Industry 6

VYDÁNÍ 6 l 2014

( publication )

industry

ENERGETIKA DOPRAVA ZDRAVOTNICTVÍ

JE TEMELÍN PRVNÍ BLOK V PROVOZU NA PLÁNOVANÉM VÝKONU

LEO EXPRESS ZAHÁJIL PROVOZ NOVÉ LINKY MEZI PRAHOU A KRAKOVEM

ŽSR AKO UPLNYUL ROK 2014 NA KOĽAJNICIACH ŽSR?

FN PLZEŇ TELEMEDICÍNA ZACHRAŇUJE ŽIVOTY

industry-publication.com

Server publikace industry pro Českou a Slovenskou republiku. www.industry-publication.com

Společnost Goodmat CZ s.r.o. vydává odbornou publikaci industry v České a Slovenské republice.

Publikace industry je profesionálně zpracovaná a informuje o všech průmyslových společnostech formou PR článků i interview.

Našimi čtenáři jsou majitelé firem a top management.

Server industry publication - navštivte naše webové stránky www.industry-publication.com

E - publikace - ukázkové vydání naši publikace http://issuu.com/industrypublication/docs/industry_5

SLOVO REDAKCE Prohlížíte si naše poslední vydání uplynulého roku 2014. Přinášíme nové události z konce roku, ale i plány na rok 2015.

V tomto vydání jsme se zaměřili na energetiku, dopravu, železnice a zdravotnictví v České i Slovenské republice. Sekce energetika začíná Evropskými cíli do roku 2050, následuje článek o JE Temelín, dále navazují články o společnostech ČEZ, ČEPS a Slovenských elektrárnách.

Sekce doprava začíná zprávou o nedostatku kvalifikovaných pracovníků v EU, vyřešit tento problém by měla mobilita. Dále naleznete články o Dopravním podniku hl. m.

Prahy, o Ředitelství silnic a dálnic ČR a Letišti Praha.

Třetí sekcí, které se věnujeme jsou železnice. V této sekci naleznete nejen články o předních železničních dopravcích, ale i exkluzivní rozhovor jak uplynul rok 2014 na kolejích Železnic Slovenské republiky.

Novinkou této sekce je představení diesel hybridních vlaků v praktickém provozu. Další články jsou o Elektrizaci železnic Praha a SŽDC. Magazín uzavírá sekce zdravotnictví. Je to nejobsáhlejší sekce tohoto vydání. Seznam článků naleznete v obsahu na straně číslo 2.

Přejeme Vám příjemnou četbu a nenechte si naši publikaci ujít i v příštím roce.

Krásný Nový rok Vážení zákazníci a partneři, dovolte nám Vám poděkovat za spolupráci v letošním roce a do roku 2015 Vám popřát mnoho osobních a pracovních úspěchů.

- INDUSTRY TEAM

NENECHTE SI UJÍT I PŘEDEŠLÁ VYDÁNÍ!

Vaše redakce.

NAVŠTIVTE NÁS

INDUSTRY-PUBLICATION.COM

Dotazy, připomínky nebo návrhy? Napište nám!

Pokud máte nějaké nápady, jak můžeme zlepšit publikaci industry, prosím, kontaktujte nás. Rádi uslyšíme váš názor. Také, neváhejte zaslat informace o vaší práci můžeme je publikovat.

Domažlická 1256/1 130 00, Praha 3 tel.: +420 731 009 711 industry.publication@gmail.com

INDUSTRY Č. 6

O B S A H

25

ŽELEZNICE

26

LEO Express

28

ŽSR

31

Elektrizace železnic Praha

05

ENERGETIKA

34

ČD

06

Jaderná elektrárna Temelín

38

RegioJet

08

ČEZ

40

SŽDC

12

ČEPS

15

43

Slovenské elektrárne

ZDRAVOTNICTVÍ

44

FN Plzeň

17

DOPRAVA

47

FN u sv. Anny

18

Dopravní podnik hl. m. Prahy

51

Česká prům. zdrav. pojišťovna

20

Ředitelství silnic a dálnic ČR

52

Horský hotel Čeladenka

22

Letiště Praha

54

FN Brno

57

Thomayerova nemocnice

58

FN Motol

61

Všeobecná FN v Praze

66

TEVA Pharmaceuticals CR

INZERCE 04

SAG Elektrovod

46

Kardia

11

TARPA

48

Kabex

14

Sannet

49

ACP Traductera

16

TEPLOTECHNA Ostrava

50

EP Rožnov

24

TOTAL ČR

55

LT PROJEKT

32

PRO NORTH CZECH

60

HEBIOS

33

Chládek a Tintěra Pardubice

63

BARIA

36

Výzkumný Ústav Železniční

64

RadioMedic

37

AXIMA

65

BLOCK

42

METROPROJEKT Praha

67

TOP TISK obaly

PŘEBALOVÉ STRÁNY Server publikace industry pro Českou a Slovenskou republiku.

akciová ponuka platí: od 1. 4. 2014 do 31. 3. 2015 alebo do vypredania skladových zásob

VYDÁNÍ 6 l 2014

www.industry-publication.com

industry

ENERGETIKA DOPRAVA ZDRAVOTNICTVÍ

( publication )

Thinking, researching and producing for ... quality of life.

RM Pressfit vitamys® The E-Factor makes the difference!

Společnost Goodmat CZ s.r.o. vydává odbornou publikaci industry v České a Slovenské republice.

JE TEMELÍN PRVNÍ BLOK V PROVOZU NA PLÁNOVANÉM VÝKONU

LEO EXPRESS ZAHÁJIL PROVOZ NOVÉ LINKY MEZI PRAHOU A KRAKOVEM

ŽSR AKO UPLNYUL ROK 2014 NA KOĽAJNICIACH ŽSR?

FN PLZEŇ TELEMEDICÍNA ZACHRAŇUJE ŽIVOTY

Publikace industry je profesionálně zpracovaná a informuje o všech průmyslových společnostech formou PR článků i interview.

Našimi čtenáři jsou majitelé firem a top management.

COMESA is proud to be your exclusive distributor for Mathys products in Czech Republic:

E - publikace - ukázkové vydání naši publikace http://issuu.com/industrypublication/docs/industry_5

COMESA Orthopedics Division COMESA, spol. s r.o.

Počernická 96, 108 00 Praha 10 Czech Republic Phone: +420 246 090 910 www.comesa.cz

industry-publication.com

01

02 LEO Express

Mathys has been “on the move for mobility” for over 50 years. Innovative and proven concepts with user-friendly instruments have been acknowledged millions of times.

Thanks to the vitamin E enrichment, our new highly cross-linked polyethylene is extremely oxidation, ageing and wear resistant. The patentprotected procedure of Mathys’ latest innovation makes vitamys® one of the most durable HXLPE materials of our time.

Server industry publication - navštivte naše webové stránky www.industry-publication.com

03

PR-Produkt-Anzeige_A4_cmyk_CZ_E.indd 1

INDUSTRY

01.02.2013 11:19:50

Comesa

04 Makita

ENERGETIKA

Evropská rada dospěla 23. října 2014 k dohodě o energeticko-klimatickém balíčku. Výsledek nastavuje plán až do roku 2030 a odráží pohled evropských lídrů na to, v jakém geopolitickém a historickém kontextu se Evropa nachází.

Celkově bude mít energetický a klimatický plán EU zásadní vliv na snížení závislosti Evropy na dovozu energetických zdrojů.

Odborníci z veřejné správy, evropských institucí či energetického průmyslu otevřou již v úvodu několik zajímavých kapitol.

Jan Michal, vedoucí Zastoupení Evropské komise v ČR, představí energetické cíle do roku 2030, které byly dohodnuty 23. října 2014 na Evropské radě. Daniel Beneš, generální ředitel ČEZ, a.s., vysvětlí, jak se přijetí nových evropských cílů odrazí v české energetice. Tomáš Novotný, náměstek ministra průmyslu a obchodu pro fondy EU, výzkum, vývoj a inovace, za českou stranu zhodnotí, jak se energetické cíle promítnou do konkurenceschopnosti českého a evropského průmyslu. Závěr úvodní diskuze bude věnován klimatické části balíčku a životnímu prostředí v ČR, v podání Pavla Zámyslického, ředitele odboru změny klimatu MŽP.

Zdroj: http://www.tydenvevrope.cz/

Evropské cíle v energetice do roku 2030

6

JE Temelín

JE Temelín

Jaderná elektrárna Temelín leží přibližně 24 km od Českých Budějovic a 5 km od Týna nad Vltavou. Elektřinu vyrábí ve dvou výrobních blocích s tlakovodními reaktory VVER 1000 typu V 320. Po listopadu 1989 bylo v nových politických a ekonomických podmínkách rozhodnuto o snížení počtu bloků na dva. Přes období velkých nejistot byla redukovaná a v technologii modernizovaná stavba dokončena a v červenci 2000 bylo zavezeno palivo do reaktoru. 21. prosince 2000 vyrobil první blok první elektřinu. Elektrárna pracuje na výkonu 1 x 1078 MWe + 1 x 1055 MWe.

Před uvedením JE Temelín do provozu byly Jižní Čechy odkázány na dodávku elektrické energie z jiných oblastí, a to především z ekologicky zatížených severních Čech. Výstavba významného energetického zdroje umožnila řešit nedostatek elektrické energie i obtížnou ekologickou situaci v severních Čechách, neboť temelínská elektrárna umožnila nahradit již zastaralé a postupně odstavované bloky v uhelných elektrárnách.

Po Fukušimě se zvýšil počet prověrek jaderných elektráren. Do kontrolních týmů se dostávají i odborníci z Temelína Téměř stovku mezinárodních misí ročně vyšle Světové sdružení provozovatelů jaderných elektráren (WANO) na jaderné elektrárny po celém světě. Je to o třetinu více než před havárií japonské elektrárny Fukušima. Od letošního roku prověrky navíc probíhají i v nové podobě. Ta bude mít premiéru v jihočeském Temelíně příští rok.

Havárie jedné jaderné elektrárny má vždy značné dopady na celý jaderný průmysl. „Stačí se podívat, co Fukušima znamenala pro jadernou energetiku v Německu. I proto WANO přistoupilo k novému formátu prověrek. Dosavadní se zaměřoval hlavně na jednotlivé oblasti spojené s provozem jaderné elektrárny. Naproti tomu nový formát více hodnotí elektrárnu jako celek,“ vysvětluje Naděžda Bílá, která ve sdružení WANO zastupuje Skupinu ČEZ. V České republice bude nové verzi mezinárodní prověrky podroben nejprve Temelín. Celkově půjde už o třicátou prověrku jihočeské elektrárny. „Stále patříme mezi elektrárny, o kterých

industry publication

JE Temelín

7

se často hovoří. I když v poslední době tyto diskuze souvisely hlavně s dostavbou. Každopádně prověrky vnímáme jako prostředek pro další zlepšování elektrárny. Vždyť k nám jezdí experti, kteří mají dohromady stovky let zkušeností s jadernou energetikou,“ říká k významu misí Miloš Štěpanovský, ředitel JE Temelín Skupiny ČEZ, který se nedávno vrátil z kontroly čínské elektrárny Tianwan. Členy mezinárodních misí jsou i odborníci z Temelína Mezi experty, kteří jezdí elektrárny provozované po celém světě prověřovat, jsou i odborníci z Temelína. Jen letos jich byly tři desítky. Své zástupce měl Temelín při komplexní kontrole čínské elektrárny v Tianwanu, nebo když WANO hodnotilo systém radiační ochrany v americké jaderné elektrárně Millstone. Do konce roku se o své znalosti podělí ještě další dva.

Doporučení a dobré praxe přitom nejdou pouze směrem ke kontrolované elektrárně. Řadu poznatků si odvážejí i samotní pozorovatelé. „Každá mise je zdrojem zkušeností, které lze využít i u nás. Jedním z příkladů bylo zavedení systému chráněných zařízení, který eliminuje riziko kolize prací na důležitých systémech,“ poznamenává Bohdan Zronek, ředitel bezpečnosti elektráren ČEZ, který se na přelomu listopadu a prosince zúčastní prověrky Mezinárodní agentury pro atomovou energii (MAAE) zaměřené na řízení francouzské společnosti EdF ve vazbě na jadernou bezpečnost.

Temelín patří k nejčastěji kontrolovaným elektrárnám světa První mise na jih Čech přijela v roce 1990 a od té doby už bezpečnost elektrárny potvrdilo 29 mezinárodních prověrek. Opakovaně byly prověřeny všechny oblasti, které s provozem elektrárny souvisejí. Vysoký standard elektrárna prokázala například v radiační ochraně, havarijním plánování, fyzické bezpečnosti nebo ekologii.

Další velká mise elektrárnu čeká v závěru příštího roku, kdy budou Temelín dva týdny prověřovat dvě desítky zahraniční odborníků.

Jaderná elektrárna Temelín vyrobila první elektřinu v prosinci 2000. V současnosti je největším zdrojem výroby elektřiny v Čes-

Projděte si Jadernou elektrárnu Temelín prostřednictvím virtuální prohlídky!! http://virtualniprohlidky.cez.cz/cez-temelin/

ké republice. Svojí bezpečnou a bezemisní produkcí kryje pětinu české spotřeby.

V roce 2013 vyrobila 15,065 miliard kWh elektrické energie. Jižní Čechy by s elektřinou z Temelína vydržely téměř 4 roky, českým domácnostemby stačila na celý rok.

Ing. Marek Sviták tiskový mluvčí JE Temelín Skupiny ČEZ

Informace z JE Temelín

První blok je v provozu na plánovaném výkonu. Na druhém bloku probíhá odstávka pro opravu jedné ze dvou elektronapáječek. Pomocné systémy elektrárny pracují podle provozní potřeby bloků. industry publication

Zdroj: http://www.cez.cz/

WANO (WORLD ASSOCIATION OF NUCLEAR OPERATORS – Světové sdružení provozovatelů jaderných elektráren) WANO je mezinárodní organizace provozovatelů jaderných elektráren, která vznikla jako reakce „jaderné komunity“ a průmyslu na havárii jaderné elektrárny v Černobylu. Jejím cílem je především vzájemná výměna informací a zkušeností, která pomáhá zvyšovat úroveň všech jaderných elektráren ve světě. Členy WANO jsou všechny energetické společnosti na světě, které provozují jaderné bloky. Členství ve WANO má například i Severomořská flotila ruských jaderných ledoborců.

8

ČEZ, a.s.

ČEZ, a.s.

Skupina ČEZ je etablovaným integrovaným energetickým koncernem působícím v řadě zemí střední a jihovýchodní Evropy a Turecku s centrálou v České republice.

Hlavní předmět podnikání koncernu tvoří výroba, distribuce, obchod a prodej v oblasti elektřiny a tepla, obchod a prodej v oblasti zemního plynu a těžba uhlí. Skupina ČEZ zaměstnává 26 tisíc zaměstnanců.

industry publication

V České republice společnosti Skupiny ČEZ těží a prodávají uhlí, vyrábějí a distribuují elektřinu a teplo, obchodují s elektřinou a dalšími komoditami, prodávají koncovým zákazníkům elektřinu, teplo a zemní plyn a poskytují další služby. Výrobní portfolio tvoří jaderné, uhelné, plynové, vodní a další obnovitelné zdroje. K zajištění kontinuity úspěšného působení na trhu v České republice, který je pro Skupinu ČEZ z hlediska jejího podnikání rozhodující, probíhá rozsáhlá obnova, modernizace a rozvoj výrobního portfolia a také modernizace a rozvoj distribučních sítí.

Skupina ČEZ vlastní nebo spoluvlastní výrobní či distribuční aktiva v Polsku, Rumunsku, Bulharsku, Maďarsku, na Slovensku a v Turecku. V Polsku provozuje Skupina ČEZ dvě černouhelné a dvě vodní elektrárny poblíž státní hranice s Českou republikou a vlastní developerskou společnost připravující výstavbu větrných elektráren. V Rumunsku působí Skupina ČEZ v oblasti výroby elektřiny

ČEZ, a.s.

V zahraničí se Skupina ČEZ zaměřuje zejména na trhy ve střední a jihovýchodní Evropě. Působí zde hlavně v oblasti distribuce, výroby, obchodu a prodeje elektřiny. V Nizozemsku a Irsku jsou součástí Skupiny ČEZ společnosti zprostředkující vlastnictví a zajišťující její financování. technologie a vytváří prostředí pro profesní růst zaměstnanců.

z obnovitelných zdrojů a zabývá se dále distribucí a prodejem elektřiny. V Bulharsku zajišťuje distribuci a prodej elektřiny v západní části země a vyrábí elektřinu zejména v uhelné elektrárně.

V Turecku provozuje Skupina ČEZ spolu se svým místním partnerem distribuční a prodejní společnost, vyrábí elektřinu v plynových, vodních a větrných elektrárnách.

V řadě zemí Evropy Skupina ČEZ obchoduje s elektřinou a dalšími komoditami na velkoobchodních trzích. Koncovým zákazníkům prodává Skupina ČEZ elektřinu či zemní plyn, kromě České republiky zejména v Rumunsku, Bulharsku, Turecku, Maďarsku, Polsku a na Slovensku.

Při svém podnikání se Skupina ČEZ současně řídí přísnými etickými standardy zahrnujícími i odpovědné chování ke svým zaměstnancům, společnosti a životnímu prostředí. V rámci své podnikatelské činnosti se Skupina ČEZ hlásí k principům trvale udržitelného rozvoje, podporuje energetickou úspornost, prosazuje nové

Ve své strategii Skupina ČEZ reaguje na nové trendy v energetice. Vstupuje do nových oblastí podnikání a nabízí zákazníkům inovativní produkty a služby šité na míru jejich potřebám. Posláním Skupiny ČEZ je zajišťovat bezpečnou, spolehlivou a pozitivní energii zákazníkům i celé společnosti. Vizí Skupiny ČEZ je přinášet inovace pro řešení energetických potřeb a přispívat k vyšší kvalitě života. Firemní kultura je orientována na bezpečnost, stálý růst vnitřní efektivity a podporuiniciativy segmentů podnikání a zaměstnanců v zájmu růstu hodnoty Skupiny ČEZ.

ČEZ zdarma radí lidem i firmám v mimořádných situacích

Lidé i firmy se čas od času mohou ocitnout v situaci, které se dotýká energetická legislativa, a neví si s ní rady. Speciální případy mohou nastat například při řešení dědictví, záležitostí kolem nemovitostí nebo insolvencí. Skupina ČEZ proto připravila specializovaný tým odborníků, který v těchto případech zdarma poradí.

Se složitými otázkami kolem energetické legislativy se potýkají domácnosti, firmy i živnostníci. Poradenství může pomoci například firmám, které jsou v insolvenci, konkurzu či likvidaci, stejně tak mohou specialisté ČEZ poradit s energetickou legislativou i jejich věřitelům. „Náš tým od-

borníků je připraven odpovědět na specifické otázky, na něž by i dobře proškolená zákaznická obsluha energetické společnosti těžko hledala odpověď,“ vysvětlil Pavel Cyrani, ředitel divize obchod a strategie Skupiny ČEZ. Legislativní konzultace poskytuje Skupina ČEZ svým zákazníkům zdarma. V případě, že stálá obsluha na jakémkoli prodejním nebo servisním místě ČEZ nebude znát odpověď na zákazníkův dotaz, předá jej specializovanému týmu a ten odpověď zákazníkovi doručí. Taková pomoc může být potřebná například při nejasnostech v právních náležitostech změny dodavatele nebo posouzení výhod a rizik smlouvy se stávajícím dodavatelem při elektronických aukcích. Zákazníci mohou využít poradenství i v situaci, kdy byl vyplacen přeplatek po zemřelém na základě čestného prohlášení, následně proběhlo dědické řízení, jehož výsledek nebyl v souladu s čestným prohlášením, a dědici nejsou schopni se domluvit.

Speciální poradenství je jedním z mnoha opatření, která letos ČEZ zavedl v rámci zvyšování zákaznické spokojenosti. „Od začátku letošního roku jsme postupně zavedli zhruba tři desítky opatření, která vyplynula z přání zákazníků,“ uvádí Pavel Cyrani. Nedávno například společnost spustila mobilní aplikaci ČEZ ON-LINE, takže mají zákazníci ČEZ Prodej kdekoli a kdykoli přehled o odběru elektřiny nebo plynu a mají přístup k informacím o svých

industry publication

9

ČEZ, a.s.

fakturách a platbách přímo v mobilu. ČEZ také zdarma nad rámec zákonem dané oznamovací povinnosti upozorňuje své zákazníky na plánované odstávky elektřiny SMS zprávou nebo e-mailem.

Barbora Půlpánová, mluvčí ČEZ

Skupina ČEZ vydělala za tři čtvrtletí letošního roku 19,6 miliardy korun

Za prvních devět měsíců letošního roku vykázala Skupina ČEZ provozní výnosy 147 mld. Kč, provozní zisk před odpisy (EBITDA) ve výši 54,7 mld. Kč a dosáhla čistého zisku 19,6 mld. Kč. Díky naplnění všech odkládacích podmínek dohody o narovnání s albánským státem navyšuje Skupina ČEZ celoroční výhled EBITDA na 72,0 miliard korun. Postupné splácení 100 mil. EUR ze strany albánského státu je nyní plně kryto garancí renomované evropské banky. ČEZ tak získá zpět částku blízkou hodnotě počáteční investice.

Meziroční pokles zisků nadále odráží zhoršující se podmínky podnikání v energetice, klesající velkoobchodní ceny elektřiny spolu s mimořádně teplou a suchou zimou v roce 2014. Na tyto negativní vlivy reaguje Skupina ČEZ aktivními opatřeními zejména na straně stálých nákladů. „Pro roky 2015 a 2016 se nám postupně daří naplňovat ambiciózní cíl uspořit proti podnikatelskému plánu 16 % stálých nákladů. Jsem rád, že naše společnosti

industry publication

také využily možnosti nahradit požadované úspory navýšením zisku z nových obchodních příležitostí,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel ČEZ Daniel Beneš. Pro rok 2015 se již podařilo identifikovat opatření s pozitivním dopadem přes 4,6 miliardy korun a pro rok 2016 téměř 5 miliard korun.

Skupina ČEZ postupně stabilizuje své aktivity v zahraničí. „Po úspěšné dohodě s albánskou stranou jsme vyhráli i arbitráž s Republikou srbskou v Bosně a Hercegovině a jako kompenzaci za nerealizovanou investici inkasujeme téměř 7,5 mil. EUR. Intenzivně pracujeme i na vyřešení situace kolem zelených certifikátů pro naše větrné elektrárny v Rumunsku,“ dodal Daniel Beneš.

V České republice realizuje Skupina ČEZ řadu významných investičních aktivit.

Modernizace nízkotlakých rotorů turbogenerátoru v Temelíně umožnila zvýšit elektrický výkon bloku o 22 MW na 1 078 MW. Na 10 uhelných blocích o celkovém instalovaném výkonu 1 400 MW byla realizována opatření snižující emise. ČEZ také úspěšně dokončil modernizaci vodní elektrárny Kamýk umožňující efektivnější a ekologičtější výrobu. Inovace zvýšila její účinnost o 5,5 %. ČEZ v reakci na přetrvávající krizi energetického trhu aktualizoval svou strategii a aktivně tak reaguje na několik trendů,

jež významně ovlivňují podnikání firmy. „Chceme být dlouhodobě úspěšní a zůstat v pozici lídra – a to i v době krize a výrazné proměny evropské energetiky,“ uvádí Daniel Beneš a vysvětluje: „Radikálně se mění vnější prostředí. Už několik měsíců je zřejmé, že vize jednotného trhu s energií v Evropě nebyla naplněna. Mění se technologie a i nabídka. A v neposlední řadě se mění potřeby a preference zákazníků. Na to vše reagujeme.“ Strategie Skupiny ČEZ je postavena na třech pilířích. Patřit k nejlepším v provozu tradiční energetiky a zároveň zvyšovat podíl decentralizované výroby, v níž postupně mizí rozdíl mezi výrobcem a spotřebitelem. Druhým pilířem je zásadní změna přístupu k zákazníkům, kde ČEZ jen během letošního roku realizoval zhruba tři desítky prozákaznických opatření. V rámci třetího strategického pilíře se chce ČEZ více zaměřit na středoevropský region a Českou republiku s cílem udržet se v desítce nejlepších evropských energetik. „V našem regionu bychom rádi našli akviziční příležitosti, které nám mohou pomoci udržet provozní zisk a tím i stabilní dividendu pro akcionáře. Díky tomu, že jsme nejméně zadluženou velkou energetickou firmou v Evropě, máme pro tyto úvahy na rozdíl od konkurence prostor,“ uzavřel předseda představenstva a generální ředitel Daniel Beneš.

Ladislav Kříž, mluvčí ČEZ

Zdroj: http://www.cez.cz/

10

Držitelé certifikátů: ČSN EN ISO 14001:2005, ČSN EN ISO 9001:2009

Společnost TARPA, s.r.o. byla založena v roce 2002 jako společnost s ručením omezeným. Těžištěm činnosti jsou silnoproudá zařízení a energetika, veřejné osvětlení a rekonstrukce trafostanic. Provádíme montáže, opravy, údržbu a revize elektrických zařízení bez omezení napětí. Od konzultace přes projekt, dodávku a montáž po záruční a pozáruční servis. Patří sem výstavba a rekonstrukce venkovních sítí, trafostanic a například veřejného osvětlení.

Co děláme: • Poradenská služba elektro • Kompletní projektové dokumentace, včetně zajištění inženýrské činnosti • Montáže, opravy a servis kabelových rozvodů nn a vn do 35 kV • Montáže, opravy a servis vrchních vedení nn a vn do 35 kV • Kabelová vedení nn a vn • Vrchní vedení nn a vn • Výstavby, opravy a rekonstrukce trafostanic • Montáže, opravy a servis zařízení veřejného osvětlení a místního rozhlasu • Montáže kabelových armatur do 35 kV • Montáže kabelových souborů vn i nn, koncovky vn, spojky vn, kabelové konektory vn, přechodové spojky vn • Rozvodny vn i nn, montáž klasických i zapouzdřených s SF6 • Práce pod napětím „PPN-nn“ • Výchozí revize • Pravidelné revize elektro zařízení nn a vn • Smluvní údržba energetických zařízení

Kontakty: Jindřich Šimek - jednatel T..: 603844217 E.: simek@tarpa.cz

www.tarpa.cz

Adéla Tušlová - sekretariát T..: 734505764 E.: tuslova@tarpa.cz

12

ČEPS, a.s.

Akciová společnost ČEPS působí na území České republiky jako výhradní provozovatel přenosové soustavy (elektrická vedení 400 kV a 220 KV) na základě licence na přenos elektřiny, udělené Energetickým regulačním úřadem podle Energetického zákona.

ČEPS, a.s.

Posláním společnosti ČEPS je zajišťovat spolehlivé provozování a rozvoj přenosové soustavy, mezinárodní spolupráci v rámci propojených soustav a poskytovat uživatelům přenosové soustavy přenos elektřiny, systémové služby a nediskriminační přístup k přenosové soustavě za konkurenceschopné ceny.

Udržuje, obnovuje a rozvíjí 41 rozvoden se 71 transformátory převádějícími elektrickou energii z přenosové do distribuční soustavy a trasy vedení o délce 3508 km s napěťovou hladinou 400 kV a 1910 km s napěťovou hladinou 220 kV. Společnost ČEPS je začleněna do evropských struktur. V rámci elektrizační soustavy České republiky poskytuje ČEPS přenosové služby a služby spojené se zajištěním rovnováhy mezi výrobou a spotřebou elektrické energie v reálném čase (systémové služby). ČEPS dále zajišťuje přeshraniční přenosy pro export, import a tranzit elektrické energie. Společnost se také dlouhodobě aktivně podílí na formování liberalizovaného trhu s elektřinou v ČR i v Evropě.

Úspěšné spojení českého, slovenského, maďarského a rumunského denního trhu s elektřinou

industry publication

Dne 19. listopadu 2014 byl úspěšně spuštěn CZ-SK-HU-RO Market Coupling (4M MC), propojující denní trhy s elektřinou Česka, Slovenska,

ČEPS, a.s. 13

Maďarska a Rumunska, který tak nahradil CZ-SK-HU Market Coupling.

Podle informace všech zúčastněných stran projektu je propojení denních trhů s elektřinou na principu implicitní alokace přeshraničních kapacit první den po spuštění funkční včetně všech procesů a funkcí tak, jak bylo naplánováno.

Victor Ionescu, generální ředitel společnosti OPCOM říká: „Tento úspěch představuje velký krok vpřed k vytvoření jednotného evropského trhu s elektřinou.

Náš projektový tým pracoval velmi tvrdě na vzájemném propojení trhů s elektřinou všech čtyř zemí. Nyní provozujeme řešení kompatibilní s evropským cílem, které bude pro účastníky trhu na propojených trzích přínosem.“ „Pracujeme na dalším rozšíření plodné spolupráce mezi našimi zeměmi i o jiné projekty, které mají za cíl integrovat trh s elektřinou v regionu CEE (střední a východní Evropa) a dosáhnout tak konečného cíle, kterým je jednotný evropský trh s elektřinou“, říká Gheorghe Visan, člen představenstava společnosti Transelectrica.

Zdroj: http://www.ceps.cz/

Projekt začal v srpnu 2013 s cílem rozšířit CZ-SK-HU Market Coupling o Rumunsko a implementovat řešení Price Coupling of Regions (PCR). Provozovatelé přenosových soustav (ČEPS, SEPS, MAVIR a Transelectrica) spolu s energetickými burzami (OTE, OKTE, HUPX a OPCOM) s podporou národních energetických regulátorů (ERÚ, ÚRSO, MEKH a ANRE) spolupracovali v rámci společného projektu s cílem vyvinout a implementovat všechna nezbytná řešení, která zajistí technickou a procesní kompatibilitu 4M MC s cílovým evropským řešením, které je již implementováno v jiných propojených evropských regionech. Propojení trhů umožňuje další efektivitu obchodování a přidělování přeshraničních kapacit, což by mělo vést k vyšší bezpečnosti dodávek elektrické energie, vyšší likviditě a nižší volatilitě cen.

industry publication

SANnet a.s.

Výstavba a modernizace energetických zdrojů Kogenerační a trigenerační jednotky ● kombinovaná výroba elektrické energie, tepla a chladu ● zastoupení výrobce mikroturbín CAPSTONE Klasické elektrárny a teplárny ● paroplynové, uhelné, vodní a jaderné Alternativní zdroje ● fotovoltaické a větrné elektrárny ● bioplynové stanice Komplexní služby v energetice ● expertní činnost a projektování ● návrhy optimalizace provozu energetických zdrojů ● studie proveditelnosti výstavby nebo modernizace ● zpracování projektové dokumentace ● koordinace projektů výstavby nebo modernizace ● autorizovaný dozor Služby související s provozem energetických zdrojů ● sledování legislativních požadavků ● monitoring provozu ● pravidelná údržba, diagnostika a servis ● vykazování provozu

Kontakt: Jiří Volf Obchodní ředitel divize 1 Sannet a. s.

U továren 31/999 102 12 Praha 10 - Hostivař Tel.: 777 055 249 E-mail: volf@12plus.cz

Slovenské elektrárne, a.s. 15

Slovenské elektrárne, a.s.

Slovenské elektrárne, a.s., sú spoločnosťou, ktorej hlavnou podnikateľskou činnosťou je výroba a predaj elektriny. Podľa disponibilného inštalovaného výkonu sú Slovenské elektrárne najväčším výrobcom elektrickej energie na Slovensku a jedným z najväčších v strednej a východnej Európe.

Spoločnosť tiež vyrába a predáva teplo a poskytuje podporné služby pre elektrizačnú sústavu.

Slovenské elektrárne disponujú 5 739 MWe (k 31. decembru 2013) hrubého výkonu a majú ideálny výrobný mix – jadro, vodu a klasické zdroje. Prevádzkujú 35 vodných, 2 atómové, 2 tepelné a 2 fotovoltické elektrárne.

Cieľom spoločnosti je bezpečne, spoľahlivo, efektívne a konkurencieschopne vyrábať, predávať a obchodovať s elektrinou a teplom, bezpečne zaobchádzať s rádioaktívnymi odpadmi a vyhoreným jadrovým palivom, pri trvalom znižovaní negatívnych vplyvov výrobných procesov na životné prostredie. V roku 2013 až 89% dodanej elektriny vyrobila bez emisií skleníkových plynov – najmä využitím vody a jadra.

Vízia

Byť najbezpečnejším, najspoľahlivejším, najefektívnejším a konkurencieschop-

ným výrobcom elektrickej energie, tvoriac hodnoty pre našich zákazníkov, akcionárov a zamestnancov.

Poslanie

Dosiahnuť najvyššiu úroveň bezpečnosti a výkonnosti prostredníctvom výnimočných výkonov, trvalého zlepšovania a tímovej práce.

Prvá elektráreň, ktorá integruje geotermál a biomasu V Toskánsku postavia prvú elektráreň na svete, ktorá využíva biomasu

na ohrev geotermálnej pary s cieľom zvýšiť energetickú účinnosť.

Spoločnosť Enel Green Power začala v geotermálnej elektrárni Cornia 2 v meste Castelnuovo Val di Cecina v Toskánsku s výstavbou prvej elektrárne na svete, ktorá bude využívať biomasu na ohrev geotermálnej pary s cieľom zvýšiť energetickú účinnosť a výrobu elektrickej energie z geotermálneho cyklu.

Existujúcu geotermálnu elektráreň doplní malá elektráreň spaľujúca biomasu z tamojších lesov v 70 km okruhu elektrárne.

industry publication

16 Slovenské elektrárne, a.s.

Táto elektráreň predstavuje významnú technologickú inováciu, pričom nemá takmer žiadny dopad na životné prostredie, pretože dopĺňa existujúcu priemyselnú lokalitu a zachováva celkovú obnoviteľnosť zdroja a cyklu.

V tomto prípade sa ku geotermálnej elektrárni, ktorá má v súčasnosti inštalovaný výkon 13 MW, pridá ďalších 5

MW z biomasy. Ročná výroba geotermálnej elektrárne sa tak zvýši o zhruba 37 GWh. Spoločnosť Enel Green Power investuje do tohto projektu viac ako 15 miliónov eur, pričom termín dokončenia výstavby je naplánovaný na prvú polovicu roka 2015.

Celkovo sa projektom na biomasu ušetrí ďalších 17 tisíc ton emisií CO2 ročne.

Projekt bude mať aj veľký vplyv na zamestnanosť, pretože v procese dodávok lokálnej biomasy sa priamo aj nepriamo vytvorí 35 až 40 pracovných miest.

Výhody tiež môže priniesť efektívne využívanie poľnohospodárskych a agro-priemyselných vedľajších produktov, optimálna údržba lesných zdrojov a z toho

vyplývajúca prevencia hydrologických rizík, udržateľný rozvoj energetických plodín a výroba významných objemov tepla z kombinovanej výroby. „Vďaka svojím storočným skúsenostiam s geotermálnou energiou je Toskánsko už v budúcnosti,“ povedal Francesco Venturini, generálny riaditeľ spoločnosti Enel Green Power. „Hybridné technológie sú novými hranicami obnoviteľnej energie v našej snahe optimalizovať parametre a toto zariadenie, ktoré ponúka inovačný prístup k integrácii biomasy a geotermálnej energie je model, ktorý môžu prebrať aj iní, a otvára nové perspektívy v rozvoji energie, hospodárstva a zamestnanosti v miestnych komunitách.“

INZERCE

TEPLOTECHNA Ostrava a.s. je stavební společnost s dlouholetou tradicí v oboru žárotechniky a specializovaného pozemního stavitelství, která pružně a efektivně řeší potřeby a přání svých zákazníků, jak u nás doma, tak i v zahraničí.

Společnost působí dlouhodobě jako servisní společnost v hutích, elektrárnách a dalších průmyslových oblastech, kde jsou její služby potřebné.

TEPLOTECHNA Ostrava a.s. disponuje týmem odborníků, kteří řeší projekty komplexně včetně uplatnění vlastního know-how v oblasti projektování a dodávek.

Vybrané aktivity v oblasti žárovzdorných vyzdívek: • vysoké pece a ohřívače větru • koksárenské baterie • elektrárenské a teplárenské kotle • průmyslové pece, ocelářské pece • výstavba, revize, opravy komínů • kompletní servisní činnost vyzdívek tepelných agregátů • provádění izolací kotlů Vybrané aktivity v oblasti pozemního stavitelství: • speciální železobetonové monolitické stavby • občanské, bytové, průmyslové stavby • sanace betonových konstrukcí • rozhledny, stožáry www.tto.cz • věžové a zemní vodojemy

Zdroj: http://www.seas.sk/

Vďaka biomase bude para, ktorá vstupuje do elektrárne, prihrievaná, aby sa zvýšila jej pôvodná teplota z 150° – 160° na približne 370° – 380°, čím sa zvýši čistý výkon k dispozícii na výrobu elektriny, a to vďaka vyššej entalpii pary a zvýšenej účinnosti cyklu kvôli nižšej vlhkosti vo výrobnej fáze.

DOPRAVA

Podle nedávné společné zprávy Evropské komise a Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj má zlepšení mobility pracovních sil (ochota a schopnost pracovníků změnit pracovní místo nebo se přestěhovat za prací jinam) zásadní význam pro evropské hospodářství.

Jelikož by měl v letech 2013 až 2020 klesnout v Evropě počet lidí v produktivním věku (15 – 64 let) o 7,5 milionu osob, musí EU účinněji využívat dovedností migrantů, aby zůstala konkurenceschopná.

Podle zprávy je klíčem k řešení demografických problémů Evropy a nedostatku pracovních sil právě migrace a mobilita. Pro zmírňování dopadů stárnutí obyvatelstva bude mít zásadní význam i odstranění rozdílů v odměňování mužů a žen a zapojení většího počtu mladých i starších pracovníků do pracovního procesu.

Navzdory tomu, že řada evropských zemí čelí přetrvávající vysoké nezaměstnanosti i rostoucí nevoli vůči přistěhovalectví, nenachází mnoho společností dostatek pracovních sil čistě z domácích zdrojů.

Více na: http://ec.europa.eu/news/employment/140923_cs.htm

Zdroj: http://www.tydenvevrope.cz/

Nedostatek kvalifikovaných pracovníků v EU by měla vyřešit jejich mobilita

18

Dopravní podnik hlavního města Prahy

Dopravní podnik hlavního města Prahy Městský dopravní podnik byl založen 1. září 1897 pod názvem Elektrické podniky královského hlavního města Prahy. V té době se kromě provozování městské hromadné dopravy zabývaly i výrobou a distribucí elektřiny. V roce 1946 byly Městské podniky pražské po znárodnění energetiky a postupném oddělení elektráren, plynáren a vodáren přeměněny na Dopravní podniky hlavního města Prahy. Název podniku, jeho organizace a řízení se v pozdějších letech několikrát změnily. V roce 1991 byl Dopravní podnik přeměněn na akciovou společnost, jejímž jediným vlastníkem je hlavní město Praha.

Věnujeme velkou pozornost zvýšení kvality služeb, a to od nabídky jízdenek, sítě předprodejních míst a automatů, pravidelnosti dopravy, zavádění preference MHD, možnosti parkování na záchytných parkovištích P+R až po celkovou komunikaci s cestujícími. industry publication

Metro

Síť metra tvoří páteř celého systému MHD a cestující mohou využívat 57 stanic na třech linkách A, B, a C, jejichž délka činí 59,4 km. V souladu s trendem zpřístupnění dopravy i osobám s omezenou schopností pohybu a orientace jsou stanice uvedené do provozu v poslední době vybaveny výtahy nebo bezbariérovým přístupem. Vozový park čítal k 31.

12. 2012 celkem 730 vozidel, rozmístěných ve 3 depech: Kačerov, Zličín a Hostivař. V pražském metru se používají dva základní typy vozů spojovaných standardně do pětivozových souprav. Vozy typu M1 zajišťují provoz na lince C a jsou vypravovány z depa Kačerov. Druhý používaný typ, zajišťující provoz linek A a B, nese označení 81-71M a jedná se o vozy vzniklé rekonstrukcí starších sovětských vozů typu 81-71.

Prioritou v rozvoji pražského metra je prodloužení tratě A metra západním směrem za stanici Dejvická do stanice Nemocnice Motol. Cílem je výrazné zlepšení dopravní obsluhy městské části Praha 6 s podstatnou redukcí povrchové hromadné dopravy.

Tramvaje

Provoz na síti tramvajových tratí o délce 142,4 km k 31. 12. 2012 zajišťovalo 21 denních a 9 nočních linek, jejichž souhrnná délka činila 518 km. Dopravní podnik má 931 provozních tramvají, z toho je 193 nízkopodlažních. Tramvajových vozoven má Dopravní podnik 7 – Hloubětín, Kobylisy, Motol, Pankrác, Strašnice, Vokovice a Žižkov. Vozový park tramvají tvoří klasické jednosměrné tramvajové vozy řady T a druhou skupinu tvoří vozy článkové. Jednotka Provoz Tramvaje zajišťuje také provoz na lanové dráze na Petřín a lanové dráze v ZOO v Troji. Trať lanové dráhy na Petřín má délku 510,4 m a překonává výškový rozdíl 130,45 m. Sedačková lanová dráha v Zoologické zahradě je jednolanová oběžná lanová dráha s pevnými závěsy.

Její šikmá délka je 105,9 m a překonává výškový rozdíl 50,1 m.

Dopravní podnik hlavního města Prahy 19 ních vozidel pro zajištění přístupnosti pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Dále snižování emisí nákupem nových vozů s nízkoemisními motory (EEV) či testováním alternativních pohonných systémů. Pro zvýšení ekonomické efektivity provozu je zvyšován podíl kloubových vozů pro zatížené linky a zároveň jsou rozvíjeny midibusové linky v místech s nižší poptávkou nebo omezenou průjezdností.

DPP zkontroloval další eskalátory od firmy KONE

V Praze, 9. prosince 2014 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pokračuje v kontrolách eskalátorů od firmy KONE na dalších stanicích v metru. V pondělí 8. 12. 2014 byla zjištěna stejná vada, která vedla k mimořádné události (27.

11.) ve stanici Můstek, u všech zbývajících eskalátorů v této stanici, kde se jich nachází celkem pět.

Preventivní a bezpečnostní opatření, která DPP přijal ihned po události z 27.

11. ve stanici Můstek, se tak ukázala jako opodstatněná. DPP zároveň pokládá cca 17hodinové uzavření stanice Staroměstská za důležitý krok směrem k bezpečnosti cestujících.

Dopravní podnik původně odstavil celkem devět eskalátorů od firmy KONE již 28. 11. 2014. U zbývající soustavy tří eskalátorů, které se nachází ve stanici Staroměstská, nepřikročil k odstavení, vzhledem k tomu, že se jedná o jinou soustavu pohonů, než je využita ve stanici Můstek.

Z tohoto důvodu a s ohledem na generální opravy, které proběhly u těchto konkrétních eskalátorů ve stanici Staroměstská v letošním a loňském roce, ponechal tyto tři ramena v provozu.

Bezprostředně poté, co byla zjištěna přesná příčina, tedy závada radiální zubové spojky v planetové převodovce (5. 12.)

byly i tyto eskalátory odstaveny, tak aby technici DPP urychleně prověřili, zda tato konkrétní příčina nemůže být problémem i u dalších eskalátorů od stejné firmy, byť mají jinou soustavu pohonů. „V tuto chvíli máme potvrzenu stejnou závadu u pěti eskalátorů od firmy KONE. V tomto ohledu musím říci, že jsem skutečně znepokojen rozsahem poškození.

Nicméně se ukazuje, že naše obava a rychlé uzavření stanice Staroměstská byly oprávněné. Předpokládaný výhled uzavření stanice na 14 dní se pak v tomto kontextu jeví jako správný, je to totiž minimální doba nutná pro výměnu vadných součástí,“ řekl Jaroslav Ďuriš, generální ředitel DPP. Dopravní podnik zároveň musí konstatovat, že spolupráce s firmou KONE není příliš dobrá. Od výzvy DPP, tj. 28. 11., firma stále nedodala požadovanou dokumentaci včetně výkresů a výpočtů. Na těchto podkladech bude stát i další šetření.

Autobusy

Zdroj: http://www.dpp.cz/

Ke konci roku 2012 provozoval Dopravní podnik v systému Pražské integrované dopravy (PID) 82 % výkonů městských autobusových linek a 10 % výkonů příměstských autobusových linek (ostatní výkony zajišťují soukromí dopravci). Dopravní podnik provozoval na komunikační síti o délce 829 km 134 autobusových linek. Úhrnná délka všech linek činila 1 698,9 km. Z celkového počtu 1 247 autobusů je 747 vozidel nízkopodlažních. Autobusových garáží má Dopravní podnik 5 – Klíčov, Vršovice, Kačerov, Hostivař a Řepy.

Prioritami postupné obnovy vozového parku autobusů je nákup nízkopodlaž-

industry publication

20 Ředitelství silnic a dálnic ČR

Ředitelství silnic a dálnic ČR Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) je státní příspěvková organizace zřízená Ministerstvem dopravy ČR. Základním předmětem činnosti organizace ŘSD je výkon vlastnických práv státu k nemovitostem tvořících dálnice a silnice I. třídy, zabezpečení správy, údržby a oprav dálnic a silnic I. třídy a zabezpečení výstavby a modernizace dálnic a silnic I. třídy.

Vnitřní organizační struktura je určena organizačním řádem (září 2014). Vzhledem k celostátní působnosti organizace jsou její útvary dislokovány na území celé republiky.

industry publication

Ministr dopravy vybral nového generálního ředitele ŘSD, bude jím Jan Kroupa Novým generálním ředitelem Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se stane Jan Kroupa.

Ministr dopravy Dan Ťok ho jmenoval do funkce s účinností od středy 10. prosince.

Jeho základním úkolem bude stabilizovat situaci v této klíčové podřízené organizaci ministerstva, rozběhnout stavby, které měly administrativní problémy, a nastavit transparentní způsob zadávání veřejných zakázek.

Jmenováním nového generálního ředite-

le ŘSD udělal Ťok krátce po nástupu do ministerské funkce důležitý krok ke stabilizaci ŘSD. Vsadil přitom na člověka, který se v organizaci už dříve osvědčil jako odborník. „Pan Kroupa je člověk, který se nebude muset se situací seznamovat. Může hned druhý den začít fungovat.

Chci od něj, aby se co nejrychleji rozběhly stavby, které měly administrativní problémy. Dalším klíčovým úkolem je nastavit transparentní způsob zadávání veřejných zakázek. To znamená plnou otevřenost, zveřejňování smluv a do budoucna i nabídek. A jako třetí věc od něj chci, aby připravil materiál, který bude mapovat,

Ředitelství silnic a dálnic ČR 21

Jan Kroupa (35) na ŘSD nastoupil už během studia stavební fakulty ČVUT v roce 2004, kde vystudoval obor Konstrukce a dopravní stavby. V organizaci naposledy působil jako ředitel Závodu Praha. Na starosti měl přípravu a realizaci důležitých staveb, včetně modernizace dálnice D1. „Chtěl bych navázat na práci, která se na ŘSD dříve udělala. Byť dost v minulosti mělo problémy a spousta dobrých lidí odešla, jsem pořád přesvědčen o tom, že je tu spousta odborníků, kteří ŘSD posunou dál, a na těch chci stavět,” doplnil nově jmenovaný generální ředitel ŘSD Jan Kroupa.

ŘSD kolauduje mimoúrovňovou křižovatku u Stéblové Ve čtvrtek 11. 12. 2014 ve 14 h došlo ke kolaudaci mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Stéblová na silnici I/37

mezi Pardubicemi a Hradcem Králové. Místo původní nevyhovující křižovatky Stéblová v km 41,5 silnice I/37 vznikla MÚK Stéblová s normovými délkami odbočovacích a připojovacích pruhů. První část křižovatky byla uvedena do provozu 6. 10.

2014. Zbytek křižovatky byl uveden do režimu „průjezd stavbou“ 28. 11.

2014. Nové nájezdové a sjezdové větve zajistí lepší napojení Pardubic a okolních obcí. Nejdelší novou komunikací je nájezd vedoucí od obce Srch, který měří celkem 818 metrů. „Křižovatka má takové parametry, aby se zde do budoucna mohlo jezdit 130 km/h. Svým řešením a vybavením splňuje samozřejmě parametry a podmínky pro bezpečný silniční provoz, není překážkou ani pro přepravu nadrozměrných nákladů a umožňuje nám také snadnější údržbu,“ vyjádřil se generální ředitel ŘSD ČR Jan Kroupa.

Jedním ze základních požadavků na technické řešení dostavby silnice I/37

byla minimalizace zásahů do životního prostředí. Při výstavbě této křižovatky byl limitem silniční most, který převádí stávající silnici III /0373 (Srch – Staré Ždánice) přes silnici I/37. Při stavbě došlo k úpravám stávajících inženýrských sítí a prodloužení podchodu pro pěší.

Na základě požadavku SŽDC, SDC Pardubice byla doplněna přeložka silnice III. třídy o nový povrch v délce cca 20 metrů až k výstražnému kříži železničního přejezdu v km 8,295 trati Pardubice – Hradec Králové.

Projekt je spolufinancován Evropskou unií z prostředků Strukturálních fondů, jmenovitě Evropského fondu pro regionální rozvoj (ERDF) v rámci Operačního programu Doprava. Nenávratný příspěvek Evropské unie ve výši 85% způsobilých výdajů projektu je poskytován v rámci Priority 4 „Modernizace silnic I. třídy mimo TEN-T“ v oblasti podpory - Rekonstrukce a modernizace na silnicích I. třídy mimo TEN-T.

industry publication

Zdroj: http://www.rsd.cz/

jak jsme připraveni na další zakázky a projekty, tak abychom zlepšili přípravu staveb,“ řekl ministr Dan Ťok.

22 Letiště Praha, a.s.

Letiště Praha, a.s.

Letiště Praha, a. s., je dceřinou společností Českého Aeroholdingu, a.s. Tato společnost zastřešuje firmy vlastněné státem, které působí v oblasti letecké přepravy a v souvisejících pozemních službách. Více informací naleznete na www.cah.cz

Letiště Praha, a. s., je provozovatelem nejvýznamnějšího mezinárodního letiště v České republice a největšího mezi novými členskými státy EU. Za rok 2011 získalo ocenění Eagle Award od asociace IATA za nejvíce se rozvíjející letiště světa. Ročně tento mezinárodní vzdušný přístav odbaví mezi 11 – 12 milióny cestujících. Ti mají v průběhu roku k dispozici nabídku kolem 50 leteckých společností spojujících Prahu přímou linkou se zhruba 130 destinacemi po celém světě.

Operuje zde i 5 pravidelných cargo dopravců a další desítky společností pak zajišťují charterovou přepravu. Letiště Václava Havla Praha, které v roce 2010 hospodařilo s miliardovým ziskem, zaměstnává přes 2000 zaměstnanců, dalších odhadovaných více než 15 000 lidí zaměstnávají firmy působící na letišti či navázané na jeho provoz.

Společnost Letiště Praha, a. s., vznikla v únoru 2008 v rámci privatizační transformace ze státního podniku Správa Letiště Praha, s.p. V roce 2011 bylo Letiště Praha, a. s., začleněno do výše zmíněné holdingové struktury a jeho jediným ak-

industry publication

Letiště Praha, a.s. 23

cionářem je Český Aeroholding, a.s. Orgány akciové společnosti tvoří tříčlenné představenstvo a dozorčí rada.

Eva Krejčí odchází z pozice ředitelky komunikace a Corporate Governance společnosti Letiště Praha. Novou manažerkou komunikace se stává Marika Janoušková

Eva Krejčí odchází k 30. listopadu 2014 ze společnosti Český aeroholding, v níž zastávala pozici ředitelky komunikace a Corporate governence Letiště Praha. Zároveň k 1. prosinci 2014 nastupuje na pozici manažerky externí komunikace Českého ae-

roholdingu a tiskové mluvčí Marika Janoušková, dosavadní specialistka komunikace, do jejíž gesce spadala společnost Letiště Praha.

Eva Krejčí na Letišti Praha pracovala od r. 2006, od r. 2007 jako ředitelka pro Vztahy s veřejností a zaměstnanci, v letech 2007–2009 (do nástupu na mateřskou dovolenou) působila také jako tisková mluvčí. Od 1. ledna 2014 došlo ke sloučení tiskových oddělení společností Český aeroholding a Letiště Praha.

Před příchodem na Letiště Praha koordinovala Eva Krejčí marketingové aktivity ve společnosti Modrá pyramida stavební spořitelna. V letech 2000–2002 působila jako PR manažer ve společnosti APC PR

& Marketing. Svou profesní dráhu zahájila jako redaktorka Českého rozhlasu, v němž pracovala 5 let.

S dotazy na téma Letiště Praha se, prosím, obracejte na novou manažerku externí komunikace a tiskovou mluvčí Mariku Janouškovou (mob.: 724 564 471; e-mail: marika.janouskova@prg.aero), s problematikou týkající se Českých aerolinií se nadále obracejte na tiskového mluvčího Daniela Šabíka (mob.: 777 771 085; e-mail: daniel.sabik@cah.cz).

Otázky, týkající se celé skupiny Český aeroholding – včetně dceřiných společností (Czech Airlines Handling a Czech Airlines Technics), směřujte na Iva Vysoudila (mob.: 725 065 745; e-mail: ivo. vysoudil@cah.cz).

industry publication

Zdroj: http://www.prg.aero/

Letiště Praha, a. s., úzce spolupracuje zejména s Ministerstvy financí a dopravy České republiky, Úřadem pro civilní letectví, Řízením letového provozu České republiky, leteckými dopravci, s orgány veřejné správy v sektoru letectví i mimo něj, s uživateli letiště a v neposlední řadě s hlavním městem Prahou a obcemi ležícími v jeho blízkosti.

TOTAL STYRELF®,

asfalt nejen pro extrémní podmínky.

patentovaný, vysoce homogenní a stabilní, polymerem modifikovaný asfalt určený pro výrobu asfaltových směsí pro extremní dopravní a klimatické namáhání.

TOTAL ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o.

Pobřežní 3, 186 00 Praha 8 - Karlín tel.: +420 224 890 514 fax.: +420 224 890 562 www.total.cz

Japonské železnice představí diesel-hybridní vlaky Železniční společnost West Japan Railway Co. (JR West) představí v roce 2015 v praktickém provozu diesel-hybridní vlaky.

Ty kombinují dieselové motory s li-ion bateriemi a ušetří až 13 % paliva.

JR West testuje prototypy diesel-hybridních vlaků už od roku 2009. Cíl je zřejmý: ověřit jejich ekonomickou návratnost a technologickou proveditelnost. To se, zdá se, daří.

Už od roku 2015 by proto diesel-hybridní lokomotivy měly být nasazeny na linkách v oblastech Sanin a Hokuriku. Lithium-iontové baterie v těchto vlacích budou napájet osvětlení, klimatizaci a jiné vybavení.

Dobíjet se budou s pomocí generátorů při brždění či zpomalování vlaků. Technologie by měla ušetřit až 13 % paliva.

Zdroj: www.greencarcongress.com/

ŽELEZNICE

26 LEO Express a.s.

LEO Express a.s.

LEO Express a. s. je český železniční soukromý dopravce. Od listopadu 2012 přepravuje cestující novými švýcarskými vlaky na trase mezi Prahou a Ostravou, Prahou a Starým Městem u Uherského Hradiště a od listopadu 2014 také mezi Prahou a Krakovem. Společnost LEO Express již od poloviny roku 2013 dosahuje kladného provozního výsledku hospodaření, tedy nejrychleji ze všech soukromých dopravců v Evropě. Za rok 2013 dopravce převezl více než 800 000 cestujících. Zakladatelem a generálním ředitelem společnosti je Leoš Novotný.

Více o LEO Express na www.le.cz

industry publication

LEO Express a.s. 27

LEO Express spouští linku do Krakova

„Krakov patří podobně jako Praha mezi nejvýznamnější kulturní centra Evropy.

Nový spoj je tak zaměřen na cestující, kteří hledají rychlé a pohodlné spojení mezi oběma destinacemi. Zájem očekáváme jak od turistů, tak od studentů a cestujících za prací a obchodem,“ vysvětluje Leoš Novotný, generální ředitel společnosti LEO Express.

Návazné autobusy, na které cestující plynule přesednou v Bohumíně, byly pečlivě vybírány tak, aby zapadly do

standardu společnosti LEO Express. Na palubě autobusů vyšší třídy s koženými sedadly budou cestujícím zdarma servírovány teplé a studené nápoje a drobné občerstvení. Autobus bude dále vybaven bezplatným WiFi připojením v Čechách i v Polsku a denním tiskem. Servis budou cestujícím zajišťovat stevardi společnosti LEO Express.

Vlak bude odjíždět z Prahy každý den v 7:06. Cestující pak dorazí do Krakova autobusem v 13:20. Opačným směrem bude autobus vyjíždět z Krakova denně v 6:27 s příjezdem do Prahy vlakem v 12:56. Spoje budou stavět ve všech stanicích podle současného jízdního řádu v ČR a v Polsku pak navíc v Gliwicích,

Katovicích a Krakově.

Předprodej jízdenek byl zahájen ve středu 5. listopadu. Jízdenky je možné zakoupit online na www.le.cz, později také na pokladnách LEO Express na nádražích v Praze, Ostravě, Přerově a Olomouci či u partnerských prodejců.

Běžná cena jízdenky z Prahy do Krakova vyjde cestující na 599 korun. LEO Express však nabídne při včasném nákupu akční jízdenky i za 399 korun.

industry publication

Zdroj: http://www.le.cz/

PRAHA, 5. 11. 2014 - LEO Express zahájíl v pátek 7. listopadu provoz nové linky mezi Prahou a Krakovem. Dopravce nabídne cestujícím přepravu vlakem z Prahy do Bohumína a odtud návazným autobusem až do Krakova. Obojí na jednu jízdenku a pod značkou LEO Express. Předprodej jízdenek byl zahájen.

28 ŽSR

Ako uplynul rok 2014 na koľajniciach ŽSR?

Železnice Slovenskej republiky industry publication

Rok 2014 znamená pre nás množstvo zmien, náročných úloh a výziev. Keďže sa naplnilo riziko neuhradenia pohľadávky evidovanej voči ZSSK Cargo, a.s., prijali sme úsporné opatrenia na reguláciu spotreby nákladov, aby tak zmiernili dopad na hospodárenie. V oblasti výnosov sa pozitívne prejavuje rast výkonov v nákladnej doprave stimulovaný Uznesením vlády SR č. 390/2013. Železničná infraštruktúra je náročná na opravy a údržby. Čo sa podarilo ŽSR dosiahnuť v tejto oblasti?

Zabezpečovať prevádzkovú spoľahlivosť železničnej dopravy je základnou povinnosťou ŽSR. K tomu patrí aj príprava, plánovanie a realizácia údržbových, opravných a rekonštrukčných prác, taktiež aj prevádzkovaných technických zariadení. Údržbové práce si v prevažnej miere zabezpečujeme

ŽSR 29

vlastnými pracovnými kapacitami, ako aj materiálovým zabezpečením. Plánované opravné a rekonštrukčné práce vykonávame spolu s externými dodávateľmi, vrátane dodávok materiálu. Rozhodujúcu časť týchto prác je možné realizovať len pri traťových a prípadne aj napäťových výlukách. V roku 2014 sme zatiaľ realizovali opravy a rekonštrukcie, ktoré si vyžiadali 10 572 výluk v celkovej dĺžke 98 886 hodín. Išlo pritom najmä o modernizáciu trate Bratislava – Žilina, konkrétne v úsekoch Výhybňa Nivy – Trenčianska Teplá, Beluša – Púchov a Považská Teplá – Dolný Hričov.

Z akých zdrojov boli tieto modernizácie financované?

Okrem stavieb modernizácie železničných tratí v rámci Operačného programu Doprava boli realizované aj rekonštrukčné práce, hradené z vlastných zdrojov. Medzi rozhodujúce patrili obnova železničného zvršku koľají číslo 1, 2 v úseku Vrútky - Varín, obnova železničného zvršku a zvýšenie únosnosti oceľo-

vej mostnej konštrukcie 51,000 km trate Bratislava hl.st. - Lamač, obnova koľaje číslo 1 v úseku Ruskov - Slanec, rekonštrukcia železničného zvršku a vybudovanie konštrukcie pevnej jazdnej dráhy v koľaji číslo 1 v bratislavskom tuneli.

Rekonštrukčné práce sa samozrejme vykonávali aj na vedľajších tratiach, kde mimo iných prebehla rekonštrukcia koľaje v úseku Mníchova Lehota - Trenčianska Turná a Brezno Halny – Rohozná.

Okrem modernizácií a rekonštrukcií koľají boli v 2014 vykonané aj práce na rekonštrukciách priecestí a výhybiek.

Aktuálne sa budujú v ŽST Bratislava hl. stanica a Humenné nájazdové rampy pre nakládku osobných automobilov, čo by malo prilákať na cestu vlakom aj cestujúcich, ktorí sú v cieľových destináciách zvyknutí používať vlastné autá.

Na OP Doprava nadviazal OP Integrovaná infraštruktúra (ďalej OPII). Aké priority program vytýčil?

OPII 2014 - 2020 predstavuje základný strategický dokument SR pre

čerpanie pomoci z fondov EÚ v sektore dopravy a v oblasti zlepšovania prístupu k informačným a komunikačným technológiám. Globálnym cieľom programu je podpora trvalo udržateľnej mobility, hospodárskeho rastu, tvorby pracovných miest a zlepšenie podnikateľského prostredia prostredníctvom rozvoja dopravnej infraštruktúry, rozvoja verejnej osobnej dopravy a rozvoja informačnej spoločnosti.

Operačný program je rozdelený do 8 prioritných osí, pričom ŽSR sa týka Prioritná os 1: Železničná infraštruktúra TEN-T CORE a obnova mobilných prostriedkov s alokáciou finančných prostriedkov (vrátane spolufinancovania) vo výške cca 854 mil. EUR; a Prioritná os 5: Železničná infraštruktúra (mimo TEN-T CORE) s alokáciou cca 332 mil. EUR. Investičnými prioritami ŽSR v rámci týchto osí sú v stručnosti povedané: modernizácia a elektrifikácia železničných tratí, výstavba nových úsekov tratí a terminálov intermodálnej prepravy, zlepšenie technických parametrov vo vybraných úsekoch TEN-T,

industry publication

30 ŽSR

Obchodné meno: Železnice Slovenskej republiky, Bratislava v skrátenej forme „ŽSR“ Sídlo: Klemensova 8, Bratislava 813 61 Vznik: 1. januára 1993 Obcodné podnikania: zabezpečovania prepravných a dopravných služieb

zníženie počtu úmrtí na priecestiach a negatívnych vplyvov na životné prostredie, zvýšenie komfortu cestujúcich a vytváranie predpokladov pre zvýšenie konkurencieschopnosti regiónov, zlepšenie mobility obyvateľov a rast zamestnanosti. Čo očakávate od roku 2015 na domácej aj európskej scéne?

Formou investovania z vlastných zdrojov, udržania zamestnanosti a nezvyšovania zadlženosti plánujeme pokračovať v rozvoji a stabilizácii organizácie a naďalej ostať spoľahlivým obchodným partnerom. V roku 2015 plánujeme dosiahnuť vyrovnané hospodárenie na úrovni Zmluvy o prevádzkovaní železničnej infraštruktúry. Okrem toho očakávame v roku 2015 úhradu časti pohľadávky od ZSSK Cargo, a.s.

ŽSR sa aktuálne podieľajú na príprave zriadenia železničného koridoru nákladnej dopravy, ktorý spojí európske vnútrozemie s poľskými prístavmi pri Baltickom mori a slovinskými a talianskymi prístavmi pri Jadranskom mori. Koridor bude slúžiť nákladnej doprave od 10. novembra 2015. Okrem toho už pracujeme na koridore spájajúcom severovýchodné Francúzsko a

industry publication

južné Nemecko s prístavmi pri Čiernom mori a s hranicou Slovenskej republiky s Ukrajinou smerom k východným mimoúnijným oblastiam.

Na prelome rokov 2014/2015 očakávame viaceré významnejšie zmeny v legislatíve EÚ a SR. Ide najmä o zmenu smernice EPaR o interoperabilite systému železníc v Spoločenstve a smernice o bezpečnosti železníc spoločenstva. Zmenami smerníc sa zavedú nové postupy v predmetných oblastiach, ktoré sa následne implementujú do našich podmienok zmenou zákona o dráhach. Okrem toho očakávame implementáciu Smernice EPaR o zriadení jednotného železničného priestoru do zákona o dráhach.

Pripravujú sa tiež zmeny európskej legislatívy určenej na priame používanie bez potreby implementácie do legislatívy SR. Na činnosti ŽSR budú mať vplyv najmä zmeny technických špecifikácií interoperability, ktoré sa dotknú viacerých subsystémov železníc. Od zmien legislatívy EÚ a SR očakávame zjednodušenie systému železníc, ktoré sa môže prejaviť znížením nákladov na železničný systém a zvýšením konkurencieschopnosti voči cestnej.

Zdroj:text a fotografie

vizitka

Management

Generálny riaditeľ: Ing. Dušan Šefčík Riaditeľ kancelárie gen. riaditeľa ŽSR: Ing. Anton Kukučka Hovorca ŽSR: Mgr. Martina Pavliková

Elektrizace železnic Praha a.s. 31

Elektrizace železnic Praha a.s.

Společnost Elektrizace železnic Praha a.s. se již 60 let specializuje na vývoj, projektování, výrobu a montáž prvků drážního trakčního vedení pro železnici, tramvajovou a trolejbusovou dopravu. Dalším oborem činnosti jsou dodávky elektrotechnologických celků jako jsou trakční napájecí stanice, měnírny, trafostanice a rozvodny vč. dálkového ovládání.

Do profilových oborů společnosti patří i výroba a montáž ocelových konstrukcí, osvětlovacích stožárů a opracování kovů včetně povrchových úprav. V rámci inženýringu nabízíme odborné konzultace, poradenství, zpracování studií a projektové dokumentace. Společnost prochází soustavnou a komplexní modernizací, důraz je kladen na flexibilní přístup k požadavkům zákazníka a zejména na kvalitu prací i materiálů, což z nás činí jednoho z nejvýznamnějších dodavatelů v rámci železniční infrastruktury v České republice.

Prostřednictvím dceřiných společností na Slovensku a v Maďarsku zaujímáme přední pozici na tamních trzích a díky exportní politice expandujeme i do oblasti jihovýchodní Evropy. Dodávky prvků trakčního vedení směřují i do zámoří.

Současný stav pací na TNS Valašské Meziříčí, TNS Ústí u Vsetína a TNS Kerhartice

V současné době pokračují práce na rekonstrukci trakčních napájecích stanic dle stanovených harmonogramů prací jednotlivých staveb. Vzhledem ke skutečnosti, že rekonstrukce napájecích stanic musí probíhat za provozu, aby železniční doprava byla co nejméně ovlivněna, je třeba proto nejprve zajistit náhradní napájení jednotlivých TNS. Náhradní napájení se týká TNS Valašské Meziříčí a TNS Ústí u Vsetína, kde v sou-

industry publication

32 Elektrizace železnic Praha a.s.

TNS Valašské Meziříčí

Na TNS Valašské Meziříčí probíhají intenzivní práce v rámci I. etapy (budování místní kabelizace, přeložky rozvodu 6 kV, přeložky kabelů 22 kV, pokládka nn rozvodů, výstavba kabelovodu atd.), které předcházejí samotnému spuštění mobilní napájecí stanice EZN - PM0 a mobilní rozvodně PTS 6 kV, které jsou majetkem naší společnosti. Napájení mobilní napájecí stanice bude zajištěno z rozvodny ČEZ 22 kV. Stávající stání pro mobilní napájecí stanici bylo v již nevyhovujícím technickém stavu, a proto muselo být vystavěno stání nové.

Tyto práce jsou nyní v pokročilé fázi rea-

lizace s předpokladem, že PM0 a PTS 6 kV budou dány do provozu 22. 10. 2014.

výstavbu základové desky a dále je budována zemnicí síť v areálu TNS.

TNS Ústí u Vsetína

Rekonstrukce trakční tramvajové měnírny Klárov

Stejně jako v případě TNS Valašské Meziříčí i na TNS Ústí u Vsetína v současnosti probíhají práce pro připojení mobilní napájecí stanice a to nové EZB – PM2, mobilní rozvodny 22/0,4 kV a mobilní rozvodny 6 kV. Napájení mobilních prvků bude zajištěno z rozvodny R 110 kV a to z nově vybudovaného provizorního stání T101. V současnosti probíhají přípravy na funkční zkoušky provizorního stání T101. Paralelně s budováním provizorního stání probíhají práce na místní kabelizaci, jako je pokládka nn rozvodů, přeložky 22 kV a 6 kV.

TNS Kerhartice

Na trakční napájecí stanici Kerhartice probíhají zemní práce pro následnou

V červnu 2014 naše společnost EŽ Praha a.s. zahájila rekonstrukci trakční tramvajové měnírny Klárov pro Dopravní podnik hl. m. Prahy. Celou akci budeme provádět pro DPP společně s Metrostavem a.s. Divize 8 pod názvem sdružení „Společnost Klárov EŽ-MTS“.

Elektrizace železnic Praha a.s. bude zajištovat komplexní dodávku elektrotechnologie (střídavá část 22 kV, stejnosměrná část 750 V, vlastní spotřeba) a Metrostav a.s. bude provádět stavební úpravy objektu včetně všech přidružených souborů (elektroinstalace, EPS, uzemnění, datové okruhy apod.). Termín dokončení rekonstrukce je plánován k 30. 3. 2015.

INZERCE Oficiální partner a prodejce

Naše poslání: Vytvářet novou kvalitu originalitou a spolehlivostí řešení problému pneumatik Vašich autoparků Naše vize: Být nejlepší organizací výměny pneu v

PRO NORTH CZECH, a.s.

Třinec, Bezručova 446

uroregionu

THE ONE AND ONLY SYSTEM

BRIDGESTONE CR, s.r.o.

Praha, Klimentská 46

TM P.R.O. HP® SYSTEM – Kvalita ověřená časem (Integrovaný systém řízeného pneuhospodářství)

www.pronorth.cz

Zdroj: http://www.elzel.cz/

časné době probíhají přípravné práce pro samotné spuštění mobilních napájecích stanic. Jiná situace je na TNS Kerhartice, kde stávající TNS bude v provozu do té doby, než bude v její těsné blízkosti vybudována nová TNS.

34 ČD, a.s.

České dráhy, a.s. industry publication

ČD, a.s. 35 Pendolino Českých drah dnes poprvé přijelo pod Tatry do slovenského Popradu. V rámci prezentační cesty před zahájením pravidelného provozu od 14. prosince vykonala jedna ze souprav cestu z Prahy do Popradu a odpoledne bude dále pokračovat dále do Košic. Z Košic do Prahy se vrátí v sobotu. České dráhy v kooperaci se slovenským národním dopravcem Železniční společností Slovensko (ZSSK) nabídnou od 14. prosince nejrychlejší spojení z Čech a Moravy do Tater a Košic.

Cesta z Prahy do Popradu-Tater bude trvat méně než 6,5 hodiny a z Prahy do Košic přibližně 7,5 hodiny. Obě společnosti nabídnou cestujícím i výhodné jízdenky a turistické balíčky. Například cesta z Prahy do Popradu bude stát včetně rezervace od 16 EUR, asi 453 Kč, a z Prahy do Košic od 18 EUR, přibližně od 509 Kč. „Rekordně rychlé spojení na severní Slovensko bude fungovat díky spojů SuperCity Pendolino, které jsou také nejrychlejšími vlaky v Česku,“ říká Michal Štěpán, člen představenstva ČD odpovědný za osobní dopravu, a dodává: „Na modernizovaném koridoru mohou uhánět rychlostí až 160 km/h a jejich průměrná rychlost mezi Prahou a Ostravou, zahrnující také zastávky, je téměř 120 km/h.

Z Prahy do Košic na náročných horských tratích přes Beskydy a na Slovensku dosáhne v průměru 95 km/h.“

Komfort jako v letadle

Pendolino nabízí cestujícím vysokou kvalitu cestování srovnatelnou s leteckou dopravou. Vlak je vybaven klimatizovanými velkoprostorovými oddíly, polohovatelnými čalouněnými sedačkami za sebou jako v letadle nebo proti sobě s rozkládacím stolečkem, bistrem s nabídkou teplých i chlazených jídel a nápojů včetně točeného piva, elektrickými zásuvkami 230 V pro napájení drobné elektroniky, jako jsou notebooky, mobilní telefony a tablety, Wi-Fi připojením k internetu nebo palubním portálem s informacemi, zábavou (hry, hudba, filmy), možností objednat si on-line občerstvení na své místo či sledovat trať před vlakem prostřednictvím webové kamery.

Michal Štěpán připomíná i zvláštní služby na palubě vlaku: „Speciální místa jsou k dispozici pro cestující s dětmi. U těchto míst se nachází stolní hra Elfíkova cesta. Program pro děti je dostupný také na vlakovém portálu. Jeden vůz 2. třídy je vyčleněn pro cestující, kteří nechtějí být rušeni hlučným vyzváněním telefonů nebo jinou elektronikou, a je označen

industry publication

36 ČD, a.s. jako tichý. Speciální místa jsou vyčleněna také pro vozíčkáře, a to včetně bezbariérové toalety, nebo pro umístění až 3 jízdních kol.“

Na Slovensko levněji a s výhodami na lyžování Vedle obvyklých tarifů a povinné rezervace budou v nabídce na spoje SuperCity Pendolino také zvýhodněné tarify. Cestu z Prahy do Košic tak bude možné pořídit již od 509 Kč (18 EUR), do Popradu od 453 Kč (16 EUR) a do Žiliny od 340 Kč (12 EUR), a to včetně rezervace.

V rámci projektu ČD Ski je díky novému spojení SuperCity Pendolino velmi dobře dostupný také skiareál Malino Brdo v Ružomberku, kde cestující ČD mohou získat od 10. ledna do 29. března slevu 20% na dvou nebo třídenní skipas v rámci ČD Ski. Skipasy jsou společné i pro areál PARK SNOW Donovaly, též zařazeného do projektu ČD Ski. Při zahájení projektu ČD Ski navíc cestující ČD mohou obdržet od 10. do 18. ledna skipas 1+1 zdarma v areálu Ski Bike malino Brdo. (více na www.cd.cz/ cdski).

Výhodné nabídky vlakem SC Pendolino na Slovensko (v prodeji od 1. 1. 2015) České dráhy zavádějí od 1. ledna také na-

INZERCE

2013_VUZ_inzerce_A5_09.indd 1 industry publication

9/25/13 11:16 AM

Balíček pro Vysoké Tatry zahrnuje jízdenku a místenku pro spoje SC Pendolino nebo spoj EuroCity Košičan do Popradu, poukaz na skipas s platností 1, 2, 3 nebo 6 dnů, síťovou jízdenku na Tatranskou elektrickou železnici a Ozubnicovou železnici v délce 3 nebo 7 dní a poukaz na celodenní vstup do Aquacity v Popradu. Cena takového balíčku z Prahy se šestidenním skipasem vyjde na 208 EUR, tedy za necelých 5 900 Kč. Pro juniory je zvýhodněná cena takového balíčku 155,40 EUR (cca 4 400 Kč) a pro seniory 170,60 EUR (cca 4 800 Kč). Držitel balíčku může získat také 15 % slevu ve vybraných ubytovacích zařízeních.

z Prahy se šestidenním skipasem je 210 EUR (cca 5 950 Kč), pro juniory 162 EUR (cca 4 600 Kč), pro seniory je to 172,60 EUR (cca 4 900 Kč).

mužů. Lehátkové oddíly byly totiž dosud pouze smíšené. Rozšiřuje se také nabídka občerstvení v lůžkových a lehátkových vozech.

Na Slovensko i v noci nebo s autem

Ve spojích zůstává k dispozici také oblíbená služba „autovlak“. Večer naložíte auto v Praze, celou noc strávíte v pohodlí lůžkového vagónu, a ráno můžete pokračovat do svého letoviska v oblasti Tater nebo Košic. Nově bude jezdit v určité dny a období také přímý autovůz z Prahy až do Humenného. Denní autovlak Košičan bude jezdit v pátek z Prahy do Košic a v neděli v opačném směru.

České dráhy společně se ZSSK nabízejí také pohodlné noční cestování do oblasti Tater, Košic a ještě dále na východ do Humenného. Na trasu vypravují dva noční spoje, ve kterých jsou zařazeny lůžkové a lehátkové vagóny. V lehátkových vozech lze nově cestovat také v oddílech pouze se 4 obsazenými místy nebo ve speciálních dámských oddílech bez přítomnosti

Podobný balíček pro středisko Jasná v Nízkých Tatrách zahrnuje jízdné a místenky pro spoj SC Pendolino nebo EuroCity Košičan do Liptovského Mikuláše a poukaz na skipas v délce 1, 2, 3 nebo 6 dní.

Součástí nabídky je také 15% sleva na vybrané ubytovací zařízení a sleva 20 % na taxi z Liptovského Mikuláše do skiareálu u společnosti TAXI Liptov. Cena balíčku

INZERCE

Společnost AXIMA, spol. s r. o. je spolehlivým dodavatelem a dlouhodobým obchodním partnerem společnosti CZ LOKO pro širokou oblast elektrotechnického materiálu od ukončovacích prvků a popisek na vodiče, přes kabelové kanály a propracované hadicové systémy pro ochranu kabelů až po spínací, jisticí a signalizační přístroje.

Elektrokomponenty       

spínací, jisticí a ochranné přístroje rozváděče včetně příslušenství napájecí zdroje, DC/DC měniče optická a akustická signalizace optické snímače a kamerové systémy průmyslová a pracovní světla hadicové ochranné systémy vodičů

www.axima.cz

pro průmyslovou automatizaci

Zdroj: http://www.cd.cz/

ČD, a.s. 37 bídku výhodných balíčků, ve kterých jsou vedle ceny za přepravu také další doplňkové služby. Balíčky jsou určeny pro cestující do Vysokých Tater nebo do zimního lyžařského střediska Jasná v Nízkých Tatrách. Cenově jsou odstupňované podle vzdálenosti, odkud cestující do těchto letovisek směřují, a podle délky pobytu, resp. délky platnosti skipasu.

38 RegioJet, a.s.

RegioJet, a.s.

Investice do luxusní železniční dopravy

V druhé polovině roku 2011 jsme vstoupili také na železnici, na trať Praha – Olomouc – Ostrava – Žilina. Podobně jako u našich autobusů, které jsou evropskou raritou (v poměru kvalita/cena), je i nedotovaný žlutý rychlovlak raritou na kolejích. Není běžné, že by soukromý dopravce bez dotací provozoval vlaky. Podle nás to lze snadno – soupravy musí být přizpůsobeny požadavkům všech cestujících - luxusní, a přesto velmi laciné. Kvalitativně zaměřeny nejen na běžnou klientelu, ale také na obchodní cestující. Dokonalý servis a služby jsou samozřejmostí. V roce 2012 jsme vstoupili na regionální trať na Slovensku: Bratislava Dunajská Streda - Komárno. V budoucnu chceme jezdit na více tratích v ČR i na Slovensku.

Nejmodernější lokomotivy Siemens budou vozit žluté vlaky v Čechách a na Slovensku.

Společnost RegioJet dnes, na hlavním nádraží v Praze, oficiálně představila svůj nejnovější přírůstek do vlakové flotily pod firemními barvami – vícesystémovou lokomotivu Vectron od společnosti Siemens. RegioJet se stává prvním vlakovým dopravcem v Evropě, který bude využívat tento typ lokomotivy pro pravidelnou osobní dopravu.

industry publication

Firma RegioJet si od rakouské leasingové společnosti European Locomotive Leasing pronajala celkem tři vícesystémové lokomotivy Vectron na pět let, které rozšíří dosavadní flotilu devíti lokomotiv Škoda. První lokomotiva Vectron již zahájila svoji činnost, a to v sobotu 15. 11. 2014, kdy poprvé vyjela na trasu Praha – Ostrava – Havířov. Zbylé dvě lokomotivy převezme RegioJet na začátku prosince tohoto roku. „Tyto nejmodernější lokomotivy v Evropě budou jezdit nejprve na trase Praha – Ostrava a od nového jízdního řádu, tj. od 14. prosince, především pak na Slovensku, na naší nové trase Bratislava – Žilina – Košice,“ říká Radim Jančura, majitel společnosti STUDENT AGENCY holding, do které patří i RegioJet a dodává: „Vybrali jsme si lokomotivy Vectron, protože splnily naše technické požadavky, především pak na zabezpečovací zařízení a vícesystémovost.“ „Vectron může jet až 200 kilometrů v hodině a dosahuje výkonu 6,4 MW. Síla a univerzálnost zaručuje zákazníkovi potřebnou rychlost i nasazení v různých napěťových systémech,“ upřesňuje Roman Kokšal, ředitel divize Mobility společnosti Siemens.

• Vysoká produktivita: vysoké normativy zátěže, rychlá a dyna- mická jízda, dlouhá vozební ramena • Interoperabilita a z ní vyplývající široký provoz po Evropě • Nízké náklady životního cyklu: nízká spotřeba energie, nízké náklady na údržbu, vysoká disponibilita • Variabilnost různých provedení a flexibilita změn • Servisní zázemí a možnost volby různých způsobů zajištění údržby • Délka: 18,980 m • Šířka: 3,012 m • Výška: 4,248 m • Napájecí systémy: AC 25 kV, 50 Hz; AC 15 kV, 16,67 Hz; DC 3 kV; DC 1,5 kV • Nejvyšší trakční výkon: 6 400 kW • Tažná síla při rozjezdu: 300 kN • Nejvyšší provozní rychlost: 200 km/h • Hmotnost: cca 89 t

RegioJet, a.s. 39 Lokomotivy typu Vectron jsou schváleny v řadě evropských zemí včetně České republiky a Slovenska. Toto elektrické tažné zařízení se pyšní také tím, že jako první na světě splnilo normy TSI pro interoperabilitu vysokorychlostní železnice a díky své modulární konstrukci lze lokomotivu v budoucnu snadno doplnit pro provoz v dalších zemích.

Rakouská společnost European Locomotive Leasing GmbH (ELL) má se společností Siemens uzavřenou rámcovou smlouvu na dodávku až 50 lokomotiv Vectron. Objednané lokomotivy Vectron mohou být nasazeny nejen v osobní, ale také v nákladní dopravě. Kromě národních zabezpečovačů jsou vybaveny i evropským zabezpečovačem ETCS v souladu s požadavky evropských směrnic pro mezinárodní provoz.

Zdroj: http://www.regiojet.cz/

Technické specifikace vícesystémové lokomotivy Vectron:

40 SŽDC, s.o.

SŽDC, s.o.

Základním posláním SŽDC je plnit funkci vlastníka a provozovatele dráhy celostátní a drah regionálních ve vlastnictví státu.

SŽDC zajišťuje ve smyslu Zákona o dráhách provozování dráhy celostátní a drah regionálních ve vlastnictví státu, jejich provozuschopnost a modernizaci a rozvoj v rozsahu nezbytném pro zajištění dopravních potřeb státu a dopravní obslužnosti.

SŽDC hospodaří s majetkem, který tvoří železniční dopravní cestu.

SŽDC je členem Mezinárodní železniční unie UIC (International Union of Railways), Společenství evropských železnic a infrastrukturních společností CER (Comunity of European Railways and Infrastructure Companies) a dalších významných železničních sdružení. industry publication

Cestujícím ve stanici Uherský Brod již slouží nové nástupiště Správa železniční dopravní cesty dokončila stavební práce v prostoru železniční stanice Uherský Brod, které jsou součástí druhé etapy výstavby tamního dopravního terminálu. Cestující tak již mohou využívat nové nástupiště, které přímo navazuje na právě budovaná autobusová stání. Hlavním investorem akce je město Uherský Brod, realizaci projektu podpořil Program švýcarsko-české spolupráce.

Výstavba nástupiště byla zahájena letos v červenci, do zkušebního provozu bylo uvedeno v říjnu. Je dlouhé 160 metrů, jeho nástupní hrana se nachází v normové výšce 550 milimetrů nad kolejnicí, což umožňuje snadný nástup a výstup cestujících. Součástí projektu bylo také vybudování osvětlení, rozhlasu a návazných zpevněných ploch. Z nového nástupiště bude přímý přestup k dvanácti krytým autobusovým stáním, která jsou nyní ve výstavbě.

Méně viditelné, avšak stejně důležité jsou další stavební úpravy. Rekonstrukcí prošel železniční spodek i svršek v části

SŽDC, s.o. 41

Stavbu s názvem Dopravní terminál Uherský Brod – II. etapa vyprojektovala společnost MORAVIA CONSULT Olomouc a.s.

Náklady na rekonstrukci části kolejiště, včetně úprav technologických zařízení, činí 23,5 mil. Kč. Investorem je státní organizace Správa železniční dopravní cesty, organizační jednotka Stavební správa východ.

Zhotovitelem stavby je Traťová strojní stanice Olomouc s.r.o. se sídlem v Přerově.

Díky schválenému rozšíření tohoto projektu financovaného z Programu švýcarsko-české spolupráce připravuje Správa železniční dopravní cesty na rok 2016 dokončení peronizace železniční stanice v Uherském Brodě.

Správa železniční dopravní cesty dokončila průjezd uzlem Plzeň Slavnostního ukončení se dnes dočkala další významná etapa modernizace české železnice. Stavba Průjezd železničním uzlem Plzeň ve směru III. tranzit-

ního železničního koridoru přinesla zvýšení komfortu a bezpečnosti cestování, současně snížila hlukovou zátěž pro obyvatele města. Cestující mohou užívat prodloužený podchod, který nově ústí až v Šumavské a Železniční ulici, dále jim slouží nová bezbariérová nástupiště. Rozsah modernizace tak plně odpovídá strategickému významu železničního uzlu Plzeň, který je součástí Transevropské dopravní sítě (TEN-T). „Z hlediska mezinárodní osobní i nákladní dopravy představuje úsek trati Praha – Plzeň – Cheb důležité spojení s Německem a ostatními státy západní Evropy. Neméně důležitou roli zastává i ve vnitrostátní dálkové osobní přepravě, kde představuje významné spojení mezi Středočeským, Plzeňským a Karlovarským krajem,“ říká generální ředitel SŽDC Pavel Surý. „Pro cestující jsou jistě největším přínosem rekonstruované podchody na hlavním nádraží a nová nástupiště ve stanici Plzeň – Jižní předměstí,“ dodává výkonný ředitel Skanska Jindřich Topol.

Hlavním cílem stavby byla především modernizace a částečná rekonstrukce trati Plzeň – Cheb jako součásti III. tranzitního

železničního koridoru. Její realizací došlo k propojení železniční stanice Plzeň hlavní nádraží se začátkem již dokončené stavby Plzeň – Stříbro, včetně rekonstrukce železniční stanice Plzeň-Jižní předměstí.

K nejnáročnějším stavebním činnostem patřila například rekonstrukce mostů přes řeku Radbuzu a Vejprnický potok a přes Prokopovu a Vejprnickou ulici. Součástí stavby byla i komplexní rekonstrukce podchodů železniční stanice Plzeň hlavní nádraží, které byly prodlouženy do ulic Šumavská a Železniční. Cestující ocení vybudování nových a rekonstrukci původních nástupišť ve stanici Plzeň-Jižní předměstí.

Po technické stránce stavba představovala především rekonstrukci železničního spodku a svršku, úpravy sdělovacího a zabezpečovacího zařízení, výstavbu trakčního vedení, protihlukových opatření a kompletní obnovu informačního systému pro cestující.

Finanční prostředky pro tento projekt poskytl Státní fond dopravní infrastruktury.

Rozhodující část spolufinancování zajistila Evropská unie z Fondu soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava. Příspěvek EU činí až 85 % způsobilých nákladů stavby.

industry publication

Zdroj: http://www.szdc.cz/

stanice v délce 519 m. Dále se provedla technologická část stavby, která zahrnovala instalaci techniky důležité pro plynulost a bezpečnost železniční dopravy, především zabezpečovacího a sdělovacího zařízení.

ZDRAVOTNICTVÍ

Ze sálu kardiocentra karlovarské nemocnice se poprvé pro lékaře v nemocnicích v Sokolově, Ostrově a Chebu vysílala on-line operace. Odborníci mohli sledovat angioplastiku, chirurgický zákrok na zúžených cévách. Účelem bylo zprostředkovat kolegům operaci na vlastní oči včetně předvedení možností, které kardiologům dávají moderní technologie, které Karlovarská krajská nemocnice (KKN) využívá, řekl dnes novinářům primář kardiocentra Michal Paďour. „Jedná se o moderní instrumentální metody, které mají pomoci k přesnější diferenciaci zúžení na cévách. Dosud jsme byli odkázáni na luminografické a rentgenové zobrazení, které je dobré, ale není zcela přesné. Nyní máme k dispozici sondy, které se zavádějí přímo do tepny,“ uvedl Paďour. Pacientem, na kterém lékař Roman Ondrejčák angioplastiku prováděl, byl dvaasedmdesátiletý muž, jenž už před dvěma lety byl v Karlových Varech hospitalizován, ale tehdy ještě nebylo potřeba tepny vyztužit takzvaným stentem.

Je to tenká trubička z jemných materiálů, která vyztuží cévu a zvýší její průchodnost.

Zdroj: http://zdravi.e15.cz/

Karlovarská nemocnice živě přenášela operaci cév kolegům

44 FN Plzeň

FN Plzeň

Nejčastější příčinou úmrtí v ČR je onemocnění srdce nebo cév V České republice, podobně jako v ostatních vyspělých zemích světa, je nejčastější příčinou úmrtí onemocnění srdce nebo cév. Významná část osob s onemocněním srdce umírá pod obrazem náhlé smrti. Náhlá smrt je definována jako úmrtí do jedné hodiny od vzniku akutních příznaků.

Nejčastější příčinou náhlého úmrtí jsou poruchy srdečního rytmu. Nejznámější arytmií vedoucí k úmrtí obvykle do několika minut od svého vzniku je fibrilace komor. Všechny tyto arytmie mají společné to, že porucha elektrické aktivace srdečního svalu výrazně zhoršuje mechanickou aktivitu, v krajním případě ji úplně znemožní – srdce přestane čerpat krev.

Největší riziko náhlého úmrtí je u osob s pokročilým srdečním onemocněním. Často dochází k náhlé smrti u jedinců po opakovaných infarktech myokardu, nebo u osob s postižením srdečního svalu těžší formou některé z kardiomyopatií. Obětí se ale může stát kdokoli, dokonce i osoby, u kterých se ani sebedůkladnějším vyšetřením nepodaří žádnou srdeční chorobu prokázat. Riziko náhlé smrti je však v této populaci velmi malé.

Jak předejít náhlé srdeční smrti

„Zcela eliminovat riziko náhlé srdeční smr-

industry publication

FN Plzeň 45

ti není možné. Je však možné mezi osobami s onemocněním srdce identifikovat ty jedince, jejichž riziko náhlého úmrtí je vysoké a těm pak implantovat automatický kardioverter/defibrilátor (tzv. ICD přístroj) ještě před tím, než k oběhové zástavě dojde. U osob po úspěšné resuscitaci pro oběhovou zástavu je riziko opakování této příhody zvláště vysoké, proto jsou ve většině případů rovněž kandidáty na implantaci ICD,“ uvádí MUDR. Vlastimil Vančura, Ph.D., vedoucí lékař arytmologie, Kardiologického oddělení FN Plzeň.

Základní funkcí ICD přístroje je, že sleduje srdeční frekvenci. Při překročení nastavené kritické hodnoty (a po splnění některých dalších požadavků) přístroj stav vyhodnotí jako život ohrožující arytmii a zahájí aktivity k jejímu zastavení. Nejprve aplikuje sérii rychlých impulsů, při jejich neúčinnosti pak následuje výboj.

ICD přístroj se obvykle implantuje pod le-

vou klíční kost před prsní sval. Elektroda je odsud žilním systémem zavedena do pravé komory srdeční. Objem přístroje je cca 40 cm3, váha kolem 80 g. Energie baterií vystačí na 5-10 let, záleží ale na tom, jak často musí přístroj „zasahovat“. Po určité době jsou baterie natolik vyčerpány, že je třeba přístroj vyměnit. „Současné ICD systémy jsou poměrně komplexní a jejich nastavení je často třeba přizpůsobit konkrétnímu pacientovi.

Tyto systémy navíc dokážou monitorovat některé parametry svědčící o činnosti srdce svého nositele. Často se ale stává, že pacienti docházejí na pravidelné kontroly, při kterých nevzniká potřeba změnit nastavení přístroje nebo léčebný postup.

Naopak často vznikají situace, kdy tato potřeba vzniká náhle – je třeba rychle aplikovat vhodnou diagnostickou metodu nebo významně změnit léčebný postup.

Za těchto situací může výrazně napomoci telemedicína,“ říká MUDR. Vančura a

dodává: „Je-li pacient vybaven jednotkou pro dálkové sledování, probíhá pravidelné monitorování baterií přístroje, funkce elektrod a výskytu poruch rytmu srdečního vyžadujících zásah přístroje. Tyto údaje spolu s některými dalšími údaji svědčícími o činnosti srdce jsou sítěmi mobilních operátorů přenášeny do centrálních databází dostupných přes webové rozhraní. Situace vyžadující urgentní řešení mohou být ošetřujícímu lékaři zaslány např. na účet elektronické pošty. Ve FN Plzeň je takto v současnosti sledováno 84 pacientů s implantovaným ICD přístrojem.“

Home Monitoring

Jedním z nejrozšířenějších systémů sledování srdce na dálku v České republice je bezdrátový monitorovací systém Home Monitoring, který chrání pacienty kdekoli na světě. Umožňuje jim klidnější život, nižší počet pravidelných kontrol a pocit, že jsou neustále pod kontrolou. Pacientská jednotka je jakousi obdobou mobil-

industry publication

ního telefonu. Bezdrátově komunikuje s implantovaným přístrojem, a současně pravidelně, jednou za 24 hodin, odesílá informace na zabezpečenou stránku. V případě, že přístroj zaznamená závažný problém nebo musí zasáhnout pro život ohrožující arytmii systém dálkového sledování, ošetřujícímu lékaři okamžitě odešle upozornění e-mailem, krátkou textovou zprávou, nebo faxem. Lékař se ihned dozví, že pacient potřebuje péči dříve, než je plánována obvyklá kontrola.

Příběh pacienta:

a Romana bez větších problémů probudit.

Příčina oběhové zástavy ale identifikována nebyla. Pro obavu z opakování této příhody mu byla před propuštěním z nemocnice provedena implantace ICD přístroje.

Různé, velmi specializované, diagnostické procedury stále probíhají, přesto je příčina oběhové zástavy i nyní neznámá.

Lékaři pro tento stav používají výraz „idiopatická fibrilace komor“. Dodnes má 10. červenec „vymazaný“ z paměti.

Dnes se cítí zdráv, bez výraznějších omezení, jen sport, jeho velkou vášeň, musel

omezit ze závodní úrovně na úroveň rekreační. Musí se také vyhýbat kontaktním sportům. Díky pokrokům v telemedicíně je funkce jeho ICD přístroje každodenně dálkově kontrolována. Pokud by se vyskytly náznaky jakéhokoli problému, je možno zasáhnout včas, dříve, než by došlo k významnějšímu ohrožení života nebo zdraví.

Kardiologické oddělení - Komplexní kardiovaskulární centrum Fakultní nemocnice Plzeň

Jedním z nositelů ICD přístroje je Roman Hnát. Jednatřicetiletý podnikatel hrál ještě počátkem léta 2013 závodně futsal (halová obdoba fotbalu). Dne 10. července 2013 se zúčastnil obvyklého tréninku, při jehož konci náhle ztratil vědomí. Příčinou byla oběhová zástava způsobená fibrilací komor. Před touto atakou byl Roman Hnát zcela zdráv – pravidelně podstupoval preventivní lékařské prohlídky, aniž by byl nějaký zdravotní problém identifikován. Díky nepřímé masáži srdce, kterou na hřišti neprodleně zahájil jeden ze spoluhráčů, Roman přežil.

Bezprostředně po příjezdu na Kardiologickou jednotku intenzivní péče Kardiologického oddělení FN Plzeň byly započaty komplexní diagnostické a léčebné procedury. Po dvou dnech, po kterých byl Roman udržován v umělém spánku, se podařilo ukončit mechanickou podporu dýchání

INZERCE

www.kardia.cz

Zdroj: http://www.fnplzen.cz/

46 FN Plzeň

FN u sv. Anny 47

FN u sv.

Anny v Brně Fakultní nemocnice u sv. Anny v Brně je státní příspěvková organizace zřízená a přímo řízená Ministerstvem zdravotnictví České republiky. Fakultní nemocnice u sv.

Anny v Brně poskytuje komplexní diagnostickou, léčebnou a ošetřovatelskou péči ústavní, ambulantní a stacionární a vykonává komplexní lékárenskou činnost. Určená pracoviště Fakultní nemocnice u sv. Anny v Brně jsou výukovými základnami Lékařské fakulty Masarykovy univerzity.

Vědci z celého světa jednali o dalším směřování brněnského FNUSA-ICRC: výzkumné týmy změní strukturu

Poprvé v historii Mezinárodního centra vědeckého výzkumu FNUSA-ICRC při fakultní nemocnici u sv. Anny v Brně se sešla jeho vědecká rada dohromady s dozorčí radou a vedoucími jednotlivých vědeckých týmů. Do Brna tak přicestovali vědci nejen z americké Mayo Clinic, ale i například University of California San Francisco, Duke University, Yale University, University of Minnesota, University of South Florida, University of Cincinnati, University Medical Centre Ljubljana, britské Cambridge University, University of Edingburgh, University College London, francouzské École normale supérieure či argentinské Universidad de Buenos Aires. Společně jednali o dalším směřování výzkumníků centra.

Na základě doporučení vědecké rady a externích poradců představilo vedení výzkumného

industry publication

48 FN u sv. Anny centra novou strukturu 17 mezinárodních výzkumných týmů FNUSA-ICRC. Dosud byly děleny jen podle zaměření na neurologické, kardiologické a aplikované. Bude více odlišeno, zda již ve výzkumu pokročily. Některé týmy budou zahrnuty do takzvaného výzkumného inkubátoru. Vedoucí výzkumných týmů také oběma radám představovali plán výzkumů na dalších pět let. „Cílem bylo navrhnout směry výzkumů, které budou nejenom přinosné, ale budou mít i naději na získání grantů z mezinárodních zdrojů,” uvedl ředitel (chair) FNUSA-ICRC Gorazd B. Stokin.

Stokin přiblížil úspěšnost plnění cílů stanovených na období 2011-2015. Většinu už centrum nyní plní. Například v oblasti vědeckých publikací se již podařilo dosáhnout 185 procent původního plánovaného počtu.

Očekává splnění i v počtu patentů a využití výsledků výzkumů v praxi. Rostou také příjmy od průmyslového sektoru. Zvláště úspěšní jsou zaměstnanci FNUSA-ICRC při postgraduálním studiu na renomovaných pracovištích – namísto plánovaných 12 jich získalo další vědeckou hodnost 30, což činí 250 procent. Ačkoliv do hodnocení úspěšnosti této etapy projektu zbývá více než rok, jednotlivých výzkumných cílů se již podařilo splnit 73 procent.

Vedení centra připomnělo i pečlivou kontrolu hospodaření FNUSA-ICRC. „Za poslední dobu jsme prošli 26 audity, kontoloři u nás byli 79 dní, přesně 176 hodin společné práce. Pokud nám informace nenašli žádné významnější pochybení,” uvedl Stokin.

Mezinárodní centrum klinického výzkumu (International Clinical Research Center, ICRC) Fakultní nemocnice u sv. Anny v Brně (FNUSA) je vědecko-výzkumné centrum nové generace. Jeho posláním je hledání nových metod, technologií a léčiv pro prevenci, diagnostiku a léčbu kardiovaskulárních a neurologických onemocnění. Díky propojení lékařského výzkumu s klinickou péčí získávají pacienti přístup k nejmodernějším metodám léčby. Centrum, s celkovým rozpočtem zhruba 4,5 mld. Kč na období 2011 až 2015, je financováno ze Strukturálních fondů EU, Ministerstvem školství, Ministerstvem zdravotnictví a Jihomoravským krajem. V současné době pracuje v ICRC více než 300 zaměstnanců.

Zdroj: hthttp://www.fnusa.cz/, http://www.fnusa-icrc.org/

Profesor Yonas E. Geda z Mayo Clinic, který se věnuje výzkumu stárnutí mozku, demence a předcházení a léčbě Alzheimerovy choroby ocenil dosavadní spolupráci. „Poprvé jsem navštívil Brno v roce 2007, když se centrum teprve plánovalo, od 2011 si výměňujeme zkušenosti oficiálně, jezdím sem nejméně dvakrát ročně.

Funguje to obousměrně, poznatky brněnských kolegů dobře doplňují ty naše v USA. Společné výzkumy plánujeme minimálně do roku 2020,

protože obdobné vědecké spolupráce fungují dvacet a více let,” popsal Geda. Společně s brněnskými kolegy se nyní uchází o peníze z Horizon 2020 (evropského programu na financování vědeckých projektů v letech 2014 až 2020) v celkové hodnotě přes pět milionu eur (cca 140 milionů korun).

INZERCE

industry publication

Váš profesionální partner pro odborné www.traductera.sk medicínské překlady a tlumočení

Preklady a tlmočenie Váš profesionálny partner

pre všetky svetové jazyky

healthy ODBORNÉ PŘEKLADY GRAFICKÉ ZPRACOVÁNÍ PŘEKLADŮ LOKALIZACE SOFTWARE A WWW STRÁNEK TLUMOČENÍ MULTIMEDIÁLNÍ SLUŽBY

[ T ] + 420 384 361 300 [ M ] + 420 777 333 637 [ E ] info@traductera.com

www.traductera.cz

PROJEKČNÍ, INŽENÝRSKÁ A DODAVATELSKÁ SPOLEČNOST

ČISTÉ PROSTORY PROJEKČNÍ A INŽENÝRSKÁ ČINNOST • vypracování investičních studií a studií proveditelnosti • vypracování projektové dokumentace všech stupňů • projednání projektové dokumentace u příslušných orgánů a institucí • zajištění všech potřebných povolení • výkon autorského dozoru

REALIZACE STAVEB • realizace a řízení stavby • inženýrská činnost ve všech fázích výstavby • dodavatelské činnosti • uvedení do provozu a zkušební provoz

• PROJEKCE • REALIZACE • SERVIS

SERVIS • záruční a pozáruční servis • pravidelné prohlídky a revize technologických zařízení staveb • zpracování provozních předpisů pro čisté prostory a školení personálu • testování, měření a kvalifikace čistých prostor (IQ, OQ)

OBLASTI PŮSOBNOSTI • elektrotechnický průmysl • farmacie • optika a jemná mechanika • výroba zdravotnické techniky • zdravotnictví • průmyslové stavby • občanská vybavenost

www.eproznov.cz EP Rožnov, a.s.

Boženy Němcové 1720 756 61 Rožnov pod Radhoštěm Tel.: +420 571 664 111 Fax: +420 571 664 400 e-mail: ep@eproznov.cz

VÁŠ PARTNER V INVESTIČNÍ VÝSTAVBĚ

Česká průmyslová zdravotní pojišťovna 51

Česká průmyslová zdravotní pojišťovna

Ke dni 1.10.2012 se ČPZP na základě rozhodnutí Ministerstva zdravotnictví č.j. MZDR 15525/2012 sloučila se Zdravotní pojišťovnou METAL - ALIANCE se sídlem Kladno, Čermákova 1951, IČO 48703893 (ZP M-A).

ZP M-A byla k tomuto datu zrušena bez likvidace a na ČPZP přešly v důsledku uvedeného sloučení veškeré závazky, pohledávky a pojištěnci ZP M-A. Na půdorysu Hutnické zaměstnanecké pojišťovny tak vznikl subjekt s 1,2 miliony pojištěnců a Česká průmyslová zdravotní pojišťovna

je tak 2. největší zaměstnaneckou zdravotní pojišťovnou s více než 100 pobočkami po celé České republice. Cílem je vytvořit silný subjekt, který je založen, stejně jako původní zaměstnanecké pojišťovny, na úzké spolupráci s českým průmyslem.

Neplatný zdravotní průkaz může znamenat komplikace

Šestnáct tisíc. To je počet pojištěnců České průmyslové zdravotní pojišťovny (ČPZP), kterým se nepodařilo doručit nový průkaz zdravotního pojištění a kteří mohou mít problémy s ošetřením u lékaře v důsledku propadlého průkazu pojištěnce. Větší riziko však hrozí v zahraničí, kde jsou výdaje na léčbu a ošetření mnohonásobně větší a v případě neplatného průkazu nebude klientovi případná zdravotní péče proplacena.

V úterý 30. září 2014 vypršela téměř 540 000 klientům ČPZP platnost průkazů pojištěnce EHIC (European Health Insurance Card). Pojišťovna začala na toto datum své klienty s dostatečným předstihem upozorňovat a zasílat jim nové průkazy. Nezanedbatelných 16 tisíc průkazů se však vrátilo s odůvodněním neplatné adresy klientů.

„Rádi bychom vyzvali všechny naše klienty, kteří dosud novou kartu neobdrželi a platnost jejich průkazů skončila, aby nás neprodleně kontaktovali. Pokud jim lékař zvláště v zahraničí odmítne poskytnout bezplatnou potřebnou léčbu kvůli neplatnému průkazu, může dojít k nebezpečnému prodlení, které je zbytečné,“ uvedl vedoucí odboru péče o klienty Ing. Emil Rakus.

Lidé v České republice často spoléhají na to, že personál zdravotnického zařízení datum platnosti přehlédne a možné náklady za vyšetření si nepřipouští. Lékaři v tuzemsku by kvůli propadlému průkazu EHIC neměli pacienta odmítnout, je však otázkou, zda ošetření bude provedeno bezplatně. Zvláště pacienti v zahraničí s neplatnou kartou pojištěnce mohou být velmi nemile překvapení z cen a poplatků spojených s jejich ošetřením. S neplatnou kartou pojištěnce nebudou jejich poplatky na zdravotní péči proplaceny. ČPZP vyzývá klienty, aby zkontrolovali data EHIC karet svých i jejich dětí a v případě zjištění prošlého průkazu, kontaktovali pojišťovnu na telefonním čísle 810 800 000.

industry publication

Zdroj: http://www.cpzp.cz/

Česká průmyslová zdravotní pojišťovna byla pod názvem Hutnická zaměstnanecká pojišťovna (dále jen HZP) zřízena rozhodnutím Ministerstva zdravotnictví a sociálních věcí České republiky a vznikla dne 1. prosince 1992.

Na základě rozhodnutí Ministerstva zdravotnictví České republiky bylo v letech 1996 2009 realizováno sloučení HZP se ZZP ATLAS (Zaměstnanecká zdravotní pojišťovna), Zdravotní pojišťovnou AGEL a s Českou národní zdravotní pojišťovnou včetně změny názvu HZP k datu 1. říjnu 2009 na Českou průmyslovou zdravotní pojišťovnu se sídlem v Ostravě-Vítkovicích, Jeremenkova 11, PSČ 703 00, IČO 47672234 (ČPZP).

52 Horský hotel Čeladenka

Relaxujte obklopeni čistou přírodou v horském hotelu Čeladenka**** Čím lépe se staráme sami o sebe, tím kvalitnější je také náš život. V zimním období, kdy je venku nevlídno, nastává ten nejlepší čas udělat si radost nějakou příjemnou relaxační procedurou nebo společenskou aktivitou. Myslete na sebe a odpočiňte si uprostřed beskydské přírody v nově opraveném hotelu Čeladenka. Ruch města a pracovních povinností nechte za sebou a přijeďte vyzkoušet nerušený klid lesních lázní. Podrobnosti o nich najdete na www.celadenka.cz.

Čeladenka je tradiční hotel s novou atraktivní tváří Lákavé spojení moderní architektury a nádherného prostředí dělá z Čeladenky výjimečné místo. Všechny interiéry jsou zařízené ve svěžím vzdušném stylu a díky kombinaci dřeva s kamenem zapadají budovy harmonicky do zdejší krajiny. Design a provedení horského hotelu zapůsobil také na odbornou porotu v soutěži Best of Realty - Nejlepší z realit, ve které získala Čeladenka 1. místo v kategorii Hotely. Komplex ubytovacích zařízení ale není jen další z nových neosobních staveb. Čeladenka má

industry publication

svou historii, působila jako místo pro rekreaci už během minulého století, kdy dostala stejné jméno jako nedaleká říčka.

Dnes se Horský hotel Čeladenka skládá z hlavní budovy hotelu, hotelových lázní, nových apartmánových domů s prostornými terasami a horských domů pro početnější skupiny lidí. Připomínku zdejšího malebného okolí potkáte téměř na každém kroku.

Apartmánové domy a horské domy totiž nesou jména jednotlivých beskydských vrcholů. Všechny pokoje jsou plně vybavené v moderním přesto útulném stylu. Součástí hotelu je také kongresové centrum s technickým vybavením pro různá školení

Horský hotel Čeladenka 53

Vyzkoušejte výhodné relaxační pobyty se spoustou zábavy Hotelový komplex společnosti Kovotour Plus s. r. o. se nachází na okraji obce Čeladná. Skvělé vyžití v něm najdou hlavně rodiny s dětmi, pro své ratolesti tu mají k dispozici víceúčelové dětské hřiště s umělým povrchem a dětský koutek v restauraci. Čeladenka je prvním klubovým hotelem v Beskydech. To znamená, že se specializuje především na pobyty rodin s dětmi, organizované pobyty 55+, ozdravné a regenerační pobyty. Klientům je k dispozici pestrá nabídka aktiv a služeb, které zahrnují například animační programy, přednášky o zdravém životním stylu, besedy, sportovní program, skupinová cvičení nebo zábavné večery. Tyto skupinové programy pro děti i dospělé jsou klientům otevřené zdarma v rámci pobytu.

Dopřejte si uvolňující péči o tělo v lesních lázních

Ke komplexu Čeladenky patří také originální Lesní lázně, ve kterých si během pobytu můžete vychutnat řadu relaxačních i zdravotních procedur. Do nabídky služeb samostatného wel-

lness centra patří Kneippův chodník, infrasauna, whirpool, různé druhy masáží a také několik forem vodoléčby. Wellness aktivity se dají různě kombinovat.

Máte rádi nerušený relax v perličkové koupeli s vonnými oleji, příjemnou masáž nebo saunování? Stačí si pouze Vaši oblíbenou proceduru zarezervovat přímo na recepci Horského hotelu Čeladenka.

Kromě stálých pobytů v horském hotelu si můžete zakoupit i sezónní balíčky se zajímavou tématikou. Vánoční a zimní pobyty v Beskydech mají své nezaměnitelné kouzlo. Užijte si krásné výhledy do dálky, procházky a také spoustu zajímavých výletů do okolí. Sportovně založené návštěvníky určitě nadchnou výpravy za horskou turistikou. Více informací o službách a možnostech rezervace v hotelu Čeladenka najdete na www.celadenka.cz.

industry publication

54 FN Brno

FN Brno

Fakultní nemocnice Brno je největším zdravotnickým zařízením na Moravě. Pacientům všech věkových kategorií poskytuje specializovanou a superspecializovanou péči ve všech oborech medicíny v souladu s dostupnými poznatky současné lékařské vědy. Moderní vybavení, týmy erudovaných odborníků, komplexní diagnosticko-léčebné zázemí a úzká vědecko-výzkumná spolupráce s Masarykovou univerzitou v Brně řadí Fakultní nemocnici Brno na jedno z předních míst českého zdravotnictví.

industry publication

FN Brno je držitelem certifikátu kvality ISO 9001:2008 a od roku 2011 také prvním zdravotnickým zařízením v Evropě, které obhájilo certifikát NIAHOSM.

Systém řízení kvality ve FN Brno

Fakultní nemocnice Brno je držitelem certifikátu ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, akreditace pro organizace poskytující zdravotní péči NIAHOSM//DIAS a všechny laboratorní útvary splnily podmínky akreditace pro klinické laboratoře dle ISO 15189 a obdrželi certifikát akreditované laboratoře.

FN Brno je jediným zdravotnickým zařízením v České republice, které má dle normy ISO 9001:2008 samostatně certifikovány všechny útvary a které je od ledna roku 2007 současně certifikováno jako celek. V únoru roku 2011 FN

LT PROJEKT a.s.

Partner pro projekty zdravotnické výstavby, dlouholetý partner Fakultní nemocnice Brno 4QPMFǏOPTU -5 130+&,5 B T TQPMVQSBDVKF T '/ #SOP PE SPLV )OFE W QPǏÈUDÓDI TQPMVQSÈDF CZMZ [QSBDPWÈOZ [ÈTBEOÓ LPO DFQǏOÓ TUVEJF LUFSÏ DzFÝJMZ QSPCMFNBUJLV TUSBUFHJDLÏIP SP[WPKF '/ #SOP

)MBWOÓN QDzFENǔUFN ǏJOOPTUJ TQPMFǏOPTUJ -5 130+&,5 B T KF QSPKFLUPWÈ B JOäFOâSTLÈ ǏJOOPTU W PCMBTUJ JOWFTUJǏOÓ WâTUBWCZ 'JSNB KF WFMNJ Þ[DF [BNǔDzFOB OB QSPKFLUP WÈOÓ TUBWFC QSP [ESBWPUOJDUWÓ MÈ[FǪTUWÓ B XFMMOFTT -5 130+&,5 B T [BCF[QFǏVKF QDzFEFWÝÓN LPODFQǏOÓ TUVEJF B HFOFSFMZ OFNPDOJD LPNQMFYOÓ QSPKFLUPWPV EPLVNFOUBDJ TUBWFC QSP [ESBWPUOJDUWÓ B MÈ[FǪTUWÓ QPSBEFOTUWÓ B EBMÝÓ TMVäCZ W PCMBTUJ [ESB WPUOJDLÏ WâTUBWCZ

-5 130+&,5 B T NǾäF EÓLZ WÓDF KBL UJ MFUÏ FYJTUFODJ EPMPäJU SFGFSFODF [ ǏJOOPTUJ QSP WÓDF OFä OFNPDOJD [ESBWPUOJDLâDI B MÈ[FǪTLâDI [BDzÓ[FOÓ 7 QPTMFEOÓDI MFUFDI öSNB OBWÈ[BMB TQPMVQSÈDJ T NOPIB TMP WFOTLâNJ QBSUOFSZ B EBDzÓ TF KÓ VQMBUǪPWBU TWÏ [LVÝFOPTUJ J OB QSPKFLUFDI [ESBWPUOJD LâDI TUBWFC NJNP &WSPQV

FN Brno dle Aktualizace generelu areálu z roku 2010

1P QSPWFEFOÓ v7ZIPEOPDFOÓ TUÈWBKÓDÓIP TUBWV '/ #SOPi OÈTMFEPWBMP v7ZIPEOPDF OÓ NPäOPTUÓ QDzFTVOV HZOFLPMPHJDLP QP SPEOJDLÏ LMJOJLZ [ 0CJMOÓIP USIV EP BSFÈMV '/ #SOP #PIVOJDFi 7 SPDF QBL CZMZ LPODFQǏOÓ QSÈDF EPLPOǏFOZ [QSBDPWÈOÓN QMÈOV JOWFTUJǏOÓIP SP[WPKF '/ #SOP T OÈ[WFN v"LUVBMJ[BDF HFOFSFMV BSFÈMV '/ #SOP #PIVOJDFi (FOFSFM DzFÝJM TUSBUFHJDLâ SP[WPK B NPEFSOJ[BDJ OFNPDOJDF W IPSJ [POUV EFTÓUFL MFU T EǔMFOÓN OB EÓMǏÓ FUBQZ WâWPKF (FOFSFM J EBMÝÓ [QSBDPWBOÏ TUVEJF TF OÈ TMFEOǔ TUBMZ [ÈLMBEFN QSP SP[IPEPWÈOÓ P EBMÝÓDI JOWFTUJDÓDI WF '/ #SOP -5 130+&,5 TF QPEÓMFM OB [QSBDPWÈOÓ OǔLPMJLB EBMÝÓDI QSPKFLUǾ SFBMJ[PWÈOZ WÝBL CZMZ KFO BLDF DzFÝÓDÓ IBWBSJKOÓ TUBWZ B OBQSPTUP OFPELMBE OÏ JOWFTUJDF TPVWJTÓDÓ T NPEFSOJ[BDÓ QDzÓ TUSPKPWÏ UFDIOJLZ 7 EǾTMFELV OFQDzÓ[OJWÏ IPTQPEÈDzTLÏ TJUVB DF W OÈTMFEVKÓDÓDI MFUFDI B W[IMFEFN L SB [BOUOÓNV PNF[FOÓ JOWFTUJD EP [ESBWPUOJD UWÓ TF CPIVäFM WǔUÝÓ JOWFTUJDF EPTVE OFQP EBDzJMP QSPTBEJU EP SFBMJ[BDF %ǾMFäJUÈ KF WÝBL TLVUFǏOPTU äF EÓLZ KBTOǔ EFöOPWBOÏ TUSBUFHJJ SP[WPKF KF '/ #SOP EPCDzF QDzJQSB WFOB OB TOBE JOWFTUJǏOǔ QDzÓ[OJWǔKÝÓ CV EPVDOPTU

FN Plzeň - Onkologické centrum

FN Brno - Rekonstrukce objektu I 1 pro IKK z roku 2012

Projekt Heliportu HEMS pro FN Brno z roku 2012

7[IMFEFN L UÏNǔDz BCTPMVUOÓ TQFDJBMJ[BDJ OB [ESBWPUOJDLPV WâTUBWCV QBUDzÓ L IMBW OÓN QDzFEOPTUFN öSNZ QDzFEFWÝÓN TDIPQ OPTU PQUJNBMJ[PWBU OÈWSI DzFÝFOÓ W TPVMBEV T DFMLPWPV LPODFQDÓ B QPUDzFCBNJ JOWFTUP SB UBL BCZ WâTMFEOÈ TUBWCB CZMB OFKFO QMOǔ GVOLǏOÓ BMF J JOWFTUJǏOǔ B QSPWP[Oǔ ÞTQPSOÈ

)MBWOÓNJ LSÏEZ TQPMFǏOPTUJ KTPV WZTPLÈ PECPSOPTU LWBMJUB QSPKFLUǾ NBYJNÈMOÓ TQPMFIMJWPTU JOEJWJEVÈMOÓ QDzÓTUVQ LF LMJFO UPWJ B LPNQMFYOÓ TFSWJT 4QPMFǏOPTU KF ESäJUFMFN DFSUJöLÈUV LWBMJUZ EMF OPSNZ *40

Finální vzhled FN Brno dle Aktualizace generelu areálu z roku 2010

Nemocnice sv. Michala v Bratislavě - v realizaci

-5 130+&,5 B T TÓEMP ,SPGUPWB #SOP ƎFTLÈ SFQVCMJLB UFM

XXX MUQSPKFLU D[ MUQSPKFLU!MUQSPKFLU D[

56 FN Brno Brno na tento krok navázala jako první zdravotnické zařízení v Evropě získáním akreditace NIAHOSM(National integrated acreditacion for healthcare organisation).

Od roku 2013 probíhá akreditace podle akreditačního standardu DIAS (Det Norske Veritas Akreditation Standard), který byl přijat Evropskou unií – organizací ISQua Standards) jako mezinárodní standard pro zdravotnická lůžková zařízení v Evropě.

Další rozvoj oblasti řízení kvality ve FN Brno se soustřeďuje na udržování a rozvoj stávajících systémů s hlavním důrazem na bezpečnost klientů, ale i zaměstnanců a návštěvníků nemocnice, na ochranu životního prostředí a bezpečnost informací.

Politika kvality FN Brno pro období let 2013 – 2016

Politika kvality FN Brno vychází z vize o rozvoji a činnosti FN pro období let 2013 – 2016 zpracovanénaobdobívedením FN Brno na základě analytického materiálu Strategické vize. Tyto materiály navazují na výsledky dosažené v předchozím strategickém období a reflektují nové vstupy v oblasti zdravotní péče, prognostické faktory ve vývoji poptávky po léčebné a preventivní péči a možnosti realizace nejnovějších poznatků medicínského rozvoje. Politika kvality stanovuje globální program rozvoje FN Brno v oblasti řízení kvality produktů či poskytovaných služeb a je každoročně konkretizována v dokumentu Cíle kvality FN Brno pro příslušný

rok. Některé konkrétní způsoby naplnění Politiky a Cílů kvality jsou zařazeny do Strategie FN Brno formou strategických operací. FN Brno se zavazuje plnit veškeré požadavky vyplývající z normy ČSN EN ISO 9001.

Plánování činností

Kontinuální proces analýzy, politiky kvality, cílů kvality a strategického plánování vytváří podmínky pro neustálé zlepšování systému řízení kvality při realizaci harmonického rozvoje FN Brno. Veškeré aktivity FN Brno jsou zaměřeny tak, aby s maximálním využitím disponibilních zdrojů byla klientům poskytnuta optimální zdravotní péče (léčebná, ošetřovatelská, preventivní, diagnostická, dispenzární, paliativní, léčebně rehabilitační, lékárenská a klinickofarmaceutická) a byla realizována výuková a vědecko-výzkumná činnost v odpovídajícím rozsahu a kvalitě. Nedílnou součástí komplexních zdravotních služeb je sociální služba, jejímž cílem je poskytování pomoci a poradenství klientům při řešení jejich sociálních situací.

Lékaři z Masarykovy univerzity odhalili, jak vznikají nádory mozku u dětí Jak vznikají některé nádory mozku u dětí, takzvané meduloblastomy, pomohli

odhalit vědci z Lékařské fakulty Masarykovy univerzity (MU). Objev mechanismu a genu, který spouští nádorové bujení u zhruba pěti procent pacientů publikoval prestižní časopis Nature. Lékaři z Brna jsou již mnoho let součástí velkého mezinárodního týmu, který meduloblastomy zkoumá a současně připravuje i nové léčebné protokoly, tedy postupy, které umožní efektivnější léčbu dětí s tímto nádorovým onemocněním.

Meduloblastomy jsou nečastější zhoubné nádory mozku u dětí, dvě třetiny pacientů s touto diagnózou jsou mladší deseti let. Zhoubné bujení vzniká v mozečku, který je v týlní oblasti hlavy. Přežití pacientů s tímto mozkovým nádorem se pohybuje okolo 70 procent. Dědičné predispozice má jen asi sedm procent pacientů. „U většiny dětí zatím zcela přesně neznáme příčiny vzniku onemocnění. U části meduloblastomů se nám ale podařilo najít geny, jejichž aktivace je zodpovědná za rozvoj nádorového bujení. Může to pomoci při hledání cest, jak tento mechanismus zastavit, “uvedl Karel Zitterbart, který působí na Klinice dětské onkologie Fakultní nemocnice Brno a také na Lékařské a Přírodovědecké fakultě MU. V Česku je ročně diagnostikováno okolo patnácti dětí s těmito nádory. Mezinárodnímu týmu se už dříve podařilo objasnit řadu věcí, například fakt, že meduloblastom není jedna, ale hned čtyři odlišné nemoci s rozdílným průběhem i prognózou. „Díky práci mezinárodního sdružení můžeme už nyní léčbu pacientů individualizovat. Některým nemocným s lepší prognózou lze snížit dávky radioterapie či chemoterapie, případně radioterapii zcela vynechat. Těm s nejhorší prognózou pak můžeme nabídnout léčbu intenzivnější, doplněnou o takzvanou biologickou, či cílenou léčbu,“ zdůraznil přednosta Kliniky dětské onkologie FN Brno a proděkan lékařské fakulty profesor Jaroslav Štěrba.

Doplnil, že brněnští lékaři spolu s kolegy ze zahraničí v současnosti připravují novou generaci léčebných protokolů, které zohlední nejnovější informace o mechanismu vzniku meduloblastomů v reálné klinické praxi, tedy při diagnostice a léčbě takto nemocných dětí.

industry publication

Zdroj: http://www.fnbrno.cz/

Akreditační standardy kladou velký důraz na řízení rizik, především z hlediska bezpečnosti pacientů, a to jak v oblasti fyzické bezpečnosti, tak bezpečnosti v oblasti medicínské, ale také ochranu životního prostředí, bezpečnost a ochranu zdraví při práci a bezpečnost informací.

Thomayerova nemocnice 57

Thomayerova nemocnice Ošetřovatelská péče je založena na principech moderního ošetřovatelství, zejména ošetřovatelského procesu, zaměřeného na prevenci onemocnění, poradenství a výchovu pacientů.

Odborná pracoviště nemocnice jsou výukovými základnami lékařských, farmaceutických i jiných fakult a ve spolupráci s 1. LF UK a 3. LF UK se podílí na pregraduální výuce studentů lékařské fakulty na vybraných pracovištích.

Politika kvality Thomayerovy nemocnice Vedení Thomayerovy nemocnice si uvě-

domuje významu vazeb interních procesů na kvalitu své činnosti a jejích výsledků a zavazuje se dodržovat následující Politiku kvality, dle platné legislativy a právních požadavků. Thomayerova nemocnice chce zřizovat efektivní a inteligentní organizaci se stabilizovaným, motivovaným a profesně výkonným týmem zaměstnanců.

Vedení Thomayerovy nemocnice Politiku kvality oficiálně schválilo. Politika kvality je mezi zaměstnanci sdělována formou interní komunikace a je součástí školení v rámci adaptačního procesu na všech pracovištích.

K naplnění této politiky chce ve vztahu k pacientům, jiným klientům, dárcům krve a subjektům klinického výzkumu: - Vytvářet lidský vztah na základě indi- viduálního přístupu a pomoci každému jednotlivému pacientovi (klientovi).

- Uspokojovat požadavky pacientů (kli- entů) na vysoké odborné úrovni posky- tované péče.

- Víceoborovým přístupem k pacientům (klientům) hledat nejúčinnější způsoby prevence a léčby chorob, zvyšovat

kvalitu jejich života.

- Důsledně dodržovat lékařskou etiku a práva pacientů.

- Zajistit vysokou úroveň doprovodných nezdravotnických služeb.

- Udržovat a zlepšovat systém kvality zdravotní péče tak, aby byl pro naše pacienty (klienty) zárukou důvěryhod- nosti, spolehlivosti a vysoce odborné úrovně.

K naplnění této politiky chce ve vztahu k zaměstnancům: - Ctít zásadu, že chybovat je lidské a že přiznat omyl není projevem slabosti.

- Bude dbát na důslednou analýzu a po- učení se z každé chyby.

- Vzdělávat zaměstnance, zvyšovat je jich odbornou kvalifikaci, dovednosti, zkušenosti a vysoké morálněvolní vlastnosti.

- Vytvářet a dále podporovat podmínky pro péči o zaměstnance.

- Vyžadovat od svých zaměstnanců akti- vitu, loajalitu, kolegialitu, udržování dobrých mezilidských vztahů a vysokou morální úroveň.

industry publication

Zdroj: http://www.ftn.cz/

Pacientům je poskytována potřebná základní, specializovaná a zvlášť specializovaná léčebná a diagnostická péče, a rovněž ambulantní služby. TN provádí základní a klinický výzkum, zavádění a ověřování nových metod, podílí se na klinickém hodnocení léčiv a ověřování prostředků zdravotnické techniky. Umožňuje odborné praktické vyučování studentů středních, vyšších a vysokých škol.

Poskytujeme komplexní lékařskou a ošetřovatelskou péči.

58 FN Motol

FN Motol

Posláním FN Motol je léčit nemocné na podkladě současných poznatků lékařské vědy a zajišťovat svým klientům komplexní a kvalitní vysoce specializovanou péči pro všechny fáze lidského života.

industry publication

FN Motol 59 Současnost a historie

Na základě usnesení č. 149 Rady NVP ze dne 23. 6. 1970 vznikla sloučením DFN a Městské nemocnice v Motole od 1. ledna 1971 Fakultní nemocnice v Motole. V současnosti je FN v Motole příspěvkovou organizací v přímé řídící působnosti Ministerstva zdravotnictví ČR. Tento komplex se stal jedním z největších v Evropě. V části nemocnice pro dospělé měla nemocnice v té době 2.750 lůžek v části pro děti 923 lůžek. Areál nemocnice zaujímá plochu 39 ha. Nejstarším zděným objektem je dnešní pavilon infekčních hepatitid, bývalá budova lupusního ústavu podle projektu Rudolfa Kvěcha z r. 1936.

Současnost

Fakultní nemocnice v Motole patří mezi nejvýznamnější zdravotnické instituce v České republice.

Její význam nespočívá jen v šíři praktikovaných medicínských oborů a kapacitě pracovišť, ale i v téměř ojedinělém homogenním soustředění veškerých provozů do jedné lokality, konkrétně do dvou stavebních monobloků.

Seskupují se tak specializované lékařské a ošetřovatelské týmy mnoha oborů, které se v případě potřeby okamžitě dokáží spojit a poskytnout tak komplexní a kompletní péči. Je to právě komplexnost a kompletnost, které jsou již dlouholetou ideou nemocnice. Široké spektrum oborů pokrývá téměř veškerou problematiku běžné lékařské péče a plynule přechází v péči specializovanou a super specializovanou. Pro řadu zdravotnických pracovišť České republiky slouží FN v Motole jako vyšší instance případů, které jsou již mimo jejich možnosti.

Mise

Sloužíme generacím a pomůžeme dětem, s čím jiní nemohou.

Vize

Fakultní nemocnice v Motole se stane Univerzitní nemocnicí – jedním z klíčových českých i evropských akreditovaných pracovišť, ekonomicky stabilním a vědecky inovativním, poskytujícím pacientům komplexní zdravotní péči na mezinárodně srovnatelné úrovni od prenatálního věku, do období vysokého stáří – která bude přátelská ke svým pacientům, návštěvníkům, studentům a zaměstnancům.

V posledních letech se také díky výrazné specializaci v některých, zejména pediatrických oborech, stává motolská nemocnice cílem zahraničních pacientů. Činí to z ní světově uznávanou a známou zdravotnickou kapacitu, splňující světové požadavky péče poskytované pacientům.

V roce 2008 byla zahájena rozsáhlá rekonstrukce dětské části nemocnice. Jen pro ilustraci. Bylo vybouráno a odvezeno 5000 tun materiálu. Sanovány veškeré staticky poškozené konstrukce (statika byla za hranou bezpečnosti). Také bylo nově osazeno 4500 km kabelových rozvodů a instalovány nejmodernější technologie.

Nově zrekonstruovaná budova dětské

části je koncipovaná do tvaru kříže, z něhož jednotlivá ramena mají názvy podle velkých písmen abecedy A, B, C, D. Střed tvoří komunikační uzel a je značen písmenem S. součástí budovy je heliport, který umožňuje rychlý transport pacienta na urgentní příjem. Dítěte do 50 vteřin a dospělého do 5 minut.

Rekonstrukce samostatného křídla C přinesla dětským pacientům - 10 pater špičkově vybavených lůžko- vých pokojů - jedno patro lékařských pokojů - jedno patro mléčné kuchyně - 3 technická patra - 186 lůžek.

S rekonstrukcí zbývajících ramen kříže se počítá v dalších etapách. Nebude mít ale už tak velký vliv na provoz nemocnice, protože omezující střed byl již vytvořen.

Tím jsou vytvořeny podmínky k dokončení rekonstrukce celé Dětské fakultní nemocnice v Motole.

Fakultní nemocnice v Motole je v neposlední řadě výukovou základnou 2. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze. Širokých možností nemocnice využívají i sesterská 1. a 3. lékařská fakulta UK.

Akreditační certifikát plátí dál

První akreditační certifikát byl FN Motol přiznán v lednu 2009. Bylo to tehdy nové, vzrušující, napínavé, pro některé pracovníky i vyčerpávající vyvrcholení pětiletého úsilí o vytvoření autentického systému řízení kvality založeného na implementaci zvolených standardů kvality. Akreditace byla úspěšná a dostali jsme první osvědčení. Následovalo tříleté období, které bylo vyplněno konsolidací systému řízení kvality a zlepšením informačního servisu pro vedoucí pracovníky. Co o něm říci?

Především, že nemocnice se od první akreditace velmi změnila. Sbíraná data se stala každodenní součástí informací pro řídící pracovníky nemocnice na všech úrovních. Vytvořili jsme prostředí, kde zájem o kvalitu všech stěžejních procesů ovlivňujících výsledky zdravotní péče a bezpečí pacienta je samozřejmostí. Dovedeme kvalitu důležitých procesů měřit a výsledky sdělovat tak, aby mohly být podkladem pro řídící práci vedení nemocnice i jednotlivých pracovišť. Práce v nemocnici byla hodně náročná díky probíhající rekonstrukci poloviny nemocnice. Improvizace a stísněné podmínky byly často příčinou nervozity i v situacích, které se za běžného provozu řeší ne snad ruky mávnutím, ale rozhodně klidněji. Mezníkem této periody byl druhý akreditační audit.

Změnila si i Spojená akreditační komise ČR (SAK). Díky dlouhodobé a cílevědomé snaze SAK je členem Mezinárodní společnosti pro kvalitu ve zdravotnictví (ISQua).

Její standardy jsou tak garantovány nad-

industry publication

60 FN Motol národní autoritou jako standardy jakékoli jiné mezinárodní organizace.

INZERCE

Významně se změnilo i prostředí, v kterém se jako poskytovatelé zdravotní péče pohybujeme. Úlohu v oblasti kvality péče začal zřetelněji zastávat i zřizovatel – MZČR. Zákon o zdravotních službách obsahuje explicitní ustanovení o řízení kvality a bezpečí zdravotní péče v organizacích poskytovatelů, tak ustanovení vytvářející zákonný rámec pro organizace zabývající se řízením kvality a bezpečí péče na poli certifikací a akreditací.

Ale zpátky k auditu, kterému se říká re-akreditační, abychom naznačili, že jde o událost, která se opakuje. Profesionální tým s odpovídající zkušeností i odbornou autoritou přezkoumal systém řízení kvality a ověřil plnění jednotlivých standardů. Na jeho doporučení pak SAK ČR akreditační certifikát naší nemocnici přiznal bez podmínek. Považujme to za společný úspěch.

Je to uznání od renomované organizace, která kvalitě péče a bezpečí rozumí. A hlavně, je to dobrá zpráva pro pacienty, zřizovatele i zdravotní pojišťovny. Nám tímto skončilo období zaměřené na vytvoření standardních podmínek pro poskytováním péče.

Co dál? Hlídat si dosažené výsledky a jít dál, soustředit se na další cíl – kvalitu vlastní péče a bezpečí pacienta, očištěné od vlivů nejrůznějších nedostatků prostředí. Další re-akreditace je samozřejmostí.

Není cesta zpět. Za tři roky bychom měli prokázat, že naše péče se dále zlepšila.

MUDr. Otakar Buda, MBA

Zdravá nemocnice

V rámci programu bylo vytvořeno pět standardů podpory zdraví zaměřené na oblast posuzování potřeb pacientů, informování pacientů, mezioborovou spolupráci a kontinuitu poskytované péče, podporu zdravého prostředí a na oblast řízení. Účinnost a plnění standardů se posuzuje na základě měřitelných kritérií formou sebehodnocení.

Výstupy sebehodnocení slouží ke stanovení nápravných opatření. Nedílnou součástí je i monitorování dopadu nápravného opatření (např.: zvýšení dostupnosti informačních a edukačních materiálů posílí účast pacientů na podpoře vlastního zdraví; výsledný efekt zjistí průzkum spokojenosti pacientů).

Program Zdravá nemocnice zahrnuje komplexní problematiku podpory zdraví, projekty jsou zacíleny jak na pacienty tak i zdravotnické pracovníky.

industry publication

Zdroj: http://www.fnmotol.cz/

Fakultní nemocnice v Motole se jako jedna z prvních nemocnic ČR v roce 2003 zapojila do mezinárodního programu Zdravá nemocnice – Health Promoting Hospitals.

V praxi to znamená, že nemocnice realizují principy podpory zdraví deklarované WHO.

Všeobecná fakultní nemocnice v Praze 61

Všeobecná fakultní nemocnice v Praze Všeobecná fakultní nemocnice v Praze (VFN) představuje významné zdravotnické zařízení, patřící mezi největší nemocnice nejen v České republice. VFN má ve vazbě na 1. lékařskou fakultu Univerzity Karlovy nezastupitelné místo v systému poskytování zdravotní péče, výuce a výzkumu. Úzce spolupracuje nejen s 1. lékařskou fakultou UK, ale také s dalšími fakultami vysokých škol a vytváří tak velkou základnu vědy a výzkumu ve VFN.

VFN je vybraným zdravotnickým, vzdělávacím a výzkumným zařízením, určeným MZ ČR. Všeobecná fakultní nemocnice v Praze poskytuje základní, specializovanou a zvlášť specializovanou léčebnou, ošetřovatelskou, ambulantní a diagnostickou péči dětem i dospělým ve všech základních oborech. Zajišťuje také komplexní lékárenskou péči, včetně technologicky náročných příprav cytostatik nebo sterilních léčivých přípravků.

Kromě poskytování zdravotní péče je VFN hlavní výukovou základnou 1. lékařské fakulty Univerzity Karlovy v Praze a současně jedním z nejvýznamnějších vědeckých pracovišť v oblasti léčebných a diagnostických metod v České republice.

Nemocnice má nejdelší tradici akademické medicíny v ČR a od svého založení do současnosti je největším výzkumným medicínským pracovištěm v ČR. VFN tvoří 44 zdravotnických pracovišť (klinik, ústavů a samostatných oddělení ), která jsou z organizačních a řídících důvodů rozdělena do 3 oblastí: - operační obory - neoperační obory - komplement

Základní jsou:

nosné

programy

VFN

- Diagnostika a léčba nádorových onemocnění: hematoonkologická

industry publication

62 Všeobecná fakultní nemocnice v Praze

oblast, diagnostika a léčba myelomů a lymfomů, dále nádory prsu, plic, jater, gastrointestinálního traktu, kožní nádo- ry, nádory urogenitální oblasti.

implantologie, ortognátní chirurgie, záchovné stomatologie, zubní protetiky včetně zubní laboratoře, ortodoncie, parodontologie, pedostomatologie.

- Péče o matku a dítě: komplexní fetál- ní a perinatologická diagnostika, péče a léčba, jedinečná provázanost s dia- gnostikou a léčbou dědičných metabo- lických poruch.

- Diagnostika a léčba chorob krve a krvetvorných orgánů

- Diagnostika a léčba kardiovaskulár- ních chorob: komplexní diagnostika a léčba kardiovaskulárních chorob, včet- ně intervenční kardiologie, arytmologie, program plicní arteriální hypertenze, program kardiomyopatií a Fabryho choroby, cévní mozkové příhody.

- Diagnostika a léčba demyelinizač- ních onemocnění

- Komplexní stomatologická a maxi- lofaciální péče: komplexní chirurgic- ká péče chorob ústní dutiny a obličeje, zejména kolemčelistních zánětů, orofa- ciální onkologie a traumatologie, zubní

industry publication

- Výzkum a léčba dědičných metabo- lických poruch

Odborná pracoviště VFN jsou výukovými základnami lékařských, farmaceutických, popřípadě jiných fakult a výukovými základnami pro další vzdělávání lékařů, farmaceutů a dalších odborných pracovníků ve zdravotnictví.

VFN umožňuje odborné praktické vyučování žáků středních a vyšších škol, může provádět kvalifikační kurzy k získání způ-

sobilosti k výkonu povolání nižších a pomocných zdravotnických pracovníků.

VFN provádí základní a klinický výzkum, zavádění a ověřování nových metod, podílí se na klinickém hodnocení léčiv a ověřování prostředků zdravotnické techniky s cílem prokázat jejich účinnost, bezpečnost a jakost.

Je oprávněna poskytovat komplexní lékárenskou péči (distribuce léčiv, diagnostik, zdravotnických prostředků a rehabilitačních pomůcek), jak v rámci VFN, tak i veřejnosti, zajišťovat transfuzní službu a zpracovávat jiný biologický materiál.

VFN zajišťuje činnost ekonomickou, provozní, technickou, investiční včetně projekční, administrativní, činnost svých pomocných a obslužných provozů v rozsahu potřebném pro naplnění účelu svého zařízení. Je-li zajištěna povinnost využívání kapacit pomocných a obslužných provozů optimálním způsobem i jejich externích

Všeobecná fakultní nemocnice v Praze 63 realizací, jedná se o činnost hlavní, pokud není vykonávána za účelem dosažení zisku.

Sledování kvality ve VFN

Všeobecná fakultní nemocnice jde cestou zvyšování kvality poskytované péče pacientům. K dosažení komplexní a profesionální péče využívá také zavádění systémů řízení kvality.

A to jak formou individuálních akreditací nebo certifikací jednotlivých pracovišť, tak usilováním o akreditaci národní dle vyhlášky č.102/2012 Sb. o hodnocení kvality a bezpečí lůžkové zdravotní péče, která pokrývá většinu oblastí zdravotní péče v nemocnici se zvláštním důrazem na efektivní řízení péče o pacienty, sledování měřitelných parametrů kvality a bezpečí, kontinuální zlepšování a minimalizaci rizikových míst.

Ve VFN probíhají pravidelné interní kontrolní audity, které se zaměřují na kontrolu shody s požadavky legislativy, jednotlivých norem i standardů. Roku 2009 byla spuštěna elektronická aplikace Hlášení nežádoucích událostí a námětů ke zlepšení. Touto formou jsou sledovány a vyhodnocovány rovněž indikátory kvality - Pády pacientů a Dekubity.

Akreditace a certifikace jednotlivých pracovišť

V současné době jsou na systémy řízení kvality dle ČSN EN ISO:9001 certifikována tato pracoviště: Centrum asistované reprodukce, Fakultní transfuzní oddělení a Nemocniční lékárna.

Akreditaci dle ČSN EN ISO:15189 získaly laboratoře Ústavu lékařské biochemie a laboratorní diagnostiky, Ústavu dědičných metabolických poruch, Ústavu klinické a

experimentální stomatologie a Ústavu Patologie.

Akreditací dle ČSN EN ISO:17025 prošlo Metrologické středisko a Ústav klinické a experimentální medicíny.

Akreditaci NASKL získaly Ústav soudního lékařství a toxikologie - pracoviště Toxikologie a Ústav dědičných metabolických poruch, Fakultní transfuzní oddělení, Ústav lékařské biochemie a laboratorní diagnostiky.

Resortní bezpečnostní cíle

Na základě doporučení Rady evropské unie a WHO vyhlásilo MZ ČR Resortní bezpečnostní cíle, které formou doporučených postupů vedou ke snížení rizik poškození pacientů.

Plicní ventilační jednotka pomáhá zachraňovat dětské životy!

Síť drogérií parfumérií ROSSMANN ve spolupráci s Nadací Naše dítě slavila úspěch s charitativním projektem 5.000.000 Kč pro dětský úsměv. Od 6. října 2014 je již plně funkční ventilační jednotka. Přístroj byl pořízen z části výtěžku této charitativní akce pro Jednotku intenzivní a resuscitační péče Kliniky dětského a dorostového lékařství Všeobecné fakultní nemocnice v Praze. Slavnostní předání probíhalo 23. října 2014 ve Všeobecné fakultní nemocnici v Praze za přítomnosti jednatele společnosti ROSSMANN Ing. Vladimíra Mikela, zakladatelky a ředitelky Nadace Naše dítě Ing. Zuzany Baudyšové, vedoucího lékaře JIRP MUDr. Václava Vobruby, PhD, přednosty kliniky prof. MUDr. Jiřího Zemana, DrSc. a ředitelky Všeobecné fakultní nemocnice v Praze Mgr. Dany Juráskové, Ph.D., MBA. Hlavním cílem projektu 5.000.000 Kč pro dětský úsměv je pomoci ohroženým a vážně nemocným dětem.

INZERCE

S Vámi na stejné vlně - ve vědě i výrobě.

VŠE PRO VÝROBU ELISA KITŮ

- laboratorní plastik - média a séra - protilátky

industry publication

VÝVOJ

VÝROBA

DISTRIBUCE RADIOFARMAK

Společnost RadioMedic s.r.o. se zabývá vývojem, výrobou a distribucí inovativních radiofarmaceutických léčivých přípravků v režimu SVP (Správná výrobní praxe) a zaváděním technologických postupů výroby radiofarmak, systému jištění jakosti, validačních procesů a školení personálu dle předpisů a směrnic ES, EMA, SÚKL a SÚJB. V oblasti výzkumu společnost spolupracuje na vytipovaných radiofarmaceutických léčivých přípravcích ve spolupráci s vysoce specializovanými zdravotnickými pracovišti nukleární medicíny – jako je například Ústav nukleární medicíny ve Všeobecné fakultní nemocnici Praha – od realizace preklinických zkoušek přes klinická hodnocení až po závěrečnou registraci přípravku.

Společnost RadioMedic s.r.o. má vlastní zkušenosti s realizací jak preklinických, tak klinických studií na území České republiky i s registrací přípravků v ČR a SR. Jako jediná farmaceutická společnost na světě je RadioMedic s.r. držitelem registrace unikátního přípravku pro diagnostiku rychle proliferující nádorové tkáně, zejména v mozku a plicích 3´-[18F]FLT, INJ (3´-deoxy-3´-[18F]fluorothymidin, injekce).

Výroba a distribuce léčivých přípravků jsou rovněž certifikovány dle ČSN EN ISO 9001:2009 a ekonomická kondice společnosti je oceněna nejvyšším ratingem od mezinárodní společnosti BISNODE: Certifikace AAA® - Hodnocení nejvyšší důvěryhodnosti.

Portfolio společnosti: 2-[18F]-FDG pro PET zobrazení (ČR+SR), [18F]fluorid sodný pro PET zobrazení (ČR), 3´-[18F]FLT pro PET zobrazení (ČR), 81Rb/81mKr generátory pro SPECT zobrazení (ČR+SR), jodid sodný se 123I pro SPECT zobrazení (ČR).

Společnost je držitelem: certifikátu SVP (Správná výrobní praxe), certifikátu SDP (Správná distribuční praxe), povolení výroby pro humánní LP, povolení výroby pro humánní hodnocené LP pro fázi I, II, III klinického zkoušení.

Objednávky E-mail: odbyt@radiomedic.cz Tel.: +420 266 173 253, +420 777 214 313 Fax: +420 220 941 002

RadioMedic s.r.o. | Husinec - Řež 289 | 250 68 Řež IČ 28389638 | e-mail info@radiomedic.cz | www.radiomedic.cz

Všeobecná fakultní nemocnice v Praze 65

„Klinikou dětského a dorostového lékařství projde ročně na 320 dětí, kterým selhává jedna či více životních funkcí. Společnými silami se nám podařilo uskutečnit projekt, díky němuž se daří zachránit nejeden dětský život. A za to jsem všem, kteří pomohli, nesmírně vděčná,“ říká ředitelka Nadace Naše dítě Zuzana Baudyšová. „Je dobře, že nadační činnost v České republice zaznamenala za posledních 20 let takový rozmach, že tento systém funguje a účinně pomáhá realizovat tak důležité a

potřebné projekty. Velké poděkování patří samozřejmě i společnosti ROSSMANN, která nám letos poskytla nemalé prostředky na zakoupení této nové plicní ventilační jednotky,“ říká ředitelka Všeobecné fakultní nemocnice v Praze Dana Jurásková.

Charitativní akce 5.000.000 Kč pro dětský úsměv se letos konala již po páté. Vybralo se celkově 5 323 541 korun, které byly využity na vybrané projekty. Kromě ventilační jednotky pro Kliniku dětského a dorostového lékařství Všeobecné fakultní nemocnice v Praze se také nakoupil operační videolaparoskop pro Kliniku dětské onkologie a dětské chirurgie Fakultní nemocnice Brno a uhradil se výcvik dvou canisterapeutických asistenčních psů.

Drogerie a parfumerie ROSSMANN

Druhý největší německý drogistický řetězec ROSSMANN provozuje v šesti evropských zemích přibližně 3 000 prodejen a zaměstnává téměř 40 000 pracovníků. V roce 1994 společnost ROSSMANN expandovala na český trh, kde v současnosti provozuje 120 prodejen s přibližně 700 zaměstnanci. V letošním roce slaví výročí 20 let na českém trhu. Více informací na www.rossmann.cz.

Nadace Naše dítě

Nadace Naše dítě pomáhá dětem v tíživých životních situacích od 1. října 1993.

Zakladatelkou a ředitelkou je Ing. Zuzana Baudyšová, která založila také celostátní Linku bezpečí, Rodičovskou linku a Linku vzkaz domů. Posláním nadace je pomoc týraným, handicapovaným, zneužívaným, opuštěným a jinak ohroženým či znevýhodněným dětem. Více informací na www.nasedite.cz.

Všeobecná fakultní nemocnice v Praze

Všeobecná fakultní nemocnice v Praze poskytuje základní, specializovanou a zvlášť specializovanou léčebnou, ošetřovatelskou, ambulantní a diagnostickou péči dětem i dospělým ve všech základních oborech. Zajišťuje také komplexní lékárenskou péči, včetně technologicky náročných příprav cytostatik nebo sterilních léčivých přípravků. Více informací na www.vfn.cz.

V posledních letech se také díky výrazné specializaci v některých, zejména pediatrických oborech, stává motolská nemocnice cílem zahraničních pacientů. Činí to z ní světově uznávanou a známou zdravotnickou kapacitu, splňující světové požadavky péče poskytované pacientům.

INZERCE

industry publication

Zdroj: http://www.vfn.cz/

Finanční prostředky ve výši 2 000 000 korun putovaly na pořízení ventilační jednotky – přístroje pro umělou plicní ventilaci s lůžkem a příslušenstvím. Je určena pacientům ve velmi vážném stavu. „Velice nás těší, že i letošní ročník skončil s takovým úspěchem. Pomůžeme nejen k dětskému úsměvu, ale hlavně dětskému životu. Velkou radost máme ze zakoupeného přístroje, který je pro činnost lékařů a zejména pro život nemocných dětí nepostradatelný. Obrovské poděkování patří mimo jiné našim zákazníkům, kteří opět dokázali, že jim osud druhých není lhostejný,“ říká jednatel společnosti ROSSMANN Vladimír Mikel. Jednotka intenzivní a resuscitační péče získala velmi cennou techniku, která dokáže zachránit velkou část kriticky nemocných dětí, u kterých došlo k selhání důležitých životních funkcí.

66 TEVA Pharmaceuticals CR, s.r.o.

Teva Pharmaceuticals CR, s.r.o.

Teva Pharmaceuticals CR, s.r.o., která působí na českém trhu od roku 1997, je dceřinou společností Teva Pharmaceutical Industries Ltd. se sídlem v Izraeli a historií sahající do roku 1901. Teva je přední farmaceutická společnost s celosvětovou působností a s přímým zastoupením ve více než 60 zemích. Jsme největším světovým výrobcem generických léčiv a aktivních farmaceutických substancí. Globální portfolio společnosti Teva zahrnuje přes 1 300 molekul.

V roce 2006 se Teva spojila se společností IVAX, pod kterou v České republice spadala Galena – výrobní závod v Opavě založený v roce 1883, a stala se tak jednou z nejvýznamnějších domácích společností.

V současné době patříme mezi 10 největších hráčů na českém farmaceutickém trhu s působností ve více než deseti terapeutických oblastech. V roce 2008 Teva úspěšně dokončila akvizici skupiny Barr, pod kterou patřila v Evropě společnost Pliva. V srpnu 2010 se součástí korporace stala další významná evropská a světová společnost, německý výrobce ratiopharm, v říjnu 2011 přední evropský výrobce speciálních produktů Cephalon. Mezi priority společnosti Teva patří oblast kardiologie,

industry publication

onkologie a volně prodejných léků.

Dobrý příklad je nejlepší začátek cesty.

Podporujeme úsilí odborníků v oblasti celoživotního kontinuálního vzdělávání a ve spolupráci s odbornými společnostmi pořádáme speciálně zaměřené vzdělávací semináře a aktivity. Společnost Teva aktivně prosazuje hodnoty společenské odpovědnosti firem prostřednictvím Nadačního fondu pro Vaše srdce, která poskytuje edukační a cestovní granty na podporu mladých lékařů, zaměřuje se na výrazné posílení prvků preventivní zdravotní péče v zájmu zlepšení veřejného zdraví obyvatel České republiky a pořádání informačních a osvětových kampaní. Úsilí nadačního fondu okřídluje motto

“Jsme spokojeni s výsledky, dosáhli jsme přirozeného růstu tržeb ve všech oblastech ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Prodeje našich generických léčiv dosáhly velmi dobrých výsledků a současně se zvýšila jejich profitabilita. V oblasti speciálních léčiv jsme ke stávajícím léčivům úspěšně zavedli nový typ léku určeného pro léčbu roztroušené sklerózy a budeme pokračovat ve stabilizaci našeho podílu na tomto trhu,” říká Erez Vigodman, President a CEO společnosti Teva.

Pro investory

“Daří se nám uskutečňovat naše priority

Preferovaný partner pro farmaceutický průmysl V letošním roce jsme nově nainstalovali švýcarskou lepicí linku BOBST Expertfold s unikátním zařízením ACCUCHECK pro on-line 100% kontrolu kvality obalu a ACCUBRAILL GT jako nejmodernější on-line aplikátor Braillova písma na světě.

PERFEKCIONISMUS

VÝJIMEČNOST

ZKUŠENOST

Nápaditá a vysoce funkční konstrukce je základem dobrého obalu.

Spolu s dotaženým vzhledem tvoří obaly od nás dokonalý, ale maximálně jednoduchý celek.

Jsme specialisté na metalický tisk.

Jako jedni z mála výrobců disponujeme technologií Prindor, která nabízí vysoce jemnou kresbu a působivé efekty bez kompromisů.

Již 16 let vyrábíme obaly z lepenky a každoročně jsme odměňováni nejprestižnějšími odbornými cenami za konstrukci a design.

Každému klientovi se plně věnujeme.

Dodržování lhůt, pružnost a vynikající kvalita jsou pro nás samozřejmostí.

Držitel ocenění obal roku

www.toptisk.com 2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

68 TEVA Pharmaceuticals CR, s.r.o.

Celkové tržby v generickém segmentu léčiv představují 2,5 miliardy dolarů (včetně prodeje API s tržbami 182 milio-

nu dolarů), což meziročně znamená nárůst o 5 %. Na tomto výsledku se podílely jednotlivé geografické trhy následovně: Spojené státy americké: 1,1 miliarda dolarů, což znamená meziroční nárůst o 10 %, Evropa: 814 milionů dolarů, což znamená meziroční pokles o 2 %, Zbytek světa (země ROW): 633 milionů dolarů, což znamená meziroční nárůst o 4 %.

Prodeje účinných látek API (Active Pharmaceutical Ingredients) třetím stranám ve výši 182 milionu dolarů zaznamenaly pokles o 4 % ve světových a o 5 % v lokálních měnách. Nižší výsledek ovlivnily zejména výsledky prodejů v zemích ROW a na trhu v USA. Tržby v generickém segmentu představují 50 % celkových tržeb, což představuje mírný nárůst oproti 49 % ve stejné období loňského roku. Hrubý zisk gene-

rického segmentu léčiv ve výši 1 miliardy představuje meziroční nárůst o 6 %.

Tržby v oblasti speciálních léčiv představují 40 % celkových tržeb, což znamená mírný pokles oproti 42 % ve stejném období loňského roku. Hrubý zisk segmentu speciálních léčiv ve výši 1,8 miliardy dolarů ve druhém kvartálu je stejný jako v tomto období loňského roku. Ziskovost segmentu speciálních léčiv byla ve výši 52,8 %, což představuje meziroční pokles oproti 54,3% ve stejném období předchozího roku.

V segmentu volně prodejných léčiv (OTC) bylo dosaženo tržeb ve výši 274 milionu dolarů, což představuje meziroční nárůst o 7 %, zejména díky vyšším prodejům v Evropě.

Tržby společnosti Teva v rámci společného podniku (joint venture) PGT s Procter & Gamble dosáhly výše 350 milionu dolarů.

Zdroj: http://www.teva.cz/

pro rok 2014: upevňujeme naše základy, řídíme přirozený růst společnosti a navyšujeme její dlouhodobou hodnotu. V tomto čtvrtletí jsme oznámili vnitřní organizační změnu, která zahrnuje i vznik Globální skupiny pro generická léčiva, řízené Siggi Olafssonem, jedním z nejzkušenějších lídrů v oblasti generického průmyslu. Urychlujeme transformaci naší výrobní sítě a uplatňujeme transformační program, který přináší další úspory. Také jsme uskutečnili novou akvizici, získali jsme společnost Labrys, která představuje další přidanou hodnotu pro náš pacientsky orientovaný program v oblasti léčby bolesti. Nakonec bych rád zmínil i to, že úspěšně pokračujeme v definování nového strategického směřování společnosti Teva,” doplňuje Erez Vigodman.

Thinking, researching and producing for ... quality of life.

RM Pressfit vitamys® The E-Factor makes the difference!

Mathys has been “on the move for mobility” for over 50 years. Innovative and proven concepts with user-friendly instruments have been acknowledged millions of times.

Thanks to the vitamin E enrichment, our new highly cross-linked polyethylene is extremely oxidation, ageing and wear resistant. The patentprotected procedure of Mathys’ latest innovation makes vitamys® one of the most durable HXLPE materials of our time.

COMESA is proud to be your exclusive distributor for Mathys products in Czech Republic:

COMESA Orthopedics Division COMESA, spol. s r.o.

Počernická 96, 108 00 Praha 10 Czech Republic Phone: +420 246 090 910 www.comesa.cz

akciová ponuka platí: od 1. 4. 2014 do 31. 3. 2015 alebo do vypredania skladových zásob