MOOTORIÕLID KAHJUSTAVAD ÕLITIHENDEID

Õlilisandid on keemilised komponendid, mis parandavad baasõli määrimisomadusi. Need lisandid on olulised tagamaks nüüdisaegsete sisepõlemismootorite korraliku määrdeaste ja mootoriõli pikemaajalise kasutuse. Ilma mõningaid lisandeid kasutamata võib õli saastuda, rikneda, välja lekkida või hoopis mitte kaitsta mootorijuppe kõigi töötemperatuuride juures. Olulisemad lisandid on muuhulgas need, mida kasutatakse viskoossuse ja määrimise tagamiseks, saasteainete ja keemilise lagunemise kontrolli all hoidmiseks ning tihendite hooldamiseks. Õli viskoossus sõltub ka temperatuurist – õli on külmalt rohkem ja kuumalt vähem viskoosne. Seega võivad õli viskoossust mõjutada nii ilm kui ka mootori temperatuur. Kuigi õlilisandid on enamikele mootorikomponentidele äärmiselt kasulikud, mõjuvad tänapäeval kasutatavad lisandid õlitihenditele kahjulikult ning põhjustavad sageli nende kulumist või lekkimist. See toob kaasa vajaduse teha tavalisest varasem töökojakülastus, et probleem lahendada. Õlilisandid võivad põhjustada tihendite kahjustumist sealhulgas ka keemilise kokkusobimatuse tõttu. See probleem tekib siis, kui määrdeainete koostist muudetakse. Mõnikord võib juhtuda, et kuigi baasõli jääb samaks, rikub lisand tihendi.

Võimalikku mõju ei saa aga alati ennustada, sest tihend võib kuluda eeldatust kiiremini või lihtsalt mitte toimida nii nagu vaja.

Samuti võib tihendi materjal laguneda korrodeeriva vedelikuga kokku puutudes. Seda juhtub siis, kui on valitud ebasobivad tihendusmaterjalid. Mittekokkusobivate materjalide kasutamine võib põhjustada õlilisandite keemilist„rünnakut“ tihendi detailidele, nende hüdrolüüsi ja/või oksüdeerumist. Selletõttu võib tihendi serv hakata lekkima ning tihend muutuda kõvaks, punduda või kokku tõmbuda. Tihendi värvimuutus viitab keemilisele erosioonile.

Tihendi kiire kulumise ja vale toimimise vältimiseks on vaja silmas pidada mitut asja. Tuleb kontrollida vedeliku rõhuvahemikku. See puudutab lisaks vedelikusüsteemi töörõhu vahemikule ka seda, kui sageli esineb süsteemis rõhutippe ja milline on nende raskusaste.

Teine oluline tegur on temperatuurivahemik, kuna seda mõjutavad mootoriõlis olevad lisandid, sa- muti võivad seda mõjutada mootori temperatuur ja isegi ilm. Tihendi valimisel on oluline vedeliku ja silindrisõlme temperatuurivahemik puhke- ja töörežiimis.

Tänapäeva autod muutuvad järjest võimsamaks, kuid säilitavad oma mugavad mõõtmed sobimaks meie kaootilise maailmaga. Mida nõudlikum on auto, seda rohkem peab mootor ettenähtud tõhususe jaoks tööd tegema. Sellele aitab kaasa asendamatu komponent- mootoriõli. Kuigi õlist on kasu mitmetele mootoriosadele, põhjustab see ka palju kahju detailidele nagu õlitihendid.

Tihendi tõhususe ja toimivuse seisukohalt on olulised vedeliku tüüp ja viskoossus. Kui need on õiged, siis on tagatud õlitihendi pikk kasutusaeg ja väheneb vajadus enneaegse remondi järele. Tihendi suurus sõltub silindri mõõtmetest. Nende hulgas on varda suurus ja silindri siseläbimõõt, tihendi soone mõõtmed, vahed, silindri kogupikkus, pinnaviimistlus ja käigu pikkus. Silindri kasutamise viis mõjutab seda, kui kaua see teatud kindlate töötingimuste juures vastu peab. See hõlmab silindri paigaldamist, keskkonnategureid ja raskete tingimuste esinemist. Mootoriõli lisandite tõttu on veelgi olulisem valida õige tihend mitte ainult kasutusviisist, vaid ka töötingimustest ja lisanditega kokkusobivusest lähtudes.

Corteco pakub enam kui 7000 tihendit ning üle 6500 võllitihendi Simmering® ja klapisääretihendi originaalseadme tootja kvaliteediga paljudeks eri kasutusviisideks, et tagada teie sõiduki jaoks just õige tihend.

KÜLASTAGE MEIE VEEBISAITI WWW.CORTECO.COM