Wiadomości 100

e g z e m p l a r z

b e z p ł a t n y

nr 38 / kwiecień 2011

OPON

Rynek

Temat numeru

WIADOMOŚCI 1002023

Gala Mistrzów Warsztatu Mikołajki 13-15 Maja 2011

WIOSENNE REWOLUCJE W WARSZTACIE

BEZPŁATNY KWARTALNIK WYDANIE 4/2023 (100)

ŠIuolaIkIŠkas leIdINys autoMoBIlIų verslo pasaulIuI

„AUTO BILD LIETUVA“

KELIONĖ Į „ZF“

RENGINYS

GAMYKLA

KLIMATYZACJA WYGRYWAJ! BOGATA OFERTA SUPER NAGRODY

IC PREMIA

PŁAĆ PUNKTAMI ZA WAKACJE

Nr. 8, 2012m., II ketv.

„SHOW CAR 2012”

„ECOWILL“

ATASKAITA

PROJEKTAS

11 TARGI CZĘŚCI ZAMIENNYCH, NARZĘDZI i WYPOSAŻENIA WARSZTATÓW 2-4.09.2011r. e g z e m p l a r z

b e z p ł a t n y

WYDANIE SPECJALNE

INTER CARS

LIPIEC 2011

Wielka Gala

Wielkie Nagrody NAGRODA GŁÓWNA W LOSOWANIU ŠKODA Octavia RS

Temat numeru

WYBIERAM

HŁODZENIE LATEM

nr 39

CZERWIEC 2013

SPOTKANIA Z KLIENTAMI

RAPORT BRANŻOWY

PODSUMOWANIE 2023

Q SERVICE CASTROL

więcej str. 2 i 5

KAZADI • HOŁOWCZYC • WISŁAWSKI • K O RWSPIERAJĄCE KOT A USŁUGI ROZWÓJ WARSZTATU

MEYLE Electronics.

Bezkompromisowo doskonałe dopasowanie.

Oferujemy niezawodne wsparcie w codziennej pracy warsztatu dzięki idealnie dopasowanym elektronicznym częściom zamiennym do większości modeli pojazdów. Nasze oferta produktowa zawiera nie tylko komponenty w jakości OE dzięki danym elektronicznym MEYLE Electronics oferujemy również oszczędność cennego czasu. Wszystkie potrzebne części zamienne można znaleźć prawidłowo i szybko, a zarządzanie magazynem części jest jeszcze prostsze, dzięki praktycznemu połączeniu kilku numerów OE pod jednym numerem MEYLE. Możesz polegać na MEYLE Electronics.

Więcej informacji pod adresem www.meyle.com/en/electronics

4

KONGRES BRANŻY AFTERMARKET Relacja z konferencji Stowarzyszanie Dystrybutorów Części Motoryzacyjnych

6

IKONY MOTORYZACJI INTER CARS

I C Ś O M O D A I W Ń A D Y W

02

Co znajdziecie na wyjątkowej wystawie motoryzacyjnej?

14 SPOTKANIA Z KLIENTAMI Podsumowanie wydarzeń organizowanych przez filie inter Cars

18 FUNDACJA INTER CARS Sprawozdanie z wyprawy charytatywnej i akcji sprzątania rzek

26 DYNAMICZNA

WYMIANA OLEJU

Wyposaż warsztat w odpowiednie urządzenie

30 CETURM KOMPETENCJI TUNINGOWYCH

Jak rozwinąć w warsztacie nowe usługi?

34 ZIMOWA PRZYCZEPNOŚĆ Dowiedz się więcej o łańcuchach śniegowych

RYNEK WARSZTATOWY RAPORT

10

PRZEPISY ŚRODOWISKOWE

20

36 SEKCJA MOTOCYKLOWA Poznaj nowy kalendarz Rynku Motocyklowego

39 DOSTAWCY Nowości produktowe i artykuły techniczne

Facebook “f ” Logo

Kwartalnik WIADOMOŚCI Inter Cars Adres redakcji Inter Cars SA ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów tel.: 22 71 41 425, 22 71 41 743 www.intercars.com.pl Redaktor naczelna: Joanna Król Redaktorzy: Mikołaj Rutkowski i Marcin Wojtania

Współpraca: Anna Chmielewska, Małgorzata Grzeszczuk, Paweł Kopacz, Rafał Majchrzak, Iwona Mocarska, Adam Możdżonek, Krzysztof Pawlak, Rafał Pierzgała i Jacek Żytnicki Projekt okładki, skład: Yelow Robak Wojciech Korekta: Karolina Kuczyńska Druk: Millenium Biuro Reklamy: Natalia Kurpiewska, tel. 665 570 866, nkurpiew@intercars.eu Wersja elektroniczna: www.intercars.com.pl/pl/wiedza/publikacje Prenumerata i sugestie: nkurpiew@intercars.eu Jeśli chcesz zrezygnować z otrzymywania naszego czasopisma, wyślij wiadomość e-mail na adres nkurpiew@intercars.eu

CMYK / .ai

2

AKTUALNOŚCI

e g z e m p l a r z

b e z p ł a t n y

nr 41

GRUDZIEŃ 2011

nano Zimowe płyny

Akumulator

przed zimą

XXXX XXXXXXXXXX

XXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXX

XXXXXXXXXX

11 TARGI CZĘŚCI ZAMIENNYCH, NARZĘDZI i WYPOSAŻENIA WARSZTATÓW 2-4.09.2011r. e g z e m p l a r z

b e z p ł a t n y

SHOWCAR CALL CENTER WAS ZASKOCZY INFORMACJA W ZASIĘGU

2

więcej str. 2 i 5

NAGRODY

BIERZ UDZIAŁ I WYGRYWAJ

W ŚWIECIE DYNAMICZNYCH ZMIAN I WYZWAŃ, PROFESJONALISTOM BRANŻY NAPRAWY I SERWISOWANIA POJAZDÓW NIEZBĘDNE JEST ŹRÓDŁO RZETELNYCH INFORMACJI, KTÓRE WSPIERA ICH W ROZWOJU ZAWODOWYM. TAKĄ ROLĘ ODRYWA NA POLSKIEJ I EUROPEJSKIEJ SCENIE DYSTRYBUCJI CZĘŚCI MAGAZYN WIADOMOŚCI INTER CARS, KTÓRY ŚWIĘTUJE SETNE WYDANIE.

LIPIEC 2011

Temat numeru

CHŁODZENIE LATEM

nr 39

WIADOMOŚCI DLA POLSKICH WARSZTATÓW

PORADY NA SEZON

„Wiadomości IC" to skarbnica informacji dla mechaników, właścicieli warsztatów oraz innych przedsiębiorców związanych z branżą naprawy i serwisowania pojazdów. Na łamach tego wyjątkowego magazynu czytelnicy znajdują aktualne informacje dotyczące nowości technologicznych, trendy w branży, analizy rynkowe oraz praktyczne porady dotyczące prowadzenia firmy i jej promocji wśród kierowców.

Wydanie setne to nie tylko okazja do świętowania, ale i do spojrzenia wstecz na początki magazynu.

OD BROSZURY DO BRANŻOWEGO MAGAZYNU Pierwsze „Wiadomości IC” były krótką broszurą.

Początkowo ich celem było zbieranie informacji o produktach oraz aktualnych promocjach.

Z biegiem lat i przygotowywaniem kolejnych numerów, projekt zmienił się jednak w coś więcej.

Dzisiaj „Wiadomości IC” to obszerny kwartalnik wypełniony najwyższej jakości treściami przygotowanymi przez ekspertów Inter Cars oraz renomowanych producentów części

2

e g z e m p l a r z

b e z p ł a t n y

AKTUALNOŚCI WYDANIE SPECJALNE

CZERWIEC 2013

nr 36/wrzesień 2010

Wielka Gala

Wielkie Nagrody NAGRODA GŁÓWNA W LOSOWANIU ŠKODA Octavia RS

KAZADI • HOŁOWCZYC • WISŁAWSKI KOT • K O R A Comma mistrzowska formuła

Jesienne SUPER HITY

– Setne wydanie magazynu „Wiadomości IC” to okazja do podziękowania Czytelnikom i całemu zespołowi redakcyjnemu. To ich pasja i zaangażowanie stoją za każdym wydaniem magazynu, pełnym treści ważnych dla branży, w której wszyscy działamy. Ogromne podziękowanie kieruję również w stronę naszych Partnerów - dostawców części, będących niesamowitym źródłem aktualnych informacji technicznych i profesjonalnej wiedzy. To dzięki nim nasi klienci mogą podążać za aktualnymi trendami. Jest mi przy tym niezmiernie miło, że „Wiadomości IC” są inspiracją dla koleżanek i kolegów z innych krajów Europy do tworzenia podobnych lokalnych magazynów – deklaruje Joanna Król, redaktor naczelna magazynu oraz wicedyrektor ds. komunikacji marketingowej i międzynarodowej w Inter Cars.

zamiennych, urządzeń diagnostycznych i wyposażenia warsztatowego.

Nie brakuje w nim też profesjonalnych wskazówek dot. prowadzenia firmy, rozwoju warsztatu oraz sposobów zdobywania nowych klientów. „Wiadomości IC” stały się niezbędnikiem mechaników chcących być na bieżąco z trendami w branży i są otwarci na doskonalenie własnych umiejętności i zdobywanie nowych. To także czasopismo, które stało się inspiracją dla zagranicznych spółek Inter Cars do tworzenia ich własnych, lokalnych wersji „Wiadomości IC”.

WIADOMOŚCI INTER CARS • AKTUALNOŚCI ZE ŚWIATA INTER CARS I RYNKU

e g z e m p l a r z

b e z p ł a t n y

nr 38 / kwiecień 2011

• INFORMACJE O NOWYCH PRODUKTACH I USŁUGACH • ARTYKUŁY TECHNICZNE I PRODUKTOWE

• MATERIAŁY OD EKSPERTÓW INTER CARS ORAZ SPECJAZAPRASZAMY DO LEKTURY LISTÓW RENOMOWANYCH Branża motoryzacyjna, ze względu na dynaMAREK

miczny rozwój technologii i coraz bardziej złożone pojazdy, stawia przed przedsiębior- • WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE cami wiele wyzwań. Magazyn „Wiadomości IC” PROWADZENIA FIRMY nie tylko informuje, ale również buduje społeczI ROZWOJU WARSZTATU ność profesjonalistów, którzy wspólnie stawiają czoła wyzwaniom współczesnej branży motoryzacyjnej. Sto wydań to symboliczny kamień • FACHOWA WIEDZA Z OBSZARU milowy, ale równocześnie zapowiedź kolejnych OCHRONY ŚRODOWISKA wydań pełnych wiedzy i profesjonalnego doradzW WARSZTACIE twa. Warto śledzić kolejne wydania magazynu, by być na bieżąco z nowościami, rozwijając się • RELACJE ZE STARTÓW w dynamicznie zmieniającym się świecie WSPIERANYCH PRZEZ motoryzacji. Jednocześnie warto pamiętać FIRMĘ KIEROWCÓW o obserwowaniu kanałów Inter Cars w mediach społecznościowych, gdzie najnowsze branżowe treści trafiają codziennie.

OPON Temat numeru

Rynek

Szkolimy mechaników

Gala Mistrzów Warsztatu Mikołajki 13-15 Maja 2011

WIOSENNE REWOLUCJE W WARSZTACIE

KLIMATYZACJA WYGRYWAJ! BOGATA OFERTA SUPER NAGRODY

IC PREMIA

PŁAĆ PUNKTAMI ZA WAKACJE

3

4

AKTUALNOŚCI

Jedyna taka wystawa SUPERAUTA I MOTOCYKLE MARZEŃ, GWIAZDY MOTORSPORTU I IKONY POPKULTURY – TO WSZYSTKO ZNAJDZIECIE NA WYSTAWIE INTER CARS IKONY MOTORYZACJI, ORGANIZOWANEJ NA PGE NARODOWYM W WARSZAWIE. Od 15 grudnia do 25 lutego PGE Narodowy wypełnią unikalne auta. Takich pojazdów nie spotkasz na drodze, to 100 moto-marzeń. Na wystawie wszystkie wystawione pojazdy można obejrzeć z bliska, zrobić zdjęcie i dowiedzieć się więcej ciekawych informacji na ich temat. Na odwiedzających czekają także symulatory i strefa aut zdalnie sterowanych.

Bilety można kupić online na stronie ikonymotoryzacji.com

4

Pod dachem PGE Narodowego ponownie zebrane zostały kultowe pojazdy z różnych epok.

W poprzedniej edycji mogliśmy podziwiać auta takich marek jak Aston Martin, Lotus, Porsche, Alfa Romeo, McLaren, Ferrari, Ducati czy Jaguar.

W grudniu na nową edycję wystawy powróciły piękne, nietuzinkowe, wzbudzające emocje samochody i motocykle. W tym roku sponsorem tytularnym ekspozycji została firma Inter Cars, a partnerem motoryzacyjnym seria Drift Masters European Championship, najlepsza profesjonalna seria driftingowa w Europie.

100 POJAZDÓW O WARTOŚCI PONAD 100 MILIONÓW ZŁOTYCH Ikony Motoryzacji to szerokie pojęcie, a lista aut jest bardzo różnorodna. Z pewnością nikt nie wyjdzie z wystawy zawiedziony! Tym bardziej, że oglądać można na niej m.in. bardzo egzotyczne hypercary, a wartość wszystkich zgromadzonych egzemplarzy przekracza 100 milionów złotych! Najszybsze, najdroższe i najbardziej egzotyczne auta w Polsce zamienią ciepłe garaże kolekcjonerów na blaski fleszy podczas Wystawy. W strefie superaut marzeń zobaczycie m.in. Ferrari F40, Hennessey Venom czy Mercedesa McLaren SLR.

4

AKTUALNOŚCI Wśród najciekawszych pojazdów, które można podziwiać na wystawię są jednak też „pełnoletnie” samochody, takie jak np. wchodząca do produkcji w 1990 roku Honda NSX z umieszczonym centralnie silnikiem V6 o pojemności 3 l. lub legenda motorsportu lat 80. i 90. – bezkkompromisowa Lancia Delta HF Integrale.

Trzecia edycja oprócz rekordowej liczby aut, wypełni także rekordową przestrzeń 3200 m2.

Wystawa Inter Cars Ikony Motoryzacji jest interaktywna i zapewnia atrakcje dla całej rodziny – każdy eksponat to niesamowita historia. Młodsi mogą rozwijać pasję, starsi powspominać.

RÓŻNE OBLICZA MOTORYZACJI Ekspozycję podzielono na strefy tematyczne, które tworzą niepowtarzalny klimat! Z pewnością docenią to nie tylko fani motoryzacji.

Udział motoryzacji w popkulturze pokaże Aleja Gwiazd Filmu, pełna ikonicznych pojazdów z polskich i zagranicznych produkcji. By zadowolić najbardziej wybrednych, główną strefę Wystawy wypełnią Ikony zasłużone dla historii motoryzacji, a nawet memów. Na eskpozycji obecna jest np. unikatowa Toyota Celica, która zagrała w kultowym polskim filmie „Chłopaki nie płaczą”.

– Jestem dumny z tego, co wypracowaliśmy przez ten intensywny dla nas czas. Łatwo nie było, ale zarówno my, jak i nasi partnerzy lubimy wyzwania, więc dopracowaliśmy Wystawę Inter Cars Ikony Motoryzacji w każdym możliwym szczególe. Szczególnie cieszą nas Aleja Gwiazd Motorsportu i wspólna akcja charytatywna, w której wraz z Wielką Wyprawą Maluchów, Fundacją Inter Cars oraz właścicielami ikonicznych aut zbieramy środki na rozwój i podnoszenie kompetencji młodych, którzy zasługują na swoją szansę.

Warto śledzić social media wystawy, które są naturalną platformą do dzielenia się z Wami informacjami o nadchodzących spotkaniach na żywo z gwiazdami lub nowych premierach na wystawie. U naszych partnerów natomiast cyklicznie pojawiają się konkursy, w których można wygrać wejściówki, więc tym bardziej zachęcam, bo na tych kanałach dzieje się dużo ciekawych rzeczy – mówi Michał Gawior, Organizator Wystawy.

SAMOCHODY POLSKICH MISTRZÓW W Alei Gwiazd Motorsportu nie zabraknie polskich akcentów, w końcu to PGE Narodowy!

Swoje pojazdy wystawią Krzysztof Hołowczyc, Inter Europol Competition (polscy zwycięzcy 24h Le Mans), Rafał Sonik, Eryk Goczał i wielu innych utytułowanych zawodników. Warto być dumnym z polskich sukcesów.

Jednak czym byłaby ta wysokooktanowa wystawa bez obecności wyjątkowych kierowców. Ambasadorami wydarzenia, których będzie można w pewnym momencie spotkać na miejscu, są Bartosz Ostałowski i Łukasz Tasiemski. Choć obaj podążają nieco innymi ścieżkami w swoim życiu, to jednak łączy ich niezłomny charakter, zaangażowanie i niesamowita pasja do motorsportu.

– Wystawa Inter Cars Ikony Motoryzacji to szczególne wydarzenie, w którym możemy zatrzymać się i pomyśleć nad motoryzacją, która była 3-4 dekady temu. W jaki sposób wówczas konstruowano samochody, z jakich materiałów były wykonane i jaka była myśl przewodnia danego producenta. Jest to również zestawienie motoryzacji jutra, w której to zaawansowane rozwiązania techniczne, stosowane dziś przez supersamochody, mają szansę w przyszłości trafić do produkcji wielkoseryjnej w bardziej budżetowych autach. To także fascynująca podróż przez zmodyfikowane pojazdy przeznaczone do motorsportu, które są w zasięgu wzroku.

Jest mi niezmiernie miło być ambasadorem takiego przedsięwzięcia i nie mogę się doczekać, by zobaczyć się tam razem z Wami – mówi Bartosz Ostałowski, ambasador wystawy Inter Cars Ikony Motoryzacji.

– Inter Cars Ikony Motoryzacji to fascynująca wystawa, w której zwiedzający mogą zanurzyć się w poszczególne historie danych modeli w królestwie zdominowanym przez różnorodne pojazdy.

Dobór wystawianych aut jest na najwyższym światowym poziomie, dlatego zdecydowaliśmy się zostać partnerem tytularnym wystawy i razem z naszymi partnerami strategicznymi, firmami Bosch, Castrol, Hankook, Inter Cars Tuning, Motointegrator, Inter Motors oraz Q Service Castrol stworzyliśmy bardzo ciekawą przestrzeń, którą z pewnością warto odwiedzić. Zadaniem niektórych eksponatów jest wykręcać jak najlepsze czasy na torach wyścigowych, z kolei innych przyciągać uwagę widzów na dużym ekranie i to wszystko znajdziecie w jednym miejscu – mówi Wojciech Twaróg, Członek Zarządu Inter Cars SA. Wystawa Inter Cars Ikony Motoryzacji potrwa na PGE Narodowym do 25 lutego. Zapraszamy na wystawę oraz do śledzenia kanałów Inter Cars w mediach społecznościowych, gdzie na bieżąco publikowane są dotyczące jej treści oraz organizowane są konkursy, w których można wygrać bilety wstępu na wydarzenie.

#RazemzInterCars #IkonyInterCars #IkonyMotoryzacji

Dowiedz się więcej i kup bilet na stronie

ikonymotoryzacji.com

Partner tytularny

Partnerzy:

5

6

AKTUALNOŚCI

NOWY KALENDARZ INTER CARS

WYJĄTKOWA SESJA

W SERCU DUBAJU DAY

INTER CARS Z DUMĄ

PRZEDSTAWIA SWÓJ

NAJNOWSZY KALENDARZ NA ROK 2024.

& NIGHT TEGOROCZNA EDYCJA NAZWANA ZOSTAŁA „DAY & NIGHT”

I BĘDZIE WYJĄTKOWYM PROJEKTEM,

KTÓRY PRZENIESIE

OGLĄDAJĄCYCH W FASCYNUJĄCY ŚWIAT LUKSUSU, OFERUJĄC NIEZAPOMNIANE WRAŻENIA I ZAPIERAJĄCE DECH Zdjęcia do kalendarzaW „Day PIER& Night” zostały wykonane w jednym z najbardziej fascynują-

SIACH cych miejsc OBRAZY. na świecie – w Dubaju. To miasto, które emanuje luksusem i prestiżem, idealnie komponuje się z koncepcją publikacji. Klimat Dubaju, z jego rozświetlonymi wieżowcami, złotym piaskiem pustyni i fascynującymi widokami nocnej metropolii, stanowi doskonałe tło dla tego projektu.

6

6

AKTUALNOŚCI

Tegoroczny kalendarz „Day & Night” prezentuje luksusowe marki, takie jak Mercedes AMG, Bugatti, McLaren, Ferrari i Lamborghini.

Te legendarne pojazdy to arcydzieła inżynierii, które łączą się z magią Dubaju, tworząc niezwykłą atmosferę.

Wyjątkowy klimat tegorocznego kalendarza osiągnięto dzięki pięknym modelkom, które dodają produkcji niepowtarzalnego uroku. Ich obecność w połączeniu z luksusowymi samochodami tworzy niezwykle efektowną kompozycję.

Po raz kolejny przy okazji tworzenia kalendarza Inter Cars za obiektywem aparatu stanął utalentowany fotograf Voyo Bąkiewicz, którego umiejętność uchwycenia magii chwili i tworzenia niezwykłych kadrów przyciągają uwagę zarówno krytyków, jak i miłośników fotografii na całym świecie.

Kalendarz Inter Cars to projekt o długiej tradycji, który zyskał ogromną popularność w świecie motoryzacji. Każde nowe wydanie przynosi wiele emocji i jest ucztą dla oczu. „Day & Night” to kolejna odsłona tej fascynującej historii, która z pewnością zainteresuje pasjonatów samochodów i fotografii.

Tegoroczny nakład kalendarza wynosi ponad 50 000 egzemplarzy i wspierają go takie firmy jak Aisin, Bosch, Castrol, Contitech, febi, Mann Hummel, Meyle, Schaeffler, Varta, ZF z marką TRW oraz NRF. Facebook “f ” Logo

CMYK / .ai

Obserwuj nas w mediach społecznościowych, aby być na bieżąco z nowościami ze świata Inter Cars!

2 0 2 4

D A Y

&

N

I G H T

C A L E N D A R

7

8

AKTUALNOŚCI

Motoryzacyjny

kongres

23 LISTOPADA 2023 R. W HOTELU SOUND GARDEN W WARSZAWIE ODBYŁ SIĘ KONGRES STOWARZYSZENIA DYSTRYBUTORÓW I PRODUCENTÓW CZĘŚCI MOTORYZACYJNYCH (SDCM). TO JEDNO Z NAJWAŻNIEJSZYCH WYDARZEŃ W BRANŻY MOTORYZACYJNEJ W POLSCE. TRADYCYJNIE NIE MOGŁO NA NIM ZABRAKNĄĆ PRZEDSTAWICIELI INTER CARS. Spotkanie najważniejszych firm i ekspertów branży automotive odbyło się już po raz 18.

W związku z osiągnięciem przez kongres pełnoletności, podczas zaplanowanych paneli nie zabrakło podsumowań. Ciekawą prezentację o 30-letniej historii rynku wygłosił Alfred Franke, współzałożyciel SDCM, a obecnie Prezes Grupy Moto Focus. Przede wszystkim jednak podczas licznych dyskusji skupiono się na obecnej sytuacji branży oraz prognozach na przyszłość i pespektywach jej rozwoju.

Podczas kongresu zaplanowanych zostało ponad 10 sesji merytorycznych. Omówiono podczas nich m.in.: • obecną sytuacją europejskiego rynku motoryzacyjnego,

Krzysztof Soszyński, Wiceprezes Inter Cars SA oraz Członek Zarządu SDCM

• wpływ geopolityki na rozwój tej branży przemysłu na Starym Kontynencie,

• Piotr Grzemski z Grupy OTOMOTO,

• aktualną sytuację oraz możliwą przyszłość Stacji Kontroli Pojazdów, • kwestie gospodarki obiegu zamkniętego w sektorze motoryzacyjnym, • preferencje konsumentów dotyczące części wykorzystywanych do napraw, • pozyskiwanie talentów przez firmy z branży motoryzacyjnej.

Przedstawiciele Inter Cars wzięli udział w panelach, zorganizowanych podczas kongresu, dotyczących ostatnich dwóch z wymienionych wyżej tematów.

JAKIE CZĘŚCI MA DZISIAJ DO WYBORU KONSUMENT?

• Zbigniew Nowak z firmy Antałex, • Sławomir Weleziński z Delphi Technologies.

Podczas sesji rozmówcy oceniali, jaki wybór mają klienci decydujący się na naprawę swoich aut.

Punktem wyjścia do dyskusji był fakt, że kierowcy mogą decydować się nie tylko na części nowe – markowe lub zamienniki – ale także wybierać sposób asortymentu części regenerowanych oraz używanych. Słowem wstępu w tym kontekście Przemysław Wołosewicz opowiedział o podziale części używanych na trzy kategorie: używane nadające się do dalszego wykorzystania, używane w stanie pozwalającym na użycie rdzenia do produkcji części regenerowanej oraz zużyte, stające się odpadem. Wskazał również, że na popularność części regenerowanych i używanych wpływa upowszechnianie kultury zero waste oraz zmiany gospodarcze.

Uczestnikami panelu „Preferencje konsumentów dotyczące części wykorzystywanych do napraw” byli: Podczas debaty podniesiona została kwestia konieczności wzmocnienia eduka• Przemysław Wołosewicz. Dyrektor ds. cji konsumentów w zakresie cech takich Regeneracji i Gospodarki Cyrkularnej, części – ich jakości, ceny oraz procesu produkcji

8

w przypadku części regenerowanych. Mając odpowiednią wiedzę na ten temat, mogliby oni podejmować lepsze dla nich decyzje.

Paneliści wskazali, że części inne niż nowe mogą być dobrą alternatywą dla szerszej grupy klientów niż tylko użytkownicy aut starszych oraz osoby, dla których ważne są kwestie ograniczenia wykorzystania zasobów planety.

ZIELONY ASPEKT REGENERACJI W dobie wyzwań związanych z eksploatacją środowiska i zmianami klimatu, dużą zaletą części regenerowanych jest ograniczenie produkcji materiałów służących do tworzenia podzespołów. Zużycie surowców w procesie regeneracji jest od 50 do 90% niższe niż w przypadku produkowania nowej części zamiennej od podstaw. Fabryczna regeneracja części pozwoliła w 2020 roku zmniejszyć emisję dwutlenku węgla o 800 tys. ton, co jest odpowiednikiem emisji śladu węglowego pozostawionego przez 120 tys. statystycznych mieszkańców Unii Europejskiej.

8

AKTUALNOŚCI

Przemysław Wołosewicz, Dyrektor ds. Regeneracji i Gospodarki Cyrkularnej w Inter Cars

Rynek takich części regenerowanych i używanych jest rozwojowy, jednak – co zauważyli dyskutujący – musi się zmierzyć z kilkoma wyzwaniami. Jednym z najważniejszych jest trudność w pozyskaniu z rynku części używanych nadających się do ponownej sprzedaży (ze znaną historią i spełniających normy jakościowe) oraz takich, które mogą zostać wykorzystane w procesie regeneracji.

PODCZAS JEDNEJ Z SESJI ROZMÓWCY OCENIALI, JAKI WYBÓR MAJĄ KLIENCI DECYDUJĄCY SIĘ NA NAPRAWĘ SWOICH AUT.

JAK POZYSKAĆ UTALENTOWANYCH PRACOWNIKÓW? Jeden z paneli podczas tegorocznego kongresu stanowił kontynuację dyskusji podjętej już w ubiegłym roku. Była to sesja pt. „Talenty w branży motoryzacyjnej vol. II”, której uczestnikami byli: • Krzysztof Soszyński, Wiceprezes Inter Cars SA, • Stephane Freitas z NEXUS Automotive International SA, • Fotios Katsardis z TEMOT International Autoparts GmbH, • Michał Tochowicz z Moto-Profil sp. z o.o.

Rozmówcy dyskutowali m.in. o tym, że poszukiwanie sposobów na przyciągnięcie ludzi na rynek pracy tego sektora musi uwzględniać, jaki wpływ na jego obecne postrzeganie ma historia oraz dawne nawyki i mentalność poprzednich pokoleń. Jednym z podjętych podczas dyskusji wątków było to, że aby branża automotive mogła pozyskać innowacyjne osoby, musi pokazać im swoją innowacyjną twarz. W staraniach o takich pracowników konkurentem firm motoryzacyjnych są m.in. giganci technologiczni, tacy jak choćby IBM.

INWESTYCJE W INNOWACJE Nie bez znaczenia jest też to, w jak zróżnicowanych „branżach w branży” mogą rozwijać się obecnie specjaliści, budujący karierę w sektorze auto-moto – od zaawansowanej inżynierii technicznej, przez globalną logistykę, po najnowocześniejsze rozwiązania IT. Dla firm to wyzwanie, ponieważ każdy departament ma inne wymagania i poszukując pracowników musi przedstawić dostosowaną do danej grupy ofertę. Cechą charakteryzującą jednak całą szeroko pojętą branżę jest jej innowacyjność – to zaleta w oczach, wspomnianych

Panel "Talenty w branży motoryzacyjnej"

w temacie panelu, talentów. Przemysł motoryzacyjny ma argumenty, by promować się jako miejsce, w którym można zatrudnić się, aby mieć wpływ na wielkie zmiany. Producenci części motoryzacyjny są liderami w Europie pod względem nowych patentów składanych każdego roku. Firmy tego sektora inwestują ponad 30 miliardów euro rocznie w badania i rozwój, wychodząc w ten sposób globalnym wyzwaniom, także w zakresie celów zrównoważonego rozwoju.

rynku. Organizujące go stowarzyszenie zrzesza ponad 100 największych graczy przemysłu i rynku części motoryzacyjnych, reprezentujących firmy o wartości blisko 140 mld złotych, rocznie tworzących ponad 330 000 miejsc pracy. SDCM należy też do największych organizacji europejskich takich jak: CLEPA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych) i FIGIEFA (Międzynarodowa Federacja Niezależnych Dystrybutorów Motoryzacyjnych).

Branży potrzebni są utalentowani, myślący nieszablonowo pracownicy. Dlatego właśnie zachęcenie właściwych ludzi do wybrania kariery w sektorze motoryzacyjnym było tematem jednego z paneli obecnego i zeszłorocznego Kongresu SDCM.

W tegorocznym kongresie wzięło udział ponad 30 najwyższej klasy prelegentów oraz kilkuset uczestników. Patronami medialnym objęły go media branżowe oraz biznesowe. Patronatem honorowym objęły wydarzenie organizacje biznesowe, ministerstwa oraz agencje rządowe działające w obszarze rozwoju przedsiębiorczości i innowacji. Panele eksperckie można było tradycyjnie śledzić online na stronie kongres.sdcm.pl

SPOTKANIE NA MOTORYZACYJNYM SZCZYCIE Coroczny Kongres SDCM należy do najważniejszych wydarzeń w branży na europejskim

9

10

AKTUALNOŚCI

Niemal 30% warsztatów w Polsce dołączyło do konceptów sieciowych W OSTATNICH LATACH CORAZ WIĘCEJ WARSZTATÓW DOŁĄCZA DO SIECI SERWISOWYCH. W EUROPIE OBECNIE FUNKCJONUJE 75 TYS. PUNKTÓW NAPRAW. W POLSCE 1/3 SERWISÓW TO TE NIEZALEŻNE. EKSPERCI PRZEWIDUJĄ, ŻE ICH ODSETEK BĘDZIE RÓSŁ. Q SERVICE CASTROL PRZYGOTOWAŁ RAPORT BRANŻOWY, W KTÓRYM PRZEDSTAWIA AKTUALNĄ SYTUACJĘ NA RYNKU WARSZTATOWYM, PANUJĄCE TRENDY W OBSZARZE SIECI SERWISOWYCH ORAZ PROGNOZY DLA BRANŻY NA PRZYSZŁE LATA.

Wraz ze wzrostem popularności napraw samochodów, podyktowanych zmniejszoną produkcją nowych pojazdów, trwa dobra passa branży warsztatowej. Obecnie w Polsce funkcjonuje ponad 22 tys. warsztatów samochodowych. Coraz większe znaczenie zyskują placówki zrzeszone pod jednym szyldem. Jaka jest aktualna sytuacja na rynku warsztatowym, z jakimi trendami oraz wyzwaniami w przyszłości będzie się mierzyć?

Te i inne informacje na temat branży znalazły miejsce w najnowszym raporcie opracowanym przez Q Service Castrol.

RYNEK WARSZTATOWY W EUROPIE I W POLSCE W 2022 r. do sieci serwisowych w Europie należało 75 tys. warsztatów, co w porównaniu z 2012 r. stanowi wzrost o 30%. Zgodnie z przewidywaniami ekspertów, liczba ta wciąż będzie rosła. Dane Wolk After Services Experts wskazują, że aktualnie na czele rynku europejskiego pod względem działalności sieci warsztatowych jest Norwegia, gdzie 88% serwisów należy do konceptów sieciowych. Z kolei ponad połowa punktów napraw zrzeszona pod jednym szyldem jest w takich

10

krajach, jak Niemcy, Francja, Włochy czy Szwecja.

W Polsce, w porównaniu z rokiem 2021, ogólna liczba działających serwisów samochodowych wzrosła o 213. Szacuje się, że już 1/3 obecnie funkcjonujących punktów napraw jest zrzeszona w sieciach serwisowych. Sieci warsztatowe dysponują najwyższej klasy sprzętem i zapleczem technologicznym, a także dbają o wysoką jakość obsługi klienta. Zaś właściciele warsztatów zrzeszonych w jednej sieci mają możliwość współpracy ze sprawdzonymi dostawcami.

TREND POLEGAJĄCY NA EKSPLOATOWANIU SAMOCHODU ZAMIAST JEGO POSIADANIU WYZNACZA NOWE NORMY I STANDARDY W BRANŻY

10

AKTUALNOŚCI Zeskanuj kod, aby zapoznać się z raportem!

– Ewolucja w świecie motoryzacji wymaga dostosowania warsztatów do trwających i nadchodzących zmian. Głównym wyzwaniem dla branży jest szkolenie kadry w ramach pracy na nowoczesnych urządzeniach. Właściciele warsztatów poszukują również pracowników posiadających uprawnienia do obsługi pojazdów elektrycznych. Nowoczesne zaplecze technologiczne i marketingowe oraz dbałość o potrzeby kierowcy stanowią klucz do pozyskiwania lojalnych klientów – podsumowuje Marta Ciesielska, kierownik sieci serwisowych Q Service Castrol.

EWOLUCJA W ŚWIECIE MOTORYZACJI WYMAGA DOSTOSOWANIA WARSZTATÓW DO TRWAJĄCYCH I NADCHODZĄCYCH ZMIAN.

Przynależność do konceptu sieciowego pozwala im też na pozyskiwanie klientów korzystających z usług firm leasingowych i dealerskich.

– Aktualna sytuacja na rynku stanowi dla właścicieli warsztatów duże wyzwanie. Jednym z coraz bardziej powszechnych rozwiązań jest współpraca z klientem działającym w ramach floty. Trend polegający na eksploatowaniu samochodu zamiast jego posiadaniu wyznacza nowe normy i standardy w branży – komentuje Marta Ciesielska, kierownik sieci serwisowych Q Service Castrol.

wskazywać szacunkową kwotę naprawy przed jej rozpoczęciem oraz korzystać z jakościowych części zamiennych. Wpływ na wybór serwisu ma również m.in. odległość punktu napraw od miejsca zamieszkania kierowcy, dostęp do samochodu zastępczego czy oferta rabatowa dla stałych klientów. Kierowcy coraz chętniej korzystają również z opcji umawiania wizyt on-line czy aplikacji, deklaruje tak 7% ankietowanych.

CO WPŁYWA NA WYBÓR WARSZTATU?

PROGNOZY DLA RYNKU WARSZTATOWEGO

Zgodnie z wynikami badania Kantar Polska zleconego przez Q Service Castrol, 49% ankietowanych ma trudności z wyborem odpowiedniego serwisu. 62% badanych przy decyzji kieruje się zebranymi wcześniej doświadczeniami, a 45% respondentów przyznało, że pod uwagę bierze polecenia znajomych czy przyjaciół.

Jeden z najważniejszych trendów dotyczących rynku warsztatowego, związany jest z ewolucją i elektryfikacją branży aftermarketowej.

W Polsce w przeciągu ostatnich dwóch lat flota pojazdów elektrycznych wzrosła trzykrotnie.

Według danych Barometru Nowej Mobilności przygotowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, zainteresowanie zakupem samochodu z napędem elektrycznym w Polsce zwiększyło się o niemal 30% w stosunku do 2017 r.

Według badanych idealny warsztat powinien zapewniać gwarancję na wykonane usługi,

11

12

AKTUALNOŚCI

5 lat działalności sieci Q Service Castrol

Dwa wyjątkowe wydarzenia z okazji jubileuszu WE WRZEŚNIU I PAŹDZIERNIKU ODBYŁY SIĘ DWA WYJĄTKOWE SPOTKANIA Z OKAZJI PIĘCIOLECIA ZAŁOŻENIA SIECI Q SERVICE CASTROL – JUBILEUSZOWE KONFERENCJE ODBYŁY SIĘ W MALOWNICZYM HOTELU WARSZAWIANKA W SEROCKU ORAZ W UROKLIWEJ PRZESTRZENI HOTELU CUKROWNIA ŻNIN. WZIĘLI W NICH UDZIAŁ CZŁONKOWIE I PARTNERZY SIECI ORAZ BRANŻOWI GOŚCIE.

12

12

AKTUALNOŚCI

Wydarzenia w Serocku i Żninie stanowiły nie tylko doskonałą okazję do świętowania osiągnięć sieci, ale również do wymiany wiedzy oraz inspiracji związanych z przyszłością branży motoryzacyjnej. Ich głównym punktem były uroczyste konferencje.

Podczas zaplanowanych wystąpień uczestnicy skupili się na: • podsumowaniu dotychczasowych działań sieci Q Service Castrol, • przestawieniu planów na kolejne lata, • analizie trendów w branży motoryzacyjnej.

Ceremonie w obu miastach poprowadziły Katarzyna Frendl, dziennikarka motoryzacyjną oraz Marta Ciesielska, menadżerka projektu Q Service Castrol. Jednym z głównych punktów programu był natomiast wykład Alfreda Franke, założyciela Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych oraz wieloletniego prezesa tej organizacji. Przedstawił on spojrzenie na szanse i wyzwania, które stoją przed branżą motoryzacyjną i warsztatami niezależnymi w nadchodzących latach, co wzbudziło liczne dyskusje wśród uczestników.

Podczas spotkań, gościliśmy również ambasadorów sieci Q Service Castrol – Bartosza Ostałowskiego i Piotra Gruszkę. Ich obecność i wystąpienie, było jednym z punktów kulminacyjnych wydarzeń, a zakulisowe rozmowy z nimi dostarczyły gościom niezapomnianych wrażeń. Uroczystości były doskonałą okazją

– Projekt Q Service Castrol swój sukces zawdzięcza m.in skutecznym działaniom marketingowym, które pozwoliły zbudować świadomość marki wśród właścicieli warsztatów samochodowych i kierowców. To zasługa między innymi Bartosza Ostałowskiego i Piotra Gruszki, dlatego nie mogło ich tu zabraknąć. Mamy w planach dalszą intensyfikacje działań dzięki którym nasza sieć pozostanie na szczycie – mówi Marta Ciesielska, menadżerka projektu Q Service Castrol, kierownik sieci serwisowych Inter Cars SA.

– Jako firma Castrol uważamy ten projekt za niezwykle udany. Łączy on w sobie wszystko to, w co wierzymy i jakie wartości wyznajemy.

Przede wszystkim mamy szansę być jeszcze bliżej właścicieli warsztatów i mechaników, a dzięki partnerstwu z Inter Cars, zaoferować im coś więcej. Słuchamy opinii naszych klientów, łatwiej identyfikujemy ich potrzeby, a także pomagamy w rozwoju biznesów, służąc wsparciem i wiedzą. Jest to projekt unikalny na skalę światową i stanowi doskonały przykład dla innych tego typu organizacji – mówi Leszek Radzikowski, Członek Zarządu Castrol CEE.

do podziękowania wszystkim członkom sieci Q Service Castrol za pięć lat owocnej współpracy, ale również do budowania silniejszych relacji, wzajemnej inspiracji i planowania wspólnych działań. Pięć lat to ważny kamień milowy, – sieć Q Service Castrol patrzy w przyszłość z jeszcze większym entuzjazmem i determinacją, gotowa do dalszego rozwoju i osiągania kolejnych sukcesów.

ogłaszały wspólne partnerstwo przy tym projekcie, obie strony pokładały w nim duże nadzieje.

Jak wynika z powyższych wypowiedzi deklaracje spełniły się w 100%.

Sieć Q Service Castrol to blisko 600 serwisów zlokalizowanych na terenie całej Polski. Projekt wspierają liczni Partnerzy, którzy dostarczają do mechaników fachową wiedzę i sprawdzone rozwiązania. Kiedy w 2018 roku Inter Cars i Castrol

Poza zorganizowanymi panelami w trakcie obu wydarzeń odbyły się mini-targi, podczas których członkowie sieci mogli zapoznać się z nowościami produktowymi, ofertą renomowanych marek oraz szeregiem dodatkowych usług, jakie warsztatom udostępnia Inter Cars.

Wśród firm współpracujących z siecią są obecnie m.in. Castrol, Continental, Semperit, Bosch, ATE, Varta, ZF Aftermarket, NRF i Milwaukee.

13

14

AKTUALNOŚCI

Razem budujemy silny aftermarket Spotkania Grup Filialnych Inter Cars z Klientami w 2023 roku

14

Partnerskie relacje, zaufanie, wzajemna kooperacja – to ideały, które od ponad 30 lat przyświecają Inter Cars w budowie rynku niezależnych warsztatów samochodowych w Polsce i w Europie. Wyraźnie widoczne było to m.in. podczas jubileuszy i spotkań, w które 2023 rok obfitował.

8.07.2023 R. – SUCHEDNIÓW

26-28.05.2023 R. – KOŁOBRZEG

17.06.2023 R. – OPOLE

GRUPA INTER CARS KIELCE

GRUPA INTER CARS POZNAŃ

GRUPA INTER CARS OPOLE

Hotel Paradiso w Suchedniowie był miejscem niezwykłej imprezy zorganizowanej specjalnie dla klientów Inter Cars. Była to okazja do ich spotkania i integracji między sobą, a także dostawcami części.

Impreza rozpoczęła się od mini targów dostawców części. Po części targowej wszyscy uczestnicy zostali zaproszeni do wspólnej zabawy pod strzechą, gdzie odbywała się wieczorna zabawa.

– Dzisiaj w Suchedniowie obchodzimy prawdziwe święto aftermarketu. Są tutaj przedstawiciele Inter Cars, są z nami dostawcy.

Co najważniejsze, jesteście Wy – drodzy Klienci. To razem z Wami tworzymy tę branżę i każdego dnia dokładamy wszelkich starań, abyście mogli wykonywać swoją pracę przy użyciu najlepszych komponentów i narzędzi. Dziękujemy za Wasze zaufanie – mówił do zgromadzonych gości Tomasz Czarniecki, Menedżer Rynku Polska Inter Cars SA.

Grupa Poznań z okazji 20-lecia zaprosiła swoich klientów na weekendowy wyjazd do Kołobrzegu. Wydarzenie zaplanowano w najdrobniejszych szczegółach – także w kwestii transportu, który był wyjątkowy. Menadżerowie grupy zorganizowali dla swoich klientów specjalny pociąg. Skład Inter Cars do Kołobrzegu wyruszył z Leszna, a po drodze zatrzymał się w Kościanie, Poznaniu Głównym, Swarzędzu, Nekli, Wrześni, Gnieźnie, Inowrocławiu, Bydgoszczy Głównej i Szczecinku. Przejazd spotkał z ogromnym zainteresowaniem, a atmosfera w pociągu sprzyjała do nawiązywania przyjacielskich relacji.

Goście mieli do dyspozycji szeroki wachlarz możliwości spędzania czasu – hotelowe spa, spacery wzdłuż plaży, wycieczki rowerowe, które są już tradycją Grupy Poznań, czy też odwiedzenie mini-targów zorganizowanych specjalnie dla klientów Inter Cars.

20 lat pięknej historii to dorobek Grupy Opole, która świętowała to wydarzenie wraz z Klientami podczas rodzinnego pikniku oraz wspólnej kolacji. W pierwszej części spotkania odbył się rodzinny piknik połączony z mini-targami. Po jego zakończeniu przyszła pora na oficjalną kolację. Goście mieli okazję do wspólnej zabawy, udziału w quizie, w którym do wygrania były drobne upominki, a także do wspólnej integracji i wymiany doświadczeń.

– Dla nas, jako klientów, była to znakomita okazja do tego, aby spędzić czas wspólnie z rodziną i jednocześnie móc zapoznać się ofertą producentów części. Współpracuję z filią Inter Cars Opole niemal od samego początku. Ich działania zawsze postrzegałem jako proklienckie. Są bardzo elastyczni we współpracy, co cenię sobie szczególnie – ocenił Adrian Malinowski, właściciel sklepu „Adriano Auto-Części”.

14

AKTUALNOŚCI

07.10.2023 R. – TOR AUTODROM JASTRZĄB

GRUPA INTER CARS RADOM Coroczne spotkanie Grupy Inter Cars Radom z Klientami tym razem odbyło się na torze Jastrząb, na którym Klienci i ich osoby towarzyszące mogły poczuć smak adrenaliny podczas przejażdżki sportowymi samochodami. Do dyspozycji gości były również symulatory jazdy, a także kącik zabaw dla najmłodszych. Uczestnicy spotkania mogli zapoznać się z produktami dostawców na stoiskach, a także wziąć udział w konkursach i wygrać atrakcyjne nagrody. Po zakończeniu części targowej odbyła się kolacja, podczas której wystąpił zespół Playboys, wokalistka Megitza oraz magik Czarek Czaruje.

– Dzięki takim eventom jak ten, mamy możliwość wymienić się doświadczeniami, porozmawiać z handlowcami z Grupy Radom.

Mój warsztat mimo tego, że jest mały to bardzo się rozwinął, a Inter Cars mi w tym pomógł poprzez szkolenia, dostarczenie oprogramowania takich jak e-Catalog czy e-Sowa. To wszystko umożliwia nam prowadzenie dobrej organizacji pracy – zdradził Sebastian Ślażyński Q Service Castrol „OIOM”.

23.09.2023 R. – RZESZÓW 02.09.2023 R. – TOR UŁĘŻ

GRUPA INTER CARS SIEDLCE Dla Klientów zaproszonych na event Grupy Inter Cars Siedlce był to dzień pełen niezwykłych wrażeń. Oprócz strefy ze stoiskami dostawców na uczestników czekały: certyfikowany kurs z grillowania, finałowe przejazdy o puchar Pitstop, strefa driftu Bartosza Ostałowskiego oraz Show Car, w którym co godzinę odbywały się szkolenia.

Organizatorzy zadbali również o strefę chilloutu, w której Klienci mogli odpocząć, korzystając z wygodnych leżaków i porozmawiać w spokojnym miejscu.

– Stawiamy na relacje, dlatego taka impreza ma ogromne znaczenie dla naszych Klientów. Biznes jest dla nas ważny, ale bez właściwej relacji, przyjacielskiej i uczciwej atmosfery nie udałoby się zdobyć tak silnej pozycji na lokalnym rynku – mówi Marcin Wierzejski, Dyrektor ds. Marketingu i Projektów Grupy Inter Cars Siedlce.

GRUPA INTER CARS RZESZÓW 20 lat minęło także Grupie Rzeszów, która hucznie świętowała ten Jubileusz w G2A Arenie Centrum Wystawienniczo–Kongresowym.

Pierwszą częścią spotkania były targi, podczas których swoje produkty prezentowali producenci od lat związani z Inter Cars.

Zwieńczeniem jubileuszu była zaś uroczysta gala, podczas której goście mieli okazję zintegrować się w mniej formalnych warunkach.

– To dzięki Wam, Klientom, jesteśmy numerem jeden. Jako liderzy w branży możemy codziennie dostarczać Wam najwyższej jakości towary. Dziękuję wszystkim Dostawcom za zaufanie i lata współpracy, a przede wszystkim swoim pracownikom, zespołom z Filii, bo bez Was Grupa nie osiągnęłaby takiego sukcesu. To właśnie Wy jesteście filarem naszej działalności – mówił Zbigniew Szydełko, Dyrektor Grupy Inter Cars Rzeszów.

6.05.2023 R. – ŻMIĄCA POD NOWYM SĄCZEM

GRUPA INTER CARS NOWY SĄCZ

7.10.2023 R – SEROCK

18.11.2023 R. – NOWY TARG

GRUPA INTER CARS WARSZAWA POŁUDNIE

GRUPA INTER CARS NOWY TARG

Coroczne spotkanie Klientów Grupy Inter Cars Warszawa Południe odbyło się w Hotelu Warszawianka w Serocku pod Warszawą. Zgromadziło ponad 185 Klientów, współpracujących z firmą od wielu lat . Dzień został podzielony na dwie części: wystawienniczo-targową oraz oficjalną z uroczystą kolacją, podczs której nie zabrakło wielu atrakcji.

– Z Inter Cars współpracujemy od ponad 18 lat. Współpraca wraz z rozwojem firmy nabierała tempa i w miarę upływu czasu pojawiały się nowe perspektywy: wsparcie, jeślichodzi o finansowanie, dostęp do technologii i nowoczesnego wyposażenia serwisu i to nam bardzo pomogło – stwierdził Tomasz Kuciński, Tom-Car Auto Serwis.

18 listopada Grupa Nowy Targ wraz z Klientami świętowała swoje 10-lecie. Przed uroczystą kolacją, Klienci mieli możliwość spotkać się z przedstawicielami producentów części, akcesoriów czy sprzętu do wyposażenia warsztatów. Podczas targów nasi goście mieli również możliwość wirtualnego odwiedzenia magazynu Inter Cars w Zakroczymiu oraz przejazdu z Bartoszem Ostałowskim za pomocą technologii kina VR. Podczas kolacji przedstawiciele Grupy podziękowali zgromadzonym gościom za lata współpracy i życzyli, aby kolejne były równie owocne jak te dotychczasowe. Zwieńczeniem spotkania był występ kabaretu „Truteń” oraz zespołu muzycznego After Party.

Wydarzenie było doskonałą okazją do wymiany doświadczeń i określenia planów na kolejne miesiące i lata. Rozpoczęło się od mini targów z udziałem kilkunastu dostawców oraz przedstawicieli projektów Inter Cars, m.in. z programu Battery Point czy sieci Q Service Castrol.

– Takie spotkania są kluczowe dla budowania pozytywnych relacji.

Dla nas często jest to jedyna okazja, żeby zobaczyć się z klientem, którego obsługujemy telefonicznie – ocenia Katarzyna Wilk, sprzedawca rynku osobowego z filii Inter Cars w Nowym Sączu.

Klienci obecni na spotkaniu bawili się bardzo długo, bo oprócz części oficjalnej czekało na nich szereg dodatkowych atrakcji, m.in. fotobudka 360°, zabawa w rytm muzyki DJ’a oraz pokazy Kina VR 360 Inter Cars.

15

16

AKTUALNOŚCI

WYRÓŻNIENIA dla Inter Cars

Inter Cars to lider rynku dystrybucji części zamiennych do samochodów osobowych i pojazdów użytkowych w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej. Dystrybutor systematycznie otrzymuje wyróżnienia jako ważny inwestor, dobry pracodawca oraz rozwijająca się, odnosząca sukcesy firma. Tylko w ostatnich tygodniach Inter Cars znalazł się w trzech cenionych rankingach przygotowanych przez magazyn „Forbes”.

JEDEN Z NAJWIĘKSZYCH POLSKICH PRYWATNYCH INWESTORÓW ZA GRANICĄ LIDER NA RYNKU DYSTRYBUCJI CZĘŚCI ZAMIENNYCH I MOTORYZACYJNYCH ZNALAZŁ SIĘ NA WYSOKIM, CZWARTYM MIEJSCU NA LIŚCIE „NAJWIĘKSZYCH POLSKICH PRYWATNYCH INWESTORÓW ZA GRANICĄ”.

Ranking „Forbes” powstał na podstawie analizy danych finansowych. Uwzględniona i wyceniona została wartość aktywów polskich prywatnych inwestorów ulokowanych poza Polską i należących do największych rodzimych przedsiębiorstw. Nie znalazło się w nim to, co notowane spółki zarabiają na działalności eksportowej prowadzonej z Polski.

Grupa Kapitałowa Inter Cars zajęła najwyższą pozycję spośród firm związanych z branżą motoryzacyjną. Na czele listy „Forbesa” znalazły się LPP (1. miejsce), Synthos (2. miejsce) oraz InPost (3. miejsce).

TOP 200 NAJLEPSZYCH POLSKICH MAREK INTER CARS AWANSOWAŁ W COROCZNYM RANKINGU NAJCENNIEJSZYCH POLSKICH MAREK. Redakcja „Forbesa” przy współpracy z firmą Minds&Roses opublikowała ranking „Top 200 najcenniejszych polskich marek”. Łączna wartość marek opiewa na ok. 57,6 mld złotych. Co wzięto pod uwagę? M.in. atrakcyjność i praktyczne korzyści dla klienta. Przeprowadzono 1263 wywiady wśród konsumentów, by wyłonić najlepsze firmy na polskim rynku. Zbadano nie tylko polskie marki, ale także zagranicznych konkurentów rynkowych.

Inter Cars sklasyfikowany został na wysokim 33. miejscu, notując awans aż o 7 pozycji, względem rankingu z zeszłego roku.

JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH POLSKICH FIRM PRYWATNYCH MAGAZYN „FORBES” KOLEJNY ROK Z RZĘDU OPUBLIKOWAŁ RANKING 100 NAJWIĘKSZYCH POLSKICH FIRM PRYWATNYCH, KTÓRY ZOSTAŁ PRZYGOTOWANY WSPÓLNIE Z HAITONG BANKIEM. Podobnie jak w latach poprzednich w zestawieniu nie mogło zabraknąć Inter Cars, rynkowego lidera branży aftermarket. Lista 100 polskich przedsiębiorstw prywatnych według magazynu „Forbes” powstała z wyliczenia wartości rynkowej firm, zarówno tych notowanych na giełdzie, jak i nieobecnych na niej.

W odróżnieniu od innych list publikowanych w polskich mediach, redakcja „Forbesa” nie układała rankingu według wartości sprzedaży. Dziennikarze policzyli natomiast wartość przedsiębiorstwa, znaną na rynkach jako Enterprise Value.

Inter Cars uplasował się w czołówce rankingu, zajmując wysoką 10. pozycję. Kolejny rok z rzędu jest to najwyższe miejsce zajmowane przez firmę z branży motoryzacyjnej.

16

16

AKTUALNOŚCI

17

18

AKTUALNOŚCI

Odwiedź stronę Fundacji

DRUGA EDYCJA OPERACJI CZYSTA RZEKA Przez cały czas trwania akcji Operacja Czysta Rzeka z Fundacją Inter Cars zorganizowaliśmy wspólnie z wolontariuszami 12 akcji sprzątania, w których wzięło udział prawie 600 osób. Efekt wspólnych wysiłków jednocześnie cieszy i zasmuca, bo oczyściliśmy polskie rzeki, ich brzegi i okolice z łącznie ponad 6 ton odpadów.

W całej tegorocznej edycji Operacji Czysta Rzeka uczestniczyło prawie 21 000 osób, które zebrały 375 ton śmieci. Oznacza to, że jeden wolontariusz oczyścił Ziemię z 18 kilogramów odpadów.

18

W naszych akcjach wzięli udział pracownicy i współpracownicy z centrali Inter Cars S.A., Europejskiego Centrum Rozwoju i Dystrybucji ILS w Zakroczymiu, przedstawiciele firmy Lauber sp. z o.o., Grupa Inter Cars w Słupsku, a także filii w całej Polsce: w Biłgoraju, Białymstoku, Kraśniku, Lubartowie, Lublinie, Moryniu, Nysie, Pile, Puławach, Sochaczewie, Słubicach, Suwałkach, Tarnowie i Wągrowcu.

– Cieszy nas ogromne zainteresowanie społeczności Inter Cars tą akcją. Wszystkich łączył jeden cel: by posprzątać to, co zalega nad brzegami rzek. Osobiście, najbardziej cieszy mnie zaangażowanie młodych. Potrafią zebrać każdy kapsel, kawałek śmiecia, byleby posprzątać. Cieszą się z tych drobnych rzeczy, które znajdują nad rzeką. Program „Rok nad Rzeką”, który prowadzimy wspólnie z Operacją Czysta Rzeka to program edukacyjny, który skierowaliśmy

do szkół. Edukujemy nauczycieli, edukujemy dzieci, aby przez cały rok zwracali uwagę na to, co dzieje się nad ich rzekami, wychodzili poza mury szkoły, tam zdobywali wiedzę i sprawdzali w praktyce, jak ona działa – mówi Elżbieta Kawka, koordynatorka obszarów Troska o środowisko naturalne i Wolontariat w Fundacji Inter Cars.

– Za każdym razem, kiedy biorę udział w zbieraniu śmieci mam poczucie osobistej satysfakcji z tego, co robię. Takie uczucie towarzyszy każdemu z nas tutaj – jak rozmawiam z koleżankami i kolegami, wszyscy są zaskoczeni, że pozornie ciężka praca, jaką jest zbieranie śmieci może przynieść wszystkim tyle frajdy i radości. Wszystko, naprawdę wszystko udało się znakomicie! – dodaje Jacek Piotrowiak, Prezes Zarządu Fundacji Inter Cars.

Dziękujemy wolontariuszom, ich rodzinom i przyjaciołom, którzy postanowili wziąć sprawy w swoje ręce i poświęcić wolny czas na rzecz wspólnej przestrzeni oraz środowiska naturalnego. Razem możemy więcej – do zobaczenia nad rzeką!

18

2 000 000 AKTUALNOŚCI

Ponad

złotych dla dzieci-ofiar wypadków drogowych NAJWIĘKSZY MOTORYZACYJNY PROJEKT CHARYTATYWNY Zbiórki oraz licytacje przeprowadzone podczas Wielkiej Wyprawy Maluchów przyniosły w sumie 2 100 000 złotych, które zostaną przeznaczone na pomoc najmłodszym ofiarom wypadków drogowych. Pod koniec listopada, podczas uroczystej gali w Bielsku-Białej, organizatorzy Wyprawy symbolicznie przekazali zebrane środki Fundacji Inter Cars oraz Fundacji Polskiego Związku Motorowego.

W lipcu 35 małych fiatów wyruszyło z Bielska-Białej do Monte Carlo, by nagłośnić temat bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W wyjątkowej wyprawie wzięli udział pasjonaci motoryzacji, a między nimi giganci motosportu. Wśród tej grupy znalazła się załoga Sobiesław Zasada/ Longin Bielak (którzy łącznie mają 190 lat) oraz m.in. Kajetan Kajetanowicz, Rafał Sonik i Bartosz Ostałowski.

– To była niesamowita przygoda, móc znów przejechać tę trasę z Longinem Bielakiem, z którym do Monte Carlo jechaliśmy w ramach rajdu w 1975 roku również Maluchami. Tegoroczna wyprawa była tym bardziej ciekawa, ze względu na szczytny cel. Z pewnością dołączę do kolejnej edycji – powiedział w Bielsku 93-letni Zasada, najbardziej utytułowany polski kierowca rajdowy.

W trakcie wyprawy, w której małe fiaty przejechały 4131 kilometrów przez 7 krajów, zorganizowana była zbiórka pieniędzy w serwisie Zrzutka.pl. Dodatkowo odbywały się licytacje wyjątkowych przedmiotów: rakieta Igi Świątek,

którą wygrała turniej Rolland Garos, osiągnęła kwotę 250 000 zł. Identyczną kwotę osiągnęła licytacja Malucha, który wziął udział w wyprawie do Monte Carlo wraz z możliwością wzięcia udziału w przyszłorocznej edycji.

Za spotkanie z Sobiesławem Zasadą trzech przedsiębiorców zapłaciło łącznie 160 000 zł.

Pieniądze z przeprowadzonej zbiórki oraz licytacji zostaną przeznaczone m.in. na rehabilitację dzieci, które stały się ofiarami wypadków drogowych oraz na pomoc psychologiczną i zakup sprzętu do ratowania życia, a także na projekty edukacyjne i prewencyjne.

Organizatorami przedsięwzięcia był Automobilklub Krakowski oraz Kinga i Marcin Małyszowie, wraz z 126Evolution – klubem zrzeszającym fanów małych fiatów. Inicjatywa jest odpowiedzią na dane, według których w ubiegłym roku w Polsce doszło do 1794 wypadków z udziałem dzieci do 14. roku życia. W zdarzeniach tych 53 dzieci poniosło śmierć, a 1 863 doznało obrażeń.

– Edukacja w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego jest wpisana w misję Fundacji Inter Cars. W tym roku uruchomiliśmy ogólnopolski program grantowy „Drogowskaz” skierowany do organizacji pozarządowych, jednostek samorządu terytorialnego i innych organizacji, które chciały poprawić stan bezpieczeństwa na drogach. Z początkiem 2024 roku uruchomiona zostanie druga edycja programu, która będzie dedykowana najmłodszym uczestnikom ruchu drogowego, dzieciom. Pula grantów dzięki partnerstwu z Wielką Wyprawą Maluchów wyniesie 1,4 miliona złotych – wyjaśnia Katarzyna Oleksowicz, członkini zarządu Fundacji Inter Cars.

– Środki zostaną przeznaczone na bezpośrednią pomoc dzieciom, które ucierpiały podczas wypadków drogowych. Rozdysponowaniem 700 000 złotych zajmie się Zespół Medyczny Polskiego Związku Motorowego, który ma wieloletnie doświadczenie w pomocy ofiarom zdarzeń drogowych. Rodzice i opiekunowie dzieci poszkodowanych w wypadkach już mogą zgłosić prośby o pomoc przez formularz dostępny na stronie pzm.pl/fundacja – powiedział Cezary Droszcz, prezes Fundacji Polskiego Związku Motorowego.

19

EKOLOGIA

o czym pamiętać?

Przepisy środowiskowe w warsztacie

W DZISIEJSZYCH CZASACH, TROSKA O ŚRODOWISKO STAJE SIĘ CORAZ BARDZIEJ ISTOTNYM ELEMENTEM PROWADZENIA BIZNESU. FIRMY MUSZĄ PRZESTRZEGAĆ PRZEPISÓW ŚRODOWISKOWYCH NIE TYLKO ZE WZGLĘDU NA POCZUCIE ODPOWIEDZIALNOŚCI WOBEC ŚRODOWISKA, ALE I PO TO, ABY UNIKNĄĆ KONSEKWENCJI PRAWNYCH. W poniższym artykule przyjrzymy się kluczowym aspektom przepisów środowiskowych, których przestrzeganie jest nie tylko obowiązkowe, ale również korzystne dla wszystkich zainteresowanych stron.

WPIS DO REJESTRU BDO Pierwszym krokiem w zapewnieniu zgodności z przepisami środowiskowymi jest rejestracja firmy w bazie BDO. BDO to powszechnie używany skrót oznaczający bazę danych o produktach i opakowaniach oraz o gospodarce odpadami.

System BDO przeznaczony jest do monitorowania tego, co się dzieje z odpadami w Polsce. Za jego pomocą przedsiębiorcy realizują obowiązek prowadzenia ewidencji odpadów.

Warsztaty samochodowe i motocyklowe, zakłady wulkanizacyjne oraz sklepy motoryzacyjne – jako wytwórcy odpadów – muszą uzyskać wpis do rejestru BDO, aby legalnie działać na rynku. Przeprowadzenie całej procedury nie musi spoczywać bezpośrednio na ich barkach. Mogą to zlecić specjalistom w obszarze prawa ochrony środowiska przy wykorzystaniu platformy Bio Service.

ODPOWIEDNIE SKŁADOWANIE ODPADÓW

• w sposób zapobiegający rozprzestrzenianiu się odpadów poza przeznaczone do tego celu miejsce,

W przypadku firm, które odpady wytworzyły i magazynują je przed przekazaniem do utylizacji, obowiązujące są przepisy o tzw. wstępnym magazynowaniu odpadów. Musi ono odbywać się:

• w przypadku odpadów niebezpiecznych należy szczególnie zwrócić uwagę, aby minimalizować wpływ czynników atmosferycznych na odpady, ograniczać negatywny wpływ magazynowanych odpadów na otoczenie, zapobiegać zmianom właściwości chemicznych i fizycznych odpadów oraz powstawaniu uciążliwości zapachowych,

• w miejscu o pojemności dostosowanej do masy wytwarzanych odpadów i częstotliwości ich odbioru, • z wykorzystaniem opakowań i pojemników; magazynowanie odpadów w pryzmach lub stosach jest dopuszczalne, jeżeli nie powoduje to zanieczyszczenia gleby i ziemi oraz wód powierzchniowych i podziemnych,

20

• miejsce składowania oraz pojemniki powinny być wyraźnie oznaczone kodem oraz rodzajem odpadów, wskazanym w katalogu odpadów ogłoszonym przez ministra,

• nigdy nie wolno mieszać odpadów niebezpiecznych oraz innych niż niebezpieczne oraz różnych rodzajów odpadów niebezpiecznych.

– Ewidencja odpadów musi być prowadzona w sposób zgodny ze stanem rzeczywistym i terminowo. Nie jest ściśle wskazane, co znaczy w tym kontekście terminowo. Według wskazówek Ministerstwa Klimatu i Środowiska karta ewidencji powinna być uzupełniana na bieżąco – wyjaśnia Wojciech Kopacz, manager projektu Bio Service.

Więcej o przepisach dotyczących odpadów niebezpiecznych dowiesz się z bezpłatnego poradnika „Ochrona środowiska w warsztacie motoryzacyjnym” przygotowanym przez Bio Service we współpracy z marką Varta. Jest on dostępny do pobrania na stronie elink.intercars.eu/ochronasrodowiska

RZETELNE PROWADZENIE EWIDENCJI ODPADÓW Skuteczna gospodarka odpadami w warsztacie wymaga nie tylko rejestracji i właściwego składowania, ale również rzetelnego prowadzenia ewidencji. Każdy rodzaj odpadu powinien być odpowiednio sklasyfikowany i opisany właściwym kodem (więcej o kodach dowiesz się z artykułu Katalog odpadów – kody odpadów wykorzystywane w ewidencji BDO na stronie

EKOLOGIA

www.bio-service.pl

www.bio-service.pl). Takie działanie umożliwia precyzyjne monitorowanie jego ilości oraz śledzenie procesów jego utylizacji czy recyklingu.

Ewidencja odpadów to nie tylko wymaganie prawne, ale także narzędzie wspierające świadome zarządzanie zasobami, ograniczanie negatywnego wpływu na środowisko i walkę ze zjawiskiem dzikich wysypisk i nielegalnej utylizacji odpadów niebezpiecznych.

Odpowiednie wpisy należy wykonywać bez zbędnej zwłoki. Sformułowanie to nie jest precyzyjne. Nie wynika z niego, że trzeba daną rzecz zrobić „natychmiast”, ale w możliwie krótkim terminie, uwzględniając przy tym okoliczności miejsca i czasu. Oznacza to, że wpisy takie mogą być dokonywane w ujęciu wynikającym ze względów technologicznych lub logistycznych, związanych z wytwarzaniem odpadów.

Od początku 2021 roku ewidencja odpadów może być prowadzona wyłącznie online.

Szczegółowe informacje o sposobie składowania odpadów, systemie ich ewidencji oraz wskazówki dotyczące przepisów środowiskowych znajdują się w poradniku „Ochrona środowiska w warsztacie motoryzacyjnym”.

ZGŁOSZENIE INSTALACJI (JEŚLI WYMAGANE) W zależności od rodzaju działalności warsztatu, może być wymagane uzyskanie pozwolenia na użytkowanie lub zgłoszenie instalacji do odpowiednich organów nadzoru środowiskowego (instalacji czyli budowli, urządzenia technicznego lub zespołu urządzeń powodujących emisje gazów i pyłów do powietrza). Zaniedbanie tego kroku może skutkować poważnymi konsekwencjami prawno-finansowymi.

Dlatego ważne jest, aby przed rozpoczęciem działalności sprawdzić, czy istnieje taka konieczność, i dokonać formalności związanych ze zgłoszeniem instalacji. To działanie pozwala

uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek podczas ewentualnych kontroli.

W przypadku warsztatów motoryzacyjnych zgłoszenia wymagają: • garaże z mechanicznymi wyciągami, • instalacje energetyczne (piece, kotłownie) powyżej 1 MW, • stanowiska do spawania (do 3 stanowisk w firmie), • kabiny lakiernicze, wykorzystujące do 1 tony farb i lakierów w ciągu roku, • instalacje do magazynowania paliw płynnych (np. zbiornik na olej napędowy).

Pozwolenie natomiast trzeba uzyskać na uruchomienie m.in. więcej niż 3 stanowisk do spawania lub instalacji do lakierowania, w które zużywa się rocznie więcej niż tonę farb i lakierów.

To rozwiązanie korzystne ekonomicznie i ekologiczne, ponieważ aż 90% zawartych w nich materiałów można odzyskać i poddać recyklingowi.

PRZYGOTOWANIE SPRAWOZDAŃ I RAPORTÓW ŚRODOWISKOWYCH Aby pełnić obowiązki zgodnie z przepisami środowiskowymi, przedsiębiorca powinien pamiętać o terminowym sporządzeniu sprawozdań i raportów środowiskowych. Dokumenty te zawierają informacje dotyczące ilości wytwarzanych odpadów, emisji gazów i pyłów do powietrza, czy działań podejmowanych w celu ich redukcji.

Najważniejsze terminy składania sprawozdań to: • 28 lutego – raport o emisjach gazów cieplarnianych i innych substancji oraz sprawozdanie w zakresie F-GAZÓW i SZWO,

WŁAŚCIWA UTYLIZACJA I RECYKLING

• 15 marca – sprawozdanie o wytwarzanych odpadach i o gospodarowaniu odpadami,

Niezwykle istotnym aspektem przepisów środowiskowych jest również sposób, w jaki warsztat utylizuje odpady. Odpowiedzialne podejście zakłada preferowanie metod recyklingu i odzyskiwania surowców nad ich składowaniem na składowiskach. Wybierając firmy zajmujące się utylizacją, warto sprawdzić, czy posiadają one niezbędne certyfikaty i zezwolenia, potwierdzające zgodność z obowiązującymi standardami.

Współpracę z takimi firmami gwarantuje Bio Service, czyli platforma za pomocą, której można zlecić online odbiór odpadów z warsztatu.

• 31 marca – informacja o zakresie korzystania ze środowiska oraz wniesienie opłaty środowiskowej.

Warto także pamiętać o możliwości przekazaniu szeregu odpadów do skupu, co pozwoli uzyskać dodatkowe środki finansowe dla firmy. Do odpadów, które są skupowane przez odpowiednie firmy należą akumulatory ołowiowo-kwasowe

Działanie zgodnie z procedurami i standardami jest niezbędne. Tylko dzięki właściwemu postępowaniu firma może uniknąć kar oraz pomóc w utrzymaniu czystego środowiska dla kolejnych pokoleń.

Zeskanuj kod i POBIERZ poradnik „Ochrona środowiska w warsztacie motoryzacyjnym”!

21

EKOLOGIA

OPAKOWANIA PRODUKTÓW W FIRMIE A PRZEPISY UNIJNE

JEŻELI W RAMACH SWOJEJ DZIAŁALNOŚCI WPROWADZASZ DO OBROTU PRODUKTY W OPAKOWANIACH POWINIENEŚ MIEĆ ŚWIADOMOŚĆ, ŻE USTAWODAWSTWO UNIJNE ORAZ KRAJOWE NAKŁADA NA CIEBIE SZEREG OBOWIĄZKÓW. Aby ułatwić przestrzeganie przepisów i odpowiedzialne ekologicznie prowadzenie działalności, przepisy przewidują istnienie specjalistycznych podmiotów, które po spełnieniu szeregu rygorystycznych wymogów, mogą przejmować od przedsiębiorców obowiązek recyklingu odpadów opakowaniowych. Mowa o Organizacjach Odzysku Opakowań – podmiotach, które przejmując obowiązek od klientów są zobowiązane

DO NAJWAŻNIEJSZYCH OBOWIĄZKÓW NAŁOŻONYCH NA FIRMY NALEŻY M.IN. ZAPEWNIENIE ODPOWIEDNIEGO POZIOMU RECYKLINGU ODPADÓW OPAKOWANIOWYCH POWSTAŁYCH Z TEGO SAMEGO RODZAJU OPAKOWAŃ, KTÓRE WPROWADZIŁEŚ NA RYNEK. OBOWIĄZEK TEN NIE JEST DLA PRZEDSIĘBIORCY PROSTY DO ZREALIZOWANIA.

prowadzić oraz organizować zbiórkę odpadów opakowaniowych oraz zapewnić poddanie ich odpowiednim procesom recyklingu. Reasumując – podejmując współpracę z Organizacją Odzysku Opakowań możesz na nią scedować za pewną opłatą obowiązki, które stawiają przed Tobą polskie akty prawne.

Dotychczas sektor recyklingu odpadów opakowaniowych cechował się względną stabilnością, co przekładało się na niskie, powtarzane stawki dla Klientów Organizacji Odzysku Opakowań.

W tym roku mamy do czynienia z nadzwyczajną sytuacją. Mierzymy się z niespotykaną do tej pory sytuacją kryzysową w branży recyklingu.

22

Niezależne czynniki gospodarcze związane ze zwiększeniem kosztów działalności (energia, paliwo, koszty pracy) wprost przekładają się na wzrost cen realizacji obowiązku recyklingu.

Dodatkowym czynnikiem jest zmniejszenie popytu, co przekłada się na spadek zapotrzebowania na surowce wtórne. Tym samym konkurencyjność tej branży w stosunku do taniejących nawet o 50% surowców pierwotnych wymaga od wprowadzających produkty większych dopłat do recyklingu. Wszystko to powoduje, że doświadczamy radykalnego wzrostu cen za realizację działań związanych z osiągnięciem wymaganych minimalnych poziomów recyklingu

Niestabilna sytuacja w sektorze recyklingu odpadów opakowaniowych – sprawdź, czy dotyczy także Twojej działalności.

Partslife Polska Organizacja Odzysku Opakowań podpowiada! odpadów opakowaniowych. Aktualnie koszt uzyskania dokumentu potwierdzającego recykling (DPR) wzrósł w przypadku niektórych frakcji odpadów nawet o 600%!

Obecna dynamika zmian prawnych, operacyjnych wymusza na Organizacjach Odzysku Opakowań ciągłe zmiany stawek opłaty za przejęcie obowiązku recyklingu. Aktualnie cały czas toczą się w Ministerstwie Klimatu i Środowiska prace nad zmianą legislacji. Na chwilę obecną nie wiadomo w jakiej dokładnie postaci i kiedy wejdą one w życie.

Dlatego warto w tym roku przyjrzeć się umowie i warunkom jakie proponują „Organizacje” nawet swoim długoletnim partnerom i w razie potrzeby poszukać alternatywy.

EKOLOGIA

www.bio-service.pl

EkoWskazówki motoryzacyjne

UTYLIZACJA OLEJU Przekaż odpady niebezpieczne profesjonalistom z Bio Service!

rerafinacja stworzenie nowego produktu

recykling wykorzystanie jako surowiec w rafinerii

utylizacja odzysk energetyczny odpadu

oczyszczanie uzyskanie środka smarnego niższej klasy

OLEJ

Nie wyrzucaj do zwykłego śmietnika: • oleju silnikowego, • opakowań po olejach, • filtrów olejowych, • przedmiotów zanieczyszczonych olejem.

Zużyty olej, który przedostanie się do ziemi, wody lub powietrza, stanowi zagrożenie dla zdrowia oraz środowiska naturalnego.

Niewłaściwe obchodzenie się z odpadami olejowymi grozi karami finansowymi.

23

NAUKA I ROZWÓJ

24

NAUKA I ROZWÓJ

Promuj swój warsztat korzystając z zasięgów platformy MOTOINTEGRATOR.COM TO JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH WYSZUKIWAREK WARSZTATÓW I USŁUG MOTORYZACYJNYCH W POLSCE, ALE TEŻ I W CENTRALNEJ EUROPIE. TO BARDZO PROSTY SPOSÓB NA DOTARCIE DO WIĘKSZEJ RZESZY KLIENTÓW W INTERNECIE. JAK TO DZIAŁA? Portal jest stale udoskonalany i optymalizowany, co przekłada się na skuteczność w dotarciu do kierowców. Nie musisz wydawać pieniędzy na pozycjonowanie swojej witryny www. Wystarczy, że zarejestrujesz wizytówkę na Motointegrator. com – indywidualną stronę, dzięki czemu użytkownicy wyszukiwarki trafiają na Twój warsztat w tracie szukania serwisu w swojej okolicy. Co istotne, wizytówkę obsługuje się z poziomu Inter Cars e-Catalog. Nie trzeba więc instalować żadnych dodatkowych programów ani aplikacji!

JAKIE KORZYŚCI DAJE WARSZTATOWI ZAŁOŻENIE WIZYTÓWKI NA MOTOINTEGRATOR.COM? Na stronie wizytówki oprócz nazwy warsztatu, specjalizacji, adresu czy numeru telefonu, właściciel może też wstawić zdjęcia oraz cennik. Nieodłącznym elementem tej usługi jest również nowy proces umawiania zleceń.

Umożliwia on stworzenie przejrzystej oferty dla klientów online, kontaktujących się z warsztatem telefonicznie i tych przyjeżdżających do warsztatu bezpośrednio.

Integracja wizytówki Motointegrator.com z Inter Cars e-Catalog w znaczącym stopniu ułatwia też pracę warsztatu. Teraz w jednym miejscu można nie tylko zamówić części, ale i obsłużyć klienta.

Dodatkowo zlecenie internetowe, które jest potwierdzone z klientem to też pewnego rodzaju ochrona dla warsztatu. Jeżeli klient zgodził się na pewien zakres wykonanych usług i wymianę konkretnych części to właściciel warsztatu ma to potwierdzone, właśnie dzięki integracji z wizytówką na Motointegrator.com. W ten prosty sposób ograniczamy ryzyko zarzucenia warsztatowi przez klienta, że ten wymienił części lub wykonał usługę, na którą klient się nie zdecydował.

JAK MOTOINTEGRATOR.COM PRZYCIĄGA KLIENTÓW SZUKAJĄCYCH WARSZTATU? Cały czas pracujemy nad optymalizacją strony pod kątem wyszukiwarki Google. Ponadto regularnie publikujemy wysokiej jakości artykuły poradnikowe, które skłaniają użytkowników do regularnych odwiedzin serwisu. Nasz zespół skrupulatnie promuje Motointegrator.com za pośrednictwem mediów społecznościowych i w wyszukiwarce Google. Promujemy markę Motointegrator.com na targach branżowych oraz na innych wydarzeniach związanych z motoryzacją.

Jak założyć wizytówkę na Motointegrator.com?

Wystarczy, że zeskanujesz QR kod na samym dole strony, który przeniesie Cię do krótkiego formularza.

Następnie przyślemy Ci wycenę takiej usługi i pokierujemy przez cały proces.

Sama wizytówka jest darmowa.

Przez pierwsze 3 miesiące każda wizytówka jest widoczna jako wizytówka Premium.

Szczegółowe informacje uzyskasz się po wypełnieniu formularza lub dzwoniąc na naszą infolinię pod numer:

22 714 11 11 lub wysyłając maila

mi@intercars.eu Nasz dział IT stale pogłębia integrację wizytówki Motointegrator.com z Inter Cars e-Catalog. Robimy to po to, aby warsztat mógł zarządzać wszystkim z jednej aplikacji i dzięki temu oszczędzał czas i cieszył się wysokim poziomem wygody.

Sprawdź nas! Zeskanuj QR kod i wypełnił krótki formularz, aby założyć wizytówkę na Motointegrator.com.

25

NAUKA I ROZWÓJ

jas n y w y b ór dl a nowoc ze s nego wa r s z tat u

Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów W DZISIEJSZYCH CZASACH CORAZ WIĘCEJ KIEROWCÓW DECYDUJE SIĘ NA SAMOCHODY WYPOSAŻONE W AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓW, A CO ZA TYM IDZIE, ROŚNIE ZAPOTRZEBOWANIE NA USŁUGI ZWIĄZANE Z ICH SERWISEM. Jednym z ważnych elementów odpowiedniego serwisowania skrzyń automatycznych jest dynamiczna wymiana oleju. W tym artykule przedstawimy, dlaczego warto rozważyć tę usługę w warsztacie oraz jakie korzyści niesie ze sobą dynamiczna wymiana oleju ATF.

CZYM JEST DYNAMICZNA WYMIANA OLEJU ATF? Dynamiczna wymiana oleju ATF (Automatic Transmission Fluid) to nowoczesna metoda serwisowania automatycznych skrzyń biegów, która umożliwia kompleksową wymianę oleju w skrzyni. Proces ten jest wykonywany przy użyciu specjalistycznego urządzenia, które gwarantuje wymianę do 100% starego oleju na nowy.

Jest to istotne, ponieważ olej w skrzyni ulega starzeniu się, karbonizacji i zanieczyszczeniom w trakcie eksploatacji, co może prowadzić do poważnych awarii.

KORZYŚCI DLA UŻYTKOWNIKA SKRZYNI BIEGÓW Regularna wymiana oleju ATF ma ogromne znaczenie dla utrzymania skrzyni biegów w dobrej kondycji. Zaleca się, aby olej był wymieniany co około 45 tys. kilometrów (modyfikacje zależnie od modelu). To pozwala na przedłużenie żywotności skrzyni oraz uniknięcie drobnych usterek, co może zaoszczędzić użytkownikowi samochodu kosztownego remontu.

26

USŁUGA ZYSKUJĄCA POPULARNOŚĆ Na rynku polskim usługa dynamicznej wymiany oleju ATF nadal nie jest powszechnie dostępna w warsztatach, dlatego inwestycja w to nowoczesne podejście do serwisowania skrzyń automatycznych może przyciągnąć do firmy wielu nowych klientów. Kierowcy są coraz bardziej świadomi potrzeby serwisu skrzyni biegów, co sprawia, że usługa ta staje się coraz popularniejsza.

Aby jednak oferować w warsztacie tego typu wymianę oleju, konieczne jest posiadanie dedykowanego do takiego zadania urządzenia.

W obecnej chwili mamy doskonałą okazję do inwestycji w ten biznes, ponieważ wciąż stosunkowo niewiele warsztatów oferuje tę usługę. To oznacza, że nadal jest czas na wypracowanie specjalizacji i zbudowanie znaczącej przewagi na rynku. Przy dobrej organizacji, warsztat może średnio wykonywać do trzech usług dziennie na jednym stanowisku.

DLACZEGO WARTO MIEĆ DEDYKOWANE URZĄDZENIE? Aby rozpocząć dynamiczną wymianę oleju ATF, warsztat musi być wyposażony w odpowiednie urządzenie. Dobra jakość tego sprzętu jest kluczowa, ponieważ zapewnia pewność

– Z roku na rok rośnie sprzedaż nowych samochodów z automatycznymi skrzyniami biegów. Z reguły, po pewnym przebiegu, zaleca się w nich wymianę oleju przekładniowego ATF. Zauważamy coraz większe zainteresowanie ze strony naszych klientów usługami tego typu oraz stale zwiększającą się liczbę zapytań o urządzenia do dynamicznej wymiany ATF. Dlatego pojawienie się ATF PRO w naszej ofercie to zdecydowana odpowiedź na potrzeby rynku – mówi Adam Możdżonek, Product Manager w dziale Wyposażenia Warsztatów Inter Cars.

NAUKA I ROZWÓJ Urządzenie EVERT ATF PRO jest dostępne w Inter Cars e-Catalog!

i skuteczność całego procesu.

Profesjonalne urządzenia są w pełni automatyczne, ale pozwalają także na kontrolowane zatrzymanie procesu lub podział na etapy, co jest przydatne w przypadku niektórych skrzyń biegów.

Posiadanie profesjonalnego urządzenia do dynamicznej wymiany oleju ATF to nie tylko gwarancja jakości usługi, ale także oszczędność czasu. Proces jest znacznie szybszy niż tradycyjna wymiana oleju, a klient może być pewien, że jego skrzynia jest serwisowana zgodnie z najwyższymi standardami.

Warto podkreślić, że dynamiczna wymiana oleju ATF ma wiele zalet w porównaniu do statycznej wymiany. Podczas dynamicznej wymiany wymieniamy do 100% oleju, w porównaniu do około 60% dla wymiany statycznej, co pozwala na usunięcie złogów i zanieczyszczeń, których statyczna wymiana nie usuwa. Dodatkowo, dynamiczna wymiana jest znacznie szybsza oraz warto zaznaczyć, że osiągnięcie takiego samego efektu w przypadku statycznej wymiany wymagałoby zużycia 3 – lub 4-krotnie więcej oleju.

EVERT ATF PRO W OFERCIE INTER CARS EVERT ATF PRO to urządzenie w pełni automatyczne i łatwe w obsłudze, dlatego spełni oczekiwania również warsztatów wchodzących w biznes obsługi skrzyń automatycznych.

ATF PRO posiada układ automatycznej regulacji przepływu oleju podczas dynamicznej

wymiany, dzięki czemu niezbędne czynności zostały znacząco ograniczone. Po rozpoczęciu procesu urządzenie automatycznie zmienia wydatek oleju, dostosowując się do warunków pracy skrzyni biegów pojazdu w taki sposób, aby wymiana oleju przebiegała szybko i efektywnie, bez względu na różnicę ciśnień czy temperatur. Dodatkowo urządzenie kontroluje, czy ilość nowego oleju oraz ilość miejsca w zbiorniku na stary olej jest wystarczająca do przeprowadzenia procesu wymiany. Urządzenie zostało również wyposażone w drukarkę do drukowania raportów z obsługi klientów.

KORZYŚCI DLA WARSZTATU Aby wraz z urządzeniem dostarczyć do warsztatu maksymalne wsparcie techniczne po zakupie, Inter Cars proponuje pakiet dodatkowych korzyści:

• SZKOLENIE Z OBSŁUGI – całodniowe szkolenie z obsługi wraz z uruchomieniem urządzenia w Twoim warsztacie; • BAZA DANYCH – nielimitowany dostęp do bazy procedur wymiany dynamicznej i statycznej; • DORADCA TECHNICZNY – otrzymujesz stałe wsparcie doradcy technicznego, dedykowanego dla Twojego warsztatu.

Dynamiczna wymiana oleju w automatycznych skrzyniach biegów to niewątpliwie okazja biznesowa dla nowoczesnego warsztatu. Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni to realnie najlepsze rozwiązanie dla użytkownika pojazdu, jednak rynek serwisów oferujących taką usługę jest wciąż mały. Oznacza to, że warsztaty mają jeszcze czas na wyspecjalizowanie się i zbudowanie ogromnej przewagi konkurencyjnej. Więcej informacji o urządzeniu i ofercie znajdziesz u przedstawicieli handlowych i doradców Inter Cars.

27

NAUKA I ROZWÓJ

28

NAUKA I ROZWÓJ

ekspert Inter Cars odpowiada!

Leasing

dla warsztatu samochodowego ZAKUP SPRZĘTU POTRZEBNEGO DO WYPOSAŻENIA SERWISU SAMOCHODOWEGO WIĄŻE SIĘ CZĘSTO Z DUŻYMI NAKŁADAMI FINANSOWYMI. URZĄDZANIA SĄ CORAZ BARDZIEJ SKOMPLIKOWANE, A CO ZA TYM IDZIE, DROŻSZE. W ODPOWIEDZI NA TO WYZWANIE, INTER CARS PRZYGOTOWAŁ DLA SWOICH KLIENTÓW RÓŻNE ATRAKCYJNE FORMY FINANSOWANIA. TO WŁAŚNIE O NICH BĘDZIE NOWA SERIA FILMÓW, KTÓRA TRAFIŁA DO SIECI.

Inter Cars zapewnia swoim klientom kompleksową obsługę i fachowe doradztwo nie tylko przy doborze urządzenia, ale również przy wyborze optymalnego sposobu jego finansowania. Doświadczeni pracownicy dzielą się swoją wiedzą i przedstawią rozwiązania finansowe, dopasowane do preferencji oraz możliwości każdego warsztatu. Firma daje przy tym możliwość podpisania umowy i odebrania urządzenia bez konieczności wychodzenia z warsztatu.

Aby Klienci mogli jeszcze lepiej poznać ofertę Inter Cars w tym zakresie, firma przygotowała serię krótkich materiałów wideo w formie klasycznego

Q&A. Pierwszy film trafił już na oficjalny kanał YouTube Inter Cars. Projekt ma na celu nie tylko dostarczenie klientom kompleksowej wiedzy na temat różnych form finansowania, ale także odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania i wątpliwości związane z leasingiem.

Z materiału można dowiedzieć się, kto może wziąć leasing za pośrednictwem Inter Cars, jakie dokumenty są potrzebne, z jakimi firmami współpracujemy i jakie niesie to za sobą korzyści.

Materiały będą publikowane również cyklicznie w przestrzeni mediów społecznościowych.

Zeskanuj kod QR i obejrzyj materiały wideo Inter Cars o leasingu!

29

NAUKA I ROZWÓJ

Centrum Kompetencji Tuningowych SAMOCHODY TUNINGOWE STANOWIĄ NISZĘ NA RYNKU, JEDNAK LICZBA ICH PASJONATÓW STALE SIĘ ZWIĘKSZA. JEDNOCZEŚNIE WIELE ROZWIĄZAŃ Z TEGO OBSZARU MOŻNA ZAOFEROWAĆ KIEROWCOM, KTÓRZY NIE SĄ ZADEKLAROWANYM FANAMI TUNINGU. DZISIAJ MOŻESZ POZNAĆ LEPIEJ TEN SEGMENT MOTORYZACJI, DZIĘKI CENTRUM KOMPETENCJI TUNINGOWYCH. Tuning w sklepie Inter Cars to niskie ceny, promocje i duży wybór produktów, a od teraz także Centrum Kompetencji Tuningowych – nowa infolinia techniczna, dostępna od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00 – 16:00. Dzięki niej klienci firmy mogą uzyskać lepsze wsparcie techniczne w obszarze części i usług tuningowych oraz wygodnie złożyć zamówienie na taki asortyment.

Asortyment tuningowy w Inter Cars to m.in. sportowe i off-roadowe opony, amortyzatory i hamulce, a także filtry stożkowe. Zainteresowani nimi mogą być klienci, dla których motoryzacja jest wielką pasja oraz kierowcy, którzy poszukują dla swoich aut części, spełniających niecodzienne wymagania. Centrum Kompetencji Tunigowych pomoże polskim warsztatom odpowiedzieć na ich potrzeby.

KOMPENDIUM WIEDZY I PROMOCJE NA DEDYKOWANEJ STRONIE W związku z działalnością infolinii, uruchomiona została także nowa strona internetowa, wzbogacona o treści edukacyjne i najlepsze oferty ze sfery tuningu. Jest to kolejna odpowiedź na rosnące wymagania rynku – poprzez Centrum Kompetencji Tuningowych Inter Cars wychodzi naprzeciw potrzebom coraz szerszej grupy klientów.

Na dedykowanej stronie www.elink.intercars.eu/ tuning można przeczytać artykuły techniczne w formie poradników, zapoznać się z najpopularniejszymi liniami produktowym oraz uzyskać dane kontaktowe do ekspertów w tym obszarze.

30

Eksperci Inter Cars zapewniają najlepsze wsparcie techniczne, np. pomagając w rozwiązaniu konkretnych problemów związanych z zamówionymi produktami. Klienci mogą otrzymać wskazówki, rady oraz instrukcje dotyczące instalacji, konfiguracji i użytkowania części i akcesoriów dostępnych w ofercie dystrybutora.

WSPARCIE W DOBRANIU CZĘŚCI I ZAMÓWIENIU Dobranie właściwych rozwiązań oraz złożenie zamówienia na części do samochodów off-roadowych oraz tuningowanych jest dzięki nowej usłudze i stronie Inter Cars zdecydowanie prostsze.

– Infolinia Centrum Kompetencji Tuningowych umożliwia szybkie i wygodne złożenie zamówienia.

Eksperci Centrum Kompetencji Tuningowych dostępni są dla klientów pod adresem email

ckt@intercars.eu oraz pod nr tel.

(+48) 801 801 770 Infolinia czynna jest od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00 – 16:00.

Nasi konsultanci pomagają klientom w wyborze odpowiednich produktów, udzielają informacji na temat cen i dostępności, a także przeprowadzają proces składania zamówienia. Zapewniamy pełną dostępność i odpowiednie terminy realizacji. Przykładowo, jeśli klienci potrzebują uzyskać informacje na temat dostępności danego produktu lub terminu realizacji zamówienia, nasz zespół infolinii jest do ich pełnej dyspozycji. Udzielamy aktualnych informacji na temat stanu magazynowego oraz szacowanych terminów wysyłki – mówi Piotr Grzyb, Junior Product Expert w PL HQ Car Installations and Tuning w Inter Cars.

PRODUKTY

Wysoka jakość turbosprężarek i części zamiennych od polskiej marki

POLSKA FIRMA EVORON ZAJMUJE SIĘ PRODUKCJĄ NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI TURBOSPRĘŻAREK DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH ORAZ UŻYTKOWYCH, ALE TAKŻE ELEMENTÓW DO NAPRAWY ORAZ ICH REGENERACJI. Marka EVORON na pierwszym miejscu stawia na jakość i trwałość swoich produktów. Wszystkie komponenty potrzebne do produkcji są starannie wyselekcjonowane i wszechstronnie testowane w Polsce z gwarancją jakości wykonania.

Części spełniają normy jakościowe określone przez producentów OEM. Produkty marki EVORON są dostępne w sieci sprzedaży Inter Cars oraz przez Inter Cars e-Catalog.

TURBOSPRĘŻARKI GWARANTUJĄCE NIEZAWODNOŚĆ Kompletne, fabrycznie nowe turbosprężarki EVORON charakteryzują się doskonałą jakością i najwyższą trwałością. Szeroka gama produktów dedykowanych do najpopularniejszych samochodów w połączeniu z szeregiem zaawansowanych technicznie testów sprawiają, że produkt ten jest doskonałym wyborem, zapewniającym bezpieczną i niezawodną pracę silnika.

ZESPOŁY ŚRODKOWE (CHRA) DLA WSZYSTKICH TYPÓW TURBIN Kompletny kartridż (CHRA), gotowy do montażu na turbosprężarce nie tylko przez specjalistów od turbin. Dlatego, że każdy rdzeń turbosprężarki, zanim trafi do magazynu dystrybutora, jest poddawany procesowi wyważania dynamicznego na wysokoobrotowej wyważarce, co gwarantuje, że jego eksploatacja zapewni

bezpieczeństwo, niezawodność i najwyższą jakość pracy bez konieczności posiadania wyważarki w warsztacie.

Wymiana turbosprężarki wraz z nowym przewodem olejowym EVORON zapewnia prawidłowe działanie układu turbodoładowania.

SIŁOWNIKI, NASTAWNIKI PNEUMATYCZNE I ELEKTRONICZNE

KOMPLETNE ZESTAWY MONTAŻOWE

Siłowniki (pot. zawory) marki EVORON spełniają właściwości i parametry techniczne OE. Przed dystrybucją przechodzą szczegółowe testy działania po montażu na oryginalnych turbosprężarkach, zapewniając ich prawidłowe działanie.

NOWE PRZEWODY OLEJOWE GWARANCJĄ PRAWIDŁOWEGO SMAROWANIA Przewód olejowy turbosprężarki jest częścią silnika, którego funkcją jest smarowanie wałka turbosprężarki. Jednym z głównych powodów awarii turbosprężarki jest nieprawidłowe smarowanie. Aby uniknąć usterek w przyszłości, przewód olejowy powinien być wymieniany na nowy za każdym razem, gdy instalowana jest nowa turbosprężarka.

Zestawy montażowe do turbosprężarek produkowane są z najwyższej jakości materiałów, zapewniając pełną szczelność wszystkich połączeń podczas wymiany turbosprężarki. Eksperci marki gwarantują jakość identyczną do części oryginalnych zarówno pod kątem precyzji wykonania jak i użytych mater iałów.

Nowością w ofercie, są zestawy rozszerzone o dodatkowe elementy montażowe, niezbędne do wymiany turbosprężarki tj. obejmy, szpilki, nakrętki i podkładki (numery katalogowe z rozszerzeniem PLUS p.. EVMK0001-PLUS).

Więcej informacji o marce EVORON znajdziesz na stronie evoron.eu

Produkty EVORON znajdziesz przez Inter Cars e-Catalog!

Jak dobrać właściwy produkt EVORON w Inter Cars e-Catalog?

Aby znaleźć odpowiednią część marki EVORON, wpisz w pole wyszukiwarki katalogu numer OE/OEM znaleziony na tabliczce znamionowej naprawianej lub wymienianej turbosprężarki.

31

PRODUKTY

Długodystansowy

test hamulców EKSPERCI Z BIURA EKSPERTYZ TECHNICZNYCH I SZKOLEŃ (BETIS) PRZETESTOWALI TARCZE I KLOCKI HAMULCOWE FIRMY ABE PERFORMANCE W SEACIE LEONIE. PRÓBY WYKONANO NA DYSTANSIE 50 000 KM W RÓŻNYCH WARUNKACH. OCENIONY ZOSTAŁ KOMFORT UŻYTKOWANIA, SKUTECZNOŚCI HAMOWANIA ORAZ STOPIEŃ ZUŻYCIA. SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA I KOMFORT UŻYTKOWANIA Specjaliści sprawdzili zestaw testowy tarcz i klocków hamulcowych z linii ABE Performance w Seacie Leonie ST z silnikiem 1.6 TDI z 2018 roku.

• Zestaw był intensywnie eksploatowany przez 7 miesięcy na dystansie 50 000 km.

• Testy będą trwały przez kolejne 10 000 km, o czym napiszemy w kolejnych wydaniach magazynu Wiadomości IC.

STAN ZESTAWU HAMULCOWEGO PO ZAKOŃCZENIU TESTÓW Po pokonaniu dystansu 50 000 km w trybie autostradowym, zestaw hamulcowy ABE Performance nie wykazuje nadmiernego zużycia. Sposób i zakres zużycia, uzyskane wartości grubości oraz tolerancje bicia tarcz hamulcowych umożliwiają

• Pełna skuteczność hamowania została osiągnięta po 200 km, czyli po standardowym okresie docierania się zestawów hamulcowych.

PODSUMOWANIE TESTÓW Bezpośrednio po zamontowaniu zestawów hamulcowych, potrzebowały one około 200-300 km, aby uzyskać pełną skuteczność hamowania. Podobnie jest w przypadku części konkurentów. Po dotarciu tarcz i klocków nie stwierdzono istotnych problemów eksploatacyjnych.

Skuteczność układu hamulcowego oraz komfort użytkowania zostały ocenione wysoko. Nie zauważono nieprawidłowości podczas eksploatacji oraz nie stwierdzono różnic w skuteczności działania w różnych warunkach. Zarówno przy zimnym jak i rozgrzanym układzie hamulcowym oraz na suchej i mokrej nawierzchni.

Stopień zużycia zestawu również pozostaje na zadowalającym poziomie.

Podobne wyniki oraz ocenę eksploatacji uzyskał zestaw hamulcowy ABE Performance testowany w samochodzie Volkswagen Tiguan z silnikiem 2.0 TDI z 2008 roku podczas jazdy miejskiej na dystansie kilkunastu tysięcy kilometrów.

Ocena testowanych zestawów była dobra, co potwierdzają poniższe wyniki po demontażu zestawu VW Tiguan

C3W039ABE-P Z.2.1

Z.2.2

Z.1.1

Z.1.2

grubość [mm]

25,01

25,01

24,94

24,93

bicie początkowe [mm]

0,01

0,01

bicie po zamontowaniu [mm]

0,02

0,02

0,01

0,04

Seat Leon

C3S012ABE-P

Po dystansie 50 tys. km

Z.2.1

Z.2.2

Z.2.1

Z.2.2

grubość [mm]

25,01

25,01

24,75

24,75

bicie początkowe [mm]

0,02

0,02

bicie po zamontowaniu [mm]

0,03

0,03

0,05

0,03

• Skuteczność siły hamowania była dobra we wszystkich warunkach eksploatacyjnych – na zimnym, jak i na rozgrzanym układzie hamulcowym.

• Zauważono, że na drugiej osi, gdzie zamontowano zestaw hamulcowy konkurencji, felgi zostały bardziej zanieczyszczone przez pył z klocków.

32

Po dystansie 13 tys. km

Graniczne zużycie – wymagana wymiania

22 mm

Graniczne zużycie – wymagana wymiania

22 mm

kontynuację testów sprawdzanego zestawu hamulcowego przez kolejny dystans testowy, czyli ok. 10 000 km. Na klockach są widoczne naturalne ślady zużycia eksploatacyjnego, adekwatne do przebiegu. Nie ma śladów przegrzania, nierównomiernego zużycia ani pęknięć.

Zeskanuj kod QR, aby dowiedzieć się więcej o przeprowadzanych testach!

Produkty ABE i ABE Performance znajdziesz w Inter Cars e-Catalog!

PRODUKTY

Szyby Samochodowe

Dlaczego Warto Postawić na Produkt Premium?

WYMIANA SZYB STAŁA SIĘ OBECNIE W WARSZTATACH SAMOCHODOWYCH KLUCZOWĄ USŁUGĄ, A RÓŻNICE MIĘDZY WSPÓŁCZESNYMI POJAZDAMI NIE OGRANICZAJĄ SIĘ JEDYNIE DO ICH KSZTAŁTU. NOWOCZESNE TECHNOLOGIE ZASTOSOWANE W SZYBACH SPRAWIAJĄ, ŻE SĄ ONE NIE TYLKO ISTOTNYM ELEMENTEM KONSTRUKCYJNYM NADWOZIA, ALE TAKŻE MAJĄ WPŁYW NA KOMFORT JAZDY I BEZPIECZEŃSTWO. Nie tylko systemy wspomagania jazdy, ale również bezpieczeństwo kierowcy zależą od prawidłowej wymiany szyby. Używanie zamienników niskiej jakości może prowadzić do różnorodnych problemów, takich jak osłabiona praca wycieraczek, problemy z konstrukcją czy zniekształcenie widzenia, co może prowadzić do zmęczenia wzroku i bólów głowy. Co więcej, ponad 50% hałasu wewnętrznego przenika przez przednią szybę, dlatego wybór odpowiedniej ma ogromne znaczenie.

DLACZEGO WARTO POSTAWIĆ NA PRODUKTY PREMIUM (JAKOŚĆ OE)?

Szyby jakości OE to produkty o wyższej trwałości, odporności na zarysowania oraz lepszej jakości obrazu. Spełniają one surowsze normy jakościowe, gwarantujące idealne spasowanie z karoserią i prawidłowe działanie systemów wspomagających kierowcę, czyli popularny ADAS.

Co istotne, cena szyb premium nie odbiega znacząco od cen zamienników, a jest znacznie niższa niż cena szyby z logo producenta auta.

Dodatkowo, dla montażysty używanie części zamiennych niskiej jakości może skutkować nieprofesjonalnym montażem nowej szyby. To może zaś negatywnie wpłynąć na reputację warsztatu.

Dlatego korzystanie z szyb jakości OE oraz posiadanie wysokiej jakości narzędzi do ich wymiany to jeden z podstawowych kroków w rozwoju warsztatu samochodowego.

Inter Cars oferuje szeroki wybór szyb premium renomowanych producentów, takich jak Saint-Gobain Sekurit i Pilkington. W Inter Cars znajdziesz wszystkie rodzaje szyb – czołowe, boczne, tylne, panoramiczne i dachowe. Sprawdź ofertę i zainwestuj w bezpieczeństwo i komfort jazdy!

33

OPONY

ŁAŃCUCHY ŚNIEGOWE Małgorzata Grzeszczuk

JAK PRZYGOTOWAĆ AUTO DO ŚNIEŻNEJ ZIMY? W POLSCE PRZEPISY DROGOWE W ODNIESIENIU DO OBOWIĄZKOWEGO, ZIMOWEGO WYPOSAŻENIA DROGOWEGO SĄ DOŚĆ LIBERALNE. STOSOWANIE ŁAŃCUCHÓW ŚNIEGOWYCH WYMAGANE JEST JEDYNIE PRZY OKREŚLONYCH WARUNKACH DROGOWYCH I ATMOSFERYCZNYCH ORAZ W WYZNACZONYM TERENIE. JEDNAKŻE Z UWAGI NA FAKT WYSTĘPOWANIA ZNAKU DROGOWEGO C-18 W NASZYM KRAJU, JAK RÓWNIEŻ WYMOGI PRAWNE WIELU PAŃSTW EUROPEJSKICH, ZALECA SIĘ, BY ŁAŃCUCHY ŚNIEŻNE ZNALAZŁY SIĘ W STAŁYM, OBOWIĄZKOWYM WYPOSAŻENIU POJAZDU. Przemierzamy dzisiaj swoimi pojazdami Europę wzdłuż i wszerz, czy to w związku z potrzebami turystycznymi, czy koniecznością odbywania podróży służbowych. Obowiązek bezwzględnego posiadania łańcuchów na wyposażeniu pojazdu zaś dotyczy krajów takich jak: Albania, Austria, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Macedonia, Norwegia, Rumunia, Serbia, Słowacja Słowenia, Turcja. Jedynie w Holandii stosowanie łańcuchów jest zakazane prawnie.

34

UWAGA! Łańcuchy stosowane w Austrii muszą bezwzględnie posiadać austriacki certyfikat O-NORM: • O-NORM V5117 dla aut osobowych, • O-NORM V5119 dla pojazdów ciężarowych.

OPONY

JAK MONTOWAĆ ŁAŃCUCHY? Łańcuchy śnieżne należy zawsze montować na oba koła osi napędzającej. Najczęściej będzie to oś przednia, aczkolwiek przy wielu pojazdach starszych, wyczynowych lub towarowych, może być to oś tylna. W pojazdach z napędem na obie osie, sugeruje się montowanie łańcuchów na przednich kołach, gdyż pełnią one funkcję zarówno napędzającą, jak i kierowniczą.

ŁAŃCUCHY ŚNIEGOWY – CO TO TAKIEGO? Łańcuchy śniegowe to system antypoślizgowy montowany na kołach napędowych pojazdu mechanicznego. Celem montażu jest zwiększenie przyczepności ogumienia w obliczu szczególnie trudnych warunków pogodowych.

Na rynku dostępne są przede wszystkim tradycyjne łańcuchy metalowe. Poza łańcuchami metalowymi są jeszcze zabezpieczenia śniegowe tekstylne i opaski, jednakże cieszą się mniejszą popularnością. Łańcuchy śniegowe dostępne są z przeznaczeniem do różnych typów pojazdów: aut osobowych, dostawczych, z napędem 4x4, autobusów oraz ciężarówek. Poruszając się na łańcuchach śniegowych, należy jednak pamiętać, by restrykcyjnie stosować się do wytycznych producentów: • Nie należy przekraczać prędkości 50 km/h.

• Należy unikać gwałtownego przyspieszania i hamowania.

W instrukcji użytkowania każdego auta znajduje się informacja, na temat możliwości użytkowania pojazdu w połączeniu z łańcuchami śniegowymi. Pamiętajmy, że większość tradycyjnych łańcuchów do aut osobowych dzielona jest na dwie grupy grubości ogniw metalowych: 9 bądź 12 mm, co odzwierciedla prześwit między nadkolem a oponą w aucie. W autach sportowych lub z obniżonym zawieszeniem, w których montaż łańcuchów metalowych jest niemożliwy, można zastosować łańcuchy tekstylne, zwane niekiedy przez użytkowników „skarpetkami śniegowymi” lub łańcuchy sekcyjne typu spikes spider. Oba te typy są znacznie lżejsze i łatwiejsze w montażu od standardowych łańcuchów metalowych.

Z drugiej jednak strony oferują nieco niższy poziom przyczepności i ochrony przed poślizgiem.

Starsza generacja łańcuchów, tak zwane najazdowe, które trzeba było rozłożyć na śniegu, następnie precyzyjnie na nie wjechać i dopiero zapiąć, została już obecnie praktycznie w pełni zastąpiona nowocześniejszym rozwiązaniem.

• Po wyjęciu z opakowania łańcuch trzeba rozprostować, chwytając za główną linkę w zbrojeniu.

• Łańcuch powinno się ułożyć przy kole samochodu linką główną od wewnętrznej strony koła.

• Łańcuchy należy rozlokować symetrycznie po lewej i prawej stronie zewnętrznej, a następnie spiąć linkę główną za pomocą zaczepów na górze opony.

• Kolejnym krokiem jest połączenie wewnętrznych bloczków poprzez przeplatanie przez nie łańcucha napinającego i zapięcie na możliwie najdalsze ogniwo.

• Należy poruszać się po śniegu lub po lodzie.

• Należy bezwzględnie zdjąć łańcuchy, gdy tylko dostrzeżemy, że warunki jezdne uległy dostatecznej poprawie. Robimy to, by nie ryzykować zniszczenia asfaltu.

•

PRZYKŁADOWE INDEKSY ŁAŃCUCHÓW: MMT E9/110, E9/90 JOPE E7/110, E7/190W

Gdy łańcuchy znajdują się na kołach, przejeżdżamy kilkadziesiąt metrów z niewielką prędkością.

Dzięki temu ułożą się one, jednocześnie wykazując ewentualne luzy.

• Zatrzymujemy się i dociągamy łańcuchy.

JAK DOBRAĆ ŁAŃCUCHY? Podstawą doboru właściwego łańcucha jest rozmiar opony i typ pojazdu. Zawsze jednak należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu i postępować zgodnie z rekomendacjami producenta. Zasadnicze dane to parametry opon: szerokość, profil i rozmiar felgi. Istotnym jest, by były to dane sczytane z aktualnie stosowanego ogumienia zimowego. Łańcuchy nie są produktem uniwersalnym (choć jeden produkt może pasować zarówno do opon w rozmiarze 225/70R15, jak i 265/35R18). Dla ułatwienia doboru, zawsze warto skorzystać z konfiguratora.

Jeżeli zaś chcemy wymienić swoje dotychczasowe łańcuchy, to pamiętajmy, że zwyczajowo większość metalowych łańcuchów ma swój

rozmiar wygrawerowany na haczyku znajdującym się z przodu łańcucha lub na linie holowniczej.

NA CO ZWRÓCIĆ UWAGĘ?

Pamiętajmy, że nieprawidłowo założone łańcuchy śnieżne mogą spowodować uszkodzenia opon i nadwozia pojazdu. Podobne niebezpieczeństwo wiąże się ze zużytymi lub źle przechowywanymi łańcuchami. Jeśli łańcuchy pękną w czasie podróży, pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, to zatrzymać pojazd i sprawdzić, czy nie

ma uszkodzeń. Później sprawdzić stan łańcucha.

Jeśli zaś po oględzinach uznamy, że uszkodzenie nie jest znaczące i możliwe jest dokonanie naprawy, za pomocą części zamiennych znajdujących się w oryginalnym opakowaniu, możemy jej dokonać.

Producenci zawsze zalecają przed podróżą dokonanie próbnego montażu produktu, by użytkownik mógł przećwiczyć samodzielnie swoją umiejętność sprawnej obsługi łańcuchów śniegowych oraz sprawdzić czy dobór przebiegł prawidłowo.

35

MOTOCYKLE

Kalendarz motocyklowy

Świat pełen motocykli

DO KLIENTÓW HURTOWYCH RYNKU MOTOCYKLOWEGO INTER CARS TRAFIŁ WŁAŚNIE KALENDARZ NA 2024. TO JUŻ PIĄTA EDYCJA WYDAWNICTWA. CO ROKU KALENDARZ MA INNY WĄTEK PRZEWODNI, JEDNAK TYM RAZEM DODATKOWO WYRAŹNIE ZMIENIŁ SIĘ TAKŻE STYL GRAFICZNY.

36

MOTOCYKLE

Po raz pierwszy nasze kalendarze motocyklowe ukazały się z okazji 30-lecia firmy Inter Cars. Nawiązując do tej rocznicy, zamieściliśmy w nich najpiękniejsze maszyny, które były obecne nie tylko na rynku, ale również w marzeniach polskich motocyklistów w latach 90. i 2000. W kolejnych latach tematem przewodnim były Legendy motocyklowe oraz Generacje (czyli zestawienie motocykli retro i ich obecnych następców). Rok temu na kartach kalendarza pojawiły się Najpiękniejsze i najbardziej wyjątkowe maszyny.

W wydawnictwie na 2024 roku pokazaliśmy jednoślady w zupełnie innym ujęciu. Tym razem kalendarz jest pionowy (w odróżnieniu do dotychczasowych drukowanych w układzie poziomym). Oryginalny tytuł to World of Motorcycles, czyli Motocykle Świata. Wątkiem przewodnim są kraje, w których powstawały i powstają motocykle mniej i bardziej znanych marek. Kalendarz dla Rynku Motocyklowego trafia nie tylko do klientów hurtowych na rynku polskim, ale również do spółek zagranicznych Inter Cars, gdzie także jest nieodłącznym prezentem noworocznym dla klientów motocyklowych.

Każda karta to inne państwo, inne motocykle oraz inne charakterystyczne motywy przywołujące na myśl dany kraj: kuchnia, budynki, czy obyczaje.

Autorem ilustracji jest Radosław Rasztemborski – artysta-grafik, z którym współpracujemy już od pierwszej edycji naszego wydawnictwa.

Na kartach znalazła się Japonia ze swoją „wielką czwórką”, Austria z KTM, USA z Haryley Davidson, Boss-Hoss i Indianem, Włochy z Ducati, Aprillą, Moto-Guzzi, Vespą, Piaggio i Mondialem, Anglia z Triumphem, Vincentem, Nortonem i kilkoma innymi markami, Niemcy z BMW, Simsonem, NSU oraz paroma mniej znanymi producentami, Czechy z Jawą i Pragą, Polska z Sokołem, Junakiem, WSK i SHL. W kalendarzu znalazły swoje miejsce również kraje bardziej egzotyczne, takie jak Indie z Royalem-Enfieldem, Chiny z CF Moto, Zontesem i Voge, a także Finlandia, gdzie powstaje w 100% elektryczny motocykl marki Verge.

Ostatnim krajem jest Dania. Na tej karcie można podziwiać zapomnianego Nimbusa i jego customową wariację.

Kalendarz motocyklowy to ekskluzywna produkcja, dostępna tylko dla klientów Rynku Motocyklowego Inter Cars. To świąteczny prezent, który przekazują nasi przedstawiciele handlowi.

Kalendarz powstał dzięki wsparciu naszych dostawców. Exide, ELF, TRW i Castrol.

37

DOSTAWCY

38

DOSTAWCY

Ravenol w erze baz olejowych

Grupa II+ oraz Grupa III+ NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI BAZY OLEJOWE GRUPY II+ ORAZ GRUPY III+ STOSOWANE PRZEZ RAVENOL. BAZY SMAROWE „PLUS” WZBOGACAJĄ OFERTĘ ORAZ SĄ ODPOWIEDZIĄ NA POTRZEBY GRUPY KLIENTÓW, OCZEKUJĄCYCH RÓWNOWAGI MIĘDZY JAKOŚCIĄ I WYDAJNOŚCIĄ A CENĄ.

CZYM SĄ GRUPA II+ I GRUPA III+?

Grupa II+ i Grupa III+ to nieoficjalne klasy baz smarowych, które wyróżniają się wysokim indeksem lepkości (Viscosity Index – VI) w porównaniu do tradycyjnych baz Grupy II i Grupy III. Oznacza to, że oleje bazowe Grupy II+ i Grupy III+ są bardziej wszechstronne i mogą efektywnie działać w różnych warunkach pracy, zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach oraz ich zakres zawsze mieści się w górnej granicy wytycznych API (im wyższy VI, tym lepiej olej zachowuje swoją lepkość w szerszym zakresie temperatur).

Zalety baz „plus”: • mniejsze użycie polepszaczy lepkości i tym samym zwiększona stabilność ścinania oleju, • poprawa czystości, • niska wartość NOACK oznacza mniej strat przez parowanie i zmniejszenie zużycia oleju, • niższy punkt zamarzania i lepsza wartość CCS przekładają się na lepsze właściwości w zimie, • mniejsze zużycie i wyższa odporność na uszkodzenia podczas rozruchu w zimnych warunkach, • zwiększona trwałość silnika, • ograniczenie ilości uszlachetniaczy.

PROCES PRODUKCJI GRUPY II+ I GRUPY III+ Proces produkcji baz smarowych Grupy II+ i Grupy III+ opiera się na zaawansowanych technologiach rafinacji ropy naftowej, takich jak hydrokraking i katalityczne odsiarczanie. Pozwala to na usunięcie niepożądanych zanieczyszczeń, co przekłada się na wyższą jakość uzyskanych baz olejowych. Jednak kluczową cechą tak poprawionych baz smarowych jest proces izomeryzacji, który prowadzi do zwiększenia ich indeksu lepkości.

GDZIE ZNAJDUJĄ ZASTOSOWANIE GRUPA II+ I GRUPA III+?

Oleje bazowe Grupy II+ i Grupy III+ są wykorzystywane w motoryzacji tam, gdzie wymagana jest wyższa wydajność w różnych warunkach eksploatacyjnych. Oto kilka zastosowań, w których ulepszone bazy olejowe odgrywają istotną rolę: • oleje silnikowe: oleje produkowane z Grupy II+ oraz III+ pomagają sprostać coraz wyższym normom emisji spalin.

Wysoka stabilność w szerokim zakresie temperatur i podwyższona kontrola nad

utlenianiem pozwalają na osiągnięcie lepszej ekonomii paliwowej i zwiększonej odporności na zużycie elementów silnika, • oleje MTF/ATF: od jego jakości zależy precyzyjna praca skrzyń biegów (zwłaszcza automatycznych) w całym okresie między wymianami. Grupa III+ dzięki odporności na wyższe temperatury zachowuje swoje parametry nawet przy dużych obciążeniach, • oleje hydrauliczne: w systemach hydraulicznych niezawodność i stabilność lepkości są kluczowe. Bazy Grupy II+ i Grupy III+ pozwalają na zachowanie wydajności hydraulicznych układów, nawet w trudnych warunkach.

RÓŻNICA MIĘDZY BAZĄ IV (PAO) A BAZĄ III+ Na pierwszy rzut oka parametry baz mogą wydawać się podobne.

Tam gdzie Grupa III+ ma już ograniczone możliwości obróbki, pojawia się jednak Grupa IV. Proces produkcji PAO odbywa się poprzez polimeryzację alfaolefin z wykorzystaniem katalizatorów. Ten proces umożliwia kontrolowanie struktury chemicznej PAO, co ma kluczowe znaczenie dla jego ostatecznych właściwości.

PAO dzięki zaawansowanym procesom chemicznym charakteryzuje się wyjątkowymi cechami, takimi jak doskonała stabilność termiczna, niska lepkość w niskich temperaturach, odporność na utlenianie i brak zasiarczenia, co znacząco przewyższa możliwości Grupy III+.

PODSUMOWANIE Ravenol, aby sprostać oczekiwaniom różnych grup odbiorców, wciąż podwyższa jakość swoich olejów, korzystając z baz olejowych Grupy II+ i Grupy III+. Można przewidzieć, że oprócz baz opartych na PAO, również oleje z Grupy II+ i III+ będą odgrywać coraz większą rolę w przemyśle smarowym, oferując wymagającym odbiorcom niezawodność i wysoką skuteczność w różnorodnych zastosowaniach.

39

DOSTAWCY

Rzut oka za kulisy

jak produkowane są haki holownicze premium?

WSZYSCY WIODĄCY PRODUCENCI SAMOCHODÓW UFAJĄ PRODUKTOM PREMIUM NIEMIECKIEJ FIRMY ORIS. Jej asortyment jest również bardzo popularny na rynku niezależnych dystrybutorów części zamiennych. Kluczem do tradycyjnie doskonałych relacji z klientami opartych na zaufaniu, jakości i najlepszej obsłudze są detale i niewidoczne procesy, które dzieją się za kulisami.

Dzięki innowacyjnym produktom, nowoczesnej technologii produkcji i wydajnej logistyce, ACPS Automotive – właściciel marki ORIS położył podwaliny wysokiej satysfakcji klientów.

Około 1600 wykwalifikowanych i doświadczonych pracowników w zakładach produkcyjnych w Niemczech, na Węgrzech i w Meksyku zapewnia niezawodne dostawy do klientów na całym świecie. Ich wiedza i zaangażowanie stanowią źródło najwyższej jakości, z której znana jest firma ACPS Automotive.

JAK POWSTAJĄ HAKI HOLOWNICZE ORIS? Produkcja narzędzi Wykwalifikowani pracownicy pracują z najnowocześniejszymi maszynami, aby zapewnić precyzyjne i niezawodne działanie narzędzi i osprzętu w celu zagwarantowania wysokiej jakości i powtarzalności produkcji. Wszystkie narzędzia, opracowane wcześniej w dziale projektowym, są tworzone w dziale produkcji narzędzi. Następnie są testowane i optymalizowane pod kątem produkcji haków holowniczych.

Spawanie Proces spawania ma decydujący wpływ na jakość i bezpieczeństwo produktu końcowego – to w dużej mierze od niego zależy jakość i powodzenie całego procesu produkcyjnego. Roboty spawalnicze są również wykorzystywane do zagwarantowania wysokiego poziomu powtarzalności i jakości.

Lakierowanie ACPS Automotive stosuje katodowe lakierowanie zanurzeniowe (CDP). Metoda ta gwarantuje skuteczną odporność na korozję i pewną ochronę powierzchni, zapewniając długą żywotność produktu Wytwarzanie kuli haka Kula haka jest wytwarzana ręczne, półautomatyczne lub w pełni automatyczne w zautomatyzowanych fabrykach. Oznacza to, elastyczność produkcji zarówno dużych, jak i małych partii towaru, przy jednoczesnym zachowaniu najlepszej możliwej jakości.

Montaż końcowy W ostatnim kroku różne systemy obrotowe są montowane na belce haka i uzupełniane poprzez dalsze etapy montażu. Wszystkie gotowe haki są poddawane testom kinetycznym i elektrycznym, aby upewnić się, że działają idealnie i spełniają najwyższe wymagania klientów.

Prefabrykacja Pierwszym krokiem prefabrykacji części jest obróbka laserowa i CNC. Większość wymaganych części do produkcji haków jest wytwarzana z wysoką precyzją, bezpośrednio z płyt stalowych przy użyciu najnowocześniejszej technologii laserowej. Nowoczesne maszyny CNC są wykorzystywane do obróbki części kutych, takich jak kule haka lub płyty kołnierzowe. Następnie części są gięte, prasowane i cięte.

40

ZOPTYMALIZOWANA LOGISTYKA DLA PŁYNNEGO PROCESU PRODUKCJI Dla firm produkcyjnych, takich jak ACPS Automotive, magazynowanie i logistyka mają ogromne znaczenie. Zapewnienie ciągłości dostaw materiałów jest kluczowe dla zagwarantowania wydajności produkcji i spełnienia wymagań klientów. Aby to osiągnąć, firma posiada odpowiednią przestrzeń magazynową dla surowców, półproduktów i produktów gotowych. Poziomy

zapasów są monitorowane i kontrolowane przez doświadczonych specjalistów ds. logistyki przy użyciu nowoczesnego sprzętu i systemów informatycznych. Połączenie najwyższej klasy sprzętu logistycznego i wiedzy specjalistycznej pozwala zagwarantować niezawodne i profesjonalne zaopatrzenie w materiały oraz kontrolę produkcji.

NAJNOWOCZEŚNIEJSZE BADANIA I PRACE ROZWOJOWE W FABRYKACH Sercem ACPS Automotive jest dział badań i rozwoju. Koncentruje się on na tworzeniu haków holowniczych, od koncepcji po wdrożenie na produkcję. Obejmuje to projektowanie haków holowniczych do zastosowań OEM i na rynku wtórnym, produkcję prototypów, ich montaż w pojazdach, testowanie i wdrażanie do produkcji. Doświadczeni inżynierowie z nowoczesnym oprogramowaniem CAx tworzą innowacyjne haki holownicze o najwyższej jakości, które są dokładnie testowane w celu zapewnienia optymalnej funkcjonalności.

Od rozwoju produktu po produkcję i dostawę, ACPS Automotive konsekwentnie dostosowuje wszystkie procesy do wymagań swoich klientów.

Dzięki temu marka ORIS może imponować na rynku części zamiennych szeroką gamą produktów, przemyślanymi rozwiązaniami, najwyższą jakością i najlepszą obsługą.

DOSTAWCY

JAKOŚĆ ZAWSZE WYGRYWA!

NOWOCZESNA PRODUKCJA I WYDAJNA LOGISTYKA: SKUPIAMY SIĘ NA SATYSFAKCJI KLIENTA ACPS Automotive ma 65 lat doświadczenia, prowadzi 4 zakłady produkcyjne i zatrudnia 2200 pracowników. Firma dziś jest liderem rynku i technologii haków holowniczych do samochodów osobowych, SUV-ów i vanów. Wszyscy wiodący producenci samochodów, jak również niezależni dystrybutorzy oraz warsztaty ufają innowacyjnym rozwiązaniom holowniczym sprzedawanym pod marką ORIS.

Lider technologii i innowacji

Doświadczenie z rynku oryginalnego wyposażenia

800+ systemów holowniczych

Dowiedz się więcej!

www.oris-automotive.com/en

Zeskanuj kod!

HOOKED ON® INNOVATION

41

DOSTAWCY

Oleje ELF

idealny wybór

na tor, autostradę i do miasta RENOMOWANA MARKA ELF, OD LAT KOJARZONA Z MOTORSPORTEM, W 2023 ROKU WPROWADZIŁA SZEREG NOWOŚCI DO SWOJEGO ASORTYMENTU. ELF ROZBUDOWAŁ SWOJĄ GAMĘ O ZUPEŁNIE NOWE PRODUKTY I PODKREŚLA, ŻE NAJNOWSZE PROPOZYCJE MAJĄ HOMOLOGACJĘ WIODĄCYCH MAREK NIEMIECKICH, ANGIELSKICH I AMERYKAŃSKICH.

Logo ELF od lat pojawia się tam, gdzie rodzą się najsilniejsze sportowe emocje. Jest obecne zarówno na torach wyścigowych, jak i na rajdowych OS-ach. Doświadczenie zdobywane cały czas w sporcie jest dodatkowym, niezwykle ważnym atutem, na który powinni zwrócić uwagę wszyscy, którzy użytkują samochody w mocniejszych wersjach. ELF, tak jak w sporcie, tak i w produkcji komercyjnej lubi przekraczać granice i wchodzić na wyższy poziom, podnosząc poprzeczkę. Środki smarne ELF gwarantują drugą młodość każdemu starszemu silnikowi, a z młodszych konstrukcji wydobywają cały sportowy potencjał.

Jednocześnie jednak oleje ELF idealnie sprawdzą się w jednostkach aut miejskich, w których coraz częściej mamy do czynienia z downsizingiem. Zastosowane w nich rozwiązania dobrze odpowiadają na wyzwania tego typu silników – powstawania większej ilości sadzy czy zjawiska przedswczesnego zapłonu LSPI.

PRZYKŁADOWE MARKI PRODUCENTÓW SAMOCHODÓW, HOMOLOGACJE, ZASTOSOWANIE I DEDYKOWANE DO NICH OLEJE ELF Na etapie homologacji poszczególnych olejów wraz z partnerami takimi jak BMW, Mercedes czy Volkswagen obiera ambitne cele w kategoriach trwałości, oszczędności paliwa oraz szeroko pojętej ekologii. Dla użytkowników Renault czy Alpine, ELF jest wyborem oczywistym. Najwyższa pora zainteresować nim także użytkowników innych marek i przekonać, że będzie to doskonały, a w wielu wypadkach – najlepszy wybór.

BMW

MERCEDES-BENZ

BMW LL-17 FE – homologacja dla silników benzynowych turbo z wtryskiem bezpośrednim, obligatoryjna w przypadku silnika 1,5L, 3 cyl – Twin Power Turbo BMW LL-04 – do silników benzynowych i wysokoprężnych z/bez DPF

FORD

ELF Evolution Full-Tech APX 0W-20 (Nowość!)

ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30,

WSS-M2C 948-B – silniki benzynowe EcoBoost. ELF Evolution Full-Tech Obligatoryjny w silniku 1.0L, FEX 5W-20 (Nowość!)

3 cyl EcoBoost.

HONDA, MAZDA, TOYOTA, SUZUKI ILSAC GF-6A i API SP – ELF Evolution Full-Tech VCX japońskie silniki benzyno- 0W-20 (Nowość!) we stosowane również w napędach hybrydowych ELF Evolution Full-Tech VSX 0W-20 (Nowość!)

ELF Evolution 900 USX 5W-30 (Nowość!)

HYUNDAI, KIA API SN+/SP; ACEA C5/C6; ILSAC GF-6A; SAE 0W-20 – najnowsze silniki benzynowe stosowane również w napędach hybrydowych jak również najnowsze silniki wysokoprężne z DPF ACEA C2/C3; SAE 5W30 – silniki benzynowe i wysokoprężne z DPF

MB 229.52 – homologacja do najnowszych silników wysokoprężnych BlueTec z DPF

ELF Evolution Full-Tech DTX 5W-30 (Nowość!)

ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30 ELF Evolution Full-Tech DID 5W-30

MB 229.5 – homologacja do ELF Evolution 900 SXR silników benzynowych 5W-40

OPEL OV04015470 – A20 – najnowsze silniki benzynowe Euro 6d OV04015470 – A30 i DEXOS 1 Gen 2/3 – homologacja dla silników benzynowych w tym z turbo i z wtryskiem bezpośrednim

ELF Evolution Full-Tech VCX 0W-20 (Nowość!)

ELF Evolution 900 USX 5W-30 (Nowość!)

ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30

OV04015470 – D30 ELF Evolution Full-Tech DTX i DEXOS 2 – homologa- 5W-30 (Nowość!) cja dla silników wysokoprężnych z DPF ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30

PORSHE ELF Evolution Full-Tech VCX 0W-20 (Nowość!), ELF Evolution Full-Tech VSX 0W-20 (Nowość!)

ELF Evolution Full-Tech DTX 5W-30 (Nowość!),

A40 ELF Evolution 900 SXR – silniki benzynowe 5W-40 bez GPF ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40 (Nowość!)

C20 – silniki wysoko- ELF Evolution Full-Tech VSX prężne Euro 6d z DPF 0W-20 (Nowość!)

C30 – silniki wysoko- ELF Evolution Full-Tech LLX prężne z DPF 5W-30

ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30,

PEUGEOT, CITROEN

ELF Evolution Full-Tech DID 5W-30

PSA B71 2010 – najnowsze silniki benzynowe i wysokoprężne Euro 6/6d PSA B71 2290 – silniki benzynowe i wysokoprężne Euro 5 i wcześniejsze

ELF Evolution Full-Tech C2 5W-30 (Nowość!)

API SL lub wyżej; ACEA A5/B5; SAE 5W-30 – silniki benzynowe ELF Evolution 900 SXR 5W30 i wysokoprężne bez DPF

42

MB 229.72 – homologacja do najnowszych ELF Evolution Full-Tech VCX napędów hybrydowych 0W-20 (Nowość!)

ELF Evolution Full-Tech LLX 5W-30,

WSS-M2C 950-A – silniki wysokoprężne ELF Evolution Full-Tech EURO 6/6d FDX 0W-30 (Nowość!)

RENAULT AN 22 – wybrane najnowsze silniki benzynowe ELF Evolution R-Tech ELITE FE stosowane również 0W-16 (Nowość!) w napędach hybrydowych RN 17 FE – wybrane najnowsze silniki benzynowe ELF Evolution R-Tech ELITE FE i wysokoprężne EURO 6d 0W-20 (Nowość!)

ELF Evolution Full-Tech R FE 0W-20 (Nowość!)

RN 17 – najnowsze silniki benzynowe i wysokoprężne ELF Evolution R-Tech ELITE EURO 6d 5W-30 (Nowość!)

ELF Evolution Full-Tech R 5W-30 (Nowość!)

RN 17 RSA – silniki benzy- ELF Evolution R-Tech SPORT nowe Renault RS 0W-40 (Nowość!)

RN 0720 – silniki wysoko- ELF Evolution R-Tech FE prężne z DPF, Euro 6, 5 i 4 5W-30 (Nowość!)

ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30

VOLSKWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA 508.00 / 509.00 – wybrane silniki benzy- ELF Evolution Full-Tech VSX nowe i wyskoprężne z DPF, 0W-20 (Nowość!)

EURO 6d, cykl long life 504.00 / 507.00 – silniki benzynowe i wyskoprężne ELF Evolution Full-Tech LLX z DPF, cykl long life 5W-30 505.01 – silniki wysoko- ELF Evolution Full-Tech MSX prężne wyposażone 5W-30 w pompowtryskiwacze ELF Evolution Full-Tech DID 5W-30 ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40 (Nowość!)

502.00 / 505.00 – silniki Evolution 900 SXR benzynowe i wysokoprężne ELF bez DPF, cykl standard life 5W-40

ELF Evolution Full-Tech PCX 0W-20 (Nowość!)

ELF Evolution Full-Tech C2 5W-30 (Nowość!)

VOLVO RSB0-2AE – najnowsze silniki benzynowe ELF Evolution Full-Tech VCX i wysokoprężne Euro 6/6d 0W-20 (Nowość!)

DOSTAWCY

43

DOSTAWCY

JAK DOBRAĆ AKUMULATOR SAMOCHODOWY? W KILKU PROSTYCH KROKACH

Oferta Exxide w Inter Cars e-Catalog

NA RYNKU SĄ DOSTĘPNE AKUMULATORY WYKONANE W RÓŻNYCH TECHNOLOGIACH, O ZRÓŻNICOWANYCH PARAMETRACH I ZASTOSOWANIACH. JAK SZYBKO DOBRAĆ TEN WŁAŚCIWY? MOŻNA SKORZYSTAĆ Z EXIDE BATTERY FINDER – DARMOWEJ WYSZUKIWARKI ONLINE, KTÓRA POZWALA W KILKU KROKACH ZNALEŹĆ ODPOWIEDNI AKUMULATOR. Exide Battery Finder • dobór akumulatora po wybraniu modelu pojazdu lub wpisaniu nr VIN,

1. Otwórz internetową wersję wyszukiwarki lub pobierz apikację

Uzupełnij dane dotyczące pojazdu: • zaznacz kraj rejestracji, • wybierz szczegółowe informacje dotyczące modelu,

Android

iOS

• znalezienie oryginalnej części lub zamiennika – kod EAN lub numer części OE/OES, • wskazanie umiejscowienia akumulatora, • szczegółowe instrukcje montażu, • przeprowadzenie przez proces walidacji krok po kroku.

Ekran początkowy umożliwia szybki wybór pojazdu

44

2. Wybierz model pojazdu lub wpisz numer VIN

• lub wpisz po prostu VIN (system może poprosić o wybór dodatkowych danych pojazdu).

DOSTAWCY

3. Sprawdź pasujące typy akumulatorów

4. Wymień akumulator – dodatkowe informacje ułatwią pracę Exide Battery Finder nie tylko wskazuje właściwy akumulator, ale również pokazuje szczegółowe informacje dotyczące: • lokalizacji akumulatora – dzięki temu unikniesz zbędnych poszukiwań; • instrukcji (zgodnych z OE) wymiany akumulatora krok po kroku (dotyczy również najnowszej generacji pojazdów typu xEV, zawierającej m.in. procedury dezaktywacji/aktywacji układów wysokowoltowych);

Lista akumulatorów pasujących do przykładowego pojazdu.

Dla przykładowego pojazdu, wyszukiwarka wskazała akumulator EFB o pojemności 75Ah. Jeśli pojazd jest wyposażony w system Start-Stop, można w prosty sposób przefiltrować wyszukane akumulatory – system wskaże tylko te odpowiednie do zastosowań Start-Stop.

• szacowanego czasu wymiany – czas to pieniądz – oszacuj koszt usługi; • procesu walidacji nowego akumulatora (konieczne w niektórych samochodach).

Pobierz lub wydrukuj kartę techniczną – pokaż klientowi jaki ma akumulator.

Jeśli zaproponowane akumulatory wykonane są w różnych technologiach, rozmiarach, należy kierować się zaleceniami OE. Korzystając z dalszych informacji, można zobaczyć kartę techniczną wybranego akumulatora.

5. Zainstaluj akumulator w systemie BMS pojazdu – walidacja

NAJWYŻSZA JAKOŚĆ W DOBORZE AKUMULATORÓW NA WYCIĄGNIĘCIE RĘKI

W niektórych samochodach, zatwierdzenie akumulatora za pomocą specjalistycznego urządzenia np. BRT-12 jest ważną częścią procesu: pozwala systemowi pojazdu dostosować się do parametrów nowego akumulatora. Niepowodzenie lub zaniechanie w tym zakresie może powodować problemy z odpalaniem pojazdu, a nawet doprowadzić do usterek systemu elektrycznego lub uszkodzenia akumulatora. Dzięki instrukcjom zawartym w wyszukiwarce Exide, cały proces walidacji przebiegnie łatwo i spokojnie.

W pełni darmowa, dostępna na urządzeniach mobilnych i komputerach, rozbudowana wyszukiwarka – Exide Battery Finder pomaga znaleźć właściwe modele akumulatorów oraz prawidłowo je zainstalować w pojeździe, znacząco ograniczając ryzyko awarii oraz przedwczesnych uszkodzeń.

Pamiętaj, że przy wyborze akumulatora należy zawsze kierować się zaleceniami producenta pojazdu.

Exide Battery Finder wskazuje miejsce montażu wtyczki diagnostycznej

Zeskanuj kod QR i podążaj za instrukcjami wyświetlanymi na ekranie

45

DOSTAWCY

Wycieraczki z najwyższej półki TRICO EXACT FIT® ORAZ TRICO FORCE® TO DWIE LINIE NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI PIÓR WYCIERACZEK DOSTARCZANYCH NA RYNEK WTÓRNY PRZEZ JEDNEGO Z NAJWIĘKSZYCH PRODUCENTÓW OE W TEJ BRANŻY.

Główna siedziba TRICO Technology Center and Headquarters znajduje się w Rochester Hills w Michigan (USA), ale amerykański gigant jest obecny na większości liczących się rynków całego świata – w tym także w Polsce.

TRICO jest nie tylko producentem wycieraczek, ale także ich konstruktorem. Wybrane modele opracowuje razem z producentami samochodów, stając się jednocześnie dostawcą na pierwszy montaż. Jednym z głównych odbiorców europejskich jest grupa Volkswagena, gdzie TRICO dostarcza całe systemy wycieraczek wraz z mechanizmami oraz BMW, dla której jest dostawcą ramion i piór tylnych wycieraczek dla nowych modeli X1, serii 2 Active Tourer oraz iX. W ofercie Inter Cars dostępne są sprawdzone pióra z linii TRICO ExactFit® oraz TRICO Force®.

TRICO EXACTFIT® – NAJBARDZIEJ UNIWERSALNA GAMA NA RYNKU Gama TRICO ExactFit® obejmuje dwie linie.

Pierwsza to tradycyjne wycieraczki szkieletowe.

To odpowiedniki oryginalnych wycieraczek stosowanych w starszych modelach samochodów. Wbrew pozorom są one nierzadko droższe w produkcji od tanich bezszkieletowych odpowiedników dostępnych w internecie. Oczywiście mówimy tu o markowych wycieraczkach TRICO, które spełniają wszelkie wymagania OE. Szkieletowe wycieraczki TRICO EcactFit® to najwyższa jakość samego szkieletu, niezawodne ruchome połączenia jego poszczególnych elementów i wysoki gatunek zastosowanych materiałów (stal, guma, tworzywa sztuczne). Dzięki tym zaletom wycieraczki TRICO idealnie dolegają do szyby i pracują dłużej.

46

Grupa druga to wycieraczki bezszkieletowe, przeznaczone głównie do nowszych modeli pojazdów. W przypadku wycieraczek TRICO (model ExactFit®) elementem gwarantującym sztywność pióra jest zatopiona w nim oryginalna „belka” wykonana w technologii Memory Curve Steel®, która zapewnia maksymalny kontakt pióra z szybą i równomiernie rozkłada jego nacisk. Po zamontowaniu do samochodu dopasowuje się do szyby, a później „zapamiętuje” swoje wykrzywienie. To coś w rodzaju odkształcenia plastycznego, które zapewnia idealną pracę pióra wycieraczki w każdym miejscu przylegania. Takie rozwiązanie doskonale sprawdza się w samochodach z mocno wyprofilowanymi szybami przednimi, czyli tam, gdzie tanie zamienniki wycieraczek oryginalnych nie spełniają swojego zadania i pozostawiają smugi lub nieoczyszczone pola.

Wycieraczki bezszkieletowe doskonale sprawdzają się zimą. Brak zewnętrznego szkieletu to brak problemów z jego oblodzeniem i zablokowaniem części ruchomych.

TRICO FORCE® – IDEALNE DO PODRÓŻY AUTOSTRADOWYCH TRICO Force® to wyjątkowo solidny model wycieraczek, wyposażony w opatentowany spojler typu swept-wing, który spełnia swoją rolę przy najwyższych prędkościach wiatru. To idealny wybór dla kierowców, którzy podróżują często, długo i w trudnych warunkach drogowych.

• Spojler Aerofoil VorTec™ „przecina” powietrze, zapewniając maksymalny kontakt wycieraczki z szybą.

• Gumowy element HighGlide™ zapewnia płynniejsze i cichsze wycieranie, wytrzymała konstrukcja zapewnia trwałość w każdych warunkach pogodowych.

• Technologia SWIFT® Easy Connection ułatwia montaż do większości ramion wycieraczek.

W sieci sprzedaży Inter Cars są dostępne m.in.: TRICO EXACTFIT® BEAM KITS – pióra wycieraczek bezszkieletowych, przód, zestaw 2 szt.

TRICO EXACTFIT® CONVENTIONAL – pióra wycieraczek szkieletowych, przód, 1 szt.

TRICO EXACTFIT® REAR – pióra wycieraczek dedykowanych, tył, 1 szt.

TRICO FORCE® – pióra wycieraczek bezszkieletowych, przód, mocowania na hak i multiclip, 1 szt.

DOSTAWCY

DOSKONAŁOŚĆ w każdej wycieraczce

Światowy lider w systemach wycieraczek od 1917 roku

Od ponad 100 lat TRICO® cieszy się zaufaniem w dostarczaniu najwyższej jakości piór wycieraczek niemal każdemu głównemu producentowi pojazdów na całym świecie.

Dziś wykorzystujemy wiedzę i doświadczenie producenta oryginalnego wyposażenia, aby dostarczać niezawodne, innowacyjne pióra wycieraczek, które sprawdzają się w momentach, gdy ich najbardziej potrzebujesz.

ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURER

ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURER

OEM SINCE

1917

OEM SINCE

1917

trico.eu.com 47

DOSTAWCY

Z DUCHEM CZASU NOWE ZESTAWY PASKÓW WIELOROWKOWYCH DO SAMOCHODÓW TYPU MHEV MAREK RENAULT, DACIA I FORD

WIĘCEJ NIŻ PASEK Poza szeroką gamą doskonałych produktów Continental, mechanicy mają do dyspozycji wiele dodatkowych korzyści, takich jak choćby bezpłatne porady techniczne oraz instrukcje dotyczące montażu.

W trakcie szkolenia trenerzy techniczni wyjaśniają, jak działa ten innowacyjny system, jakich komponentów używamy oraz czym paski montowane w takich systemach różnią się od konwencjonalnych pasków wielorowkowych.

Sprzedaż pojazdów z napędem hybrydowym gwałtownie wzrasta. Zgodnie z najnowszymi badaniami stowarzyszenia producentów ACEA, samochody te zajmują już drugie miejsce pod względem rejestracji nowych pojazdów w Europie, tuż za modelami zasilanymi wyłącznie benzyną. Znaczną część stanowią pojazdy typu Mild Hybrid (MHEV), plug-in oraz w pełni hybrydowe, które pomagają producentom samochodów osiągać cele klimatyczne oraz zachwycają kierowców swoją wydajnością, szczególnie w segmencie samochodów kompaktowych.

Efekt? Pojazdy wyposażone w system alternator-rozrusznik z napędem pasowym (BSG) i akumulatory 48V już dawno przestały być rzadkością w profesjonalnych warsztatach.

W miarę wzrostu ich popularności, stają się coraz częstszym widokiem na podnośnikach. A to wystarczający powód, by przyjrzeć się bliżej tej technologii, stawiającej szczególne wymagania napędowi pasowemu.

48

SYSTEM NAPĘDU BSG WYMAGA PASKÓW O NAJWYŻSZEJ WYDAJNOŚCI Za przeniesienie mocy pomiędzy BSG i ICE (silnikiem spalinowym) odpowiada pasek wielorowkowy. Ruszanie, hamowanie, automatyczne wyłączanie i ponowne uruchamianie, odzyskiwanie energii to codzienne realia pracy tego systemu. Częste zmiany trybu jazdy skutkują dużymi obciążeniami szczytowymi, ogromnymi siłami rozciągającymi oraz dynamiczną zmianą kierunku obciążenia w obu kierunkach momentu obrotowego. W rezultacie pasek napędu BSG jest poddawany ekstremalnym obciążeniom.

By sprostać tym wymaganiom, Continental oferuje specjalnie zaprojektowane paski stosowane w szerokiej gamie różnych modeli pojazdów.

JAK DZIAŁA TEN SYSTEM?

NOWA DEFINICJA MOCY: UNIPOWER XHP

Sercem układu łagodnej hybrydy (Mild hybrid) jest napędzany paskiem alternator-rozrusznik (BSG), którego zadaniem jest wytwarzanie dodatkowego momentu obrotowego (funkcja BOOST). Wspomaga on silnik spalinowy podczas uruchamiania, ruszania oraz przyspieszania.

Niezbędna do tego energia elektryczna pochodzi z akumulatora 48V, który ładowany poprzez system BSG w trakcie hamowania oraz zjazdu pojazdu, przekształca energię kinetyczną w procesie zwanym rekuperacją.

Jednym z nich jest opracowany przez firmę Continental pasek wielorowkowy Unipower XHP, przeznaczony do jej firmowego układu 48V Eco Drive. Paski Unipower XHP wykonane są z wyjątkowo wytrzymałej gumy EPDM i wzmacniane kordem wykonanym z włókien aramidowych. Tkanina pokrywająca stronę roboczą paska (kliny) zapewnia wyjątkowo wysoką przyczepność, umożliwiając doskonałą pracę zarówno w wilgotnych jak i bardzo suchych warunkach.

JAKOŚĆ NA RYNKU CZĘŚCI ZAMIENNYCH Począwszy od momentu wprowadzenia pojazdu na rynek, Continental bardzo szybko dzieli się swoją specjalistyczną wiedzą dotyczącą oryginalnego wyposażenia na niezależnym rynku części zamiennych. W przypadku pasków o specjalnych właściwościach nadany został im dopisek EXTRA. Najnowszym przykładem jest zestaw 6PK1822 EXTRA K1, zaprojektowany dla modeli MHEV marek Dacia oraz Renault. Dedykowany jest on dla około 500 000 pojazdów poruszających się w całej Europie. Oprócz wspomnianego paska wielorowkowego, zestaw zawiera również niezbędne rolki napinające oraz zwrotne, a także wymagane śruby i drobne części. W rezultacie montaż paska jest jeszcze łatwiejszy i bardziej niezawodny.

Nowością jest także zestaw 6PK1179 EXTRA K1, przeznaczony do silnika 1.0 l EcoBoost, do różnych modeli Forda, z którym na drogach Europy porusza się około 270 000 takich pojazdów.

DOSTAWCY

Konkrety zamiast obietnic: Konkrety zamiast obietnic: 5 lat gwarancji.

5 lat gwarancji.

Profesjonaliści w warsztatach samochodowych nie potrzebują pustych obietnic tylko Profesjonaliści w warsztatach samochodowych nie potrzebują partnerom pustych obietnic tylko jakości, na której mogą polegać.

Dlatego też zarejestrowanym oferujemy jakości, na którejnamogą polegać.

Dlatego też zarejestrowanym partnerom 5 lat gwarancji wszystkie produkty z oferty Power Transmission Group oferujemy Automotive 5 lat gwarancji na wszystkie produkty z oferty Power Transmission Group Automotive Aftermarket.

Zarejestruj się na www.continental-ep.com/5 Aftermarket. Zarejestruj się na www.continental-ep.com/5 ContiTech Antriebssysteme GmbH www.continental-engineparts.com ContiTech Antriebssysteme GmbH www.continental-engineparts.com

5 LAT 5 LAT

GWARANCJI GWARANCJI

49

DOSTAWCY

Wycieraczki Bosch Aerotwin

teraz jeszcze bardziej skuteczne!

SPRAWNE WYCIERACZKI, PODOBNIE JAK HAMULCE I OŚWIETLENIE, SĄ BARDZO WAŻNE DLA ZAPEWNIENIA BEZPIECZEŃSTWA NA DRODZE. WARTO ZWRÓCIĆ UWAGĘ NA TEN ELEMENT POJAZDU TAKŻE PRZY WYKONYWANIU NAPRAW ZUPEŁNIE Z NIMI NIE ZWIĄZANYCH. BYĆ MOŻE WARTO JE JUŻ WYMIENIĆ?

Jazda z mażącymi lub niezbierającymi wody wycieraczkami jest szczególnie niebezpieczna w deszczowym sezonie jesiennym. Niestety część kierowców przypomina sobie o wymianie wycieraczek już podczas deszczu, gdy szyba jest zamazana i nie widać dobrze drogi lub jej uczestników.

Dlatego tak ważne jest, aby o wymianie wycieraczek pomyśleć odpowiednio wcześniej, zanim zaskoczą nas złe warunki pogodowe.

OPTYMALNE ROZWIĄZANIE NIEZALEŻNIE OD POGODY Dzięki ulepszonej technologii gumy syntetycznej z powłoką Power Protection Plus oraz sprawdzonym szynom stabilizującym Evodium, wycieraczki Bosch zapewniają doskonałą widoczność na dłużej, zwiększając bezpieczeństwo i satysfakcję z jazdy. Pióra wycieraczek równomiernie naciskają na szybę oraz czyszczą ją na całej powierzchni bez pozostawiania smug. Poprawiona została także ich odporność na wpływy środowiskowe i zanieczyszczenia szyby.

Szyny stabilizujące Evodium: To dwie zaawansowane technologicznie szyny stabilizujące, zapewniające duży i równomierny nacisk na szybę, dzięki czemu czyszczenie przedniej szyby odbywa się na całej jej powierzchni, bez pozostawiania smug.

50

Nowa formuła Long Life: Oznaczenie Long Life na opakowaniu mówi wszystko! Przygotowane na każdą pogodę wycieraczki Bosch są: • poparte wieloletnim doświadczeniem w projektowaniu i produkcji piór wycieraczek, • objęte rygorystycznymi testami eksploatacyjnymi i wytrzymałościowymi w laboratorium i w pojeździe, • ulepszone dzięki nowej formule gumy syntetycznej i innowacyjnej technologii wykonania.

Warto wybrać zestaw dedykowany, który jest łatwiejszy w doborze i montażu od wycieraczek pojedynczych. Komplet wycieraczek jest idealnie dopasowany do krzywizny szyby w danym pojeździe, a dedykowany adapter pozwala na szybki i bezproblemowy montaż.

Odwiedź www.wycieraczkibosch.pl gdzie sprawdzisz, jakie wycieraczki dedykowane są dla Twojego modelu samochodu.

Wycieraczki płaskie Bosch Aerotwin • doskonale oczyszczają szybę, • pracują płynnie i bezszelestnie, • mają do 30% dłuższą żywotność.

DOSTAWCY

Technologia bliżej nas

Doceń zalety wycieraczek Bosch Aerotwin ▶ perfekcyjne czyszczenie zyskujesz doskonałą widoczność ▶ cichą pracę cieszysz się komfortem jazdy ▶ długą żywotność oszczędzasz z każdym kilometrem ▶ jakość jak na wyposażeniu fabrycznym masz satysfakcję z dobrego wyboru wycieraczkibosch.pl

Inspiruje nas

Bezpieczeństwo 51

DOSTAWCY

dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych

Płynna dynamika FIRMA ZF AFTERMARKET PRZEDSTAWIA NOWE, WYSOKOWYDAJNE OLEJE ZF LIFEGUARD E-FLUID I ZF LIFEGUARD HYBRID, STWORZONE SPECJALNIE DLA POJAZDÓW HYBRYDOWYCH I ELEKTRYCZNYCH. Przyszłość już nadeszła. Mobilność nowej generacji, napędzana pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi zmienia rynek motoryzacyjny.

ZF Aftermarket swoją ofertą dla e-mobilności zapewnia niezawodność, bezpieczeństwo i wydajność poprzez nowe produkty: ZF Lifeguard Hybrid i ZF Lifeguard eFluid.

CO OFERUJĄ NOWE OLEJE ZF? Moc i zwiększone zasięgi Lepsze chłodzenie silnika elektrycznego zwiększa wydajność, prowadząc do dłuższej żywotności akumulatora i maksymalnego zasięgu jazdy samochodu. Olej ZF Lifeguard Hybrid jest wyposażony w technologię kompatybilności, która współpracuje z miedzianymi cewkami i materiałem polimerowym, aby stworzyć optymalne środowisko pracy skrzyni biegów. Olej ZF Lifeguard eFluid został specjalnie zaprojektowany

z wykorzystaniem technologii zwiększenia kontroli termicznej, aby zmaksymalizować wydajność w pojazdach elektrycznych, oferując jednocześnie maksymalną odporność na utlenianie.

Bezpieczniejsza jazda Bezpieczeństwo jest równie istotne, co wydajność i niezawodność pojazdu. Oleje ZF Lifeguard e-Fluid wzmacniają ochronę układu napędowego, zmniejszając obciążenie intensywnie eksploatowanych komponentów dzięki doskonałym właściwościom przeciwzużyciowym i zapobieganiu zwarciom elektrycznym.

Wyższe osiągi Gotowi na zupełnie nowy poziom wydajności? Oleje ZF Lifeguard e-Fluid zapewniają lepsze smarowanie w porównaniu ze standardowymi olejami, dzięki czemu przekazanie siły napędowej jest responsywne i płynne.

ZF Lifeguard Hybrid oferuje lepszą trwałość

Wymień olej w automatycznej skrzyni biegów i podkręć osiągi swojego pojazdu.

Ciesz się płynną jazdą z ZF LifeguardFluid.

52

komponentów, jednocześnie z doskonałym komfortem zmiany biegów, zapewniając optymalną wydajność układu napędowego.

MOC W PEŁNYM ZAKRESIE OFERTY Coraz więcej pojazdów elektrycznych i hybrydowych jest serwisowanych i naprawianych w niezależnych warsztatach, dlatego ZF Aftermarket nieustannie wprowadza innowacje, aby dostarczać niestandardowe rozwiązania serwisowe oraz dedykowane portfolio produktów dla dzisiejszej i przyszłej branży motoryzacyjnej.

Poprzez rozszerzenie dotychczasowej oferty ZF Lifeguard do silników spalinowych i wprowadzenie nowej gamy produktów e-Fluid, firma może zaoferować warsztatom kompletną gamę olejów o wysokiej wydajności, które pomogą napędzać pojazdy teraz i w przyszłości.

DOSTAWCY

NAPĘDZAMY MOBILNOŚĆ JUTRA JUŻ DZIŚ.

NAPĘDZAMY DOBRE PRAKTYKI W TWOIM WARSZTACIE

NOWA OFERTA

Świadomość ryzyka ma kluczowe znaczenie podczas pracy w warsztacie przy pojazdach hybrydowych lub elektrycznych. Szkolenia z zakresu wysokich napięć firmy ZF zapewniają pełną wiedzę techniczną w dziedzinie systemów wysokiego napięcia, dbając o optymalną efektywność czasową oraz bezpieczną pracę.

Wiedza ekspercka dostarczana przez ZF pomaga napędzać Twój biznes i lepiej przygotować się na przyszłość e-mobilności. Oprócz specjalistycznych szkoleń firma zapewnia globalny dostęp do swojej kompleksowej sieci serwisowej. Dzięki temu warsztaty mogą obsługiwać pojazdy elektryczne i hybrydowe, posługując się aktualną dokumentację techniczną, instrukcjami serwisowymi i szkoleniami.

ZF Aftermarket dostarcza również wszystkie komponenty potrzebne do wymiany oleju, od wysokiej jakości oleju przekładniowego ZF Lifeguard Fluid po kompletne zestawy do wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów.

OFERTA E-FLUIDÓW ZF AFTERMARKET OBEJMUJE: ZF LIFEGUARD HYBRID 1 AA02.836.455 ZF LIFEGUARD HYBRID 2 0671.090.548 ZF LIFEGUARD EFLUID 1 5961.308.181 ZF LIFEGUARD HYBRID 3 5961.308.374 ZF LIFEGUARD HYBRID 4 5961.308.6

53

DOSTAWCY

Zimowy serwis

akumulatora WEDŁUG OSTATNICH DANYCH STOWARZYSZENIA SAMOCHODOWEGO (ADAC) ZŁY STAN AKUMULATORA JEST PRZYCZYNĄ PONAD 43% WSZYSTKICH AWARII NA DRODZE. POWÓD JEST OCZYWISTY: W SAMOCHODACH, KTÓRE SĄ PRZEZ DŁUŻSZY CZAS NIEUŻYWANE, A TAKŻE UŻYTKOWANE NA KRÓTKICH TRASACH, AKUMULATORY ROZŁADOWUJĄ SIĘ, CO W KONSEKWENCJI PROWADZI DO PROBLEMÓW Z URUCHOMIENIEM SILNIKA. UPAŁY POWODUJĄ SAMOROZŁADOWANIE AKUMULATORA Mimo łagodniejszych zim w ostatnich latach liczba awarii akumulatorów jest niezmiennie wysoka. Praca zdalna zmieniła częstotliwość użytkowania samochodu i wiąże się z jego dłuższymi przestojami, podczas których akumulatory tracą napięcie i nie są ładowane. Ponadto wysoka temperatura w okresie letnim powoduje samorozładowanie, a to przyspiesza starzenie się akumulatora. Nadchodząca zima doprowadzi do kolejnego spadku mocy akumulatora, który może nie być w stanie w uruchomić silnika.

SPOKOJNA GŁOWA ZIMĄ Kontrola akumulatora w warsztacie pozwoli dowiedzieć się, czy jest on w pełni sprawny, czy należy go doładować, a może wymienić na nowy. Udając się do jednego z autoryzowanych warsztatów VARTA zapewnia spokój na całą zimę. Fachowcy dysponują niezbędną wiedzą, aby szybko i bezpiecznie wymienić akumulator, gdy jest to konieczne. Profesjonalne warsztaty dbają też o to, aby zużyty akumulator został poddany utylizacji i w jak najmniejszym stopniu szkodził środowisku.

Akumulatory samochodowe

54

są najczęściej odzyskiwanym i przetwarzanym produktem w na świecie wyprzedzając aluminium, papier, opony i szkło.

Prowadząc warsztat, warto pamiętać jednak także o możliwości sprawdzenia akumulatora przy okazji zleceń niezwiązanych z tym podzespołem (zwłaszcza zimą). Może bowiem się okazać, że nasz klient jeździ pojazdem, który lada dzień może odmówić posłuszeństwa przy próbie rozruchu! Wtedy możemy zwrócić mu na to uwagę i zaoferować rozwiązanie pozwalające na zapobiegnięcie takiej niemiłej przygodzie.

OBIEG ZAMKNIĘTY Firma Clarios we współpracy z partnerami i klientami opracowała system zbierania zużytych

Kompleksową diagnostykę i usługę wymiany akumulatora oferują warsztaty sieci Battery Point (wspierane przez Inter Cars i firmę VARTA).

Można je znaleźć na stronie batterypoint.pl oraz przez wyszukiwarkę warsztatów Motointegrator.com. akumulatorów, który zapewnia ich wykorzystanie w ramach obiegu zamkniętego. Dzięki temu udaje się nam odzyskać z rynku aż 98% akumulatorów ołowiowych z pojazdów w Europie, a także bardzo dużą część materiałów, z których są wykonane. Elementy z tworzywa sztucznego są przetwarzane na wióry polipropylenowe, na przykład do nowych obudów akumulatorów. Ołów jest wykorzystywany do produkcji nowych akumulatorów. Natomiast elektrolit można przetworzyć na nawozy i środki czyszczące.

Każdy, kto chce bezpiecznie podróżować zimą, powinien sprawdzić akumulator i w razie potrzeby, dokonać jego wymiany w warsztacie.

DOSTAWCY

MOC DLA POJAZDÓW xEV. STWORZONY DLA LEPSZEJ PRZYSZŁOSCI.

Akumulatory VARTA Silver Dynamic AGM zasilają pojazdy z systemem start-stop, a także wspierają prawidłowe funkcjonowanie 12-woltowej instalacji w pojazdach elektrycznych. #StworzonyDlaLepszejPrzyszłości.

OE

DE

ORYGINALNE WYPRODUKOWANO CZĘŚCI ZAMIENNE W NIEMCZECH

Pewny start to akumulator www.varta-automotive.com

55

DOSTAWCY

Textar

w dążeniu do ograniczania emisji

Obecnie niemal wszystkie produkty cierne Textra nie zawierają szkodliwej miedzi.

BRANŻA MOTORYZACYJNA SZYKUJE SIĘ NA WPROWADZENIE NORM EMISJI SPALIN EURO 7. PO RAZ PIERWSZY OBEJMIE ONA TAKŻE ZANIECZYSZCZENIA GENEROWANE PRZEZ ELEMENTY CIERNE UKŁADU HAMULCOWEGO. MARKA TEXTAR, OFERUJĄCA MIĘDZY INNYMI KLOCKI I TARCZE HAMULCOWE, PRACUJE NAD ODPOWIEDNIMI ROZWIĄZANIAMI DOTYCZĄCYMI TYCH KWESTII.

Dbałość o środowisko naturalne przekłada się Te same wymogi dotyczyć będą zarówno aut przede wszystkim na poprawę warunków ży- spalinowych, jak i elektrycznych. Pokazuje to cia. Dziś jego jakość pogarszają między innymi skalę wyzwania, bo układy hamulcowe w tych spaliny emitowane przez układ wydechowy pojazdach są zupełnie inaczej działającymi pojazdów poruszających się po drogach całego konstrukcjami. W samochodach spalinowych świata. W Europie podejmowane są kroki ograni- proces hamowania oparty jest na współpracy czające to zjawisko. Od 2035 roku wprowadzony zestawu klocek – tarcza. W elektrycznych przede będzie zakaz rejestracji nowych samochodów wszystkim na silniku odzyskującym energię. To osobowych z silz kolei powoduje, nikami innymi niż że rzadko używane elektryczne. Wcześelementy hamulniej, bo już w 2025 ców, jak tarcze roku, producentów i klocki, podatne są pojazdów obowiąna zjawisko korozji. zywać ma norma Euro 7. Będą to Przyjmuje się, że najbardziej rygoklasyczny układ rystyczne przepisy hamulcowy samow historii. chodu osobowego Po raz pierwszy generuje średnio 30 obejmą one elemg cząstek stałych menty cierne na każdy przejestosowane w klochany kilometr. ckach czy tarczach W wymaganiach hamulcowych. technicznych Plastikowe ochraniacze powlekanych tarcz hamulcowych W wyniku tarcia ich normy Euro 7 ograTextar zostały zastąpione tekturą, co pozwala wyeliminować powierzchnia podniczono tę wartość z użycia prawie 40 ton tworzyw sztucznych rocznie. lega zużyciu, czego do 7 mg/km, a od objawem są cząstki 2035 roku do 3 mg/ stałe w postaci pyłu. Na tyle drobnego i lekkiego, km. Aby im sprostać nie wystarczy właściwy że unoszony z powietrzem łatwo wchłaniany jest dobór mieszanki ciernej dla klocków, trzeba przez układ oddechowy człowieka. Wprowadze- również odpowiednio zaprojektować tarcze nie normy Euro 7 powinno zredukować emisję hamulcowe. Spełnienie normy będzie kontrocząstek stałych pochodzących z elementów cier- lowane do przebiegu 200 tysięcy kilometrów nych układu hamulcowego o 27 procent. lub do 10 lat od daty produkcji samochodu. Na jego wyposażeniu pojawią się specjalne układy Inżynierowie TMD Friction, firmy do której należy do monitorowania tych zanieczyszczeń. marka Textar, są częścią zespołu zajmującego się opracowywaniem szczegółów normy Euro – Norma Euro 7 to tylko jeden z aspektów dbania 7 dotyczących układu hamulcowego oraz za- o środowisko naturalne. Staramy się ograniczyć sad badania i mierzenia emisji generowanych ślad węglowy na każdym możliwym etapie proprzez elementy. dukcji, transportu i dystrybucji. Na przykład w 2022

56

– Pylenia klocków hamulcowych nie wyeliminujemy, bo to naturalne zjawisko fizyczne powstające w wyniku tarcia mechanicznego.

Możemy za to je ograniczyć, pracując nad nowymi kompozycjami mieszanek do produkcji wysokowydajnych materiałów ciernych. Ze składników usuwamy substancje szkodliwe, jak miedź. Firma TMD Friction, do której należy marka Textar, jako pierwsza dostarczyła takie rozwiązanie na fabryczny montaż. Obecnie niemal wszystkie nasze produkty cierne nie zawierają tego surowca. Poddawane są także testom w znacznie szerszym zakresie niż wymaga i tak już rygorystyczny standard ECE-R90 – podkreśla Joanna Krężelok, Dyrektor oddziału TMD Friction Services w Polsce.

roku poddaliśmy recyklingowi ponad cztery tysiące ton odpadów powstałych w wyniku mechanicznej obróbki materiału ściernego. Modyfikujemy również opakowania. Plastikowe ochraniacze powlekanych tarcz hamulcowych zastąpiliśmy tekturą falistą. Oznacza to wyeliminowanie z użycia prawie 40 ton tworzyw sztucznych rocznie. Poprzez wprowadzane zmiany tylko w latach 2020-2021 zmniejszyliśmy emisję CO2 o 33 procent – wylicza Joanna Krężelok.

DOSTAWCY

W DĄ Ż E N I U D O KONTROLI eMISJI

Dzięki optymalizacji procesów w 2022 r. zmniejszyliśmy ilość odpadów o 50% oraz poddaliśmy recyklingowi ponad 4000 ton materiału ściernego. Dokładamy starań, aby nasze mieszanki cierne były wolne od wszelkich materiałów niebezpiecznych. Podejmujemy również działania mające na celu zmniejszenie emisji CO2 w całym łańcuchu dostaw. To tylko trzy przykładowe inicjatywy w naszym dążeniu do lepszego i czystszego hamowania. Tak właśnie działają eksperci w dziedzinie materiałów ciernych.

www.textar.com

57

DOSTAWCY

PRZEWODY UKŁADU CHŁODZENIA

ROZWIJAMY TECHNOLOGIĘ PRZEWODÓW Silniki stają się coraz bardziej skomplikowane, podobnie jak przewody układu chłodzenia.

Nowoczesne „modułowe” przewody przesyłają chłodziwo do wielu urządzeń i są zwykle dostarczane z zamontowanymi zaciskami i łącznikami.

Gdy przychodzi czas na wymianę przewodu, wybierz produkt Gates. Projektujemy, wytwarzamy oraz dostarczamy szeroki asortyment tradycyjnych i modułowych przewodów układu chłodzenia, które pasują i działają dokładnie jak oryginalne.

Co więcej, oferujemy kompleksowe rozwiązania, ponieważ wszystkie modułowe przewody dostarczamy z takimi samymi zaciskami i łącznikami jak na OE, co gwarantuje szczelne połączenie.

58

DOSTAWCY

BEZKOMPROMISOWA JAKOŚĆ I NIEZAWODNOŚĆ Jako jedna z wiodących firm na rynku części motoryzacyjnych o wysokiej jakości firma Gates ma ponad 30-letnie doświadczenie w wytwarzaniu przewodów, co zapewnia pełną kontrolę nad procesem produkcji i wysoką jakość produktów. Każdy przewód Gates odpowiada produktom OE ze względu na kształt, dopasowanie i funkcjonowanie. Szerokość naszego asortymentu umożliwia dobór odpowiedniego przewodu niemal do każdego auta poruszającego się po drogach Europy.

MODUŁOWE PRZEWODY DO CHŁODNICY

PRZEWODY GRZEWCZE

TRADYCYJNE PRZEWODY KSZTAŁTOWANE

PRZEWÓD DO ZBIORNIKA WYRÓWNAWCZEGO

CO POWODUJE USZKODZENIA MODUŁOWYCH PRZEWODÓW?

Plastikowe złącza stają się kruche i podatne na pęknięcia między innymi z powodu wibracji silnika

Dodatkowo wiele modułowych przewodów układu chłodzenia posiada wewnętrzne czujniki, ograniczniki przepływu i zawory kierunkowe, które również mogą ulec usterce

Podobnie jak w przypadku tradycyjnych przewodów, ekspozycja na działanie chłodziwa oraz działanie zmiennej temperatury powoduje, że guma staje się miękka, rozszerza się i prowadzi do uszkodzenia przewodu

Szybkozłącza często ulegają uszkodzeniom po wyjęciu przewodów układu chłodzenia podczas czynności serwisowych

59

DOSTAWCY

Gotowi na elektryczną przyszłość Produkty do samochodów elektrycznych PIĘĆ LAT TEMU DYSKUSJE NA TEMAT WPROWADZENIA POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH ZWYKLE ZACZYNAŁY SIĘ OD „JEŚLI”. DZIŚ JEST TO KWESTIA TEGO, „JAK SZYBKO” PRZEJŚCIE NA SAMOCHODY ELEKTRYCZNE MOŻE ZOSTAĆ WDROŻONE W KRAJACH EUROPEJSKICH. Dla konsumentów i dealerów pojazdów przejście na pojazdy elektryczne ma natychmiastowe konsekwencje, ale wkrótce wpłynie również na sposób, w jaki rynek napraw i części zamiennych obsługuje swoich klientów.

OFERTA CZĘŚCI DRIV Chociaż elektryfikacja dominuje na pierwszych stronach gazet, pojazdy z silnikami spalinowymi nadal przeważają na europejskich drogach. Pojazdy te są również trwalsze niż jakakolwiek poprzednia generacja samochodów osobowych, więc możliwości w zakresie części i usług związanych z flotą pojazdów spalinowych pozostaną silne jeszcze przez wiele lat.

NOWE WYZWANIA DLA ZAWIESZENIA Interesującym faktem dotyczącym pojazdów elektrycznych jest to, że waga i umiejscowienie ich akumulatorów może

dodatkowo obciążać wiele komponentów. Firma DRiV oferuje już ponad 2000 części układu kierowniczego i zawieszenia zaprojektowanych specjalnie dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych.

Oferta obejmuje między innymi wahacze marki MOOG wykonane z wysokowytrzymałych materiałów aluminiowych poddane specjalistycznej Produkty doisamochodów elektrycznych obróbce powierzchni, która dodatkowo zwiększa płynu hamulcowego. FERODO wprowadziło wytrzymałość i trwałość produktów. już pierwszy na rynku płyn DOT 5.1 – FERODO FBE050 – do pojazdów elektrycznych i hybryMarka Monroe pokazuje Wiele części MOOG jest wyposażonych w zaawan- dowych, aby warsztatom w zapewnieniu znaczenie oferty pomóc OE dla osiągnięcia sukcesu na przyszłym sowaną technologię „Hybrid Core”, która zwięk- najwyższej jakości napraw tych pojazdów. rynku części zamiennych do elektrycznych. sza trwałość gniazda, zapewniając jednocześnie pojazdów Pasywne amortyzatory Monroe OE Solutions - stosowane przez płynniejszą, cichszą i bardziej precyzyjną pracę. SZKOLENIA GARAGE wiodących producentów pojazdów Marka Monroe pokazuje znaczenie oferty OE dla elektrycznych GURUS – elektroniczne POZNAJ NOWĄ - oraz technologie zawieszenia Pięćsukcesu lat temu dyskusje na temat wprowadzenia pojazdów Intelligent Suspension na nowo definiują usługi osiągnięcia na przyszłym rynku części za- Monroe elektrycznych zwykle zaczynały się od "jeśli". Dziś jest to serwisowe TECHNOLOGIĘ amortyzatorów na rynku części zamiennych. kwestia tego, "jak szybko" przejście naPasywne samochody miennych do pojazdów elektrycznych. elektryczne może zostać wdrożone w krajach europejskich. elektryczne stawiają wysokie oczekiwania amortyzatory Monroe OE Solutions – stosowane Pojazdy Bez względu na to, jak duże lub małe mogą stać Dla konsumentów i dealerów pojazdów przejście na pojazdy elementom układu hamulcowego. Piszczenie hamulców i inne podczas hamowania mogąserwisowania być bardziej słyszalne przez wiodących producentów pojazdów się wkrótce możliwości pojazdów elektryczne ma natychmiastowe konsekwencje, aleelekwkrótce hałasy w pojazdach elektrycznych.

DRiV jest jednym z największych wpłynie również na sposób, w jaki rynek części zamiennych trycznych – oraz elektroniczne technologie elektrycznych, stanowią one fundamentalną obsługuje swoich klientów. na świecie producentów klocków zawieszenia Monroe Intelligent Suspension na hamulcowych zmianę dla właściciela warsztatu i medo każdego pojazdów osoTa wyjątkowa wiedza na Oferta części DRiV. nowo definiują usługi serwisowe amortyzatorów bowych. chanika.

To sprawia, że szkolenia techniczne są temat OE ostatecznie przynosi dominuje na pierwszych stronach korzyści warsztatom, które pona rynkuChociaż częścielektryfikacja zamiennych. ważniejsze niż kiedykolwiek. gazet, pojazdy z silnikami spalinowymi nadal dominują na legają na klockach FERODO.

GOTOWI NA ELEKTRYCZNĄ PRZYSZŁOŚĆ

europejskich drogach. Pojazdy te są również trwalsze niż jakakolwiek poprzednia generacja samochodów osobowych,

Kluczem do serwisowania pojazdów elektrycznych jest

DEDYKOWANE więc możliwości w zakresie części i usług związanych z flotą również stosowanie odpowiedniego płynu hamulcowego. pojazdów spalinowych pozostaną silne jeszcze przez wiele FERODO wprowadziło już pierwszy na rynku płyn DOT 5.1 lat.

ROZWIĄZANIA W UKŁADZIE FERODO FBE050 - do pojazdów elektrycznych Interesującym faktem dotyczącym pojazdów elektrycznych i hybrydowych, aby pomóc warsztatom w zapewnieniu jest to, że waga i umiejscowienie ich akumulatorów może najwyższej jakości napraw tych pojazdów.

HAMULCOWYM dodatkowo obciążać wiele komponentów. DRiV oferuje już ponad 2000 części układu kierowniczego i zawieszenia

Pojazdy elektryczne oczekiwazaprojektowanychstawiają specjalnie wysokie dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych. nia elementom układu hamulcowego. Piszczenie hamulców i inne hałasy podczas hamowania mogą być bardziej słyszalne w pojazdach elektrycznych. DRiV jest jednym z największych na świecie producentów klocków hamulcowych Oferta obejmują między innymi wahacze MOOG wykonane do pojazdów osobowych.

Ta wyjątkowa wiedza z wysokowytrzymałych materiałów aluminiowych i poddane na tematspecjalistycznej OE ostatecznie warobróbceprzynosi powierzchni,korzyści która dodatkowo produktów. sztatom,zwiększa które wytrzymałość polegająi trwałość na klockach FERODO. Wiele części MOOG jest wyposażonych Kluczem HYBRID do serwisowania pojazdów elektryczw zaawansowaną technologię "Hybrid Core", która zwiększa trwałość gniazda, nych jest również stosowanie odpowiedniego zapewniając jednocześnie płynniejszą,

C RE

TECHNOLOGY cichszą i bardziej precyzyjną pracę.

Zespół Garage Gurus opracował już moduły Szkolenia Garage Gurus. szkoleniowe obejmujące najlepsze metody serBez względu na to, jak duże lub małe mogą stać się wkrótce wisowania pojazdów paliwami możliwości serwisowania pojazdównapędzanych elektrycznych, stanowią one fundamentalną zmianę dla każdego właściciela warsztatu alternatywnymi i nadal śledzi nowe wymagania i mechanika. To sprawia, że szkolenia techniczne są ważniejsze niż kiedykolwiek. dotyczące obsługi i inne kwestie specyficzne dla tych pojazdów.Zespół Garage Gurus opracował już moduły szkoleniowe obejmujące najlepsze metody serwisowania pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi i nadal śledzi nowe

– Doskonale zdajemy sobie sprawę z wyzwań i powymagania dotyczące obsługi i inne kwestie specyficzne dla zamienjawiających się technologii na rynku części tych pojazdów. nych. Naszą misją jest pomóc warsztatom odnieść "Doskonale zdajemy sobie sprawę z wyzwań i pojawiających sukces w tejnanowej przyszłości mówi Marijn Staal, się technologii rynku części zamiennych–i naszą misją jest pomóc warsztatom odnieść sukces w tej nowej przyszłości", szef zespołu Garage Gurus. powiedział Marijn Staal, szef zespołu Garage Gurus.

60 MUL085_210x297_Nexus_IN!SIDE_2023 MUL085_210x297_2023-1_DRiV_03.indd _DRiV_03.indd 4 4

19/01/2023 14:03

DOSTAWCY

HAMULCE DO SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH I HYBRYDOWYCH WYBIERZ SKUTECZNOŚĆ FERODO.

FBE050: DOT 5.1 PŁYN HAMULCOWY

O ET • T MARKE RK

RKET • TO MA MA

TO MARKET •

1

st

T•

MARKET • TO TO

www.ferodo.pl

FERODO wprowadziło pierwszy na świecie dedykowany płyn hamulcowy do samochodów elektrycznych i hybrydowych.

Ferodo® jest zastrzeżonym znakiem towarowym firmy Tenneco Inc. lub jednej bądź kilku jej spółek zależnych w jednym lub kilku krajach.

61

DOSTAWCY

MEYLE Electronics

Wysokiej klasy elektronika samochodowa o jakości OE

Asortyment MEYLE Electronics jest dostępny w Inter Cars e-Catalog

MEYLE JEST SOLIDNYM KONSTRUKTOREM, PRODUCENTEM I DOSTAWCĄ PRECYZYJNIE SPASOWANYCH PODZESPOŁÓW ELEKTRONICZNYCH. Jako pionier i lider niezależnego rynku części, MEYLE oferuje w obszarze elektroniki konkurencyjne wskaźniki pokrycia do najpopularniejszych modeli samochodów. Z uwagi na wysokie standardy jakości, profesjonalne zarządzanie danymi i szeroki asortyment firma jest zaufanym partnerem dla polskich warsztatów i sprzedawców części motoryzacyjnych.

żarowa z czujnikiem ciśnienia MEYLE ORIGINAL. Jej wyróżnikiem jest zintegrowany czujnik do pomiaru ciśnienia w komorze spalania. Przesyła on swoje niezwykle precyzyjne odczyty do systemu zarządzania silnikiem, który może następnie na bieżąco optymalizować zużycie paliwa. Rezultat jest imponujący: do 30% mniejsza emisja zanieczyszczeń i mniejsze zużycie paliwa. Asortyment

MEYLE nieustannie poszerza asortyment ważnych elektronicznych podzespołów i innowacyjnych zestawów – w cenionej wysokiej jakości, w 100% zgodnej ze specyfikacją OEM i dopasowanej do potrzeb klienta.

CZUJNIKI ABS I ZESTAWY NAPRAWCZE MEYLE Electronics nie tylko oszczędza czas i wysiłek, ale także pieniądze. Innowacyjne rozwiązania, takie jak zestawy naprawcze ABS, które są unikalne na rynku, pokazują, jak MEYLE reaguje na potrzeby warsztatów i ułatwia ich działalność.

Zestaw naprawczy jest opłacalną alternatywą dla kosztownej wymiany uszkodzonego czujnika ABS z pierścieniem czujnika i materiałami montażowymi. Gdzie indziej można znaleźć takie rozwiązania? Zarówno rynek OE, jak i konkurencja oferują tylko piastę koła lub czujnik.

CZUJNIKI UKŁADU ZAPŁONOWEGO I ŚWIEC ŻAROWYCH Podstawową cechą wszystkich komponentów MEYLE Electronics jest precyzja działania. Doskonałym przykładem jest innowacyjna świeca

62

MEYLE OFERUJE OBECNIE OKOŁO 600 RÓŻNYCH CZUJNIKÓW ABS, A OFERTA JEST STALE ROZWIJANA.

MEYLE obejmuje szeroki wybór świec żarowych i cewek zapłonowych.

CZUJNIKI SILNIKA I UKŁADU WYDECHOWEGO Od sond lambda po czujniki temperatury – MEYLE Electronics oferuje również najlepszą możliwą jakość zgodnie ze specyfikacjami OE dla czujników silnika i układu wydechowego.

Również w tym przypadku, rynek wtórny czerpie korzyści z konsolidacji numerów OE, a także z grupowania zasadniczo identycznych komponentów OE w produkt z jednym numerem części MEYLE. Najważniejsze jest to, że pomaga to uzyskać znaczne oszczędności w logistyce i magazynowaniu – przy zachowaniu niezmiennego pokrycia marek i modeli pojazdów.

CZUJNIKI SYSTEMÓW WSPOMAGAJĄCYCH Od asystentów parkowania po ostrzeżenia o ograniczeniach prędkości, MEYLE Electronics oferuje precyzyjne części zamienne dla każdego systemu wspomagania, zgodnie ze specyfikacjami OE – na przykład czujniki PDC. W asortymencie MEYLE Electronics można szybko znaleźć dokładnie taki czujnik, który jest potrzebny, ponieważ wszystkie istotne informacje dotyczące produktu można filtrować w przejrzysty i łatwy sposób. Najlepsza możliwa jakość produktu i jego trwałość jest kwestią oczywistą.

Zapewnia to m.in. wykorzystanie nowo opracowanej stacji testowej we własnym laboratorium testowym MEYLE dla czujników PDC.

DOSTAWCY

Najnowocześniejsza technologia służąca rozwojowi Drugi pod względem wielkości japoński dostawca części samochodowych Rozwój idący w parze z potrzebami klientów Obecność na całym świecie Ponad 50 lat doświadczenia w zakresie oryginalnych części

www.aisinaftermarket.eu

63

DOSTAWCY

PORADY EKSPERTÓW ELRING

JAK ZACHOWAĆ SZCZELNOŚĆ W KONSTRUKCJI SILNIKA? PRAWIDŁOWA SZCZELNOŚĆ JEST NIEZBĘDNA DO WŁAŚCIWEJ PRACY SILNIKA. BY ZMINIMALIZOWAĆ RYZYKO AWARII, WARTO BLIŻEJ PRZYJRZEĆ SIĘ PIERŚCIENIOWI USZCZELNIAJĄCEMU WAŁU.

Rys. 1

Rys. 2

(wał korbowy 026.812, Citroën | Fiat | Ford | Jaguar | Land Rover | Peugeot | Rover)

W celu zapewnienia niezawodnego uszczelnienia, niezależnie od instrukcji serwisowych wyżej wymienionych producentów, konieczne jest zastosowanie w dwóch punktach oznaczonych literą „A“ masy uszczelniającej (Rys. 1).

Pierścień promieniowy uszczelnienia wału z PTFE służący do ochrony delikatnej wargi uszczelniającej, jest wyposażony w tulejkę z tworzywa sztucznego. Takie rozwiązanie gwarantuje także utrzymanie geometrycznego kształtu wargi uszczelniającej i jej optymalne dopasowanie do powierzchni wału. Podczas montażu tulejkę montażową z tworzywa sztucznego należy ustawić w ten sposób, aby możliwe było bezproblemowe przejście pierścienia uszczelniającego na wał. Podczas wsuwania na wał należy zwrócić uwagę, aby czynność tę wykonywać równomiernie i bez obciążeń uderzeniowych.

W przeciwnym wypadku powstanie niebezpieczeństwo uszkodzenia wargi uszczelniającej, co może spowodować brak prawidłowego uszczelnienia (Rys. 2 i 3).

64

Rys. 3

WAŻNE

Montaż pierścienia uszczelniającego z teflonem wykonuje się na sucho.

W żadnym wypadku, nie wolno stosować jakichkolwiek olejów lub smarów.

Rys. 4 Aby wysoko wytrzymały pierścień uszczelniający wału z PTFE najlepiej spełniał swoją funkcję, należy po zakończeniu jego montażu, odczekać do 4 godzin (Rys. 4).

Oferta Elring w Inter Cars e-Catalog

Elring – Das Original

DOSTAWCY

10 powodów, dla których warto wybrać Elring 1. Od ponad 140 lat stanowi synonim dobrych doświadczeń w zakresie techniki uszczelnień

6. Dane artykułów oraz dodatkowe informacje w katalogu online oraz na TecDoc

2. Kompetencja firmy ElringKlinger AG jako producenta oryginalnego wyposażenia – kluczowy dostawca i lider technologii w przemyśle samochodowym na całym świecie

7. Wysoko wytrzymałe uniwersalne masy uszczelniające: Dirko™, Curil™ T2 i beztlenowe masy uszczelniające

3. Części zamienne Elring o jakości wyposażenia oryginalnego 4. Szeroki asortyment produktów na całym świecie

9. Filmy montażowe dostępne online

5. Dostosowane do zapotrzebowania zestawy uszczelniające, przeznaczone do naprawy silników

Strona internetowa

Facebook

8. Odpowiedni do zapotrzebowania asortyment części zamiennych do samochodów osobowych i pojazdów użytkowych 10. Bezpłatna techniczna infolinia serwisowa: +49 7123 724-799

YouTube

Instagram

65

DOSTAWCY

CZYSTE SZYBY, BEZPIECZNA PLANETA

DBAŁOŚĆ O ŚRODOWISKO NATURALNE W MOŻLIWIE KAŻDEJ SFERZE DZIAŁALNOŚCI POWODUJE, ŻE PRODUCENCI, SZUKAJĄC EKOLOGICZNYCH ROZWIĄZAŃ, ODKRYWAJĄ CAŁKIEM NOWE MOŻLIWOŚCI. WYCIERACZKI VALEO CANOPY TO ŚWIETNY PRZYKŁAD NA TO, JAK SKUTECZNIE REDUKOWAĆ ŚLAD WĘGLOWY.

Wycieraczki Valeo w Inter Cars e-Catalog

Wycieraczki przyjazne środowisku RECYKLING W PRAKTYCE Do produkcji wycieraczek z gamy Valeo Canopy użyto więcej materiałów naturalnych oraz tych pochodzących z recyklingu. Mieszanka gumowa wykorzystana w piórach Canopy powstaje w ponad 80% z materiałów odnawialnych lub pochodzących z recyklingu. Zastosowano w niej kauczuk naturalny z drzew Hevea, kauczuk syntetyczny z olejów roślinnych z trzciny cukrowej i sadzę z opon pochodzących z utylizacji.

Unikalna mieszanka gumowa VALEO zapewnia doskonałą wydajność pracy wycieraczki.

Valeo Canopy, pierwsze wycieraczki zaprojektowane tak, aby niwelować negatywny wpływ na środowisko, pozwalają na redukcję emisji CO2 o 61% w porównaniu do większość wycieraczek dostępnych na rynku europejskim.

JEDEN UNIWERSALNY ADAPTER W gamie wycieraczek Canopy zastosowano nowy system montażu. W odróżnieniu od innych, wycieraczka Canopy nie potrzebuje wielu adapterów, ale posiada tylko jeden, fabrycznie zamontowany w zestawie. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko łatwiejszą instalację, ale także pozwoli uniknąć marnowania zbędnych, dodatkowych adapterów.

ECO OD A DO Z Proekologiczność Valeo Canopy dotyczy także opakowań, które wykonano z kartonu pochodzącego w 90% z recyklingu. To wszystko sprawia, że proces produkcji wycieraczek Canopy pozwala na redukcję śladu węglowego aż o 61%.

Oprócz działań dotyczących gamy wycieraczek Canopy, firma Valeo zobowiązała się także do zastąpienia jednorazowych plastikowych opakowań kartonowymi odpowiednikami. Zmiany będą dotyczyć wszystkich gam wycieraczek, i mają zostać wdrożone w Europie do końca 2024 roku.

66

DOSTAWCY

valeocanopy.com 67

DOSTAWCY

ZACISKI HAMULCOWE BUDWEG CALIPER A/S JEST DUŃSKIM SPECJALISTĄ W DZIEDZINIE ZACISKÓW HAMULCOWYCH, KTÓRY SKUPIŁ SIĘ NA REGENERACJI ZACISKÓW HAMULCOWYCH NA RYNEK WTÓRNY. Firma Budweg zawsze koncentrowała się na wytwarzaniu produktów najwyższej jakości, co widać po wskaźniku reklamacji, który stale utrzymuje się na poziomie poniżej 0,3%. Budweg Caliper, duński producent zacisków hamulcowych, od 1979 roku regeneruje w Danii zaciski hamulcowe najwyższej jakości. Obecnie oferuje największy asortyment zacisków hamulcowych dla europejskich samochodów osobowych.

Obejmuje on 98% wszystkich samochodów osobowych będących w eksploatacji.

Zaciski hamulcowe

Używane rdzenie

REGENERACJA NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI Podstawową działalnością firmy Budweg jest regeneracja używanych zacisków hamulcowych, zamieniając je w nowe produkty z 5-letnią gwarancją. Podczas procesu regeneracji firma ma pełną kontrolę nad procesem produkcyjnym, co pozwala na zastosowanie najnowocześniejszych metod antykorozyjnej obróbki materiałów i najlepszych z możliwych komponentów. Poziom jakości jest sprawdzany przez wykwalifikowanych pracowników firmy, którzy ręcznie montują i testują każdy pojedynczy zacisk, który opuszcza fabrykę w Danii.

SZEROKI ASORTYMENT I ŁATWO DOSTĘPNE CZĘŚCI Oferta Budweg obejmuje ponad 4 200 modeli zacisków i 2 400 zestawów części zamiennych, co w efekcie pokrywa ponad 98% samochodów osobowych w Europie. Budweg stara się być pierwszym na rynku przy wprowadzaniu nowych modeli zacisków – nawet w przypadku nowszych typów zacisków, takich jak elektryczne hamulce postojowe (EPB).

POJAZDY ELEKTRYCZNE I HAMULCE POSTOJOWE (EFB) Od czasu wprowadzenia elektrycznych hamulców postojowych Budweg zintensyfikował badania nad hamulcami EPB, oferując części o równie wysokiej jakości, jak w przypadku zwykłych zacisków hamulcowych, a czasami nawet udoskonalał ich konstrukcje poprzez wprowadzanie ulepszeń mechanicznych. W chwili obecnej,

68

zaciski hamulcowe Budweg pasują do ponad 80% wszystkich pojazdów elektrycznych w Europie, a oferta produktowa będzie zwiększana wraz z rozwojem floty pojazdów elektrycznych w Europie.

BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM Montując zaciski hamulcowe Budweg, wiesz, że element o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa, jest najwyższej jakości, objęty 5-letnią gwarancją. Z hamulcami nie ma kompromisów – bezpieczeństwo jest najważniejsze.

Sortowanie

Rozmontowanie

Czyszczenie

Galwanizacja

Regeneracja

Grawerowanie

Kontrola jakości

Montaż

Testy końcowe

Pakowanie

Regenerowane

Zaciski hamulcowe

DOSTAWCY

FABRYCZNIE REGENEROWANE

zaciski hamulcowe najwyższej jakości • 5 lat gwarancji • Reklamacje poniżej 0,3% • 4200 modeli zacisków & 2400 części zamiennych • Gama produktów pokrywająca zapotrzebowanie 98% samochodów osobowych w Europie • Pierwsi na rynku z najnowszymi modelami zacisków • Szeroka gama elektronicznych hamulców parkingowych (EPBs) oraz zaciski hamulcowe do pojazdów elektrycznych i dostawczych www.budweg.com

69

DOSTAWCY

TYLKO TRZY LITERY, A TAK OLBRZYMIE ZNACZENIE

SZYBKI ROZWÓJ AKTYWNYCH SYSTEMÓW BEZPIECZEŃSTWA POJAZDU STAŁ SIĘ FAKTEM. TE NAJPOPULARNIEJSZE TO ABS, SYSTEM KONTROLI TRAKCJI, STABILIZACJI TORU JAZDY, ADAPTACYJNY TEMPOMAT CZY SYSTEM HAMOWANIA AWARYJNEGO. PREZENTUJEMY ICH CHARAKTERYSTYKĘ NA PRZYKŁADZIE MODELU MINI Z 2000 ROKU. WZROST DOSTĘPNOŚCI Systemy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane, by wspomagać kierowcę w uniknięciu wypadków, a tym samym przyczynić się do ratowania życia ludzkiego. Podobnie jak w wielu innych przypadkach, układy najpierw trafiały do samochodów klasy wyższej, by z czasem znaleźć zastosowanie również w tańszych modelach pojazdów. Najlepszym przykładem jest układ stabilizacji toru jazdy. Kiedyś zarezerwowany dla samochodów luksusowych, a od końca 2013 roku, stanowiący podstawowe wyposażenie wszystkich nowych modeli samochodów sprzedawanych w Europie.

BMW MINI powstał w wyniku nawiązanej w roku 1995 współpracy firm Rover i BMW. Ta druga przejęła pełną kontrolę nad projektem w roku 1999.

Wiele elementów samochodu pochodziło od innych dostępnych wtedy modeli BMW. Dotyczyło to również układu hamulcowego. Nowy model MINI został wprowadzony na rynek w roku 2000 i w zależności od wersji wyposażenia, mógł posiadać układ ABS, układ przeciwpoślizgowy ASC lub dynamiczny układ stabilizacji (DSC), który stał się wyposażeniem standardowym od 2008 roku.

RÓŻNORODNOŚĆ Pierwsza generacja MINI (R50/52/53) była wyposażona w jedną z odmian układu ABS produkcji Teves – typ Mk60, posiadającą następujące funkcje: – EBV (Electronic Brake Force Distribution) – elektroniczny korektor siły hamowania. Za sterowanie siłą hamowania tylnej osi odpowiedzialny jest moduł ABS, który wykrywa niepełne hamowanie w oparciu o sygnały przesyłane z czujników prędkości obrotowej kół.

– CBC (Corner Brake Control) – układ kontroli hamowania na zakręcie. Zmniejsza niestabilność pojazdu, która może pojawić się podczas hamowania na zakręcie przy wyższych prędkościach jazdy. Zmienia rozkład sił hamowania pomiędzy kołami prawymi lub lewymi, albo zmniejsza siłę hamowania tylnych kół.

– MSR (Engine Drag Torque Control) – układ przeciwdziałający wystąpieniu poślizgu kół napędzanych podczas hamowania silnikiem.

Niektóre modele MINI zostały również wyposażone w układ ASC, a inne w układ DSC:

70

– ASC (Automatic Stability Control) – układ przeciwdziałający poślizgowi kół podczas przyspieszania. To odmiana układu kontroli trakcji, zaprojektowana w celu utrzymania stabilności kierunku jazdy podczas przyspieszania oraz poprawienia trakcji. Układ ogranicza przez moduł silnika moment obrotowy i do czasu odzyskania trakcji zwiększa ciśnienie układu hamulcowego na kole, które znajduje się w poślizgu.

– DSC (Dynamic Stability Control) – układ, którego zadaniem jest utrzymanie zamierzonego toru jazdy poprzez redukcję momentu obrotowego silnika i hamowanie poszczególnymi kołami. Układ identyfikuje stany jazdy takie jak nadsterowność i podsterowność.

– DBS (Dynamic Brake Support) – układ dynamicznego wspomagania hamulców.

Automatycznie zwiększa wydajność układu hamulcowego w przypadku hamowania awaryjnego. Jego działanie jest kontrolowane w oparciu o prędkość pojazdu i ciśnienie w układzie hamulcowym.

– MBS (Maximum Brake Support) – układ maksymalnego wspomagania hamulców. Uruchamia się głównie przy pełnym obciążeniu pojazdu, a układ ABS jest bardziej aktywny na kołach przedniej osi. Wtedy układ ABS zwiększa kontrolę nad kołami tylnej osi przez zwiększenie ciśnienia w układzie hamulcowym.

Układ DSC jest wyposażony w dodatkowe czujniki pozwalające uzyskać maksymalny poziom

fot. 1

fot. 2)

Oferta febi w Inter Cars e-Catalog

kontroli nad pojazdem. Należą do nich czujnik kąta położenia koła kierownicy, czujnik kąta wychylenia pojazdu wokół osi pionowej oraz czujnik przyspieszenia poprzecznego.

CO JEST POD MASKĄ?

Zamontowany układ można zidentyfikować patrząc na rząd przycisków pod panelem sterowania ogrzewaniem. Jeżeli samochód został wyposażony w układ ASC lub DCS, na tablicy rozdzielczej znajdują się przyciski pozwalające je wyłączyć. Informację można uzyskać także z bloku układu ABS umieszczonego pod pokrywą komory silnika, w pobliżu przegrody czołowej. Na pompie ABS umieszczona jest naklejka z oznaczeniem rodzaju zastosowanego układu (fot. 1).

ANALIZA DANYCH Układ hamulcowy jest zintegrowanym elementem układu elektrycznego pojazdu i wymienia informacje z innymi modułami przez magistralę CAN. Moduł silnika, układ sterowania poduszkami gazowymi (SRS), moduł sterowania nadwozia oraz moduł automatycznej skrzyni biegów (o ile została zamontowana) wykorzystują szereg informacji takich jak prędkość obrotowa kół, ciśnienie w układzie hamulcowym, kąt położenia koła kierownicy, włącznik świateł hamowania, przełącznik lampki hamulca postojowego, przełącznik układu ASC lub DSC, kąt wychylenia pojazdu wokół osi pionowej oraz wartości przyspieszenia bocznego.

W zależności od sytuacji odpowiednio zwiększane jest ciśnienie w układzie hamulcowym, co wspomaga utrzymanie pojazdu pod kontrolą (magistrala CAN układu hamulcowego – fot. 2) Aby lepiej zrozumieć sposoby obsługi i naprawy, warto bliżej przyjrzeć się zastosowanym czujnikom oraz procedurom naprawy tego układu. O tym będzie można przeczytać w kolejnym numerze Wiadomości.

Warto zaufać częściom zamiennym febi bilstein, w jakości OE. Cały asortyment części układu hamulcowego i elektrycznego dostępny jest na stronie: partsfinder.bilsteingroup.com Marka febi należy do bilstein group, firmy skupiającej również inne silne marki. Więcej informacji na stronie: www.bilsteingroup.com

DOSTAWCY

71

DOSTAWCY

W trosce o akumulator

BATTERYcharge 906

ROZŁADOWANY AKUMULATOR TO KŁOPOT, Z KTÓRYM MOŻNA ŁATWO SOBIE PORADZIĆ POD WARUNKIEM, ŻE KIEROWCA JEST DO TEGO PRZYGOTOWANY. DZIĘKI NOWOCZESNYM, KOMPAKTOWYM URZĄDZENIOM JESTEŚMY W STANIE URUCHOMIĆ SAMOCHÓD BŁYSKAWICZNIE W KAŻDYCH WARUNKACH. TAKIE PRODUKTY, ZARÓWNO DO ZASTOSOWAŃ KONSUMENCKICH, JAK I PROFESJONALNYCH MOŻNA ZNALEŹĆ W OFERCIE FIRMY OSRAM POD NAZWĄ BATTERYCARE. W okresie zimowym, kiedy temperatury spadają poniżej zera, akumulator jest szczególnie narażony na trudne warunki pracy, a mróz może go nieodwracalnie uszkodzić. Z tego powodu warto zaopatrzyć się w przydatne urządzenia i skontrolować stan akumulatora przed zimą, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

BATTERYstar 260

Tester akumulatorów OSRAM BATTERYtest PRO pozwala przeprowadzić kompletny test kondycji akumulatora i układów elektrycznych w pojazdach z instalacjami 12 i 24 V. Przy okazji kontroli stanu akumulatora, urządzenie może zweryfikować także kondycję alternatora, rozrusznika i połączenie z masą. Wyniki testu są zapamiętywane w pamięci urządzenia, można je także wydrukować za pomocą wbudowanej drukarki termicznej lub przenieść do komputera za pomocą karty SD. W zestawie jest pokrowiec ochronny do przechowywania i poręczna walizka do transportu urządzenia.

NA WSZELKI WYPADEK Inteligentne prostowniki serii OSRAM BATTERYcharge to kilka produktów, którymi można naładować akumulatory 6 i 12 V o pojemności nawet do 170 Ah, a także te o napięciu 24 V do 70 Ah. Jako nieliczne na rynku, prostowniki OSRAM ładują wszystkie typy akumulatorów, włączając litowo-jonowe, są także kompatybilne z pojazdami wyposażonymi w system Start-Stop. Dzięki funkcji podtrzymania pomagają chronić akumulator przed rozładowaniem zimą lub podczas dłuższego postoju. Prostowniki mają czytelny wyświetlacz LCD z podświetleniem, a wszystkie funkcje można obsługiwać jednym przyciskiem.

W wyposażeniu jest także przewód z końcówkami oczkowymi, który można zainstalować w samochodzie na stałe, by podłączenie ładowarki było szybsze i łatwiejsze. Urządzenia mają także zabezpieczenie, które zapobiega uszkodzeniom instalacji elektrycznej samochodu przed skutkami odwrotnego podłączenia biegunów.

Boostery BATTERYstart to oparte na technologii litowo-kobaltowej urządzenia, które można łatwo przechowywać w schowku samochodowym, dzięki

BATTERYstart 300

72

URZĄDZENIA DLA PROFESJONALISTÓW

Gama produktów BATTERYcare czemu są zawsze pod ręką i gotowe do użycia. BATTERYstart są w stanie uruchomić silniki o pojemności nawet do 8 l (w przypadku silników benzynowych) oraz 4 l w przypadku Diesli. Część modeli ma także wbudowaną latarkę, co znacznie ułatwia podłączanie urządzenia w ciemnych miejscach czy po zmroku. Wszystkie boostery są bezpieczne w użytkowaniu, producent zastosował zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem biegunów, zwarciem i skokami napięcia. Urządzenia wyposażono także w gniazda USB, dzięki czemu mogą pełnić rolę powerbanku i ładować np. telefony komórkowe, aparaty, tablety itp.

Inteligentne prostowniki OSRAM BATTERYcharge PRO są odpowiednie do szerokiej gamy typów akumulatorów do pojazdów 12 i 24 V. Urządzenia poza swoją podstawową funkcją, mają także możliwość przeprowadzenia testu kondycji baterii i alternatora. Wszystkie są wyposażone w czytelny wyświetlacz LCD i mają możliwość optymalizacji kondycji akumulatora. OSRAM BATTERYcharge PRO mogą także pełnić funkcję zasilacza podtrzymującego, dzięki czemu mogą być używane na przykład podczas diagnostyki usterek, która wymaga, aby system elektryczny był aktywny. Wszystkie urządzenia mają również regulację natężenia prądu ładowania, a producent udziela na nie 2-letniej gwarancji.

www.osram.pl/am

BATTERYcharge i BATTERYstart Akcesoria do akumulatorów marki OSRAM BATTERYcharge – inteligentne ładowarki

BATTERYstart – jump startery

Utrzymuj optymalny poziom naładowania, BATTERYcharge to najwyższej jakości inteligentne urządzenia do ładowania i konserwacji akumulatorów.

Potężne i poręczne rozruszniki, BATTERYstart, które zawsze masz przy sobie i dzięki którym samodzielnie i szybko uruchomisz rozładowany akumulator.

e g z e m p l a r z

b e z p ł a t n y

nr 36/wrzesień 2010

Szkolimy mechaników

Comma mistrzowska formuła

Jesienne SUPER HITY

e g z e m p l a r z

b e z p ł a t n y

nr 41

GRUDZIEŃ 2011

nano Zimowe płyny

Akumulator

przed zimą

XXXX XXXXXXXXXX

XXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXX

XXXXXXXXXX