orka

Page 1

MARGAŃSKI & MYSŁOWSKI

ZAKŁADY LOTNICZE


EM-11C Orka – podstawowe dane techniczne i eksploatacyjne: długość wysokość rozpiętość skrzydeł rozpiętość skrzydeł po złożeniu końcówek powierzchnia skrzydeł paksymalny ciężar w locie (MTOW) ładunek maksymalny miejsca maksymalna prędkość lotu poziomego (TAS, ISA) prędkość maksymalna (VNE) prędkość podejścia do lądowania prędkość przeciągnięcia (konfiguracja do lądowania) prędkość wznoszenia (ISA) prędkość wznoszenia na 1 silniku (ISA) maksymalny zasięg (z rezerwą nawigacyjną na 45 minut lotu) zużycie paliwa AVGAS 100LL przy 75% mocy silników rozbieg długość startu (50ft) dobieg długość lądowania (50ft)

Orka posiada Certyfikat Typu EASA (Nr EASA.A.115), jest przygotowana do dziennych i nocnych lotów VFR a wkrótce zostanie przystosowana do lotów IFR.

8,7 m 2,6 m 13,5 m 10,5 m 16,5 m2 1820 kg 550 kg

28ft 7in 8ft 6in 44ft 3in 34ft 5in 177,6 ft2 4012 lbs 1212 lbs 4

261 km/h 359 km/h 142 km/h 109 km/h 5,1 m/s 1 m/s

141 kts 194 kts 77 kts 59 kts 1000 ft/ min 200 ft/ min

1700 km

918 nm

358 m 618 m 556 m 782 m

52 ℓ/h 1174 ft 2027 ft 1824 ft 2566 ft


Orka to wygodny, dwusilnikowy samolot w konfiguracji górnopłata ze śmigłami pchającymi posiadający czteromiejscową kabinę i chowane podwozie.


Nowoczesna, sprawdzona w testach zderzeniowych konstrukcja

Łatwiejsze hangarowanie składane końcówki skrzydeł zmniejszają rozpiętość o 3m

Duży zasięg - 1700 km Dwa silniki Lycoming 2x160KM - podwójne bezpieczeństwo i niskie koszty eksploatacji Przestronna i komfortowa kabina Chowane i solidne podwozie umożliwiające korzystanie z nieutwardzonych lotnisk Układ pchający – bezpieczne wsiadanie i wysiadanie z samolotu

Możliwość instalacji szerokiej gamy aparatury obserwacyjnej i rozpoznawczej

Duże drzwi - komfortowe wsiadanie i wysiadanie z kabiny w dowolnym stroju Wytrzymałe, chowane podwozie umożliwia korzystanie z nieutwardzonych lądowisk

Łatwiejsze hangarowanie - składane końcówki skrzydeł zmniejszają rozpiętość o 3 metry Panoramiczna widoczność z kabiny Możliwość instalacji szerokiej gamy aparatury

Duże drzwi - komfortowe wsiadanie i wysiadanie z kabiny w dowolnym stroju

Pojemny przedział bagażowy Lekka w pełni kompozytowa struktura Nowatorska i bezpieczna konstrukcja

Zastosowanie oraz atuty

Biznes Orka dzięki bezkompromisowemu połączeniu szybkości, bezpieczeństwa i komfortu umożliwia swobodne odbywanie biznesowych podróży nawet na duże odległości.

Dodatkowo, opcja przekształcenia kabiny na towarową pozwla na wykorzystanie Orki jako samolotu transportowego.


Dwa 200-litrowe zbiorniki paliwa – zasięg do 1700 km

Dwa 160-konne silniki Lycoming – podwójne bezpieczeństwo oraz niskie koszty eksploatacji

Panoramiczna widoczność z kabiny

Lekka, w pełni kompozytowa struktura

Pojemny przeUkład pchający – bezpieczne dział bagażowy wsiadanie i wysiadanie

Rekreacja Orka to przestronny i komfortowy, czteromiejscowy samolot z świetną widocznością z kabiny. Bezpieczeństwo, wygoda oraz możliwość korzystania z nieutwardzonych lądowisk ułatwia dotarcie do

wymarzonych miejsc i czyni z Orki świetną alternatywę dla dalekich podróży samochodowych.

Panoramiczna kabina Orki pozwala pasażerom obserwować nie tylko przestrzań przed, ale także nad i pod samolotem.


Szkolenie Dwusilnikowy samolot z chowanym podwoziem, zapewniający rozsądne koszty eksploatacji jest idealnym rozwiązaniem dla ośrodków szkoleniowych oraz firm lotniczych.

Orka zapewnia doskonałe warunki dla szkolenia i treningu na samolotach wielosilnikowych.

Konkurencyjna cena pośród samolotów tej klasy i niskie koszty eksploatacji – ok. 200$ za godzinę lotu.


Zadania specjalne Duży zasięg, bezpieczny układ dwusilnikowy oraz znakomita widoczność z kabiny czynią z Orki idealne narzędzie do wykonywania zadań patrolowych oraz poszukiwawczych.

Samolot przystosowana jest do montażu szerokiej gamy aparatury obserwacyjnej i rozpoznawczej.

Imponujący zasięg, 1700km bez międzylądowań!


Posiadamy certyfikaty EASA DOA i POA a także Certyfikaty Typu EASA dla naszego samolotu EM-11C Orka oraz szybowców.

Firma Margański&Mysłowski Zakłady Lotnicze działa w branży lotniczej od roku 1986, popierając swe doświadczenie produkcją

Margański & Mysłowski Sp. z o.o. ul. Strażacka 60 43-300 Bielsko-Biała

www.marganski.pl office@marganski.pl (+48)338150110

światowej klasy szybowców akrobacyjnych Swift i FOX.

MARGAŃSKI & MYSŁOWSKI

ZAKŁADY LOTNICZE


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.