MOOTORIÕLI JÕUDLUSKONTROLL

Uute mootoriõlide ja tehnoloogiate turule tulekuga on sobiva õli lisamine olulisem kui eales varem.

Tähtis on ka teada, et lisatav õli tõesti vastab nõutud standarditele. Uus mootoriõli tehnoloogia ei mõjuta ainult baasviskoossust, vaid ka HTHS-viskoossust.

KONTROLLIMINE – KÕRGE TEMPERATUUR JA SUUR NIHKEKIIRUSE GRADIENT (HTHS):

VW 504/507, BMW LL-04, MB 229.51, dexos 2 TM nõuavad suuremat

HTHS-i väärtust kui 3,5.

See tagab piisava vedelikukihi säilimise, et vältida kahjustusi ja kulumist. OEM-i soovitatavast piirist madalam HTHS seab mootori ohtu ja võib tühistada OEM-i garantii.

ALLA.

JÕUDLUSKONTROLL – SULFAATTUHK:

ACEA C3, dexos 2 TM nõuavad, et sulfaattuha väärtus oleks väiksem kui 0,8.

See tagab, et SAPS-i tase ei sea ohtu paljude moodsate sõidukite heitgaasi järeltöötlussüsteeme. OEM-i soovitatud piiri ületav sulfaattuhk suurendab DPF-ide ja katalüsaatorite kahjustamise ohtu ja võib tühistada OEM-i garantii.

KONKURENDI TOODE JÄÄB TOOTJA STANDARDITELE 13% VÕRRA ALLA.

◾ Tootja heakskiidetud mootoriõli.

◾ Ületame jätkuvalt tööstusstandardeid ja konkureerivaid tootemarke.