PORTOS DE PARANAGUÁ E ANTONINA MOVIMENTAM 54 MILHÕES DE TONELADAS

Os granéis sólidos correspondem a mais da metade da movimentação (61,6%).

Foram 33.308.239 toneladas de janeiro a novembro de 2022 e 33.186.345 em 2021

Os portos de Paranaguá e Antoninina, no Paraná, fecharam novembro com uma movimentação acumulada de 54.014.368 toneladas em 2022 e alta em todos os segmentos de carga. O volume é 2% maior que o registrado nos 11 meses do ano passado, com 53.028.869 toneladas.

O número, alcançado mesmo com as chuvas frequentes, anima o setor. “Nossa expectativa é superar o recorde de 2021, que foi de 57,5 milhões de toneladas. Paranaguá tem produtividade acima da média, graças aos esforços constantes dos nossos trabalhadores, operadores, terminais portuários e aos investimentos do estado e também privados”, explica o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

De acordo com ele, a meta é melhorar cada vez mais a estrutura oferecida. “Há grandes investimentos para elevar ainda mais a eficiência dos terminais paranaenses, já reconhecida nacional e internacionalmente”, complementa.

Gran Is S Lidos

Os granéis sólidos correspondem a mais da metade da movimentação (61,6%) – foram 33.308.239 toneladas de janeiro a novembro de 2022 e 33.186.345 no mesmo período de 2021 (0,36%). Nos produtos de carga geral a alta foi de 1%, comparando as 12.777.691 toneladas operadas em 2022 às 12.593.871 toneladas registradas no ano anterior.

Entre os líquidos, o crescimento foi maior: 9%. Até o dia 30 de novembro, a movimentação de cargas carregadas e descarregadas totalizou 7.928.439 toneladas de produtos. Em 2021, foram 7.248.654 toneladas.

Para exportação, a alta chegou a 8%, com 33.302.202 toneladas carregadas, frente às 30.782.899 toneladas de 2021. No sentido contrário, porém, houve queda. As importações caíram 7% e passaram de 22.245.970 toneladas para 20.712.166 toneladas em 11 meses de 2022.

Por produto, entre as exportações, destacam-se as altas registradas no milho, farelo, açúcar, celulose e óleo vegetal embarcados pelos portos paranaenses. O aumento nos embarques de milho, em 2022, chegou a 533%, com as 4.522.065 toneladas carregadas pelos portos do Paraná. Em 2021, de janeiro a novembro, foram 714.464 toneladas exportadas do produto.

De farelo de soja, o carregamento totalizou 5.218.316 toneladas em 2022, 15% superior às 4.543.885 toneladas de 2021. O comércio de açúcar registrou aumento de 1%. Somando o produto embarcado a granel e em saca, foram 4.560.553 toneladas em 2022 e 4.522.180 toneladas em 2021.

As exportações de óleo de soja subiram 38% no período – de 1.064.801 toneladas para 1.470.461 toneladas. De celulose, foram 678.230 toneladas embarcadas em 2021 e 749.558 toneladas em 2022 aumento de 11%.

Cont Ineres

No caso dos contêineres, a alta registrada foi de 6% no geral, 7% no sentido exportação (de 573.206 TEUs para 610.973 TEUs) e 5% nas importações (de 436.440 TEUs para 459.110 TEUs). A movimentação do segmento chegou a 1.070.083 TEUs (unidade específica equivalente a um contêiner de 20 pés). Em 2021, no período, foram 1.009.646 TEUs.

Investimento Em Infraestrutura

Os portos de Paranaguá e Antonina receberam R$ 146,1 milhões em melhorias, ao longo de 2022. O montante foi aplicado em serviços, obras e projetos de infraestrutura marítima, terrestre e de acesso aos terminais. Contabilizando as principais ações dos últimos quatro anos, de 2019 até agora, foram cerca de R$ 543,8 milhões investidos pela empresa pública Portos do Paraná.

“Estamos realizando, hoje, as obras que vão transformar o futuro dos nossos portos. Com inovação e respeito à natureza, tiramos do papel projetos importantes e somos reconhecidos pelo mercado e pelo Ministério da Infraestrutura como o porto brasileiro com o maior índice de execução de planejamento”, destaca o diretor-presidente, Luiz Fernando Garcia.

Para melhoria da infraestrutura marítima, as principais obras do ano foram a continuidade da dragagem e da derrocagem. Este foi o 4º ano do Programa de Dragagem de Manutenção Continuada dos portos de Paranaguá e Antonina, que acontece até maio de 2024.

Dentro do cais do Porto de Paranaguá, foi feita a demolição do silo de 10.000 toneladas que estava inutilizado. Com isso, o porto ganhou uma nova área operacional no lado oeste. Também foram construídas sete novas estruturas de apoio sanitário para os trabalhadores da faixa portuária.

Foram entregues, ainda, obras no Píer Público de Inflamáveis, que passou por recuperação e proteção dos elementos estruturais. Segundo o diretor de engenharia e manutenção da Portos do Paraná, Victor Kengo, em 2022, foram investidos cerca de R$ 40,3 milhões apenas em obras gerais como sinalização viária, melhorias nas áreas pavimentadas, limpeza de drenagem pluvial e da rede de esgoto, sinalização e segurança náutica e outras ações de manutenção civil, mecânica, elétrica e hidráulica. “Ainda tivemos investimento em adequações das instalações portuárias para atender às normas internacionais de segurança para controle de acessos e monitoramento”, completa.

Destaque também para a elaboração de projeto e execução da adequação e modernização do sistema de automação do corredor de exportação do Porto de Paranaguá (Corex).

COMUNIDADE – Entre os investimentos realizados pela empresa pública que beneficiam os moradores do litoral, estão os novos trapiches, construídos como medida de compensação ambiental, que foram entregues no Rocio e no Valadares, em Paranaguá, além da Ponta da Pita e Portinho, em Antonina. n

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