"Desarrollo y Novedades de los Proyectos del Metro de Santiago" Osvaldo Cortés - Metro de Santiago

Desarrollo y novedades de los proyectos subterráneos de Metro de Santiago

Osvaldo Cortés Gerente Línea 7

Agenda Metro de Santiago durante 2019 Contingencia Social (18O) y Reconstrucción Contingencia Sanitaria y continuidad de obras

Próximos desafíos

Enero 19 Inauguración Línea 3

Marzo 19 Inicio Excavación en Extensión Línea 3

Abril Ampliaciรณn red de carga bip!

Mayo 19 Inauguración mural estación Fdo. Castillo Velasco Línea 3

Agosto 19 Avances en construcción Extensión de Línea 2

Octubre: Septiembre 21 millones 2019 de pasajeros de Línea 2 viajaron en 1er año de operación los trenes NS16 armadosde entrenes ChileNS16 en Línea 2 en su primer año de operación.

•

Octubre: primer año de operación de trenes NS16 en Línea 2

21 millones de pasajeros de Línea 2 ya habían viajado en nuevos trenes modelo NS16 armados en Chile

Red de Metro Nuevos Proyectos Km Red

215

+53%

Estaciones

192

+40%

Combinaciones

28

+11

Afluencia (MM pax dĂ­a)

3,9

+35%

Y en eso nos encontrábamos avanzando, hasta que llegó octubre de 2019 y todo cambió…

Viernes 04 OCT Panel de Expertos del Transporte Público determina alza de $30 en Horario Punta Tarifa Comercial y Tarifa Técnica de Metro § La tarifa a público del Sistema Integrado de Transporte Público es definida por un Panel de Expertos. § Metro recibe un pago («Tarifa Técnica») por cada pasajero que valida su tarjeta, cuyo monto promedio en 2019 fue de 495 pesos. § La tarifa técnica de Metro, junto con los ingresos no tarifarios permiten financiar los costos compuestos por la operación, deudas, activos y proyectos de expansión.

Tarifa técnica para Metro, Buses del Sistema y MetroTren.

Desde el lunes 14/10: evasiones masivas de estudiantes en Metro

Estación San Pablo – Línea 1

Vista exterior estación

Tren incendiado nivel andén Cielo falso de la estación

Mesanina

La estación fue quemada fundamentalmente en el sector abierto junto a un tren que se encontraba en la vía.

Estación Macul - Línea 4

Estación presentó grandes daños debido a incendio y destrucción por uso de la fuerza en su boletería, cajeros, torniquetes, tabiques livianos, vidriado y su estructura de soporte.

Tabiquerías y cielos falsos en andén.

Vista general nivel mesanina.

Vista inferior cielo.

Cielo falso y estructura de soporte.

Estación Trinidad - Línea 4 Afectación de la estación en las boleterías, oficinas, mesanina, ascensores, cajeros, torniquetes y señalética, destruidos y/o incendiados.

El revestimiento de la estación presentó daño parcial por fuego.

Nivel Mesanina

Vista general acceso estación

Torniquetes

Oficina de administración

Estación Elisa Correa - Línea 4

Boletería

Acceso Andén

Tren Incendiado

Acceso Estación

Estación Las Parcelas – Línea 5

Subterráneo

Estación con cielo quemado en sector boletería; torniquetes y puertas de salida dañados totalmente.

Boletería

Escalera Mecánica

Acceso a Boletería

Boletería

Estación Plaza de Maipú – Línea 5 Estación quemada y vandalizada, afectación mayor en nivel boletería y edículo de acceso.

Edículo estación

Acceso estación

Acceso estación

Edículo estación

10 trenes fueron daĂąados: 7 quemados y 3 vandalizados

Plan de Reconstrucciรณn

Reconstrucción RECONSTRUCCIÓN

RECONSTRUCCIÓN Etapa II

RECONSTRUCCIÓN Etapa I (post. 18O)

Inicio licitaciones Agosto 2020

TRENES y SISTEMAS

ESTACIONES

25 estaciones incendiadas

Daños en Sistemas Ferroviarios y otros

13 estaciones

10 trenes vandalizados

obras mayores

23 estaciones obras intermedias 82 estaciones daños diversos Nuevo estándar seguridad

§ §

Portones reforzados (100% estaciones) CCTV Exterior (100% estaciones)

§ § § § §

Señalización y PA Control accesos y alarmas Sonorización y CCTV Transporte vertical Redes de comunicación

Próximas reaperturas

129 de 136 estaciones en operación Estación

Línea

Fecha Apertura

Las Parcelas Laguna Sur

L5

Próximas semanas

Trinidad San Jose de la Estrella Los Quillayes Elisa Correa Protectora de la Infancia

L4

Durante último trimestre

Obras menores

Estaciรณn Baquedano

L1

Estaciรณn Cumming

L5

Estaciรณn Pedreros

L5

Estaciรณn Macul

L4

Estaciรณn San Pablo

L1

Estación Plaza Maipú

L5

Estaciรณn Parque Almagro

L3

Nuevos Portones y Cierres de estaciones

Próximas Lic. Reconstrucción – Nuevo estándar seguridad Obras Civiles N°

Sistemas y Equipamiento

Proceso

Publicación licitación

1

Mejoramiento en la seguridad de Trincheras, Viaductos y Trompetas.

02 AGO 20

2

Mejoramiento en la seguridad de Talleres y Cocheras

30 AGO 20

3

Mejoramiento en la seguridad de Estaciones Intermodales

06 SEP 20

4

Mejoramiento en la seguridad de Recintos Técnicos Exteriores

16 AGO 20

5

Mejoramiento en la seguridad de Puertas PML – CPSS

16 AGO 20

6

Mejoramiento en la seguridad de Cierres Perimetrales

30 AGO 20

7

Inspección Técnica Obras Civiles (ITO)

06 SEP 20

8

Reemplazo de Barandas vidriadas

16 AGO 20

Edículos y

N°

Proceso

Publicación licitación

10

Implementación de Sistemas en Trincheras, Viaductos y Trompetas.

02 AGO 20

11

Implementación de Sistemas en Talleres y Cocheras

02 AGO 20

12

Implementación de Sistemas en Recintos Exteriores (SER*, Intermodales y Escotillas)*

16 AGO 20

50 MMUSD (Aprox.)

9

Instalación de Cortinas en Ascensores Exteriores

30 AGO 20

Licitaciones Metro

Covid-19

Metro nuevamente en contingencia

Julio 2020 Lanzamiento segunda fase campaĂąa preventiva Covid-19 en estaciones y trenes

Efectos de la Pandemia en el corto plazo Desde que comenzó la Fase 3 a la fecha, la afluencia ha disminuido 84%, mientras que nuestra producción disminuyó 43%

El promedio de pérdida de afluencia acumulada en junio es de 90%, mientras que el CKM a la misma fecha ha disminuido 55%

Medidas financieras para enfrentar crisis 18-O y COVID – 19

Metro entre las empresas estatales con mayores pérdidas durante el primer trimestre de 2020.

Medidas financieras Metro: §

Reducción de gastos y remuneraciones.

§

Colocación de bonos por US$ 1.500 millones.

§

Desplazamiento licitaciones para futuras líneas y extensiones.

§

Reducción de 30 a 40% en presupuesto de reconstrucción.

Gestión apoyo Pymes y locales comerciales Reducción renta a locatarios afectados tras 18-O y la pandemia: -

Locales que fueron dañados o destruidos.

-

Locales ubicados en estaciones cerradas por reconstrucción.

-

Locales que venden productos de rubros no esenciales y que no pueden funcionar durante cuarentenas.

Impactos COVID-19 en proyectos

Impactos COVID-19 en proyectos En obras de Metro de Santiago: § Se han adoptado recomendaciones sanitarias MINSAL. § Protocolos COVID – 19 socios CChC. § Trazabilidad y monitoreo Metro con apoyo de Mutual Chilena de Seguridad. § Gestión de permisos y salvoconductos.

[5% ; 10%] aprox. pérdida

productividad en últimos meses.

Impactos COVID-19 en proyectos Medidas de prevención implementadas en obras §

Control de temperatura y cuestionario en ingreso frentes de trabajo.

§

Limpieza y sanitización antes y después de la jornada.

§

Distanciamiento entre trabajadores.

§

Entrega de mascarillas y todos los EPP necesarios a todo el personal.

§

Buses de acercamiento para personal.

§

Implementación de túnel sanitario.

Impactos COVID-19 en proyectos Medidas de prevención implementadas en obras §

Sistema de horarios diferenciados.

§

Permisos especiales a trabajadores de grupos de riesgo.

§

Detección temprano de casos.

§

Trazabilidad de casos positivos.

Nuevas formas de trabajo

Teletrabajo

• Personal Metro • Contratista Ing – ITO y otros Lanzamiento “online” campaña Buenas prácticas contratistas Pepe Gonzalez

Roadshow online SDO en terreno

• Obras Civiles Línea 7 • Sistemas y Equipamientos

• Reporte diario seguimiento obras

(online)

Roadshow OOCC Tramo 1 Línea 7

Proyectos

Metro sigue avanzando

Extensión Línea

PUESTA EN SERVICIO

2

AVANCE FÍSICO

2023

AVANCE FINANCIERO

38%

28%

PC6

PC5

PC4

PC3

PC2

PC1

Calderón de la Barca

Santa Cruz

Las Vizcachas

Alejandro Guzmán

Sargento Aldea

Vicuña Mackenna

Hospital El Pino

Lo Martínez

Tramo 3

Observatorio

Tramo 2

Estación La Cisterna Línea 2

Riquelme

Tramo 1

Estación PC: Pique de Construcción

Próximas Licitaciones § Obras Civiles de Estaciones § Obras menores (señalética, mobiliarios, otros) Av. Físico y Av. Financiero al 30/Jun.

COCHERAS VESPUCIO NORTE (prรณxima inauguraciรณn)

COCHERAS VESPUCIO NORTE

JUN 20 Término túnel enlace (Línea 2 existente – CVN)

JULIO 20 Vías a túnel enlace.

EXTENSIÓN LÍNEA

PUESTA EN SERVICIO

3

AVANCE FÍSICO

2023

AVANCE FINANCIERO

30%

37%

PC4

PC3

PC2

PC1

O’Higgins

Los Cruzat

Las Parcelas

CCU

Plaza Quilicura Tramo C

Lo Cruzat

Estación Los Libertadores Línea 3

EFE Tramo B

Tramo A

Estación PC: Pique de Construcción

Próximas Licitaciones § Inspección Técnica de Sistemas § Obras menores (señalética, mobiliarios, otros) Av. Físico y Av. Financiero al 30/Jun.

INTERMODAL LOS LIBERTADORES (prรณxima inauguraciรณn)

Construcción Ext Línea 3, Ext Línea 2 y Cocheras

§ En total se excavarán cerca de 900.000 m3 de tierra. Lo que equivale al volumen de 4 Lagunas de San Alfonso del Mar.

4

§ En total se utilizarán 230.000 m3 de hormigón.

Lo que equivale al utilizado en 89 Torre Entel.

89

Lo que se viene

Perfil de la Línea 7

-23,7m

Cal y Canto

2

19 estaciones (+1 EXT L6) 26 Km (+1 Km EXT L6)

-20m

5 -28m

-20m -23,5m

-28m

6

-25,6m -31,5m

-33m -45,2m

A. Vespucio

Brasil

-28,5m

3

I. Goyenechea

-22,8m

1

Pedro de Valdivia

-20m

-22m

1

Estoril

EFE Batuco

Baquedano

Autopista Central

Río Mapocho

Cruce Estoril

Estacionamientos Subterráneos

2027 Inauguración 2.528 MMUSD Renca

Centro Poniente Cerro Navia

Quinta Normal

Santiago

Oriente Providencia

Las Condes

Vitacura

Equipamiento y tecnología

Escaleras Mecánicas y Ascensores

Evacuación Frontal

Puertas de Andén

Mayor Capacidad

Peajes Bidireccionales

Cámaras de Seguridad en Trenes

Pago Automático

Aire Acondicionado en vagones

Catenarias en altura

Espacios Reservados Movilidad Reducida

Línea 7 LÍNEA

7 TRAMO 4 NATM

TRAMO 5 NATM

TRAMO 1 TBM

TALLER

TRAMO 6 NATM

TRAMO 2 NATM

TRAMO 3 NATM

Tramitación RCA

Próximas licitaciones OOCC Tramos y Talleres

Expropiaciones y Arqueología anticipada

Sistemas y Trenes – roadshow y licitaciones

Ejecución Ing. Detalle PGyT En proceso Licitación OOCC Tramo 1, 5 y 6

Estación Cal y Canto Profundidad

23,7m

Pdte.

1

La Paz

Av. In

d ep e

n d en

cia

2

Balma ceda

Gral. Mackenna

1

2

C. J o

sé M

aría C aro

Eje Túnel Dimensiones • 2 piques especiales laterales.

• 3 Galerías de 82,7m, 20,6m y 58,7m. de largo.

Singularidades • 2 piques laterales a la línea.

• Combinación triple con líneas 2 y 3 • Próximo a edificios históricos e intervención en zona típica.

• Modificación vial al oriente de pique de construcción 2.

• Estación ubicada entre L2 y L3.

Estación Baquedano Andrés Bello

1.720 m2

Eje Túnel 2

1.704 m

cia iden v o r P

eda Alam

e ant am

28m

us t

Profundidad

2 1.404 m

l. B Gr a

r nice Car ón Ram

nna acke ña M Vicu

Dimensiones • 2 piques circulares de 25m y uno especial.

• 2 Galerías de 25m y 16m.

Singularidades • 3 piques, 2 circulares y 1 rectangular.

• Combinación triple con líneas 1 y 5 • Intervención en zona típica.

• Zona con alta densidad de infraestructura ciudad y flujo de peatones.

Estación Pedro de Valdivia Singularidades • Implantación estación bajo estacionamientos de Avda.

Providencia.

• Combinación con línea 1.

• Cierre calle Sótero Sanz.

• Intervención en monumento histórico.

• Zona densamente construida.

Dimensiones • 1 pique de construcción especial lateral desde el cual de construye la estación • Galería de 46m.

• 1 pique de construcción especial para la construcción de la combinación con Línea 1.

Profundidad

28m

Eje Túnel

Estación Isidora Goyenechea

m niu a t Ti re r To 398 m²

6 Túnel Línea 6 7 Estación Línea 7

Vitacur a

An dré sB ello

7 Túnel Línea 7

7

5.143 m²

Isidora Goyenec hea 6

291 m²

7

lo Bel s é r And

990 m²

Profundidad

Eje Túnel Línea 7

33m

Eje Túnel Línea 6

Singularidades • 4 piques laterales.

• Nueva estación combinación para L7 y L6.

• Intervención en zona de alto flujo vehicular.

• Eventual interacción con la napa freática.

• Interacción con proyecto Par Vial.

• Matriz de agua potable de 1.500mm.

Dimensiones • 4 galerías de 63m, 91,3m, 74m y 37m.

Estación Américo Vespucio

1.792 m 2

ucio Vesp

Alon so d e

Córd ova 300

y ned n e K

m2

Eje Túnel Profundidad

45m Singularidades • Pique circular lateral de 25m.

• 2 Galerías de 71m y 35m.

• Estación más profunda de toda la red de Metro.

• Construcción en espacio reducido en zona de alta plusvalía.

• Instalación de faena dividida permite optimizar espacios.

• Eventual interacción con la napa freática.

Construcción Línea 7 y Ext Línea 6

§ En total se excavarán cerca de 2.800.000 m3 de tierra. Lo que equivale al volumen de 14 Lagunas de San Alfonso del Mar.

§ En total se utilizarán 700.000 m3 de hormigón.

Lo que equivale al utilizado en 260 Torre Entel.

14

260

Licitaciones Línea 7 y Ext Línea 6 2020 II Sem

III Sem

AGO MAY

2021 IV Sem

I Sem

III Sem

Obras Previas ENE

Piques, Galerías y Túneles Tramo 1 AGO

II Sem

Ing. Detalle Estaciones Tramo C MAR

Piques, Galerías y Túneles Tramo 5-6 OCT

Piques, Galerías y Túneles Tramo 4 MAR

SEP

MAY

Piques, Galerías y Túneles Tramo 2-3 DIC

SEP

Ing. Detalle Estaciones Tramo B

Taller y Cocheras

Inspecciones Técnicas de Obras (Tr 1 – Tr 2, 3 y 4 – Tr 5 y 6)

Vías y Catenarias OCT

Sist. Eléctrico y SCADA Energía NOV

Material Rodante + CBTC + Equipamiento Taller DIC

Comunicaciones ENE

Puertas de Andén FEB

Comando

Ing. Detalle Estaciones Tramo A

IV Sem

Medio Ambiente

Una responsabilidad con Santiago

Pilares ambientales Arqueología y Paleontología Ruidos y vibraciones Energías renovables y descongestión Intervención de la ciudad Recuperación de suelos

L6

Más de 20.000 hallazgos

L3

Más de 46.000 hallazgos

Pique Europa: Cementerio indígena con 60 tumbas y 96 vasijas pertenecientes a la Cultura Llolleo (entre 200 y 1200 d.C).

Pilares ambientales Arqueología y Paleontología Ruidos y vibraciones Energías renovables y descongestión Intervención de la ciudad Recuperación de suelos

Pilares ambientales Arqueología y Paleontología Ruidos y vibraciones Energías renovables y descongestión Intervención de la ciudad Recuperación de suelos

•

Pique de Estación Plaza de Armas Sur.

•

En el cual se encontró los cimientos de la Iglesia de Compañía, la cual sufrió el mayor siniestro ocurrido en Santiago de Chile, el 8 de diciembre de 1863.

•

El pique no se construyó y decidió realizar un registro audiovisual.

Pilares ambientales Arqueología y Paleontología

Normativa para Vibraciones y Ruido Inducido Fase de Operación: • Para receptores Ruido Inducido según la Norma “Guidelines

Ruidos y vibraciones

for the assessment of noise from rail infrastructure, 2013 – South Australia EPA”.

• Para receptores de Vibraciones según la Norma “FTA:

Energías renovables y descongestión

Federal Transit Administration”.

Objetivos :

Intervención de la ciudad

Recuperación de suelos

•

Garantizar la salud de las personas

•

Garantizar la conservación de las estructuras existentes

•

Garantizar el conforto de los usuarios

Pilares ambientales Arqueología y Paleontología

60% de la energía que utiliza Metro para su operación es generada por fuentes de Energías Renovables No Convencionales

Ruidos y vibraciones

Energías renovables y descongestión

Intervención de la ciudad

Recuperación de suelos

Planta El Pelícano

Pilares ambientales Arqueología y Paleontología

60% de la energía que utiliza Metro para su operación es generada por fuentes de Energías Renovables No Convencionales

Ruidos y vibraciones

Energías renovables y descongestión

Intervención de la ciudad

Recuperación de suelos

Parque Eólico San Juan

Pilares ambientales Arqueología y Paleontología

Ruidos y vibraciones

A modo de referencia, la operación de las Líneas de Metro reducen la

Energías renovables y descongestión

Intervención de la ciudad

Recuperación de suelos

congestión vial y las emisiones atmosféricas anuales del Gran Santiago

Pilares ambientales Arqueología y Paleontología

Años 70 y 80

Ruidos y vibraciones

Energías renovables y descongestión

Inicio de obra - Cierre Línea 1: Estación Universidad de Chile

Construcción pique

Intervención de la ciudad

Recuperación de suelos

2000

Línea 2: Estación Puente Cal y Canto (80’s)

Construcción túnel

Construcciรณn Estaciรณn Baquedano

Pilares ambientales Arqueología y Paleontología

Años 80

2011

2015

2017

Ruidos y vibraciones

Energías renovables y descongestión

Intervención de la ciudad

Recuperación de suelos

Salud y Seguridad en el Trabajo Un desafĂ­o constante

Responsabilidad social de Proyectos Metro

5 consultores de ingenierĂ­a

20 constructores

+ de 8.000 puestos de trabajo directos Cerca de 30 mil personas beneficiadas de manera indirecta

37 km 27 Estaciones 9 sistemas

Control y seguimiento del sistema de gestiรณn de seguridad

Acciones en terreno Charlas de seguridad en Terreno

Reflexiรณn de Accidentes

Capacitaciones

Animaciones teatrales

P63: TecnologĂ­a y Seguridad 2012 - 2018

P63: TecnologĂ­a y Seguridad 2012 - 2018

P63: TecnologĂ­a y Seguridad 2012 - 2018

2012 …

En favor del cumplimiento de los plazos, se ha consolidado la comprensión del uso maquinaria como actor principal JUMBO

MIXER

EXCAVADORA

P63: Tecnología y Seguridad 2012 - 2018

ALZA HOMBRE ROBOSHOT

de

Gracias

Gracias por su atenciรณn !!!