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MERCADO & NETWORKING
CONFERÊNCIA NACIONAL DE LOGÍSTICA SERÁ DENTRO DA INTERMODAL 2022
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A revolução a que foram submetidas as cadeias de suprimento, produção e distribuição em todo o mundo nos últimos dois anos impôs um ritmo frenético às transações comerciais, exigindo das empresas que atuam na logística três fatores fundamentais: destreza, eficiência e investimentos mais estratégicos e assertivos em inovação. Tudo para oferecer soluções à altura de um mercado consumidor cada vez mais adepto aos benefícios do universo digital.
As leituras que envolvem este cenário estarão em debate durante a XXV Conferência Nacional de Lgística (CNL), promovida pela Intermodal South America e e pela Associação Brasileira de Logística (Abralog) como parte da programação da Intermodal, de 15 a 17 de março, no São Paulo Expo, em São Paulo (SP). O evento objetiva proporcionar o debate sobre o presente e o futuro do setor no Brasil e marca o reencontro dos principais líderes da logística do Brasil com profissionais e players deste mercado.
A XXV CNL traz o debate a respeito de temas norteadores para o setor logístico no Brasil e no mundo, como infraestrutura, multimodalidade e regulação. Nestes aspectos, algumas apresentações e painéis prometem agitar o público do evento, como a palestra “Mudança climática: como a logística se prepara para enfrentar o desafio que pode desestabilizar as cadeias de distribuição em todo o mundo”. n
Armazém Geral Transporte Rodoviário Terminal de contêineres 15 unidades de norte a sul
2 mil colaboradores
1,3 mil equipamentos
TERMINAL RETROPORTUÁRIO EM ITAJAÍ (SC)
• 57.000 m² de área total; • 7.700 m² de armazém geral.
OPERAÇÃO PORTUÁRIA EM SANTOS (SP) • Movimentação por modal ferroviário e rodoviário; • Armazenagem e movimentação (Operação IN HOUSE); • Embarque de celulose nos navios.
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Ainda nos quesitos infraestrutura, multimodalidade e regulação, outros assuntos se destacam, como “Comércio internacional no pós-pandemia: nearshoring e onshoring, quais mudanças são permanentes nas cadeias de produção e distribuição e os impactos para a logística mundial” e “Logística farmacêutica: os desafios da gestão da cadeia do frio na distribuição de medicamentos”.
Haverá também debates sobre intralogística e inovação, abordando temas como “Multiplataformas: o que vem por aí?” e “Eletrificação e descarbonização: quais as soluções para dar sustentabilidade à cadeia de distribuição”, além de transformação digital, gestão e tecnologia, com palestras que destacam “Desburocratização: como a tecnologia vem acelerando a superação da ineficiência causada pela burocracia” e “5G e o impacto nas cadeias de produção, distribuição e suprimentos..
INTERMODAL 2022
A volta da Intermodal South America aos pavilhões, depois de dois anos de aprimoramento da plataforma digital da marca, reserva muitas surpresas aos profissionais dos setores logístico, intralogístico, de transporte de cargas e de tecnologia associada a estes mercados, como a oportunidade de realizar networking e trocas de experiências com as maiores companhias, nacionais e internacionais, destes segmentos.
Ao todo, são mais de 200 marcas expositoras na 26ª edição do evento, que contempla a realização da primeira edição híbrida da Intermodal na história (sendo realizada tanto no formato presencial quanto digital). Entre as companhias com participação garantida estão nomes como MSC, DHL, American Airlines, Brasil Terminal Portuário, Log-In Logística, Porto de Santos, Porto do Pecém, JSL Logística, Brado Logística, DP World, Imetame Logística, Liebherr, Coopercarga, Brink’s e National Freight.
“Ter todas essas marcas no evento novamente só mostra o quanto o mercado estava sedento para poder se reencontrar, trocar experiências e momentos únicos de networking e negócios, que somente a Intermodal pode proporcionar para toda a cadeia logística e de suprimentos do Brasil e do mundo”, afirma o diretor do portfólio de infraestrutura da Informa Markets Brasil, promotora e organizadora da Intermodal South America, Hermano Pinto Junior.
Outro destaque na Intermodal 2022 será o espaço TI Innovations, um ambiente exclusivo que traz as últimas soluções de tecnologia da informação, que vêm revolucionando as cadeias de suprimento e distribuição. Entre as marcas que participam do TI Innovations estão: Hexagon Sistemas, Ideal Tecnologia da Informação, Invoice Content, Promon Engenharia e Startrade Ferramentas de TI para a Logística.
Já na parte externa do São Paulo Expo acontece a tradicional exibição de caminhões e carretas, com a participação de grandes transportadoras de cargas do país. “Integram o evento empresas dos mais variados segmentos, como transporte marítimo, rodoviário, aéreo, hidroviário, ferroviário, operadores logísticos, terminais portuários e condomínios logísticos, além de empresas de equipa-
mentos de movimentação de carga, da cadeia do frio e desenvolvedores de tecnologia para a gestão da operação dentro e fora dos centros de distribuição”, acrescenta Hermano. SEGURANÇA SANITÁRIA
Com o objetivo de promover um evento seguro, a Informa Markets está preparando a edição presencial da Intermodal South America de acordo com todos os protocolos de segurança estabelecidos pelas autoridades locais e pelas organizações sanitárias internacionais, além das ações desenvolvidas pela própria Informa Markets, no Informa AllSecure - um conjunto de processos de saúde com o intuito de oferecer toda a tranquilidade e confiança aos participantes e profissionais do evento, de maneira que se sintam parte de um ambiente controlado.
Uma das medidas adotadas, por exemplo, está na forma como as credenciais dos visitantes serão emitidas. Com o objetivo de evitar aglomerações no evento, as credenciais devem ser impressas pelos próprios inscritos e levadas à feira. Para isso, basta se inscreverem no site da Intermodal (www.intermodal.com.br). Ao fazê-lo, as credenciais serão enviadas automaticamente aos e-mails cadastrados, prontas para a impressão.
“Além disso, o evento presencial contará com outras iniciativas de segurança, como: aferição de temperatura na entrada da feira, apresentação obrigatória do comprovante vacinal completo contra a Covid-19 (por meio do aplicativo ConecteSUS ou da caderneta de vacinação física), disponibilização de dispensers de álcool em gel nas áreas comuns da feira e controle de acesso ao pavilhão (de acordo com a capacidade estabelecida pela prefeitura de São Paulo). Sem contar uma estrutura intensificada de atendimento médico e sinalizações/ orientações referentes aos cuidados contra a Covid-19 disponíveis em todo o evento”, completa Hermano. n
PESSOAS E EXPERIÊNCIA GLOBAL
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Esses são fundamentos que fazem do Grupo Jan De Nul um sucesso fenomenal. Graças a funcionários altamente capacitados e a mais moderna frota, o Grupo jan De Nul é o maior especialista em atividades de dragagem e construção naval, bem como em serviços especializados para a indústria offshore de petróleo, gás e energia reno vável. A combinação das atividades de engenharia civil e ambientais torna o Grupo completo. Nossas soluções modernas e inovadoras já conquistaram a confiança de todos nesse negócio. Seja com relação à construção das novas comportas no Canal do Panamá ou um novo complexo portuário no oeste da Austrália, juntos com nossos clientes, contribuímos para o desenvolvimento econômico responsável.
Jan De Nul do Brasil Dragagem Ltda Av. das Américas, 3500, Edifício Londres, Bloco 1, Salas 515 e 516 22640-102 Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ I Brazil T +55 21 2025 18 50 I F +55 21 2025 18 70 I E brasil.office@jandenul.com
PUBLICAÇÃO Perfil Editora DIRETORA Elisabete Coutinho elisabete@informativodosportos.com.br DIRETORA ADMINISTRATIVA Luciana Coutinho luciana@informativodosportos.com.br JORNALISTA RESPONSÁVEL Luciana Zonta (SC 01317 JP) luzonta@informativodosportos.com.br REPORTAGEM Adão Pinheiro, Alessandro Padin, Érica Amores e Luciana Zonta FOTOS Ronaldo Silva Jr./Divulgação Flávio Roberto Berger/Fotoimagem REVISÃO Izabel Mendes COMERCIAL Thaísa Michelle Santos comercial@informativodosportos.com.br PROJETO GRÁFICO Elaine Mafra |Magic Arte DIAGRAMAÇÃO E CAPA Elaine Mafra |Magic Arte - @magicartedigital elaine@informativodosportos.com.br PERFIL EDITORA Fone: (47) 3348.9998 | (47) 3344.5017 www.informativodosportos.com.br informativodosportos@informativodosportos.com.br *Os artigos assinados são de inteira responsabilidade de seus autores e não representam a opinião da revista.
A LOGÍSTICA DAS COISAS
A indústria mundial tem passado por transformações ao longo dos últimos séculos. A cada grande mudança pela qual a indústria passa, a história denomina de Revolução Industrial. A Internet das Coisas, que viabiliza, cada vez mais, as trocas de informações em tempo real, é uma das grandes responsáveis por essa nova revolução. Mas vale a pena destacar aqui a evolução do conceito de “fábrica inteligente”, na qual a integração em tempo real com as demandas e a flexibilidade de responder de forma ágil e eficiente marcam mais esta revolução. Estamos vivendo a era da indústria e a logística tecnológica, como bem evidência a reportagem de capa desta edição da revista Informativo dos Portos. A complexidade que muitos já não conseguem mais acompanhar, que inclui sistemas de otimização, monitoramento e simulação, ainda está limitada aos projetos ou às fábricas e armazéns, mas, no cenário da Indústria 4.0, esses limites serão ampliados para a cadeia de suprimentos e acontecerá provavelmente mais uma revolução: a integração total. Definitivamente, a tecnologia faz os negócios caminharem em um ritmo inédito. No Brasil, o mercado de Internet Industrial das Coisas movimentou US$ 1,35 bilhão em 2016, sendo que a indústria automotiva e manufatura foram as mais relevantes, de acordo com um estudo da Frost & Sullivan. Com grande potencial de transformação, especialistas estimam que esse mercado movimentará cerca de US$ 15 trilhões nos próximos 15 anos, promovendo ganhos consideráveis de eficiência e produtividade, atuando também na redução de custos, consumo energético e uso de materiais. Ainda temos muito a evoluir, mas existe um ambiente favorável aoEm 2019, o Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes ganhou fortalecimento da economia para, quem sabe, finalmente o adequações e melhorias na sinalização náutica, que serviram de Brasil seja o país do futuro.bases para a instalação de um moderno sistema de monitoramenBoa leitura! to meteorológico e oceanográfico do canal de acesso aos portos. O propósito da licitação aberta pela Superintendência do Porto de Itajaí na ocasião era, entre outras perspectivas, o de modernizar suas operações, além de obter dados sobre os ecossistemas de seu entorno. Edição nº 227 - Ano XVIII - Av. Coronel Marcos Konder, 805 – 5º andar - sl 509 - Centro Empresarial Marcos Konder - Centro - Itajaí/SC - 88301-303 NOVOS TEMPOS a indústria e a logística tecnológica A adoção da internet das coisas pela indústria brasileira está mais acelerada. Soluções ajudam o setor logístico a ser mais eficiente e com menor custo 20 18 ANUÁRIO BILÍNGUE BILINGUAL YEARBOOK v Empresas catarinenses apostam Movimentação deve chegar a no aumento das exportações 5 milhões de toneladas em Imbituba Quase um ano após a implantação do SIMPORT (Sistema de OceaINFORMATIVO DOS PORTOS 1 nografia Operacional em Áreas Portuárias), os resultados são considerados positivos pelo Porto de Itajaí. “O sistema tem sido muito bem utilizado pela Autoridade Portuária, Marinha e Praticagem no gerenciamento das manobras. Essa transmissão dos dados em aSegurança e monitoramento 24h tempo real é um excelente instrumento gerenciador de risco, por aLocalização estratégia a 8km da Portonave que, juntamente com batimetrias, dragagens e sinalização náutiaArmazenagem de cargas soltas e conteinerizadasca, é mais um braço que vem auxiliar na segurança da navegação”, explica o engenheiro Andre Luiz Pimentel Leite da Silva Junior, diretor técnico do Porto de Itajaí. www.flarmazenagem.com.br - BR 470 - km 7 - Volta Grande - Navegantes/SC - (47) 3319-6400
MONITORAMENTO DE NAVEGAÇÃO NO COMPLEXO DO ITAJAÍ: REVOLUÇÃO NA OBTENÇÃO DE DADOS METEOCEANOGRÁFICOS
As exportações brasileiras de vinho cresceram 83,25% no ano passado se comparado a 2020. A performance não é recorde, mas mostra um iàporApós implantação do SIMPORT, Itajaí tante movimento no último ano, associado a boa imagem do vinho brasileiro avalia positivamente operações, que no mercado interno e externo, além do câmbio favorável e de ações em feiras, missões comerciais e eventos promocionais viabilizados a partir da contam com dados em tempo real assinatura de Convênio de Cooperação Técnica e Financeira entre a Uvibrasobre as condições de navegação -Consevitis e a Apex-Brasil. O acordo tem como países-alvo a China, Estados Unidos, Reino Unido, Portugal e Alemanha, seguidos pelo Chile, Colômbia, Paraguai, Peru e Japão. Os R$ 5 milhões que serão investidos vêm da Apex-Brasil (60%) e de contrapar- O SIMPORT já opera com sucesso na baía da Babitonga e no Porto tidas da Uvibra-Consevitis e vinícolas (40%). de Imbituba, em Santa Catarina, no Terminal Portuário de Paranaguá (TCP), no Paraná, e no Complexo do Porto-Açu, em São João da Barra, Os 8.132.342 litros, ou seja, 10,8 milhões de garrafas, que saíram do Bra- no Rio de Janeiro. Ele monitora e informa os usuários em tempo real sil no ano passado chegaram a 53 países, com destaque para o Paraguai, sobre as condições meteorológicas e oceanográficas que afetam diHaiti, Rússia, China e Estados Unidos. Se somados os volumes de vinho, retamente a navegação. “Monitorar essas variações tem importância espumante e suco de uva, o total ultrapassa os 12.437.524 litros contra fundamental no planejamento e na execução das manobras portuárias 6.586.262 do ano anterior. O desempenho dos espumantes foi mais tímido, (atracação, desatracação e navegabilidade), auxiliando a praticagem mesmo assim positivo, com alta de 21,36%. O maior crescimento percen- local na navegação e manobras de navios”, explica o oceanógrafo Emiv tual foi na categoria de suco de uva com 144,59% de incremento, chegando lio Dolichney, sócio da Acquaplan, empresa responsável pelo sistema. a 3.369.939 litros. Segundo o engenheiro André, anteriormente à implantação do SIMOutro aspecto que ganha a atenção dos consumidores é a diversidade bra- PORT, a obtenção dos dados hoje dispostos pelo sistema era diferensileira, seja de variedades de uvas, seja de estilos de vinhos e espumantes. te. “Tudo era muito empírico: ligava-se para o navio para saber como O Brasil é um país continental que hoje elabora vinhos em 26 regiões em 10 estava o tempo lá fora, a correnteza era medida pela praticagem, mas estados brasileiros. Essa pluralidade de terroirs é única no mundo. “Temos hoje gerenciamos a abertura e o fechamento de barra com dados técum portfólio que agrada aos mais variados paladares em todos os conti- nicos mais precisos e com maior agilidade, tendo certeza de que as nentes. Temos espumantes e vinhos nobres mais elaborados, assim como condições ambientais estão propícias para a realização das manobras vinhos e espumantes mais descontraídos. Essa facilidade em beber é que com segurança”.
EXPORTAÇÃO DO VINHO BRASILEIRO CRESCE MAIS DE 83%
As 10,8 milhões de garrafas que saíram do país em 2021 chegaram a 53 países, com destaque para o Paraguai, Haiti, Rússia, China e Estados Unidos tem encantado outras culturas”, destaca o presidente da União Brasileira de Vitivinicultura (Uvibra), Deunir Luis Argenta. Em 2021, o Brasil avançou ainda mais na conquista de premiações internacionais, feito que influencia diretamente na imagem do vinho brasileiro lá fora. Foram 414 medalhas, 29% a mais que em 2020, com medalhas em 18 concursos realizados na Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Espanha, França, Grécia, Hungria, Inglaterra, Luxemburgo e Portugal. VINÍCOLA COMPLETA 91 ANOS A vinícola Aurora celebrou 91 anos de história anunciando crescimento de 6,5% em 2021. É o terceiro ano consecutivo em que a Aurora atinge o melhor desempenho da sua história. Líder de mercado em vinhos finos, sucos integrais e cooler, a Aurora projeta atingir até 2025 o seu primeiro bilhão de faturamento anual. Entre os produtos que ajudaram a chegar aos R$ 746 milhões negociados, o grande destaque foi o espumante tipo Moscatel, com a venda de 3,7 milhões de garrafas. O volume representa um aumento de 29% em relação à
Para batizar o “Aliança Levante”, a companhia escolheu Rosilene Carvalho de Senna como madrinha. Rosi, como é carinhosamente chamada por todos, ingressou 2020. Já no mercado externo mais recordes: a Aurora fechou o ano com a na Aliança em 1986 como programadora. Passou pelos departamentos Finan-comercialização de mais 1,5 milhão de litros para 21 países, o que significeiro, Documentação e Controladoria, até chegar à gerência da área de Recursos cou num inédito incremento de 88% no faturamento e de 89% em volume. Humanos, na qual atua desde 2012. Para celebrar o momento, ela foi à cerimônia O principal destino foi o mercado asiático. acompanhada do marido, Luís, e dos filhos Lucas e Clara. g
Atualmente, 1.092 famílias associadas e mais de 600 funcionários compõem o quadro cooperativo e empresarial da Vinícola Aurora. Para atingir os números de vendas registrados em 2021 e projetar metas ainda mais audaciosas para os próximos anos, a companhia tem apostado em iniciativao, inovadoras e sustentáveis. As ações iniciam no campo, passam pela indústria com a elaboração de produtos com qualidade cada vez maior e chegam ao consumidor, com canais de distribuição em todos os 26 estados brasileiros, no Distrito Federal e nos cinco continentes.
Para 2022, o diretor-superintendente da Vinícola Aurora, Hermínio Ficagna, prevê uma expansão de cerca de 5%, apostando em lançamentos de novos produtos, em embalagens alternativas, no enoturismo e em plataforma de e-commerce própria, que será apresentada até o mês de março pela empresa.
“O ano de 2021 foi desafiador e 2022 não será diferente, pois o cenário econômico ainda se apresenta com muitas incertezas e inseguranças. Mesmo com estas dificuldades, buscamos repetir e até ampliar o desempenho que tivemos nos dois anos anteriores, visando os objetivos até 2025 e também projetando o centenário da cooperativa em 2031”, relata.
Safra 2022
O NOME LEVANTE Após um período de incertezas acerca da safra 2022 em função da estiagem que acomete o estado do Rio Grande do Sul, a colheita deste ano deverá ultrapassar os 65 milhões de quilos, podendo até mesmo chegar aos 70 milhões de quilos na Aurora. O volume é semelhante ao registrado em 2020, considerada a safra O “Levante é uma homenagem a um tipo de das safras no quesito qualidade, e 27,7% menor na comparação com o ano vento que sopra do leste, próprio das ilhas passado, que chegou ao número recorde de 90 milhões de quilos. Baleares, um arquipélago do Mediterrâneo “A safra 2022 não vinha se desenhando muito bem até iniciarmos a colheita. Após, tivemos a incidência de chuvas que minimizaram a situação em algumas ocidental, e do sudeste da Península regiões, fazendo com que a uva tivesse uma leve recuperação. Dentre as Ibérica. Caracteriza-se por ser úmido e variedades americanas e híbridas, como a Bordô, a Isabel Precoce, a BRS Magna e a BRS Violeta, a safra está superando as expectativas, principalmente suave. Além do “Aliança Levante, outros no teor de açúcar”, garante o presidente do Conselho de Administração da Vinícola Aurora, Renê Tonello. quatro rebocadores já foram batizados. São eles: “Aliança Minuano”, “Aliança Aracati”, O presidente, que assim como os demais cooperados também é viticultor, adianta que entre as variedades viníferas, a Chardonnay, a Pinot Noir, a Malvasia “Aliança Pampeiro” e “Aliança Mistral”. de Candia Aromática e a Riesling Itálico têm se apresentado num padrão de qualidade superior à média dos últimos anos. n
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