CHAPITRE 3
YAMAHA XS 650 1982 AU DIAPASON ! LA YAMAHA XS 650 EST UNE MOTO IMPORTANTE DANS L’HISTOIRE DU CONSTRUCTEUR JAPONAIS, PUISQU’ELLE EST SA PREMIÈRE GROSSE CYLINDRÉE À QUATRE TEMPS. CETTE MOTO TYPÉE ANNÉES 1980 EST AUJOURD’HUI UNE EXCELLENTE BASE DE PERSONNALISATION POUR S’ADONNER À L’ESPRIT SCRAMBLER TANT DÉSIRÉ.
Sous des airs de scrambler, cette Yamaha XS 650 sort définitivement de son style classique des années 1980.
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CHAPITRE 11 KAWASAKI ER-6N
Année : 2011 Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps Cylindrée : 649 cm3 Alimentation : injection Ø38 mm x 2 Puissance : 72 ch à 8 500 tr/min Couple : 66 Nm à 7 000 tr/min Transmission : 6 rapports Poids (en ordre de marche) : 200 kg Tête de fourche : sur mesure Cadre : type “Diamant” Boucle arrière : modifiée Freins avant : double disque en pétales 300 mm / étriers 2 pistons Freins arrière : simple disque en pétales 220 mm Suspension avant : fourche télescopique 41 mm Suspension arrière : mono-amortisseur déporté Boîte à air : remplacée par 2 cornets Échappement : silencieux aluminium Gianinelli Ligne d’échappement : bandes thermiques titane Entraînement final : chaîne à joints Batterie : lithium Boîtiers électroniques : modifiés Commandes reculées : CNC Durits : type aviation Phare avant : leds Guidon : droit Garde-boue avant : supprimé Pneumatiques : Continental TKC AV : 80 120/70 et AR : 140/80-17 Masque avant : réalisé sur mesure en aluminium Coque arrière : sur mesure en aluminium Selle : sur mesure par NMB design (06) Peinture : couvre-culasse et carters moteur Décoration : inspirée de la Bugatti Veyron L’Or Blanc Préparateur : Duke Motorcycles (France)
Ressort de suspension, surpiqûres de selle et autres accessoires se parent de bleu pour parfaire la finition.
Les TKC 80 assurent le look scrambler et l’opportunité de rouler en toute situation.
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KAWASAKI ER-6N 2011 SOLDAT IMPÉRIAL
Le masque avant descend le long de la fourche.
Comme sur tout bon scrambler qui se respecte, l’instrumentation et les accessoires sont simplifiés au maximum.
Musclée et très esthétique, la nouvelle apparence de cette ER-6n lui donne un air de soldat du futur. Peut-être la moto idéale pour un Stormtrooper !
Une telle monture nécessite forcément un casque assorti.
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