Fiat 124 II (04/2016 >) Prise diagnostic
Batterie
Implantation de la prise diagnostic
Débranchement/rebranchement de la batterie
Localisation : dans la partie inférieure gauche de la planche de bord (Fig.1).
Rebranchement Rebrancher la batterie et procéder aux différentes réinitialisations (voir opération concernée).
Réglage de la montre • Mettre le contact. • Appuyer sur la touche (1) “FM/ AM” pendant environ 2 secondes jusqu’à ce qu’un bip retentisse. (Fig.3).
Fig.1
L’heure actuelle de l’horloge clignote.
• Défiler les heures à l’aide de la touche (2). • Défiler les minutes à l’aide de la touche (3). • Appuyer de nouveau sur la touche (1) “FM/ AM” pour activer l’horloge.
Indicateur de maintenance Fig.3
Fonctionnement de l’indicateur de maintenance Il informe de l’échéance de la prochaine révision à effectuer conformément au plan d’entretien du constructeur. L’échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur de maintenance.
Rappel d’entretien Dès la mise du contact, le témoin “Clé” s’allume et s’éteint après quelques secondes, lorsqu’un entretien s’approche (Fig.2).
Fig.2
Réinitialisation de l’indicateur de maintenance
Réinitialisation des lève-vitres • Fermer les portes. • Fermer la capote et fixer le bloc supérieur. • Mettre le contact. • Ouvrir complètement la vitre côté conducteur à l’aide de la commande côté conducteur. • Fermer complètement la vitre côté conducteur à l’aide de la commande côté conducteur. • Maintenir la commande en position de fermeture pendant au moins 2 secondes. • Ouvrir complètement la vitre côté passager à l’aide de la commande côté passager. • Fermer complètement la vitre côté passager à l’aide de la commande côté passager. • Maintenir la commande en position de fermeture pendant au moins 2 secondes. • La procédure de réinitialisation est terminée.
Calibrage de la roue phonique de vilebrequin (transmission automatique)
La réinitialisation de l’indicateur de maintenance se fait avec l’outil diagnostic.
• Démarrer le moteur et le laisser chauffer au point mort ”N”. Au point mort “N”, le régime du moteur n’est plus limité à 3 000 tr/ min.
Verrouillage centralisé/ Antidémarrage
• Véhicule à l’arrêt, sélecteur de vitesse au point mort “N”, appuyer sur la pédale d’accélérateur jusqu’à ce que le moteur tourne à plus de 6 000 tr/min.
Programmation d’une clé La programmation de la clé se fait avec l’outil diagnostic.
Réinitialisation d’une télécommande La programmation de la télécommande de clé se fait avec l’outil diagnostic.
Programmation de l’antidémarrage L’antidémarrage ne peut être programmé qu’avec l’outil diagnostic. © ETAI 2018
Si la première accélération qui porte le moteur à plus de 6 000 tours/ min est immédiatement suivie d’une autre accélération, sans que le moteur n’ait atteint naturellement le régime de ralenti, la procédure d’apprentissage est faussée, le voyant “MIL” signalant un problème au moteur s’allume.
• Relâcher la pédale d’accélérateur et laisser le moteur décélérer jusqu’à ce qu’il retourne naturellement au régime de ralenti (sans autres accélérations). • L’apprentissage est terminé et le moteur reprend son comportement normal.
220
Fiat 124 II (04/2016 >) Surveillance de pression des pneumatiques Fonctionnement du système de surveillance de pression des pneumatiques
Fig.4
Capteurs : capteurs spécifique Calculateur : calculateur spécifique Type d’avertissement : voyant d’avertissement et témoin d’alerte Afficheur : combiné d’instruments Pile : sans pile
Réinitialisation du système de surveillance de pression des pneumatiques • Mettre le contact. • Appuyer sur le bouton “SET” (flèche) pendant quelques secondes (Fig.4). Le voyant d’avertissement du système de contrôle de la pression des pneus clignote 2 fois sur le combiné d’instruments et un bip sonore retentit (Fig.5.
Fig.5
• Le système est réinitialisé.
221
© ETAI 2018
Mercedes Classe A II (169) phase 1 (09/2004 > 04/2008) et Classe B I (245) phase 1 (06/2005 > 04/2008) Rappel d’entretien
Prise diagnostic
Le type d’entretien à effectuer est déterminé par les lettres A à H. La lettre indique le service de maintenance à effectuer. A désigne un service court et H un service long de maintenance.
Implantation de la prise de diagnostic Localisation : dans la partie inférieure gauche de la planche de bord (Fig.1).
Échéance proche Dès la mise du contact ou pendant la marche, le message suivant apparaît sur l’afficheur du combiné d’instruments Service XX dans .. km. Échéance dépassée Dès la mise du contact ou pendant la marche, le message suivant apparaît sur l’afficheur du combiné d’instruments Service XX dépassé de .. km.
Fig.1
Indicateur de maintenance
Réinitialisation de l’indicateur de maintenance
Fonctionnement Il informe de la prochaine révision à effectuer conformément au plan d’entretien du constructeur.
• Fermer tous les ouvrants. • Mettre le contact en position 1. L’affichage standard (compteur kilométrique) doit apparaître sur l’afficheur du combiné d’instruments.
Consultation du message d’entretien • Fermer tous les ouvrants. • Mettre le contact en position 1.
• Appuyer 3 fois brièvement sur le bouton (3) (Fig.2). L’affichage de tension apparaît sur l’afficheur du combiné d’instruments.
L’affichage standard (compteur kilométrique) doit apparaître sur l’afficheur du combiné d’instruments. En cas de besoin, appuyer à plusieurs reprises le bouton (1) ou (2) (Fig.2).
• Appuyer sur le bouton (4), jusqu’à ce que Menu maintenance apparaisse dans l’afficheur du combiné d’instruments. • Appuyer sur le bouton (5) ou (6) et sélectionner le menu Confirmation. • Valider avec le bouton (2).
• Appuyer 3 fois brièvement sur le bouton (3). L’affichage de tension apparaît sur l’afficheur du combiné d’instruments.
Les messages Confirmation et Maintenance complète s’affichent.
• Appuyer sur le bouton (4) jusqu’à ce que Menu maintenance apparaît sur l’afficheur du combiné d’instruments. Le sous-menu Données de maintenance apparaît sur l’afficheur du combiné d’instruments.
• Valider avec le bouton (2). Le message Maintenance confirmée s’affiche.
• Valider avec le bouton (2). • Appuyer plusieurs fois sur le bouton (1), jusqu’à ce que le Menu de maintenance apparaisse sur l’écran du combiné d’instruments. • Appuyer sur le bouton (5) ou (6) et sélectionner le menu Confirmation. • Valider avec le bouton (2). Les différentes maintenances apparaissent sur l’afficheur du combiné d’instruments.
• Sélectionner Maintenance 3 avec le bouton (5) ou (6). • Valider avec le bouton (2). • Dans le cas des véhicules avec choix de l’huile, sélectionner la spécification de l’huile moteur utilisée avec le bouton (5) ou (6). Sélectionner la spécification d’huile 229.5 pour les moteurs essence et 229.51 pour les moteurs diesel. Le nombre de choix possibles peut varier en fonction du type moteur.
• Valider avec le bouton (2). Le message Position confirmée s’affiche. Fig.2
Le code atelier, le kilométrage restant et le nombre de jours restants apparaissent sur l’afficheur du combiné d’instruments. Le code atelier à plusieurs chiffres est repéré avec un segment lumineux. © ETAI 2018
• L’indicateur de maintenance est réinitialisé. • Appuyer plusieurs fois sur le bouton (1) jusqu’à ce que l’affichage standard (kilométrage ou température) ou l’indicateur de vitesse apparaisse sur l’écran multifonction. • Couper le contact. 490
Mercedes Classe A II (169) phase 1 (09/2004 > 04/2008) et Classe B I (245) phase 1 (06/2005 > 04/2008) Verrouillage centralisé/ Antidémarrage
Surveillance des pneumatiques Fonctionnement du système de surveillance de pression des pneumatiques
Programmation d’une clé La programmation de la télécommande de clé doit être effectuée lors de l’ajout, du remplacement d’une clé ou bien quand il y a un dysfonctionnement du système. La programmation de la télécommande de clé se fait avec l’outil diagnostic.
Capteurs : capteurs ABS Calculateur : calculateur ABS Type d’avertissement : témoin d’alerte; message d’avertissement Afficheur : combiné d’instruments Pile : sans pile
Programmation de l’antidémarrage Réinitialisation du système de surveillance de pression des pneumatiques
L’antidémarrage ne peut être programmé qu’avec l’outil diagnostic.
Batterie
• Mettre le contact. • Appuyer à plusieurs reprises sur le bouton (4) jusqu’à ce que Surveillance de pression des pneus active, réactivable avec + sur l’afficheur central (2) (Fig.2). • Appuyer sur le bouton (5). • Valider Pression des pneus OK? avec le bouton (5).
Débranchement-rebranchement de la batterie
Débranchement • Couper le contact. • Attendre 1 minute pour permettre aux calculateurs de se mettre en veille. • Mettre tous les consommateurs électriques hors circuit. • Débrancher la batterie.
Rebranchement
Après 3 secondes le message Pression des pneus réactivée apparaît sur l’afficheur du combiné d’instruments.
• Appuyer à plusieurs reprises sur la touche (4) pour retourner à l’affichage standard. • Couper le contact.
Lors du branchement de la batterie, il est nécessaire d’effectuer des apprentissages simples pour que le véhicule fonctionne correctement.
Réinitialisation des lève-vitres • Mettre le contact. • Fermer complètement la vitre. • Maintenir l’appui sur la commande pendant une seconde. • La réinitialisation est terminée.
491
© ETAI 2018
Peugeot Expert III (03/2016 >) Rappel d’entretien
Prise diagnostic
Échéance proche (entre 1000 et 3000 km) Dès la mise du contact et pendant 5 secondes, une clé s’allume avec le nombre de kilomètres restant avant le prochain entretien (Fig.4).
Implantation de la prise de diagnostic Localisation : dans la partie inférieure gauche de la planche de bord (Fig.1).
Fig.4
Après 5 secondes, la clé s’éteint et le compteur kilométrique reprend son fonctionnement normal. Échéance proche (inférieure à 1000 Km) Dès la mise du contact et pendant 5 secondes, une clé s’allume avec le nombre de kilomètres restant avant le prochain entretien (Fig.5).
Fig.1
Fig.5
Indicateur de maintenance Fonctionnement de l’indicateur de maintenance Il informe de l’échéance de la prochaine révision à effectuer conformément au plan d’entretien du constructeur. L’échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur de maintenance (Fig.2). Elle est déterminée par 2 paramètres : - le kilométrage parcouru, - le temps écoulé depuis la dernière révision. - Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps en fonction des habitudes de roulage du conducteur.
Après 5 secondes, la clé reste allumée et le compteur kilométrique reprend son fonctionnement normal. Échéance dépassée Dès la mise du contact et pendant 5 secondes, une clé s’allume et clignote avec le nombre de kilomètres effectués au-delà de l’entretien (Fig.6).
Fig.6
Après 5 secondes, la clé reste toujours allumée et le compteur kilométrique reprend son fonctionnement normal. Pour les moteurs Diesel “Blue HDi”, cette alerte s’accompagne également de l’allumage fixe du témoin de service, dès la mise du contact. La clé peut également s’allumer de manière anticipée, en fonction du niveau de dégradation d’huile moteur.
Fig.2
Réinitialisation de l’indicateur de maintenance • Couper le contact. • Appuyer sur le bouton (1) et maintenir l’appui (Fig.3). • Mettre le contact.
Consultation du message d’entretien • Mettre le contact. • Appuyer sur le bouton (1) (Fig.3).
L’afficheur kilométrique commence un compte à rebours.
Fig.3 a. Montage 1 (combiné d’instruments type “matrice”) b. Montage 2 (combiné d’instruments type”LCD texte”) c. Montage 3 (combiné d’instruments type “LCD”)
• Lorsque l’afficheur indique “=0”, relâcher le bouton. La clé disparaît.
• L’indicateur de maintenance est réinitialisé. Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins 5 minutes, pour que la réinitialisation soit prise en compte.
L’information d’entretien s’affiche quelques secondes, puis disparaît.
© ETAI 2018
588
Peugeot Expert III (03/2016 >) Montage 2 (avec autoradio/sans écran tactile)
Verrouillage centralisé/ Antidémarrage
• Mettre le contact. • Appuyer sur le bouton (2) “MENU” (Fig.8) • Sélectionner le menu “Personnalisation-Configuration” avec les boutons (3). • Appuyer sur le bouton (4) “OK” pour valider. • Appuyer sur les boutons (5) pour sélectionner le menu “Configuration afficheur”. • Appuyer sur le bouton (4) “OK” pour valider. • Appuyer sur les boutons (3) ou (5) pour régler les valeurs de la date et heure. • Appuyer sur le bouton (4) “OK” pour valider.
Programmation d’une clé La programmation se fait avec l’outil diagnostic.
Reinitialisation d’une télécommande La programmation de la télécommande de clé doit être effectuée lors de l’ajout, du remplacement d’une clé ou bien quand il y a un dysfonctionnement du système.
• Déverrouiller la porte conducteur à l’aide de la clé. • Appuyer sur un des boutons de la télécommande. • Mettre le contact. • Couper le contact et retirer la clé. • La télécommande est réinitialisée.
Fig.8
Programmation de l’antidémarrage L’antidémarrage ne peut être programmé qu’avec l’outil diagnostic. En cas de dysfonctionnement de l’antidémarrage, le témoin “SERVICE”, ainsi qu’un message s’affichent sur l’écran multifonction et un signal sonore retentit.
Montage 3 (avec écran tactile) • Mettre le contact. • Appuyer sur le bouton (6) “Réglages” pour accéder aux différents menus. (Fig.9).
Batterie Fig.9
Débranchement-rebranchement de la batterie
Débranchement • Couper le contact. • Mettre tous les consommateurs électriques hors circuit. • Fermer les vitres et les ouvrants. • Selon la boîte de vitesses, placer le sélecteur de vitesses en position «N» ou “P”. • Attendre au moins 4 minutes pour permettre aux calculateurs de se mettre en veille.
• Sélectionner “OPTIONS”. • Sélectionner “Réglage heure date” (flèche) (Fig.10)
Rebranchement Rebrancher la batterie et procéder aux réinitialisations (voir opération concernée).
Fig.10
Réglage de la montre
Montage 1 (sans autoradio/sans écran tactile) • Mettre le contact. • Appuyer sur le bouton (1) pour afficher successivement les paramètres suivants (Fig.7) : - “heure”, - “minute”, - “12h” ou “24h”.
• Sélectionner l’onglet “Date” ou “Heure”. • Modifier les paramètres “Date” ou «Heure” puis appuyer sur “Valider”. • Appuyer sur “Valider” pour enregistrer et quitter.
Réinitialisation des lève-vitres • Descendre complètement la vitre. • Fermer complètement la vitre. La vitre remonte par palier de quelques centimètres à chaque appui.
Fig.7
• Renouveler l’opération jusqu’à la fermeture complète de la vitre. • Maintenir la commande en position tirée vers le haut pendant au moins 1 seconde après avoir atteint la position vitre fermée. • Procéder de la même manière pour les autres vitres. 589
© ETAI 2018
Peugeot Expert III (03/2016 >) Montage 3 (avec écran tactile)
Surveillance de pression des pneumatiques
• Ajuster la pression des pneus. • Mettre le contact. • Appuyer sur le bouton (1) “Conduite” (Fig.12).
Fonctionnement du système de surveillance de pression des pneumatiques Capteurs : capteurs spécifique Calculateur : calculateur spécifique Type d’avertissement : témoin d’alerte Afficheur : combiné d’instruments Pile : sans pile
Fig.12
Réinitialisation du système de surveillance de pression des pneumatiques
• Sélectionner et valider le menu “Initialisation de sous-gonflage”. • Sélectionner “Oui” pour valider. Un signal sonore et un message confirme la réinitialisation.
Montage 1 (sans autoradio/sans écran tactile) • Ajuster la pression des pneus. • Mettre le contact. • Appuyer sur le bouton (1) pendant au moins 3 secondes. (Fig.11). un signal sonore confirme la réinitialisation.
Essuie-glace
Fig.11
Mise en position de service des essuie-glace • Couper le contact. • Dans la minute, agir sur la commande d’essuie-glace.
Montage 2 (avec autoradio/sans écran tactile) • Ajuster la pression des pneus. • Mettre le contact. • Appuyer sur le bouton (2) “MENU” (Fig.8). • Sélectionner le menu “Personnalisation-Configuration” avec les boutons (3). • Sélectionner le menu “Initialisation de sous-gonflage”.
© ETAI 2018
Les balais d’essuie-glace se positionnent en milieu de pare-brise.
• Pour remettre les balais en position d’arrêt, mettre le contact et agir sur la commande d’essuie-glace.
590