Infomobill 3(18) - Июнь 2012 by Albert Matevosov

ЕСТЬ В КАЖДОЙ МАШИНЕ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

№4 (18) ИЮНЬ 2012

WWW.INFOMOBILL.RU

скидки

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 56

Хэтчбек Универсалович

Новый «Ситроен С4»

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 40

Билет в купе

BMW 1, Audi TT RS, Porsche Cayman

Тест-драйв 14

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Посланник Великой стены Great Wall Hover

Top News НОВОСТИ ГИБДД предложила 8 упростить процедуру регистрации машин

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Посланник Великой стены

Мигалок станет вдвое меньше

Автоинспекция раскрыла проект новых правил

Максимально разрешенную скорость могут повысить

11 11

Шины из одуванчиков

Пошлины снизят, но иномарки подорожают

Мопеды смогут ездить по выделенным полосам

Тест-драйв СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 14 Посланник Великой стены

Полезно

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

АВТОЛИКБЕЗ 18 Чего стоим? Кого ждем? 22 Китайцы повышают

Бюджетный Nissan – специально для России

Тест-драйв

качество и цены

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 26 Бюджетный Nissan – специально для России

В России МОТОПРОБЕГ 30 Первый Донской мотопробег

Персона ИНТЕРВЬЮ 32

Игорь Иткин: «Ретромобили не для меня»

В России МОТОПРОБЕГ ИНТЕРВЬЮ

Игорь Иткин: «Ретромобили не для меня»

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Содержание

36 «Автоформула-2012» открыла автосезон на юге России

Содержание

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 40 Билет в купе

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 46

Двуликий «Ларгус»

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Билет в купе

Полезно

УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ 52 Моем до блеска!

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 56

Хэтчбек Универсалович Новый «Ситроен С4»

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ 62 Уход премиум-класса

Событие

ПРЕЗЕНТАЦИЯ 66 HYUNDAI i40 в дилерском

72 74 76

центре «Темп-Авто» Peugeot 4008 Jaguar Art Weekend «Из прошлого в будущее – вместе с Volvo»

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Новый «Ситроен С4»

В России

АВТОЛИКБЕЗ 68 Пора менять масло?

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ 78 Автомобиль как средство самовыражения

В России

МЕРОПРИЯТИЕ 80 «Cadillac Центр Ростов-на-Дону»: нам 1 год!

Информация 82 84 86 88

СКИДКИ МАГАЗИНЫ СЕРВИС ГРУЗОВЫЕ АВТО 93 МОЙКИ 90 АВТОШКОЛЫ 95 СЛУЖБЫ ТЕХПОМОЩИ 96 ТАБЛИЦА ШТРАФОВ 102 ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ

Моем до блеска!

В новом, июньском номере журнала «ИнфоМобиль», как всегда, море полезной, актуальной и интересной информации! Китайцы наступают. В этом номере сразу две статьи посвящены китайским автомобилям. Детальный обзор недорогих, но полноценных внедорожников Great Wall и сравнительный анализ других марок, чей рост продаж в России в текущем году бьет все мыслимые рекорды. Также вдумчивого разбора, с описанием всех плюсов и минусов, удостоились Nissan Almera, Citroen C4, дорогущие и непрактичные автомобили купе и – внезапно – Lada Largus, первые экземпляры которой скоро появятся на российском рынке. Наш постоянный автор, каскадер Алексей Латоцкий, рассказывает читателям, как правильно... стоять в пробке! Казалось бы, что может быть проще и скучнее? Оказывается, и в этом непривлекательном занятии есть масса хитростей и нюансов. Как сэкономить топливо и продлить жизненный ресурс автомобиля? Как избежать аварийных ситуаций? А может, пробку проще объехать? Персоной номера в июне стал Игорь Иткин, учредитель сети фитнес-клубов «СпортСити». Он рассказал нашему корреспонденту о себе и своих автопристрастиях. Не все любят фитнес, но все любят чистые автомобили. Помыть авто своими руками – чем не физнагрузка на свежем воздухе? Читайте обзор аппаратов высокого давления и секреты выбора профессиональной автомойки! Хорошего вам начала лета! Руководитель журнала «ИнфоМобиль» Евгения Дыбова

Рекламно-информационный

ЕСТЬ В КАЖДОЙ МАШИНЕ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

№3 (17) МАЙ 2012

журнал «ИнфоМобиль» №4 (18) июнь 2012 г.

WWW.INFOMOBILL.RU

Журнал выходит ежемесячно.

скидки

Цена свободная. Учредитель: Радиловский Г.В.

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 28

Обзор городских кроссоверов:

Адрес редакции: г. Ростов-на-Дону, ул. Комарова, 28 г, оф. 9, тел. (863) 298-79-59 Главный редактор:

Mazda CX5, Nissan Qashqai, Toyota RAV 4 АВТОЮРИСТ

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 14

Штрафы вырастут в 5 раз

ЕСТЬ В КАЖДОЙ МАШИНЕ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

Три седана под окном:

№4 (18) ИЮНЬ 2012

Chevrolet Aveo, Hyundai Solaris, ТагАЗ С30

В России

АВТОНОВИНКИ

Большой «проходимец» Ford Explorer

WWW.INFOMOBILL.RU

скидки

Радиловский Георгий e-mail: pochta@infomobill.ru Руководитель проекта: Дыбова Евгения Тест-драйв

тел. 8-918-558-79-59

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 56

Хэтчбек Универсалович

e-mail: infomobill.ru

Новый «Ситроен С4»

pochta@infomobill.ru Руководитель отдела продвижения: Назар Дыбов

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 40

Билет в купе

e-mail: pr@infomobill.ru

BMW 1, Audi TT RS, Porsche Cayman

Над номером работали:

Тест-драйв 14

Гурьева Екатерина, Шелдунов Владимир,

Посланник Великой стены

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Паверман Марк, Латоцкая Анна, Карапетян Игорь Отдел распространения и подписки: тел. (863)294-54-81, 8-918-554-54-81 Отдел рекламы:

Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой

Директор по продажам: Михаил Томенко тел. 8-988-256-21-81 e-mail: 89882562181@infomobill.ru Астен Ирина тел. 8-988-256-21-89 e-mail: 89882562189@infomobill.ru Асият Кодова тел. 8-988-256-21-88 e-mail: 89882562188@infomobill.ru Арт-директор : Михаил Куров /Design-ER/ Дизайн, верстка: Алексей Сидоренко / Design-ER/ Корректор: Ирина Мазурян /Design-ER/ Издатель: ИП «Радиловский Г.В.»

Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 61-00298 от 15.02.2010. Рекламное СМИ. Авторы публикаций выражают исключительно собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Все рекламируемые в журнале товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несет рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригинал-макетов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Полное или частичное использование материалов, а также перепечатка, в том числе в электронных СМИ, возможны только с письменного разрешения редакции журнала «ИнфоМобиль». Нарушение авторских прав преследуется по закону. Отпечатано: Типография «Полибит», г. Краснодар Тираж 10000 экземпляров. Подписано в печать 01.06.2012 Заказ № 1484

Top News

НОВОСТИ

Пошлины снизят, но иномарки подорожают

Споры вокруг вступления в ВТО не умолкают в России который год. Одним из железных аргументов сторонников присоединения к Всемирной торговой организации было утверждение о том, что намного подешевеют подержанные иномарки, ввозимые из-за рубежа. Ведь при вступлении в ВТО отпадет необходимость платить гигантские таможенные пошлины. Но надежды народа на лучшую жизнь пока что не оправдываются. Таможенные пошлины с успехом будут заменены на утилизационные сборы. С их размерами недавно определились в Министерстве промышленности и торговли. Базовая ставка составит 20 000 рублей. Но коэффициенты, особенно на машины старше трех лет, превратят ее в настоящий заградительный налог.

Например, для трехлетних автомобилей с двигателем до 2000 куб. см ставку необходимо умножить на 7. То есть отдать в казну 140 тыс. руб. А если объем двигателя составляет от 2 до 3 литров, то заплатить придется уже 272,8 тыс. руб. Впрочем, ввозя автомобиль новым, все равно придется раскошелиться: за микролжку придется заплатить 24 000 руб. (коэффициент 1,2), а за машину с двигателем от 2001 до 2000 куб. см придется заплатить 42,2 тыс. руб. (коэффициент 2,16). При этом утилизационный сбор планируется ввести уже со следующего года, а таможенные ставки будут снижаться постепенно вплоть до 2019 года. Вот и получается, что желающему ввезти автомобиль придется заплатить и таможенные пошлины, и утилизационный сбор.

Èíñòèòóò ïðàâà è óïðàâëåíèÿ ÞÔÓ

Ïðåäëàãàåò ïîëó÷èòü îáðàçîâàíèå

ïî íàïðàâëåíèþ 030900

«ÞÐÈÑÏÐÓÄÅÍÖÈß» (ÁÀÊÀËÀÂÐ).

• второе высшее образование (форма обучения: заочная, 3 года); • параллельное высшее образование для лиц, получающих высшее неюридическое образование в вузах г.Ростова-на-Дону и Ростовской области и обучающихся на 3-5 курсах дневного отделения либо на 4-6 курсах очно-заочного и заочного отделений (форма обучения: заочная, 5 лет; возможно обучение по ускоренной программе - 4 года); • дополнительное образование: курсы повышения квалификации (от 72 часов) для лиц, имеющих высшее юридическое образование.

Сроки приема документов: июль-август 2012 г. Вступительное испытание: собеседование по обществознанию.

Адрес: 344002, г. Ростов-на-Дону, ул. М. Горького, 88, каб. 207, 203. Тел. +7(863) 2557027, +7(863) 2557026.

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Посланник Великой стены 14

В свое время у японцев и корейцев ушли десятилетия на то, чтобы доказать миру состоятельность своих автомобилей. Трудолюбие и активность китайцев, похоже, позволят машинам из Поднебесной утвердиться на мировом рынке за более короткие сроки. Еще пять лет назад на автомобили из Китая смотрели скептически. Но сегодня уже четко определились весьма уважаемые автобренды из Поднебесной. И вряд ли кто станет отрицать, что растет и качество китайских автомобилей. Сегодня «ИнфоМобиль» пройдется по нечетным моделям внедорожников Great Wall Hover.

то время когда автопром всего мира делает акцент на кроссоверы, китайский производитель Great Wall оперативно занял нишу бюджетных рамных внедорожников. Именно несущая рама позволяет автомобилю гордо именоваться внедорожником. Внимательно рассмотрим внедорожники Great Wall Hover. Сегодня в России предлагают модификации Н3 и Н5. И уже официально представлен на пекинском автосалоне Н7, который довольно сильно оторвался от предшественников.

«Семерка», по прогнозам, появится в наших автосалонах в начале 2013 года. Не знаю как вас, дорогие читатели «ИнфоМобиля», а меня сильно огорчает, когда предлагают «настоящий внедорожник» по низкой цене. На деле оказывается, что это облегченная переднеприводная версия. «Ховеры» такими, с позволения сказать, маркетинговыми ходами не грешат – у всех полный привод. Да и базовая комплектация вполне достойная.

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Àçèÿ-Àâòî, ã. Ðîñòîâ-íà-Äîíó, óë. Ìå÷íèêîâà, 112 Ã, òåë.: (863) 207-80-70

«Тройка» Н3 – это самая недорогая модель. Если у вас есть 679 тыс. рублей, то вы вполне можете претендовать на комплектацию Luxe. Технические данные лаконичны и конкретны: двухлитровый бензиновый двигатель с родословной от Mitsubishi (4G63S4M) плюс пятиступенчатая МКПП. При полной массе «третьего» в 2300 кг с таким мотором возможна только умеренная езда, ну так настоящие внедорожники – это же не гоночные болиды. Зато в наличии раздатка с понижающей передачей. Кроме того, к плюсам двигателя можно отнести его неприхотливость: когда большинству сегодняшних иномарок требуется бензин не хуже АИ-95, Н3 вполне обходится бюджетным девяносто вторым, что снижает стоимость владения автомобилем. Откровенно радует, что в комплекте за указанную цену уже есть климат-контроль, 17-дюймовые литые диски, парктроник, ABS + EBD, цвет «металлик», сиденья с подогревом, электростеклоподъемники на всех дверях, фронтальные подушки бе зопасности водителя и пассажира, датчики дождя и освещенности и многое другое.

îò 713000 ð.

«Пятерка» С того года у дилеров Great Wall появится турбодизель с механической коробкой переключения передач. Даннуя модель турбодизеля производитель Great Wall разрабатывал совместно с компанией BOSCH. Модельный ряд Great Wall Hover продолжает H5. Здесь двигатель помощнее – бензиновая «четверка» – 2,4 л, 136 л. с., что позволяет Н5 опережать по динамическим показателям Н3. Более того, с осени 2011 года стал доступен двухлитровый турбодизель (150 л. с.) с крутящим моментом 310 Нм при 1800 оборотах. Такой движок еще более подчеркивает брутальность настоящего внедорожника и развеивает слухи о медлительности дизелей. Если на бензиновом моторе Н5 способен разогнаться до 160 км/ч, то на дизельном агрегате – до 170 км/ч. При этом расход дизтоплива – около 9 литров на 100 км в городском режиме. По трассе – так вообще 7,6 л. При баке в 70 литров это означает, что на одной заправке автомобиль пройдет по загородным дорогам 800–900 км. Чем не семейный автомобиль для дальних путешествий? У бензинового агрегата аппетиты традиционно чуть больше – 10,7 и 8,2 л соответственно. И опять же – это на утилитарном бензине АИ-92. А ведь масса машины около 2 т! Согласитесь, неплохо? Н5 предлагается в трех комплектациях – Standart, Luxe, Luxe AT по ценам от 699 тыс. до 845 тыс. рублей. В самой дорогой версии турбодизель агрегатируется уже не с механикой, а с полноценным классическим автоматом.

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

«Семерка»

ственников, разумеется). По прогнозам, в России она перевалит за 1 миллион рублей, однако все равно будет гораздо ниже, нежели у именитых одноклассников. Внешность Н7, прямо скажем, эпатирует. Радиаторная решетка образует большой «рот», призванный, видимо, пугать встречных велосипедистов и прочую авто- и мотомелочь – дескать, Справка «Инфомобиля» «проглочу»! Однако, Great Wall вовсе не ограничивает ассортимент подавшись в класс престижных и отчасерьезных внедорожников линейкой Hover. Для настости даже гламурных ящих мужчин есть пикапы Wingle. Незаменимые макроссоверов, Н7 вмешины для тех, кто любит охотиться, рыбачить, пусте с несущей рамой утратил брутальтешествовать. Если вы строите свой дом или дачу, ность и идеологию пикап также способен заменить легкий грузовик. Пипредшественников капы от Great Wall по цене еще более соблазнитель– Н3 и Н5. На таком в грязь не полезешь – ны, чем внедорожники, и предлагаются в российских жалко. Увы, пандемия автосалонах от 530 тыс. рублей. моды на превращение внедорожников в кроссоверы не миновала и линейку Great Wall Hover. А посему, BMW. Это гораздо более мощный и большой авчтобы успеть купить настоящий рамный джип за томобиль, нежели Н3 и Н5. Двигатель – 3-литронебольшие деньги, самое время присмотреться к вая бензиновая «шестерка», агрегатированная Н3 и Н5, пока они еще есть в автосалонах. с 6-ступечатым автоматом. Оснащение максимальное. И цена тоже (относительно предшеМарк Паверман Впервые концепт-кар Great Wall Hover Н7 был показан в 2009 году. «Семерка» настолько радикально оторвалась от предшественников, что эксперты окрестили ее принципиально новым автомобилем. Ее сравнивают с Hammer, Infinty,

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

Чего стоим? Кого ждем? Лето в Ростове. Душный и липкий с самого утра воздух, раскаленный асфальт, чавкающий под колесами, и многокилометровые пробки. Нетрудно понять тех счастливчиков, которые могут себе позволить летние месяцы провести за городом, на даче или вообще отправиться к морю. Но сейчас не об этом.

отелось бы поговорить с вами о кошмаре любого современного автолюбителя – дорожной пробке, или, как говорили во времена наших дедушек, заторе. Для начала давайте разберемся, что такое пробка, какими они бывают и в чем причины их возникновения. Итак, компетентные источники определяют затор, или пробку, как скопление на определенном участке транспортных средств, движущихся со значительно меньшей скоростью, чем допустима на данном участке дороги. Самая длинная автомобильная пробка в мире зафиксирована в августе 2011 года в Китае. Ее длина достигла 260 километров. Но мы с вами, слава богу, не в Китае, поэтому такие антирекорды нам не грозят. Однако радоваться тоже особо нечему. Если верить исследованию «Яндекса», сложив все минуты и часы, проведённые ростовскими автомобилистами в пробках, мы получим ни много ни мало... 23 года. И это только

за день! Впечатляет, не правда ли? Только вдумайтесь, в этом достижении есть и ваша доля «славы». Все в мире подчиняется каким-то законам... И пробки тоже. Они могут быть постоянными и стихийными. Первые возникают однажды и существуют годами там, где несколько транспортных потоков сливаются в один. Это может быть въезд в город (Ворошиловский мост) или железнодорожный переезд, коих в нашем городе предостаточно (особенно богата на них ул. Нансена). Бороться с такими пробками под силу только властям, а мы с вами, заранее зная «узкие» места, стараемся их избегать. Приняв к сведению, что в будни пик утренних заторов наступает примерно к 9 часам, логично будет переждать его или постараться успеть до этого часа добраться к месту назначения. А в вечерний час пик, примерно с половины шестого до семи, многие опытные автомобилисты предпочитают отсиживаться в прохладных офисах.

П О Л Ю С А

Б Е С П Л А Т Н О

ЗА РУЛЕМ ОТ ВАС ТРЕБУЕТСЯ МОЛНИЕНОСНО ОЦЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ, опасной езды в городе. ПРИНЯТЬ РЕШЕНИЕ, В больших городах, и Ростов не исключение, НА И ЕН ЕМ И НЕТ ВР львиная доля всех дорожнотранспортных происшествий РАЗДУМЬЯ.

Со стихийными заторами все обстоит куда сложнее. Их предугадать невозможно. Причин возникновения множество: от банального ремонта дороги до серьезной аварии, немаловажную роль в них играет и поведение самих водителей. Стихийная пробка может образоваться как из-за слишком агрессивного автомобилиста, так и из-за излишне робкого. Один плотно прижимается к впереди идущим автомобилям, быстро останавливается и снова трогается, тратя при этом кучу времени. Другой, наоборот, завидев «агрессора» на полосе, пугается, старается держаться от него подальше и сбрасывает газ, увеличивая дистанцию. Поведение обоих вызывает волну замедления движения, поскольку остальные участники вынуждены подстраиваться под ритм.

Отключи мозги Что же делать адекватному автолюбителю? Как приспособиться к езде в условиях мегаполиса? Ведь именно по городу мы совершаем большую часть своих поездок. Я учу своих учеников меньше думать – больше полагаться на рефлексы. Провокационно? Отнюдь! Вождение – это условный (приобретенный) рефлекс, и чем лучше он у вас развит, тем проще вам разрешать ситуации, возникающие на дороге. За рулем от вас требуется молниеносно оценить положение, принять решение, и нет времени на раздумья. Правильные и хорошие рефлексы – вот одно из необходимых условий без-

случается именно в пробках при маневрировании либо в тесных разъездах и при парковке. Именно поэтому необходимо знать особенности и технику езды в пробках.

Скованные одной... пробкой Высшим пилотажем водительского мастерства в пробке, я считаю, будет в нее не попасть. Для этого необходимо хорошо ориентироваться на местности, правильно выбирать маршрут и время движения. А еще надо уметь быстро оценить ситуацию. Если вы видите, что поток машин по улице двигается вяло и положение не улучшается, то, скорее всего, впереди какое-то непреодолимое препятствие. Значит, вам придется скорректировать путь, возможно, на более дальний, но зато в данном случае скоростной. Двигаясь в пробке, мы монотонно переключаем передачи. Наиболее предпочтительным является вариант: включил, тронулся, отключил передачу, выключил сцепление, машина катится по инерции или на малых оборотах (в натяг) на первой передаче, безусловно, если этому благоприятствует дорожная ситуация. Возьмите за правило, трогаясь с места, меньше газовать, в идеале научитесь трогаться максимально в натяг. В принципе, на ровной дороге можно тронуться вообще

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Д О С Т А В К А

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

В ПРОБКЕ с мощным 10–12-цилиндроНЕ СТОИТ вым двигателем. А поскольСУЕТИТЬСЯ, ТО И ДЕЛО ку цена на бензин растет не по дням, а по часам, ПЕРЕСТРАИВАТЬСЯ каждый ищет способ, как сэкономить. РациональВ ПОИСКАХ ность – ваш главный союзник в борьбе за каждый СИЮМИНУТНОЙ литр бензина. Согласитесь, неумно стоять 2 часа в пробке, ВЫГОДЫ. если до места назначения всего

без педали газа, для этого вам придется очень плавно отпускать сцепление. Трогаясь в горку, можно использовать ручник. Настоятельно рекомендую освоить методы начинать движение с места на подъеме без отката, только с педалями. На спусках можно ехать накатом на низкой скорости. Довольно часто ученики задают мне вопрос: «А в каком ряду лучше ехать?» Удобнее всего во втором ряду справа, потому что всегда есть возможность нырнуть во дворы или свернуть и объехать затор по параллельной улице. В пробке не стоит суетиться, то и дело перестраиваться в поисках сиюминутной выгоды. Быстрее не будет! Вы лишь создадите нервозность у окружающих и увеличите шанс попасть в аварийную ситуацию. Однако если перестроение по каким-то причинам необходимо, то делайте маневр жестко. В знак благодарности пропустившему вас водителю моргните аварийкой. Не забываем о дистанции! Это даст вам простор для манипуляций, к тому же вы будете реже использовать сцепление и переключать передачи (для автомобиля с механической коробкой). Всетаки склоняюсь к мысли, что АКП просто создана для пробок. Давайте не будем нарушать правила и выезжать на перекресток. Для забывчивых – п. 13.2 ПДД. Вы ведь не хотите потерять еще время, объясняясь с сотрудником ДПС? Но хуже того: перегородив собой перекресток, вы станете причиной затора для машин с других направлений.

Пробка должна быть экономной Пробка – это не только трата времени и нервов, но и колоссальный расход топлива. Особенно это актуально для автовладельцев машин

полчаса пешком. Вы сбережете не только топливо, но и время, кроме того, пешие прогулки полезны для здоровья. Не допускайте простаивания автомобиля с включенным двигателем. Перед поездкой проверьте багажник. Уберите оттуда все лишнее. Вот этот мангал с шампурами ездит с вами еще с тех пор, как две недели назад вы были на природе, а зачем вам в поездках по городу пятилитровая баклажка с водой? Все это незаметно высасывает бензин из вашей машины. Опять же не будем забывать, что всё электричество в автомобиле вырабатывается при сгорании топлива в цилиндрах двигателя. Радио, фары, зарядные устройства, прикуриватель, кондиционер, автохолодильник – дополнительная нагрузка на ваш бензобак. Некоторые водители при длительном простое в пробке просто выключают двигатель и заводят тогда, когда путь можно продолжить. Такая система экономии оправдается, только если автомобиль стоит более 5–10 минут. Если же глушить и запускать двигатель чаще, эффект будет обратным. Вы не только не сэкономите топливо, но и можете закипеть и загубить стартер. А в пробке вам только этого не доставало!

Просто добавь воды Но машина может закипеть не только оттого, что вы напрягали двигатель. Вероятных причин миллион. Горячий воздух от соседних работающих

П О Л Ю С А

машин, низкие обороты на холостом ходу, износ двигателя, пробитая прокладка головки блока цилиндров, умерший температурный датчик, неисправность термостата, вентилятора или радиатора, дырка в резиновых патрубках или расширительном бачке, через которую вытек антифриз, течь помпы или же просто засоренная система циркуляции охлаждающей жидкости. В большинстве случаев рост температуры является первым сигналом о неисправности системы охлаждения. Поэтому, готовясь к летнему сезону, не поленитесь заехать в сервис и проверить систему охлаждения. Предотвратить закипание просто. Как только стрелка датчика температуры начинает подбираться к красной зоне, включите нейтральную передачу и, как это ни парадоксально, попробуйте хорошо погазовать. Увеличив обороты двигателя, вы заставите помпу быстрее прогонять охлаждающую жидкость по системе, а вентилятор – эффективнее охлаждать двигатель. Если это не помогло – автомобиль пора глушить. Однако бывает и так: датчик показывает норму, а из-под капота парит, тосол или антифриз вытекают из расширительного

Б Е С П Л А Т Н О

бачка. Это значит, что двигатель перегрелся и пора принимать меры. Дождитесь, когда мотор остынет, долейте охлаждающей жидкости или воды (на крайний случай, потом обязательно замените воду антифризом) и двигайтесь к ближайшему автосервису. Если потек радиатор или одни из патрубков, или помпа, то можно доехать до близлежащего сервиса даже с течью, главное, чтобы температура не превышала рабочего режима двигателя. Если же пар помимо моторного отсека идет из выхлопной трубы, то, очевидно, пробита прокладка головки блока цилиндров и антифриз попал в двигатель. В этом случае нельзя заводить двигатель, а машину нужно транспортировать в сервис только на тросе или эвакуаторе. В любом из случаев при первых симптомах перегрева автомобиля постарайтесь выехать из потока и припарковаться, чтобы не мешать остальным продолжать путь. Надеюсь, что ни одна из подобных проблем у вас не возникнет, а мои советы пригодятся вам в поездках. Алексей Латоцкий Телефон для справок: 8-950-850-39-39

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Д О С Т А В К А

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

Китайцы повышают качество и цены Китайская угроза, о которой еще пять лет назад так много говорили участники российского авторынка, казалось, уже давно миновала. Как известно, не обошлось здесь без вмешательства российских властей, защищавших от экспансии из Поднебесной отечественных автопроизводителей. Однако китайский автопром, который с тех пор стал крупнейшим в мире, не собирается отказываться от своего некогда самого перспективного экспортного рынка. Правда, теперь «китаемобили» пытаются покорить Россию уже не своей дешевизной, а технологиями и качеством мирового уровня…

Новые рекорды

В то время, как китайский авторынок снижает темпы роста, в России автопроизводители из Поднебесной снова показывают по-китайски высокую динамику продаж. По итогам I квартала Geely отчиталась о росте на 365%, Chery – на 251%, Great Wall – на 131%. Впрочем, рекордные показатели стали возможными из-за слабых продаж в прошлые годы. Тот же Lifan, который в 2011 году возглавил

китайский сегмент, в январе-марте нынешнего года увеличил продажи «всего» на 69%. «Если посмотреть статистику прежних лет, то видно, что все основные марки автомобилей, продаваемых в России, свое взяли в 2010-2011 годах, когда продажи росли очень быстро, а китайские компании похвастаться таким результатом тогда не могли, – отмечает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. – Поэтому сейчас,

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

представительства компании Lifan Motors в Роскогда китайские марки «выстрелили», не стоит сии Сунь Цзэцзюнь, существенному росту продаж принижать достижения других производителей, в 2011 году также способствовало расширение потому что они «выстрелили» раньше. И, кроме модельного ряда – в апреле прошлого года на того, если мы сравним продажи остальных пророссийском рынке был представлен компактный изводителей с продажами китайских моделей в хэтчбек Lifan Smily, котоштуках, то сравнение это рый нашел спрос среди будет не в пользу последмолодежи. них». Русские корни По итогам 2012 года Между тем по итогам I Lifan рассчитывает проквартала 2012 года китайКстати, в зарождении китайского дать в России около ские марки, с учетом Vorавтопрома немалую роль сыграла наша 20 тыс. автомобилей, что tex, заняли на российском страна. Именно при поддержке СССР и примерно на 10% прерынке 2,5%, тем самым активном участии советских специаливышает прошлогодний превзойдя результат наистов в Поднебесной в 1956 году начинают результат. По словам Сунь более успешного 2007 появляться первые автогиганты. Так, Цзэцзюня, в ближайшее года (2,4%). Как считает ЗИЛ стал не только прообразом Первовремя компания Lifan аналитик «Инвесткафе» го автомобильного завода (FAW), но и планирует удерживать Кирилл Маркин, росту обеспечил его технологиями, кадрами и лидерство среди китайкитайского сегмента спомоделями автомобилей (грузовик Jeifang ских брендов в России собствовали и отзывы был аналогом ЗИС-150). за счет расширения нынешних владельцев модельного ряда, увелиавтомобилей Made in чения дилерской сети, а China, и работа дилеров, также создания специализированных клиентских которые представляют бренды из Поднебесной. программ. Так, к концу года на российском рынке Кроме того, в связи с прекращением утилизационпоявится новый кроссовер Lifan X60, а также модиной программы часть спроса перешла из сегмента фикации Smily и Solano с вариатором. Как отмечает бюджетных отечественных автомобилей в сегмент Сунь Цзэцзюнь, выход в новый сегмент рынка отдоступных китайских иномарок. кроет для Lifan новые возможности и значительно увеличит число поклонников марки, а автоматиче«Китайцы» из Черкесска ская трансмиссия привлечет к моделям женскую Лидером китайского сегмента в I квартале 2012 аудиторию. «Однако одним из основных направлений в года остается Lifan – самая продаваемая марка из 2012 году для нас является постпродажное обПоднебесной и по итогам прошлого года. Автомослуживание. В первую очередь – это решение вобили Lifan представлены на российском рынке с проса нехватки запчастей. Первым шагом станет 2007 года, причем выпускаются они на черкесском открытие собственного склада запчастей в Подмозаводе «Дервейс». Основу продаж марки составсковье», – говорит глава представительства Lifan ляет седан Solano – на него приходится примерно Motors в России. 70% реализации Lifan в России. Как говорит глава

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

Популярней Volkswagen

Пожалуй, самой известной китайской маркой в нашей стране остается Chery, которая в свое время и олицетворяла китайскую экспансию на российский рынок. Напомним: на волне сотрудничества с калининградским автосборочным заводом «Автотор» в 2007 году Chery смогла обойти по продажам таких признанных автопроизводителей, как Volkswagen, Suzuki и Skoda. Лидер китайского сегмента с 2006 по 2008 годы, Chery смогла вернуть себе этот титул лишь в 2010-м, когда нынешний рекорд смен Lifan еще только набирал обороты в России. Сегодня Chery уверенно занимает второе место среди автомобильных брендов из Поднебесной, при этом в нынешнем году марка демонстрирует многократный рост. По словам директора «Чери Автомобили Рус» Геннадия Павлова, картина продаж начала меняться еще во второй половине 2011 года. «Мы вывели новые модели, которые позволили нам существенно улучшить и расширить модельный ряд. К моделям А-класса – Kimo, С-класса – М11, кроссоверам – Tiggo были добавлены автомобили самого популярного у потребителей В-класса. В 2011 году мы представили на рынке сразу три модели: седан

Bonus, хэтчбек Very и IndiS – модель довольно редкого класса B – SUV. Лидерами продаж в настоящее время являются именно новые модели, – рассказывает Геннадий Павлов. – Кроме этого, рост реализации обусловлен введением новых кредитных и сервисных программ». В 2012 году «Чери Автомобили Рус» планирует реализовать в России более 15 тыс. автомобилей, что более чем в два раза превышает прошлогодний показатель (7278 машин). Как отмечает Геннадий Павлов, лидерами продаж в настоящее время являются новые модели, в то время как другие модели, по его мнению, «пока недооценены рынком». Между тем в 2012 году в России Chery не будет расширять модельный ряд. По словам Геннадия Павлова, планируется модификация и добавление новых опций к представленным на рынке автомобилям – в частности, появится роботизированная коробка передач. «В последующие годы компания Chery Automobile Co планирует представить новинки в классах B, С, SUV, в том числе кроссовер Chery TX, премьера которого прошла в рамках Пекинского автосалона», – говорит глава «Чери Автомобили Рус».

П О Л Ю С А

Б Е С П Л А Т Н О

Качественней и дороже

чтобы произвести автомобиль, удовлетворяющий всем параметрам, нужно затратить немалые суммы. Стоимость рабочей силы, особенно на производстве высокотехнологичных товаров, в Китае на сегодняшний день также значительно выросла, – говорит Геннадий Павлов. – К тому же сами потребители сейчас тоже не заинтересованы в максимально дешевом автомобиле. Рынок стал зрелым, на первом месте уже не цена, а безопасность и качество, а также постпродажное обслуживание. Эффективность владения – на этот показатель сейчас обращают все больше внимания. Поэтому в выигрыше останутся те компании, которые максимально эффективно смогут выстроить отношения с клиентом уже после покупки». Глава представительства Lifan Motors в России Сунь Цзэцзюнь также считает, что активной экспансии китайских брендов на российский рынок ждать не стоит. По его словам, большинство китайских автопроизводителей поняли, что путь повышения качества автомобилей, оптимизации производственных процессов и улучшения качества сервиса более успешен. Александр Чупров

Как отмечает Кирилл Маркин из «Инвесткафе», сегодня автоконцерны из Китая создают фундамент для дальнейшей экспансии на российский рынок. И именно от того, насколько качественным он будет, зависит и судьба китайских автомобилей в России. «Один из важнейших моментов, который способен существенно усилить лояльность покупателей, – создание развитой сети дилерских центров и налаженных каналов поставок необходимых запчастей. Причем это необходимое условие для любого региона, где будут официально представлены соответствующие китайские марки», – говорит эксперт. По мнению Геннадия Павлова из «Чери Автомобили Рус», китайские марки продолжат наращивать присутствие в России, но это не будет происходить очень уж стремительными темпами. Таких резких рывков, как в 2005-2007 гг., когда были представлены десятки китайских компаний, уже не произойдет. «Связано это в первую очередь с тем, что китайские марки уже не будут предлагать такие низкие цены. Требования по безопасности и экологичности в России довольно высокие, и

DЕЛЬТА

ул. Мечникова, 33

• продажа автомобилей без пробега по РФ • автоэлектрик, установка допоборудования • детейлинг (detailing.com.ru)

РАЗБОРКА ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ • • • •

открытие 1 апреля новые поставки машинокомлекты из Европы большой пополняемый выбор марок

ул. 40 лет Победы, 1Б

2-29-86-99

ЦЕНТР ОБСЛУЖИВАНИЯ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

2-44-33-22, 2-90-33-22 • автосервис японских автомобилей • разборка японских автомобилей • продажа новых запчастей

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Д О С Т А В К А

delta@deltaauto.ru / www.deltaauto.ru

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Бюджетный Nissan –

специально для России 26

Японские автомобили, которые во всем мире служат воплощением безупречного качества и высоких технологий, в России никогда не были массовыми, если не считать, конечно, подержанных машин на Дальнем Востоке и в Сибири. Но получив доступ к мощностям АвтоВАЗа, Nissan решил сделать ставку на наиболее перспективный в России бюджетный сегмент. Второй по величине японский автопроизводитель уже в конце этого года начнет производство в Тольятти нового седана Almera, разработанного для российского рынка, а в 2014 году представит бюджетные модели под возрожденным брендом Datsun.

ак участник альянса RenaultNissan, являющегося стратегическим партнером АвтоВАЗа, японский автопроизводитель заявил о намерении производить свои автомобили в Тольятти еще в 2010 году. Однако первая официальная информация о модели, которая будет поставлена на вазовский конвейер, появилась только недавно. На мощностях АвтоВАЗа Nissan наладит выпуск нового седана под названием Almera, который был разработан специально для России. Старт производства новой модели намечен на ноябрь нынешнего года, а в продаже новинка должна появиться в начале 2013-го. Мировая премьера седана Nissan Almera пройдет в рамках Московского международного автосалона – 2012 уже в августе. Информации о характеристиках, комплектациях и ценах нового Nissan Almera пока нет. В Nissan лишь заявляют, что новая модель станет одним из уникальных предложений в самом массовом сегменте российского автомобильного рынка благодаря размерам кузова и просторному салону. Модель отличается узнаваемыми стилистическими чертами бренда Nissan и разрабатывалась специально с учетом особенностей эксплуатации в России. В разработку модели внесли вклад инженеры компании Nissan в Японии, Великобритании и России. По словам директора по связям с общественностью регионального подразделения «Ниссан Восток» Татьяны Натаровой, новинка будет представлена в той же ценовой нише, что и ее основные конкуренты – бюджетные иномарки Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo sedan. Almera будет выпускаться на новой сборочной линии в Тольятти опытными рабочими, прошедшими обучение под руководством инженеров Nissan. К старту производства Almera в ноябре 2012 года на АвтоВАЗе будут открыты новый кузовной и покрасочный цеха. Модернизированная линия главного конвейера АвтоВАЗа была запущена в апреле этого года, когда на ней стартовало

производство универсала Lada Largus. В ноябре к нему добавится седан Nissan Almera, а в будущем году – две модели Renault. Мощность новой сборочной линии рассчитана на выпуск 350 тыс. автомобилей в год, из них 70 тыс. отведены под производство Nissan Almera. Как отмечают в Nissan, проект по запуску Almera представляет собой часть масштабной производственной стратегии Nissan в России, которая является для марки крупнейшим рынком в Европе. «Nissan на сегодняшний день уже предлагает один из самых широких модельных рядов среди других зарубежных автопроизводителей в России, но до настоящего момента мы не были серьезно представлены в самом быстрорастущем бюджетном сегменте рынка, – говорит генеральный директор регионального подразделения «Ниссан Восток» Франсуа Гупиль де Буйе. – Almera призвана изменить такое положение вещей и привнести в данный сегмент нечто новое. Модель предложит отличные эксплуатационные характеристики, уникальные черты, присущие японскому дизайну, выдающиеся размеры салона и качество мирового уровня. Этот автомобиль разработан специально для России, будет производиться в России и полностью отвечать ожиданиям и пожеланиям российских покупателей».

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Almera с АвтоВАЗа

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Народный Datsun Между тем, в марте Nissan объявил о возрождении бренда Datsun, под которым с 2014 года будет выпускать и продавать автомобили на динамично развивающихся рынках, включая Россию. По словам Татьяны Натаровой, производство Datsun в России будет запущено с двух моделей, и в течение последующих трех лет появится еще одна. При этом они будут отличаться от автомобилей Datsun, которые станут выпускаться в других странах – Индии и Индонезии. «Модели будут приспособлены к особенностям эксплуатации в России с точки зрения дорожных условий и климата, а также потребностям клиентов, приобретающих автомобили такого класса в России», – говорит Татьяна Натарова.

Как отмечает аналитик «Инвесткафе» Кирилл Маркин, Nissan будет возрождать бренд Datsun для стран с развивающимися и беднейшими экономиками. «Концерн это делает для того, чтобы занять огромную нишу еще не освоенных рынков, обладающих внушительным потенциалом роста, – говорит эксперт. – Еще один плюс отдельного бренда – дифференциация с материнской компанией, чтобы у покупателя не возникало ассоциаций с автомобилями Nissan». К 2016 году Nissan планирует выйти на продажи 100 тыс. автомобилей Datsun в России, заявил Франсуа Гупиль де Буйе. Что касается платформы будущих моделей Datsun, глава регионального подразделения «Ниссан Восток» не раскрывает подробности, отмечая лишь, что у Nissan

огромный выбор платформ и силовых агрегатов, поскольку альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ предоставляет возможность выбрать любую из них. Ранее сообщалось, что Nissan для выпуска автомобилей Datsun в России может воспользоваться платформой Lada Granta, однако Франсуа Гупиль де Буйе не стал комментировать эту информацию. Также пока неизвестно, где будут производиться новые автомобили. Завод Nissan в СанктПетербурге в качестве площадки для производства Datsun не рассматривается, поскольку он будет ориентирован на премиум-сегмент, пояснил Франсуа Гупиль де Буйе. Таким образом, Nissan может выпускать автомобили Datsun на заводах альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ, в том числе в Тольятти и Ижевске. Сегмент бюджетных иномарок сегодня – самый перспективный в России, подтверждают эксперты. «Бюджетные иномарки пользуются повышенным спросом в нашей стране, – говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. – Их успех объясняется сочетанием привлекательной цены с одной стороны и высокими техническими характеристиками и потребительскими свойствами – с другой. Недаром некоторые автопроизводители уже выпустили такие автомобили, а другие разрабатывают подобные модели. Интересно, что такие модели стали пользоваться спросом и в развитых странах, а не только в развиваю-

щихся, для которых, собственно, они и были разработаны. Так что перспективы у данных автомобилей в нашей стране отличные, и их продажи будут расти. Можно не сомневаться, что с выводом на российский рынок бренда Datsun компания Nissan планирует неплохо заработать». Впрочем, не все автопроизводители, стремящиеся к росту мировых продаж, делают ставку на быстрорастущие рынки. Например, Toyota не планирует создавать бюджетный бренд для развивающихся рынков, хотя в прошлом году специально для Индии компания разработала модель Toyota Etios стоимостью 7800 долларов. Как рассказали в пресс-службе «Тойота Мотор», на российском рынке Toyota применяет собственную маркетинговую стратегию и концентрируется на автомобилях D/E-класса и сегменте внедорожников. Так, в 2011 году более 50% продаж автомобилей Toyota в России составляли автомобили SUV-сегмента, 18% продаж пришлось на седан бизнес-класса Toyota CaMr.y местного производства. К тому же продавать в России доступную массовую модель типа Etios «Тойоте» не позволяют производственные мощности, добавляют эксперты. Завод компании в СанктПетербурге рассчитан на производство 50 тыс. автомобилей в год, а увеличивать мощности своего российского предприятия Toyota не планирует. Александр Чупров

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

В России

МОТОПРОБЕГ

Первый Донской мотопробег 14-15 апреля ростовская общественная организация «Мотоклуб MCC 61RUS» провела «Первый Донской Мотопробег» по Ростовской области, посвящённый нашему соотечественнику, герою Кавказских войн Якову Петровичу Бакланову. В ходе мотопробега, проследовавшего по маршруту Ростов-на-Дону — Семикаракорск — Волгодонск — Белая Калитва — Новочеркасск— Ростов-на-Дону, члены РОО мотоклуба «MCC 61RUS» совместно с коллегами из областных мотоклубов и мотоорганизаций посетили казачьи

церкви и памятные места посвященные донским казакам и видным лидерам казачьего движения. В г. Волгодонск Атаман Всевеликого Войска Донского поведал о ратных подвигах Якова Петровича Бакланова и истории Донского казачества как такового. После беседы с Атаманом силами волгодонского мотоклуба Custom Shock было проведено красочное мотошоу. Мотопробег планируется сделать ежегодным. Основная цель этого мероприятия – заинтересовать жителей Донского края историей и традициями Великого Дона.

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Персона

ИНТЕРВЬЮ

Игорь Иткин:

«Ретромобили не для меня» Фитнес-индустрия в Ростове, как, впрочем, и в стране в целом – достаточно молодой, но динамично развивающийся рынок услуг. Несмотря на то, что ростовскому рынку фитнеса почти 10 лет, он движется семимильными шагами, за один год успевая сделать то, что в странах Европы происходило в течение трех лет. О тенденциях в развитии ростовского рынка фитнеса мы поговорили с одним из основателей первых в донской столице фитнесзалов, учредителем сети спортивных клубов «Спорт-Сити» Игорем Иткиным.

– Игорь Владимирович, слышал, что до того, как вы занялись спортивным бизнесом, ваша жизнь не была связана со спортом. Почему выбрали именно этот вид бизнеса? – Всегда любопытно начинать что-то новое, экспериментировать... Почему бы нет! К тому же спортивный бизнес еще и интересный. А я всегда был сторонником того, чтобы дело, которым занимается человек, приносило не только доход, но и удовольствие. Происходит совмещение приятного с полезным. Поэтому когда мне предложили в начале двухтысячных годов стать одним из учредителей спортивного клуба, не раздумывая согласился. И в 2003 году в Ростове появились первые наши спортивные клубы. Надо заметить, что в те годы в городе у нас еще не было сильных конкурентов. С тех пор мы стремительно развиваемся. – Конкуренция как-то сказывается? – Я бы не сказал, что в условиях конкуренции сложно работать. Сейчас в Ростове уже 40 фитнесзалов. И это неплохо. Мы за здоровую конкуренцию. Есть к чему стремиться, совершенствоваться. В ближайшее время откроем еще два фитнес-клуба. А отличает от конкурентов то, что у нас имеется фитнес-университет, который выпускает дипломированных преподавателей фитнеса. Это, по сути,

наше ноу-хау, которым мы гордимся. – Как изменился портрет клиента за 10 лет? – Мы рады тому, что люди стали ходить в наши клубы, однако считаем, что увеличению количества клиентов поспособствовал ряд факторов. Во-первых, у многих появилось время, которое они готовы потратить на вещи непроходящие: здоровье и хороший внешний вид. Во-вторых, люди поняли, что необходимо максимально соответствовать своей бизнес-среде, а это подразумевает, в свою очередь, хороший внешний вид. То есть эти люди делают инвестиции в свое будущее. В-третьих, увеличился сам возрастной ценз: например, если в начале 2000-х в залах можно было увидеть подростков и молодых людей и девушек до 25 лет, то теперь по большей части это люди среднего возраста – от 25 до 40 лет. Немало мужчин и женщин 50–60 лет. Это говорит о том, что люди начали понимать, что в спорте нет возраста. Спорт – для любого возраста. Он объединяет всех. Кроме того, новые знакомства, общение... Это многое значит. – Есть ли секрет, как заставить городского лентяя, вечно занятого работой человека уделить внимание спорту, сделать фитнес частью своей жизни?

Спорт – для любого возраста. Он объединяет всех. Кроме того, новые знакомства, общение... Это многое значит.

Персона Обзор

ИНТЕРВЬЮ

– Занятия спортом улучшают качество жизни. Они помогают не только сделать красивым тело, но и позитивно настроить человека, снять стресс, повысить внутреннюю самооценку. На самом деле нужно просто сделать шаг, нужно всего лишь захотеть изменить себя. А в остальном мы поможем. Тренеры и преподаватели сети «Спорт-Сити» хорошо обучены и отлично знают, как увлечь человека влюбить его в спорт. Ну и, конечно, на серьезную работу человека должна настраивать сама атмосфера клуба. Пространство фитнес-клуба должно быть устроено так, чтобы человека ничего не отвлекало от занятий и чтобы клуб не воспринимался только лишь как место проведения досуга. Например, если вы посетите наш клуб даже в самое пиковое время (вечером после работы), вы не увидите праздно шатающихся людей. Здесь все способствует тому, чтобы человек эффективно тратил свое время на занятия фитнесом: максимально открытое пространство, минимально короткие переходы между зонами тренировок, вы не найдете в наших коридорах обилия мягких диванов, кресел. Все лаконично. Попадая в такую атмосферу, человек начинает инстинктивно двигаться в том же темпе. Согласитесь, это очень важно. – Ну а вы-то сами тоже подружились за эти годы со спортом? – Разумеется. Работа работой, но за здоровым телом я стараюсь тщательно следить. Хотя спорт – не единственное мое увлечение. – Чем вы еще увлекаетесь? – Путешествую, например. Стараюсь выкраивать время и выезжать с семьей в разные страны. Причем нас больше интересует не пляжный отдых, а экскурсионные туры по стране, чужая культура... Последний раз были в Мексике. Масса приятных впечатлений от увиденных памятников цивилизации индейцев майя на Юкатане. Такое никогда не забудешь. – Игорь Владимирович, наш журнал, прежде всего, для автомобилистов, и я не могу не спросить: на каком автомобиле вы ездите? – BMW пятой модели. Я его

приобрел в Германии, и мне очень нравится эта модель. – Тюнингом не болеете? – Нет. Тюнингоманией не страдаю. Я стараюсь приобретать те автомобили, которые не нуждаются в доработке. Взять, к примеру, мою машину: комфортабельный седан, идеален от мотора до интерьера, черный окрас... Все, что мне нужно. И вообще, люблю черный и белый цвета машин. Негативно отношусь к серебристым. Не могу объяснить почему, но это так. – А какой марки был ваш первый автомобиль? – «Восьмерка» – на ней я осваивал азы вождения и поведения на дорогах. Но теперь, как видите, у меня другие предпочтения. Люблю комфорт. И ретроавтомобили, пусть даже редкие, меня не прельщают. Разве что в виде экспонатов! Вадим Арутюнов

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

В России

ВЫСТАВКА

«Автоформула-2012» открыла автосезон на юге России 27 апреля завершила свою работу 16-я выставка авто- и мототехники и комплектующих «Автоформула-2012».

этом году «Автоформула-2012» проходила на совершенно новой площадке – в ТЦ «Горизонт». Выбор именно этого зала для проведения автомобильного форума был неслучайным. Масштаб центра, его развитая инфраструктура, большой паркинг – все это обеспечило максимально комфортные условия для проведения «Автоформулы». Да и открытая площадка вместила в себя не только 14-ю Ярмарку специализированной техники, но и тест-драйв, а также всех участников соревнований по качеству звука! Но обо всем по порядку. Нынешняя «Автоформула» не поразила своими масштабами, как в докризисные годы, но тем не менее положительная динамика присутствует: после экономического «цунами» 2009–2011 годов значительно расширилась география экспонентов. В выставке приняли участие компании из Польши, Германии, Белоруссии, Украины, Москвы, Санкт-Петербурга, Орловской и Волгоградской областей, Краснодарского края и, конечно же, Ростова-на-Дону и области.

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Стоит отметить, что «Автоформула-2012» вызвала заметный интерес у компаний, желающих впервые стать ее участниками. 42% от всего числа экспонентов участвовали в выставке в первый раз. Это оптимистичные цифры, говорящие о том, что новые компании, несмотря на экономически сложное время, хотят открыть для себя южный рынок, они думают о будущем и перспективах, которые дает участие в ростовской автовыставке. 26–27 апреля прошли ставшие знаковыми для всех любителей хорошего car-audio-соревнования по качеству звука для любителейнепрофессионалов! Основой соревнований стала цель привлечь как можно больше «обычных» людей, которые ежедневно используют свое авто не в качестве роскоши. Отсюда и берет свое начало сочетание «любитель-непрофессионал», что само по себе уже привлекает внимание. В течение двух дней были прослушаны более 50 аудиосистем. На всех желающих прослушаться был один официальный судья. Участников соревнований приехали поддержать именитые призеры серьезных соревнований, и не только российских. В частности, Honda Civic (team Pioneer) с экипажем, занявшим второе место по автозвуку в Германии. Также придавали праздничное настроение и азарт участникам современные и ретроавто, владельцы которых в большинстве своем являются клиентами установочной студии ФЗ. Призы были предусмотрены и для зрителей! А все желающие могли побороться за них в перерывах между отбором очередного претендента на победу. Церемония награждения победителей была назначена на вечер 27 апреля. Но организаторам и тут захотелось сделать это не совсем банально. Для поздравления победителей в своих категориях были приглашены две ростовские («Система жизни», Blacksmiths) и одна азовская (Raverush) рок-группы,

В России

ВЫСТАВКА

а также специальный гость Олег Гриньков. Музыканты устроили настоящий рок-концерт, завершая третий день праздничной программой и одновременно поздравляя призеров! Выставки «Бизнес-АРТ» всегда отличались атмосферой, благоприятствующей плодотворной работе. Коллектив организаторов подготовил для посетителей интересную шоу-программу. Самые красивые ростовчанки соревновались в традиционном конкурсе красоты «Мисс Автоформула – 2012», который состоялся при поддержке агентства «ИмиджЭлит». 7 красивейших девушек вели нешуточную борьбу за титул королевы «Автоформулы», но награды удостоились лишь избранные! Победительницей конкурса стала 23-летняя Виктория Харчевникова из Новочеркасска. Вика не первый год принимает участие в конкурсах красоты, и посетители выставок уже успели полюбить эту замечательную модель. Титул первой вице-мисс завоевала 20-летняя Юлия Цысь. Юлия приехала в Ростов-на-Дону из Владикавказа и сейчас учится в консерватории. Ну а третьей вице-мисс стала Ангелина Мелешко из Ростова-на-Дону. Ангелине 21 год, и сейчас она только делает первые шаги в модельном бизнесе. А уже какой успех! Не осталось без внимания и фееричное выступление балета D’Angels! Девушки подарили зрителям два незабываемых танца. Провокационные костюмы – профессиональные танцовщицы просто поразили своим необыкновенным искусством! Также на «Автоформуле» представили модную коллекцию вечерних платьев prеt-а-porter «Аурелия» («Медуза») молодые дизайнеры из Ростова-на-Дону. Дизайнеры коллекции при ее создании отталкивались от текучей пластики медузы. Формула «Автоформулы» заключается в том, что даже в непростых условиях, когда отменяются не только российские региональные автомобильные выставки, но и мировые автофорумы, «Автоформула» остается на плаву!

АВТОЗАПЧАСТИ

ФОРТУНА 151

Автосервис: г.Ростов-на-Дону,ул. Мадояна, 65, 8-928-270-25-85, 8(863)270-25-85.

АВТОРЫНОК «ФОРТУНА» ПАВИЛЬОН №151«А»(26)

(863) 200-74-64 8-928-613-83-32

e-mail: fortuna151a@aaanet.ru WWW.FORTUNA151.RU

АВТОРЫНОК «ФОРТУНА» ПАВИЛЬОН №151 (35)

(863) 237-71-21 8-928-2-799-860

e-mail: toyota151@aaanet.ru WWW.FORTUNA151.RU

MITSUBISHI

TOYOTA

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Билет в купе 40

Автомобили с кузовом купе выбирают не из соображений практичности или бюджетности. Если словосочетание «бюджетный универсал» для нас вполне привычно, то «бюджетное и практичное купе» – это нонсенс. Покупатели купе – это особая каста автовладельцев, которых малоимущими уж точно не назовешь. Купе – машина для двоих. Стихия купе – это хайвей, звезды, южная ночь и сжигающая страсть. Купе – это мощность, скорость и романтика. Купе – это не мужской или женский автомобиль. Это идеология.

«И

нфоМобиль» предлагает своим читателям небольшой сравнительный обзор спортивных купе последних модельных лет. Мелочиться не будем – ограничим ценовые рамки тремя миллионами рублей. Так уж вышло, что все наши сегодняшние участники имеют немецкие корни.

BMW 1 купе серия М Почему мы начали рассматривать именно серию М, ведь купе BMW 1 существуют в пяти комплектациях с двигателями от 156 до 306 л. с.? Да потому, что при всем почтении к баварским моторам именно «эмка» показалась нам образцом настоящего спортивного купе, так сказать,

вершиной линейки. Именно у «эмки» динамика разгона до 100 км/ч прорвала психологический пятисекундный барьер (4,9 сек.), что для спортивного купе – великолепное достижение! У «эмки» самый мощный двигатель – трехлитровая рядная «шестерка», которая выдает 340 л. с. Когда смотришь на диаграммы крутящего момента (450 Нм) и его стабильное значение в рабочем диапазоне оборотов (15004500), начинаешь сомневаться в том, что под капотом «эмки» бензиновый двигатель. Такие показатели характерны скорее для хорошего дизеля! Однако мощь баварского купе порождает именно бензиновый агрегат. Но даже если в это уверуешь, начинает точить другая мысль: сколько бензина должен пожирать этот монстр? И тут наступает еще один шок: смешанный расход – 9,6 л на 100 км пробега. Не больше, чем у «Лады» с мотором в 1,6 л и мощностью 100 л. с. Разумеется, эти показатели

П О Л Ю С А

Б Е С П Л А Т Н О

BMW 1 купе серия М Справка «ИнфоМобиля» Шасси серии М имеет увеличенную ширину колеи и большую ширину кузова, чем единички без индекса «М» (1803 мм против 1758 мм). Это сделано для придания автомобилю устойчивости на крутых поворотах и маневрах. Кроме того, в «эмке» используется блокировка дифференциала, которая автоматически реагирует на разницу скоростей ведущих колес. Коэффициент блокировки изменяется от 0 до 100%, что позволяет удерживать мощную заднеприводную машину на любом покрытии – на снегу, льду, гравии. Еще одна особенность «эмки» – режим M-Dynamic. Он несколько ослабляет зависимость от автоматики в управлении автомобилем и позволяет похулиганить – взвизгнуть пробуксовкой, качнуть адреналин в управляемом заносе.

снимались не в режиме экстремального разгона и не при максимальной скорости в 250 км/ч, но, в любом случае, для трехлитрового двигателя это отличные результаты. Отдадим должное и аэродинамическим формам баварского купе. Ибо именно они позволяют как экономить топливо, так и достигать сверхвысоких скоростей. Кстати, максимальная скорость в 250 км/ч ограничена вовсе не возможностями силовой установки, а бортовой электроникой. А при эксплуа-

тации «эмки» в России главным ограничителем будет даже не электроника, а качество дорог. Трансмиссия – шестиступенчатая короткоходовая МКПП, что вполне соответствует спортивному статусу машины. Легковесное сцепление с внутренней вентиляцией способствует быстрой и надежной работе трансмиссии. Цена на ВMW 1 купе серии М в России составляет 2 226 тыс. рублей.

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Д О С Т А В К А

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Audi TT RS купе

Автору этого материала часто приходилось общаться со спортсменами-рейсерами. В этой среде есть два ортодоксальных течения. Одни утверждают, что настоящий спорткар может быть только с задним приводом, вторые доказывают, что полноприводные машины тоже имеют право называться спортивными. Пока спортсмены спорили, инженеры концерна «Ауди» подарили миру спортивное купе с полным приводом. Вот этим самым «Квадро» и оснастили следующего участника нашего обзора – Audi TT RS купе. А теперь шутки в сторону – машина хороша и по

ряду характеристик даже превосходит предыдущего участника обзора. Для России полный привод, особенно зимой, – штука очень даже полезная. А самое главное – ТТ еще больше отдалилась в динамике разгона от пятисекундного барьера: ее результат – 4,6 сек., что на 0,3 пункта лучше, чем BMW 1 купе серии М . А двигатель при этом обладает той же мощностью – 340 л. с., крутящий момент тот же – 450 Нм, в диапазоне от 1600 до 5300 оборотов. Но объем у него всего 2,5 л, а цилиндров только 5. А это значит, что инженеры «Ауди» сумели снять с куба объема большую мощность, что в своем роде искусство. К тому же Audi TT RS купе слегка

Audi TT RS купе

П О Л Ю С А

выигрывает и в расходе топлива – 9,2 л в смешанном режиме. Коробка передач в этом купе также представлена шестиступенчатой «механикой», полностью синхронизированной. Кстати, как и у первого участника нашего обзора, имеется дифференциал с электронной блокировкой. В общем, по характеристикам BMW 1 купе серии М и Audi TT RS купе очень близки. Однако за постоянный полный привод «Квадро» и более высокие показатели придется существенно доплатить – цена на Audi TT RS купе стартует от 2 700 тыс. рублей.

Б Е С П Л А Т Н О

Шутка «ИнфоМобиля» Для «аудиалов» мало сказать «полный привод» – это слишком просто. Они говорят «Quattro», чем нагоняют туман значительности и создают некоторую путаницу. Если передний или задний привод – это МОНОпривод, полный привод на «аудическом» языке – это «КВАДРО», то, пардон, а куда СТЕРЕОпривод-то делся? (Это мы так пошутили по прямой аналогии с музыкальной техникой.)

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Д О С Т А В К А

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Справка «ИнфоМобиля»

Среднемоторная заднеприводная компоновка подразумевает расположение двигателя сзади, но между геометрическим центром кузова и задней осью автомобиля. Применяется в основном на спортивных авто, преимущественно купе, поскольку при такой компоновке салон существенно уменьшается. В таких автомобилях либо всего два места, либо два основных спереди и два тесных места с ограниченной функциональностью сзади (формула «2+2»). Данная компоновка позволяет спорткару входить на высоких скоростях в поворот, однако при этом такие авто имеют не лучшую курсовую устойчивость.

Porsche Cayman Третьим участником нашего обзора спортивных купе стал автомобиль поистине культового бренда – Porsche Cayman (кайман – южноамериканский крокодил). Эта машина отличается среднемоторной заднеприводной компоновкой. Но среднемоторная компоновка – это лишь часть культового антуража «Каймана». Сам двигатель – это шестицилиндровый «оппозитник» объемом в 2,9 л мощностью 265 л. с., затаившийся между спинкой сидений и задней осью авто. Как ни удивительно, «Кайман» ощутимо уступает по характеристикам предыдущим участникам нашего сравнительного обзора. Крутящий момент – 300 Нм в диапазоне 4600–6000 об/мин. Разгон до 100 км/ч – 5,6 сек. Да и расход топлива в городе солидный – под 14 л на 100 км, по трассе – около

Porsche Cayman 7. Зато у «Каймана» есть аж два уровня дополнительных режимов – Sport и Sport Plus. Последний используется, в частности, при трековых гонках. Кроме шестиступенчатой механической коробки, можно выбрать «робота» Porsche Doppelkupplung (PDK). Это семиступенчатая коробка с двумя мокрыми сцеплениями и разделение передач на «четные» и «нечетные». Эта трансмиссия оказывается динамичнее и экономичнее любой механи-

«ИнфоМобиль» предупреждает!

Обладать спортивным автомобилем с мощным двигателем – удовольствие не из дешевых. Один только транспортный налог на машину с двигателем в 340 л. с. составит 51 тыс. рублей в год (по ставкам Ростовской области в 2012 году). За пять лет – соответственно, 255 тыс. рублей – стоимость нового бюджетного автомобиля. Чтобы не тратить такие суммы, можно обратить внимание на машину в том же кузове, но с меньшим объемом двигателя. Например, баварскую «единичку» купе можно купить с двигателем в 156 л. с., да к тому же за 1 104 тыс. рублей. Форма останется идеальной, а уж содержание – по цене.

П О Л Ю С А

Б Е С П Л А Т Н О

ческой «коробки». Porsche Doppelkupplung – это еще одна культовая фишка именитого купе. За имя, кстати, приходится существенно доплачивать. Однако при этом Porsche Cayman – один из самых Автомобиль

BMW 1 купе серия М

Объем двигателя, л

Мощность, л. с. Макс. крутящий момент, Нм

дешевых автомобилей, продающихся под легендарным брендом. Самая скромная версия «Каймана» выставляется в России за 2 985 тыс. рублей и едва влезает в наши рамки. Audi TT RS купе

Porsche Cayman

340

265

450

300

Разгон до 100 км/ч, сек.

4,9

4,6

5,7

Трансмиссия

6МКПП

6МКПП/7 PDK

Макс. скорость, км/ч

250

265

Макс. масса, кг

1900

1850

1670

Расход топлива, л/100 км

13,6/7,3/9,6

13,1/6,9/9,2

13,8/6,9/н. д.

Емкость топливного бака, л

Клиренс, мм

120

н/д

Колесная база, мм

2660

2468

2415

Габариты, мм

4380/1803/1420

4198/1842/1342

4347/1801/1304

ВСЕ ДЛЯ ТЮНИНГА: аэродинамические обвесы спойлеры детали интерьера спортивные тормозные системы спортивная подвеска штатная мультимедиа системы впуска/выпуска оптика увеличение мощности видеорегистраторы виниловый тюнинг

NEW "Съемная тонировка" на все автомобили NEW Штатные мультимедийные магнитолы c GPS на любой автомобиль.

Ростов-на-Дону, ул. Шеболдаева, 15 "б" тел: +7 903 4000 301, +7 863 2296 278,+7 863 242 5851 сайт www.tunerrostov.ru e-mail: civictuner@mail.ru

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Д О С Т А В К А

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Справка «Инфомобиля»

«Лада-Ларгус» имеет вполне определенный прототип. Это Dacia-Renault Logan MCV, который производится в Румынии с 2006 года. В 2008 году АвтоВАЗ приобрел лицензию у Renault на сборку и дистрибуцию автомобилей на платформах R90, F90, B0 под именем «Лада». Кроме того, была куплена лицензия на производство двигателей Renault объемом 1,4 и 1,6 л. «Лада-Ларгус» – это официальное название «Проекта R90», который засветился на Московском автосалоне в 2010 году. Имя выбрано не случайно. Largus на латыни означает «обширный». Это прямой намек на повышенную вместимость универсала (до 7 мест) и фургона. Впрочем, и в выборе имени креативщики АвтоВАЗа первопроходцами, увы, не оказались. Достаточно вспомнить японский микроавтобус Nissan Largo, некогда часто встречавшийся на российских дорогах.

Двуликий «Ларгус» Летом 2012 года отечественный автопром в лице АвтоВАЗа порадует нас принципиально новыми автомобилями. Подобно мифологическому двуликому Янусу, «Ларгус» также предстанет в двух лицах – «Ларгус»-универсал и «Ларгус»фургон. Мы все больше производим по лицензии модели, которые на европейском рынке представлены уже давно. Семиместных универсалов отечественного производства (пусть даже условно отечественного) еще не было. Что правда, то правда. Одно это обстоятельство гарантирует «Ларгусу» спрос в секторе семейных и даже корпоративных автомобилей. Конечно, всем понятно – это глубокий экономкласс, и претендовать на него будут покупатели со скромным достатком, коих, к сожалению, в России пока большинство. Гамма двигателей – раз-два и обчелся. Восьмиклапанный

раритет мощностью 86 л. с. и объемом 1,6 л на крупногабаритном вместительном универсале – весьма сомнительное сочетание. Особенно если учесть полную массу «Ларгуса» – более 1,8 т. Заявленный разгон до 100 км/ч – 15,4 сек. На оживленной трассе и при полной загрузке, даже в крайнем правом ряду, автомобиль явно будет создавать помехи самым неторопливым фурам. С обгонами при таком моторе вообще лучше завязать. Приобретая такую комплектацию, следует перечитать революционного

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

классика М. Горького и четко осознать: рожденный ползать летать не будет. Хотя если мы представим многодетную фермерскую семью, для которой определяющим фактором является экономия каждой копейки, а динамика и скорость значения не имеют, то можно выбрать и такой движок. Гораздо более интересно смотрится «Ларгус» в сочетании с шестнадцатиклапанным

моторчиком в 102 л. с. Тоже далеко не гоночный движок (разгон до «сотни» – 13,1 сек.), но все же. Такой наверняка заинтересует и частных покупателей, и корпоративных клиентов. Давно известна любовь владельцев таксопарков к бюджетной модели Renault Logan, а тут тебе семиместный универсал на аналогичной платформе! Правда, непонятно, куда смотрели маркетологи, ког-

да заявляли мощность именно в 102 л. с. (по другим данным, 105 л. с.). Дело в том, что, по российскому законодательству, на автомобили из категории до 100 л. с. включительно – самый низкий транспортный налог. В 2012 году в Ростове-на-Дону он составляет 24 рубля за 1 л. с. То есть за мотор в 100 л. с. придется заплатить 2400 рублей. Как только мощность двигателя перешагнет отметку в 100 л.

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Размышления «ИнфоМобиля»

Несмотря на то, что восьмиклапанные двигатели Renault K7J и K7M изначально заявлялись как всеядные и могли довольствоваться низкокачественным бензином с октановым числом 87, официально в рацион питания «Ларгусов» АвтоВАЗ допускает лишь бензин «Премиум Евро-95» как для восьмиклапанных, так и для шестнадцатиклапанных моторов. Это довольно странно для суперэкономкласса. Неужто наш «95» соответствует плохому европейскому «87»? Впрочем, вполне возможно, необходимость использования «Премиум Евро-95» обусловлена требованиями Евро-4. Ведь указанные моторы разрабатывались в конце прошлого века, когда эконормы были мягче. с., ставка подскакивает до 35 рублей за 1 л. с. За двигатель в 102 л. с. придется платить уже 3570 рублей. А разница-то всего в 2 л. с. Даже для индивидуала – ощутимая дельта, а если в корпоративном автопарке несколько десятков такси? Понятно, когда иномарки к нам приходят со значением в 105 л. с. Ну не знают они российские ставки ТН. А тут свои, понимать должны! «Подзадушили» бы движок до «сотки» и пропиарили бы эту тему как следует. И пошли бы продажи активнее. Но нет. АвтоВАЗ, однако. Но вернемся к нашим «Ларгусам». Кроме возможной «семиместности» внимание сразу привлекает двойная

осуществляется роликовым конвейером. Дополнительную антикоррозионную и антигравийную стойкость кузова автомобиля должна обеспечить операция обработки элементов основания кузова специальным составом, который будет наноситься на автомобиль в ходе технологического процесса сборки. Для контроля качества в процессе сборки и проверки уже собранного автомобиля используются электронные стенды тестирования электрооборудования, динамические роликовые стенды, стенды регулировки схождения колес и света фар. Обеспечение качества остается приоритетным направлением в производстве: на всех этапах контролируются показатели качества, а каждый автомобиль на линии подвергается проверке по системе AVES (оценка с точки зрения потребителя). Сотрудничество в производственной сфере, в том числе, развивается и в направлении совместной разработки шасси и силового агрегата, предназначенных для соответствующих продуктовых линеек LADA, Renault и Nissan для реализации на внутреннем рынке. Партнерство направлено на достижение высокого уровня локализации производства.

LADA Largus – ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Параметры

R90 7R90 5-местный местный F90 «фургон» «универсал» «универсал» 1,6 л. 1,6 л. 1,6 л. 1,6 л. 1,6 л. 8 кл. 1,6 л, 8 кл 16 кл. 8 кл. 16 кл. 16 кл. люкс норма люкс стандарт норма норма стандарт норма

Длина, мм

4470

Ширина, мм Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм База (при полной массе), мм База (при снаряженной массе), мм Колея передняя, мм

1750

1636

1650

1670

2900

2905

1469

1468

распахивающаяся дверь багажника. С ее удобством Справка Пресс-центр Департамент по связям с Пресс-служба нельзя неОАО согласиться. «АВТОВАЗ» общественностью Renault в России «ИнфоМобиля» 8482объем! 737171 Региональное подразделение +7 495 775 40 35 И, конечно+7же, НИССАН Восток Линию В0 по сборке При сложенных сиденьях +7 (495) 961-2131 «Ларгусов», а впоследвторого ряда он составляет у ствии и других брендов пятиместной версии 2300 л! У фургона объем еще больше – Renault и Nissan, – запу– 2500 л. А вот у семиместной скал 4 апреля 2012 года не версии универсала объем кто иной, как В. Путин. багажника ужимается до Воистину, поддержка Авскромного значения в 200 л. тоВАЗа государством не Следует сказать несколько имеет пределов. Старт слов о фургоне, поскольку продаж «Лада-Ларгус» «Ларгус»-фургон может намечен на июль. В 2012 оказаться даже более году планируется выпувостребованным, чем «Ларгус»универсал. Кризис 2008-2010 стить 27 тыс. авто, загодов, к счастью, миновал, тем – 70 тыс. ежегодно. и небольшим компаниям, Концентрация производа также индивидуальным ства должна вырасти с предпринимателям вновь 50 до 72%. нужны рабочие лошадки. Динамика и скорость здесь определяющей роли не играют, а вот экономичность центнеров груза из точки и неприхотливость, наоборот, А в точку Б. Поэтому даже в цене. Такие автомобили восьмиклапанный двигатель обычно используются для того, здесь будет вполне уместен. чтобы переместить несколько Кстати, грузоподъемность

Параметры

Колея задняя, мм

1466

Передний свес, мм Задний свес, мм Клиренс при полной массе, мм

795 770

* - минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговиком двигателя Объем багажника (VDA), л Снаряженная масса (без водителя и багажа), кг Распределение снаряженной массы на переднюю ось, кг Распределение снаряженной массы на заднюю ось, кг Полезная нагрузка, кг Полная масса, кг Распределение полной массы на переднюю ось, кг Распределение полной массы на заднюю ось, кг Масса прицепа без тормозов, кг * - для компл.авт. без АБС Масса прицепа с тормозами для автомобиля только с Параметры водителем, кг Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх Площадь фронтальной проекции, м2 Максимальная скорость, км/час Разгон 0-100 км/час, сек Расход топлива (EEC Пресс-центр 99/100): ОАО «АВТОВАЗ» - городской цикл, л 737171 +7 8482 - загородный цикл, л - смешанный цикл, л Колеса Шины Диаметр разворота по габариту, м Объем топливного бака, л

145*

135

560

2540

1294

1252

1269

1186

1210

1224

1185

1196

738

714

723

664

678

710

687

694

556

538

532

514

498

502

1996

546

522

555 1849 1807

1784

515 1701

1725

2024

800 1985

906

885

892

833

845

891

873

878

943

922

892

868

880

1133

1112

1118

650

640

620 (420*)

605 (400*)

595

R90 7R90 5-местный 1300 1200 1300 местный F90 «фургон» «универсал» «универсал» 1,6 л. 1,6 л. 1,6 л. 1,6 л. 1,6 л. 8 кл. 1,6 л, 8 кл 16 кл. 8 кл. 160,419 кл. 16 кл. 0,419 люкс норма люкс стандарт норма норма стандарт норма 2,38

2,38

165

155

165

156

165

155

13,5

15,4

13,1

14,5

14,0

15,9

11,5 7,5 9,0

12,4 Региональное 11,5 12,3 подразделение 7,7 7,5НИССАН Восток 7,5 9,5 9,0+7 (495) 961-2131 9,3 6,0 J 15 185/65R15

Департамент по связям с общественностью

Пресс-служба Renault в России

11,5+7 495 775 12,3 40 35 7,5 7,5 9,0 9,3

11,25 50

LADA Largus – СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ –ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Параметры

Силовой агрегат 3

Объем двигателя, см Количество цилиндров Количество клапанов Максимальная мощность, кВт при оборотах об/мин Максимальный крутящий момент, Нм при оборотах об/мин Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Степень сжатия Тип впрыска Тип топлива Коробка передач

Пресс-центр ОАО «АВТОВАЗ»

1598 1598 4 4 16 8 77 * 64 * 5750 5500 148 * 128 * 3750 3000 79,5 79,5 80,5 80,5 9,8 9,8 Многоточечный (MPI) Бензин «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866 (European Standard EN228) механическая 5-ти ступенчатая

Департамент по связям с общественностью

Пресс-служба Renault в России

фургона «Ларгус» весьма солидная – 800 кг. Фургончику вполне подошел бы экономичный дизельный движок 1,5л / 67 л. с., который ставят на машины этой модели за рубежом, в частности, на Украине. Но, увы, в планах АвтоВАЗа такой комплектации нет. Внешний облик и внутреннее убранство «Ларгусов» для машины экономкласса вполне адекватны. Мы не можем согласиться с эпитетами некоторых обозревателей: «унылый», «скучный», «утилитарный». «Ларгус» и не делает ставок на эксклюзивную яркую внешность. Его конек – низкая цена. А вот с оснащением элементарными потребительскими опциями все как и всегда у АвтоВАЗа. Дождутся ли наши внуки появления в вазовских авто кондиционера в базовой комплектации – большой вопрос. Во всяком случае, у «Ларгуса» он будет только как опция за дополнительные деньги. Возможности купить авто с АКПП не будет вовсе – только пятиступенчатая МКПП. Отчего так не любят автоматы на ВАЗе, непонятно. И уж совсем неприлично сегодня предлагать как опцию ГУР (гидроусилитель рулевого управления). А у «Ларгуса» это именно опция. Так можно и до абсурда дойти – и сам руль опцией сделать. А чего, можно ведь и плоскогубцами вал покрутить! А ведь «Ларгус» – большая и довольно тяжелая машина. По забугорным отзывам, Dacia-Renault Logan MCV ведет себя на дороге степенно, как большой корабль. Подвеска неплохо справляется с дорожными неровностями. Но есть одно «но». О «Ларгусе» говорят как о машине, адаптированной к российским условиям эксплуатации. Однако клиренс в 145 мм при длинной

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

R90 7R90 5-местный F90 «фургон» местный «универсал» «универсал» 1,6 л. 1,6 л. 1,6 л. 1,6 л. 1,6 л. 8 кл. 1,6 л, 8 кл 16 кл. 8 кл. 16 кл. 16 кл. люкс норма люкс стандарт норма норма стандарт норма

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Параметры

Площадь фронтальной проекции, м2 Максимальная скорость, км/час Разгон 0-100 км/час, сек Расход топлива (EEC 99/100): - городской цикл, л - загородный цикл, л - смешанный цикл, л Колеса Шины Диаметр разворота по габариту, м Объем топливного бака, л

2,38

165

155

165

156

165

155

13,5

15,4

13,1

14,5

14,0

15,9

11,5 7,5 9,0

12,4 7,7 9,5

11,5 7,5 9,0

12,3 7,5 9,3

12,3 7,5 9,3 6,0 J 15 185/65R15 11,25 50

LADA Largus – СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ –ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Параметры

Объем двигателя, см3 Количество цилиндров Количество клапанов Максимальная мощность, кВт при оборотах об/мин Максимальный крутящий момент, Нм при оборотах об/мин Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Степень сжатия Тип впрыска Тип топлива Коробка передач

Силовой агрегат 1598 1598 4 4 16 8 77 * 64 * 5750 5500 148 * 128 * 3750 3000 79,5 79,5 80,5 80,5 9,8 9,8 Многоточечный (MPI) Бензин «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866 (European Standard EN228) механическая 5-ти ступенчатая

блей) близких конкурентов не имеет, а фургончик с (2905 мм) колесной базе явно маловат – цеплять предварительной стартовой ценой 320 тыс. вполне кочки и перепады уровней определенно будет. может потеснить одноклассников, таких, как VW Взвесив все «за» и «против», «ИнфоМобиль» Caddy или Peugeot Partner. полагает, что спрос на эти машины будет. И на униПресс-центр Пресс-служба версалы, и на фургоны. Семиместный универсал вДепартамент по связям с Марк Паверман «АВТОВАЗ» общественностью Renault в России своей ценовойОАО нише (ожидается 350-430 тыс. ру+7 8482 737171

Региональное подразделение НИССАН Восток +7 (495) 961-2131

+7 495 775 40 35

Полезно

УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ

Моем до блеска! 52

В теплое время года так и тянет помыть машину своими руками, навести на нее лоск и блеск. Каким оборудованием для этого воспользоваться? Какие средства автокосметики и автохимии использовать? Об этом журналу «ИнфоМобиль» рассказал Роман Абраменко, директор ростовской компании «Чистая сила». Загрязнения бывают разные Загрязнения на автомобиле подразделяются на 2 типа: абразивные и статические. Первые представляют собой крупные частички, песчинки, которые могут поцарапать лакокрасочное покрытие при неправильной мойке. Мельчайшие пылинки не царапают лак, но при этом смыть их бывает сложно, из-за того, что они удерживаются на поверхности благодаря статическому притяжению. Самое эффективное (и безопасное!) средство для удаления абразивного слоя грязи – сбить его струёй воды под высоким напором. Для этого логично использовать аппараты высокого давления. За ними прочно закрепилось название «кёрхер», хотя это слово, как и «ксерокс», является названием марки, а не всей линейки оборудования. Еще несколько лет назад, когда не была широко распространена бесконтактная мойка, статические частички убирали вручную, используя для этого губку и шампунь. Сейчас же самым безопасным для ЛКП способом их удаления является

бесконтактная мойка с использованием активного пенообразующего шампуня. Такой способ исключает возможность механического повреждения лака на кузове и является очень эффективным. Под воздействием пены статическое напряжение, которое удерживает микрочастицы, исчезает, и они бесследно смываются водой.

Выбираем аппарат высокого давления Аппараты высокого давления бывают бытовыми или профессиональными. Есть две характеристики, на которые стоит обращать внимание перед покупкой такого аппарата: это давление, с которым он выдает струю воды, и производительность. Открою страшную тайну: и бытовые, и профессиональные аппараты создают давление в 100–150 бар, и выбирать моечный аппарат нужно, ориентируясь на другой показатель – производительность. Профессиональные мойки способны за час выдать 800–1200 л воды, а бытовые – всего 300–400 л.

Для работы аппарата требуется Для работы бытового моечного аппарата потребуется доступ к электричеству 220 В, а для больших профессиональных машин – и 380 В. Некоторые производители предлагают модели, работающие на аккумуляторах, но это, скорее, механизированные лейки. Бытовые аппараты, как правило, способны и «питаться» от водопровода, и набирать воду из ёмкостей. Производители рекомендуют первые несколько сеансов работы подключать аппараты к водопроводу. Многие автолюбители панически боятся ситуаций, когда вода в ёмкости заканчивается, и аппарат работает вхолостую. Хочу всех успокоить: до 30 се-

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Вам знакомо ощущение отдачи, когда вы держите в руке пистолет моечного аппарата? Чем отдача сильнее, тем выше его производительность, а не давление, как считают многие. Помимо этого, бытовые и профессиональные аппараты отличаются своим ресурсом работы (у профессиональных он выше), материалами, из которых изготовлены аксессуары и насадки (у профессиональных они прочнее и, как правило, металлические), и, конечно же, размерами и ценой. При выборе аппарата высокого давления действует тот же принцип, что и при выборе автомобиля: чем дороже девайс, тем приятнее иметь с ним дело.

кунд любой аппарат выдерживает такой холостой ход без какого-либо ущерба. А полминуты – время, достаточное для того, чтобы его выключить и отправиться набирать новую ёмкость воды. Если говорить о качестве воды, то для использования подойдет как водопроводная, так и техническая. Хочу обратить внимание покупателей: в комплектацию аппаратов не входят водяные фильтры! Это обусловлено тем, что в Европе и России качество воды разное – соответственно, и фильтры нужны разные. Фильтры покупаются отдельно и устанавливаются в предусмотренное конструкцией место. Водяные фильтры – прозрачные и многоразовые. Когда фильтр забивается, его необходимо вынуть, промыть – и можно использовать дальше.

ЧИСТАЯ СИЛА ... для жизни в чистоте!

● МОЕЧНО-УБОРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ● АВТОКОСМЕТИКА ● АВТОХИМИЯ

СЛОНЫ – ОТДЫХАЮТ!

г. Ростов-на-Дону, ул. Доватора, 144/11 тел.: (863) 240-06-35, 247-63-67, 299-15-50 e-mail: info@chistayasila.ru www.chistayasila.ru

Полезно

УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ

Классы бытовых аппаратов Бытовые аппараты высокого давления подразделяются на три класса. Компакт-класс отлично подойдет для нечастой мойки одного автомобиля. Такие аппараты еще называют дачными, подразумевая, что автовладелец раз в неделю, приезжая на дачу, освежает автомобиль. Аппараты среднего класса предназначены для более частого, ежедневного использования. Их можно порекомендовать счастливым обладателям частных домов, которые могут споласкивать автомобиль даже ежедневно. Высший, полупрофессиональный класс моек высокого давления подразумевает наличие у владельца скромного автопарка из нескольких автомобилей, возможно, катера или яхты. Такие мойки можно использовать ежедневно и подолгу.

ну. Подтверждение тому – огромное количество специализированных предприятий, разбросанных по всему городу. Однако не все они одинаково полезны. Приезжая на мойку, для начала присмотритесь к тому, как мойщики работают с машинами. У нас, к сожалению, нет никаких курсов по правильному мытью автомобилей, все мойщики, соответственно, самоучки, и определить качество их работы можно только на глаз. Если мойщик в процессе мытья курит – разворачивайтесь и уезжайте: вам же не нужен прожженный салон? Посмотрите на автомобили, выезжающие с этой мойки. Нет ли на них капель или разводов? Довольны ли результатом их владельцы?

Автохимия и автокосметика

Автохимия и автокосметика имеют одно и то же назначение: облегчить процесс мытья машины, довести ее до блеска и надолго сохранить результат, предотвратить выгорание ЛКП и защитить его от мелких царапин. Разница в том, что автохимия предназначена для использования профессионалами. Она фасуется в тару большого объема (канистры от 1 л), более концентрированна и зачастую требует разведения с водой в определенных пропорциях. В основном для ее использования потребуется профессиональное оборудование. Автокосметика же предназначена для самостоятельного использования автомобилистом, фасуется во флаконы с триггерами и распылителями небольших объемов и, как правило, уже находится в пригодной для использования концентрации. Спрос на химию и косметику имеет определенные сезонные колебания. В теплое время года востребованными являются препараты для удаления пятен от насекомых, чернители резины, очистители стекол, жидкости для химчистки салона. Зимой же хорошо раскупаются антизапотеватели стекол, размораживатели замков и т. д.

На что обращать внимание при выборе автомойки Далеко не у всех автовладельцев есть возможность и желание самостоятельно мыть свою маши-

Немаловажно и то, какую химию используют на автомойке. В идеале на стенах должны быть вывешены сертификаты качества на все шампуни, полироли и прочие материалы, используемые при мытье.

Полироли Вам обязательно предложат по окончании процесса мойки пройтись по кузову полиролью, что будет стоить дополнительно 100–150 рублей. Имейте в виду, что средства, которые вам предлагают под видом полироли, не имеют к ней никакого отношения! На самом деле это так называемые вспомогатели сушки. Это вещества, которые облегчают работу мойщика, вытесняя остатки влаги из труднодоступных мест и испаряясь сразу же, как только вы покидаете автомойку! Сейчас в линейке вспомогателей сушки появились средства, имеющие в своем составе тефлон. Вот они действительно держатся до одной недели (или до следующего дождя, или до следующей мойки), но полиролью я бы тоже не стал их называть. Качественная полировка машины – это долгий процесс, который занимает целый день. Правда, и результаты его впечатляющи, и блеск держится не менее года. А если кузов при этом еще и обработать специальной долгоиграющей химией – автомобилю еще долго не будут страшны ни насекомые, кончающие с собой на бампере и капоте

Химчистка салона или парогенератор? Еще несколько лет назад на дорогах Ростова не было такого количества иномарок, оснащенных кондиционерами. Автомобилисты заказывали после зимнего сезона химчистку салона, а потом ездили все лето с открытыми окнами. Сейчас ситуация резко изменилась. И зимой, и летом почти перестали ездить с открытыми окнами. И мало кто знает, чем это грозит. В состав веществ, с помощью которых проводят химчистку, всегда входит щелочь. Под воздействием солнечных лучей, при нагреве обивки, щелочь испаряется вместе с остатками влаги. Водители и пассажиры ею дышат. Это повышает риск развития раковых заболеваний. Сейчас появился новый способ глубокой очистки салона – с помощью парогенератора. Пар абсолютно безвреден и для человека, и для окружающей среды. Кроме того, он способен убивать неприятные запахи (молока, животных, мочи и т. п.), даже впитавшиеся в самую глубь поролоновой набивки сидений, на что не способна никакая химия. В качестве иллюстрации эффективности парогенераторов достаточно сказать, что клининговые компа-

нии используют их для выведения запаха с мягкой мебели в помещениях, где был пожар. Ухаживать за кожаными салонами немного проще: они не впитывают жидкость и запахи. Их достаточно раз в неделю обрабатывать специальными защитными кондиционерами, которые уберут грязь и защитят кожу от пересыхания на солнце.

Новинки Одним из самых популярных защитных составов для ЛКП сейчас является так называемое жидкое стекло. При нанесении на кузов автомобиля оно образует невидимую стеклянную пленку, которая защищает поверхность автомобиля от воздействий влаги и химических соединений. Защитное покрытие не смывается химическими составами, автошампунями, устойчиво к химическим дорожным реагентам, щелочи, кислоте, маслам. Еще одно новшество на рынке автохимии – это наносоставы. Как правило, это двухкомпонентные смеси, которые необходимо смешивать непосредственно перед использованием в определенной пропорции. Это могут быть составы как для кузова, так и для стекол, ткани, дисков. Они характеризуются повышенной устойчивостью и долгим сроком службы. Отталкивают пыль и грязь, облегчают мойку и чистку в процессе эксплуатации. Екатерина Гурьева

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

и обычно оставляющие жирные пятна, ни частички песка, которые могут поцарапать машину, ни выгорание под воздействием солнечных лучей.

БАР ДОБЕРМАН приглашает

БАРвсех ДОБЕРМ Трансляции матчей на БОЛЬШОМ БАРэкране ДОБЕРМА

БАР Б АР ДОБЕРМАН ДОБЕРМАН

МАН предложение: специальное Только в июне действует

При заказе большой пивной тарелки

два бокала пива в подарок!

БАР ДОБЕРМАН

БЕРМАН

5 УРОВЕНЬ, ТРЦ "Талер" ул. Зорге, 33 Заказ столов по тел.: 300 95 11

БАР ДОБЕРМАН

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Хэтчбек Универсалович Новый «Ситроен С4» Французский бренд «Ситроен» еще десять лет назад в России был диковинкой. Сегодня приоритеты несколько иные – потенциальный покупатель все пристальнее обращает внимание на понятие «настоящее качество». И вот, как результат, хэтчбек «Ситроен С4» второй генерации уже несколько месяцев собирают в Калуге. Что же это за новый С4 и чем он способен порадовать владельца, «ИнфоМобиль» расскажет в этой статье.

овый «Ситроен С4» позиционируется как хэтчбек. Хотя мы не погрешим против истины, если посчитаем его классическим семейным универсалом. В пользу последнего

утверждения свидетельствует полноценная «пятидверность» и достаточно солидные габариты. Длина относительно предыдущего поколения увеличилась на 5 см, ширина – на 1,6 см. При этом

колесная база сохранила свое прежнее значение – 2608 мм, поскольку платформа осталась прежней. Объем багажника возрос на целых 88 литров и разменял пятую сотню, составив 408

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

литров. Ну чем не универсал? Принадлежность нового С4 к классу хэтчбеков демонстрирует разве что пологая задняя дверь.

Много бензина и немножко дизеля Гамма моторов нового С4, скажем так, «разумно достаточна». Приятно, что даже самый «слабый» двигатель вовсе не слаб. Старый добрый 1,6I (110 Нр) ставился еще на предыдущее поколение С4 с 2004 года. Он развивает мощность 109 л. с., имеет объем 1,6 л и крутящий момент 147 Нм при 4000 оборотах в минуту. Вполне достойный двигатель и для города, и для загородной трассы. Второй бензиновый агрегат нового «Ситроена С4» – это, в общем-то, новинка. Мотор VTI 120 разрабатывался совместно со специалистами BMW и уже поэтому не мог быть утилитарным. Приятная особенность такого двигателя – возможность использования 90% мощности в рабочем диапазоне оборотов (2500–5700 об/мин) и повышен-

Справка «ИнфоМобиля»

Двигатель VTI 120 принадлежит к семейству ЕР (не путать с «Единой Россией») и носит полное имя EP6 120VTI. Ранее этот мотор уже устанавливался на автомобили Peugeot 207, 308. Особенность двигателя – именно в системе VTI, которая в зависимости от нажатия на педаль газа меняет высоту подъема впускных клапанов. Таким образом, дроссельной заслонки в классическом понимании не требуется (на самом деле она все же устанавливается, но только для аварийных ситуаций отказа системы VTI).

ный крутящий момент (160 Нм при 4250 об/мин). Объем же при этом остается такой же – 1,6 л, максимальная мощность выросла до 120 л. с. Не очень приятные особенности – необходимость использования замысловатого двенадцатигранного свечного

57 ключа «на 14», кроме того, не рекомендуется оставлять автомобиль на парковке с включенной передачей (из-за наличия в двигателе вакуумного насоса). Третьим в гамме двигателей нового «Ситроена С4» становится дизельный мотор. Читатели «Инфомобиля», водители со стажем наверняка помнят, как опасались французы поставлять в Россию легковые авто с дизельными двигателями. Уж очень «хороша» была наша солярочка – ведь до сих пор можно нарваться на топливо, «сваренное» по древнему ГОСТу с цетановым числом 45, тогда как быстроходные забугорные дизели требуют не менее 51 единицы. И тем не менее вот он, микрогибридный Е-HDI 110, потребляющий в смешанном цикле 4,2 л на 100 км! Достичь таких результатов дизельному двигателю помогли некоторые инновации. Впрочем, первую из этих «инноваций» знали еще наши деды, когда глушили на перекрестке двигатели своих «Волг» и «Побед» для экономии топлива. В моторе Е-HDI 110 эта технология получила

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

высокую реинкарнацию. При падении скорости менее 6 км/ч двигатель автоматически глушится. Как только необходимо будет тронуться, мотор мгновенно (за 0,4 секунды) запустится, причем аккуратно и практически бесшумно. Водитель, можно сказать, этого и не почувствует. Этот легкий запуск обеспечивает технология e-rocket launcher. Такая система создана для городских условий движения, именуется start & stop и позволяет экономить до 15% топлива. Очевидно, чем в более тяжелой пробке двигается дизельный

С4, тем эффективнее работает start & stop, попутно с экономией топлива снижая акустические нагрузки и уменьшая количество вредных выбросов. Кроме того, за счет использования реверсивного генератора при замедлении автомобиля происходит рекуперация (возврат энергии) в бортовую сеть автомобиля. Однако наличие дизельного агрегата значительно увеличивает цену нового С4. Если самая недорогая бензиновая версия Dynamique обойдется в 585 тыс. рублей, то самая дешевая дизельная комплектация Ten-

dance – в 793 тыс.и. Впрочем, за пару-тройку лет интенсивной езды (около 100 тыс. километров пробега) дизель окупает эту «дельту» и начинает работать уже на владельца. Если принять средний срок эксплуатации автомобиля около 7 лет (а «Ситроен С4» – машина серьезная, такую на пару лет не берут), то дизельная версия смотрится очень даже привлекательно. Но, оказывается, сроки ожидания заказа на дизель гораздо больше, чем на бензиновых собратьев. Так, по сообщениям поклонников, жаждущих дизель-

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Справка «ИнфоМобиля»

Называя данную АКПП Tiptronic, мы поступаем несколько невежливо. Дело в том, что, выводя на рынок в 1990 году автомобиль Porcshe 911, его создатели зарегистрировали имя Tiptronic как торговую марку. Однако в народе это название прижилось, и его применяют ко всем АКПП такого типа. Ничего сверххитрого или особо сложного в этой коробке нет. Обычный классический автомат с гидротрансформатором. Только вот при желании можно переключать скорости вручную, для пущей «спортивности» или же самоутверждения. Да и то электроника будет бдительно следить, не вышла ли АКПП на запредельные режимы, и в случае чего «давать по рукам». Иначе говоря, «гуляй, сынок, но за забор не заходи». И, разумеется, не стоит ждать от «типтроников» резвости механической коробки – гидротрансформатор-то не обойдешь. Кстати, у большинства классических автоматов есть возможность ручного включения 1 и 2 скоростей, а также отключения самой высокой передачи (O/D). Так что почти все АКПП классического типа – немножко «типтроники».

ного С4, в начале 2012 года выделялось не более 1 дизельного нового С4 на каждого официального дилера, а сроки ожидания составляли более месяца.

Все коробки хороши! Несмотря на то, что к новому «Ситроену С4» к трем вариантам двигателя предлагается три типа трансмиссии – механика, автомат и «робот», принцип «каждый с каждым» здесь не срабатывает. Например, «робот» сочетается только с дизельным двигателем, о котором мы только что говорили. Для обоих бензиновых моторов можно выбрать пятиступенчатую МКПП, а для 120-сильного VTI есть возможность агрегатирования с четырехступенчатым «типтроником» BVA4.

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

60 Городской расход топлива с АКПП не превышает 10 л на 100 км, с МКПП – не более 9 литров. На загородной трассе новый С4 употребит на сотню 5,1 л с АКПП и 4,7 л с механикой. Говоря о внешности нового «Ситроена С4», можно четко увидеть преемственность с предыдущим поколением, однако и позитивные изменения налицо. Интерьер и экстерьер можно охарактеризовать словосочетанием «сдержанная элегантность». Даже выбор цветов ограничен умеренными, но благородными оттенками. Ну что тут сказать, «Ситроен» – это бренд, который говорит сам за себя, и ему не к лицу кричащие цвета или эпатажные формы.

Остановимся на одной из функций безопасности нового С4. Это контроль слепых, или мертвых, зон. Каждый водитель хотя бы несколько раз за свою практику вынужден был судорожно метнуться вправо (реже влево), услышав сзади возмущенный гудок невесть откуда взявшегося автомобиля. Ведь в зеркале-то его не было! Теперь вот будет. У владельцев нового С4. в боковом зеркале замигает желтый светодиод. Датчики и светодиод, конечно, не определят, что оказалось в мертвой зоне вашего С4 – Lamborgini Diablo или самоходный культиватор соседа по даче, но вы твердо будете знать: там кто-то или что-то есть.

По немногочисленным пока отзывам рулится новый С4 хорошо, мелкие неровности проглатывает почти идеально. Отмечается лучшая шумоизоляция по сравнению с предыдущим поколением. И, как у всех уважающих себя автомобилей, в базе кондиционер, круиз-контроль, электрозеркала с обогревом, ГУР, стеклоподъемники. А дополнительных опций хоть отбавляй. Можно даже заказать стеклянную крышу. В общем, просто хорошая и качественная машина. Весьма универсальна для большинства жизненных ситуаций. Честный средний класс. Марк Паверман

ПРЯМЫЕ ТРАНСЛЯЦИИ

В «ПОСАДОФФЕСТ» Бронирование столиков 204-08-11 Ул. Малиновского, 25 ТЦ «Золотой Вавилон», кинотеатр «Люксор»

СМОТРИМ ЧЕМПИОНАТ ВМЕСТЕ!

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

Уход премиум-класса Каждый автовладелец втайне мечтает, чтобы его автомобиль всегда выглядел как новенький. В салоне любая машина выглядит ослепительно: девственный слой отполированного лака бликует, отражая свет, придавая цвету автомобиля глубину, яркость, насыщенность. Но зачастую спустя даже непродолжительное время эксплуатации такого сногсшибательного эффекта нет уже и в помине. Виной тому и российские дорожные условия с нашими плохими дорогами и, как следствие, большим количеством песчинок и гравия, всегда вылетающего из-под колес впереди идущего автомобиля, и неправильный уход – например, контактная мойка.

М 62

ногие эстеты искренне стараются ухаживать за своим любимцем: натирают специальными восками и полировками, отправляют смывать грязь только в бесконтактную мойку, а иногда даже заказывают услугу профессиональной полировки лакокрасочного покрытия. О том, как заботиться о своем автомобиле правильно, так, чтобы окружающие провожали его долгими и завистливыми взглядами, «ИнфоМобилю» рассказывает Роман Любименко, генеральный директор сети компаний Южного федерального округа со всемирно известным именем Mr. CAP, специализирующейся на наведении лоска на авто. – Какие услу-

ги вашей компании являются наиболее востребованными в Ростове? – В перечне наших услуг – обработка лакокрасочного покрытия профессиональными износостойкими защитными покрытиями, обработка и защита салона, ремонт обивочных тканей и кожи. Не могу сказать, что какие-то из них более или менее востребованы: как правило, автовладельцы хотят, чтобы их автомобиль выглядел на 100% и изнутри, и снаружи, и заказывают комплексную обработку. – Чем отличается обработка автомо-

Всегда, как новая. Твоя машина. Центр косметического обслуживания автомобилей Mr.Cap представляет уникальную технологию обработки покрытия кузова и материалов салона, которые обеспечивают безупречный внешний вид автомобилей с гарантией. Устойчивый зеркальный блеск и глубокий цвет. После обработки автомобиль приобретает идеальный внешний вид Уникальные защитные свойства Защитный слой износостойкого полимера принимает на себя все то, что разрушает внешний вид автомобиля. Полимер более устойчив к износу, дорожной грязи, к потускнению краски, автомойкам и другим негативным воздействиям. Гарантия 3 года. Профилактика микроцарапин. Микроцарапины менее заметны и остаются на полимере, который образует дополнительный защитный слой поверх ЛКП. Идеальный внешний вид надолго. Технология подразумевает нанесение защитного слоя полимера. Максимально сохраняет слой ЛКП. Безупречный чистый салон. Защитный слой, нанесенный на поверхность кожи, винила, пластика и текстиля салона, позволяет меньше проникать органическим загрязнениям на поверхность.

Mr.Cap - мировой лидер по уходу за автомобилями -

является торговой маркой шведской компании OVON AB, работающей на международном рынке уже 17 лет.

Единственная станция уникальной шведской компании Mr.Cap находится по адресу: Ростов-на-Дону ул.Вавилова – пер. Изыскательский, 2

Подробно по тел: 8-938-100-53-53

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

билей, предлагаемая вашей компанией, от предложений многочисленных конкурентов? – Разница принципиальная. Mr.. CAP – это огромная организация, имеющая представительства во многих странах мира. У нее есть собственные научно-исследовательские лаборатории, производства, где создается автокосметика по собственным разработкам. Такую автохимию нельзя приобрести на рынках или в специализированных магазинах: воспользоваться ею можно только в одном из центров Mr. CAP, открытых по франшизе. Если говорить о процедуре для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля, то обычно она выглядит так: ЛКП полируется (а следовательно, самый верхний слой лака с микроцарапинами и микротрещинами снимается с помощью тонких абразивных средств), а затем обрабатывается каким-то защитным составом – износостойкости которого, как правило, хватает на 1–3 мойки автомобиля. У Mr. CAP принципиально другой подход: мы не истончаем родное ЛКП, а, наоборот, утолщаем его, нанося специальный защитный полимерный состав. Он очень износостойкий (со всеми мойками и прочими неприятностями прослужит не меньше 3 лет), гидрофобный (отталкивает капли дождя, уменьшая грязные разводы). Он заливает собой все микропоры и микротрещины в ЛКП и придает автомобилю не просто блеск, а зеркальный блеск. Автомобиль после такой обработки, что называется,

горит, притягивая восхищенные взгляды. И через несколько лет, если владелец захочет обновить полимерное покрытие, заводское ЛКП не пострадает. – Какие еще средства для защиты ЛКП вы можете предложить своим клиентам? – Мы можем покрыть автомобиль антигравийной ударопрочной пленкой. Сейчас это довольно популярная услуга. Но хочу предостеречь: 90% пленки, которая сейчас есть на рынке и которая позиционируется мастерами как предназначенная для защиты ЛКП автомобиля, является аракальной, то есть предназначенной совсем для иных целей (например, для обклейки рекламных светящихся коробов). Такая пленка таит в себе опасность: даже если сразу после обклейки автомобиль выглядит хорошо, то по истечении времени при ее снятии автовладелец может увидеть совсем неутешительную картину. Клей под воздействием

порченную обивку – например, прожженную сигаретой. Еще одна услуга – глубокая чистка и реставрация напольного тканевого покрытия. Как правило, оно забивается грязью и пылью и теряет презентабельный вид. Мы восстанавливаем его до состояния абсолютно нового. Также мы можем перекрасить пол в любой цвет по выбору заказчика. Если говорить о приборной панели и декоративных вставках, для их защиты и продления срока службы также предназначены специальные химические составы. – Кто ваши клиенты? – Любые автомобилисты, с любовью и бережно относящиеся к своему авто. Это и те, кто только выехал из салона, – наша обработка позволит значительно лучше обозначить и яркость новой машины, – и те, кто хочет восстановить утраченный блеск и сияние, и, конечно, те, кто продает автомобиль и хочет перед продажей навести на него максимум блеска, чтобы продать по наиболее выгодной цене. Для предпродажной подготовки предназначена менее устойчивая автокосметика, эффект которой длится несколько месяцев – и ее использование, конечно, значительно дешевле долгосрочного полимерного покрытия. Екатерина Гурьева

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

высокой температуры и солнечных лучей может разъесть заводское ЛКП, машину придется перекрашивать. Наша пленка изначально разрабатывалась для нужд автомобилистов, а следовательно, абсолютно безопасна для ЛКП. Толщина такой пленки – всего 218 микрон, она совершенно незаметна для посторонних взглядов. И ее сверху можно обработать полимерным покрытием, чтобы машина сияла. Мы даем 5 лет гарантии на саму пленку и три года ее гарантийного обслуживания. – А как защитить салон? – Мы предлагаем специальную обработку салона автомобиля, которая предохранит обивку от выгорания и загрязнений. Для кожи и тканей – разные средства, разумеется. Кожа на сиденьях после нескольких лет эксплуатации может загрубеть, потускнеть, изменить цвет, начать трескаться... У тканевых обивок немного другие проблемы: в них въедаются пятна от пролитых напитков, они впитывают пыль и неприятные запахи, выгорают на солнце, лоснятся в местах соприкосновения с телом... И эти и другие проблемы мы решаем с помощью глубокой химчистки и нанесения специальных автокосметических средств. Современные технологии позволяют даже реставрировать, казалось бы, безнадежно ис-

Событие

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Новинка

HYUNDAI i40

в дилерском центре «Темп-Авто» 20 апреля дилерский центр «Темп-Авто» презентовал новинку – Hyundai i40. Гости в полной мере смогли ощутить силу нового мышления и насладиться совершенным стилем автомобиля, а также стали свидетелями чуда, когда в руках мастера глыба льда превратилась в произведение искусства!

а выступлением дуэта современной хореографии под названием HoneyMoon, участники которого – мастера спорта по художественной гимнастике, гости следили затаив дыхание. А забыть о проблемах рабочей недели помогли магические звуки саксофона. Дебютант i40 целиком и полностью соответствует новому слогану Hyundai «Новое мышление. Новые возможности». Модель отражает дух перемен, произошедших в компании, и отвечает оригинальной концеп-

ции бренда под названием «Современный премиум-класс», в которой качество и техническое оснащение представительских автомобилей становятся доступными для всех. Как подчеркнул руководитель направления Hyundai ООО «Темп-Авто» Дмитрий Миронов, «i40 – это воплощение премиума в классе D, прекрасный дизайн, великолепное оснащение; автомобиль не уступает, а во многом превосходит модели знаменитых брендов премиумсегмента».

Hyundai i40 обладает массой преимуществ, по праву позволяющих назвать этот автомобиль совершенным! Идеально сбалансированный стиль интерьера с гибким управлением и экономичным, но в то же время динамичным двигателем; впечатляющее качество сборки и пятизвездочный уровень безопасности; светодиодные ходовые огни в фарах головного освещения; панель приборов с цветным дисплеем; адаптивное освещение; 9 подушек безопасности, коленные подушки безопасности; ин-

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

теллектуальная система помощи при парковке и так далее. Экстерьер i40 полностью отвечает дизайнерской концепции «струящиеся линии»: в нем сохранены такие характерные черты автомобилей Hyundai, как трапециевидная радиаторная решетка, растянутые фары головного света. Они создают современный изысканный стиль,

подчеркнутый четкими боковыми линиями, соединяющими переднюю и заднюю части автомобиля. Не забыли в этот вечер и о легендарных внедорожниках Santa Fe и ix35, которые можно приобрести на очень выгодных условиях. Подробности предложений можно уточнить у продавцовконсультантов «ТемпАвто».

В России

АВТОЛИКБЕЗ

Пора менять масло? 68

Про необходимость своевременной замены моторного масла знает любой автомобилист: это один из важнейших уроков, который автолюбители получают еще на этапе обучения в автошколе. В паспорте каждого автомобиля прописано, через какой временной промежуток (или через сколько километров пробега) необходимо менять масло в двигателе. Но все ли и всегда ли читают паспорта и прислушиваются к рекомендациям? Ведь внешне с машиной ничего особенного не происходит, даже если в последний раз вы заглядывали в автосервис год назад.

ем опасно такое отношение к машине, и по каким признакам можно определить, что пришла пора заменить смазку в сердце автомобиля, читателям журнала «ИнфоМобиль» рассказывает Дремлюга Александр, руководитель департамента развития JB GERMAN OIL RUSSIA. – Как часто нужно менять масло? – Масло следует менять в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Только производитель двигателя может определять это. При этом он исходит из возможностей использования масла при минимальных требованиях к соответствующим спецификациям. Обычно рекомендуется определенный пробег либо временной интервал. При неблагоприятных условиях (их перечень можно найти в инструкции) масло следует менять чаще. К сожалению, российские условия,

как правило, являются неблагоприятными. – Чем дорогие масла отличаются от дешевых? – Может показаться, что все масла, относящиеся к одной и той же категории API или ACEA, одинаковы. На самом деле это не так. Например, масло, отвечающее высшей на сегодняшний день категории качества, будь то бензиновый или дизельный двигатель, может считаться таковым только после того, как пройдет полную серию моторных испытаний. Некоторые масла лишь по минимуму отвечают необходимым для этого требованиям. Другие могут значительно превосходить их, поскольку содержат более эффективные присадки. Соответственно, такие продукты попадают в ценовую категорию элитных. Они обеспечивают исключительно надежную защиту двигателя и удлиняют срок его эксплуатации.

В России

АВТОЛИКБЕЗ

– Почему масла быстро темнеют? – Во-первых, в процессе работы двигателя в нем накапливаются продукты неполного сгорания топлива, попросту говоря, сажа. Чем ниже качество топлива и выше его расход, чем хуже условия работы двигателя, тем ее больше. Во-вторых, каким бы прекрасным ни было моторное масло, оно не может на 100% выдерживать высокие температуры в двигателе и частично окисляется и разлагается. Продукты окисления – это темные смолистые вещества. Хорошее масло, благодаря наличию в нем эффективных присадок (так называемых моюще-диспергирующих), удерживает и продукты разложения/окисления, и сажу в объеме, сохраняет чистыми внутренние поверхности двигателя, защищая их от отложений лака и нагара. Этим и объясняется темный цвет масла. – Могут ли моторные масла экономить топливо? – Использование некоторых масел дает возможность значительно сокращать расход топлива. Как это происходит? Сжигая топливо, мы получаем в моторе энергию, которая позволяет автомобилю двигаться. Значительная часть энергии расходуется на преодоление сопротивления трения взаимодействующих элементов двигателя. Благодаря применению моторных масел, основанных на гидросинтетических базовых маслах, специально подобранных модификаторах трения, в двигателе уменьшается сопротивление трения. Двигатель теряет меньше энергии на преодоление сопротивления трения, что приводит к росту его коэффициента полезного действия. Поэтому расходуется меньше топлива. Такие масла называют энергосберегающими. Это, несомненно, масла будущего, и большинство конструкторов двигателей последнего поколения (Ford, Toyota, Chrysler, Honda, Renault, Citroen, Peugeot, Volvo и т. д.) рекомендуют их использование в умеренной климатической зоне.

– Создает ли проблемы уменьшение количества масла в двигателе? – Каждый двигатель потребляет масло: когда поршень перемещается вниз, остатки масла в виде тончайшей пленки на стенках цилиндра частично сгорают, и некоторое потребление абсолютно естественно. В сегодняшних двигателях расход масла до 0,5 л на 1000 км считается нормальным. Уровень потребления возрастает в более старом двигателе, например, из-за износа поршневых колец или изношенных уплотнений коленвала, которые позволяют маслу проникать в камеру сгорания. Как правило, расход масла может также изменяться в зависимости от сезона: зимой он ниже, чем летом при продолжительной нагрузке, когда двигатель сильно нагревается. Зимой, при езде на короткие дистанции, когда двигатель едва достигает своей рабочей температуры, уровень масла может даже вырасти. Это вызвано высоким содержанием несгоревшего топлива (до 5–10%). Если двигатель, который использовался при езде на небольшие расстояния, впоследствии нагревается, испарение сжатого бензина может вызывать внезапное падение уровня масла, которое часто неверно истолковывается как расход масла. – Что представляют собой моторные масла Low SAPS? – Low SAPS – масла с низким уровнем выбросов. Это высокопроизводительные моторные масла с низким уровнем сульфатной зольности, фосфора и серы на основе масел гидрокрекингового синтеза с применением новой технологии присадок (технология Low SAPS). Эффективность систем очистки выхлопных газов EU4-EU5 при этом необычайно высока на протяжении длительного периода. ИП Чикильдин В.М. пр. 40 лет Победы, 101,тел: 247-09-28; ул. Гикало, 20 Б, тел: 295-15-04, 248-94-33

Событие

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Peugeot 4008 12 мая официальный дилер Peugeot в Ростове-наДону – компания «ОРБИТА» провела презентацию нового полноприводного кроссовера Peugeot 4008, продажи которого в России стартовали в апреле этого года.

омпактный и динамичный, надежный и породистый, Peugeot 4008 демонстрирует прекрасную маневренность в городских условиях. Вместительный багажник и дорожный просвет 210 мм делают этот автомобиль незаменимым на загородном бездорожье, для семейных поездок на природу и дачу. Автомобиль замыкает серию паркетников «Пежо». В основе нового кроссовера – укороченная платформа модели 4007: новый автомобиль стал короче на 30 см. И если у 3008-й модели был передний привод, то новый «Пежо-4008» – обладатель полного привода. Именно такой автомобиль долго ждали российские автовладельцы – любители марки «Пежо» и ценители яркой индивидуальности и надежности.

Дизайнеры компании тщательно прорабатывали каждую деталь, создавая элегантный и одновременно мощный автомобиль. Под капотом Peugeot 4008 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л. с. – совместная разработка специалистов PSA. Коробка передач – механическая 6-ступенчатая

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР

СПОНСОРЫ

кожа, литые колесные диски, панорамная стеклянная крыша со светодиодной подсветкой, коробка передач – вариатор или механика на выбор). Максимальная комплектация Allure – 1 261 000 рублей (кожаный салон, вариатор, ксеноновые фары, литые диски). 12 мая на презентации нового кроссовера друзья, клиенты и партнеры компании «ОРБИТА» оценили достоинства и преимущества нового Peugeot 4008. Презентация прошла в стиле WEEKEND: в загородной уютной обстановке, располагающей к общению. Вкусные угощения, яркая шоу-программа, веселые конкурсы и, конечно, подарки от организаторов и спонсоров вечера. Теплая атмосфера и тест-драйв всего модельного ряда PEUGEOT стали еще одним подарком для гостей «ОРБИТЫ». На презентацию многие гости пришли семьями. Самых маленьких гостей развлекали веселые клоуны. Дети водили хороводы и радовались интересным игрушкам из воздушных шариков. Взрослые смогли попробовать себя в мини-гольфе и даже поучаствовать в небольшом чемпионате, по итогам которого был выявлен победитель.

Во время вечера гости смогли вдоволь насладиться новым кроссовером «Пежо»: заглянуть под капот этого элегантного паркетника, ощутить комфорт и уют салона и даже пройти тест-драйв. В презентации нового кроссовера приняли участие настоящие ценители марки «Пежо» – те, кто следит за развитием этого автомобиля, интересуется его историей. Всех, кто не успел посетить 12 мая автоцентр «ОРБИТА-Peugeot», приглашаем в любое удобное время лично испытать этот новый полноприводный кроссовер. Записаться на тест-драйв и узнать более подробную информацию можно по тел. +7 (863) 219-59-59, на сайте www.orbita-peugeot.ru либо в автосалоне на ул. Вавилова, 59г.

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

или вариатор, привод только полный. Все «4008» собираются в Японии. Стоимость автомобиля варьирует от 999 000 рублей до 1 261 000 рублей. Комплектация Access (полноприводный, 2-литровый двигатель, аудиосистема, подушки безопасности, механическая коробка передач) – 999 тыс. рублей. Комплектации Active – от 1 млн 99 тыс. рублей (обивка салона – ткань и

Событие

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Jaguar Art Weekend

В 74

5 и 6 мая в Ростове прошли выходные в стиле Jaguar. Ежегодные мероприятия «Выходные в стиле JAGUAR», ставшие уже традицией для ростовской публики, дают возможность увидеть и испытать весь современный модельный ряд британского бренда.

этот раз на тест-драйве были представлены: лучший седан бизнес-класса XF, получивший более 60 международных наград, захватывающее дух спорткупе XKR и самый роскошный автомобиль по версии журнала Top Gear (Великобритания) – XJ, получивший также престижную российскую награду «Золотой клаксон» в номинации «Автомобиль представительского класса».

У марки Jaguar богатейшая история: участие в гонках, съёмки в кинофильмах, фуроры на автомобильных выставках. Со временем, сменой технологий, трендов менялся и автомобиль. В течение двух дней в автоцентре «Дон-Моторс» была презентована ретроспектива истории Jaguar, воссозданная в галерее фотографий, холстов, раскрывающих перед посетителями богатое наследие бренда.

Прямо с порога автоцентра гости попадали в арт-галерею. Первый этаж олицетворял современную историю Jaguar – обновленный модельный ряд, концепткары и их знаменитые владельцы. Экспозиция второго этажа была посвящена знаменательному прошлому Jaguar: кадры из кинофильмов, хроника с места проведения ралли, холсты с ретромоделями. В рамках Jaguar Art Weekend для гостей впервые в Ростове были проведены концептуальные мастер-классы по созданию абстрактных открыток и артобъектов в остро модной технике Tall Painting, символизирующих пирамиды Майя в концепции Эпохи Белого Ягуара.

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Событие

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

«Из прошлого в будущее – вместе с Volvo» Под таким девизом прошел день открытых дверей в автоцентре «Дон-Моторс» 76

сли вы считаете, что путешествия из прошлого в будущее пока нам недоступны и являются лишь сюжетом фантастического фильма, вы ошибаетесь. Гости, пришедшие на день открытых дверей, который организовала компания «ДонМоторс», официальный дилер Volvo, смогли многое узнать о прошлом знаменитой скандинавской марки, познакомиться с первыми моделями Volvo и проникнуться духом тех времен, запечатлев себя на ретрофотографиях с Volvo ÖV4. Мероприятие было посвящено 85-летию Volvo, поэтому в необычный день рождения гостям предлагали не только окунуться в историю бренда, но и совершить путешествие в будущее марки, познакомиться с изящным и модным концепт-каром Volvo Concept You – воплощением новых форм знаменитого скандинавского дизайна. По традиции на день рождения принято писать поздравления, и юбилей Volvo не стал исключением: гости оставляли свои пожелания на дереве времен – необычной инсталляции в шоу-руме «Дон-Моторс». Перемещаясь из зоны прошлого в зону будущего, посетители смогли поучаствовать в необычных мастер-классах: научиться управлять песками времени, изображая логотип

Volvo, создать эскиз автомобиля будущего с помощью технологии Freezlight, сплести своими руками интересный узор в зоне фрактального плетения. Ну и, конечно же, тест-драйв модельного ряда Volvo, который вызвал у гостей мероприятия массу положительных эмоций, а для некоторых стал решающим фактором для того, чтобы стать счастливым обладателем Volvo!

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

Автомобиль как средство самовыражения 78

Лето – лучшее время для тюнинга автомобиля. Хотя бы потому, что в жаркие месяцы у нас не бывает слякоти, дожди редки. Лучшее время для того, чтобы показать свой автомобиль во всей красе. О том, какие изыски ростовчане предпочитают устанавливать на свои автомобили летом, «ИнфоМобилю» рассказали директора ростовских компаний, занимающихся тюнингом. – Летом автолюбители очень охотно тратятся на пленку, закрывающую лакокрасочное покрытие автомобиля, – говорит Олег Фролов, директор компании «АвтоТюнинг». – А вот спрос на обвесы, установкой которых также занимается наша фирма, не подвержен сезонным влияниям. Люди либо покупают автомобиль вне зависимости от времени года и хотят сделать его более привлекательным и выделиться в потоке, либо попадают в ДТП, и им требуется замена поврежденных обвесов. А это тоже ко времени года никак не относится.

Сезонность же роста интереса к пленкам вполне объяснима. Летом так и тянет прокатиться куда-нибудь за город. А мелкие камушки, вылетающие из-под колес автомобиля, – это бич российских трасс. Без защитного покрытия практически невозможно сохранить капот и бампер автомобиля целыми, без сколов и мелких вмятин. Пленки могут быть бронирующими и ламинирующими. Различаются они степенью ударопрочности. Бронирующая предотвратит повреждение от камня, попавшего напрямую. От камня, летящего по касательной,

спасет и более тонкая и дешевая – ламинирующая пленка. Покрыть пленкой можно как весь автомобиль, так и только самые подверженные ударам части – бампер и капот. Наше ноу-хау – мы придумали, как комбинировать тонкую и толстую пленку на одном автомобиле. Глазу разница совершенно не видна, но такой вариант позволяет значительно сэкономить на обклейке автомобиля пленкой. Но пленка может быть не только прозрачной и выполнять исключительно утилитарные функции. Для людей с фантазией, которые хотят выделиться в общем потоке автомобилей, это – раздолье. Можно сказать, что мода на карбон и черный мат себя уже изжила, сейчас клиенты намного активнее интересуются покрытиями со сложной текстурой – например, рисунком, имитирующим кожу питона. Большой интерес проявляют и к арт-тонированию передних

Артем Зубков, директор компании «Тюнер», тоже знает хитрый способ, как остаться с тонировкой и в то же время в рамках закона: – После вступления в силу небезызвестного закона огромным спросом пользуется так называемая съемная тонировка. Это пластиковые затемненные пластины, которые выпускаются заводом-изготовителем точно по лекалам передних боковых стекол автомобилей различных марок и моделей. Они элементарны в установке, снять их также можно буквально за несколько секунд. В случае, если водителя с такой тонировкой остановит сотрудник ГИБДД, эти пластины можно просто снять со стекол легким движением руки. По закону, такая манипуляция приравнивается к устранению нарушений на месте – следовательно, выписать за нее штраф или применить другие санкции не представляется возможным. Еще одна летняя статья рас-

ходов для тех, кто увлекается доработкой и тюнингом своих автомобилей, – установка спортивной регулируемой подвески и многопоршневой тормозной системы. Здесь речь идет уже не столько о внешнем виде автомобиля (хотя регулируемая подвеска позволяет поднять или опустить переднюю часть авто на 70 мм), сколько о его ходовых и гоночных свойствах. Конечно, такими наворотами увлекаются не домохозяйки, которым машина нужна, чтобы забрать детей из садика, а молодые люди, любители высоких скоростей и острых ощущений. Опустив клиренс автомобиля одним движением руки, гонщики получают гораздо более приземистый, юркий, уверенно входящий в повороты автомобиль. А для езды в обычном городском режиме, по ямам и ухабам, высоту авто можно вернуть в исходное состояние. Многопоршневые тормозные системы нужны для безопасной езды на высоких скоростях. Все-таки практически любой серийный автомобиль изначально рассчитан на езду в спокойном городском режиме, даже если деления спидометра на его панели убегают за отметку «200». Но мгновенно затормозить, скажем, на скорости в 200 км/ч, особенно в экстренном режиме, со штатной тормозной системой вряд ли получится. Такие люди и устанавливают на свои авто усиленные тормоза. Им же, как правило, интересны и аэродинамические обвесы.

А вот на спрос на элементы внутреннего тюнинга время года никак не влияет. Стабильно хорошо продаются мультимедиасистемы. Они бывают как универсальные, так и учитывающие особенности определенной марки и модели автомобиля (в последнем случае они очень гармонично вписываются в интерьер салона). Такие системы совмещают в себе, кажется, все известные на сегодняшний день функции: радио, CD- и DVDпроигрыватель, возможность чтения информации с карты памяти, навигатор, возможность просмотра фильмов и передачи изображения с камеры заднего вида… Все функции и не перечислишь. Набирает популярность и установка видеорегистраторов. У нас представлено много моделей: от самых простых до самых дорогих, совмещающих функции с радар-детектором и пишущих изображение с камер заднего вида. Видеорегистраторы, как известно, помогают избежать произвола со стороны сотрудников ГИБДД, а также являются весомым аргументом при установлении виновности в различных дорожно-транспортных происшествиях. Неизменной популярностью пользуются и сигнализации StarLine, которые устанавливают наши мастера. Как, впрочем, и любое другое оборудование, продающееся в нашем магазине. Екатерина Гурьева.

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

стекол. Согласно новому драконовскому закону, тонировка передних стекол сейчас грозит очень большими неприятностями. Народ законопослушно избавляется от тонировки, но ездить «в аквариуме» довольно неприятно. И жарко, и нет ощущения уединенности, а кроме того, наше южное солнце беспощадно иссушает пластик панели, под его лучами цвета тканей обивки салона выгорают и становятся блеклыми… Чтобы минимизировать этот урон, мы предлагаем арт-тонирование: рисунок, который вырезается из обычной пленки и наносится на передние стекла. При этом он являет собой продолжение рисунка, нанесенного на задние боковые стекла. Смотрится очень эффектно, есть ощущение полузакрытости, но при этом никак не страдает обзор водителя. Да, самое главное: уже несколько наших клиентов совершенно спокойно прошли ТО в специализированных центрах, и никто к ним за арт-тонировку не придрался!

В России

МЕРОПРИЯТИЕ

«Cadillac Центр Ростов-на-Дону»: нам 1 год! 27 мая на левом берегу Дона Cadillac Центр отметил свой первый день рождения! Мероприятие «Пикник по-домашнему» прошло в очень уютной и дружественной атмосфере. Корзина с угощениями, пледом и фирменным зонтом от Cadillac Центр– именно такой набор получала каждая семья, пришедшая на «Пикник по-домашнему». Дальше каждый определялся сам, какой отдых ему по душе. Малыши сразу же бежали в детскую зону, чтобы участвовать в активных играх, там же ребята могли

участвовать в веселых воркшопах и любоваться шоу мыльных пузырей. Их родители в это время постигали азы техники декупажа, оценивали показ мод, удивлялись мастерству акробатического шоу. Гости по достоинству оценили модельный ряд марки Cadillac, а закончился вечер показом комедии для всей семьи «Ночь в музее».

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

имеешь право на скидку БЕСПЛАТНО ЗАРЕГИСТРИРУЙ КАРТУ, отправив СМС на номер 8-918-558-79-59 или на почту pochta@infomobill.ru с текстом: ФИО, телефон

предъяви при покупке

Действительно до 31.05.2013

17 3 телефон редакции

298-79-59

Магазины Lev ant Auto Автодок Автозапчасти на Toyota, Nissan Автозапчасти на японские авто Автофортуна 33&39 Автостекла Автозапчасти к иномаркам Автоэксперт Запчасти на иномарки JB German Oil • ИП Чикильдин В.М. Сервисы ALEX-AVTO Автоальянс Автостекла (CLIFFORD) на услуги Автоэлектроника (CLIFFORD) на услуги Дельта СТО «Серпантин-Авто»

5% ОПТ1 10% 10% 10% 10% 10% 5% 5% 10% 5% 10% 5% 5% 5% 10%

ООО «РнД» стартеры и генераторы до 14% Колибри 10% Флагман мойка бесплатно Мойки Автобаня 5% Драйвер 10% Страхование Центр 61 Добров. страхование 5% Центр 61 Независимая оценка 10% Центр 61 5% Центр 61 Регистрация в МРЭО ГИБДД РО 10% Независимая экспертиза 5% Автошкола Автошкола «Автопрестиж» 5% Службы техпомощи Помогу в любое время, отвезу куда угодно 10% Грузовые авто КитАвтоДон 5%

Дисконтное удостоверение «ИнфоМобиля» – общегородской проект по предоставлению скидок на автомо бильные товары и услуги. Пользуясь удостоверением, вы сможете сэкономить свои деньги и время, получить статус постоянного покупателя, узнавать о новых скидках и специальных предложениях компаний автоиндустрии. Информа цию о компаниях, предоставляющих скидку, вы найдете в соответствующих рубриках журнала с красной отметкой. Предъявите удостоверение перед осуществлением оплаты за товар или услугу и получите свою законную скидку. Если вы не нашли интересующую вас компанию в удостоверении, напишите нам на адрес pochta@infomobill.ru, и мы постараемся это исправить. Удачных приобретений и новых покупок! Ваш «ИнфоМобиль». Скидки по дисконтному удостоверению не суммируются с другими скидками.

ВОРОШИЛОВСКИЙ www.autoexpert-ufo.ru 237-14-34, 298-93-13, ул. Орбитальная, 1 пн-пт:9.00-18.00 8-918-558-93-13 Продажа новых и б/у запасных частей на все легковые иномарки, в наличии и под заказ.

Автоэксперт

Информация

Магазины

Автоэлектроника пр. Королева, 5/4 (CLIFFORD) 274-74-74, 276-58-58 пн-сб:9.00-18.00 Автоэлектроника: установка автосигнализаций, мех. замков на КПП, аудиоаппаратуры. Автокондиционеры: диагностика, заправка, ремонт. Геометрия колес, ремонт ходовой; аргоновая сварка.

ПЕРВОМАЙСКИЙ ОПТ1

rnd@autodoc.ru. www.autodoc.ru

АВТОДОК

р-к "Алмаз", ряд 7, место 12 А (863)27-23-683, 8928-622-27-78 пн-пт:9.00-18.00 Запчасти для иномарок в интернет-магазине "Автодок". У нас вы можете приобрести оригинальные и неоригинальные автозапчасти для иномарок по лучшим ценам - как оптом, так и в розницу. Минимальные сроки доставки, гибкая ценовая политика, бесплатная доставка заказов от 2000 рублей по г. Ростову-на-Дону, г. Аксаю, г. Батайску.

Автостёкла р-к «Алмаз», пав. №199, ряд 12, место 15

www.avtosteklo161.ru, avtosteklo161@ inbox.ru 8-928-904-01-71, 8-928-146-89-79, 8-928-135-40-20, 247-24-06, 257-99-45

пн-вс:9.00-17.00

АВТОСТЕКЛА Продажа: опт и розница, в наличии и под заказ, на отечественные и на все импортные машины, грузовые и микроавтобусы. Установка, экспресс-замена стекла. Тонировка американской пленкой по ГОСТу. Виниловый тюнинг, пленка под карбон, оклейка салона декоративными пленками, тонировка фар.

автосервис

СЕРПАНТИН-АВТО

Наша миссия – трансмиссия!

РЕМОНТ АКПП

Весь спектр услуг: от замены масла до капитального ремонта двигателя. малярно-кузовной цех, шиномонтаж, Автомойка

Змиевский проезд, 8

238-36-54

229-18-56 275-18-36

Алекс Авто р-к «Алмаз», ряд 15, место 6

www.автомедиа.рф, www.alex-avto.net 8-928-168-57-39, 8-928-161-44-22, 303-00-33

пн-вс: 9.00-17.00

Являемся официальными представителями многих торговых марок, таких как: KGB, Starlinе, Sheriff, Aligator, Hertz, GBL... Магнитолы, акустика, навигационные и охранные системы, видеорегистраторы, радиостанции. Наличный и безналичный расчет. Оптом и в розницу. Работаем с автосалонами и автомагазинами. Бесплатная доставка по городу. Осуществляем рассылку прайсов по электронной почте.

Запчасти на иномарки

almaz308@bk.ru

р-к «Алмаз», пав. №308, ряд 7, место 12

246-70-52, 8-928-279-38-06, 8-928-226-95-04

пн-вс:9.00-17.00

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Магазины

Запчасти для иномарок новые и б/у, в наличии и под заказ. Радиаторы, оптика, кузовные детали на все иномарки и другие комплектующие ведущих производителей.

ОКТЯБРЬСКИЙ Магазин тюнинга «ТЮНЕР» ул. Шеболдаева, 15 Б

civictuner@mail.ru, info@tunerrostov.ru, www.tunerrostov.ru 242-58-51, 229-62-78, 8-903-4000-301

пн-пт:10.00-19.00

Комплектующие для тюнинга автомобилей: аэродинамические обвесы, спойлеры, эксклюзивные колесные диски, спортивные тормозные системы, спортивная подвеска, настроенные системы впуска/выпуска, тюнинговая оптика. Виниловый тюнинг: оклейка кузовных элементов винилом, карбоном 3D, оклейка элементов интерьера винилом, изменение цвета автомобиля с помощью винила.

СОВЕТСКИЙ shumenko-kostya@mail.ru ул. Еременко, 87 229-64-11, 8-928-229-64-11 круглосуточно Комиссионный магазин. Договоры купли-продажи. Страхование и Зеленая карта. Техосмотр

Комиссионный магазин

Интернет магазин

АВТОЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ РОЗНИЧНЫМ КЛИЕНТАМ

(863)27-23-683, 8-928-622-27-78

р-к "Фортуна 1", пав. №39 р-к "Фортуна 1", пав. №33

Чери, Лифан, Хундай, Киа, Шевролет, Део, Тойота, Ниссан,Мицубиси, Хонда, Мазда, Сузуки, Субару, Ровер 2219-35-53, 8-828-168-49-63 пн-сб:8.30-17.00 вс:8.30-16.00 219-35-53, 8-928-100-23-32 пн-сб:8.30-17.00 вс:8.30-16.00

10 %

Автофортуна 33&39

Огромный выбор автозапчастей в наличии для автомобилей из Японии, Кореи , Китая, Европы. АМОРТИЗАТОРЫ на все модели. Скидки постоянным клиентам, магазинам, СТО. Интернет-магазин F33-39.ru.

LEV ant Auto

levant@aaanet.ru

р-к «Фортуна», пав. №128 (146) 220-91-32, 8-918-576-44-16 р-к «Алмаз», пав. №254, ряд 14, место 4 8-918-500-63-30 Автосервис: ул. Нансена, 273 246-69-74

Информация

Магазины

пн-вс:8.30-17.00 пн-вс:8.30-17.00

Предлагаем запасные части на французские автомобили в наличии и под заказ. Нашим клиентам мы гарантируем качественный сервис. Для постоянных клиентов предусмотрены скидки и бонусы. 237-71-21, 8-928-2-799-860

пн-вс:8.00-17.00

р-к «Фортуна-1», пав. №151

Автозапчасти на Toyota, Nissan Осуществляем продажу запасных частей для автомобилей марок Toyota, Nissan. Большой ассортимент товара в наличии.

Автозапчасти на японские авто

fortuna151a@aaanet.ru

р-к «Фортуна-1», пав. №151a

200-74-64, 8-928-613-83-32

пн-вс:8.00-17.00

Осуществляем продажу запасных частей для автомобилей марок Mazda, Honda, Mitsubishi. Большой ассортимент товара в наличии.

Запчасти на новые MAZDA и любые иномарки р-к «Фортуна», пав. №131 (144)

279-89-23, 8-928-279-89-23

пн-вс:9.00-17.00

Запасные части на новые MAZDA и любые иномарки в наличии и под заказ. Фильтры любые. Доставка от одного дня.

tosol@aaanet.ru, www.eneos-chikildin.ru 247-09-28 пн-пт:9.00-17.00, сб:9.00-12.00 248-94-33, 295-15-04 пн-вс:9.00-19.00

ИП «Чикильдин В.М.» пр. 40-летия Победы, 101 ул. Гикало, 20 Б

ПРОЛЕТАРСКИЙ

Немецкие моторные масла JB GERMAN OIL производятся с соблюдением требований ведущих автопроизводителей, имеют допуски и соответствия на автомобили: Mercedes-Benz, BMW, VW, Оpel, Ford, Renault и японских производителей . Масла представлены в широком ассортименте как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Масла JB используются не только «автоэлитой», но и обычными европейскими и азиатскими машинами. Качество — класса ПРЕМИУМ! Цены — ниже аналогов того же уровня.

Сервис

Автостекла пр. Королева, 5/4 (CLIFFORD)

256-41-76, 2-306-136

пн-сб:9.00-18.00

ВОРОШИЛОВСКИЙ

Автостекла от ведущих производителей (более 5000 наименований автостекол в наличии): продажа, установка, тонирование, ремонт сколов и трещин, бронирование фар. Работы производятся в специализированном боксе. Бессрочная гарантия при отсутствии механических повреждений. Более 15 лет на ростовском рынке.

"Колибри"

www.colibri-don.ru colibri-don@mail.ru

ул. Вавилова, 64

256-80-56, 256-18-84, 294-06-00, 298-90-07, 247-91-17, 300-68-75

ОКТЯБРЬСКИЙ 10

пн-сб:9:00-19:00

Быстрота и качество – визитная карточка нашей компании. Компания «Колибри» предлагает комплекс услуг по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей, прокату легковых автомобилей от экономкласса до бизнес-класса, с водителем и без. Ретроавтомобили и лимузины для торжественных церемоний.Скидки и специальные условия нашим клиентам.

Сервис

ул. Змиевский проезд, 8

238-36-54, 246-77-73

пн-вс:9.00-20.00

Проблемы с ходовой, двигателем, автоэлектрикой или автокондиционером? Для нас нет проблем. Ваши проблемы — наши решения. Предоставляем весь спектр автоуслуг: от замены масла до капитального ремонта двигателя. Также к вашим услугам автомойка, шиномонтаж и малярно-кузовной цех.

ПЕРВОМАЙСКИЙ alexavto100@yandex.ru

пер. Изыскательский, 2

8-928-226-76-57, 246-22-65

пн-сб:9.00-20.00

ул. Каскадная, 100

246-22-65, 8-928-226-76-57

пн-сб:9.00-20.00

ALEX-AVTO

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

СТО «Серпантин-Авто»

Наша станция технического обслуживания предоставляет ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС УСЛУГ для обслуживания легковых автомоби-

лей: кузовные работы любых сложностей, профессиональная покраска и полировка кузова, реставрация бамперов, ремонт и диагностика ходовой и двигателя, автоэлектрика. Всегда в наличии и под заказ широкий ассортимент запчастей. Автомойка (химчистка). Независимая экспертиза, автострахование. Возможен выезд. Гарантия качества. Услуги предоставляются физическим и юридическим лицам.

до

СОВЕТСКИЙ ООО «РнД» стартеры и генераторы

starter.ru

ул. Малиновского, 74/68

220-21-22, 220-21-30, 8-928-130-41-45

пн-вс:10.00-19.00

Компания осуществляет диагностику, ремонт, продажу стартеров и генераторов на иномарки (легковые и грузовые автомобили, сельхоз- и спецтехника, катера, яхты и т.д.) Также осуществляется продажа комплектующих к стартерам и генераторам. Компания на рынке услуг с 2002 года. За это время накоплен уникальный опыт работы в данной сфере, возросло мастерство и опыт работников, склад запчастей постоянно увеличивается.

АВТОЗАПЧАСТИ F33-39.ru

Авторынок "Фортуна" 1 павильон 33 219-35-53 8-928-100-23-32 павильон 39 219-35-53 8-928-168-49-63

Информация

Сервис Наша миссия трансмиссия СТО

michel1962@rambler.ru

ул. Малиновского, 160/35

229-18-56, 275-18-36, 278-82-37

пн-пт: 8.00-16.00

Ремонт автоматических трансмиссий автомобилей из Америки, Европы, Азии. Запчасти. Гарантия. Сервис.

Чистая сила

www.chistayasila.ru info@chistayasila.ru

ул. Доватора, 144/11

240-06-35, 247-63-67, 299-15-50

пн-пт: 09.00-19.00, сб:10.00-17.00

Региональная специализированная компания. Продажа и сервисное обслуживание: моек высокого давления, пылесосов и пылеводососов, ковровых экстракторов и парогенераторов, поломоечных и подметальных машин, автокосметики, профессиональной химии, аксессуаров. Мы предлагаем продукцию только ведущих производителей. Полный спектр услуг: выезд к клиенту, демонстрация оборудования, гарантийное обслуживание, авторизированный сервисный центр, кредит, рассрочка платежа. Поставка оборудования под индивидуальные потребности клиента.

ЛЕНИНСКИЙ

Центр обслуживания автомобилей «ДЕЛЬТА»

www.deltaauto.ru delta2443322@yandex.ru

ул. Мечникова, 33 ул. 40 лет Победы, 1Б

244-33-22, 290-33-22 229-86-99

пн-пт: 8.30-19.00, сб: 8.30-17.00, вс:-8.30-15.00 пн-пт: 9.00-18.00, сб: 9.00-15.00

В ДЕЛЬТЕ новинка — РАЗБОРКА ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ! Комлекс услуг: автосервис японских автомобилей, разборка японских автомобилей (б/у запчасти), продажа новых запчастей, продажа автомобилей без пробега по РФ, автоэлектрик, установка допоборудования, детейлинг (detailing.com.ru).

и другие автозапчасти Запасные части на новые MAZDA и любые иномарки в наличии и под заказ.

вка ста го До дно о от дня

р-к «Фортуна» пав. № 131 (144)

279-89-23, 8-928-279-89-23

АВТ РЫН К

«АЛМАЗ»

павильон №308 или 7 ряд №12

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК, НОВЫЕ И Б/У время работы с 9.00 до 17.00 e-mail: almaz308@bk.ru

• ккузовные детали на все иномарки • ггенераторы, КПП • ррадиаторы, оптика •д двигатели, стартеры • ккуплю иномарку на з/ч

тел.: (863) 246-70-52, 247-64-31, 8-928-279-38-06

ул. Таганрогская, 117

295-88-27

пн-сб: 10.00-19.00

ул. Магнитогорская, 9/1

270-63-15

пн-сб:9.00-21.00

пер. Сальский, 103

296-24-95

пн-пт:10.00-19.00

ул. Батуринская, 13/14

244-58-48

пн-сб: 10.00-19.00

ул. 339 Стрелковой Дивизии, 19, оф. 3

200-34-20

пн-сб: 9.00-20.00

ул. Добровольского, 1/2

295-60-60

пн-сб: 10.00-19.00

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Автошкола «Автопрестиж» www.awtoprestig.ru, awtoprestig@mail.ru

Автошколы

Обучение водителей категории «В». Высокое качество, умеренные цены, рассрочка платежа. Автошкола "АВТОПРЕСТИЖ" приглашает всех желающих пройти обучение вождению автомобиля категории "В". В автошколе "Автопрестиж" есть вечерние и дневные группы, а также группы выходного дня. Занятия проходят в современных оснащенных классах и на специализированном автодроме в удобное для Вас время. Срок обучения 3 месяца.

Автошкола «Мастер-класс» avto61mk@mail.ru ул. Социалистическая, 74, оф. 201 ул. Еременко, 69/1

8-929-819-58-64

пн-пт: 9.00-19.00

246-19-24, 226-05-57, 279-59-67, 292-00-90 пн-пт: 9.00-19.00, сб: 9.00-15.00

Автошкола «Мастер-класс» проводит подготовку водителей категории «В». Мы готовы предложить вам выгодные условия обучения, умеренную стоимость, удобный режим занятий. Возможна рассрочка платежа на время обучения и кредит на более длительный срок. Индивидуальный подход к каждому обучающемуся. Тренажерная подготовка, практическое вождение на полигоне по методике профессора Цыганкова. Для имеющих опыт вождения предлагаем посещение тренингов по безопасному городскому вождению каждую субботу с 14.00. Гибкая система скидок!!!

«Флагман»

www. auto-flagman.ru, sales@auto-flagman.ru

ул. Факельная, 11

2-701-701

мойка бесплатно

пн.-вс: 9:00-21.00

Новый Автотехцентр площадью 5000 м2. Наш Автотехцентр предоставляет широкий спектр услуг в сфере диагностики, ремонта и технического обслуживания автомобилей. Наш автосервис обладает самым современным уровнем технического оснащения, что позволяет выполнять все виды услуг. АКЦИЯ от ФЛАГМАН! При стоимости работ свыше 1000 рублей - бесплатная ПОЛНАЯ мойка автомобиля.

«НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА»

Информация

Сервис

shapovalo.law-expert@yandex.ru ул. Лесопарковая, 10

292-20-90, 8-951-849-20-95, 8-904-348-45-88

пн-пт: 9.00-18.00

НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА: определение размера ущерба, нанесенного автомобилю в результате ДТП, расчет стоимости ТС, расчет утраты товарной стоимости, проверка калькуляций иных организаций, представление интересов при проведении независимой экспертизы, оценка ущерба в случае, если виновник ДТП не застрахован или ущерб превышает страховую выплату, оценка для нотариуса, выезд эксперта. Иные виды экспертиз и оценки. Возмещение ущерба вследствие ДТП без обращения в СК. Опытное сопровождение дел, с опытными адвокатами, консультация. Все виды страхования (КАСКО, ОСАГО, ДОСАГО).

«Азия-Авто» azia-avto@yandex.ru ул. Вавилова, 56

207-80-70, 207-80-72

пн-сб:9:00-20:00, вс:9.00-19.00

Продажа, гарантийное и техническое обслуживание автомобилей Great Wall в г. Ростове-на-Дону и Ростовской области.

АВТОШКОЛА

«МАСТЕР-КЛАСС» Ñòàíöèÿ òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ Íåçàâèñèìàÿ ýêñïåðòèçà Îöåíêà è äåôåêòîâêà Àâòîñòðàõîâàíèå Çàï÷àñòè â íàëè÷èè è ïîä çàêàç Àâòîìîéêà (õèì÷èñòêà)

óë. Êàñêàäíàÿ, 100

246-22-65

ïåð. Èçûñêàòåëüñêèé, 2 alexavto100@yandex.ru

Подготовка водителей категории

“В”

Контраварийная подготовка Умеренная стоимость, рассрочка, кредит. avtomk61@mail.ru ул. Социалистическая, 74, оф. 201, 8-929-819-58-64 ул. Ерёменко, 69/1, 246-19-24 ул. Комарова, 28/2, оф. 431, 248-07-69

china-zip@mail.ru, ICQ 638-575-349

р-к "Алмаз", ряд 12, пав. 23

248-16-32

р-к "Алмаз", ряд 9, пав. 15

247-67-93

пн-сб:9.00-17.00, вс:9.00-14.00 пн-сб:9.00-17.00, вс:9.00-14.00

Реализуем запчасти на китайские грузовики. Авторынок «АЛМАЗ», ряд 9, пав. 15, тел: 247-67-93. КитАвтоДон специализируется на продаже запчастей для китайских грузовых и легковых автомобилей ФЕНИКС, ФОТОН, ЮДЖИН, FAW, JMC. CHERY: Amulet (Korda), Fora (Estina), Sweet (S11), Tiggo (Tingo), QQ6(S21), KIMO (S12). Корейские автомобили SSANG YONG. Ряд 12, пав 23. Тел. 247-05-38, 248-16-32. Опт и розница, в наличии и под заказ.

Большой склад запчастей Chery

chery-almaz@mail.ru www.china61.ru

р-к "Алмаз" ряд 9, пав. 8

8-918-5555-620, 8-928-213-69-70, 266-22-85

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

"КитАвтоДон"

Грузовые авто

пн-сб: 9.00-17.00 вс: 9.00-15-00

Продажа запчастей для китайских легковых автомобилей Chery. Реализуем запчасти в ассортименте для легковых автомобилей китайского производства Chery: Chery Amulet, Chery Tiggo, Chery QQ, Chery Fora, Chery Kimo, Chery QQ6 а также для автомобилей производства завода ТагАЗ г.Таганрог Vortex Estina, Vortex Corda, Vortex Tingo. Постоянным клиентам особые условия! С НАМИ ВЫ СЭКОНОМИТЕ!

«Помогу в любое время, отвезу куда угодно!»

10 %

Информация

Службы техпомощи

911fbi@mail.ru, www.911fbi.ru, www.3002020.ru, www.evakuator-ug.ru

ул. Таганрогская, 146, 2-й этаж

300-20-20, 2-400-666, 8-904-446-44-49

круглосуточно

Служба эвакуации и технической помощи "Помогу в любое время, отвезу куда угодно!" 300-20-20, 8904-446-44-49 оказывает услуги эвакуации автомобилей, мототехники, грузовых автомобилей, аварийных транспортных средств и спецтехники, в любом состоянии, любыми видами эвакуаторов и платформ, включая тяжелые манипуляторы и негабарит КРУГЛОСУТОЧНО!

КОМИССИОННЫЙ

МАГАЗИН

круглосуточно

ИП Шуменко К.В

Оформление документов купли-продажи автомобилей Договора купли-продажи Срочный выкуп авто Техосмотр Автострахование Зеленая карта

КОНСТАНТИН т.: 8-928-229-64-11 229-64-11 shumenko-kostya@mail.ru

БАБОЧКИ САДЯТСЯ НА ПОСЕТИТЕЛЕЙ

ПАРК БАБОЧЕК УДИВИТЕЛЬНАЯ ЭКСКУРСИЯ ПО ДЖУНГЛЯМ С ПАУКАМИ, ПТИЦАМИ, СКОРПИОНАМИ, ЗМЕЯМИ, ЛЕТУЧИМИ СОБАКАМИ.

КАЖДОМУ ПОСЕТИТЕЛЮ ПОДАРОК пр. М. Нагибина, 30, ежедневно с 10.00 до 20.00 ТЦ “ВертолСити” тел. 292-42-50 WWW.BATER.RU

ул. Еременко, 87 напротив авторынка “Фортуна”

Продажа: опт и розница, в наличии и под заказ, на отечественные и на все импортные машины, грузовые, легковые и микроавтобусы. • ТОНИРОВКА: американской пленкой. • УСТАНОВКА: экспресс-замена стекла, • Виниловый тюнинг. • Пленка под карбон. • Оклейка салона декоративными пленками. • Тонирование фар.

Алмаз, пав. 199, ряд 12, место 15 www.avtosteklo161.ru e-mail: avtosteklo161@inbox.ru тел.: 8-928-904-01-71, 8-928-146-89-79, 8-928-135-40-20, 247-24-06, 266-17-84

СЕРВИС АВТО • ПРОКАТ • ПРОДАЖА

300-68-75, 256-80-56, 256-18-84 ул. Вавилова, 64 colibri-don@mail.ru www.colibri-don.ru

Мойки

ул. Королева, 11 а

220-02-02, 291-87-35

пн-пт: 9.00-20.00, сб-вс:10.00-18.00

10 %

Автобаня

ул. Королева, 5

240-07-67

пн-вс:8.00-20.00

Горизонт

пр. Нагибина, 32/2

272-53-61

пн-вс:9.00-22.30

Автомойка

ул. Нансена, 433/1

247-45-35

круглосуточно

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Драйвер

Ворошиловский

Железнодорожный Автомойка

ул. Мадояна, 93

8-989-703-20-30

полная мойка 250 р.

Кировский Рубин

ул. Красноармейская, 157

295-08-80

круглосуточно

Водолей

пер. Университетский, 125

264-85-72

пн-вс:8.20-21.00

Октябрьский

Савгер

ул. Таганрогская, 134

277-70-27, 277-77-91

круглосуточно

Автомойка

ул. Таганрогская, 175 а

223-24-25

круглосуточно

Автоцентр

ул. Неклиновская, 52

231-09-13, 231-09-29

пн.-сб:10.00-18.00, вс:9.00-19.00

Дон-Ками

ул. Шеболдаева, 12

245-98-51

круглосуточно

Автомойка

ул. Белорусская, 44

223-38-71

круглосуточно

АвтоБаня

ул. Белорусская, 196 а

200-48-65

пн-вс:8.00-20.00

Радуга

ул. Зеленое кольцо, 7

242-68-25

круглосуточно

Мойка

ул. Менжинского, 2/13

255-22-42

пн-вс:9.00-21.00

Пролетарский Мойка

ул. 40-я Победы, 146

247-91-87

круглосуточно

Мобил

ул. Текучева, 209 б

292-36-92, 296-04-71

до последнего клиента

Советский Фортуна

ул. Малиновского, 33

292-16-70

пн-вс:6.00-01.00

Первомайский

Информация

Таблица штрафов

8.23 – Выбросы или уровень шума при работе превышают нормативы.

штраф 100-300 руб. + запрещение экспл. ТС + снятие ГРЗ*

штраф установленных на предусмо- 5000 руб. тренных для этого местах ГРЗ или лишение прав или ГРЗ, оборудованных с прина срок от менением материалов, препят1 до 3 мес. ствующих или затрудняющих их + изъятие ВУ идентификацию.

11.23 ч.1 – Управление ГАС или автобусом при МАП без тахографа (или с выключенным), а равно с незаполненными тахограммами либо без ведения регистрационных листков, отражающих режим труда и отдыха.

штраф до 2500 руб.

12.2 ч.3 – Установка заведомо

штраф: на гражд 2500 руб. должн 15000-20000 руб. юр 400000-500000 руб.

11.23 ч.2 – Нарушение установленного режима труда и отдыха водителем ГАС или автобуса, осуществляющим МАП.

штраф 500-1000 руб.

12.2 ч.4 – Управление ТС с заве-

лишение прав на срок от 6 мес. до 1 года + изъятие ВУ

11.26 ч.1 – Перевозка грузов или

пассажиров между пунктами на территории РФ иностранным перевозчиком.

штраф: вод 1000-1500 руб. должн 2000- 3000 руб.

11.26 ч.2 – Нет разрешения при

12.2 ч.2 – Управление ТС без

МАП грузов или пассажиров на зарегистрированных в другом государстве ГАС или автобусе с территории РФ на территорию иностранного государства либо на территории РФ с территории инострангосударства, в котором указанное автотранспортное средство не зарегистрировано.

штраф 1500-2000 руб.

11.27 – При МАП: нет отличительного знака государства регистрации ТС или прицепа, нет трансп. документа на груз или нет списка пассажиров автобуса, осуществляющего нерегулярную перевозку.

штраф 200-500 руб.

11.29 – Осуществление водителями ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, МАП без разрешений, если они обязательны.

штраф 1000-1500 руб.

штраф 300-800 руб. штраф 500-800 руб. 12.1 ч.2 – Управление ТС без + запрещ. эксплуГТО. ат. ТС + снятие ГРЗ*

12.1 ч.1 – ТС не зарегистрировано в установленном порядке.

12.2 ч.1 – Нечитаемость, нестан- предупреждение

дартные или установленные с нарушением ГРЗ, кроме случаев, предусмотренных частью 2.

или штраф 500 руб.

подложных ГРЗ.

домо подложными ГРЗ.

12.3 ч.1 – Управление ТС без

документов на право управления предупреждение им, регистрационных докумен- или штраф - 100 руб. тов на ТС, без документов, под+отстран. от тверждающих право владения, управл. ТС пользования или распоряжения управляемым ТС в отсутствие его + задержание ТС владельца.

12.3 ч.2 – Нет при себе талона

ГТО, полиса ОСАГО, за исключением случая по части 2 статьи 12.37. Нет лицензионной карточки, путевого листа или товарнотранспортных документов (если предусмотрено законодательством).

12.3 ч.3 – Передача управления ТС лицу, не имеющему документов на право управления им. 12.4 ч.1 – Установка на передней

части ТС световых коробов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно свет приборов, свет огней и режим работы которых не соответствует основным положениям по допуску ТС.

предупреждение или штраф - 100 руб.

предупреждение или штраф - 100 руб. штраф: на граждан 2500 руб. должн. 1500020000 руб. юр. 400000-500000 руб. + устройства конфиск. +запрещ. эксплуат. ТС + снятие ГРЗ*

12.4 ч.2 – Перед поворотом на-

право, налево или разворотом заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназнач. для движ. в данном направл.

предупреждение или штраф - 100 руб.

Таблица штрафов

ние задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, кроме случаев ч. 3 ст.12.11

штраф - 100 руб.

12.5 ч.1 – Управление ТС при

наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2-6 статьи 12.5.

12.5 ч.2 – Управление ТС с за-

ведомо неисправной томозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда).

12.5 ч.3 – Управление ТС, на

передней части которого установлены свет приборы с огнями красного цвета или светоотражающие приспособления красного цвета, а равно свет приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют основным положениям до допуску ТС.

предупреждение или штраф - 100 руб.

штраф 300-500 руб. +отстран. от управл. ТС + задерж. ТС + запрещ. экслуат. ТС + снятие ГРЗ* лишение прав на срок от 6 мес до 1 года + устройства конфиск. + изъятие ВУ + запрещ. эксплуат. ТС + снятие ГРЗ*

12.5 ч.3.1 – Управление тран-

спортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (имеется в виду чрезмерная тонировка лобового стекла и передних боковых стекол).

12.5 ч.4 – Управление ТС, на

котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи спец световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации).

12.5 ч.5 – Использование при

движении ТС устройств для подачи спец световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответ. разрешения.

штраф - 500 руб.

лишение прав на срок 1-1,5 лет + устройства конфиск. + изъятие ВУ + запрещ. эксплуат. ТС + снятие ГРЗ* лишение прав на срок 1,5-2 лет + устройства конфиск. + изъятие ВУ + запрещ. эксплуат. ТС + снятие ГРЗ*

12.5 ч.6 – Управление ТС, на на срок 1 -1,5 лет

+ изъятие ВУ наружные поверхности которого незаконно нанесены специаль- + запрещ. эксплуат. ные цветографические схемы ТС автомобилей оперативных служб. + снятие ГРЗ*

12.6 – Управление ТС водите-

лем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах.

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

лишение прав

12.4 ч.3 – Разворот или движе-

штраф - 500 руб.

12.7 ч.1 – Управление ТС водите- штраф - 2500 руб. лем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды).

+ отстран. от управл. ТС + задерж. ТС

арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. 12.7 ч.2 – Управление ТС водите- для лиц, в отношении лем, лишенным права управления которых не может ТС. применяться арест + остранен. от управл. ТС + задерж. ТС

12.7 ч.3 – Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исклю- штраф - 2500 руб. чением учебной езды) или лишенному такого права. лишение прав на срок 1,5-2 года + остранен. 12.8 ч.1 – Управление ТС води- от управл. ТС телем, находящимся в состоянии + направление на МО опьянения. + изъятие ВУ + задержание ТС

12.8 ч.2 – Передача управления лишение прав ТС лицу, находящемуся в состо- на срок 1,5-2 года + изъятие ВУ янии опьянения.

Информация

Таблица штрафов

12.8 ч.3 – Управление ТС води-

телем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС.

АП, предусмотренного частью 1 или 2 ст. 12.8.

лишение прав на срок 3 года + изъятие ВУ

12.9 ч.1 – Превышение установленной скорости на 10-20 км/ч.

предупреждение штраф - 100 руб.

12.9 ч.2 – Превышение установленной скорости на 20-40 км/ч.

штраф - 300 руб.

12.9 ч.3 – Превышение установленной скорости на 40-60 км/ч.

штраф 1000-1500 руб.

12.8 ч.4 – Повторное совершение

арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест + отстран. от управл. ТС + направление на МО + задерж. ТС

штраф 2000-2500 руб. 12.9 ч.4 – Превышение установ- или лишение прав ленной скорости на более 60 км/ч. на срок 4-6 мес + изъятие ВУ

12.10 ч.1 – Пересечение ж/д пути

вне ж/д переезда, выезд на ж/д переезд при закрытом или закры- штраф - 500 руб. вающемся шлагбауме либо при или лишение прав запрещающем сигнале светофо- на срок 3-6 мес. + изъятие ВУ ра или дежурного по переезду. Остановка или стоянка на ж/д переезде.

12.11 ч.2 – Движение на груз. автомобиле с разреш. макс. массой не более 3,5 т по АМ далее 2 полосы. Учебная езда по АМ.

предупреждение или штраф - 100 руб.

12.11 ч.3 – Разворот или въезд в технолог разрывы разделительной полосы на АМ. Движение задним ходом по АМ.

штраф 300-500 руб.

12.12 – Проезд на запрещ сигнал

светофора или на запрещ жест регулировщика, кроме случаев по ч. 1 ст. 12.10.

штраф 700 руб.

12.13 ч.1 – Выезд на перекресток или пересечение проезжей части в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении.

предупреждение или штраф 100 руб.

12.14 ч.2 - Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, кроме случаев ч.3 ст. 12.11.

штраф - 100 руб.

12.14 ч.3 – Не уступил дорогу предупреждение пользующемуся преимуществом, кроме случаев ч.2 ст.12.13 и ст. 12.17.

или штраф - 100 руб.

12.15 ч.1 – Нарушение расположения ТС на проезжей части, встречного разъезда, движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места на ней.

штраф - 500 руб.

12.15 ч.2 – Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам.

штраф 2000 руб.

12.10 ч.2 - Нарушение правил проезда через ж/д переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 ст. 12.10.

штраф - 100 руб.

12.10 ч. 3 – Повторное совершение АП, предусмотренного частью 1 ст. 12.10.

лишение прав на срок до 1 год + изъятие ВУ

лишение прав 12.15 ч.4 – Выезд на встречку либо трамвайные пути встреч- на срок 4-6 мес. ного напр., кроме случаев ч.3 ст. или штраф - 5000 руб. 12.15.

предупреждение или штраф - 100 руб.

12.16 ч.1 – Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, кроме случаев, предусмотр. частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы.

12.11 ч.1 – Движение по АМ на ТС, скорость которого по тех характеристике или по его состоянию менее 40 км/ч. Остановка ТС на АМ вне спец площадок для стоянки.

12.15 ч.3 – Выезд в нарушение правил дорожного движения на штраф 1000-15000 полосу, предназначенную для руб. встречного движения, при объезде препятствия.

штраф - 300 руб.

12.16 ч.2 – Поворот налево или разворот в нарушение требова- штраф 1000 - 1500 ний, предписанных дорожными руб. знаками или разметкой проезжей части дороги. 12.16 ч.3 – Движение во встреч-

ном направлении по дороге с односторонним движением.

штраф 5000 руб. или лишение прав на срок 4-6 мес. + изъятие ВУ

12.17 ч.1 – Непредоставление

преимущества в движении маршрутному ТС или ТС с одновременно включенными проблеск маячком синего цвета и спец звук сигн.

12.17 ч.2 – Непредоставление

преимущества в движении ТС, имеющему нанесенные на наружные поверхности спец цветографич. схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблеск маячком синего цвета и спец звук сигн.

предупреждение или штраф 100-300 руб.

штраф 300-500 руб. или лишение прав на срок 1-3 мес. + изъятие ВУ

12.18 – Не уступил дорогу пешеходам, велосипедистам или иным УДД (кроме ТС), пользующимся преимуществом в движении.

штраф 800-1000 руб.

12.19 ч.1 – Нарушение правил остановки или стоянки ТС, кроме случаев ч.1 ст. 12.10 и ч.2 - 4 ст. 12.19.

предупреждение или штраф -100 руб.

12.19 ч.2 – Нарушение правил остановки или стоянки ТС в ме- штраф - 3000-5000 руб. стах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов. 12.19 ч.3 – Остановка или стоян-

ка ТС на пешеходном переходе, кроме вынужденной остановки. предупреждение Остановка или стоянка ТС на или штраф - 300 руб. тротуаре, повлекшая создание препятствий для движения пешеходов.

12.19 ч.4 – Остановка или стоян-

предупреждение ка ТС на проезжей части, повлекшая создание пре- или штраф - 300 руб. пятствий для движения других + задержание ТС ТС. Остановка или стоянка ТС в тоннеле.

12.20 – Нарушение правил пользования внешними свет. приборами, звук. сигн., авар. сигн. или знаком авар. остановки.

предупреждение или штраф - 100 руб.

12.21 ч.1 – Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки.

предупреждение или штраф - 100 руб.

12.21.1 ч.1 – Перевозка КГ и ТВ грузов без спец. разрешения и спец. пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения.

штраф: на вод. 2000-2500 руб. или лишение прав на срок 4-6 мес., должн. 1500020000 руб., юр. 400000-500000 руб. + изъятие у водителя ВУ + задерж. ТС

12.21.1 ч.2 – Перевозка КГ гру-

зов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров.

12.21.1 ч.3 – Перевозка ТВ гру-

зов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов.

штраф: на вод. 1500-2000 руб. или лишение прав на срок 2-4 мес., должн. 10000-15000 руб., юр. 250000-400000 руб. + изъятие у водителя ВУ + задержание ТС штраф: вод. 1500-2000 руб., должн. 10000-15000 руб. юр. 250000-40000 руб.

штраф: вод. 1000-1500 12.21 ч.4 – Нарушение правил руб., должн. перевозки КГ и ТВ грузов, кроме 5000-10000 руб., случаев ч.1-3 ст. 12.21.1. юр. 150000-250000 руб.

12.21.2 ч.1 – Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке, свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, спец. разрешения, согласованного маршрута перевозки или авар. карточки системы информации об опасности. Перевозка опасных грузов на ТС, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором нет элементов системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов.

штраф: вод. 2000-2500 руб. или лишение прав на срок 4-6 мес должн. 1500020000 руб. юр. 400000-500000 руб. + изъятие у водителя ВУ + задержание ТС

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Таблица штрафов

Информация

Таблица штрафов штраф: вод. 1000-1500 руб., ревозки опасных грузов, за исклю- должн. 5000-10000 чением случаев, предусмотренных руб., юр. частью 1 настоящей статьи. 150000-250000 руб.

12.21.2 ч.2 – Нарушение правил пе-

12.22 – Нарушение правил учебной

езды водителем, обучающим вождению ТС.

12.23 ч.1 – Нарушение правил перевозки людей, кроме случаев ч.2 ст. 12.23.

12.23 ч.2 – Перевозка людей вне кабины авто (кроме случаев, разрешенных ПДД), трактора, др. самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкций мото мест для сидения. 12.24 ч.1 – Нарушение ПДД или

правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

12.24 ч.2 – Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

предупреждение или штраф 100 руб. штраф 500 руб.

штраф 500-700 руб.

штраф 1000-1500 руб. или лишение прав на срок 1-1,5 года + изъятие ВУ штраф 2000-2500 руб. или лишение прав на срок 1,5-2 года + изъятие ВУ

12.25 ч.1 – Невыполнение требо-

вания о предоставлении ТС сотрудникам полиции или иным лицам, ко- штраф 100-200 руб. торым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать ТС.

12.25 ч.2 – Невыполнение законного требования сотрудника полиции об штраф 200-500 руб. остановке ТС. лишение прав на срок 1,5-2 года 12.26 ч.1 – Невыполнение водите- + отстран от управлТС лем законного требования сотрудника полиции о прохождении МО на + направление на МО состояние опьянения. + изъятие ВУ + задержание ТС

12.26 ч.2 – Невыполнение водите-

лем, не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС, законного требования сотрудника полиции о прохождении МО на состояние опьянения.

арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест, + отстран. от управл. ТС + направление на МО, + задержание ТС

12.27 ч.1 – Невыполнение водите-

лем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с ДТП, участником которого он является, кроме случаев ч.2 ст. 12.27.

12.27 ч.2 – Оставление водителем

в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся.

12.27 ч.3 – Невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после ДТП, к которому он причастен, либо после того, как ТС было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях становления состояния опьянения или до принятия должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования. 12.28 – Нарушение правил, установ-

штраф - 1000 руб.

лишение прав на срок 1-1,5 года или арест до 15 суток + изъятие ВУ

лишение прав на срок 1,5-2 года + изъятие ВУ

ленных для движения ТС в жилых зонах.

штраф 500 руб.

12.29 ч.1 – Нарушение пешеходом

предупреждение или штраф 200 руб.

или пассажиром ТС ПДД.

12.29 ч.2 – Нарушение ПДД лицом,

управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим предупреждение в процессе дорожного движения или штраф 200 руб. (кроме лиц, указанных в ч.1 ст. 12.29, а также водителем механического ТС).

12.29 ч.3 – Нарушение ПДД лицами, указанными в ч.2 ст.12.29, совер- штраф 300-500 руб. шенное в состоянии опьянения. 12.30 ч.1 – Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным УДД (кроме водителя ТС), повлекшее создание помех в движении ТС.

штраф 300 руб.

12.30 ч.2 – Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным УДД (кроме водителя ТС), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

штраф 1000-1500 руб.

штраф на 12.31 ч.1 – Выпуск на линию ТС, не зарегистрированного в установленном должностных лиц 500 руб. порядке или не прошедшего ГТО.

12.31 ч.2 – Выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения.

штраф на должностных лиц500-1000 руб.

12.31 ч.3 – Выпуск на линию ТС с

заведомо подложным ГРЗ либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвращающими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению БДД.

12.37 ч.1 – Управление ТС в периштраф на должностных лиц 15000-20000 руб.

штраф на должностных лиц20000 руб.

12.32 – Допуск к управлению ТС воштраф на дителя, находящегося в состоянии должностных лиц опьянения либо не имеющего права 20000 руб. управления ТС.

дельцем ТС установленной ФЗ штраф 500-800 руб. обязанности по страхованию сво+ запрещ. ей гражданской отвественности,а эксплуат. ТС равно управление ТС, если такое + снятие ГРЗ* обязательное страхование заведомо отсутствует.

штраф: 19.22 – Нарушение правил государственной регистрации ТС всех на граждан 100 руб. видов, механизмов и установок в должн. 100-300 руб. случае, если такая регистрация юрид. 1000-3000 руб. обязательна.

20.25 ч.1 – Неуплата администра12.33 – Повреждение дорог, ж/д переездов или других дорожных сооружений либо технич. средств организации дорожного движения, которое создает угрозу БДД, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия.

штраф: на граждан 1500 руб. должностных лиц 5000 р. на юрид. 200000 руб.

12.34 - Нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений в безопасном для дорожного движения состоянии либо непринятие мер по устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог, если использование таких участков угрожает БДД.

штраф: на должн. 2000-3000 руб. на юр. 20000-30000 руб.

12.35 – Применение к владельцам и водителям ТС, другим УДД не предусмотренных ФЗ мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование ТС либо его эксплуатацию.

штраф: на граждан. 2000 руб. на должн. 20000 руб.

12.36.1 – Пользование водителем

во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

штраф - 300 руб.

12.37 ч.2 – Неисполнение вла-

12.31 ч.4 – Выпуск на линию ТС с

установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб.

од его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, а равно управление ТС с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом полисе водителями.

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

Таблица штрафов

предупреждение или штраф - 300 руб.

тивного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом.

штраф в двукратном размере неуплаченного штрафа или арест до 15 суток

* – с 1 июля 2008 г. разрешается движение ТС к месту устранения причины запрещения эксплуатации ТС, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации ТС. ИСПОЛЬЗУЕМЫE СОКРАЩЕНИЯ: БДД - безопасность дорожного движения ГАС - грузовое автотранспортное средство ГРЗ - государственные регистрационные знаки ГТО - государственный технический осмотр ДТП - дорожно-транспортное происшествие ПДД - правила дорожного движения УДД - участник дорожного движения МАП - международная автомобильная перевозка АП - административное правонарушение АМ - автомагистраль ВУ - водительское удостоверение ТС ТС - транспортное средство РФ - Российская Федерация МО - медицинское освидетельствование КГ - крупногабаритный ТВ - тяжеловесный ФЗ - федеральный закон

Информация

Полезная информация ДЕЖУРНЫЕ ЧАСТИ 277-77-07, 249-42-78 – Ростов-на-Дону 8(86342) 714-20 – Азов 8(86350) 540-49 – Аксай

При совершении ДТП

8(86354) 574-00 – Батайск ГИБДД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ 249-34-04, 232-15-76, 252-01-38 239-25-56 – дежурный; 249-30-27 – начальник штаба; 252-40-56 – приемная;

ул. Ленина, 200

249-32-02 – начальник ГИБДД Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ 277-65-64 – горячая линия ГИБДД

пер. Изыскательский, 6

277-70-02 – розыск ГИБДД ОВД Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ ул. Таганрогская, 173 ул. Доватора, 154а

100

255-81-45 – заместитель начальника ГИБДД МРЭО №001 ГУВД Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ 222-69-26 – экзаменационный отдел 266-41-83 – регистрационный отдел

Обслуживаемые районы по вопросам регистрационной работы: Ленинский, Пролетарский, Кировский, Железнодорожный, Советский. ЭКЗАМЕНАЦИОННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ. Прием экзаменов, обмен, выдача водительских удостоверений. Часы приема: вт, ср, пт, сб – прием документов, экзаменов: 9:00-12:00; выдача водительских удостоверений: 16:00-17:00; перерыв: 13:00-14:00. РЕГИСТРАЦИОННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ. Регистрация, снятие, перерегистрация АМТС. Прием документов от юридических лиц: пн, вт, ср, пт, 9:00-16:00, перерыв: 13:00-14:00. Прием документов от физических лиц: пн, вт, ср, пт, 9:0016:00, перерыв: 13:00-14:00.

ул. Шеболдаева, 2д

МРЭО №002 ГУВД Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ 230-12-12 230-12-22

Обслуживаемые районы по вопросам регистрационной работы: Ворошиловский, Октябрьский, Первомайский. Часы работы: 8:00-18:00 Часы приема: вт, ср, пт, сб, 9:00-16:00 перерыв: 13:00-14:00 . ПОЛК ПАТРУЛЬНО-ПОСТОВОЙ МИЛИЦИИ УВД Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ ул. Крупской, 82 222-12-16 – ОБКС 222-12-57 – приемная ГЛАВНОЕ БЮРО МЕДИКО-СОЦИАЛЬНОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ПО РО ул. Социалистическая, 119 263-45-31 – приемная 263-45-37 – регистратура ГЛАВНОЕ БЮРО МЕДИКО-СОЦИАЛЬНОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ПО РО, ФИЛИАЛ №012 ул. 28-я линия, 55 251-68-90 ТЕЛЕФОН ДОВЕРИЯ Полк ДПС ГИБДД УВД г. Ростова-на277-65-64 Дону Полк ДПС ГИБДД ГУВД по РО

254-93-44

Батальон ОБДПС ГИБДД ГУВД по РО

(265) 4-19-45

УГИБДД ГУВД по РО

249-34-04

СЛОМАЛСЯ АВТОМОБИЛЬ?

НА МОЙКЕ ОЧЕРЕДЬ?

ПРОДАЕШЬ ИЩЕШЬ АВТОЗАПЧАСТИ? ИЛИ ПОКУПАЕШЬ МАШИНУ? ОСТАНОВИЛ ИНСПЕКТОР?

ПОПАЛ В ДТП?101

• «Тихий Дон», ул.Береговая, 10; • «Зебра», пр.Шолохова, 7; • «Зебра», пр.Нагибина, 34-а; • «Пчелка», ул.Думенко, 3/2; • «Апекс плюс», ул.Еременко, 62; • «Апекс плюс», ул.Б.Садовая, 96/45 • «Апекс плюс», пр.Нагибина, 21 • «Миллениум-Продукт», ул.Вавилова, 67 Е • «Миллениум-Продукт», ул.Зоологическая, 18 • «Галерея прессы», ул. Серафимовича, 44 • «Галерея прессы», пр. Нагибина,35 • «Галерея прессы», ул. Добровольского,5/7 • «Галерея прессы», рынок «Нахичеванский» Площадь базарная, 2 • «Галерея прессы», пр. Коммунистический, 32/3 • «Галерея прессы», ул.Ленина, 58 • «Галерея прессы», базарная площадь рынка «Сельмаш» пр.Сельмаш, 33 • «Галерея прессы», ул.Горького, 94/80 • «Галерея прессы», пр.Ворошиловский,105 район ЦГБ • «Галерея прессы», пр.Королева, 22а/30а (рынок «Квадро») • «Галерея прессы», ул.Таганрогское шоссе,151 (рынок«Военвед») • «Галерея прессы», ул.Турмалиновская, 85 • «Галерея прессы», пр.Ворошиловский, 75 • «Галерея прессы», р-н рынка «Темерник» • «Галерея прессы», ТЦ «ВАВИЛОНИЯ» (Северный рынок) • «Галерея прессы», пер. Днепровский, 111/109 (пав.№5) • "Реал", ул. Омская, 2к • "Окей", ул. Малиновского, 23 д • "Окей", ул. Комарова, 24 а

ИЛЬ №3 (17) МАЙ 2012 • ИНФОМОБ №3 (17) МАЙ 2012 • ИНФОМОБИЛЬ №3 (17) МАЙ 2012 • ИНФОМОБИЛЬ

г. Ростов-на-Дону

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ • ЕСТЬ В КАЖДОЙ МАШИНЕ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ • ЕСТЬ В КАЖДОЙ МАШИНЕ МАШИНЕ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ • ЕСТЬ В КАЖДОЙ

Информация 102

Где купить журнал «ИнфоМобиль»?

г. Аксай

«РиДеР», ул.Садовая, 11

ЕСТЬ В КАЖДОЙ МАШИНЕ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

№3 (17) МАЙ 2012

ЕСТЬ В КАЖДОЙ МАШИНЕ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ WWW.INFOMOBILL.RU

42 42

№3 (17) МАЙ 2012

скидки

WWW.INFOMOBILL.RU АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

ЕСТЬ В КАЖДОЙ МАШИНЕ №3

(17) МАЙ 2012 скидки

WWW.INFOMOBILL.RU

42 скидки

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 28

Обзор городских кроссоверов:

Mazda CX5, Nissan Qashqai, Toyota RAV 4 Тест-драйв

АВТОЮРИСТ

28 СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 14

Обзор городских кроссоверов: 52

Три седана под окном: Штрафы вырастут в 5Nissan раз Qashq ai, Toyota RAV 4 Mazda CX5,

Chevrolet Aveo, Hyundai Solaris, ТагАЗ С30 14 СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Тест-драйв

34 АВТОНОВИНКИ В России Три седана под окном: Штрафы вырастут в 5 раз Chevrolet Aveo, Hyundai Solaris, ТагАЗ С30 52 АВТОЮРИСТ СПРАВО ЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 28

Большой Обзор гор одских«проходимец» кроссоверов: Ford Explorer

Mazda CX5, Nissan Qashqai, Toyota RAV

В России

АВТОЮРИСТ

4 ВИНКИ АВТОНО

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ «проходимец» шой БольТри седана под окном: orer Ford Expl Chevrolet Aveo, Hyundai 14

Штрафы вырастут в 5 раз

г.Батайск

«Миллениум-Продукт», ул. Северный Массив, 7Д;

Solaris, ТагАЗ С30

В России

АВТОНОВИНКИ

Большой «проходимец» Ford Explorer

г. Таганрог

«Галерея прессы», ул.Фрунзе, 65

Также журнал "ИнфоМобиль" можно приобрести в 195 киосках "РосДонПечать" г. Ростова-на-Дону и Ростовской области

Подписка на автомобильный журнал «ИнфоМобиль» с любого месяца! Телефон отдела подписки и распространения: (863)294-54-81, 8-918-554-54-81

ИНФОМОБИЛЬ • Июнь • 2012

103

С 1 июня А-СЕРВИС переезжает

на Нансена, 103 т.: 235-86-85

Информация