LET'S PAPER
BIKE
Made of PAP E R
Made to LOAD
-The vehicle should be constructed mainly of paper.
-The vehicle should be able to carry a person and be pulled/pushed by another.
-Each bike is allotted 500g of nonpaper material. -Ideally, the vehicle can be thrown into a paper recycling dumpster after use. 每台載具均用紙製作，非紙材料限用 500 公 克，以所有材料在使用後能回收為理想目標。
-The passenger should be lifted at least 10cm from the ground at all time. -The maximum weight of the vehicle is 25kg and its dimensions is limited to 320cm.
Made your ST Y L E
-Style and promote your vehicle with your best. We will have a special prize for the MVP. -All promotions such as team name, s l o ga n , a n d u n i f o r m a r e h i g h l y encouraged.
該載具須能搭載一人，並由另一人推 / 拉，且
竭盡所能妝點你獨一無二的載具吧！大會設有
寬高總和不得超過 320 公分。
slogan，甚至隊服。
所載乘客必須全時離地 10 公分以上。載具長
MVP 特別獎，鼓勵團隊創造各自專屬的隊名、
PARTNER INTRO. 王培懿 大同工設系 peggy26012222@gmail.com 睜開眼就不想錯過任何畫面，熱愛觀察、紀錄與發現， 喜歡與人交流，期許自己能利用所學改善也美化這世界。
吳蔚平 台大工管系 b02701110@ntu.edu.tw 在團隊中屬於理性的角色，修過設計思考課程，能夠協 助團隊進行發散收斂的產品思考。喜歡接觸不一樣領域 的人：面對同一件事情卻有截然不同的思考。
余亭萱 大同工設系 happy120215@gmaii.com 擅於建模與設計，喜歡在團隊中跟大家一起出點子！
廖新喬 台大心理系 b03207013@gmail.com 喜歡運動和旅遊，除了心理學以外也略懂 marketing， 在 paper bike 的 workshop 中提供意見和想法，覺得會 實作的人真的很厲害 !
余旻展 北醫高齡系 no6isabel@hotmail.com 個性樂觀大方喜歡交朋友，興趣是運動跟看展覽尤其是 3C 跟設計有關的展覽，大學學了很多高齡有關的知識， 對於輔具跟通用設計有興趣，所以想來總整課程學習更 多不同領域的知識。
PARTNER INTRO. 林昀呈 大同工設系 ryanlin000@gmail.com 熱愛節奏，熱愛音樂，愛好藉由舞蹈和音樂與人溝通 喜歡透過設計了解世界，也希望透過設計改變世界。
吳東燁 淡江電機所 waxzdert16@gmail.com 很喜歡一些新奇的東西，好奇心強大，對未知的事物很 感興趣，也很喜歡到自己的不了解的領域看看，最喜歡 做的事就是嚐鮮，不論是喝到一杯新口味的飲料或是認 識一個新的朋友，都可以令我感到很開心。
高強 台大機械所 whighwall@gmail.com 喜歡發呆思考問題，也喜歡簡單快速利用手邊資源，動 手實踐想法。今年八月參加台大車庫競賽，從企畫書的 整個過程及軟體的 prototype 程式設計，都由我一個人 完成，雖然最後沒有入圍，但是很高興能讓自己瘋狂一 次，並發現自己很多不足的地方。想要成為很厲害的人。
江佩玲 台大經濟系 anita850507@gmail.com 專長在市場供需理論、成長模型，實務方面則是會計相 關的編制。能夠觀察生活，找出市場需求的痛點。
WHAT'S OUR
MISSION? MISSION 1 PAPER GOLF MISSION 2 PAPER DASH MISSION 3 PAPER HOCKEY
T I C K Y B AT ? DAY 1
我們討論了究竟球棒的功能要著重於什麼，可能是打得遠、接觸球的面積要大，或是接觸面積小、
但施力大，我們想了很多種球棒可能的方式，最後是針對球棒能穩固抓住球為目標來設計。原來的 構想是設計夾娃娃式的球棒，這樣就可以夾住球，不怕受到敵對干擾，後來發現這種球棒設計上不 易達成，所以最後改成在球棒上黏許多泡棉膠，讓球一碰到球棒就會黏住，這樣的設計實實為我們 之後的比賽帶來不少信心。
然而比賽當天因天氣不佳，強風再加上場地更換至球體容易滾動的室內地板，導致幾乎所有隊伍的 球都是非人為所能操控。不過也因為突如其來的風雨，讓整場比賽增添不少驚奇與笑聲。
B A N A N A TA N K DAY 2
第二天開始構想我們的戰車結構，我們先從輪子要是兩輪、三輪、或是四輪開始思考，輪子數目不
同各有優缺點，在討論後，覺得因為我們的時間其實不多，以古代的兩輪人力車做為發想，並延伸 和改造，會是一個有效率的好方法，所以我們最後決定以兩輪的紙戰車為目標。
接下來就是討論輪子的大小和輪軸運轉的方式，輪子大小的方面，我們覺得輪子大可以跑得比較快，
也比較省力，所以我們參考紙板的大小，決定做一個直徑 65 公分的輪子。接著是輪軸，我們將輪子 固定在較小的厚紙管上，並在其外包覆一個較大的厚紙管，小厚紙管就在大厚紙管裡轉動，這是我 們輪軸的運轉方式。
接著是座位的部分，我們設計了交叉式的座位，用經過計算的紙板一片片交叉在一起，既能節省紙
張、減輕重量，又很穩固，而且座位的設計特別符合人體工學，就算坐上去也不會覺得屁股不舒服， 座位固定在厚紙管上，這樣能夠讓座位穩固、不晃動。
在施力的部分，我們覺得人在前面用拉的會比其他方式還快，所以我們決定用紙管做拉的結構，並 用厚紙板將座位和拉的紙管連接在一起，形成車體的部分。最後是紙戰車的外型，因為考慮車體本 身的構造，我們決定最後以香蕉作為我們的主題，因此誕生出了我們的香蕉船紙戰車！
INSIDE STRUCTURE
SUPER SN DAY 3
PY
經過第二天比賽的摧殘後，我們的香蕉船紙戰車徹底解體了，而且問題竟是出在我們最自豪的「省
力巨輪」之中。經過討論和觀察敵隊戰車後，我們覺得輪子直徑太大、也太薄，不夠堅固，而且車體 本身太長，在施力上香蕉造型的車體表面很容易因施力點不平衡而彎掉，但若把車身裁短坐在紙戰
車上的人腳沒有地方放，會沒有一個好的重心，所以我們在經過一連串繁複的討論後，忍痛將輪子 直徑縮小、加厚、車身縮短、加上第三個輪子，讓坐的人有一個可以放腳的空間，施力者改成用三 條童軍繩拉車。如此不僅解決了輪子不穩固的問題也讓車體更輕巧，然而我們犧牲的就是將原本省
力的大輪加厚並加上前面中央的第三個小輪，使得拉車的人需要更用力才能驅動這台「穩固」的車。
我經常說有輪子的東西就是我的興趣所在，像是滑板、單車等。因為乘上它們時總讓我感到自己是自由的。於是當我聽到課
程裡要自製 paperbike 時，我心中迅速充滿無限興奮和期待。
從火速分組的「找兼迷生」到回神時已完成一台能運轉的車，對我來說都是新鮮的那麼不真實。其中最令我記憶猶新的就是
第二天當我們看到自己車輪是所有組別中最大最高的滿腹勝算而最後卻成為所有組別中第一台「拋錨」的人力車時的挫敗感。 不過與其說挫敗，不如說是我們提前得到了驅使我們更積極更團結的動力。因為從輪子開始不穩固時大家就不斷開始思考問題 核心和想解決的辦法，加上真正成為「飛輪」後夥伴們更是一同留在工廠討論到最後一刻。我覺得這真是非常難能可貴的團隊 向心力。
隔日，我們針對昨日的討論結果，集中火力在加強輪子的強度和穩定度，可想而知就是將輪子直徑縮小，厚度變厚。我們確
實做到了，但也做得過火了，整台車因為太「穩重」使得要相當費勁才能拉動。我們記取前日的教訓一心就是要做一台不能再
穩的車，但也因為如此犧牲了原本的輕薄大輪的省力與快速。但我覺得這些都是寶貴的過程，我們難免會跌倒，但都有意想不 到的冷靜和恢復力，能夠爬起再戰。我想這也是紙戰車的最高精神吧，之所以選用紙製作，除了環保外，就是要讓我們學習克 服紙張那弱不禁濕、又容易耗損的障礙，激發所有人的創造力和玩心，最重要的是如何在這過程培養溝通、合作的能力。我們 實實上了一課。
REVIEWS OF PA P E R B I K E
大同工設 王培懿
3 天的 paper bike 終於結束，經歷了一場大歷練，過程中學到許多，發現原本所計畫的事，結果並不完全是所想的那樣，不
過因為這樣，我們團隊找到自己溝通的方式，也知道在討論每一項事情時，應該更謹慎思考，規畫好流程，在此活動中，體會 到了許多，很期待與組員們在智齡這門課裡，所經歷的過程，與產出的東西。
大同工設 余亭萱
這次的 Paper Bike 工作坊，是一個很好的機會給我們團隊一個考驗，雖然很臨時，我們才剛認識彼此不久，但一個剛成立久
的團隊要有機會能夠馬上合作，這樣的機會也是少之又少，能像我們這樣配合無間的更是稀有，在這次的活動中，我們每個人 都將自己的想法表達出來，讓自己的聲音被聽見，也敞開自己的胸懷，接納各家的意見，討論上很愉快，也很有效率，我們很 快地凝聚共識，自動自發的認領工作，每個人都選擇自己可以出力的位置，各司其職，不只分工更有合作，在最後的過程中， 我們雖然沒有亮眼的名次，但我們得到了最令人稱羨的友誼與團結，在這三天的活動中，我很感謝我的隊友們，讓我在這三天 的工作坊中，有了一個很愉快的團隊經驗。
淡江電機 吳東燁
REVIEWS OF PA P E R B I K E
三天的紙戰車設計競賽活動不只充滿汗水也充滿熱血，我們第八組從互不認識到成為戰友，就好像紙戰車一樣，原本沒有
關係的各個零件，經過組織、拼裝，變成一個無堅不摧的戰車。
從第一天的武器棒子設計開始就充滿了各種不同的創意，來自不同背景思考的隊友們，集思廣益，就像課堂上老師說創意的
發想，從發散到聚集再發散聚集的這個過程，就會使一個創意產品呈現出來，我們用便條紙記錄下大家對於我們武器的意見， 從發散的網狀接球器到最後的可黏式球棒，把我們所要的特色跟創意集結在這根武器身上，可以當作球棒也用我們實驗過的黏 性做出雙面黏性球棒，我們這組的第一個創意發想產品就這樣誕生了。才剛做出可黏式球棒沒多久，戰車的發想早就有很多點
子了，也是經由每個人的意見做發散跟聚集，做出雙輪拉力香蕉車，光是想出這個概念就花了我們很多時間，更不用說動手做，
工設系的隊友們發揮所長，把我們所需要的所有模板一手搞定，令我相當佩服他們的專業，雷切的輪胎和座椅，刀鋸割的零件， 還有大家手割的每一塊大大小小的零件，互相合作以及無數次的修正讓我們創造出我們第一台雙輪拉力香蕉車。我們就帶著我 們的作品參加第一場比賽，直線去回賽車，我們雖然第一回合是第二名，代表我們速度跟輪胎是很夠力的，但是第二回合戰車 因車身不穩就解體，結構上的疏失讓我們惋惜不已。所以我們誓言在第三天創下好成績。
到了第三天的賽事，我們在比賽前再次討論我們紙戰車 2.0 會是甚麼模樣，但是為了更謹慎，成品討論的時間更久了，大家
意見及想法更多元，但決定變得更難，考驗我們團隊的決策能力以及默契，所以我們有想過用三輪、兩輪甚至是一輪去參加比 賽，最後把所有的優缺點舉例出來，我們採用三輪車拉車的方式，還有加強我們輪胎的厚度，讓車子更穩固。後來外觀設計採 用卡通史努比的樣式來裝飾，所以第三天的加強使大家更努力。
到比賽時間，我們的史努比車非常堅固耐用，但是唯一缺點是無法轉彎及很難去推動拉他，所以使我們在比賽足球的時候成
為無法順利進攻防守也有漏洞的隊伍，不過比第一場因另一組隊友射進一球險勝，第二場的平手，第三場的 2:1 輸掉比賽。不 過比賽成績不是重點，看著那台史努比車我們整組的心血結晶所得到的，遠比比賽成績還要有收穫。
REVIEWS OF PA P E R B I K E
北醫高齡 余旻展
連續三天的 paper bike 工作坊，有三項不同的目標卻必須以幾乎同樣的作品達成，對所有的團隊來說都是蠻大的挑戰。我們
的團隊在製作、溝通上基本沒有問題，可以很快地達成共識並開始製作。但後來想想，其實這是優勢、也是劣勢：在時間的壓 力下我們急著著手進行製作，但有時候明確定義問題比起動手操作更重要。
例如我們忽略了第三天的任務是打團隊比賽，因此 paper bike 的靈活度極其重要，但我們的史努比戰車耐久、穩健、創意什
麼都好，就是不靈活，明顯偏移任務重心。因此我對於團隊的建議是，各組的人數其實算多，因此要極力避免 group think 跟 情感投射，也就是做了一部分之後會無法克制地繼續做下去，而失去砍掉重練的決心。
台大工管 吳蔚平
這是第一次我和各個領域不同學校的人一起完成一件事情 ! 在一開始的 paper bike 發想中對我而言有點迷茫，因為這是我第
一次接觸到和機械、設計有關的實體，對於我的科系心理系而言，在這裡好像幫不上太多的忙，雖然如此，和大家一起討論的 過程中，我學到了很多不一樣的思考和想法，在這三天的過程中，雖然有很多挫折，例如車子解體，但是大家用理性和共同討 論的方式完成了這三天的任務，我覺得是一件很棒的事情，雖然最後沒有得名，不過我學到了更多的團隊合作，每當這種時候 我都會想到一句話，「Not only to be a dreamer, but also be a maker」，除了基本的理論架構外，也該多學一點實際的技能， 才能將夢想化為真實 !
REVIEWS OF PA P E R B I K E
台大心理 廖新喬
經過 Paper Bike 這三天的活動，我們這組更瞭解彼此，也找我們自己的默契，從意見分歧，到達成共識，這是在活動中我們
學習到最寶貴的事。個人學習方面，紙對我來說是個既熟悉又陌生的材質，熟悉的是，它是最容易取得的材料，我們每天都在 用，陌生的是，我們不會拿它來製作作品，因為它太脆弱、不易保存。但藉由這次活動，我們必須將紙，成爲載具，了解它的 結構，使它的支撐性強到超出我們想像，並且在有限資源內，達到我們必須完成的目標，既有趣又有挑戰性。
大同工設 林昀呈 Paper bike 工作坊是團隊的初次合作，我們在還不了解彼此的情況下組成了一個 team，就像一個小型社會，集結了各式各樣
的個性，各方面專業的人才。在製作紙戰車的過程中，大同工設的夥伴們展現了他們的專業，運用軟體設計出戰車的 3D 設計
圖以及 2D 內部平面圖，使用複雜又危險的機器把紙板裁出精確的線條；因為設計不是其他組員的專長，有些組員默默為大家
記錄著製做的過程，有些組員負責將製做好的材料組裝完成，沒有人是空閒的，每個人都知道自己的角色並各司其職努力工作。 當然工作的過程並不總是順利的，我們面臨紙戰車瓦解的失敗，我們面臨意見分歧的窘境，但找出問題的癥結點，想出解決的 辦法，分析各個意見的優缺點，才是整個過程中最難能可貴的。
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台大經濟 江佩玲
我的個性是個不是很喜歡說話的人，即便自己有很多想法、點子，也不是很願意開口討論。但我又深知這樣的專案，一定要
靠團隊合作，在有限的時間內討論、決策、分工，製作完成，一個人事絕對不可能成功的。帶著這樣的矛盾，我認識了我的組 員。
一開始球棒的製作，大家發想了很多可能，組員之間融洽的鼓勵每個人所提出的創意，這樣的鼓勵及肯定的氛圍下，我也分
享了抓住球的點子，大家不只認同也開始思考如何實踐這想法。
第二天紙戰車的製作，方向更是無邊無際的廣，各種車子的設計不斷提出，但也很快的在想法收斂的過程中，彼此提出優缺
點，一一檢視分析，真的很和睦的一起做出了決策。
比賽的成功與否對我來說很重要，但經過 Paper Bike 的洗禮，我體認到過程與歡笑贏得了更多的回憶。 台大機械 高強
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