Know-how zurückgegriffen werden.
over its competitors e.g. the internal cost and
the construction industry are developed to
tion, the programming languages Java, C/C++
Der Bereich Prozess-Know-how erstreckt
budget control of iC as well as our project and
support interdisciplinary projects in connec-
and PHP to user interface design, web design,
Dieses Team stellt eine konsequente Erwei-
sich von der Requirementanalyse über Konzep-
reference data base, which is continuously
tion with iC’s core business area.
usability of user interfaces as well as test proc-
terung des Expertenpools der iC durch ein breites
tion, Design und Spezifikation bis hin zur Imp-
adapted to new requirements.
Know-how-Spektrum in der gesamten Pro-
lementierung und Validierung.
chenden Anforderungen angepasst wird. iC hat nun im Herbst 2006 durch die Ausweitung
ihres
Software-Engineering-Teams
diesem strategischen Potential Rechnung getragen.
In autumn 2006 iC enlarged its software engineering team in order to tap this strategic
zesskette der Software-Entwicklung von der
Langjährige technische Erfahrungen, von
Idee über deren Umsetzung bis zur Inbetrieb-
Datenbankdesign und Implementierung über
nahme und Wartung dar. Durch die langjähri-
die Programmiersprachen Java, C/C++ und PHP
This team represents the consistent devel-
gen Erfahrungen der neuen Mitarbeiter ist es
bis hin zu User-Interface-Design, Web-Design,
opment of the expert pool of iC and covers a
möglich, Softwarelösungen zu schaffen, die
Usability von Benutzerschnittstellen sowie
wide know-how spectrum over the entire proc-
den Kundenanforderungen sowohl funktional
Testprozessen und –methodiken, ergänzen das
ess chain of software engineering from idea to
als auch qualitativ entsprechen.
Portfolio des Bereiches.
implementation, start-up and maintenance.
potential.
Einerseits setzen die Mitarbeiter des Soft-
Das Software-Engineering-Team blickt in
The long-standing experience of our new staff
ware-Engineering-Teams externe Projekte, vor
der iC einer spannenden und zukunftsträchti-
members allows us to create software solu-
allem in den Bereichen Planungs- und Informa-
gen Entwicklung entgegen.
tions that meet our clients’ requirements both
esses and methods - complete the portfolio of this division. The iC software engineering team is looking
1.
Business sectors know-how
2.
Process know-how
3.
Technical know-how
forward to an exciting and promising future. Norbert Kraus
in terms of function and quality.
tionssysteme, Telematiksysteme, Individuallösungen im Bereich Embedded Systems, Kom-
Basically, the know-how of our software engineers covers the following areas:
Many years of technical experience - rang-
Norbert Kraus
munikationssysteme und sicherheitskritische Systeme um.
34 TRENDS communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 TRENDS 35
iC innovation Norbert Kraus
Software Engineering
Software Engineering
IT-Lösungen spielen in unserer globalisierten Welt in allen Geschäftsbereichen
In our globalised world IT solutions play an important, often even decisive role
eine wichtige, oftmals sogar entscheidende Rolle. Die Schaffung von Soft-
in all business areas. The development of software solutions which support
warelösungen, die die Prozesse und Abläufe in Unternehmen unterstützen,
the processes and operations in business companies requires in any case the
bedarf in jedem Fall der Zusammenarbeit von Branchenexperten und Soft-
co-operation of experts and software engineers.
ware-Ingenieuren. Schon seit langem setzt die iC selbst ent-
Andererseits können interdisziplinäre Pro-
wickelte Applikationen zur Unterstützung des
jekte im Zusammenhang mit dem Kernbereich
Kerngeschäftes ein. Als Beispiele seien hier nur
der iC durch innovative Lösungen für die Bau-
das LKW-Mautprojekt (Europpass), Software in
branche unterstützt werden.
den Bereichen Schall und Erschütterung sowie
Zusammenfassend lässt sich das Know-how
innovative Lösungen für die Videoüberwa-
der Software-Ingenieure in die drei folgenden
chung von Baustellen genannt. Darüber hinaus
Bereiche untergliedern:
wurden interne Applikationen geschaffen, die der iC einen Wettbewerbsvorsprung gegenü-
1.
Branchen-Know-how
2.
Prozess-Know-how
ber dem Mitbewerb verschaffen. Gute Beispiele hierfür sind die intern eingesetzte Kosten- und Budgetkontrolle der iC sowie die Projekt- und Referenzdatenbank, die laufend den entspre-
3.
Technisches Know-how
For a long time now iC has used self-devel-
The work of our software engineering team
They dispose of comprehensive sector
oped applications to support its core busi-
focuses on the one hand on the implementa-
know-how in the field of telematic systems for
ness. To name but a few examples: the truck
tion of external projects above all in the fields
road and rail.
toll project (Europpass), software in the fields
of planning and information systems, telematic
The field of process know-how covers
of noise and vibration monitoring as well as
systems, individual solutions for embedded
requirement analysis, conception, design, specification, implementation and validation.
innovative solutions for the video surveillance
systems, communication systems and safety-
Auf dem Gebiet Telematiksysteme für
of construction sites. In addition internal appli-
critical systems.
Straße und Bahn kann auf ein umfangreiches
cations were created which give iC an edge
On the other hand innovative solutions for
ing from data base design and implementa-
Branchen-Know-how zurückgegriffen werden.
over its competitors e.g. the internal cost and
the construction industry are developed to
tion, the programming languages Java, C/C++
Der Bereich Prozess-Know-how erstreckt
budget control of iC as well as our project and
support interdisciplinary projects in connec-
and PHP to user interface design, web design,
Dieses Team stellt eine konsequente Erwei-
sich von der Requirementanalyse über Konzep-
reference data base, which is continuously
tion with iC’s core business area.
usability of user interfaces as well as test proc-
terung des Expertenpools der iC durch ein breites
tion, Design und Spezifikation bis hin zur Imp-
adapted to new requirements.
Know-how-Spektrum in der gesamten Pro-
lementierung und Validierung.
chenden Anforderungen angepasst wird. iC hat nun im Herbst 2006 durch die Ausweitung
ihres
Software-Engineering-Teams
diesem strategischen Potential Rechnung getragen.
In autumn 2006 iC enlarged its software engineering team in order to tap this strategic
zesskette der Software-Entwicklung von der
Langjährige technische Erfahrungen, von
Idee über deren Umsetzung bis zur Inbetrieb-
Datenbankdesign und Implementierung über
nahme und Wartung dar. Durch die langjähri-
die Programmiersprachen Java, C/C++ und PHP
This team represents the consistent devel-
gen Erfahrungen der neuen Mitarbeiter ist es
bis hin zu User-Interface-Design, Web-Design,
opment of the expert pool of iC and covers a
möglich, Softwarelösungen zu schaffen, die
Usability von Benutzerschnittstellen sowie
wide know-how spectrum over the entire proc-
den Kundenanforderungen sowohl funktional
Testprozessen und –methodiken, ergänzen das
ess chain of software engineering from idea to
als auch qualitativ entsprechen.
Portfolio des Bereiches.
implementation, start-up and maintenance.
potential.
Einerseits setzen die Mitarbeiter des Soft-
Das Software-Engineering-Team blickt in
The long-standing experience of our new staff
ware-Engineering-Teams externe Projekte, vor
der iC einer spannenden und zukunftsträchti-
members allows us to create software solu-
allem in den Bereichen Planungs- und Informa-
gen Entwicklung entgegen.
tions that meet our clients’ requirements both
esses and methods - complete the portfolio of this division. The iC software engineering team is looking
1.
Business sectors know-how
2.
Process know-how
3.
Technical know-how
forward to an exciting and promising future. Norbert Kraus
in terms of function and quality.
tionssysteme, Telematiksysteme, Individuallösungen im Bereich Embedded Systems, Kom-
Basically, the know-how of our software engineers covers the following areas:
Many years of technical experience - rang-
Norbert Kraus
munikationssysteme und sicherheitskritische Systeme um.
34 TRENDS communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 TRENDS 35
Fall der Tunnelvortrieb in beiden Richtungen einer wichtigen Eisenbahnverbindung der Österreichischen Bundesbahnen. Der Tunnel wird dabei mit zwei Ulmenstollen und nachfolgendem Kernvortrieb aufgefahren. Die Auswertung gibt einen guten Einblick in die räumliche Entwicklung und die Größe der Verformungen unter Berücksichtigung des Vortriebsablaufes. Weiters werden einen Grenzwert überschreitende DiffeMichael Egger
Bernd Moritz
Michael Proprenter
renzsetzungen (Tangentenneigungen) zwischen bestimmten Punkten
Geotechnische Überwachung an den Projekten Lainzer Tunnel und Wienerwaldtunnel
2) Lainzer Tunnel - Baulos LT44; Ansicht linker Ulmenstollen und Kernbereich | Lainz Tunnel lot LT44; view of one side gallery and of the core
eine automatische Alarmierung per SMS an den Geotechniker und die
Eine Steigerung der bestehenden Kapazität der Hauptverbindungen der durch Wien führenden Bahnachsen ist sowohl auf nationaler als auch auf
Programm Tunnel:Monitor
falls erforderliche, sofortige Durchführung von Maßnahmen im Tunnel
z.B. an Häusern, Gleisen oder Rohrleitungen automatisch angezeigt. Die Verschiebungen der Messpunkte werden alle 15 Minuten aufgezeichnet, wobei bei Überschreitungen von vorgegebenen Grenzwerten
europäischer Ebene von Interesse. Die beiden Projekte Lainzer Tunnel und Wienerwaldtunnel dienen zur Verbesserung der Verbindungen zwischen
Die Auswertung mit dem Programm Tunnel:Monitor basiert auf den
West-, Süd- und Donauländebahn in und um Wien, was im Hinblick auf den steigenden Bedarf an Güter- und Personenverkehr erforderlich ist. Die
trigonometrischen Messdaten, die im XML-Format eingelesen werden.
Bauarbeiten begannen im Jahr 2000, wobei die Verkehrsfreigabe der Gesamtstrecke für das Jahr 2013 vorgesehen ist.
Schnittstellen für die herkömmlichen Vermessungssysteme sind vorhanden oder können auf schnellem Wege installiert werden.
Projektsübersicht
örtliche Bauaufsicht erfolgt. Dieses System ermöglicht eine gegebenen(z.B. verstärkte Stützmaßnahmen) oder an der Oberfläche (z.B. Gleissperre). Erschütterungsmessungen
Im Prinzip können sämtliche dreidimensionale Auswertungen ausge-
Im Verlauf des Lainzer Tunnels und Wienerwaldtunnels werden
Die Gesamtlänge der beiden benachbarten Projekte beträgt etwa
halten und das Setzungsverhalten der Oberfläche beobachtet und mit
führt werden, wobei durch eine zugängliche Datenstruktur zusätzliche
Wohngebiete (siehe Abbildung 4) infolge der Bauarbeiten durch Schall
26 km, wovon cirka 24 km in geschlossener Bauweise errichtet werden.
den Vorgaben im Sicherheitsmanagementplan überprüft und verifiziert.
Prozesse eingeführt werden können.
und Erschütterung beeinflusst.
Dabei kommen unterschiedliche Querschnitte, wie zum Beispiel ein- und
Auf der Baustelle sind dazu eine entsprechende Organisation, spezielle
Folgende generelle Darstellungen können gewählt werden:
zweispurige Tunnel, konische Aufweitungsbereiche oder Fluchtstollen
technische Voraussetzungen und ein darauf abgestimmtes Manage-
• Zustandsdiagramme
neltrasse oder innerhalb eines Abstandes von einem Tunneldurchmes-
und Notausstiegschächte zur Ausführung. Weite Bereiche der Trasse
mentkonzept erforderlich, um im Falle von abweichendem Verfor-
• Weg/Zeit-Diagramme
ser. Der Aufgabenbereich des Geotechnikers umfasst die Installation und
unterqueren Siedlungsgebiete oder wichtige Verkehrsanlagen mit gerin-
mungsverhalten, sowohl in günstiger als auch in ungünstiger Richtung,
• Verformungsvektoren in beliebigen Querschnitten
ger Überlagerung. Im Gegensatz dazu durchörtern andere Abschnitte
entsprechend reagieren zu können.
• Isoliniendarstellung von Oberflächensetzungen
ausgedehnte Störungszonen mit einer Überdeckung von bis zu 200 m.
Bei den beiden Projekten Lainzer Tunnel und Wienerwaldtunnel sind
Die Bebauung befindet sich dabei teilweise direkt über der Tun-
• Isoliniendarstellung der Spannungsentwicklung im Spritzbeton Die Auswertungen des Programms Tunnel:Monitor ermöglichen einen raschen Überblick über die aktuelle geotechnische Situation und das sofortige Erkennen von kritischen Zuständen. In den nachfolgenden Kapiteln wird eine Auswahl der Auswertungsmethoden näher erläutert.
Oberflächenmessungen Messung der Absolutverformungen Bei seicht liegenden Tunnelbauten ist eine erhöhte Aufmerksamkeit auf die Verformungen an der Oberfläche zu legen. Eine gründliche Analyse ist für die Sicherheit von Bebauungen und Einrichtungen der Infra-
4) Lageplan eines Bereiches des Wienerwaldtunnels Baulos LT26 mit installierten Lärm- und Erschütterungsmesssystemen | Overview of one section of the Wienerwald tunnel lot LT26 with installed sound-level meter system and vibration monitoring system
struktur erforderlich. Abbildung 3 zeigt einen Lageplan mit den ausgewerteten Setzungen
Überwachung der Lärm- und Erschütterungsmesssysteme sowie eine
der Oberflächenmesspunkte im Bereich des Schachtes Klimtgasse im
detaillierte Auswertung unter Berücksichtigung des Baugeschehens. Auf
Baulos LT 31 - Lainzer Tunnel. Ausgehend vom Schacht folgt im speziellen
Basis dieser Auswertungen werden Vorschläge für eine Adaptierung der Auffahrabfolge und des Sprengschemas ausgearbeitet.
1) Projektsübersicht | Project layout
Geotechnische Betreuung vor Ort
Für die kontinuierlichen Messungen werden Messgeräte verwenerfahrene, geotechnische Experten von iC consulenten vor Ort, um kon-
det, die bei Erreichen eines bestimmten Messwertes aktiviert werden.
Die iC übernimmt als Partner eines Teams von vier Ingenieurbüros
tinuierlich Auswertung und Interpretation sowohl der Ergebnisse der
Für eine Auswertung ist eine Abfrage der Messwerte mittels GSM-Ver-
eine Schlüsselrolle in der Planung der beiden Projekte. Zusätzlich wird
3D-Verschiebungsmessungen als auch der eingebauten geotechnischen
bindung möglich. Weiters können Konfiguration und Überprüfung der
die geotechnische Überwachung und Beratung auf der Baustelle für den
Messinstrumente (z.B. Extensometer, Inklinometer, Spannungs-/Wegge-
Messgeräte mittels Fernabfrage durchgeführt werden. Die ermittelten
Auftraggeber ausgeübt.
ber) durchzuführen. Der Geotechniker vor Ort steht der örtlichen Bau-
Messwerte werden auf einer Internetplattform graphisch dargestellt und alle 10 Minuten aktualisiert.
Die Errichtung von Tunnelbauvorhaben im städtischen Bereich mit
aufsicht im Falle von abweichendem Baugrundverhalten mit Vorschlä-
geringer Überlagerung erfordert sowohl Unter- als auch Obertage ein
gen hinsichtlich anzupassender Auffahrfolgen oder Stützmaßnahmen
umfangreiches Messkonzept. Durch den Tunnelvortrieb verursachte
beratend zur Seite, um einen sicheren und wirtschaftlich optimierten
Oberflächensetzungen und Verformungen des Tunnels müssen auf ein
Ablauf zu garantieren.
Minimum reduziert werden. Bereits vor Beginn der Bauarbeiten wurde vom Planer im Rahmen eines geotechnischen Sicherheitsmanagements das erwartete Systemverhalten zwischen Baugrund und Ausbau sowie die erwarteten Auswirkungen an der Oberfläche definiert. Während des Tunnelvortriebes werden das tatsächliche Systemver-
36 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
Bei Überschreitung bestimmter Grenzwerte erfolgt eine automatische Information an die örtliche Bauüberwachung per SMS.
Eine weitere Aufgabe des Geotechnikers ist die Festlegung, Durchführung und Auswertung von Erschütterungsmessungen in Wohngebieten. Für die Auswertung der 3D-Verschiebungsmessungen wird das Programm Tunnel:Monitor verwendet, das von der Gruppe iC consulenten, IGT and 3G entwickelt wurde.
3) Räumliche Entwicklung und Austeilung der Oberflächenmesspunkte am Lainzer Tunnel Baulos LT 31 im Bereich Schacht Klimtgasse. / Spatial development and distribution of surface displacements at the Lainz tunnel lot LT 31 in the area of the Klimtgasse shaft
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 37
Fall der Tunnelvortrieb in beiden Richtungen einer wichtigen Eisenbahnverbindung der Österreichischen Bundesbahnen. Der Tunnel wird dabei mit zwei Ulmenstollen und nachfolgendem Kernvortrieb aufgefahren. Die Auswertung gibt einen guten Einblick in die räumliche Entwicklung und die Größe der Verformungen unter Berücksichtigung des Vortriebsablaufes. Weiters werden einen Grenzwert überschreitende DiffeMichael Egger
Bernd Moritz
Michael Proprenter
renzsetzungen (Tangentenneigungen) zwischen bestimmten Punkten
Geotechnische Überwachung an den Projekten Lainzer Tunnel und Wienerwaldtunnel
2) Lainzer Tunnel - Baulos LT44; Ansicht linker Ulmenstollen und Kernbereich | Lainz Tunnel lot LT44; view of one side gallery and of the core
eine automatische Alarmierung per SMS an den Geotechniker und die
Eine Steigerung der bestehenden Kapazität der Hauptverbindungen der durch Wien führenden Bahnachsen ist sowohl auf nationaler als auch auf
Programm Tunnel:Monitor
falls erforderliche, sofortige Durchführung von Maßnahmen im Tunnel
z.B. an Häusern, Gleisen oder Rohrleitungen automatisch angezeigt. Die Verschiebungen der Messpunkte werden alle 15 Minuten aufgezeichnet, wobei bei Überschreitungen von vorgegebenen Grenzwerten
europäischer Ebene von Interesse. Die beiden Projekte Lainzer Tunnel und Wienerwaldtunnel dienen zur Verbesserung der Verbindungen zwischen
Die Auswertung mit dem Programm Tunnel:Monitor basiert auf den
West-, Süd- und Donauländebahn in und um Wien, was im Hinblick auf den steigenden Bedarf an Güter- und Personenverkehr erforderlich ist. Die
trigonometrischen Messdaten, die im XML-Format eingelesen werden.
Bauarbeiten begannen im Jahr 2000, wobei die Verkehrsfreigabe der Gesamtstrecke für das Jahr 2013 vorgesehen ist.
Schnittstellen für die herkömmlichen Vermessungssysteme sind vorhanden oder können auf schnellem Wege installiert werden.
Projektsübersicht
örtliche Bauaufsicht erfolgt. Dieses System ermöglicht eine gegebenen(z.B. verstärkte Stützmaßnahmen) oder an der Oberfläche (z.B. Gleissperre). Erschütterungsmessungen
Im Prinzip können sämtliche dreidimensionale Auswertungen ausge-
Im Verlauf des Lainzer Tunnels und Wienerwaldtunnels werden
Die Gesamtlänge der beiden benachbarten Projekte beträgt etwa
halten und das Setzungsverhalten der Oberfläche beobachtet und mit
führt werden, wobei durch eine zugängliche Datenstruktur zusätzliche
Wohngebiete (siehe Abbildung 4) infolge der Bauarbeiten durch Schall
26 km, wovon cirka 24 km in geschlossener Bauweise errichtet werden.
den Vorgaben im Sicherheitsmanagementplan überprüft und verifiziert.
Prozesse eingeführt werden können.
und Erschütterung beeinflusst.
Dabei kommen unterschiedliche Querschnitte, wie zum Beispiel ein- und
Auf der Baustelle sind dazu eine entsprechende Organisation, spezielle
Folgende generelle Darstellungen können gewählt werden:
zweispurige Tunnel, konische Aufweitungsbereiche oder Fluchtstollen
technische Voraussetzungen und ein darauf abgestimmtes Manage-
• Zustandsdiagramme
neltrasse oder innerhalb eines Abstandes von einem Tunneldurchmes-
und Notausstiegschächte zur Ausführung. Weite Bereiche der Trasse
mentkonzept erforderlich, um im Falle von abweichendem Verfor-
• Weg/Zeit-Diagramme
ser. Der Aufgabenbereich des Geotechnikers umfasst die Installation und
unterqueren Siedlungsgebiete oder wichtige Verkehrsanlagen mit gerin-
mungsverhalten, sowohl in günstiger als auch in ungünstiger Richtung,
• Verformungsvektoren in beliebigen Querschnitten
ger Überlagerung. Im Gegensatz dazu durchörtern andere Abschnitte
entsprechend reagieren zu können.
• Isoliniendarstellung von Oberflächensetzungen
ausgedehnte Störungszonen mit einer Überdeckung von bis zu 200 m.
Bei den beiden Projekten Lainzer Tunnel und Wienerwaldtunnel sind
Die Bebauung befindet sich dabei teilweise direkt über der Tun-
• Isoliniendarstellung der Spannungsentwicklung im Spritzbeton Die Auswertungen des Programms Tunnel:Monitor ermöglichen einen raschen Überblick über die aktuelle geotechnische Situation und das sofortige Erkennen von kritischen Zuständen. In den nachfolgenden Kapiteln wird eine Auswahl der Auswertungsmethoden näher erläutert.
Oberflächenmessungen Messung der Absolutverformungen Bei seicht liegenden Tunnelbauten ist eine erhöhte Aufmerksamkeit auf die Verformungen an der Oberfläche zu legen. Eine gründliche Analyse ist für die Sicherheit von Bebauungen und Einrichtungen der Infra-
4) Lageplan eines Bereiches des Wienerwaldtunnels Baulos LT26 mit installierten Lärm- und Erschütterungsmesssystemen | Overview of one section of the Wienerwald tunnel lot LT26 with installed sound-level meter system and vibration monitoring system
struktur erforderlich. Abbildung 3 zeigt einen Lageplan mit den ausgewerteten Setzungen
Überwachung der Lärm- und Erschütterungsmesssysteme sowie eine
der Oberflächenmesspunkte im Bereich des Schachtes Klimtgasse im
detaillierte Auswertung unter Berücksichtigung des Baugeschehens. Auf
Baulos LT 31 - Lainzer Tunnel. Ausgehend vom Schacht folgt im speziellen
Basis dieser Auswertungen werden Vorschläge für eine Adaptierung der Auffahrabfolge und des Sprengschemas ausgearbeitet.
1) Projektsübersicht | Project layout
Geotechnische Betreuung vor Ort
Für die kontinuierlichen Messungen werden Messgeräte verwenerfahrene, geotechnische Experten von iC consulenten vor Ort, um kon-
det, die bei Erreichen eines bestimmten Messwertes aktiviert werden.
Die iC übernimmt als Partner eines Teams von vier Ingenieurbüros
tinuierlich Auswertung und Interpretation sowohl der Ergebnisse der
Für eine Auswertung ist eine Abfrage der Messwerte mittels GSM-Ver-
eine Schlüsselrolle in der Planung der beiden Projekte. Zusätzlich wird
3D-Verschiebungsmessungen als auch der eingebauten geotechnischen
bindung möglich. Weiters können Konfiguration und Überprüfung der
die geotechnische Überwachung und Beratung auf der Baustelle für den
Messinstrumente (z.B. Extensometer, Inklinometer, Spannungs-/Wegge-
Messgeräte mittels Fernabfrage durchgeführt werden. Die ermittelten
Auftraggeber ausgeübt.
ber) durchzuführen. Der Geotechniker vor Ort steht der örtlichen Bau-
Messwerte werden auf einer Internetplattform graphisch dargestellt und alle 10 Minuten aktualisiert.
Die Errichtung von Tunnelbauvorhaben im städtischen Bereich mit
aufsicht im Falle von abweichendem Baugrundverhalten mit Vorschlä-
geringer Überlagerung erfordert sowohl Unter- als auch Obertage ein
gen hinsichtlich anzupassender Auffahrfolgen oder Stützmaßnahmen
umfangreiches Messkonzept. Durch den Tunnelvortrieb verursachte
beratend zur Seite, um einen sicheren und wirtschaftlich optimierten
Oberflächensetzungen und Verformungen des Tunnels müssen auf ein
Ablauf zu garantieren.
Minimum reduziert werden. Bereits vor Beginn der Bauarbeiten wurde vom Planer im Rahmen eines geotechnischen Sicherheitsmanagements das erwartete Systemverhalten zwischen Baugrund und Ausbau sowie die erwarteten Auswirkungen an der Oberfläche definiert. Während des Tunnelvortriebes werden das tatsächliche Systemver-
36 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
Bei Überschreitung bestimmter Grenzwerte erfolgt eine automatische Information an die örtliche Bauüberwachung per SMS.
Eine weitere Aufgabe des Geotechnikers ist die Festlegung, Durchführung und Auswertung von Erschütterungsmessungen in Wohngebieten. Für die Auswertung der 3D-Verschiebungsmessungen wird das Programm Tunnel:Monitor verwendet, das von der Gruppe iC consulenten, IGT and 3G entwickelt wurde.
3) Räumliche Entwicklung und Austeilung der Oberflächenmesspunkte am Lainzer Tunnel Baulos LT 31 im Bereich Schacht Klimtgasse. / Spatial development and distribution of surface displacements at the Lainz tunnel lot LT 31 in the area of the Klimtgasse shaft
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 37
bis abnehmend) wird eine qualitative Bestimmung der vorausliegenden Untergrundverhältnisse ermöglicht. Abbildung 7 zeigt ein Zustandsbzw. Trendliniendiagramm für einen mittels Ulmenstollen und Kernvortrieb vorgetriebenen Tunnel im Baulos LT 44 - Lainzer Tunnel.
Die Spritzbetonauslastung ist ein weiteres, wichtiges Hilfsmittel für
southern and eastern railway lines in and around the city of Vienna, which is inevitable with respect to the increasing
den Geotechniker zur Beurteilung der geotechnischen Gesamtsituation.
demand regarding passenger and freight transport. Construction of the tunnels commenced in 2000 and the opening
Die Kalkulation basiert auf den Forschungsergebnissen des Institutes
for the traffic of the entire projects is scheduled for 2013.
3D-Verschiebungsmessungen im Tunnel
für Mechanik der Werkstoffe und Strukturen der Technischen Universi-
Querschnittsdarstellung
tät Wien. Ein thermo-chemo-mechanisches Materialmodell im Rahmen
Messquerschnitte werden entsprechend den prognostizierten geologisch/geotechnischen Verhältnissen in regelmäßigen Abständen rechtwinkelig zur Tunnelachse festgelegt. Die Entfernungen der Querschnitte werden erforderlichenfalls entsprechend den tatsächlich angetroffenen
einer Hybridanalyse ermöglicht ein besseres Verständnis im Hinblick auf das Tragverhalten der Spritzbetonschale. Abbildung 8 zeigt ein Beispiel einer Auswertung für das Baulos LT 31 am Lainzer Tunnel.
Gegebenheiten und dem Verformungsverhalten während des Vortriebes angepasst.
An increase of the current capacity of the main railway axes crossing Vienna is an essential concern both at the national and the European level. The Lainz and Wienerwald tunnel projects will improve the connection between the western,
Spritzbetonauslastung
5) Erschütterungs- und Schallmessungen am Wienerwaldtunnel Baulos LT 26 / Results from vibration monitoring (top) and sound-level monitoring (bottom) at the Wienerwald tunnel lot LT26
Geotechnical Monitoring at the Lainz and Wienerwald Tunnel Projects
Project overview
The Tunnel:Monitor programme
The total length of the adjacent projects is app. 26 km, whereof
The evaluations are based on existing trigonometric data that are
24 km are being built by means of the mined tunnelling method. Various
read in XML format. Interfaces for common surveying programmes are
structures such as single or double track tubes, conical shaped widening
available, or can be easily implemented.
sections or emergency galleries and shafts are foreseen. Considerable
In principle, anything derived from 3D measurements can be evalu-
Verformung der Ortsbrust
sections of the alignment have to underpass residential areas or major
ated. The target value is determined in a user-accessible script, making
Entsprechend der Größe des Ausbruchsquerschnittes wird pro Mess-
Verformungen an der Ortsbrust sind ein wertvoller Hinweis für die Bau-
traffic infrastructure with shallow overburden. In contrast other seg-
it possible to extend the application with additional evaluations. The fol-
querschnitt eine bestimmte Anzahl von Messpunkten eingebaut (3 – 13
grundverhältnisse vor dem eigentlichen Tunnelvortrieb. Bis dato war
ments have to cross wide fault zones with an overburden of up to 200 m.
lowing general presentations can be selected:
Stück). Diese sind entweder als Prismen oder Reflektoren ausgeführt und
jedoch eine Aufnahme dieser Verformungen während des laufenden
werden an im Spritzbeton versetzten Konvergenzbolzen angebracht.
Vortriebes nicht üblich.
• State diagrams
Geotechnical on-site supervision
• Displacement/time diagrams
Die ermittelten Verschiebungen werden in einer Vektordarstellung
Am Baulos LT 26 des Wienerwaldtunnels wurde nun ein vollautoma-
As a leading partner of a four member design team iC consulenten
• Displacement vectors at any section
im Querschnitt zusammengefasst, womit Rückschlüsse auf das Zusam-
tisches Vermessungssystem für die Ortsbrust entwickelt, das den For-
plays a key role in the design of these large infrastructure projects. Apart
• Contour plots of surface settlements
menspiel des Ausbaues und des umgebenden Untergrundes ermöglicht
derungen nach einer kontinuierlichen Aufnahme ohne die Verwendung
from the design iC consulenten provides the geotechnical on-site super-
• Contour plots of the development of stress intensity in the lining
werden. Symmetrisches oder unsymmetrisches Verformungsverhalten
von Messpunkten nachkommt.
vision and consulting for the client.
The results from the evaluation with the Tunnel:Monitor programme
weist auf homogene oder inhomogene Untergrundverhältnisse hin (z.B.
Das System, das sich derzeit in der Testphase befindet, besteht aus
Tunnelling in urban areas with low overburden requires an intense
ensure a quick overview on the actual geotechnical situation and the
Annäherung an Störungszone). Weiters können erhebliche Setzungsdif-
einem Theodoliten und einem Computer mit einer speziellen Steue-
and comprehensive monitoring concept at the surface and in the tunnel.
identification of critical problem zones. In the following a selection of
ferenzen zwischen bestimmten Messpunkten (z.B. Firste und Sohle, Firste
rungs- und Auswertesoftware. Die Steuerungssoftware beinhaltet einen
Surface settlements and tunnel displacements caused by excavation
evaluation methods is presented.
zu Kalottenfüßen, linke zu rechter Ulme) ein Hinweis auf erhöhte Span-
anspruchsvollen Datenfilter, der die Berücksichtigung von Aushubschrit-
works must be kept to a minimum.
nungen in der Außenschale oder ein Versagen des Untergrundes sein.
ten und Baugeräten an der Ortsbrust erlaubt.
Abbildung 6 zeigt eine Vektordarstellung im Querschnitt für einen mittels Ulmenstollen und Kernquerschnitt aufgefahrenen Tunnel im
Prior to construction a geotechnical safety management is developed
Die Auswertung der Messergebnisse ermöglicht eine Optimierung der Ortsbrustsicherung und der Auffahrabfolge.
Baulos LT 44 - Lainzer Tunnel.
Absolute displacement monitoring
tion as well as the behaviour of the surface are defined by the designer.
At shallow tunnels special attention is paid to surface displacements.
During construction the system and surface behaviour are checked
Schlussfolgerung Zustandsdiagramme
Surface measurements
in which the expected system behaviour from ground – support interac-
and verified according to the requirements defined in the geotechni-
Exhaustive analysis is necessary to guarantee the safety of buildings and supply facilities.
Für die Errichtung von großen Infrastrukturprojekten bei geringer
cal safety management plan. For this purpose a suitable organisation
Figure 3 shows a plan view of the evaluated 3D monitoring data on
von
Überlagerung ist ein durchdachtes geotechnisches Messprogramm und
on site, special technical requirements and a management concept in
surface targets at the Lainz tunnel lot LT 31 in the area of the Klimtgasse
bestimmten Messpunkten (z.B. Oberfläche, Firste, Ulme) entlang der Tun-
dessen tägliche Umsetzung in den Arbeitsprozess für eine erfolgreiche
case of deviations from the predicted behaviour – both in favourable and
shaft. The tunnel alignment in this case follows a main railway line of
nelachse und Verbindung der jeweiligen Messwerte für einen bestimm-
Ausführung der Arbeiten unumgänglich. Eine lückenlose Kontrolle des
unfavourable tendencies – is necessary.
the ÖBB (Austrian Federal Railways). Excavation from the shaft started
ten Tag erstellt (siehe Abbildung 7). Zusätzlich beinhaltet die grafische
Bauwerkes und des Baugrundverhaltens innerhalb eines strikten Sicher-
For the Lainz tunnel and Wienerwald tunnel experienced geotechni-
Darstellung weitere Informationen wie Vortriebsfortschritt und Aus-
heitsmanagements ist eine anspruchsvolle Aufgabe bei großen Tunnel-
cal experts from iC consulenten are on site who continuously evaluate
bruchsabfolge. Diese Darstellung ist sowohl für Absolutwerte als auch
projekten.
and interpret the results from 3D measurements as well as from the
The evaluation gives a good impression of the impact of the construc-
Jegliche Komplikationen hinsichtlich Bauzeit oder Baukosten können
installed geotechnical instrumentation and devices (e.g. extensometer,
tion progress on the spatial distribution and amount of displacements.
sowohl für den Auftragnehmer als auch für den Auftraggeber gewaltige
inclinometer, stress-/strainmeter). In case deviations are identified in the
Furthermore the maximum of differential settlements for e. g. buildings,
Probleme verursachen.
encountered geological conditions the geotechnical engineer gives rec-
tracks, pipe lines where limits are exceeded are displayed directly.
Zustandsdiagramme
werden
mittels
Aneinanderreihung
für Differenzen oder Verhältnisgrößen von Messpunkten möglich. Als Ergebnis erhält man einen Überblick über die räumliche Verformungsentwicklung entlang der Tunnelachse in Bezug auf den Vortrieb-
in two directions with two sidewall galleries for each drive, followed by the core excavation.
stand und die Auffahrabfolge. Damit ist die Erkennung unterschiedlicher
iC consulenten bietet mit seinen erfahrenen Experten im Bereich
ommendations for excavation and/or support measures to the on-site
The displacements of the targets are recorded continuously every 15
Untergrundbedingungen in Längsrichtung möglich, wobei zum Beispiel
Tunnelbau und Geotechnik alle notwendigen Voraussetzungen für ein
supervision. This ensures a safe and economical approach during the
minutes. Exceeding trigger values are signalised by an automatic alert
eine Zunahme des Abstandes zwischen zwei aufeinanderfolgenden
optimales Projektergebnis.
whole tunnelling process.
system by sending an SMS to the mobile phones of the geotechnical
Tageslinien auf eine Verschlechterung der Baugrundverhältnisse hinweist.
Another task is the arrangement, execution and interpretation of Michael Egger
vibration measurements in residential areas.
Eine weitere Möglichkeit im Zusammenhang mit Einflusslinien ist
Bernd Moritz
For the evaluation of 3D monitoring data the Tunnel:Monitor pro-
die Erstellung so genannter Trendlinien, welche durch die Verformungs-
Michael Proprenter
gramme is used. The programme was jointly developed by iC consu-
werte in einem konstanten Abstand hinter der Ortsbrust aufgezeichnet
engineer and on-site supervision. This ensures an immediate reaction with adequate counter measures in the tunnel (e.g. increasing support measures) or at the surface (e. g. closing tracks).
lenten, IGT and 3G .
werden. Durch Betrachtung der Tendenz der Trendlinien (zunehmend
38 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 39
bis abnehmend) wird eine qualitative Bestimmung der vorausliegenden Untergrundverhältnisse ermöglicht. Abbildung 7 zeigt ein Zustandsbzw. Trendliniendiagramm für einen mittels Ulmenstollen und Kernvortrieb vorgetriebenen Tunnel im Baulos LT 44 - Lainzer Tunnel.
Die Spritzbetonauslastung ist ein weiteres, wichtiges Hilfsmittel für
southern and eastern railway lines in and around the city of Vienna, which is inevitable with respect to the increasing
den Geotechniker zur Beurteilung der geotechnischen Gesamtsituation.
demand regarding passenger and freight transport. Construction of the tunnels commenced in 2000 and the opening
Die Kalkulation basiert auf den Forschungsergebnissen des Institutes
for the traffic of the entire projects is scheduled for 2013.
3D-Verschiebungsmessungen im Tunnel
für Mechanik der Werkstoffe und Strukturen der Technischen Universi-
Querschnittsdarstellung
tät Wien. Ein thermo-chemo-mechanisches Materialmodell im Rahmen
Messquerschnitte werden entsprechend den prognostizierten geologisch/geotechnischen Verhältnissen in regelmäßigen Abständen rechtwinkelig zur Tunnelachse festgelegt. Die Entfernungen der Querschnitte werden erforderlichenfalls entsprechend den tatsächlich angetroffenen
einer Hybridanalyse ermöglicht ein besseres Verständnis im Hinblick auf das Tragverhalten der Spritzbetonschale. Abbildung 8 zeigt ein Beispiel einer Auswertung für das Baulos LT 31 am Lainzer Tunnel.
Gegebenheiten und dem Verformungsverhalten während des Vortriebes angepasst.
An increase of the current capacity of the main railway axes crossing Vienna is an essential concern both at the national and the European level. The Lainz and Wienerwald tunnel projects will improve the connection between the western,
Spritzbetonauslastung
5) Erschütterungs- und Schallmessungen am Wienerwaldtunnel Baulos LT 26 / Results from vibration monitoring (top) and sound-level monitoring (bottom) at the Wienerwald tunnel lot LT26
Geotechnical Monitoring at the Lainz and Wienerwald Tunnel Projects
Project overview
The Tunnel:Monitor programme
The total length of the adjacent projects is app. 26 km, whereof
The evaluations are based on existing trigonometric data that are
24 km are being built by means of the mined tunnelling method. Various
read in XML format. Interfaces for common surveying programmes are
structures such as single or double track tubes, conical shaped widening
available, or can be easily implemented.
sections or emergency galleries and shafts are foreseen. Considerable
In principle, anything derived from 3D measurements can be evalu-
Verformung der Ortsbrust
sections of the alignment have to underpass residential areas or major
ated. The target value is determined in a user-accessible script, making
Entsprechend der Größe des Ausbruchsquerschnittes wird pro Mess-
Verformungen an der Ortsbrust sind ein wertvoller Hinweis für die Bau-
traffic infrastructure with shallow overburden. In contrast other seg-
it possible to extend the application with additional evaluations. The fol-
querschnitt eine bestimmte Anzahl von Messpunkten eingebaut (3 – 13
grundverhältnisse vor dem eigentlichen Tunnelvortrieb. Bis dato war
ments have to cross wide fault zones with an overburden of up to 200 m.
lowing general presentations can be selected:
Stück). Diese sind entweder als Prismen oder Reflektoren ausgeführt und
jedoch eine Aufnahme dieser Verformungen während des laufenden
werden an im Spritzbeton versetzten Konvergenzbolzen angebracht.
Vortriebes nicht üblich.
• State diagrams
Geotechnical on-site supervision
• Displacement/time diagrams
Die ermittelten Verschiebungen werden in einer Vektordarstellung
Am Baulos LT 26 des Wienerwaldtunnels wurde nun ein vollautoma-
As a leading partner of a four member design team iC consulenten
• Displacement vectors at any section
im Querschnitt zusammengefasst, womit Rückschlüsse auf das Zusam-
tisches Vermessungssystem für die Ortsbrust entwickelt, das den For-
plays a key role in the design of these large infrastructure projects. Apart
• Contour plots of surface settlements
menspiel des Ausbaues und des umgebenden Untergrundes ermöglicht
derungen nach einer kontinuierlichen Aufnahme ohne die Verwendung
from the design iC consulenten provides the geotechnical on-site super-
• Contour plots of the development of stress intensity in the lining
werden. Symmetrisches oder unsymmetrisches Verformungsverhalten
von Messpunkten nachkommt.
vision and consulting for the client.
The results from the evaluation with the Tunnel:Monitor programme
weist auf homogene oder inhomogene Untergrundverhältnisse hin (z.B.
Das System, das sich derzeit in der Testphase befindet, besteht aus
Tunnelling in urban areas with low overburden requires an intense
ensure a quick overview on the actual geotechnical situation and the
Annäherung an Störungszone). Weiters können erhebliche Setzungsdif-
einem Theodoliten und einem Computer mit einer speziellen Steue-
and comprehensive monitoring concept at the surface and in the tunnel.
identification of critical problem zones. In the following a selection of
ferenzen zwischen bestimmten Messpunkten (z.B. Firste und Sohle, Firste
rungs- und Auswertesoftware. Die Steuerungssoftware beinhaltet einen
Surface settlements and tunnel displacements caused by excavation
evaluation methods is presented.
zu Kalottenfüßen, linke zu rechter Ulme) ein Hinweis auf erhöhte Span-
anspruchsvollen Datenfilter, der die Berücksichtigung von Aushubschrit-
works must be kept to a minimum.
nungen in der Außenschale oder ein Versagen des Untergrundes sein.
ten und Baugeräten an der Ortsbrust erlaubt.
Abbildung 6 zeigt eine Vektordarstellung im Querschnitt für einen mittels Ulmenstollen und Kernquerschnitt aufgefahrenen Tunnel im
Prior to construction a geotechnical safety management is developed
Die Auswertung der Messergebnisse ermöglicht eine Optimierung der Ortsbrustsicherung und der Auffahrabfolge.
Baulos LT 44 - Lainzer Tunnel.
Absolute displacement monitoring
tion as well as the behaviour of the surface are defined by the designer.
At shallow tunnels special attention is paid to surface displacements.
During construction the system and surface behaviour are checked
Schlussfolgerung Zustandsdiagramme
Surface measurements
in which the expected system behaviour from ground – support interac-
and verified according to the requirements defined in the geotechni-
Exhaustive analysis is necessary to guarantee the safety of buildings and supply facilities.
Für die Errichtung von großen Infrastrukturprojekten bei geringer
cal safety management plan. For this purpose a suitable organisation
Figure 3 shows a plan view of the evaluated 3D monitoring data on
von
Überlagerung ist ein durchdachtes geotechnisches Messprogramm und
on site, special technical requirements and a management concept in
surface targets at the Lainz tunnel lot LT 31 in the area of the Klimtgasse
bestimmten Messpunkten (z.B. Oberfläche, Firste, Ulme) entlang der Tun-
dessen tägliche Umsetzung in den Arbeitsprozess für eine erfolgreiche
case of deviations from the predicted behaviour – both in favourable and
shaft. The tunnel alignment in this case follows a main railway line of
nelachse und Verbindung der jeweiligen Messwerte für einen bestimm-
Ausführung der Arbeiten unumgänglich. Eine lückenlose Kontrolle des
unfavourable tendencies – is necessary.
the ÖBB (Austrian Federal Railways). Excavation from the shaft started
ten Tag erstellt (siehe Abbildung 7). Zusätzlich beinhaltet die grafische
Bauwerkes und des Baugrundverhaltens innerhalb eines strikten Sicher-
For the Lainz tunnel and Wienerwald tunnel experienced geotechni-
Darstellung weitere Informationen wie Vortriebsfortschritt und Aus-
heitsmanagements ist eine anspruchsvolle Aufgabe bei großen Tunnel-
cal experts from iC consulenten are on site who continuously evaluate
bruchsabfolge. Diese Darstellung ist sowohl für Absolutwerte als auch
projekten.
and interpret the results from 3D measurements as well as from the
The evaluation gives a good impression of the impact of the construc-
Jegliche Komplikationen hinsichtlich Bauzeit oder Baukosten können
installed geotechnical instrumentation and devices (e.g. extensometer,
tion progress on the spatial distribution and amount of displacements.
sowohl für den Auftragnehmer als auch für den Auftraggeber gewaltige
inclinometer, stress-/strainmeter). In case deviations are identified in the
Furthermore the maximum of differential settlements for e. g. buildings,
Probleme verursachen.
encountered geological conditions the geotechnical engineer gives rec-
tracks, pipe lines where limits are exceeded are displayed directly.
Zustandsdiagramme
werden
mittels
Aneinanderreihung
für Differenzen oder Verhältnisgrößen von Messpunkten möglich. Als Ergebnis erhält man einen Überblick über die räumliche Verformungsentwicklung entlang der Tunnelachse in Bezug auf den Vortrieb-
in two directions with two sidewall galleries for each drive, followed by the core excavation.
stand und die Auffahrabfolge. Damit ist die Erkennung unterschiedlicher
iC consulenten bietet mit seinen erfahrenen Experten im Bereich
ommendations for excavation and/or support measures to the on-site
The displacements of the targets are recorded continuously every 15
Untergrundbedingungen in Längsrichtung möglich, wobei zum Beispiel
Tunnelbau und Geotechnik alle notwendigen Voraussetzungen für ein
supervision. This ensures a safe and economical approach during the
minutes. Exceeding trigger values are signalised by an automatic alert
eine Zunahme des Abstandes zwischen zwei aufeinanderfolgenden
optimales Projektergebnis.
whole tunnelling process.
system by sending an SMS to the mobile phones of the geotechnical
Tageslinien auf eine Verschlechterung der Baugrundverhältnisse hinweist.
Another task is the arrangement, execution and interpretation of Michael Egger
vibration measurements in residential areas.
Eine weitere Möglichkeit im Zusammenhang mit Einflusslinien ist
Bernd Moritz
For the evaluation of 3D monitoring data the Tunnel:Monitor pro-
die Erstellung so genannter Trendlinien, welche durch die Verformungs-
Michael Proprenter
gramme is used. The programme was jointly developed by iC consu-
werte in einem konstanten Abstand hinter der Ortsbrust aufgezeichnet
engineer and on-site supervision. This ensures an immediate reaction with adequate counter measures in the tunnel (e.g. increasing support measures) or at the surface (e. g. closing tracks).
lenten, IGT and 3G .
werden. Durch Betrachtung der Tendenz der Trendlinien (zunehmend
38 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 39
www.tunnelmonitor.com Vibration control Along the alignment of the Lainz tunnel and the Wienerwald tunnel,
ing underground conditions in longitudinal direction, where for example
residential areas are influenced by sound and vibration due to construc-
increasing gaps between lines of consecutive days indicate degrading
tion (see figure 4).
geological conditions.
Some of these buildings are located right above the tunnel or within
Another evaluation method in connection with state diagrams is the
less than a tunnel diameter.
so-called “trend line”, which is derived by connecting the displacements
The scope of work covers the installation and supervision of the
for a certain distance behind the excavation face. By observing the ten-
sound-level meter system and the vibration monitoring system. A
dency of trend lines (increasing to decreasing) the qualitative identifica-
detailed evaluation of vibrations due to blasting and an interpretation of
tion of approaching underground conditions is possible.
the monitoring results is carried out. Based on the results recommenda-
Figure 7 shows an example of a state diagram for a tunnel excavated
tions for the excavation sequence as well as blasting pattern are given.
with sidewall galleries.
For permanent monitoring, equipment is used which is activated as Shotcrete analyses
soon as a trigger value is reached. Retrieving of the data is also possible via a telecommunication connection by means of GSM modem for
The level of loading of the shotcrete lining is another valuable indica-
further detailed evaluation. Furthermore the measuring system can be
tor for the geotechnical engineer. The calculation is based on the work
configured and checked by remote access. In addition, all monitored data are automatically visualised on an Internet platform with an update frequency of 10 minutes after vibrations are monitored. The equipment permits immediate notification by SMS to a mobile telephone of the construction supervision personnel when limit values are exceeded.
6) Vektordarstellung im Querschnitt für einen mittels Ulmenstollen und Kernquerschnitt aufgefahrenen Tunnel im Baulos LT 44 - Lainzer Tunnel | An example of a cross section diagram for a tunnel excavated with sidewall galleries
of the Institute for Strength of Materials at the Vienna University of
State Diagram
rying behaviour of the lining.
State diagrams are produced by aligning specific monitoring targets (e.g. surface, crown, sidewall) along the tunnel axis and connecting the
Technology. A thermo-chemo-mechanical material model is used for the hybrid analysis, which gives us a deeper understanding of the load-carFigure 8 shows an example of a calculation result from the Lainz tunnel Lot LT31.
9) Messeinrichtung für eine kontinuierliche Aufnahme der Ortsbrust / Monitoring device for the continuous observation of tunnel face deformations
Conclusion For today’s large infrastructure projects in shallow environments a
measuring results for each day (Figure 7). Further information such as
sophisticated geotechnical monitoring programme and its implemen-
Tunnel measurements
excavation progress and construction stages along the tunnel axis is pro-
tation in daily operation is essential for a successful completion of the
Cross section diagram
vided on the graphical output.
works. A continuous control of both the tunnel and the surface within a strict geotechnical safety management is one of the most challenging
Monitoring cross sections are installed perpendicularly to the tunnel
tasks for large tunnelling projects.
axis at a regular distance pattern, which is based on the predicted geo-
Any complication in terms of time or costs can cause immense prob-
logical/geotechnical conditions. The spacing of the cross sections will be
lems for the client as well as for the contractor.
adapted during construction depending on the encountered geological
With its experienced experts in the field of tunnel and geotechnical
conditions and the observed system behaviour.
engineering iC consulenten provides all necessary requirements to gain
According to the size of the underground opening each cross section
the optimum result for each individual project.
is equipped with a certain number of monitoring targets (3 – 13 pcs.). Monitoring targets are of prism or reflector type and are mounted on 8) Spritzbetonauslastung / ein Beispiel einer Auswertung für das Baulos LT 31 am Lainzer Tunnel Stress intensity in the lining / an example of a calculation result from the Lainz tunnel Lot LT31
convergence bolts embedded in the shotcrete lining. The measured displacements are displayed in cross section diagrams
Face control
providing valuable information regarding ground – support interaction. Symmetrical or asymmetrical vector orientation indicates homogene-
Displacements of the tunnel face are a valuable indicator for the
ous or inhomogeneous rock mass surrounding the tunnel (e.g. fault
ground conditions ahead. A monitoring of the deformation behaviour of
zone approaching). Furthermore, significant displacement differences
the face during ongoing excavation was not state of the art so far.
ing rock mass.
7) Zustands- und Trendlinien für die Oberflächensetzung während des Ulmenstollen- und Kernvortriebes | State diagram with trend lines for surface settlements during excavation of the sidewall galleries and core
tunnel face monitoring device was developed with the requirements of a
The resulting diagrams can be created for each 3D component and for
theodolite, a tunnel computer, a special control and evaluation software.
differences or relations. The diagrams give an overview about the spatial
The control software includes a sophisticated data filter which takes into
deflection development along the tunnel axis in relation to the tunnel
account excavation cycles and mining equipment at the face.
continuous reflector-free monitoring of the face deformations. The system, which is at present in the test stage, consists of a tunnel
Figure 6 shows an example of a cross section diagram for a tunnel excavated with sidewall galleries.
Bernd Moritz Michael Proprenter
At construction lot LT26 of the Wienerwald tunnel, a fully automated
between certain targets (e.g. crown vs. footings, left vs. right sidewall) show increased loading of the shotcrete lining or failure of the surround-
Michael Egger
heading and construction stages. This enables the detection of differ-
Evaluating the deformation results allows optimising face support and excavation sequences.
40 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 41
www.tunnelmonitor.com Vibration control Along the alignment of the Lainz tunnel and the Wienerwald tunnel,
ing underground conditions in longitudinal direction, where for example
residential areas are influenced by sound and vibration due to construc-
increasing gaps between lines of consecutive days indicate degrading
tion (see figure 4).
geological conditions.
Some of these buildings are located right above the tunnel or within
Another evaluation method in connection with state diagrams is the
less than a tunnel diameter.
so-called “trend line”, which is derived by connecting the displacements
The scope of work covers the installation and supervision of the
for a certain distance behind the excavation face. By observing the ten-
sound-level meter system and the vibration monitoring system. A
dency of trend lines (increasing to decreasing) the qualitative identifica-
detailed evaluation of vibrations due to blasting and an interpretation of
tion of approaching underground conditions is possible.
the monitoring results is carried out. Based on the results recommenda-
Figure 7 shows an example of a state diagram for a tunnel excavated
tions for the excavation sequence as well as blasting pattern are given.
with sidewall galleries.
For permanent monitoring, equipment is used which is activated as Shotcrete analyses
soon as a trigger value is reached. Retrieving of the data is also possible via a telecommunication connection by means of GSM modem for
The level of loading of the shotcrete lining is another valuable indica-
further detailed evaluation. Furthermore the measuring system can be
tor for the geotechnical engineer. The calculation is based on the work
configured and checked by remote access. In addition, all monitored data are automatically visualised on an Internet platform with an update frequency of 10 minutes after vibrations are monitored. The equipment permits immediate notification by SMS to a mobile telephone of the construction supervision personnel when limit values are exceeded.
6) Vektordarstellung im Querschnitt für einen mittels Ulmenstollen und Kernquerschnitt aufgefahrenen Tunnel im Baulos LT 44 - Lainzer Tunnel | An example of a cross section diagram for a tunnel excavated with sidewall galleries
of the Institute for Strength of Materials at the Vienna University of
State Diagram
rying behaviour of the lining.
State diagrams are produced by aligning specific monitoring targets (e.g. surface, crown, sidewall) along the tunnel axis and connecting the
Technology. A thermo-chemo-mechanical material model is used for the hybrid analysis, which gives us a deeper understanding of the load-carFigure 8 shows an example of a calculation result from the Lainz tunnel Lot LT31.
9) Messeinrichtung für eine kontinuierliche Aufnahme der Ortsbrust / Monitoring device for the continuous observation of tunnel face deformations
Conclusion For today’s large infrastructure projects in shallow environments a
measuring results for each day (Figure 7). Further information such as
sophisticated geotechnical monitoring programme and its implemen-
Tunnel measurements
excavation progress and construction stages along the tunnel axis is pro-
tation in daily operation is essential for a successful completion of the
Cross section diagram
vided on the graphical output.
works. A continuous control of both the tunnel and the surface within a strict geotechnical safety management is one of the most challenging
Monitoring cross sections are installed perpendicularly to the tunnel
tasks for large tunnelling projects.
axis at a regular distance pattern, which is based on the predicted geo-
Any complication in terms of time or costs can cause immense prob-
logical/geotechnical conditions. The spacing of the cross sections will be
lems for the client as well as for the contractor.
adapted during construction depending on the encountered geological
With its experienced experts in the field of tunnel and geotechnical
conditions and the observed system behaviour.
engineering iC consulenten provides all necessary requirements to gain
According to the size of the underground opening each cross section
the optimum result for each individual project.
is equipped with a certain number of monitoring targets (3 – 13 pcs.). Monitoring targets are of prism or reflector type and are mounted on 8) Spritzbetonauslastung / ein Beispiel einer Auswertung für das Baulos LT 31 am Lainzer Tunnel Stress intensity in the lining / an example of a calculation result from the Lainz tunnel Lot LT31
convergence bolts embedded in the shotcrete lining. The measured displacements are displayed in cross section diagrams
Face control
providing valuable information regarding ground – support interaction. Symmetrical or asymmetrical vector orientation indicates homogene-
Displacements of the tunnel face are a valuable indicator for the
ous or inhomogeneous rock mass surrounding the tunnel (e.g. fault
ground conditions ahead. A monitoring of the deformation behaviour of
zone approaching). Furthermore, significant displacement differences
the face during ongoing excavation was not state of the art so far.
ing rock mass.
7) Zustands- und Trendlinien für die Oberflächensetzung während des Ulmenstollen- und Kernvortriebes | State diagram with trend lines for surface settlements during excavation of the sidewall galleries and core
tunnel face monitoring device was developed with the requirements of a
The resulting diagrams can be created for each 3D component and for
theodolite, a tunnel computer, a special control and evaluation software.
differences or relations. The diagrams give an overview about the spatial
The control software includes a sophisticated data filter which takes into
deflection development along the tunnel axis in relation to the tunnel
account excavation cycles and mining equipment at the face.
continuous reflector-free monitoring of the face deformations. The system, which is at present in the test stage, consists of a tunnel
Figure 6 shows an example of a cross section diagram for a tunnel excavated with sidewall galleries.
Bernd Moritz Michael Proprenter
At construction lot LT26 of the Wienerwald tunnel, a fully automated
between certain targets (e.g. crown vs. footings, left vs. right sidewall) show increased loading of the shotcrete lining or failure of the surround-
Michael Egger
heading and construction stages. This enables the detection of differ-
Evaluating the deformation results allows optimising face support and excavation sequences.
40 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 41
Verkehrsinfrastrukturplanung Gedanken zu Bewertung, Finanzierung und Kommunikationsproblemen Rudolf Sebastnik
Bethel Henry Strousberg (1823 – 1884) starb als armer Mann. Geschäfte mit dem Fürsten von Rumänien (damals noch nicht EU-Mitglied) machten aus dem Schlossbesitzer, sozial engagierten Lebemann und Eisenbahntycoon einen Bettler: Nach Erfolgen in Preußen (z.B. Bahnlinie Berlin – Görlitz) scheiterte er (im Bestreben, das Transportmonopol der k.u.k Österreichisch-Ungarischen Donauschifffahrt zu brechen und eine leistungsfähige Bahnstrecke zwischen Rumänien und Preußen zu etablieren) aufgrund technischer Probleme in der Bauausführung (er war einer der ersten, die Generalunternehmer (GU) beauftragten ...) und vor allem aufgrund des Zusammenbruchs seines Finanzierungsmodells (er bezahlte seine GU nicht ausschließlich mit Geld, sondern zu einem guten Teil mit Aktien der neu gegründeten Eisenbahngesellschaft, welche jedoch überbewertet waren).
1) Strousberg 1860, noch glücklich und zufriedens | still happy and contented
Am 5. Juli 2005 vermeldet die ÖBB Bau AG in
Effekte im SIC-Untersuchungsraum zu erzielen,
kosten“ fressen die jährlichen Überschüsse auf
einer Presseaussendung „die nächsten Schritte
beläuft sich auf insgesamt 11,7 Milliarden Euro
und verhindern eine Amortisation. Eine „Ver-
zum Koralmtunnel“ (mit Aufwendungen von
(vgl. Abbildung 3).
ringerung“ der Anfangsinvestitionen um 40 %
145 Millionen Euro für den Erkundungsstollen).
(sei es durch sparsameren Ausbau bei gleicher
Im Sommer 2005 wird vom ÖBB-Vorstand der
Funktionalität, sei es durch nicht rückzahlbare,
Fertigstellungstermin (auch vor dem Hinter-
unverzinste Investitionskostenzuschüsse der
grund des zwischenzeitlich zustande gekom-
öffentlichen Hand) und Einsatz privater Finanz-
menen Vertrages zwischen den Bundesländern
mittel für die verbleibenden 60 % bewirken
Steiermark, Kärnten und dem Bund) mit dem
– neben der „Parallelverschiebung“ der Kurve
Jahr 2016 fixiert. Im Dezember 2006 wird vom
in Richtung Abszisse - vor allem eine schwä-
selben ÖBB-Vorstand klargestellt, dass die
chere Degression der Steigung. Die geringere
Koralmbahn betriebswirtschaftlicher Unsinn
„Anfangsverschuldung“ vermindert die Zinslast
ist. Am 8. Februar 2007 wird vom neuen öster-
(Abbildung 4, rote Linie): Das Vorhaben amorti-
reichischen Verkehrsminister die Regel „Koralm
siert sich innerhalb des Betrachtungszeitrau-
ja, Semmering nein“ proklamiert, die tags
mes. Die interne Verzinsung (nach Fremdka-
darauf vom Bundeskanzler auf „Priorität eins
pitalzinsen für das eingesetzte Privatkapital) beträgt knapp 3 %. Angesichts der hohen
für Semmering und Koralm“ modifiziert wird. Fazit: Kaum jemand ist glücklich über derartige Diskussionen, die Zeit, Geld und Glaubwürdigkeit kosten und letztendlich zu keiner Entscheidung führen.
Investitionsvolumen gesamt: 11,7 Milliarden Euro
Risiken einer derartigen Investition sicherlich kein „heißer Tipp“, jedoch eine wesentliche
davon Korridor Nord: Korridor Süd: Ergänzungsnetz:
Erkenntnis, auf Basis derer vorsichtige, weitere
min. 5,8 Mrd. Euro 0,93 Mrd. Euro 4,5 Mrd. Euro
Schritte in Richtung „Einsatz von Privatkapital“ gemacht werden können.
Heutzutage absolut undenkbare Dinge, wie
frühen 90er Jahren des letzten Jahrtausends
Denn in der politischen und öffentlichen
Womit wir zum kleinsten gemeinsamen
überhöhte Provisionszahlungen und Schmier-
und wurden erst über ein halbes Jahrzehnt
Diskussion wurde eifrig über Infrastrukturin-
Nenner zurückkehren: Die Politik ist sich in
gelder (finanziert über Grundstücksverkäufe)
später abgeschlossen. Mit Ergebnissen, die
vestitionen und deren Notwendigkeit, insbe-
einer Grundannahme einig, nämlich dass eine
taten ihr Übriges. 1875 wurde er wegen Anstif-
viele so nicht akzeptieren wollten bzw. konnten
sondere im Schienenbereich, debattiert: „Tran-
gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur nicht die
Die betriebswirtschaftliche Bewertung der
Fachkonferenz in Sopron präsentiert, diskutiert
tung zu Kreditvergehen verhaftet, seine Unter-
und besonders im Schienenbereich Prioritäten
sithölle Tirol“ als Argument für den Brennerba-
einzige, jedoch eine sehr wesentliche Variable
Maßnahmen ist zunächst (erwartungsgemäß)
und von der Fachöffentlichkeit mit (wiederum
nehmen gingen in Konkurs. Im Gegensatz zu
zementierten, welche bestenfalls den Anfor-
sistunnel, „stiefmütterliche Vernachlässigung
im globalen Standortwettbewerb ist.
ernüchternd: Alle Maßnahmen betrachtend
vorsichtiger) Zustimmung gewürdigt (Abbil-
anderen klingenden Namen seiner Zeit, wie
derungen der (zwischenzeitlich) liberalisierten
des österreichischen Südens“ als Argument für
Diesbezügliche Analysen und Modellrech-
zeigen sich in der Investitionsanalyse nega-
dung 5).
Vanderbilt und Huntington (beide USA) oder
und „entstaatlichten“ Eisenbahnunternehmen
die Koralmbahn, Semmeringtunnel als „biolo-
nungen, welche von IPE in Zusammenarbeit
tive Kapitalwerte und negative interne Ver-
Daher wurde von IPE auf Basis der SIC-
Rothschild (siehe Nachspann) und Freiherr von
entsprachen.
gisches Problem“, „Cash Cow“ für den ohnehin
mit dem Institut für Höhere Studien (IHS) im
zinsungen. Die Detailbetrachtung (auf Ebene
Methodik, ebenfalls im vergangenen Jahr,
der Einzelmaßnahmen) offenbart jedoch, dass
zunächst der Lückenschluss der nur regional
Sina, geriet er in Vergessenheit und ist heute kaum jemandem bekannt.
Dass die Prioritäten der Bahnunternehmen
„fast“ fertigen 4-gleisigen Ausbau der West-
Rahmen des im Jahr 2006 abgeschlossenen
nicht notwendigerweise mit jenen von Landes-
bahn. Abseits von mancherlei Polemik wurden
EU-Projektes SIC (Sustrain Implement Corridor)
In der Gründerzeit ging’s rasch: Die entste-
hauptfrauen und - männern (bzw. Ministerprä-
mancherorts auch gewichtige Gründe vorge-
durchgeführt wurden, erhärten diese Hypo-
henden Industriebetriebe und die wachsende
sidentInnen) übereinstimmen und in keinem
bracht, die helfen soll(t)en, knappe Budgetmit-
these: Es lässt sich ein (überraschend deutli-
Bevölkerung in den Ballungsräumen wollten
Fall auf euphorische Zustimmung der zustän-
tel an die jeweiligen Vorhaben zu binden. Die
cher) empirischer Zusammenhang zwischen
mit Energie und Rohstoffen versorgt werden;
digen Finanzministerien treffen, war zu erwar-
vorgebrachten Argumente spiegeln wiederum
der Qualität der Verkehrsanbindung und der
private Investoren gründeten Bahnunterneh-
ten: unterschiedliche Akteure, unterschiedli-
die Interessenslage derer wider, die sie vorbrin-
sozio-ökonomischen Entwicklung von Regi-
men, hatten das Monopol am Verkehrsmarkt
che (keinesfalls „richtige“ oder „falsche“) Pri-
gen, und sind, je nach Bedarf, durch Studien
onen herstellen, der sich in einer jährlichen
(den LKW gab es noch nicht) und übernahmen
oritäten, oftmals unvereinbar, jedenfalls unfi-
hinterlegt, welche volkswirtschaftliche Rück-
Erhöhung der jeweiligen Wachstumsraten der
in der nunmehr beschleunigten Gesellschaft
nanzierbar, mit „Prioritätenreihungen“, die vor
flüsse in Millionenhöhe prognostizieren. Der
Regionalprodukte von bis zu 1,2 % quantifizie-
den zügigen und lukrativen Ausbau der Infra-
dem Hintergrund zwischenzeitlich veränderter
mündige, interessierte Staatsbürger und Steu-
ren lässt.
struktur.
Rahmenbedingungen ausgearbeitet wurden.
erzahler ist zunächst verwirrt, danach irritiert
Die Forderung von Gebietskörperschaf-
Wer kann da schon Entscheidungen treffen?
und zuletzt sauer: Die Angelegenheit ist für das
ten/Regionen nach der Schaffung bzw. der
150 Jahre später: Viele, aber wie wir sehen
3) Investitionserfordernisse Schiene | Required investments for the rail
Im Oktober 2006 wurden die Ergebnisse des SIC-Projektes im Rahmen einer internationalen
werden, nicht alle Bereiche der Gesellschaft
Dieses Defizit der Planungen erkennend,
Land zu wichtig und kostspielig, um Opfer von
Verbesserung des Zuganges zu hochrangi-
sind bis zur Unerträglichkeit beschleunigt. Die
wurde, als salomonische Lösung des Dilemmas,
teilweise skurril anmutenden Kurskorrekturen
gen internationalen Verkehrsachsen sowie
Verkehrspolitik auf allen Ebenen fordert Nach-
in Österreich der Generalverkehrsplan (GVP-Ö,
in der öffentlichen Kommunikation zu sein.
nach dem zügigen Ausbau der Achsen selbst,
haltigkeit der Verkehre, Verlagerung von der
2001- 2002) erstellt: Auf Basis eines (wenig
erhält durch derartige Argumente zusätzliches
– selbst bei moderat prognostiziertem Ver-
bedeutsamen Schnellbahnlinie S7 zwischen
Straße zur Schiene. Klimawandel, steigende
operativ formulierten) Zielsystems wurde für
Gewicht, resultiert jedoch wieder (die Forde-
kehrsaufkommen – der Saldo der Einnahmen
Wien und Bratislava (und danach das gesamte
Energiepreise und Globalisierung sind wesent-
Infrastrukturprojekte im Umfang von rund
rungen aller Regionen zusammengefasst) in
(durch Infrastrukturbenutzungsentgelte) und
Schienensystem Wien-Bratislava inkl. hochran-
liche Rahmenbedingungen, welche der Schiene
45 Milliarden Euro ein „strategischer Konsens“
„überlangen Ausbau-Wunschlisten“, welche
Ausgaben (für Betriebsführung und Instand-
giger Strecken) evaluiert, die Ergebnisse von
zugute kommen werden. Jedoch zeichnen sich
erzielt. Dieser war, für den Bereich Schiene, zum
angesichts europaweit knapper Budgetmittel
haltung der vorgeschlagenen Streckenaus-/-
den zuständigen Stellen des Verkehrsministeri-
strategische Verkehrsinfrastrukturplanungen
Großteil die Grundlage für die in weiterer Folge
und überschuldungsgefährdeter Infrastruk-
neubauten) positiv ist. Die Kurve der über den
ums und der ÖBB geprüft und die Plausibilität
der Gegenwart durch schmerzhaft entschleu-
erstellten Rahmenpläne der ÖBB Infrastruktur
turgesellschaften nur bescheidene Aussicht
Zeitverlauf kumulierten Barwerte der Ein- und
der Ergebnisse bestätigt: Privates Kapital kann
nigte Projektdurchlaufzeiten aus. So starteten
Bau AG. Der GVP-Ö sieht, sinnvollerweise, auch
auf gänzliche und zeitgerechte Verwirklichung
Ausgabensaldi für den südlichen Teil des Bahn-
– Budgetengpässe der öffentlichen Hand besei-
die Arbeiten an den Bundesverkehrswegeplä-
periodische Aktualisierungen der Planungen
zu haben scheint: Das Investitionsvolumen,
korridors zeigt eine moderate, jedoch stetige
tigend – einen rascheren Ausbau sicherstellen.
nen Österreichs und Deutschlands (mit den
vor. Jedoch kaum in der Art und Weise, wie sie
welches beispielsweise erforderlich ist, um die
Steigung (Abbildung 4, blaue Linie), wobei
Planungshorizonten 2015 bzw. 2020) in den
in den letzten Jahren erfolgten.
oben beschriebenen regionalwirtschaftlichen
jedoch die Abszisse nie erreicht wird: „Zins-
42 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
2) Viadukt der Semmeringbahn in Payerbach (1875), ohne biologische Probleme | Viaduct of the Semmering railway line in Payerbach (1875), without biological problems
4) Investitionsanalyse SIC/Korridor Süd | Investment analysis SIC/south corridor
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 43
Verkehrsinfrastrukturplanung Gedanken zu Bewertung, Finanzierung und Kommunikationsproblemen Rudolf Sebastnik
Bethel Henry Strousberg (1823 – 1884) starb als armer Mann. Geschäfte mit dem Fürsten von Rumänien (damals noch nicht EU-Mitglied) machten aus dem Schlossbesitzer, sozial engagierten Lebemann und Eisenbahntycoon einen Bettler: Nach Erfolgen in Preußen (z.B. Bahnlinie Berlin – Görlitz) scheiterte er (im Bestreben, das Transportmonopol der k.u.k Österreichisch-Ungarischen Donauschifffahrt zu brechen und eine leistungsfähige Bahnstrecke zwischen Rumänien und Preußen zu etablieren) aufgrund technischer Probleme in der Bauausführung (er war einer der ersten, die Generalunternehmer (GU) beauftragten ...) und vor allem aufgrund des Zusammenbruchs seines Finanzierungsmodells (er bezahlte seine GU nicht ausschließlich mit Geld, sondern zu einem guten Teil mit Aktien der neu gegründeten Eisenbahngesellschaft, welche jedoch überbewertet waren).
1) Strousberg 1860, noch glücklich und zufriedens | still happy and contented
Am 5. Juli 2005 vermeldet die ÖBB Bau AG in
Effekte im SIC-Untersuchungsraum zu erzielen,
kosten“ fressen die jährlichen Überschüsse auf
einer Presseaussendung „die nächsten Schritte
beläuft sich auf insgesamt 11,7 Milliarden Euro
und verhindern eine Amortisation. Eine „Ver-
zum Koralmtunnel“ (mit Aufwendungen von
(vgl. Abbildung 3).
ringerung“ der Anfangsinvestitionen um 40 %
145 Millionen Euro für den Erkundungsstollen).
(sei es durch sparsameren Ausbau bei gleicher
Im Sommer 2005 wird vom ÖBB-Vorstand der
Funktionalität, sei es durch nicht rückzahlbare,
Fertigstellungstermin (auch vor dem Hinter-
unverzinste Investitionskostenzuschüsse der
grund des zwischenzeitlich zustande gekom-
öffentlichen Hand) und Einsatz privater Finanz-
menen Vertrages zwischen den Bundesländern
mittel für die verbleibenden 60 % bewirken
Steiermark, Kärnten und dem Bund) mit dem
– neben der „Parallelverschiebung“ der Kurve
Jahr 2016 fixiert. Im Dezember 2006 wird vom
in Richtung Abszisse - vor allem eine schwä-
selben ÖBB-Vorstand klargestellt, dass die
chere Degression der Steigung. Die geringere
Koralmbahn betriebswirtschaftlicher Unsinn
„Anfangsverschuldung“ vermindert die Zinslast
ist. Am 8. Februar 2007 wird vom neuen öster-
(Abbildung 4, rote Linie): Das Vorhaben amorti-
reichischen Verkehrsminister die Regel „Koralm
siert sich innerhalb des Betrachtungszeitrau-
ja, Semmering nein“ proklamiert, die tags
mes. Die interne Verzinsung (nach Fremdka-
darauf vom Bundeskanzler auf „Priorität eins
pitalzinsen für das eingesetzte Privatkapital) beträgt knapp 3 %. Angesichts der hohen
für Semmering und Koralm“ modifiziert wird. Fazit: Kaum jemand ist glücklich über derartige Diskussionen, die Zeit, Geld und Glaubwürdigkeit kosten und letztendlich zu keiner Entscheidung führen.
Investitionsvolumen gesamt: 11,7 Milliarden Euro
Risiken einer derartigen Investition sicherlich kein „heißer Tipp“, jedoch eine wesentliche
davon Korridor Nord: Korridor Süd: Ergänzungsnetz:
Erkenntnis, auf Basis derer vorsichtige, weitere
min. 5,8 Mrd. Euro 0,93 Mrd. Euro 4,5 Mrd. Euro
Schritte in Richtung „Einsatz von Privatkapital“ gemacht werden können.
Heutzutage absolut undenkbare Dinge, wie
frühen 90er Jahren des letzten Jahrtausends
Denn in der politischen und öffentlichen
Womit wir zum kleinsten gemeinsamen
überhöhte Provisionszahlungen und Schmier-
und wurden erst über ein halbes Jahrzehnt
Diskussion wurde eifrig über Infrastrukturin-
Nenner zurückkehren: Die Politik ist sich in
gelder (finanziert über Grundstücksverkäufe)
später abgeschlossen. Mit Ergebnissen, die
vestitionen und deren Notwendigkeit, insbe-
einer Grundannahme einig, nämlich dass eine
taten ihr Übriges. 1875 wurde er wegen Anstif-
viele so nicht akzeptieren wollten bzw. konnten
sondere im Schienenbereich, debattiert: „Tran-
gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur nicht die
Die betriebswirtschaftliche Bewertung der
Fachkonferenz in Sopron präsentiert, diskutiert
tung zu Kreditvergehen verhaftet, seine Unter-
und besonders im Schienenbereich Prioritäten
sithölle Tirol“ als Argument für den Brennerba-
einzige, jedoch eine sehr wesentliche Variable
Maßnahmen ist zunächst (erwartungsgemäß)
und von der Fachöffentlichkeit mit (wiederum
nehmen gingen in Konkurs. Im Gegensatz zu
zementierten, welche bestenfalls den Anfor-
sistunnel, „stiefmütterliche Vernachlässigung
im globalen Standortwettbewerb ist.
ernüchternd: Alle Maßnahmen betrachtend
vorsichtiger) Zustimmung gewürdigt (Abbil-
anderen klingenden Namen seiner Zeit, wie
derungen der (zwischenzeitlich) liberalisierten
des österreichischen Südens“ als Argument für
Diesbezügliche Analysen und Modellrech-
zeigen sich in der Investitionsanalyse nega-
dung 5).
Vanderbilt und Huntington (beide USA) oder
und „entstaatlichten“ Eisenbahnunternehmen
die Koralmbahn, Semmeringtunnel als „biolo-
nungen, welche von IPE in Zusammenarbeit
tive Kapitalwerte und negative interne Ver-
Daher wurde von IPE auf Basis der SIC-
Rothschild (siehe Nachspann) und Freiherr von
entsprachen.
gisches Problem“, „Cash Cow“ für den ohnehin
mit dem Institut für Höhere Studien (IHS) im
zinsungen. Die Detailbetrachtung (auf Ebene
Methodik, ebenfalls im vergangenen Jahr,
der Einzelmaßnahmen) offenbart jedoch, dass
zunächst der Lückenschluss der nur regional
Sina, geriet er in Vergessenheit und ist heute kaum jemandem bekannt.
Dass die Prioritäten der Bahnunternehmen
„fast“ fertigen 4-gleisigen Ausbau der West-
Rahmen des im Jahr 2006 abgeschlossenen
nicht notwendigerweise mit jenen von Landes-
bahn. Abseits von mancherlei Polemik wurden
EU-Projektes SIC (Sustrain Implement Corridor)
In der Gründerzeit ging’s rasch: Die entste-
hauptfrauen und - männern (bzw. Ministerprä-
mancherorts auch gewichtige Gründe vorge-
durchgeführt wurden, erhärten diese Hypo-
henden Industriebetriebe und die wachsende
sidentInnen) übereinstimmen und in keinem
bracht, die helfen soll(t)en, knappe Budgetmit-
these: Es lässt sich ein (überraschend deutli-
Bevölkerung in den Ballungsräumen wollten
Fall auf euphorische Zustimmung der zustän-
tel an die jeweiligen Vorhaben zu binden. Die
cher) empirischer Zusammenhang zwischen
mit Energie und Rohstoffen versorgt werden;
digen Finanzministerien treffen, war zu erwar-
vorgebrachten Argumente spiegeln wiederum
der Qualität der Verkehrsanbindung und der
private Investoren gründeten Bahnunterneh-
ten: unterschiedliche Akteure, unterschiedli-
die Interessenslage derer wider, die sie vorbrin-
sozio-ökonomischen Entwicklung von Regi-
men, hatten das Monopol am Verkehrsmarkt
che (keinesfalls „richtige“ oder „falsche“) Pri-
gen, und sind, je nach Bedarf, durch Studien
onen herstellen, der sich in einer jährlichen
(den LKW gab es noch nicht) und übernahmen
oritäten, oftmals unvereinbar, jedenfalls unfi-
hinterlegt, welche volkswirtschaftliche Rück-
Erhöhung der jeweiligen Wachstumsraten der
in der nunmehr beschleunigten Gesellschaft
nanzierbar, mit „Prioritätenreihungen“, die vor
flüsse in Millionenhöhe prognostizieren. Der
Regionalprodukte von bis zu 1,2 % quantifizie-
den zügigen und lukrativen Ausbau der Infra-
dem Hintergrund zwischenzeitlich veränderter
mündige, interessierte Staatsbürger und Steu-
ren lässt.
struktur.
Rahmenbedingungen ausgearbeitet wurden.
erzahler ist zunächst verwirrt, danach irritiert
Die Forderung von Gebietskörperschaf-
Wer kann da schon Entscheidungen treffen?
und zuletzt sauer: Die Angelegenheit ist für das
ten/Regionen nach der Schaffung bzw. der
150 Jahre später: Viele, aber wie wir sehen
3) Investitionserfordernisse Schiene | Required investments for the rail
Im Oktober 2006 wurden die Ergebnisse des SIC-Projektes im Rahmen einer internationalen
werden, nicht alle Bereiche der Gesellschaft
Dieses Defizit der Planungen erkennend,
Land zu wichtig und kostspielig, um Opfer von
Verbesserung des Zuganges zu hochrangi-
sind bis zur Unerträglichkeit beschleunigt. Die
wurde, als salomonische Lösung des Dilemmas,
teilweise skurril anmutenden Kurskorrekturen
gen internationalen Verkehrsachsen sowie
Verkehrspolitik auf allen Ebenen fordert Nach-
in Österreich der Generalverkehrsplan (GVP-Ö,
in der öffentlichen Kommunikation zu sein.
nach dem zügigen Ausbau der Achsen selbst,
haltigkeit der Verkehre, Verlagerung von der
2001- 2002) erstellt: Auf Basis eines (wenig
erhält durch derartige Argumente zusätzliches
– selbst bei moderat prognostiziertem Ver-
bedeutsamen Schnellbahnlinie S7 zwischen
Straße zur Schiene. Klimawandel, steigende
operativ formulierten) Zielsystems wurde für
Gewicht, resultiert jedoch wieder (die Forde-
kehrsaufkommen – der Saldo der Einnahmen
Wien und Bratislava (und danach das gesamte
Energiepreise und Globalisierung sind wesent-
Infrastrukturprojekte im Umfang von rund
rungen aller Regionen zusammengefasst) in
(durch Infrastrukturbenutzungsentgelte) und
Schienensystem Wien-Bratislava inkl. hochran-
liche Rahmenbedingungen, welche der Schiene
45 Milliarden Euro ein „strategischer Konsens“
„überlangen Ausbau-Wunschlisten“, welche
Ausgaben (für Betriebsführung und Instand-
giger Strecken) evaluiert, die Ergebnisse von
zugute kommen werden. Jedoch zeichnen sich
erzielt. Dieser war, für den Bereich Schiene, zum
angesichts europaweit knapper Budgetmittel
haltung der vorgeschlagenen Streckenaus-/-
den zuständigen Stellen des Verkehrsministeri-
strategische Verkehrsinfrastrukturplanungen
Großteil die Grundlage für die in weiterer Folge
und überschuldungsgefährdeter Infrastruk-
neubauten) positiv ist. Die Kurve der über den
ums und der ÖBB geprüft und die Plausibilität
der Gegenwart durch schmerzhaft entschleu-
erstellten Rahmenpläne der ÖBB Infrastruktur
turgesellschaften nur bescheidene Aussicht
Zeitverlauf kumulierten Barwerte der Ein- und
der Ergebnisse bestätigt: Privates Kapital kann
nigte Projektdurchlaufzeiten aus. So starteten
Bau AG. Der GVP-Ö sieht, sinnvollerweise, auch
auf gänzliche und zeitgerechte Verwirklichung
Ausgabensaldi für den südlichen Teil des Bahn-
– Budgetengpässe der öffentlichen Hand besei-
die Arbeiten an den Bundesverkehrswegeplä-
periodische Aktualisierungen der Planungen
zu haben scheint: Das Investitionsvolumen,
korridors zeigt eine moderate, jedoch stetige
tigend – einen rascheren Ausbau sicherstellen.
nen Österreichs und Deutschlands (mit den
vor. Jedoch kaum in der Art und Weise, wie sie
welches beispielsweise erforderlich ist, um die
Steigung (Abbildung 4, blaue Linie), wobei
Planungshorizonten 2015 bzw. 2020) in den
in den letzten Jahren erfolgten.
oben beschriebenen regionalwirtschaftlichen
jedoch die Abszisse nie erreicht wird: „Zins-
42 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
2) Viadukt der Semmeringbahn in Payerbach (1875), ohne biologische Probleme | Viaduct of the Semmering railway line in Payerbach (1875), without biological problems
4) Investitionsanalyse SIC/Korridor Süd | Investment analysis SIC/south corridor
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 43
Transport Infrastructure Planning:
Thoughts on Evaluation, Financing and Communication Problems
Dimensionierung
dieser
Ausstattung
Bethel Henry Strousberg (1823 – 1884) died as a poor man. Business dealings with the Prince of Romania, which at that time was not yet a member of the EU, turned the owner of a castle, who was a socially committed bon-vivant and railway tycoon into a beggar: After being successful in Prussia e.g. with the railway line Berlin – Görlitz he failed in his endeavours to break the transport monopoly of the Imperial Austro-Hungarian Danube shipping company and to establish an efficient railway line between Romania and Prussia due to technical problems occurring during construction (he was one of the first to employ general contractors …) and mostly because his financing model collapsed (he paid his general contractors not only in money but also to a good part with shares of the newly founded railway company, which however were over-valued).
den
Linie“ erhielt, die noch im Revolutionsjahr 1848
beschriebenen „Verwirrungen“ zurückzukeh-
Funktionen dieses Netzteiles und den dahinter-
die stattliche Dividende von fast 9 % abwarf.
ren: Knappe Finanzmittel erfordern Prioritäten.
stehenden Nachfrageranforderungen gerecht
Das Risiko, das Missing Link nach Triest, näm-
Prioritäten zu definieren, erfordert klare Ziel-
wird, ist eine erste Frage: Im Projekt „Sum-
lich die Ghega-Strecke über den Semmering
setzungen und (allgemein) anerkannte Indi-
merau Spielfeld“, welches von IPE in Koopera-
zu errichten, übernahm er nicht. Diese wurde
katoren der Zielerreichung, mit einem Wort:
tion mit SCHIG m.b.H. begleitet wurde, war ein
öffentlich finanziert.
umfassende, transparente und gut kommuni-
wesentliches Ergebnis, dass die Anforderung
zierte Planung, die auf den 3 Kernfragestellun-
„Kapazitäten für 40 zusätzliche Ganzzüge pro
gen nach der Notwendigkeit, der Angemessen-
Tag im Nachtsprung von Graz nach Deutsch-
Entscheidungen wurden auch damals im
heit und der Finanzierbarkeit aufbauen muss.
land“ mit einem Bruchteil der im GVP-Ö (bzw.
Einzelfall geprüft. Wirkungen, die bis heute
Rahmenplan) angesetzten Investitionskosten
vielen bekannt sind, resultierten daraus. Auch
Phenomena which today would be abso-
Unsurprisingly, the priorities of the railway
course reflect the interests of those who put
Um zu den am Anfang dieses Artikels
Nachspann
erfüllbar wäre (ein Großteil der Maßnahmen
wenn sie, wie im folgenden Fall, gar nichts mit
lutely unimaginable such as excessive com-
companies did not necessarily correspond to
these arguments forward; they are, if neces-
Planungsansatz
sind nahverkehrsinduziert bzw. dienen ande-
Verkehrsinfrastruktur, sondern mit Fußball zu
mission payments and bribes (financed by real
those of the provincial governors (or prime
sary, strengthened with surveys forecasting
setzt bei diesen Kernfragestellungen an. Im
ren betrieblichen Verbesserungen ohne maß-
tun haben: Der Enkel des Finanz-, Industrie- und
estate sales) further contributed to the down-
ministers) and did in no case meet the euphoric
an economic reflux amounting to millions
Sinne einer Erhöhung der Planungseffizienz
gebliche Erreichbarkeitsgewinne). Die unpo-
Eisenbahntycoons Salomon Rothschild, Natha-
fall. In 1875 he was arrested for incitement to
consent of the finance ministries concerned.
of Euros. Responsible and interested citizens
und –geschwindigkeit werden (insbesondere
puläre, zweite Frage die sich im Kontext der
niel, widmete sich mit dem geerbten Vermögen
credit delinquency, his enterprises went bank-
Different actors, differing (not at all “correct”
are at first confused, then irritated and finally
im Bereich der Verkehrsprognostik und -simu-
„Angemessenheit“ stellt, bezieht sich auf den
schöngeistigen Dingen. Er ließ als passionierter
rupt. Contrary to other renowned names of his
or “wrong”) priorities, often incompatible, in
annoyed. The matter is far too important and
lation) komplexe neue Verfahren der Szena-
in der Planungsbranche verbreiteten Stehsatz
Fotograf die botanischen Gärten auf der Hohen
time, such as Vanderbilt and Huntington (both
any case impossible to finance, with “priority
expensive for the country to be the victim of
riensimulation
der „vergoldeten Schwellennägel“.
Warte im 19. Bezirk anlegen. Britische Gärtner,
USA) or Rothschild (see Credits) and Baron von
rankings” which had been developed on the
sometimes bizarre corrections in the public
die er dazu nach Wien holte, gründeten den
Sina, he was forgotten and today hardly anyone
basis of conditions which in the meantime
communication.
knows his name.
had changed. Who could take decisions on this
(1) Notwendigkeit: Der im Rahmen des SIC-Projektes
konzipierte
eingesetzt.
Voraussetzung
dafür ist jedenfalls die funktionale und reali-
A press release by ÖBB Bau AG on 5 July
tätsnahe Analyse und Bewertung des Status
(3) Finanzierbarkeit: Die langjährigen Dis-
ersten österreichischen Fußballverein „Vienna“.
quo, aus der sich die Notwendigkeit einer
kussionen über öffentlich-private Partner-
Die Performance der „Vienna“ heute betrach-
In the “Gründerzeit” period of the 19th cen-
Investitionsmaßnahme für unterschiedliche
schaften (Public Private Partnerships, PPP)
tend, wäre es vielleicht doch besser gewesen,
tury things went fast: The industrial companies
This planning deficit being recognised, the
tunnel” (with expenses of 145 million Euros
Nutzergruppen ableiten lässt: Handelt es sich
und alternative Finanzierungsmöglichkeiten
bei der Eisenbahn zu bleiben. Diese wird künf-
that were being established and the growing
Austrian Transport Master Plan (GVP-Ö, 2001-
for the investigation adit). In summer 2005
um einen „bekannten“ Engpass oder, umge-
im Schieneninfrastrukturbereich haben, nicht
tig sicher zu den Gewinnern zählen.
population in the agglomeration areas needed
2002) was developed in Austria as Solomonic
the executive board of ÖBB fixed a completion
kehrt, schafft eine Maßnahme womöglich
zuletzt durch die oben beschriebenen Projekte,
to be supplied with energy and resources; pri-
solution. On the basis of a target system (for-
date: 2016, and this against the background
gar einen Engpass in einem anderen Netzteil?
positive Impulse erhalten. So ließ die Europäi-
vate investors founded railway companies, had
mulated without operational details), a “strate-
of a contract that was in the meantime signed
Sind (bahn)betriebliche Vorteile erkennbar?
sche Investitionsbank klares Interesse an den
a monopoly in the transport market (trucks did
gic consensus” was reached for infrastructure
between the provinces of Styria and Carinthia,
Welche Verkehre profitieren durch die Maß-
SIC-Ergebnissen und an einer weiteren Projekt-
not yet exist), and took over the fast and lucra-
projects with a volume of approx. 45 billion
and the state). In December 2006 the very
nahme
internationale
entwicklung erkennen. Sind die Fragen nach
Mag. Rudolf Sebastnik, Verkehrsökonom, war seit 1990 bei IPE*
tive development of the infrastructure in the
Euros. In the field of the railways this consen-
same executive board made it clear that the
Personen- oder Güterverkehre ...)? Welche
der Notwendigkeit und der Angemessenheit
und zuletzt auch als Geschäftsführer tätig.
now accelerated society.
sus was the main basis for the development of
Koralm railway line is nonsense from an eco-
regional- und volkswirtschaftlichen Nutzen,
positiv beantwortet und zwischen betroffe-
Seit August 2007 ist er bei SCHIG Schieneninfrastruktur-
welche Umweltwirkungen zeitigt das Projekt?
nen Regionen abgestimmt, sind jedenfalls Off-
Dienstleistungsgesellschaft m.b H.
Welchen betriebswirtschaftlichen Beitrag kann
Balance-Sheet-Finanzierungen unter Einbezie-
ein Teilprojekt (als Teil des Netzes) erbringen?
hung privater bzw. institutioneller Investoren
Grundlage für die Ausarbeitung solcher funk-
(Regionalverkehre,
Rudolf Sebastnik
2005 announced “the next steps to the Koralm
basis?
150 years later: Many, but, as we shall see,
the framework plans of the ÖBB Infrastruktur
nomic point of view. On 8 February 2007 the
not all fields of the society are accelerated to
Bau AG. Reasonably, the Austrian Transport
Austrian Minister of Transport announced:
an almost intolerable degree. Transport policy
Master Plan also provides for a periodic updat-
“yes to the Koralm, no to the Semmering”; this
*IPE ist als Expertengesellschaft der iC zuständig für die Berei-
on all levels demands sustainability of trans-
ing of the planning. However, hardly in the way
statement was modified the following day by
möglich und im Sinne einer zügigeren Realisie-
che Raum, Verkehr und Logistik. Zum Teil, in Kooperation mit
port, shifting from roads to railways. Climate
these updates were carried out during the last
the Austrian Chancellor giving first priority to
tional orientierter Investitionspläne sind Basis-
rung der Maßnahmen auch erforderlich. Dies
renommierten internationalen Partnern, wurden in unter-
change, rising energy prices and globalisation
years:
both Semmering and Koralm.
betriebskonzepte, die eine nutzeradäquate
ist natürlich für den Einzelfall zu prüfen, wird
schiedlichsten Projekten der letzten Jahre neue Methoden
are the conditions, which shall benefit the rail.
In political and public discussions infra-
Conclusion: Nobody is really happy about
Verkehrsbedienung auf den unterschiedlichen
jedoch in Zukunft der einzige Weg sein, benö-
für Infrastrukturbewertungsverfahren entwickelt und ange-
However, strategic infrastructure planning
structure investments and their necessity,
such discussions, which are time consuming,
räumlichen Hierarchiestufen zum Ziel haben.
tigte Infrastrukturen zu schaffen.
wandt.
of the present is characterised by painfully
especially in the field of the railways, were
expensive and lead to a loss in credibility. And
Wie sagte schon Karl Kraus: „Nach Ägypten
Dieses Vorgehen war auch in den Anfän-
decelerated project cycle times. The develop-
heavily debated: “transit hell Tyrol” as argu-
eventually, they bring no decisions at all.
wär’s nicht so weit. Aber bis man zum Süd-
gen des Eisenbahnwesens im 19. Jahrhundert
ment of the National Transport Infrastructure
ment in favour of the Brenner base tunnel,
Which leads us back to the lowest common
bahnhof kommt!“
üblich. Private Investoren erhielten die Konzes-
Plans of Austria and Germany (with the plan-
“complete neglect of the Austrian South” as
denominator: Politicians agree on the basic
sionen für Bau und Betrieb und als notwen-
ning horizons of 2015 and 2020 resp.) started
argument for the Koralmbahn, the Semmer-
assumption that a well developed transport
(2) Angemessenheit: Die Analyse des
dige Draufgabe umfangreiche Eigentums- und
in the early 90ies of the last century and was
ing tunnel as “biological problem”, “cash cow”
infrastructure is not the only one, but a highly
betriebswirtschaftlichen Nutzens führt umge-
Verwertungsrechte für Grund und Boden. Die
completed more than 5 years later. With
for the “nearly” completed 4 track extension of
important factor in the global competition of
hend zur Fragestellung nach der Angemes-
Devise für Private hieß jedoch auch: „Finger
results that in this form were unacceptable
Austria’s Westbahn railway line.
locations.
senheit. Dass aus der Sicht eines Eisenbahn-
weg von High-Risk-Angelegenheiten“, die bei-
for many; the fixed priorities, especially for the
Aside from many polemics substantial rea-
Relevant analyses and model calculations
infrastrukturunternehmens
möglichst
spielsweise auch für das Bankhaus des Freiher-
railways, corresponded at best to the require-
sons were put forth with the intention to bind
carried out by IPE in cooperation with IHS
gute Ausstattung mit Produktionsanlagen
ren von Sina galt, welches 1838 das kaiserliche
ments of the (meanwhile) liberalised and “pri-
the very limited financial resources to specific
(Institute for Advanced Studies) in the scope
gewünscht wird, ist nachvollziehbar. Ob die
Privileg zum Bau und Betrieb der „Gloggnitzer
vatised” railway companies.
projects. But the above-mentioned reasons of
of the EU project SIC (Sustrain Implement Cor-
eine
44 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 45
Transport Infrastructure Planning:
Thoughts on Evaluation, Financing and Communication Problems
Dimensionierung
dieser
Ausstattung
Bethel Henry Strousberg (1823 – 1884) died as a poor man. Business dealings with the Prince of Romania, which at that time was not yet a member of the EU, turned the owner of a castle, who was a socially committed bon-vivant and railway tycoon into a beggar: After being successful in Prussia e.g. with the railway line Berlin – Görlitz he failed in his endeavours to break the transport monopoly of the Imperial Austro-Hungarian Danube shipping company and to establish an efficient railway line between Romania and Prussia due to technical problems occurring during construction (he was one of the first to employ general contractors …) and mostly because his financing model collapsed (he paid his general contractors not only in money but also to a good part with shares of the newly founded railway company, which however were over-valued).
den
Linie“ erhielt, die noch im Revolutionsjahr 1848
beschriebenen „Verwirrungen“ zurückzukeh-
Funktionen dieses Netzteiles und den dahinter-
die stattliche Dividende von fast 9 % abwarf.
ren: Knappe Finanzmittel erfordern Prioritäten.
stehenden Nachfrageranforderungen gerecht
Das Risiko, das Missing Link nach Triest, näm-
Prioritäten zu definieren, erfordert klare Ziel-
wird, ist eine erste Frage: Im Projekt „Sum-
lich die Ghega-Strecke über den Semmering
setzungen und (allgemein) anerkannte Indi-
merau Spielfeld“, welches von IPE in Koopera-
zu errichten, übernahm er nicht. Diese wurde
katoren der Zielerreichung, mit einem Wort:
tion mit SCHIG m.b.H. begleitet wurde, war ein
öffentlich finanziert.
umfassende, transparente und gut kommuni-
wesentliches Ergebnis, dass die Anforderung
zierte Planung, die auf den 3 Kernfragestellun-
„Kapazitäten für 40 zusätzliche Ganzzüge pro
gen nach der Notwendigkeit, der Angemessen-
Tag im Nachtsprung von Graz nach Deutsch-
Entscheidungen wurden auch damals im
heit und der Finanzierbarkeit aufbauen muss.
land“ mit einem Bruchteil der im GVP-Ö (bzw.
Einzelfall geprüft. Wirkungen, die bis heute
Rahmenplan) angesetzten Investitionskosten
vielen bekannt sind, resultierten daraus. Auch
Phenomena which today would be abso-
Unsurprisingly, the priorities of the railway
course reflect the interests of those who put
Um zu den am Anfang dieses Artikels
Nachspann
erfüllbar wäre (ein Großteil der Maßnahmen
wenn sie, wie im folgenden Fall, gar nichts mit
lutely unimaginable such as excessive com-
companies did not necessarily correspond to
these arguments forward; they are, if neces-
Planungsansatz
sind nahverkehrsinduziert bzw. dienen ande-
Verkehrsinfrastruktur, sondern mit Fußball zu
mission payments and bribes (financed by real
those of the provincial governors (or prime
sary, strengthened with surveys forecasting
setzt bei diesen Kernfragestellungen an. Im
ren betrieblichen Verbesserungen ohne maß-
tun haben: Der Enkel des Finanz-, Industrie- und
estate sales) further contributed to the down-
ministers) and did in no case meet the euphoric
an economic reflux amounting to millions
Sinne einer Erhöhung der Planungseffizienz
gebliche Erreichbarkeitsgewinne). Die unpo-
Eisenbahntycoons Salomon Rothschild, Natha-
fall. In 1875 he was arrested for incitement to
consent of the finance ministries concerned.
of Euros. Responsible and interested citizens
und –geschwindigkeit werden (insbesondere
puläre, zweite Frage die sich im Kontext der
niel, widmete sich mit dem geerbten Vermögen
credit delinquency, his enterprises went bank-
Different actors, differing (not at all “correct”
are at first confused, then irritated and finally
im Bereich der Verkehrsprognostik und -simu-
„Angemessenheit“ stellt, bezieht sich auf den
schöngeistigen Dingen. Er ließ als passionierter
rupt. Contrary to other renowned names of his
or “wrong”) priorities, often incompatible, in
annoyed. The matter is far too important and
lation) komplexe neue Verfahren der Szena-
in der Planungsbranche verbreiteten Stehsatz
Fotograf die botanischen Gärten auf der Hohen
time, such as Vanderbilt and Huntington (both
any case impossible to finance, with “priority
expensive for the country to be the victim of
riensimulation
der „vergoldeten Schwellennägel“.
Warte im 19. Bezirk anlegen. Britische Gärtner,
USA) or Rothschild (see Credits) and Baron von
rankings” which had been developed on the
sometimes bizarre corrections in the public
die er dazu nach Wien holte, gründeten den
Sina, he was forgotten and today hardly anyone
basis of conditions which in the meantime
communication.
knows his name.
had changed. Who could take decisions on this
(1) Notwendigkeit: Der im Rahmen des SIC-Projektes
konzipierte
eingesetzt.
Voraussetzung
dafür ist jedenfalls die funktionale und reali-
A press release by ÖBB Bau AG on 5 July
tätsnahe Analyse und Bewertung des Status
(3) Finanzierbarkeit: Die langjährigen Dis-
ersten österreichischen Fußballverein „Vienna“.
quo, aus der sich die Notwendigkeit einer
kussionen über öffentlich-private Partner-
Die Performance der „Vienna“ heute betrach-
In the “Gründerzeit” period of the 19th cen-
Investitionsmaßnahme für unterschiedliche
schaften (Public Private Partnerships, PPP)
tend, wäre es vielleicht doch besser gewesen,
tury things went fast: The industrial companies
This planning deficit being recognised, the
tunnel” (with expenses of 145 million Euros
Nutzergruppen ableiten lässt: Handelt es sich
und alternative Finanzierungsmöglichkeiten
bei der Eisenbahn zu bleiben. Diese wird künf-
that were being established and the growing
Austrian Transport Master Plan (GVP-Ö, 2001-
for the investigation adit). In summer 2005
um einen „bekannten“ Engpass oder, umge-
im Schieneninfrastrukturbereich haben, nicht
tig sicher zu den Gewinnern zählen.
population in the agglomeration areas needed
2002) was developed in Austria as Solomonic
the executive board of ÖBB fixed a completion
kehrt, schafft eine Maßnahme womöglich
zuletzt durch die oben beschriebenen Projekte,
to be supplied with energy and resources; pri-
solution. On the basis of a target system (for-
date: 2016, and this against the background
gar einen Engpass in einem anderen Netzteil?
positive Impulse erhalten. So ließ die Europäi-
vate investors founded railway companies, had
mulated without operational details), a “strate-
of a contract that was in the meantime signed
Sind (bahn)betriebliche Vorteile erkennbar?
sche Investitionsbank klares Interesse an den
a monopoly in the transport market (trucks did
gic consensus” was reached for infrastructure
between the provinces of Styria and Carinthia,
Welche Verkehre profitieren durch die Maß-
SIC-Ergebnissen und an einer weiteren Projekt-
not yet exist), and took over the fast and lucra-
projects with a volume of approx. 45 billion
and the state). In December 2006 the very
nahme
internationale
entwicklung erkennen. Sind die Fragen nach
Mag. Rudolf Sebastnik, Verkehrsökonom, war seit 1990 bei IPE*
tive development of the infrastructure in the
Euros. In the field of the railways this consen-
same executive board made it clear that the
Personen- oder Güterverkehre ...)? Welche
der Notwendigkeit und der Angemessenheit
und zuletzt auch als Geschäftsführer tätig.
now accelerated society.
sus was the main basis for the development of
Koralm railway line is nonsense from an eco-
regional- und volkswirtschaftlichen Nutzen,
positiv beantwortet und zwischen betroffe-
Seit August 2007 ist er bei SCHIG Schieneninfrastruktur-
welche Umweltwirkungen zeitigt das Projekt?
nen Regionen abgestimmt, sind jedenfalls Off-
Dienstleistungsgesellschaft m.b H.
Welchen betriebswirtschaftlichen Beitrag kann
Balance-Sheet-Finanzierungen unter Einbezie-
ein Teilprojekt (als Teil des Netzes) erbringen?
hung privater bzw. institutioneller Investoren
Grundlage für die Ausarbeitung solcher funk-
(Regionalverkehre,
Rudolf Sebastnik
2005 announced “the next steps to the Koralm
basis?
150 years later: Many, but, as we shall see,
the framework plans of the ÖBB Infrastruktur
nomic point of view. On 8 February 2007 the
not all fields of the society are accelerated to
Bau AG. Reasonably, the Austrian Transport
Austrian Minister of Transport announced:
an almost intolerable degree. Transport policy
Master Plan also provides for a periodic updat-
“yes to the Koralm, no to the Semmering”; this
*IPE ist als Expertengesellschaft der iC zuständig für die Berei-
on all levels demands sustainability of trans-
ing of the planning. However, hardly in the way
statement was modified the following day by
möglich und im Sinne einer zügigeren Realisie-
che Raum, Verkehr und Logistik. Zum Teil, in Kooperation mit
port, shifting from roads to railways. Climate
these updates were carried out during the last
the Austrian Chancellor giving first priority to
tional orientierter Investitionspläne sind Basis-
rung der Maßnahmen auch erforderlich. Dies
renommierten internationalen Partnern, wurden in unter-
change, rising energy prices and globalisation
years:
both Semmering and Koralm.
betriebskonzepte, die eine nutzeradäquate
ist natürlich für den Einzelfall zu prüfen, wird
schiedlichsten Projekten der letzten Jahre neue Methoden
are the conditions, which shall benefit the rail.
In political and public discussions infra-
Conclusion: Nobody is really happy about
Verkehrsbedienung auf den unterschiedlichen
jedoch in Zukunft der einzige Weg sein, benö-
für Infrastrukturbewertungsverfahren entwickelt und ange-
However, strategic infrastructure planning
structure investments and their necessity,
such discussions, which are time consuming,
räumlichen Hierarchiestufen zum Ziel haben.
tigte Infrastrukturen zu schaffen.
wandt.
of the present is characterised by painfully
especially in the field of the railways, were
expensive and lead to a loss in credibility. And
Wie sagte schon Karl Kraus: „Nach Ägypten
Dieses Vorgehen war auch in den Anfän-
decelerated project cycle times. The develop-
heavily debated: “transit hell Tyrol” as argu-
eventually, they bring no decisions at all.
wär’s nicht so weit. Aber bis man zum Süd-
gen des Eisenbahnwesens im 19. Jahrhundert
ment of the National Transport Infrastructure
ment in favour of the Brenner base tunnel,
Which leads us back to the lowest common
bahnhof kommt!“
üblich. Private Investoren erhielten die Konzes-
Plans of Austria and Germany (with the plan-
“complete neglect of the Austrian South” as
denominator: Politicians agree on the basic
sionen für Bau und Betrieb und als notwen-
ning horizons of 2015 and 2020 resp.) started
argument for the Koralmbahn, the Semmer-
assumption that a well developed transport
(2) Angemessenheit: Die Analyse des
dige Draufgabe umfangreiche Eigentums- und
in the early 90ies of the last century and was
ing tunnel as “biological problem”, “cash cow”
infrastructure is not the only one, but a highly
betriebswirtschaftlichen Nutzens führt umge-
Verwertungsrechte für Grund und Boden. Die
completed more than 5 years later. With
for the “nearly” completed 4 track extension of
important factor in the global competition of
hend zur Fragestellung nach der Angemes-
Devise für Private hieß jedoch auch: „Finger
results that in this form were unacceptable
Austria’s Westbahn railway line.
locations.
senheit. Dass aus der Sicht eines Eisenbahn-
weg von High-Risk-Angelegenheiten“, die bei-
for many; the fixed priorities, especially for the
Aside from many polemics substantial rea-
Relevant analyses and model calculations
infrastrukturunternehmens
möglichst
spielsweise auch für das Bankhaus des Freiher-
railways, corresponded at best to the require-
sons were put forth with the intention to bind
carried out by IPE in cooperation with IHS
gute Ausstattung mit Produktionsanlagen
ren von Sina galt, welches 1838 das kaiserliche
ments of the (meanwhile) liberalised and “pri-
the very limited financial resources to specific
(Institute for Advanced Studies) in the scope
gewünscht wird, ist nachvollziehbar. Ob die
Privileg zum Bau und Betrieb der „Gloggnitzer
vatised” railway companies.
projects. But the above-mentioned reasons of
of the EU project SIC (Sustrain Implement Cor-
eine
44 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 45
ridor, concluded in 2006), confirm this hypoth-
In October 2006 the results of the SIC
forecasts and simulation) are applied. The pre-
regarding necessity and adequateness have been answered
esis: there is a (surprisingly clear) empirical
project were presented in the scope of an
condition for this is a functional and realistic
positively, and have been harmonised between the regions
correlation between the quality of transport
international expert conference in Sopron; the
analysis and assessment of the status quo,
concerned, off-balance-sheet financing involving private or
connections and the socio-economic develop-
results were discussed and prudently approved
which can be derived from the necessity of an
institutional investors is possible and even required in view
ment of a region, i.e. an annual increase of the
by the experts (Figure 5).
investment measure for different user groups.
of a quick implementation of the measures. Of course each
growth rate of regional products of up to 1.2 %.
Is it a ”known“ bottleneck or, on the contrary,
single case has to be assessed, but it will be the only way in
Such arguments add weight to the local
can it be that a measure creates a bottleneck
future to create the necessary infrastructure.
authorities’/region’s demand for establishing
in another part of the network? Are there any
Such a proceeding was also common practice in the
or improving the access to international trans-
advantages regarding (railway) operation to
beginning of railroading in the 19th century. Private inves-
port axes as well as for a speedy upgrading of
be found? Which traffic profits from the meas-
tors received permits for the construction and operation, and
the axes, but on the other hand the total of the
ures (regional traffic, international passen-
as necessary incentive comprehensive ownership and utili-
demands of all regions results in extra-long
ger and goods traffic ...)? What is the regional
sation rights for property. But the motto of private investors
wish lists. Given the tight budgets Europe-wide
or national economic benefit of the project?
also was “hands off high risk projects“. A motto that was also
Ein Autor, Wolf Haas, und die Literaturbeilage, möglicherweise auch
and the danger of over-indebtedness confront-
What is the economic contribution of a sub-
true for the bank company of Baron von Sina, which in 1838
tatsächlich weiblich, unterhalten sich über den letzten Roman des
project (being part of the network)? Basic oper-
was granted the privilege by the Emperor to build and oper-
Autors. In diesem Gespräch erfährt der Zuhörer vieles über die Hinter-
ation concepts with the aim of a user-adequate
ate the so-called “Gloggnitz line“, which generated dividends
gründe der Handlung, über die Beweggründe für Formulierungen, über
transport supply on the different spatial hier-
of almost 9 % in 1848, the year of the Revolution. He did,
Varianten, die der Autor wieder verworfen hat. Das Gespräch erstreckt
ing infrastructure companies, these wishes will hardly be fulfilled completely and in time. Investments required to achieve the above-
5) SIC-Fachkonferenz, Sopron, Oktober 2006 | SIC expert conference, Sopron, October 2006
Helmut Grigkar
buchtipp
mentioned effects for the regional economy
Based on the SIC methodology IPE has
archy levels are required for the development
however, not assume the risk to construct the missing link
sich über mehr als 200 Seiten und am Ende hat der Zuhörer das Gefühl,
within the SIC survey area amount to 11.7 bil-
thus in a first step evaluated in the past year
of such functionally oriented investment plans.
to Trieste (the Ghega route over the Semmering mountain),
die ganze Geschichte über Vittorio Kowalski und seine Jugendliebe Anni
lion Euros (see figure 3).
the construction of the missing link for the
As Karl Kraus once put it: “Egypt is not so far
which was built with public means.
bereits zu kennen.
As expected the economic assessment of
railway line S7, which is only of regional sig-
away, but it takes quite a while to reach the
the measures is at first disillusioning: taking
nificance, between Vienna and Bratislava (and
Südbahnhof railway station!“
into account all measures the investment anal-
subsequently the entire railway system Vienna
ysis shows negative capitalised values and neg-
– Bratislava including the high-level routes).
(2) Adequateness: The analysis of economic
hinaufführt; über Vittorio und Anni, die jeden Sommer ihrer Kindheit
ative internal interest rates. A detailed view of
The results were examined by the competent
use directly triggers the question of adequate-
miteinander verbrachten. Und er erfährt, welches Ereignis vor 15 Jahren
the individual measures reveals, however, that
departments of both transport ministry and
ness. It is quite comprehensible that a rail-
eine so plötzliche Wende herbeigeführt hat.
even in the case of a moderate traffic volume
ÖBB, and the plausibility of the results was
way infrastructure company is interested in
Nachdem der Zuhörer das Gespräch der Literaturbeilage mit dem
the balance of revenues (earned through fees
confirmed. Private capital can remove budget-
the best possible equipment with production
Autor zu Ende gelesen hat, weiß er so viel mehr über und um den Roman
from the utilisation of infrastructure) and
ary bottlenecks of the state and thus ensure a
plants. But the question is whether the dimen-
als all jene, die nur den Roman selbst gelesen haben.
expenditures (for operation and maintenance
speedier upgrading.
sioning of this equipment complies with the
Der Zuhörer erfährt, wie es zu dieser absonderlichen Wette über das Wetter vor 15 Jahren in Farmach gekommen ist. Er erfährt vieles über den Weg zur Schmugglerhütte, der unter der Stromautobahn den Berg
Aber gibt es diesen Roman überhaupt? Ich habe ihn noch in keiner
7) Eisenbahnfinanzierung, 1890 / Railway financing, 1890
of the suggested upgradings and extensions)
functions of this part of the network and the
is positive. The curve of the cash values of the
related customers’ demands: One of the main
balance of debits and credits cumulated over a
results of the “Summerau Spielfeld“ project,
At that time as well, decisions were checked in individual
certain period shows for the southern section
which was accompanied by IPE in cooperation
cases. This resulted in effects which until today are known
of the railway corridor a moderate, yet constant
with SCHIG m.b.H., was that the capacity of 40
to many. Even if they – as in this case – have nothing to do
increase (see figure 4, blue line). The abscissa,
additional block trains per day from Graz to
with transport infrastructure but are related to soccer: The
however, is not reached: Interest expenses eat
Germany can be obtained by using only a frac-
grandson of the finance, industry and railway tycoon Salo-
An author, Wolf Haas, and the “literary supplement”, who could actu-
up the annual profits and thus prevent amorti-
tion of the investment costs earmarked in the
mon Rothschild, Nathaniel, used his inherited property to
ally be a woman, talk about the author’s latest novel. During this inter-
sation. The “reduction” of initial investments by
Austrian Transport Master Plan - or framework
devote himself to aesthetic pursuits. Being a passionate pho-
view the listener learns a lot about the backgrounds of the storyline, the
40 % (be it through a more economical expan-
plan - (a major part of the measures are related
tographer, he had the botanical gardens of the Hohe Warte
reasons for phrases, about alternatives which the author had discarded.
to locally generated traffic or serve other
in Vienna’s 19th district built. The British gardeners whom
The conversation covers more than 200 pages and at the end the listener
operational improvements without substan-
he brought to Vienna for this purpose founded the first Aus-
feels that he already knows the whole story about Vittorio Kowalski and his early love Anni.
sion with the same functionality or through non-reimbursable
no-interest
investment
6) Die Schnellbahnlinie S7 bei Hainburg als Verbindung zweier europäischer Hauptstädte? / The railway line S7 near Hainburg as connection between two European capitals?
Buchhandlung gefunden!
Credits
subsidies of the state) and the utilisation of
Let us return to the discrepancies men-
tially improving accessibility). The unpopular
trian soccer club “Vienna”. Considering “Vienna’s” perform-
private financial means for the remaining 60 %
tioned above: tight financial resources require
second question that arises in the context of
ance today, Nathaniel should have stuck to the railways, they
cause above all a reduction of the degression of
the definition of priorities. The definition of
“adequateness“ refers to the fact that railway
will definitely be among the winners in future.
increase – in addition to a “parallel translation”
priorities requires clear objectives and (gener-
“hardware” is often much too expensive, which
of the curve in the direction of the abscissa.
ally) accepted indicators for reaching these
means that the same results could be achieved
Lower initial debts reduce the interest burden
objectives. In short: comprehensive, transpar-
with considerably less investments.
(see figure 4, red line). The project amortises
ent and well communicated planning based on
within the period of observation. The internal
the three core problems, which are necessity,
interest rate (after interests on borrowed capi-
adequateness and financiability.
The listener learns how the strange bet on the weather in Farmach of 15 years ago came about. He learns much about the way to the smugglers cabin, which leads up the mountain under the high-voltage power
Rudolf Sebastnik
line, about Vittorio and Anni who spent every summer of their childhood together. And he learns which event of 15 years ago brought about the sudden turning point.
(3) Financiability: The long standing discus-
Transport economist Rudolf Sebastnik was with IPE since 1990, latterly as man-
After the listener has read the entire conversation of the literary sup-
sions on public private partnerships (PPP) and
aging director.
plement with the author, he thus knows much more of the novel than those who only read the novel itself.
alternative possibilities of financing in the rail
Since August 2007 he is working for SCHIG Schieneninfrastruktur-Diensleis-
3 %. Given the high risks of such an investment
(1) Necessity: The approach developed under
infrastructure sector received positive impetus,
tungsgesellschaft m.b H.
this is definitely no “hot tip”, but an essential
the SIC project is based on these core prob-
not least through the above-described projects.
conclusion, on the basis of which prudent fur-
lems. In order to increase planning efficiency
The European Investment Bank revealed inter-
*IPE iC as an expert company and part of iC is active in the fields of space, trans-
ther steps towards the “utilisation” of private
and speed, complex new methods of scenario
est in the results and in the further develop-
port and logistics. In the past years IPE, who is also cooperating with renowned
capital can be taken.
simulation (in particular regarding transport
ment of the SIC project. Once the questions
international partners, has developed and applied new methods of infrastructure
tal for the invested private capital) is roughly
book tip
But does this novel exist at all? I have not found it yet in any bookshop.
assessment in the scope of a variety of projects.
46 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 47
ridor, concluded in 2006), confirm this hypoth-
In October 2006 the results of the SIC
forecasts and simulation) are applied. The pre-
regarding necessity and adequateness have been answered
esis: there is a (surprisingly clear) empirical
project were presented in the scope of an
condition for this is a functional and realistic
positively, and have been harmonised between the regions
correlation between the quality of transport
international expert conference in Sopron; the
analysis and assessment of the status quo,
concerned, off-balance-sheet financing involving private or
connections and the socio-economic develop-
results were discussed and prudently approved
which can be derived from the necessity of an
institutional investors is possible and even required in view
ment of a region, i.e. an annual increase of the
by the experts (Figure 5).
investment measure for different user groups.
of a quick implementation of the measures. Of course each
growth rate of regional products of up to 1.2 %.
Is it a ”known“ bottleneck or, on the contrary,
single case has to be assessed, but it will be the only way in
Such arguments add weight to the local
can it be that a measure creates a bottleneck
future to create the necessary infrastructure.
authorities’/region’s demand for establishing
in another part of the network? Are there any
Such a proceeding was also common practice in the
or improving the access to international trans-
advantages regarding (railway) operation to
beginning of railroading in the 19th century. Private inves-
port axes as well as for a speedy upgrading of
be found? Which traffic profits from the meas-
tors received permits for the construction and operation, and
the axes, but on the other hand the total of the
ures (regional traffic, international passen-
as necessary incentive comprehensive ownership and utili-
demands of all regions results in extra-long
ger and goods traffic ...)? What is the regional
sation rights for property. But the motto of private investors
wish lists. Given the tight budgets Europe-wide
or national economic benefit of the project?
also was “hands off high risk projects“. A motto that was also
Ein Autor, Wolf Haas, und die Literaturbeilage, möglicherweise auch
and the danger of over-indebtedness confront-
What is the economic contribution of a sub-
true for the bank company of Baron von Sina, which in 1838
tatsächlich weiblich, unterhalten sich über den letzten Roman des
project (being part of the network)? Basic oper-
was granted the privilege by the Emperor to build and oper-
Autors. In diesem Gespräch erfährt der Zuhörer vieles über die Hinter-
ation concepts with the aim of a user-adequate
ate the so-called “Gloggnitz line“, which generated dividends
gründe der Handlung, über die Beweggründe für Formulierungen, über
transport supply on the different spatial hier-
of almost 9 % in 1848, the year of the Revolution. He did,
Varianten, die der Autor wieder verworfen hat. Das Gespräch erstreckt
ing infrastructure companies, these wishes will hardly be fulfilled completely and in time. Investments required to achieve the above-
5) SIC-Fachkonferenz, Sopron, Oktober 2006 | SIC expert conference, Sopron, October 2006
Helmut Grigkar
buchtipp
mentioned effects for the regional economy
Based on the SIC methodology IPE has
archy levels are required for the development
however, not assume the risk to construct the missing link
sich über mehr als 200 Seiten und am Ende hat der Zuhörer das Gefühl,
within the SIC survey area amount to 11.7 bil-
thus in a first step evaluated in the past year
of such functionally oriented investment plans.
to Trieste (the Ghega route over the Semmering mountain),
die ganze Geschichte über Vittorio Kowalski und seine Jugendliebe Anni
lion Euros (see figure 3).
the construction of the missing link for the
As Karl Kraus once put it: “Egypt is not so far
which was built with public means.
bereits zu kennen.
As expected the economic assessment of
railway line S7, which is only of regional sig-
away, but it takes quite a while to reach the
the measures is at first disillusioning: taking
nificance, between Vienna and Bratislava (and
Südbahnhof railway station!“
into account all measures the investment anal-
subsequently the entire railway system Vienna
ysis shows negative capitalised values and neg-
– Bratislava including the high-level routes).
(2) Adequateness: The analysis of economic
hinaufführt; über Vittorio und Anni, die jeden Sommer ihrer Kindheit
ative internal interest rates. A detailed view of
The results were examined by the competent
use directly triggers the question of adequate-
miteinander verbrachten. Und er erfährt, welches Ereignis vor 15 Jahren
the individual measures reveals, however, that
departments of both transport ministry and
ness. It is quite comprehensible that a rail-
eine so plötzliche Wende herbeigeführt hat.
even in the case of a moderate traffic volume
ÖBB, and the plausibility of the results was
way infrastructure company is interested in
Nachdem der Zuhörer das Gespräch der Literaturbeilage mit dem
the balance of revenues (earned through fees
confirmed. Private capital can remove budget-
the best possible equipment with production
Autor zu Ende gelesen hat, weiß er so viel mehr über und um den Roman
from the utilisation of infrastructure) and
ary bottlenecks of the state and thus ensure a
plants. But the question is whether the dimen-
als all jene, die nur den Roman selbst gelesen haben.
expenditures (for operation and maintenance
speedier upgrading.
sioning of this equipment complies with the
Der Zuhörer erfährt, wie es zu dieser absonderlichen Wette über das Wetter vor 15 Jahren in Farmach gekommen ist. Er erfährt vieles über den Weg zur Schmugglerhütte, der unter der Stromautobahn den Berg
Aber gibt es diesen Roman überhaupt? Ich habe ihn noch in keiner
7) Eisenbahnfinanzierung, 1890 / Railway financing, 1890
of the suggested upgradings and extensions)
functions of this part of the network and the
is positive. The curve of the cash values of the
related customers’ demands: One of the main
balance of debits and credits cumulated over a
results of the “Summerau Spielfeld“ project,
At that time as well, decisions were checked in individual
certain period shows for the southern section
which was accompanied by IPE in cooperation
cases. This resulted in effects which until today are known
of the railway corridor a moderate, yet constant
with SCHIG m.b.H., was that the capacity of 40
to many. Even if they – as in this case – have nothing to do
increase (see figure 4, blue line). The abscissa,
additional block trains per day from Graz to
with transport infrastructure but are related to soccer: The
however, is not reached: Interest expenses eat
Germany can be obtained by using only a frac-
grandson of the finance, industry and railway tycoon Salo-
An author, Wolf Haas, and the “literary supplement”, who could actu-
up the annual profits and thus prevent amorti-
tion of the investment costs earmarked in the
mon Rothschild, Nathaniel, used his inherited property to
ally be a woman, talk about the author’s latest novel. During this inter-
sation. The “reduction” of initial investments by
Austrian Transport Master Plan - or framework
devote himself to aesthetic pursuits. Being a passionate pho-
view the listener learns a lot about the backgrounds of the storyline, the
40 % (be it through a more economical expan-
plan - (a major part of the measures are related
tographer, he had the botanical gardens of the Hohe Warte
reasons for phrases, about alternatives which the author had discarded.
to locally generated traffic or serve other
in Vienna’s 19th district built. The British gardeners whom
The conversation covers more than 200 pages and at the end the listener
operational improvements without substan-
he brought to Vienna for this purpose founded the first Aus-
feels that he already knows the whole story about Vittorio Kowalski and his early love Anni.
sion with the same functionality or through non-reimbursable
no-interest
investment
6) Die Schnellbahnlinie S7 bei Hainburg als Verbindung zweier europäischer Hauptstädte? / The railway line S7 near Hainburg as connection between two European capitals?
Buchhandlung gefunden!
Credits
subsidies of the state) and the utilisation of
Let us return to the discrepancies men-
tially improving accessibility). The unpopular
trian soccer club “Vienna”. Considering “Vienna’s” perform-
private financial means for the remaining 60 %
tioned above: tight financial resources require
second question that arises in the context of
ance today, Nathaniel should have stuck to the railways, they
cause above all a reduction of the degression of
the definition of priorities. The definition of
“adequateness“ refers to the fact that railway
will definitely be among the winners in future.
increase – in addition to a “parallel translation”
priorities requires clear objectives and (gener-
“hardware” is often much too expensive, which
of the curve in the direction of the abscissa.
ally) accepted indicators for reaching these
means that the same results could be achieved
Lower initial debts reduce the interest burden
objectives. In short: comprehensive, transpar-
with considerably less investments.
(see figure 4, red line). The project amortises
ent and well communicated planning based on
within the period of observation. The internal
the three core problems, which are necessity,
interest rate (after interests on borrowed capi-
adequateness and financiability.
The listener learns how the strange bet on the weather in Farmach of 15 years ago came about. He learns much about the way to the smugglers cabin, which leads up the mountain under the high-voltage power
Rudolf Sebastnik
line, about Vittorio and Anni who spent every summer of their childhood together. And he learns which event of 15 years ago brought about the sudden turning point.
(3) Financiability: The long standing discus-
Transport economist Rudolf Sebastnik was with IPE since 1990, latterly as man-
After the listener has read the entire conversation of the literary sup-
sions on public private partnerships (PPP) and
aging director.
plement with the author, he thus knows much more of the novel than those who only read the novel itself.
alternative possibilities of financing in the rail
Since August 2007 he is working for SCHIG Schieneninfrastruktur-Diensleis-
3 %. Given the high risks of such an investment
(1) Necessity: The approach developed under
infrastructure sector received positive impetus,
tungsgesellschaft m.b H.
this is definitely no “hot tip”, but an essential
the SIC project is based on these core prob-
not least through the above-described projects.
conclusion, on the basis of which prudent fur-
lems. In order to increase planning efficiency
The European Investment Bank revealed inter-
*IPE iC as an expert company and part of iC is active in the fields of space, trans-
ther steps towards the “utilisation” of private
and speed, complex new methods of scenario
est in the results and in the further develop-
port and logistics. In the past years IPE, who is also cooperating with renowned
capital can be taken.
simulation (in particular regarding transport
ment of the SIC project. Once the questions
international partners, has developed and applied new methods of infrastructure
tal for the invested private capital) is roughly
book tip
But does this novel exist at all? I have not found it yet in any bookshop.
assessment in the scope of a variety of projects.
46 KALEIDOSKOP communiCation, edition 9/2007
communiCation, edition 9/2007 KALEIDOSKOP 47
scenario neue projekte new projects
1. Lainzer Tunnel Baulos LT 44 — iC consulenten ist mit der statisch-konstruktiven Ausführungsplanung des 2-gleisigen Abschnittes und mit der geotechnischen Fachbetreuung vor Ort beauftragt. 2. Floreasca City Center FCC Bukarest — Die Leistungen der iC umfassen Projektsteuerungs- und Bauüberwachungsleistungen (inkl. HKLS und ET) in der Planungsphase sowie in der Ausführungsphase. 3. Bahnhof Wien, Hauptbahnhof, Gleis- und Immobilienprojekt – Immissionsgutachten Schall / Luftgüte / Erschütterungen — iC consulenten führt für beide Projekte in der UVE und Einreichphase die immissionstechnische Bearbeitung für die Fachbereiche Schall, Luftgüte und Erschütterungen durch.
3. Vienna Central Railway Station Track and Real Estate Project – Immission Studies Noise / Air Quality / Vibrations — For both projects iC consulenten performs immission studies (noise, air quality and vibrations) for EIA and statutory procedures. 4. UKEEP – Energy Efficiency Programme of EBRD in the Ukraine — A consortium led by iC consulenten provides services related to project preparation, technical/ financial project analysis, energy auditing and CO2 emission analysis. In total about 25 projects are assigned to the consortium. The respective tasks will be performed by the local team under the supervision of Sergey Zima.
5. E-LQ – ERRAM Lebensqualität — Die Auswirkungen des Landesentwicklungskonzepts Niederösterreich auf die Lebensqualität der Bevölkerung sollen messbar gemacht werden. Die IPE entwickelte hierzu das erreichbarkeitsbasierte Raster-Raumanalyse-Modell E-LQ.
5. E-LQ – ERRAM Quality of Life — The impact on people’s quality of life caused by the regional development plan of the provincial government of Lower Austria shall be made quantifiable. For this purpose IPE developed the accessibility-based grid model E-LQ.
6. Örtliche Bauaufsicht für Umbauarbeiten von Berufsschulen in Albanien — Generalplanung, Beschaffung und örtliche Bauaufsicht von 5 Berufsschulen in Albanien. Finanzierung durch das EU-CARDS-Programm (Community Assistance for Reconstruction, Development and Stabilisation).
6. Supervision of Renovation Works at the Regional Vocational Educational Training Centres RVETC in Albania — Design, Procurement and Supervision of 5 Vocational Educational Training Centres in Albania, financed by the EC CARDS Programme (Community Assistance for Reconstruction, Development and Stabilisation).
7. Grand Center Zagreb — Technische Gebäudebewertung eines Bürogebäudes mit einer Nettogeschoßfläche von ca. 29.000 m2 und 332 PKW-Stellplätzen.
7. Grand Centre Zagreb — Technical Due Diligence of an office building with an effective area of 29,000 m2 und 332 parking spaces.
8. Begeitende Kontrolle für den technischen Lärmschutz am Flughafen Wien — Maßnahmen des technischen Lärmschutzes an den Gebäuden in den maßgeblich vom Fluglärm betroffenen Umlandgemeinden. iC consulenten wurde mit den Leistungen der begleitenden Kontrolle für das Projekt beauftragt.
8. Project Control - Noise Protection Programme for the Vienna International Airport — Implementation of noise protection measures in buildings in the surrounding communities that are strongly affected by aircraft noise. iC consulenten is responsible for project control.
9.
Skylink – Projektleitung Ausführungsplanung Elektrotechnik — Projektleitung der Ausführungsplanung für den Bereich Elektrotechnik im Projekt Skylink. Bei Skylink handelt es sich um ein zusätzliches Terminal am Flughafen Wien mit einer Fläche von 76.000 m2 auf einer Länge von 270 m. Trident Plaza Constanta — Bauherrenvertretungsleistungen für das Trident Plaza Constanta/Rumänien. Die Mietfläche des Gebäudekomplexes beträgt 34.100 m2 und beherbergt ein Einkaufszentrum, drei Tiefgaragengeschoße, ein Entertainmentcenter und 2 Bürohäuser.
Falls Sie mehr über uns erfahren wollen, iC freut sich über Ihre Rückmeldung. Die Partner der iC
11. Gerichtsgebäude “Serious Crimes Court” Tirana, Albanien — Generalplanung, Durchführung der Ausschreibung und örtliche Bauaufsicht des Gerichtsgebäudes in Tirana mit einer Bruttogeschoßfläche von 8.000 m2.
If you would like to know more about us, iC would be pleased to hear from you. The partners of iC
12. Neubau der Hauptschaltwarte für Verbund APG — Statik, TGA-Planung, Prüfingenieur sowie Bau-KG. Das Gebäudekonzept ist das Ergebnis des Siegerprojekts in einem Architekturwettbewerb. Die Planung trägt den hohen Ansprüchen sowohl der Primärtechnik der Höchstspannungsnetzsteuerung als auch der Ästhetik des Designs des Architekturbüros APM (Architekt Marginter) Rechnung.
A-1070 Wien/Vienna Kaiserstraße 45 Tel. +43 1 521 69-0 Fax +43 1 521 69-15 office@ic-vienna.at www.ic-group.org
2. Floreasca City Centre FCC Bucharest — The services of iC comprise project control and site supervision (incl. mechanical and electrical systems) in the design phase as well as in the construction phase.
4. UKEEP - Energieeffizienzprogramm der EBRD in der Ukraine — Zur Unterstützung der Antragsteller, Vorbereitung von Projekten und Durchführung von EE-Audits und CO2-Emmissionsanalysen wurde ein Konsortium unter der Führung von iC consulenten beauftragt. Innerhalb des Programmes werden mit dem lokalen Team unter der Leitung von Sergey Zima ca. 25 Projekte analysiert.
10.
iC group of companies
1. Lainz Railway Tunnel – Construction Lot T44 — iC consulenten provides the detailed design and preparation of shop drawings for the double-track section as well as the interpretation and assessment of geomechanical monitoring results.
13. Messe Wien - Abbruch und Asbestentsorgung Hallen 14/15 — Abbruch der Messehallen 14/15 der Wiener Messe Besitz GmbH inkl. Sanierung von stark und schwach gebundenem Asbest: ca. 8.500 m2 Spritzasbest; Beratung im Zuge der Planungs-, Angebots- und Ausführungsphase.
9. Skylink - Project Management for the Implementation Planning of the Electrical Engineering — Project management in the scope of the Skylink project for the implementation of the electrical engineering. Skylink is an additional terminal at the Vienna airport with an area of 76,000 m2 on a length of 270 m. 10. Trident Plaza Constanta — Investor’s representative services for the Trident Plaza in Constanta/Romania. The new building with a rental area of 34,100 m2 includes a shopping centre, three underground floors, an entertainment centre and two office buildings. 11. Serious Crimes Court - Tirana, Albania — iC consulenten has been appointed to carry out all design, procurement and supervision services from the initial draft up to the operation of the building. The net floor area is almost 8,000 m2 in total. 12. Construction of Main Control Room for Verbund APG (Austrian Power Grid) — Civil engineering, electrical and mechanical engineering as well as control engineering. The concept of the construction is the winning project of an architectural competition. The planning meets the requirements of the primary technology of the high voltage transmission system as well as of the design aesthetics of the architectural office (APM, Architect Marginter). 13. Exhibition Centre Vienna - Demolition and Asbestos Abatement Halls 14/15 — Demolition of the exhibition halls 14/15 of the Exhibition Centre Vienna including asbestos abatement: approx. 8,500 m2 of asbestos insulation. Consulting during the planning, bidding and demolition/abatement phase.