InfoMobill №2(16) Март-Апрель 2012 by Albert Matevosov

ЕСТЬ В КАЖДОЙ МАШИНЕ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

WWW.INFOMOBILL.RU

ск

ид

ки

Новый «лев» лучше старых двух? В России

АВТОНОВИНКИ

АВТОБИЗНЕС

Российский авторынок «врезался» в ВТО

Обзор авто для леди СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 28

Тест-драйв 52

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Седаны до 999 000 рублей

Top News

НОВОСТИ 8 АвтоВАЗ сообщил

СОБЫТИЕ

Англичане в Москве

9 9 10

10 11 11 12

АВТОЛИКБЕЗ

ИЩИ-СВИЩИ!

о повышении качества комплектующих в десять раз Из критериев роскоши предложено изъять лошадиные силы Цены на бензин могут вырасти в полтора раза МРЭО №2 теперь на Шеболдаева, 2д На Дону провели оперативнопрофилактическую операцию «Рихтовщик» Движение по Н. Данченко и Шеболдаева ограничат до конца весны

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Содержание

Наказание за угон автомобиля могут ужесточить Движение по бульвару Комарова перекроют 130 знаков «Пешеходный переход» не хватает в Ленинском районе Ростова ОСАГО подешевеет для женщин?

В России

СОБЫТИЕ 14 Англичане в Москве

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ 20 ИЩИ-СВИЩИ!

Интервью

ПЕРСОНА 26 Тачка для Бородиной

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 28 Самоходная косметичка, или Авто для леди

ПЕРСОНА

Тачка для Бородиной

Содержание В России

АВТОНОВИНКИ 34 Новый «лев» лучше старых двух?

Обзор

АВТОБИЗНЕС 38 Российский авторынок «врезался» в ВТО

Тест-драйв

АВТОНОВИНКИ

Новый «лев» лучше старых двух?

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 42 Гибриды в России – удел избранных

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ 52 Немец, кореец и японец

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ 58 Культурный наезд, или Правила хорошего тона за рулем

Презентация

СОБЫТИЕ 62 Торжественное открытие автоцентра Hyundai в Ростове

ИСТОРИЯ МАРОК

Peugeot

В мире

ИСТОРИЯ МАРОК 64 Peugeot

Полезно

АВТОЮРИСТ 68 Что делать, если попал в яму

Тест-драйв

АВТОЛИКБЕЗ 72 Viatti Brina – рваный шрам на любимой шине

Праздник

СОБЫТИЕ 76 Первый день рождения!

Информация 79 80 85 88 89 90 93 94 100

СКИДКИ МАГАЗИНЫ СЕРВИС ГРУЗОВЫЕ АВТО МОЙКИ АВТОШКОЛЫ СЛУЖБЫ ТЕХПОМОЩИ ТАБЛИЦА ШТРАФОВ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

АВТОЮРИСТ

Что делать, если попал в яму

Дорогие читатели! Капризная погода с перепадами температур, серые машины в грязи, а главное – жуткие дороги после сошедшего снега – реалии ростовской весны. Смена сезонов – пора смены резины, межсезонного сервиса и частых дорожных аварий. Поэтому в этом номере мы постарались подготовить для вас максимум полезной информации, чтобы сэкономить время и нервы на решении дорожных ситуаций. Те, кто присматривают автомобиль, загляните в рубрику «Справочник покупателя», в которой мы подготовили экспертное мнение о седанах до 999 000 рублей. Специально для прекрасной половины человечества за рулем – обзор женских автомобилей. Ставшая уже традиционной рубрика тест-драйва резины подходит к концу. В этом номере вы можете прочитать ее финальную часть. Желающих быть в курсе всех автоновинок ждет материал о новом Peugeot 508. Также в номере – экспертное мнение о последствиях для авторынка вcтупления России в ВТО и советы автоюриста. Приятного и полезного вам чтения. С уважением, редакция журнала «ИнфоМобиль»! Рекламно-информационный журнал «Инфомобиль» №2 (16) март-апрель 2012 г. Журнал выходит ежемесячно. Цена свободная. Учредитель: Радиловский Г.В.

Адрес редакции: г. Ростов-на-Дону, ул. Комарова, 28 г, оф. 9, тел. (863) 298-79-59 Главный редактор: Радиловский Георгий e-mail: pochta@infomobill.ru Руководитель проекта: Дыбова Евгения тел. 8-918-558-79-59 e-mail: infomobill.ru pochta@infomobill.ru Руководитель отдела продвижения: Кармеев Тагир e-mail: pr@infomobill.ru Над номером работали: Гурьева Екатерина, Шелдунов Владимир, Марк Паверман, Анна Латоцкая, Игорь Карапетян Отдел распространения и подписки: тел. (863)294-54-81, 8-918-554-54-81 Отдел рекламы: Директор по продажам: Томенко Михаил тел. 8-988-256-21-81 e-mail: 89882562181@infomobill.ru Астен Ирина тел. 8-988-256-21-89 e-mail: 89882562189@infomobill.ru Никиточкина Инна тел. 8-988-256-21-88 e-mail: 89882562188@infomobill.ru Ускова Анна 8-988-256-21-90 e-mail: 89882562190@infomobill.ru

Арт-директор : Михаил Куров /Design-ER/ Дизайн, верстка: Алексей Сидоренко /Design-ER/ Корректор: Ирина Мазурян /Design-ER/ Креативный директор и фотограф: Козлов Максим Издатель: ИП Радиловский Г.В. Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 6100298 от 15.02.2010. Рекламное СМИ. Авторы публикаций выражают исключительно собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Все рекламируемые в журнале товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несет рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригинал-макетов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Полное или частичное использование материалов, а также перепечатка, в том числе в электронных СМИ, возможны только с письменного разрешения редакции журнала «Инфомобиль». Нарушение авторских прав преследуется по закону. Отпечатано: Типография Блиц-Принт Тираж 10000 экземпляров. Подписано в печать 13.03.2012 Заказ № 1484

АвтоВАЗ сообщил о повышении качества комплектующих в десять раз Подводя итоги первых двух лет работы совместной с Renault-Nissan службы по развитию и качеству поставщиков (CSQSD), АвтоВАЗ сообщил о значительном улучшении качества автокомплектующих. Основным показателем качества автокомплектующих, поставляемых крупнейшими российскими предприятиями на сборочные линии АвтоВАЗа, является количество дефектов на миллион изделий (ppm), и за время работы службы он «улучшен примерно в десять раз», отмечается в сообщении.

Цены на бензин могут вырасти в полтора раза

Из критериев роскоши предложено изъять лошадиные силы 8

В Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП) рассказали о своем видении того, какие автомобили следует считать предметом роскоши, а какие – нет. От странной привязки к количеству лошадиных сил предложено отказаться и облагать новоиспеченным налогом только действительно дорогие новые машины. Инициатива РСПП, озвученная президентом союза Александром Шохиным, кажется намного более разумной, чем варианты, которые обсуждали в Минэкономразвития. И действительно, если налог на роскошь будет рассчитываться исходя из мощности отдельно взятого автомобиля, то в итоге получится, что в расстрельный список попадет, к примеру, BMW 7-й серии выпуска начала девяностых – а может ли быть роскошью машина стоимостью 150 тыс. рублей?

По мнению большинства водителей, бензин в России запредельно дорогой, особенно если учесть, что речь идет о нефтедобывающей стране. Удивительно высокие цены, которые неуклонно стремятся к европейскому уровню, складываются из налогов и акцизов, объясняют эксперты топливного рынка. В Госдуме считают, что проезд по российским дорогам должен со временем превратиться в дорогое удовольствие – ведь дорожные фонды следует регулярно пополнять. В связи с этим прозвучало предложение вдвое повысить дополнительные акцизы на бензин, воспользовавшись «украинским опытом». Эту идею озвучил глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев на конференции Росавтодора, проходившей в Москве. «Мы за то,

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Top News

НОВОСТИ

чтобы акцизы на ГСМ были не 3, а 7-8 рублей за литр, как нынче в Украине», – сообщил депутат. Аналитики прогнозируют, что решение все же будет принято в пользу увеличения акцизов. Тем более, что на этом настаивают и в правительстве. В частности, премьер Владимир Путин ранее заявил: «Повышение акцизов обусловлено необходимостью формирования дорожных фондов. Это значительные ресурсы – если от транспортного налога регионы получают около 90 млрд рублей, то от повышения акцизов они получат 93-94 млрд». Вполне можно прогнозировать, что цена автомобильного топлива до конца года вырастет примерно в полтора-два раза. А значит, следует быть морально готовым к тому, что вместо 29-30 рублей за литр Аи-95 придется выкладывать 45-50.

МРЭО №2 теперь на Шеболдаева, 2д Дорогие читатели, доводим до вашего сведения, что МРЭО №2 (2 отделение МОТТО и РАМТС ГИБДД №1), располагавшееся ранее по адресу: Королева, 1 В, в настоящее время переехало и находится по адресу: ул. Шеболдаева, 2 Д.

Top News

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

НОВОСТИ

На Дону провели оперативно-профилактическую операцию «Рихтовщик» 10

В Ростовской области завершилась оперативно-профилактическая операция «Рихтовщик», инициированная Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области. Ее целью было повышение эффективности работы по розыску водителей, скрывшихся с мест ДТП, задержание угнанного и выявление похищенного транспорта, проверка мест ремонта и восстановления транспортных средств. В ходе мероприятия было отработано 811 объектов: места возможного отстоя транспорта, СТО, мастерские, автостоянки, частные гаражи. Особое внимание было сфокусировано на розыске водителей, совершивших ДТП, при которых погибли и пострадали люди. Из 66 случаев найдено 37 беглецов.

Движение по Н. Данченко и Шеболдаева ограничат до конца весны Полностью закроют проезд только на Испытательной. На площади 2-й Пятилетки и Н. Данченко движение будет частично

ограничено. С 15 апреля такая же участь постигнет Шеболдаева, сообщили в городском Департаменте автомо-

бильных дорог. Терпеть неудобства придется до 30 мая. Специалисты объяснили, что это связано с ремонтом водопроводной сети.

Наказание за угон автомобиля могут ужесточить Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков вынес на рассмотрение коллег идею изъять из УК РФ ст. 166 «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». По его словам, часто пойманные преступники пользуются этой лазейкой в законе, чтобы

уменьшить срок наказания. Напомним, по этой статье максимальный срок лишения свободы – 12 лет. Если же преступнику не удается доказать, что он «просто взял машину покататься», деяния квалифицируются по статьям «Разбой» или «Грабеж», наказание за которые гораздо серьезнее. На рассмотрение в Госдуме могут быть вынесены также законопроекты по возврату промилле и смягчению наказания за неуплату штрафов.

Движение по бульвару Комарова перекроют С 14 марта по 1 июля 2012 года будет закрыто движение автотранспорта на участке бульвара от ул. Добровольского до пр. Королева. Такие непопулярные

среди водителей меры необходимы для реконструкции бульвара, сообщают в Департаменте автомобильных дорог и организации дорожного движения.

На время проведения работ здесь установят технические средства организации дорожного движения и информационные щиты.

Top News

НОВОСТИ

130 знаков «Пешеходный переход» не хватает в Ленинском районе Ростова Прокуратура Ленинского района Ростова совместно с ОГИБДД УМВД провела проверку исполнения федерального законодательства о безопасности дорожного движения. Было установлено, что на многих центральных улицах города с большим автомобильным трафиком и оживленным движением пешеходов отсутствуют знаки «Пешеходный переход». В число таких улиц попали Красноармейская, Социалистическая, Баумана, переулки Доломановский и Халтуринский, а также Буденновский проспект. В прокуратуре считают, что это ставит под угрозу жизнь и здоровье людей, переходящих здесь дорогу, и является недопустимым. Прокуратура Ленинского района предъявила в суд 19 исковых заявлений о признании бездействия Управления автомобильных дорог Ленинского района г. Ростова-на-Дону незаконным. От чиновников требуют принять меры к установке недостающих знаков.

ОСАГО подешевеет для женщин? С необычной инициативой – ввести в ОСАГО «гендерный коэффициент» – выступил Глава Союза страховщиков Петербурга Евгений Дубенский. По его мнению, женщины совершают меньше ДТП, чем мужчины, поэтому будет справедливо, если они будут меньше платить за страховку. Позицию Дубенского поддержи-

вает и руководитель комиссии по страхованию петербургского отделения общественной организации «Деловая Россия» Егор Шадурский. Он считает, что только 15% ДТП происходит по вине женщин – правда, не уточняя, учитывает ли эта статистика тот факт, что женщин-водителей просто меньше, чем мужчин.

В России

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

СОБЫТИЕ

Англичане в Москве

И все-таки это произошло! Мечты тысяч российских фанатов известного на весь мир ТВ-шоу Top Gear, наконец, стали былью. Двое из знаменитой на весь мир троицы, Джереми Кларксон и Ричард Хаммонд, в отсутствие, правда, Джеймса Мэя явили себя на суд столичной общественности. В качестве места для долгожданного появления был выбран СК «Олимпийский», размеры которого как нельзя лучше подошли для успешной реализации концепции премьерного показа шоу Top Gear Live в Москве. Впервые сошедшее с экранов телевизоров шоу состоялось на просторах Туманного Альбиона в 2008 году.

Ричард Хаммонд

Именно тогда стало ясно, что его известность, как и в случае с популярностью своего ТВпрародителя, очень скоро перешагнет Ла-Манш, сделав это столь же быстро и стремительно, как и привезенные в Москву спорткары, гонявшие по площадке «Олимпийского». Организаторы подошли к сюжету шоу в высшей степени креативно, попытавшись объединить в сценарии и тему керлинга, и тему римских легионеров на современных колесницах, и боулинг с футболом. Все это, естественно, было сдобрено запредельной дозой каскадерских трюков, искрометных постановок с

участием автомобилей, цены на которые зашкаливают, ну и, само собой, фирменного английского юмора. Отсутствие Капитана Улитки (прозвище Джеймса Мэя – прим. автора) с успехом компенсировали Оскар Кучера и Михаил Петровский, которые весьма органично смотрелись в компании со знаменитым английским дуэтом. На фоне своих более именитых коллег наши ребята не затерялись, внеся свой вклад в итоговый успех представления. На площадке царило шуточное противостояние, подобное тому, что было на

В России

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

СОБЫТИЕ

футбольном матче Россия vs. Англия. Зрители словно вновь оказались на исторической игре между сборными этих стран в «Лужниках»… Напомним: тогда наша сборная одержала верх. Удача сопутствовала нам и в этот раз. Родоначальники спорта №1 потерпели поражение. Табло зафиксировало итоговые 5:2 в пользу сборной России, заставив сердца публики, забившей до отказа спортивный комплекс, преисполниться гордости за своих! Справедливости ради стоит отметить, что вместо бутс, щитков и прочих элементов футбольной экипировки участникам были выданы микролитражные малыши Citroën C1, которые изрядно пострадали в ходе матча, поскольку встреча проходила в обоюдоострой, бескомпромиссной и контактной борьбе! Пересчитать моменты, от которых захватывало дух, не представлялось возможным. Уровень адреналина в крови действительно зашкаливал. В особенности когда организаторы представили взору публики уникальный номер с участием четырех мотоциклов, колесящих внутри железной «клетки смерти», сконструированной в форме сферы. Вроде бы ничего фантастического, ведь

подобные трюки проделывались и на других шоу! Уточним: в диаметре сфера не превышала 3,5 – 4 м! Со стороны эта картина смотрелась так, будто участвовавшие каскадеры прибыли к нам из другого измерения, и законы физики над ними не властны. Разумеется, большая часть зрителей с нетерпением ожидала момента, когда команда Top Gear, наконец, покажет привезенные издалека шедевры автопрома. Восторгу толпы не было предела, когда, подобно рассекающим водную гладь галерам, под аккомпанемент спокойной музыки один за другим на площадку «Олимпийского» начали выплывать уникальные суперкары: Aston Martin Virage, Aston Martin V12 Vantage, Ferrari 458 Italia и F430 Spyder, Spyker С8, Nissan GT-R, Ford Mustang Saleen, Porsche 911 Turbo, Mercedes McLaren SLR, Jaguar XKRS. Безмолвное созерцание образцов полета инженерной мысли сопровождалось обильным слюноотделением у всех присутствующих представителей сильного пола. Да и милые дамы с трудом сдерживали эмоции, ведь представления двух полов о прекрасном, полярные при иных обстоятельствах, в этот вечер совпадали в поклонении истинной красоте.

Джереми Кларксон

В России

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

СОБЫТИЕ

На площадке фонтанировали шутками, в том числе в стиле Джереми Кларксона, передать которые можно исключительно при наличии соответствующего запикивателя! Довольно забавно было наблюдать за тем, как «жигули» седьмой модели, которыми управлял Джереми, участвуя в игре в кошки-мышки на автомобилях, переехал огромный «биг-фут» с двухметровыми колесами. Именно такая кара постигла известного ведущего за то, что он занял последнее место в итоговой генеральной классификации, раздавив наименьшее число мышей, управляемых с пульта дистанционного управления. Овации вызвал Ричард Хаммонд, который сбил все выставленные кегли… Но, ясное дело, сделал он это не сам. По первоначальному плану сидящего в тележке из супермаркета Хаммонда должен был подтолкнуть управляющий гольф-каром Джереми. Однако вся соль была в том, что в момент, когда Хаммонд получал подробные инструкции по безопасности от Михаила Петровского, Джезза (прозвище Джереми Кларксона – прим. автора) незаметно выехал из-за кулис на новеньком «Додже Вайпере». Эхо от крика в итоге выбившего «страйк» Хаммонда, разогнавшегося с подачи своего коллеги, еще долго разносилось по «Олимпийскому»! Словом, боулинг удался. Довольно непросто в рамках одной статьи передать эмоции, которые сопровождали шоу. Тем не менее, по его окончанию осталось ощущение, что следующий уникальный перформанс под вывеской Top Gear Live не за горами, и будет он еще более масштабным и успешным. Остается только

поздравить организаторов с удачной премьерой, а гостей «Олимпийского» – с тем, что им посчастливилось побывать на таком событии. В заключении остается лишь процитировать призыв, обращенный Джереми Кларксоном всем любителям быстрой езды и прозвучавший в конце шоу, став его триумфальным венцом: «…То, что я хочу сказать, очень важно! Вы все видите, как безрассудно мы водим! И посему ради вашего же блага… на дорогах общего пользования… несмотря ни на что… гоняйте что есть мочи!» Текст: Евгений Хохлов

Полезно

Д О С Т А В К А

Б Е С П Л А Т Н О

Прививки…

ИЩИ-СВИЩИ! 20

П О Л Ю С А

Тот, кому хоть раз приходилось менять проколотое колесо на трассе, вряд ли станет утверждать, что эта процедура – приятная и позитивная. Особенно если на улице, как сейчас, весенняя грязь или дождь, слякоть, снег, ветер и мороз (нужное подчеркнуть). А если к тому же вы едете в чистом, идеально выглаженном костюме на важную встречу, несмотря на всю вашу врожденную интеллигентность, вся округа со стопроцентной вероятностью услышит из ваших уст некоторые слова русского языка, которые не пишут в приличных журналах. А если нет с собой запаски? А если вдруг проколоты будут сразу два (три, четыре) колеса? «ИнфоМобиль» решил разобраться, может ли выручить в подобных случаях автохимия, поскольку весна – то самое время, когда на ростовских дорогах невесть откуда появляются гвозди, осколки стекол, куски проволоки и прочие колющие и ранящие колесную резину предметы. Оказывается, колесо совсем необязательно менять. Если дело в проколе небольшого размера (или даже в нескольких мелких проколах), можно использовать герметик для безразборного экспресс-ремонта колеса. В рекламных целях их

иногда называют химическими запасками, однако это название несколько устрашающее. В мозгу всплывает некий продукт ядерных технологий, с которым шутки плохи. На самом же деле герметики для экспресс-ремонта колеса – безобидные симпатичные баночки с жидко-газообразным содержимым, которые не выделяются в пестром ряду всевозможной автохимии. Их уже полюбили многие водители и возненавидели сотрудники шиномонтажных пунктов. Впрочем, обо все по порядку.

Эти продукты можно разделить на две группы. Первая – это профилактические вещества. Их нагнетают без давления в полностью сдутое колесо. Извлекается золотник, носик флакона вводится в отверстие ниппеля – и вперед! Чтобы жидкость оказалась внутри, просто сжимают пластиковую баночку, словно выдавливая содержимое. Потом все ставят на место, колесо подкачивают, вращают – и волшебный состав герметизирует самые незначительные места утечек: по хампу диска, через микропроколы колеса, уплотнения «соска» и так далее. Опыт многих водителей подтверждает, что за сезон обработанное таким образом колесо не спускает в принципе. Более того, жидкий состав будет готов впредь изнутри загерметизировать возможный прокол. То есть работает на будущее. При движении состав равномерно распределяется по внутренней поверхности шины и никак не влияет на балансировку колеса. Эту группу продуктов иногда классифицируют как жидкие герметики. Большинство из них может применяться не только для профилактики, но и для экспресс-ремонта шин.

…и терапия Вторая группа – то самое спасение, когда вам надо на трассе быстро и чисто отремонтировать проколотое колесо. Внутри этих герметиков кроме ремонтного вещества находится газ под высоким давлением. Более того, они, как правило, комплектуются переходной трубкой для герметичного крепления к ниппелю колеса. Таким образом, кроме впрыска герметика происходит и подкачка шины – порой до штатного давления! Это удобно для тех беспечных автомобилистов, которые кроме запаски забывают еще и насос. Оттого эта группа герметиков всегда стоит дороже, чем профилактическая. Попав внутрь проколотой шины, состав под давлением газа устремляется к месту прокола и, разумеется, стремится выйти наружу. И в этот-то момент его подстерегает коварный кислород, под воздействием которого химические волокна герметика полимеризуются и образуют надежную пробку. Впрочем, есть составы, которые отвердевают не посредством реакции с кислородом, а в результате термического нагрева при трении

шины о поверхность дороги. Именно этим обуславливается рекомендация производителей после введения герметика и подкачки шины проехать несколько километров. Данная группа герметиков для шин именуется еще аэрозольной.

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

АВТОЛИКБЕЗ

Любой ценой? Иногда производители довольно высоко оценивают свои продукты для ремонта шин на трассе. Как правило, это аэрозольные герметики. Вероятно, считается, что за комфорт, скорость, неумение обращаться с домкратом и возможность не изваляться в грязи водитель заплатит любую цену. А цены эти порой перекрывают стоимость обычного ремонта колеса на шиномонтаже в несколько раз. Впрочем, момент имиджа упускать тоже нельзя. Некоторые владельцы дорогих иномарок принципиально используют дорогую автохимию, которая для владельца видавшей виды «шестерки» была бы непозволительной роскошью. Тем более, что даже дорогие герметики не обещают вечного счастья и позиционируются как временная мера, позволяющая отсрочить, но не исключающая ремонт колеса в шиномонтажной мастерской.

Рекомендация «ИнфоМобиля», или Чудес не бывает

Если у вас разбортовалось колесо, и вы хотите с помощью баллончика исправить ситуацию, как говорится, оставьте надежду. Боковые разрезы, разрушения шин, «рваные раны» более 6-8 мм, изношенный сверх меры протектор не позволят герметикам реализовать свои чудесные «ранозаживляющие» свойства. Это все равно, что человека со сломанной ногой лечить лейкопластырем. Даже при обычном небольшом проколе, прежде чем впрыскивать герметик, требуется удалить из шины причины повреждения – гвозди, саморезы, осколки стекла. И всегда возите с собой исправное запасное колесо, насос (лучше электрический), домкрат и все необходимые инструменты. Как говорится, на чудо-баллончик надейся, а сам не плошай. А иначе удачи не видать!

Что на рынке? Hi-Gear Tire Doc

LIQUI MOLY REIFENREPARATUR-SPRAY

Средство позиционируется производителем как новейшая разработка для превентивной защиты камерных и бескамерных шин от проколов и для аварийного ремонта спустивших колес. Одна заправка устраняет десятки мелких проколов или 8-10 проколов диаметром 5-6 мм камерных и бескамерных шин в течение всего срока их эксплуатации. Ликвидирует утечки воздуха через поры резины, золотники ниппелей. Не скапливается в нижней части колеса при стоянке машины, не влияет на балансировку колес. Сохраняет свои характеристики при любых погодных условиях. Образует эластичную прочную пробку внутри прокола, аналогичную сырой резине. По заверениям производителя, содержит углеволокно, имеющее более высокую, чем у стали, удельную прочность и содержащее полимеры, используемые при пошиве бронежилетов. Поглощает влагу, не высыхает внутри колеса и препятствует коррозии дисков. Утверждается, что применение данного состава увеличивает срок службы колеса на 20-25%. Выпускается в упаковках по 240, 360, 480 мл. Цена – 310 рублей/480 мл.

Продукт всеми уважаемого европейского производителя. Интересно, что на официальном сайте компании LIQUI MOLY утверждается: препарат способен вылечить только бескамерные шины. На сайтах других компаний, в том числе и одного интернетмагазина, LIQUI MOLY REIFENREPARATUR-SPRAY становится уже универсальным и рекомендуется как для камерных, так и для бескамерных шин. Активен в шинах больших типоразмеров – до 215. Может быстро загерметизировать прокол и в дальнейшем удерживать давление в шине. Состав равномерно распределяется по всей внутренней поверхности покрышки и после высыхания практически не оставляет видимых следов. Цена, по-видимому, определяется именитым европейским происхождением продукта: 700-800 рублей/500 мл.

MOTUL P3 TYRE REPAIR

LONG WAY-С

Французское средство на базе латекса, что, согласно утверждению производителя, безопасно для покрышки и камеры. Рекомендуется для автомобильных и мотоциклетных шин, как с камерой, так и бескамерных. За счет высокого давления в ударопрочном алюминиевом баллончике P3 TYRE REPAIR успешно накачивает шины, однако для ремонта шин диаметром более 15 дюймов может потребоваться второй баллончик. Производитель обещает, что на отремонтированной шине получится проехать «многие сотни километров». Так же, как и предыдущий продукт, характеризуется высокой ценой: 600 рублей/300 мл.

Отечественный препарат производства московской компании «Юнона-Авто». Рассчитан на профилактическое использование, но может применяться и как ремонтный состав для камерных и бескамерных шин. Для профилактического применения достаточно одного флакона на четыре колеса диаметром 13-14 дюймов. Производитель обещает «средство для мгновенного тампонирования проколов во время движения автомобиля на весь срок службы бескамерных шин. Он [препарат] надежно защищает протектор шины до полного износа (остаточная глубина – 1,6 мм), вследствие чего отпадает необходимость в ремонте после каждого прокола в зоне протектора покрышки». Гарантируется устранение многочисленных проколов диаметром до 8 мм. При заявленных свойствах цена просто смешная: 70 рублей/550 мл.

Д О С Т А В К А

П О Л Ю С А

Б Е С П Л А Т Н О

ABRO – шинонаполнитель

RUNWAY – герметик шин

Аэрозольный продукт американской компании ABRO Industries. Предназначен только для автомобильных шин. Для мотоциклов и велосипедов не рекомендуется. Гибкая трубочка со штуцером для присоединения к ниппелю прилагается. По утверждениям производителя, «заклеивает и накачивает за минуту до давления 2,4 атм». На этикетке сообщается, что ABRO – шинонаполнитель – временное средство, и настоятельно рекомендуется обратиться в ближайшую шиномонтажную мастерскую. Газ, содержащийся внутри, огнеопасен, о чем потребителя честно предупреждают. Более того, на баллончике есть стикер, который просят переклеить на колесо в случае использования. Это – предупреждение работникам шиномонтажа об опасности воспламенения газа. Весьма цивилизованно и с заботой о людях! Цена – 180-200 рублей/340 г.

Продукт изготовлен на китайском заводе компании «Доктор Кемикалс Корп.», США. В состав входят латекс, этиленгликоль, пропан-изобутан. Предупреждения об огнеопасности есть, но они более скромные, чем у предыдущего продукта. Зато RUNWAY позиционируется как универсальное средство для ремонта шин мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей. Сообщается о «мгновенной герметизации прокола до 6 мм». Заявленный срок годности внушителен – 5 лет. Позабавила фраза в конце аннотации: «Может быть использован для предотвращения спускания колеса при проколе». А что, состав можно еще использовать и как крем для бритья? Цена – 230 рублей/650 мл.

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

ВСЕ ДЛЯ ТЮНИНГА: аэродинамические обвесы спойлеры детали интерьера спортивные тормозные системы спортивная подвеска штатная мультимедиа системы впуска/выпуска оптика увеличение мощности видеорегистраторы виниловый тюнинг

NEW "Съемная тонировка" на все автомобили NEW Штатные мультимедийные магнитолы c GPS на любой автомобиль.

Ростов-на-Дону, ул. Шеболдаева, 15 "б" тел: +7 903 4000 301, +7 863 2296 278,+7 863 242 5851 сайт www.tunerrostov.ru e-mail: civictuner@mail.ru

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

Мнение эксперта «ИнфоМобиля»

Владимир, владелец оптовой компании по торговле автохимией:

– Герметиками для экспресс-ремонта шин мы занимаемся с 1997 года. Считаю, что потребителям надо предлагать составы минимум трех различных брендов. У покупателя всегда должен быть выбор. Товар этот востребован, спрос на него в общем объеме продаж автохимии невелик, но стабилен – 2-3%. Потребление имеет выраженную сезонность – это бесснежная пора. Разумеется, в теплый период вероятность прокола колеса острым предметом выше. Качественный продукт способен загерметизировать проколы и утечки на достаточно длительное время. Личный опыт: колесо с ремонтным герметиком без проблем откатало два года, а потом вдруг загудело. В результате выяснилось, что герметик, честно находившийся в колесе 24 месяца в жидком состоянии, позже скатался в шарики. Никакой опасности они, конечно, не несли, просто шумели, чем и смутили меня. Но зато было доказано, что после применения герметика для экспрессремонта совсем необязательно сразу мчаться на шиномонтаж для основательного ремонта. Можно уверенно ездить не один месяц.

Собственно, в этом одна из причин того, почему этот сегмент рынка автохимии недолюбливают работники шиномонтажных мастерских. Герметики в известной степени создают им конкуренцию. Вторая причина нелюбви – липкий слой, который образуют некоторые герметики. Работа специалиста по шиномонтажу становится более грязной, что многим не нравится. Вплоть до отказа работать с шинами, в которые когда-то был впрыснут герметик. Часто аргументом шиномонтажников является якобы возникающий при впрыске герметика дисбаланс колеса. Это нелепое утверждение опровергается законами физики – ведь центробежная сила распределяет слой герметика по внутренней поверхности шины равномерно! Предвидя эту ситуацию, многие производители стали писать на упаковках: «Не влияет на балансировку колеса», «не нарушает балансировку». Но есть обязательное условие: если вы в пути пользовались аэрозольным герметиком, на шиномонтаже сообщите об этом. Некоторые продукты содержат пропан, бутан, изобутан, а это взрывоопасные газы. При демонтаже колеса нужно соблюдать осторожность и не допускать возникновения искр. Текст: Марк Паверман

Пивной ресторан «Посадоффест» с японской и итальянской кухней. Атмосфера спокойствия и тепла! На территории кинотеатра «Люксор». Адреса сети кинотеатров «Люксор»: «Люксор VEGAS» г. Москва, ТРЦ «VEGAS» на пересечении Каширского шоссе и 24 км. МКАД «Люксор Центр» г. Москва, пр. Мира, д. 211, ТЦ «Золотой Вавилон» «Люксор Отрадное» г. Москва, ул. Декабристов, д. 12, ТЦ «Золотой Вавилон» «Орион» г. Москва, ул. Летчика Бабушкина, д. 26 «Люксор» г. Жуковский, ул. Баженова, д. 2Б, ТРЦ «Авиатор» «Люксор» г. Клин, Советская площадь, д. 5/7 «Люксор» г. Сергиев Посад, ул. Вознесенская, д. 32-А, ТЦ «Счастливая 7Я» «Люксор» г. Орехово-Зуево, ул. Якова Флиера, д. 4, ТЦ «Капитолий» «Люксор» г. Ростов-на-Дону, ул. Малиновского, д. 25, ТЦ «Золотой Вавилон» «Люксор» г. Рязань, Солотчинское шоссе, д. 11, ТЦ «Круиз» «Люксор» г. Рязань, Московское шоссе, д. 5А, ТЦ «Барс» пивной ресторан

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Интервью

ПЕРСОНА

Infinity FX

Тачка для Бородиной Ведущая реалити-шоу «Дом-2» на ТНТ Ксения Бородина просто обожает шикарные автомобили. За свою жизнь она поменяла множество машин, пока, наконец, не остановила свой выбор на Infinity FX. Журнал «ИнфоМобиль» решил подробнее узнать о выборе телеведущей и ее автомобиле.

– Ксения, расскажите, пожалуйста, о вашем автомобиле. По какому принципу вы его выбирали? – Сложный вопрос. Во-первых, мне нравятся дерзкие машины. Во-вторых, моя Infinity – комфортная и удобная. И в-третьих, ее очень любит моя дочка Маруся. – Чем ваше авто отличается от других, в чем его уникальность? – Несмотря на немаленькие размеры, она смотрится очень элегантно. Кроме того, радуют комфортный салон и безупречная внутренняя отделка. У меня очень стильная машина.

Infinity FX

– К чьим советам вы прислушиваетесь, когда покупаете машину? – Думаю, мне не нужны чьи-либо советы, я и сама неплохо разбираюсь в машинах. Бывает, внешне нравится тачка, но садишься в нее и понимаешь, что не твое совершенно: неудобно расположена коробка передач, необходимые кнопки тоже не такие, как нужно тебе. Когда я села за руль Infinity FX, то сразу поняла: это то, чего я хочу от машины. – Ваша машина – это машина-мечта, или еще есть к чему стремиться? – Моя мечта – Porsche Cayenne, поэтому стре-

миться есть к чему. Но я считаю, что всему свое время, не нужно прыгать выше головы. На данный момент меня беспокоит собственная безопасность, а не только красивый кузов и мощный мотор. – Вы отдаете предпочтение комфорту и безопасности или скорости и техничности? – Скорости и техничности, хотя сейчас получилось совместить и то, и другое. – Как вы ухаживаете за автомобилем? – Ой, как только ни ухаживаю! Мою очень часто, заправляю, каждое утро здороваюсь с ней, стараюсь не оставлять в незнакомых дворах. – Есть у вашей машинки имя? – Я называю ее своей девочкой. Разговариваю с ней часто, особенно когда не помню, где припарковалась. Вот тогда начинаю звать ее, сигнализацией пищать… – Как вы считаете, в чем залог успеха автомобилиста? – В умении хорошо управлять автомобилем, соответствовать своей машине. Всем советую стараться оберегать то, чем пользуешься ежедневно. Я имею в виду машину… Фотоматериалы предоставлены телеканалом ТНТ Смотрите реалити-шоу “ДОМ-2” каждый день в 23:00 на ТНТ

Porsche Cayenne

Тест-драйв

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Сhevrolet Spark

Самоходная косметичка, или Авто для леди 28

«ИнфоМобиль» решил сделать небольшой обзор женских автомобилей. Решил и задумался: а какой он, женский автомобиль? Ведь таковым может быть и «Ока» Ваз 1113, и Toyota Land Cruiser. Тем более, что в официальной классификации на типы по гендерному признаку машины не делятся. Тем не менее, «ИнфоМобиль» взял на себя смелость конкретизировать понятие женского автомобиля.

Требования к автомобилю для леди 1. Это типично городской автомобиль. Он не предназначен для разбитых проселочных дорог и тысячекилометровых путешествий. 2. Он выглядит симпатично и обладает яркой и запоминающейся внешностью. 3. Женский автомобиль достаточно компактен, ведь его стихия – город, пробки, тесные парковки. 4. Такой машине нужен экономичный двигатель (но не в ущерб динамике), поэтому будем рассматривать объем от 1 л.

5. Для городского женского авто механическая коробка – не лучшее решение, поэтому ищем машины с автоматами или роботами. 6. Внутреннее убранство должно предполагать зеркальца на солнцезащитных щитках, кармашки и ящички. Иначе говоря, автомобиль должен быть этакой большой косметичкой – ведь у автоледи всегда найдутся разнообразные штучки, которые ну просто некуда положить. 7. И, конечно, это недорогой автомобиль, который может позволить себе человек со средним достатком. Установим максимальный ценовой порог в 499 тысяч рублей.

Сhevrolet Spark – неспешная основательность Раньше он выглядел братом-близнецом Daewoo Matiz и на лаврах популярности, образно говоря, не почивал. Зато нынешнее поколение Chevrolet Spark обрело яркую индивидуальность. Глуповатый взгляд неопохмелившейся божьей коровки превратился в хищный целеустремленный прищур мелкого плотоядного ящера. Да и кузов обрел абрис стремительности. В общем, с дизайном у нового поколения Chevrolet Spark все в порядке – многим дамам он определенно понравится. Да и движок в 1,2 л и 81 л.с. достаточен для такого небольшого автомобиля. Однако стоп! Вот ведь курьез какой – нам по условиям нужна коробка-автомат, а она у нового агрегатируется только с литровым мотором мощностью 68 л.с. Стремительность облика обернулась неспешностью хода: динамика разгона до 100 км/ч – 17,5 с – повеселит большинство мужчин. Расход бензина

приемлем, но до рекордов экономичности нашему Chevrolet Spark с коробкой-автомат еще далеко – 8,2 л в городском цикле. Это на литр больше, чем у механических версий. Зато в нашей комплектации LS 1.0 AT LS уже есть ABS, кондиционер, неплохая CD-MP3 магнитола с четырьмя динамиками, две фронтальные подушки, электроприводы стеклоподъемников, зеркал и многие другие нужные для автоледи функции. Стоит Spark в нужной нам комплектации LS 1.0 AT LS 451 тысячу рублей. Но базовые цвета – раз-два и обчелся. Без переплаты доступны только красные и белые авто. Однако стоит показать производителю дополнительные 7500 рублей, как красно-белая гамма дополнится пятью вариантами цветного металлика. Получилась этакая полнофункциональная яркая машинка для неспешного драйва по городу. Пока этот автомобиль собирают только на заводе GM в южнокорейском г. Инчхоне, что тоже можно считать определенным преимуществом. Сhevrolet Spark

Тест-драйв

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Peugeot 107

Peugeot 107 – француженка с изюминкой

Kia Picanto

Kia Picanto – сильная, но легкая

В отличие от Chevrolet Spark, у Kia Picanto есть важное и неоспоримое преимущество: мотор в 1,2 л мощностью в 85 л.с. здесь логично сочетается с АКПП. Picanto определенно опережает одноклассника в подвижных играх и забегах на время. Разгон до сотни – 13,4 с, да и крутящий момент у «пикантного» движка 1,2 MPI гораздо выше. А заявленный расход топлива, как ни странно, ниже – 6,7 л в городском цикле. Правда, бензин потребуется не хуже Аи-95. Впрочем, резвость Picanto обеспечивает не только двигатель в 1,2 л. Достаточно сказать, что

максимальная масса Spark в интересующей нас версии – 1385 кг, а у Picanto – всего 960 кг. С комплектацией у Picanto тоже все в порядке. Кондиционер наличествует (слава корейскому автопрому). Есть возможность установки стильных пятнадцатидюймовых дисков на элегантную сверхнизкопрофильную резину (хотя для наших дорог это спорное решение). Невероятное количество емкостей – подстаканники, ящички, чехлы, – которые обязательно пригодятся для всяких женских мелочей. И, наконец, пикантная цена: в пятидверной версии GN17 она составит без малого 490 тысяч рублей.

Именно благодаря такой необычной трансмиссии «107» демонстрирует хорошую динамику, Ну как в линейке женских автомобилей без ма- несмотря на литровый двигатель и 68 л.с. До сотни машинка разгоняется за 14 с, а топлива ест в голенькой француженки? И, как следовало ожидать, родском цикле всего 5,5 л Аи-95 на 100 км пробега. она оказалась с изюминкой. По условиям задачи, Это наилучший показатель у сегодняшней тройки. нам нужна машина с АКПП. Один из вариантов Учитывая, что на официальном сайте Peugeot трансмиссии Peugeot 107 – это роботизированная автомобили 2011 года предлагаются со скидкой 30 коробка 2-Tronic. тысяч рублей, купить Peugeot 107 с кондиционером и музыкой с шестью динамиками По сути, коробка 2-Tronic – это обычная можно всего за 430 тысяч рублей. Это такмеханика со сцеплением, только управляет его же лучший результат в нашем сегодняшнем переключением бортовой компьютер (впрочем, с обзоре. Хотя базовая комплектация францувозможностью перехода на ручной режим). Педаженки не очень богата. Из серьезных наворотов – только ABS. Да и цветовую палитру ли сцепления нет в принципе, за левую туфельку кузова разнообразной не назовешь. Увы, можно быть спокойной. Зато преимущество ситуация с белыми и красными здесь аналоочевидно – отсутствие гидротрансформатора, гична. Хочешь иную окраску, например, под характерного для классических АКПП, улучшает цвет глаз, – готовь еще 6 тысяч рублей. экономические и динамические характеристики Весовая категория француженки оказалась между Spark и Picanto и составила автомобиля. 1190 кг.

Peugeot 107

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Вердикт «ИнфоМобиля» Все три автомобиля, безусловно, интересны и обладают неординарной внешностью. Увидев такую крошку в потоке, большинство джентльменов уступят даме дорогу. Парковать эти машины удобно в любой щели, а разворачиваться можно чуть ли не вокруг собственной оси. Хотя мы сегодня нарекли эти машинки женскими, их

ничуть не стыдно уступить на время бой-френду, мужу или папе, не опасаясь, что его заподозрят в нетрадиционной ориентации. Только есть одна опасность – однажды пересев со своей мужской машины и почуяв в толчее удобство маленького городского авто, мужчины вас замучают просьбами дать покататься… Текст: Марк Паверман

Характеристики

Сhevrolet Spark

Kia Picanto

Peugeot 107

Код комплектации

LS 1.0 AT LS

GN17

1.0 16V 68 ЛС - 2-Tronic

Объем двигателя, л

1,0

1,2

1,0

Мощность двигателя, л.с.

Кол-во дверей

3/5

Габариты, мм

3640/1597/1522

3595/1595/1480

3430/1630/1470

Максимальная масса, кг

1385

960

1190

Радиус разворота, м

9,9

н/д

9,96

Дорожный просвет, мм

н/д

142-152

150-160

Расход топлива в городском режиме, л

8,2

6,7

5,5

Цена, тыс. руб.

451

489,9

430,4

В России

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

АВТОНОВИНКИ

Новый «лев» лучше старых двух? 34

«Peugeot 508 – время качества» – гласит рекламный слоган. «ИнфоMобиль» решил рассмотреть новинку повнимательнее и попробовать разобраться, что за новый французский автомобиль появился в начале февраля в автосалонах российских дилеров Peugeot.

Ностальгия Новый Peugeot 508 приходит на замену моделям 407 и 607. Возрождение 500-й серии довольно показательно. В далеком прошлом модель Peugeot 504 (запущена в 1968 году), а потом 505 и 506 были очень популярны и выпускались на нескольких континентах. Собственно, тогда тоже 500-я серия заменила 400-ю, чья история тянулась еще с довоенных времен. Помните древний кабриолет лейтенанта Коломбо из популярного одноименного сериала? Так вот это – Peugeot 403 образца 1959 года. Нынешней моделью Peugeot 508 компания как бы декларирует настрой возврата на глобаль-

ный рынок. Производство машины осуществляется во Франции и в Китае. К тому времени, как 508 появился в продаже в России, новинка уже давно продавалась в Европе. Для наших почитателей бренда это даже немного обидно. Единственным оправданием для маркетологов Peugeot может быть то, что инженеры готовили версию, адаптированную к российским условиям.

GT и дизель? Автомобиль бизнес-класса позиционируется как принадлежащий к категории GT (Gran Turismo) и, по мнению его создателей, предназначен для

путешествий на дальние расстояния. Но тут мы вынуждены дать некоторые пояснения. В предлагаемых в России комплектациях Peugeot 508 лишь топовая версия носит имя GT. Весьма необычно, что комплектуется она дизельным двигателем объемом 2,2 л и мощностью 204 л.с. Разгон до 100 км/ч – всего за 8,2 секунды, максимальная скорость – 234 км/ч. Мы привыкли к тому, что жэтэшные авто – почти сплошь бензиновые, а тут дизель. Если ранее Peugeot с дизельными моторами на российский рынок поставлять побаивались (уж больно наша солярка плохо сочеталась с их высокотехнологичными дизелями), то сейчас, видимо, решили, что надо же когда-то начинать. Теперь наша очередь бояться – какое топливо окажется на АЗС. Вдруг то самое, ГОСТа 1976 года с цетановым числом в 45 единиц?

Аббревиатура GT – довольно скользкое понятие. Изначально словосочетанием Gran Tour называлось большое путешествие по Европе во вместительном экипаже или карете, снабженной всем необходимым. Казалось бы, сегодня уместно в этом качестве видеть большие кроссоверы, внедорожники, или, на худой конец, семейные универсалы. Но нет. Все испортили спортсмены-гонщики, буквально узурпировав заветные буквы GT. Сегодня FIA выделяет 4 категории машин GT: GT1: минимальный вес машин – 1100 кг, мощность двигателей – 575-630 л.с. GT2: минимальный вес машин – 1150 кг, мощность двигателей – 450-520 л.с. GT3: минимальный вес машин – 1150 кг, соотношение веса к мощности – 2,7 кг/л.с. GT4: минимальный вес машин – 750 кг, соотношение веса к мощности – 3,5 кг/л.с.

Пламенные моторы с детским аппетитом А 16-клапанные 4-цилиндровые дизели Peugeot действительно очень хороши и технологичны. Система впрыска common rail, интеркулер и сажевый фильтр FAP обеспечивают моторам завидные энергоэкономические характеристики. Мотор версии GT объемом 2,2 л потрясает сочетанием высокого крутящего момента (450 Нм) и до смешного низкого расхода топлива в трассовом режиме – всего 4,4 л дизтоплива на сотню! При этом нормы токсичности укладываются в Евро-5. Объем бака в 60 л в теории должен обеспечить трассовый пробег около 1300 км. Вот уж действительно, автомобиль для дальних путешествий! Тяговитость дизеля поможет преодолеть любые горные перевалы, а столь низкий расход горючего позволит надолго забыть о существовании таких элементов дорожной инфраструктуры, как АЗС. После GT более слабые версии даже рассматривать как-то неловко. Но, тем не менее. Еще один турбодизель – на сей раз двухлитровый, мощно-

В России

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

АВТОНОВИНКИ

стью 136 л.с. – устанавливается в комплектации Active и Allure. Есть еще вариант 1,6-литрового бензинового мотора – атмосферного (120 л.с.) и надувного (150 л.с.). Конечно, стоит отдать должное инженерам-конструкторам, которые умеют снять такую мощность с объема 1598 «кубиков», но что будет делать 120-сильный моторчик с массой 1965 кг (это – полная масса Peugeot 508) на крутом подъеме? Однако даже для такого движка заявлены неплохие показатели: разгон до 100 км/ч – 11,5 секунды, максимальная скорость – 203 км/ч.

Автоматчикам – да. Механизаторам – нет Ситуацию несколько сглаживает шестиступенчатый автомат. Именно им и только им комплектуются все Peugeot 508 для России. МКПП даже не предлагается. Это идеологически плохо сочетается с вектором GT, но вот такой это нешаблонный автомобиль. Ситуация с сугубо автоматической комплектацией – тоже шокирующая для отечественного потребителя, которому в основном так и норовят подсунуть механику. И, увы, это отсекает часть покупателей, которые не смогут совместить в своем сознании стремительность GT и работу классического автомата. Хотя эксперты отмечают довольно слаженную работу двигателя и АКПП Peugeot 508. Пока неизвестно, будут ли в Россию постав-

ляться Peugeot 508 с роботизированной коробкой. Зато именно с такой коробкой планируется интегрировать систему e-HDi.

e-HDi – вариант схемы Stop&Start, микрогибридная технология, совмещающая реверсивный генератор и дизельный двигатель. Обеспечивает мгновенное выключение и завод двигателя во всех ситуациях, требующих остановки автомобиля. В концепцию e-HDi входит: – двигатель HDi; – система Stop&Start с реверсивным генератором второго поколения; – система e-booster, обеспечивающая мгновенный завод двигателя; – система электронной регулировки генератора, позволяющая рекуперацию энергии при замедлении хода автомобиля; – коробка переключения скоростей с оптимизированной системой передач. Целью концерна PSA Peugeot Citroën является продажа к 2013 году миллиона автомобилей, оборудованных системой e-HDi. Памятуя опыт эксплуатации гибридных авто в России, хочется сказать: «Поживем – увидим».

Главный недостаток Да, хороший, качественный, экологично-экономичный, нашпигованный всеми возможными системами безопасности и комфорта, бизнескласса. Несколько безликая внешность (вопрос спорный), отсутствие версии с МКПП – недостатки относительные. Главный недостаток Peugeot 508 – это, конечно, высокая цена. Топовая версия GT, которая, собственно, и очаровывает, стоит без малого 1,5 млн рублей. Да и самая бюджетная версия Peugeot 508 – Access – отнюдь не дешева – 839 тыс. рублей. Наверняка французы возразят, что качество дешевым не бывает. Но и финансовые возможности большинства россиян не беспредельны. Большинство из тех, кто решил потратить на покупку авто 1– 1,5 млн рублей, скорее обратят свои взоры на внедорожники или кроссоверы – это гораздо практичнее.

С целью привлечения отечественного покупателя к Peugeot 508 широко рекламируется дополнительная адаптация к российским условиям. Это усиленная подвеска и увеличенный на 17-20 мм клиренс, предпусковой подогрев Webasto, стальная защита картера, повышенная стойкость к коррозии хромированных элементов, русифицированный бортовой компьютер и навигационная система, а также гарантия на три года или 100 тыс. км пробега.

Увы, российские междугородние дороги порой столь безобразны, что даже Peugeot 508 – автомобиль для дальних странствий – не лучшее средство для бизнес-поездки или семейного путешествия. Но, конечно, это открытая тема для споров.

Так для кого же этот автомобиль? Определенно не для всех. Может быть, для состоятельных людей в возрасте? Ему прочат места в корпоративных автопарках, хотя и здесь есть сомнения – по карману ли Peugeot 508 окажется таким автопаркам… Но некоторый, пусть и небольшой сегмент покупателей этому авто точно обеспечен. Это, в первую очередь, поклонники марки, любители качества и мощного функционала (достаточно упомянуть хотя бы четырехзонный климат-контроль). И, конечно, ценители седанов – ибо в кузове универсал Peugeot 508 у нас пока не предлагается. А жаль. «ИнфоМобиль» абсолютно уверен, что Peugeot 508 автомобильный рынок не взорвет, но одним достойным предложением станет больше. И это уже отлично. Текст: Марк Паверман

Обзор

АВТОБИЗНЕС

Российский авторынок «врезался» в ВТО Со вступлением России в ВТО пошлины на новые иномарки постепенно будут снижены вдвое, а условия промсборки в нашей стране станут мягче. Впрочем, по мнению экспертов, рост импорта будет не столь значительным, чтобы изменить сложившуюся структуру рынка, где доминирующей силой стали иномарки местной сборки. При этом, несмотря на уменьшение ввозных пошлин, снижения цен на импортные автомобили ждать не приходится…

Новые правила

АВТОЗАПЧАСТИ

ФОРТУНА 151

Эпопея со вступлением России во Всемирную торговую организацию завершилась в середине декабря 2011 года, когда после 18 лет переговоров Россия и страны-участницы ВТО наконец-то смогли договориться по всем условиям членства нашей страны в этой организации. Кстати, настоящим камнем преткновения стал режим промышленной сборки автомобилей, из-за которого российская сторона даже была готова отложить членство в ВТО. Новые правила промышленной сборки вступили в силу в России только в прошлом году, однако Евросоюз и Америка настаивали на отмене некоторых условий как противоречащих требованиям ВТО (речь идет прежде всего об уровне локализации и сроках действия новых и старых соглашений). Впрочем, компромисс по режиму промсборки все-таки удалось найти. Как сообщили в Минэкономразвития России, переходный период, в течение которого могут сохраняться противоречащие правилам ВТО элементы режима промсборки автомобилей и автокомпонентов, является беспрецедентным в истории ВТО. Переходный период подходит к концу 1 июля 2018 года, когда подавляющее большинство инвесторов выйдет на полную окупаемость инвестиционных проектов и начнет получать чистую прибыль с вложенных инвестиций. Договоренности по ВТО не приведут к расторжению инвестиционных соглашений, отметили в министерстве. Между тем куда большее влияние на локальную сборку и российский авторынок в целом может оказать снижение таможенных пошлин на импорт иномарок. Как сообщили в Минэкономразвития России, на момент присоединения к ВТО, то есть уже во второй половине 2012 года, уровень тарифов должен вернуться с нынешних 30% к докризисным 25%. Далее, в течение семи лет пошли-

ны на новые легковые автомобили будут снижены с 25% до 15%. «Причем снижение будет происходить в основном в течение последних трех лет, что, с одной стороны, поможет соблюсти интересы российских потребителей, с другой – позволит в полном объеме реализовать крупные инвестиционные проекты с участием иностранного капитала по производству автомобилей в России», – отмечают в министерстве. Что касается пошлин на старые автомобили (от трех до семи лет), то они сохранятся на уровне 20% после снижения с 25% в течение переходного периода. По мнению руководителя аналитического отдела PricewaterhouseCoopers в России Леонида Костромы, в целом в сегменте легковых автомобилей России удалось договориться о достаточно продуманном и постепенном снижении таможенных пошлин, которое не должно существенным образом сказаться на привлекательности развития внутреннего производства. Как считает эксперт, конкуренция на российском рынке автомобилей, безусловно, усилится, и выиграет от этого в первую очередь потребитель.

В объезд ВТО В последние годы крупнейшим и самым динамичным сегментом российского авторынка стали иномарки местной сборки. По мнению экспертов, со снижением пошлин на новые автомобили рост импорта будет не столь значительным, чтобы изменить сложившуюся структуру рынка. Правда, для сохранения и увеличения своей доли иностранные автопроизводители, успевшие вывести на полную мощность свои заводы в России, должны выдержать баланс цены во время снижения пошлин. «Я не ожидаю заметного изменения российского бизнес-климата для иностранных производителей автомобилей», – говорит аналитик ИК

Автосервис: г.Ростов-на-Дону,ул. Мадояна, 65, 8-928-270-25-85, 8(863)270-25-85.

АВТОРЫНОК «ФОРТУНА» ПАВИЛЬОН 151«А»(26)

(863) 200-74-64 8-928-613-83-32

e-mail: fortuna151a@aaanet.ru WWW.FORTUNA151.RU

АВТОРЫНОК «ФОРТУНА» ПАВИЛЬОН №151 (35)

(863) 237-71-21 8-928-2-799-860

e-mail: toyota151@aaanet.ru WWW.FORTUNA151.RU

MITSUBISHI

TOYOTA

Обзор

АВТОБИЗНЕС

«Финам» Алексей Захаров. По его словам, не следует забывать, что ВТО не регулирует импорт-экспорт как таковой – он регулирует только тарифы. Между тем, существуют и методы нетарифного регулирования. «В мировом автопроме классическим примером является Южная Корея, – рассказывает Алексей Захаров. – Будучи членом ВТО, эта страна за счет специфических национальных сертификатов перекрыла свой рынок наглухо. Доля местных производителей в общем объеме продаж автомобилей там стабильно превышает 90%. И никто ничего с этим сделать не может – ни Америка, ни Европа. При этом таможенные тарифы Южной Кореи вполне законны. Просто для того, чтобы получить корейский сертификат, зарубежным производителям придется вносить изменения в конструкцию своих машин, адаптируя их к местным требованиям. Это приведет к росту издержек/цены, и положение иностранцев на рынке будет заведомо проигрышным». Кроме того, некоторые страны, например, Китай, шли на многолетние судебные разбирательства уже в рамках ВТО, которые дали им достаточно времени для развития мощного, конкурентоспособного автопрома, напоминает Леонид Кострома из PwC. По мнению Алексея Захарова, скопировать из мировой практики что-то созидательное российские чиновники вряд ли способны. «Но вот «держать и не пущать» они умеют очень хорошо, и я не думаю, что ВТО сумеет им в этом помешать, – говорит аналитик ИК «Финам». – Кстати, разговоры о необходимости пересмотра российской системы сертификации автомобилей уже потихоньку идут...» Государство не раз доказывало, что для него развитие автопрома является одним из приоритетов, и в случае сохранения этого приоритета власти всегда могут найти способ дополнительно

простимулировать внутреннее производство, считает Леонид Кострома.

Пошлины упадут, цены – нет Что касается ценообразования, то снижение пошлин на импорт иномарок на цене практически не отразится. По крайней мере, заметного удешевления импортных автомобилей ожидать не стоит. В лучшем случае, просто замедлится рост цен, предупреждают аналитики. Впрочем, уменьшением пошлин наверняка захотят воспользоваться амбициозные корейские и китайские бренды, которые за счет снижения цен попытаются увеличить свою долю продаж на российском рынке. «После вступления России в ВТО снижение стоимости иномарок с началом снижения ставок ввозных пошлин действительно будет происходить. Правда, нужно учесть, что пошлины будут снижаться постепенно, и процесс этот растянется до 2017 года, – говорит аналитик «Инвесткафе» Кирилл Маркин. – Однако все позитивные моменты этого явления съедят инфляция и стремление подогнать стоимость под рынок. То есть после снижения пошлин цена не упадет, просто ее рост несколько замедлится». Как отмечает маркетолог автомобильного сайта Auto.ru Александр Михеев, на иномарки премиум-сегмента снижения цен не будет точно. Что касается массового сегмента, то тут все будет зависеть от того, что будет выгодно производителю: зарабатывать на объеме либо на марже. «Высокий спрос не вечен. Борьба за кошелек покупателя будет все жестче. Поэтому снижение цен на иномарки начнется, но не уверен, что мы сильно его ощутим. Не стоит забывать, что есть еще инфляция, и модельный ряд от поколения к поколению редко становится дешевле», – утверждает эксперт. Текст: Александр Чупров

Красноармейская 222/61 время работы:

с 9.00 до 18.00, без выходных

(863) 250-06-16 (863) 250-06-22

АВТОРЫНОК «ФОРТУНА-1» павильон 29 (31-А) время работы:

с 9.00 до 17.00, без выходных

(863) 200-74-07

e-mail: sunitomi111@mail.ru e-mail: sunitomi31@aaanet.ru

WWW.111avto.ru

АВТОРЫНОК«АЛМАЗ» павильон 111, ряд №7

место №6

время работы:

с 9.00 до 17.00, без выходных

(863) 266-13-76 (863) 276-74-19 e-mail: almaz-111@aaanet.ru

WWW.111avto.ru

Lexus CT 200h

Первопроходец Lexus

Toyota Prius

Гибриды в России – удел избранных 42

Гибридный авторынок России ведет свою историю с начала 2000-х, когда серые дилеры начали поставлять через Дальний Восток подержанные Toyota Prius первого поколения. Официальные продажи гибридов в нашей стране начались лишь в 2005 году, когда Lexus представил в премиум-сегменте гибридный внедорожник RX 400h. С тех пор немногие автопроизводители решились вывести на российский рынок модели с гибридными установками, поскольку, в отличие от той же Японии или Америки, покупка и эксплуатация экологически чистых машин в нашей стране государством никак не субсидируется. Таким образом, гибриды в России стали уделом в основном состоятельных людей. Российские автолюбители часто спорят об особенностях холодного запуска, расхода топлива и долговечности батарей гибридов в условиях холодного климата нашей страны. Однако эксперты уверяют, что знаменитые русские морозы никак не

сказываются на потребительских свойствах гибридов. Подтверждение тому – до сих пор встречающиеся в Сибири многочисленные «Приусы» еще первого поколения, которые прошли проверку сибирскими морозами и дорогами.

Lexus, ставший первопроходцем на российском рынке гибридов, сегодня продает в нашей стране четыре модели с гибридными установками – RX, GS, LS и новый CT 200h. Самый продаваемый из них – это новый RX 450h (от 2 млн 970 тыс. до 3 млн 311 тыс. рублей), который получил систему гибридного привода Lexus второго поколения. Как отмечают в «Тойота Мотор», усовершенствования, внесенные в каждую деталь системы гибридного привода RX 450h, позволили добиться увеличения мощности до 299 л.с. и снижения расхода топлива до 6,3 л/100 км. А в апреле прошлого года Lexus представил в России свой первый компактный пятидверный хэтчбек с полногибридным приводом – CT 200h (от 1 млн 236 тыс. до 1 млн 765 тыс. рублей). Он обладает лучшим в классе показателем уровня топливной экономичности – всего 3,8 л на 100 км. Общая мощность 1,8-литрового бензинового двигателя и синхронного электромотора составляет 136 л.с., а максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Кстати, в ближайшее время на российском рынке появится седан GS нового поколения, который будет доступен в том числе и с гибридной силовой установкой.

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Lexus RX 450h

Непризнанный Prius

Toyota Prius, самый популярный гибрид в мире, на российском рынке большим спросом не пользуется. Массовый гибрид, каким изначально задумывался Prius, в отсутствие государственных субсидий в России остается неоправданно дорогим. В настоящее время на российском рынке продается Prius третьего поколения по цене от 1 млн 189 тыс. до 1 млн 395 тыс. рублей. Как заявляют в «Тойота Мотор», по уровню выбросов CO² третий Prius может сравниться с моделями сегментов A и B, в то время как его мощность и динамические качества находятся на уровне автомобилей сегмента D. Совокупная мощность модернизированного гибридного привода третьего поколения Prius выросла на 24% и составляет 136 л.с. Автомобиль получил четырехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 1798 куб. см и мощностью 98 л.с. и работающий с ним в тандеме электромотор на 60 кВт. В сочетании с интеллектуальной трансмиссией оба двигателя обеспечивают разгон до 100 км/ч за 10,4 сек., а максимальная скорость достигает 180 км/ч. Расход топлива составляет всего лишь 3,9 л/100 км, а запас хода – 1150 км на одной заправке. Toyota Prius

Тест-драйв

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Audi Q5 hybrid Quattro

Q5 hybrid выходит на старт

ActiveHybrid X6

В 2011 году в России было продано всего около 2,5 тыс. гибридов. По словам экспертов, пока государство не начнет субсидировать покупку и эксплуатацию «чистых» автомобилей, как это делается в Европе, Америке и Японии, а гибридные технологии не подешевеют, гибриды так и останутся в России нишевым продуктом, доступным только состоятельным клиентам.

Гибридные «бэхи»

По следам гибридов от Lexus и Toyota выехали на российский рынок гибридные модификации BMW. Баварский автоконцерн предлагает сегодня две такие модели – седан ActiveHybrid 7 (от 5 млн 100 тыс. рублей) и кроссовер ActiveHybrid X6 (4 млн 990 тыс. рублей). В обоих автомобилях используется технология ActiveHybrid – активная трансмиссия с двумя режимами, которая объединяет двигатель внутреннего сгорания и два мощных электродвигателя. Гибридная «семерка», как заявляют в BMW, – самый мощный автомобиль с гибридным приводом в своем классе. Его 4,4-литровый двигатель развивает мощность 330 кВт/450 л.с. при 5500-6000 об/мин. Разгон до сотни занимает всего 4,9 сек., а максимальная скорость ActiveHybrid X6

достигает 250 км/ч. Расход топлива этого автомобиля в смешанном цикле составляет 9,4 л на 100 км пробега. Второй гибрид от BMW в России – X6 ActiveHybrid, который может ехать в режиме полностью электрического привода или c использованием только двигателя внутреннего сгорания, а также в смешанном режиме, получая энергию из обоих источников. Суммарная мощность бензинового двигателя и электромотора – 357 кВт/407 л.с., максимальный крутящий момент – 780 Нм. На 100 км пути двигатель потребляет 9,9 л топлива. Как отмечают в BMW, благодаря технологии BMW ActiveHybrid расход топлива и токсичности у гибридных «семерки» и Х6 почти на 20% ниже, чем у аналогичных автомобилей, оборудованных традиционными силовыми агрегатами.

Другие представители немецкой «премиумтройки» – Audi и Mercedes-Benz – также вывели на российский рынок автомобили с гибридной силовой установкой. В модельном ряду Audi сегодня представлен пока один такой автомобиль – кроссовер Q5 hybrid Quattro (2 млн 565 тыс. 900 рублей). Силовой агрегат Q5 hybrid Quattro состоит из эффективного двигателя 2.0 TFSI и электромотора, развивающего мощность 33 кВт и максимальный крутящий момент 211 Нм. Полноценный гибридный привод позволяет Audi Q5 hybrid Quattro при одном лишь электрическом питании двигаться со скоростью до 100 км/ч, а запас хода в таком режиме составляет до 3 км при поддержании ско-

Первый гибрид от Mercedes

Штутгартский Mercedes-Benz представляет в России свою первую гибридную модель – S 400 BlueHYBRID. Автомобиль создан на базе модели S 350 и оснащен глубоко модернизированной системой привода и трансмиссии – семиступенчатым автоматом 7G-Tronic. Как заявляют в Mercedes-Benz, удачная комбинация из бензинового двигателя V6 с рабочим объемом 3,5 л и компактного гибридного модуля превратила модель S 400 BlueHYBRID в самый экономичный в мире седан представительского класса. В смешанном цикле он расходует всего лишь 7,9 л на Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID

рости 60 км/ч. Как отмечают в Audi, столь высоких характеристик мощности и запаса хода во многом удалось достичь благодаря использованию литийионной аккумуляторной батареи повышенной емкости. А при совместной работе бензинового двигателя и электромотора силовой агрегат развивает совокупную мощность 180 кВт и крутящий момент 480 Нм. С поддержкой ускорения Boost, которую обеспечивает электродвигатель, Audi Q5 hybrid Quattro за 7,1 сек. разгоняется с места до 100 км/ч, а за 5,9 сек. совершает рывок от 80 до 120 км/ч (пятая передача). Процесс ускорения завершается лишь при достижении максимальной скорости 222 км/ч. Расход топлива в комбинированном режиме составляет 6,9 л на 100 км. 100 км пути. Причем такие высокие показатели сочетаются с внушительным потенциалом мощности: совокупная мощность бензинового и электродвигателя составляет 220 кВт/299 л.с., а совокупный номинальный крутящий момент достигает 385 Нм. Автомобиль S 400 BlueHYBRID с нуля до 100 км/ч разгоняется за 7,2 сек., достигая затем максимальной скорости в 250 км/ч, которая на данной отметке ограничивается электроникой. В плане сбережения топлива S 400 BlueHYBRID превосходит результат модели S 350, оснащенной традиционным двигателем, экономя дополнительные 2,2 л на каждые 100 км пути.

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Volkswagen Touareg Hybrid

Cadillac Escalade Hybrid

Porsche Cayenne S Hybrid

Porsche за 5 миллионов

Еще один автопроизводитель из Штутгарта – Porsche – продает в России гибридные модификации спортивного внедорожника Cayenne (4 млн 452 тыс. рублей) и спорткара Panamera (5 млн 277 тыс. рублей). Автомобиль Cayenne S Hybrid обладает полностью гибридным приводом и расходом топлива в смешанном цикле 8,2 л/100 км. Основной привод осуществляет трехлитровый компрессорный двигатель V6 мощностью 333 л.с. (245 кВт), который поддерживает электромотор мощностью 47 л.с. (34 кВт). Оба двигателя могут приводить в движение Cayenne S Hybrid либо по отдельности, либо вместе. В последнем случае они развивают максимальную суммарную мощность системы 380

Потребители гибридов в России делятся на две категории. Первые – это знатоки автомобильной техники, которым интересно испытать новые технологии. Правда, позволить они могут себе только подержанный «Приус», завезенный из Японии или Европы. Вторая категория покупателей – обеспеченные люди, желающие быть в тренде европейской моды. Они покупают новые гибридные автомобили премиум-марок, причем самых современных моделей.

Полный привод на электроэнергии л.с. и максимальный крутящий момент 580 Нм уже при 1000 об/мин. Таким образом, Cayenne S Hybrid на базе шестицилиндрового двигателя сочетает в себе мощность восьмицилиндрового агрегата с заметно сниженным расходом топлива, отмечают в «Порше Руссланд». Неудивительно, что Panamera S Hybrid оснащается тем же гибридным приводом, что и Cayenne S Hybrid, и сочетает общую мощность 380 л.с. (279 кВт) с расходом топлива всего 6,8 л/100 км в смешанном цикле. Разгон с места до 100 км/ч Panamera S Hybrid завершает за 6 сек., максимальная скорость достигается при 270 км/ч. Запас хода в чисто электрическом режиме составляет около 2 км, движение в этом режиме в зависимости от ситуации возможно со скоростью до 85 км/ч.

Porsche Panamera S Hybrid

В конце прошлого года вывел гибрид на российский рынок и более массовый немец – Volkswagen. Как отмечают в компании, технологии, использованные в Touareg Hybrid (3 млн 240 тыс. рублей), сделали возможным сочетание постоянного полного привода с низким расходом топлива – всего 8,7 л/100 км в городском цикле. Низкий расход топлива в городе достигается также за счет системы «Stop&Start», которая автоматически отключает бензиновый двигатель при полной остановке автомобиля, например, на светофоре. Источником питания для электродвигателя является никель-металлогидридная аккумуляторная батарея, при полном заряде она позволяет проехать на автомобиле Touareg до 2 км на скорости 50 км/ч только на электротяге.

Уникальная технология GM Еще один гибрид, представленный в России, – от американского General Motors. Cadillac Escalade Hybrid (3 млн 400 тыс. рублей) стал первым в мире полноразмерным SUV класса люкс с топливосберегающей двухрежимной гибридной системой. Запатентованная компанией GM двухрежимная гибрид-

ная технология состоит из современной трансмиссии с электронным управлением (EVT) и 300-вольтной никель-металлической гибридной системой сохранения энергии (ESS). Главной особенностью двухрежимной гибридной системы Escalade является то, что гибридная система самостоятельно вырабатывает электрическую энергию для движения автомобиля. При нажатии на педаль тормоза или движении по инерции электродвигатели гибридной системы вырабатывают электрическую энергию, накапливаемую в 300-вольтном аккумуляторе. Накопленная энергия используется при движении автомобиля, а цикл рекуперации электроэнергии при торможении повторяется. Технология, примененная в этом двухрежимном гибриде, позволяет использовать на холостом ходу и при движении с небольшой скоростью только электрическую энергию, вырабатываемую аккумулятором. Escalade Hybrid оснащен технологией активного управления подачей топлива, которая позволяет в нужный момент переводить шестилитровый двигатель Vortec V8 в режим работы с четырьмя цилиндрами в целях экономии топлива. Cadillac Escalade Hybrid имеет постоянный полный привод. Текст: Александр Чупров

JB German Oil: немцы снова в городе Немецкие автомобили у россиян всегда были в почете: они не только хорошо и быстро ездят, надежно служат хозяину, но и символизируют достаток и успех. Другое дело, что достаток этот легко может сойти на нет, если, например, пользоваться некачественным топливом или маслом. Ремонт обойдется в такую сумму, что впору будет задуматься о покупке другой машины. Но если с топливом все в принципе понятно – бери проверенное, у одного и того же продавца, – то с маслом все не так просто. Ассортимент широчайший, проверить качество содержимого пластмассовой бутылки самостоятельно вряд ли удастся, а в непригодности масла вы убедитесь, лишь когда отправите машину в автомастерскую, где вам выставят такой счет! Что же делать? Вспоминая известную поговорку, для немецких автомобилей в частности и для всех европейских машин в целом лучше выбрать масло, произведенное в Европе. Не только потому, что оно для них – родное, но и потому что должно быть экологически чистым – никто в Старом Свете не позволит безнаказанно портить природу. Внимание «ИнфоМобиля» привлекло моторное масло JB GERMAN OIL. Несколько лет назад оно про-

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

давалось в нашей стране, и сейчас, после небольшого перерыва, вновь представлено на российском рынке. Это масло, уж поверьте, достойно того, чтоб рассказать о нем подробнее. Компания JB GERMAN OIL была создана в 1966 году знаменитым гонщиком Юргеном Баумгартеном (название JB – Jurgen Baumgarten). Личность эта поистине легендарная. Ему показалось мало быть просто известным мотогонщиком – он решил привнести в свою профессию изрядную долю каскадерства и личного мужества. Ему не было и тридцати, когда он проехал на мотоцикле сквозь горящий тоннель, став первым человеком, которому удалось это сделать. Затем несколько эпохальных (Книга рекордов Гиннесса это подтвердит) прыжков: через канал Эльба-Любек (64,8 м) и сразу несколько яхт (65,7 м). Помимо этого, Юргену удалось то, чего не

JB - единственное моторное масло, застрахованное именем профессионала. В настоящее время на российском рынке больше нет именных моторных масел, и основатель этого бренда, Юрген Баумгартен, является известным человеком, что не позволяет ему рисковать своим именем.

делал никто, – прыгнуть с олимпийского трамплина в Инсбруке. Только представьте: вы в небесах, под вами – мотоцикл и 120 метров трамплина. Скорость, которую немец развил на этой импровизированной трассе, достигла 120 км/ч. Но это был прыжок в бессмертие: повторить такое смогут единицы. Уже тогда Юрген задумался о том, что неплохо было бы вложить свою смелость в покорении новых высот, знание мотоциклов и автомобилей и свое доброе имя в бизнес по производству масел. Какие масла нужны немецким автомобилям, он знал прекрасно – в молодости поработал в автомастерских «Мерседеса». Сказано – сделано! Завершив спортивную карьеру, Юрген Баумгартен совместно с инженерами и автохимиками разработал собственную линейку автомобильных масел JB, удовлетворяющих самым высоким требованиям, принятым в авто- и мотоспорте, при этом масла могут с тем же успехом применяться и при эксплуатации обычных автомобилей. Производят их в немецком городке Виттенбург, и работают на заводе не граждане других стран, как это обычно бывает, а квалифицированные специалисты из Германии. Вся продукция JB, как и любая немецкая продукция, производится под контролем техников с соблюдением требований ведущих мировых автопроизводителей: MercedesBenz, Audi, Porsche, MAN и других. О сертификатах и

говорить нечего – немцы порядок любят и поддерживают его во всем. Но не нужно думать, что это масло – только для владельцев дорогих автомобилей, ведь в России сейчас все больше машин, собранных по европейским лекалам, но в азиатской стороне. А раз так, то это масло для них вполне подходит. Сегодня немецкие автомобильные масла JB GERMAN OIL – одни из лучших и пользующихся спросом на немецком рынке. Они производятся в широком ассортименте – как для легковых, так и для грузовых автомобилей, коммерческого транспорта и мотоциклов. Юргена часто отговаривали от попыток продавать в России масло, признанное в десятках стран мира. Почему? Из-за небезызвестной поговорки – не может что-то одинаково хорошо подходить и немцу, и русскому! Но разве сама жизнь Юргена, его поступки – не пример того, что он рожден ломать стереотипы и менять представления о том, как должно? Узнав больше о владельце компании JB, проникаешься искренним доверием к его продукту. Официальный представитель JB GERMAN OIL ИП Чикильдин В.М. пр. 40 лет Победы, 101, тел: 248-94-33 ул. Гикало, 20 Б, тел: 247-09-28, 295-15-40

СЛОМАЛСЯ АВТОМОБИЛЬ?

НА МОЙКЕ ОЧЕРЕДЬ?

ПРОДАЕШЬ ИЩЕШЬ АВТОЗАПЧАСТИ? ИЛИ ПОКУПАЕШЬ МАШИНУ? ОСТАНОВИЛ ИНСПЕКТОР?

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

ПОПАЛ В ДТП?51

Новый VW JETTA, появившийся в российских автосалонах осенью 2011 года, безусловно, радует инновационными техническими решениями, а точнее, линейкой двигателей и трансмиссией. У самых недорогих версий, впрочем, встречаются и традиционные решения – «пенсионерский» движок 1,6 MPI с мощностью 105 л.с., интегрированный с механической «пятиступкой». В такой комплектации машина будет стоить 685 тыс. рублей. В базе уже будут и кондиционер, и адаптация для России – увеличенный на 20 мм клиренс, усиленные амортизаторы, подогрев передних сидений и зимний пакет, в который почему-то включены омыватели фар. А что, летом фары не нуждаются в помывке? К тому же у данной комплектации, как выяснилось, только передние стеклоподъемники оборудованы электро-

НЕМЕЦ, КОРЕЕЦ И ЯПОНЕЦ Нет, это не начало анекдота. Просто «ИнфоМобиль» решил сделать небольшой обзор седанов, тяготеющих по стоимости к бизнес-классу, в ценовой категории до 999 тыс. рублей. Для сравнения мы выбрали новинки (для России) 2011-2012. Это VW JETTA, HYUNDAI ELANTRA и HONDA CIVIC.

TSI (Turbo Stratified Injection) – инновационная технология, сочетающая непосредственный впрыск топлива и двойной наддув («компрессор + турбина») для бензиновых двигателей. Благодаря технологии TSI преодолевается одно из самых неприятных родовых проклятий бензиновых ДВС – «импотенция» крутящего момента на малых оборотах. Теперь крутящий момент сохраняет достаточно бодрое значение (200240 Нм) в широком, а главное – рабочем диапазоне (1700-5000) оборотов двигателя. Энергоэффективность и экономичность таких моторов также оказываются на высоте – при объеме в 1,4 л двигатель выдает до 150 л.с. Расход бензина составляет около 8 л на 100 км в городском цикле. Неудивительно, что в 2011 году мотор VW 1,4 TSI в очередной раз получил международную премию Engine of the Year Award в категории «Двигатели объемом от 1,0 до 1,4 л».

приводами, а пассажирам, сидящим сзади, уж извините, придется поработать. Для авто стоимостью под семь сотен тысяч рублей это немного странно. Но наверняка потенциальных покупателей в новом VW JETTA заинтересует совсем другая комбинация – из 1,4-литрового двигателя TSI и роботизированной коробки DSG с двумя сцеплениями и аж семью передачами. «Позвольте, чего же можно ожидать от двигателя со смешным объемом 1400 кубиков?!» – наверняка удивятся некоторые читатели. Однако обо всем по порядку. Что ж, если среди японских автомобилей выжимание максимума мощности с кубика объема традиционно принадлежит конструкторам Honda, то с уверенностью можно сказать, что инженеры VW тоже в этом вопросе лицом в грязь не ударяют. Вкупе с роботизированной коробкой DSG моторы TSI показывают себя еще лучше. За счет мгновенного (сотые доли секунды) переключения передач отсутствуют провалы и разрывы потока мощности, и поведение машины во время динамичной езды благодаря быстро переключаемым семи

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

Тест-драйв

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ

передачам по ощущениям приближается к энергичной «вариаторной» трансмиссии. Вполне ожидаемо, что такая силовая установка делает машину дороже. В базовой комплектации с двигателем 1,4 TSI мощностью 122 л.с. и коробкой DSG новый VW JETTA будет стоить уже 792 тыс. рублей. В самой же богатой версии HighLine и двигателем 1,4 TSI мощностью 150 л.с. («компрессор + турбина») стоимость автомобиля достигает 923 тыс. рублей.

Имя длиною в 40 лет Имя CIVIC поражает своим долгожительством и ведет свою славную историю с 1972 года. Спрос на машины этой марки всегда высок и стабилен. Нынешнее поколение продолжает

эти тенденции и наверняка найдет своих покупателей. Ничего сверхъестественного в машине нет. Зато есть яркая внешность и традиционная «хондовская» практичность и оснащенность. Модель для России снабжается единственным бензиновым двигателем объемом 1,8 SOHC i-VTEC мощностью в 142 л.с., заточенным под бензин Аи-95. Старых и опытных «хондоводов» этот мотор особо не впечатлит (видали и лучшее соотношение «мощность – объем»), но у него есть одно преимущество. Привод ГРМ осуществляется цепью. А это значит, что параноидальный страх обрыва просроченного ремня ГРМ владельцев этого авто терзать не будет. Да и служит цепь подольше.

Особая каста «хондоводов» в нашей стране сложилась благодаря доступности б/у автомобилей Honda, которые поступали с внутреннего рынка Японии в 1990-2007 годах. Эти машины были традиционно дешевле и в то же время оснащены богаче. Они в секторе японского секонд-хенда всегда стояли особняком. Сравнивать их с официально поставляемыми в Россию Honda было бы не совсем корректно.

Трансмиссия – либо шестиступенчатая механика, либо пятиступенчатый автомат с электронным управлением. «ИнфоМобиль» возьмет на себя смелость утверждать, что механическая коробка в данном случае куда больше соответствует исторически сложившейся стремительно-спортивной идеологии «цивиков». Автомат делает машину довольно вальяжной и к тому же более прожорливой. Если CIVIC с МКПП разгоняется до сотни за 8,7 сек., то с автоматом потребуется на две секунды больше. За минимальную комплектацию ELEGANCE нового CIVIC придется выложить 749 тыс. рублей. Радует, что за

эти деньги покупатель получит достойный функционал. Кондиционер, ABS/EBD, восемь подушек безопасности, обогрев зеркал и сидений, системы помощи при подъеме и торможении, адаптивный электроусилитель руля и много прочих удобностей и приятностей словно говорят нам, что даже самый простой CIVIC 2012 своих денег стоит. И, конечно, радует, в сравнении с бюджетной версией VW JETTA, наличие электроприводов стеклоподъемников на всех четырех дверях. Самая богатая комплектация CIVIC 2012 носит имя PREMIUM и оценивается в 949 тыс. рублей. Сложно придумать опцию, которой бы в этой версии не было.

чает уже вполне адекватный и работоспособный автомобиль. Топовая спортивная версия с мотором в 150 л.с. оценивается без малого в 900 тыс. рублей.

Выводы Все новинки по характеристикам оказались достаточно близки друг другу. Располагая суммой в 750 тыс. рублей, можно взять вполне приличный и достойно оснащенный автомо-

Приспортивленная практичность и сомнительная молодежность

Хотя новое (пятое) поколение ELANTRA позиционируется многими дилерами как молодежный автомобиль, на самом деле это вопрос спорный. Нет, мы ни в коем случае не можем сказать, что автомобиль вялый. Бензиновые агрегаты, с которыми автомобиль поставляется в Россию, вполне достойные – это Gamma 1,6 MPI Dual CVVT (132 л.с.). Достаточно для умеренной езды. Есть и версия Sport, укомплектованная мотором объемом в 1,8 л (150 л.с.). Да, динамика разгона до 100 км укладывается в 9,3 сек., но для молодежной, и

тем более спортивной машины сегодня этот показатель, прямо скажем, средненький. У версии с мотором в 132 л.с. и того меньше – разгон до сотни ушел за психологический рубеж в 10 сек. и составил 10,7 сек. Хотя надо отдать должное: внешность новой ELANTRA изменилась в лучшую, спортивную сторону, уйдя от некоей безликости моделей предыдущего поколения. Это несколько компенсирует ординарность моторов. Впрочем, наверняка блоки управления двигателей заточены под соблюдение экологических норм в большей степени, чем под максимальную отдачу, и есть надежда, что в руках отечественных умельцев определенный чип-тюнинг станет возможен. Что касается

Относительная простота и ординарность агрегатов новой ELANTRA наверняка упростит обслуживание автомобиля в России. Ни для кого не секрет, что во многих дилерских центрах «специалисты» умеют брать деньги за несуществующие проблемы гораздо лучше, чем находить реальные дефекты в новых, особенно сложных высокотехнологичных двигателях и системах. трансмиссии новой ELANTRA, то тут тоже все без революций и прорывов – выбирай или шестиступенчатую МКПП, или классический гидротрансформаторный автомат (тоже о шести ступенях). И двигатели, и коробки собираются на собственных заводах HYUNDAI. Экономические показатели также вполне предсказуемы – около 8 л/100 км в городе на механике и 9 л/100 км на автомате (для двигателя 1,6 л). Цена на новую ELANTRA стартует от 695 тыс. рублей, причем за эти деньги покупатель полу-

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Тест-драйв

СПРАВОЧНИК ПОКУПАТЕЛЯ биль. Если же предел – 700 тыс., лучше предпочесть ELANTRA, нежели VW JETTA с моторчиком 1,6 л. Интересные и инновационные версии JETTA, как мы уже упоминали, начинаются с цены в почти 800 тыс. Что же касается HONDA CIVIC, некоторая доплата за бренд тут есть, но она невелика. Тем более, что для тех, кто давно подсел на автомобили этой марки, цена – категория вторичная. Текст: Марк Паверман

Автомобиль

VW JETTA

HYUNDAI ELANTRA

HONDA CIVIC

Двигатель

1,6 MPI (105 л/c) 1,4 TSI (122 л/c) 1,4 TSI (150 л/c)

1,6 MPI Dual CVVT (132л.с.) 1,8 (150л.с)

1,8 (142 л.с.)

153/3800 200 (в диапазоне 1700-5000 об/мин) 240 (в диапазоне 1700-5000 об/мин)

158/4850 178/4500

Трансмиссия

5-6-ст. механическая, 6-ст. автомат, Роботизированная DSG (7 ст)

6-ст. механическая, 6-ст. автомат

6-ст. механическая, 5-ст. автомат с электронным управлением

Максимальная масса, кг

1870

1770

1700

Расход топлива в режиме город/трасса/смешанный, л/100 км

8,7/5,1/6,5 8,2/5,1/6.2 8,1/5,2/6.3

7.8 / 5.1 / 6.1 9.4 / 5.7 / 7.1

Подвеска

н/д

McPherson спереди, полунезависимая пружинная сзади

Максимальная скорость, км/ч

180 202 215

200 202

200

Динамика разгона 0-100 км/ч, сек

11,5/9.8/8,6

9.3/10,7 10,7/11,2

8,7/10,7

Емкость топливного бака, л

н/д

Клиренс, мм

160

150

Колесная база, мм

2651

2700

2675

Объем багажника, л

510

420-485

440

Цена мин.- макс., тыс. руб

685-923

695-900

749-949

Макс. крутящий момент, Нм, при об/мин

174/4300

7.8 / 5.1 / 6.1 9.4 / 5.7 / 7.1 8,7/5,5/6,6 (МКПП) 9,2/5,1/6,7 (АКПП) McPherson спереди, многорычажная на двойных рычагах сзади

Полезно

Д О С Т А В К А

Культурный наезд, 58

или Правила хорошего тона за рулем Опять сегодня на работу опоздали, пока выезжали со стоянки? А все изза того, что какой-то тип поставил своего «мерина» так, что ни проехать ни пройти! И в пробку попали на углу Пушкинской и Буденновского, потому что кто-то кому-то дорогу не захотел уступить. Узнаете утро по-ростовски?

Давайте поговорим с вами о наболевшем – о культуре вождения. К сожалению, в автошколах нет такого курса, как «Этика и культура вождения», инструкторы не прививают ученикам уважение к другим участникам движения, не учат быть вежливыми и предупредительными. А ведь большинство проблем на дорогах возникает именно

из-за банального нежелания водителей признать себя частью общего потока. Кто и когда уверил автовладельца в том, что скутерист, мотоциклист, велосипедист или пешеход – это лишь неприятное недоразумение на дороге, к которому можно не относиться всерьез? Между тем вождение сродни танцу. Хочешь двигаться легко и свобод-

П О Л Ю С А

Б Е С П Л А Т Н О

но – поймай ритм дороги, почувствуй партнера, иначе оттопчешь ему ноги, а в нашем случае рискуешь остаться с разбитой фарой, оторванным бампером и погнутым крылом. Почему же на городских дорогах все еще действует первобытный закон джунглей: каждый сам за себя? Отчего в партнере по потоку мы видим соперника в гонке на выживание?

лучили заряд бодрости и оптимизма – и поехали дальше сеять разумное, доброе, вечное. Надо ли говорить, что в таком состоянии стиль вождения становится более агрессивным, на эмоциях водитель не всегда может правильно оценить обстановку на дороге. В результате – многочисленные конфликты и негатив.

Хамство заразно

Конечно, за то, что вы проехали мимо подающей сигналы бедствия машины, вас никто не оштрафует, но ведь просто по-человечески, если у вас есть время, можно и остановиться. Порой чтоб сделать доброе дело, достаточно нескольких минут. Не отказывайте своим колес-

От грубости и хамства не существует лекарств и способов предохранения, они размножаются быстрее любого вируса. Один водитель не пропустил другого, с трудом разъехались, окошки открыли, друг другу свою правоту высказали. По-

Братство колеса

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

АВТОЛИКБЕЗ

ным братьям и сестрам в подмоге. Если тянуть на тросе не по пути, то дайте прикурить, не пожалейте пары литров бензина, одолжите домкрат или насос. Особенно если в машине водителя, просящего о помощи, находятся дети или беременная женщина, инвалид или пожилой человек. Помните, что от случайностей на дороге не застрахован никто. И завтра вы можете так же стоять с аварийным треугольником на оживленной улице и мучиться, пытаясь завести заглохший автомобиль.

на все знаки недовольства, проявляемые автовладельцами, стоящими сзади, не двигается с места, пока для него на светофоре горит красный свет. Остается только догадываться, почему он не перестроился на другой ряд раньше. Будем надеяться, что просто засмотрелся на симпатичную девушку в мини-юбке. Однако чтобы в следующий раз не вызывать негатив в свой адрес, надо быть внимательнее и не допускать подобных ошибок. Уважайте тех, кто едет позади вас, выбирайте ряд движения, соответствующий вашим намерениям.

Не надо «би-и-и-и-и»

А глаз, как у орла

Тот, кто в обычной жизни привык горлопаня решать все свои проблемы, так же ведет себя и на дороге. Чуть что не так – и улица оглашается громким протяжным звуковым сигналом. Такой водитель всегда на взводе, вывести его из равновесия может любая мелочь. Рядом с ним опасно, потому что предугадать его действия не сможет даже он сам. Пешеход запоздал на переходе – гудок; показалось, что более ловкий водитель идет на обгон, – снова гудок. Стоит в ряду не первым, как только загорается зеленый, – и опять «бии-и-и-и» в попытке подогнать замешкавшегося

Внимательный, культурный водитель всегда подаст сигнал другому автомобилисту, если со стороны увидел какие-то неполадки его машины. Указывая на спущенное колесо или неплотно закрытую дверцу, вы не просто делаете доброе дело, а можете предотвратить возможное ДТП или угон. Будьте уверены, что владелец автомобиля с открытой крышкой топливного люка или приоткрытым багажником скажет вам «спасибо» за своевременное предупреждение. Если вы увидели, что из движущегося автомобиля вытекает жидкость, то имеет смысл подать знак фарами либо на светофоре, поравнявшись с автомобилем, сказать о проблеме лично.

Недавно одна знакомая поделилась со мной интересной мыслью. «Когда я села за руль, – сказала она, – стала аккуратнее переходить дорогу». Как бы комично это ни звучало, но рациональное зерно в этом есть. Предлагаю в качестве эксперимента всем водителям обратить внимание на то, какие действия больше всего раздражают вас в пешеходах. А потом проанализировать свои ощущения в качестве того самого пресловутого пешехода. Запомнили? Никогда не поступайте так же! автомобилиста. От такого водителя на улице много шума и неразберихи, своими действиями он только дезориентирует остальных участников движения. Если вам кажется, что впереди идущий автомобиль запаздывает, не прибегайте к шумовой атаке, а лучше моргните фарами.

Чужой среди своих Еще одна весьма распространенная ошибка при движении в потоке – неправильный выбор ряда. Из-за этого часто происходят заторы и казусы. Допустим, водитель первой машины в крайнем правом ряду никак не реагирует на разрешающую поворот направо зеленую стрелочку. И, невзирая

Место под солнцем Парковка. Больной вопрос для многих. Особенно парковка в центре. Узкие улочки с односторонним движением, вечная борьба за свободные места. Приходится проявлять чудеса мастерства и смекалки, чтобы пристроить свою «малышку» на время, пока вы будете заняты делом. Уважающий себя и других водитель никогда не оставит машину у входа в ворота или в подъезд здания. В городских условиях, когда каждый сантиметр на счету, старайтесь ставить автомобиль компактно, не занимая сразу два места. Обычно так любят парковаться у супермаркетов и торговых центров. Отвратительный поступок – «подпереть» чужой автомобиль и скрыться в неизвестном направлении. Если уж так случилось, постарайтесь сохранить человеческое лицо, оставьте под стеклом листок с контактным номером телефона, чтобы вас легко можно было вызвать при необходимости. Хуже этого – только парковка на тротуаре, когда обойти вашего железного друга можно только по дороге. Не удивляйтесь потом, что в отместку за ваше поведение ваш автомобиль слегка подпортят.

За рулем – обезьяна с гранатой Соблюдайте правила дорожного движения. Не забывайте о том, что вы не один на дороге.

Д О С Т А В К А

П О Л Ю С А

Б Е С П Л А Т Н О

Да, это прописная истина, но именно о ней мы забываем, выезжая на городскую трассу, в стремлении быть смелее, быстрее часто не замечаем, как, рискуя, идем на обгон, пересекая двойную сплошную, выезжаем на встречку, проскакиваем на желтый. Бывают дни, когда почти на каждом светофоре можно увидеть однотипную аварию: две-три машины со смятыми задними бамперами. И формально в такой аварии виноват водитель впереди идущего автомобиля. Хотел успеть до красного сигнала светофора, но, испугавшись, дал по тормозам. В результате те, кто шли сзади, не успели среагировать, и теперь все вместе загорают у обочины. А так называемая шахматная езда, когда водитель на протяжении пути перестраивается из ряда в ряд, в то время как остальные, стиснув зубы, следят за этим «кузнечиком» и посылают в его адрес все те же слова, которые в приличном обществе говорить вслух не принято?

Внимание! Каждый водитель обязан пропустить пешехода на пешеходном переходе. Это закон. Однако культурный водитель всегда пропустит пешехода, застрявшего на разделительной линии вне перехода. Так иногда случается: пешеход начал переходить дорогу, но не успел до запрещающего сигнала. В дождливую погоду воспитанный автомобилист постарается не обдать грязью пешеходов, двигаясь по крайней правой полосе. Не пытайтесь воспитывать агрессивных водителей, не становитесь на один уровень с грубияном и хамом – вы все равно проиграете ему на его поле. Относитесь к другим участникам движения так же, как хотели бы, чтобы относились к вам. Только в этом случае ваша езда будет безопасной и комфортной. Удачи на дорогах! Текст: Алексей Латоцкий телефон для справок: 8-950-850-39-39

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Полезно

АВТОЛИКБЕЗ

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Презентация

СОБЫТИЕ

Торжественное открытие автоцентра Hyundai в Ростове 62

В Ростове-на-Дону открылся новый дилерский центр Hyundai. И хотя группа компаний «ААА Моторс» стала уже четвертым дилером популярной корейской марки в донской столице, импортеры из «Hyundai Мотор СНГ» возлагают большие надежды именно на нового партнера.

Это первый в России центр Hyundai, построенный по новой архитектурной концепции, а общая площадь в 4200 кв. м делает его еще и самым крупным в ЮФО. В просторной шоу-рум площадью 1065 к в. м расположился весь модельный ряд Hyundai: 16 автомобилей, включая флагмана компании – люксовую модель Equus. Покупатели получат возможность выбрать свой автомобиль в условиях повышенного комфорта: от знакомства с модельным рядом, оформления кредита, приобретения автомобиля, аксессуаров до получения сервисных услуг и последующего клиентского сопровождения. Также для удобства гостей в автоцентре действуют кафе для всей семьи и зона отдыха.

«В Ростове-на-Дону такой популярный бренд, как Hyundai, должен быть представлен на высоком уровне – в современном салоне, в центре города, с гарантированно высоким уровнем обслуживания», – заявил гендиректор «ААА Моторс» Олег Ландин. Он также отметил, что в период кризиса, судя по динамике российского рынка, Hyundai был практически единственным брендом, чьи продажи не упали. «ААА Моторс» – одна из самых крупных и быстрорастущих компаний на рынке авторитейла в России. На данный момент у компании – 10 дилерских центров различных брендов в Ростове-на-Дону, Краснодаре, Новороссийске и Воронеже.

Peugeot

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

В мире

ИСТОРИЯ МАРОК потомки. Следуя традиции, после Первой мировой войны компания разрабатывает простые и доступные автомобили. На рынке появляется экономичная Peugeot Quadrilette («Квадрилетта»), позднее – Peugeot 402.

«Что нас не убивает, то делает сильнее…» Как ни странно, но после войны, в 60-е годы, средний класс становится более состоя-

Peugeot, 1981 г.

Peugeot 203

Есть автомобили, о которых даже не нужно писать – достаточно их просто созерцать. Порой трудно понять, как могут сочетаться изящные, неповторимые линии с безупречной технологичностью во всех моделях одного автопроизводителя. Один из таких генераторов прекрасного – Peugeot. Можно долго спорить о качестве французских автомобилей, но главного у них не отнять – это непревзойденный дизайн. Недаром Париж во все времена считался законодателем моды.

Истоки прекрасного

Уже в 1892 году Peugeot сражает конкурентов наповал, изготовив для алжирского бея изящный автомобиль с четырехцилиндровым двигателем и кузовом из литого серебра! И это всего через год после выпуска Арманом Пежо первой бензиновой модели! Кстати, сам Пежо, как это часто и бывает, не был первопроходцем. Первый паровой автомобиль для его компании сконструировал Леон Серполле в 1889 году. Модель достаточно успешно показала себя на пробеге паровых автомобилей по маршруту Париж – Лион. Но предприимчивый Пежо после знакомства с Даймлером быстро сообразил, что будущее – за бензиновым двигателем, и новые модели были разработаны на основе бензинового двигателя Даймлера. Официальной датой основания автокомпании «Общество автомобилей Пежо» счита-

ется 1896 год, хотя к тому времени уже было продано около 100 автомобилей. Но и в эти годы конкуренция на авторынке начинает набирать обороты. И Peugeot сосредотачивает усилия на создании дешевого, максимально простого и надежного городского автомобиля. В истории компании появляется новый персонаж – выдающийся инженер и дизайнер Э. Бугатти, который конструирует народный автомобиль Bebe Peugeot («Малышка Пежо»). Несмотря на рыночные приоритеты, компания не забывает и о гоночных моделях. В 1913 году появляется Peugeot Goux, которая развивает скорость до 187 км/ч, рекордную для своего времени. Плюс ко всему, выкупив права у инженера Тейлора, Peugeot первые во Франции запускает конвейерную сборку. В 1915-м компания переживает трагедию – уходит из жизни ее глава Арман Пежо. Но бизнес этот – семейный, и дело продолжают

тельным и, соответственно, более искушенным потребителем. Peugeot, согласно требованиям рынка, при содействии итальянской Pininfarina приступает к созданию новых моделей. Как следствие появляется Peugeot 404 – более интересный представитель среднего класса, который завоевал популярность у довольно обширной социальной прослойки 60-х. Peugeot не стал исключением в стратегии развития бизнеса – понимая, уважая и в меру опасаясь конкурентов, в 1966 году компания подписывает соглашение с Renault и Volvo об объединении технических ресурсов. На этом концерн не остановился – в 1974 году Peugeot сливается с Citroën и Panhard&Levassor. Но и этого французским бизнесменам показалось мало – в 1978-м к автомобильному гиганту присоединяется и Chrysler Europe, на плечи которого ложится ответственность за Talbot, что выпускает легковые и грузовые автомобили. В придачу ко всему компания еще в 60-е успевает выпустить Peugeot 505 Break, которую прозвали рабочей лошадкой. По-настоящему большой удачей концерна стал Peugeot 205, который успешно продавался 12 лет (1983-1995). Маленький и оригинальный, он быстро покорил сердца французов-горожан.

Peugeot 204

Peugeot 205

Peugeot 206-сс

В мире

Д О С Т А В К А

П О Л Ю С А

Б Е С П Л А Т Н О

тально приковали к себе внимание не только французов, но и европейцев. И тут Peugeot радует различными вариациями своей и без того удачной новинки – двухместный грузовой фургон, пятиместный грузопассажирский фургон Combi, пятиместный комфортабельный грузопассажирский фургон CombiSpace. Словом, бери не хочу…

Золотой период Однако изящные шедевры у компании получались не всегда. Порой в погоне за солидностью и комфортом дизайнеры теряли свою «фишку». Одной из таких некрасивых и солидных моделей стал Peugeot 605, который увидел свет в 1989 году. Осознавая свой промах, разработчики неоднократно модернизировали автомобиль, и лишь в 1998 году модель предстала перед публикой в своем окончательном варианте – Signature. Сегодня преемником этого автомобиля является Peugeot 607.

Ренессанс

90-е стали настоящей эпохой ренессанса для Peugeot. Каких бы высот ни достигла компания в прошлом, они несравнимы с теми вершинами, которые концерн покорил 20 лет назад. Эту планку держит он и по сей день, продолжая гнуть свою линию – линейку доступных и удобных авто. Справедливости ради все же упомянем гоночную модель Peugeot 405 T-16, хотя бы потому, что благодаря ей «львята» несколько раз выигрывали знаменитый марафон Париж – Дакар. А теперь вернемся к пассажирским автомобилям. 1991 – на арену выходит очень «вкусный», компактный, типично французский Peugeot 106. Маленький симпатяга с поперечным расположением двигателя и передним приводом сразу же пошел на ура. Балуя потребителей, в 1992 году компания выпускает пятидверную версию с дизельным двигателем объёмом 1,4 л, а в 1996-м с конвейера сходит модель нового поколения, которую мы знаем сейчас.

1993 – рестайлинг Peugeot 405. Вот уж действительно: автомобиль для среднего класса с отличным набором качеств. В этом же году компания выпускает еще более бюджетный компактный Peugeot 306. Модель, как это обычно и бывает, на волне успеха обрастает модификациями – спустя полгода появляется кабриолет, а в 1997-м – универсал с обновлённым дизайном. 1994 – на радость владельцам малого бизнеса выходит мини-вэн Peugeot 806 с поперечным расположением двигателя, передним приводом и двумя модификациями – SR и ST. На этот раз концерн объединил свои усилия с Fiat/ Lancia, в связи с чем модель также выпускалась под марками Citroën, Fiat и Lancia. Разумеется, мини-вэн, как и большинство моделей Peugeot, постепенно модернизировался: спустя два года вышел в дизельном исполнении с турбонаддувом, а в 1999-м – с дизелем 2,0 HDi. 1995 – год рождения Peugeot 406. Главное, что хочется сказать об этой модели, – благодаря ей мы снова получили возможность любоваться искусством от Pininfarina. Но ждать этого пришлось еще год – до выхода в 1996-м модели Peugeot 406 Coupe. Появление этой машины в итальянском исполнении стало настоящим событием для всех ценителей автомобильного дизайна. Но наибольший спрос на эту модель появился лишь в 1999 году после удачного рестайлинга. 1996-й снова стал годом водителей домашнего бизнеса. Выпускается просторный и универсальный Peugeot Partner с поперечным расположением двигателя. Конструктивность, эргономичность и доступная цена момен-

Ну а теперь (я даже начинаю немного волноваться перед рассказом о следующей модели, так как был владельцем этого шедевра автопрома) время поведать о – не побоюсь столь громкого определения – главной удаче Peugeot. Такого успеха компания не знала, пожалуй, за всю свою историю. Лето 1998 года… С конвейера сходит модель, которая затем разошлась в количестве пяти миллионов экземпляров! Компактный и исключительно эргономичный, красавец Peugeot 206 – самый продаваемый в истории концерна. И естественно, компания на этом не остановилась. В 2000 году на Парижском автосалоне состоялась премьера одной из великолепнейших версий этой модели – кабриолета Peugeot 206 СС (Coupe Cabriolet). Можно смело сказать, что с появлением Peugeot 206 компания вышла на новый уровень автомобильного дизайна. Это был настоящий прорыв. Даже внушительный и невероятно роскошный седан Peugeot 607 и

очень соблазнительный, с двигателем от Mini Peugeot 308 – скорее, закономерные следствия того маленького чуда, которое сотворила компания, выпустив «206-й». Что касается остальных моделей, вышедших за последнее десятилетие, то тут по праву стоит отметить Peugeot 307. Это отнюдь не выдающееся открытие компании, но, как еще иногда его называют, «старший брат 206-го» довольно быстро освоился на европейском рынке, подкупив своей простотой, надежностью и, что уж греха таить, визуальным сходством с «206-м». Любители кроссоверов воскликнут: «А как же Peugeot 3008, Peugeot 4006 и другие?» Да, начиная с Peugeot 1007, выпущенного в 2004 году, концерн в погоне за модой ушел в разработку и этого сегмента. Но давайте будем честны перед собой – в этом отношении тягаться с японцами просто бессмысленно. Даже закаленные американские производители джипов сокрушенно разводят руками. Победить японцев в мощности и экономичности пока просто невозможно. Вывод: не гонитесь за успехами других, оставайтесь самими собой. В случае с Peugeot это сегодня более чем актуально. Не нужно «львятам» заглядываться на самураев или янки. Уж кто-кто, а французы могут быть уникальными и неподражаемыми. Нужно лишь верить в свои силы и не отступать от хороших традиций.

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

ИСТОРИЯ МАРОК

Что делать, если попал в яму Число ям и провалов на дорогах, обычно стабильное в течение года, весной стремительно растет. Снег и лед, оттаивая, обнажают огромное количество зияющих в дорожном полотне отверстий. Несмотря на то, что ростовские дорожники стараются оперативно ликвидировать бреши, многие автомобилисты все равно попадают в эти ловушки.

О том, кого и как привлечь к ответу за поврежденный автомобиль, рассказывает директор Единого финансово-страхового центра «Центр 61» Александр МУРАВКА. – Если владелец транспортного средства застраховал лишь свою ответственность (полис ОСАГО), то компенсацию за повреждения автомобиля он может получить только в судебном порядке. По закону ответственность за повреждения и состояние проезжей части несут дорожные эксплуатационные организации и юридические лица, осуществляющие ремонт и/или реконструкцию данных участков дорог. Они должны обозначать места проведения работ и повреждения дорожного полотна (на покрытие выставляются дорожные знаки и заграждения с предупредительными сигнальными огнями). В РФ приняты параметры допустимых размеров для дорожных ям (согласно ГОСТу 50597 – 93, допустимая длина – 15 см, ширина – 60 см, глубина – 5 см). Получить компенсацию за повреждения автомобиля можно только в том случае, если выбоина превышает любой из указанных параметров. Если автомобиль застрахован еще и по программе каско, то есть шансы получить компенса-

цию от своей страховой компании. В любом случае, как бы ни был застрахован автомобиль, при получении им повреждений, связанных с низким качеством дорожного полотна либо с попаданием в открытый канализационный или сточный люк, на место ДТП необходимо вызывать сотрудников ГИБДД и аварийного комиссара. В случае, если в ДТП попадает наш клиент, мы рекомендуем сначала вызвать нашего аварийного комиссара, который прибудет в любую точку Ростова в течение 20 минут и в зависимости от полученных повреждений даст рекомендации в отношении того, затевать ли судебные тяжбы со страховой, дорожными и прочими службами, либо проще и дешевле устранить дефекты авто самостоятельно. За время ожидания приезда экипажа настоятельно рекомендую найти свидетелей ДТП и записать их телефонные номера, адреса, паспортные данные (их показания могут пригодиться в дальнейшем). Совсем нелишним будет и сфотографировать место ДТП и повреждения на автомобиле с разных ракурсов и разного расстояния; лучше, если это будет видеосъемка. Прибывшая на место происшествия группа разбора должна выдать необходимые документы:

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Полезно

АВТОЮРИСТ

Полезно

повреждение, полученное в результате В нашей практике был случай, когда автомобиль данного ДТП (к примеру, вмятина или буквально провалился посреди дороги в огромную яму, нарушение лакокрасочного покрытия), которую размыло из-за разрыва трубы. За время, пока то страховая компания обязана самок месту ДТП ехали сотрудники ГИБДД, к поврежденному стоятельно направить автомобиль на автомобилю прибыли сотрудники дорожных служб. Они оценку повреждений, в результате не только помогли вытащить из ловушки автомобиль, которой будут посчитаны расходы для но и… заделали яму! Приехавшим сотрудникам ДПС устранения всех повреждений, включая осталось только зафиксировать повреждения автошины и диски. Другими словами, если мобиля, но где и когда они были получены, установить есть хотя бы царапина на бампере – было уже попросту невозможно. шины и диски оплатят вместе с ней. Суды по этому делу продолжаются до сих пор. Если Дальнейшие действия водителя бы водитель догадался хотя бы сфотографировать на поврежденного автомобиля, не застрамобильный телефон свой автомобиль в яме, а затем хованного по программе каско, таковы: и оперативную работу дорожников по уничтожению он должен отправить машину на незаулик, его шансы на победу были бы намного выше. висимую экспертизу для установления стоимости ремонта. Со сметой на руках варяющий долгую и неприятную бумажную воуже можно штурмовать судебные инстанции. локиту. Специалисты «Центра 61», к сожалению, не После того автовладельцу остается лишь доумеют предотвращать ДТП. Зато им по силам взять ждаться материальной компенсации. При обращена себя оформление всех необходимых бумаг и нии в страховую компанию сроки выплат обычно юридическое сопровождение инцидента. Кстати, составляют от 15 до 45 дней с момента подачи последнего документа. Если дело рассматривается обращаться к нам за помощью можно в любой момент, даже если до ДТП автомобилист не был в суде, то до момента получения исполнительного нашим клиентом. листа может пройти от трех месяцев до полугода. Любое ДТП – это стресс для водителя, предТекст: Екатерина Гурьева

справку о ДТП формы №748, акт устранения неполадок в дорожной системе, протокол о ДТП (до приезда сотрудников ГИБДД не следует сдвигать автомобиль с места). Проверьте, указаны ли в схеме ДТП размеры ямы и зафиксирован ли факт отсутствия ограждений и дорожных знаков. Если нет, то вы должны настаивать на обязательном внесении этих данных в документ, а также на присутствии при составлении протокола понятых. Дополнительно потребуйте, чтобы вам сразу же выдали копию протокола. Сотрудники ГИБДД обязаны предоставить водителю информацию о том, в чьем ведении находится участок, на котором образовалась яма, но они могут этого не сделать. Непременно получите от них данные о компании, которая выступит ответчиком в суде. В случае, если такую информацию получить не удастся, обратитесь в прокуратуру. Получить компенсацию может только водитель, чьей вины в ДТП нет. Если ГИБДД обвинила в аварии водителя, это решение можно обжаловать в вышестоящей инспекции или суде. На акт устранения неполадок в дорожной системе необходимо обратить особое внимание:

без этого документа дальнейшая тяжба с дорожниками попросту невозможна. По нашим сведениям, сотрудники ГИБДД не всегда с легкостью и охотой оформляют этот документ. Придется проявить некоторую настойчивость, чтоб его получить. Можно даже позвонить по телефону доверия. Если на автомобиль оформлена страховка по программе каско, следует определиться, имеет ли смысл обращаться в свою страховую компанию. Для этого нужно внимательно перечитать договор страхования. В большинстве договоров четко прописано, что страховая компания не несет материальной ответственности за повреждения шин и дисков – в таком случае в компенсации владельцу авто откажут. Шансы на получение компенсации от страховой увеличиваются, если у нее есть основания для подачи регрессного иска к дорожным службам: это фотосвидетельства, показания очевидцев и акт устранения неполадок в дорожной системе, выданный сотрудниками ГИБДД. Но есть и еще один немаловажный нюанс, который следует знать застрахованным по каско: если помимо шин и дисков на кузове, днище, любой пластиковой детали видно хотя бы малейшее

ЧИСТАЯ СИЛА ... для жизни в чистоте!

● МОЕЧНО-УБОРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ● АВТОКОСМЕТИКА ● АВТОХИМИЯ

СЛОНЫ – ОТДЫХАЮТ!

г. Ростов-на-Дону, ул. Доватора, 144/11 тел.: (863) 240-06-35, 247-63-67, 299-15-50 e-mail: info@chistayasila.ru www.chistayasila.ru

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

АВТОЮРИСТ

Тест-драйв

ИНФОМОБИЛЬ • Февраль • 2012

АВТОЛИКБЕЗ

Viatti Brinaрваный шрам на любимой шине

Третья серия теста, заключительная

Резина против дорог 72

И снова здравствуйте! Как и обещали, продолжаем рассказ об испытаниях шин Viatti Brina в тяжелых условиях зимы. Те, кто следил за нашими публикациями, помнят: в ноябре 2011 года мы взяли на себя обязательства по тестированию новой для южнороссийского рынка марки автомобильных шин.

Все это время переднеприводной Ford Focus с объемом двигателя 1,8, механической коробкой передач и ABS, не щадя себя, колесил по ростовским дорогам, проверяя надежность и функциональность новинки. Зимние шины Viatti Brina мы испытывали и на сухой промерзшей дороге, и на рыхлом снегу, попадали и в гололед. Резина вела себя достойно, согласно заявленным заводом-изготовителем характеристикам. Укатанный снег, кашица на дороге – не лучшие союзники шин любой марки, но даже в таких условиях Viatti Brina не подвели испытателей. Они хорошо держали автомобиль, без заносов, невзирая на экстренное торможение и несколько увеличенный тормозной путь из-за встроенной ABS. Один из наших испытателей Алексей Латоцкий, тренер-постановщик трюков, автокаскадер, пятикратный победитель всемирного фестиваля каскадеров «Прометей», кавалер ордена «Слава нации» за заслуги перед Отечеством в области искусства, охарактеризовал шины Viatti Brina как прочные, с быстрым прогревом, что немаловажно на городской трассе. В том, насколько шины Viatti Brina мягкие, мнения экспертов разошлись. Алексея Латоцкого этот показатель вполне устраивал, другой наш испытатель высказал иную точку зрения. На его взгляд, шины могли бы быть и помягче. Говорили мы и о бес-

шумности этой модели, в отличие от шипованных шин, и ее экономичности. С окончанием морозов мы вышли на финишную прямую нашего эксперимента. И теперь с уверенностью можем сказать: невзирая на все трудности, шины Viatti Brina надежды оправдали и, безусловно, пригодны для поездок по городу и за его пределами. Шины этой марки при должном уходе могут прослужить не один сезон. Однако ни замеры давления, ни переустановка шин с одной оси на другую по совету специалистов не смогли уберечь нас от несчастного случая, произошедшего незадолго до завершения теста. Морозным мартовским вечером владелец Ford Focus, как обычно, ехал по своим делам. Ничто не предвещало плохого. Да и что могло произойти, когда на автомобиле – зимние шины от Viatti Brina? Так думал и наш водитель. Ведь резина выдержала езду даже по трамвайным рельсам (мы писали об этом во второй серии теста). Прокручивая в голове предстоящую встречу, Георгий свернул на улицу Малюгина, вернее, на тот ее отрезок, который тянется вдоль ипподрома. Освещение на этом участке оставляет желать лучшего. А те, кому «посчастливилось» ездить по этой дороге постоянно, знают, что в покрытии ее – множество неровностей, рытвин, ямок, встречаются и давнишние мегаямы, словно специально обученные ловить потерявших бдительность водителей. И вот, поворачивая направо, наш испытатель не устоял перед одной из таких цариц ростовских дорог. Оба правых колеса в повороте внутренней стороной жестко пришлись на край рытвины… Переднему колесу досталось больше, шина получила длинный глубокий порез. Тяжелораненый автомобиль все-таки дотянул до пересечения улицы Крас-

он, «соблазненными» ямами с улицы Малюгина. В связи с чем делаем вывод – Viatti Brina не виновата. А вот качеству городской магистрали можно поставить неуд. Ожидая, пока прокатают диски, подкачают заднее колесо и поставят диагноз переднему (кстати, несмотря на сильное повреждение, реанимировать колесо все-таки можно), он разговорился с таксистом. Оказалось, что тот тоже откатал зиму на резине от Viatti Brina и очень ею доволен, а сейчас приехал проверить давление в шинах. Новый знакомец поведал: в салон собирался за другой резиной, но, поддавшись на уговоры продавца, приобрел Viatti Brina, о чем ни разу за все время не пожалел. Подводя итог, смело утверждаем: резина Viatti Brina выдержала испытание ростовской зимой и может претендовать на достойное место среди других зимних шин для южного региона. Текст: Анна Латоцкая

ноармейской и проспекта Кировского. Дальше движение было невозможно: колесо полностью спустило, и автомобиль вело в сторону. Поменяв переднее колесо на запаску, ковыляя на трех колесах, так как задняя шина тоже спускала воздух, но не так стремительно, Ford все же добрался до шиномонтажа на углу улицы Текучева и проспекта Соколова. Там Георгию предложили подождать с такими же, как и

DЕЛЬТА

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Тест-драйв

АВТОЛИКБЕЗ

ЦЕНТР ОБСЛУЖИВАНИЯ ЯПОСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ул. Мечникова, 33

2-44-33-22, 2-90-33-22 • автосервис японских автомобилей • разборка японских автомобилей • продажа новых запчастей

• продажа автомобилей без пробега по РФ • автоэлектрик, утсановка допоборудования • детейлинг (detailing.com.ru)

РАЗБОРКА ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ • • • •

открытие 1 апреля новые поставки машинокомлекты из европы большой пополняемый выбор марок

ул. 40 лет Победы, 1Б

2-29-86-99

delta@deltaauto.ru / www.deltaauto.ru

Праздник

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

СОБЫТИЕ

Первый день рождения! 76

17 февраля официальный дилер Hyundai, «Дельта Моторс», отметил свой первый почетный день рождения. Масштабная церемония по случаю открытия нового, третьего по счету, официального дилера марки состоялась в этот же день ровно год назад. Гостей автосалона ждали подарки от именинника – все автомобили в дилерском центре можно было приобрести по сказочной цене, с выгодой до 75 000 рублей.

Кроме того, весь февраль все клиенты без исключения получали подарки при покупке машин, а также бесплатную диагностику автомобиля.

Несмотря на юный возраст автосалона, за прошедший год его клиентами стали такие крупные компании, как Guardian, «Престиж» и даже РЖД. А самое главное – поставленный дистрибьютором, компанией «Хендэ Мотор СНГ», план продаж был выполнен. При создании автоцентра инвесторы стремились максимально соответствовать стандартам бренда Hyundai. В результате удовлетворены все ключевые требования компании – установлены элементы внешней и внутренней идентификации дилерского центра в соответствии с корпоративной символикой. В салоне представлен весь

модельный ряд корейской марки, а кроме того – полный спектр услуг по обслуживанию автомобилей Hyundai. Для ремонтной зоны дилерского центра было закуплено самое передовое оборудование и сформирован склад запасных частей. Это позволило обеспечить бесперебойную работу службы сервиса и избежать очередей при записи на сервис. Также для клиентов центра доступны многочисленные сопутствующие услуги: проведение тест-драйвов, программы кредитования, страхование, лизинг, trade-in. фото: Мария Самохина

БЕСПЛАТНО ЗАРЕГИСТРИРУЙ КАРТУ, отправив СМС на номер 8-918-558-79-59 или на почту pochta@infomobill.ru с текстом: ФИО, телефон

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

имеешь право на скидку предъяви при покупке

16 2

Действительно до 31.03.2012

телефон редакции

298-79-59

Магазины Lev ant Auto Автозапчасти ZAPCHASTIVAG Автозапчасти на Toyota, Nissan Автозапчасти на японские авто Авто Франция Автостекла Автозапчасти к иномаркам Автоэксперт ИП Голубев П.А (на японские авто) Сеть магазинов Движок Запчасти на иномарки JB German Oil • ИП Чикильдин В.М. «ИП Борисов Р.В.» Сервисы ALEX-AVTO Автоальянс Автостекла (CLIFFORD) на услуги Автоэлектроника (CLIFFORD) на услуги Драйвер Дельта

5% 5% 10% 10% 5% 10% 10% 5% 10% 10% 5% 10% 10% 5% 10% 5% 5% 5% 5%

СТО «Серпантин-Авто» ООО «РнД» стартеры и генераторы Колибри Мойки Автобаня Драйвер Страхование Центр 61 Добров. страхование Центр 61 Независимая оценка Центр 61 Центр 61 Регистрация в МРЭО ГИБДД РО Независимая экспертиза Автошкола Автошкола «Автопрестиж» Автошкола НОУ "Оптимист" НОУ Автошкола «РОКАДА» Службы техпомощи ИП Брусс Г.В. Помогу в любое время, отвезу куда угодно Грузовые авто Драйвер

10% до 14% 10% 5% 10% 5% 10% 5% 10% 5% 5% 5% 10% 10% 10% 5%

Дисконтное удостоверение «ИнфоМобиля» – новый общегородской проект по предоставлению скидок на автомобильные товары и услуги. Пользуясь удостоверением, вы сможете сэкономить свои деньги и время, получить статус постоянного покупателя, узнавать о новых скидках и специальных предложениях компаний автоиндустрии. Информацию о компаниях, предоставляющих скидку, вы найдете в соответствующих рубриках журнала с красной отметкой. Предъявите удостоверение перед осуществлением оплаты за товар или услугу и получите свою законную скидку. Если вы не нашли интересующую вас компанию в удостоверении, напишите нам на адрес pochta@infomobill.ru, и мы постараемся это исправить. Удачных приобретений и новых покупок! Ваш «ИнфоМобиль». Скидки по дисконтному удостоверению не суммируются с другими скидками.

Автоэлектроника

пр. Ленина, 91 245-40-04 пн-пт:9.00-19.00, сб-вс:10.00-17.00 ул. Малиновского, 11/1 220-02-01, 291-55-15 пн-пт:9.00-20.00, сб-вс:10.00-18.00 ул. Привокзальная, 7 а 240-70-82, 247-85-52 пн-пт:8.00-19.00, сб-вс:9.00-16.00 пр. Королева, 11 а 220-02-02, 247-37-10 пн-пт:9.00-20.00, сб-вс:10.00-18.00 Сеть магазинов «Драйвер» специализируется на рознично–оптовой продаже по трем направлениям: фирменные шины и диски, оригинальные запчасти на корейские автомобили Daewoo, Hyundai, Kia, Chevrolet; запчасти на импортные грузовики, автобусы, микроавтобусы и полуприцепы. За время работы постоянными клиентами наших магазинов стали многочисленные частные и юридические лица. Мы ценим и уважаем наших клиентов. Поэтому в наших магазинах вас всегда ждет качественное обслуживание квалифицированными специалистами. Продажа шин и дисков от ведущих мировых производителей. www.avtodok.com 8-918-890-69-99 ИП Борисов Р.В. clipsa2009@ gmail. com Наша фирма занимается прямыми поставками автокрепежа для иномарок. Крепеж, который мы предлагаем, производится на крупнейших заводах в Южном Китае и в Европе. Производство клипс выполняется на сверхсовременном оборудовании из высококачественных полимер-материалов, отвечающих всем требованиям производства для данной продукции. Это позволяет добиться превосходного качества. В нашем ассортименте вы найдёте более 1000 наименований автоклипс на автомобили зарубежного производства различных марок. 10

279-73-80, 8-929-815-69-00, пн-вс:9.00-17.00 8-928-279-73-80 Новые и б/у запчасти, оригинальные и не оригинальные запчасти на Renault, Volvo, Peugeot и Citroen. В наличии и под заказ. Покупаем на запчасти Renault, Volvo, Peugeot и Citroen. www.zapchastivag.ru

Автозапчасти ZAPCHASTIVAG

р-к «Алмаз», пав. №10, ряд 8 276-74-37, 247-04-62 пн-вс:9.00-16.30 Запчасти на Audi,Volkswagen, SEAT, Skoda, оригинальные и не оригинальные, новые и б/у, в наличии и под заказ. Возможность уточнения цены запчасти через интернет-сайт www.zapchastivag.ru.

Автолюбитель-Юг р-к «Алмаз», ряд 13, место 14 8-952-604-52-32 пн-вс:8.30-17.00 г. Новочеркасск, пр. Баклановский, 93 8(86352)609-13 пн-вс:9.00-18.00 г. Аксай, ул. Западная, 3 206-12-60, 206-12-61, 8(86350)423-04 пн-пт:9.00-18.00 Оптовая и розничная продажа автомобильных шин и дисков импортного и отечественного производства. Генеральный дилер дисков «СКАД» по ЮФО. Шиномонтаж, балансировка. Автошины - импортные и отечественные, диски литые и штампованные. У нас в салоне вы всегда можете получить необходимые консультации наших специалистов, выбирая шины и диски на автомобиль. Наш ассортимент моделей постоянно пополняется, поэтому мы можем предложить диски для авто по приемлемым ценам в Ростове-на-Дону. Lera200404@list.ru Автостёкла р-к «Алмаз», пав. №199, ряд 12, место 8-928-904-01-71, 8-928-146-89-79, пн-вс:9.00-17.00 15 8-928-135-40-20, 247-24-06, 257-99-45 АВТОСТЕКЛА Продажа: опт и розница, в наличии и под заказ, на отечественные и на все импортные машины, грузовые и микроавтобусы. Установка, экспресс-замена стекла. Тонировка американской пленкой по ГОСТ. Виниловый тюнинг, пленка под карбон, оклейка салона декоративными пленками, тонирование фар.

Драйвер

www.car-francia.ru, almaz8-9@mail.ru

р-к «Алмаз», пав. №9, ряд 8

пр. Королева, 5/4 (CLIFFORD) 274-74-74, 276-58-58 пн-сб:9.00-18.00 Автоэлектроника: установка автосигнализаций, мех. замков на КПП, аудиоаппаратуры. Автокондиционеры: диагностика, заправка, ремонт. Геометрия колес, ремонт ходовой; аргоновая сварка. www.vip-driver.ru

Авто Франция

Автоэксперт

www.autoexpert-ufo.ru 237-14-34, 298-93-13, ул. Орбитальная, 1 пн-пт:9.00-18.00 8-918-558-93-13 Продажа новых и б/у запасных частей на все легковые иномарки, в наличии и под заказ.

ПЕРВОМАЙСКИЙ

ВОРОШИЛОВСКИЙ

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Магазины

Информация

Магазины

ОКТЯБРЬСКИЙ Магазин тюнинга «ТЮНЕР»

ул. Шеболдаева, 15 Б

civictuner@mail.ru, info@tunerrostov.ru, www.tunerrostov.ru 242-58-51, 229-62-78, пн-пт:10.00-19.00 8-903-4000-301

СОВЕТСКИЙ shumenko-kostya@mail.ru ул. Еременко, 87 229-64-11, 8-928-229-64-11 круглосуточно Комиссионный магазин. Договора купли-продажи. Страхование и Зеленая карта. Техосмотр www.bitstop.ru BitStop автостёкла ул. Малиновского, 110 261-20-24, 8-952-600-30-20, 229-49-01 пн-вс:9.00-17.00 Автостекла премиум-класса без посредников на любой автомобиль, гарантия качества. Региональный склад в Ростове-на-Дону, официальный представитель AGC. Продажа, установка, вклейка, ремонт сколов и трещин, полировка фар. Гарантия на установку стекла бессрочная.

Комиссионный магазин

www.автомедиа.рф, www.alex-avto.net 8-928-168-57-39, 8-928-161-44-22, р-к «Алмаз», ряд 15, место 6 пн-вс: 9.00-17.00 303-00-33 Являемся официальными представителями многих торговых марок, таких как: KGB, Starlinе, Sheriff, Aligator, Hertz, GBL... Магнитолы, акустика, навигационные и охранные системы, видеорегистраторы, радиостанции. Наличный и безналичный расчет. Оптом и в розницу. Работаем с автосалонами и автомагазинами. Бесплатная доставка по городу. Осуществляем рассылку прайсов по электронной почте. Запчасти на иномарки almaz308@bk.ru р-к «Алмаз», пав. №308, ряд 7, 246-70-52, 8-928-279-38-06, пн-вс:9.00-17.00 место 12 8-928-226-95-04 Запчасти для иномарок новые и б/у, в наличии и под заказ. Радиаторы, оптика, кузовные детали на все иномарки и другие комплектующие ведущих производителей. Сеть магазинов ДВИЖОК www.razborka61.ru, almaz812@aaanet.ru р-к «Алмаз», пав. № 16, ряд 7 276-74-49 пн-сб:9.00-17.00 вс:9.00-16.00 р-к «Алмаз», пав. №12, ряд 8 276-75-67 пн-сб:9.00-17.00 вс:9.00-16.00 Сеть магазинов «Движок» специализируется на продаже новых запасных частей для автомобилей концернов Audi, Seat, Volkswagen и Skoda. Большое наличие оригинальных и не оригинальных запасных частей. Возможна доставка под заказ.

Алекс Авто

LEV ant Auto

р-к «Фортуна», пав. №128 (146) 220-91-32, 8-918-576-44-16 пн-вс:8.30-17.00 р-к «Алмаз», пав. №254, ряд 14, место 4 8-918-500-63-30 пн-вс:8.30-17.00 Автосервис: ул. Нансена, 273 246-69-74 Предлагаем запасные части на французские автомобили в наличии и под заказ. Нашим клиентам мы гарантируем качественный сервис. Для постоянных клиентов предусмотрены скидки и бонусы.

Автозапчасти на Toyota, Nissan

р-к «Фортуна-1», пав. №151 237-71-21, 8-928-2-799-860 пн-вс:8.00-17.00 Осуществляем продажу запасных частей для автомобилей марок Toyota, Nissan. Большой ассортимент товара в наличии.

Автолюбитель-К

Запчасти на Audi, VW, Seat, Skoda, Opel

АВТОФОРУМ

накопительная сис тема скидок «ФОРТУНА-ДОН» ПАВИЛЬОН 151 219-34-77 8-928-617-15-84

avtozap_gr@aaanet.ru Часы работы: 9.00–16.00

levant@aaanet.ru

пн-сб:9.00-18.00

8-928-612-12-56

Подбор цвета. Итальянские и японские краски Lechler и Kansai. Шпатлёвки. Грунтовки. Покрытия. ИП Шахманов И.В.

р-к «Алмаз», ряд 15 , место 3

Информация

Автоэмали

Комплектующие для тюнинга автомобилей: аэродинамические обвесы, спойлеры, эксклюзивные колесные диски, спортивные тормозные системы, спортивная подвеска, настроенные системы впуска/выпуска, тюнинговая оптика. Виниловый тюнинг: оклейка кузовных элементов винилом, карбоном 3D, оклейка элементов интерьера винилом, изменение цвета автомобиля с помощью винила.

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Магазины

Автолюбитель-Юг

ukom@donkoleso.e4u.ru ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ДИСКОВ «СКАД» ПО ЮФО

• Оптовая и розничная продажа автомобильных шин и дисков импортного и отечественного производства а

• Шиномонтаж, балансировка.

• г. Аксай, ул. Западная, 3 (опт, розница), тел.: 206-12-60, 206-12-61, 8 (86350)-42304, • Авторынок «Алмаз» (розница), тел. 89526045232 • г. Новочеркасск, пр. Баклановский, 93 (розница), тел. 8 (86352)-60913

200-74-64, 8-928-613-83-32

Автостекла

пн-вс:8.00-17.00

Осуществляем продажу запасных частей для автомобилей марок Mazda, Honda, Mitsubishi. Большой ассортимент товара в наличии.

пр. Королева, 5/4 (CLIFFORD)

256-41-76, 2-306-136

avtozap_gr@aaanet.ru

р-к «Фортуна», пав. №151

219-34-77, 8-928-617-15-84, 8-928-161-47-77 пн-вс:9:00-16:00

Драйвер

www.vip-driver.ru

ул. Королева, 11 а

220-02-02, 291-87-35

ул. Малиновского, 11/1

220-02-01, 291-55-15

В нашем магазине Вы найдете любую запчасть на автомобили Audi, VW, Seat, Skoda, Opel. В наличии детали подвески, ГРМ, ТУРБИНЫ, оптика, кузовные детали и многое другое. Приглашаем к сотрудничеству СТО. Накопительная система скидок.

р-к «Алмаз», пав. №111 266-13-76, 276-74-19 р-к «Фортуна», пав. №31 А 200-74-07 ул. Красноармейская 222/61 250-06-16,250-06-22 Большой выбор автозапчастей в наличии на японские автомобили.

пн-вс 9.00 - 17.00 пн-вс 9.00 - 17.00 пн-вс 9.00 -18.00

Техническое обслуживание и ремонт корейских автомобилей, диагностика, ремонт и профилактика инжектора, заправка кондиционеров, шиномонтаж (азот), сход-развал, автомойка (химчистка салона), наличие запчастей и расходных материалов.

ПРОЛЕТАРСКИЙ tosol@aaanet.ru, www.eneos-chikildin.ru 248-94-33 пн-вс:9.00-19.00 247-09-28, 295-15-04 пн-пт:9.00-17.00, сб:9.00-12.00

ИП Чикильдин В.М. ул. Гикало, 20 Б пр. 40-летия Победы, 101

Немецкие моторные масла JB GERMAN OIL производится с соблюдением требований ведущих автопроизводителей, имеет допуски и соответствия на автомобили: Mercedes-Benz, BMW, VW, Оpel, Ford, Renault и японских производителей . Масла представлены в широком ассортименте как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Масла JB используются не только «Автоэлитой», но и обычными европейскими и азиатскими машинами. Качество — класса ПРЕМИУМ! Цены — ниже аналогов того же уровня.

автосервис

СЕРПАНТИН-АВТО Весь спектр услуг: от замены масла до капитального ремонта двигателя. малярно-кузовной цех, шиномонтаж, Автомойка

Змиевский проезд, 8

238-36-54 Наша миссия – трансмиссия!

РЕМОНТ АКПП 229-18-56 275-18-36

ИП БОРИСОВ Р.В.

АВТОКРЕПЁЖ ДЛЯ ИНОМАРОК

Колибри

www.colibri-don.ru colibri-don@mail.ru

ул. Вавилова, 64

256-80-56, 256-18-84, 294-06-00, 298-90-07, 247-91-17, 300-68-75

СТО Серпантин-Авто ул. Змиевский проезд, 8

238-36-54, 246-77-73

НАКОПИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА СКИДОК

ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ АВТОКРЕПЕЖА ВСЕГДА В НАЛИЧИИ www.avtodok.com clipsa2009@gmail.ru

Тел.: 8-918-89-06-999

АВТ РЫН К

«АЛМАЗ»

павильон №308 или 7 ряд №12

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК, НОВЫЕ И Б/У время работы с 9.00 до 17.00 e-mail: almaz308@bk.ru

• ккузовные детали на все иномарки • ггенераторы, КПП • ррадиаторы, оптика •д двигатели, стартеры • ккуплю иномарку на з/ч

тел.: (863) 246-70-52, 247-64-31, 8-928-279-38-06

пн-вс:9.00-20.00

Проблемы с ходовой, двигателем, автоэлектрикой или автокондиционером? Для нас нет проблем. Ваши проблемы — наши решения. Предоставляем весь спектр автоуслуг: от замены масла до капитального ремонта двигателя. Также к вашим услугам автомойка, шиномонтаж и малярно-кузовной цех.

ЗАПЧАСТИ

новые и б/у в наличии и под заказ

АВТОРЫНОК АЛМАЗ ПРЯМЫЕ ПОСТАВКИ АВТОКРЕПЕЖА ОТ КРУПНЕЙШИХ ЗАВОДОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ!

пн-сб:9:00-19:00

Быстрота и качество – визитная карточка нашей компании. Компания «Колибри» предлагает комплекс услуг по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей, прокату легковых автомобилей от эконом-класса до бизнес-класса, с водителем и без. Ретро-автомобили и лимузины для торжественных церемоний.Скидки и специальные условия нашим клиентам.

пав. 9 ряд 8

тел.: 279-73-80 моб.: 8 928-279-73-80 моб.: 8 929-815-69-00 www car franciia ru моб.: 8 928-906-18-03 www.car-francia.ru

и другие автозапчасти Запасные части на новые MAZDA и любые иномарки в наличии и под заказ.

Авторынок «АЛМАЗ» АЛМАЗ» 8 ряд, пав. 10

У в наличии и под заказ ЗАПЧАСТИ НОВЫЕ И Б/У

пав. 7 8 ряд, пав

р-к «Фортуна» пав. № 131 (144)

279-89-23, 8-928-279-89-23

www.zapchastivag.ru

ЗАПЧАСТИ НА МИКРОАВТОБУСЫ в наличии и под заказ

Режим рабо работы: б ты: с 9:00 до 16:3 16:30

Тел.: (863) 247-04-62, (863) 276-74-37 (магазин)

НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ АМ ВИКИ ОПТО К СКИД

вка ста го До дно о от дня

Товар сертифицирован

пн-вс:9.00-17.00

279-89-23, 8-928-279-89-23

Запасные части на новые MAZDA и любые иномарки в наличии и под заказ. Фильтры любые. Доставка от одного дня.

р-к «Фортуна», пав. №131 (144)

ОКТЯБРЬСКИЙ

ИП Голубев П.А.

пн-пт:9.00-20.00, сб-вс:10.00-18.00 пн-пт:9.00-20.00, сб-вс:10.00-18.00

www.111avto.ru

10 %

АВТОФОРУМ

Запчасти на новые MAZDA и любые иномарки

пн-сб:9.00-18.00

Автостекла от ведущих производителей (более 5000 наименований автостекол в наличии): продажа, установка, тонирование, ремонт сколов и трещин, бронирование фар. Работы производятся в специализированном боксе. Бессрочная гарантия при отсутствии механических повреждений. Более 15 лет на ростовском рынке.

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

р-к «Фортуна-1», пав. №151a

ВОРОШИЛОВСКИЙ

10 %

fortuna151a@aaanet.ru

Автозапчасти на японские авто

Информация

Сервис

со склада в Ростове на Дону (лицензия) в наличии и под заказ

«КУЗОВНЫЕ ЗАПЧАСТИ»

E mail: kavkaz_auto@mail.ru

• кузовные • оптика • зеркала • радиаторы • и многое другое

Рынок «Лимузин», склад «Кузовные запчасти»

Тел.: 8 903 438 01 06

Сервис

alexavto100@yandex.ru

michel1962@rambler.ru

ул. Малиновского, 160/35

229-18-56, 275-18-36, 278-82-37

Чистая сила

www.chistayasila.ru info@chistayasila.ru

пер. Изыскательский, 2 8-928-226-76-57, 246-22-65 пн-сб:9.00-20.00 ул. Каскадная, 100 246-22-65, 8-928-226-76-57 пн-сб:9.00-20.00 Наша станция технического обслуживания предоставляет ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС УСЛУГ для обслуживания легковых

ул. Доватора, 144/11

240-06-35, 247-63-67, 299-15-50

автомобилей: кузовные работы любых сложностей, профессиональная покраска и полировка кузова, реставрация бамперов, ремонт и диагностика ходовой и двигателя, автоэлектрика. Всегда в наличии и под заказ широкий ассортимент запчастей. Автомойка (химчистка). Независимая экспертиза, автострахование. Возможен выезд. Гарантия качества. Услуги предоставляются физическим и юридическим лицам.

ул. Малиновского, 74/68

220-21-22, 220-21-30, 8-928-130-41-45

ЛЕНИНСКИЙ 14

до

пн-вс:10.00-19.00

Компания осуществляет диагностику, ремонт, продажу стартеров и генераторов на иномарки (легковые и грузовые автомобили, сельхоз- и спецтехника, катера, яхты и т.д.) Также осуществляется продажа комплектующих к стартерам и генераторам. Компания на рынке услуг с 2002 года. За это время накоплен уникальный опыт работы в данной сфере, возросло мастерство и опыт работников, склад запчастей постоянно увеличивается.

Центр обслуживания автомобилей ДЕЛЬТА

www.deltaauto.ru delta2443322@yandex.ru

ул. Мечникова, 33 А

244-33-22, 290-33-22

Алмаз, пав. 199, ряд 12, место 15 e-mail: lera200404@list.ru, avtosteklo161@inbox.ru тел.: 8-928-904-01-71, 8-928-146-89-79, 8-928-135-40-20, 247-24-06, 266-17-84

СЕРВИС АВТО • ПРОКАТ • ПРОДАЖА

300-68-75, 256-80-56, 256-18-84 ул. Вавилова, 64 colibri-don@mail.ru www.colibri-don.ru

пн-пт: 8.30-19.00, сб: 8.30-17.00, вс:-8.30-15.00

В ДЕЛЬТЕ новинка — РАЗБОРКА ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ! Комлекс услуг: автосервис японских автомобилей, разборка японских автомобилей (б/у запчасти), продажа новых запчастей, продажа автомобилей без пробега по РФ, автоэлектрик, установка допоборудования, детейлинг (detailing.com.ru).

Продажа: опт и розница, в наличии и под заказ, на отечественные и на все импортные машины, грузовые, легковые и микроавтобусы. • ТОНИРОВКА: американской пленкой. • УСТАНОВКА: экспресс-замена стекла, • Виниловый тюнинг. • Пленка под карбон. • Оклейка салона декоративными пленками. • Тонирование фар.

starter.ru

ООО «РнД» стартеры и генераторы

пн-пт: 09.00-19.00, сб:10.00-17.00

Региональная специализированная компания. Продажа и сервисное обслуживание: моек высокого давления, пылесосов и пылеводососов, ковровых экстракторов и парогенераторов, поломоечных и подметальных машин, автокосметики, профессиональной химии, аксессуаров. Мы предлагаем продукцию только ведущих производителей. Полный спектр услуг: выезд к клиенту, демонстрация оборудования, гарантийное обслуживание, авторизированный сервисный центр, кредит, рассрочка платежа. Поставка оборудования под индивидуальные потребности клиента.

СОВЕТСКИЙ

пн-пт: 8.00-16.00

Ремонт автоматических трансмиссий автомобилей из Америки, Европы, Азии. Запчасти. Гарантия. Сервис.

ПЕРВОМАЙСКИЙ ALEX-AVTO

Наша миссия трансмиссия СТО

Информация

ПРОЛЕТАРСКИЙ www.tunshop.ru tunshop@mail.ru ул. Вити Черевичкина, 91 279-66-96 пн-сб:9.00-18.00 СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ! Аэродинамические комплекты с установкой под ключ. По вопросам доставки в черте города Ростова-на-Дону. Доставка в города области по договоренности.

Магазин Тюнинга

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Сервис

Ñòàíöèÿ òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ Íåçàâèñèìàÿ ýêñïåðòèçà Îöåíêà è äåôåêòîâêà Àâòîñòðàõîâàíèå Çàï÷àñòè â íàëè÷èè è ïîä çàêàç Àâòîìîéêà (õèì÷èñòêà)

óë. Êàñêàäíàÿ, 100

246-22-65

ïåð. Èçûñêàòåëüñêèé, 2 alexavto100@yandex.ru

Подбор цвета Краски Lechler и Kansai Шпаклевки Грунтовки Покрытия +7-928-612-12-56

Авторынок «Алмаз», ряд 15, место 3

ул. Малиновского, 11/1

292-88-80

пр. Королева, 11 а

220-02-02, 299-67-15

Сеть магазинов «Драйвер» является официальным представителем на юге России известных европейских фирм, специализирующихся на производстве запасных частей для грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов, мини-бусов (man, volvo, scania, renault, mercedes, daf, iveco, saf, ror, bpw). NEW! Открыт сервисный центр коммерческого транспорта, микроавтобусов, городского транспорта LCV на ул. Сиверса, 29. Запись по т. 2-400-338, 248-77-56

Большой склад запчастей Chery

Драйвер

ул. Королева, 11 а

220-02-02, 291-87-35

пн-пт: 9.00-20.00, сб-вс:10.00-18.00

10 %

240-70-82, 247-85-52

Ворошиловский

Автобаня

ул. Королева, 5

240-07-67

пн-вс:8.00-20.00

ул. Привокзальная, 7 а

пн-пт:8.00-19.00, сб- вс:9.00-16.00 пн-пт:8.00-19.00, сб-вс:9.00-16.00 пн-пт:8.00-19.00, сб-вс:9.00-16.00

Горизонт

пр. Нагибина, 32/2

272-53-61

пн-вс:9.00-22.30

Автомойка

ул. Нансена, 433/1

247-45-35

круглосуточно

Железнодорожный Автомойка

chery-almaz@mail.ru www.china61.ru

ул. Мадояна, 93

8-989-703-20-30

полная мойка 250 р.

Кировский

р-к "Алмаз" ряд 9, пав. 8

8-918-5555-620, 8-928-213-69-70, пн-сб: 9.00-17.00 вс: 9.00266-22-85 15-00 Продажа запчастей для китайских легковых автомобилей Chery. Реализуем запчасти в ассортименте для легковых автомобилей китайского производства Chery: Chery Amulet, Chery Tiggo,

Рубин

ул. Красноармейская, 157

295-08-80

круглосуточно

Водолей

пер. Университетский, 125

264-85-72

пн-вс:8.20-21.00

Октябрьский

Chery QQ, Chery Fora, Chery Kimo, Chery QQ6 а также для автомобилей производства завода

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

www.vip-driver.ru

ТагАЗ г.Таганрог Vortex Estina, Vortex Corda, Vortex Tingo. Постоянным клиентам особые условия! С НАМИ ВЫ СЭКОНОМИТЕ!

Савгер

ул. Таганрогская, 134

277-70-27, 277-77-91

круглосуточно

Автомойка

ул. Таганрогская, 175 а

223-24-25

круглосуточно

Автоцентр

ул. Неклиновская, 52

231-09-13, 231-09-29

пн.-сб:10.00-18.00, вс:9.00-19.00

Дон-Ками

ул. Шеболдаева, 12

245-98-51

круглосуточно

Первомайский Автомойка

ул. Белорусская, 44

223-38-71

круглосуточно

АвтоБаня

ул. Белорусская, 196 а

200-48-65

пн-вс:8.00-20.00

Радуга

ул. Зеленое кольцо, 7

242-68-25

круглосуточно

Мойка

ул. Менжинского, 2/13

255-22-42

пн-вс:9.00-21.00

Драйвер

Мойки 5%

Информация

Грузовые авто

Пролетарский Мойка

ул. 40-я Победы, 146

247-91-87

круглосуточно

Мобил

ул. Текучева, 209 б

292-36-92, 296-04-71

до последнего клиента

Советский Фортуна

ул. Малиновского, 33

292-16-70

пн-вс:6.00-01.00

Автошкола «Мастер-класс» avto61mk@mail.ru

ул. Орбитальная, 32/1, кв. 61

ул. Социалистическая, 74, оф. 201

круглосуточно

Автошкола «Автопрестиж» http://awtoprestig.ru, awtoprestig@mail.ru ул. 339 Стрелковой Дивизии, 19, оф. 3

200-34-20

пн-сб: 9.00-20.00

ул. Таганрогская, 117

295-88-27

пн-сб: 10.00-19.00

ул. Батуринская, 13/14

244-58-48

пн-сб: 10.00-19.00

ул. Добровольского, 1/2

295-60-60

пн-сб: 10.00-19.00

ул. Суворова, 111

НОУ Автошкола «РОКАДА» rokada61@aaanet.ru тел.: 241-06-57, 242-46-85

пн-пт: 9.00-19.00

Автошкола НОУ «ОПТИМИСТ» www.avto-optimist.ru nou-optimist@yandex.ru

Обучение водителей категории «В». Высокое качество, умеренные цены, рассрочка платежа. Автошкола «АВТОПРЕСТИЖ» приглашает всех желающих пройти обучение вождению автомобиля категории «В». В автошколе «Автопрестиж» есть вечерние и дневные группы, а также группы выходного дня. Занятия проходят в современных оснащенных классах и на специализированном автодроме в удобное для вас время. Срок обучения 3 месяца.

пр. Буденновский, 93, оф 103

8-929-819-58-64

246-19-24, 226-05-57, 279-59-67, 292-00-90 ул. Еременко, 69/1 пн-пт: 9.00-19.00, сб: 9.00-15.00 Автошкола «Мастер-класс» проводит подготовку водителей категории «В». Мы готовы предложить Вам выгодные условия обучения, умеренную стоимость, удобный режим занятий. Возможна рассрочка платежа на время обучения и кредит на более длительный срок. Индивидуальный подход к каждому обучающемуся. Тренажерная подготовка, практическое вождение на полигоне по методике профессора Цыганкова. Для имеющих опыт вождения предлагаем посещение тренингов по безопасному городскому вождению каждую субботу с 14.00. Гибкая система скидок!!!

пн: 15.00-21.00 вт-пт: 13.00-21.00

Автошкола предоставляет образовательные услуги по подготовке водителей категории «В». Рассрочка платежа от 1 до 6 месяцев. Возможен кредит на 24 месяца. Дополнительно предоставляются услуги инструкторов высокого класса. Обучение вождению проводится по индивидуальным маршрутам для каждого учащегося. Доступные цены, система скидок. Автоплощадки: ул. Социалистическая, 118; ул. Шоссейная, 37 «А», ул. Курская,8.

АВТОШКОЛА

294-93-44 , 8-918-554-93-44

273-62-20, 8-908-518-73-33

Риск-благородное дело. Наши инструкторы- опытные каскадёры - готовы помочь вам научиться скоростному маневрированию, элементам спортивного вождения, управлению автомобилем в заносе, разворотом в заносе 90° и 180°, решать трудные задачи предельно быстро с аристократичным изяществом. Вы научитесь у нас управлять автомобилями с автоматической, механической коробкой передач и внедорожниками. Обучение – в дневное и ночное время.

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Автошкола РИСК (Ростовский интерсоюз каскадеров)

Информация

Автошколы

пн-пт: 11.00-20.00

Автошкола НОУ «Оптимист» предоставляет образовательные услуги по подготовке водителей транспортных средств категории «А» и «В», а также «А» + «В» и «В» + «А». Практическое обучение вождению производится на специально оборудованных автомобилях и площадках по графику, индивидуально согласованному с каждым учеником. Основы безопасного управления транспортным средством ведет психолог. Для достижения наилучшего результата группы формируются до 15 человек.

Филиал НОУ НПО ОТШ с. Чалтырь, ул. Ростовкая, 53 А

8-928-226-27-47, 8-950-848-44-34

пн;ср;пт: 18.30-20.30

Автошкола предоставляет образовательные услуги по подготовке водителей категории "В" и "С" от 17 лет, "Д", "Е". Дополнительно предоставляются услуги инструкторов высокого класса. Обучение вождению проводится по индивидуальным маршрутам для каждого учащегося. Низкие цены.

АВТО ШКОЛА

«МАСТЕР-КЛАСС» Подготовка водителей категории

“В”

«АВТОПРЕСТИЖ»

Контраварийная подготовка Умеренная стоимость, рассрочка, кредит. avtomk61@mail.ru

ЦЕНТР ПОДГОТОВКИ ВКИ КИ ВОДИТЕЛЕЙ ВОДИТ Й

ул. Социалистическая, 74, оф. 201, 8-929-819-58-64 ул. Ерёменко, 69/1, 246-19-24 ул. Комарова, 28/2, оф. 431, 248-07-69 Лицензия рег. № 1210

РОКАДА»

АВТОШКОЛА «

ПОДГОТОВКА ВОДИТЕЛЕЙ КАТЕГОРИИ «В»

РАССРОЧКА ПЛАТЕЖА СКИДК от 1 до 6 мес. И до 10% Возможен кредит на 24 мес. Срок обучения - 3 мес. НА ОБУЧ ЕН

ИЕ

пр. Будённовский, 93 (Дом Быта), оф. 103 ул. Королева, 9в, оф. 50, ост. «Шайба» тел.: 241-06-57, 242-46-85 e-mail: rokada61@aaanet.ru

г. Ростов-на-Дону,

Обучение водителей категории «В» Оплата с рассрочкой во время обучения

ул. ул. ул. ул.

339-й Стрелковой Дивизии, 19, оф. 3, тел. Таганрогская, 117, тел. Батуринская, 13/14, тел. Добровольского, 1/2 тел.

Cайт: awtoprestig.ru E-mail: awtoprestig@mail.ru

200-34-20 295-88-27 244-58-48 295-60-60

E-mail: E-mail: info@rostovzapchasti.com info@rostovzapchasti.com

www.rostovzapchasti.com asti.com www.rostovzapchasti.com asti.com

Ростов-на-Дону,Авторынок Авторынок«Алмаз» «Алмаз»9 9ряд, ряд,пав. пав.№№1414 г.г. Ростов-на-Дону,

Ростов-на-Дону, Ав Авторынок А 9 ряд, 9 ряд, № 14 г. г. Ростов-на-Дону, Ав Авторынок ы ык «Алмаз» Ак «Алмаз» пав. впав. №в 14

Тел.: 8-918-54-32-003, 8-918-54-32-003,8-918-50-44-125 8-918-50-44-125 Тел.:

Тел.:8-918-54-32-003, 8-918-54-32-003, 8-903-489-15-56 Тел.: 8-903-489-15-56

«НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА»

Авторейнджер Дон

www.autoranger.ru

ул.Нансена 148 А, оф. 204

266-00-66, 8-928-900-09-11, 298-77-19

292-20-90, 8-951-849-20-95, 8-904-348-45-88

круглосуточно

пн-пт: 9.00-18.00

НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА: определение размера ущерба, нанесенного автомобилю в результате ДТП, расчет стоимости ТС, расчет утраты товарной стоимости, проверка калькуляций иных организаций, предоставление интересов при проведении независимой экспертизы, оценка ущерба в случае, если виновник ДТП не застрахован или ущерб превышает страховую выплату, оценка для нотариуса, выезд эксперта. Иные виды экспертиз и оценки. Возмещение ущерба вследствие ДТП без обращения в СК. Опытное сопровождение дел, с опытными адвокатами, консультация. Все виды Страхования (КАСКО, ОСАГО, ДОСАГО)

пн-сб: 9.00-20.00

Эвакуатор. Кран-манипулятор. Техническая помощь на дороге. Прибытие от 20 минут. Заключаем договора с автосалонами, техцентрами и другими предприятиями на специальных условиях.

ИП БРУСС Г.В. ул. Лесопарковая, 10

shapovalo.law-expert@yandex.ru ул. Лесопарковая, 10

300-20-20, 2-400-666, 8-904-446-44-49

Служба эвакуации и технической помощи "Помогу в любое время, отвезу куда угодно!" 300-20-20, 8904-446-44-49 оказывает услуги эвакуации автомобилей, мототехники, грузовых автомобилей, аварийных транспортных средств и спецтехники, в любом состоянии, любыми видами эвакуаторов и платформ, включая тяжелые манипуляторы и негабарит КРУГЛОСУТОЧНО!

с 9.00 16.00 с 9.00 додо 16.00

E-mail: E-mail:info@rostovzapchasti.com info@rostovzapchasti.com

ул. Таганрогская, 146, 2-й этаж

256-49-00, 8-918-501-04-89

круглосуточно

Эвакуатор. Кран-манипулятор. Техническая помощь на дороге. Доставка от 1000 рублей. Прибытие от 20 минут. Автостоянка. Авторемонт. Перевозка машин по России.

ИП Фасс Екатерина Владимировна

2306206ketrin@mail.ru

ул. Вавилова, 69 А

круглосуточно

2-306-206

Перевозка легковых автомобилей по городу, области и всей России (от 1 до 8 автомобилей одновременно), а также перевозка грузового автотранспорта (автобусы, грузовики) . Заключаем договора с автосалонами, техцентрами и другими предприятиями.

АВТОРЕЙНДЖЕР-ДОН Эвакуатор. Кран-манипулятор. Техническая помощь на дороге. Прибытие от 20 минут.

ФАСС Е.В. ЭВАКУАТОР (863) 2-306-206 (круглосуточно)

ПЕРЕВОЗКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ по городу, области и всей России (от 1 до 8 автомобилей одновременно),

ул. Нансена 148 а, оф. 204 www.autoranger-don.ru maxim.rostov@bk.ru, 2660066ro@bk.ru

2-66-00-66, 8-928-9000-911 СЕТЬ МАГАЗИНОВ

Легкосплавные литые диски и шины. Персональный подбор по автомобилю. НОВЫЕ ДИЗАЙНЫ, ШИРОКИЙ ВЫБОР www.vk.com/tgracing61 Ростов-н-Д, Авторынок «Фортуна-1», павильон №56. Ростов-н-Д, Авторынок «Алмаз», ряд №16, павильон №6. Офис (863) 200-73-87 Персональный менеджер: 8-928-134-64-44 tgracing61@yandex.ru

КОМИССИОННЫЙ

МАГАЗИН

круглосуточно

ИП Шуменко К.В

а так же перевозка грузового автотранспорта (автобусы, грузовики).

АВТОСЕРВИС: все виды ремонта, окраска, кузовной ремонт реставрация пластика: бамперов, фар, зеркал

(863) 22-32-106

Оформление документов купли-продажи автомобилей Договора купли-продажи Срочный выкуп авто Техосмотр Автострахование Зеленая карта

КОНСТАНТИН т.: 8-928-229-64-11 229-64-11 shumenko-kostya@mail.ru

ул. Еременко, 87 напротив авторынка “Фортуна”

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

www.rostovzapchasti.com www.rostovzapchasti.com

911fbi@mail.ru, www.911fbi.ru, www.3002020.ru, www.evakuator-ug.ru

9.00до до16.00 16.00 сс 9.00

ВВНАЛИЧИИ НАЛИЧИИИ ИНАНАЗАКАЗ ЗАКАЗ

«Помогу в любое время, отвезу куда угодно!»

ВВ НАЛИЧИИ НАЛИЧИИИИНА НАЗАКАЗ ЗАКАЗ

10 %

АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ

Информация

Службы техпомощи

ул. Вавилова, 69 А 2306206ketrin@mail.ru

8.23 – Выбросы или уровень шума при работе превышают нормативы.

Таблица штрафов штраф 100-300 руб. + запрещение экспл. ТС + снятие ГРЗ*

11.23 ч.1 – Управление ГАС или

автобусом при МАП без тахографа (или с выключенным), а равно с незаполненными тахограммами либо без ведения регистрационных листков, отражающих режим труда и отдыха.

штраф до 2500 руб.

11.23 ч.2 – Нарушение установленного режима труда и отдыха штраф 500-1000 руб. водителем ГАС или автобуса, осуществляющим МАП. штраф: 11.26 ч.1 – Перевозка грузов или вод пассажиров между пунктами на 1000-1500 руб. территории РФ иностранным педолжн ревозчиком. 2000- 3000 руб. 11.26 ч.2 – Нет разрешения при

МАП грузов или пассажиров на зарегистрированных в другом государстве ГАС или автобусе с территории РФ на территорию иностранного государства либо на территории РФ с территории инострангосударства, в котором указанное автотранспортное средство не зарегистрировано.

штраф 1500-2000 руб.

11.27 – При МАП: нет отличи-

тельного знака государства регистрации ТС или прицепа, нет трансп. документа на груз или нет списка пассажиров автобуса, осуществляющего нерегулярную перевозку.

11.29 – Осуществление водителями ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, МАП без разрешений, если они обязательны.

штраф 200-500 руб.

штраф 1000-1500 руб.

штраф 300-800 руб. штраф 500-800 руб. 12.1 ч.2 – Управление ТС без + запрещ. эксплуГТО. ат. ТС + снятие ГРЗ*

12.1 ч.1 – ТС не зарегистрировано в установленном порядке.

12.2 ч.1 – Нечитаемость, не- предупреждение стандартные или установленные или штраф с нарушением ГРЗ, кроме случа500 руб. ев, предусмотренных частью 2.

штраф - 5000 руб. или лишение прав на срок от 1 до 3 мес. + изъятие ВУ штраф: на гражд 2500 руб. должн 12.2 ч.3 – Установка заведомо 15000-20000 руб. подложных ГРЗ. юр 400000-500000 руб. лишение прав 12.2 ч.4 – Управление ТС с заве- на срок от 6 мес. до 1 года домо подложными ГРЗ. + изъятие ВУ

12.2 ч.2 – Управление ТС без

установленных на предусмотренных для этого местах ГРЗ или ГРЗ, оборудованных с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их индетификацию

12.3 ч.1 – Управление ТС без предупреждение документов на право управления или штраф - 100 им, регистрационных докуменруб. тов на ТС, без документов, под- +отстран. от тверждающих право владения, управл. ТС пользования или распоряжения + задержание управляемым ТС в отсутствие его ТС владельца.

12.3 ч.2 – Нет при себе талона

ГТО, полиса ОСАГО, за исключением случая по части 2 статьи предупреждение 12.37. Нет лицензионной карточили ки, путевого листа или товарно- штраф - 100 руб. транспортных документов (если предусмотрено законодательством). 12.3 ч.3 – Передача управления предупреждение или ТС лицу, не имеющему докуменштраф - 100 руб. тов на право управления им. штраф: на граждан 2500 руб. 12.4 ч.1 – Установка на передней должн. 15000части ТС световых коробов с ог20000 руб. нями красного цвета или светоюр. 400000возвращающих приспособлений 500000 руб. красного цвета, а равно свет + устройства приборов, свет огней и режим конфиск. работы которых не соответст+запрещ. эквует основным положениям по сплуат. допуску ТС. ТС + снятие ГРЗ*

12.4 ч.2 – Перед поворотом на-

право, налево или разворотом предупреждение заблаговременно не занял соот- или штраф - 100 ветствующее крайнее положение руб. на проезжей части, предназнач. для движ. в данном направл.

лишение прав

12.4 ч.3 – Разворот или движе-

ние задним ходом в местах, где штраф - 100 руб. такие маневры запрещены, кроме случаев ч. 3 ст.12.11

12.5 ч.1 – Управление ТС при

наличии неисправностей или условий, при которых в соотве- предупреждение ствии с Основными положения- или штраф - 100 ми по допуску ТС эксплуатация руб. ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2-6 статьи 12.5. штраф 300-500 руб. 12.5 ч.2 – Управление ТС с заведомо неисправной томозной +отстран. от управл. ТС системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управ- + задерж. ТС лением или сцепным устройством + запрещ. экслуат. ТС (в составе поезда). + снятие ГРЗ* 12.5 ч.3 – Управление ТС, на лишение прав передней части которого уста- на срок от 6 мес до 1 года новлены свет приборы с огнями красного цвета или светоотража- + устройства конфиск. ющие приспособления красного цвета, а равно свет приборы, цвет + изъятие ВУ + запрещ. огней и режим работы которых не соответствуют основным положе- эксплуат. ТС + снятие ГРЗ* ниям до допуску ТС.

12.5 ч.3.1 – Управление тран-

спортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям штраф - 500 руб. технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (имеется в виду чрезмерная тонировка лобового стекла и передних боковых стекол) лишение прав 12.5 ч.4 – Управление ТС, на на срок 1-1,5 лет котором без соответствующего + устройства конфиск. разрешения установлены устройства для подачи спец световых + изъятие ВУ + запрещ. или звуковых сигналов (за исклюэксплуат. ТС чением охранной сигнализации). + снятие ГРЗ*

12.5 ч.6 – Управление ТС, на на срок 1 -1,5 лет

наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб.

12.6 – Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни без- штраф - 500 руб. опасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах. штраф - 2500 12.7 ч.1 – Управление ТС водитеруб. лем, не имеющим права управле+ отстран. ния ТС (за исключением учебной от управл. ТС езды). + задерж. ТС арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении 12.7 ч.2 – Управление ТС водитекоторых не лем, лишенным права управления может ТС. применяться арест + остранен. от управл. ТС + задерж. ТС 12.7 ч.3 – Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права.

12.8 ч.1 – Управление ТС води-

телем, находящимся в состоянии опьянения.

лишение прав

12.5 ч.5 – Использование при на срок 1,5-2 лет движении ТС устройств для подачи спец световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответ. разрешения.

+ устройства конфиск. + изъятие ВУ + запрещ. эксплуат. ТС + снятие ГРЗ*

+ изъятие ВУ + запрещ. эксплуат. ТС + снятие ГРЗ*

12.8 ч.2 – Передача управления

ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения.

штраф - 2500 руб. лишение прав на срок 1,5-2 года + остранен. от управл. ТС + направление на МО + изъятие ВУ + задержание ТС лишение прав на срок 1,5-2 года + изъятие ВУ

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Информация

Таблица штрафов

12.8 ч.3 – Управление ТС води-

телем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС.

12.8 ч.4 – Повторное совершение

АП, предусмотренного частью 1 или 2 ст. 12.8.

Таблица штрафов арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест + отстран. от управл. ТС + направление на МО + задерж. ТС лишение прав на срок 3 года + изъятие ВУ

12.9 ч.1 – Превышение установ- предупреждение

ленной скорости на 10-20 км/ч.

штраф - 100 руб.

12.9 ч.2 – Превышение установ- штраф - 300 руб. ленной скорости на 20-40 км/ч.

12.9 ч.3 – Превышение установленной скорости на 40-60 км/ч.

штраф 1000-1500 руб.

12.9 ч.4 – Превышение установленной скорости на более 60 км/ч.

штраф 2000-2500 руб. или лишение прав на срок 4-6 мес + изъятие ВУ

12.10 ч.1 – Пересечение ж/д пути

вне ж/д переезда, выезд на ж/д штраф - 500 руб. переезд при закрытом или закрыили лишение вающемся шлагбауме либо при прав запрещающем сигнале светофо- на срок 3-6 мес. ра или дежурного по переезду. + изъятие ВУ Остановка или стоянка на ж/д переезде.

12.10 ч.2 - Нарушение правил

проезда через ж/д переезды, за исключением случаев, предусмо- штраф - 100 руб. тренных частью 1 ст. 12.10.

12.10 ч. 3 – Повторное совер- лишение прав шение АП, предусмотренного на срок до 1 год + изъятие ВУ частью 1 ст. 12.10. 12.11 ч.1 – Движение по АМ

на ТС, скорость которого по тех предупреждение характеристике или по его состо- или штраф - 100 янию менее 40 км/ч. Остановка руб. ТС на АМ вне спец площадок для стоянки.

12.11 ч.2 – Движение на груз. предупреждение автомобиле с разреш. макс. мас- или штраф - 100 сой не более 3,5 т по АМ далее руб. 2 полосы. Учебная езда по АМ. 12.11 ч.3 – Разворот или въезд

в технолог разрывы разделительной полосы на АМ. Движение задним ходом по АМ.

штраф 300-500 руб.

12.12 – Проезд на запрещ сигнал

светофора или на запрещ жест регулировщика, кроме случаев по ч. 1 ст. 12.10.

штраф 700 руб.

12.13 ч.1 – Выезд на перекресток или пересечение проезжей части в случае образовавшегося зато- предупреждение ра, который вынудил водителя или штраф 100 руб. остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении. 12.14 ч.2 - Разворот или движение задним ходом в местах, где штраф - 100 руб. такие маневры запрещены, кроме случаев ч.3 ст. 12.11. 12.14 ч.3 – Не уступил дорогу предупреждение пользующемуся преимуществом, или штраф - 100 кроме случаев ч.2 ст.12.13 и ст. руб. 12.17.

12.15 ч.1 – Нарушение расположения ТС на проезжей части, встречного разъезда, движение по обочинам или пересечение штраф - 500 руб. организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места на ней. 12.15 ч.2 – Движение по велоси-

педным или пешеходным дорож- штраф 2000 руб. кам либо тротуарам.

12.15 ч.3 – Выезд в нарушение правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия.

штраф 100015000 руб.

12.15 ч.4 – Выезд на встречку, лишение прав либо трамвайные пути встреч- на срок 4-6 мес. ного напр., кроме случаев ч.3 ст. или штраф - 5000 руб. 12.15. 12.16 ч.1 – Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, кроме случаев, предусмотр. штраф - 300 руб. частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы.

12.16 ч.2 – Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги.

штраф 1000 1500 руб.

штраф 5000 руб. или лишение ном направлении по дороге с од- прав на срок 4-6 мес. + изъятие носторонним движением. ВУ

12.16 ч.3 – Движение во встреч-

12.17 ч.1 – Непредоставление

преимущества в движении мар- предупреждение шрутному ТС или ТС с одновреили штраф менно включенными проблеск 100-300 руб. маячком синего цвета и спец звук сигн.

12.17 ч.2 – Непредоставление

преимущества в движении ТС, штраф 300-500 руб. имеющему нанесенные на наружные поверхности спец цветогра- или лишение прав фич. схемы, надписи и обозначена срок 1-3 мес. ния, с одновременно включенными проблеск маячком + изъятие ВУ синего цвета и спец звук сигн.

12.18 – Не уступил дорогу пешеходам, велосипедистам или штраф 800-1000 иным УДД (кроме ТС), пользуюруб. щимся преимуществом в движении. 12.19 ч.1 – Нарушение правил предупреждение остановки или стоянки или штраф -100 ТС, кроме случаев ч.1 ст. 12.10 и руб. ч.2 - 4 ст. 12.19. 12.19 ч.2 – Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов.

штраф - 30005000 руб.

12.19 ч.3 – Остановка или стоян-

ка ТС на пешеходном переходе, предупреждекроме вынужденной остановки. ние Остановка или стоянка ТС на или штраф - 300 тротуаре, повлекшая создание руб. препятствий для движения пешеходов.

12.19 ч.4 – Остановка или стоян- предупреждение ка ТС на проезжей или штраф - 300 части, повлекшая создание преруб. пятствий для движения других + задержание ТС. Остановка ТС или стоянка ТС в тоннеле.

12.20 – Нарушение правил предупреждение пользования внешними свет. при- или штраф - 100 борами, звук. сигн., авар. сигн. руб. или знаком авар. остановки.

12.21 ч.1 – Нарушение правил предупреждение перевозки грузов, а равно правил или штраф - 100 руб. буксировки. штраф: на вод. 20002500 руб. 12.21.1 ч.1 – Перевозка КГ и или лишение ТВ грузов без спец. разрешения прав на срок 4-6 и спец. пропуска в случае, если мес., должн. получение такого пропуска обя15000-20000 зательно, а равно с отклонением руб., юр. 400000от указанного в специальном 500000 руб. разрешении маршрута движения. + изъятие у водителя ВУ + задерж. ТС штраф: на вод. 1500-2000 руб. или лишение 12.21.1 ч.2 – Перевозка КГ гру- прав на срок зов с превышением габаритов, 2-4 мес., должн. указанных в специальном раз- 10000-15000 руб., юр. 250000решении, более чем на 10 сан400000 руб. тиметров. + изъятие у водителя ВУ + задержание ТС штраф: 12.21.1 ч.3 – Перевозка ТВ грузов с превышением разрешенных вод. 1500-2000 руб., должн. максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специаль- 10000-15000 руб. ном разрешении, более чем на 15 юр. 250000-40000 руб. процентов. штраф: вод. 1000-1500 12.21 ч.4 – Нарушение правил руб., должн. перевозки КГ и ТВ грузов, кроме 5000-10000 руб., случаев ч.1-3 ст. 12.21.1. юр. 150000250000 руб. 12.21.2 ч.1 – Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке, свидештраф: тельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, спец. разрешения, вод. 2000-2500 руб. согласованного маршрута переили лишение возки или авар. карточки системы прав информации об опасности. Перевозка опасных грузов на ТС, кон- на срок 4-6 мес струкция которого не соответству- должн. 1500020000 руб. ет требованиям правил перевозки юр. 400000опасных грузов или на котором нет 500000 руб. элементов системы информации об + изъятие у опасности либо оборудование или водителя ВУ средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия + задержание ТС при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов.

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Информация

Таблица штрафов

штраф: вод. 1000-1500 руб., должн. 5000ревозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных 10000 руб., юр. 150000-250000 частью 1 настоящей статьи. руб. предупреждение 12.22 – Нарушение правил учебной или штраф езды водителем, обучающим вожде100 руб. нию ТС.

12.21.2 ч.2 – Нарушение правил пе-

12.23 ч.1 – Нарушение правил перевозки людей, кроме случаев ч.2 ст. 12.23.

12.23 ч.2 – Перевозка людей вне кабины авто (кроме случаев, разрешенных ПДД), трактора, др. самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкций мото мест для сидения. 12.24 ч.1 – Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

98 12.24 ч.2 – Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

штраф 500 руб.

штраф 500-700 руб.

штраф 1000-1500 руб. или лишение прав на срок 1-1,5 года + изъятие ВУ штраф 2000-2500 руб. или лишение прав на срок 1,5-2 года + изъятие ВУ

12.25 ч.2 – Невыполнение законного

требования сотрудника полиции об остановке ТС.

12.26 ч.1 – Невыполнение водителем законного требования сотрудника полиции о прохождении МО на состояние опьянения.

12.26 ч.2 – Невыполнение водите-

лем, не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС, законного требования сотрудника полиции о прохождении МО на состояние опьянения.

лем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с ДТП, участником штраф - 1000 руб. которого он является, кроме случаев ч.2 ст. 12.27. лишение прав 12.27 ч.2 – Оставление водителем на срок 1-1,5 года в нарушение ПДД места ДТП, участ- или арест до 15 суток ником которого он являлся. + изъятие ВУ

12.27 ч.3 – Невыполнение требова-

ния ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после ДТП, к которому он причастен, либо после того, как ТС лишение прав было остановлено по требованию на срок 1,5-2 года сотрудника милиции, до проведения + изъятие ВУ уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях становления состояния опьянения или до принятия должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования.

12.28 – Нарушение правил, установ-

ленных для движения ТС в жилых зонах.

штраф 500 руб.

12.29 ч.1 – Нарушение пешеходом предупреждение или пассажиром ТС ПДД.

или штраф 200 руб.

12.29 ч.2 – Нарушение ПДД лицом,

штраф 100-200 руб.

управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим предупреждение лицом, непосредственно участвую- или штраф 200 щим в процессе дорожного движеруб. ния (кроме лиц, указанных в ч.1 ст. 12.29, а также водителем механического ТС).

штраф 200-500 руб.

12.29 ч.3 – Нарушение ПДД лицами,

12.25 ч.1 – Невыполнение требо-

вания о предоставлении ТС сотрудникам полиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать ТС.

12.27 ч.1 – Невыполнение водите-

лишение прав на срок 1,5-2 года + отстран от управлТС + направление на МО + изъятие ВУ + задержание ТС арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест, + отстран. от управл. ТС + направление на МО, + задержание ТС

указанными в ч.2 ст.12.29, совершенное в состоянии опьянения.

штраф 300-500 руб.

12.30 ч.1 – Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным УДД (кроме водителя ТС), повлекшее создание помех в движении ТС.

штраф 300 руб.

12.30 ч.2 – Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным УДД (кроме водителя ТС), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

штраф 1000-1500 руб.

штраф на 12.31 ч.1 – Выпуск на линию ТС, не зарегистрированного в установленном должностных лиц 500 руб. порядке или не прошедшего ГТО.

12.31 ч.2 – Выпуск на линию ТС, штраф на имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или должностных лиц500-1000 руб. переоборудованного без соответствующего разрешения.

12.31 ч.3 – Выпуск на линию ТС с

заведомо подложным ГРЗ либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозштраф на вращающими приспособлениями должностных лиц красного цвета, а равно световыми 15000-20000 руб. приборами, цвет и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению БДД.

12.31 ч.4 – Выпуск на линию ТС с

установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных штраф на световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнали- должностных лиц20000 руб. зации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб.

12.32 – Допуск к управлению ТС воштраф на дителя, находящегося в состоянии должностных лиц опьянения либо не имеющего права 20000 руб. управления ТС. 12.33 – Повреждение дорог, ж/д

штраф: переездов или других дорожных сооружений либо технич. средств на граждан 1500 руб. организации дорожного движения, которое создает угрозу БДД, а рав- должностных лиц 5000 р. но умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе на юрид. 200000 руб. путем загрязнения дорожного покрытия.

12.34 - Нарушение правил прове-

дения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений в безопасном для дорожного движения состоянии либо непринятие мер по устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог, если использование таких участков угрожает БДД.

штраф: на должн. 2000-3000 руб. на юр. 20000-30000 руб.

12.35 – Применение к владельцам и штраф: водителям ТС, другим УДД не пред- на граждан. 2000 усмотренных ФЗ мер, направленных руб. на ограничение прав на управление, на должн. 20000 пользование ТС либо его эксплуаруб. тацию. 12.36.1 – Пользование водителем

во время движения ТС телефоном, предупреждение не оборудованным техническим или штраф - 300 руб. устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

12.37 ч.1 – Управление ТС в пери-

од его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, а равно управление ТС с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом полисе водителями.

12.37 ч.2 – Неисполнение вла-

дельцем ТС установленной ФЗ обязанности по страхованию своей гражданской отвественности,а равно управление ТС, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует.

19.22 – Нарушение правил госу-

дарственной регистрации ТС всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна.

штраф - 300 руб.

штраф 500-800 руб. + запрещ. эксплуат. ТС + снятие ГРЗ*

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Информация

Таблица штрафов

штраф: на граждан 100 руб. должн. 100-300 руб. юрид. 1000-3000 руб.

штраф в двукратном 20.25 ч.1 – Неуплата администраразмере тивного штрафа в срок, предусмо- неуплаченного тренный настоящим Кодексом. штрафа или арест до 15 суток * – с 1 июля 2008 г. разрешается движение ТС к месту устранения причины запрещения эксплуатации ТС, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации ТС. ИСПОЛЬЗУЕМЫE СОКРАЩЕНИЯ: БДД - безопасность дорожного движения ГАС - грузовое автотранспортное средство ГРЗ - государственные регистрационные знаки ГТО - государственный технический осмотр ДТП - дорожно-транспортное происшествие ПДД - правила дорожного движения УДД - участник дорожного движения МАП - международная автомобильная перевозка АП - административное правонарушение АМ - автомагистраль ВУ - водительское удостоверение ТС ТС - транспортное средство РФ - Российская Федерация МО - медицинское освидетельствование КГ - крупногабаритный ТВ - тяжеловесный ФЗ - федеральный закон

100

ДЕЖУРНЫЕ ЧАСТИ 277-77-07, 249-42-78 – Ростов-на-Дону 8(86342) 714-20 – Азов 8(86350) 540-49 – Аксай 8(86354) 574-00 – Батайск ГИБДД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ул. Ленина, 200 249-34-04, 232-15-76, 252-01-38 239-25-56 – дежурный; 249-30-27 – начальник штаба; 252-40-56 – приемная; 249-32-02 – начальник ГИБДД Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ пер. Изыскательский, 6 277-65-64 – горячая линия ГИБДД 277-70-02 – розыск ГИБДД ОВД Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ ул. Таганрогская, 173 255-81-45 – заместитель начальника ГИБДД МРЭО №001 ГУВД Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ ул. Доватора, 154а 222-69-26 – экзаменационный отдел 266-41-83 – регистрационный отдел Обслуживаемые районы по вопросам регистрационной работы: Ленинский, Пролетарский, Кировский, Железнодорожный, Советский. ЭКЗАМЕНАЦИОННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ. Прием экзаменов, обмен, выдача водительских удостоверений. Часы приема: вт, ср, пт, сб – прием документов, экзаменов: 9:00-12:00; выдача водительских удостоверений: 16:0017:00; перерыв: 13:00-14:00. РЕГИСТРАЦИОННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ. Регистрация, снятие, перерегистрация АМТС. Прием документов от юридических лиц: пн, вт, ср, пт, 9:00-16:00, перерыв: 13:00-14:00. Прием документов от физических лиц: пн, вт, ср, пт, 9:00-16:00, перерыв: 13:00-14:00. МРЭО №002 ГУВД Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ 230-12-12 ул. Шеболдаева, 2д 230-12-22 Обслуживаемые районы по вопросам регистрационной работы: Ворошиловский, Октябрьский, Первомайский. Часы работы: 8:00-18:00 Часы приема: вт, ср, пт, сб, 9:00-16:00 перерыв: 13:00-14:00 . ПОЛК ПАТРУЛЬНО-ПОСТОВОЙ МИЛИЦИИ УВД Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ ул. Крупской, 82 222-12-16 – ОБКС 222-12-57 – приемная ГЛАВНОЕ БЮРО МЕДИКО-СОЦИАЛЬНОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ПО РО ул. Социалистическая, 119 263-45-31 – приемная 263-45-37 – регистратура ГЛАВНОЕ БЮРО МЕДИКО-СОЦИАЛЬНОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ПО РО, ФИЛИАЛ №012 ул. 28-я линия, 55 251-68-90 ТЕЛЕФОН ДОВЕРИЯ Полк ДПС ГИБДД УВД г. Ростова-на277-65-64 Дону При совершении ДТП

Полк ДПС ГИБДД ГУВД по РО

254-93-44

Батальон ОБДПС ГИБДД ГУВД по РО

(265) 4-19-45

УГИБДД ГУВД по РО

249-34-04

ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Информация

Полезная информация

101

г. Ростов-на-Дону • • • • • • • • • • • • •

«Тихий Дон», ул.Береговая, 10; «Зебра», пр.Шолохова, 7; «Зебра», пр.Нагибина, 34-а; «Пчелка», ул.Думенко, 3/2; «Апекс плюс», ул.Еременко, 62; «Апекс плюс», ул.Б.Садовая, 96/45 «Апекс плюс», пр.Нагибина, 21 «Миллениум-Продукт», ул.Вавилова, 67 Е «Миллениум-Продукт», ул.Зоологическая, 18 «Галерея прессы», ул. Серафимовича, 44 «Галерея прессы», пр. Нагибина,35 «Галерея прессы», ул. Добровольского,5/7 «Галерея прессы», рынок «Нахичеванский» Площадь базарная, 2 • «Галерея прессы», пр. Коммунистический, 32/3

г. Аксай

«РиДеР», ул.Садовая, 11

г.Батайск

• «Галерея прессы», ул.Ленина, 58 • «Галерея прессы», базарная площадь рынка «Сельмаш» пр.Сельмаш, 33 • «Галерея прессы», ул.Горького, 94/80 • «Галерея прессы», пр.Ворошиловский,105 район ЦГБ • «Галерея прессы», пр.Королева, 22а/30а (рынок «Квадро») • «Галерея прессы», ул.Таганрогское шоссе,151 (рынок«Военвед») • «Галерея прессы», ул.Турмалиновская, 85 • «Галерея прессы», пр.Ворошиловский, 75 • «Галерея прессы», р-н рынка «Темерник» • «Галерея прессы», ТЦ «ВАВИЛОНИЯ» (Северный рынок) • «Галерея прессы», пер. Днепровский,111/109 (пав.№5) • "Реал", ул. Омская, 2к

«Миллениум-Продукт», ул. Северный Массив, 7Д;

Автомобили в наличии ИНФОМОБИЛЬ • Март • 2012

Где купить журнал «ИнфоМобиль»?

г. Таганрог

«Галерея прессы», ул.Фрунзе, 65

Подписка на автомобильный журнал «ИнфоМобиль» с любого месяца! Телефон отдела подписки и распространения: (863)294-54-81, 8-918-554-54-81

103

104

Информация