Desarrollo y novedades de los proyectos subterráneos de Metro de Santiago
Osvaldo Cortés Gerente Línea 7
Agenda Metro de Santiago durante 2019 Contingencia Social (18O) y Reconstrucción Contingencia Sanitaria y continuidad de obras
Próximos desafíos
Enero 19 Inauguración Línea 3
Marzo 19 Inicio Excavación en Extensión Línea 3
Abril Ampliaciรณn red de carga bip!
Mayo 19 Inauguración mural estación Fdo. Castillo Velasco Línea 3
Agosto 19 Avances en construcción Extensión de Línea 2
Octubre: Septiembre 21 millones 2019 de pasajeros de Línea 2 viajaron en 1er año de operación los trenes NS16 armadosde entrenes ChileNS16 en Línea 2 en su primer año de operación.
•
Octubre: primer año de operación de trenes NS16 en Línea 2
21 millones de pasajeros de Línea 2 ya habían viajado en nuevos trenes modelo NS16 armados en Chile
Red de Metro Nuevos Proyectos Km Red
215
+53%
Estaciones
192
+40%
Combinaciones
28
+11
Afluencia (MM pax dĂa)
3,9
+35%
Y en eso nos encontrábamos avanzando, hasta que llegó octubre de 2019 y todo cambió…
Viernes 04 OCT Panel de Expertos del Transporte Público determina alza de $30 en Horario Punta Tarifa Comercial y Tarifa Técnica de Metro § La tarifa a público del Sistema Integrado de Transporte Público es definida por un Panel de Expertos. § Metro recibe un pago («Tarifa Técnica») por cada pasajero que valida su tarjeta, cuyo monto promedio en 2019 fue de 495 pesos. § La tarifa técnica de Metro, junto con los ingresos no tarifarios permiten financiar los costos compuestos por la operación, deudas, activos y proyectos de expansión.
Tarifa técnica para Metro, Buses del Sistema y MetroTren.
Desde el lunes 14/10: evasiones masivas de estudiantes en Metro
Estación San Pablo – Línea 1
Vista exterior estación
Tren incendiado nivel andén Cielo falso de la estación
Mesanina
La estación fue quemada fundamentalmente en el sector abierto junto a un tren que se encontraba en la vía.
Estación Macul - Línea 4
Estación presentó grandes daños debido a incendio y destrucción por uso de la fuerza en su boletería, cajeros, torniquetes, tabiques livianos, vidriado y su estructura de soporte.
Tabiquerías y cielos falsos en andén.
Vista general nivel mesanina.
Vista inferior cielo.
Cielo falso y estructura de soporte.
Estación Trinidad - Línea 4 Afectación de la estación en las boleterías, oficinas, mesanina, ascensores, cajeros, torniquetes y señalética, destruidos y/o incendiados. El revestimiento de la estación presentó daño parcial por fuego.
Nivel Mesanina
Vista general acceso estación
Torniquetes
Oficina de administración
Estación Elisa Correa - Línea 4
Boletería
Acceso Andén
Tren Incendiado
Acceso Estación
Estación Las Parcelas – Línea 5
Subterráneo
Estación con cielo quemado en sector boletería; torniquetes y puertas de salida dañados totalmente.
Boletería
Escalera Mecánica
Acceso a Boletería
Boletería
Estación Plaza de Maipú – Línea 5 Estación quemada y vandalizada, afectación mayor en nivel boletería y edículo de acceso.
Edículo estación
Acceso estación
Acceso estación
Edículo estación
10 trenes fueron daĂąados: 7 quemados y 3 vandalizados
Plan de Reconstrucciรณn
Reconstrucción RECONSTRUCCIÓN
RECONSTRUCCIÓN Etapa II
RECONSTRUCCIÓN Etapa I (post. 18O)
Inicio licitaciones Agosto 2020
TRENES y SISTEMAS
ESTACIONES
25 estaciones incendiadas
Daños en Sistemas Ferroviarios y otros
13 estaciones
10 trenes vandalizados
obras mayores
23 estaciones obras intermedias 82 estaciones daños diversos Nuevo estándar seguridad
§ §
Portones reforzados (100% estaciones) CCTV Exterior (100% estaciones)
§ § § § §
Señalización y PA Control accesos y alarmas Sonorización y CCTV Transporte vertical Redes de comunicación
Próximas reaperturas
129 de 136 estaciones en operación Estación
Línea
Fecha Apertura
Las Parcelas Laguna Sur
L5
Próximas semanas
Trinidad San Jose de la Estrella Los Quillayes Elisa Correa Protectora de la Infancia
L4
Durante último trimestre
Obras menores
Estaciรณn Baquedano
L1
Estaciรณn Cumming
L5
Estaciรณn Pedreros
L5
Estaciรณn Macul
L4
Estaciรณn San Pablo
L1
Estación Plaza Maipú
L5
Estaciรณn Parque Almagro
L3
Nuevos Portones y Cierres de estaciones
Próximas Lic. Reconstrucción – Nuevo estándar seguridad Obras Civiles N°
Sistemas y Equipamiento
Proceso
Publicación licitación
1
Mejoramiento en la seguridad de Trincheras, Viaductos y Trompetas.
02 AGO 20
2
Mejoramiento en la seguridad de Talleres y Cocheras
30 AGO 20
3
Mejoramiento en la seguridad de Estaciones Intermodales
06 SEP 20
4
Mejoramiento en la seguridad de Recintos Técnicos Exteriores
16 AGO 20
5
Mejoramiento en la seguridad de Puertas PML – CPSS
16 AGO 20
6
Mejoramiento en la seguridad de Cierres Perimetrales
30 AGO 20
7
Inspección Técnica Obras Civiles (ITO)
06 SEP 20
8
Reemplazo de Barandas vidriadas
16 AGO 20
Edículos y
N°
Proceso
Publicación licitación
10
Implementación de Sistemas en Trincheras, Viaductos y Trompetas.
02 AGO 20
11
Implementación de Sistemas en Talleres y Cocheras
02 AGO 20
12
Implementación de Sistemas en Recintos Exteriores (SER*, Intermodales y Escotillas)*
16 AGO 20
50 MMUSD (Aprox.)
9
Instalación de Cortinas en Ascensores Exteriores
30 AGO 20
Licitaciones Metro
Covid-19
Metro nuevamente en contingencia
Julio 2020 Lanzamiento segunda fase campaĂąa preventiva Covid-19 en estaciones y trenes
Efectos de la Pandemia en el corto plazo Desde que comenzó la Fase 3 a la fecha, la afluencia ha disminuido 84%, mientras que nuestra producción disminuyó 43%
El promedio de pérdida de afluencia acumulada en junio es de 90%, mientras que el CKM a la misma fecha ha disminuido 55%
Medidas financieras para enfrentar crisis 18-O y COVID – 19
Metro entre las empresas estatales con mayores pérdidas durante el primer trimestre de 2020.
Medidas financieras Metro: §
Reducción de gastos y remuneraciones.
§
Colocación de bonos por US$ 1.500 millones.
§
Desplazamiento licitaciones para futuras líneas y extensiones.
§
Reducción de 30 a 40% en presupuesto de reconstrucción.
Gestión apoyo Pymes y locales comerciales Reducción renta a locatarios afectados tras 18-O y la pandemia: -
Locales que fueron dañados o destruidos.
-
Locales ubicados en estaciones cerradas por reconstrucción.
-
Locales que venden productos de rubros no esenciales y que no pueden funcionar durante cuarentenas.
Impactos COVID-19 en proyectos
Impactos COVID-19 en proyectos En obras de Metro de Santiago: § Se han adoptado recomendaciones sanitarias MINSAL. § Protocolos COVID – 19 socios CChC. § Trazabilidad y monitoreo Metro con apoyo de Mutual Chilena de Seguridad. § Gestión de permisos y salvoconductos.
[5% ; 10%] aprox. pérdida
productividad en últimos meses.
Impactos COVID-19 en proyectos Medidas de prevención implementadas en obras §
Control de temperatura y cuestionario en ingreso frentes de trabajo.
§
Limpieza y sanitización antes y después de la jornada.
§
Distanciamiento entre trabajadores.
§
Entrega de mascarillas y todos los EPP necesarios a todo el personal.
§
Buses de acercamiento para personal.
§
Implementación de túnel sanitario.
Impactos COVID-19 en proyectos Medidas de prevención implementadas en obras §
Sistema de horarios diferenciados.
§
Permisos especiales a trabajadores de grupos de riesgo.
§
Detección temprano de casos.
§
Trazabilidad de casos positivos.
Nuevas formas de trabajo
Teletrabajo
• Personal Metro • Contratista Ing – ITO y otros Lanzamiento “online” campaña Buenas prácticas contratistas Pepe Gonzalez
Roadshow online SDO en terreno
• Obras Civiles Línea 7 • Sistemas y Equipamientos
• Reporte diario seguimiento obras
(online)
Roadshow OOCC Tramo 1 Línea 7
Proyectos
Metro sigue avanzando
Extensión Línea
PUESTA EN SERVICIO
2
AVANCE FÍSICO
2023
AVANCE FINANCIERO
38%
28%
PC6
PC5
PC4
PC3
PC2
PC1
Calderón de la Barca
Santa Cruz
Las Vizcachas
Alejandro Guzmán
Sargento Aldea
Vicuña Mackenna
Hospital El Pino
Lo Martínez
Tramo 3
Observatorio
Tramo 2
Estación La Cisterna Línea 2
Riquelme
Tramo 1
Estación PC: Pique de Construcción
Próximas Licitaciones § Obras Civiles de Estaciones § Obras menores (señalética, mobiliarios, otros) Av. Físico y Av. Financiero al 30/Jun.
COCHERAS VESPUCIO NORTE (prรณxima inauguraciรณn)
COCHERAS VESPUCIO NORTE
JUN 20 Término túnel enlace (Línea 2 existente – CVN)
JULIO 20 Vías a túnel enlace.
EXTENSIÓN LÍNEA
PUESTA EN SERVICIO
3
AVANCE FÍSICO
2023
AVANCE FINANCIERO
30%
37%
PC4
PC3
PC2
PC1
O’Higgins
Los Cruzat
Las Parcelas
CCU
Plaza Quilicura Tramo C
Lo Cruzat
Estación Los Libertadores Línea 3
EFE Tramo B
Tramo A
Estación PC: Pique de Construcción
Próximas Licitaciones § Inspección Técnica de Sistemas § Obras menores (señalética, mobiliarios, otros) Av. Físico y Av. Financiero al 30/Jun.
INTERMODAL LOS LIBERTADORES (prรณxima inauguraciรณn)
Construcción Ext Línea 3, Ext Línea 2 y Cocheras
§ En total se excavarán cerca de 900.000 m3 de tierra. Lo que equivale al volumen de 4 Lagunas de San Alfonso del Mar.
4
§ En total se utilizarán 230.000 m3 de hormigón. Lo que equivale al utilizado en 89 Torre Entel.
89
Lo que se viene
Perfil de la Línea 7
-23,7m
Cal y Canto
2
19 estaciones (+1 EXT L6) 26 Km (+1 Km EXT L6)
-20m
5 -28m
-20m -23,5m
-28m
6
-25,6m -31,5m
-33m -45,2m
A. Vespucio
Brasil
-28,5m
3
I. Goyenechea
-22,8m
1
Pedro de Valdivia
-20m
-22m
1
Estoril
EFE Batuco
Baquedano
Autopista Central
Río Mapocho
Cruce Estoril
Estacionamientos Subterráneos
2027 Inauguración 2.528 MMUSD Renca
Centro Poniente Cerro Navia
Quinta Normal
Santiago
Oriente Providencia
Las Condes
Vitacura
Equipamiento y tecnología
Escaleras Mecánicas y Ascensores
Evacuación Frontal
Puertas de Andén
Mayor Capacidad
Peajes Bidireccionales
Cámaras de Seguridad en Trenes
Pago Automático
Aire Acondicionado en vagones
Catenarias en altura
Espacios Reservados Movilidad Reducida
Línea 7 LÍNEA
7 TRAMO 4 NATM
TRAMO 5 NATM
TRAMO 1 TBM
TALLER
TRAMO 6 NATM
TRAMO 2 NATM
TRAMO 3 NATM
Tramitación RCA
Próximas licitaciones OOCC Tramos y Talleres
Expropiaciones y Arqueología anticipada
Sistemas y Trenes – roadshow y licitaciones
Ejecución Ing. Detalle PGyT En proceso Licitación OOCC Tramo 1, 5 y 6
Estación Cal y Canto Profundidad
23,7m
Pdte.
1
La Paz
Av. In
d ep e
n d en
cia
2
Balma ceda
Gral. Mackenna
1
2
C. J o
sé M
aría C aro
Eje Túnel Dimensiones • 2 piques especiales laterales. • 3 Galerías de 82,7m, 20,6m y 58,7m. de largo.
Singularidades • 2 piques laterales a la línea. • Combinación triple con líneas 2 y 3 • Próximo a edificios históricos e intervención en zona típica. • Modificación vial al oriente de pique de construcción 2. • Estación ubicada entre L2 y L3.
Estación Baquedano Andrés Bello
1.720 m2
Eje Túnel 2
1.704 m
cia iden v o r P
eda Alam
e ant am
28m
us t
Profundidad
2 1.404 m
l. B Gr a
r nice Car ón Ram
nna acke ña M Vicu
Dimensiones • 2 piques circulares de 25m y uno especial. • 2 Galerías de 25m y 16m.
Singularidades • 3 piques, 2 circulares y 1 rectangular. • Combinación triple con líneas 1 y 5 • Intervención en zona típica. • Zona con alta densidad de infraestructura ciudad y flujo de peatones.
Estación Pedro de Valdivia Singularidades • Implantación estación bajo estacionamientos de Avda. Providencia. • Combinación con línea 1. • Cierre calle Sótero Sanz. • Intervención en monumento histórico. • Zona densamente construida. Dimensiones • 1 pique de construcción especial lateral desde el cual de construye la estación • Galería de 46m. • 1 pique de construcción especial para la construcción de la combinación con Línea 1.
Profundidad
28m
Eje Túnel
Estación Isidora Goyenechea
m niu a t Ti re r To 398 m²
6 Túnel Línea 6 7 Estación Línea 7
Vitacur a
An dré sB ello
7 Túnel Línea 7
7
5.143 m²
Isidora Goyenec hea 6
291 m²
7
lo Bel s é r And
990 m²
Profundidad
Eje Túnel Línea 7
33m
Eje Túnel Línea 6
Singularidades • 4 piques laterales. • Nueva estación combinación para L7 y L6. • Intervención en zona de alto flujo vehicular. • Eventual interacción con la napa freática. • Interacción con proyecto Par Vial. • Matriz de agua potable de 1.500mm. Dimensiones • 4 galerías de 63m, 91,3m, 74m y 37m.
Estación Américo Vespucio
1.792 m 2
ucio Vesp
Alon so d e
Córd ova 300
y ned n e K
m2
Eje Túnel Profundidad
45m Singularidades • Pique circular lateral de 25m. • 2 Galerías de 71m y 35m. • Estación más profunda de toda la red de Metro. • Construcción en espacio reducido en zona de alta plusvalía. • Instalación de faena dividida permite optimizar espacios. • Eventual interacción con la napa freática.
Construcción Línea 7 y Ext Línea 6
§ En total se excavarán cerca de 2.800.000 m3 de tierra. Lo que equivale al volumen de 14 Lagunas de San Alfonso del Mar.
§ En total se utilizarán 700.000 m3 de hormigón. Lo que equivale al utilizado en 260 Torre Entel.
14
260
Licitaciones Línea 7 y Ext Línea 6 2020 II Sem
III Sem
AGO MAY
2021 IV Sem
I Sem
III Sem
Obras Previas ENE
Piques, Galerías y Túneles Tramo 1 AGO
II Sem
Ing. Detalle Estaciones Tramo C MAR
Piques, Galerías y Túneles Tramo 5-6 OCT
Piques, Galerías y Túneles Tramo 4 MAR
SEP
MAY
Piques, Galerías y Túneles Tramo 2-3 DIC
SEP
Ing. Detalle Estaciones Tramo B
Taller y Cocheras
Inspecciones Técnicas de Obras (Tr 1 – Tr 2, 3 y 4 – Tr 5 y 6)
Vías y Catenarias OCT
Sist. Eléctrico y SCADA Energía NOV
Material Rodante + CBTC + Equipamiento Taller DIC
Comunicaciones ENE
Puertas de Andén FEB
Comando
Ing. Detalle Estaciones Tramo A
IV Sem
Medio Ambiente
Una responsabilidad con Santiago
Pilares ambientales Arqueología y Paleontología Ruidos y vibraciones Energías renovables y descongestión Intervención de la ciudad Recuperación de suelos
L6
Más de 20.000 hallazgos
L3
Más de 46.000 hallazgos
Pique Europa: Cementerio indígena con 60 tumbas y 96 vasijas pertenecientes a la Cultura Llolleo (entre 200 y 1200 d.C).
Pilares ambientales Arqueología y Paleontología Ruidos y vibraciones Energías renovables y descongestión Intervención de la ciudad Recuperación de suelos
Pilares ambientales Arqueología y Paleontología Ruidos y vibraciones Energías renovables y descongestión Intervención de la ciudad Recuperación de suelos
•
Pique de Estación Plaza de Armas Sur.
•
En el cual se encontró los cimientos de la Iglesia de Compañía, la cual sufrió el mayor siniestro ocurrido en Santiago de Chile, el 8 de diciembre de 1863.
•
El pique no se construyó y decidió realizar un registro audiovisual.
Pilares ambientales Arqueología y Paleontología
Normativa para Vibraciones y Ruido Inducido Fase de Operación: • Para receptores Ruido Inducido según la Norma “Guidelines
Ruidos y vibraciones
for the assessment of noise from rail infrastructure, 2013 – South Australia EPA”.
• Para receptores de Vibraciones según la Norma “FTA:
Energías renovables y descongestión
Federal Transit Administration”.
Objetivos :
Intervención de la ciudad
Recuperación de suelos
•
Garantizar la salud de las personas
•
Garantizar la conservación de las estructuras existentes
•
Garantizar el conforto de los usuarios
Pilares ambientales Arqueología y Paleontología
60% de la energía que utiliza Metro para su operación es generada por fuentes de Energías Renovables No Convencionales
Ruidos y vibraciones
Energías renovables y descongestión
Intervención de la ciudad
Recuperación de suelos
Planta El Pelícano
Pilares ambientales Arqueología y Paleontología
60% de la energía que utiliza Metro para su operación es generada por fuentes de Energías Renovables No Convencionales
Ruidos y vibraciones
Energías renovables y descongestión
Intervención de la ciudad
Recuperación de suelos
Parque Eólico San Juan
Pilares ambientales Arqueología y Paleontología
Ruidos y vibraciones
A modo de referencia, la operación de las Líneas de Metro reducen la
Energías renovables y descongestión
Intervención de la ciudad
Recuperación de suelos
congestión vial y las emisiones atmosféricas anuales del Gran Santiago
Pilares ambientales Arqueología y Paleontología
Años 70 y 80
Ruidos y vibraciones
Energías renovables y descongestión
Inicio de obra - Cierre Línea 1: Estación Universidad de Chile
Construcción pique
Intervención de la ciudad
Recuperación de suelos
2000
Línea 2: Estación Puente Cal y Canto (80’s)
Construcción túnel
Construcciรณn Estaciรณn Baquedano
Pilares ambientales Arqueología y Paleontología
Años 80
2011
2015
2017
Ruidos y vibraciones
Energías renovables y descongestión
Intervención de la ciudad
Recuperación de suelos
Salud y Seguridad en el Trabajo Un desafĂo constante
Responsabilidad social de Proyectos Metro
5 consultores de ingenierĂa
20 constructores
+ de 8.000 puestos de trabajo directos Cerca de 30 mil personas beneficiadas de manera indirecta
37 km 27 Estaciones 9 sistemas
Control y seguimiento del sistema de gestiรณn de seguridad
Acciones en terreno Charlas de seguridad en Terreno
Reflexiรณn de Accidentes
Capacitaciones
Animaciones teatrales
P63: TecnologĂa y Seguridad 2012 - 2018
P63: TecnologĂa y Seguridad 2012 - 2018
P63: TecnologĂa y Seguridad 2012 - 2018
2012 …
En favor del cumplimiento de los plazos, se ha consolidado la comprensión del uso maquinaria como actor principal JUMBO
MIXER
EXCAVADORA
P63: Tecnología y Seguridad 2012 - 2018
ALZA HOMBRE ROBOSHOT
de
Gracias
Gracias por su atenciรณn !!!