Realizacja badania

W celu uzyskania odpowiedzi na zadane pytania zrealizowano badania różnego typu, które pozwoliły uzyskać kompleksowy obraz wpływu ruchu drogowego na zanieczyszczenie powietrza w pobliżu szkół podstawowych. Składały się one z pomiarów, ankiet i analiz obliczeniowych przeprowadzonych w podanych niżej szczegółowych celach:

1. Pomiary stężenia NO2 w powietrzu w okolicy szkoły metodą pasywną, z wykorzystaniem specjalnych tubek dyfuzyjnych11. Celem tego elementu badań było uzyskanie danych pozwalających (w przybliżeniu) ocenić średnie miesięczne stężenie NO2 w powietrzu przy objętych badaniami szkołach oraz ocena, na ile jest ono w zakresie obowiązujących poziomów dopuszczalnych dla obszarów zurbanizowanych. Szczegółowo wykorzystane narzędzia i sposób przeprowadzenia badania opisano w załączniku nr 1 do raportu.

2. Pomiary ruchu drogowego na ulicach w części badań było uzyskanie informacji o pobliżu szkoły w czasie przebywania w niej dzieci. Celem tej faktycznej wielkości i natężeniu ruchu drogowego w pobliżu szkoły oraz jego zmian w ciągu dnia na potrzeby przeprowadzenia dalszych analiz. Szczegółowo wykorzystane narzędzia i sposób przeprowadzenia badania opisano w załączniku nr 2 do raportu.

3. Oszacowanie emisji NOx do powietrza z obliczeniowego wykorzystującego dane o ruchu drogowego w pobliżu szkoły za pomocą modelu wielkości ruchu drogowego, jego strukturze, wieku samochodów, rodzaju napędu. Obliczenia miały na celu oszacowanie wpływu ruchu drogowego pod szkołą na zanieczyszczenie powietrza cząstkami NOx. Szczegółowo wykorzystane narzędzia i sposób przeprowadzenia badania opisano w załączniku nr 3 do raportu.

4. Ankiety na temat form mobilności dzieci w podróżach do szkoły przeprowadzone wśród rodziców. Miały na celu pozyskanie informacji o sposobach docierania dzieci do szkół, by na tej podstawie oszacować skalę ruchu drogowego związanego z dowozem dzieci na zajęcia samochodami osobowymi, a następnie jego wpływ na jakość powietrza. Forma ankiety umożliwiła także pozyskanie innych informacji, w tym opinii rodziców na temat możliwości korzystania przez dzieci z różnych form transportu w drodze do szkoły. Szczegółowo wykorzystane narzędzia i sposób przeprowadzenia badania opisano w załączniku nr 4 do raportu.

11 Tubki zawierają odczynnik chemiczny do absorbowania mierzonej substancji zanieczyszczającej bezpośrednio z powietrza, są wykorzystywane do orientacyjnego określania długoterminowych średnich stężeń NO2.