PORTONAVE PASSA A OFERECER SERVIÇO EXCLUSIVO QUE LIGA BRASIL À ÁSIA E À ÍNDIA

junto à APM Terminals o desenvolvimento de um sistema mais eficiente para a vistoria das embalagens de madeira usadas na importação de cargas. Com a utilização dos novos procedimentos, o Mapa será informado com relação às unidades que contêm madeiras (pallets, entre outros tipos de embalagens), de cinco a sete dias antes da atracação do navio por meio de sistema totalmente informatizado.

De posse dessas informações, o Mapa informará quais contêineres deverão ser vistoriados antes do desembarque e o terminal fará o posicionamento dos contêineres, facilitando a vistoria e agilizando os processos. O sistema utilizado até então também limitava o agendamento a determinados dias da semana, fazendo com que as vistorias fossem adiadas para o próximo dia disponível. O novo processo vai eliminar essas limitações, visando à vistoria das unidades conforme a ordem de descarga no pátio do terminal. Isso fará com que o número de dias entre a descarga da unidade e a vistoria seja reduzido.

O serviço conecta a América do Sul, passando por apenas três portos brasileiros: Navegantes, Santos e Paranaguá, e pela Argentina e Uruguai

Luiz Gustavo explica que os portos do Paraná e São Paulo até utilizam um sistema informatizado de informação, mas é menos eficiente que o acaba de entrar em operação na APM Terminals Itajaí. Depois do período de testes e ajustes do novo sistema, a intenção do Mapa é começar a utilizar em todos os terminais do Complexo Portuário do Itajaí.

O armador Hyundai Merchant Marine (HMM) passou a oferecer o Far East India Latin America Service (FIL Service), um novo serviço para atender a rota Ásia e Índia. O serviço, que antes operava em Itajaí, conecta a América do Sul, passando por apenas três portos brasileiros: Navegantes, Santos e Paranaguá, e pela Argentina e Uruguai. Na rota Ásia e Índia, o navio passa por Busan, Xangai, Cingapura, Ningbo, Shekou, Kattupalli, Durban, Hong Kong.

De acordo com diretor-superintendente da APM Terminals, Aristides Russi Junior, um dos maiores entraves do antigo sistema era a movimentação dos contêineres para fiscalização. Na maioria das vezes, a empresa precisava fazer vários movimentos com equipamentos pesados dentro do pátio para que o contêiner fosse fiscalizado. “Com este novo sistema nosso objetivo é melhorar a experiência do cliente da APM Terminals, a eficiência dos serviços anuentes e adequação da operação, facilitando a liberação da carga em um tempo menor”, dz Aristides. A estimativa é de que o novo método reduza o custo de armazenagem de 40% a 50% para o importador, além do ganho de ter a mercadoria mais cedo em sua planta industrial.

Os principais produtos na exportação da linha FIL são carnes congeladas e seus derivados, madeiras e seus derivados e alimentos. Na importação, são têxtis, maquinários, borrachas e derivados, químicos e plásticos e derivados. Considerado um dos maiores armadores do mundo, o HMM opera com 117 navios contêineres, além de 14 navios graneleiros e tanques para o transporte de carvão e minério.

Movimenta O De Produtos

O Mapa atua direta ou indiretamente em 100% das cargas de importação. Somente no ano passado foram realizadas 59 interceptações de cargas com possível presença de embalagem e ou suportes de madeira que poderiam ter algum tipo de praga. Em alguns casos, conforme a legislação, o produto pode até mesmo ser devolvido para o país de origem. n

A Portonave chegou na primeira semana de dezembro aos 11 milhões de TEUs movimentados. O mais novo recorde foi batido na operação do navio MSC Barcelona, de bandeira libanesa. Ao todo, foram 1,2 mil contêineres, entre exportação e importação.

Para chegar nessa conquista, já foram recebidas mais de 8,8 mil escalas de navios com diversas cargas, como madeiras, carnes congeladas, maquinários, cerâmicas, alimentos, plásticos e materiais têxteis.. Em 2022, a Portonave bateu recordes históricos de movimentação. Em setembro, o Gate teve fluxo de 2,6 mil de caminhões em um único dia. Em outubro, a movimentação chegou em 111.879 de TEUs.

Para aumentar a produtividade e promover iniciativas sustentáveis, recentemente, a Portonave adquiriu uma empilhadeira ecológica. O equipamento reduz em 40% a emissão de gases poluentes. É o primeiro a ser adquirido na América Latina. Além disso, o terminal também conta com cinco empilhadeiras de contêiner vazio, dois scanner HCVM-T, seis portêineres Post Panamax, 40 terminal tractors e 18 transtêneires eletrificados. n