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Trasporti
Sabato 12 Febbraio 2022 Il Galletto
Toscana
L’Assessore Baccelli: “Treni Regionali, miglioramenti da dicembre a gennaio” L’Assessore Stefano Baccelli: “Treni regionali, miglioramenti da dicembre a gennaio, con un aumento della puntualità dal 6 al 13%”. È quanto emerso dalla riunione della cabina di regia di giovedì 3 febbraio tra l’assessore regionale ai trasporti, Stefano Baccelli e i direttori regionali di Trenitalia e di RFI, che si è occupata anche della nostra linea Firenze - Borgo San Lorenzo (via Vaglia e Pontassieve). Baccelli: “La cabina di regia sul trasporto ferroviario che abbiamo istituito ha mostrato la sua utilità. I gravi ritardi registrati nel mese di dicembre sono stati recuperati a gennaio, ma continuano ad esserci ampi margini di miglioramento insieme a evidenti criticità che devono essere superate. Per questo il nostro impegno conti-
nua. A fronte di notevoli miglioramenti registrati a gennaio rispetto a dicembre, con aumenti di puntualità che vanno dal 6 al 13%, il quadro che emerge è di perseverare nel miglioramento di un servizio non ancora soddisfacente. I treni accuratamente monitorati sono stati 31, e per 11 di questi anche a gennaio l’indice di puntualità è al di sotto dell’80%. Per questo ho chiesto a Trenitalia e Rfi di intervenire con soluzioni adeguate a innalzarlo”. Trenitalia ed Rfi nel mese di gennaio hanno attivato una serie di azioni che proseguiranno nel corso del 2022, per migliorare i livelli di puntualità e l’affidabilità dei treni e delle linee. La principale causa che ha generato problemi nel mese di dicembre sulle linee Faentina e Aretina è sta-
te risolta grazie alla riconfigurazione dell’Apparato centrale computerizzato multistazione (ACCM), attivato a fine novembre nella stazione di Firenze Campo Marte che è tornato alla piena potenzialità. Conclude Baccelli: “Tuttavia si tratta di interventi che hanno portato ad una crescita media della puntualità del 6%, ancora migliorabile. Per questo la proposta della cabina di regia è quella di rivedere in modo completo l’intera offerta sulle linee più critiche. Ringrazio gli uffici regionali per l’impegno che mettono a rispondere alle giuste sollecitazioni degli utenti e tra non molto convocherò una nuova cabina di regia per esaminare le proposte che i gestori formuleranno per migliorare la puntualità del servizio”.
Faentina
Giannelli su Baccelli: “Assessore, sono basito per le sue parole” Giannelli su Baccelli: “Assessore, sono basito per le sue parole. E la Ferrovia del Mugello si chiama Faentina, e non ‘via Vaglia”. Giampaolo Giannelli, responsabile provinciale dipartimento trasporti Fratelli d’Italia, si è espresso con un comunicato sulle recenti dichiarazioni dell’Assessore della Regione Toscana, Stefano Baccelli (leggi qui). Il testo del comunicato: “Come pendolare, ancor prima che come esponente politico, che oramai da tempo segue le disgraziate vicissitudini legate al trasporto ferroviario regionale, resto basito nel leggere le affermazioni dell’assessore regionale competente, Stefano Baccelli. Leggere che ‘la cabina di regia si è mostrata estremamente utile’ e
‘a fronte di notevoli miglioramenti…’ e via discorrendo sono frasi che suonano quasi offensive nei confronti dei pendolari, quelli della Faentina in particolare, linea che per due mesi consecutivi è finita al penultimo posto tra le tratte regionali nell’indice di puntualità. Non sto nemmeno a descrivere nel dettaglio quanto accaduto nel mese di gennaio e come è iniziato (con gravi problemi) il mese di febbraio; è sufficiente leggere le analitiche e dettagliate lamentele dei fruitori della linea Faentina per capire che non sta migliorando un bel niente!. Noto inoltre che da parte della Regione si continua a bearsi per una pagliuzza, mentre non si affronta, nella sua complessità, la trave, il
vero problema. Si continua a non convocare la commissione trasporti, nella quale si potrebbero affrontare tutte le problematiche relative al trasporto regionale, come si continua a non applicare il contratto di servizio, sanzionando in maniera adeguata Trenitalia. E si continua, in particolare per la Faentina, a non voler affrontare i veri problemi strutturali, limitandosi alle promesse a vanvera, l’ultima delle quali si chiama ‘idrogeno’!! Ah una cosa non banale, da segnalare al gentile Assessore.... la ferrovia del Mugello, da sempre, si chiama ‘Faentina’ e non via Vaglia! Passi per il ritardo, ma almeno chiamiamola col suo nome! Per chi ne ignorasse la storia, divisa in quattro tronchi, la Fa-
entina fu costruita a circa 40 anni dalla sua ideazione, seguendo più o meno l’itinerario ipotizzato nei decenni precedenti. Il primo tronco, da Faenza a Fognano, venne
aperto il 9 gennaio 1887, il secondo da Fognano a Marradi il 26 agosto 1888, il terzo da Borgo San Lorenzo a Firenze 1’8 aprile 1890. Il 24 aprile 1893 la linea fu com-
pletata con l’inaugurazione del tratto appenninico, il più difficoltoso, fra Borgo e Marradi. E da sempre si chiama Linea Faentina! Non ‘via Vaglia’!”.
