© AALBORG KOMMUNE (2)
Die Visualisierung des BRT-Korridors (Bus Rapid Transit) zeigt, wie das Zusammenspiel zwischen Fahrrad und öffentlichem Verkehr in Aalborg zukünftig aussehen soll.
Aalborg setzt auf Rad und Tat Dänemark gilt als eines der fahrradfreundlichsten Länder der Welt. Innsbrucks Partnerstadt Aalborg realisiert und plant umfangreiche Projekte rund um den Ausbau ihrer Rad-Infrastruktur.
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alborg ist mit knapp 120.000 EinwohnerInnen die viertgrößte Stadt Dänemarks und seit dem Jahr 1982 eine der sieben Partnerstädte der Stadt Innsbruck. Kennzeichnend für die Hafenstadt im Norden Dänemarks ist der Limfjord, eine Meeresstraße, die sich quer durch das Land erstreckt und Aalborg in ein nördliches und ein südliches Stadtgebiet unterteilt. Da auch große Schiffe den Limfjord durchfahren, stellt die Verbindung dieser beiden Stadtgebiete eine besondere Herausforderung dar. Aktuell können RadfahrerIn18
INNSBRUCK INFORMIERT
nen und FußgängerInnen die Meeresstraße nur an zwei Stellen überqueren, wobei sich beide Brücken im westlichen Teil der Stadt befinden. In den nächsten Jahren will man in Aalborg daher noch eine dritte Verbindung der beiden Stadtgebiete errichten.
Transformation eines Stadtteils Der Bau eines neuen Stadtteils am nordwestlichen Ufer des Limfjords kommt dabei gelegen. Die frühere Industriezone „Stigsborg“ wird umgewandelt in einen neuen Stadtteil mit zahlreichen
Wohngebäuden, einem großen Park, einer Schule sowie einer Gewerbezone. Bei der Planung verfolgte man das Ziel, dass die Menschen, die regelmäßig diesen Stadtteil frequentieren, möglichst wenig auf Autos angewiesen sind. Um dieses Ziel erreichen zu können, benötigt man die zusätzliche Verbindung für RadfahrerInnen und FußgängerInnen auf die gegenüberliegende Seite des Limfjords. Nachdem der Bau des Stadtteils bereits vergangenes Jahr begonnen hat, soll die Errichtung der Brücke in den kommenden Jahren folgen.
