„INTER CARS LIETUVA“
PARODOJE „KĄ PASĖSI 2024...“
„Q-SERVICE
TINKLAS
TOTAL STAR MAX FE
STAR MAX FE 10W30 208L
STAR MAX FE 10W30 20L
Sintetinė, daugiafunkcinė aukščiausių eksploatacinių parametrų alyva kasybos, miškų ir žemės ūkio technikos tepimui:
■ EURO I, II, III, IV standarto varikliams
■ Visų tipų žemo ir aukšto slėgio sistemoms
■ Mechaninių ir automatinių pavarų dėžių tepimui
■ Mažų benzininių variklių ir stūmoklinių oro kompresorių tepimui
ACEA E9 / E7 / E5 / A3/B4
Rekomenduojama: CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, LIEBHERR, CASE IH
MOTUL DS AGRI SYNT
DS AGRI SYNT 10W40 208L
DS AGRI SYNT 10W40 20L
Pusiau sintetinė daugiafunkcinė alyva, skirta traktorių ir kombainų varikliams, mechaninėms transmisijoms su šlapių stabdžių sistemomis, automatinėms transmisijoms ir hidrauliniams prievadams.
API CH-4/SF; API GL-4 (80W-90); ISO VG: 68 / 100
Rekomenduojama: FORD, MASSEY FERGUSON,
TOTAL MULTAGRI PRO TEC
MULTAGRI PT 10W40 208L
MULTAGRI PT 10W40 20L
Pusiau sintetinė daugiafunkcinė alyva, skirta traktorių ir kombainų varikliams, mechaninėms transmisijoms su “šlapių stabdžių” sistemomis, automatinėms transmisijoms ir hidrauliniams prievadams.
ACEA E3, API CG-4/SF; API GL-4
Rekomenduojama: FORD, MASSEY FERGUSON, JOHN DEERE, CASE MS, CATERPILLAR
REVLINE KRATOS STOU
KRATOS STOU 10W30 200L
KRATOS STOU 10W40 200L
KRATOS STOU 10W30 20L
KRATOS STOU 10W40 20L
Pusiau sintetinė daugiafunkcinė alyva, skirta traktorių ir kombainų varikliams, mechaninėms transmisijoms su “šlapių stabdžių” sistemomis, automatinėms transmisijoms ir hidrauliniams prievadams.
ACEA E3, API CG-4/SF; API GL-4
Rekomenduojama: FORD, MASSEY FERGUSON, JOHN DEERE CASE MS CATERPILLAR
TOTAL DYNATRANS PMV
DYNATRANS MPV 208L
DYNATRANS MPV 20L
DYNATRANS MPV 5L
Dalinai sintetinė variklių alyva, skirta nuo EURO I iki EURO VI emisijos reikalavimus atitinkantiems dyzeliniams varikliams su DPF, EGR ir SCR NOx sistemomis.
Tenkina DAF PX EURO VI
REVLINE KRATOS UTTO
KRATOS UTTO 10W30 200L
KRATOS UTTO 10W30 20L
KRATOS UTTO 10W30 5L
Transmisinė-hidraulinė alyva, skirta modernios įrangos, daugiausia naudojamos žemės ūkyje, tepimui. Tai puikus pasirinkimas kai pavarų dėžė, hidraulinė sistema ir „šlapi stabdžiai“ yra sutepami viena alyvos sistema.
DIN 51 524 PART 3 HVLP
MOTUL TRH 97
TRH 97 208L
TRH 97 20L
Visiškai sintetinė variklių alyva bekelės technikos dyzeliniams varikliams, atitinkantiems nuo EURO I iki EURO V emisijos reikalavimus. Dėka „DuraShield“TM priedų užtikrinama iki 40 % geresnė variklio apsauga nuo dilimo.
Aukščiausios kokybės hidraulinės alyvos su aktyvia apsauga nuo dilimo.
AZOLLA
REVLINE KRATOS UTTO
KRATOS UTTO 10W40 200L
KRATOS UTTO 10W40 20L
KRATOS UTTO 10W40 5L
Transmisinė-hidraulinė alyva, skirta modernios įrangos, daugiausia naudojamos žemės ūkyje, tepimui Tai puikus pasirinkimas kai pavarų dėžė, hidraulinė sistema ir „šlapi stabdžiai“ yra sutepami viena alyvos sistema.
Hidraulinės alyvos skirtos esant aukštam slėgiui ir įvairioms temperatūroms. Puiki apsauga nuo dilimo, gera filtracija ir klampumo stabilumas užtikrins optimalų mechanizmo veikimą. Puikiai tinka darbui lauke įvairiomis atmosferos sąlygomis.
MOTUL RUBRIC HM / RUBRIC HV
RUBRIC HM 32 208L ; ..HM 32 20L
HM 46 208L ; ..HM 46 20L
RUBRIC HV 32 208L ; ..HV 32 20L
RUBRIC HV 46 208L ; ..HV 46 20L
Labai aukšos kokybės hidraulinės alyvos su aktyvia apsauga nuo dilimo.
RUBRIC HM: ISO HM, DIN HLP
RUBRIC HV: ISO VG HV, DIN HVLP
JASOL HYDRAULIC HM/HLP
HYDRAULIC HM/HLP 32 200L
HYDRAULIC HM/HLP 32 20L
HYDRAULIC HM/HLP 32 5L
HYDRAULIC HM/HLP 46 200L
HYDRAULIC HM/HLP 46 20L
Hidraulinės alyvos skirtos vidutinės ir didelės apkrovos jėgos perdavimo bei hidraulinių pavarų valdymo mechanizmų sistemose, kur vyrauja sunkios darbo sąlygos ir padidėjusi temperatūra bei drėgmė.
2–19 AKTUALIJOS
20–43 TIEKĖJAI
44–59 SUNKVEŽIMIAMS
60–75 AGROTECHNIKA
76 STATYBOS TECHNIKA
kartu mes kuriame palaikome pristatome
Redakcijos adresas: UAB „Inter Cars Lietuva“ Titnago g. 6, Vilnius Tel. (8 5) 249 10 72 www.intercars.lt
Redaktoriai: Jaroslav Lozovskij, Viktorija Jutkevičienė
Maketavimas: Vaivara Gumenienė el. p.: vaivara@maketuoju.lt
Kalbos redaktorė: Aušra Daugvilaitė
Išspausdinta: UAB „Standart Impressa“
Dėl reklamos kreipkitės: Jaroslav Lozovskij, tel.: (8 5) 249 10 72 el. p.: jaroslav.lozovskij@intercars.eu
Prenumerata: jaroslav.lozovskij@intercars.eu
Tiražas: 1200 egz.
UAB „Inter Cars Lietuva“ neatsako už reklamas ir jų kalbą.
Sveiki, šiame žurnalo numeryje ypatingai daug dėmesio skirsime parodai „Ką pasėsi...“, kovo 21–23 dienomis vyksiančioje VDU Žemės ūkio akademijoje. Šioje parodoje „Inter Cars Lietuva“ dalyvaus jau antrą kartą, stiprindama savo įsipareigojimą žemės ūkio, statybų ir karjerų technikos segmento klientams. Kompanija tęsia asortimento plėtrą, pristatydama naujus gamintojus ir tobulindama savo procesus, kad kiekvienas klientas jaustųsi vertinamas ir svarbus. Tęsdami tradicijas, mes siekiame ne tik patenkinti, bet ir viršyti jūsų lūkesčius, užtikrindami aukščiausią produktų ir aptarnavimo kokybę.
Parodos lankytojai išvys įmonės siūlomas žemės ūkio technikos padangas, alyvų asortimentą ir kitas atsargines dalis. „Inter Cars Lietuva“ taip pat pristato žemės ūkio technikos remontui sukurtus profesionalius įrankius bei įrangą remonto dirbtuvėms.
Parodos metu lankytojai gaus specialių pasiūlymų ir galės iš arčiau pažinti platų originalių atsarginių dalių asortimentą. Visus kviečiame aplankyti mūsų stendą parodoje!
Kalbant apie sunkvežimių dalių segmentą, „Inter Cars“ grupė toliau stiprina savo pozicijas, tvirtai išlaikydama lyderio poziciją Europos sunkvežimių dalių rinkoje. Tai didžiausia sunkvežimių dalių kompanija Europoje, o atotrūkis tarp jos ir konkurentų sparčiai didėja. Įmonės stiprybės – platus prekių asortimentus ir greitas pristatymas. Dėl šių veiksnių„Inter Cars“ tampa prioritetiniu pasirinkimu, ieškantiems aukštos kokybės produktų. Dėmesys klientų poreikiams ir greitas pristatymas užtikrina patikimumą sunkvežimių remonto dirbtuvėms visame mūsų regione. Esame partneris, užtikrinantis verslo tęstinumą ir efektyvumą. Moderni logistika ir sandėlių tinklas Europoje leidžia mums užtikrinti, kad reikalingos dalys operatyviai pasiektų klientus. Tai ypač svarbu sunkvežimių remonto ir priežiūros sektoriuje, kur kiekviena prastovos valanda gali reikšti didelius nuostolius. Nepriklausomas komercinio transporto autoservisų tinklas „Q-Service Truck“, veikiantis 13 Europos šalių, atnaujina savo prekių ženklą ir plečia partnerių ratą, siekdamas teikti dar kokybiškesnes paslaugas. 1999 m. Lenkijoje įkurtas ir nuo 2014 m. Lietuvoje veikiantis tinklas švenčia veiklos mūsų šalyje dešimtmetį, turėdamas 17 narių ir laukdamas aštuonioliktojo prisijungimo. Naujovės apima ne tik vizualinius pokyčius, bet ir gilesnį bendradarbiavimą su gamintojais bei tiekėjais, specialius pasiūlymus, platų dalių asortimentą ir techninę informaciją. Tinklo nariai tarpuvavyje dalijasi žiniomis ir patirtimi, o jų paslaugos yra itin svarbios tarptautinio krovinių ir keleivių gabenimo sektoriui Europoje. Lietuvoje jau vienuoliktą kartą organizuojamas konkursas „Geriausias jaunasis automechanikas“. Galime pasidžiaugti, kad šiais metais tarptautinis šio konkurso finalas vyks naujai atidarytame „Inter Cars Lietuva“ mokymo centre Vilniuje. Jame dalyvaus atstovai iš 11 šalių – Bulgarijos, Estijos, Vengrijos, Latvijos, Lenkijos, Slovakijos, Rumunijos, Kroatijos, Graikijos ir Lietuvos. Prieš patekdami į tarptautinį finalą, dalyviai turi nugalėti savo šalių nacionaliniuose konkursuose.
Šis konkursas – tai„Inter Cars“ grupės socialinis projektas, kuriuo siekiame suvienyti verslą ir švietimą bendram tikslui: populiarinti automechaniko profesiją, pakelti specialistų paruošimą į dar aukštesnį lygį bei atrasti ir įvertinti talentingiausius mokinius.
Tokiu būdu norime padėti spręsti transporto remonto darbuotojų trūkumo problemą ne tik Lietuvoje, bet ir Europoje.
Žurnalo puslapiuose gausu ne tik techninės medžiagos apie sunkvežimių remontą ir jų dalis, bet taip pat ir naudingos informacijos apie agrotechnikos padangas, alyvas, sankabas ir kitas dalis bei remonto dirbtuvių įrangą, įrankius.
Malonaus skaitymo!
Jaroslav Lozovskij
Didžiausias nepriklausomas komercinio transporto autoservisų tinklas „Q-Service Truck“, veikiantis 13 Europos valstybių, praėjusiais metais pradėjo atnaujinimo programą. Jos įgyvendinimas tinklo nariams atvers dar daugiau galimybių teikti kokybiškas paslaugas savo klientams.
1999 metais Lenkijoje veiklą pradėjęs „Q-Service Truck“ tinklas vienija automobilių servisus, kurie teikia sunkvežimių, priekabų ir autobusų techninio aptarnavimo bei remonto paslaugas. Mūsų šalyje šis didžiausios lengvųjų automobilių, sunkvežimių ir komercinio transporto atsarginių dalių importuotojos bei platintojos „Inter Cars“ grupės įkurtas tinklas veiklą pradėjo 2014 metais. Lietuvoje „Q-Service Truck“ tinklas šiemet švenčia savo dešimtmetį ir jau turi septyniolika narių, o netrukus prie jo turėtų prisijungti ir aštuonioliktasis.
Kaip sakė bendrovės „Inter Cars Lietuva“ Sunkvežimių dalių skyriaus vadovas Marius Petronis, palyginti su kitomis Europos valstybėmis, šis skaičius yra išties įspūdingas. Pavyzdžiui, daug didesnėje Lenkijoje veikia 91 „Q-Service Truck“ autoservisas, o kitose Europos Sąjungos šalyse tinklui priklauso 162 autoservisai.
„2023-iaisiais visoje Europoje pradėti„Q-Service Truck“ prekės ženklo pokyčiai. Lietuvoje jau atnaujinta dalis autoservisų, kiti taip pat netrukus sulauks savo eilės.
Iš pirmojo žvilgsnio gali pasirodyti, kad prekės ženklo keitimas labiau susijęs su vizualiniais pokyčiais, tačiau tai nėra tiesa. Mūsų tinklas jau seniai bendradarbiauja su gamintojais, tiekėjais, o šiais metais partnerių tik daugės, jų gretos gerokai plečiasi“, – aiškino M. Petronis. „Q-Service Truck“ tinklo nariams keliama nemažai reikalavimų. Svarbiausi jų – patikimumas, punktualumas, aukšta paslaugų kokybė, tačiau sąlygas atitinkantys ir prie tinklo prisijungę autoservisai gauna papildomų paslaugų ir naudų iš „Inter Cars“ grupės bei jos partnerių. Šiuose autoservisuose transporto priemonių remontui ir priežiūrai naudojamos puikiai rinkoje vertinamų gamintojų dalys ir siūloma konkurencinga kaina, o remonto darbų sąnaudos skaičiuojamos skaidriai, taikant sąžiningumo principą. „Tinklo nariai iš mūsų tiekėjų gauna specialių pasiūlymų autoservisų įrangai įsigyti. Mes galime pasiūlyti vieną plačiausių rinkoje komercinio transporto dalių asortimentą. „Q-Service Truck“ tinkle vykdomos specialios akcijos, kurių metu nariai gauna vienokios ar kitokios naudos. Labai svarbu ir tai, kad techninė informacija iš gamintojų bei tiekėjų tinklo narius pasiekia kur kas greičiau, nei pavienius autoservisus, kurie ją gali gauti tik tradiciniais būdais“, – vardijo tinklo privalumus „Inter Cars Lietuva“ Sunkvežimių dalių skyriaus vadovas. M. Petronis pabrėžė dar vieną narystės šiame tinkle privalumą: nors tinklo nariai ir konkuruoja tarpusavyje, jie taip pat dalinasi žiniomis, patirtimi. Lietuvoje, kuri yra viena iš tarptautinio krovinių gabenimo automobiliais lyderių visoje Europoje, šio sektoriaus įmonės yra vienos pagrindinių „Q-Service Truck“ tinklo klientų, be to, autoservisų paslaugomis aktyviai naudojasi ir vietinės keleivių gabenimo įmonės.
Šiais metais jau vienuoliktą kartą Lietuvoje vyks konkursas „Geriausias jaunasis automechanikas“, o birželį mūsų šalyje bus surengtas tarptautinių varžytuvių „Young Car Mechanic“ finalas. Organizatoriai labai laukia ne tik pačių dalyvių, bet ir autoservisų atstovų.
Profesinėse mokyklose ir mokymo centruose automobilių mechaniko specialybės besimokantiems jaunuoliams konkursas„Geriausias jaunasis automechanikas“ yra tarsi tramplinas į aukštesnę pakopą – tarptautinį renginį „Young Car Mechanic“. Į jį patenka atskirose valstybėse (jų iš viso yra 10) pirmąsias vietas užėmę moksleiviai.
įsitrauktų į procesą. Juk autoservisams svarbu ne tik rasti gerų meistrų: būtina žinoti, kaip jie parengiami, kokios yra jaunųjų specialistų žinios ir įgūdžiai, į kokias sritis galbūt reikia labiau įsigilinti. Žvelgiant į ateitį, prisidėti prie meistrų parengimo jų mokymosi metu yra labai svarbu. Šiuo atveju galioja universali taisyklė, kad verslas ir mokslas turi eiti kartu, o ne atskirai. Todėl belieka sekti renginių programą ir prisijungti, kai tik yra galimybė“, – ragino „Inter Cars Lietuva“ Mokymo skyriaus vadovas.
Automobilių servisams, nuolat ieškantiems gerų meistrų, tai yra gera proga užmegzti glaudesnius ryšius su mokymo įstaigomis –specialistų parengimas priklauso nuo verslo ir mokslo bendradarbiavimo.
„Mes nuolat kviečiame savo klientus, autoservisus, ne tik prisidėti rengiant šį konkursą, bet ir jame aktyviai dalyvauti, stebėti. Tai yra socialinis projektas, susijęs su būsimų mechanikų parengimu“, – pasakojo šį konkursą rengiančios įmonės„Inter Cars Lietuva“ Mokymo skyriaus vadovas Andrius Žilėnas.
Iki vasario vidurio bus baigti du konkurso „Geriausias jaunasis automechanikas“ etapai. Pirmasis jų vyks pačiose mokslo įstaigose, kurios išrenka po du geriausius moksleivius. Antrasis – skirtingose profesinėse regioninėse mokyklose, kuriose varžosi atstovai iš atitinkamo regiono, o juos jau stebi ir „Inter Cars Lietuva“ specialistai. Konkurso finalas numatytas prieš pat Velykas – kovo 28-29 dienomis.
Kaip sakė A. Žilėnas, per daugiau nei dešimtmetį bendradarbiavimas su profesinėmis mokyklomis ir mokymo centrais tapo itin sklandus, ten dalyviai visuomet laukiami, jiems sudaromos geriausios sąlygos parodyti, ką moka.
„Tačiau pats mokymų procesas turi būti kuo artimesnis rinkos poreikiams, todėl ir kviečiame savo klientus į šiuos renginius, kad jie labiau
VYKS NAUJAME CENTRE
Renginio„Geriausias jaunasis automechanikas“ finalas bus surengtas naujame „Inter Cars Lietuva“ mokymo centre Vilniuje. Čia taip pat numatyta surengti ir baigiamąjį tarptautinio konkurso „Young Car Mechanic“ etapą, kuris vyks birželio 18-19 dienomis.
Praėjusiųjų metų rudenį duris atvėręs mokymo centras buvo viena svarbiausių pastarųjų metų įmonės investicijų, susijusių su kvalifikacijos ir įgūdžių kėlimu. Čia įrengta nuolatinė mokymų klasė su autoserviso įranga, centre galima susipažinti su naujausiais įmonės platinamais įrenginiais ir technologijomis.
Šiame centre jau rengiamos mokymų sesijos
„Inter Cars Lietuva“ klientų – autoservisų –specialistams. O tiek lietuviško, tiek tarptautinio konkursų finalų metu išbandyti
čia esančias naujoves turės galimybę ir dar tik besimokantys automechanikai.
„Mums tai yra pirmieji metai, kai turime visas galimybes organizuoti šį renginį savo erdvėje, kad visiems būtų patogu ir įdomu“, –sakė A. Žilėnas.
Anksčiau tarptautinio konkurso „Young Car Mechanic“, kurį rengia daugelyje Europos šalių veikianti „Inter Cars“ grupė, vykdavo ankstesnių metų nugalėtojo valstybėje. Siekiant susipažinti su įvairių šalių praktika ir patirtimi, nuostatos buvo šiek tiek pakeistos. O nugalėti savo šalyje Lietuvos atstovai tikrai turi galimybių. Jie ir anksčiau ne kartą įrodė, kad profesinis parengimas pas mus yra tikrai aukšto lygio.
2017-aisiais tarptautiniame konkurse triumfavo dabar jau buvęs Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos absolventas Kęstutis Mockus. 2019 metais antrąją vietą užėmė Lūkas Karlis Siksnis iš Klaipėdos paslaugų ir verslo mokyklos, dar po metų trečias liko Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos atstovas Edvinas Mortūnas. Praėjusiais metais Vengrijoje Lietuvai atstovavęs tos pačios mokyklos auklėtinis Andrej Juckevič irgi užėmė trečiąją vietą.
Jau 28-ą kartą vyksianti paroda „Ką pasėsi…“ kvies visus, susijusius su žemės ūkiu, atvykti į Žemės ūkio akademiją sužinoti, kas per metus pasikeitė žemės ūkio srityje. Parodos dalyviams tai gera proga pristatyti šios srities naujienas.
„Inter Cars Lietuva“ taip pat dalyvaus šioje parodoje kovo 21–23 dienomis ir pristatys žemės ūkio technikai skirtas dalis, padangas ir alyvas, įrangą bei įrankius tiek žemės ūkio technikos, tiek kito transporto remonto dirbtuvėms.
Šių metų parodoje, alyvų segmente, daugiausia dėmesio bus skiriama specializuotai„Agro“ produktų gamai. Parodos lankytojams bus pristatytas alyvų, skirtų žemės ūkio technikai bei mechanizmams, asortimentas.
„Inter Cars Lietuva“ padangų skyrius parodoje eksponuos žemės ūkio technikos ir sunkvežimių padangas bei jų kameras, ratų grandinių segmentus ir padangų remonto medžiagas. Pagrindinis šio įmonės padalinio tikslas parodoje – pristatyti jos dalyviams ir lankytojams žemės ūkio priekabų, traktorių padangas, taip pat grubesnio protektoriaus rašto padangas, skirtas ūkiuose naudojamiems sunkvežimiams.
Autoservisų įrangos ir įrankių skyrius parodoje dalyvaus su profesionalia įranga ir įrankiais, skirtais sunkvežimiams ir žemės ūkio technikai. Parodos dalyviai galės susipažinti su inovatyviais sprendimais, skirtais sunkiosios technikos remontui bei priežiūrai. „Inter Cars Lietuva“ stendo lankytojų lauks įrangos demonstravimas, specialūs pasiūlymai ir akcijos. „Inter Cars Lietuva“ siūlo ir platų atsarginių
dalių, skirtų žemės ūkio ir statybinei savaeigei technikai, asortimentą. Parodoje bus didelis pasirinkimas kokybiškų originalių atsarginių dalių daugumai tokios technikos modelių. Mūsų stende rasite viską, ko reikia tiek peri-
odinei technikos priežiūrai, tiek sudėtingam remontui.
Kviečiame aplankyti mus parodoje „Ką pasėsi..2024“ kovo 21–23 dienomis VDU Žemės ūkio akademijos centre.
Ką pasiimti su savimi į kelionę, kokių įrankių ir apsauginių priemonių gali prireikti? Kas pravers remonto metu ir kas pamalonins kelionę, o ko reikalauja teisės aktai? Štai būtiniausi daiktai, kuriuos kiekvienas profesionalus sunkvežimio vairuotojas privalo pasiimti į kelionę…
Sąrašą padalijome į tris dalis: įrankius, saugos priemones ir aksesuarus, padedančius pragyventi kelias, o kartais net ir keliolika dienų kelionėje…
Vairuotojo darbas susijęs su didele rizika. Vykdydami pervežimus, nepriklausomai nuo aplinkybių, privalome efektyviai apsisaugoti. Kaip tai padaryti?
Kelyje tyko įvairių pavojų. Vienokie jie bus vežant birias medžiagas, kitokie – transportuojant degalus arba paletes su įvairiomis medžiagomis. Nepaisant krovinio rūšies, vairuotojas turi būti matomas, todėl vykdant bet kokias operacijas (pakrovimas / iškrovimas), kurios reikalauja išlipti iš kabinos, privalu dėvėti liemenę su atšvaitais. Geras matomumas apsaugo nuo traumų dėl operatorių darbo arba, pavyzdžiui, kitų manevruojančių sunkvežimių. Sveikas protas reikalauja apsivilkti liemenę remontuojant transporto priemonę, sustojusią kelkraštyje arba avarinėje juostoje. Dėl panašių priežasčių vairuotojas krovimo operacijų metu ir judėdamas transporto bazių teritorijose privalo dėvėti apsauginį šalmą ir akinius. Dažnai ant aukštai sandėliuojamų palečių guli atsitiktinių daiktų arba prekių fragmentų. Net lengvas daiktas, krisdamas iš kelių metrų aukščio, gali rimtai sužeisti. Darbo metu, išlipdamas iš kabinos, vairuotojas visada privalo mūvėti darbinius batus su pirštų apsauga. Smūgis koja į paletę, operatoriaus klaida, kai krovinys nuleidžiamas ant pėdos, arba savarankiškas puspriekabės krovimas gali būti pėdos sužeidimo priežastimi. Minėti batai padės ją apsaugoti nuo rimtesnių traumų.
Apsauginės pirštinės – tai individualios apsaugos elementas, būtinas bet kokios rūšies transporto priemonėje. Jos apsaugo delnus iškrovimo metu, keičiant ratą arba pilant skystas medžiagas (ADR), o kontaktas su jomis gali sukelti nudegimus, pažeisti arba sudirginti odą. Pirštinės taip pat apsaugo nuo nelaimių
kontakto su įkaitusiais transporto priemonės mechanizmais metu.
Paskutinis elementas, kurį kiekvienas vairuotojas privalo turėti po ranka, yra gerai sukomplektuota vaistinėlė. Tai pirmoji pagalba apdorojant sužeidimus, sutvirtinant lūžusias galūnes bei dezinfekuojant žaizdas.
Tinkamas įrankių parinkimas užtikrina pagrindinių smulkių gedimų pašalinimo galimybę kelyje. Kokius įrankius pasiimti į kelionę sunkvežimiu?
Profesionalūs vairuotojai, ypač tolimųjų reisų, vienos kelionės metu įveikia net kelis tūkstančius kilometrų. Deja, ilgos kelionės padidina gedimų riziką. Ne visada gedimui pašalinti galime kviesti mobilųjį autoservisą, o norint išvengti prastovos, dalį paprastų darbų vairuotojas gali atlikti savarankiškai, tačiau tam reikalingi tinkami įrankiai. Kokie jie?
Paleidimo laidai / kabeliai. Išsikrovė akumuliatorius? Pirmosios šalnos? Per ilga transporto priemonėje esančių įrenginių eksploatacija? „Inter Cars“ asortimente rasite paleidimo kabelius, tinkančius sunkvežimiams, t. y. ilgus ir storus. Jie užtikrina patikimą variklio paleidimą iš kitos transporto priemonės akumuliatoriaus. Žinoma, jie naudotini tik avarinėje situacijoje. Turėdami tokius laidus galėsite pasiūlyti pagalbą ir kitam vairuotojui, atsidūrusiam keblioje padėtyje, o tarpusavio bendradarbiavimas palengvins kelionės sunkumus.
Žarna ratų pumpavimui – tai dar vienas elementas, kurį verta turėti savo sunkvežimyje. Turima jungtis leis prijungti žarną prie pneumatinės sistemos ir naudoti ją ratų pūtimui stovėjimo metu, tad nereikės važiuoti į degalinę arba autoservisą. Priklausomai nuo konstrukcijos, galima ją prijungti prie paprasto pistoleto ir juo nupūsti dulkes iš įvairių kabinos ar kitų konstrukcijos elementų, užkampių. O jei stovėjimo metu nutarsite išsikepti kepsnių, žarna su suslėgtu oru padės uždegti grilį.
Planetinis raktas – tai raktas, kuris padidina veržlių užveržimo arba atpalaidavimo momentą. Dažniausiai jis naudojamas prikepusių ratų veržlių atsukimui. Be jo, neturint prieigos prie profesionalaus pneumatinio rakto, rato keitimas būna labai sunkus. Reikia atminti, kad dėl padidėjusio kelio, kurį įveikia įrankis, raktą naudoti galima tik pradinėje varžtų / veržlių atsukimo fazėje. Tai puikus sprendimas ne tik kelionėms, bet ir kai kuriems autoservisams. Kai jau išjudiname veržles, verta pasinaudoti paprastu ratų veržlių raktu ir galutinai jas atsukti. Abu raktų tipai puikiai papildo vienas kitą, o rato keitimas juos turint bus patogesnis ir, apskritai, įmanomas
kelionės metu.
Iki pilno komplekto mums dar trūksta dviejų svarbių aksesuarų: mažos įrankių dėžės su atitinkamais plokščiais, kilpiniais raktais ir atsuktuvų komplektu bei hidraulinio keltuvo su tinkama kėlimo galia. Pirmasis jų pravers visuose smulkiuose remonto darbuose, pavyzdžiui, lempučių keitimo metu. O keltuvas yra būtinas balninio vilkiko arba puspriekabės rato keitimui.
Minėti įrankiai tilps standartinėje kabinos daiktadėžėje arba aksesuarų dėžėje, kurią galima sumontuoti transporto priemonėje. Turėdami minėtus įrankius, galėsite pašalinti dažniausiai trasoje pasitaikančius gedimus. Motyvuotas, turintis mechanikos pagrindus, sąmoningas vairuotojas be problemų su jais susidoros.
CB radijo stotelė ir antena – tai daugumos sunkvežimių įranga. Ji suteikia vairuotojams galimybę susisiekti tarpusavyje, iškviesti pagalbą, atsakyti į klausimą arba duoti patarimą kitam. Dar neseniai ji buvo pagrindine įspėjimo apie grėsmes arba kliūtis keliuose priemone. Nors šiuo metu dažniausiai naudojama profesionalių vairuotojų, lengvųjų automobilių, kemperių savininkai arba visi tie, kurie daug keliauja darbo reikalais, be abejo, įvertins šį nedidelį, bet funkcionalų įrenginį. Vienas naudingiausių įrenginių automobilyje – telefonas. Jis yra naudojamas navigacijai, įspėjimui apie policijos reidus, radarus, taip pat mėgstamos muzikos, tinklalaidės atkūrimui. Pats telefonas turi būti pritvirtintas tokiu būdu, kad netrukdytų vairuotojui ir būtų lengvai pasiekiamas. „Inter Cars“ asortimente rasite daug telefonų laikiklių tipų, kurie padės išnaudoti visą šių funkcionalių įrenginių potencialą.
Įrenginys, už kurį kiekvienas vairuotojas bus dėkingas, ypač ilgoje trasoje... tai keitiklis 24V/220V. Su juo įkrausite nešiojamą kompiuterį, įjungsite virdulį, kavos aparatą arba bet kurį kitą naudingą namų apyvokos įrenginį.
Nepriklausomai nuo to, kokia transporto priemone keliaujate, pagrindinis dalykas yra Jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumas. Kokiu būdu jį užtikrinti?
Pagrindą sudaro geras matomumas, o jį puikiai užtikrins langų apiplovimo skystis su specialiomis šluostėmis langams. Paskutinis produktas, į kurį norime atkreipti dėmesį šiame straipsnyje, yra apmušalų valiklis.
Darbas švarioje, kvepiančioje aplinkoje yra daug malonesnis ir saugesnis bei, žinoma, sveikesnis. Valiklis atstumia dulkes, o tai stabdo ligų ir negalavimų vystymąsi, apsaugo nuo šviesos atspindžių ir palieka malonų kvapą.
Norint ne vėliau kaip 2050 m. ES pasiekti poveikio klimatui neutralumą, labai svarbu mažinti iškastinio kuro naudojimą transporto sektoriuje. Kad šis tikslas būtų pasiektas, ES turi būti pakankamai įkrovimo prieigų ir alternatyviųjų degalų pildymo punktų automobiliams, lėktuvams ir laivams, kurie juos naudoja.
Alternatyviųjų degalų infrastruktūros reglamente, kuris yra Pasirengimo įgyvendinti 55 % tikslą priemonių rinkinio dalis, nustatyti konkretūs tikslai dėl tokios infrastruktūros diegimo ES ateinančiais metais. 2022 m. birželio mėn. Taryboje posėdžiavusios ES valstybės narės susitarė dėl bendros pozicijos dėl Komisijos pasiūlymo dėl šio reglamento. 2023 m. kovo mėn. Taryba ir Parlamentas pasiekė preliminarų susitarimą dėl pasiūlymo. Naująjį reglamentą Taryba priėmė 2023 m. liepos mėn.
„BYD Truck“ skelbia strateginę partnerystę su „Inter Cars S.A.“. Didžiausias automobilių dalių platintojas Vidurio ir Rytų Europoje nuo šiol yra ir nacionalinis „BYD Truck“ sunkvežimių ir mikroautobusų pardavėjas Lenkijoje.
„BYD Truck“ ir „Inter Cars“ partnerystės sutartis buvo pasirašyta 2023 m. gegužės 26 d. didžiausios Lenkijos elektromobilių parodos
„EV Experience“ metu. Pagal šią sutartį „Inter Cars“ patronuojamoji įmonė „Armatus Sp. z o.o.“ tapo BYD sunkvežimių ir mikroautobusų platintoja mūsų šalyje. Iki šių metų pabaigos „BYD Truck“ pardavėjų tinklą Lenkijoje sudarys 5 padaliniai, kurie užsiims transporto priemonių priežiūra, remontu ir pardavimu. Renginyje dalyvavo „Inter Cars S.A.“ valdybos pirmininkas Maciejus Oleksowiczius,„Armatus Sp. z o.o.“ generalinis direktorius Sławomiras Rybarczykas ir „BYD Truck“ atstovai: komerci-
tam, kad galėtume pasinaudoti sukauptais pranašumais rinkoje. Kaip Europos komercinių transporto priemonių atsarginių dalių platinimo lyderiai, sukūrėme sėkmingą verslo modelį, kuris, grindžiamas mūsų pagrindinėmis vertybėmis – gerai išplėtotu „Q-Service Truck“ autoservisų tinklu, našia logistika ir daug paslaugų apimančiu komercinių transporto priemonių klientų portfeliu – suteikia mums galimybę greitai pateikti rinkai naują transporto priemonę ir pasirūpinti tokiais esminiais dalykais kaip techninės priežiūros tinklas.„Elektra varomų transporto priemonių paklausa sparčiai didės, o mūsų atsakas yra
nių transporto priemonių generalinis direktorius Isbrandas Ho ir„eTruck“ Europos prekybos direktorius Mahmutas Mobassitas.
Ilgalaikė strategija lėmė sprendimą pradėti bendradarbiauti su BYD – pasaulyje pirmaujančiu elektrinių transporto priemonių gamintoju. Tai numato socialiai atsakingą ir tvarią plėtrą, orientuotą tiek į tikslinių klientų poreikius, tiek į rūpinimąsi aplinka. Kalbant apie verslą, daugiausia dėmesio skiriame
patikimos ir novatoriškos BYD komercinės transporto priemonės“, – susitikimo metu teigė „Armatus Sp. z o.o.“ generalinis direktorius Sławomiras Rybarczykas. Per ilgus metus susiformavusių tradicijų paveldas technologijų srityje ir nepalaužiamas atkaklumas kuriant rinkai didelę įtaką turinčius sprendimus leidžia BYD nuolat pir-
mauti diegiant naujoves, saugančias mūsų planetą ir jos gyventojus. Suprasdama, kad Lenkijoje vis daugiau dėmesio skiriama novatoriškiems ir ekologiškiems sprendimams, įskaitant e. mobilumą, BYD pasirinko „Inter Cars“ ir jos patronuojamąją įmonę „Armatus Sp. z o.o.“ kaip strateginius partnerius savo gaminamiems nulinės taršos elektriniams sunkvežimiams šioje šalyje platinti. „Inter Cars“ ir „Armatus Sp. z o.o“ turi neprilygstamą su automobiliais susijusio platinimo patirtį, todėl jos yra puikios BYD partnerės įgyvendinant tvarų judėjimą skatinančią misiją. Lenkijos sunkvežimių pardavimo rinka, užimanti ketvirtą vietą Europoje pagal dydį, suteikia puikią perspektyvą BYD elektriniams sunkvežimiams. Rinkos potencialas Lenkijoje puikiai atitinka BYD viziją siūlyti naujoviškus, ekologiškus sprendimus, atitinkančius besikeičiančius naudotojų poreikius. BYD džiaugiasi galėdama bendradarbiauti su„Inter Cars“ bei „Armatus Sp. z o.o.“ ir Lenkijos rinkai pristatyti savo nulinės taršos elektrinius sunkvežimius. „Esame įsitikinę, kad naudojant pažangiausias technologijas ir platų „Inter Cars“ tiekimo tinklą mūsų elektriniai sunkvežimiai leis pakeisti Lenkijos transporto sektorių ir prisidėti prie ekologiškesnės ir tvaresnės ateities“, – sakė „BYD Europe“ komercinių transporto priemonių verslo generalinis direktorius Isbrandas Ho.
KAS YRA ATSAKINGAS UŽ KROVINIO
Jei pervežimų sutartyje nenurodyta kitaip, atsakomybė už tinkamą krovinio tvirtinimą ir fiksavimą sunkvežimyje tenka vairuotojui / vežėjui.
Tvirtinimo diržai dažniausiai yra pagaminti iš poliesterio pagal normos PN EN 12195-2 reikalavimus. Dėl konstrukcijos ir naudojimo paprastumo jie randa pritaikymą beveik kiekvieno „sauso“ krovinio pervežimuose. Tvirtinimo diržai gali būti įvairaus pločio, ilgio ir atsparumo. Tai vienas patogiausių naudoti krovinio tvirtinimo elementų, nereikalaujantis daug vietos bei greičiausiai montuojamas. Kai kuriose valstybėse transporto įmonės, teikiančios krovinių pervežimo paslaugas, privalo turėti tam tikrą minimalų tvirtinimo diržų kiekį. Be to, kai kurie vairuotojai naudoja krovinių tvirtinimo diržus kabinos durų surišimui stovėjimo metu – tai apsaugo nuo įsilaužimo, o kartais, nors ir neatitinka saugos darbe reikalavimų, suriša puspriekabės ašis pažeisto rato keitimo metu, kai neturi atitinkamo keltuvo.
Atraminės sijos – tai elementai, naudojami greitam ir paprastam pervežamų krovinių blokavimui. Jos gali būti naudojamos tiek horizontalioje, tiek vertikalioje padėtyje tarp kietų plokščių paviršių. Tai puiki alternatyva tvirtinimo diržams, ypač jei nėra kablių arba kitokių užkabinimo taškų. Dažniausiai jos yra naudojamos konteineriuose, refrižeratoriuose ir pan. Jų sandara yra paprasta. Dažniausiai tai yra profilis arba vamzdis su neslystančiais antgaliais, judančiomis atramomis ir įtempiančia svirtimi. Atramų išplėtimas ir užblokavimas laiko siją nustatytoje padėtyje.
Kita gera krovinio tvirtinimo priemonė, ypač sunkesnio ir didesnių matmenų, yra grandininiai stropai. Jie atitinka normos EN 12195-3 reikalavimus ir puikiai tinka sunkių krovinių tvirtinimui. Grandinės ilgis yra reguliuojamas sutrumpinančiais elementais. Ypač rekomenduojama stropus naudoti ant sunkvežimių
DIRŽAI, TVIRTINIMO SIJOS, GRANDININIAI ĮTEMPIKLIAI IR
platformų, tralų ir pan. skersiniam tvirtinimui. Nedideli matmenys palengvina sandėliavimą, o didelis atsparumas užtikrina patikimą tvirtinimą, pvz., plieno strypams, betono profiliams ir kt.
Jei vežamas krovinys yra smulkus, bet nebirus, reikia jį užfiksuoti krovinio tvirtinimo tinklu. Tinklai gaminami iš dirbtinio pluošto arba plieninio lyno ir gali būti įvairių matmenų. Jie prilaiko krovinį ir užtikrina ventiliaciją. Tvirtinimo tinklai turi skirtingo dydžio akutes, todėl galima pasirinkti tinkamiausią variantą. Jie
Neslystantys kilimėliai – tai elementai, pagaminti iš trintį padidinančios medžiagos (dažniausiai gumos). Jie yra dedami tarp puspriekabės grindų ir palečių arba tarp atskirų krovinių. Padidinta trintis suteikia galimybę naudoti mažesnį diržų kiekį, o pervežamas krovinys yra stabilesnis. Kilimėliai yra įvairių matmenų. Kai kuriais atvejais kilimėlių naudojimas apsaugo krovinį nuo mechaninių pažeidimų (subraižymo, įlenkimo).
Krovinių fiksavimas nuo pasislinkimo – tai saugaus pervežimo pagrindas. Judantis krovinys gali sukelti nestabilumą, lemti automobilio valdymo praradimą ir sukelti pavojingą eismo įvykį. Neužfiksuotas krovinys gali nukristi nuo automobilio ir tapti didžiuliu pavojumi kelyje. Be to, pats krovinys gali būti pažeistas, o tai turės finansinių pasekmių vežėjui ir krovinio gavėją privers ieškoti alternatyvių sprendimų.
dažniausiai naudojami transportuojant žemės ūkio produkciją (didesnes daržoves, pvz., kopūstus), skaldytas malkas, išvežant šiukšles konteineriuose. Kai kuriais atvejais tinklas yra naudojamas ir didesnių krovinių fiksavimui, kaip pagalbinis tvirtinimo diržų elementas.
Tvirtinimo diržų, atraminių sijų, grandininių stropų, tvirtinimo tinklų ir neslystančių kilimėlių asortimentą, atitinkantį normų reikalavimus ir patikrintą kokybės bei patvarumo atžvilgiu, rasite „Inter Cars“ tinkle bei „e-Cataloge“.
PAVYZDINIAI KODAI „INTER CARS“ SISTEMOJE:
PK12M-01-5T-LH/2 – tvirtinimo diržas
CARGO-L019 – atraminė sija
CARGO-CN07 – tvirtinimo tinklas
MATA251003 – neslystantis kilimėlis
GM-O-G8 FI8 7000 – krovinio tvirtinimo stropai
„Tradicinių“ pneumatinių smūginių suktuvų naudojimas, kurie dėl suslėgto oro žarnų yra „pririšti“ prie tam tikros darbo vietos, netrukus gali tapti praeities reliktu. Nors kadaise labai populiarus ir konkurencingas pagal kainą sprendimas dar naudojamas, jis neigiamai atsiliepia dirbtuvių darbo organizavimui. Vis didesnis elektros įrankių pasiekiamumas rinkoje išsprendžia šias problemas.
Prijungtas vienoje darbo vietoje smūginis suktuvas ne tik riboja mechaniko judėjimą darbo metu, bet ir turi įtakos darbo saugai. Veržlių atsukimas ir priveržimas, ypač sunkvežimių ratų, ir kiti sunkūs darbai dirbtuvėse gali būti lengvesni ir saugesni, o mechaniko darbas ergonomiškesnis – pakanka pakeisti elektros laidus ir oro žarnas į įrenginį su integruotu akumuliatoriumi. Tuomet nebus užkliuvimo, užkliudymo arba kabelių pažeidimo rizikos. Be to, belaidžius įrankius galima pasiimti su savimi bet kur, todėl darbuotojas nebus susietas su tam tikra vieta dirbtuvėse. Belaidis smūginis suktuvas nereikalauja, kad prieinamoje
vietoje būtų pastatytas didelių gabaritų kompresorius, be to, nereikia rūpintis ir elektros energijos tiekimu jo maitinimui. Mechanikai, atliekantys darbus išvykose, vykstantys atlikti specialius remonto darbus, įvertins elektrinio smūginio suktuvo mobilumą. O kiekvienas mechanikas, kuris dirba su smūginiais suktuvais, varomais vidaus degimo varikliais, apsidžiaugs pakeitimu į įrankį, kuris neišmeta kenksmingų dujų, nors ir dirba gerai vėdinamose patalpose. Šiuo atžvilgiu elektriniai įrankiai yra gerokai draugiškesni dirbtuvių darbuotojų sveikatai.
Lengvesnis smūginio suktuvo naudojimas - tai greitesnis ir efektyvesnis specialisto darbas, o tai reiškia geresnius dirbtuvių darbo rezultatus. O kaip atrodo paties įrankio efektyvumas? Rinkoje jau yra įrankių, kurie
galingumu prilygsta pneumatiniams, elektriniams ir vidaus degimo įrankiams. Prie jų priskiriamas smūginis suktuvas MILWAUKEE® M18 FUEL™ ONEFHIWF1D su aukštu sukamuoju momentu (maks. 2 576 Nm). Didžiausias amerikiečių gamintojo smūginių suktuvų gamoje įrankis užtikrina maksimalų 2 711 Nm nuplėšimo momentą, dėl kurio yra įmanomas darbas su varžtais net iki M42 skersmens – tai idealiai tinka darbui su sunkvežimiais. Didesnis sukimo momentas praverčia, pavyzdžiui, šalinant surūdijusias arba perveržtas ratų veržles. Akumuliatorius M18™ užtikrina aukštą efektyvumą ir ilgą darbą po vieno įkrovimo. Neribodami galios ir efektyvumo, projektuotojai užtikrino vartotojams patikimumą ir patogumą dėl specialios pagrindinės rankenos, nuimamos ir 360° kampu reguliuojamos šoninės rankenos, ilgo griebtuvo, trijų LED diodų apšviečiančių darbo vietą – šios
Kai galvojame apie automobilių dirbtuves, pirmosios asociacijos – tai daugybė suslėgto oro žarnų ir labai garsus kompresoriaus šnypštimas. Bet viskas gali atrodyti ir kitaip, nes vis daugiau profesionalių automobilių mechanikų renkasi elektrinius smūginius suktuvus – kuo mažiau dirbtuvėse žarnų, tuo geriau.
savybės ir funkcijos pasiteisins dirbant net sunkiai prieinamose vietose.
Smūginiai suktuvai MILWAUKEE® išnaudoja inovacijas, apie kurias automobilių dirbtuvių savininkai dar prieš keletą metų net nesvajojo. Pavyzdžiui, keturių pakopų variklis DRIVE CONTROL™ suteikia vartotojui galimybę maksimaliai pakelti efektyvumą ir pritaikyti suktuvo naudojimą savo reikmėms keičiant
apsukas ir sukamojo momento dydį. Tuo pačiu metu integruotas smūgių skaičiaus daviklis padidina pasirinkto momento pakartojamumą, o programinė įranga REDLINK PLUS™ užtikrina maksimalų našumą ir apsaugo įrankį nuo perkrovos, perkaitimo bei per didelio išsikrovimo. Tai praktiškai iki nulio sumažina įrankio aptarnavimo būtinybę. Aprašytas smūginis suktuvas taip pat turi sistemą ONE-KEY™. Ji suteikia galimybę įjungti specialų darbo režimą sukant tvirtinimo veržles, kuriame įrankis yra automa-
tiškai išjungiamas, kai pasiekiamas sukimo momentas 475 Nm-610 Nm ribose. Tai apsaugo tvirtinimo veržles nuo per stipraus priveržimo. Profesionalus, kurie nėra dirbę su MILWAUKEE®, ONE-KEY™ įrankiais taip pat gali nustebinti suteikiama prieiga prie programos, kuri įvesti savo nustatymus, nuotoliniu būdu kontroliuoti įrankio darbą bei įgalina įrankių MILWAUKEE® sekimą ir blokavimą (įrankį pametus arba suktuvo vagystės atveju). Elektros įrankiai – tai profesionalios mechanikos ateitis.
Įmonė „Highway Automotive“ tiekia platų išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemų remontinių komplektų asortimentą populiariausioms markių MAN ir SCANIA transporto priemonėms, taip pat šių markių autobusams. Asortimente siūlomi elementai ir komponentai, kuriuos galima remontuoti nepakenkiant varikliui ir degimo procesui. Ypač įdomūs yra EGR sistemų radiatorių remontiniai komplektai. Tokį komplektą sudaro radiatoriaus šerdis ir visi sandarinimo bei tvirtinimo elementai. Vietoje išmetamųjų dujų radiatoriaus remontinio komplekto galima pasirinkti regeneruotą radiatorių. Dar vienas EGR sistemų remonto palengvinimas – tai regeneruotų išmetamųjų dujų radiatorių su naujais arba regeneruotais EGR vožtuvais asortimentas. Išmetamųjų dujų radiatorius profesionalios regeneracijos metu gauna naują šerdį, o vožtuvo komponentas yra visiškai atstatomas, pvz., pakeičiant korpusą arba judantį vožtuvo elementą. Dalių, skirtų EGR sistemų remontui, pasirinkimas „Highway Automotive“ asortimente leidžia gerokai sumažinti gedimų šalinimo išlaidas, pagreitina remonto darbus. Šiuo metu itin aktualu ir tai, kad toks remontas turi teigiamos įtakos CO2 emisijos į atmosferą mažinimui, nes yra naudojamos jau pagamintos dalys ir nereikia eikvoti energijos naujų gamybai.
EGR vožtuvas susideda iš dviejų dalių: mechaninio vožtuvo ir valdančios dalies. Dažniausiai mechaninė dalis yra grybelio formos vožtuvas, kuris uždaro išėjimą iš išmetimo kolektoriaus ir nukreipia išmetamas dujas į specialią įsiurbimo kolektoriaus jungtį. Dažnai, o ypač komercinių automobilių varikliuose, išmetamos dujos nukreiptos į įsiurbimo kolektorių yra aušinamos išmetamųjų dujų radiatoriuje. Kaip radiatoriai yra naudojami išmetamosios dujos – oras arba išmetamosios dujos – aušinimo skystis tipų šilumokaičiai. Sprendimas priklauso nuo variklio dydžio, jo parametrų ir paskirties. Į įsiurbimo kolektorių išmetamosios dujos pro vožtuvą patenka nuosavu slėgiu. Antroji vožtuvo dalis – tai valdymo blokas, judinantis mechanines dalis. Vožtuvo valdymo blokas yra įjungiamas variklio kompiuteryje. Naudojamos dvi EGR vožtuvų valdymo sistemos: vakuuminis stiprintuvas ir sistema su žingsniniu varikliu. Vakuuminis stiprintuvas yra sujungtas su variklio įsiurbimo sistema – jis vožtuvo darbui užtikrinti naudoja vakuumą iš įsiurbimo kolekto-
riaus. Stiprintuvo įėjime yra elektrinis vožtuvas, valdomas variklio kompiuterio. Jei vožtuvas yra atidarytas, tai vakuumas įtraukia membraną, o ši atidaro išmetamųjų dujų vožtuvą. Vožtuvo atidarymo laikas lemia išmetamųjų dujų kiekį recirkuliacijos procedūroje. Kitas valdymo būdas yra sistema su žingsniniu varikliu. Per pavarą su vožtuvu sujungtas variklis suteikia galimybę bepakopiam vožtuvo atidarymui ir uždarymui. Signalas iš variklio kompiuterio reguliuoja žingsninio variklio darbą, kuris nustato EGR vožtuvo padėtį. EGR vožtuvų gedimų dažniausiai įvyksta dėl degėsių kaupimosi ant vožtuvo judančių arba sandarinančių dalių. Degėsiai susidaro dėl prastos kokybės degalų arba variklis stipraus susidėvėjimo, kai variklio alyva patenka į įsiurbimo sistemą. Taip pat judantys vožtuvo elementai gali užsikirsti dėl aukštos temperatūros poveikio, susijusio, pvz., su netinkama degalų-oro mišinio sudėtimi, EGR sistemos išmetamųjų dujų radi-
EGR
Mechaninė dalis turi pasižymėti dideliu atsparumu aukštai išmetamųjų dujų temperatūrai, o vožtuvo medžiagos turi būti parinktos tokiu būdu, kad apsaugotų nuo užsikirtimo ir matmenų pasikeitimo veikiant temperatūrai. Mažuose benzininiuose varikliuose naudojamų EGR vožtuvų konstrukcijos yra neremontuojami elementai. Jiems sugedus būtina pakeisti visą vožtuvą. O štai komercinio transporto varikliuose, pavyzdžiui, balniniuose vilkikuose, statybinėje technikoje ir kitame transporte yra naudojami EGR vožtuvai, kuriems gali būti naudojami remontiniai komplektai. Toks asortimentas suteikia vartotojui galimybę sutaupyti perkant atsargines dalis, o taip pat leidžia sukurti tam tikras „atsargas“, kurios gerokai sutrumpins remonto laiką ateityje.
REGENERUOTAS EGR
Moderni „Inter Cars“ platforma turi moderniausias technologines priemones. Ji skirta ne tik dalių užsakymui, bet taip pat suteikia galimybę lengvai ir efektyviai atlikti veiksmus, susijusius su dalių pristatymu bei greitu apmokėjimu. Pateikiame svarbiausias „Inter Cars e-Catalog“ funkcijas, kurios užtikrina efektyvų darbą ir aukštą automatizavimo lygį.
Visi puikiai suprantame, kad tiksliausia dalių paieška galima naudojant automobilio VIN numerį arba originalų dalies kodą, tačiau ne visos prekės turi tinkamus aprašus ir sąsajas, o kartais prireikia prekių, kurios gali būti visai nesusijusios su konkrečia transporto priemone. Siekiant supaprastinti tokių dalių paiešką, buvo sukurta universalios paieškos skiltis, kurią galite rasti e-katalogo pagrindiniame puslapyje, kairiajame kategorijų stulpelyje.
Ši paieškos funkcija skirta būtent toms prekėms, kurios nėra tiesiogiai susijusios su tam tikru automobiliu. Šiuo metu tokio tipo paieška apima apie dvidešimt skirtingų prekių grupių, reikalingo produkto taip pat galima ieškoti ir pagal kiekvienai atskirai grupei aktualius parametrus, pavyzdžiui, matmenis, medžiagą, tvirtinimo būdą ar sezoniškumą. Universalioji paieška padės greičiau rasti tokias produktų grupes kaip: valytuvai, lemputės, kryžmės, aušinimo skysčiai, langų plovimo skysčiai, užšalimo kamščiai, spaustukai, įrankiai, originalios (OE) alyvos, kilimėliai, žarnų spaustukai, elektromobilių įkrovimo įranga, tarpinės, išmetimo sistemos dalys, stabdžių vamzdeliai, dirželiai, agrodalys, guoliai. Šis sąrašas yra nuolat pildomas.
Šiose prekių grupėse produktai yra suskirstyti pagal tam tikrus parametrus bei atvaizduoti paveikslėliuose, tad informacija pirkėjui bus aiški, o prekės pasirinkimas paprastesnis. Taip pat universalių prekių puslapiuose galima rasti įdomių ir naudingų straipsnių apie ieškomus produktus, jų specifiką, naudingų patarimų ar katalogus su matmenimis.
Pasirinkti tinkamą prekę taip pat padeda ir e-katalogo skyrius Katalogai ir dokumentai. Jame PDF formatu rasite ne tik gamintojų ar mūsų paruoštų katalogų, informacinės literatūros apie siūlomus produktus, bet ir kitos naudingos informacijos, pavyzdžiui: instrukcijų, dokumentų šablonų ir panašios medžiagos.
Kviečiame pasinaudoti visomis e-katalogo galimybėmis ir išbandyti tas funkcijas, kurių galbūt dar nebuvote atradę. Mūsų tikslas – pagerinti jūsų patirtį e-kataloge, todėl naudodami siūlomus paieškos įrankius, nepraleisite naujienų ir palengvinsite reikalingų produktų paiešką.
SUTEIKITE SAVO VERSLUI PAGREIČIO SU „INTER CARS E-CATALOG“!
Originalios įrangos gamintojai ir logistikos įmonės reikalauja patikimos aukštos kokybės įrangos. „VARTA® ProMotive AGM“ yra svarbus proveržis komercinių transporto priemonių akumuliatorių plėtroje. Naudojant naujausią AGM technologiją, buvo sukurtas novatoriškas gaminys, kuris atitinka ir viršija visus reikalavimus. Tačiau, kuo „VARTA ProMotive AGM“ akumuliatorius yra toks unikalus?
klelio technologija yra beveik tris kar tus* atsparesnė korozijai ir užtikrina daugiau nei 60 proc.* geresnį elektros srautą sujungimui pagerinti.
užtikrinti atsparumą didelei vibracijai, greitą įkrovimą, ilgą ciklo trukmę ir, žinoma, didesnį iškrovimo gylį. Štai dėl ko „VARTA ProMotive AGM“ akumuliatorius renkasi visi didieji komercinių transporto priemonių gamintojai.
SUGERIANTIS STIKLO PLUOŠTAS IR „POWERFRAME“ TINKLELIAI
Kuo šis akumuliatorius toks ypatingas? Viskas slypi jau pačiame pavadinime – sugeriantis stiklo pluoštas arba trumpiau - AGM (angl. Absorbent Glass Mat). Ši minkšta medžiaga akumuliatoriuje esančią rūgštį sugeria tarsi kempinė, todėl užtikrinamas didžiausias ciklinis stabilumas. Kadangi nėra didžiausio tradicinių akumuliatorių priešo – rūgšties stratifikacijos, bendras pajėgumų kritimas sumažėja iki minimalaus, tad palyginti su tradiciniais akumuliatoriais, AGM tarnauja gerokai ilgiau.
Unikali VARTA AGM akumuliatorių ypatybė yra „PowerFrame®“ konstrukcija. „VARTA ProMotive AGM“ yra pirmasis akumuliatorius, kuriame tiek ant teigiamų, tiek ant neigiamų plokštelių yra naudojamas šis specialus tinklelis, skirtas užtikrinti optimalų veikimą ir puikias užvedimo charakteristikas, net jei įkrovos lygis yra žemas.
Palyginti su kitų konstrukcijų tinkleliais, „PowerFrame®“ tin-
Didėjant elektros vartotojų skaičiui, auga iškrovos gylio (DoD) svarba. Dėl ypatingos konstrukcijos, „VARTA ProMotive AGM“ akumuliatorių galima iškrauti iki 80 proc. nepadarant jokios reikšmingos įtakos ciklo trukmei. Tai esminis reikalavimas pažangiausioms komercinėms transporto priemonėms su degalų taupymo ir pažangaus darbo funkcijomis. Tuo tarpu tradiciniams akumuliatoriams rekomenduojama ne didesnė nei 20 proc. iškrova, kad būtų užtikrinta tinkama tarnavimo trukmė.
Ten, kur svarbi energija, esminiu efektyvumo rodikliu tampa ciklo trukmė. Ji parodo, kiek kartų akumuliatorių galima iškrauti ir įkrauti iki jo tarnavimo laiko pabaigos. Palyginti su tradiciniais akumuliatoriais,„VARTA ProMotive AGM“ akumuliatoriaus ciklų skaičius yra šešis kartus didesnis. Dėl puikaus ciklų stabilumo ir iškrovimo gylio AGM yra komercinėms transporto priemonėms idealiai tinkanti technologija, elektros vartotojams puikiai tarnaujanti pertraukų metu ar net ilgesniais periodais, pavyzdžiui, nakvynės metu.
„Mūsų įmonei tai ypač naudinga. Be įprastų
Specialios konstrukcijos dangtis su nudujinimo kanalu
Taikant AGM (sugeriančio stiklo pluošto) technologiją, rūgštį sugeria stiklo mikropluoštas
Papildomas stabilizavimas atsparumui vibracijai užtikrinti pagal V4 standartą Plokštelių komplektas su itin tvirta jungtimi
Specialus karkasas AGM technologijai
Patentuotas „PowerFrame“ (tinklelis) tiek ant teigiamo, tiek ant neigiamo tinklelio užtikrina optimalų srovės srautą ir mažesnę koroziją
erdvinės ašys dažnių spektre nuo 5 iki 100 hercų. Skamba sudėtingai, tačiau iš esmės tai tik ekstremalias realias sąlygas imituojantis akumuliatorių bandymas. Vos keli rinkoje esantys gaminiai geba sulaikyti elektrolitą, turi pažangią fiksacijos sistemą ir patvarius lietus karkasus, todėl jie yra geriausias pasirinkimas.
PARUOŠTA KITAI KARTAI
temos. Naudodamos GPS technologiją, juti klius ir borto diagnostikos sistemas, jos renka vertingus duomenis. Visiems šiems komponentams reikia energijos tiek sunkvežimiui važiuojant, tiek stovint“, - paaiškina Krystof Leporowski, Lenkijos logistikos įmonės„Elkor Transport“ vyr. technikas.
KRŪVIO PRIĖMIMAS – ESMINIS TRADICINIŲ AKUMULIATORIŲ VEIKSNYS
„Naudojant AGM technologiją, akumuliatoriai geba teikti daugiau energijos, tuo pačiu metu absorbuodami daugiau krūvio. Tai reiškia, kad akumuliatorių iki galo įkrauti pavyks per kelias valandas“, - sako Thorsten Werle, inžinerinio projektavimo skyriaus vadovas „Clarios EMEA“ įmonėje, kalbėdamas apie kitą akumuliatorių funkciją – krūvio priėmimą. Tai akumuliatoriaus gebėjimas priimti ir išlaikyti energiją, atsižvelgiant į įvairius veiksnius, pavyzdžiui, temperatūrą, įkrovos būseną, įkrovos įtampą arba akumuliatoriaus istoriją. „VARTA ProMotive AGM“ užtikrina daug geresnį krūvio priėmimą nei tradiciniai akumuliatoriai. Tai reiškia, kad akumuliatorius įkraunamas greičiau, pvz., pusiau išsikrovusį AGM akumuliatorių iki 90 proc. įkrauti galima vos per vieną valandą, o iki pilnai – per trumpiau nei 3 valandas važiuojant. Palyginkime: tradiciniam akumuliatoriui įkrauti reikia 2,5 val., kad būtų pasiekta 90 proc. įkrova, ir daugiau nei 5 valandų pilnam įkrovimui.
„PowerFrame®“ konstrukcijos AGM sugene ruoja daugiau galios, nei reikia sklandžiam užvedimui, net jei įkrovos lygis yra žemas, o iškrovimo gylis – aukštas.
PATIKIMA IR ILGAAMŽIŠKA
VARTA AGM gamintojai renkasi kaip geriausią įmanomą technologiją tiek dabar, tiek ateityje.
Geriausi originalios įrangos gamintojai„VARTA
Daugelyje šiuolaikinių sunkvežimių„AdBlue“ bakai ir didesni degalų bakai akumuliatorius nustumia į rėmo galą. Šioje vietoje juos veikia didesnė vibracija ir smūgiai, o taip pat nepageidaujami virpesiai ir rezonansai. Jei naudojama tradicinė technologija, nuolatinis stresas gali gerokai sutrumpinti akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
„Seniau dėl stiprių pažeidimų tekdavo keisti apie trečdalį mūsų akumuliatorių. Dėl to reikėjo efektyvesnių akumuliatorių, kurie tarnautų ilgiau ir būtų patikimesni“, - sako Leporowski.
NAUJI REIKALAVIMAI ILGUS ATSTUMUS VAŽIUOJANTIEMS SUNKVEŽIMIAMS
Dėl transporto priemonėse esančios žemos įkrovos įtampos, šių akumuliatorių dažnai nepavyksta pilnai įkrauti. Palyginti su tradiciniais akumuliatoriais, AGM akumuliatoriai esant žemai įkrovos įtampai yra efektyvesni bei gali būti pakartotinai pilnai įkraunami. Pagrindinė laipsniško krūvio priėmimo prastėjimo priežastis yra rūgšties stratifikacija, t. y. sieros rūgšties nusėdimas elemento dugne. Dėl to pagreitėja plokštelių sulfacija, suma-
Kad komercinėms transporto priemonėms skirti akumuliatoriai atitiktų ilgus atstumus prekes vežančių transporto priemonių akumuliatorių reikalavimus, buvo peržiūrėtas Europos akumuliatorių standartas EN50342. Naujoje direktyvoje V4 tiksliau atsispindi tikrasis akumuliatorių veikimas. Nuo šiol akumuliatoriai turi atlaikyti penkių valandų trukmės vibracijos bandymą, kuriame vertinamos trys
*Remiantis palyginimu su kitų konstrukcijų tinkleliais, atlikus bandymus realiomis sąlygomis.
ProMotive AGM“ svarsto naudoti net būsimuose el. sunkvežimiuose. Visiškai elektrinėse transporto priemonėse AGM akumuliatoriai vaidina labai svarbų vaidmenį žemos įtampos plokščių architektūroje. Jie maitina elektrines transporto priemonių sistemas ir užtikrina, kad aukštos įtampos sistemos nuotėkio atveju tinkamai veiktų su sauga susijusios funkcijos, pavyzdžiui, žibintai, stabdžiai, vairas ir kabinos sistemos. Elektrinių sunkvežimių ir būsimų saugos sistemų (pavyzdžiui, autonominio vairavimo sistemų) gamintojai yra įsitikinę, kad tokiems sprendimams „VARTA ProMotive AGM“ akumuliatorius yra tobulas pasirinkimas.
VARTA TRANSPORTO PRIEMONIŲ PARKO
PROGRAMA: TIESIOGINIS KONTAKTAS SU GAMINTOJU
Vis sudėtingesni šiuolaikiniai sunkvežimiai logistikos bendrovėms kelia didelių iššūkių. Kad transporto priemonių parkas galėtų juos įveikti, VARTA ne tik sukūrė patikimą, ateičiai paruoštą gaminį (AGM akumuliatorių), bet ir siūlo atitinkamas paslaugas per VARTA transporto priemonių parko programą. Pagrindinė šios programos ypatybė – tiesioginės prieigos prie „Clarios“ suteikimas transporto priemonių parkų valdytojams.
Nemokamai užsiregistravę, nariai gaus su jų parkais susijusių patarimų, strateginių pirkimų rekomendacijų, pagalbos tvarkant akumuliatorius, informacijos apie analizes bei optimizavimą akumuliatorių efektyvumui užtikrinti ir dar daug kitos informacijos.
ZF yra pirmaujantis pasaulinis technologijų ir paslaugų, gerinančių sunkvežimių saugumą, efektyvumą ir mobilumą, tiekėjas. Jau daugelį metų didžiausi pasaulyje sunkvežimių, autobusų ir priekabų gamintojai remiasi išskirtinėmis ZF ir koncernui priklausančio WABCO prekių ženklo technologijomis, įskaitant pažangias pagalbos vairuotojui, stabdymo, vairavimo ir stabilumo kontrolės sistemas.
2023 M. RUGSĖJĮ „ZF AFTERMARKET“ PRADĖJO TAIKYTI NOVATORIŠKĄ KONCEPCIJĄ, SKIRTĄ PROFESIONALIOMS SUNKVEŽIMIŲ, PRIEKABŲ, PUSPRIEKABIŲ IR AUTOBUSŲ APTARNAVIMO DIRBTUVĖMS.
NORĖDAMI TAPTI KONCEPCIJOS PARTNERIU, GALITE NEMOKAMAI REGISTRUOTIS „ZF [PRO] SERVICE“ SVETAINĖJE.
Augant komercinių transporto priemonių segmento svarbai antrinėje rinkoje, atsiranda naujų sprendimų jų tvarkymo ir aptarnavimo srityse. „ZF Aftermarket“ tenkina komercines transporto priemones aptarnaujančių nepriklausomų dirbtuvių poreikius ir kuria naują specialią dirbtuvių koncepciją. „ZF [pro]Service“ sujungia anksčiau egzistavusias koncepcijas „ZF [pro]Tech“ (komercinės transporto priemonės) ir „WABCO Service Partner“ į vieną išsamią programą, apimančią visų „ZF Aftermarket“ prekių ženklų (LEMFÖRDER, SACHS, TRW, WABCO ir ZF) pasiūlymus. Taip įmonė siūlo sunkvežimių, priekabų, puspriekabių ir autobusų atsarginių dalių, technologijų ir aptarnavimo sprendimų lyderio pasaulyje patirtį ir technologines žinias. Įmonės misija – palaikyti savo klientus ir siekti, kad dirbtuves turintys partneriai turėtų prieigą prie profesionalių ir pažangiausių rinkoje žinių bei plačių tobulėjimo galimybių. Svarbus žingsnis įgyvendinant šią misiją – naujos koncepcijos
pristatymas. Ji leis sunkvežimių dirbtuvėms geriau pasiruošti iššūkiams, dirbant dinamiškai besivystančioje komercinio transporto rinkoje, ir plėsti savo kompetencijas, o kartu ir paslaugų pasiūlą.
„ZF [PRO]SERVICE“ PRIVALUMAI PARTNERIAMS
Svarbiausi narystės „ZF [pro]Service“ privalumai – dirbtuvių darbuotojų mokymas ir kompetencijos tobulinimas. Partneriai taip pat gauna paramos verslui ir rinkodarai: juos lanko įmonių globėjai, per portalą, pagalbos liniją ir aptarnavimo centrą suteikiama prieiga prie profesionalių techninių žinių, jie įtraukiami į specialų partnerių paieškos portalą, dirbtuvių prekių ženklo kūrimą, koncepcijos nariams rengiamos regioninės konferencijos ir akcijos automobilių parkų dirbtuvėms. Partneriai taip pat gali tikėtis audito patvirtinto sertifikato, liudijančio puikią darbuotojų kvalifikaciją ir
KONCEPCIJOS NARIAI GAUS GAUSŲ PRANAŠUMŲ PAKETĄ, TECHNINĘ PAGALBĄ IR PRIEIGĄ PRIE SPECIALAUS MOKYMŲ PASIŪLYMO, SKIRTO DVIEJŲ PIRMAUJANČIŲ KOMERCINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ SPRENDIMŲ IR TECHNOLOGIJŲ TIEKĖJŲ „ZF“ IR „WABCO“ PROGRAMOMS.
aukščiausią dirbtuvėse teikiamų paslaugų kokybę.
Koncepcija dirbtuvėms suteikia galimybę pasirinkti partnerystės tipą ir specializaciją per atskirus modulius, kuriuos bus galima derinti: „ZF Driveline Partner“ arba „WABCO Partner“ ir 3 transporto priemonių tipai – sunkvežimiai, autobusai ir puspriekabės. Tai leis tiksliai nustatyti atitinkamų dirbtuvių techninės pagalbos sritį.
„ZF [pro]Service“ pasiūlymas 2023 m. apima šiuos teorinio ir praktinio mokymų variantus:
pagrindinis – dalyviams suteikiamos žinios, reikalingos tinkamai eksploatuoti ir diagnozuoti WABCO pneumatines sistemas, esančias motorinėse transporto priemonėse, puspriekabėse ir priekabose; „Truck“ – dalyviams suteikiamos žinios, reikalingos tinkamai eksploatuoti ir diagnozuoti sunkvežimiuose randamus atskirus ABS/ASR, EBS (1,2,3), „OnLane“, „OnGuard“, ECAS, E-APU sistemų komponentus;
„Trailer“ – dalyviams suteikiamos žinios, reikalingos tinkamai valdyti ir diagnozuoti
atskirus priekabose ir puspriekabėse esančius ABS, TEBS ir TECAS sistemų komponentus;
„Bus“ – dalyviams suteikiamos žinios, reikalingos tinkamai valdyti ir diagnozuoti atskirus autobusuose esančius ABS/ASR, EBS (1, 2, 3), „OnLane“, „OnGuard“, ECAS, E-APU 1, ATC, MTS (1, 2) sistemų komponentus;
Galios perdavimo sistemų –dalyviams suteikiamos žinios, reikalingos tinkamai valdyti ir diagnozuoti atskirus „ZF TraXon“, „ZF AsTronic“ pavarų dėžės komponentus bei valdyti sunkvežimiams skirtą „ZF Testman“ programinę įrangą;
Sankabos ir pakabos – dalyviams suteikiamos žinios, reikalingos tinkamai valdyti ir diagnozuoti atskirus sankabos ir pakabos sistemos komponentus;
„OptiTire“ – dalyviams suteikiamos žinios, reikalingos tinkamai valdyti ir diagnozuoti atskirus WABCO gaminamos IVTM („OptiTire“) sistemos komponentus;
AMT – dalyviams suteikiamos žinios, reikalingos tinkamai eksploatuoti ir diagnozuoti
atskirus WABCO gaminamus AMT komponentus bei turimus komercinių transporto priemonių remonto rinkinius.
Viena iš pagrindinių nemokamų priemonių, sukurtų kaip „ZF [pro]Service“ dalis, yra specialus interneto portalas, kuriame galima rasti praktinių patarimų techninės ir gaminio informacijos forma. Taip pat galima rasti konkrečiai transporto priemonei skirtų montavimo instrukcijų, internetinį dalių katalogą ir kitų naudingų programų.
„ZF FRIEDRICHSHAFEN“, AG
„Jau keletą metų matome augantį susidomėjimą ir poreikį mokytis sunkvežimių diagnostikos srityje, – sako Michał Głażewski, dirbtuvių tinklų ir techninės pagalbos komandos „ZF Aftermarket“ vadovas. – „ZF [pro]Service“ dirbtuvių koncepcijos sukūrimas yra novatoriškas žingsnis remiant dirbtuves, užsiimančias komercinių transporto priemonių aptarnavimu ir remontu Lenkijoje. Koncepcija taip pat yra puiki galimybė išplėsti teikiamų paslaugų spektrą ir plėtoti specializaciją naujoje srityje. „ZF [pro]Service“ partneriams suteikiama prieiga prie naujausios medžiagos, specialių mokymų ir asmeninių konsultacijų, kurios leis jiems dinamiškai tobulėti ir įgyti pranašumą rinkoje.“
ZF technologijų koncernas yra pasaulinis pavaros ir pakabos technologijų bei aktyviosios ir pasyviosios saugos technologijų lyderis. Įmonėje maždaug 230 vietų, 40 pasaulio šalių, dirba 149 tūkst. darbuotojų. Įmonė ZF yra vienas didžiausių automobilių tiekėjų visame pasaulyje. ZF leidžia transporto priemonėms matyti, mąstyti ir veikti. Įmonė kasmet daugiau nei 6 proc. savo pajamų investuoja į mokslinius tyrimus ir plėtrą, ypač susijusius su efektyvių ir elektrinių pavarų sistemų, kurios leidžia visiškai pašalinti avarijas, kūrimu. Siūlydama platų asortimentą, ZF gerina mobilumą ir paslaugas automobilių, sunkvežimių ir pramoninių sprendimų srityse. Dėl integruotų sprendimų ir plataus ZF gaminių asortimento „ZF Friedrichshafen AG“ padalinys „Aftermarket“ garantuoja transporto priemonių veikimą ir efektyvumą visą jų gyvavimo ciklą. Pripažinti prekių ženklai, skaitmeninės naujovės, individualiems poreikiams pritaikyti gaminiai ir paslaugos bei pasaulinio aptarnavimo tinklo derinys ZF leido tapti vertingu partneriu ir antruoju numeriu pasaulinėje automobilių atsarginių dalių rinkoje.
Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite svetainėje. Sekite „ZF Aftermarket“ kanalą „Facebook“.
Pavarų dėžių alyva dažnai atsiduria variklinės alyvos šešėlyje. Pastarajai skiriama daug dėmesio žiniasklaidoje ir reklamose, tačiau pavaroms skirti produktai taip pat yra labai pažangūs ir itin svarbūs. „TotalEnergies“ pateikia labai įdomių pasiūly mų ir paaiškina, kiek kilometrų galima nuvažiuoti be alyvos keitimo, bei pagrindžia, kodėl tai saugu automobiliams ir naudinga transporto bendrovių piniginėms.
Aptardami „Traxium“ pavarų alyvas, rašome apie mechaninėms pavarų dėžėms arba diferencialams (t. y. diferencialinėms pavaroms galinėse pavaros ašyse) skirtus tepimo produktus. Svarbu paminėti, kad moderniausiuose sunkvežimiuose naudojamos mechaninės pavarų dėžės, tačiau ir pažangus automatinis valdymas. Vairuotojų nuomone, jos veikia kaip automatinės mašinos, o pavarų alyvos kūrėjai mano – kaip mechaninės.
Iš pirmo žvilgsnio pavarų alyvas nuo variklinių galima atskirti pagal SAE klampumo klasę. Aukštesnės klasės, pvz., 75W-80, 80W-90 ar 85W-140, nereiškia, kad šių alyvų klampumas yra atitinkamai didesnis. Kalbant apie klampumą, 5W-30 variklių alyvos yra panašios į 75W-85 pavarų alyvas. Toks žymėjimas skirtas atriboti produktų paskirtį: neteisingai pasirinkus produktą, laukia rimtos pasekmės. Transmisijoje naudojant variklio alyvą, pagreitėja dilimas, o variklyje, naudojant pavarų alyvą, susikauptų daug nešvarumų ir prasidėtų korozija.
Populiariausia alyvų (pvz., API GL-4, GL-5 ir GL-4/GL-5) klasifikacija nurodo tik produkto paskirtį (pavarų dėžei, ašiai arba abiem). Ji nenusako nei produkto kokybės, nei galimo kilometražo.
Kita būdinga pavarų alyvų savybė – reikšmingas skirtumas tarp trumpiausio ir ilgiausio alyvos keitimo intervalų, kuris neturi precedento variklio alyvų atveju. Šie skirtumai yra milžiniški, nes apatinė riba šiuo atveju yra 80–100 tūkstančių kilometrų, o viršutinė – daugiau nei 500 tūkstančių kilometrų. Įdomu tai, kad tam tikros alyvos tinkamumą nurodytam laikotarpiui patvirtina gamintojas (pvz., MAN
341.Z1 arba MAN 341.Z5. leidimuose). Įprastai laikoma, kad trumpesniems nei 80–100 tūkstančių kilometrų intervalams naudojama mineralinė, vidutinio ilgio – pusiau sintetinė, o ilgesniems virš 500 000 – sintetinė alyva.
„TRAXIUM GEAR“ IR „TRAXIUM AXLE“ SERIJA
„Traxium Gear“ ir „Traxium Axle“ alyvos parduodamos tik bidonais. Transmisijos alyvų („Traxium Gear“) klasifikacija yra API GL-4. Galinės ašies alyvų („Traxium Axle“) klasifikacija yra API GL-5. Pastarojoje yra daugiau EP („Extreme Pressure“ – atsparu aukštam slėgiui) priemaišų ašims, nes jos stipriau apkraunamos, be to, jos pasižymi geresniu sukimosi greičio, perduodamo į transporto priemonės ratus, mažinimu. API GL-5 alyvos (ašims) netinka pavarų dėžių pavaroms, nes jose naudojamos EP priemaišos (dideli kiekiai) pagreitina sinchronizavimo elementų (ypač žalvarinių, kurie sukelia chemines reakcijas) dilimą.
Taip pat ir GL-4 alyvų negalima pilti į galines ašis, nes jose yra per mažai EP priemaišų.
Jau žinome, kad GL-4 yra skirta transmisijai, o GL-5 – ašims, tad kyla klausimas, kaip žinoti, kiek kilometrų galima nuvažiuoti? Tiek GL-4, tiek GL-5 kilometražą nurodo pavarų sistemos gamintojai. Pavyzdžiui, vienas iš pavarų dėžių gamybos lyderių, bendrovė ZF, GL-4 alyvas skirsto į TE-ML 01 ir 02 grupes. Prie skaičių
esančios raidės (nuo A iki E) parodo alyvos kokybę ir intervalą tarp keitimų. Jei ant aly vos pakuotės prie GL-4 žymės nurodoma ZF TE-ML 01A, vadinasi, tai trumpo kilometražo alyva. Jei nurodoma ZF TE-ML -01E, vadinasi, alyva yra ilgiausio intervalo. Skirtumas tarp trumpiausio ir ilgiausio intervalų gali siekti net iki penkių kartų.
Svarbu pabrėžti, kad „TotalEnergies Traxium“ 01A ir 01E alyvų kainų skirtumas yra gero kai mažesnis nei keitimo intervalų. Vadinasi, griežtesnį leidimą turinčios alyvos naudo jimas bus naudingas tiek ekologiniu, tiek finansiniu požiūriu.
Siekiant suprasti, apie kokio dydžio sutau pymus kalbame, galima panaudoti MAN specifikacijas atitinkančių alyvų pavyzdį. 341 specifikacija alyvas suskirsto nuo Z1 iki Z5. Kuo didesnis numeris, tuo didesnis interva las tarp alyvos keitimų, pavyzdžiui, Z1 ir Z5 atitinkamai – 80 000 km ir 540 000 km. Z1 ir Z5 alyvų kainų skirtumas yra mažesnis nei 50 %, tad nauda klientui išties didelė ir akivaizdi. Be to, daugelis pagrindinių „TotalEnergies“ pavarų alyvų turi FE (degalų taupymas) žymėjimą, kuris nurodo degalus taupyti padedančias alyvas. Tai lemia mažesnis frikcinis atsparumas, tai itin aktualu sunkvežimiuose.
Vežėjams gali kilti klausimas: ar toks akivaizdus intervalų pailginimas nesutrumpins transmisijos tarnavimo laiko? „TotalEnergies“
ir važiuoja ilgus atstumus. Didele apkrova ir kalnuotomis vietovėmis arba statybvietėse važinėjantiems sunkvežimiams trumpesni keitimo intervalai yra geresnis sprendimas, nors aukščiausios klasės produkto naudojimas vis tiek teikia privalumų. Išsamią informaciją šiuo klausimu visada galima rasti transporto priemonės vadove.
Viena geriausių „TotalEnergies“ asortimento pavarų alyvų yra „TotalEnergies Traxium Gear 9 FE 75W-80“. Ji atitinka griežčiausius daugelio pavarų gamintojų reikalavimus: API: GL-4;
metu gali būti sėkmingai naudojama pavarų dėžėms.
Speciali„TotalEnergies Traxium“ pavarų alyvų serija yra „Traxium Dual“ alyvos. Jos pažymėtos GL-4/GL-5 simboliu, todėl atitinka tiek pavarų dėžių, tiek diferencialų reikalavimus.
Pavyzdys yra „TotalEnergies Traxium Dual 9 FE 75W-90“ alyva, kuri atitinka griežčiausius galimus ašių standartus ir tuo pat metu gali būti sėkmingai naudojama pavarų dėžei: API: MT-1/GL-4/GL-5; SAE: J2360; MIL: -PRF 2105 E/-L 2105 D; MB 235.8; MAN: 341 Z2,
VOLVO: 97312; EATON; IVECO RAS1. Klientui naudinga transmisijai rinktis brangesnes sintetines alyvas su aukštesnėmis specifikacijomis, nes už nedidelį papildomą mokestį keitimo intervalą galima pratęsti iki penkių kartų. Viena vertus, naudojame geriausią įmanomą alyvą, o kita vertus, sutaupome alyvos keitimo kaštus neprarasdami suteptų komponentų kokybės. Svarbu nepamiršti, kad sutaupoma ne tik už paslaugos (alyva, filtras ir darbas) kaina, bet ir laikas dirbtuvėse – transporto priemonė gali būti nepertraukiamai eksploatuojama. Be to, geriausios alyvos iš „Traxium“ serijos su FE ženklinimu padeda sumažinti degalų suvartojimą (iki 0,5 %), palyginti su mineralinėmis alyvomis. Tai turi įtakos eksploatavimo sąnaudoms. Rekomenduojama rinktis specifikacijas, kurios užtikrins, kad alyvos keitimo intervalai transmisijoje bus kelis kartus ilgesni nei variklio. Verslo žargonu tai vadinama TCO (eksploatavimo sąnaudų) sumažinimu. Svarstantiems, kaip įvertinti veikimą ir automobilio tinkamumą ilgesniems intervalams tarp transmisijos alyvos keitimo, siūlau atkreipti dėmesį į degalų suvartojimą. Jei jis yra ties apatine tipinio modelio riba, vadinasi, automobilis naudojamas nedaug. Jei nusidėvėjimas intensyvus, tai visas maitinimo blokas yra veikiamas didelės apkrovos ir variklio alyvą geriau keisti dažniau.
„Schae ler“ sveikina naują produktų šeimos narį – FAG guolius, skirtus žemės ūkio transporto priemonėms ir mašinoms.
Nuo šiol siūlome visapusišką „Schae ler“ produktų asortimentą žemės ūkiui, įskaitant: LUK sankabas, INA FEAD komplektus ir FAG važiuokles bei 4x4 sistemos guolių sprendimus ir visos dalys, žinoma, atitinka originalios įrangos kokybę. Nesvarbu, kokie remonto darbai laukia, rasite paprastą, patikimą ir ekonomišką „Schae ler“ sprendimą, užtikrinantį trumpiausią prastovų laiką ir didžiausias tobulinimo galimybes.
https://a ermarket.schae ler.com/tractor
Greitam ratų guolių remontui komercinėse transporto priemonėse: „FAG Complete Hub“ – surinktas, sureguliuotas ir visam laikui suteptas komplektas, skirtas greitai atlikti remonto darbus, įskaitant ratų įvorę. www.fag-complete-hub.com
Langų plovimo skystis:
Langų plovimo skystis:
▪ „Revline Clear Glass“ -22 ºC
▪ „Revline Clear Glass“ -22 ºC
Automatinės pavarų dėžės:
Automatinės pavarų dėžės:
▪ „Revline Automatic ATF IIIH Semisynthetic“
▪ „Revline Automatic ATF IIIH Semisynthetic“
▪ „Revline Automatic ATF IID“
▪ „Revline Automatic ATF IID“
Variklio alyva su mažu
Variklio alyva:
▪ „Revline Hercules UHPD 10W/40“
▪ „Revline Hercules SHPD 15W/40“
▪ „Revline Hercules CH-4 15W/40“
Stabdžių skystis:
▪ „Revline DOT-4“
▪ „Revline DOT-5.1“
Pavarų alyvos:
▪ „Revline Semisynthetic GL-5 75W/80“
SAPS kiekiu:
Variklio alyva su mažu
SAPS kiekiu:
▪ „Revline Hercules LS 5W/30“
▪ „Revline Semisynthetic GL-5 75W/90“
▪ „Revline GL-5 80W/90“
▪ „Revline Hercules LS 10W/30“
▪ „Revline Hercules LS 5W/30“
▪ „Revline Hercules LS 10W/30“
▪ „Revline Hercules LS 10W/40“
▪ „Revline GL-5 85W/140“
▪ „Revline Hercules LS 10W/40“
▪ „Revline Hercules LS 15W/40“
▪ „Revline Hercules LS 15W/40“
Antifrizas:
Antifrizas:
▪ „Revline G11“ -37 ºC
▪ „Revline G11“ -37 ºC
▪ „Revline G12+“ -37 ºC
▪ „Revline G12+“ -37 ºC
„Revline“ alyvos yra patikimos ir puikios kokybės“
„Revline“ alyvos yra patikimos ir puikios kokybės“
Marcin Kubit
„Marpol-Trans“ savininkas (Lenkija)
Marcin Kubit „Marpol-Trans“ savininkas (Lenkija)
„Marpol-Trans“ transporto bendrovė jau keletą metų savo parkui naudoja „Revline Hercules“ alyvas. Šalies ir tarptautiniais keliais važinėjančioms transporto priemonėms įmonė naudoja 35 DAF ir „Renault“ transporto priemones.
„Marpol-Trans“ transporto bendrovė jau keletą metų savo parkui naudoja „Revline Hercules“ alyvas. Šalies ir tarptautiniais keliais važinėjančioms transporto priemonėms įmonė naudoja 35 DAF ir „Renault“ transporto priemones.
„Esame užtikrinti dėl sklandaus mūsų transporto priemonių, naudojančių REVLINE produktus, veikimo.“
Kuchvalsky Vyacheslav Vyr. mechanikas (Baltarusija)
„Intertransavto“ tarptautinės transporto bendrovės parką sudaro 370 MAN, „Volvo“ ir „Scania“ transporto priemonių.
„Revline“ alyvos yra optimalus geros kainos ir puikios kokybės derinys“
„Revline“ alyvos yra optimalus geros kainos ir puikios kokybės derinys“
Bondarenko Bogdan Komercijos direktorius („Spetsavtokom“) (Ukraina)
Bondarenko Bogdan Komercijos direktorius („Spetsavtokom“) (Ukraina)
„Spetsavtokom“ bendrovė specializuojasi statybose ir kelių remonte. Bendrovės parką sudaro 30 „Ford“ sunkvežimių.
„Spetsavtokom“ bendrovė specializuojasi statybose ir kelių remonte. Bendrovės parką sudaro 30 „Ford“ sunkvežimių.
„Rekomenduojame „Revline Herculer“ alyvas. Jų veiksmingumas mūsų transporto priemonėse pasitvirtino.“
Corneliu Pascu „Iridex Group“ vadovybė (Rumunija)
„Iridex Group parką sudaro daugiau kaip 30 „Iveco“, „Man“ ir „Ford“ sunkvežimių. Transporto priemonės naudojamos visoje Rumunijoje.
Jau daugiau kaip šimtmetį „Nissens“ yra gerai žinomas ir geidžiamas prekių ženklas atsarginių dalių rinkoje, o bendrovės aukščiausios kokybės atsarginių dalių programa tapo pramonės standartu. Ar žinojote, kad bendrovės žinios neapsiriboja keleivinėmis transporto priemonėmis? Sunkiasvorių transporto priemonių sektoriuje, kuriame itin svarbus patikimumas ir puikus komercinių transporto priemonių naudojimo išmanymas, „Nissens“ lenkia konkurentus ir neturi sau lygių. Sužinokite, kuo išsiskiria „Nissens“.
„Nissens“ siūlo platų ir konkurencingą asortimentą, apimantį įvairius produktus. Turėdama daugiau kaip 100 metų patirtį terminių sistemų komponentų transporto priemonėms ir pramoninėms sistemoms kūrimo, plėtojimo ir gamybos srityje, bendrovė tapo puikiai žinoma komponentų tiekėja, siūlančia atsarginių dalių rinkos sprendimus daugeliui automobilių sistemų. Šiandien bendrovės sunkiasvorių transporto priemonių dalių programa apima daugiau nei 800 dalių numerių, skirtų 4 400 originalios įrangos numerių. Bendrovė su savo pagrindinių produktų linijomis ir EURO VI pritaikymais apima daugiau kaip 85 % sunkvežimių parko. Programa apima pakaitines dalis populiarių modelių sunkvežimiams, pvz., DAF, MAN, SCANIA, VOLVO, RVI, IVECO ir MERCEDES-BENZ. Susijusias dalis ji tiekia trims pagrindinėms produktų kategorijoms: variklio aušinimo sistemai, klimato ir komforto sistemai bei variklio efektyvumo ir emisijos sistemai. Be abejo, sunkvežimių dalių asortimentas nuolat auga – vien per pastaruosius 12 mėnesių „Nissens“ sukūrė daugiau kaip 70 naujų produktų.
Didelius reikalavimus keliančiame sunkiasvorių transporto priemonių sektoriuje patikimumas yra gyvybiškai svarbus, todėl mūsų bendrovės koncepcija –„Originali„Nissens“ kokybė“ – sukurta atitikti šiuos lūkesčius. Tai reiškia, kad visi „Nissens“ produktai yra projektuojami, kuriami, gaminami bei tikrinami pagal rinkoje pripažintus aukštos kokybės standartus, taikant pažangius
testavimo ir tikrinimo procesus, atliekamus tyrimų centruose bei profesionaliuose išorės institutuose. Be kelių specialiai sukurtų produkto savybių, „Originali „Nissens“ kokybė“ užrašas užtikrina puikią kiekvieno komponento kokybę, lengvą montavimą, išskirtinį patvarumą bei tinkamą sistemos veikimą visu tarnavimo laikotarpiu.
Pabrėžiant produktų patikimumą, verta paminėti „Nissens“ palaikymą įvairiuose aukštos klasės lenktynių transporto prie -
monių segmentuose ir technologijose.
Dešimtmečius standartiniai „Nissens“ šilumokaičiai buvo sėkmingai naudojami įvairiose motorinių transporto priemonių sporto šakose, o pastaraisiais metais – ir sunkvežimių lenktynėse. Šiuose sunkvežimiuose aušinimo sistemos turi palaikyti tinkamas 1 200 AG variklių sąlygas, šiems veikiant ekstremaliomis sąlygomis, greitai besikeičiančiu tempu, esant aukštai temperatūrai ir ribotam oro srautui.
Dėl „Nissens“ radiatorių, alyvos aušintuvų ir tarpinių aušintuvų savybių, užtikrinančių puikų aušinimą bei išskirtinį patikimumą, daugelis lenktynių komandų FIA Europos sunkvežimių lenktynių čempionate naudoja įprastas dalis.
Daugelis aukštos klasės FIA ETRC sunkvežimių lenktynių komandų savo transporto priemonėse montuoja standartinius „Nissens“ aušintuvus.
2021 m. išsikėlusi tikslą sunkiasvorių transporto priemonių sektoriui tiekti geriausios kokybės produktus, po sėkmingai pristatytų keleivinių automobilių turbokompresorių „Nissens“ išplėtė savo programą ir įtraukė sunkiasvorėms komercinėms transporto priemonėms skirtus turbokompresorius.
Šiandien programa apima
daugiau kaip 60 turbokompresorių dalių, kurių daugelis tinka EURO 5-6 variklių modeliams.
„Nissens“ turbokompresoriai yra gaminami iš aukštos kokybės žaliavų ir skirti užtikrinti puikų variklio našumą bei patvarumą.
Daugelis turbokompresorių ratukų yra pagaminti iš aukštos kokybės titano lydinio. Tai puikus sprendimas sunkiasvorėms mašinoms, nes gali atlaikyti ekstremalias termines ir mechanines apkrovas bei sumažinti medžiagų nuovargį. Be to, visi „Nissens“ turbokompresoriai yra nuodugniai tikrinami, atliekami kalibravimo procesai, skirti užtikrinti optimalų turbokompresoriaus srautą ir geriausią variklio galią.
nalų turbokompresorių turintis sunkvežimis. Juos lengva montuoti, jie veikia optimaliai ir ilgai. Norėdami sužinoti daugiau apie „Nissens“ sunkvežimių turbokompresorius, apsilankykite adresu www. nissens. com/turbos
VISŲ ATSARGINIŲ DALIŲ RINKOS VERSLO LYGIŲ GERINIMAS
Be plataus produktų asortimento, „Nissens“ taip pat siūlo įvairias paslaugas bei kaštus optimizuojančius verslo sprendimus, palengvinančius kasdienę veiklą bei skatinančius atsarginių dalių platintojų augimą.
Aukštos kokybės duomenų integravimas, efektyvi tiekimo grandinė ir kaštų prasme optimizuota logistika yra tik dalis privalumų,
Gaminant sunkvežimių terminių sistemų dalis sukaupta patirtis bei išsamios žinios apie turbokompresorius „Nissesns“ suteikė galimybę pagerinti sunkvežimių verslą ir pasiūlyti puikių turbokompresorių keitimo sprendimų.
Be puikios kokybės, „Nissens“ turbokompresorių programa buvo sukurta kaip labai konkurencingas atsarginių dalių rinkossprendimas, nes visos dalys yra gaminamos naujai, dėl to nereikia papildomai mokėti ar grąžinti senų dalių. Technikams tai patogus labai sprendimas. Be to, dalys atidžiai supakuojamos ir pristatomos su visais būtinais elementais, pavyzdžiui, pripildymo alyva, tarpinėmis ir varžtais. Viskas sudedama į dėžę, kad montavimo procesas (pirmas montavimas) būtų lengvas ir saugus. „Nissens“ turbokompresorių turintis sunkvežimis veiks tokia pat galia, su tokia pat emisija ir degalų suvartojimu, kaip origi-
skirtų stiprinti „Nissens“ partnerių verslą. Be to, išsamios bendrovės techninės žinios ir visapusiška pagalba yra pasiekiama per platintojus arba „Nissens“ platformas, todėl nepriklausomam paslaugų ir remonto sektoriui šiomis paslaugomis pasinaudoti yra paprasta ir patogu.
Nuo vieno radiatoriaus gamintojo iki visapusiškų sprendimų tiekėjo – „Nissens“ sunkvežimių dalių asortimentą šiandien sudaro 14 produktų linijų, skirtų trims sistemoms – varikliui aušinti, klimato komfortui ir variklio našumui.
Vienas sustojimas įsigyti sunkvežimio terminės ir našumo sistemų komponentus
SKU numeriai sunkvežimiams, Atitinka 4,4 tūkst. originalios įrangos numerių
Plati aprėptis daugeliui populiariausių sunkvežimių modelių
„Originali „Nissens“ kokybė“ –aukščiausios kokybės dalys, išskirtinis efektyvumas ir kokybė
ASORTIMENTE
Originali „Nissens“ kokybė
SUKURTA IR PATIKRINTA –TAI ITIN EFEKTYVUS IR PATVARUS SPRENDIMAS
nissens.com
Sunkvežimių turbokompresoriai Įskaitant tarpines ir montavimo varžtus pagal poreikį
VISOS PAGRINDINĖS SISTEMOS DALYS VIENOJE VIETOJE
PLATI AUTOMOBILIŲ PARKO APRĖPTIS, DAUGYBĖ EURO 6 STANDARTO PRITAIKYMŲ
Atraskite platų mūsų daugiau kaip 700 aukščiausios kokybės dalių asortimentą, skirtą sunkvežimių varikliams aušinti, klimato kontrolei ir variklių efektyvumo sistemoms. Mūsų produktai skirti populiariausiems sunkvežimių modeliams, įskaitant daugelį EURO 6 standarto pritaikymų.
Daugiau nei šimtmetį siekianti atsarginių dalių projektavimo ir gamybos patirtis. Mūsų žinios neturi lygių. Didžiuojamės mūsų originalios „Nissens“ kokybės standartu, užtikrinančių lengvą gaminių montavimą, puikias eksploatacines savybes bei patikimą veikimą. Mūsų dalis pripažįsta ir jomis pasitikimi profesionalai įvairiose šalyse.
Pagerinkite savo sunkvežimių dalių verslą su mūsų konkurencinga ir universalia sunkvežimių dalių programa.
ITIN TVIRTOS LITUOTOS ALIUMINIO RADIATORIŲ ŠERDYS
NUO KOROZIJOS APSAUGOTI IR AZOTU PRIPILDYTI* KONDENSATORIAI
*Didžioji dalis pripildyta dujomis, įgyvendinta 2023–2024 m. sezonams
PATIKIMA, ILGAAMŽIŠKA, PATVIRTINTA
LENGVAI MONTUOJAMA, PRIDEDAMOS SVARBIOS DALYS (PIRMAJAM MONTAVIMUI)
Apsilankykite mūsų svetainėje adresu www.cei.it
Atsarginių dalių versle CEI prekės ženklas visada buvo laikomas kokybės ir patikimumo sinonimu.
Jau daugiau nei 50 metų gaminame sunkvežimiams, autobusams ir komercinėms transporto priemonėms skirtas atsargines dalis.
Mūsų gaminiai gaminami taip, kad idealiai pakeistų originalias dalis. Jie sukurti ir pagaminti naudojant pažangiausias technologijas ir gamybos sistemas.
Kiekvieną dieną savo transporto priemonių remontui ir techninei priežiūrai CEI renkasi tūkstančiai atsarginių dalių pardavėjų bei remonto dirbtuvių.
CEI gaminių asortimentą sudaro įvairios atsarginės dalys pavarų dėžėms ir diferencialams, platus komponentų pasirinkimas važiuoklėms ir vairo sistemoms, stabdžių sistemoms, pakaboms ir varikliams.
Sekite mus:
Atnaujinta MANN-FILTER pakuotė
pasižymi naujomis savybėmis ir suteikia pridėtinės vertės.
Pasaulinio filtravimo sprendimų specialisto MANN+HUMMEL aukštos klasės filtravimo prekių ženklas MANN-FILTER visai neseniai atšventė 70-ąjį jubiliejų ir apibrėžė ateities planus. Šie planai apima ir neseniai atnaujintą ateičiai pritaikytą pakuotę. Pakeitimai atlikti išsaugant unikalias geltonos ir žalios spalvos dėžes. Mario Milinovic, MANN-FILTER prekių ženklo vadovas, entuziastingai paaiškino: „Nesvarbu, esate profesionalas ar atliekate darbus savarankiškai, mūsų naujasis dizainas suteikia pridėtinės vertės – tai tiesioginė nuoroda į papildomą skaitmeninę informaciją bei žinojimas, kad rankose laikomas originalus MANN-FILTER produktas. Naujoji pakuotė išsiskiria atnaujintu ir patraukliu dizainu, pabrėžiančiu mūsų produktų kokybę. Visų dėžių dizainai bus atnaujinti palaipsniui.“
QR KODAS: TIESIOGINĖ PRIEIGA PRIE INFORMACIJOS APIE PRODUKTĄ
Ant kiekvienos naujos dėžės yra aiškiai matomas QR kodas, tiesiogiai nukreipiantis į atitinkamą vietą MANN-FILTER internetiniame kataloge. Vos vienu paspaudimu naudotojas gali pasiekti išsamią informaciją, pavyzdžiui, nuorodas į transporto priemones ir variklius, matmenis, animuotas 360° iliustracijas bei daugybę produkto montavimo vaizdo įrašų.
ŠALTINIO KODAS: GREITAS PATIKRINIMAS, UŽTIKRINANTIS ORIGINALUMĄ
Didžioji dalis naujų pakuočių turės „apsaugos kodą“, t. y. QR kodo plėtinį, kuris suteiks papildomo saugumo. Išmaniuoju telefonu galėsite greitai patikrinti, ar produktas yra originali MANN-FILTER dalis.
„Būdami patikimu dirbtuvių ir pardavėjų verslo partneriu užtikrinome, kad naujasis mūsų dizainas būtų patogus naudotojui. Kasdien darbe skubame, tad nauji šriftai,
piktogramos ir laisvos vietos individualioms etiketėms ar žymėjimams palengvins tinkamos dėžės pasirinkimą. Dar daugiau informacijos apie naują mūsų pakuočių dizainą galite rasti adresu: https://www.mann-filter. com/en/news-stories/new-packaging.html“, –paaiškino Milinovic.
„Mes siekiame, kad mūsų pakuotės būtų tinkamos ateičiai, o taip pat ir toliau siūlome
novatoriškus sprendimus naujiems filtravimo iššūkiams įveikti. Nes ir ateityje norime tesėti savo pažadus klientams: MANN-FILTER – tobulos dalys, tobulas aptarnavimas“, –užbaigia Milinovic.
Platus originalios įrangos kokybės filtrų žemės ūkio ir statybos mašinoms asortimentas.
Drėgmės surinkikliai
Hidraulinio skysčio filtrai
Pavarų dėžės alyvos filtrai
„AdBlue“ skysčio filtrai
Įsiurbiamo oro filtrai
Oro filtro įdėklai
Hidraulinio skysčio filtrai
Variklių alyvos filtrai
Įsiurbiamo oro filtrai
Oro filtro įdėklai
Degalų filtrai
Variklio alyvos filtrai
Hidraulinio skysčio filtrai
Hidraulinio skysčio filtrai
fe bi st a bd žių r eguliatoriai
Skanuokite QR kodą, norėdami per žiūrėti vaizdo įrašą arba apsilank ykite: you tu b e com /fe biTr uck
Komercinių transporto priemonių pneumatinių stabdžių sistemose esantys tarpų reguliatoriai naudojami kompensuoti su stabdymu susijusį stabdžių įdėklų ir stabdžių būgnų dilimą būgniniuose stabdžiuose bei užtikrinti tinkamą tarpą tarp šių komponentų. Tarpų reguliatoriai naudojami su „S-Cam“ būgniniais stabdžiais. Jie perima stabdžių cilindro stabdymo jėgos perdavimą į„S-Cam“ veleną, todėl jį galima sureguliuoti rankiniu būdu arba automatiškai, kad stabdžių cilindras veiktų maždaug tokiame pačiame takto diapazone. Siekiant išvengti pavojingų situacijų, iki 40 tonų sveriančiose transporto priemonėse pneumatinė stabdžių sistema
veržliarakčiu sureguliuotų stabdžius bei kiekvieno tarpų reguliatoriaus strypo eigą. Siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų, juos reikėdavo tikrinti bei reguliuoti kiekvieną dieną, ypač intensyvaus eismo ar sunkiai įveikiamų kelių, pavyzdžiui, kalnuose, atveju. Šiais laikais ant kie kvienos ašies su būgniniais stabdžiais yra automatiniai tarpų reguliatoriai, kurie automatiškai susireguliuoja va žiuojant. Sunkvežimiuose ir traktoriuose jie yra privalomi nuo 1994 m., o vilkikuose – nuo 1995 m.
Šiais laikais daugiau nei 90 % visų sunkveži
naudoja labai didelę jėgą. Naudojant tarpų reguliatorius, pneumatiniai stabdžiai naudojami juos išlaikant sureguliuotus ir subalansuotus.
Automatiniai tarpų reguliatoriai arba ASA, dar vadinami automatiniais standžių reguliariais, šiais laikais yra labai paplitę. Tik saujelė vairuotojų prisimena, kaip buvo prieš jiems atsirandant. Seniau, kai buvo naudojami tik mechaniniai tarpų reguliatoriai, vairuotojai turėdavo lįsti po traktorių ir vilkikų ašimis, kad
mių su būgniniais stabdžiais vakarų šalyse turi automatinius tarpų reguliatorius. Tarp vilkikų ši dalis galėtų būti gerokai mažesnė, nes reikalavimas buvo patvirtintas vėliau ir vilkikai parke užsibūna gerokai ilgiau.
Reguliariai techninės priežiūros ir patikrų metu nesutepami tarpų reguliatoriai turi tiesioginės įtakos tiek saugumui, tiek reikalavimų laikymuisi. Tarpų reguliatorių sutepimas turi dvi paskirtis:
pilant naujus tepalus senieji išbėga kartu su vandeniu ir teršalais, kurie patenka į tarpų reguliatoriaus vidų;
tepalai nuo dilimo saugo vidinius krumpliaračius, sankabas ir kitus tarpų reguliatoriaus komponentus.
Abiejų reikia, kad tarpų reguliatorius veiktų tinkamai, užtikrintų tinkamą stabdymo atstumą bei optimalų stabdymą.
„Febi“ rekomenduoja tarpų reguliatorius sutepti „NLGI grade 2“ ilgalaikiu tepalu, atliekant prevencinę techninę priežiūrą. Vis dėlto negalima naudoti jokių sulfido sudėtyje turinčių tepalų.
Komercinių transporto priemonių pneumatinių stabdžių sistemose esantys tarpų reguliatoriai naudojami kompensuoti su stabdymu susijusį stabdžių įdėklų ir stabdžių būgnų dilimą būgniniuose stabdžiuose bei užtikrinti tinkamą tarpą tarp šių komponentų.
FAKTAI APIE AUTOMATINIUS TARPŲ REGULIATORIUS:
rankiniu būdu automatinių tarpų reguliatorių nereguliuokite po pirminio jų sureguliavimo, nebent atliekate nuodugnų stabdžių patikrinimą;
reguliuodami niekada nenaudokite smūginio veržliarakčio, nes galite pažeisti vidinį tarpų reguliatorių;
tvarkydami stabdžius, tarpų reguliatorių iš „S-Cam“ išimkite; prieš vėl sumontuodami sliekratį pasukite 90 laipsnių kampu – tai sumažins netolygaus dilimo riziką;
įsitikinkite, kad reguliavimo svirtis tvirtai prijungta prie laikiklio.
Pastaba. Automatinį tarpų reguliatorių rankiniu būdu reikia sureguliuoti tik montuojant pirmą kartą arba keičiant stabdžių įdėklus ir (arba) būgnus reguliuoti rankiniu būdu taip pat gali prireikti nenumatytose situacijose, kai oro slėgis neatleidžia stabdžių. Šį darbą gali atlikti tik sertifikuotas technikas.
Pastebėję, kad transporto priemonė stabdo netolygiai arba susidaro per didelis stabdymo atstumas, pamėginkite kelis kartus įjungti darbinius stabdžius, kad jie automatiškai susireguliuotų. Jei tai nepadeda, paprašykite, kad stabdžius kuo greičiau patikrintų sertifikuotas ir žinių turintis technikas. Jei veikiant automatiniam tarpų reguliatoriui strypas nejuda normaliose ribose ir žinote, kad nėra problemų su stabdžiais, reikėtų pakeisti automatinį tarpų reguliatorių.
Patikimumą, veikimą ir nusidėvėjimą reikia tikrinti ne tik tarpų reguliatoriuose, bet ir aplinkiniuose komponentuose. Jei kyla nors kokių abejonių dėl tarpų reguliatorių veikimo, juos reikia pakeisti.
Siekiant užtikrinti saugumą, stabdžių dalių keitimą ir darbus su stabdžių sistema gali atlikti tik kvalifikuoti specialistai.
Jei tarpų reguliatorius reikia pakeisti, rinkitės tik aukštos kokybės dalis. Originalios įrangos kokybę atitinkantys, patikrinti, aukštos kokybės tarpų reguliatoriai iš „Febi“ yra saugiausias pasirinkimas, kainuojantis mažiau nei žemos kokybės produktai.
Pasikliaukite patikrintomis originalios įrangos kokybę atitinkančiomis atsarginėmis dalimis iš „Febi“.
Visas stabdžių sistemos dalių asortimentas
„febi“ prekių ženklas – tai „Bilstein“ grupės dalis. Ši grupė vienija kelis gerai žinomus prekinių ženklus.
Aukštos kokybės „Corteco“ produktų pranašumai yra gerai žinomi.
Nieko nuostabaus – juk nepriklausomas
„Freudenberg Sealing Technologies“ padalinys, dirbantis atsarginių dalių rinkoje, sandarinimo sprendimams skiria daug daugiau dėmesio nei kas kitas.
Ten, kur iš pirmo žvilgsnio nesimato jokio skirtumo, svarbios smulkmenos. Ašinių velenų sandariklių pavyzdys aiškiai parodo, kiek daug specialių žinių reikalauja jų kūrimas.
Tai ypač aktualu nepriklausomam atsarginių dalių sunkiosioms transporto priemonėms –komerciniams sunkvežimiams rinkos segmentui (angl. Heavy Duty).
Bendrovė „Freudenberg Sealing Technologies“, kuriai priklauso „Corteco“, yra technologijų ekspertė ir pasaulinės rinkos lyderė, teikianti sudėtingas ir novatoriškas sandarinimo technologijas, todėl ji yra svarbus partneris klientams daugelyje pramonės sektorių.
Produktų asortimentas apima beveik visas taikymo sritis – nuo automobilių gamybos ir robotikos iki naudojimo veikiant itin sunkioms darbo sąlygoms, pvz., statybos ir žemės ūkio mašinose.
Bendrovė taip pat savo aukštos kokybės gaminius nepriklausomoje atsarginių dalių rinkoje parduoda su savo prekės ženklu „Corteco“. Čia galioja tie patys standartai kaip ir įmonės serijinėje gamyboje, todėl šie gaminiai yra patrauklūs ir reikliam sunkiasvorių transporto priemonių segmentui.
„Serijinės gamybos kokybės standartų perkėlimas tiesiai į nepriklausomą atsarginių dalių rinką mums yra ne papildomos išlaidos, o logiškas tęsinys. Savo sukauptą didelę patirtį naudojame kuriant produktų serijas, skirtas ypač griežtus reikalavimus keliančiai
automobilių pramonei. Juos taip pat galima puikiai pritaikyti sunkiųjų transporto priemonių rinkai“, – sako „Corteco“ vyresnysis viceprezidentas dr. Christianas Dickopfas.
Nėra universalaus sprendimo, atitinkančio sunkiasvorių transporto priemonių segmento reikalavimus: kiekvienas naudojimo atvejis turi būti vertinamas individualiai. „Corteco“ ilgametė patirtis automobilių ir sunkvežimių sektoriuje visada yra svarbi. Siekiant užtikrinti, kad sandarikliai patikimai atliktų savo užduotį kelyje, atliekami griežti bandymai – jų eksploatavimo resursas 300 000 km. Vyraujantys standartai taip pat užtikrina privalumus sunkiųjų transporto priemonių segmente.
Robertas Leinsas vadovauja „Freudenberg Sealing Technologies“ bandymų poligonui Veinheime, Vokietijoje, kuris taip pat yra didžiausias tokio tipo įrenginys pasaulyje.
„Siekiant patenkinti naujus poreikius elektromobilumui, per pastaruosius trejus metus į plėtrą investuota daugiau kaip 3 mln. eurų.
Skirtingi originalios įrangos gamintojai kelia skirtingus reikalavimus – visi jie yra labai aukšti, ypač sunkiasvorių transporto priemonių sektoriuje, – sako inžinierius. – Mums visuomet svarbiausia realybę perkelti į laboratoriją ir atkurti ją pagreitintu tempu. Juk negalima laukti, kol kiekvienas sandariklis nuvažiuos 300 000 km, kad pamatytumėte, ar jis atitinka reikalavimus. Čia vidutiniam bandymų ciklui atlikti prireikia 240 valandų.“
Jei kyla kokių nors klausimų dėl reikalavimų, apie kuriuos kalba Leinsas, tai paaiškės atidžiau susipažinus su daugiau nei 300 bandymų stočių. Pavyzdžiui, yra purvo vonia, kurioje sukasi velenas. Apsaugoti kitoje pusėje esančią alyvą nuo užteršimo yra viena iš užduočių, kurias tenka spręsti bendrovei „Freudenberg Sealing Technologies“. Atliekant bandymus galima patikrinti, ar nėra pastebimų nešvarumų, ir atlikti cheminę analizę, kuria patikimai nustatomas net mažiausias jų kiekis. „Ir tai ne tik purvas, – paaiškina Leinsas. – Kiekvienam naudojimo atvejui reikalingi savi testo nustatymai ir medžiagos: čia niekas nepaliekama atsitiktinumui,
net purvas.“
Yra viso grūdo miltų dulkės žemės ūkiui, Vokietijos rinkai – DIN dulkės, Azijos rinkai – kiniškos dulkės, o Šiaurės Amerikai – Arizonos dulkės, į kurias taip pat turi būti dedama tam tikros koncentracijos druskos. Ypač sunkiasvorių transporto priemonių sektoriuje reikia atsižvelgti į daugelį klausimų: kai kuriose vietovėse žemės ūkio ir statybos mašinos gali
kartais veikiami iki - 60 °C temperatūros, kad būtų galima įvertinti, kokios ribos yra techniškai įmanomos.
Be standartinių dulkių ir temperatūros, veikiantys veiksniai yra slėgis, rūgštys, šarmai, alyvos, ultravioletiniai spinduliai ir dinaminės bei mechaninės apkrovos, atsirandančios dėl veleno netinkamo balanso ar trinties. Be to, sandarikliai turi atlaikyti iki 100 barų
būti lengvai veikiamos 1000 kartų didesnių apkrovų nei keliu važiuojančios transporto priemonės.
Kadangi niekas negali tiksliai žinoti, kur automobilis ar mašina galiausiai bus naudojama, sandarikliai turi būti išbandyti siekiant užtikrinti atitiktį visiems reikalavimams.
Kai kuriuose Kinijos ir Aliaskos regionuose temperatūra gali siekti iki -40 °C, be to, sandarikliai turi būti atsparūs ilgalaikiam iki 140 °C temperatūrų poveikiui.
Bendrovė „Freudenberg Sealing Technologies“ mėgsta kartas nuo karto peržengti ribas: atliekant šalčio bandymus komponentai
slėgio vandens impulsus ir net ledo ir vandens smūgio bandymą transporto priemonei leidžiantis nuo kalno. Tačiau darbas šioje srityje nesibaigia sandarikliais.
Bendrovė „Freudenberg“ savo laboratorijoje sukūrė savo metodus, skirtus tik tinkamiems bandomiesiems velenams gaminti. Velenas turi tiksliai atitikti naudojamus transporto priemonėse: jei jo paviršius bus per daug lygus, nesusidarys alyvos plėvelė; jei jis bus per daug šiurkštus, sandariklis greitai susidėvės. Kitaip tariant, „Freudenberg Sealing Technologies“ patirtis neapsiriboja vien tik sandarikliais.
„Sandariklis visada veikia tik kaip besitrinančių paviršių sistema, pavyzdžiui, velenas, terpė ir pats sandariklis. Kiekvienam atskiram komponentui yra svarbūs papildomi veiksniai, pavyzdžiui, paviršiaus kokybė, medžiaga ir cheminė sudėtis“, – paaiškina Leinsas. Visos sandarinimo sistemos supratimas – tai dar viena kompetencija, kurią bendrovės „Freudenberg Sealing Technologies“ klientai vertina. Būtent dėl to mūsų komandos dažnai klausiama nuomonės apie tendencijas ir mes labai anksti įsitraukiame į naujos produktų serijos kūrimo procesą. Vienas iš pavyzdžių – visiškai naujas reikalavimas, kylantis dėl didėjančio elektromobilių parko. Akumuliatorinių transporto priemonių inverteriniai varikliai guolių vietose generuoja tokio dažnio įvesties signalus, kad sukelia nedideles elektros iškrovas, panašias į nedidelio žaibo smūgius.
Bendrovė „Freudenberg Sealing Technologies“ siūlo sprendimą – elektrai laidžius ašinius veleno sandariklius, kurie elektros krūvį aplink guolį išsklaido per variklio korpusą.
SUNKIASVORIŲ TRANSPORTO
PRIEMONIŲ – KOMERCINIŲ AUTOMOBILIŲ
SEGMENTAS KAIP GALUTINIS VARTOTOJAS
Kas patiria tokias didžiules apkrovas kelyje, bus atsparus ir lauke – bent jau taip turėtų būti. Visgi net ir šiuo atveju reikia atsižvelgti į specialius aspektus, pavyzdžiui, minėtas viso grūdo miltų dulkes.
„Kelis eurus kainuojantis sandariklis gali apsaugoti kelių šimtų tūkstančių vertės investiciją – tai faktas. Kam daryti kompromisus, jei galite pasikliauti patikrinta serijine technologija, kuri praėjo griežtus bandymus? Rinkdamiesi „Corteco“, gaunate tik išbandytus gaminius, pasižyminčius bekompromise serijine kokybe“, – apibendrina Dickopfas.
Komercinių transporto priemonių dirbtuvės, galvodamos apie diagnostinę programinę įrangą, tikisi daugiau nei vien ECU diagnostikos. Sumanus trikčių šalinimas, pagalba remontuojant pagal gamintojo
specifikacijas ir patirtimi grįsti remonto patarimai tapo diagnostikos sektoriaus standartu. Siekiant neatsilikti nuo nuolatinio tobulėjimo transporto priemonių rinkose, būtina reguliariai naujinti diagnostinę programinę įrangą.
Be tinkamų duomenų paketų skirtingo tipo dirbtuvėms, reguliarūs „ESI[tronic]“ atnaujinimai yra didelis privalumas naudotojams. 2023/3 atnaujinimas sunkvežimiui, OHW 1 ir 2 paketai suteikia papildomų pritaikymo galimybių ir didesnę rinkos aprėptį:
11 naujų prekių ženklų;
423 nauji modeliai;
1 873 nauji valdymo blokai;
1 806 naujos diagnostikos funkcijos;
110 naujų diagramų;
16 007 nauji kodų blokai.
Deriniai CV diagnostikoms per „ESI[tronic] Truck/OHW“ programinę įrangą
Patikima dirbtuvių aparatinė įranga sėkmingoms diagnostikoms.
„KTS Truck VCI“ kartu su DCU 120/220 ar bet kokiu kitu įprastu kompiuteriu
„KTS 900 Truck VCI“ ir kompiuteris – visapusiškas sprendimas, kurį sudaro „KTS Truck“ ir DCU 220
Adapterio laidai
Gamintojo adapterio laidai
„ESI[TRONIC] TRUCK/OHW“: TRANSPORTO PRIEMONIŲ DIAGNOSTIKA IR AKTYVUS TRIKČIŲ ŠALINIMAS
„ESI[tronic] Truck“ padeda atliekant bet kokius darbus nuo trikčių šalinimo iki remonto. Komercinių transporto priemonių dirbtuvės naudojasi techninės priežiūros grafikų ir sujungimo schemų, diagnostikos funkcijų, remonto ir trikčių šalinimo instrukcijų, vadovų bei įvairiems komercinių transporto priemonių prekių ženklams skirtų duomenų teikiamais privalumais. ECU diagnostikos efektyvumą padidina tai, kad mechanikai mato išsamią informaciją. Ji reikalinga įvairiems darbams komercinėje transporto priemonėje atlikti: nuo trikčių šalinimo iki visos reikalingos techninės priežiūros bei remonto. Be to, susidūrus su itin sudėtingais remonto darbais, jums telefonu visada pasirengę padėti specialistai arba mokymų ekspertai.
Praktiškas SD sunkvežimio adapterio lagaminas: „Volvo“, „Iveco“ 3 polių, „Iveco“, „Mercedes-Benz“ 14 polių, „Scania“, „Renault“, MAN TG apvalus kištukas, MAN 2000 serija, DAF ir „Scania“ apvalus kištukas
„ESI[tronic] Truck/OHW programinė įranga
Komercinių transporto priemonių dirbtuvės gali rinktis iš skirtingų duomenų paketų ir net juos derinti, siūlomi paketai:
sunkvežimių (lengvosios ir sunkiasvorės komercinės transporto priemonės, priekabos, LCV, furgonai ir autobusai);
žemės ūkio mašinų (OHW 1);
statybinių mašinų ir variklių (OHW 2).
VISADA NAUJAUSIA VERSIJA DCU 120 planšetinis kompiuteris, DCU 220 konvertuojamas kompiuteris ir KTS sunkvežimiams
Modernių komercinių transporto priemonių energijos valdymo sistemos atlieka sudėtingas ir tarpusavyje susijusias užduotis. Patikimas užvedimas, nuolatinis elektros energijos tiekimas komforto ir patogumo funkcijoms bei patikimos variklio ir transmisijos technologijos sumažina numatytas prastovas, atsiradusias dėl gedimų ir remonto darbų.
Būdamas pačiu galingiausiu „Bosch“ komercinių transporto priemonių akumuliatoriumi su AGM technologija (sugeriančio stiklo pluoštu) ir specialiu tinkleliu, TA AGM palaiko paleidimo / sustabdymo sistemas. Šie akumuliatoriai specialiai sukurti papildomoms komforto ir
patogumo funkcijoms užtikrinti. Itin galingi ir vibracijai atsparūs TE EFB sunkvežimiams su EFB technologija turi specialių tinklelį optimaliam srovės srautui bei mažesnei korozijai užtikrinti ir yra skirti patenkinti didžiulį energijos poreikį įvairioms patogumo funkcijoms ilguose atstumuose, ne keliais važiuojančiose ir sunkiasvorėse transporto priemonėse.
„Bosch“ komercinių transporto priemonių kintamosios srovės generatoriai užtikrina patikimą transporto priemonių, kuriose naudojama daug elektros energijos, maitinimą. Jie sukurti įvairioms situacijoms ir tenkina beveik visus energijos poreikius, net esant labai dideliems reikalavimams.
Laiku pakeisti pavaros komponentus – standartinė užduotis dirbtuvėms. Griežtai laikantis gamintojų nurodytų priežiūros intervalų, užtikrinamas efektyvus energijos perdavimas ir išvengiama pažeidimų. Greitesniam ir saugesniam pavarų diržo pakeitimui „Bosch“ siūlo įvairioms komercinėms transporto priemonėms tinkamus „V“ formos diržus. Didžioji jų dalis – modernūs rantyti „V“ formos diržai.
„Bosch“ siūlo platų aukštos kokybės komercinių transporto priemonių starterių pasirinkimą. Jie pasižymi savo patikimumu ir efektyvumu, net esant sudėtingoms išorinėms sąlygoms. Be to, jie atitinka griežtus patvarumo ir kokybės reikalavimus.
„Prometeon“ pristatė naują pasaulinį sunkvežimių padangų prekių ženklą „Tegrys“, kuris siūlo �esioginę ekonominę naudą, op�malias eksploatacines savybes ir pa�kimumą. „Prometeon Tyre Group“ yra vienintelė padangų sektoriaus bendrovė, skirta �k pramoniniam ir komerciniam transportui.
Tvirtas protektoriaus raštas, skirtas:
- maksimaliai padidin� sukibimą ir kartu sumažin� padangos deformacijas;
- už�krin� tolygų nusidėvėjimą.
Šoninių griovelių ertmės:
- apsaugo nuo akmenų susikaupimo, todėl protektorius tarnauja ilgiau;
- maksimaliai padidina sukibimą.
Op�mizuotas protektoriaus raštas padeda išveng� plyšimų ir atplaišų susidarymo.
„Tegrys“ siūlo klientams naują padangų asor�mentą, kuris sumažina eksploatavimo išlaidas ir kartu už�krina op�malias eksploatacines savybes rinkos segmente, ieškančiame �esioginės ekonominės naudos.
Prisitaikan� protektoriaus rašto technologija: kintan� protektoriaus geometrija padangos eksploatavimo laikotarpiu garantuoja tvirtumą ir ilgesnį padangos naudojimo laiką.
Protektoriaus grioveliai išstumia akmenis, o tai padeda išsaugo� protektoriaus gylį ir už�krin� ilgesnį tarnavimo laiką.
Banguotos lamelės didina sukibimą su kelio danga ir riboja keliamą triukšmą.
„Tegrys“ padangos „Prometeon“ gamyklose yra gaminamos pagal tuos pačius kokybės standartus, kaip ir aukščiausios kokybės produktai. Pa�kimos padangos už�krina saugų vairavimą ir didelę ridą, tolygiai dėvisi, nepriklausomai nuo kelio dangos ir oro sąlygų.
М+S FRT
Op�mizuota griovelių geometrija už�krina tolygesnį padangos nusidėvėjimą.
Protektoriaus grioveliai išstumia akmenis, o tai pailgina padangos tarnavimo laiką.
Banguotos lamelės ska�na sukibimą su kelio danga ir riboja keliamą triukšmą.
REGULATION EU 2020/740
www tegrys.com
Sunkvežimių pasaulyje veiklos sąnaudos yra itin svarbios. „Ralson Tires“ misija – padėti jūsų įmonei ne tik dirbti efektyviau, bet ir sutaupyti ten, kur tai yra svarbu. Mažos mūsų eksploatacinės išlaidos – ne tik savybė, bet ir įsipareigojimas.
Važiuokite užtikrintai, žinodami, kad pasirinkote protingai. Prisijunkite prie mūsų ir paskatinkite savo verslą judėti į priekį bei mažinti išlaidas – svarbus kiekvienas kilometras. Kiekviena „Ralson“ padanga buvo kruopščiai sukurta atlaikyti laiko išbandymą ir sunkumus kelyje – tai nepalaužiamo atsparumo įrodymas. Mūsų įsipareigojimas užtikrinti ilgaamžiškumą nėra tik pažadas, ši tradicija keliauja iš kartos į kartą.
Rezultatas? Padangos, kurios pranoksta lūkesčius ir užtikrina ilgalaikę vertę bei saugumą jums ir jūsų automobiliui. Rinkitės mus, kad galėtumėte pasitikėti padangomis, kurios sukurtos įveikti visus nuotykius kartu su jumis.
Siekdama patenkinti pasaulinius klientų poreikius, susijusius su technologine padangų gamybos metodų pažanga, „Arisun“ daugiausia dėmesio skiria ilgesnei ridai, tiksliam valdymui, etiškam aplinkos tvarumui, o padangos yra patikrintos „SmartWay“, kad užtikrintų optimalų degalų naudojimo efektyvumą.
AR ESATE PASIRENGĘ PAJUSTI SKIRTUMĄ, KURĮ GALI SUTEIKTI „ARISUN“ SUNKVEŽIMIŲ PADANGOS?
Pasitikėkite savimi kelyje! Jūsų kelionė prasideda nuo tinkamų padangų. Atnaujinkite savo sunkvežimį naudodami „Arisun“ padangas ir atraskite naują pasitikėjimo lygį. Nesitenkinkite mažesne kaina – rinkitės aukščiausios kokybės „Arisun“ sunkvežimių padangas, kurios pranoksta konkurentų gaminius.
1. Dizaino naujovės: „Arisun“ naudoja pažangiausias padangų technologijas, kad sukurtų aukščiausios kokybės gaminius. Inovatyvi padangos konstrukcija pagerina sukibimą, padidina degalų naudojimo efektyvumą ir pailgina padangos tarnavimo laiką.
2. Įvairus asortimentas: „Arisun“ supranta, kad skirtingi sunkvežimiai turi skirtingų poreikių, todėl siūlo platų sunkvežimių
padangų asortimentą. Čia rasite bet kokio tipo sunkvežimiui ir įvairioms važiavimo sąlygoms skirtų padangų pasirinkimą.
3. Patvarumas ir keliamoji galia: viena iš išskirtinių „Arisun“ sunkvežimių padangų savybių yra jų ilgaamžiškumas. Šios padangos sukurtos atlaikyti dideles apkrovas ir sudėtingas kelio sąlygas, todėl yra patikimas sunkvežimių vairuotojų pasirinkimas.
4. Konkurencinga kaina: „Arisun“ padangos užtikrina aukščiausią kokybę be aukščiausios kainos. Sunkvežimių savininkai gali mėgautis aukščiausio lygio padangomis už konkurencingą kainą, todėl tai puiki ir vertinga investicija.
5. Teigiami naudotojų atsiliepimai: sunkvežimių savininkų, pasirinkusių „Arisun“ padangas, patirtis daug pasako. Teigiamuose atsiliepimuose pabrėžiama šių padangų kokybė, našumas ir ilgaamžiškumas.
„ARISUN“ – TAI AUKŠČIAUSIOS KOKYBĖS PADANGŲ PREKIŲ ŽENKLAS, PRIKLAUSANTIS DIDŽIAUSIAM KINIJOS PADANGŲ GAMINTOJUI „ZC RUBBER“
„Inter Cars Lietuva“ didžiuojasi turėdama aukštos kokybės „Arisun“ padangas savo asortimente. Mūsų misija – pasiūlyti puikią kokybę už prieinamą kainą!
Pilnas alyvos pilstymo komplektas: vežimėlis, pneumatinis alyvos siurblys, alyvos žarna,
pistoletas su elektroniniu srauto matuokliu
Statinių talpa: 180–200l
Pneumatinis tepalo siurblys, slėgio santykis: 3:1
Siurblio našumas: 12 l/min.
Žarnos ilgis: 2–4 m
Darbinis slėgis: 5–8 bar
IC kodas:
TMK1/OP3/B1/BSP (SU VEŽIMĖLIU)
0XPTJC0039 (BE VEŽIMĖLIO)
Pilnas alyvos pilstymo komplektas: vežimėlis, elektrinis alyvos siurblys, alyvos žarna, elektroninis pistoletas
Statinių talpa: 180-220l
Siurblio našumas: 9l/min.
Žarnos ilgis: 4 m
Maitinimas: 230 V
IC kodas: 0XPTJC0078
Pilnas alyvos pilstymo komplektas: vežimėlis, elektrinis alyvos siurblys, alyvos žarna, elektroninis pistoletas
Statinių talpa: 180-220l
Siurblio slėgio santykis: 3:1
Siurblio našumas: 12l/min.
Žarnos ilgis: 15 m
Darbinis slėgis: 5–8 bar
IC kodas: 0XPTJC0003
Vakuuminis pneumatinis panaudotos alyvos siurbimo įtaisas. Jį sudaro 70 litrų talpos plieninis bakas ant ratų, įleidimo vamzdis, zondai (6 vnt.), išleidimo vamzdis.
IC kodas: 007935016710
Labai žemas profilis, leidžiantis lengvai pakišti po automobiliu
Išleidimo kamštis
Tinklas apsaugo nuo nutekėjimo ir purslų
Tvirta konstrukcija
4 ratai, užtikrinantys didelį manevringumą
Talpa: 30l
IC kodas: XAT2052
Turite klausimų? Kreipkitės į Jus aptarnaujantį vadybininką telefonu (8 5) 219 3763 arba lt.irankiai@intercars.eu.
Saugiam sandėliavimui ir darbo vietos apsaugai pildant ir išleidžiant skysčius iš statinių
Tinka iki 210 litrų talpos statinėms
Nuimamos grotos lengvam valymui
IC kodas:
SDP00055OR/1D ( 1 statinė)
SDP00055OR/2D ( 2 statinės)
SDW00215OR/4D ( 4 statinės)
Skirta naudoti tepimui automobilių dirbtuvėse, žemės ūkyje ir pramonėje. Vežimėlis 20-30 kg talpoms, aukšto slėgio tepalo pistoletas su universaliu tepalo antgaliu ir 2 metrų žarna, kurią galima pailginti.
IC kodas: TMK2/GP1/B/BSP
„MILWAUKEE“ AKUMULIATORINIS TEPIMO ŠVIRKŠTAS
Geriausia šioje klasėje veikimo trukmė: įkrovus akumuliatorių, galima dozuoti iki 7 kasečių.
Trys pildymo būdai: nefasuotas tepalas, kasetė ir siurbimo funkcija. Darbinis slėgis: 562 bar, tepimo žarnos ilgis 1219 mm, svoris tik 3,9 kg.
IC kodas: 4933440490
Tinka 200l statinėms
Žema platforma (12,5 mm)
Sulankstoma rankena
Maks. statinės skersmuo: 660 mm
Maks. svoris: 545 kg
IC kodas: 0XPTJB0050
IC kodas: 0XPTJC0073
Tinka 180-220 l talpoms
Elektrinis siurblys: 35/70 l/min.
Maitinimas: 12 / 24V – 230V
4 m išpilstymo žarna
Pistoletas ir skatiklis
IC kodas:
0XPTON0004 (12/24V)
0XPTON0005 (230V)
„PROFITOOL“ TEPIMO ANTGALIŲ KOMPLEKTAS, 7 VNT.
Kompaktinės dvisienės talpyklos iš polietileno dyzelino sandėliavimui. Talpa: 1500, 2500 ir 5000 ar daugiau litrų, su išpilstymo įranga.
IC kodas: SW-103005 (2500L)
Valdymas hidraulinis / pneumatinis ir rankinis / kojinis
Spaudimas: 50 t
Stūmoklio darbinė eiga: 200 mm
Stūmoklio greitis: 1,2 mm/s
Cilindras stumdomas į šonus
Darbinės zonos plotis: 259 mm
Darbinės zonos aukštis: 67–1047 mm
Darbo stalo padėčių skaičius: 8
Integruota stūmoklio grąžinimo spyruoklė
Suvirintos konstrukcijos rėmas
Gervė, skirta stalo aukščio reguliavimui
Manometras
IC kodas: 0XPTHASP050HA
12-24 V maitinimo šaltinis
Įsiurbimo žarna su filtru: 2 m
Paskirstymo žarna: 4 m + pistoletas
Srautas: 40 l/min.
IC kodas:
0XPTBC0008 (24V)
0XPTBC0007 (12V)
Su elektroniniu skaitikliu
Maitinimo šaltinis: 230V
Siurbimo žarna: 1,5 m
Žarna paskirstymui: 6 m
Srautas: 25 l/min.
IC kodas: 0XPTBC0004
Be skatiklio
Maitinimo šaltinis: 12–24V
Siurbimo žarna: 1,5 m
Žarna paskirstymui: 6 m
Srautas: 25 l/min.
IC kodas:
0XPTBC0005 (12 V) 0XPTBC0006 (24 V)
Keliamoji galia: 20/40 t
Min. aukštis: 190 mm
Maks. aukštis: 505 mm
Dideli ratai ir itin ilga rankena lengvam padėties nustatymui ir judėjimui.
IC kodas: 0XPTPH0025
Min. aukštis: 450 mm
Maks. aukštis: 750 mm
Maks. keliama masė: 10000 kg
IC kodas: 0XPTPL0015
Kompaktiškas, lengvas ir universalus „HD 5/15 CX Plus“ aukšto slėgio plovimo šaltu vandeniu įrenginys stebina įspūdingu mobilumu ir gali būti naudojamas tiek vertikalioje, tiek horizontalioje padėtyje. Įrenginys turi modernią priedų laikyklą, o žalvarinė cilindro galvutė ir automatinė slėgio sumažinimo funkcija užtikrina ilgą įrenginio tarnavimo laiką.
Vandens srautas: 500 l/val.
Darbinis slėgis: 150 bar
IC kodas: TMK1/OP3/B1/BSP (SU VEŽIMĖLIU) 0XPTJC0039 (BE VEŽIMĖLIO)
Alyvos filtras, JCB 3200, 3230; MASSEY FERGUSON 5608, 5609, 5610, 5611, 5612, 6612...
IC kodas: FE175373
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras, CASE IH 4085 KOMPAKT, 4095 KOMPAKT, 4095 MULTI, 4105 KOMPAKT, 4105 MULTI...
IC kodas: FE175551
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras (filtro įdėklas), MERCEDES L 2624, L 2628, LA 2624, LAB 2624, LAK 2624, LAS 2624...
IC kodas: FE178255
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras, DODGE 3.2; FIAT 1.8 i.e. (159.AN), 1.8 i.e. (159.AV), 1.8 i.e. (159.AZ), 1.8 i.e. (159.BY)1.3...
IC kodas: FE175376
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras, MERCEDES 1114 A, 1114 AK, 1114 K, 1114 S, 1114,1114 L, 1117 A, 1117 K, 1117 O...
IC kodas: FE176089
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras (filtro įdėklas)
IC kodas: FE180843
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras, CASE IH 105C, 115U, 55C, 65C, 75C, 85A, 85C, 95C, 95U, 65C, 75C, 75F, 85F; CLAAS 210...
IC kodas: FE175378
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras, MERCEDES 1017, 1017 A, 1017 AF, 1017 AK, 1017 AS, 1017 K, 1017 KO,1017 F...
IC kodas: FE176226
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras (filtro įdėklas)
IC kodas: FE183604
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras (prisukamas)
Tinka: FORD, FORD 1842 T, 1848 T, 3542 D, 3542 M, 4142 D...
IC kodas: FE185528
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras (prisukamas)
Tinka: MASSEY FERGUSON
IC kodas: WD 13 145/23
Gamintojas: MANN
Alyvos filtras (prisukamas)
Tinka: MERCEDES CITARO 2, CITARO (O 530), CONECTO (O 345)...
IC kodas: FE106086
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras (prisukamas)
IC kodas: WD 13 145/24
Gamintojas: MANN
Alyvos filtras (filtro įdėklas)
Tinka: IVECO STRALIS I, STRALIS II, S-WAY, TRAKKER I, TRAKKER II...
IC kodas: FE104299
Gamintojas: FEBI
Alyvos filtras (prisukamas)
IC kodas: W 1150/9
Gamintojas: MANN
Alyvos filtras (prisukamas)
Tinka: ZETOR. Tinka: ZETOR PROXIMA 10.13-
IC kodas: W 8033
Gamintojas: MANN
Alyvos filtras (prisukamas)
Tinka: CUMMINS
IC kodas: W 11 022
Gamintojas: MANN
Alyvos filtras (filtro įdėklas)
Tinka: CATERPILLAR
IC kodas: H 1815
Gamintojas: MANN
Juostinių diržų kompl. (su įtempikliu). Tinka: DAF CF, XF 106 MX13303-MX-13390 10.12
IC kodas: GATK048PK2080HD
Gamintojas: GATES
Juostinis diržas (8PK2630)
Tinka: MERCEDES ACTROS MP4 / MP5, ANTOS, AROCS 471.943...
IC kodas: DAY8PK2630HD
Gamintojas: DAYCO
Juostinio diržo įtempiklis
Tinka: MAN TGA, TGS I, TGX I D2066LF01-D3876LF02 12.00-
IC kodas: VKMCV 55004
Gamintojas: SKF
Juostinio diržo įtempiklis
Tinka: DAF CF, XF 106 MX-11210MX-13390 10.12-
IC kodas: DAYAPV4086
Gamintojas: DAYCO
Juostinio diržo įtempiklis (seno tipo). Tinka: MERCEDES ACTROS MP4 / MP5, ANTOS...
IC kodas: HUT3034E
Gamintojas: Hutchinson
Juostinio diržo vedantysis guolis
Tinka: MAN LION´S CITY, M 2000 L, NG, NL, TGA, TGL I, TGM I...
IC kodas: DAYAPV2403
Gamintojas: DAYCO
Juostinis diržas (8PK2080)
Tinka: DAF CF, XF 106; MERCEDES ATEGO, ATEGO 2, AXOR, AXOR 2...
IC kodas: GAT8PK2080HD
Gamintojas: GATES
Juostinio diržo įtempiklis
Tinka: MERCEDES ACTROS, ACTROS MP2 / MP3; NEOPLAN SKYLINER...
IC kodas: 534 0340 10
Gamintojas: INA
Juostinio diržo įtempiklis
Tinka: MERCEDES ACTROS MP4 / MP5, ANTOS, AROCS 471.943-...
IC kodas: 01 2050 470001
Gamintojas: OE GERMANY
Sankabos kompl. (430 mm)
Tinka: SCANIA L,P,G,R,S, P,G,R,T DC07.108-OC9.G05
IC kodas: VAL827495
Gamintojas: VALEO
Sankabos kompl. (430 mm)
Tinka: MAN TGA, TGM II, TGS I, TGS II, TGX I, TGX II; SCANIA P,G,R,T...
IC kodas: 643 3480 00
Gamintojas: LUK
Sankabos stiprintuvas (100 mm, eiga: 85mm. Užpildo medžiaga: PENTOSIN CHF 11 S). Tinka: MAN TGX
IC kodas: CS-225
Gamintojas: PNEUMATICS
Sankabos išminamasis guolis
Tinka: RVI C, D, D ACCESS, K, KERAX, MAGNUM, PREMIUM 2, T...
IC kodas: 510 0370 10
Gamintojas: LUK
Sankabos diskatorius (350 mm, naujas). Tinka: DAF LF PX-5112/ PX-5135/PX-5157 05.13-
IC kodas: 3482 001 166:009
Gamintojas: SACHS
Standus smagratis (508 mm)
Tinka: DAF CF 85, XF 105; BOVA JONKHEERE, MAGIQ, SYNERGY...
IC kodas: 20 0909 10500
Gamintojas: BF
Sankabos šakutė (su priedais; su varžtais; su įvore). Tinka: RVI D, KERAX, PREMIUM, PREMIUM 2...
IC kodas: FE180280
Gamintojas: FEBI
Sankabos diskatorius (430 mm)
Tinka: RVI C, K, T; VOLVO 8900, 9500, 9700, 9900, B11, B8, FH, FH II...
IC kodas: FE180126
Gamintojas: FEBI
Standus smagratis
Tinka: IVECO TRAKKER I, TRAKKER II 10.04-
IC kodas: FE177078
Gamintojas: FEBI
Stabdžių trinkelių kompl. (galas / priekis WABCO MAXX 19). Tinka: RVI D, MIDLUM; VOLVO FL II, FL III...
IC kodas: 07-P29284
Gamintojas: SBP
Stabdžio praplėtiklio svirtis (dešinė / kairė)
Tinka: DAF
IC kodas: MEI 4W2760
Gamintojas: MEI
Stabdžių stiprintuvas
Tinka: MERCEDES ACTROS, ACTROS MP2 / MP3, ATEGO, AXOR...
IC kodas: 076.434-00
Gamintojas: PETERS
Kalnų stabdžio stiprintuvas
Tinka: RVI; VOLVO
IC kodas: 2880245COJ
Gamintojas: COJALI
Stabdžių stiprintuvas
Tinka: SCANIA
IC kodas: 925 491 220 0
Gamintojas: WABCO
Rem. kompl. (vožtuvo tvirtinimo pagalvė) VOITH R115
Tinka: MERCEDES; SETRA
IC kodas: 0004300044BP
Gamintojas: KNORR
Stabdžio praplėtiklio svirtis (dešinė / kairė)
Tinka: SCANIA
IC kodas: 08-SC014
Gamintojas: SBP
Darbinis cilindras
IC kodas: 2201100COJ
Gamintojas: COJALI
Stabdžių trinkelių kompl. (galas / priekis SN6, kodas WVA: 29095; 29197; 29287). Tinka: MERCEDES
IC kodas: JAE0250437820
Gamintojas: JOST
Variklio pagalvė (priekis, dešinė) Tinka: IVECO DAILY II, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI...
IC kodas: LE1289.00
Gamintojas: LE.MA
Variklio pagalvė (priekis, dešinė / kairė). Tinka: VOLVO B7, FL10, FL7 D10A320-TD73ES 09.85-
IC kodas: LE1385.15
Gamintojas: LE.MA
Variklio pagalvė (priekis, dešinė / kairė, guma-metalas). Tinka: MERCEDES CITARO (O 530), INTEGRO...
IC kodas: FE171840
Gamintojas: FEBI
Variklio pagalvė (galas / priekis, dešinė / kairė, guma-metalas)
Tinka: MERCEDES ACTROS...
IC kodas: FE15485
Gamintojas: FEBI
Variklio pagalvė (priekis, kairė, guma-metalas). Tinka: IVECO DAILY III 8140.43B-F1CE0481E...
IC kodas: FE174499
Gamintojas: FEBI
Variklio pagalvė (galas) Tinka: MERCEDES ATEGO, AXOR OM457.937-OM906.939 01.98-10.04
IC kodas: AUG57277
Gamintojas: AUGER
Variklio pagalvė (priekis, kairė)
Tinka: SCANIA 4, 4 BUS, K, P,G,R,T DC09.109-DT12.18 05.95-
IC kodas: 1.27368
Gamintojas: DT
Variklio pagalvė (priekis, kairė)
Tinka: MERCEDES ACTROS MP4 / MP5, ANTOS, AROCS 471.943-...
IC kodas: AUG81532
Gamintojas: AUGER
Variklio pagalvė (galas, dešinė / kairė, guma-metalas). Tinka: MAN FOC, HOCL, TGA, TGS I, TGX I...
IC kodas: FE35319
Gamintojas: FEBI
Derliaus nuėmimo sezonas yra labai svarbus laikotarpis žemdirbiams, nes vos per kelias dienas iš laukų turi būti surinktas visas derlius. Greitis yra labai svarbus, siekiant užtikrinti, kad produktas būtų tinkamai sunokęs ir aukštos kokybės. Jei derliaus nuėmimas vyksta be problemų, galime būti užtikrinti darbo efektyvumu ir puikiu rezultatu.
Viena svarbiausių derliaus nuėmimo mašinų –kombainas. Ši mašina darbo metu atlieka kelias funkcijas: pjauna, kulia ir valo javus, o taip pat juos laikinai sandėliuoja. Iš kitų mašinų taip pat verta paminėti bulvių ir runkelių kasimo kombainus. Tikslas yra paprastas –kuo greičiau surinkti ir nugabenti derlių į sandėliavimo vietą. Tai susiję su vis didesniais bunkeriais šiuolaikiniuose kombainuose ir vis didesnėmis padangų apkrovomis.
Padanga privalo atlikti 3 pagrindines funkcijas. Visų pirma, perduoti jėgą iš pavaros sistemos ir paversti ją mašinos judėjimu, t. y. užtikrinti pakankamai aukštą trauką. Tinkama kombaino trauka turi įtakos atliekamo darbo efektyvumui, o taip pat optimalioms degalų sąnaudoms. Kita funkcija – gebėjimas atlaikyti apkrovas, o tai yra labai svarbu aptariamoms mašinoms, kurios privalo surinkti kelias / keliolika tonų produktų. Tinkamas padangos apkrovos indeksas užtikrins patikimą eksploataciją.
O trečioji funkcija – tai padangos amortizacija, kuri daro didžiulę įtaką pakabos sistemos patvarumui. Ši funkcija taip pat yra labai svarbi operatoriui, kuris derliaus nuėmimo metu dažnai dirba po keliolika valandų per parą. Verta paminėti, kad Lietuvos laukai nėra idealiai lygūs, dažnai pasitaiko nuolydžių ir nelygumų. Tuomet padangos konstrukcijos patvarumas, o taip pat ir pagaminimo kokybė yra labai svarbūs patikimam ir saugiam darbui užtikrinti.
Visa tai, kas kas išdėstyta aukščiau, galima apibendrinti fraze: „Laikas – pinigai“. Kiekvienas laiko praradimas dėl padangos gedimo derliaus nuėmimo metu gali turėti įtakos darbo efektyvumui ir derliaus kokybei. Dėl to renkantis padangą verta atkreipti dėmesį į jos atliekamas funkcijas ir, žinoma, turimą biudžetą.
„FIRESTONE MAXI TRACTION HARVEST“ („MT HARV“)
Ši „Bridgestone“ koncerno valdomo prekių ženklo„Firestone“ padanga yra„premium“ klasės produktas, kuris užtikrina tinkamą trauką dėl protektoriaus dvigubo posvyrio šonuose ir vidurinėje padangos dalyje. Protektorius vidurinėje padangos dalyje yra tankesnis, todėl padanga susidėvi tolygiau ir užtikrina didesnį mašinos darbo stabilumą. Protektoriaus sandara, o taip pat aukšta gumos, naudojamos padangos gamybai, kokybė užtikrina ilgą eksploatacijos laikotarpį. Moderni radialinė konstrukcija padidina kontakto su pagrindu plotą, o tai turi įtakos eksploatacijos patogumui bei mažina degalų sąnaudas.
„GALAXY 347“
„Galaxy“ prekių ženklo diagonalinės konstrukcijos padanga iš „Yokohama Off Highway Tires“„Inter Cars“ asortimente yra siūloma vieno iš populiariausių matmenų 23.1-26. Aukšta pagaminimo kokybė ir agresyvus padangos protektoriaus raštas užtikrina aukštą trauką ir darbo efektyvumą. Protektoriaus briaunų posvyrio kampas ir jų išdėstymas vidurinėje padangos dalyje užtikrina tolygų susidėvėjimą tiek dirbant laukuose, tiek važiuojant keliais.
„ASCENSO HRR200“
„Ascenso“ prekių ženklo padanga yra skirta kombainams ir pasižymi labai gera kokybe už optimalią kainą. Padanga turi traukos protektorių, o taip pat aukštą apkrovos indeksą. Moderni radialinė padangos konstrukcija užtikrina patogumą ir optimalų eksploatacinį efektyvumą tiek lauko darbų metu, tiek manevruojant ar važiuojant keliais.
DAYCO gamina originalios kokybės diržus nuo 1970 metų. Ilgus metus mokslininkai ir tyrinėtojai kruopščiai dirbo kurdami naujas diržų technologijas, naudodami unikalias chemines formules bei medžiagas, skirtas įvairioms
pavarų sistemų konstrukcijoms.
Diržams gaminti naudojamas aukščiausios kokybės kaučiukas, EPDM, polimerų junginiai, anglies pluoštas ir kitos medžiagos. Tai užtikrina ilgesnį naudojimą, atsparumą temperatūrai, mažesnį slydimą, mažesnį triukšmą bei vibraciją. Tobulėjant dizainui, DAYCO skirtingų rinkų segmentams siūlo vis platesnį diržų asortimentą, atitinkantį nuolat kintančius našumo ir aplinkosaugos reikalavimus.
Didelio našumo įlenktas neapdoroto krašto „V“ formos diržas gaminamas iš aukštos kokybės medžiagos, kuri užtikrina:
optimalų atsparumą pasikartojantiems lenkimams;
mažesnį svorį;
didelį perdavimo koeficientą;
mažesnį praslydimą;
ilgesnį diržų naudojimo laiką;
didelį atsparumą karščiui;
aukštą trinties koeficientą;
gerą atsparumą alyvai, riebalams, cheminėms medžiagoms.
„Poli-V“ diržai yra kelių „V“ raidės formos skerspjūvio diržai su išilginėmis tokios pat formos briaunomis, puikiai derančiomis su atitinkamais skriemulio grioveliais.„Poli-V“ diržų pranašumas, palyginti su kitais diržais, – didelis lankstumas ir aukščiausios klasės tokio tipo diržų galios perdavimas.
„Poli-V“ diržai skirti pagalbinėms pagrindinių žemės ūkio traktorių pavaroms. Išaugęs priedų skaičius (oro kondicionierius, vairo stiprintuvo siurblys, generatoriai, vandens siurbliai, vakuu-
miniai siurbliai ir kt.) bei pavaros veikimo temperatūra (iki 130 °C) itin dulkėtoje aplinkoje lėmė poreikį atnaujinti medžiagas ir gamybos technologijas.
DAYCO „Poli-V“ diržai yra pagaminti iš EPDM – etileno propileno dienomonomero gumos, atitinkančios naujausius pramonės standartus ir užtikrinančios atsparumą, patikimumą, mažesnį triukšmą ir ilgą naudojimą.
lankstumas – skirtas naudoti ant mažo skersmens skriemulių;
optimalūs matmenys – leidžia naudoti vieną diržą keliems pagalbiniams komponentams;
platus darbinės temperatūros diapazonas –užtikrina ilgesnį naudojimo laiką.
IC kodas: G0YBX2 Juostinis diržas (8PK2580)
IC kodas: G0YA6N Juostinis diržas (6PK2225)
IC kodas: BFB500
Varantysis diržas (plotis: 15,2 mm).
Tinka: DERBI VARIANT 50 2003-2003
„Inter Cars“ asortimentą papildė „Dana“ – pavaros perdavimo sistemų gamintojas, jau 120 metų tiekiantis produktus žemės ūkio ir statybinės technikos segmentams.
Vienas pirmųjų svarbių„Dana“ sukurtų sprendimų buvo pavaros perdavimo sistemos lankstas, kuris suteikė galimybę atsisakyti ne itin patvarių ir efektyvių grandinių, pavaros diržų bei brangių krumpliaračių. „Dana“ suprojektuoti ir pagaminti pavaros perdavimo sistemos elementai buvo naudojami legendiniuose automobiliuose „Ford T“ ir „Willys“ / „Jeep“ antrojo pasaulinio karo metu. Šiandien „Dana“ yra pavaros komponentų gamybos lyderis daugeliui automobilių pramonės segmentų, o ypač – žemės ūkio technikai. Prekių ženklas„Dana“ – tai viena iš 52 įmonių, kurios be pertraukos nuo 1955 metų patenka į „Fortune 500“ sąrašą, o taip pat ši įmonė yra ilgiausiai kotiruojama Niujorko vertybinių
popierių biržoje.
„Inter Cars“ yra oficialus „Dana“ prekių ženklo produktų žemės ūkio technikai atstovas Lenkijoje.
Visi žinome, kad derlius nelaukia, o prie oro sąlygų pokyčių reikia prisitaikyti, todėl žemės ūkio technikos gedimas yra didelė problema ir grėsmė, susijusi su derliaus nuėmimo rentabilumu. Tokiomis sąlygomis žemdirbiai negali sau leisti kombaino, traktoriaus ar kitos technikos prastovų. Tik kokybiški ir patikrinti komponentai užtikrina darbą be gedimų kraštutinėmis reljefo sąlygomis, nepriklausomai nuo oro sąlygų. Prekių ženklo „Dana“ asortimentas žemės ūkio technikai yra labai platus. Jame rasite
varančiųjų tiltų, transmisijų komponentus, galinius tiltus, varančiuosius velenus, lankstus ir daug kitų dalių, skirtų žemės ūkio traktoriams, kombainams bei šienavimo technikai.„Dana“ komponentų montavimas užtikrina ilgametį transporto priemonės veikimą be gedimų, o pavaros perdavimo elementai susidėvi minimaliai. Susipažinkite su plačiu asortimentu, kuris pasiekiamas „Inter Cars“ tinkle.
Prekių ženklo „Dana“ produktai pasižymi aukšta kokybe, patvarumu ir originalioms dalims identiškais parametrais. Beveik 120 metų patirtis ir sėkminga įmonės plėtra – tai geriausio produkto atsarginių dalių rinkoje garantija.
KLAMPIOSIOS VENTILIATORIAUS
„Cojali“ – Ispanijoje įsikūrusi tarptautinė bendrovė, labiausiai žinoma dėl komercinių ir kitokių transporto priemonių, laivų, žemės ūkio įrangos ir visureigių komponentų, diagnostikos ir telematikos sprendimų.
„Cojali“ tiekia savo produkciją tūkstančiams klientų daugiau nei 115 šalių visame pasaulyje, o gamintojo asortimentas viršija 15 tūkst. produktų.
Žemės ūkio ir statybos segmentui prekių ženklas „Cojali“ siūlo klampiąsias ventiliatoriaus sankabas ir ventiliatorius.
Klampiosios ventiliatoriaus sankabos naudojamos radiatoriaus ventiliatoriams įjungti. Paprasčiau tariant, ventiliatoriaus sankaba yra sankabos plokščių rinkinys, panardintas į alyvos vonią, dėl kurio artumo varantysis elementas sujungiamas su varomuoju elementu. Jiems keliami patvarumo ir ilgaamžiškumo reikalavimai, taip pat būtinas sklandus jėgos perdavimas,
kuris padidina ventiliatoriaus patvarumą. „Cojali“ sankabos – tai elementai, skirti apsaugoti ventiliatorių nuo pažeidimų, atsiradusių dėl per staigaus įjungimo. Visi elementai pasižymi patvarumu, nereikalauja priežiūros, be to, rinkoje yra siūlomi itin patraukliomis kainomis. Jie puikiai pakeičia pirminiam montavimui naudojamas klampiąsias ventiliatoriaus movas. Radiatorių ventiliatoriai – tai elementai, kurie priverčia orą tekėti pro radiatorių arba palaiko jį transporto priemonės judėjimo metu. Šiais ventiliatoriais siekiama perteklinę temperatūrą iš radiatoriaus perkelti į aplinką. Tai leidžia išlaikyti optimalius variklio veikimo parametrus be grėsmės per-
kaisti. „Cojali“ produktai buvo suprojektuoti išlaikyti maksimalų veikimą be gedimų su kuo mažesniu variklio galios praradimu ir didžiausiu aerodinaminiu efektyvumu. Jų konstrukcija užtikrina greitą variklio aušinimą ekstremaliomis orų sąlygomis, esant maksimaliai apkrovai. Be viso to, šie ventiliatoriai pasižymi ir tyliu veikimu. „Cojali“ dalys yra puikus pasirinkimas ieškantiems ilgaamžiškumo, efektyvumo, veikimo be gedimų ir optimalios kainos. Šis prekių ženklas – tai ilgametės patirties, kūrybiškumo ir laboratoriniais tyrimais patvirtintos kokybės garantija. Tai patvirtina net reikliausi žemės ūkio ir statybos mašinų naudotojai.
Tinka: CLAAS COMMANDOR, DOMINATOR, LEXION, MEGA, TUCANO. (36/70 x 65 mm)
IC kodas: CO19031761
Tinka: CLAAS. (18/34 x 42 mm)
IC kodas: CO19031758
Tinka: CLAAS LEXION 01.03-. (18/40 x 50 mm)
IC kodas: CO19031765
Tinka: CLAAS. (25/50 x 50 mm)
IC kodas: CO19031760
Tinka: CLAAS LEXION 01.03-. (18/40 x 25 mm)
IC kodas: CO19031983
Tinka: CLAAS. (25/55 x 60 mm)
IC kodas: CO19031764
Tinka: CLAAS COMMANDOR, DOMINATOR, MEGA. (16/32 x 17 mm)
IC kodas: CO19031763
Tinka: CLAAS. (36/70 x 90 mm)
IC kodas: CO19031762
Tinka: CLAAS LEXION 01.03-. (25/40 x 40 mm)
IC kodas: CO19031759
Sankabos diskatorius (312 mm).
Tinka: MERCEDES LK/LN2, NG, O 301, O 402, UNIMOG, 1000, 700, 800, 900; CLAAS DOMINATOR...
IC kodas: 131 0208 10
Hidraulinis koncentrinis guolis (2 hidr. jungtys). Tinka: ATM K; JOHN DEERE 2000, 3000; VALMET MEGA, MEZZO; VALTRA N
IC kodas: 510 0021 10
Sankabos komplektas (300 mm).
Tinka: URSUS 10014 H, 8014 H, 9014 H; HATTAT TRAKTOR A75, A85, A95; MASSEY FERGUSON 4435...
IC kodas: 630 3033 09
Sankabos diskatorius (330 mm).
Tinka: CLAAS ATOS; DEUTZ FAHR 5000, AGROCLIMBER, AGROFARM, AGROLUX, AGROPLUS...
IC kodas: 133 0259 10
Sukamųjų virpesių slopintuvas (skersmuo: 295 mm, krumplių skaičius: 26 vnt., 39x42,5). Tinka: AGCO 100, 100A, 120, 120A...
IC kodas: 370 0024 10
Sankabos išminamasis guolis (55 x 92,4 x 50). Tinka: URSUS 10000, 8000, 9000; MASSEY FERGUSON 4000; VALMET 200, 300, 400...
IC kodas: 500 1142 00
Sankabos diskas, vientisas (280 mm, griovelių skaičius 10, pilnas profilis). Tinka: AGRIFULL 55-46, 65-46, 55-66, 8045, 8050, 8055...
IC kodas: 328 0186 16
Sukamųjų virpesių slopintuvas (skersmuo: 354 mm). Tinka: CASE IH 100, 100 MAXXUM, 100 X, 110, 110 MAXXUM, 110 X, 115...
IC kodas: 370 0035 10
Sankabos komplektas (300 mm).
Tinka: BELARUS 560, 562, 570, 572, 860, 862, 900.3, 900.3 E, 900.3 SE, 920, 920.3, 922.3, 923, 923.3...
IC kodas: 633 3087 10
SCHAEFFLER grupės gamintojo LUK žemės ūkio transporto priemonių gaminių asortimentą sudaro viengubos sankabos su PTO (angl. Powertake-off) sistema ir be jos, taip pat dvigubos sankabos su nuosekliomis, nepriklausomomis ir saugiomis PTO sistemomis.
Asortimente rasite ir daugybę transmisijos ir PTO sistemos diskų variantų, įskaitant sukimo slopintuvus, kurie gaminami naudojant organinę arba sutankintą trinties medžiagą, taip užtikrinant lengvesnį sukibimą. Asortimente taip pat yra transmisijoms ir PTO sistemai skirtų sukimo slopintuvų bei priekinių PTO sistemos slopintuvų ir kelių diskų PTO sistemos sankabų.
„LUK“ TRAKTORIŲ SANKABOS – NUMERIS VIENAS DIRBANT LAUKUOSE
Traktoriams skirti gaminiai kasdien turi veikti ypač gerai, pavyzdžiui, traktorių sankabos varo ne tik transporto priemonę, bet ir jos pagalbinę įrangą.
Dėl modernios transmisijos technologijos LUK traktorių sankabos atitinka aukštus reikalavimus, veikia patikimai ir ekonomiškai. Jos taip pat pasižymi aukšta kokybe ir ypatingu patvarumu.
Kai prireikia remonto, LUK REPSET yra geras ir patikimas sprendimas, skirtas traktoriaus sankabos profesionaliam pakeitimui. Kompletą sudaro visi reikalingi komponentai, pavyzdžiui: sankaba, sankabos diskas, išminamasis guolis ir smagračio guolis. LUK REPSET rinkiniuose gali būti komplek-
tuojamos ir kitos dalys, pavyzdžiui, tuščiosios eigos virpesių slopintuvas arba specialūs varžtai.
Be apgalvotų remonto rinkinių, SCHAEFFLER siūlo ir atskirai įsigyjamų komponentų asortimentą žemės ūkio transporto priemonėms.
VIENO DISKO SAUSOSIOS SANKABOS
Standartinė žemės ūkyje naudojama vieno disko sausoji sankaba yra panaši į lengvųjų automobilių sankabą, tačiau traktoriuose jos paprastai yra didesnio skersmens, su didelės apkrovos prispaudimo plokštėmis ir didesnėmis prispaudimo apkrovomis.
Taip pat galima versija, skirta traktoriams, kurie turi atskirą alyvoje panardinamą hidrauliniu būdu varomą daugiadiskę PTO sankabą, esančią transmisijos gale.
DVIGUBA SANKABA
ij Sekvencinis veikimas Naudojant šią dvigubos sankabos konstrukciją, ratų pavara ir PTO sistemos elementai paeiliui įjungiami ir išjungiami kojiniu sankabos pedalu. Atleidus kojinį pedalą, visiškai įjungiama ir ratų pavara, ir PTO. Jei operatorius nuspaudžia kojinį pedalą maždaug iki pusės eigos, ratų pavara išjungiama. Operatoriui toliau spaudžiant kojinį pedalą, išsijungia PTO sankaba. Šiam dvigubos sankabos tipui reikia tik vieno išminamojo guolio ir paleidimo sistemos mechanizmo.
ij Nepriklausomas veikimas
Dvigubos sankabos konstrukcijos veikimui užtikrinti reikalingi du atskiri išminamieji guoliai ir paleidimo sistemos mechanizmai. Ratų pavara įjungiama ir išjungiama kojiniu pedalu, įprastu būdu, tačiau PTO sankaba įjungiama ir išjungiama atskira rankine svirtimi, sumontuota vairuotojo kabinoje. Kiekviena sankaba gali būti valdoma nepriklausomai viena nuo kitos – tai užtikrina efektyvų ir produktyvų darbą.
SAUGI PTO SANKABA
ij Saugi vienguba sankaba
Traktoriuose su automatine arba pusiau automatine pavarų dėže vieno disko sausoji sankaba naudojama tik PTO sistemai. Sankabos gaubte sumontuota fiksuota dantyta slopintuvo stebulė užtikrina nuolatinę automatinės arba pusiau automatinės ratų pavaros transmisijos eigą.
ij Nepriklausomas veikimas
Saugios dvigubos sankabos konstrukcija, skirta varomiesiems ratams, yra tokia pati kaip ir dvigubos sankabos (normaliai įjungiama, operatoriaus išjungiama), o PTO sistemos sankabos konstrukcija yra priešinga. Naudojant naujovišką mechaninę jungtį, PTO sankaba paprastai būna išjungta, o ją įjungia operatorius. Tokia konstrukcija užtikrina eksploatavimo saugumą, nes PTO įjungimo svirtis yra kabinoje ir neleidžia vairuotojui išlipti iš kabinos, kai sistema veikia.
SANKABOS DISKAI
Traktorių diskai gaminami iš dviejų tipų trinties paviršiaus medžiagų – organinės arba sutankintos. Abiejų tipų trintis naudojama sukimo momentui perduoti iš variklio į transmisiją arba PTO pavarą. Abiejų konstrukcijų diskai pasižymi skirtingu koeficientu ir gali perduoti skirtingas sukimo momento vertes, o sutankinti diskai yra patvaresni, todėl naudojami didelės apkrovos darbams. Tvirti centriniai sankabos diskai paprastai tinka PTO pavaroms, o sankabos diskai su centriniu slopintuvu suprojektuoti konkrečioms reikmėms ir užtikrina veiksmingą slopinimą bet kokiomis variklio veikimo sąlygomis.
Padanga žemės ūkio padargams 10.0/75-15.3 RGX IMP 14PR
IC kodas: G0R14T
Markė: GALAXY
IC kodas: G162PI
Markė: GALAXY
IC kodas: F72A8B
Markė: GALAXY
IC kodas F81FA3
Markė: GALAXY
IC kodas: G162N9
Markė: GALAXY
IC kodas: G04TJ9
Markė: GALAXY
IC kodas: G14QKR
Markė: GALAXY
IC kodas: F72A8E
Markė: GALAXY
IC kodas: G0XKBN
Markė: GALAXY
Padanga žemės ūkio priekaboms 650/55R26.5 RGX FLOTSTAR Pramoninė padanga 16.9-24 PGX SIL 12PR Pramoninė padanga 500/70R24 PGX HLR Padanga žemės ūkiui 18X8.5-8 RGX MMTS 4PR Padanga skirta mini krautuvams 460/70R24 PGX MT Padanga žemės ūkio traktoriams 360/70R20 RGX EP701 Padanga mini krautuvams 10.0/75-15.3 PGX WM 10PR Padanga žemės ūkio padargams 9.5-32 RGX EP104 6PR
Padanga žemės ūkiui 280/85R24 RFR PERF85
IC kodas: F6DF3E
Markė: FIRESTONE
IC kodas: G0VV0M
Markė: BRIDGESTONE
IC kodas: D72271
Gamintojas: MICHELIN
IC kodas: G15D23
Markė: FIRESTONE
IC kodas: G0UX3D
Markė: CAMSO
IC kodas: D74C45
Gamintojas: MICHELIN
IC kodas: G0VLM5
Markė: FIRESTONE
IC kodas: G0XV97
Gamintojas: CAMSO
IC kodas: G0NKQQ
Gamintojas: AGSTAR
Padanga žemės ūkiui 360/70R24 RBR VXTRAC Padanga šakiniam krautuvui 5.00R8 PMI XZM A5 Pramoninė padanga 460/70R24 PMI XMCL Padanga žemės ūkiui 7.50-18 RAG 3340 12PR Pramoninė padanga 750/65R25 PCA EMT 553R Pramoninė padanga 405/70-20 PCA 4LI3 14PR Pramoninė padanga 365/80R20 PFR DURA UT
IC kodas: E8DF96
Markė: AGSTAR
IC kodas: G04TMB
Markė: GALAXY
IC kodas: G12MZ4
Markė: GALAXY
IC kodas F869F2
Markė: GALAXY
IC kodas: G04TLP
Markė: GALAXY
IC kodas: G09YX2
Markė: GALAXY
IC kodas: G117GQ
Markė: GALAXY
IC kodas: G0XBUM
Markė: GALAXY
IC kodas: G0QX8A
Markė: GALAXY
Padanga žemės ūkiui 12.5/80-15.3 RAG 4483 14 Pramoninė padanga 14.00-24 PGX MPC 16PR Pramoninė padanga 23.5R25 PGX LDSR510 Padanga žemės ūkiui 6.00-16 RGX 303 6PR Padanga šakiniam krautuvui 6.00-9 PGX LTOPSDS STDN Pramoninė padanga 23.1-26 PGX CMP 12PR Pramoninė padanga 16.9-28 PGX JHULK 14PR Pramoninė padanga 15.5-25 PGX MPC 12PR Pramoninė padanga 11.00-20 PGX SCOM 18PR
12PR
IC kodas: G04TLS
Markė: GALAXY
IC kodas: G0TTAS
Markė: SOLIDEAL
IC kodas: G0WKRL
Gamintojas: CARLISLE
IC kodas: F869EE
Markė: GALAXY
IC kodas: G16P41
Markė: SOLIDEAL
IC kodas: F7C0F8
Gamintojas: MAMMOOTH
IC kodas: G04TM3
Markė: GALAXY
IC kodas: G0UR9O
Gamintojas: TAURUS
IC kodas: G0OLRN
Gamintojas: MAMMOOTH
Pramoninė padanga 12-16.5 PGX BB3 Padanga šakiniam krautuvui 5.00-8 PSL ED+AIR550 10PR Sodo - daržo technikos padanga 1356 OQCA TURFSAVER2 Pramoninė rato kamera TB 700/50-26.5 TR218A M Pramoninė rato kameros apsauga TF 12.00/13.00-20 M Padanga žemės ūkiui 230/95R36 RTA RC95 Pramoninė padanga 6.00-9 PSL RES330 Q Pramoninė padanga 10.00-20 PGX DM 16PR
Alyvos filtras. Tinka: FENDT 1 FARMER, 3 S FARMER, 3 S FAVORIT, 3 SA FARMER, 3 SA FAVORIT, 4 S FARMER...
IC kodas: LF3466
Gamintojas: FLEETGUARD
Degalų filtras (sriegio matmuo coliais: 1-14UNS1B su vandens separatoriumi). Tinka: ABG SD200DX...
IC kodas: P550848
Gamintojas: DONALDSON
Degalų filtras (su sandarinimu) Tinka: RVI C, G, MANAGER, TBH, TR; DAF 400, 400-SERIE...
IC kodas: P 945 X
Gamintojas: MANN
Kuro filtro nusodintuvas. Tinka: JCB 3CX; 4CX Tinka: CASE IH 120 4WD, 130 4WD, 135, 140 4WD...
IC kodas: 32-925914-AN
Gamintojas: ANAC MAKINA
Oro filtras. Tinka: FENDT 311 FARMER, 312 FARMER, 312 LSA FARMER, 312 VARIO...
IC kodas: P777638
Gamintojas: DONALDSON
Oro filtras. Tinka: FENDT 307 CI FARMER 2WD, 307 CI FARMER 4WD, 308 CI FARMER...
IC kodas: P606121
Gamintojas: DONALDSON
Hidraulikos filtras (prisukamas), AEBI TT 70, TT 70 S, TT 80, TP 47; AG CHEM 8103, 3104, 544, 8104...
IC kodas: P164378
Gamintojas: DONALDSON
Oro filtras. Tinka: FENDT 311 FARMER, 312 FARMER, 312 LSA FARMER, 312 VARIO, 511 CA FAVORIT...
IC kodas: P777639
Gamintojas: DONALDSON
Oro filtras. Tinka: CLAAS 546, 556, 566, 616, 656, 696, 816, 826, 836; DITCH WITCH 100...
IC kodas: P606120
Gamintojas: DONALDSON
Hidraulikos filtras (prisukamas), DEUTZ FAHR K 100, K 110, K 120, K 90
IC kodas: HY413W
Gamintojas: HENGST
Hidraulikos filtras (filtro įdėklas), VALTRA A 72 2WD, A 72 4WD, A 83, A 85 2WD, A 93, A 95 2WD, S 230...
IC kodas: EY958H
Gamintojas: HENGST
Salono filtras (145x211x40mm, su aktyviąja anglimi). Tinka: JOHN DEERE 6120, 6120 SE, 6130 2WD...
IC kodas: PUR-HC0146
Gamintojas: PURRO
Degalų filtras (su vandens separatoriumi). Tinka: JOHN DEERE 5620, 5720, 5820, 6010 SE, 6020 SE...
IC kodas: WK 8102
Gamintojas: MANN
Salono filtras (590x132x83mm, su aktyviąja anglimi). Tinka: JOHN DEERE 5320, 5320N, 5420, 5420N...
IC kodas: PUR-HC0128
Gamintojas: PURRO
Oro filtras. Tinka: JOHN DEERE 200, 210 C W, 225 D LC, 225C LC, 225C LC RTS, 5E, 5M, 700...
IC kodas: 46922WIX
Gamintojas: WIX
Alyvos filtras (prisukamas). Tinka: JCB 2CX, 2CXL, 2CXS, 2CXSL, 2CXSMO, 3CX, 3CX-4, 3CXC...
IC kodas: W 950/47
Gamintojas: MANN
Hidraulikos filtras (filtro įdėklas), BAUMANN 60NP; LIEBHERR LTM1030
IC kodas: P171534
Gamintojas: DONALDSON
Hidraulikos filtras (prisukamas), JOHN DEERE 6300, 6310, 6310 L; VOLVO A25C
IC kodas: H18W10
Gamintojas: HENGST
Kaitinimo žvakė M8x1,pilnas ilgis 69mm /19, rakto matmuo10 Tinka:
KUBOTA
IC kodas: YE01 2649
Gamintojas: NGK
Sankabos kompl. 330mm. Tinka:
BELARUS 560, 562, 570, 572, 860, 862, 900.3, 900.3 E, 900.3 SE...
IC kodas: 633 3087 10
Gamintojas: LUK
Alkūninio veleno įdėklas (STD)
Tinka: DEUTZ Tinka: FENDT 307 CI FARMER 2WD, 307 CI FARMER 4WD
IC kodas: 79 315 600
Gamintojas: KOLBENSCHMIDT
Hidraulinė greitoji jungtis. Tipas: „Push in“. Jungties matmuo: 1/2 colių, norma ISO: 7241-A
IC kodas: KIT 5DCPVA08 A
Gamintojas: FASTER
Dujinė spyruoklė (L max-340 mm, L2-130, 250 N)
IC kodas: KR24062
Gamintojas: KROSNO
Laido kištukas (kontaktų skaičius: 3, ovalus, 9680, 6/12/24 V, vamzd. skersmuo: 7-9mm, plastikinis)
IC kodas: 251100EJ
Gamintojas: JAEGER
Alkūninio veleno riebokšlis. Galas (140 x 170/170 x 14,5/16). Tinka: CATERPILLAR; DANA; VALTRA
IC kodas: CO12016688B
Gamintojas: CORTECO
30,162 x 64,292 x 21,433; guolis kūginis, vienos eilės (1vnt.)
IC kodas: M86649/M86610 /TIMKEN/ Gamintojas: TIMKEN
Varančiojo veleno kryžmė (30 x 88mm)
IC kodas: BO2-3T108
Gamintojas: BTA
Cilindro tūta (vidinis skersmuo: 105 mm, ilgis: 213mm, jungės skersmuo: 123 mm)
IC kodas: 89 335 110
Gamintojas: KOLBENSCHMIDT
Pramoninis guolis (35 x 72 x 39). Savireguliuojantis guolis (su ekscentriniu tvirtinimo žiedu)
IC kodas: GRAE35-NPPB /NKE/ Gamintojas: NKE
Fiksavimo pirštas. Tinka: CARRARO. Tinka: CASE IH 48, 52 2WD, 52 4WD, 58, 63 2WD, 63 4WD, 68, 75...
IC kodas: 128881-CR
Gamintojas: CARRARO
Degimo spynelė; kontaktai: 10. Tinka: CASE IH 1000, 400, 500, 600, 700, 800, 900; DEUTZ FAHR 2000...
IC kodas: 6JB003 959-001
Gamintojas: HELLA
Ašinis lankstas (209 mm M24 mm x 1,5 mm M22 x 1,5 mm) Tinka: DEUTZ FAHR 100 MK2, 100 MK3...
IC kodas: STR-11A103
Gamintojas: S-TR
Juostinio diržo įtempiklis. Tinka: CASE IH PUMA; CASE-STEYR CVT; NEW HOLLAND T7...
IC kodas: DAYAPV2727
Gamintojas: DAYCO
Įsiurbimo kolektoriaus tarpinė metalas. Tinka: DEUTZ. Tinka: ATLAS 1604HD, 1604LC, 1805M, 2005M...
IC kodas: 71-35044-00
Gamintojas: VICTOR REINZ
Ventiliatorius 12 V. Tinka: JOHN DEERE 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000
IC kodas: DDJD001TT
Gamintojas: THERMOTEC
Takuojantis velenas / diskinis krumpliaratis. Tinka: DEUTZ
IC kodas: 68281-CR
Gamintojas: CARRARO
„ANAC MAKINA“ – TAI NAUJAS TIEKĖJAS,
SIŪLANTIS DALIS EKSKAVATORIAMSKRAUTUVAMS „ JCB“ „ 3CX“ IR „4CX“.
„Inter Cars“ asortimentą papildė „Dana“ – pavaros perdavimo sistemų gamintojas, jau 120 metų tiekiantis produktus žemės ūkio ir statybinės technikos segmentams.
Daugiau nei 30 proc. parduodamų dalių įmonė galima pati, gamybos procesai griežtai kontroliuojami nuo projektavimo etapo, kol kiekviena dalis visiškai paruošiama naudojimui. Taip užtikrinama itin aukšta kokybė. 70 proc. produkcijos sudaro dalys iš žinomų originalios įrangos gamintojų tiekėjų gamybos linijų. Artimiausiu metu įmonė planuoja gerokai padidinti nuosavos gamybos produktų dalį.
Įmonės specializacija – atsarginės dalys ekskavatoriams-krautuvams JCB 3CX ir 4CX, bet „Anac Makina“ gali pasiūlyti ir produktų, skirtų statybos technikai „Caterpillar“, „Carraro“, „Terex“, „Telehandler“, „Hidromek“ ir MST.
1990 metais Stambule kaip statybos technikos autoservisas įsteigta bendrovė tiekė ir atsargines dalis, o nuo 1997 metų sutelkė dėmesį į atsarginių dalių statybos technikai JCB 3CX ir 4CX BACKHOE LOADER platinimą. Nuo 2000 metų iki šiol įmonė žinoma „Anac Makina“ pavadinimu. Šiuo metu sandėliuose, kurių plotas sudaro 3 000 kv. m, aptarnaujami tiek vietiniai klientai iš Turkijos, tiek kiti subjektai, veikiantys 46 šalyse visame pasaulyje, kuriems reikia atsarginių dalių statybos technikai JCB 3CX ir 4CX.
„Anac Makina“ – tai įmonė, turinti ilgametę
darbo patirtį, subūrusi aukštos kvalifikacijos ekspertų komandą ir sparčiai kelianti savo pozicijas pasauliniame atsarginių dalių statybos technikai gamintojų sąraše. Pagrindinis įmonės tikslas – patenkinti aukštos kokybės produktų poreikius rinkoje. Svarbiausios„Anac Makina“ vertybės – tai nuolatinė plėtra, orientacija į inovacijas ir nuolatinis asortimento tobulinimas, siekis subalansuoti kainos ir kokybės santykį, patenkinti klientų lūkesčius ir išlaikyti patikimo ir sąžiningo verslo partnerio reputaciją.
Daugiau informacijos apie įmonę „Anac Makina“ ir jos produktus rasite interneto svetainėje www.anacmakina.com.
Unikalios programos, pritaikytos jūsų sunkvežimių, priekabų ir (arba) autobusų dirbtuvėms.
Sužinokite daugiau.
