Opinión
jueves 4 de junio del 2015 Gestión
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Memorándum Económico No. 2015-11
BUZÓN
La ciudad y los perros…(*)
La agenda pendiente: Perú 2015 - 2016
Opinión Carlos E. Paredes Director de intelfin y profesor universitario
1. Como muchos otros, acostumbro salir a caminar por el parque de mi vecindario. Hace poco, mientras caminaba, vi un par de perros finos jugando en medio de la grama. La verdad, yo estaba prestando más atención al celular que al entorno. De repente, sentí un empujón; uno de los perros me había atacado (al comienzo creí que estaba jugando) y mientras me defendía noté que mi pierna derecha sangraba profusamente. La dueña del perro vino corriendo y, “por suerte”, logró controlar a su perro. Terminé en la clínica, me cosieron la pantorrilla y, “por suerte”, la dueña llevó todos los certificados de vacunas del perro en cuestión. 2. La normativa municipal indica que los perros deben pasearse con una correa. Sin embargo, muchos vecinos hacen caso omiso de la misma. Peor aun es el caso de los “perros con calle”, que deambulan por diferentes partes de la ciudad, y que no solo se dedican a perseguir y ladrar a carros, motos y ciclistas, sino que a veces atacan a los peatones. ¿Y qué hace la municipalidad? ¿Ha visto usted alguna vez a un vehículo municipal que recoja a perros callejeros? ¿Cuántas multas se han puesto por pasear perros sin correa o cuántas denuncias o demandas han prosperado por ataques caninos? ¿De qué sirve tener normas si no hay la capacidad de hacerlas cumplir? 3. El caos del tráfico es otro aspecto de la vida en la ciudad que usualmente nos lleva a terminar con un humor de perros. Sin duda, las causas del caos vehicular son muchas, pero creo no equivocarme al señalar que la total falta de respeto por la normativa de tránsito es un factor importantísimo detrás de esta problemática. La verdad es que
la informalidad nos está comiendo. Los micros, los taxis y los choferes privados que hacen caso omiso de la normativa han tomado el control y generan el caos. A diario somos testigos de cómo se usa uno o más
“Necesitamos recuperar el dominio de la ciudad, hacer frente a la informalidad y la delincuencia”. carriles en vías principales para competir por pasajeros, cómo los carros se pegan al canal derecho para voltear a la izquierda y, sobre todo, cómo todo esto se hace ante la total pasividad de la policía. 4. ¿Y qué es lo que pensamos cuando finalmente un policía para a un chofer que ha cometido una falta flagrante? ¿Acaso al ver al policía acercarse al vehículo infractor pensamos “qué bien que se lo sancione”? O más bien, y con cierta ironía, decimos: “el tombo camino a cobrar su bonificación…”. No hay autoridad, los encargados de hacer cumplir la ley carecen de autoridad moral y la sociedad les hace caso omiso.
5. El domingo pasado, mi ahijado me comentó que la noche anterior había tenido una “noche de perros”. Tras una reunión en Barranco, salió con unos amigos a esperar el taxi que habían pedido. Un carro negro se paró y tres delincuentes armados los asaltaron: adiós celulares, billeteras y relojes, adiós cadena con crucifijo de oro que perteneció a su padre. El muchacho les pidió consideración a los asaltantes, “que la cadena tenía un enorme valor sentimental para él”. Lo miraron y le pegaron un golpe por plantear estupideces. “¿Dónde crees que estás?”, le espetaron, mientras se subían raudamente al carro... La inseguridad ciudadana se nos está yendo de las manos y esto es peligrosísimo. 6. Lima, a pesar de sus encantos y progreso reciente, se está convirtiendo en una ciudad muchas veces insufrible. Los “días de perros” se multiplican al igual que los “humores de perros”. Y aunque dudo que los perros la pasen tan mal o que vivan realmente tan mal humorados como los limeños, termino por resaltar que lo alarmante es la pasividad con que aceptamos que todo esto suceda. Necesitamos recuperar el dominio de la ciudad, hacer frente a la informalidad y la delincuencia. (*): Agradezco a MVLL por la idea para el título…
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Desde el Congreso de la República del Perú, quedé muy satisfecho por el buen nivel de los expositores que conformaron el conversatorio de la “Agenda Pendiente”, conformado por el grupo de trabajo de facilitación de la inversión y generación del empleo (FIGE), presidido por el congresista Luis Ibérico Núñez. El monto estimado en miles de millones de dólares que señala el expositor Gonzalo Prialé (de AFIN) sobre la brecha de inversión en infraestructura del país (estimada desde el año 2012 hasta el 2029) sería de unos US$ 88,000 millones. Sugiere que el Estado peruano debería tener un Plan Nacional de corto plazo para invertir por año cerca de US$ 13,000 millones, y ello debería ser entendido como una política de Estado. Solo así se podrá cerrar la brecha en infraestructura, en la que hoy el Perú pierde competitividad y posición notoria en el ranking mundial en este indicador que explica, en gran parte, la desaceleración económica. Este
monto anual equivale a un 6.5% del PBI. Finalmente, no debemos tener miedo en pedir préstamos para realizar inversiones en conjunto con las sinergias de las asociaciones del tipo público y privado. El FMI ha sugerido al Perú (desde el 2012) que sí le convendría endeudarse canalizado a la infraestructura, y con el tiempo la misma deuda disminuye y la producción aumenta. Luego, se analizaron otros temas importantes para la agenda nacional, como la reforma tributaria, la reducción de las barreras burocráticas y la descentralización productiva. En mi modesta opinión, es importante saber articular a los actores que conformamos el estado de derecho, la sociedad civil y las empresas privadas. Además de tener una conducta moral para el buen desarrollo de los mercados. Jorge Medicina Di Paolo jmedicin@ulima.edu.pe
Estimado Jorge: En inversión para infraestructura hay mucho camino por recorrer.
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La pregunta de hoy:
¿LaSuperintendenciadelMercadodeValores debesupervisaralosbancosdeinversión? Los fondos de inversión juegan un rol importante en el sistema financiero peruano: Mayores alternativas de financiamiento para las empresas/proyectos, mayores alternativas de ahorro para las familias, desarrollo del mercado de capitales. La SMV
debe participar en la promoción para que ingresen más fondos de inversión en el país. En el mediano y largo plazo tendrá mayores beneficios la supervisión. Eduardo Cervantes Silva ingenieroecervantess@gmail.com
La pregunta de mañana: ¿Está de acuerdo con que se limite la estabilidad laboral en el Estado?