NTK VEHICLE ELECTRONICS SUURENDAB JÄRELTURUVALIKUT

UUE EGR-KLAPI TOOTESARJAGA

Uus tootevalik tuleb sama kõrge kvaliteediga, mille poolest on teised NGK SPARK PLUG’i tooted tuntud, tagades heitgaasinäidud, mis vastavad ‘EC Euro’ normidele ja sarnanevad vastavatele OE-ekvivalentidele. Selle tagamiseks testitakse kõiki tooterühmi, sealhulgas ka ekstreemsetes tingimustes. See tähendab näiteks termošokke testidega vahemikus -40°C kuni 150°C, lekketeste klappidele, õõnsustele ja jahutusvedelikule, samuti ka elektriresistentsust ja töötsükleid. OE-laadis lisandid nagu tihendid ja/või rõngastihendid kuuluvad samuti toote karpi. Nutikas ja turvaline pakend tagab sellele lisaks ka lihtsa identi tseerimise, laohalduse, läbivaatuse ja skaneerimise, ühtlasi ka turvalisuse.

“Meie EGR-klappide eesootavate esitlustega soovime taaskord parendada oma niigi laialdast tootevalikut, mis pakub meie järelturu klientidele kokkuvõttes märkimisväärset mugavust,” kommenteerib Frank Massia, järelturu turundusdirektor EMEA NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH. “EGR-klappide osas on turg soovi avaldanud juba palju aastaid. Selle nõudluse suudame nüüd katta, võimaldades meie truudel klientidel ligipääsu kõigile autoelektroonikatoodetele mugavalt ühest kohast.”

Väljalaskegaaside retsirkuleerimise (EGR) peamine mõte on lämmastikoksiidide (NOx) vähendamine, mis tekivad põlemisprotsessi käigus. NOx tekib siis, kui kõrgetel põlemistemperatuuridel ühinevad lämmastik ja kütusesegus sisalduv hapnik. EGR-klappe on kolme liiki – ‘pneumaatilised’, ‘elektrilised’ ja ‘elektrilised jahutiga’ – ja need suunavad oma töös väljalaskegaasid väljalaskekollektorist tagasi sisselaskekollektorisse, segades need värske õhuga.

Algselt välja arendatud juba 1970ndate alguses, võeti EGR-klapid Euroopas kasutusele 1990ndatel, et tagada mootorite vastavus ‘Euro 1’ heitmestandardile. Tänaseks on 100% diiselsõiduautodest varustatud EGR-klappidega. Kuid vastupidi kõigest 30% kuni 50% bensiiniautodest on varustatud samasuguse süsteemiga. Paljud uued mudelid varustatakse kogunisti kaht tüüpi EGR-iga (kõrge- ja madalsurve), mis tähendab, et varuosade turg seda tüüpi klappidele kasvab üha, tuues kaasa suurema nõudluse.

Kolme aastase perioodi vältel esitleb NGK SPARK PLUG oma EGR-klappide valikus kolmes jaos, millele lisandub veel neljas osa, millega valikut omakorda optimeeritakse.

NGK SPARK PLUG, maailma juhtiv süüte- ja sensorispetsialist, teatab uhkusega laia valiku EGR-klappide tootmise alustamisest oma NTK Vehicle Electronics brändi alt. Klapid, mis kvaliteedilt vastavad OE-teisenditele, tuuakse turule kolmeaastase perioodi vältel, saavutades lõpuks 153-miljonilise katvuse EMEA autopargist. Tootevalik täiendab firma pakkumisi järelturul, võimaldades klientidel katta kõik oma sensorivajadused vaid ühe kaubamärgi abil.

ƒ Faas 1 toimub 2022. aastal 84 tootenimetuse esitlusega, millega tagatakse 125-miljoniline kaetus EMEA autopargist.

ƒ Faas 2 toimub 2023. aastal täiendav 46 tootenimetusega, millega tooteid saab kokku 130 ja autopargi kaetus ulatus 132 miljonini.

ƒ Faas 3 on EGR-klappide valiku täiustamine aastal 2024, mis tähendab täiendavat 40-t tootenimetust, suurendades nende koguarvu 170-ni ja autopargi katvuse 153 miljonini.

ƒ Faas 4 rakendatakse 2025. aastal, fokusseerides valiku konsolideerimisele ja laovarude (SKU) identi tseerimisele. Selleks ajaks sihitakse enam kui 75% turukatvust diisel- ja bensiiniautodele.

Uue EGR-valikuga kaasnevad laiaulatuslikud NTK teenused. Nende hulka kuuluvad kohalik esindatus distributsioonis ja preemiumkvaliteediga teenindus. Dokumentatsiooni osas saavad kliendid otsida konkreetseid tooteid NGK SPARK PLUG’i ‘Part Finderi’, ‘TecDoc’i’ ja ‘Catalogue’ (nii PDF kui ka excel master) kaudu. Kliendid saavad kasutada ka tehnilisi videosid, mis pakuvad töönippe ja paigaldusjuhiseid terves EGR-klappide tootevaliku ulatuses.