W56 issuu by InterCars SA

e g z e m p l a r z

b e z p ł a t n y

WIADOMOŚCI56/2014

nr 56, lipiec/sierpień 2014

Będzie rekordowo!

5-7 września Świat motor sportu w jednym miejscu FILIE INTER CARS W NOWYM STANDARDZIE

FOTORELACJA

Z GALI MISTRZÓW WARSZTATU

WIĘCEJ

SPORTOWYCH WYDARZEŃ

-40c

120c

Przekonaj siê do uk³adów kierowniczych i zawieszenia Delphi, przetestowanych w ekstremalnych warunkach. Testujemy nasze części w komorze solnej przez 720 godzin, w ekstremalnej temperaturze dochodzącej nawet do 120 stopni C oraz spadającej nawet poniżej - 40 stopni C, gwarantując tym samym, że będą właściwie spełniać swoje zadania nawet w najtrudniejszych warunkach.To jest jeden z wielu sposobów sprawdzania, że dostarczamy nasze produkty zaprojektowane, skonstruowane i wyprodukowane zgodnie ze standardami pierwszego wyposażenia OE.

delphiautoparts.com

720

h TEST W KOMORZE SOLNEJ

SPIS TREŚCI

A KT UA L N OŚCI

3-20

P ROM OC JE

24-25

P ROD U KT Y- RYN E K OSOBOW Y

23-31

M OTOC YKL E

RYN E K C IĘ Ż AROW Y

32-39

P OR A D N IK WARSZTATOWC A

40-43

D O S TAWC Y

44-75

S P O RT

76-79

WR Z U Ć N A LU Z

Dodatki: Dodatek Techniczny: Chłodzenie w pojeździe – czy tylko silnik go potrzebuje? Ulotka Isuzu Ulotka Castrol 3 egz. zaproszeń targowych

Dwumiesięcznik WIADOMOŚCI Inter Cars SA Adres redakcji: Inter Cars SA ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów Tel.: 22 71 41 425, 22 71 41 743 www.intercars.com.pl Redaktor prowadzący: Joanna Król Zespół redakcyjny: Emilia Banasiak, Grzegorz Putkiewicz, Agnieszka Kubiak-Falęcka, Maciej Krawczyk Współpraca: Wojciech Kopacz, Rafał Śniady, Małgorzata Czaus, Piotr Suski, Miłosz Gruszczyński, Sabina Jóźwiak, Albert Pędzik, Tomasz Sondij, Dominik Kochański, Dariusz Panek, Wojtek Chrobak, Piotr Grzyb, Daniel Waliszkiewicz, Adam Możdżonek, Jan Niezgoda, Lucjan Szopa, Mariusz Prusaczyk, Paweł Gloch, Sebastian Słowik, Marta Ciesielska, Piotr Głowacki, Agnieszka Gruszczyńska. Projekt: Pogotowie Graficzne Montaż elektroniczny: Studio Yelow Robak Wojciech Korekta: Karolina Kuczyńska Okładka: Studio Yelow Robak Wojciech Druk: Millenium Biuro Reklamy: Emilia Banasiak, tel. 22 71 41 425, Emilia.Banasiak@intercars.eu Grzegorz Putkiewicz, tel. 22 71 41 743, Grzegorz Putkiewicz@intercars.eu Prenumerata i sugestie: wiadomosci@intercars.eu

Podwojenie przychodów, 5. miejsce na europejskim rynku dystrybucji i usług motoryzacyjnych, 10. miejsce na świecie. Te wyniki zostały zaprezentowane podczas konferencji dla inwestorów i instytucji finansowych. Można śmiało powiedzieć, że Inter Cars jest jedną z niewielu polskich firm, które odniosły sukces na globalnym rynku. Ale spółka nie spoczywa na laurach, zamierza dalej się rozwijać. Jedną z największych inwestycji w niedalekiej już przyszłości będzie budowa nowego Centrum Logistyki i Ekspansji Inter Cars w Zakroczymiu, w warmińsko-mazurskiej specjalnej strefie ekonomicznej. Na początku czerwca Rada Ministrów zadecydowała o rozszerzeniu granic mazursko-warmińskiej strefy ekonomicznej o grunty, na których znajdzie się właśnie ten obiekt. I mimo że inwestycja pochłonie setki milionów złotych, to w przyszłości ma się ona przełożyć na zwiększenie wydajności logistyki. Dzięki temu części z Inter Cars będą docierać niemal do każdego miejsca w Europie, a dystrybucja w Polsce jeszcze bardziej zwiększy swoją wydajność. To niezwykle ważna wiadomość także dla naszych klientów i między innymi o tym fakcie wspomniał Prezes Inter Cars, Robert Kierzek podczas spotkania na Gali Mistrzów Warsztatów w Mikołajkach. Podkreślał także, że to właśnie z klientami chcemy budować wspólną przyszłość i to dzięki Wam jesteśmy liderem, już nie tylko polskiego, ale i europejskiego rynku. Działalność Inter Cars została doceniona przez polskie instytucje. W ostatnim czasie odebraliśmy nagrodę z w imieniu Ministra Skarbu, znaleźliśmy się w kilku znaczących rankingach. Zostaliśmy zauważeni także przez instytucje zagraniczne. Firma Partslife wraz z wyspecjalizowaną grupą ekspertów z zakresu ochrony środowiska, zarządzania i organizacji przedsiębiorstw uznała Bio Service za innowacyjny pomysł skupiający się na ochronie środowiska w polskich, niezależnych warsztatach samochodowych. Cieszymy się z tego sukcesu i jednocześnie gorąco zachęcamy Państwa do świadomego zarządzania odpadami, które nie tylko będzie zgodne z przepisami prawa, ale jednocześnie korzystne dla środowiska. O tych wszystkich inicjatywach, a także o nadchodzących kolejnych ważnych wydarzeniach możecie Państwo przeczytać w bieżącym wydaniu Wiadomości IC. Serdecznie zapraszam i pozdrawiam, Joanna Król

to elektroniczna forma gazety papierowej. Zapraszamy na www.intercars.com.pl/wiadomosci

AKTUALNOŚCI

MOTORYZACYJNY ZAWRÓT GŁOWY NAJWIĘKSZE TARGI MOTORYZACYJNE W EUROPIE ŚRODKOWEJ I OLBRZYMIE SHOW MOTORYZACYJNE OBOK SIEBIE. GDZIE I KIEDY? NA WARSZAWSKIM LOTNISKU BEMOWO, W PIERWSZY WEEKEND WRZEŚNIA.

gli zapoznać się z funkcjonalnością Działu Samochodów Ciężarowych Inter Cars i spółki Feber. Organizatorzy przygotowali również ekspozycję sieci serwisowej Q-Service Truck, w której nie zabraknie atrakcji, m.in symulatora jazdy ciężarowką. Targi upłyną pod znkaiem jubileuszy. W tych dniach świętować bedziemy 15-lecie istnienia sieci Q-Service Truck. Spółka NAJBARDZIEJ POPULARNE W BRANŻY Blisko 200 wystawców na terenie lotniska, Feber bedzie obchodzić rocznicę 10 lat prezentujących rozbudowaną i bogatą funkcjonowania na rynku producentów ofertę części zamiennych, narzędzi i wy- pojazdów. posażenia warsztatu, akcesoriów samochodowych, chemii warsztatowej, nowoczesnych rozwiązań w oprogramowaniu WARSZAWA warsztatów, opon i asortymentu tuningowego. Oprócz tego motocykle marki Godziny otwarcia: Triumph i Ducati, akcesoria motocyklowe, Piątek – Dzień dla mediów i profesjoprezentacja prasy, portali branżowych nalistów ceniących sobie komfortowe i wiele innych. Można śmiało powiedzieć, warunki do rozmów. Zapraszamy że Targi Inter Cars SA obejmują kompleksow godzinach 10:00-16:00 wo cały zakres branży części zamiennych i usług warsztatowych. Sobota i niedziela – 9:00-16:00 Tradycją, która na stałe wpisała się w kalendarz polskiej branży motoryzacyjnej, są Targi części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatów Inter Cars SA. W tym roku będą one organizowane już po raz 14, w dniach 5-7 września na warszawskim Lotnisku Bemowo.

LOTNISKO BEMOWO

NOWOŚĆ!

W tym roku odwiedzający Targi mogą oczekiwać rozbudowanej Strefy Ciężkiej poświęconej rynkowi pojazdów użytkowych. Oferta części do ciężarówek w Inter Cars SA cały czas się rozwija, co odnajdzie swoje odzwierciedlenie podczas targowej ekspozycji. Odwiedzający stefę będą mo-

www.targi.intercars.com.pl

W tym wydaniu Wiadomości IC znajdziecie Państwo jedno zaproszenie na piątek oraz po dwa zaproszenia na sobotę i niedzielę. Serdecznie zapraszamy!

AKTUALNOŚCI

ŚWIAT MOTOR SPORTU

W JEDNYM MIEJSCU

DZIĘKI INTENSYWNEMU PROGRAMOWI, PUBLICZNOŚĆ BĘDZIE MOGŁA ZOBACZYĆ PEŁEN PRZEKRÓJ SPORTÓW MOTORYZACYJNYCH W NIEZWYKLE ATRAKCYJNEJ OPRAWIE. Targom Inter Cars SA zawsze towarzyszyły atrakcje motoryzacyjne na najwyższym poziomie. Część rozrywkowa, która kiedyś była dodatkiem skierowanym wyłącznie do uczestników Targów, urosła na tyle, że osią-

gnęła formę oddzielnej imprezy – Inter Cars Motor Show. W tym roku udział w niej będą mogli wziąć wszyscy zainteresowani z całej Polski. Bilety będą dostępne w internetowej sieci sprzedaży.

DMP 2014, Rallycross, Stunt, Supermoto, Drag Race (Dragster+VTG), Globe of Speed, FMX, Truck Show, VW Castrol Cup (A. Gładysz, J. Dudek), Rally Show (L. Kuzaj, M. Kościuszko), Próba bicia rekordu Guinnessa - „Palenie Gumy”.

INTER CARS MOTOR SHOW Podczas imprezy kibice będą mogli oglądać czołowe nazwiska polskiego motor sportu, m.in. Michała Kościuszko. Na arenia lotniska zobaczymy także pokazy driftu, akrobacje motocyklowe, wyścigi dragsterów, pokazy stuntu, podniebny FMX i wiele innych motoatrakcji. Nie zabraknie też driftu ciągnikami siodłowymi jak również pokazów ciężarówkami biorącymi udział w wyścigach! Inter Cars Motor Show odwiedzą zagraniczne gwiazdy -Gerd Habermann i jego odrzutowe pojazdy oraz Jochen Hahn z MAN Castrol Hahn Team Racing.

NOCNE

Truck Show, Drag Race (Jet Car + VTG), Castrol EDGE Night Show (J.Hann, G. Baran), Supermoto, Rallycross,

BICIE REKORDU GUINNESSA Z każdym rokiem podnosi sobie poprzeczkę oferując odwiedzającym coraz to inne atrakcje. Kolejnym wielkim wyzwaniem będzie próba bicia rekordu Guinnessa w paleniu gumy! Do tej próby stanie blisko 100 samochodów, a Wy możecie uczestniczyć w tym historycznym wydarzeniu razem z nami!

VW Castrol Cup, Rally Show, Drift, FMX, Rally Show, Stunt, Drag Race Jet Bike, Globe of Speed, Pokaz sztucznych ogni.

Video relacje z poprzednich lat znajdziecie tutaj: www.youtube.com/user/GrupaInterCarsSA

INTER CARS MOTOR SHOW

Sobota i niedziela w godz. 9:00-16:00 Bilety i szczegóły na

www.intercarsmotorshow.pl 3RD RUNDA DMP 2014 Drifting jest obecnie najmłodszym sportem motorowym na świecie i należy do najbardziej widowiskowych, najprężniej rozwijających się dyscyplin w tej kategorii. Cała zabawa polega na pokonywaniu kolejnych sekwencji i zakrętów w kontrolowanym poślizgu, czyli… jadąc bokiem. Jeśli dodamy do tego fakt, że maszyny do driftu mają średnio po 500 koni mechanicznych, to robi się naprawdę gorąco. W sobotę i niedzielę będzie okazja na żywo podziwiać rywalizację kierowców biorących udział w Driftingowych Mistrzostw Polski 2014! A to oznacza najlepsze teamy, najlepszych kierowców, a przede wszystkim - pełne zaangażowanie w rywalizację, czyli gwarancję widowiska na najwyższym poziomie.

NOCNE SZALEŃSTWA W sobotni wieczór odbędzie się niesamowite Nocne Motor Show. Pokazom po zmroku towarzyszyć będą zapierające dech efekty świetlne i pirotechniczne. Pomysł nocnych pokazów w zeszłym roku spotkał się dużym zainteresowaniem i zdecydowanie spodobał się polskiej publiczności, dlatego organizatorzy postanowili go kontynuować i udostępnić szerokim masom miłośników sportów motoryzacyjnych.

INTER CAMP 2014 Inter Camp to camping z pełną infrastrukturą sanitarną, WC i prysznicami, z całonocną ochroną. Wystarczy zabrać ze sobą namioty, przyczepy campingowe, kampery. Jest to szczególne komfortowe rozwiązanie, bo Inter Camp zlokalizowany jest na terenie imprezy targowej, więc nie ma konieczności nocnych podróży po Warszawie taksówkami. Zakup miejsca na Inter Camp uprawnia do wejścia na Inter Cars Motor Show.

AKTUALNOŚCI

WIELKA GALA,

WIELKIE NAGRODY, WIELKA PRZYSZŁOŚĆ

KOLEJNA EDYCJA GALI MISTRZÓW WARSZTATU JUŻ ZA NAMI. DZIĘKUJEMY WSZYSTKIM UCZESTNIKOM ZA TAK LICZNE PRZYBYCIE I SPĘDZENIE RAZEM Z NAMI TYCH TRZECH, NIEZWYKŁYCH DNI. Joanna Król, Grzegorz Putkiewicz

Tegoroczna Gala okazała się udana pod wieloma względami i wszyscy, którzy przyjechali w dniach 13-15 czerwca do hotelu Gołębiewski w Mikołajkach nie powinni tego żałować. Goście chwalili zarówno przygotowane atrakcje, jak również część merytoryczną, która poruszała istotne kwestie dotyczące rynku usług warsztatowych. Dla tych klientów, którym nie udało się znaleźć w gronie laureatów Gali Mistrzów Warsztatu roku 2014, prezentujemy obszerną relację.

sentymentalność, ale nie same wspomnienia były jej głównym celem. Miała ona pokazać główne założenie Inter Cars SA. – Nasza spółka, tak jak drzewo, do rozwoju potrzebuje solidnych korzeni – powiedział Robert Kierzek podczas prezentacji. – Tymi korzeniami jesteście Wy, nasi klienci. Bez Was nie bylibyśmy tym, czym jesteśmy w tej chwili, czyli liderem, już nie tylko polskiego, ale europejskiego rynku.

Z wielkim optymizmem wypowiedział się również na temat przyszłości rynku, zaznaczając jednak, że warunkiem korzystnego Z WAMI CHCEMY BUDOWAĆ PRZYSZŁOŚĆ rozwoju jest zwarcie szeregów i mówienie Tak w jednym zdaniu można podsumować jednym głosem. – Przyszłość stawia przed ideę przyświecającą piątkowemu spotkaniu nami szereg wyzwań, ale wspólnym wysiłkiem z Prezesem Zarządu Inter Cars SA, Rober- jesteśmy w stanie im sprostać. Inter Cars SA tem Kierzkiem. Spotkanie było zilustrowane do przeszkód podchodzi nie jak do czynników dynamiczną i multimedialną prezentacją, wstrzymujących rozwój, ale wręcz go determiktóra pokazała zarówno początek i powsta- nujących – podsumował swoje wystąpienie nie spółki, jak i jej przyszłość opartą o ścisłą R. Kierzek. – Pozycja naszej firmy wynika wławspółpracę z klientami. Część dotycząca śnie z tego, że zawsze szukaliśmy rozwiązań dla przeszłości oczywiście wzbudzała pewną problemów spotykających naszych klientów.

Znakomita frekwencja podczas prezentacji Roberta Kierzka świadczyła o wielkim zainteresowaniu spotkaniem z Prezesem Inter Cars SA

W piątkowym wystąpieniu nie zabrakło także ciepłych słów od założyciela Inter Cars Krzysztofa Oleksowicza, który podkreślił, że kreujemy naszą przyszłość, troszcząc się przy tym o zachowanie najważniejszego charakteru firmy nastawionej na klienta i realizującej jego potrzeby.

KONCERT MARYLI RODOWICZ! Wreszcie przyszedł czas na moment, na który czekało wielu fanów muzyki z lat swojej młodości. Zaczęło jak w filmie Hitchcocka, czyli najpierw trzęsienie ziemi, a potem napięcie już tylko rosło. W tym wypadku trzęsieniem był występ, niewątpliwie największej gwiazdy polskiej estrady, czyli Maryli Rodowicz. Laureaci szaleli przy takich hitach jak „Małgośka”, „Ale to już było…”, czy „Niech żyje bal”. Koncert stał naprawdę na wysokim poziomie, a doskonałe aranżacje porywały do wspólnej zabawy. Dużą niespodzianką, było wspólne śpiewanie Maryli Rodowicz i wybranymi osobami z publiczności. Po tym koncercie tempo nie słabło. Piątkowej nocy na gości czekał jeszcze koncert jazzowego koncertu zespołu WE4. W sobotę każdy miał możliwość korzystać z rozbudowanej infrastruktury hotelowej, ale przede wszystkim zachęcaliśmy do udziału w różnego rodzaju prezentacjach. Klienci dowiedzieli się o projekcie IC Recepcja, który pomoże właścicielom zarządzać swoimi warsztatami, przy pomocy komputera i urządzeń mobilnych. Wielu uczestników wyrażało też swoje obawy dotyczące coraz bardziej rygorystycznych norm ekologicznych. Rozwiązaniem tego problemu, proponowanym przez Inter Cars SA, jest program zarządzania odpadami niebezpiecznymi Bio Service. Oprócz tego odbyły się prezentacje Działu Samochodów Ciężarowych, Isuzu oraz nowego stowarzyszenia pracodawców Moveo, które przy wsparciu Inter Cars SA ma dbać o interesy właścicieli warsztatów. (więcej na str. 10). Przed hotelem dumnie prezentowały się dwa Show Car-y z ekspozycją Wyposażenia Warsztatowego oraz firmy Bosch, a także akcesoria samochodowe, samochód należący do Działu Szkoleń oraz pikapy Isuzu. Dodatkową atrakcją między spotkaniami był pokaz kulinarny w wykonaniu popularnego Karola Okrasy.

AKTUALNOŚCI

Sobotni wieczór to już główna część Gali Mistrzów Warsztatu. Nominacje i spektakularne wręczenie nagród, wzruszenia i wiele radości. Niezwykle uroczysty nastrój podkreśliła wykwintna kolacja oraz występy gwiazd. Prowadzącą była Patricia Kazadi, która razem z Radosławem Grześkowiakiem wprowadziła zebranych w doskonały nastrój. Wystąpił również finalista ostatniej edycji X Factor Jakub Jonkisz. Do bólu brzucha, całe szczęście tylko ze śmiechu, doprowadziły gości kabaretowe występy Farmacji Chatelet oraz Paranienormalnych. Całość zakończył doskonały występ Andrzeja Piasecznego.

4. P.H.U. Jar-Pol Jarosław Rogaczewski, Szczecin, nagroda: bony o wartości 10.000 zł 5. PPHU Sob-Pol Marian Sobolewski Piotr Sobolewski Sp. J., Rawa Mazowiecki, nagroda: bony o wartości 5.000 zł Kategoria: Warsztat, Sklep z warsztatem oraz Firma transportowa rynku Ciężarowego 1. „Tircars” Mariusz Chorąży i Wspólnicy Sp. J., Zalesie, nagroda: bony o wartości 50.000 zł 2. Przedsiębiorstwo Usługowo Handlowe Automax Tomasz Skorupski, Błędów, nagroda: bony o wartości 30.000 zł

3. Auto-Moto-Gum Mechanika Wulkanizacja Owiński Bogusław, nagroda: bony o wartości 1.500 zł Master Mechanic Samochody Osobowe 1. Auto-Bogus Wiesław Bogus, nagroda: bony o wartości 5.000 zł oraz 2.000 zł 2. Invento, Nekla nagroda: bony o wartości 4.000 zł oraz 1.600 zł 3. Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Forpol Bogdan Fornal, Świdnica, bony o wartości 3.000 zł oraz 1.200 zł Master Mechanic Samochody Ciężarowe 1. Truck Partner Sp. z o.o., Nowy Sącz, nagroda: bony o wartości 5.000 zł oraz 2.000 zł

3. „Ar-Tir” Jolanta Kęćko, Suwałki, nagroda: bony o wartości 20.000 zł 4. Przedsiębiorstwo Wielobranżowe „Ro-Ja-Trans” Sp. z o.o., Ostrowiec Świętokrzyski, nagroda: bony o wartości 10.000 zł 5. Auto-Matunin Sp. Z O.O. Arkadiusz Matunin, Jelcz Laskowice, nagroda: bony o wartości 5.000 zł.

2. PUH Truck-Serwis Piotr Masztalerz, Podgrzewie, nagroda: bony o wartości 4.000 zł oraz 1.600 zł 3. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Sp. z o.o., Kamienna Góra, nagroda: bony o wartości 3.000 zł oraz 1.200 zł Castrol Mr Edge Warsztat: Firma Ledex Bogusław Małaszkiewicz, Bony Beczka 3000 zł

WIELKIE WYGRANE Gala to przede wszystkim rozdanie nagród z konkursu Wielki Rajd. Poniżej laureaci w poszczególnych kategoriach. Kategoria: Warsztat Rynku Osobowego 1. Goluch Service Merc Sebastian Goluch, Moszczenica, nagroda: bony o wartości 50.000 zł 2. Mechanika I Elektromechanika Pojazdowa Ryszard Prais, Leszno nagroda: bony o wartości 30.000 zł 3. Auto ABC Sp. z o.o., Szczecin, nagroda o bony wartości 20.000 zł 4. Centrum Serwisowe Mokotów K. Karpowicz Sp.J., Warszawa, nagroda o bony wartości 10.000 zł 5. Mechanika Pojazdowa Przemysław Jagodziński, ·Gąsawa, nagroda o bony wartości 5.000 zł Kategoria: Sklep z Warsztatem Rynku Osobowego 1. Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Wist Krzysztof Drączkowski, Hrubieszów, nagroda: bony o wartości 50.000 zł 2. A.C.D. Cars s.c. Remigiusz Dagil, Tomasz Dagil, Kosztrzyń Nad Odrą, nagroda: bony o wartości 30.000 zł 3. Inter Auto Bucior Tomasz, Tomaszów Lubelski, nagroda: bony o wartości 20.000 zł

POZOSTAŁE NAGRODY PIENIĘŻNE: Gala Mistrzów z Michelin 1. Zakład Drobiarski „Lech Drób” Sp. z o.o., nagroda: bony o wartości 5.500 zł 2. „Jaryś” Ryszard Szulczyński, nagroda: bony o wartości 3.500 zł

W loterii Mistrzów aż trzech zwycięzców odebrało nagrody w wysokości 100 000, 50 000 i 10 000 złotych! Gratulujemy! 1. Nagroda Główna w Loterii Mistrzów Warsztatu, bony o wartości 100.000 zł 2. Nagroda I Stopnia w Loterii Mistrzów Warsztatu, bony o wartości 50.000 zł 3. Nagroda Ii Stopnia w Loterii Mistrzów Warsztatu, bony o wartości 10.000 zł

Castrol Mr Edge Sklep z Warszatem: ATN Tomasz Nikiel, Bony Beczka 3000 zł Castrol Mr Enduron dla Segmentu Ciężarówkowego: ZTUH Albor Bolesław Rafałko, Bony Beczka 3000 zł Galeria zdjęć oraz filmowe relacje na www.galamistrzow.pl

AKTUALNOŚCI

A OTO JAK RELACJONOWALI GALĘ „NA GORĄCO” NASI LAUREACI Sebastian Goluch, Goluch Service Merc, Moszczenica Gajkowice, zwycięzca w kategorii Warsztat Rynku Osobowego. To jest już druga Gala, w której uczestniczymy na poważnie i drugi raz z rzędu zajęliśmy pierwsze miejsce w swojej kategorii. Pokazuje to, że rozwój firmy powiązany jest ze współpracą z Inter Cars SA. Cieszę się tym bardziej, że udało się to osiągnąć poprzez normalną pracę, robiąc bieżące zamówienia. Oczywiście konkurs mobilizował nas do zakupów. Wygrana daje nam przede wszystkim prestiż, ponieważ zaistnieć na takiej imprezie to dla nas duże osiągnięcie.

Zwycięzca głównej nagrody w Loterii Mistrzów Warsztatu. Kiedy zobaczyłem na telebimie mój numer pomyślałem, że śnię albo to bajka jakaś! Nie wiem jeszcze dokładnie, na co wydam pieniądze, ale na pewno na wyposażenie warsztatu, jest parę rzeczy, które zawsze chcieliśmy mieć i zwykle coś stało na drodze. Zawsze marzyliśmy o rolkach do stacji diagnostycznej i myślę, że ta nagroda nam w tym pomoże. Przed samą Galą dostałem od kelnera kieliszek szampana z kawałkiem złotka z butelki na dnie. Wtedy pomyślałem, że to znak i może coś ciekawego się wydarzy. Jak widać – był to naprawdę dobry znak!

Krzysztof Drączkowski WIST Hrubieszów, w sieci Q-Service Premium dopiero od roku. W sieci Q-Service jesteśmy od niedawna, ale znamy firmę Inter Cars i współpracowaliśmy już wcześniej, jednak nie na szeroką skalę. W tym roku postanowiłem bardziej zaistnieć i rzeczywiście zaczęliśmy kupować dużo więcej części i oleju. Postawiliśmy na Inter Cars, wzięliśmy udział w promocji, bo wiem, jak hucznie wyglądają Wasze finały i naprawdę warto się do Was przyłączyć. Silną motywacją był zespół z filii Zamość, a w szczególności Dyrektor filii - Tomasz Truchel. Przy wsparciu moich pracowników oraz żony, z motywacją ze strony filii daliśmy radę, ale od samego początku były założenia, aby ten konkurs wygrać. W codziennej pracy stawiamy na jakość. Świadczymy usługi na bardzo wysokim poziomie, ponieważ mam bardzo dobrych mechaników i jestem z nich dumny. Ale najlepsi fachowcy muszą pracować na dobrych produktach. Jeszcze w trakcie trwania promocji obserwowałem często w rankingach, że jestem w pierwszej piątce, ale do końca nie wiedziałam czy uda mi się zająć miejsce na podium. Tym bardziej, deptał mi po piętach mój kolega, weteran, jeśli chodzi o współpracę i zakupy w Inter Cars i wygrywanie nagród - Tomek Bucior z Tomaszowa Lubelskiego, który w tym roku zajął trzecie miejsce i serdecznie mu gratuluję sukcesu.

Z uwagi na przepisy nie podajemy konkretnych danych laureta, który wygrał tą nagrodę.

Serwis Krzysztof Myśliński z Piastowa, od 7 lat w sieci Q-Service Na Gali jestem już trzeci raz i bardzo się z tego cieszę, bo mogę zaczerpnąć wiedzy nt. prowadzenia warsztatu nie tylko od kolegów z branży, ale także bezpośrednio z Inter Cars. Biorę udział w większości prezentacji, a w tym roku szczególnie zainteresował mnie temat gospodarki odpadami, który był już sygnalizowany w ubiegłym roku, a teraz podaliście nam Państwo więcej szczegółów. W zeszłym roku wygrałem na Gali 10 000 zł. To była jedna z trzech nagród w losowaniu ufundowana przez partnerów strategicznych. Te pieniądze oczywiście bardzo mi się przydały i przeznaczyłem je na rozwój mojego serwisu. W tym roku wygrałem sam udział w Gali i bardzo się tego cieszę!

Pamiątkowe zdjęcie zwycięzców. Od lewej: Państwo Goluch (warsztat osobowy), Krzysztof Drączkowski wraz synem (sklep z warsztatem), ambasador konkursu Wielki Rajd – Krzysztof Hołowczyc oraz Mariusz Chorąży i Marek Jurkitiewicz (rynek ciężarowy).

AKTUALNOŚCI

REKORDOWY ROK

W dniu, kiedy Polska świętowała obchody 25-lecia rocznicy odzyskania niepodległości, Inter Cars po raz kolejny zaprezentował doskonałe wyniki finansowe.

Firma została założona na zrębach odzyskanej wolności gospodarczej i nie mogłaby zaistnieć na rynku i osiągnąć europejskiego sukcesu bez zdarzeń, które miały miejsce ćwierć wieku temu, a które pośrednio powołały ją do życia podkreślił prezes firmy, Robert Kierzek. Nasza firma nie mogłyby istnieć, gdyby nie zmiany systemu politycznego, ożywienie gospodarcze i otwarcie na świat. Dzięki tym rzeczom mamy wiodącą pozycję w kraju, Europie i na świecie - dodał założyciel spółki, Krzysztof Oleksowicz. Sukcesem nie jest jednak pozycja

lidera rynkowego. To skutek, a nie przyczyna. Prawdziwym sukcesem są znakomite relacje biznesowe, jakie Inter Cars zbudował z dostawcami i klientami. Przyświecająca nam idea realnego partnerstwa. Oparcie się na zaufaniu oraz dzieleniu się zyskiem. I naprawdę bardzo się cieszę, że odzwierciedlenie tej idei, która zawsze mi przyświecała, widzę dziś w moich współpracownikach. Zarazili się tym sposobem myślenia. Stworzyli społeczność opartą na rzetelności, profesjonalizmie i innowacji. Bez nich nie byłoby naszych sukcesów - powiedział dalej Krzysztof Oleksowicz. Podczas konferencji Inter Cars zaprezentował swoje wyniki finansowe, które przedstawiały się imponująco. Dzisiaj Inter Cars wygląda tak: 3,5 mln obrotu, prawie 300 filii w kraju i za granicą, dwucyfrowa dynamika sprzedaży poinformował Piotr Zamora, Dyrektor Finansowy Inter Cars SA. Spółka koncentruje się na zwiększaniu rentowości, dzięki której zwiększy się wartość firmy dla inwestorów. Rozwijamy naszą ofertę One Stop Show - bardzo skomplikowany ekosystem produktów i usług, które bardzo trudno skopiować. Stale podnosimy jakość naszych usług, logistykę i częstotliwość dostaw. Wykorzystujemy obecność naszych filii zagranicznych, ponadto prowadzimy wspólną politykę zakupową - podsumował P. Zamora. – Inter Cars udowodnił, że może rozwijać się także poza granicami kraju. My dzisiaj nie jesteśmy już tylko firmą polską. 12 rynków, od Bałtyku po Bałkany – to są te miejsca, w których się rozwijamy.

Podczas konferencji Relacji Inwestorskich Zarząd Inter Cars omówił przeszłość i ujawnił plany spółki na przyszłość. Warszawa, Hotel Hilton, 4.06.2014 r.

Z tymi krajami potrafimy łączyć nie tylko wspólną historię, ale także prowadzenie biznesu i to z sukcesem. To jedna z wielu wartości spółki, którą szczególnie podkreślił Krzysztof Soszyński, Wiceprezes Inter Cars. 3.06.2014 r. w wyniku decyzji Rady Ministrów Warmińsko-Mazurska Specjalna Strefa Ekonomiczna została poszerzona o obszar należących do Inter Cars działek w Zakroczymiu. Podczas konferencji Inter Cars oficjalnie potwierdził, że będzie realizował swoją najważniejszą inwestycję - Centrum Logistyki i Ekspansji. W Zakroczymiu (powiat nowodworski) powstaje centrum logistyczne grupy Inter Cars. Będzie to najnowocześniejsze centrum logistyczne w Europie - Na 40 tys. m2 powierzchni magazynowej, z prędkością 2,5 m na sekundę, popłynie dziennie 0,5 mln produktów. Z 40 bram rozładunkowych wyjadą części samochodowe z możliwością dotarcia do niemal każdego miejsca w Europie. Inwestycja pochłonie ponad 155 mln złotych. Inwestujemy w wydajną automatykę oraz inteligencję w logistyce. Technologicznie wchodzimy w XXI wiek. Obsługa towarów w zamkniętej konstrukcji przenośników, uwzględniająca ich zróżnicowanie asortymentowe, kilkakrotnie zwiększy możliwości magazynowania na każdym metrze kwadratowym. Bez wątpienia unikalne usprawnienia nie będą miały sobie równych w naszej branży – podsumował Krzysztof Oleksowicz założyciel Inter Cars.

WZORCOWA KOMUNIKACJA

Z INWESTORAMI

CZYTELNOŚĆ, INTUICYJNOŚĆ I PRZYDATNOŚĆ STRONY INTERNETOWEJ INTER CARS SA, POŚWIĘCONEJ RELACJOM INWESTORSKIM ZOSTAŁA DOCENIONA PRZEZ MINISTRA SKARBU PAŃSTWA. że wyłonienie laureata Nagrody Specjalnej Ministra Skarbu Państwa nie należało do łatwych decyzji. Świadczy to o bardzo wysokim poziomie prowadzenia przez spółki relacji z inwestorami. Mamy nadzieję, że dzięki tej nagrodzie spółka Inter Cars SA będzie dalej rozwijać swoje działania IR, a pozostałych emitentów zachęcimy do dalszej pracy nad zwiększeniem aktywności W imieniu Ministra Skarbu, nagrodę wręczyła w relacjach ze swoimi inwestorami - zarówno radca ministra, Anna Arcimowicz-Kołaczek. instytucjonalnymi, jak i indywidualnymi – mówi Odebrali ją Krzysztof Soszyński, wiceprezes Anna Arcimowicz-Kołeczek, radca ministra Inter Cars SA oraz Piotr Zamora, dyrektor fi- z Ministerstwa Skarbu Państwa. Celem konkursu jest promocja nowych trennansowy Inter Cars SA. - Może zabrzmi to paradoksalnie, ale cieszę się, dów komunikacji korporacyjnej on-line. Inter Cars SA otrzymał prestiżową nagrodę od Ministra Skarbu Państwu za najlepszą komunikację z inwestorami indywidualnymi prowadzoną poprzez stronę internetową. Ceremonia wręczenia statuetek laureatom konkursu Złota Strona Emitenta VII odbyła się 4 czerwca br., podczas VI Kongresu Relacji Inwestorskich Spółek Giełdowych SEG.

Od lewej: Piotr Zamora, dyrektor finansowy Inter Cars SA i Krzysztof Soszyński, Wiceprezes Inter Cars.

fot. T Wilczkiewicz

COROCZNA KONFERENCJA RELACJI INWESTORSKICH INTER CARS ODBYŁA SIĘ 4 CZERWCA 2014 W WARSZAWIE. INTER CARS PRZEDSTAWIŁ WYNIKI FINANSOWE, WYNIKI Z RYNKÓW MIĘDZYNARODOWYCH ORAZ UJAWNIŁ SWOJE PLANY STRATEGICZNE I INWESTYCYJNE NA NAJBLIŻSZĄ PRZYSZŁOŚĆ.

AKTUALNOŚCI Składał się on z trzech etapów. Podczas pierwszego oceniano strony internetowe spółek pod kątem komunikacji z inwestorem, zawartości informacyjnej oraz użyteczności serwisu. Sprawdzano m.in. jak szybko spółka odpowiada merytorycznie na zapytania dotyczące relacji inwestorskich przekazane za pośrednictwem strony internetowej, czy na stronie znajdują się transmisje video z wydarzeń korporacyjnych oraz czy spółka wykorzystuje nowoczesne sposoby komunikacji z inwestorami. W drugim etapie przeanalizowano jasność komunikatów, zawartość informacyjną, komunikację z inwestorami, innowacyjność, intuicyjność, ergonomię, zgodność z regułami nawigacji, poprawność zastosowanych technologii, estetykę strony oraz opinię inwestorów indywidualnych, instytucjonalnych i zagranicznych. - Wszystkim spółkom, które zostały nagrodzone w ramach konkursu Złota Strona Emitenta

należą się gorące gratulacje. Co roku w ramach konkursu badamy wszystkie spółki giełdowe, których akcje są notowane na rynku głównym oraz alternatywnym NewConnect, co w tej edycji dało próbę 889 stron internetowych. Konkurencja była w tym roku ogromna, o czym świadczy zakwalifikowanie aż 70 spółek do drugiego etapu. Laureaci konkursu to spółki, które reprezentują najwyższy poziom prowadzenia relacji inwestorskich z wykorzystaniem narzędzi internetowych – podsumowuje dr Mirosław Kachniewski, prezes zarządu Stowarzyszenia Emitentów Giełdowych, które zorganizowało konkursu.

poszukiwanych treści. Na stronie na bieżąco pojawiają się raporty okresowe, bieżące i EBI oraz tabele z danymi finansowymi. Przedstawione są też sylwetki członków zarządu Inter Cars SA i rady nadzorczej. Odwiedzający stronę mogą zapoznać się z informacjami giełdowymi. Nie brakuje na niej video relacji z najważniejszych konferencji, a także wydarzeń z życia spółki.

Nagroda za najlepszą komunikację z inwestorami indywidualnymi prowadzoną poprzez stronę internetową została przyznana po raz trzeci. Była to już siódma edycja konkursu. Stowarzyszenie Emitentów Giełdowych jest Struktura strony www.inwestor.intercars. organizacją ekspercką, której podstawowym com.pl odznacza się ciekawą, nieszablono- celem jest udzielanie wsparcia spółkom wą formą oraz estetyczną grafiką. Przy jej w aspekcie informacyjnym, edukacyjnym budowie użyto interaktywnych narzędzi, oraz prawnym. Podejmuje też prace na rzecz które pozwalają na wyświetlanie zaawan- rozwoju polskiego rynku kapitałowego oraz sowanych tabeli i wykresów. Czytelna na- reprezentuje interesy spółek notowanych wigacja pozwala na szybkie znalezienie na Giełdzie Papierów Wartościowych inwestorom, analitykom i dziennikarzom w Warszawie.

WIARYGODNOŚĆ POTWIERDZONA

CERTYFIKATEM

CERTYFIKAT WIARYGODNOŚCI BIZNESOWEJ

INTER CARS SA OTRZYMAŁ CERTYFIKAT WIARYGODNOŚCI BIZNESOWEJ. NAGRODA ZOSTAŁA NADANA ZA NAJWYŻSZĄ OCENĘ STABILNOŚCI FIRMY W 2013 R. WEDŁUG WYWIADOWNI GOSPODARCZEJ BISNODE POLSKA. Otrzymany przez Inter Cars SA Certyfikat Wiarygodności Biznesowej jest prestiżowym wyróżnieniem i mogą go zdobyć wyłącznie firmy spełniające ściśle określone kryteria. Daje on gwarancję, że jego właściciel jest wiarygodnym kontrahentem, z którym warto nawiązywać kontakty handlowe. Certyfikat ten jest honorowany na całym świecie i przyczynia się do zwiększenia atrakcyjności rynkowej firmy.

Certyfikatem wyróżniane są tylko firmy, których dane finansowe dają gwarancję wysokiego poziomu rentowności, zdolności i płynności finansowej, których poziom zadłużenia oraz zarejestrowanych przeterminowanych płatności jest znikomy. Bisnode Polska Sp. z o. o. to międzynarodowa wywiadownia gospodarcza, która ocenia wiarygodność i stabilność firm na podstawie kilku parametrów, m.in. moralności płatni-

WŚRÓD NAJWIĘKSZYCH

INTER CARS ZNALAZŁ SIĘ W RANKINGU GAZETY FINANSOWEJ „1000 NAJWIĘK NAJWIĘKSZYCH FIRM W POLSCE”. ZOSTAŁ ON SPORZĄDZONY WEDŁUG WYSOKOŚCI PRZYCHODÓW ZA 2013 ROK. Miejsce w rankingu jest świadectwem stabilności spółki Inter Cars w trudnych warunkach europejskiej gospodarki. Znalazły się w nim firmy z największych i najbardziej znaczących sektorów. Raport został opublikowany 27 czerwca br. Inter Cars zajął 71 miejsce w ogólnej klasyfikacji i 3 miejsce w sektorze Motoryzacja. W raporcie Gazety Finansowej pojawiły się także komentarze i wypowiedzi najważniejszych menedżerów, zarządzających najprężniejszymi firmami w Polsce na temat kondycji polskich firm i rozwoju poszczególnych

sektorów oraz analiza rynku w 2013 roku i rokowania na 2014. - Liderem w branży uczyniła nas przyświecająca nam idea partnerstwa i nieprzerwana chęć uczenia się nowych rzeczy, które uczyniliśmy realnym atutem przedsiębiorstwa – podsumował Krzysztof Oleksowicz, założyciel i członek zarządu Inter Cars, w artykule „Godna reprezentacja”. Przychody spółki w 2013 roku wyniosły ponad 3,5 mln zł.

D-U-N-S: • analizy moralności płatniczej według programu Bisnode International Payment Monitor • analiz • największej w Polsce bazy relacyjnych powiązań korporacyjnych i osobowych

Worldwide Network

Martin Coufal

Andrzej Osiński

Prezes Zarządu

Wiceprezes Zarządu

czej oraz wskaźników finansowych. Inter Cars SA jest stabilną firmą, która znalazła się w gronie 1000 największych firm w Polsce według Gazety Finansowej. Przychody firmy za ubiegły rok ulokowały ją na wysokim, 71 miejscu.

1000 NA

Kierunk

i rozwo

JWIĘKSZ

YCH FIR

M W PO

LSCE Polski ryne 27 czer dynamicz k e-handlu wca – 3 obszarem nie rozwijają jest wciąż lipca 2014 Zmiany r. 33 jego wart gospodarki. cym się przyj kilkanaśc ość rośnie o coKażdego roku Przy okazji azne przedsiębio rcom tywy, wpro wprowadzania przekroc ie procent, a w 2najmniej sprzedawc lacji zmien wadzono doda przepisów dyrek imponujązyć 30 mld zł. 014 r. ma y, Mimo tak względu iających praw tkowo szereg regu-- cześnie przepktóry dostarczył interneto cych liczb, udzi na to, czy a intern dokonuje konsumenta bez tej odpowiedzisy uniemożliw towar. Jednosprzedaż wej względe ał sprzedaż iają on zakup ialno y detaliczn m całkowite y Zmia et, czy też w sklep mały. Obse u przez przedsiębiorcam ści w umow wyłączenie pienia przełożą się ny te mogą ej j ie jest e-com stacjo ach międ zane z prow i. Dzięki całą sprze merce poprz na większy wzros mieć znacz zachodni rwując jedn wciąż narnym. zy adzeniem temu ryzyko ący ment przedsiębiodaż detaliczną. trend wzroe można być ak rynki zwią- sumentów do e-zakez zwiększenie zaufa t branży sprzedaży Z punktuwpływ na towar a, a wynikając rców, pew polsk upów do stow nia pośre e którz nym i z jako konsu e-com widze korzyść kon. Należ ów zosta dnio y sprze ści nia merce e-commy utrzyma się na, że Umożliwia konsumentowi, dają towar bez- tów lub dystr nie przeniesion sprzedawanych się rozwija i uczy jest relatywniey pamiętać, że erce. są one e na ją młod ybuto . Może świad

ju e-han

dlu w P olsce

produceny, wciąż jakie ponió dochodzen rów korzystne. żani kosztami czenie z my ie rozwiniętyc jednak czerp reklamacji.i to oni będą obcią temu klamację sł przedsiębio zwrotu kosztów, Rafał Stępn - konk unikać wielu błędó h rynków i ać dorca obsłu konsumen Przyszłość urenc dzięki gując Jednym iewski w, stając ta, od Reklama sce Ustaw ją dla rynków rozwi poprzedn re- Zmiany rynku się realną wpływając z czynników przep iego nych jąca przep a o prawach konsu niętych. W Po wymogów,isów, mimo swoic wój branż ych na rozisy do polsk lmenta wpro wejdzie w życ h restry w perspekt iego wadza jest obsza y e-commerce ywie czasu kcyjie na przeło porządku prawn r legislacyjn bez wątmie roku ego Od 13 czerw Autor jest 2014/2015. prezesem ca 2014 r. y. zarządu terenie na ekspertem w RzetelnyRegu całej Unii dyrektywy, Izby Gospod lamin.p wiązują oboarki Elektron l oraz jednolitych której zadan przepisy nowe icznej iem j jest okreś biorcy sprze przepisów dla lenie każde dającego nie UE. przez interngo przedsięZ pe rspek korzystne, tywy konsu et na tereność swoic ponieważ obecn menta jest to h praw ie kupuje bez wzglę ma on pewtowa du na zagraniczn r w sklepie krajowym to, czy Nowe przepym. , czy też isy ułatw biorcom iają polsk im przed pisy nakłahandel przez intern siękonsument dały obowiązek et. Stare przeco w do owi szeregu infor potwierdzania bie tronicznej powszechnej macji na piśm ie, dodatkow było nieefektywkomunikacji eleke-mail z e koszty. Teraz ne i generowało wysła załączony równie ważn m plikie ny do klienta m PDF pocztą. Doday, jak pismo będzie wysłane tkow na teren ie całej UEo ujednolicenie tradycyjną handel trans przep ułatw graniczny, ia przedsiębio isów krajowe rcom gdyż będą nież klien wiedzieli, jakie znając przep prawa ma isy było tak t z zagranicy, rówco do tej oczywiste. pory nie Drogie obow Nowe przep iązki r. ranking siębiorcę isy nakładają lipca 2014 stwa ręce których nowe obowiązkijednak na przed je w Pań kości przywca – 3 niespełnie odów sowej” odda y według wyso ich przedsięinfor Poprzez macyjne, 28 27 czer ądzon ety Finan możeść przych nowe przepnieWielko byćtys. zł) sytuacji polskdarki. cja „Gaz Został on sporz o to, by 2013 r. w kosztowne isy ustaw ny redak stabilnej to j gospo odaw 000ca zadba . już po raz kolej ch firm w Polsce. świadectwem Branża mentów przedsiębiorcy 120 102 wa wzroeuropejskie są edukowali ł rozwoju ażalna była poprautrzymało ane dane największy Spełnieniew zakresie przysługuj 000 konsu 33 111 nie zauw PALIWA - 1 000ów za 2013 r. Zebrrzystnych warunkach I 21 CE ących im lu obobowiązkó które SUROW r. spowolnie y, w 2013 r. chod praw. nastę 30 557 000 w infor al nieko 2013 r. w wie tych Lp. Spółka Statystyczn giej połowie 2012 CE I PALIWA pnie należ macy trwał SUROW m kwartale ncji. Pomimo 12 r. ymI CIEPŁOW 000jnych, NICTWO y potwierdz biorstw w nad ny Urząd w dru nośn warty 28 908 e Głów iku, je W cz tende owan czątkTYKA w 20 ić 000 może na tzw. u wiele ENERGE Jak poda darczego, a not PKN ORLEN ywnych łego roku. iejszy niż 1 28 730 problemó powodowa i org czu ubieg umocnienie pozyt2013 r. był woln o 1,6 proc. ć na pow stu gospo HANDELanizacyjne GRUPA LOTOS 2 j. Odpo natury26 705 rwszym półro wanie CEi I PALIWA towano form000 w całym 13 r. zwiększył się alnej się w pie SUROW wręcz autom wiednie ich wych odno wzrost PKB PGE 000 „Gao w 20 3 może 24 741 oprac atyza na I PALIWA MARTINS redakcję szarach rynkonych akcentówkt Krajowy Brutt SUROWCEzbudowanieNICTWO cja przeł17 267 JERONIMO 000onego any przez informaistycz 4 ożyć wizer CIEPŁOW Produ e-spr otow I , się optym unku TYKA zedawcy, oraz ł przyg ENERGE PGNIG kons kość szacunków który respe profe16 576 sjona000 5 umen lsce zosta ch finansowych jest wyso lWedług E ta. rm w Po ktuje praw000 spełnFINANS KGHM w rankingu ch i najbardziej ienie obowNależy podkreślić ększych fi otrzymanych dany 6 14 960 w skali roku. L iązków konsekwe iększy m o pozycji , że nie-a000 1 000 najwi awie HANDEncje TAURON PE 7 Ranking sowej” na podst rium decydujący się firmy z najw ponoszenimoże nieść za 14 147 przedsiębio i żyHANDEL sobą 000 PKO BP znalazły h. Kryte zety Finan 8 ACJA I IT a kosztów 14 114 y wyników które klient lub rcę, stawieniu odostępnyc przez normalnie TELEKOMUNIK EUROCASH , gratulujem cji ogóln w za 2013 r. W zeiej gospodarki. 9 ważność wręcz ponió 11 771 000 może spow Redakcja naszej liście METRO AG zawaYZACJA przychodó sektorów polsk rtejMETALO odować słby zły się na WY 10 GRUPA Istotny MOTOR 11 210 000 umow znala TP SA) nie(D. ących jest YSŁ y E które z konsume tu równ znacz wodowegoPRZEM rstwom, 11 ORANG POLAND 11 177 000 ież fakt L , spocz obowiązkuntem. AUTO Przedsiębio ych sukcesów. siębiorcy, HANDE ywają 12 FIAT cy poNICTWO dalsz do- 11 021 000 RMITTAL I CIEPŁOW y który TYKA ARCELO stron czym odpowied ENERGEpowinien ie przed 000 13 GRUPA I PALIWA dowieść tego, - 10 096 CEązał wywi (POLSKA) informacy nioSUROW 23 się z NICTWO 14 TESCO jnych. TYKA I CIEPŁOW obowiązkó że 9 821 0 ENERGE w 9 429 352 15 ENERGA WA CHEMICZNY

1000 NA

JWIĘKSZ

YCH FIR

M W PO

JWIĘKSZ

LSCE

YCH FIR

M W PO

LSCE

ństwo,

ni Pa Szanow

tni

terole ądowy cz Nowy rzansowy plan fin

NIA WĘGLO PRZEMYSŁ MOTORY 16 KOMPA 9 299 000 ZACJAFINANSE Lp. Spółka 17 ENEA 9 233 000 2016. AZOTY lat 2014– MOTORYZACJA OTECHNICZNY 18 GRUPA 8 843 023 dotyczącą minister finanWielko ELEKTRść przych PEKAO go typu, PRZEMYSŁ 1 FIAT odów Ń 19 BANK 8 821 000 tego same temu zmienił się mówiłoby nam 2013 A AUTO POLAN AGEN POZNA 22 D UBEZPIECZENI r. (w tys. zł) Pół roku takie porównanie ościach zmian 20 VOLKSW ONICS POLSKA 2 VOLKSW 8 500 000 Ministrów ni 14 114 000 AGEN POZNA SUROWCE I PALIWA ELECTR i wielk się, że teraz sów, więc Ń 21 LG 8 274 218 przez Radę „Wielolet 3 INTER uje kierunkach CARS Przyjęty dokument pt. jest ważną ŻYCIE HANDEL 9 299 000 także o fiskalnej. Okaz w sferze budże22 PZU 7 630 000 A 4 FOTA ce ECZENI kwietnia nsowy Państwa”iorców, UBEZPI 3 512 647 w polity je wyższe nakłady rocznie, wyższe 23 JSW 7 571 000 PKB planu Plan Fina ją dla przedsiębii publicznej. ne oraz POLSKA SKLEPY HANDEL 528 12 0,5 p.p. mac 24 LIDL 7 133 000 opin ziej rząd 9 tyo około PKB transfery socjal infor kiej bard L Oprac towej jest szero ie HANDE owanie I IT p.p. roczn inwes 25 PZU 7 022 000 własne ACJA także dla ma względamiityczny niż o około 0,7 –0,7 p.p. PKB dużo wyższe doLEWIATAN TELEKOMUNIK 26 PSH 6 881 561 Pod kilko i bardziej anal ACJA I IT wyższe o 0,4 Zakłada też OUR POLSKA w roku 2015 TELEKOMUNIK czne. rzeczowy 27 CARREF 6 796 000 iera. cje publi m: o 1,3 p.p. PKB nie reformy TEL FINANSE NICTWO barexposé prem 28 POLKOM 6 686 000 chody ogółePKB w 2016 r. Zatem ) sław I CIEPŁOW tków, tylko ho(DT MOBILE ENERGETYKA prof. Stani 29 PTC eniu wyda i doc 6 590 000 i o 1,9 p.p. WBK I KOSMETYKI ZACHODNI Gomułka głównie stąd, z myślą o zmniejszna prognoza PKBtegoroczny FARMACEUTKA 30 BANK 6 214 000 to istycz oróżni L ie przyg łoWynika optym HANDE ICZNY PSE 00 ment dziej co główn 31 6 207 0 od ubieg ELEKTROTECHN że taki doku znie wszyst- dów jest tym, tra Szczurka u ministra PRZEMYSŁ 32 PELION 6 166 000 CHEMICZNY towują corocczłonkowskie dokument minis N POLSKA o dokument wyższe doPRZEMYSŁ wa ane 33 AUCHA POLSKA 6 078 728 podobneg kie państ NG dniej urzęd - rocznego go. Te prognozowmniej więcej po FINANSE I IT 34 SAMSU 6 078 000 Finan UE, a dokła MUNIKACJA S sterstwa i przy Rostowskie Tuska rozdzieliłtową, transfery soTELEKO SYNTHO 00 Mini 35 5 898 1 nicy y rząd budże planu BANK BUDOWNICTWO I IT rze- chod między sferę ogólnego 36 BRE 5 824 000 e publiczne. g jednego metod. Celem jest nad- równo MUNIKACJA estycj TELEKO wedłu ASBIS 00 h a inw jak sów, 37 5 687 0 SPOŻYWCZY tych samyc emów, takich cznych cjalne EX PRZEMYSŁ a pomocy 38 BUDIM 5 253 805 I KOSMETYKI ienie probl w publi OFE nowa ustaw POLAND FARMACEUTKA czowe omówcyt sektora finansói poinformowa- Reforma rynku weszła w życie yszłości, ale 39 ASSECO TOBACCO 5 157 000 tku lutego problemy w prz emu rząsobie AL publiczny mierny defi FINANSE y Od począ 40 IMPERI poradzenia 5 041 814 ierny dług ia życie obecn puczy nadm owanych metodach icza możliwości o OFE, która tworz HANDEL nie ułatw e finanse 41 NEUCA 4 844 000 ACJA I IT nie o plan emami. To ograne, zwykle mocno oczywiście znacz ustawy na bieżąc wariantach, TELEKOMUNIK 42 MBANK 4 838 346 óch y tej I KOSMETYKI z tymi problwo-manipulacyjn ków. AMA POLSKA dowi. Efekt ło pokazać w dw liczenia – ESO FARMACEUTKA ZNY 43 CASTOR 4 761 000 CHEMIC propagando stąpieniach polity metodzie – ESO 2010. M bliczne należa PRZEMYSŁ hczasowej dzie 44 MADKO 4 749 183 obecne w wy dodatni L przy dotyc przy nowej meto COL iejsza HANDE FARMA 00 oza IT z pomn I 45 4 728 9 progn nie ACJA – ora publiczne. EW TELEKOMUNIK mentu jest 3,3 proc. 95 druga metoda znacz e finanse ilcza ten 46 BORYSZ Wzrost PKB 4 650 000 Ta PKB: y na bieżąc wyjścia doku SPECJAŁ FINANSE 4,3 proc. wpływ tej ustaw wy całkowicie przemtego przePuntem dotycząca wzrostu 47 PPHU 4 600 000 2015 oraz HANDEL rządowa 3,8 proc. w roku oza jest dość opty- Dokument rządorok nie będzie mógł deficyty 48 ACTION ŚLĄSKI 4 546 000 I LOGISTYKA za ane teraz BANK TRANSPORT listyczna. w 2014 r., Dopiero 2017. Ta progn W , bo pokazh są wg ESO 2010 49 ING 4 499 000 METALOWY ntnie nierea o du- fakt. MUSZKIETERÓ To ważne w latach 2016– PRZEMYSŁ ale nie ewide pracy mówi bo aż milczać. nansów publicznycebnej korekty jest 50 GRUPA 4 478 915 I KOSMETYKI mistyczna,dotycząca rynku CARGO a. potrz FARMACEUTKA jących, sektora fi 51 PKP 4 403 000 ACJA I IT e rząd zaniżone. Wielkość inna była być podan Prognoza cie liczby osób pracu CAN-PACK TELEKOMUNIK W rezultaci i pow 52 GRUPA 4 378 000 SPOŻYWCZY żym wzroś ch 2014–2017. bocia o 2,9 p.p. znana już teraz MITHKLINE PRZEMYSŁ 00 w lata się bezro p. ZNY 53 GLAXOS 4 281 0 ły o 3 p. CHEMIC ozy okaza zmian DATA Europejska spadek stopy PRZEMYSŁ 54 ABC 4 213 000 ARSKA prognozujedwie kluczowe progna szczególnie lata Brak zapowiedzi uje, że Komisjametod statyNIA PIWOW BUDOWNICTWO te ich inform 00 doy 2017, TYKI polsk 55 KOMPA 4 144 0 ment Gdyb KOSME ia 2014– I Doku cznych, tak sowan gospodarstw to lata FARMACEUTKA poprawne, byłyby dobre i dla Byłyby także domaga się dostozarze finansów publitatu. W do56 CIECH 4 110 000 SKANSKA rców. 2017, w obs i Euros ment HANDEL 00 siębio ych 2016– odam Doku 57 GRUPA 3 971 0 przed h. styczn iedzi dokoe z met i dla ANN SD POLSKA BUDOWNICTWO mowych finansów publicznycże rząd przewi- aby były zgodn wym nie ma zapow 58 ROSSM 3 891 000 I PALIWA TER publicz- kumencie rządo sowania. SUROWCE dobre dla UE i nas, obywateli, 59 KOLPOR 3 797 000 finansów X-MOSTOSTAL informuje k deficytu sektora w roku 2013 do nania takiego dosto BUDOWNICTWO 60 POLIME HOLDING WĘGLOWY 3 769 223 A z UE inICKI duje spade omu 4,3 proc. PKBoc. w roku 2016 UBEZPIECZENI środków tków na 61 KATOW 3 750 000 ACJA I IT nych z poziw roku 2015, 1,8 pr arciu o tę pro- Wykorzystanieumencie plan wyda oznacza, że SAINT-GOBAIN TELEKOMUNIK 62 GRUPA 3 714 000 2,5 proc. w roku 2017. W op ki przez Bruk- Przyjęty w dok w dalszym ciągu ć w pełni ALLIANZ HANDEL czne rzysta u z Pols e proc. 63 GRUPA 3 675 000 publi wyko w rok zdjęci ie cje i 1,2 westy zakłada trukturalne. e w stan o deficytu BUDOWNICTWO CZY 64 AB 3 649 000 gnozę rząddury nadmierneg jest tak rzetelny, Polska nie będzi inwestycje infrasbyć całkiem SPOŻYW ARKET na PRZEMYSŁ ICZNY 65 POLOM 3 567 770 selę proce ety, dokument niee uwagi krytyczne środków UE korzystania może ELEKTROTECHN G 5. PRZEMYSŁ 2016. Niest ien. Moje główn 66 STRABA 3 566 000 Stopień niewy ch 2014 – 201 CHEMICZNY ANIMEX PRZEMYSŁ Club ny już w lata jak być powin CZY 67 GRUPA 3 512 647 Centre znacz ess Y” KABLE SPOŻYW w Busin NIKA E „PUŁAW PRZEMYSŁ są następujące: ekonomistą Y AZOTOW 68 TELE-FO 3 501 020 głównym z tą AZOTY ZAKŁAD Autor jest MOTORYZACJA ZNY mowanie?obecnej prognozy ie 69 GRUPA 3 451 000 CHEMIC ŻYWIEC menc Gdzie podsu PRZEMYSŁ porównania 70 GRUPA 3 431 000 oną w doku CHEMICZNY Brak jest CARS przedstawi PRZEMYSŁ CIECH 71 INTER 3 417 638 sprzed roku, CHEMICZNA ROZRYWKA 72 GRUPA 3 400 000 A ORLEN UBEZPIECZENI WY 73 BASELL SPORTO ATOR HANDEL 74 TOTALIZ 75 76

TUIR WARTA ŻABKA POLSKA

AKTUALNOŚCI

BIO SERVICE DOCENIONY Wojciech Kopacz

PROJEKT BIO SERVICE ZOSTAŁ NAGRODZONY PRZEZ NIEMIECKĄ FIRMĘ PARTSLIFE. WYSPECJALIZOWANA GRUPA EKSPERTÓW Z ZAKRESU OCHRONY ŚRODOWISKA, ZARZĄDZANIA I ORGANIZACJI PRZEDSIĘBIORSTW ORAZ MARKETINGU UZNAŁA GO ZA INNOWACYJNY POMYSŁ SKUPIAJĄCY SIĘ NA OCHRONIE ŚRODOWISKA W POLSKICH, NIEZALEŻNYCH WARSZTATACH SAMOCHODOWYCH. PARTSLIFE jest specjalistyczną firmą w branży motoryzacyjnej, rozwiązującą problemy dotyczące gospodarki odpadami, opakowaniami i energii, działającą na rynku niemieckim. Jej działania wspierane są koncepcyjnie i finansowo przez 70 partnerów systemowych, m.in. BOSCH, CHAPION, GOETZE, HELLA, MAHLE. MANN FILTER, SACHS, SHELL, TEXTAR, VALEO, VDO, ZF. PARTSLIFE co roku organizuje konkurs związany tematycznie z ochroną środowiska. Można zgłaszać do niego inicjatywy, projekty i pomysły mające w swoim zakresie działanie na rzecz ochrony środowiska w warsztatach samochodowych. Wyspecjalizowana grupa ekspertów z zakresu ochrony środowiska, zarządzania i organizacji przedsiębiorstw oraz

Nagrodę w imieniu INTER CARS SA odebrał Prezes Zarządu Inter Cars SA Robert Kierzek oraz doradca Zarządu Maciej Trociński.

marketingu typują i nagradzają najlepsze Mogą to być m. in. oleje przepracowane, filtry inicjatywy, projekty i pomysły z całej Europy. oleju i powietrza, płyny hamulcowe i zapobiegające zamarzaniu, opakowania ciśnieniowe, Firma Inter Cars SA zgłosiła do konkursu BIO czyściwa, elementy z tworzywa sztucznego, SERVICE – innowacyjny projekt wdrażany zużyte świetlówki i sprzęt elektroniczny, akuw niezależnych warsztatach samochodo- mulatory. Część z wytwarzanych odpadów wych. Założeniem projektu jest przekonanie przedstawia wartość recyklingową, możliwą (zachęcenie) warsztatów do świadomego do odzyskania. Projekt BIO SERVICE w ramach i zgodnego ze standardami zarządzania od- swojego działania zapewnia warsztatom obpadami. Takie działanie jest koniecznością sługę przez profesjonalna firmę w zakresie w czasach zwiększonej dbałości o środowisko gospodarki odpadami w warsztacie – poprzez naturalne oraz przy coraz bardziej wyśrubo- audyty, niezbędną dokumentację, obsługę lowanych przepisach prawa. W wyniku pracy gistyczną, szkolenia, zbiórka złomu akumulawarsztatu powstają różne rodzaje odpadów, torowego. a znaczna ich część jest niebezpieczna dla środowiska.

BEZPIECZNA

MOTORYZACJA

INTER CARS SA – BIERZE ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA SYTUACJĘ BRANŻY MOTORYZACYJNEJ. PODCZAS GALI MISTRZÓW WARSZTATU POWOŁANA ZOSTAŁA ORGANIZACJA PRACODAWCÓW MOTORYZACJI MOVEO.

świadczonych usług i obniżyć ich koszty. Można to osiągnąć m.in. poprzez wprowadzenie specjalistycznych systemów informatycznych przeznaczonych dla warsztatu. Moveo nie będzie obojętne także na sytuację firm z branży motoryzacyjnej. Organizacja chce walczyć z wypaczeniami prawnymi, zbyt wygórowanymi przepisami w stosunku do warsztatów, np. tymi związanymi z ochroną środowiska.

- Nie zależy nam na kolejnym stowarzyszeniu, które będzie tylko trwać. My mamy cel biznesoCelem Moveo jest zmniejszenie wypadko- wy: poprawę środowiska, w którym pracujemy CZYM JEST MOVEO? Główną ideą tego przedsięwzięcia jest dzia- wości na drogach poprzez edukację kierow- i zarabianie więcej pieniędzy – mówi Jerzy Małanie na rzecz poprawy bezpieczeństwa ców. Chodzi o uświadomienie konieczności liński z komitetu założycielskiego. - Powstał branży motoryzacyjnej w dwóch aspektach: dbania o stan techniczny pojazdów oraz kolejny pomost, który będzie aktywnie działał bezpieczeństwa na drodze i bezpieczeństwa ich poprawną eksploatację. Organizacja na rynku usług motoryzacyjnych. ekonomicznego. Inter Cars chce, by do orga- będzie starała się też poprawić jej zdaniem nizacji przystąpiło jak najwięcej przedstawi- przestarzałe przepisy dotyczące stacji kontroli pojazdów oraz wprowadzania procedur cieli, w szczególności warsztatów. w serwisach. Mają one poprawić jakość

AKTUALNOŚCI

BEZPŁATNE NAWIGACJE NA WAKACJE JEŚLI JESTEŚ POSIADACZEM SMARTFONA, MOŻESZ BEZPŁATNIE KORZYSTAĆ Z SZEREGU APLIKACJI, KTÓRE POMOGĄ CI DOJECHAĆ DO CELU. MUSISZ TYLKO WŁĄCZYĆ GPS. Spory wybór bezpłatnych aplikacji nawigacyjnych dostępny jest w sklepie Google Play. Mogą z nich skorzystać smartfony z systemem Android. Większość z nich zawiera darmowe mapy OSM stworzone przez samych użytkowników. Są też aplikacje takich firm jak TomTom. Najnowszą z nich jest Panorama Firm. Jest ona przechowywana w pamięci telefonu i można z niej korzystać nawet, gdy jest słaby zasięg sieci GSM. Aplikacja posiada wszystkie funkcje, których można oczekiwać od mobilnej nawigacji: działa bez dostępu do

SMAK LUKSUSU Lamborghini to w głównej mierze marka dla miłośników motoryzacji z grubym portfelem.

internetu, prowadzi do dowolnego miejsca w Polsce, ma polskiego lektora, wyświetla budynki w 3D. Niedawno pojawiła się też zaktualizowana wersja aplikacji Yanosik – teraz pomaga unikać nie tylko fotoradarów, ale także korków. Jest to szczególnie ważne na trasach prowadzących do miejscowości turystycznych i centrów miast. Yanosik działa tylko on-line, co oznacza, że aby z niego korzystać, nie trzeba mieć pojemnej pamięci w telefonie. Baza systemu Yanosik zawiera aktualizowane

on-line lokalizacje policyjnych patroli, punktów kontroli prędkości, wypadków i innych utrudnień. Dodatkowo ponad 1700 precyzyjnie zlokalizowanych fotoradarów i ponad 200 miejsc częstych kontroli. Użytkownicy smartfonów z Windows Phone mogą korzystać z Here Drive +. Wystarczy zaktualizować oprogramowanie telefonu di wersji Windows Phone 8.1, aby za darmo pobrać mapy ponad 200 krajów. A zatem – w drogę! Źródło: Poradnik Auto Świat Foto: gsmonline.pl

CO TO ZA SALON, W KTÓRYM DO WYBORU SĄ DWA SAMOCHODY – TAŃSZY, ZA 1,1 MLN ZŁ BRUTTO I DROŻSZY ZA 1,8 MLN ZŁ BRUTTO? TO OTWARTY 3 LIPCA LAMBORGHINI WARSZAWA – JEDYNY W POLSCE SALON LAMBORGHINI. Osoby dysponujące gotówką w postaci niewiele ponad miliona złotych (sto tysięcy – ładne mi niewiele) mogą udać się na Wybrzeże Kościuszkowskie 45 i zakupić samochód Lamborghini Huracan. Ci, którzy mają nieco więcej grosza, mogą pokusić się o Aventadora, na którego trzeba przeznaczyć prawie dwa miliony złotych. Można zadać sobie pytanie - kto w ogóle kupuje takie samochody i jaki jest sens otwierania takiego salonu w Polsce? Obecny na otwarciu prezes Automobil Lamborghini S.p.A., Stephen Winkelmann, mówi wprost – Szacujemy, że będziemy w stanie sprzedawać

ok. 20 samochodów rocznie. Taki wynik nie powinien nikogo dziwić, skoro w trakcie 50 lat istnienia spółki wyprodukowano w sumie około 20 tysięcy samochodów Lamborghini (z czego połowa w ostatniej dekadzie). Nie oszukujmy się. Lamborghini to w głównej mierze marka dla miłośników motoryzacji z grubym portfelem. Nie można jednak zapomnieć, że ci mniej zamożni również wielokrotnie są miłośnikami tych samochodów, bo sam widok i dźwięk pracy silnika tych aut potrafi wywołać uśmiech na twarzy.

NADJEŻDŻA ANDROID AUTO Wiele dające rozwiązanie, które polega na podłączeniu telefonu z systemem Android do samochodu.

Od jesieni w samochodach takich marek jak Audi, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Volkswagen i Volvo (to początkowa lista, która na pewno się powiększy) zagości system Android Auto. Proste, a wiele dające rozwiązanie, które polega na podłączeniu telefonu z systemem Android do samochodu (przy okazji będziemy mogli podładować urządzenie), dzięki czemu na wyświetlaczu naszego auta znajdziemy praktycznie wszystkie funkcje, które oferuje nam telefon.

ŻYJEMY W CZASACH, KIEDY PRAKTYCZNIE CAŁY CZAS MAMY DOSTĘP DO SIECI. KOMPUTER BEZ DOSTĘPU DO INTERNETU TO JAKIŚ PREHISTORYCZNY ŻART, A SMARTFONY, KTÓRE CORAZ WIĘCEJ OSÓB NOSI W KIESZENIACH, MAJĄ NA TYLE WYSOKĄ MOC OBLICZENIOWĄ, ŻE ŚMIAŁO MOŻNA JE NAZWAĆ MINI-KOMPUTERAMI. DO TEJ PORY JEDYNYM MIEJSCEM, W KTÓRYM BYLIŚMY ZMUSZENI BYĆ „OFFLINE” BYŁ SAMOCHÓD. DO TEJ PORY…

Biblioteka muzyczna ze Spotify albo Google Play Music? Żaden problem. Odpalamy odpowiednią zakładkę i możemy cieszyć się ulubioną muzyką w samochodzie. Chcesz gdzieś zadzwonić albo odebrać połączenie? Wystarczy wybrać na wyświetlaczu odpowiedni kontakt lub wpisać numer ręcznie. Żeby nie odrywać rąk od kierownicy, komendy będzie można wydawać głosowo. Możemy również poprosić, o przeczytanie przez system smsa, który do nas przyszedł lub ustawienie notatki w stylu: „przypomnij mi o godzinie 15 o odbiorze koszul z pralni”. Nawigacja również będzie dostępna z po-

ziomu Android Auto, a wszystko w oparciu o system Google Maps. Jeśli stoimy, lokalizację będzie można wprowadzić ręcznie (twórcy nie dali możliwości korzystania z dotykowej klawiatury w trakcie jazdy), a jeśli jedziemy – znów możemy wydawać komendy głosowe. Pierwsze samochody z tym systemem pojawią się już jesienią tego roku. Aby dodać łyżkę dziegciu do tej beczki miodu, warto zaznaczyć, że funkcje głosowe raczej nie będą początkowo spolonizowane i osoby nieznające języka angielskiego będą tej funkcjonalności pozbawione.

AKTUALNOŚCI

NOWA JAKOŚĆ OBSŁUGI

W TROSCE O WYGODĘ I EUROPEJSKI STANDARD OBSŁUGI KLIENTA INTER CARS ROZPOCZĄŁ DZIAŁANIA ZWIĄZANE Z WIZERUNKIEM FILII W CAŁEJ POLSCE. FILIE W NOWYM STANDARDZIE MAJĄ BYĆ PRZYJAZNE KLIENTOM ORAZ NOWOCZEŚNIE WYPOSAŻONE! Celem takich działań, które nazywamy standaryzacją filii Inter Cars jest uzyskanie efektu jednolitego wizerunku w całej sieci sprzedaży. Filie Inter Cars będą rozpoznawalne dzięki jednej spójnej identyfikacji w postaci tego samego oznakowania i jednolitego zagospodarowania przestrzeni wewnątrz obiektu. Koniecznością stała się również dbałość o dostateczną ilość miejsc parkingowych dla klientów. Klienci w całej Polsce będą też obsługiwani na podobnym poziomie zachęcając ich tym samym do dalszych zakupów.

FRONTEM DO KLIENTA W nowo otwieranych filiach wdrożono szereg udogodnień ułatwiających poruszanie się klientom. Przede wszystkim przejrzyście oznakowano ścieżkę sprzedaży, zarówno dla sprzedaży osobowej jak i ciężarowej. Odpowiednio oznakowano punkty sprzedaży detalicznej dla klientów robiących zakupy poprzez platformę Motointegrator.pl. Klienci zobaczą czytelne informacje, w których miejscach znajdują się kasy i punkty odbioru to-

Uroczystego przecięcia wstęgi dokonał Krzysztof Oleksowicz, założyciel Inter Cars wraz z wice wójtem gminy Stare Babice, Marcinem Zającem.

waru. Od tej pory odświeżone filie Inter Cars będą bardziej przypominały salon sprzedaży, w których widoczna będzie szeroka ekspozycja towarów. Takie działania mają pokazać klientom, że Inter Cars posiada wszystko, czego potrzebuje firma, która funkcjonuje w

NOWE LOKALIZACJE Nowymi filiami mogą pochwalić się także:

ŻORY

ul. Rybnicka 159a; 44-240 Żory tel.: +48 52 52 33 470, +48 52 52 33 471 pn.-pt.: 8.00 – 18.00, sob.: 8.00 – 13.00

PABIANICE

ul. Łaska 3/5, 95-200 Pabianice tel.: +48 42 293 07 70 pn.-pt.: 8.00-18.00, sob.: 8.00-13.00

LUBLIN

ul. Grabskiego 25, 25H, 25I; 20-330 Lublin tel.: os. +48 81 531 00 60, cięż. 81 531 00 70,

otoczeniu motoryzacyjnym. Bo oferta spółki to nie tylko części do samochodów, ale także akcesoria, narzędzia oraz chemia warsztatowa. A oto jak prezentują się niedawno otwarte filie w Warszawie i Krakowie.

NAJWIĘKSZA W WARSZAWIE Inter Cars SA może pochwalić się otwarciem nowej filii w Blizne Łaszyńskiego tuż przy trasie S-8. Wielkość magazynu i wdrożone nowoczesne rozwiązania, o których wspominamy powyżej czynią z niej wzorcową. Oficjalna inauguracja tego obiektu odbyła się w sobotę, 12 lipca. - Cieszy mnie rozwój naszych filiantów, bo nowe filie nie są inwestycjami spółki Inter Cars, ale właśnie filiantów. Mam nadzieję, że do tego miejsca będą chętnie zaglądać klienci i robić tu zakupy. Gratuluję przedsięwzięcia i życzę dalszych sukcesów – powiedział Krzysztof Oleksowicz. Na otwarcie filii przybyli współpracownicy, klienci i zaproszeni goście. Filia w Blizne Łaszyńskiego jest największą spośród filii Inter Cars w Warszawie i jedną z największych w Polsce. Posiada trzykondygnacyjny magazyn o powierzchni 1000 m2, a biura i sala sprzedaży sięgają 500 m2. Obiekt przystosowany jest do obsługi osób niepełnosprawnych. Filia posiada również salę szkoleniową, wdrożono szereg udogodnień ułatwiających poruszanie się klientom. Zastosowano m.in. przejrzyste oznakowanie stanowisk sprzedaży części do samochodów osobowych, kasy i miejsca odbioru towaru. Na podkreślenie zasługuje także widoczna ekspozycja dostępnych artykułów z oferty Inter Cars SA. Kierownik filii pracuje wspólnie z zespołem sprzedażowym, dzięki czemu może szybciej i łatwiej reagować na potrzeby klientów. Znacznemu usprawnieniu uległa tu obsługa wydawania towaru, dzięki zastosowaniu terminali radiowych. To za ich pomocą towar jest rozkładany i zbierany. Do końca

Obecnie filia obsługuje jedynie klientów z rynku samochodów osobowych, ale w ciągu najbliższych miesięcy znajdą się tu także części do pojazdów ciężarowych.

faks: +48 81 531 00 69 ic.lug@intercars.eu pn.-pt.: 8:00-19:00, sob.: 8:00-14:00

ul. Miła 17, 26-600 Radom, tel. (48) 340 60 00 do 10; faks: (48) 340 60 19 pn.- pt.: 8:00 - 18:00, sob.: 8:00 - 14:00

PRZENIESIONE LOKALIZACJE ŁÓDŹ UL. ŚWIĘTEJ TERESY OD DZIECIĄTKA JEZUS 91; 91-341 ŁÓDŹ

tel.: +48 42 616 13 31, 33-34 faks: +48 42 654 08 76 ic.zgi@intercars.eu pn.-pt.: 8.00-18.00, sob.: 8.00-13.00

Kierownik Filii Krzysztof Karpowicz powitał serdecznie wszystkich zgromadzonych gości.

2014 roku na magazynie ma zostać uruchomiony taśmociąg, co dodatkowo przyspieszy obsługę. Towar do filii dostarczany jest 5 razy dziennie, a pierwsze dostawy do klientów wyjeżdzają już o godz. 7.15 rano. Dostępność do filii ułatwi z pewnością uruchomienie call center i duży parking przed budynkiem. Dodatkowo wszyscy kierowcy dostarczający towar zostali wyposażeni w terminale do płatności kartą. Dane kontaktowe filii: Blizne Łaszyńskiego, ul. Warszawska 19C, 05-082 Stare Babice godz. otwarcia: pon.-piątek 8.00 - 18.00, sobota 8.00 - 14.00 tel. 22 666 03 18, 22 666 56 01 e-mail: lazurowa@intercars.eu

RADOM

PLANOWANE OTWARCIA

O tych lokalizacjach więcej napiszemy w kolejnym wydaniu ul. Cieszkowskiego 90, 62-020 Swarzędz ul. Grzybowska 8, 78-102 Kołobrzeg ul. Toruńska 117, 62-600 Koło ul. Trasa Północna 12 C, 65-119 Zielona Góra ul. Grunwaldzka 2; 82-300 Elbląg (budynek B11)

• • • • •

AKTUALNOŚCI ZAPRASZAMY DO KRAKOWA W doborowym towarzystwie klientów, Show Car, przedstawicieli Feber i Isuzu - pierwsza filia ciężarowa sieci Inter Cars SA została oficjalnie otwarta. Użytkownicy pojazdów ciężarowych mają swoje miejsce. Jest nowoczesne, przestronne i po brzegi wypełnione częściami zamiennymi oraz akcesoriami, a wykwalifikowana obsługa pomaga w ich odpowiednim doborze. Aby zaakcentować swoją obecność na rynku, pierwsza filia ciężarowa Inter Cars zorganizowała imprezę powitalną. To wydarzenie dedykowane klientom z Krakowa i okolic trwało trzy dni. - W pięknej, rozkładanej sali Show Car odbyły się profesjonalne szkolenia techniczne prowadzone przez czołowych partnerów firmy, pracowników działu szkoleń oraz wyposażenia warsztatu. Odwiedzający nas klienci zasięgnęli także szczegółowych informacji od przedstawicieli firmy Feber oraz Isuzu. – informuje Tomasz Topolski, kierownik filii.

Filia w Krakowie jest pierwszą placówką Inter Cars SA w pełni poświęconą rynkowi ciężarowemu. Serdecznie zapraszamy do współpracy.

Dane kontaktowe: Filia ciężarowa Inter Cars SA Półłanki 27 D, 30-740 Kraków tel. +48 12 328 39 99 e-mail: ic.krt@intercars.eu pn.- pt.: 8.00-18.00, sob.:8.00-14.00 Inter Motors specjalizująca się w sprzedaży motocykli oraz akcesoriów również rozpoczęła zmianę wizerunku swoich oddziałów. Więcej możecie przeczytać w rubryce „Motocykle” na str. 31.

Nowa filia w Kraśniku Grupa Siedlce otworzyła swoją dziesiątą filię. Znajduje się ona w Kraśniku przy ul. Kolejowej 10B. Dział sprzedaży i magazyn filii mają powierzchnię ok. 1000 m2, co oznacza szeroki asortyment i dostępność towaru. W ofercie znajdują się części do pojazdów osobowych i użytkowych. Filia charakteryzuje się bardzo dobrą lokalizacją w mieście oraz widocznym oznakowaniem obiektu. Ponadto dla klientów przeznaczony jest duży, wygodny parking mieszczący około 30 samochodów. Zapraszamy do nowej filii Inter Cars SA przy ul. Kolejowej 10B od poniedziałku do piątku w godzinach: 8.00-18.00, w soboty: 8.00-14.00. Sprzedaż osobowa: tel. 81 454 67 10 osobowe.krn@intercars.eu Sprzedaż ciężarowa: tel. 81 454 67 15 ciezarowe.krn@intercars.eu

INTER MOTORS - GRUPA RYBNIK

Dodatkowe metry w salonie, przeprowadzka i powstanie nowej filii – to ostatnie sukcesy Grupy Rybnik. Zaczęło się w maju w Rybniku. Wówczas salon Inter Motors został powiększony o 100 m2, wyposażono go w nowe meble i regały zgodnie z nowymi standardami. Podczas zorganizowanych „Dni Otwartych” na klientów czekało wiele atrakcji. W Centrum Testowym Kasków można było wybrać najlepszy dla siebie produkt. Spragnieni mocniejszych wrażeń podziwiali pokazy motocyklowego stunt w wykonaniu Huberta Raptowanego. Na wszystkich odwiedzających czekali doradcy z Castrol i atrakcyjne rabaty na cały asortyment Inter Motors. Na początku czerwca filia znajdująca się przy ul. Przemysłowej przeprowadziła się do nowej siedziby w Jastrzębiu Zdroju. Dzięki dużemu zaangażowaniu i pomocy pracowników udało się ją przenieść do nowego obiektu w ciągu

2 dni. Nowa siedziba filii znajduje się na ul. Profesora Rudolfa Ranoszka 4, a jej ogromnym atutem jest lokalizacja, duży parking oraz przestronny, nowoczesny magazyn. Filia posiada również multimedialną salę szkoleniową. Na klientów czeka profesjonalny zespół sprzedawców, którzy służą radą i pomagają wybrać potrzebne części. Stałymi klientami zajmuje się przedstawiciel handlowy. W lipcu rozpoczęła swoją działalność nowa filia w Żorach, która mieści się przy ul. Rybnickiej 159a. Do tej pory klienci z Żor i okolic obsługiwani byli przez filię w Rybniku. Teraz, dzięki nowej lokalizacji, klienci mają zapewnioną większą oraz szybszą dostępność towarów. Wierzymy, że wszystkie te inwestycje oraz zaangażowanie współpracowników przełożą się na jeszcze lepszą obsługę klientów oraz dadzą satysfakcję naszym koleżankom i kolegom z Grupy Rybnik.

AKTUALNOŚCI

WIELKI PROGRAM WIELKA PRZYSZŁOŚĆ

TECHNOLOGIA CAŁY CZAS IDZIE DO PRZODU. NOWE ROZWIĄZANIA W MOTORYZACJI ZDECYDOWANIE USPRAWNIAJĄ NASZĄ CODZIENNOŚĆ, POZWALAJĄ DZIAŁAĆ SZYBCIEJ I BEZPIECZNIEJ. WYSOKIEJ JAKOŚCI ROZWIĄZANIA WYMAGAJĄ JEDNAK WYSOKIEJ JAKOŚCI OBSŁUGI. INTER CARS SA MA TEGO PEŁNĄ ŚWIADOMOŚĆ, DLATEGO INWESTUJE W ROZWÓJ MŁODYCH LUDZI. ZESPÓŁ SZKÓŁ SAMOCHODOWYCH W RADOMIU JEST TRZYNASTĄ PLACÓWKĄ, KTÓRA PRZYSTĄPIŁA DO PROGRAMU „MŁODE KADRY” I POSTAWIŁA NA PRZYSZŁOŚĆ.

Maciej Krawczyk

„Młode Kadry” to program przygotowany przez Inter Cars SA przy udziale partnerów: Bosch, Castrol, Luk Ina Fag, ContiTech, Mahle, NTN SNR, Osram i SKF. Ideą jest wsparcie edukacji w zakresie motoryzacji i ułatwienie młodym ludziom wejścia w życie zawodowe. – Korzyść jest zdecydowanie obopólna – powiedział Robert Kierzek, Prezes Zarządu Inter Cars SA po podpisaniu umowy z ZSS w Radomiu. – Wykształceni mechanicy nie tylko z łatwością znajdą dobrą pracę i przyczynią się do podniesienia poziomu świadczonych usług, ale także nauczą się korzystać z określonych części oraz narzędzi.

zdecydowaliśmy się na uczestnictwo w nim. Obecnie, by móc naprawić samochód, potrzeba naprawdę wielkiej wiedzy i doświadczenia. Dostarczając najwyższej jakości sprzęt do szkół, sprawiamy, że już po zakończeniu edukacji uczniowie będą w stanie podołać temu wyzwaniu.

dodatkowego prestiżu.

Po zakończeniu oficjalnej części goście zapoznali się z terenem szkoły. Zwiedzili poszczególne sale warsztatowe, oglądając sprzęt, który się w nich znajdował. – Na tle innych szkół naprawdę nie mamy się czego wstydzić w kwestii wyposażenia – przekonywał Paweł Maruszak, kierownik warsztatów ZSS MILOWY KROK w Radomiu, pokazując kolejne pomieszczenia Ceremonia dołączenia ZSS w Radomiu do i urządzenia warsztatowe. – Nigdy jednak nie programu „Młode Kadry” odbyła się w piątek, moglibyśmy sobie pozwolić na zakup sprzętu, 27 czerwca 2014 roku. Po krótkim przedsta- który dostajemy dzięki uczestnictwie w prograwieniu istoty przedsięwzięcia przez Macieja mie „Młode Kadry”. To dla nas naprawdę miloBobrowskiego, kierownika działu szkoleń wy krok. technicznych Inter Cars SA, nastąpiło uroczy- Warto zaznaczyć, że jeszcze w tym roku do BEZCENNA WIEDZA ste podpisanie umowy przez dyrektor szkoły programu dołączą dwie kolejne szkoły. WięW ramach programu szkoła w Radomiu Annę Stańczyk i Prezesa Inter Cars SA Rober- cej szczegółów poznamy po wakacjach, otrzymała nowoczesny sprzęt o wartości 100 ta Kierzka. Na sali, poza przedstawicielami ale widząc, jak mapa szkół uczestniczących 000 zł oraz pakiet szkoleń warty 30 000 zł. ZSS, uczniami oraz organizatorami i partne- w „Młodych Kadrach” pokrywa Polskę coraz Taki sam pakiet otrzymuje każda szkoła, któ- rami programu, obecni byli również przed- gęstszą siecią, możemy z optymizmem para zdecyduje się na przyłączenie do „Młodych stawiciele władz miasta, co nadało imprezie trzeć w motoryzacyjną przyszłość. Kadr”. – Dla nas to bezcenne, że będziemy mogli ćwiczyć na wyposażeniu, które jest dostępne w nowoczesnych warsztatach – powiedział Radosław Burek, uczeń 1. klasy ZSS w Radomiu. Partnerzy programu również są świadomi istoty przedsięwzięcia. – Korzyści płynące z tego typu działań pojawią się dopiero za jakiś czas, ale będą naprawdę ogromne – powiedział Jarosław Krasuski z firmy Osram. – To zdecydowanie poprawi kulturę warsztatową i podniesie poziom „after market” – wtórował Piotr Michałowski z SKF. Tego typu zgodność nie może dziwić. Program, choć na polskim rynku jest zdecydowanie pionierski, zdał już egzamin w krajach zachodnich. Robert Bosch, założyciel naszej firmy, przykładał ogromną wagę do edukacji – dodał Paweł Borowski z firmy Bosch. – Dlatego też, gdy tylko usłyszeliśmy o programie „Młode Kadry”,

Nigdy jednak nie moglibyśmy sobie pozwolić na zakup sprzętu, który dostajemy dzięki uczestnictwie w programie „Młode Kadry” – - powiedział Paweł Maruszak, kierownik warsztatów ZSS w Radomiu.

NTN Logo.pdf C

CMY

17.07.2014

16:15

AKTUALNOŚCI

INSPIRUJEMY

DO ROZWOJU

Rafał Śniady

OD POCZĄTKU ROKU DO KOŃCA CZERWCA BR. INTER CARS SA ZORGANIZOWAŁ ŁĄCZNIE 579 SZKOLEŃ I NA TYM NIE KONIEC. JUŻ OD WRZEŚNIA RUSZA CYKL SZKOLEŃ PRAKTYCZNYCH NA SPECJALNIE PRZYGOTOWANYM PRZEZ TRENERÓW AUCIE SZKOLENIOWYM. W nowym aucie szkoleniowym będzie można samemu wywołać usterkę po to, aby w praktyce umożliwić uczestnikom zajęć poprawne zdiagnozowanie oraz zbadanie przyczyny jej powstania.

Prezentacja samochodu szkoleniowego odbyła się po raz pierwszy podczas Gali Mistrzów Warsztatu 2014 w Mikołajkach. Kolejna taka prezentacja odbędzie się już we wrześniu podczas 14 Targów części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatów. Zaraz po Targach samochód rusza w teren do klientów, aby w pełni mogli wykorzystać jego możliwości szkoleniowe już w praktyce.

• Układy klimatyzacji samochodowych • Układy bezpieczeństwa ruchu (ESP, asy-

Najpopularniejszym w ostatnim kwartale szkoleniem było to dotyczące „Budowy, diagnostyki i naprawy układów klimatyzacji stent pasa ruchu, aktywne zawieszenie, samochodowych” - odbyło się ich 14. Drupoduszki powietrzne) gim pod względem popularności był temat Diagnostyka czujników (silnik, nadwozie, „Instalacje gazowe LPG w silnikach ZL” oraz zawieszenie) „Zarządzanie serwisem samochodowym Wszystkie szkolenia Inter Cars prowadzone – każde z nich odbyło się aż po 11 razy. są metodą warsztatową z wykorzystaniem technik, które pobudzają grupę do działania. Podstawą efektywnego nauczania jest połączenie wiedzy teoretycznej z analizą własnych doświadczeń i praktyczną nauką na przykładowych modelach. Dlatego szkolenia są skuteczne i przynoszą zamierzone efekty. Aby zapewnić uczestnikom komfort i przyjazną atmosferę pracy, szkolenia i warsztaty odbywają się w małych grupach. Łącząc wiedzę, doświadczenie i kompetencje oraz świeże spojrzenie i twórcze podejście do projektowanych szkoleń, tworzymy proces edukacyjny, który jest ciekawy, aktywny i skuteczny. Pełna oferta szkoleń dostępna jest na stronie: www.szkolenia.intercars.com.pl. Zapraszamy również na fanpage www.facebook.com/SzkoleniaInterCars

•

Tab.1. Statystyka szkoleń

W aucie będzie możliwość wywołania usterek związanych z układem zasilania common rail, układem klimatyzacji, układem ESP, układem poduszek powietrznych, układem oczyszczania spalin FAP, pneumatycznym układem zawieszenia oraz asystentem pasa ruchu. Dzięki takim zastosowaniom osoby uczęszczające na szkolenia będą mogły lepiej doskonalić swoje umiejętności diagnostyczne.

Płatne techniczne

156

Bezpłatne produktowo-techniczne

320

Program Młode Kadry

103

Suma Szkoleń od początku roku 2014 r.

579

W nowej ofercie znajdą się następujące szkolenia:

• Układ zasilania silników cammon rail oraz układ oczyszczania spalin FAP

Tab.2. Tematy szkoleń

II KWARTAŁ 2014 15

AKTUALNOŚCI

PRAKTYCZNE

SZKOLENIA

Małgorzata Czaus

GRUPA GDAŃSK INTER CARS WE WSPÓŁPRACY Z CONTINENTAL CONTITECH PTG ZORGANIZOWAŁA CAŁODNIOWE SZKOLENIE DLA SWOICH KLIENTÓW. Firma Continental ContiTech PTG, znany na całym świecie lider zaopatrujący w części zarówno branżę samochodową, jak i wiele innych gałęzi przemysłu, oferuje praktyczne szkolenia techniczne w zakresie wymiany komponentów w układzie rozrządu oraz napędu pomocniczego. Z uwagi na swoją formę, cieszą się one dużą popularnością. W lipcu Grupa Gdańsk Inter Cars zorganizowała w warsztacie szkolenie dla swoich klientów. Jego uczestnicy, pod okiem tre-

nera ContiTech - Romana Boluka dokonali kompletnej wymiany układów rozrządu na sześciu różnych silnikach samochodowych. Podczas szkolenia każdy mógł przeprowadzić pełny cykl wymiany komponentów napędu paskowego na każdym silniku, zapoznać się z ofertą narzędzi specjalistycznych ułatwiających pracę w warsztacie, a także skorzystać z indywidualnych porad. Praktyczne zajęcia zaproponowane przez Continental ContiTech idealnie wpasowały się w potrzebę rynku motoryzacyjnego.

PRZEDSIĘBIORCY PRZEJMUJĄ INICJATYWĘ

MŁODZIEŻ NA LITWIE POWOLI WRACA DO PRAKTYCZNYCH ZAWODÓW, KTÓRE, NIERAZ NIESŁUSZNIE, SĄ NIEDOSZACOWANE. ZWYCIĘZCA KONKURSU „NAJLEPSZY MŁODY MECHANIK 2014” TAUTVYDAS TUNKIS MÓWI, ŻE BARDZO DOBRZE ROZUMIE, IŻ W PRZYSZŁOŚCI CZEKA NA NIEGO CIĘŻKA PRACA.

Litewscy przedsiębiorcy często mają problemy z doborem niezbędnej kadry pracowników. Chociaż poziom bezrobocia w kraju jest stosunkowo wysoki, gdy chodzi o znalezienie odpowiedniego fachowca, nie mają wyboru.

Uczniowie szkół zawodowych, przyszli automechanicy, zazwyczaj zaraz po ukończeniu praktyki zawodowej otrzymują oferty pracy. Właśnie z inicjatywy samych przedsiębiorców w tym roku zrodził się pierwszy konkurs

„Najlepszy młody mechanik 2014“. Organizator konkursu, spółka Inter Cars Lietuva, twierdzi, że w ten sposób chce zachęcić młodzież do wyboru zawodu automechanika i osiągnięcia poziomu profesjonalistów w tym zawodzie. W pierwszym etapie konkursu wzięło udział ponad trzystu uczniów. Do drugiej rundy trafiło 58, a do rozgrywek finałowych wytypowano ośmiu uczestników, którzy mieli do rozwiązania realne zadania praktyczne. – Często pracujemy przy autach, dlatego nie boimy się wyzwań - mówi jeden z finalistów Normantas Karpičius, jednocześnie przyznając, że nie spodziewał się trafić do finału. Zapewnił, jak zresztą i zwycięzca konkursu Tautvydas Tunkis, że najważniejszym dla nich w tym konkursie było sprawdzenie własnych możliwości. Organizatorzy konkursu „Najlepszy młody mechanik“ mają nadzieję, że taka inicjatywa pomoże w kształtowaniu pozytywnego obrazu tego zawodu.

Program Młode Kadry wzbudził również bardzo duże zainteresowanie u naszych litewskich sąsiadów. W inicjatywie tej uczestniczy spółka Inter Cars Lietuva, zachęcając młodzież do wyboru zawodu automechanika i zostania profesjonalistą w tym zawodzie.

Zapewniają, że wypadł on jak najbardziej pomyślnie i bez wątpienia, będzie kontynuowany w przyszłym roku.

AKTUALNOŚCI

PRACUJ NA SWÓJ

DODATKOWY RABAT

Wojciech Kopacz

DALSZY ROZWÓJ PROGRAMU IC PREMIA PLUS TO WPROWADZENIE TZW. KARTY LOJALNOŚCIOWEJ, NA KTÓREJ BĘDĄ ZAPISANE WSZYSTKIE DANE KLIENTA POTRZEBNE DO JEGO IDENTYFIKACJI ORAZ ZGROMADZONE PRZEZ NIEGO PUNKTY. NA KONCIE BĘDĄ WIDOCZNE TAKŻE PUNKTY IC PREMIA PLUS. KLIENT BĘDZIE MÓGŁ PŁACIĆ SWOIMI PUNKTAMI ZA POMOCĄ TEJ KARTY ZA ZAKUPY W INTER CARS SA BEZPOŚREDNIO W KASIE. Jeśli chodzi o system zdobywania punktów w programie, to nie uległ on zmianie. Nadal za każde 13 złotych netto wydanych na zakupy (z wyłączeniem rynku opon) klienci otrzymują 1 punkt w zależności od statusu klienta. Oczywiście w okresach promocyjnych liczba zdobytych punktów może wzrosnąć nawet do kilkuset, w zależności od zakupionego asortymentu.

spośród tych nagród, które zawarte były w katalogu zamieszczonym na stronie internetowej.

Ciekawostką jest to, że nagrody w ramach Gali Mistrzów Warsztatu zostały wydane w ramach programu IC Premia Cash (przypominamy suma nagród wynosiła 1 500 000 PLN). Każdy laureat otrzymał kartę, na której znajdują się już punkty o wartości nagród oraz punkty zdobywane za zakupy w Inter Cars SA. Nasz program lojalnościowy cieszy się dobrą opinią i dużym zainteresowaniem wśród klientów. Teraz, kiedy korzyści płynących z bycia jego uczestnikiem jest jeszcze więcej, grono chętnych na bycie jego częścią na pewno się powiększy. Nie można się dziwić – uczestnictwo w IC Premia Cash to czysty zysk i oszczędności przy robieniu zakupów. Bez haczyków i bez gwiazdek.

W IC Premia Cash wygląda to zupełnie inaczej. Każdy uczestnik programu lojalnościowego otrzymuje od nas specjalną kartę płatniczą, której może używać we wszystkich placówkach Inter Cars SA i płacić nią za wszystkie produkty z naszej oferty! Mówiąc Rewolucję przeszedł natomiast system wy- inaczej, klient dostaje możliwość wypracomiany tych punktów na nagrody. Do tej pory wywania sobie rabatu na zakupy w naszych uczestnik programu składał zamówienie sklepach. Im więcej zakupów uczestnik dopoprzez formularz na stronie internetowej kona, tym więcej środków zbierze się na jego Po więcej informacji zapraszamy na stronę www.icpremia.pl lub za pośrednictwem koncie i tym większe zrobi zakupy, używając www.icpremiaplus.pl lub www.icpremiacash.pl naszych placówek. Mógł wybierać jedynie karty IC Premia Cash.

MISTRZ Z WARSZTATU Q-SERVICE

NIEBYWAŁY SUKCES MECHANIKA, KTÓREGO WARSZTAT JEST ZRZESZONY W SIECI Q-SERVICE. MACIEJ KUBISIAK Z PLESZEWA ZAJĄŁ PIERWSZE MIEJSCE W III OGÓLNOPOLSKICH MISTRZOSTWACH MECHANIKÓW. Maciej Kubisiak prowadzi warsztat w gminie Czermin, koło wielkopolskiego Pleszewa. Od dziecka chciał zostać mechanikiem samochodowym i prowadzić własną działalność. Po ukończeniu szkoły zawodowej przez 7 lat pracował jako mechanik-blacharz, a następnie w fabryce Volkswagena w Poznaniu. Po zdobyciu bogatego doświadczenia postanowił otworzyć swój warsztat. Serwis naprawia samochody osobowe. W zakres usług wchodzi m.in. diagnostyka elektroniczna, obsługa klimatyzacji, geometria zawieszenia oraz serwis opon. Czerpać wiedzę można na wiele sposobów – właściciel serwisu często korzysta z telefonicznego helpdesku Inter Cars. - O konkursie dowiedziałem się przez przypadek. Otrzymałem zaproszenie na skrzynkę e-mail, rozwiązałem test internetowy i okazało się, że zakwalifikowałem się do finału. Konkurencje polegały m.in na naprawie rozrządu,

wymianie tulei i wahacza tylnej osi – wspomina M. Kubisiak. Pan Maciej współpracuje z Inter Cars od 2013 roku. Jego warsztat jest zrzeszony w sieci Q-Service, co daje klientom gwarancję wysokiej jakości usług i poczucie bezpieczeństwa. - Zdecydowałem się na przystąpienie do sieci ze względu na bardzo dobrą współpracę z Inter Cars SA. Poza tym uważam, że przynależność do sieci daje warsztatowi prestiż i większą rozpoznawalność – dodaje Maciej Kubisiak. W maju br. poznaliśmy finalistów konkursów Master Mechanik – samochody osobowe i Master Mechanic – ciężarowe, organizowanych przez Inter Cars. Wszyscy finaliści byli pracownikami warsztatów pracujących pod szyldem Q-Service. Gratulujemy! Foto: Leszek Kadelski / Motofaktor.pl

AKTUALNOŚCI

NOWY WYMIAR SPRZEDAŻY

CZY DLA BIZNESU NIE BYŁOBY IDEALNIE, GDYBY SPRZEDAWCA SPOTYKAŁ SIĘ Z KLIENTEM TRZY, CZTERY, A MOŻE NAWET PIĘĆ RAZY DZIENNIE? NA PEWNO TAK I WŁAŚNIE DLATEGO KIEROWCY INTER CARS ZACZĘLI PEŁNIĆ ROLĘ SPRZE-DAWCÓW. Akcja dotyczy póki co tylko kilku filii, m.in. w Sosnowcu, Częstochowie i Nowym Sączu. Widząc jednak jak świetne rezultaty przynosi wprowadzenie nowego rozwiązania, kolejne jednostki dołączają do projektu (wkrótce Grupa Opole oraz Warszawa Lazurowa).

O CO CHODZI? Wielkość projektu leży w jego prostocie. Skoro kierowcy dojeżdżają do filii z towarem po kilka razy dziennie, to dlaczego nie powierzyć im dodatkowej funkcji sprzedawcy? Przy pierwszej wizycie kierowca pokazuje klientowi ulotkę oraz tablicę zamówień, przy drugiej odbiera listę zamówionych produktów, a przy trzeciej dostarcza określony towar. Cały proces odbywa się szybko, łatwo i z korzyścią dla każdego. Klient zyskuje, bo

marek, a w zdecydowanie lepszych cenach – mówi Bartosz Baranowski. Zaletą projektu nie jest otrzymuje towar, którego istnienia często fakt, że sprzedają jest nieświadomy. Kierowca, bo rozwija się się głównie produkty kategorii fast-moving. i ma poczucie spełnienia dzięki dodatkowej, – Proaktywne podejście do klienta sprawia, że odpowiedzialnej funkcji. Inter Cars SA – bo często zamawia więcej, niż gdyby kierowca nie zwyczajnie odpowiada na potrzeby klien- nawiązał kontaktu – kontynuuje Baranowski. tów. – Wielokrotnie zdarza się, że ulotka produktowa jest prawdziwą iskrą zapalną uruchamiaOFERTA jącą całą listę zakupów. Po prostu korzystaNa ulotce produktowej przedstawianej przez jąc z okazji, warto zamówić więcej – dodaje sprzedawców znajdują się głównie artykuły B.Baranowski. z kategorii chemii warsztatowej. Są zmywacze do klocków i inna chemia szybko zmy- JAK PRZYSTĄPIĆ DO PROGRAMU? walna, smary, kleje, silikony oraz oczyszcza- Aby wziąć udział w projekcie i sprawić, by cze. Nie brakuje jednak również akcesoriów kierowcy zamienili się w efektownych sprzemarki Mamut. - Klienci wielokrotnie nie są dawców, wystarczy skontaktować się z Reświadomi, że mamy w ofercie takie produkty gionalnym Menedżerem Sprzedaży. Gorąco jak kamery do samochodu albo radia CB. Są to zachęcamy do aktywnego uczestnictwa produkty nie ustępujące jakością tym znanych w nowym modelu sprzedaży.

SHOW CAR& HOT AMERICA

NA AMERICAN CARS MANII Piotr Suski

MOBILNA SALA SZKOLENIOWA I WIDOWISKOWA CIĘŻARÓWKA W JEDNYM ZAWITAŁA W MIASTECZKU WARSZTATOWYM AMERICAN CARS MANII, CZYLI NA NAJWIĘKSZYM W POLSCE ZLOCIE SAMOCHODÓW AMERYKAŃSKICH. SWOJĄ OBECNOŚĆ ZAZNACZYŁ TAKŻE DZIAŁ CZĘŚCI DO SAMOCHODÓW AMERYKAŃSKICH INTER CARS SA. Druga edycja amerykańsko-motoryzacyjnego szaleństwa trwała trzy dni: od piątku do niedzieli, 27-29 czerwca w Miliczu. Zlotowi towarzyszył szereg atrakcji. Organizatorzy przygotowali koncerty na żywo, paradę pojazdów, konkurs American Pin-up girl i nie tylko. Na uczestników czekało też wesołe miasteczko, studio tatuażu i pokazy strongmanów. Konferansjerkę i prowadzenie całej imprezy powierzono Joannie Ziętarskiej, a wręczania nagród dokonywał gość specjalny Włodzimierz Ziętarski, prywatnie miłośnik amerykańskich samochodów. Impreza zgromadziła tysiące sympatyków aut z najdalszych zakątków Polski, a nawet zagranicy. Podczas trzydniowych spotkań w atmosferze pikniku, można było podziwiać wspaniałe krążowniki szos, posiadające potężne silniki o dużych mocach, ociekające chromem i zachwycające swym wyglądem. Na Międzynarodowym Zlocie Samochodów Amerykańskich obecny był Show Car oraz Hot America - Dział Części do Samochodów Amerykańskich. Stoisko znalazło się w Miasteczku Warsztatowym. Można było w nim zobaczyć jak pracują warsztaty, dokonać

przeglądu swojego pojazdu, a także wziąć udział w wielu konkursach, np. wymiana świecy, zmiana koła czy diagnozowanie usterek. Stoisko Inter Cars wzbogacił także dodge RAM 1500 5,7 HEMI, którego specjalnie na tę imprezę wypożyczyła firma Mopar – dostawca olejów do aut amerykańskich. Inter Cars ufundował też trzy nagrody dla zwycięzców konkursów: zestawy narzędzi ręcznych firmy Toptul. Bardzo dziękujemy wszystkim, którzy odwiedzili stoisko Inter Cars. Do zobaczenia w Miliczu na American Cars Mania w przyszłym roku.

AMERYKANSKI CIĄGNIK NA AMERICAN CARS MANII

Amerykańska maszyna, Freightliner Coronado posiada rzędowy, 6-cylindrowy silnik o mocy blisko 500 KM, 16-biegową skrzynię biegów, waży ok. 30 ton i ma 20 m długości. Jego naczepa na co dzień zamienia się w mobilną, 40-osobową, komfortową salę szkoleniową, która cyklicznie odwiedza filie Inter Cars w kraju i zagranicą. Show Car wyposażony jest w multimedialny system z możliwością emisji materiałów 3D. Znajdu-

je się w nim najnowsza ekspozycja narzędzi oraz wyposażenia warsztatów. Program bezpłatnych szkoleń technicznych realizowany jest przez Inter Cars przy współpracy z kluczowymi dostawcami, pod hasłem „Inwestuj w siebie i pracowników”. Szkolenia techniczne i praktyczne kierowane są do mechaników i właścicieli warsztatów, a także przedstawicieli handlowych. Corocznie odbywa je kilkanaście tysięcy osób. Podczas zlotu Show Car mogli odwiedzić wszyscy goście imprezy.

AKTUALNOŚCI

POZNALI NAS

BLIŻEJ CIĘŻARÓWKI Z CAŁEJ EUROPY W NIESPOTYKANEJ ODSŁOWNIE. TUNINGOWE PREMIERY I POJAZDY SPECJALNE. MIĘDZY NIMI INTER CARS PREZENTUJĄCY OFERTĘ CZĘŚCI I AKCESORIÓW DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH, A TAKŻE FEBER I SHOW CAR. Inter Cars zaprezentował swoją ofertę na zlocie Master Truck w Polskiej Nowej Wsi koło Opola. Zlot rozpoczął się w piątek, 18 lipca i potrwał 3 dni - do niedzieli, 20 lipca. Impreza obfitowała w szereg atrakcji, nie tylko dla wielbicieli ciężarówek. Jak każdego roku, największym powodzeniem i uznaniem cieszył się pokaz ciężarówek z całej Europy. zapoznać się ze wszystkimi działami firmy Na tegoroczny zlot przybyły piękności m.in. związanymi z częściami do pojazdów ciężarowych, naczep, przyczep i autobusów. Ekspozycja została podzielona pod względem asortymentu na: oleje, chemię, warsztat, rynek pojazdów ciężarowych oraz akcesoria. Był również Feber – producent pojazdów oraz widowiskowa ciężarówka Show Car, czyli mobilna sala szkoleniowa. Dla zwiedzających przygotowano bardzo szeroką prezentację akcesoriów i wyposażenia oraz oświetlenia. Odbył się także pokaz proponowanych szkoleń technicznych przy pojeździe. Dodatkowo, wszyscy klienci Inter Cars, którzy odwiedzili stoisko firmy podczas z Czech, Niemiec, Słowacji, Danii, Finlandii, zlotu i zostawili wypełnioną ankietę, otrzya nawet Włoch. Nie zabrakło tuningowych mali upominek. premier. Zmodyfikowane pojazdy to nie jedyne atrakcje zlotu. Na odwiedzających im- Inter Cars był pierwszy raz uczestnikiem zloprezę czekały samochodowe loże tematycz- tu. Dzięki zaznaczeniu na nim swojej obecne gromadzące m.in. pojazdy amerykańskie ności, zaakcentowano szeroką ofertę części – ciężarowe i osobowe, oldtimery – pojazdy do pojazdów użytkowych. retro w różnym wymiarze, pojazdy specjalne - Odwiedzający stoisko Inter Cars byli pod wra– pomoce drogowe i straże pożarne, a także żeniem naszego asortymentu. W większości motocykle. Spotkać można było także wła- byli to klienci lokalni z okolic Opola. Mogliśmy zapoznać się z nimi, porozmawiać, odpowieścicieli pojazdów rodem z PRL-u. dzieć na nurtujące pytania - mówi Adam GoNa największym w Polsce branżowym pik- las, szef produktu z Inter Cars SA. niku nie mogło zabraknąć firmy Inter Cars. Do zobaczenia w przyszłym roku! Na wyjątkowo okazałym stoisku było można

FEBER

I JEGO BESTSELLER Na stoisku producenta pojazdów roli głównej wystąpiła naczepa o pojemności 52 m3 (NW52KD), model z 2014 roku. Naczepa ta posiada wibracyjną skrzynię, aluminiowe felgi, rękaw do wysypu bezpyłowego, dodatkowe światła cofania oraz wszystkie pozostałe elementy standardowego wyposażenia. Wzrok gości zlotu przykuwał jej czerwony kolor i hasło: „Tworzymy, by wozić sukces”. Naczepa NW52KDB to jeden z najlepiej sprzedających się produktów firmy Feber. - Klienci pytali nas o nowości, zastosowane ulepszenia w pojazdach. Nasze produkty zauważyła także konkurencja – mówi Łukasz Toboła, kierownik ds. rynku Feber sp. z o.o.

AKTUALNOŚCI

DOBRA ZABAWA I SZCZYTNY CEL

W MYSŁOWICACH ODBYŁ SIĘ FESTYN, Z KTÓREGO DOCHÓD ZOSTAŁ PRZEZNACZONY NA OCHRONKĘ DZIAŁAJĄCĄ PRZY PARAFII NAJŚWIĘTSZEGO SERCA PANA JEZUSA. INTER CARS BYŁ JEDNYM Z JEGO ORGANIZATORÓW. Miłosz Gruszczyński

Festyn odbył się 21 czerwca br. na stadionie „KS GÓRNIK 09 Mysłowice”. Na uczestników czekały pokazy judo, tańca towarzyskiego, prezentacja prac malarstwa emocjonalnego Adama Plackowskiego oraz występ orkiestry dętej kopalni Knurów. Dla najmłodszych przygotowano wiele różnych gier i konkursów. Impreza miała wydźwięk charytatywny. Licytowano prace dzieci należących do Stowarzyszenia Pomocy Niepełnosprawnym „Skarbek” w Mysłowicach. Główną atrakcją festynu był mecz piłki nożnej pomiędzy drużynami Rzemieślników oraz Księży. Inter Cars SA - filia Mysłowice wspólnie z dostawcami: firmami BOSCH, NGK, FEBI, SKF byli sponsorem nagród wręczanych dzieciom za uczestnictwo w konkursach. Dodatkowo, firma SKF zapewniła pompowaną ściankę wspinaczkową, która

okazała się jedną z najbardziej obleganych przez dzieci atrakcji. Dzięki środkom zebranym podczas festynu, podopieczni parafii pojadą na kolonie letnie. Głównymi organizatorami festynu był Cech Rzemiosł Różnych oraz Małej i Średniej Przedsiębiorczości.

DNI OTWARTE INTER MOTORS Sabina Jóźwiak

14 CZERWCA PRZED NOWO OTWARTĄ MOTOCYKLOWĄ FILIĄ W SZCZECINIE ODBYŁY SIĘ DNI OTWARTE INTER MOTORS. Goście odwiedzający imprezę mogli liczyć na wiele niespodzianek, gadżety, pokaz kasków i poczęstunek. Główną atrakcją był stunt motocyklowy oraz centrum testowe. W tym dniu zostały wydłużone godziny otwarcia filii i klienci mogli robić zakupy w godz. 9:00-18:00. Impreza była nakręcana przez firmę Castrol.

Filia mieści się we wspólnym budynku z filią Szczecin. Oba oddziały zostały połączone zesprzedażą akcesoriów samochodowych oraz sprzedażą części dla klienta detalicznego w rynku samochodów osobowych. Jest to pierwszy taki projekt w Inter Cars. Fot. Sabina Jóźwiak

PRODUKTY

RAJD

MOTOCYKLOWY Małgorzata Czaus

TRZECI ROK Z RZĘDU GRUPA GDAŃSK INTER CARS ZORGANIZOWAŁA WYJAZD MOTOCYKLOWY PRACOWNIKÓW Z KLIENTAMI. WIELBICIELI DWÓCH KÓŁEK MOŻNA BYŁO SPOTKAĆ NA TRASIE GDYNIA – STAROGARD GDAŃSKI – GRUDZIĄDZ – BRODNICA – TORUŃ. Podczas przejazdu motocykliści gościli w filiach Inter Cars S.A. Dotarli także do Centrum Sportu i Rekreacji Olender, gdzie do swojej dyspozycji mieli aqua park, centrum SPA, strefę saun i wiele innych atrakcji. Aby poziom adrenaliny nie opadł zbyt nisko, kolejnym punktem imprezy była wizyta na Motoarenie w Toruniu. Tam można była oglądać zmagania żużlowców Unibax Toruń Stal Gorzów, co wszystkim pozwoliło poczuć prawdziwą moc silników. Głównymi sponsorami wycieczki byli producenci, których towary na co dzień można znaleźć w magazynach Inter Cars SA: - Asmet Sp. z o.o. – nowoczesna i silnie rozwijająca się polska firma produkująca układy wydechowe zarówno do samochodów osobowych, jak i dostawczych. W swojej ofercie ma przeszło 1300 referencji do najbardziej popularnych aut. Oferta ta jest sukcesywnie rozszerzana. Na wszystkie wyroby firma

udziela 30-miesięcznej gwarancji. Produkcja odbywa się w nowoczesnych halach produkcyjnych wyposażonych w najnowocześniejszy park maszynowy. Asmet swoim poziomem technologicznym dorównuje czołowym producentom układów wydechowych z państw Unii Europejskiej. - Mahle Polska Sp. z o.o. – międzynarodowy koncern z magazynem części zamiennym Aftermarket. Mahle Aftermarket stale rozszerza swoją ofertę produktów na rynku części zamiennych. Poza znanymi już produktami, takimi jak filtry, tłoki, zawory, cylindry, łożyska i elementy rozrządu, obecnie dostępne również są turbosprężarki, termostaty, sprężarki powietrza i urządzenia do serwisowania klimatyzacji. Obie firmy przeprowadziły dla klientów Grupy Gdańsk szkolenia techniczno-produktowe. Inter Cars Grupa Gdańsk dziękuje za wspaniały rajd po polskich drogach.

Podczas przejazdu motocykliści gościli w filiach Inter Cars SA

ŻUŻLOWE EMOCJE W GORZOWIE Albert Pędzik

NIEDZIELA, 22 CZERWCA BYŁA BARDZO WAŻNYM DNIEM DLA KIBICÓW ŻUŻLA W GORZOWIE. WŁAŚNIE WTEDY ODBYŁY SIĘ LUBUSKIE DERBY, PODCZAS KTÓRYCH STAL GORZÓW PODEJMOWAŁA NA WŁASNYM STADIONIE DRUŻYNĘ FALUBA Z ZIELONEJ GÓRY. Inter Cars Grupa Gorzów, jako jeden z głównych sponsorów klubu, zaprosił swoich klientów do wspólnego obejrzenia tego fantastycznego widowiska, w którym to Gorzowianie pokonali rywali z Zielonej Góry 50:40. Tuż po meczu na gości czekały dodatkowe

atrakcje, m.in. wizyta w ,,parku maszyn”, w którym klienci spotkali się z zawodnikami obydwu drużyn i ich motorami. Nie zabrakło wspólnych zdjęć i rozmów. To nie pierwsze wspólne oglądanie meczu z udziałem klientów Inter Cars.

PRODUKTY

FINAŁ

PUCHARU TRIUMPH DAYTONA Tomasz Sondij

TUŻ PRZED KOŃCEM PUCHARU DAYTONA SPEED-DAY CUP MOŻNA Z PEŁNĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ STWIERDZIĆ, ŻE PROJEKT PRZYNIÓSŁ OCZEKIWANY SUKCES. umiejętności, uczą się udziału w zawodach oraz sportowego sznytu, a wszystko w oparciu o fundament projektu, czyli motocykle Finałowa runda pucharu Daytona Speed-Day Cup rozegra się 3.08.2014 r. na Torze Poznań Triumph Daytona 675. Liczne pochlebne publikacje w prasie, telewizji i mediach to dowód na to, że warto było się starać oraz sze znaczenie, że będzie rozegrany podczas rundy WMMP, co wielce uatrakcyjni rozdanie Wyjątkowa formuła imprezy, z wielkim na- stawiać czoła przeciwnościom. nagród w klasyfikacji generalnej oraz podciskiem na dydaktykę, spotkała się z przyjaznym odbiorem uczestników. W boksach Mając to wszystko na uwadze, serdecznie kreśli wyjątkowy charakter naszego pucharu. pucharowych zawsze panowała przyjaciel- zapraszamy wszystkich na finałową rundę ska atmosfera i luźny klimat bez niepotrzeb- pucharu Daytona Speed-Day Cup, która ro- Więcej informacji znajdziecie na nego stresu związanego z wynikiem. Miło zegra się 3 sierpnia 2014 na Torze Poznań. www.daytonacup.pl. było patrzeć, jak debiutanci rozwijają swoje Finał triumphowego pucharu ma o tyle więkPodczas jednej z najważniejszych imprez motocyklowych w Polsce, dwa razy w miesiącu rozgrywano wyścigi pod patronatem marki Triumph oraz partnerów pucharu, firm TRW i Castrol.

DUCATI TRIUMPH SPEED DAY 2014

Najważniejsza była atmosfera i możliwość wspólnego pojeżdżenia w doborowym towarzystwie przeszło 110 uczestników.

DZIĘKI INICJATYWIE IMPORTERA DUCATI, MARCE TRIUMPH I FIRMIE INTER CARS SA ORAZ DZIĘKI SERDECZNEMU PRZYJĘCIU POPRZEDNIEJ, ZESZŁOROCZNEJ IMPREZY DTSD, W 2014 ROKU POSIADACZE MOTOCYKLI OBU MAREK MOGLI SPOTKAĆ SIĘ NA TORZE W POZNANIU AŻ DWUKROTNIE! Dwie imprezy Ducati, Triumph Speed Day w 2014, zamiast jednej w roku ubiegłym, były życzeniem wszystkich uczestników zeszłorocznej edycji. Cieszymy się, że mogliśmy spełnić ich prośbę. Pierwsza z tegorocznych imprez już za nami. Odpowiednie podejście do klientów marek premium zaowocowało burzą pozytywnych relacji w Internecie, mediach branżowych oraz relacjami w telewizjach ogólnopolskich. Uczestnicy mogli poznać osobiście zawodników Ducati Toruń Team, profesjonalnego zespołu wyścigowego odnoszącego sukcesy w WMMP, a założonego przez właściciela salonu Ducati w Toruniu - Darka Małkiewicza. Jakby mało było klimatów wyścigowych, każdy, kto przyjechał na DTSD, mógł osobiście zobaczyć pucharowe Triumphy Daytona

675 oraz porozmawiać z zawodnikami pucharu Daytona Speed-Day Cup. Najważniejsza była jednak atmosfera i możliwość wspólnego pojeżdżenia w doborowym towarzystwie przeszło 110 uczestników. Zawodnicy Ducati służyli zebranym pomocą instruktorską. Na podobną pomoc można było również liczyć ze strony ambasadorki Inter Motors i motocyklowej marki IXON - Natalii Florek, a także wielu innych zaproszonych gości. Co jeszcze zobaczymy na drugiej, tegorocznej imprezie Ducati, Triumph Speed Day? Współdzielona z brytyjską marką wyłączność na tor, instruktorów i wykłady; dziesiątki dodatkowych atrakcji - między innymi pokaz stuntu; możliwość spotkania się z utytuło-

wanymi zawodnikami; butiki Ducati oraz Inter Motors; centrum testowe kasków Inter Motors; catering – to wszystko i wiele innych atrakcji będzie cechować kolejne, sierpniowe spotkanie na Torze Poznań. Każdy, kto nie będzie miał okazji przekonać się o tym osobiście, może prześledzić profil imprezy na Facebook’u. Znajdziecie tam zdjęcia, filmy i relacje prasy z ostatniej imprezy, a także zapowiedzi tego, co przed nami. www.facebook.com/DucatiTriumphSpeedDay Zapraszamy także na www.daytonacup.pl, by śledzić losy markowego pucharu Triumpha.

PRODUKTY

KOLEJNE PRODUKTY

NISSENS W OFERCIE

PREZENTUJEMY KOLEJNĄ ODSŁONĘ NOWOŚCI, KTÓRE WZBOGACIŁY OFERTĘ INTER CARS SA. W zakresie chłodzenia silnika oferta poszerzona została o chłodnice dedykowane m.in. do: Lexus RX-300 (98-), Ford Ranger (06-), Nissan Murano (08-), Nissan Navara (05-), Nissan Juke (10-), Opel Ampera (11-), Subaru Legacy (09), Suzuki Swift (10-) oraz do Toyota Yaris (10-), w wersji hybrydowej. Ciekawą propozycję stanowi także zestaw chłodnic do Kia Carens (13-), zarówno do benzynowych jednostek napędowych, jak również do modelu z silnikiem wysokoprężnym 1.7 CRDi, w odmianach z manualną oraz automatyczna skrzynia biegów. Natomiast w grupie samochodów dostawczych zadebiutowały dwie referencje skierowane do Opel Movano (10-) i do Renault Master (10-). Asortyment klimatyzacji wzbogacił się m.in. o nowe sprężarki, wśród których można wymienić np. pozycje do: Audi A6 (04-), Hyundai Accent (11-), Hyundai Tucson (04-), Lexus GX (02-), Rover 200 (95-) i do Toyota Land Cruiser

(08-). Oprócz wymienionych kompresorów do oferty klimatyzacji dodano również osuszacz do Mercedes S-Class W221 (05-), parownik do Kia Carens (13-) oraz dwa kondensory do nowego modelu Hyundai Santa Fe (12-), dla jednostek benzynowych oraz z silnikami diesla. Do grupy nagrzewnic dołączyła pozycja skierowana do Kia Carens (13-), natomiast linia intercoolerów wzbogaciła się o referencję dedykowaną do BMW 1 F20 (11-) dla wersji 114120 D. W sektorze samochodów ciężarowych pojawiła się sprężarka klimatyzacji do MAN F 2000 (94-) i do MAN M 2000 (95-). Wszystkie wymienione produkty dostępne są już w sprzedaży. Produkty linii „First Fit”, zawierające niezbędne do montażu chłodnicy elementy, oznaczone są specjalnym logo „First Fit”. Szczegółowe dane produktów dostępne są w katalogu online Nissens, na stronie www. nissens.com.pl/katalog

Chłodnice Nissens Polska Sp. z o.o. ul. Syrenia 4, 61-017 Poznań tel. +48 61 65 35 207 / 208 fax +48 61 65 35 209 www.nissens.com.pl

NOWY PROGRAM NAPRAWY

W 2014 ROKU URUCHOMIONY ZOSTAŁ PROGRAM NAPRAWY ELEKTRONICZNYCH POMP WTRYSKOWYCH [ELECTRONIC UNIT PUMPS] (EUP) I INTELIGENTNYCH WTRYSKIWACZY PALIWA; BAZA POTENCJALNYCH KLIENTÓW TO NIEMAL 2 MILIONY POMP I INTELIGENTNYCH WTRYSKIWACZY. Delphi Product & Service Solutions (DPSS) ogłosił uruchomienie swojego globalnego programu naprawy elektronicznych pomp paliwowych (EUP) i inteligentnych wtryskiwaczy paliwa, przeznaczonych dla wysokowydajnych silników z segmentu Heavy Duty (HD). Wprowadzenie oferty na rynek stwarza

FUZJA

autoryzowanym stacjom obsługi Delphi szansę serwisowania niemal dwóch milionów EUP i Inteligentnych wtryskiwaczy. System pompy EUP i inteligentnego wtryskiwacza paliwa Delphi jest montowany w wielu modelach pojazdów takich marek jak: DAF (MX i PR), Paccar i Yuchai; wszystkie one speł-

obejmuje również trzy zakłady produkcyjne w Chinach, Niemczech i w Rumunii oraz europejski system dystrybucji.

FEDERAL-MOGULI I HONEYWELL FIRMA FEDERAL-MOGUL MOTORPARTS NABYŁA FIRMĘ HONEYWELL FRICTION MATERIALS. Honeywell Friction Materials jest producentem klocków hamulcowych i elementów układów hamulcowych dla producentów wyposażenia oryginalnego oraz na rynek

niają normy emisji Euro 4, Euro 5 i US2010. Uruchomienie programu oznacza również kompleksowe wsparcie związane z nowymi urządzeniami testującymi, zaktualizowane oprogramowanie IRIS, osprzęt przeznaczony do wykonywania takich napraw, szkolenia oraz zracjonalizowany program sprzedaży części zamiennych.

części zamiennych, przeznaczonych do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych, a także dla pojazdów szynowych i zastosowań przemysłowych. Transakcja ta

To połączenie umożliwi przygotowanie szerszej i ulepszonej oferty produktów hamulcowych, tworząc bardziej kompleksowy program zastosowań na globalnym rynku części zamiennych (marki Abex®, Beral®, Ferodo® i Wagner® wzbogacone będą przez Bendix®, Jurid® i STOP®). Będą mogli Państwo skorzystać z tej samej logistyki, lepszego wsparcia oraz lepszej jakości obsługi klienta.

NAJLEPSZE PROMOCJE

WEJDŹ NA WWW.GALFER-HAMULCE.PL, ZAREJESTRUJ SIĘ I WYGRAJ

15 klientów wygra bony zakupowe do sieci Inter Cars SA o wartości od 2000 zł do 100 zł. Aby je zdobyć należy dokonać zakupu części do klimatyzacji do samochodów osobowych i ciężarowych określonych producentów. Klienci mogą walczyć do 31.08.2014 roku.

Szanowni Państwo, przedstawiamy NAJLEPSZE PROMOCJE NA RYNKU. Więcej promocji znajdą Państwo w Biuletynie Promocyjnym, na stronie www.intercars.com.pl oraz u przedstawicieli handlowych. Jeżeli chcesz otrzymywać Biuletyn Promocyjny, napisz na adres Emilia.Banasiak@intercars.eu. 24

Leasingi w Inter Cars - krok po kroku

• • •

jesteś zainteresowany. Zarówno wybór, jak i ceny są ogromne i zróżnicowane. Na tym etapie masz dużo pytań związanych z samym urządzeniem. Aby ułatwić Ci to zadanie, polecamy kontakt z Twoim opiekunem lub z filią Inter Cars SA, w której zazwyczaj robisz zakupy. Po zaakceptowaniu rodzaju urządzenia i ceny sprawa zostanie skierowana do osoby, która udzieli wsparcia na każdym etapie procesu ubiegania się o leasing, mówiąc inaczej - zrobi to za Ciebie, nie pobierając za to żadnych opłat.

•

KROK 2 - DOKUMENTY- MINIMUM FORMALNOŚCI

Poznaj zalety leasingu i skutecznie rozwijaj własną firmę. Tylko do 31 sierpnia br. można skorzystać z wyjątkowej, letniej promocji. Leasing to szybki i nowoczesny sposób rozwijania własnej firmy. Warto z niego skorzystać, ponieważ: raty w leasingu operacyjnym stanowią w całości koszt uzyskania przychodu podatek VAT w całości podlega odliczeniu nie narusza zdolności kredytowej już po uregulowaniu wpłaty początkowej można użytkować urządzenie i od razu zaczyna ono „zarabiać na siebie” Leasing w Inter Cars to minimum formalności i szybkie podpisanie umowy w siedzibie klienta. Z pomocą Inter Cars przekonasz się, że leasing to szybki, skuteczny i nowoczesny sposób na rozwój Twojej firmy. By to osiągnąć, wystarczą 3 kroki, a 4 krok może okazać się receptą na brak środków finansowych na spłatę rat leasingowych:

•

KROK 1 - CO CHCĘ KUPIĆ I ZA ILE To trudny moment, ponieważ musisz zdecydować, którym z oferowanych urządzeń

Finansując urządzenia wyposażenia warsztatowego przez Inter Cars, nasi klienci korzystają z procesowania w formule uproszczonej. To już ostatni etap pracy, jaką musisz wnieść by otrzymać i leasing i urządzenie - ale etap bardzo ważny. Skontaktujemy się z Tobą, zadając kilka pytań związanych z wysokością wpłaty własnej, okresem leasingu itp., co pomoże nam przygotować Tobie ofertę na dogodnych warunkach spłaty. Po zaakceptowaniu wstępnej oferty zostaje jeszcze skompletowanie dokumentów.

Jedyne co będziemy potrzebować to wypełniony wniosek leasingowy i ksero dowodu osobistego. Im szybciej złożysz dokumenty, tym szybciej podpiszesz umowę i otrzymasz urządzenie.

KROK 3 - CZYLI ZACZYNAM ZARABIAĆ Na tym etapie podpisujesz umowę i czas na dostawę sprzętu, który oczywiście przywieziemy i zamontujemy, jeśli jest taka potrzeba. Musisz przyznać, że nie brzmi to zbyt skomplikowanie, a z naszą pomocą zaoszczędzisz dużo czasu.

KROK 4 - LOJALNA WSPÓŁPRACA ZAWSZE SIĘ OPŁACA Nie tylko załatwimy formalności związane z leasingiem, ale również masz możliwość otrzymania od nas wsparcia przy spłacie rat leasingowych. O szczegóły pytaj swojego opiekuna z filii Inter Cars SA, w której zazwyczaj robisz zakupy. Na zgłoszenia czekamy pod adresem: ic.leasing@intercars.eu

PRODUKTY

POWIĘKSZONE

ZBIORNIKI PALIWA DO BUSÓW

Dominik Kochański

W OFERCIE CZĘŚCI WIZUALNYCH INTER CARS POJAWIŁY SIĘ POWIĘKSZONE ZBIORNIKI PALIWA PRZEZNACZONE DO BUSÓW. Są one wysokiej jakości, posiadają wymagane certyfikaty i homologacje określające legalność ich posiadania w samochodach poruszających się na terenie UE. W ofercie znajdziemy ponad 25 referencji powiększonych zbiorników firmy ARHEN do popularnych aut dostawczych takich jak: Mercedes Sprinter / VW LT 95-06, Mercedes Sprinter / VW Crafter 06 – , VW Transporter T4 90-03, Nissan Primastar/ Opel Vivaro / Renault Trafic 01 – ,Nissan NV 400 / Opel Movano / Renault Master 10 – , Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer 06 – Główne zalety posiadania powiększonego zbiornika paliwa: Jednorazowe tankowanie większej ilości paliwa na tańszych stacjach Jeżdżąc na trasach międzynarodowych dzięki dużej pojemności zbiornika możesz tankować tylko w Polsce, dzięki czemu

• •

• • •

masz możliwość odliczenia podatku VAT od zakupionego paliwa Zasięg na 1 baku – nawet 2200 km (założenie: pojemność zbiornika paliwa 270 l. i średnie spalanie 12 l./ 100 km) Legalność produktu poparta kompletem dokumentów homologacyjnych Brak konieczności wprowadzania modyfikacji samochodu podczas instalacji zbiornika ( zbiornik jest montowany w miejscu oryginalnego oraz przy wykorzystaniu

• •

oryginalnych otworów technologicznych ) Trwałość – zbiornik jest wykonany z aluminium Jakość produktu – homologacja potwierdzona przez Hiszpańskie Ministerstwo Przemysłu, Turystyki i Handlu

Powiększony zbiornik paliwa do Mercedesa Sprintera/ VW Crafter 2006 -, 200 L , INDEKS SPR-200BP

PRODUKTY

AKUMULATORY NA LATO

Dariusz Panek

AKUMULATORY EXIDE MULTIFIT, VARTA PROFESSIONAL I OPTIMA SĄ NIEZASTĄPIONYM ŹRÓDŁEM ENERGII ELEKTRYCZNEJ. TAM, GDZIE POTRZEBNA JEST ENERGIA, A NIE MA DOSTĘPU DO GNIAZDEK ELEKTRYCZNYCH – OKAZUJĄ SIĘ NIEZASTĄPIONE. Dzięki zawansowanej technologii produkcji, akumulatory charakteryzują się wydłużoną żywotnością, minimalnym stopniem samorozładowania, a ponadto są wydajne i odporne na wstrząsy i wycieki. Są też w stanie pokryć wysokie zapotrzebowanie na energię elektryczną. Lp.

Odbiorniki

1 2 3 4 5 6

Światło punktowe Lodówka TV Radio Ekspres do kawy Pompa Wody

Ilość

Moc [W]

Akumulatory o zbliżonej pojemność wykonane w różnych technologiach mają różną sprawność i dlatego warto zainwestować w akumulatory GEL. Są droższe, ale dostarczą nam najwięcej energii. Dostępne są również akumulatory AGM, przystosowane do po- Dzięki zawansowanej technologii produkcji, akumuwtarzalnych cykli rozładowań i szybkiego latory charakteryzują się wydłużoną żywotnością,

Prąd [A]*

10 10 8,33 1 100 8,33 1 50 4,17 1 50 4,17 1 200 16,67 1 60 5 Suma [Ah] Współczynnik bezpieczeństwa Zapotrzebowanie na pojemność w Ah

Okres eksploatacji [h] 1 5 2 1 0,5 0,25 x

minimalnym stopniem samorozładowania, a ponadto są wydajne i odporne na wstrząsy i wycieki.

Wymagana pojemność[Ah]** 8,33 41,65 8,34 4,17 8,335 1,25 72,075 1,5 108,11

z kontrolą stanu naładowania. Niektóre przyczepy, kampery czy jachty wyposażone są w instalacje solarne i alternatory. Mogą one przywrócić tylko część energii, dlatego należy kontrolować stan naładowania i doładowywać akumulatory.

Po sezonie, a przed przerwą w eksploatacji, akumulator dobrze jest umyć i w pełni naładować, wyłączyć wszystkie elektryczne odbiorniki oraz ewentualnie odłączyć klemy. ładowania, czy SLI kwasowe, będące najtańAkumulatory należy składować w suchym szym rozwiązaniem. pomieszczeniu, gdzie średnia temperatura wynosi około 15°C. W czasie przerwy w użytPODŁĄCZENIE Przy podłączaniu urządzeń do akumulatora kowaniu należy regularnie kontrolować stan należy zwrócić uwagą na przekrój i długość naładowania min. raz na 3 miesiące i przy przewodów. Przewody o małym przekroju napięciu niższym niż 12,5 V - doładować akubędą się przegrzewały, na długich odcinkach mulator. nastąpi duży spadek napięcia, co spowoduje zbyt niski poziom napięcia dostarczonego MONTAŻ I DEMONTAŻ AKUMULATORA: akumulator musi być stabilnie do zasilanych urządzeń oraz straty energii. umocowany; Po każdym rozładowaniu akumulator należy nie przekrywać i nie zasłaniać odpomożliwie szybko naładować. Trzeba pamięwietrzników wentylacyjnych gazów tać, że akumulatorów nie powinno się rozoraz dbać o ich drożność; ładowywać poniżej napięcia 12,2 V, tj. 20% przed montażem lub demontażem stanu naładowania. Akumulatory pozostawyłączyć wszystkie odbiorniki, wione z niskim stanem naładowania starzeją aby wykluczyć ryzyko zaiskrzenia; się w skutek zasiarczenia, tracą pojemność przy demontażu najpierw odłączyć i zużywają się dużo szybciej. Należy je dołakabel masy, a przy montażu podłączyć go dowywać ładowarką, której moc odpowiana końcu. Zasada ta chroni przed niebezda wielkości akumulatora. Warto również pieczeństwem przypadkowego zwarcia skalkulować odpowiedni czas ładowania. np. przez narzędzia. Warte polecenie są ładowarki elektroniczne

*Pobór prądu określamy: Prąd [A]= moc [W] x ilość urządzeń /napięcie [V] ** Wymagana pojemność: Pojemność [Ah]=pobór prądu [A]*czas eksploatacji [h]

Poniżej znajduje się kalkulator, który umożliwia prosty i szybki dobór akumulatora, na przykładzie kampera korzystającego z różnych odbiorników. Potrzebną pojemność akumulatora określimy, podając pożądany przez użytkownika czas eksploatacji odbiorników elektrycznych i ich zapotrzebowanie na moc. Wszystkie odbiorniki są 12 V. - W tej konkretnej sytuacji zalecam wybrać następną, większą pojemność akumulatora, tj. 110 Ah 12 V. – mówi Dariusz Panek. - W przypadku, gdy zapotrzebowanie na energię jest większe, uzyskamy potrzebną ilość energii poprzez połączenie kilku akumulatorów równolegle. W przypadku instalacji 24 V łączymy dwa akumulatory 12 V szeregowo. Jeżeli chcemy uzyskać większy zapas energii (zwiększyć pojemności), łączymy dodatkowo akumulatory równolegle. Należy pamiętać, żeby akumulatory łączone w grupy szeregowo-równoległe miały identyczne parametry, były tego samego typu (rodzaj budowy, pojemności, napięcie) i miały taki sam stan naładowania.

• • • •

W HURTOWYM ROZMIARZE

LETNIE PŁYNY DO SPRYSKIWACZY 4MAX W OPAKOWANIACH 5-LITROWYCH, BECZKACH 200-LITROWYCH, A NAWET 1000-LITROWYCH MAUSERACH. Ta oferta zainteresuje szczególnie odbiorców hurtowych, w tym bazy transportowe i warsztaty. W ofercie sieci sprzedaży Inter Cars SA dostępne są letnie płyny do spryskiwaczy marki 4MAX w wyjątkowo atrakcyjnych cenach. 5-litrowe opakowania (INDEKS 1201-11-0008N) w ułożone są po 4 szt.

w zgrzewce, w zgrzewce i na palecie (120 szt.). Do nabcia są też płyny w 200-litrowych beczkach wraz z wygodną pompką do przelania płynu (INDEKS: 1201-00-0014N +P). Możliwy jest też zakup płynów w 1000-litrowych mauserach (INDEKS: 1201-00-0017N).

Opakowania 5-litrowe Beczka 200-litrowa z pompką 1000-litrowe mausery

PRODUKTY

MOTUL 8100

X-CLEAN FE 5W30

Wojtek Chrobak

POŁĄCZYLIŚMY OGIEŃ Z WODĄ! MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W30 JEST DOWODEM NA TO, ŻE MOŻNA WCIĄŻ PRZEKRACZAĆ GRANICE ROZWOJU TECHNOLOGICZNEGO. Ten w 100% syntetyczny olej silnikowy za- w silnikach wymagających oleju paliwooszpewnia jednocześnie wysoką ochronę silnika czędnego ACEA C2 o niskich oporach wei zmniejszenie zużycia paliwa, co dotychczas wnętrznych w takiej samej technologii niskobyło niemal niemożliwe. Dostępnę były oleje popiołowej. Jest on oficjalnie zaaprobowany albo paliwooszczędne (czyli o bardzo niskiej przez Mercedes Benz oraz VAG (Volkawagen, lepkości), albo te o wysokiej lepkości, lepiej Audi, Skoda oraz Seat). Odpowiedni jest takzabezpieczające silniki przed maksymalnymi że do silników wymagających oleju klasy obciążeniami mechanicznymi. Teraz spełnie- PSA B712290 koncernu PEUGEOT CIRTOEN nie obu tych wymagań stało się rzeczywisto- AUTOMOBILE. Kompatybilny z katalizatorami (CAT) i filtrami cząstek stałych (DPF). ścią. Olej MOTUL 8100 X-clean FE 5W30, dzięki wysokiej lepkości HTHS, może być stosowany w silnikach wymagających oleju klasy ACEA C3 wyprodukowanego w technologii „Mid SAPS” [o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych (≤ 0,8%), fosforu (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%)] oraz, dzięki zaawansowanym dodatkom chemicznym,

Aktualnie trwają badania nad kolejnymi dopuszczeniami producentów pojazdów, dzięki czemu zastąpi on dwa dotychczas sprzedawane oleje MOTUL 8100 Eco-clean 5W30 oraz MOTUL X-clean 5W30. Po raz kolejny jesteśmy w stanie zaoferować tego typu pro- PRZYKŁADOWY INDEKS IC: dukt jako jedna z pierwszych firm na świecie. 8100 X-CLEAN FE 5W30 208L

SPEEDMAX BLACK FURY STALOWE FELGI DO AUT TERENOWYCH

Piotr Grzyb

DZIAŁ OFF ROADU INTER CARS SA WZBOGACIŁ SWOJĄ OFERTĘ O STALOWE FELGI DO AUT TERENOWYCH.

SPEEDMAX BLACK FURY to oryginalny design, sprawdzona jakość oraz przystępne ceny. Felgi pokryte są czarną powłoką lakierniczą z chromowanym wstawkami oraz deklem piasty. To doskonały wybór dla wszystkich, którzy oczekują nie tylko wytrzymałości i pewności wykonania, ale także charakteru, który felgi nadadzą autu. Oferta dedykowana jest do najpopularniejszych pojazdów takich marek jak Jeep,

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Land Rover oraz Suzuki. Można więc śmiało powiedzieć, że zdecydowana większość użytkowników aut 4x4 znajdzie w ofercie coś dla siebie. Dostępne felgi w rozmiarach 15” i 16” z ET od 0 do -25.

PRZYKŁADOWE INDEKSY IC: SPBF-S01; SPBF-TNM02; SPBF-J07; SPBF-LR01

PRODUKTY

PRZEWODY HAMULCOWE

W STALOWYM OPLOCIE

Daniel Waliszkiewicz

PRZEWODY HAMULCOWE HEL PERFORMANCE TO JAKOŚĆ SAMA W SOBIE. TEFLONOWY RDZEŃ PRZEWODU, STALOWY OPLOT I OSŁANIAJĄCA GO KOSZULKA, ZACIŚNIĘTE NA PRZEWODZIE KOŃCÓWKI ZE STALI NIERDZEWNEJ. WSZYSTKO WYKONANE JEST NAD WYRAZ PRECYZYJNIE I Z NAJLEPSZYCH MATERIAŁÓW. W PRZYSTĘPNEJ DLA POTENCJALNEGO UŻYTKOWNIKA CENIE. PO PIERWSZE JAKOŚĆ

Hose-Equip powstała w 1985 roku jako autoryzowany dystrybutor Aeroquip. Może poszczycić się posiadaniem certyfikatu jakości ISO9000 i to właśnie prezentowana wielopłaszczyznowo jakość stanowi cechę rozpoznawczą producenta. W 2000 roku firma postanowiła wejść na rynek sportowych przewodów hamulcowych. Tak powstała marka HEL Performance, której produkty stały się rozpoznawalne i dostępne w sprzedaży na całym świecie.

na klocki hamulcowe. Po drugie hamowanie jest dużo bardziej precyzyjne, zaś pedał hamulca wyraźnie ‘twardszy’. Co więcej, każde dociśnięcie pedału powoduje odczuwalne zwiększenie siły hamowania. Warto pamiętać, że końcówki z wysokiej jakości stali nierdzewnej nie ulegają korozji. Zapewnia to łatwość demontażu i nawet po długim czasie użytkowania można je usunąć bez najmniejszego wysiłku.

Nie bez znaczenia jest informacja, że wszystkie elementy poszczególnych linii hamulcowych są wykonywane w Wielkiej BEZPIECZEŃSTWO Modyfikacja układu hamulcowego powinna Brytanii. HEL Performance jako jedyna firma być obok dostrojenia układu dolotowego jed- wykonuje samodzielnie cały produkt od ną z pierwszych w całym pojeździe. Wynika to podstaw na liniach produkcyjnych. Samoz faktu, iż diametralnie zwiększa bezpieczeń- wystarczalności przekłada się na gwarancję stwo. Po pierwsze przewody nie zwiększają terminowości dostaw, jak również jakość swojego obwodu w trakcie hamowania, oferowanego produktu i wysoki standard co jednocześnie oznacza, iż cała energia ogólnego wykończenia części. Tylko najlepz pedału hamulca przekazywana jest sze materiały mogą zapewnić wytrzyma-

łość i wydajność, jakiej oczekuje klient od każdego elementu układu hamulcowego. Przewody hamulcowe HEL znajdujące się w ofercie Inter Cars SA sprzedawane są w kompletach na auto, co znacznie ułatwia i przyśpiesza ich dobór. PRZYKŁADOWE INDEKSY IC: AUD07H4, BMW16H6, SUB07H4, SUB08H4, HON16H4

SWOBODA

W TERENIE

Piotr Grzyb

„SAFARI SNORKEL” JEST NAJBARDZIEJ ZNANYM PRODUCENTEM ZESTAWÓW ZMIENIAJĄCYCH MIEJSCE ZASYSANIA POWIETRZA DO UKŁADU DOLOTOWEGO W AUTACH TERENOWYCH, CZYLI POPULARNYCH SNORKELI. Do czego w ogóle służy Snorkel? Chroni przed zasysaniem wody podczas brodzenia w niej oraz dostawaniem się pyłu do układu dolotowego silnika podczas poruszania się w piaszczystym terenie i jazdy w kolumnie aut. To drastycznie zmniejsza ryzyko uszkodzenia silnika. Jedyne w swoim rodzaju materiały oraz opatentowane konstrukcje sprawiają, że produkty Safari Snorkel nie mają sobie równych. To najszersza gama dostępnych modeli dedykowanych do większości aut 4x4 na świecie! Zestawy Safari Snorkel zawierają oczywiście wszystkie niezbędne elementy do montażu układu. Śruby, szpilki, nakrętki, obejmy inne elementy metalowe – wszystkie wykonane są ze stali nierdzewnej. Opatentowane materiały użyte do ich pro-

dukcji podzespo-łów i elementów sprawiają, iż są one najodporniejszymi snorkelami dostępnymi na rynku. Niemal w 100% odporne na wpływ wysokich temperatur oraz odkształcenia. Przy autach 4x4 tego typu cecha wydaje się wręcz niezbędna. Safari Snorkel to wieloletnie testy potwierdzające optymalizację przepływu powietrza i najłatwiejszy montaż układu. Dbałość o najmniejsze szczegóły konstrukcyjne przy projektowaniu układów jest wizytówką firmy. Oferta Inter Cars IC4x4 nie mogłaby bez nich istnieć.

Więcej informacji na stronie www.ic4x4.pl PRZYKŁADOWE INDEKSY IC: SS15HFB, SS120HF, SS395HF, SS14HF

PRODUKTY

ATF 4000

NOWOŚĆ W OFERCIE INTER CARS SA Adam Możdżonek

DO OFERTY INTER CARS SA DOŁĄCZYŁO NOWOCZESNE URZĄDZENIE DO DYNAMICZNEJ WYMIANY OLEJU I PŁUKANIA AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW ATF 4000. Do oferty Inter Cars SA dołączyło urządze- W komplecie z każdym urządzeniem baza nie ATF 4000 należące do najnowszej gamy wiedzy ON-LINE dotycząca obsługi ATF. urządzeń SPIN przeznaczonych do wymiany oleju oraz płukania automatycznych skrzyń Zalety urządzenia: biegów w samochodach osobowych i doWyświetlacz graficzny 240x64 stawczych. Dzięki przemyślanej procedurze, Wielojęzykowe oprogramowanie urządzenie pozwala na całkowitą wymianę z przyjaznym interfejsem dla użytkownika oleju znajdującego się w układzie (skrzyPomiar ciśnienia i temperatury oleju nia biegów + chłodnica oleju + sprzęgło Praca w trybie automatycznym lub ręczhydrokinetyczne) oraz na bezproblemową nym (z procedurą wymiany filtra oleju) wymianę filtra oleju. Dodatkowo, używając Automatyczne odprowadzanie specjalnego detergentu, w automatycznym zużytego oleju procesie obsługi, układ może zostać poddany płukaniu.

• • • • •

• Dwie pompy oleju dla zminimalizowania mieszania starego oleju z nowym • Automatyczna kompensacja długości przewodów • Magnetyczny filtr oleju Skontaktuj się z naszą siecią sprzedaży. INDEKS IC: SPIN 02.023.11

Cena katalogowa: 12 900 zł netto.

NOWOŚĆ OD

SNAP ON

DIAGNOSTICS

dostępny

TYLKO

w Inter Cars

FIRMA SNAP-ON DIAGNOSTICS, LIDER W DZIEDZINIE URZĄDZEŃ, OPROGRA OPROGRAMOWANIA I INFORMACJI DIAGNOSTYCZNYCH DLA BRANŻY MOTORYZACYJNEJ WPROWADZA NA POLSKI RYNEK POD MARKĄ SUN NOWY TESTER DIAGNOSTYCZNY SUN PDL 4000. Nowy tester PDL 4000 jest testerem samodzielnym, z wbudowanym kolorowym ekranem dotykowym oraz własnym zasilaniem w postaci baterii litowo-jonowej. Urządzenie jest zaprojektowane z myślą o użytkowaniu w ciężkich warunkach warsztatowych, jest odporne na wstrząsy i zabrudzenia. Zainstalowane oprogramowanie pozwala na obsługę 31 marek pojazdów europejskich i azjatyckich oraz 23 marek z rynku amerykańskiego (USA). Obsługa testera jest prosta i czytelna, menu jest przejrzyste, wszystkie funkcje i procedury są dokładnie opisane krok po kroku.

PDL 4000 posiada pełną funkcjonalność diagnostyczną i serwisową: odczyt i kasowanie błędów, odczyt parametrów bieżących w postaci liczbowej i graficznej, funkcje serwisowe, programowania, adaptacje, kalibracje oraz konfiguracje systemów sterowania. W urządzeniu została również wbudowana funkcja zaawansowanej analizy parametrów bieżących, która umożliwia diagnoście zdefiniowania swoich własnych kryteriów wystąpienia usterki, automatyczne nagrywanie wszystkich parametrów bieżących w trybie wykresów i ich odtworzenie i analizę bezpośrednio na testerze lub za pomocą oprogramowania Shop Stream Connect, które jest dołączone do testera. Funkcja zaawansowanej analizy danych bieżących pozwala na diagnostykę usterek chwilowych, czyli takich, które nie występują ciągle i pojawiają się od czasu do czasu, oraz usterek, które nie powodują zapisania kodu błędu. Tego rodzaju usterki są najtrudniejszymi do zdiagnozowania. Tester PDL 4000 pozwala na znaczne skrócenie procesu dia-

Jan Niezgoda

gnostycznego i późniejszej naprawy, co pozwala na zwiększenia przychodów oraz na podniesienie renomy warsztatu, dzięki wykonywaniu szybkich i trafnych napraw. Tester posiada bardzo szybki mikroprocesor, jest gotowy do pracy w maksymalnie w 10 s. Jest to bardzo ważna zaleta, gdyż mechanicy, którzy mają doświadczenie w pracy z innymi testerami dokładnie wiedzą, jak długo muszą czekać na uruchomienie i załadowanie programu diagnostycznego, co prowadzi do straty czasu i wywołuje irytację operatora. Należy zaznaczyć, że niewymagane jest wykupywanie i ciągłość aktualizacji, tester nie wyłącza się i nie blokuje, aktualizacji testera można dokonać w dowolnym czasie bez dodatkowych kar czy opłat naliczanych za pominięte aktualizację. Nabywcy testerów mogą również skorzystać z oferty specjalnej zakupu systemu Autodata na preferencyjnych warunkach. INDEKS IC: PDL4000

Cena katalogowa: 11 900 zł netto

MOTOCYKLE

SKLEPY IDEALNE DLA KLIENTA

Lucjan Szopa

CZASY, GDY SKLEPY BYŁY OTWIERANE W PRZYDOMOWYCH GARAŻACH, A TOWAR TŁOCZYŁ SIĘ W PUDEŁKACH NA PÓŁKACH, ODCHODZĄ W NIE-PAMIĘĆ. KLIENT, KTÓRY KIEDYŚ CIESZYŁ SIĘ, ŻE W OGÓLE MOŻE COŚ KU-PIĆ RÓWNIEŻ SIĘ ZMIENIŁ I TERAZ OCZEKUJE WIĘKSZEGO ASORTYMEN-TU I ZNACZNIE BARDZIEJ PROFESJONALNEJ OBSŁUGI. Na co obecnie liczą klienci? Na odpowiednią wiedzę sprzedawcy i dostępność asortymentu. Poza tym pragną robić zakupy intuicyjnie i z przyjemnością, mając możliwość dokładnego zapoznania się z produktem oraz łatwego odnalezienia potrzebnych rzeczy.

udało się sprawić, że już pierwsze wrażenie pozwala motocykliście poczuć, iż trafił w dobre miejsce.

Końcowego sznytu i najlepszego efektu wizualnego dodaje oświetlenie ledowe, które podkreśla dbałość o odpowiednią ekspozycję towarów

czy toreb. Rękawice zostały wyeksponowane na ścianie, a pojemne szuflady mieszczą Z racji bardzo szerokiej oferty towarów przy w sobie wszystkie, potrzebne rozmiary. projektowaniu nowego wyposażenia naj- Przeszklone gabloty na szczytach regałów większym problemem okazało się uzyskanie z odzieżą pozwalają na umieszczenie w nich jak najlepszej ekspozycji na jak najmniejszej dodatkowych akcesoriów. Przy ladach sprzeZMIANY, ZMIANY, ZMIANY Większość salonów Inter Motors przez długi powierzchni. Kolejne, na co należało zwrócić dażowych wygospodarowano miejsce na czas nie była modernizowana i dostosowy- uwagę, to odpowiednie ułożenie przydat- preparaty do czyszczenia i konserwacji mowana do nowych potrzeb klientów. Dlatego nych akcesoriów, które klient kupuje, jeśli tocykli, a pojemne, podręczne szafki zawiewłaśnie w tym roku głównym celem i sztan- tylko ma okazję się im przyjrzeć i dokładnie rają produkty takie jak filtry czy klocki hamuldarowym projektem jest zmiana wizualna. poznać. Trzeci ważny aspekt to zmienność cowe, co zapewnia szybką obsługę. Na pierwszy ogień poszły salony: Warszawa kolekcji oraz częste pojawianie się nowych Łopuszańska, Szczecin, Olsztyn, Rybnik, Gli- produktów. Bardzo istotny był również efekt Końcowego sznytu i najlepszego efektu wizualnego dodaje oświetlenie ledowe, które wice, Sosnowiec i Lublin. W każdym ze skle- estetyczny. podkreśla dbałość o odpowiednią ekspozypów zastosowano tę samą kolorystykę ścian oraz stylistykę mebli. Indywidulanie należało Dwupoziomowe regały odzieżowe pozwala- cję towarów. Przedsezonowe szkolenia techzaadoptować poszczególne powierzchnie ją na szybkie rozeznanie się w towarze, a kil- niczne i produktowe odpowiednio przygohandlowe tak, aby maksymalnie wykorzy- kupoziomowe półki zapewniają przemyśla- towały również sprzedawców i służą oni stać dostępne miejsce. Dzięki tym zabiegom ne i intuicyjne rozmieszenie kasków, butów doskonałą wiedzą o produktach.

CO, GDZIE, JAK?

MOTOCYKLOWY

NIEZBĘDNIK MECHANIKA

Tomasz Sondij

TA NIEDUŻA, ALE NIEZWYKLE BOGATA W TREŚĆ I PRZYDATNA PUBLIKACJA POZWOLI PRZYBLIŻYĆ OFERTĘ CZĘŚCI MOTOCYKLOWYCH SZERSZEMU GRONU ODBIORCÓW. JEŚLI JESTEŚ ZAINTERESOWANY TĄ TEMATYKĄ MECHANIKI MOTOCYKLOWEJ, TO JEST TO POZYCJA OBOWIĄZKOWA.

off-road - do 144 maszyn, a części zamienne do skuterów i mopedów azjatyckich oraz europejskich zostały zaprezentowane w formie zdjęciowej z opisem dopasowania. Rozdział skuterowy zawiera 320 najróżniejszych części zamiennych. Całość została uzupełniona o dodatkowy rozdział prezentujący ofertę uniwersalnych akcesoriów i systemów bagażowych Oxford. Format A4, objętość 88 stron. Te i inne prezentowane części dostępne są w samochodowych filiach Inter Cars oraz w oddziałach Inter Motors.

kanych w naszym kraju. Wszystko w jednym miejscu i zawsze pod ręką. Oczywiście pełna i stale aktualizowana oferta części do ponad 12.000 modeli motocykli dostępna jest w specjalnej aplikacji komputerowej IC_katalog, dostarczanej klientom Inter Cars i Inter Motors. Ofertę przygotowaną w Niezbędniku Mechanika W katalogu zamieszczono tabele doboru, należy traktować jako ułatwienie które zwierają skróconą ofertę części do i usprawnienie pracy w warsztacie. najpopularniejszych motocykli szosowych, Tabela doboru części do motocykli szosooff-road oraz skuterów i mopedów spoty- wych zawiera ofertę do 369 modeli, dla klasy Najnowsza produkcja katalogowa Inter Motors i Inter Cars Części do Motocykli dedykowana jest w szczególności motocyklowym mechanikom i pasjonatom. Celem niezbędnika jest ułatwienie doboru części do planowania większych i mniejszych napraw motocykli. Zbiór najważniejszych informacji z pewnością ułatwi pracę i rozwiąże wiele nurtujących kwestii.

RYNEK CIĘŻAROWY Elbląg

PREZENTACJE SIECI Q-SERVICE TRUCK

Jarocin

Suwałki

Błonie Warszawa

Legnica Lipnik

Jelcz Laskowice Poraj

AR-TIR

Edward Kęćko, właściciel firmy AR-TIR z Suwałk.

FIRMA AR-TIR POWSTAŁA W 2004 R. I JEST JEDNYM Z NAJWIĘKSZYCH SERWISÓW SAMOCHODÓW UŻYTKOWYCH W SWOIM REGIONIE. SPECJALIZUJE SIĘ W NAPRAWIE SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH, DOSTAWCZYCH ORAZ PRZYCZEP I NACZEP. PRZY WARSZTACIE DZIAŁA SKLEP OFERUJĄCY SZEROKI ASORTYMENT CZĘŚCI ZAMIENNYCH. FIRMA, STAWIAJĄC NA ROZWÓJ I PODNIESIENIE JAKOŚCI SWOICH USŁUG W 2010 R. WSTĄPIŁA DO SIECI Q-SERVICE TRUCK.

RYNEK CIĘŻAROWY

Warsztat dysponuje siedmioma stanowiskami naprawczymi na kompletne zestawy ciężarowe. Pozwala to skrócić czas oczekiwania i naprawy do niezbędnego minimum. Duża ilość nowoczesnych maszyn i urządzeń niezbędnych do wykonywania świadczonych usług sprawia, że stawia czoło nawet najbardziej skomplikowanym usterkom. AR-TIR posiada autoryzację znanych producentów takich jak Wabco czy Knorr-Bremse. Wykonuje też naprawy gwarancyjne osi BPW, SAF, Mercedes-Benz oraz naprawy silników, skrzyń biegów w tym kalibracja sprzęgła, układów elektrycznych, naprawą opon. Zajmuje się też komputerową diagnostyką silników, układów wtryskowych common rail, kalibracją zawieszeń, układów Denoxtronic, a także ogrzewania postojowego Webasto i Eberspraecher, układów klimatyzacji.

są na wysokim poziomie, przez fachowców - praktyków i zawierają część praktyczną. – Kupujemy części u różnych dystrybutorów, ale największym naszym dostawcą jest Inter Cars. Odkąd ten dystrybutor otworzył u nas dobrze zaopatrzony punkt sprzedaży, obroty między nami znacznie wzrosły. Części są dostarczane szybko, nawet kilka razy dziennie. W swoich naprawach stosuję części wysokiej Warsztat obsługuje wszystkie marki pojaz- jakości uznanych producentów. Dzięki temu dów, ale w swoim regionie specjalizuje się unikam reklamacji – mówi Edward Kęćko. w naprawach pojazdów marki MAN. Jest bogato wyposażony w odpowiedni sprzęt, Ostatnią nowością było wprowadzenie mom.in. uniwersalne testery diagnostyczne bilnego serwisu z pełnym wyposażeniem i testery specjalistyczne do układów hamul- auta. Dzięki temu jest w stanie sprostać oczecowych. kiwaniom tych kierowców, którzy w trasie Przestrzeń warsztatu jest wyjątkowo przestronna. Pomieści jednocześnie 7 zestawów ciężarowych – ciągnik z naczepą. Tuż obok prowadzony jest sklep z częściami zamiennymi, a jego sprzedawcy mają doświadczenie w doborze części i zamienników. Właściciel warsztatu, Edward Kęćko, dużą wagę przykłada do podnoszenia kwalifikacji pracowników, również do szkoleń. Chętnie korzysta w tym zakresie ze szkoleń organizowanych przez Inter Cars, które prowadzone

Z EMPATIĄ DO RYNKU CIĘŻAROWEGO

SPRZEDAŻ CZĘŚCI, SERWIS POJAZDÓW, SZKOLENIA TECHNICZNE, RABATY ZAKUPOWE, SPRAWNA LOGISTYKA – TO WSZYSTKO INTER CARS OFERUJE UŻYTKOWNIKOM CIĘŻARÓWEK. ABY PRZEKAZAĆ TE INFORMACJE JAK NAJWIĘKSZEJ GRUPIE ODBIORÓW, POWSTAŁ FILM PODKREŚLAJĄCY TE ZALETY.

Główną postacią w filmie jest narrator, który odwiedza kolejno: magazyn składowania części samochodowych, miejsce sprzedaży produktów i laboratorium badawcze. Uczestniczy także w szkoleniu odbywającym się przy aucie, jest w serwisie ciężarowym Q-service Truck. W każdym z tych miejsc podkreśla zalety rozwiązań proponowanych przez Inter Cars SA. Ujęcia nagrywano w siedzibie centrali firmy

w Czosnowie oraz w Błoniu – w serwisie Truck Support (dzięki uprzejmości właściciela Wojciecha Byry), który należy do sieci Q-service Truck. Film będzie można obejrzeć na kanale Inter Cars ma youtube oraz na stronie internetowej truck.intercars.com.pl. Posłuży jako narzędzie do przekonania klientów korzystających z ciężarówek do współpracy z firmą Inter Cars we wszystkich możliwych aspektach. Zapraszamy!

potrzebują natychmiastowej pomocy.

AR-TIR UL. UTRATA 203, 16-400 SUWAŁKI FAX: 87 5670964 SERWIS: 501-505-920 SKLEP: 500 193 655 LUB 87 5631503 WWW.ARTIR.PL AR-TIR.SERWIS@WP.PL

RYNEK CIĘŻAROWY

SPOTKAJMY SIĘ

W HALI TRUCK!

DOSTAWCY CZĘŚCI DO POJAZDÓW UŻYTKOWYCH, NOWOŚCI PRODUKTOWE, WSZYSTKIE DZIAŁY INTER CARS OBSŁUGUJĄCE KLIENTÓW CIĘŻAROWYCH ORAZ RÓŻNE ATRAKCJE – TO WSZYSTKO ZNAJDZIE SIĘ W TZW. STREFIE CIĘŻKIEJ NA ZBLIŻAJĄCYCH SIĘ 14 TARGACH CZĘŚCI ZAMIENNYCH I WYPOSAŻENIA WARSZTATÓW, KTÓRE ODBĘDĄ SIĘ W PIERWSZYM TYGODNIU WRZEŚNIA. W tzw. Hali Truck, która zgromadzi wszystkich reprezentantów Strefy Ciężkiej, odwiedzający spotkają przedstawicieli firmy Feber – producenta pojazdów, pracowników Inter Cars zajmujących się na co dzień obsługą klientów z rynku ciężarowego, dostawców

co sektor części do pojazdów osobowych. Strefa Ciężka ma ambicję zgromadzić pod jednym dachem dostawców części do pojazdów ciężarowych. Odwiedzający poznają także wszystkie działy Inter Cars zaangażowane w obsługę tego rynku, jak również sieć ciężarową Q-Service Truck. Podczas targów będziemy świętować jej 15-lecie istnienia, jak również 10 urodziny spółki Feber. Już teraz zapraszamy na stoiska sieci warsztatowej i producenta pojazdów. Dla odwiedzających przygotowaliśmy wiele niespodzianek. Inter Cars bardzo duży nacisk kładzie na rozwój segmentu ciężarowego. Regularnie poprawia się dostępność towarów, a stany magazynowe części do ciężarówek osiągają rekordowe wartości. - W ciągu ostatnich miesięcy osiągnęliśmy blisko 25-procentowy wzrost sprzedaży, otworzyliśmy pierwszą stricte ciężarową filię naszej firmy - mówi Łukasz Pałyga, kierownik rynku RPU Inter Cars SA. Rynek ciężarowy był zawsze ważny dla Inter

Cars SA. Obecnie firma intensyfikuje swoje działania, rozbudowuje sieć sprzedaży i wspiera rozwój sprzedaży w filiach. Inter Cars SA dużo uwagi przywiązuje do szerokości i kompleksowości swojej oferty, a duży potencjał widzi w segmencie części do pojazdów użytkowych. - Strefa Ciężka na najbliższych Targach ma być podkreśleniem tych

starań - dodaje Łukasz Pałyga. - Wysyłamy sygnał, że Inter Cars intensyfikuje swoje działania w obrębie sprzedaży części do samochodów ciężarowych. Chcemy także widocznie oddzielić segment rynku ciężarowego od osobowego, stworzyć oddzielny program dedykowany tylko wadze ciężkiej. Najbliższe Targi mają nam w tym pomóc - mówi Sławomir Rybarczyk, dyrektor handlowy Inter Cars.

części do pojazdów użytkowych oraz media. Główną atrakcją będzie symulator jazdy ciężarówką. Goście targów będą mogli podziwiać także driftujące maszyny. Jedną z nich, Volvo FM12, mieli okazję tegoroczni laureaci OES-ów Wielkiego Rajdu – konkursu organizowanego przez Inter Cars. Pierwszy w Polsce DriftTruck szalał na jednym z najnowocześniejszych i najatrakcyjniejszych pod względem sportowym torów w Polsce, Autodromie Jastrząb koło Szydłowca. Za jego sterami zasiadł Marek „Maro” Wartałowicz z STW Drif Team, znany w kraju i zagranicą zawodnik driftu. Laureatom pierwszego odcinka Wielkiego Rajdu 2014, pokazał czym jest jazda bokiem z mocą 500 KM/2000 NM. Inter Cars w ten sposób wysyła mocny sygnał, że „waga ciężka” jest równie ważna dla firmy,

RYNEK CIĘŻAROWY

Z WIZYTĄ W

KNORR -BREMSE

15-OSOBOWA GRUPA KLIENTÓW, PRZEDSTAWICIELI HANDLOWYCH FILII I PRACOWNIKÓW INTER CARS ODWIEDZIŁA FABRYKĘ KNORR-BREMSE W NIEM-CZECH. WYCIECZKA BYŁA NAGRODĄ W KONKURSIE ZA SPRZEDAŻ OKREŚLONE-GO ASORTYMENTU TEJ FIRMY. Knorr-Bremse jest jednym z kluczowych dostawców firmy Inter Cars, biorąc pod uwagę części dedykowane rynkowi ciężarowemu. Jest też liderem wśród dostawców systemów hamulcowych i sterujących, zaopatrującym wszystkich dużych producentów pojazdów użytkowych na całym świecie.

Firma oferuje kompletne układy hamulcowe łącznie z systemami asystentów dla kierow-cy i rozwiązania w zakresie układu napędo-wego. Zakłady produkcyjne, dystrybucyjne i serwisowe znajdują się w ponad 20 krajach Polska delegacja odwiedziła fabrykę na całym świecie. w Niemczech, w której znajduje się linia technologiczna do układów zaciskowych, ebs i czujników abs. Zaraz po przybyciu odbyła się konferencja prowadzona przez dyrektora generalnego firmy, goście zostali oprowadzeni też po siedzibie. Po lunchu grupa udała się do Ampfing, na jeden z największych torów gokartowych. Tam odbył się wewnętrzny turniej. Uczestnicy wycieczki podkreślają dużą fachowość i doskonałą organizację pracy w fabryce. Fabrykę zwiedzano pod koniec czerwca br.

NIE DLA OSÓB O SŁABYCH NERWACH

CIĘŻAROWE ZMAGANIA NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE MIELI OKAZJĘ PODZIWIAĆ NAJLEPSI KLIENCI INTER CARS WRAZ ZE SWOIMI OPIEKUNAMI HANDLOWYMI. WSZYSTKO DZIĘKI WYGRANEJ W KONKURSIE. Truck Trial to cykliczna impreza motoryzacyjna, która odbywa się w miejscowości Drnovice. W zawodach tych zmagają się nie auta samochodowe, a ciężarówki – pokonując wyjątkowo trudny teren. W rywalizacji nie chodzi tylko o to, aby nie tylko wspiąć się na strome zbocze, ale zdobyć określony punkt i pokonać naturalną siłę grawitacji. Ze względu na dużą porcję błota i wody, nie jest to łatwe zadanie. Ciężarowe widowisko ze względu na dostarczanie dużej dawki adrenaliny kierowcom i kibicom, jest znane w całej Europie i przyciąga tysiące widzów.

Grupa klientów Inter Cars wraz ze swo-imi opiekunami handlowymi wzięła udział w tegorocznej imprezie. Było to możliwe dzięki wygranej w konkursie na największe zakupy asortymentu marek Meritor oraz Truck Technic, oferowanego w sieci sprzedaży Inter Cars. Uczestnicy wycieczki podkreślają, że była ona bardzo dobrze zorganizowana, a sam Truck Trial – był czymś, czego nie sposób zapomnieć. Wyjazd odbył się na początku lipca.

RYNEK CIĘŻAROWY

ORYGINALNE CZĘŚCI ZF

DO ZAUTOMATYZOWANYCH SKRZYŃ AS TRONIC Inter Cars poszerzył swoją ofertę o oryginalne części ZF do skrzyń zautomatyzowanych z rodziny AS TRONIC. Skrzynie tego typu montowane są w pojazdach użytkowych i autokarach takich producentów jak: M.A.N. – TGA/TGX/TGS, TGM, TGL, LION’S COACH; DAF TRUCKS – XF 95/ XF 105, CF 85, LF; IVECO – STRALIS; RENAULT TRUCKS – MAGNUM/PREMIUM; VDL BOVA; VAN HOOL W ofercie znajdują się części potrzebne

do kompleksowej naprawy podzespołów mechanicznych skrzyni oraz zestawy naprawcze, czujniki, uszczelnienia i elementy wykonawcze sterownika. To właśnie jednostka sterująca i jej prawidłowe działanie gwarantują bezawaryjną eksploatację całej przekładni. Więcej informacji uzyskacie Państwo u Adama Fąk – adam.fak@intercars.eu

KUPUJ TANIEJ

SPRZĘGŁA

INTER CARS ZWRACA KAUCJĘ

INTER CARS SA WPROWADZIŁ NOWE, WYŻSZE KWOTY KAUCJI ZA RDZENIE NA SPRZĘGŁA FIRMY SACHS. TERAZ ODDAJĄC ZUŻYTY RDZEŃ, KUPUJESZ NOWE SPRZĘGŁO, TARCZE LUB DOCISKI NAWET KILKASET ZŁOTYCH TANIEJ!

SPRAWDŹ, ILE ZAOSZCZĘDZISZ:

W przypadku zakupu kompletnego sprzę- Oznacza to, że klient za sprzęgło w cenie Proponowane przez Inter Cars SA kaucje gła SACHS (sprzęgło kpl. 430mm VOLVO detalicznej zapłaci 1548,05 zł netto. przy zwrocie rdzenia są bardzo atrakcyjne. FH12(93-) F12,FL12) za cenę detaliczną netto Sprawdź ofertę u sprzedawcy! W przypadku kompletnego sprzęgła sięgają 1934,15 zł w Inter Cars SA i jednoczesnym one 60 – 90 €, docisków sprzęgła 35 – 70 € zwrocie starego sprzęgła – klient otrzymuje zwrot w wysokości 90 € (386,10 zł). i tarcz 10 – 20 €.

O f e r ta

ZACHĘCAMY DO ZAPOZNANIA SIĘ Z LETNIĄ OFERTĄ SPECJALNĄ CZĘŚCI I AKCESORIÓW DO POJAZDÓW UŻYTKOWYCH. OBOWIĄZUJE ONA DO KOŃCA SIERPNIA BR. Wakacyjna edycja gazetki zawiera aż 8 stron (standardowo tylko 4). Znajduje się w niej oferta specjalna części do ciężarówek, takich producentów jak m.in. Knorr, Lumag, Meritor, Wabco. Dość mocno zaakcentowano w niej akcesoria, m.in. lodówki samochodowe, ekspresy do kawy, uchwyty do tabletów, czy rejestratory video.

Letnią podróż umili mata chłodząca na siedzenie, czy specjalny wiatrak do kabiny. Oferta specjalna obejmuje także części do naczep, np. błotniki, chlapacze, felgi, lampy. Z gazetką można zapoznać się m.in. na www.truck.intercars.com.pl

TEQ-BC.001

Zacisk hamu KNORR 19,5”lcowy naczepowy typ; osie; DB,BP W uwzględnieniu

**(cena po

LIPIEC-S

IERPIEŃ

CIĘŻARÓWKA

CZĘŚCI D O CIĘŻAR ÓWE

CRK-084

zwrotu rdzenia)

Zestaw napra KNORR SN6…wczy zacisku hamu lcowego /SN7… K 000472 SBP

890,00 zł **

2014 EGZEMPLARZ BEZPŁATNY

NIE TYLKO CZĘŚCI I AKCESORIA

CRK-004

Samoregul SN6.../SN7 ator zacisku KNORR …/SK7… SBP

98,00 zł

103,00 zł

02-SA008

Tarcza hamu 4 079 0018 lcowa SAF 19,5” 377 x 45 01 SBP

29227 00 901

278,00 zł

02-SA007

Tarcza hamu 4 079 0017 lcowa SAF 22,5” 430 x 45 01 SBP

273,00 zł

BS 7309

siłownik hamu 16/24”(DPA lcowy 6101)

230,29 zł

klocek hamu +2 (zacisk lcowy kpl. oś BPW 0509290120TSB3709 - koło 19,5” ECO ) LUMAG

29228 00 901

219,00 zł

klocek hamu +2 (zacisk lcowy kpl. oś BPW 0509290130TSB4309 - koło 22,5” ECO ) LUMAG

www.truck.

intercars.co

m.pl

90167000-S

259,99 zł

Resor tylny 1398988 SCANIA „4” odwrócony 12,12/20,9 SCHOMACK 0,795/795 ER

*Poda ne

ceny są

1 589,06 zł

cenam i

netto w

PLN

RYNEK CIĘŻAROWY

ZACISKI REGENEROWANE I ZESTAWY NAPRAWCZE

RADZI Mariusz Prusaczyk

Elementy zestawów po obróbce

Dobrze znana marka wśród użytkowników pojazdów ciężarowych, jaką jest niewątpliwie SBP, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, wprowadziła do swojej oferty zaciski hamulcowe oraz zestawy naprawcze zacisków. W poniższym artykule chcielibyśmy Państwu przedstawić nieco bliżej produkt, opowiedzieć o jego jakości oraz na co należy zwracać uwagę, wybierając spośród wielu dostawców tychże elementów. Zestawy naprawcze SBP w pełni pasują do wszystkich oferowanych na rynku europejskim zacisków a bardzo szeroka oferta w pełni zaspokaja zapotrzebowanie klientów. Zestawy cechuje bardzo wysoka jakość wykonania, która została również potwierdzona przez Laboratorium IC LABO-TECH, które zaaprobowało wprowadzenie ich do oferty części zamiennych Inter Cars.

JAKOŚĆ WYKONANIA ZESTAWÓW NAPRAWCZYCH ZACISKÓW HAMULCOWYCH

Elementy metalowe powinny po obrobieniu w maszynie CNC, powinny przejść test chropowatości po czym powinny zostać poddane obróbce cieplnej oraz nałożoną odpowiednią powłokę zabezpieczającą przed korozją. Części po tego rodzaju obróbce powinny utrzymywać odpowiednią twardość oraz chropowatość powierzchniową oraz twartwardość rdzenia, być wytrzymałe na zakres temperatur (+150°C..-45°C), być odporne na wszelkiego rodzaju korozję, oraz utrzymyutrzymywać odpowiednie wymiary. Śruby występujące w zestawach naprawczych powinny posiadać klasę 10.8 bądź wyższą. Podczas produkcji tego typu elementów producent musi kierować się standardami ISO 9001. Elementy powinny być zapakowane tak, aby odizolować element od czynników zewnętrznych narażających produkt na wszelkiego rodzaju uszkodzenia. Zestawy naprawcze SBP spełniają wszystkie powyższe wymagania. Używanie najtańszych zestawów ze sworzniami o niskiej twardości oraz uszczelnieniami z nieprawidłowych materiałów są przyczyną kosztownych napraw i awarii praz nieplanowych przestojów pojazdów.

Pełna oferta zestawów dostępna poprzez Podczas wyboru dostawcy zestawów na- sieć Inter Cars. Wkrótce katalog drukowany! prawczych, profesjonalne warsztaty bardzo Znajdziesz nas również w wyszukiwarce często testują jakoś wykonania elementów TEC DOC. z racji, że system hamulcowy jest najważniejszą częścią pojazdu, a nie wszystkie zagadnienia związane ze specyfikacją produktu są zauważalne gołym okiem. Materiał użyty do elementów z tworzywa sztucznego powinien być nowy, nieprzetworzony, co jest bardzo istotne podczas formowania wtryskowego. Maszyny cnc

Zapakowany towar w pudełko SBP.

Elementy zestawów

Przykładowe wady produktu, które można zauważyć gołym okiem a których powinno się unikać podczas wyboru elementów. RDZA

USZKODZENIE POWIERZCHNIOWE

ROZERWANIE MATERIAŁU

BŁĘDY PODCZAS WTRYSKIWANIA MATERIAŁU

Obróbka materiału

D-MAX

RYNEK CIĘŻAROWY

NAJLEPSZY DO PRACY I REKREACJI CZARNY PIKAP ISUZU D-MAX W WERSJI LSX Z WYJĄTKOWO BOGATYM, DODATKOWYM WYPOSAŻENIEM TRAFIŁ W RĘCE PRZEDSIĘBIORCY, MICHAŁA NOGALI. NA CO DZIEŃ BĘDZIE NIE TYLKO SAMOCHODEM REKREACYJNYM, ALE TAKŻE SOLIDNYM NARZĘDZIEM DO PRACY. Wybór pana Michała padł na D-MAX w wersji LSX o czystej, klasycznej linii. - Posiadam bazę paliw na terenach wiejskich, gdzie nie ma dobrych dróg, a zimą nie są one właściwie odśnieżane. Potrzebowałem auta, które będzie w stanie pokonywać te przeszkody, żebym mógł dojechać zawsze na czas i być tam, gdzie powinienem. Przemieszczając się tradycyjnym samochodem osobowym, było to trudne. Chciałem mieć jeden samochód do wszystkiego. Przejeżdżam dużo kilometrów, nawet 60 tys. rocznie w różnych warunkach drogowych. Dlatego od razu wybrałem ISUZU – tłumaczy swoją decyzję Michał Nogala. Wyboru pomogła mu dokonać także nowoczesna stylistyka auta, dynamika i niebywale ekonomiczny silnik. Samochód spala średnio ok. 8-9 litrów ON/100 km. Przydatna będzie również łatwo demontowalna pokrywa przestrzeni ładunkowej na sprężynach gazowych. Bezpieczny transport towarów zapewni antypoślizgowa wykładzina ochronna skrzyni ładunkowej, którą można po pewnym czasie wymienić. Pan Michał jest posiadaczem motorówki, któ-

jącą się kamerę cofania, system sterowania radiem z kierownicy i bluetooth komunikujący się z telefonami. Komfort jazdy zapewniają automatyczne światła do jazdy dziennej, automatyczna skrzynia biegów, tempomat, elektronicznie sterowana klimatyzacja, a także elektrycznie sterowany we wszystkich pozycjach fotel kierowcy z pamięcią. Wewnątrz auta znajduje się wyjątkowo dużo schowków i bocznych kieszeni na mapy, inne drobiazgi oraz miejsca na butelki z napojami. Nie bez znaczenia jest tu wyjątkowo gustowny wygląd. D-MAX zwraca na siebie uwagę orurowaniem ochronnym ze stali nierdzewnej przednim i tylnym, kolorem lakieru (Cosmic Black Mica w lekko perłowym połysku), rą wiosną i latem przewozi nad wodę. Dzięki przyciemnianymi szybami, 17-calowymi, aluD-MAX nie będzie już miał z tym problemu. miniowymi felgami. Tradycyjna linia wnętrza Auto wyposażone jest w hak holowniczy, pojazdu czyni z niego prawdziwą limuzynę. pozwalający ciągnąć przyczepę o masie do - D-MAX jest bardzo praktyczny, można nim 3,5 tony! Ochota na dodatkową rekreację? To przewieźć bez trudu jedną europaletę czy pow przypadku wybranego D-MAX’a także ża- nad tonę towaru. Jest elegancki i wytrzymały, den problem. Relingi dachowe pozwalają na posiada możliwość załączania napędu 4x4 zamontowanie dowolnego bagażnika dacho- w czasie jazdy i to do prędkości 100 km/h. wego, do nart, surfingu czy rowerów. Cena samochodu na tle innych nie jest wysoka: jest najlepszym kompromisem jakości, WYGODA KIEROWCY I PASAŻERÓW? trwałości i wyposażenia spośród japońskich Auto gwarantuje ją na wysokim poziomie. Po- i europejskich pikapów – podkreśla Michał Wisiada multimedialną stację marki Kenwood, śniewski, dyrektor zarządzający salonem Isuzu ekran 8,8”, nawigację, automatycznie włącza- w Czosnowie, skąd samochód pochodzi.

WAŻNI GOŚCIE

W SALONIE

KOICHI INOUE - PREZES ISUZU MOTORS INTERNATIONAL EUROPE, ODWIEDZIŁ PIERWSZY W POLSCE AUTORYZOWANY SALON SPECJALIZUJĄCY SIĘ W SPRZEDAŻY SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH I CIĘŻAROWYCH ISUZU. BYŁA TO JEGO DRUGA WIZYTA W NASZYM KRAJU. Gospodarzem spotkania był Michał Wiśniewski, dyrektor zarządzający Q-Service Truck Sp. z o.o., dealer Isuzu. Wizyta rozpoczęła się w salonie sprzedaży, gdzie delegacja zapoznała się z aktualną ofertą pojazdów ciężarowych i pikapów. Padały pytania dotyczące popularności tego typu samochodów w Polsce oraz udziału marki Isuzu w rynku. Isuzu nie znajduje się obecnie czołówce sprzedaży w naszym kraju, ale ma dużą szansę na powodzenie, tak jak to stało się np. w Turcji, Tajlandii i Japonii. W spotkaniu uczestniczyli także Jerzy Ko-

ziński, Radosław Przybyt i Mariusz Dłużewski z Isuzu Automotive Polska oraz Jean-Charles Malherbe Managing Director z Isuzu Motors International Europe.

sne urządzenia. Posiada dwa podnośniki 5 t oraz jeden przejezdny o udźwigu 22 t. Znajduje się w nim też 3-poziomowy magazyn części samochodowych. Podczas spotkania podkreślano zalety dostępSalon w Czosnowie jest jedynym w Polsce nych pojazdów i korzystania z usług salonu specjalizującym się wyłącznie w sprzeda- w Czosnowie. Klienci mogą tu liczyć między ży pojazdów Isuzu i ma ambicję przekonać innymi na atrakcyjne warunki finansowania. do tej marki większą liczbę konsumentów. Służbowe spotkanie zakończyły życzenia Zachętą ma być też własny serwis, który był rozwoju salonu i firmy. Koichi Inoue podczas kolejnym punktem wizyty. Ma on blisko swojej podróży służbowej odwiedził też salon 500 m2 i jest bogato wyposażony w nowocze- Auto Zięba w Katowicach.

RYNEK CIĘŻAROWY

JUBILEUSZ PRODUCENTA POJAZDÓW

W SIERPNIU BR. FIRMA FEBER OBCHODZI 10 JUBILEUSZ SWOJEJ OBECNOŚCI NA RYNKU PRODUCENTÓW POJAZDÓW. Sieradzki producent pojazdów, firma Feber powstała w 2004 roku. Jej inicjatorem i założycielem był Inter Cars. Przez pierwsze lata produkowano różnego rodzaje pojazdy, a od 2010 roku rozpoczęła się produkcja wywrotek oraz pojazdów robionych na życzenie klienta. Wszystkie wyroby Febera cechuje wysoka jakość, estetyka wykonania, funkcjonalność i niezawodność. Konstruktorzy naczep zwracają dużą uwagę na wygląd poszczególnych elementów. Firma stale rozwija się i zaskakuje swoich klientów wciąż nowymi rozwiązaniami. Obecnie produkowane są naczepy o kubaturach od 24 do 74 m3 o różnych typach zamknięcia i konfiguracji. Uzupełnieniem oferty są pojazdy marek Cometto i Legras. Dostępne są też naczepy wywrotki, z ruchomą podłogą,

niskopodwoziowe, burtowe, o różnych typach zabudowy. Dzięki utworzeniu wypożyczalni klienci mają możliwość przetestowania wyrobów i wybrania najbardziej optymalnego dla siebie rozwiązania. Przez 10 lat istnienia Feber doczekał się odbiorców swoich produktów w kraju i zagranicą. Oferta firmy dostępna jest we wszystkich filiach Inter Cars SA.

10 lat

Jubileusz firmy będzie obchodzony m.in. podczas 14 Targów Części Zamiennych i Wyposażenia Warsztatów Inter Cars i już dziś zapraszamy do odwiedzenia stoiska. Szczegółowa oferta dostępna jest na stronie www.feber.com.pl.

TWORZYMY, BY WOZIĆ SUKCES

MISJĄ SPÓŁKI FEBER JEST TWORZENIE POJAZDÓW, KTÓRE DZIĘKI SWOJEJ JAKOŚCI POZWOLĄ PRZEDSIĘBIORCOM NA ROZWINIĘCIE SKRZYDEŁ. Wykonywane projekty oparte są o wiele badań i opinie użytkowników, więc skupiają się wokół tego, co dla klienta jest najważniejsze. Spółka Feber zajmuje się produkcją naczep, przyczep i zabudów do samochodów ciężarowych oraz pojazdów dla rolnictwa. Tworząc rozwiązania konstrukcyjne stawia przede wszystkim na jakość i dopasowanie do potrzeb klientów. Jak wygląda cały proces konstru-

owania cenionych na rynku produk produktów? Zapraszamy do zapoznania się z filmem, który przybliża profil firmy Feber oraz pozwala przekonać się, że jej oferta rzeczywiście najlepiej nadaje się do transportowania sukcesu. Film pt. „Feber – tworzymy, by wozić suk sukces” można obejrzeć na kanale Inter Cars SA na You Tube.

Q-SERVICE TRUCK

AUTORYZOWANYM PARTNEREM ZF FRIEDRICHSHAFEN AG Od lewej: Witold Kmieciak, Prezes Q-Service Truck z Martinem Mullerem reprezentantem ZF Friedrichshafen AG tuż po podpisaniu umowy.

Q-SERVICE TRUCK SP. Z O.O., SPÓŁKA Z GRUPY INTER CARS SA, ZOSTAŁA AUTORYZOWANYM PRZEDSTAWICIELEM ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, W ZAKRESIE SPRZEDAŻY I SERWISU SKRZYŃ BIEGÓW RĘCZNYCH, ZAUTOMATYZOWANYCH I AUTOMATYCZNYCH DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH. 38

Oficjalnie współpraca została rozpoczęta poprzez podpisanie umowy w dniu 4 lipca 2014 roku w siedzibie ZF Friedrichshafen AG w Niemczech. ZF Friedrichshafen AG, reprezentowali pp. Martin Muller i Thomas Bothe natomiast Q-Service Truck reprezentował p. Witold Kmieciak. Dzięki nowej umowie z ZF Friedrichshafen AG, Q-Service Truck poszerza swoje kompetencje w zakresie serwisowania samochodów ciężarowych. ZF Friedrichshafen AG to to światowy lider w dziedzinie technologii zawieszenia i układu napędowego. Właściciel takich znanych marek jak Sachs, Lemförder czy Boge. ZF Friedrichshafen AG posiada 122 zakłady produkcyjne skupione w 26 krajach. Jest jednym

z największych na świecie dostawców dla przemysłu motoryzacyjnego. Q-Service Truck Sp. z o.o., z grupy Inter Cars SA, koncentruje swoją działalność na sprzedaży i serwisie samochodów ciężarowych. Będąc dealerem ISUZU, spółka zyskała najnowszą wiedzę w zakresie silników do samochodów ciężarowych. A dzięki współpracy z ZF zyskuje dostęp do najnowocześniejszej technologii w dziedzinie skrzyń biegów. Tym samy potwierdza misję całej grupy Inter Cars, ścisłej współpracy z liderami rozwiązań innowacyjnych w motoryzacji. Dzięki temu Q-Service Truck może świadczyć usługi serwisowania samochodów nawet najbardziej wymagającym klientom.

RYNEK CIĘŻAROWY

SZPALER CIĘŻARÓWEK PRZEMIERZAJĄCYCH POSPIESZNIE KILOMETRY DRÓG, ZWRACAJĄCY NA SIEBIE UWAGĘ KIEROWCÓW I PRZECHODNIÓW. PROWADZI JE AMERYKAŃSKA MASZYNA - FREIGHTLINER CORONADO, CZYLI SHOW CAR, NALEŻĄCY DO INTER CARS SA. TAK ROZPOCZYNA SIĘ REKLAMA JEDNEGO Z MARKETÓW BUDOWLANYCH, W KTÓRYCH WIDOWISKOWY POJAZD WYSTĄPIŁ W ROLI GŁÓWNEJ.

SHOW CAR

W ROLI GŁÓWNEJ Tym razem amerykańska ciężarówka zwróciła uwagę filmowców, którzy ze względu na interesujący wygląd, postanowili wykorzystać ją w reklamie. Fabuła jest następująca: ciężarówki dynamicznie zmierzają do magazynu. Czekają na nie dziesiątki pracowników. W każdym z tych ujęć Show Car prezentuje się w pełnej krasie… Reklama rozpoczęła swoją emisję na początku czerwca.

łów 3D. Znajduje się w niej najnowsza ekspozycja narzędzi oraz wyposażenia warsztatów. Naczepa rozsuwa się hydraulicznie na boki. Posiada też opatentowany system otwierania i zamykania schodów, które uzyskują zakładane położenie zaraz po ich rozłożeniu. To nie był pierwszy raz, kiedy Show Car zagrał główną rolę i na pewno nie ostatni.

Freightliner Coronado na co dzień jest częścią programu bezpłatnych szkoleń technicznych przy współpracy z kluczowymi dostawcami, prowadzonych przez Inter Cars SA pod hasłem „Inwestuj w siebie i pracowników”. Show Car, czyli mobilna sala szkoleniowa, odwiedza cyklicznie filie Inter Cars SA w Polsce i zagranicą. Szkolenia techniczne i praktyczne kierowane są do mechaników i właścicieli warsztatów, a także przedstawicieli handlowych. Corocznie odbywa je kilkanaście tysięcy osób. Na uwagę zasługuje niezwykle atrakcyjna naczepa, która zamienia się w 45-osobową, komfortową salę, wyposażoną w system multimedialny z możliwością emisji materia-

KALENDARZ NAJBLIŻYCH SZKOLEŃ PŁATNYCH TECHNICZNYCH SYMBOL SZKOLENIA

TEMAT

DATA

MIEJSCE

CZAS TRWANIA

EDC-4

Elektroniczne sterowanie silnikami Common Rail EDC7+HDOBD

5-7.08.2014

Warsztat PROTRUCK Sławków Walcownia 1 woj. śląskie

3 dni

P-2

EBS/ESP

26-28.08.2014

Gorzów Wielkopolski

3 dni

Zainteresowanych szkoleniami prosimy o kontakt z opiekunem szkoleń dla warsztatów ciężarowych: Piotr Ugorowski, piotr.ugorowski@intercars.eu, tel. 669900379, www.szkolenia.intercars.com.pl

PORADNIK WARSZTATOWCA

TPMS

Paweł Gloch

CZYLI SYSTEM KONTROLI CIŚNIENIA W OPONACH

REGULARNA KONTROLA CIŚNIENIA W OPONACH TO OBOWIĄZEK KAŻDEGO KIE- Zalety: • bardzo dokładny pomiar ciśnienia ROWCY. MIMO IŻ DOSKONALE O TYM WIEMY, W PRAKTYCE BYWA ZUPEŁNIE – kierowca na bieżąco jest informowany o wartości ciśnienia w każdym kole, INACZEJ.

• możliwość obserwacji temperatury

Badania przeprowadzone przez takie organizacje jak DEKRA lub Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego ukazują zaniedbania kierowców w tym zakresie. Wg PZPO 39% z nich kontroluje ciśnienie w oponach nieregularnie, od czasu do czasu podczas wizyt na stacjach benzynowych, 9% tylko przed dłuższą podróżą, a aż 5% nie robi tego wcale. Użytkowanie pojazdu z niewłaściwym ciśnieniem w ogumieniu niesie za sobą wiele negatywnych następstw zarówno dla konkretnego użytkownika pojazdu, jak również dla ogółu uczestników ruchu drogowego. Unia Europejska, ustanawiając dyrektywę dotyczącą wymogów bezpieczeństwa, wychodzi naprzeciw temu problemowi. Już od 1 listopada 2014 roku każde nowe auto opuszczające salony samochodowe na terenie Unii Europejskiej, zgodnie z nową dyrektywą, będzie musiało być wyposażone w system kontroli ciśnienia w oponach (TPMS). Jego rodzaje oraz zasady funkcjonowania

każdej opony. Wady: konieczność wyposażenia każdego koła w czujnik, wyższe koszty eksploatacji oraz ryzyko uszkodzenia podczas montażu/ demontażu.

• •

DLACZEGO TPMS TO DOBRE ROZWIĄZANIE?

Dyrektywa Unii Europejskiej, obligująca do stosowania systemu TPMS, dotyczy wymogów bezpieczeństwa i właśnie podniesienie bezpieczeństwa kierowców oraz ich pasażerów jest najważniejszym celem jej wprowadzenia. Jest jednak zdecydowanie więcej pozytywnych efektów jego stosowania. Oto najważniejsze z nich: bezpieczeństwo – auto poruszające się na kołach ze zbyt niskim ciśnieniem może sprawiać problemy w prowadzeniu i szczególnie w sytuacjach awaryjnych jego zachowanie może być dla kierowcy WYRÓŻNIAMY DWA RODZAJE TPMS trudne do przewidzenia, 1. System pośredni optymalne zużycie opon – zbyt niskie 2. System bezpośredni Zintegrowany z systemami ABS oraz ESP, ciśnienie skraca żywotność opony, dokonuje pomiaru prędkości obrotowej Pomiaru ciśnienia dokonuje za pomocą optymalne zużycie paliwa – zbyt niskie czujników zintegrowanych z kołem i metokół podczas jazdy. Jeśli którekolwiek z kół ciśnienie w kołach zwiększa zużycie ma zbyt niskie ciśnienie, wykonuje więcej dą radiową wysyła dokładne informacje do paliwa w danym pojeździe, komputera pokładowego pojazdu. obrotów na danym odcinku drogi od pozoochrona środowiska – zwiększone stałych. System automatycznie to rejestruje zużycie paliwa w przypadku zbyt niskiego i przekazuje kierowcy za pomocą informacji ciśnienia powoduje zwiększoną emisję na desce rozdzielczej auta. CO2 do atmosfery, Zalety: niższe koszty serwisowania opon łatwość eksploatacji oraz niskie koszty – mniejsze ryzyko uszkodzenia. (ang. Tyre Pressure Monitoring utrzymania,

•

• •

PORADNIK

•

• • brak

czujnika w kole (zmiana opon na feldze wyposażonej w czujniki niesie za sobą ryzyko uszkodzenia, dodatkowo w przypadku chęci zakupu drugiego kompletu kół należy dokupić komplet nowych czujników). Wady: brak dokładnego pomiaru ciśnienia – w przypadku spadku ciśnienia jesteśmy informowani jedynie o samym jego fakcie, nie widzimy, jakie jest aktualnie ciśnienie w kole.

•

TPMS

System) to system, który na bieżąco podczas jazdy monitoruje stan ciśnienia w oponach i - współpracując z komputerem pokładowym - w razie potrzeby informuje kierowcę o spadku ciśnienia w jednej lub więcej opon

•

W NASTĘPNYM NUMERZE… Inter Cars SA jako lider na rynku części zamiennych w Polsce oraz firma koncentrująca się na potrzebach swoich klientów, już od dłuższego czasu pracuje nad atrakcyjną oraz przejrzystą ofertą dotyczącą czujników TPMS oraz rozwija know-how w tym zakresie. W następnych numerach IC Wiadomości znajdzie się kolejna dawka ważnych informacji – z zakresu technicznego oraz aktualnej oferty.

PORADNIK WARSZTATOWCA

WYJĄTKOWA AKCJA DLA PAŃ Sebastian Słowik

KOLEJNA CIEKAWA AKCJA WARSZTATU I KOLEJNY SUKCES. PO RAZ KOLEJNY OKAZUJE SIĘ, ŻE UKŁON W STRONĘ KLIENTÓW I ZAOFEROWANIE IM CZEGOŚ „ZA DARMO” CZĘSTO PRZEOBRAŻA SIĘ W CAŁKIEM SPORE ZYSKI PLUS COŚ, CZEGO KUPIĆ NIE MOŻNA – POZYTYWNĄ OPINIĘ ODBIORCÓW. WPUH PROGRE Sp. z o. o. zorganizowało z okazji dnia kobiet akcję darmowego sprawdzania stanu technicznego samochodów. Choć większość klientów tego dnia rzeczywiście stanowiły kobiety, to nawet mężczyznom nie odmawiano przeglądu. Przecież szczęśliwy mężczyzna to najlepszy prezent dla jego partnerki.

- W akcję zaangażowaliśmy 6 mechaników. Samochód przejeżdżał przez całą stację diagnostyczną. Sprawdzaliśmy m.in. zbieżność, amortyzatory, hamulce, zawieszenie, światła. Drobne usterki usuwaliśmy od ręki, uzupełnialiśmy płyn do spryskiwacza. Odbywaliśmy też jazdę próbną, podczas której wychodziło najwięcej wad. Klientki otrzymywały na miejscu

wycenę napraw i mogły umówić się na kolejną wizytę w warsztacie – opowiada Tomasz Wider, zastępca dyrektora ds. usług i motoryzacji Progres sp. z o.o. - Akcja miała na celu przyciągnąć do warsztatu jak największą liczbę klientów oraz pokazać im, że w warsztatach sieciowych zarówno ceny usług, jak i towarów nie różnią się znacząco od tych oferowanych w warsztatach niezrzeszonych. I udało się! Akcja przebiegła sprawnie pod względem organizacyjnym i technicznym. Klienci byli bardzo zadowoleni, a około 65% z nich umówiło się na następne wizyty i naprawę samochodu. Niezbędna jest inwestycja w poczęstunek, czyli kawę, ciasteczka, grilla itp., a także wydrukowanie kart, ogłoszeń oraz reklama w prasie lokalnej. Ile można zyskać? Wystarczy policzyć sobie zarobek na naprawach, które zostaną przeprowadzone w późniejszym terminie. Medialne nagłośnienie tematu oraz wieść przekazywana przez klientów z ust do ust to również wielki zysk dla firmy, który zaprocentuje szybciej, niż mogłoby się wydawać.

SERWISOWA INICJATYWA

NA PLUS

Albert Pędzik

WARTO WYCHODZIĆ Z WŁASNĄ INICJATYWĄ. WIE O TYM GRZEGORZ ŁOŚ, WŁAŚCICIEL ZAKŁADU HANDLOWO-USŁUGOWEGO „TRANZBET”, KTÓRY ZORGANIZOWAŁ U SIEBIE „DZIEŃ OTWARTY Q-SERVICE”. W związku z rozpoczynającym się sezonem wakacyjnym firma „Tranzbet” z Boleszkowic we współpracy z Inter Cars SA zorganizowała “Dzień otwarty Q-Service”. Impreza odbyła się 28 czerwca br., a klienci, którzy postanowili skorzystać tego dnia z zaproszenia właścicieli, mieli możliwość wykonania darmowego przeglądu stanu technicznego swojego samochodu. - W ramach kontroli sprawdzane były układy:

napędowy, hamulcowy, kierowniczy i elektryczny, a także geometria kół. Pogoda dopisała, podobnie jak frekwencja. Sprawdziliśmy ponad trzydzieści aut, a pozostałych, nieobsłużonych klientów umówiliśmy na inne terminy. Dla oczekujących klientów zorganizowaliśmy darmowy poczęstunek, tj. kiełbaskę z rusztu, kawę, herbatę, ciasta i ciasteczka. Czas oczekiwania umilała muzyka, a klienci mieli okazję się zintegrować. Można powiedzieć, że atmos-

fera była wyjątkowo przyjazna i sympatyczna – informuje Iwona Łoś. Właściciele mają nadzieję, że kolejne takie spotkania przekonają okolicznych mieszkańców do profesjonalności usług świadczonych przez „Tranzbet”. Inter Cars SA wierzy natomiast, że coraz więcej właścicieli będzie decydowało się na tego typu akcje promocyjne. One zawsze są opłacalne.

PORADNIK WARSZTATOWCA

REGIONALNE SPOTKANIA SIECIOWE

Marta Ciesielska

Hotel Marina w Kołobrzegu

PRZED NAMI KOLEJNY CYKL KONFERENCJI DLA KLIENTÓW ZRZESZONYCH W SIECIACH WARSZTATOWYCH INTER CARS SA. CHCIELIBYŚMY JUŻ TERAZ ZAPROSIĆ PAŃSTWA NA SPOTKANIE, ABYŚCIE MOGLI ZAREZERWOWAĆ JESIENNY WEEKEND NA SPOTKANIE Z NAMI.

packiej, otoczony malowniczymi wzgórzami Bieszczad, skrywa w swoim wnętrzu spełnienie marzeń o idealnym weekendzie. Gusta naszych klientów są wszelakie, niezależnie

Planujemy eventy, które dostarczą Państwu możliwość udziału w merytorycznych dyskusjach czy konferencji, podczas której omówione zostaną najważniejsze zagadnienia, nurtujące problemy czy też plany na najbliższe miesiące w sieciach serwisowych. Skoro jednak „nie samą pracą człowiek żyje”, zadbaliśmy również o pełen wrażeń, śmiechu, tańca i zabawy wieczór z wyśmienitą kuchnią i nie mniej wybornymi trunkami. Szczególne znaczenie miało dla nas zaproponowanie Państwu najlepszych polskich hoteli.

TERMINY:

Hotel Marina w Kołobrzegu

27-28.09.2014 Hotel Marine, Kołobrzeg Doskonały, pięknie położony przy samej plaży hotel nie wymaga lepszej reklamy. Warto jednak zauważyć, że gotują w nim wyjątkowi kucharze, a kilka różnorodnych restauracji zadowoli gusta nawet najwybredniejszych klientów. Niezwykłe miejsce z zachodem słońca nad morzem gratis.

na świecie. Oferuje swoim gościom niemalże wszystko. Począwszy od doskonałej atmosfery, poprzez wyjątkową kuchnię, aż po strefę basenów, sportów i SPA. Trudno opisywać poszczególne walory, gdyż cały hotel, do którego chcemy Państwa zaprosić, zachwyca swoją dbałością o gości, ich komfort oraz doskonałe samopoczucie.

4-5.10.2014 DoubleTree by Hilton, Józefów koło Warszawy Otwarty w 2014 roku hotel należy do jednej z najbardziej prestiżowych sieci hotelowych

15-16.11.2014 Hotel Arłamów, Arłamów Ten hotel to nowe miejsce na polskiej mapie. Zbudowane z ogromną dbałością o potrzeby gości. Położony w dziewiczej Puszczy Kar-

jednak, czy marzysz o SPA, wędrówkach po bezdrożach, basenowych szaleństwach, gorących nocach na parkiecie, czy może chciałbyś powędkować albo polować, to właśnie dla Ciebie wybraliśmy ten hotel. 29-30.11.2014 Hotel Stok, Wisła Wisła to jedna z najpiękniejszych miejscowości turystycznych Beskidu Śląskiego. Malownicze pasma górskie Czantorii i Stożka, Równicy oraz Baraniej Góry otaczają hotel, dając absolutnie niezapomniane wrażenie. Generalnie odnowione w 2013 wnętrze tego **** hotelu przenosi nas w nowoczesny, luksusowy świat bezpośrednio z wyciągu narciarskiego, morderczej trasy rowerowej czy pieszej wędrówki. Zmęczeni docenimy elegancję SPA, różnorodność strefy basenowej czy specjały kuchni góralskiej w hotelowej karczmie. Oczywiście będziemy się z Państwem kontaktować w miarę zbliżania się terminu, prześlemy zaproszenia, zbierzemy potwierdzenia obecności. Zaproszenia skierowane są do właścicieli warsztatów zrzeszonych w sieciach własnych Inter Cars SA i obejmuje pobyt wraz z osobą towarzyszącą.

Hotel Marina w Kołobrzegu

PORADNIK WARSZTATOWCA

WARSZTATY

W STYLU ECO

O TYM, CZYM JEST BIO SERVICE I JAKIE SĄ JEGO ZASTOSOWANIA W WARSZTACIE, PYTAMY GRAŻYNĘ SOCHĘ, | SPECJALISTĘ DS. MARKETINGU I PROGRAMÓW LOJALNOŚCIOWYCH INTER CARS SA.

BIO SERVICE, CZYLI… Wiadomości IC: Jakie obowiązki związane z utylizacją odpadów niebezpiecznych ciążą na właścicielach warsztatów? Grażyna Socha: Ustawodawca narzuca na właścicieli warsztatów samochodowych właściwy sposób gospodarowania tymi odpadami. Wielu przedsiębiorców nie wie, jak proces ten powinien wyglądać prawidłowo, mają wiele wątpliwości. Zgodnie z ustawą z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (Dz. U. z 2013 r., poz. 21), która weszła w życie z dniem 23 stycznia 2013 r., marszałek województwa tworzy indywidualne konto w bazie danych o produktach i opakowaniach oraz gospodarce odpadami (BDO). Rejestr ten oraz BDO tworzy się najpóźniej w terminie 36 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy o odpadach. Oznacza to, iż najpóźniej w styczniu 2016 r. każdy przedsiębiorca będzie miał osobiste konto, za pomocą którego będzie musiał na bieżąco rozliczać się z wytworzonych odpadów i ze sposobu gospodarowania nimi.

Najczęstszymi błędami popełnianymi przy segregacji odpadów w warsztacie są: wlewanie do oleju przepracowanego benzyny, płynów eksploatacyjnych, oddawanie filtrów olejowych na złom, mieszanie ze sobą filtrów, wyrzucanie pojemników ciśnieniowych, opakowań po płynach eksploatacyjnych i odpadów polakierniczych do odpadów komunalnych.

WIC: Inter Cars wie, jak pomóc właścicielom warsztatów. G.S.: Tak. Inter Cars SA w ramach projektu Bio Service zajmuje się kompleksowym odbiorem odpadów warsztatowych zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Oferta skierowana jest do warsztatów zrzeszonych w sieciach warsztatowych Inter Cars oraz w innych sieciach, a także do warsztatów niezależnych. Wybraliśmy dużą, profesjonalną firmę, która ma kilkuletnie doświadczenie w zbiórce odpadów z warsztatów, specjalistyczne zaplecze sprzętowe oraz fachowych przedstawicieli w całej Polsce. Proponujemy refinansowanie naszym klientom kosztów WIC: Jak to wygląda w praktyce? G.S.: W warsztacie powstają różnego rodza- związanych z obsługą utylizacji niebezpieczju odpady, a ich znaczna część jest niebez- nych odpadów w ramach programu lojalnopieczna dla środowiska. Mogą to być m. in. ściowego IC Premia Cash. oleje przepracowane, filtry oleju, powietrza, płyny hamulcowe i zapobiegające zamarza- WIC: Jak ma postępować warsztat, niu, czyściwa, bańki i opakowania po nich, który chce skorzystać z tej pomocy? opakowania ciśnieniowe… W skrócie można G.S.: Warunkiem udziału w programie Bio powiedzieć, że nie należy mieszać tego ro- Service jest podpisanie umowy ze wskazaną dzaju odpadów z innymi, trzeba prowadzić przez Inter Cars SA firmą zajmująca się komich ewidencję oraz zlecać ich odbiór specja- pleksowym programem odbioru odpadów niebezpiecznych - w tym przypadku jest to listycznym firmom. firma Oiler. Należy wypełnić formularz znajdujący się na stronie intercars.com.pl WIC: Czy przedsiębiorcy stosują się w zakładce „Ekologia” lub skontaktować do tych wymogów? G.S.: Z tym bywa różnie, głównie z uwagi na się z przedstawicielem handlowym Inter niewystarczającą wiedzę na temat ochrony Cars. Oczywiście pomagamy we wszystkich środowiska. Przeszkodą są też wyśrubowane formalnościach związanych z całym przedprzepisy prawa, których przedsiębiorcy po sięwzięciem. prostu nie znają. Tymczasem kary administracyjne za niestosowanie się do aktualnych norm są bardzo wysokie.

Grażyna Socha: – Pod tą nazwą kryje się nazwa projektu, którego założeniem jest przekonanie i zachęcenie warsztatów do świadomego gospodarowania odpadami niebezpiecznymi, które będzie zgodne z obowiązującymi przepisami. Projekt ten wszedł w życie w maju tego roku, a jego pełna nazwa brzmi BIO Service - warsztat przyjazny środowisku.

Więcej informacji na stronie www.intercars.com.pl/ekologia lub u opiekunów projektu: Wojciech Kopacz, Wojciech.Kopacz@intercars.eu, tel.: +48 22 714 18 15 lub Grażyna Socha, Grażyna.Socha@intercars.eu, tel.: +48 22 714 14 34

DOSTAWCY Coraz więcej samochodów jest standardowo wyposażanych w nowoczesne, wydajne silniki, co ma bardzo istotne następstwa, których po prostu nie można ignorować. Nie chodzi tutaj wyłącznie o możliwość poprawy wyników finansowych, ale również o obowiązki w zakresie prawidłowej konserwacji i pielęgnacji, jakie ciążą na technikach serwisowych – muszą oni zagwarantować, że zalecają odpowiedni produkt dla danego pojazdu.

WZROST POPYTU NA WYSOKO OPŁACALNE OLEJE

O NISKIEJ LEPKOŚCI PRZYNIESIE KORZYŚCI WARSZTATOM ZWROT W KIERUNKU MNIEJSZYCH, BARDZIEJ WYDAJNYCH SILNIKÓW PRZYNIESIE OGROMNE KORZYŚCI WARSZTATOM I TECHNIKOM SERWISOWYM. WIĄŻE SIĘ ON Z WYMOGIEM STOSOWANIA BARDZIEJ OPŁACALNYCH Z ICH PERSPEKTYWY OLEJÓW O NISKIEJ LEPKOŚCI W CORAZ WIĘKSZEJ LICZBIE POJAZDÓW MECHANICZNYCH. Takie przewidywania przedstawił koncern Cosan Lubricants, właściciel znanej firmy Comma Oil z siedzibą w Wielkiej Brytanii. Najnowsze przepisy wymagają zwiększenia działań mających na celu obniżenie emisji spalin i maksymalizację wydajności silników, dlatego producenci koncentrują całą uwagę na minimalizacji zużycia paliwa oraz zmniejszaniu rozmiarów silników.

DOSTAWCY

Silniki tego typu wymagają stosowania olejów o niskiej lepkości, które nie tylko optymalizują zużycie paliwa i redukują emisję spalin, ale również zapewniają warsztatom możliwości zwiększenia marży zysku. Z drugiej jednak strony wspomniane mniejsze silniki o wyższych obrotach charakteryzują znacznie większe wymagania w kontekście oleju silnikowego, dlatego niezwykle ważny staje się wybór właściwego produktu –

konsekwencje zastosowania nieodpowiedniego oleju mogą być bardzo poważne. Firma Cosan podkreśla, iż wybór niewłaściwego produktu może doprowadzić do zanieczyszczenia oleju lub jego niedostatecznego dopływu. Te zjawiska z kolei mogą spowodować zablokowanie kanałów i filtrów we wnętrzu silnika, którego skutkiem są poważne uszkodzenia. Obejmują one nieodwracalne uszkodzenia części silnika, takie jak awaria turbosprężarki, która w 95% przypadków* jest właśnie następstwem zanieczyszczenia oleju lub jego niedostatecznego dopływu. Rzecznik firmy Cosan, Mike Bewsey, stwierdza: Niezwykle istotne jest uświadomienie warsztatom możliwości zwiększenia korzyści finansowych, jakie tworzą nowe przepisy.

Wszyscy w firmie Comma Oil and Chemicals jesteśmy dumni ze wsparcia, jakie zapewniamy warsztatom. Dzięki naszemu łatwemu w obsłudze przewodnikowi stosowania produktów technicy serwisowi zyskują pewność, że zalecają odpowiednie produkty, z których wszystkie są objęte naszą gwarancją zgodności. (W tym zakresie mogą istnieć różnice zależnie od rynku). Przewodnik stosowania produktów jest dostępny na stronie www.CommaOil.com i zapewnia szczegółowe informacje o odpowiednich produktach dla pojazdu danej marki i modelu Niedawno firma Comma uzupełniła linię produktów Performance Motor Oil o dwie nowe klasy olejów o niskiej lepkości, dzięki czemu jej oferta produktowa pokrywa 92% zapotrzebowania polskiego rynku motoryzacyjnego. Nowy, syntetyczny olej Voltech 0W30 jest dostępny w 5-litrowych opakowaniach, natomiast olej Pro-NRG 0W-20 można zakupić w opakowaniach o pojemności 4 l. W Polsce nowe produkty uzupełniają ponad 42 130 luk w zastosowaniach w pojazdach różnych producentów. Linia PMO firmy Comma spełnia wszystkie aktualne specyfikacje ACEA (Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, franc. Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) dotyczące środków smarnych. Normy te są regularnie aktualizowane w celu dostosowania ich do najnowszych osiągnięć w zakresie technologii silnikowych oraz przepisów regulujących emisję spalin. Wszystkie zalecenia firmy Comma dostępne online są objęte gwarancją stuprocentowej zgodności, co zapewnia klientom komfort spokojnej pracy. *Informacje dostarczone przez firmę BTN Turbo i oparte na danych dotyczących zwrotów towarów / zwrotów towarów w ramach gwarancji otrzymywanych przez firmę BTN Turbo i innych dystrybutorów turbosprężarek.

Tysiąc dwieście kilometrów jazdy w ekstremalnych warunkach każdego roku. Sto wysokiej klasy samochodów drogowych i wyścigowych. Od 2007 r. firma Comma jest partnerem technicznym wyścigów PalmerSport, dbając o to, aby przebieg największej na świecie imprezy motorowej zawsze toczył się wytyczonym torem. Zmagając się z surowymi warunkami środowiskowymi, flota pojazdów wyścigów PalmerSport umożliwia sprawdzenie naszych produktów, od olejów silnikowych i przekładniowych do płynów chłodzących i hamulcowych, w ramach testów najwyższej próby, dzięki czemu kiedy mówimy, że pewność rodzi się w sercu, jesteśmy w stanie to udowodnić.

Aby uzyskać więcej informacji na temat naszych produktów, skontaktuj się z osobą na stanowisku Comma Territory Manager w lokalnym oddziale lub odwiedź stronę CommaOil.com

DOSTAWCY

WAKACYJNE WYJAZDY

I TWOJE BEZPIECZEŃSTWO W SAMOCHODZIE

BRUKSELA, BELGIA – A WIĘC POCZYNIŁEŚ JUŻ WSZYSTKIE PRZYGOTOWANIA W SPRAWIE NADCHODZĄCEGO URLOPU – ZAREZERWOWAŁEŚ HOTEL, WYCIECZKI, A NAWET OBIADY. ALE CZY UPEWNIŁEŚ SIĘ, ŻE TWÓJ SAMOCHÓD JEST SPRAWNY ORAZ BEZPIECZNY? SPRAWDŹ AMORTYZATORY Spośród milionów użytkowników wyruszających na wakacyjne trasy, zaledwie mały odsetek z nich będzie pamiętać o przeprowadzeniu starannej kontroli części o kluczowym znaczeniu, w tym hamulców, opon, świateł oraz amortyzatorów. Tak, zgadza się – amortyzatorów. Wielu właścicieli pojaz-

w roku, rzetelną inspekcję amortyzatorów pod kątem ich zużycia, a zużyte układy należy wymieniać nie rzadziej niż po każdych 80 000 kilometrów. Przestrzeganie tego wzorca wymiany jest niezwykle ważne, gdyż wspomniane komponenty mogą tracić swoją niezawodność stopniowo, w sposób prawie niezauważalny.

ZROZUMIENIE ISTOTY TRÓJKĄTA BEZPIECZEŃSTWA

dów ze zdumieniem przyjmuje wiadomość, że głównym zadaniem amortyzatorów jest dbanie o ich bezpieczeństwo, gdyż amortyzatory pełnią niezwykle istotną rolę w procesie precyzyjnego kierowania pojazdem, zatrzymywania się oraz stabilizacji w pełnym zakresie sytuacji związanych z kierowaniem. Aby przypomnieć klientom o konieczności wymiany zużytych lub uszkodzonych amortyzatorów, szanowana na całym świecie marka Monroe® rozpoczęła ponownie edukacyjną kampanię dla klientów, zatytułowaną Wszytko się Starzeje. Nawet Twoje amortyzatory. Ta innowacyjna kampania stawia znak równości pomiędzy zużytymi amortyzatorami a innymi przedmiotami przejawiającymi symptomy zużycia, takimi jak banany, szczoteczki do zębów oraz meble. – W branży samochodowej, o amortyzatorach mówi się często jako o produktach kontroli jazdy. Ten termin precyzyjniej określa jaka jest ich prawdziwa funkcja – mówi Alex Gelbcke, wiceprezes i dyrektor generalny, Aftermarket Europe w Tenneco Inc, gdzie produkuje się amortyzatory Monroe. Amortyzatory pomagają kontrolować sposób w jaki twój pojazd reaguje na szereg różnorodnych sytuacji drogowych. Odgrywają one także kluczową rolę pod kątem bezpieczeństwa – stanowiąc dopełnienie pracy Twoich opon, hamulców oraz innych komponentów układu kierowania i zawieszenia. Przedstawiciele branży motoryzacyjnej zalecają, aby przeprowadzić, przynajmniej raz

Jednym ze sposobów na wytłumaczenie istoty poprawnego funkcjonowania amortyzatorów, jest posłużenie się systemem, który znany jest jako Trójkąt Bezpieczeństwa. Ten układ powiązanych elementów podwozia – włącznie z oponami, hamulcami, amortyzatorami oraz innymi komponentami układu kierowniczego i zawieszenia – jest głównym czynnikiem warunkującym bezpieczne prowadzenie pojazdu, jego zatrzymywanie oraz stabilność. Jedna zużyta część w wspomnianym systemie może niekorzystnie oddziaływać na wydajność innych komponentów, co można zaobserwować w poniższych przykładach oddziaływania zużytych amortyzatorów: Zużyte elementy układu kontroli jazdy mogą negatywnie wpływać na prowadzenie pojazdu, w wyniku zmniejszenia przyczepności opon oraz zwiększonego kołysania pojazdu; Mogą one wpływać na zatrzymywanie się pojazdu, doprowadzając do wystąpienia poważnych drgań oraz dopuszczając do nadmiernego przenoszenia obciążenia na przednie koła; Mogą one również negatywnie wpływać na stabilność pojazdu, doprowadzając do nadmiernego przenoszenia obciążeń na boki podczas wykonywania manewrów skręcania.

• • •

Wymiana zużytych amortyzatorów pozwala także chronić inne kosztowne komponenty pojazdu przed przedwczesnym zużyciem. Przykładowo, zużyte amortyzatory mogą przyspieszyć zużywanie się klocków hamulcowych, z uwagi na nadmierne przenoszenie obciążenia z tyłu na przód podczas zatrzymywania pojazdu. Mogą one także prowadzić do niestandardowego zużycia opon oraz komponentów układu zawieszenia, takich jaki drążki kierownicze, złącza kulowe oraz osie wahacza.

Ale nie miejmy złudzeń, najważniejszym argumentem przemawiającym za wymianą zużytych amortyzatorów jest ochrona kierowcy i pasażera. Ta okoliczność staje się szczególnie istotna, kiedy w okresie wakacyjnym nasi klienci przygotowują się do wyruszenia w trasę. W celu uzyskania dodatkowych informacji o amortyzatorach oraz bezpieczeństwie pojazdu, prosimy o odwiedzenie naszej strony www.monroe.com lub o kontakt z Państwa okolicznym warsztatem samochodowym.

MONROE® DZIAŁA DOKŁADNIE JAK O.E PONIEWAŻ PRODUKUJEMY O.E

MONROE® WYPOSAŻENIE ORYGINALNE O.E: AUDI - BMW - DACIA - FORD - ISUZU LAND ROVER - MAZDA - MCLAREN - MERCEDES - BENZ MERCEDES-BENZ AMG - NISSAN - OPEL PEUGEOT - RENAULT - SAAB - SEAT - SKODA SUZUKI - TOYOTA - VAUXHALL - VOLVO - VW Szczegółowe informacje na : www.monroe.com

DOSTAWCY

KTS 540 - bezprzewodowy moduł z adapterem USB-Bluetooth. W dostawie: zasilacz, walizka, kabel uniwersalny 4-przewodowy, przewód OBD, zintegrowany wymienny adapter IBOX, uchwyt modułu, przewód USB. Przewody pom.: żółty i niebieski, przewód masowy czarny, końcówka pomiarowa czerwona, zacisk przyłączeniowy czar. Dodatkowa funkcja: multimetr jednokanałowy.

Nowe montażownice Bosch: TCE 4430 i TCE 4435 oraz wersje S44

TCE 4430 / TCE 4435 (z inflatorem): nowe konstrukcje montażownic Bosch. Obie wersje są dostępne w dwóch wariantach zasilania: o napięciu 400 V (prąd 3-fazowy) bądź o napięciu 230 V (1-fazowy) z funkcją łagodnego rozruchu. TCE 4430 S44 / TCE 4435 S44 (zasilanie 230 V lub 400 V) wyposażone są dodatkowo w ramię pomocnicze TCE 320.

www.bosch.pl

DOSTAWCY

GUMA VS CZAS

I ŚRODKI CHEMICZNE

CZYLI JAK CZAS I ŚRODKI CHEMICZNE WPŁYWAJĄ NA ŻYWOTNOŚĆ NAPĘDÓW PASOWYCH?

MATERIAŁEM WYJŚCIOWYM DO PRODUKCJI ZĘBÓW/KLINÓW ORAZ CZĘŚCI GRZBIETOWEJ OBECNIE PRODUKOWANYCH PASKÓW ROZRZĄDU, WIELOROWKOWYCH I KLINOWYCH JEST KAUCZUK SYNTETYCZNY. Jest to tworzywo elastyczne, któremu podczas procesu wulkanizacji łatwo nadawać kształt oraz posiada niski współczynnik tarcia, co jest istotne w miejscach styku części grzbietowej paska z rolką napinającą lub prowadzącą (tarcie = wzrost temperatury = stopienie paska). Ponadto proces wulkanizacji, czyli łączenia wszystkich komponentów paska w jedną, bardzo wytrzymałą strukturę, realizowany jest przy stosunkowo niskich temperaturach (ok. 120°C - 150˚C), co ogranicza koszty produkcji i zużycia mediów. Niestety poza wszystkimi zaletami kauczuk posiada również dwie wady. Pierwszą z nich jest niska odporność na zrywanie, dlatego zęby, a w niektórych przypadkach również część grzbietową, pokrywa się tkaniną wzmacniającą. Drugą niepożądaną cechą jest mała odporność na działanie środków chemicznych, przede wszystkim na bazie węglowodorów. Jakkolwiek z pierwszym z problemów producenci pasków dosyć szybko sobie poradzili, to z drugim nie jest już tak łatwo. Można oczywiście stosować specjalne tworzywa olejoodporne, ale znacząco podwyższa to koszty wyprodukowania pasków, co w konsekwencji zwiększa cenę sprzedaży części. Z tego właśnie powodu jednym z najważniejszych elementów w procedurze wymiany napędów paskowych jest sprawdzenie i w razie konieczności wyeliminowanie wszelkiego rodzaju wycieków z silnika lub w innych układach pojazdu, mogących oddziaływać bezpośrednio na paski. Zalecenie to dotyczy nie tylko oleju silnikowego, ale również płynu chłodzącego, wspomagania układu kierowniczego czy hamulcowego. W związku z powyższym nasuwa się pytanie: jak rozpoznać uszkodzenie spowodowane wpływem środków chemicznych? Otóż cząsteczki środka chemicznego wnikają w strukturę wewnętrzną kauczuku, zajmując jego miejsce, gdzie w wyniku takiego „rozpychania się” rozrywane są wiązania cząsteczek kauczuku. Najczęściej dochodzi do rozwulkanizowania struktury paska („puchnie”) i poszczególne komponenty paska oddzielają się od siebie,

dowoleni, reklarekla mując naprawę. Należy pamiętać, że środki te często ostro reagują z kauczukauczu kiem, a to już krok od katastrofy i nieponiepo trzebnych kosztów, wynikawynika jących z dodatkowej naprawy.

przez co drastycznie spada wytrzymałość paska na rozciąganie i zrywanie, odrywają się zęby, oddziela się część grzbietowa. Czasami również widać zapocenia na powierzchni paska czy tłuste plamy. Na nieszczęście, w przypadku występowania odgłosów piszczenia napędów pasowych niektóre serwisy czy klienci stosują specjalne preparaty mające zapobiegać temu niekorzystnemu zjawisku. Jak jest ze skutecznością tych środków? W trakcie przeprowadzanych szkoleń technicznych z zakresu napędów pasowych sami mechanicy zauważają, że jest to środek pomagający tylko na chwilę i w wielu przypadkach klienci wracają nieza-

Problem środków chemicznych dotyka również komponentów napędów pasowych, zawierajązawierają cych elementy gumowe. Należą do nich m.in. koła z tłumikami drgań skrętnych TSD i eTSD, gdzie elementem tłumiącym są warstwy gumy, najczęściej na bazie kauczuku. Jako że układ koła z tłumikami jest otwarty, czyli często nie jest chroniony za pomocą osłon, narażony jest na większy wpływ środków chemicznych. Katalog czynników niekorzystnych, opisanych w przypadku pasków, należałoby powiększyć o kilka dodatkowych, gdzie z tych najważniejszych należy bezsprzecznie wspomnieć o wszelkiego rodzaju płynach do spryskiwaczy czy o elektrolicie z akumulatorów, uszkodzonych np. w trakcie wypadku. Poza powyższymi środkami jest jeszcze jedna grupa środków, mogących niekorzystnie wpływać na zarówno koła pasowe z tłumikami, jak i paski, na którą niestety nie mamy wpływu.

www.contitech.de/aam-pl

Our Drive – Your Success. Wiodąca pozycja ContiTech Power Transmission Group na rynku pierwszego montażu tworzy swoistą platformę dla międzynarodowego rynku części zamiennych. ContiTech Antriebssysteme GmbH Hanover, Germany aam@ptg.contitech.de www.contitech.pl

DOSTAWCY

Miechy zawieszenia Phoenix – silna marka na rynku części zamiennych. 50-cio letnie doświadczenie dowodem najwyższej jakości.

www.phoenix-airsprings.com

ContiTech Luftfedersysteme GmbH D-30165 Hannover airsprings_replacement@as.contitech.de Division ContiTech of Continental AG

Są to środki używane do oczyszczania dróg ze śniegu lub lodu, np. sól kamienna (chlorek sodu), sucha sól drogowa, solanka, sól zwilżona, chlorek wapnia, chlorek magnezu i mieszaniny soli z chlorkami wapnia i magnezu. Mają one negatywny wpływ na tempo starzenia się gumy oraz na ogólne pogorszenie stanu paska lub tłumika drgań (np. usztywnienie lub rozwulkanizowanie), a w konsekwencji skrócenie jej trwałości. W przypadku pasków lub tłumików, posiadających pęknięcia, wynikające np. ze starości, tego typu środki o wiele szybciej przenikają wgłąb gumy. Proces starzenia następuje wówczas o wiele szybciej, przez co wymiana danego elementu musi być przeprowadzona wcześniej. „Nic nie jest wieczne” – to stwierdzenie dotyczy także elementów wykonanych z gumy. Upływający czas nie jest łaskawy dla pasków i innych komponentów napędów pasowych. Guma traci swoje właściwości elastyczne, zaczyna pękać. Oczywiście przy produkcji pasków bądź kół z tłumikami stosuje się specjalne dodatki, które zapobiegają przedwczesnej degradacji gumy i wydłużają jej żywotność. Dlatego też producenci pasków czy innych komponentów zawierających elementy gumowe, określają często maksymalny czas np. przechowywania. Firma Continental ContiTech określa maksymalny czas przechowywania pasków (w odpowiednich warunkach) na maksimum 5 lat od daty produkcji. Po tym okresie należy je zutylizować w odpowiedni sposób. W przypadku kół pasowych z tłumikami drgań TSD/eTSD należy obowiązkowo dokonywać przeglądów stanu koła, w tym również pod kątem starzenia się gumy. Najczęściej jest to wykonywane po przebiegu 60 tys. km lub 5 lat od montażu koła. Także przy okresowych kontrolach pasków zarówno rozrządu, jak i napędów pomocniczych, należy zwrócić uwagę na ten aspekt. Sztywne, twarde paski, często z popękaną stroną wierzchnią, popękane kliny lub wyszczerbienia dyskwalifikują pasek do dalszej eksploatacji. Częstym objawem mogącym wskazywać na starość paska będzie piszczenie paska, w szczególności pasków wielorowkowych i klinowych.

Konkludując. Zawsze należy usuwać wszelkiego rodzaju wycieki, które mogą wpływać na żywotność i wytrzymałość napędów pasowych. Sprawdzać jednocześnie paski i inne elementy napędów pasowych pod kątem starzenia się. Nie wolno zostawiać tego problemu „na później”, czy też ulegać namowom klientów, aby tego nie robić. Serwis bowiem ma dbać przede wszystkim o bezpieczeństwo własne, klienta oraz … wizerunek firmy.

Technologia najbardziej niezawodnych samochodów na świecie. Kto zapewnił jej dobry start ?

Akumulatory VARTA® SILVER Dynamic gwarantują wydajność i niezawodność. Zaawansowana technologia produkcji kratki PowerFrame® zapewnia wysoką moc rozruchową, szybkie ładowanie oraz ekstremalnie wydłużoną żywotność. Nie dziwi więc fakt, że zaufali nam wszyscy wiodący producenci samochodów na świecie. Ogromne doświadczenie, niezawodny serwis i wsparcie jakie oferujemy sprawiają, że możesz zaufać nam także Ty. Więcej informacji na stronie: www.varta-automotive.com

Pewny start to akumulator

DOSTAWCY

SPRĘŻARKI

DELPHI

CZYM SIĘ WYRÓŻNIAJĄ SPRĘŻARKI KLIMATYZACJI DELPHI? CO NALEŻY WIEDZIEĆ O TYM WAŻNYM PODZESPOLE? Sprężarka jest odpowiedzialna za obieg czynnika chłodzącego i oleju, które pozwalają na funkcjonowanie całego systemu. Do sprężarki dostarczany jest gaz o niskiej temperaturze i pod niskim ciśnieniem, który w wyniku sprężania jest przetwarzany na gaz o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu. Następnie w skraplaczu, zamienia się w ciecz o wysokiej temperaturze po czym zawór rozprężny powoduje gwałtowną zmianę ciśnienia. W wyniku tego w parowniku, substancja w całości odparowuje i ponownie trafia do sprężarki. Powietrze, przepływając przez parownik jest schładzane i trafia do wnętrza pojazdu, zapewniając komfort pasażerom.

żarki posiadają najwyższą jakość. Wskaźnik występujących usterek jest niższy niż 1 na tysiąc wyposażonych w nie pojazdów, przechodzą testy odpowiadające przebiegowi 150 tys. km. Z uwagi na szczelność gwarantujemy utratę czynnika chłodzącego mniejszą niż 0,45 kg w okresie 40 lat. Czy sprężarki mają wpływ na zużycie energii i paliwa? Oczywiście! Zajmują one drugie miejsce pod względem poboru energii w samochodzie. Sprężarki Delphi są bardzo precyzyjnie zaprojektowane pod względem wydajności. Ze względu na ich niską wagę, są w stanie ograniczyć zużycie energii o ok 15% - znacząco zmniejszyć zużycie paliwa.

tłoki są na stałe przymocowane do tarczy korbowodowej. Zdjęcie pokazuje konstrukcję sprężarki Delphi typu CVC. Proszę zwrócić uwagę na tłoki wykonane z lekkich materiałów, mogące łatwo przesuwać się wewnątrz sprężarki, nieprzymocowane na stałe do tarczy. Tarcza krzywkowa przesuwa tłoki za pomocą wycięcia w ich korpusach. Wyeliminowane są zatem elementy łączące tłoki z tarczą. Takie rozwiązanie zapewnia niższą wagę sprężarki, ograniczenie tarcia, emisji ciepła i strat energii, a tym samym uzyskanie optymalnej wydajności. Te wszystkie czynniki znacząco wpływają na cichszą pracę i dłuższą żywotność sprężarki wykorzystującej tę technologię. W jednym modelu pojazdu można stosować wymiennie technologie standardową i CVC Delphi.

STAŁA POJEMNOŚĆ SKOKOWA

Dlaczego należy wybierać produkty Delphi? Odpowiedź jest bardzo prosta: wieloletnie doświadczenie dostawcy technologii oryginalnego wyposażenia OE. Firma Delphi była pierwszym dostawcą systemu klimatyzacji, który w 1956 roku znalazł zastosowanie w pojeździe. Wszelkie nasze rozwiązania testujemy pod względem jakości i wytrzymałości, zgodnie z najwyższymi standardami producentów samochodów. Nasze sprę-

Co kryje się dokładnie w technologii sprężarek CVC Delphi? Czy możemy dokładniej poznać tę technologie od środka? Głównym typem sprężarek są sprężarki tłokowe o stałej pojemności skokowej lub o zmiennej pojemności skokowej, często określane mianem CVC. Technologia zmiennej pojemności skokowej CVC ma obecnie szerokie zastosowanie w sprężarkach przeznaczonych na rynek części motor yzac yjnych. Jakie ma ona zalety wyróżniające ja spośród większości dostawców sprężarek na wyposażenie fabryczne samochodów? Standardowe roz wiązanie sprężarki to takie, w którym

W sprężarkach o stałej pojemności skokowej tarcza, na której zamontowane są tłoki, jest ustawiona pod stałym kątem. W trakcie pracy sprężarki, tłoki sprężające gaz poruszając się, pokonują zawsze tę samą drogę – sprężają i pompują zawsze tę sama ilość czynnika. Jedynymi zmiennymi jest prędkość pracy sprężarki oraz ilość czynnika chłodzącego wewnątrz układu klimatyzacji. W tego typu sprężarkach regulacja ciśnienia i wydajności odbywa się za pomocą jej włączenia i wyłączenia poprzez zamontowanego w kole pasowym sprzęgła elektromagnetycznego.

ZMIENNA POJEMNOŚĆ SKOKOWA CVC W sprężarkach, w których zastosowana jest technologia CVC, kąt położenia tarczy jest utrzymywany przez dwie sprężyny. Reagują one na ciśnienie panujące wewnątrz i tym samym położenie tarczy może być na bieżąco dostosowywane. Elektrozawór (dzięki, któremu można poznać, iż jest to sprężarka o zmiennej pojemności skokowej) kontroluje ciśnienie oddziaływujące na tarczę. W trakcie pracy zmienia się wydajność sprężarki. To rozwiązanie jest na tyle efektywne, że w niektórych sprężarkach nie stosuje się sprzęgła, sprężarka pracuje nieprzerwanie, regulując jedynie stopień sprężania w zależności od potrzeb. Zmiennymi w przypadku tych sprężarek są prędkość pracy sprężarki, ilość czynnika chłodzącego i kąt położenia tarczy. Tłoki sprężarek o zmiennej pojemności mogą występować jako typu krzywki tarczowej (CVC) lub typu tarczy korbowodowej wychylnej (V5 i V7).

SERWISOWANIE HAMULCÓW SERWISOWANIE HAMULCÓW JEST JEDNYM Z NAJWAŻNIEJSZYCH ŹRÓDEŁ PRZYCHODÓW DLA WARSZTATÓW SAMOCHODOWYCH. Aby warsztaty mogły również w przyszłości optymalnie wykorzystywać te możliwości, Continental z marką ATE oferuje wszystko, co jest do tego potrzebne: części eksploatacyjne i zamienne, niezbędny sprzęt diagnostyczny i specjalne narzędzia, wiedzę know-how z pierwszej ręki i wysoką jakość obsługi. Marka ATE ma już za sobą 105-letnią tradycję. Od założenia firmy przez Alfreda Tevesa marka ATE oznacza innowacyjne projekty i najwyższą jakość i jest nierozerwalnie związana z hamulcami do pojazdów. Firma ATE należała do pionierów wprowadzania hamulca hydraulicznego w Europie. Pompa hamulcowa typu tandem, wspomagania hamulców i hamulce tarczowe to kolejne technologie, które wiążą się bezpośrednio z marką ATE. Pierwszy w świecie zintegrowany system ABS i aktywny czujnik prędkości obrotowej koła to również dzieła opracowane przez ATE. Dziś firma ATE, marka handlowa z koncernu Continental, jest jedną z największych dostawców elektronicznych systemów hamulcowych.

KLOCKI HAMULCOWE ATE ORIGINAL Klocki hamulcowe ATE Original to najwyższy poziom jakości i bezpieczeństwa Z zapasem spełniają wymagania dotyczące jakości i bezpieczeństwa określone w europejskiej dyrektywie ECE-R90. Od samego początku zapewniają pełną skuteczność hamowania w każdej sytuacji.ATE wykonuje na przykład badania zawsze według standardu OE dla producentów części do nowych pojazdów, spełniając przy tym najwyższe wymagania bezpieczeństwa.Jako członek grupy roboczej ds. opracowywania nowych norm branżowych marka ATE brała zasadniczy udział we wprowadzaniu normy ABE. Normy jutra są więc już dziś podstawą słynnej jakości ATE!

BEZPIECZEŃSTWO I KOMPETENCJE ATE sprawdza w ramach własności fizycznych nie tylko ściśliwość i siłę ścinającą wg ISO6312 (z ECE R90), ale również np. przenikanie cieplne i wypłukiwanie okładzin. To między innymi dzięki temu klocki hamulcowe ATE Original cechują się małym przenikaniem ciepła, dzięki czemu płyn hamulcowy nie jest narażony na wysoką temperaturę i nie pieni się. ATE posiada również własną wewnętrzną normę dotyczącą hałasu lub DTV („Disc Thickness Variation“) koncentrując się na zużyciu klocków i tarcz hamulcowych.

WYPALANIE Masa okładzinowa, z której wykonane są klocki, podczas produkcji jest sporządzana poprzez zmieszanie różnych składników, np. żywicy (środek wiążący), włókien, metali, środka antyadhezyjnego i wypełniaczy. Ponieważ powierzchnia cierna podczas hamowania bardzo się nagrzewa, środki wiążące zawarte w mieszance mogą emitować gaz wskutek tarcia między klockiem a tarczą i nagrzewania. Gaz ten tworzy poduszkę powietrzną między klockiem a tarczą, co może prowadzić do zmniejszenia współczynnika tarcia, a tym samym do wydłużenia drogi hamowania – zjawisko to jest zwane „fadingiem”. Wypalanie przeciwdziała niepożądanemu gazowaniu. ATE stosuje przykładowo w procesie produkcji klocków ATE Original piece przelotowe na podczerwień, w których każdy klocek jest poddawany równomiernemu nagrzewaniu. Wypalanie oznacza więc sztuczne dotarcie klocków już podczas produkcji. Dzięki temu klocki ATE Original od samego początku zapewniają pełną skuteczność hamowania w każdej sytuacji na drodze!

Od mistrzów w hamulcach dla mistrzów w warsztatach! Wygraj z konkurencją z pomocą mało pylących ceramicznych klocków hamulcowych ATE Ceramic. n Lepsza optyka dzięki zredukowanemu pyleniu n Mniejsze zużycie – mniejsze koszty n Większy komfort dzięki zredukowanemu tarciu

www.ate.de

ATE – A Trademark of the Continental Corporation Continental Aftermarket GmbH Guerickestrasse 7 · 60488 Frankfurt a. M. · Germany Phone: +49 69 7603-1 · Fax: +49 69 7610 -61

RAZEM MOŻEMY WIĘCEJ

FIRMA CASTROL, ŚWIATOWY LIDER W DZIEDZINIE ŚRODKÓW SMARNYCH, MAJĄCA PONAD 115-LETNIE DOŚWIADCZENIE ORAZ NAJWIĘKSZE ZAPLECZE BADAWCZE NA ŚWIECIE, PRZYGOTOWAŁA NOWĄ OFERTĘ WSPÓŁPRACY DLA WARSZTATÓW SAMOCHODOWYCH W POLSCE. W jej ramach są oferowane najbardziej zaawansowane technologicznie produkty smarne wyróżniające się wysoką jakością. Potwierdzają to rekomendacje wiodących producentów samochodów, z którymi firma Castrol wspólnie opracowuje najnowocześniejsze formulacje swoich olejów.

4500

WARSZTATÓW W POLSCE JUŻ Z NAMI WSPÓŁPRACUJE JEDNA MARKA, WIELE ZASTOSOWAŃ, WYSOKA JAKOŚĆ Naszym klientom oferujemy szeroką gamę produktów. Wśród nich liderem jest Castrol EDGE – olej wzmocniony tytanem. Dzięki najnowszej technologii Titanium FST™ jest to najbardziej wytrzymały olej silnikowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Dużą popularnością cieszy się również Castrol Magnatec, który dzięki swym inteligentnym molekułom zapewnia natychmiastową ochronę już od momentu uruchomienia silnika, a Castrol GTX jest idealny do starszych samochodów i silników zasilanych LPG. W portfolio marki Castrol, obok olejów do każdego silnika, jest także szeroki wachlarz produktów specjalnych – płynów chłodniczych, hamulcowych czy smarów.

ZDOBĄDŹ WIEDZĘ I PAKIET NA START W ramach oferty współpracy warsztat otrzymuje dostęp do unikalnych szkoleń: Castrol Academy, w czasie których nasi eksperci podzielą się z Państwem najnowszą wiedzą na temat środków smarnych oraz przedstawią najważniejsze informacje produktowe. Nasi klienci po podpisaniu umowy

z autoryzowanym dystrybutorem marki Castrol otrzymają także specjalny pakiet startowy, w skład którego wchodzą: tablica z nazwą warsztatu i certyfikat autoryzacji, ułatwiające codzienną pracę tabele doboru środków smarnych, przywieszki wymiany oleju oraz cenione przez klientów książeczki serwisowe.

WYJDŹ NA CZYSTO Wspólnie z renomowaną firmą Berendsen, firma Castrol przygotowała również niespotykaną dotąd ofertę na ubrania robocze. W jej ramach możliwe jest dostarczenie, serwisowanie, znakowanie personalne wraz z dowozem i wymianą zużytych kombinezonów.

ODWIEDŹ WARSZTAT.CASTROL.PL W celu poznania szczegółów zapraszamy do kontaktu z dedykowanymi bezpośrednio do współpracy z warsztatami inżynierami sprzedaży Castrol – ich dane kontaktowe są dostępne na stronie warsztat.castrol.pl. Można tam też znaleźć aktualizowane na bieżąco, przydatne w każdym warsztacie informacje i porady ekspertów, katalogi produktów i tabele doboru olejów w wersji elektronicznej oraz uzyskać pomoc techniczną i zaprenumerować Newsletter Techniczny Castrol.

LESZEK RADZIKOWSKI DYREKTOR DS. DYSTRYBUCJI CASTROL W POLSCE

Rozwój polskich warsztatów jest dla nas bardzo ważny, dlatego chcemy inwestować w Państwa biznes. Z oferty mogą skorzystać wszystkie serwisy, bez względu na wielkość i obroty. Nasi przedstawiciele indywidualnie dopasują ofertę do Państwa potrzeb. Nasza propozycja jest efektem długoletnich doświadczeń i obserwacji rynku. Serdecznie zapraszamy do współpracy!

OLEJE OPRACOWYWANE WSPÓLNIE Z PRODUCENTAMI SAMOCHODÓW Produkty Castrol są rekomendowane przez wiodące marki: Volkswagen

SEAT

BMW

Land Rover

Audi

MINI

Volvo

Jaguar

Škoda

Toyota

Ford

Honda

Spełniają także specyfikacje wielu innych firm.

NIE ZWLEKAJ! WEJDŹ NA WARSZTAT.CASTROL.PL, SKONTAKTUJ SIĘ Z PRZEDSTAWICIELEM FIRMY CASTROL I POZNAJ SZCZEGÓŁY NOWEJ OFERTY WSPÓŁPRACY DLA WARSZTATÓW.

Renomę piszemy przez O i E.

Oryginalne wyposażenie nie ma przed nami tajemnic. Już od ponad 70 lat MANN+HUMMEL opracowuje dla przemysłu samochodowego techniki filtracji OE, które spełniają nawet najwyższe wymagania producentów. Zdobytą wiedzę stosujemy do każdego wkładu filtra MANN-FILTER. Dzięki temu zarówno warsztaty, jak i kierowcy zawsze mają gwarancję, że w przypadku naszych usług jakość oryginalnego wyposażenia jest „w standardzie”. MANN-FILTER – Perfect parts. Perfect service. www.mann-filter.com

DOSTAWCY

PRZYGOTUJ AUTO DO WAKACJI

OKRES WAKACYJNY TO CZAS, KIEDY WIELU Z NAS DECYDUJE SIĘ NA WYJAZDY URLOPOWE. TAK JAK PLANUJEMY WYPOCZYNEK Z WYPRZEDZENIEM, TAK TEŻ ZALECA SIĘ PRZEPROWADZIĆ PRZEGLĄD POJAZDU ODPOWIEDNIO WCZEŚNIEJ. SPRAWNY SAMOCHÓD TO BEZPIECZEŃSTWO NA DRODZE I KOMFORT PODRÓŻOWANIA. Specjaliści z branży motoryzacyjnej zalecają, aby przed dłuższą podróżą skontrolować dokładnie stan techniczny pojazdu i wyeliminować wszelkie usterki. Jak powinien wyglądać przegląd z perspektywy podzespołów tłumiących drgania pojazdu (amortyzatory i sprężyny), mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy? Podczas wstępnych oględzin można wykryć następujące usterki: uszkodzenie (złamanie, nadmierną korozję) sprężyn

•

• wycieki z amortyzatorów • rozerwane osłony gumowe przegubów kulistych

• uszkodzone odboje i osłony amortyzatorów

• uszkodzone (rozwarstwione) tuleje metalowo-gumowe

• popękane lub skorodowane przewody hamulcowe

• zbyt mocno zużyte lub uszkodzone opony

Niesprawne amortyzatory zakłócają działanie nowoczesnych elektronicznych układów hamulcowych (ABS), napędowych (ASR), a także systemów elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP). W pojazdach wyposażonych w ABS podczas hamowania na nierównej nawierzchni z prędkości 80 km/h, niesprawne amortyzatory powodują wydłużenie drogi hamowania o ok. 5m w porównaniu do samochodów bez ABS. We wszystkich pojazSzczególną uwagę należy zwrócić na stan dach zużyte amortyzatory wpływają na wyamortyzatorów, ponieważ to właśnie one dłużenie drogi hamowania o ok. 14%. obok ogumienia decydują o przyczepności w czasie hamowania i dynamicznego pokonywania zakrętów. Kolejnym krokiem jest sprawdzenie ewentualnych luzów na elementach zawieszenia oraz niepokojących stuków podczas wykonywania manewrów wskazujących na uszkodzenie górnego mocowania kolumny Mac Phersona. Wykrycie jakichkolwiek wyżej wymienionych usterek, powinno wiązać się z natychmiastową wymianą uszkodzonych części.

AMORTYZATORY – BEZPIECZEŃSTWO Amortyzatory zapewniają kontakt opon z nawierzchnią oraz ograniczają niekontrolowany ruch nadwozia. W momencie utraty przyczepności kół do nawierzchni istnieje realne zagrożenie utraty panowania nad pojazdem. Z tego powodu amortyzatory są jednym z najważniejszych elementów wpływających na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Opisując czynności przeglądowe, celowo skupiliśmy się na elementach tłumiących drgania pojazdu, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Aby spokojnie i bezproblemowo odbyć zaplanowaną podróż, wskazane jest sprawdzenie również pozostałych podzespołów.

DOSTAWCY

WYMIANA PŁYNU ATF W SKRZYNI AUTOMATYCZNEJ

STATYCZNA CZY DYNAMICZNA – CO LEPSZE?

WŚRÓD MECHANIKÓW ZAJMUJĄCYCH SIĘ SERWISOWANIEM SKRZYŃ AUTOMATYCZNYCH STOSOWANE SĄ DWIE ZUPEŁNIE ODMIENNE METODY WYMIANY PŁYNU ATF. PIERWSZA, BARDZO POPULARNA METODA JEST ZWANA STATYCZNĄ, A DRUGA, O WIELE RZADZIEJ STOSOWANA, TO METODA DYNAMICZNA. DLA NIEZORIENTOWANYCH W TEMACIE PRZYPOMNIJMY RÓŻNICE. ROŻNICE MIĘDZY STATYCZĄ I DYNAMICZNĄ WYMIANĄ OLEJU Metoda statyczna polega na częściowym upuszczeniu przepracowanego płynu ATF i ponownym uzupełnieniu nowym płynem do pełnego poziomu. Podczas takiej czynności dokonywana jest wymiana jedynie części płynu w około 30% z całkowitej pojemności skrzyni. Częściowa wymiana płynu sprawdza się na tyle dobrze, że w wielu przypadkach poprawia jakość pracy skrzyni automatycznej. Jeżeli rezultat nie jest zadawalający, mechanicy niekiedy decydują się na kolejne częściowe wymiany. Drugą i czasami trzecią częściową wymianę w skrzyni przeprowadzają po przejechaniu przez serwisowane auto kolejnych kilkudziesięciu kilometrów. Metoda ta posiada jednak spore wady. Po pierwsze mieszane są ze sobą różne płyny ATF, tj. stary z nowym, które teoretycznie mogą ze sobą wchodzić w niepożądane reakcje chemiczne. Choć serwisanci, kieru-

jąc się specyfikacjami bardzo dokładnie dobierają odpowiedni płyn ATF do konkretnej skrzyni, to jednak producenci płynów ATF nie zalecają takiego zabiegu ze względu na możliwe w dłuższej przestrzeni czasu uszkodzenie podzespołów skrzyni wskutek reakcji przepracowanego płynu z nowym. Po drugie częściowa wymiana płynu ATF nie daje jakości wymaganej w dalszej eksploatacji pojazdu. Przepracowany płyn ATF, który nie spełnia praktycznie już swej funkcji, zajmuje przecież często 70% objętości płynu w skrzyni, a 30% nowego płynu nie daje żadnych gwarancji optymalnych warunków dalszego użytkowania skrzyni. Zalecane jest pełne płukanie skrzyni właściwym płynem ATF, aż do całkowitego usunięcia starego płynu. Taki efekt można uzyskać jedynie stosując metodę dynamiczną. Dynamiczna wymiana płynu ATF polega na użyciu specjalnego urządzenia do przeprowadzania takiej wymiany. Urządzenia takie dostępne

są na rynku w przedziale cenowym, który waha się od 4000 do 15000 tys. zł. w zależności od producenta. Metoda dynamiczna zapewnia właściwą wymianę zużytego płynu ATF na nowy, który będzie gwarantował optymalny poziom warunków pracy skrzyni oraz jej bezawaryjną eksploatację. Metoda dynamiczna zyskuje coraz większą aprobatę wśród serwisantów i żaden profesjonalista nie będzie kwestionował jej zasadności. Zdarza się, że stosowanie metody dynamicznej wśród mechaników budzi obawy związane z wypłukaniem szlamów i zabrudzeń, które mogły „uszczelniać” skrzynię, co w konsekwencji może wymagać naprawy skrzyni. Cóż, nieserwisowana wcześniej skrzynia lub źle serwisowana faktycznie może wymagać naprawy, ale z całą pewnością nie na wskutek prawidłowo przeprowadzonej wymiany płynu ATF metodą dynamiczną. Jako lider technologii ATF, Ravenol poleca stosowanie swoich płynów do wszystkich nowych i używanych samochodów wyposażonych w skrzynię automatyczną. Posiadamy blisko 70-letnie doświadczenie w produkcji najwyższej jakości produktów smarnych, a cała nasza oferta 36 typów płynów ATF dostępna jest we wszystkich oddziałach firmy Inter Cars SA. Prawidłowy dobór płynu ATF ułatwia nasza strona www.ravenol.pl

DOSTAWCY

OLEJ DO SPRĘŻARKI

Należy pamiętać, że nie tylko jakość, ale i ilość oleju w układzie klimatyzacji ma ogromne znaczenie. Za mała ilość oleju oznacza niewystarczające smarowanie kompresora, wzrost temperatury sprężarki i zwęglanie oleju na stronie ssania kompresora. Zwęglanie oleju na płycie zaworowej powoduje jej nieszczelność i brak odseparowania strony ciśnienia wysokiego od niskiego. Zbyt duża ilość oleju w układzie przekłada się na dużą jego ilość pod tłokiem i wzrost obciążenia na układzie tłokowo-korbowym, co prowadzi do blokowania łożyska oporowego w korpusie czołowym i twardej współpracy tłok – wychylna płyta ślizgowa.

REGULARNE SERWISOWANIE Elementy układu klimatyzacji, ciśnienie oraz temperaturę wydmuchu zawsze sprawdzamy przy prawidłowo napełnionym układzie w ilość czynnika chłodniczego i oleju. Układ sprawdzamy pod względem temperatury WSZYSTKIE SPRĘŻARKI KLIMATYZACJI DENSO SĄ DOSTARCZANE JAKO wydmuchu z kratki wentylacyjnej, ciśnienia przed i za kompresorem. Do czynności diaKOMPLETNE JEDNOSTKI, NAPEŁNIONE ODPOWIEDNIĄ ILOŚCIĄ OLEJU. gnostycznych należy również sprawdzenie temperatury przewodów przed kompresoOlej w układzie klimatyzacji służy przede CZYM GROZI UŻYCIE NIEODPOWIEDNIEGO rem i za skraplaczem. Strona wysokiego ciwszystkim do smarowania ruchomych czę- OLEJU? ści, czyli kompresora i iglicy zaworu rozpręż- Zmiana parametru oleju kompresorowego śnienia powinna być gorąca i sucha, a strona nego, jak również do odprowadzania ciepła poprzez wymieszanie go z innym olejem niskiego ciśnienia – chłodna. Należy sprawdzić czystość skraplacza i chłodnicy oraz poze sprężarki. Warstwa oleju chroni także prowadzi do uszkodzenia sprężarki. gumowe uszczelki w przewodach i na złącz- Jeżeli rozrzedzimy olej (olej niższej lepkości, prawność pracy wentylatora. Pojawienie się wilgoci lub szronu na stronie ciśnienia wysokach, zmniejszając wycieki czynnika. zbyt duża ilość barwnika UV lub barwnik nieW celu zapewnienia prawidłowego obiegu zgodny ze specyfikacją SAE, inne dodatki), kiego świadczy o zwężeniu przepływu czynoleju i czynnika chłodniczego, olej do sprę- warstwa nośna środka smarnego zmniejszy nika chłodniczego. Zużycie filtroosuszacza żarek musi być odporny na zmiany ciśnienia się, a tłok zacznie ocierać się o gładź cylindra. możemy diagnozować poprzez pomiar temi temperatury w różnych warunkach pracy. Sprężarki należy napełniać wyłącznie olejem do układu chłodniczego zatwierdzonym przez producenta samochodu lub kompresora. Stosowanie niewłaściwych olejów, takich jak oleje uniwersalne lub mieszane, nieuchronnie prowadzi do uszkodzenia sprężarki. Oleje uniwersalne, często preferowane przez warsztaty, są olejami PAO lub olejami mineralnymi o innej lepkości niż syntetyczne oleje PAG. Różnica pomiędzy tymi dwoma rodzajami olejów sprawia, że nie mieszają się one ze sobą ani z czynnikami chłodniczymi R134a oraz R1234yf, co prowadzi do złego smarowania, uszkodzenia uszczelek i zwiększonego zużycia sprężarki. Do kompresorów DENSO rekomendowane jest stosowanie następujących olejów: TYP TŁOKOWY

TYP ROTACYJNY

Typ

10PA/10S

SBU/SE/SL

Pojemność skokowa

Stała

Zmienna

Stała

Zmienna

R134a

Olej ND 8

Olej ND 9

Olej ND 11

R1234yf

Olej ND 12

nie dotyczy

Olej ND 11

Substytut oleju ND 8 to PAG 46 Substytut oleju ND 9 to PAG 100 Olej ND 11 – olej elektroizolacyjny do sprężarek elektrycznych Olej ND 12 – olej do czynnika HFO1234yf Oleje DENSO nie są higroskopijne i nie nasycają się wilgocią (o wiele wolniejsze nasycenie wilgocią filtroosuszacza).

peratury przewodów przed i za nim. Różnica temperatury przed i za osuszaczem o więcej niż 30oC świadczy o jego napełnieniu wilgocią. Pojawienie się zlodowacenia na stronie wysokiego ciśnienia jest spowodowane całkowitą blokadą przepływu czynnika chłodniczego. Brak przepływu czynnika to również brak przepływu oleju i w konsekwencji zatarcie kompresora. Należy sprawdzić naprężenie i stan paska napędzającego sprężarkę oraz sprawdzić układ na okoliczność nietypowych hałasów z kompresora, zaworu rozprężnego, wentylatorów, dmuchawy oraz przewodów klimatyzacji.

Za gęsty olej nie jest w stanie „przecisnąć” się pomiędzy cylindrem i tłokiem, powodując zwiększone opory tarcia, wzrost temperatury kompresora i jego zacieranie. Wymieszanie różnych typów olejów może prowadzić do wytworzenia parafiny, któ- Więcej informacji na temat części DENSO do ra blokuje kompresor i przepływ czynnika układów klimatyzacji można znaleźć na strochłodniczego wraz z olejem, prowadząc do nie www.denso-am.pl. zatarcia kompresora.

Sprawdź nas • Idealne dopasowanie do specyfikacji

pojazdu • Wysoka jakość, niska ilość reklamacji • Program dla rynku wtórnego

zapewniający 100% jakości OE • Wiodący na rynku producent

Zamienniki części samochodowych powinny pasować równie dobrze, jak oryginalne, a ich instalacja powinna być prosta i bezproblemowa. Ponieważ komponenty DENSO idealnie spełniają te warunki, nic dziwnego, że w dziewięciu na każde dziesięć samochodów znajdują się oryginalne części DENSO. Na przykład nasze sprężarki klimatyzacji, które działają optymalnie nawet w ekstremalnych temperaturach. Zaufali nam najwięksi producenci aut, więc dlaczego i Ty nie miałbyś spróbować?

www.denso-am.pl

DOSTAWCY

ŁOŻYSKA

KÓŁ NTN-SNR

WSKAZÓWKI I RADY

MONTAŻ ŁOŻYSK WYDAJE SIĘ Z POZORU ŁATWĄ OPERACJĄ, POD WARUNKIEM JEDNAK, ŻE ZOSTANIE PRZEPROWADZONA BARDZO STARANNIE, A MONTUJĄCY JE MECHANIK WYKAŻE SIĘ WIEDZĄ, DZIĘKI KTÓREJ BĘDĄ ONE PRACOWAŁY DŁUGO I BEZPROBLEMOWO ORAZ NIE ZNISZCZĄ SIĘ JUŻ PODCZAS SAMEJ WYMIANY. W przypadku łożysk nie jest ważne, jak dany samochód wypada w rankingach bezawaryjności. Niektóre elementy auta po prostu zużywają się podczas eksploatacji, więc konieczna jest ich wymiana. W przypadku łożysk ich uszkodzenie jest łatwe do zdiagnozowania, ponieważ po prostu zaczynają hałasować podczas pracy. Z czasem hałas ten przekształca się w stukanie i wreszcie łożysko ulega całkowitemu uszkodzeniu. Niestety często w samym tym momencie uszkodzeniu ulegają współpracujące z nim elementy.

Według NTN-SNR przebieg łożyska w kole może osiągnąć nawet 150 000 km, ale jest przede wszystkim zależny od jego obciążenia stylem jazdy oraz ewentualnych zanieczyszczeń, takich jak sól lub pył.

zużycie kulek i bieżni na skutek nierównomiernego napięcia osiowego wałka osadzonego w łożysku,

korozja bieżni lub kulek/wałeczków powstała przez dostanie się wody do wnętrza łożyska,

rozwarstwienie zmęczeniowe wynikające ze zbyt dużych obciążeń łożyska,

zmęczenie powierzchniowe powstałe przez przegrzanie łożyska lub ubytek środka smarnego

efekt Brinella, czyli odciśnięcie się kulek w bieżni łożyska na skutek długotrwałego nacisku spoczynkowego.

należy zwrócić uwagę na prawidłowy montaż pierścieni zabezpieczających;

10. trzeba zwrócić uwagę na stan uszczelnień w łożysku; każde, nawet najmniejsze ich uszkodzenie kwalifikuje łożysko do zezłomowania;

12. niezbliżanie magnesów stałych do pierścienia magnetycznego (enkodera);

odciśnięcie kulek/wałeczków w bieżniach powstałe przy nieprawidłowym montażu,

zawsze należy stosować się do zaleceń producenta, takich jak wymiary montażowe lub momenty dokręcania;

11. nigdy nie należy rozkładać dzielonych łożysk kół; w przypadku łożysk z czujnikiem ASB (active sensor bearing) należy ponadto zwrócić uwagę na prawidłowy montaż łożyska, czyli montaż pierścieniem magnetycznym w stronę czujnika;

PRZYCZYNAMI POWSTAWANIA HAŁASU W PRACUJĄCYM ŁOŻYSKU MOGĄ BYĆ: 1.

13. niemontowanie łożyska z uszkodzonym pierścieniem magnetycznym, ponieważ w takim przypadku układ ABS pozostanie niesprawny.

ZAPOBIEGANIE BŁĘDOM MONTAŻOWYM Niestety łożyska potrafią również zużywać się „przed czasem”, np. gdy zostały źle zamontowane. Najczęstszymi przyczynami uszkodzenia tego elementu podczas jego montażu są: 1. uderzenie w bieżnię podczas montażu; 2.

użycie nieprawidłowych narzędzi lub zbyt dużej siły podczas montażu

upadek łożyska na podłogę.

Aby montaż przebiegał prawidłowo, a łożysko służyło bezproblemowo, trzeba się stosować do następujących zasad podczas montażu

podczas wprasowywania łożyska koniecznie należy używać pierścieni i tulei pośrednich; zawsze należy korzystać z narzędzi o odpowiednich wymiarach i przeznaczonych do danej operacji;

zawsze należy sprawdzić stan osadzenia łożyska (gniazda) oraz przytrzymującego je przed przesuwaniem brzegu. Możliwe jest bowiem ich uszkodzenie podczas demontażu łożyska;

trzeba koniecznie sprawdzić wszystkie współpracujące elementy na wypadek wystąpienia w nich uszkodzeń;

Jeśli więc zastosuje się odpowiednie przyrządy i będzie się przestrzegać podstawowych zasad montażu, to dobrze zamontowane łożysko będzie długo cieszyło kierowcę bezproblemowym i cichym działaniem.

DOC_RAPNB12013.PLA - Code SAP : 307331- Conception et réalisation Service publicité NTN-SNR -© NTN-SNR 08/2013 - Photos : Pedro Studio Photos / Shutterstock.

ŁOŻYSKA I ZESTAWY ŁOŻYSK KÓŁ

NTN-SNR, TWÓJ

PARTNER NUMER 1 Jako czołowy dostawca, NTN-SNR, zapewnia najwyższa, oryginalną jakość swoich produktów, wśród producentów samochodów oraz na niezależnym rynku części zamiennych. Kierując się Państwa wymaganiami oraz zaangażowaniem naszego zespołu, nasz know-how ukazuje się poprzez jakość naszych usług która dodaje jakości Waszej działaności. Dlatego właśnie NTN-SNR jest godnym zaufania Partnerem w Państwa działalności.

www.ntn-snr.com

bonne proportion OK

DOSTAWCY

WYMIANA USZCZELKI GŁOWICY

SILNIKA MERCEDES-BENZ OM 457 I OM 460 Podczas wymiany uszczelki głowicy silników serii OM 457/OM 460 dochodzi regularnie do trudności i uszkodzeń, gdyż stosowane uszczelki nie pasują do głowicy, pomimo porównania numerów silników.

• w silnikach o numerach do 085588

zamontowane zostały głowice o gładkiej powierzchni uszczelniającej, bez rowków (uszczelka głowicy cylindrów 462.451 - wysokość profilu uszczelniającego z elastomeru: 1,8 mm);

• od numerów silników 085589 zamontowane zostały głowice zmodyfikowane, zawierające wyfrezowane rowki dla przelotów olejowych i wodnych;

• w pasujących uszczelkach głowicy zo-

stały odpowiednio podwyższone profile uszczelniające z elastomeru (uszczelka głowicy cylindrów 462.202 – wysokość profilu uszczelniającego: 3 mm).

Następstwem tego jest uszkodzenie silnika związane z wysokimi kosztami naprawy i zdenerwowani klienci. W celu wyeliminowania tych niebezpieczeństw, należy przestrzegać następujących Uszczelnienie głowicy silnika możliwe jest jedynie przy zastosowaniu tylko takiej wskazówek: uszczelki! Podczas wyboru części zamiennych, prosimy Państwa o bezwzględne zwrócenie uwagi, jaka głowica została zamontowana w Waszym pojeździe i która uszczelka głowicy będzie w tym przypadku wymagana. Ponadto należy przestrzegać instrukcji montażowych producenta silnika.

Należy tu rozróżnić:

• głowicę silnika z wyfrezowanymi rowkami

i pasującą do niej uszczelkę o podwyższonym profilu uszczelniającym ( 462.202), głowicę silnika bez rowków i pasującą do niej uszczelkę o płaskim profilu uszczelniającym ( 462.451) Podczas zakupu części zamiennych prosimy wziąć pod uwagę, że z firmy Elring otrzymacie Państwo zawsze oryginalne części zamienne. W związku z tym chcielibyśmy Państwa poinformować o tym, że przy różnych oferentach operujących na rynku części zamiennych, numer porównawczy części nie odpowiada przyporządkowanemu numerowi oryginalnej części zamiennej, a zmieniona specyfikacja techniczna producenta nie jest przestrzegana.

•

PRAWIDŁOWY MONTAŻ

KOŁNIERZOWEGO MODUŁU USZCZELNIAJĄCEGO Z PTFE, ZE ZINTEGROWANYM CZUJNIKIEM POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO AUDI | SEAT | ŠKODA | VW Wał korbowy, od strony koła zamachowego, jest uszczelniony, przy użyciu kołnierzowego modułu uszczelniającego, zawierającego zintegrowany czujnik położenia wału korbowego. Celem działania modułu jest: funkcja uszczelniająca, rejestracja liczby obrotów, ustalenie dokładnego położenia wału, ustalenie punktu wtrysku i punktu zapłonu przez urządzenie sterujące zapłonem silnika. Problemy występujące podczas nieprawidłowego demontażu i montażu modułu: uszkodzenie wału korbowego, wyciek oleju, problemy z uruchomieniem silnika. Podczas demontażu i montażu modułu należy przestrzegać: montażu zgodnie z instrukcją producenta,

• • • •

• • • • 64

• do montażu modułu należy wykorzystać •

specjalne narzędzie montażowe i przestrzegać informacji o produkcie, sprawdzić wał korbowy pod kątem jego uszkodzeń.

Informacje o powiązanych pojazdach i silnikach uzyskacie Państwo zawsze w katalogu on-line firmy Elring (E-KAT) na stronie www.elring.de oraz w TecDoc na stronie www.tecdoc.de.

Najwyższa jakość, bezpieczeństwo i know-how: Elring-Service. Uszczelnienia, kompletne zestawy uszczelnień oraz części serwisowe do fachowych napraw silników w oryginalnej jakości Elring. Bezpieczna praca i optymalna sprawność silnika. Długoletnie doświadczenie tylko w oryginale. elring@elring.de | www.elring.pl MK SERVICES - biuro przedstawicielskie w Polsce Tel. +48 22 762 69 60 Fax. +48 22 762 69 70 e-mail: elring@mkservices.eu

DOSTAWCY

CERAMICZNE KLOCKI HAMULCOWE

PRAKTYCZNE ZALETY. NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA 1. Czyste felgi. Z czego to wynika?

Obecnie 95% sprzedawanych w Europie klocków hamulcowych zawiera w składzie swojej mieszanki conajmniej 20% metali żelaznych, tj. stal, żelazo, które powodują duże pylenie i uporczywe brudzenie felg. Klocki ceramiczne JURID WHITE nie zawierają tych cząstek metali żelaznych, co czyni je niemal bezpyłowymi i pozwala utrzymać felgi w czystości

2. JURID WHITE są najcichszymi klockami hamulcowymi na rynku wg testu SAE J2521.

Wynika to z zastosowania specjalnych nacięć i wpustów na ciernej powierzchni klocka, jak i użyciu najwyższej jakości płyty metalowej pochłaniajacej drganiai hałas powstający podczas hamowania.

3. Brak zjawiska fadingu podczas hamowania.

Fading to zjawisko znacznej utraty własciwości hamujących, powstąjące w wysokich zakresach temperatur pracy np. podczas gwałtownego często powtarzajacego się hamowania z większych prędkości do 0 km/h lub kiedy zjeżdżamy ze wzniesienia, hamując hamulcami zamiast silnikiem. Innowacyjny skład mieszanki ciernej JURID WHITE powoduje, że klocki te mają pełne i stałe właściwości hamujące podczas całego zakresu temperatur pracy od zimnych po skrajnie rozgrzane hamulce.

4. Droga hamowania ceramicznych klocków JURID WHITE a zwykłych.

W porównaniu z normalnymi, wysokiej jakości aftermarketowymi klockami droga hamowania jest taka sama.

5. Szybkość zużycia klocków JURID WHITE i współpracujących z nimi tarcz?

W porównaniu z normalnymi, wysokiej jakości klockami hamuclowymi zużycie jest porównywalne. Tarcze natomiast zużywają się do 20% wolniej, ponieważ klocki ceramiczne są mniej agresywne dla tarcz ze względu na brak w mieszance ciernej metali żelaznych tj. stali i żelaza.

6. Jakie tarcze hamulcowe stosować z klockami JURID WHITE?

Należy stosować wyłącznie tarcze gładkie, najlepiej JURID . Nie należy stosować nacinanych ani nawiercanych tarcz ponieważ te rozwiązania mają na celu ograniczenie lub wyeliminowanie zjawiska fadingu, które nie powstaje przy zastosowaniu klocków ceramicznych, więc używanie takich tarcz jest bezcelowe tym bardziej, że takie tarcze przyśpieszają zużywanie się klocków hamulcowych.

WYMIANA SKRAPLACZA

Sprężarki klimatyzacji PROGRAM PRODUKTÓW NOWYCH, BEZ ZWROTU RDZENI

90+

Nowych referencji sprężarek na sezon 2014

W PRZYPADKU ZATARCIA SPRĘŻARKI KLIMATYZACJI? Skraplacz klimatyzacji firmy Nissens

Z TAKIM PYTANIEM SPOTYKAJĄ SIĘ KLIENCI I MECHANICY SERWISUJĄCY UKŁADY KLIMATYZACJI. ODPOWIEDŹ W TEJ KWESTII NIE JEST JEDNOZNACZNA, GDYŻ KONIECZNOŚĆ WYMIANY CHŁODNICY KLIMATYZACJI (SKRAPLACZA) W TYM PRZYPADKU UZALEŻNIONA JEST OD ZASTOSOWANEGO ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNEGO SKRAPLACZA W DANYM AUCIE.

Wysoka jakość produktu, zgodność z OE

Można przyjąć zasadniczy podział chłodnic klimatyzacji ze względu na przepływ czynnika, na skraplacze o budowie „szeregowej” oraz „równoległej”. Skraplacze o budowie szeregowej mają jedną, uformowaną w kształcie serpentyny rurkę, która bezpośrednio łączy króciec wejściowy z wyjściem ze skraplacza. Skraplacze o budowie równoległej posiadają strukturę wielorurkową oraz rurki z kanalikami o bardzo małych przekrojach. Poszczególne, równolegle ułożone rurki, wpadają do komór pośrednich, tworząc strukturę segmentową skraplacza, w której czynnik przepływa raz w jedną a potem w przeciwną stronę. Skraplacze równoległe są lekkie, a zarazem bardzo wydajne. Można przyjąć, że obecnie skraplacze równoległe występują powszechnie w popularnych autach jeżdżących na naszych drogach.

Minimalny poziom szumów i wibracji

Gdy do skraplacza dostają się zabrudzenia lub opiłki dostarczone wraz z czynnikiem, konieczne jest podjęcie próby ich wypłukania za pomocą specjalistycznych urządzeń i płynów do tego przeznaczonych, aby nie dostały się one ponownie do układu klimatyzacji. Płukanie może być w miarę skuteczne przy skraplaczach wykonanych w technice szeregowej (jedna rurka – „serpentyna”), natomiast płukanie skraplaczy wykonanych w technice równoległej, z uwagi na liczne komory pośrednie i wąskie przekroje kanalików, w większości przypadków nie usunie zanieczyszczeń i opiłków z wnętrza skraplacza. W takich przypadkach, aby mieć pewność, że opiłki ze starego skraplacza nie dostaną się do układu ponownie, należy profilaktycznie zamontować nowy skraplacz klimatyzacji. Zastosowanie po zatarciu sprężarki klimatyzacji starego skraplacza równoległego może spowodować przedostanie się do układu opiłków, przez co może dojść do zablokowania zaworu rozprężnego lub dyszy rozprężnej, a także uszkodzeń nowej sprężarki.

Idealne dopasowanie i łatwa instalacja

Należy pamiętać, że przy serwisowaniu klimatyzacji należy zawsze przeprowadzić wizualną ocenę stanu technicznego układu klimatyzacji, w tym ocenę stanu skraplacza klimatyzacji. W przypadku znacznego zniszczenia korozyjnego i ubytków żaluzji skraplacza zaleca się montaż nowego skraplacza klimatyzacji. Niedostateczna wydajność cieplna starego skraplacza klimatyzacji może powodować „grzanie” się sprężarki klimatyzacji oraz jej przyspieszone zużycie lub zatarcie.

Sprężarki napełnione fabrycznie właściwym typem i ilością oleju PAG O-ringi w standardzie w kartonie ze sprężarką Dodatkowe elektryczne złącza-przejściówki, w wybranych kompresorach – możliwa optymalizacja stanów magazynowych

Warunki instalacji i gwarancji zawarte w ulotce w kartonie ze sprężarką Solidne i estetyczne opakowanie

Specjalista w chłodzeniu i klimatyzacji Odkryj ponad 3.000 referencji części klimatyzacji do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Nissens to szeroka oferta wysokiej jakości produktów oraz standardy ISO 9001 / TS 16949. www.nissens.com.pl

DOSTAWCY

GŁĘBOKI ODDECH DLA SILNIKA!

FILTRY POWIETRZA BOSCH TYLKO FILTRY POWIETRZA WYSOKIEJ JAKOŚCI ZAPEWNIAJĄ SPRAWNĄ, WYDAJNĄ I DŁUGOTRWAŁĄ PRACĘ SILNIKA. Podobnie jak człowiekowi do oddychania, tak silnikowi do spalania paliwa niezbędna jest odpowiednia ilość czystego powietrza. Silnik potrzebuje go nawet do 6 m3 na minutę, a o jego jakość dba filtr powietrza.

co wpływa na wysoką chłonność oraz bardzo niskie opory przepływu. Cecha ta ma duży wpływ na ekonomię użytkowania pojazdu, ograniczając zużycie paliwa.

OPTYMALIZACJA Właściwa konstrukcja filtra powietrza to odpowiednia relacja między możliwością separacji zanieczyszczeń z powietrza, a przepustowością filtra. Współpracując z producentami samochodów, firma Bosch opracowuje filtry powietrza optymalnie dopasowane do specyfikacji pojazdów.

BUDOWA Filtry Bosch produkowane są ze specjalnych mikrowłókien powlekanych impregnatem żywicznym, odpornych na wilgoć i zapewniających odpowiednią przepustowość. Filtry o przepustowości innej niż określona specyfikacją producenta pojazdu, nie spełniają w pełni powierzonego im zadania. Niższa niż wymagana przepustowość powoduje wzrost zużycia paliwa oraz wydzielanie większej ilości sadzy w spalinach. Stosowanie filtra o wyższej przepustowości może doprowadzić do gorszego oczyszczania powietrza.

Kolejny ważny czynnik w budowie filtrów Bosch to stabilna geometria plis wkładu filtracyjnego, zapewniająca trwałość konstrukcji filtra i jego długą funkcjonalność. Filtry Bosch mają dużą powierzchnię filtracyjną,

Niezwykle ważny element filtrów powietrza Bosch to wykonana z poliuretanu uszczelka. Uszczelka ta zapewnia idealne dopasowanie do kształtu obudowy i zapobiega przedostawaniu się niefiltrowanego powietrza. Wpływa to na optymalny skład mieszanki paliwowo-powietrznej, a co za tym idzie właściwą pracę silnika.

MATERIAŁ FILTRACYJNY BOSCH JEST ODPORNY NA DZIAŁANIE OGNIA, CO MINIMALIZUJE RYZYKO ZAPALENIA JAKOŚĆ Zanieczyszczenia, które mogłyby przedostać się do silnika wraz z powietrzem między uszczelką a obudową filtra, mogą odłożyć się na przepływomierzu powietrza umieszczonym za filtrem, i zakłócać jego pracę. Przepływomierz jest odpowiedzialny za dozowanie doprowadzanej ilości paliwa, zakłócenia mogłyby więc wpływać na zmniejszenie mocy silnika oraz zwiększone zużycie paliwa. Niskiej jakości filtr powietrza może powodować spadek osiągów silnika, krótszą żywotność, a nawet jego uszkodzenie. Aby zapewnić trwałość oraz prawidłową eksploatację silnika, warto używać filtrów powietrza dobrej jakości, gdyż ich stosowanie zapewnia bezpieczeństwo silnika.

Filtry Bosch Doskonała ochrona silnika

Tylko wysokiej jakości filtry gwarantują sprawność działania pojazdu i komfort podróżowania. Firma Bosch od wielu lat współpracuje z producentami pojazdów, ustalając wspólnie z nimi optymalne parametry filtracji dla wielu typów samochodów. www.motobosch.pl

DOSTAWCY

SZKODLIWE MODYFIKACJE SILNIKA

FIRMA SCHAEFFLER AUTOMOTIVE AFTERMARKET DOSTARCZA PRODUKTY MARKI LUK I ZAPEWNIA OBSŁUGĘ NA CAŁYM ŚWIECIE, UMOŻLIWIAJĄC NAPRAWY UKŁADÓW NAPĘDOWYCH WE WSZYSTKICH SAMOCHODACH. W swojej ofercie posiada między innymi kompletne zestawy naprawcze LuK RepSet® DMF (Dual Mass Flywheel) dla określonych modeli wszystkich samochodów. Dwumasowe koło zamachowe (DKZ), tarcze sprzęgła, moduły sprzęgła oraz łożyska wyciskowe sprzęgła są ważną częścią profesjonalnej naprawy zużytego sprzęgła. Znajdujące się w ofercie zestawy LuK RepSet® DMF o numerach: 600 0013 00, 600 0016 00 i 600 0017 00 są trafionymi i co zatem idzie dobrze sprzedającymi się produktami. Mają one szerokie zastosowanie dla całej gamy silników 1,9TDI i 2,0 TDI w grupie Volkswagen. Dwuelementowe koła zamachowe (DKZ) wchodzące w skład wyżej wymienionych zestawów o numerach referencyjnych:

415 0059 10, 415 0250 10, 415 0431 10 są bardzo dobrze dobranymi konstrukcyjnie zespołami pod względem tłumienia drgań skrętnych i przenoszonego momentu obrotowego. Jednak zdarzają się uwagi użytkowników na nieprawidłowe funkcjonowanie DKZ. Niepokojące efekty zgłaszane przez klientów to m.in.: stuki z okolic skrzyni biegów podczas uruchamiania silnika i pracy na biegu jałowym, drgania przy niskich i średnich prędkościach obrotowych oraz szarpanie przy zmianie biegów. Te nieprawidłowości wynikają z niedostatecznego tłumienia drgań skrętnych przekraczających założenia konstrukcyjne silnika lub uszkodzeniu koła i zaniku zdolności do tłumienia drgań skrętnych i płynnego przeniesienia momentu obrotowego. Jednym z możliwych powodów przyspieszonego zużycia DKZ (uszkodzenia) są ponadnormatywne drgania skrętne generowane przez silnik i uzyskanie wartości momentu obrotowego, znacznie przekraczającego założenia konstrukcyjne jednostki. Przyczyny te wynikają z niektórych zmian konstrukcyjnych dokonywanych w silniku. Do zmian takich należy zaliczyć np. zastąpienie zwykłego wałka rozrządu tzw. sportowym, modyfikację kształtu i objętości komory spalania. Jest nią także przeprowadzenie modyfikacji sterowania silnikiem poprzez wprowadzenie nowych parametrów w oprogramowaniu jednostki sterującej, czyli mówiąc inaczej zmiany w mapie wtrysku powodujące wzrost mocy i momentu jednostki napędowej oraz przebieg charakterystyki tych parametrów.

towe wału korbowego. To z kolei oznacza, że znacznie rosną drgania skrętne wału. Gdy są one blisko górnej granicy zapasu konstrukcyjnego DKZ lub zapas ten przekraczają, wówczas żywotność koła ulega dramatycznemu skróceniu. Podwyższone wartości drgań skrętnych występują przy średnich prędkościach obrotowych, czyli w zakresie pracy turbo doładowania. Natomiast poważnym, wynikającym z przeróbek problemem jest wzrost wartości momentu obrotowego i zmiana jego charakterystyki. Tzw. Chip -tuning daje duży maksymalny moment obrotowy jak również wysokie jego wartości, uzyskiwane przy niskich prędkościach obrotowych silnika. To powoduje maksymalne wychylenie części wtórnej koła w stosunku do pierwotnej. Zapas konstrukcyjny momentu wynosi 25 procent maksymalnego momentu obrotowego silnika. Zmiany konstrukcyjne silnika powodują przekroczenie zapasu momentu obrotowego w DKZ. Praca DKZ w takich warunkach kończy się zmianą parametrów sprężyn łukowych. Czyli tak użytkowane DKZ nie tłumi drgań skrętnych i po pewnym przebiegu nie będzie mogło prawidłowo przenosić momentu obrotowego wygenerowanego przez silnik. Sprężyny łukowe mogą ulec skróceniu, a nawet pęknięciu. W drastycznych przypadkach dochodzi do ścięcia nitów łączących część wtórną DKZ z tarczą zabierakową.

Zmiany konstrukcyjne parametrów silnika, wykonane w biurach konstrukcyjno- badawczych, połączone są z badaniami nad zachowaniem się DKZ. Jeśli parametry DKZ zostają przekroczone, zastosowane zostaje zupełnie inne DKZ (o innych parametrach). Zawsze należy pamiętać, że dokonane jakiekolwiek Generalnie można powiedzieć, że na trwa- zmiany w konstrukcji pojazdu sprawiają, że łość DKZ wpływ mają wszelkie przeróbki prawidłowość pracy, czas eksploatacji damające poprawić osiągi silnika poprzez nego elementu pracującego w określonym zwiększenie ilości powietrza zasysanego do układzie będzie różna od tej przewidzianej komory spalania oraz dawki podawanego przez producenta pojazdu. doń paliwa. Także poprzez zmianę momentu, w którym dawka ta jest wtryskiwana do cylindra. Gdy bowiem np. podwyższone zostanie ciśnienie doładowania oraz stosownie do tego skorygowana będzie dawka paliwa, spowoduje to i większe opory przy sprężaniu ładunku i większe narost ciśnienia w chwili zapłonu. W efekcie tłok najpierw doznaje większego opóźnienia, a następnie większego przyspieszenia liniowego, co z kolei za sprawą układu korbowego przekłada się na zwiększone przyspieszenia i opóźnienia ką-

Widoczne korzyści Idealnie dopasowane zestawy naprawcze w oryginalnej jakości marek LuK, INA, FAG.

Jakość, Serwis, Wiedza Innowacje w świecie motoryzacji – to zasługa Grupy Schaeffler i jej czołowych marek LuK, INA i FAG, za którymi stoją dekady doświadczenia w dostarczaniu oryginalnych części zamiennych. Niezależnie od rodzaju układu napędowego, silnika czy zawieszenia - wszystkie produkty i zestawy naprawcze pochodzące od Schaeffler Automotive Aftermarket ,dzięki najlepszym technologiom, posiadają doskonałą jakość, w której na pierwszym miejscu jest dążenie do stworzenia kompletnego zestawu naprawczego – bez miejsca na kompromisy. Zestawy naprawcze to same korzyści. Dodatkowe informacje: www.RepXpert.com

www.schaeffler-aftermarket.pl

DOSTAWCY

RODZAJE ZAWIESZEŃ

SAMOCHODY OSOBOWE Część 2 Ciąg dalszy z 55. numeru Wiadomości IC

W 55 WYDANIU WIADOMOŚCI NAPISALIŚMY O WAHACZACH POPRZECZNYCH, KOLUMNIE MC PHERSON, POJEDYNCZYM WAHACZU POPRZECZNYM ORAZ ZAWIESZENIU WIELOWAHACZOWYM. Podstawowa różnica w porównaniu z kolumną McPherson, to rozdzielenie funkcji nośnej i resorującej. Funkcję nośną pełni układ wahaczy (najczęściej czterech na stronę), natomiast resorującą zamontowane obok wahaczy sprężyna śrubowa i amortyzator. Wspomniane wcześniej zalety powodują, że producenci pojazdów stosują to rozwiązanie coraz chętniej zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. Dzieje się tak zwłaszcza w pojazdach klasy wyższej posiadających znaczną masę i mogących rozwijać znaczne prędkości. Użytkownicy tego segmentu pojazdów wymagają zarówno wysokiego komfortu jak i sportowych własności jezdnych. Fakt, że ten typ zawieszenia rozpowszechnił się głównie w droższych pojazdach wynika głównie z wyższych kosztów produkcji spowodowanych większą liczbą elementów. Ze względu na potrzebę zmniejszenia masy nieresorowanej, elementy nośne tego typu zawieszeń najczęściej wykonywane są ze stopów lekkich, co też zwiększa koszty całego układu.

MODYFIKACJE ZAWIESZEŃ Obok trzech podstawowych typów zawieszenia przedniego u niektórych producentów można spotkać ich rożnego rodzaju modyfikacje. Modyfikacjom takim najczęściej poddawane są zawieszenia typu McPherson. Można się wówczas spotkać z określeniem pseudo-McPherson. Modyfikacje takie mogą polegać na zastosowaniu dodatkowego przegubu przejmującego funkcje zwrotnicze od górnego łożyska amortyzatora. Przykładem takich modyfikacji są np. samochody Peugeot 407 czy Nissan

się tam tuleje metalowo-gumowe posiadające stosunkowo wysoką trwałość.

TYLNE ZAWIESZENIE NIEZALEŻNE

Jeśli chodzi o tylne zawieszenia niezależne, to liczba stosowanych rozwiązań jest ogromPrimera. Innym typem modyfikacji jest do- na. Mogą to być wahacze skośne (np. starsze danie górnego wahacza poprawiającego modele Mercedesa czy BMW) lub zespolona prowadzenie koła i zmniejszającego siły belka wykorzystująca jako elementy sprężypoprzeczne działające na amortyzator. Przy- ste drążki skrętne (typ zawieszenia chętnie kładem takiego rozwiązania są zawieszenia wykorzystywany przez producentów francuprzednie stosowane w samochodach Alfa skich). Podobnie jak w przypadku przednich zawieszeń obecnie coraz popularniejsze Romeo. Jak wspomnieliśmy wcześniej na przedniej staje się stosowanie rozwiązań wielowahaosi samochodów osobowych stosuje się czowych. Przemawia za tym doskonałe propraktycznie tylko zawieszenia niezależne. wadzenie i wysoki komfort jazdy pojazdu, Jedynie w niektórych samochodach tereno- w którym zastosowano tego typu rozwiąwych można jeszcze spotkać tzw. sztywny zanie. Liczba spotykanych tutaj konstrukcji most zawieszony na resorach śrubowych lub jest ogromna – różne są rodzaje i kombinacje wahaczy. Także sprężyny i amortyzatory resorach piórowych. Znacznie większą różnorodność zawieszeń mogą być u poszczególnych producentów można spotkać w tylnych zawieszeniach zamontowane na różne sposoby. współczesnych samochodów. Trzy podstawowe rodzaje to zawieszenie zależne, zawie- STABILIZATOR szenie wykorzystujące belkę skrętną i zawie- Na koniec kilka słów należy poświęcić waższenie niezależne. nemu elementowi składowemu zawieszenia, jakim jest stabilizator. Jego zadaniem jest Zawieszenie zależne podobnie jak w przy- ograniczenie przechyłów bocznych nadwopadku przedniej osi obecnie spotkane jest zia przy pokonywaniu zakrętów. Najczęściej tylko w samochodach terenowych. Kla- ma on postać metalowego pręta wygiętego sycznym przykładem takiej konstrukcji jest na kształt zbliżony do litery U. Na środku zasztywny most zawieszony na resorach pió- montowany jest do nadwozia, natomiast rowych stosowany kiedyś w samochodach końce połączone są z wahaczami lub kolumPolonez. Zastosowanie sprężyn śrubowych nami resorującymi przy pomocy tulei gumozamiast resorów wymagało zabudowania wych lub tzw. łączników stabilizatora. dodatkowych elementów prowadzących w postaci drążków wzdłużnych i np. po- Jak łatwo zauważyć, liczba rozwiązań stoprzecznego drążka Panharda. sowanych w zawieszeniach jest ogromna. Podobnie jak kolumna McPherson z przodu Wynika to z faktu, że konstruktorzy współw tylnym zawieszeniu na długie lata standar- czesnych pojazdów starają się przy pomocy dem stała się belka skrętna. Jest to tzw. za- różnych koncepcji budowy łączyć pozornie wieszenie półzależne, ponieważ w pewnym sprzeczne wymagania, jakimi są stabilne zakresie umożliwia ruchy kół tylnych wzglę- prowadzenie pojazdu i komfort jazdy. O tym, dem siebie. Za rozwiązaniem tym przemawia jak ogromny postęp nastąpił w tej dziedziduża prostota, a co za tym idzie niskie koszty nie, każdy z nas przekonałby się, gdyby miał budowy i napraw. Rolę elementu resorująco- okazję przejechania się na tej samej drodze -tłumiącego może tutaj pełnić konstrukcja pojazdami, które wprowadzone były do proprzypominająca kolumnę McPherson czyli dukcji w odstępie kilkudziesięciu lat. Zakręt, amortyzator z nałożoną na niego sprężyną który współczesnym pojazdem pokonujeśrubową. Podzespół ten nie realizuje jednak my bez żadnych problemów, w przypadku funkcji nośnych i zwrotniczych. W innych starszej konstrukcji (i tej samej prędkości) rozwiązaniach amortyzator (najczęściej najprawdopodobniej spowodowałby duże zamontowany skośnie) znajduje się obok kłopoty. Odpowiednia konstrukcja zawieszesprężyny. Jedynym obok amortyzatorów nia i zastosowanie do jego budowy wysokiej i sprężyn miejscem w którym występują ele- jakości komponentów zapewniają zarówno menty podatne na zużycie eksploatacyjne wysoki poziom bezpieczeństwa, jak i odpojest mocowanie belki do nadwozia. Stosuje wiedni komfort podróżowania.

TRW-Safety

TRW. Corner Module. TRW. Corner Module. Ponad 100 lat doświadczeń w zakresie produkcji oraz wprowadzania technicznych innowacji dotyczących elementów układu hamulcowego, kierowniczego oraz zawieszenia. Części te projektowane są z myślą o sprostaniu działaniom sił oddziaływujących na samochód każdego dnia. Dzięki temu mamy pewność, że każda część zamienna TRW zawsze spełnia wymagania producenta pojazdu i dostarczana jest z kompletem akcesoriów niezbędnych do przeprowadzenia profesjonalnej naprawy. Produkty TRW Corner Module są zaprojektowane i wykonane z myślą o maksymalnym bezpieczeństwie, dlatego z pełnym przekonaniem co do ich jakości możesz promować i oferować części Corner Module swoim klientom.

Hamulce. Układy kierownicze. Zawieszenia.

www.trwaftermarket.com

DOSTAWCY

DOSKONAŁA OCHRONA DLA SILNIKÓW

ZAWORY WYSOKIEJ JAKOŚCI MARKI VAICO

komponentów w przypadku silników na diesel co 60.000 do 80.000, a w przypadku silników benzynowych w zakresie od 80.000 do 100.000 km przebiegu. Aby zapewnić nieskomplikowaną wymianę zaworów odpowietrzających, VAICO oferuje specjalne zestawy naprawcze dla profesjonalnych warsztatów.

ZAWORY ODPOWIETRZAJĄCE, ODPOWIETRZANIE OBUDOWY KORBOWEJ

OPTYMALNA MOC WE WSZYSTKICH ZAKRESACH PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ

Podczas spalania w silnikach, w szczególności silnikach na diesel, powstają tzw. gazy blow-by, które przemieszczają się z komory spalania do obudowy korbowej. Aby ciśnienie we wnętrzu nie wzrosło nadmiernie, powstające gazy odprowadzane są przez zawór odpowietrzający. Przy tym osadnik oleju odfiltrowuje cząsteczki oleju, pozostałości paliwa, parę wodną i cząsteczki sadzy z gazu, zanim zostanie ponownie doprowadzony do powietrza pobieranego przez silnik.

Zawory w przypadku powietrza sterującego, zasysanego - to sterowane elektronicznie systemy klap zabudowanych w rurze zasysającej silnika. Umożliwiają dla wszystkich zakresów prędkości obrotowej osiągnięcie dużej prędkości wlotowej powietrza i zapewniają tym samym doskonałe wypełnienie cylindra. „W przypadku niskich prędkości obrotowych możliwie szybko konieczne jest zapewnienie dużego zakresu momentu obrotowego, co osiągane jest przez zastosowanie długiej rury zasysającej“ - opowiada W celu zapewnienia wydłużonej żywotności Manuel Aberle, manager produktu VAICO. wszystkich ważnych komponentów, eksper- Aby w ramach wysokich zakresów prędkości ci VAICO zalecają wymianę poszczególnych obrotowej umożliwić maksymalne wydanie

DOSTĘPNYCH PONAD 80 CZUJNIKÓW PDC

DLA NAJBARDZIEJ POPULARNYCH CZUJNIKÓW SĄ DOSTĘPNE PASUJĄCE WSPORNIKI.

74 Quality Qualitybrand brandofofVIEROL VIEROLAG AG· ·Germany Germany

mocy, system klap otwiera krótki kanał rury zasysającej. Dzięki ciągłemu ruchowi, klapa może zostać z czasem wybita, a strumień powietrza może nie sterować już tak precyzyjnie. Wskutek tego silnik traci moc i konieczna jest wymiana zaworu do powietrza sterującego - powietrza zasysanego. Odpowiednio wcześniejsza wymiana uszkodzonego zaworu zapewnia właściwy proces spalania i chroni właściciela pojazdu przed dużymi kosztami skutkowymi. Wszystkie zawory z szerokiego asortymentu marki wysokiej jakości VAICO znaleźć można na stronie www.autoteile.de

Nasz sklep online www.autoteile.de umożliwiauproszczone wyszukiwanie. Dodatkowo sklep prezentuje regularnie nowe produkty, przyjmuje propozycje zestawów, kodujeoryginalnenrartykułówioferuje ekskluzywneoferty,któresądostępnetylko online. VIEROL AKTIENGESELLSCHAFT Headquarters Karlstraße 19 | 26123 Oldenburg | Germany Tel.: +49 441 21020-0 | Website: www.vierol.de

www.vemo.eu www.vaico.eu

VEMO_vAd_PDC_205x140mm_20140508_PL

Zawory chronią poszczególne komponenty przed osadami olejowymi, redukują emisje, zmniejszają zużycie oleju i umożliwiają pełne wykorzystanie mocy silnika. VAICO oferuje program obejmujący ponad 100 różnych zaworów odpowietrzających, ciśnieniowych i zwrotnych oraz zaworów sterowania powietrzem - powietrzem zasysanym.

SPORT

RED BULL

RING DLA MERCEDESA

GP Austrii Fot. źródło: http://www.f1wm.pl

Piotr Głowacki

PO 11 LATACH PRZERWY KRÓLOWA MOTOSPORTU POWRÓCIŁA DO AUSTRII. ZLOKALIZOWANY W MIEJSCOWOŚCI SPIELBERG TOR, ZNANY WCZEŚNIEJ POD NAZWAMI ÖSTERREICHRING ORAZ A1 RING, OBECNIE NOSI NAZWĘ RED BULL RING. W sezonie wielkich zmian technologicznych w Formule 1 (dotychczasowe jednostki napędowe 2.4 V8 zostały zastąpione silnikami 1.6 V6 turbo) rządzi zespół Mercedesa. W 6 z 7 rozegranych w tym sezonie wyścigów zwyciężali kierowcy tej właśnie stajni – 4 razy na najwyższym stopniu podium stanął Lewis Hamilton, a 2 razy Nico Rosberg. Tylko w GP Kanady dominację tych kierowców przerwał Daniel Ricciardo (Red Bull Racing). W kwalifikacjach do GP Austrii doszło do sporej niespodzianki, ponieważ dwie pierwsze pozycje padły łupem kierowców zespołu Williams. Pole position zdobył Felipe Massa, drugie pole wywalczył jego kolega z zespołu Fin Valtteri Bottas, a trzeci był Nico Rosberg. Dużym zaskoczeniem była dopiero 9 pozycja Lewisa Hamiltona, jednak była ona spowodowana awarią układu hamulcowego w jego bolidzie. Nie ukończył on przez nią drugiego pomiarowego okrążenia w finałowej części kwalifikacji.

SPORT

Wyścig zapowiadał się pasjonująco. Gdy zgasły czerwone światła, bolidy ruszyły do wyścigu. Po pierwszym okrążeniu bolidy Williamsa utrzymały prowadzenie, ale najbardziej błysnął Hamilton, który przebił się na 4 pozycję. Tuż po starcie problemy spotkały aktualnego mistrza świata Sebastiana Vettela, który miał problemy z silnikiem. Niemiec zatrzymał swój bolid na poboczu. Po kilkudziesięciu sekundach ruszył ponownie, ale strata okazała się zbyt duża i zespół poprosił kierowcę o zjazd do boxu i zakończenie wyścigu. Walka pomiędzy zespołami Mercedesa i Williamsa rozegrała się głównie w boxach. Kierowcy Mercedesów zdecydowali się na wcześniejsze zjazdy i ta taktyka bardzo im się opłaciła. Po pit stopach czołówka prezentowała się następująco: Rosberg, Massa, Hamilton i Bottas, jednak Hamilton dość łatwo uporał się z Massą i wszystko wróciło do „normy” z tego sezonu - Mercedesy zaczęły swój wewnętrzny wyścig po zwycięstwo. Ostatecznie zwyciężył Nico Ros-

GP Austrii zwyciężył Nico Rosberg. Fot. źródło: http://www.f1wm.pl

berg, a tuż za nim dojechał Lewis Hamilton. Życiowy wyścig pojechał Valterteri Bottas, który po raz pierwszy w karierze stanął na podium. Dramatycznie w swoim domowym wyścigu zaprezentowały się bolidy Red Bulla, do mety dojechał tylko Daniel Ricciardo – 8 miejsce. Wyniki GP Austrii: 1. Rosberg; 2. Hamilton; 3. Bottas; 4. Massa; 5. Alonso; 6. Pérez; 7. Magnussen; 8. Ricciardo; 9. Hülkenberg; 10. Räikkönen; 11. Button; 12. Maldonado; 13. Zwycięzca GP Wielkiej Brytanii - Lewis Hamilton. Sutil; 14. Grosjean; 15. Bianchi; 16. Kobayashi; Fot. źródło: http://www.f1wm.pl 17. Chilton; 18. Ericsson; 19. Gutiérrez Po wypadku na torze zostały wywieszone REKORDOWO DŁUGIE GRAND PRIX WIELKIEJ czerwone flagi, co oznaczało przerwanie wyścigu, który został wznowiony około godzinę BRYTANII W swoim domowym wyścigu na torze Silver- później. stone zwyciężył Lewis Hamilton. Było to 5 zwycięstwo Brytyjczyka w tym sezonie. Jego partner z zespołu – Nico Rosberg, prowadził do połowy wyścigu, jednak był zmuszony do wycofania się na 30 okrążeniu ze względu na awarię skrzyni biegów. Drugie miejsce na macie osiągnął Valtteri Bottas z Williamsa, a trzeci przyjechał Daniel Ricciardo z Red Bull Racing.

Wyniki GP Wielkiej Brytanii: 1. Hamilton; 2. Bottas; 3. Ricciardo; 4. Button; 5. Vettel; 6. Alonso; 7. Magnussen; 8. Hülkenberg; 9. Kwiat; 10. Vergne; 11. Pérez; 12. Grosjean; 13. Sutil; 14. Bianchi; 15. Kobayashi; 16. Chilton; 17. Maldonado

Klasyfikacja kierowców: 1. Rosberg (165); 2. Hamilton (161); 3. Ricciardo (98); 4. Alonso (87); 5. Bottas (73); 6. Vettel (70); 7. HülkenWyścig rozpoczął się bardzo groźnym wy- berg (63); 8. Button (55); 9. Magnussen (35); padkiem Kimiego Raikkonena, który w za- 10. Massa (30); 11. Pérez (28); 12. Räikkönen kręcie Aintree nie opanował bolidu i z dużą (19); 13. Vergne (9); 14. Grosjean (8); 15. Kwiat siłą uderzył w bariery. Jak się później okazało, (6); 16. Bianchi (2) przeciążenie w momencie uderzenia wyno- Klasyfikacja konstruktorów: 1. Mercedes siło 47 G. Finowi na szczęście nic się nie stało, (326); 2. Red Bull (168); 3. Ferrari (106); 4. Wiljednak jego bolid w czasie wypadku zaha- liams (103); 5. Force India (91); 6. McLaren czył o bolid Felipe Massy, co wyeliminowało (90); 7. Toro Rosso (15); 8. Lotus (8); 9. Marusobu kierowców. sia (2); 10. Sauber (0); 11. Caterham (0)

SPORT

KURZ WCIĄŻ SIĘ UNOSI

KRÓLEWSKI SZUTER CUP TO ZUPEŁNIE NOWY CYKL IMPREZ W SZUTROWYM STYLU. PIERWSZA EDYCJA ODBYŁA SIĘ 13 LIPCA 2014 ROKU NA NOWOPOWSTAŁYM TORZE SZUTROWYM MOTOINTEGRACJI W PODWARSZAWSKIM ZAKROCZYMIU. IMPREZĘ ZORGANIZOWAŁ AUTOMOBILKLUB KRÓLEWSKI, A ODBYŁA SIĘ ONA POD PATRONATEM INTER CARS ORAZ MOTOINTEGRATOR. NA PRZEKÓR POGODZIE Chociaż pogoda spłatała organizatorom figla i pierwsza eliminacja poprzedzona została 24-godzinnymi opadami deszczu, to słoneczna pogoda w dniu imprezy oraz zabiegi rewitalizacyjne pomogły w doprowadzeniu trasy do porządku. Trzeba przyznać, że duża w tym zasługa zaangażowanym w pracę przedstawicielom Inter Cars SA oraz Motointegratora. Dzięki ciężkiej pracy pasjonatów udało się przeprowadzić zawody i zorganizować prawdziwą szutrową imprezę na Mazowszu.

PEŁEN PROFESJONALIZM Na starcie stanęło 33 uczestników, wśród których pojawili się goście z Nowego Miasta Lubawskiego, Białegostoku oraz Suwałk.

HISTORIA

Do dyspozycji dostali w pełni zabezpieczony w służby ratownicze i medyczne tor, na którym mieli do pokonania 5 przejazdów na czas. Mimo urywanych zderzaków, płyt oraz złapanych kapci - nikomu nie zniknął uśmiech z twarzy. To zasługa faktu, że obiekt daje naprawdę mnóstwo radości z jazdy po szutrach. W wolnych chwilach na torze pojawiała się Fiesta R5, za kierownicą której Krzysztof Oleksowicz pokazywał możliwości swoje i swojego auta. Jak na imprezę organizowaną dla kierowców amatorów, było dość niezwykłym widokiem. Osoby debiutujące w tego typu imprezach mogły zamienić kilka zdań z doświadczonym, chętnie udzielającym porad zawodnikiem, jak i zetknąć się z profesjonalną rajdówką.

DWÓCH BESTII

W klasach zwyciężyli: klasa 1. – Paweł Seremak (Fiat SC); klasa 2. – Przemysław Krysztowiak (Skoda Fabia); klasa 3. – Michał Załęcki (Citroen Saxo VTS); klasa 4. – Mariusz Kopala/ Hubert Frelich (Subaru Impreza – wolnossąca); klasa 5. – jedyny zgłoszony niestety nie ukończył przejazdu; klasa I&E – Dariusz Krupa / Jakub Kruszka (Mitsubishi Lancer); Klasa GOŚĆ – Paweł Janus (Citroen Saxo). Klasyfikacja Generalna (bez klasy GOŚĆ): 1. miejsce: Dariusz Krupa/ Jakub Kruszka (Mitsubishi Lancer); 2. miejsce: Filip Kamieński (Subaru Impreza); 3. miejsce: Tomasz Jurkun (Subaru Impreza). Na następną imprezę z cyklu Królewski Szuter Cup zapraszamy 10 sierpnia. Organizatorzy zapewniają, że jeszcze nie powiedzieli ostatniego słowa i znowu nas zaskoczą! Tor na Węgrzech się sprawdził i okazał się świetnym miejscem do testowania auta. Znakomita nawierzchnia i zdecydowanie mniejsza odległość niż tory w Niemczech sprawiły, że VTG zawita tam jeszcze nie raz. Zabrakło trochę szczęścia, bo w samochodzie nawalił przedni dyferencjał i trzeba było przerwać testy. Najbliższa szansa bicia rekordu to zawody w Grodnie - 17 sierpnia. Będzie tam wielu bardzo szybkich zawodników, co sprawi, że trzeba będzie wycisnąć z Corvette tyle, ile się tylko da. Ekipa razem ze swoim sztandarowym samochodem zawita oczywiście na Inter Cars Motor Show 6-7 września tego roku. Nie ma jeszcze dokładnych planów co do występu, ale może dojdzie do pojedynku z Camaro Blachy. Auto jest bardzo mocne i zapewne będzie dzielnie walczyło. Zobaczymy, kto wygra.

NARODZINY BESTII

W 54. wydaniu Wiadomości IC pisaliśmy o samochodzie przygotowywanym przez VTG dla Corvette Grzegorza Staszewskiego zna chyba każdy fan motoryzacji. Krzysztofa Oleksowicza. Ultimę GTR, bo o niej Maciej Krawczyk mowa, będzie można zobaczyć podczas Inter Motor Show. Mamy nieco więcej inforWIADOMO, ŻE JAK COŚ WYJEŻDŻA ZE STAJNI VTG, TO JEST SZYBSZE NIŻ Cars macji na temat tego autka. W MOMENCIE, GDY DO NIEJ WJEŻDŻAŁO. JEŚLI JEDNAK MÓWIMY O CORVETTE Znajduje się w nim nowiutki silnik od Corvet– LS7 o mocy 500 koni mechanicznych, BY VTG I TWORZONYM WŁAŚNIE SAMOCHODZIE ULTIMA, TO MOŻEMY BYĆ te a także skrzynia biegów Porsche Turbo 6psd. PEWNI, ŻE MAMY DO CZYNIENIA Z PRAWDZIWYMI BESTIAMI MOTORYZACJI. Żeby była możliwość zatrzymania tego demona, zamontowano wysokiej jakości hamulce Alcon. W kwestii wizualnej trwają właśnie został zerwany przez pęd wiatru. KRÓLEWSKI POJAZD Corvette Grzegorza Staszewskiego zna chyba Niedawno Corvette doczekała się wymiany prace wykończeniowe nadwozie. Karoseria każdy fan motoryzacji. Zawsze w wysokiej for- skrzyni biegów, co daje możliwość wykorzy- jest już połączona z ramą, a jej elementy są mie, zawsze piekielnie szybka. Przed sezonem stania większych mocy w aucie. Silnik pracuje odpowiednio dopasowane, więc można się auto zostało dodatkowo odchudzone i wzbo- bez zarzutu i dlatego postanowiono prze- spodziewać, że Ultima niedługo wyjedzie na gacone o tylny spojler, dzięki któremu prowa- testować Corvette na lepszej nawierzchni - testy. Założenie było takie, by samochód był dzi się je zdecydowanie lepiej. Poskutkowało. gdzie koła będą mogły przenieść maksymalną niespotykany i przyciągający uwagę, a jednoPodczas ostatniego Speed Days Grzegorz Sta- moc silnika na tor. Stąd wyjazd na węgierski cześnie szybki oraz dający jak najwięcej frajdy szewski znów zdobył tytuł King od Germany Hungarian Drag Arena. Dopracowywano podczas jazdy na torze. Patrząc na załączony 2014. Nie przeszkodził nawet fakt, że w trakcie ustawienia, które mogą pozwolić zaatakować opis, możemy oczekiwać, że założenie zostanie w pełni zrealizowane. jednego z przejazdów cały przód samochodu rekord Europy, a może nawet świata.

SPORT

71. RAJD POLSKI

ZA NAMI

Przejazdy najlepszych rajdowych kierowców świata moglibyśmy oglądać w nieskończoność.

WIELE MIESIĘCY OCZEKIWANIA, NAPIĘCIA I ODLICZANIA CZASU DO STARTU IMPREZY, PO CZYM CZTERY DNI 71. RAJDU POLSKI MINĘŁY BŁYSKAWICZNIE. PONOĆ TO, CO PIĘKNE, SZYBKO SIĘ KOŃCZY, A ZMAGANIA NAJLEPSZYCH KIEROWCÓW ŚWIATA NA POLSKICH DROGACH TYLKO TO POTWIERDZAJĄ. WARTO PODSUMOWAĆ WSZYSTKIE WYDARZENIA, BY CHOĆ PRZEZ CHWILĘ POCZUĆ W SOBIE EMOCJE, KTÓRE TOWARZYSZYŁY NAM W MIKOŁAJKACH.

WIELOWYMIAROWY TRIUMF

ność. Potężne maszyny śmigające wśród Niekwestionowanym zwycięzcą Rajdu oka- mazurskich terenów to widok, który cieszy zał się Sebastian Ogier i jego pilot Julien nie tylko kibiców, ale i samych rajdowców. Ingrassia. 30-letni Francuz wygrał 10 z 22 - To był wspaniały weekend. Uwielbiam Rajd odcinków specjalnych i wyprzedził drugiego Polski. Trasy na Mazurach były wspaniałe – pow klasyfikacji Andreasa Mikkelsena o 1:07.07. wiedział Andreas Mikkelsen, który zajął dru- Jestem niesamowicie szczęśliwy – powiedział gie miejsce w klasyfikacji generalnej. W pełni Francuz po zakończeniu Rajdu Polski. - To się z nim zgadzamy i niecierpliwie czekamy moje 21. zwycięstwo w Mistrzostwach Świata. na kolejny Rajd Polski. W międzyczasie odliCzuję się wspaniale. Weekend był perfekcyjny. czamy czas do Rajdu Finlandii, który startuje Odcinki były świetne, cały czas jechaliśmy z du- już na początku sierpnia. żymi prędkościami. Najważniejsze, że zrobiłem duży krok naprzód w walce o Mistrzostwo PECH POLAKÓW Świata. W tym sezonie konkurencja jest niesa- Pechowo natomiast wyglądała sytuacja polskich kierowców. Michał Sołowow z Maciemowita. Każdy wywiera na mnie presję. jem Baranem dachowali w piątek, przez co Trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej odpadli z rywalizacji. W sobotę podobną zajął Thierry Neuville, który prowadzi Hyunprzygodę miał Krzysztof Hołowczyc z Łukadaia i20 WRC. To wielki sukces ekipy Hyunszem Kurzają, którzy uderzyli w przydrożny daia, która wywalczyła już drugie podium głaz, wykonując samochodem kilka efektoww tym sezonie (pierwsze zdobyła w Meksyku). nych salt do przodu. Na szczęście nikomu nic – To był pozytywny weekend dla nas i jestem się nie stało, ale dalsza rywalizacja nie była zadowolony z zajęcia miejsca na podium. Pomożliwa. wrót z dziesiątego miejsca na pozycję, którą zajmowaliśmy pod koniec piątku, czyli na trze- Polscy kibice największe nadzieje wiązali cie miejsce, było wielkim osiągnięciem – pod- z występem Roberta Kubicy, który po obiesumował swój występ belgijski kierowca. cującym występie w rajdzie Sardynii (zajął 6. Optymizmu nie krył również szef zespołu Hy- miejsce w klasyfikacji generalnej) rozbudził undaia, Michel Nandan. - Wygraliśmy w Pol- nasze apetyty. I rzeczywiście Robert rzeczysce dwa odcinki oraz zdobyliśmy nasze drugie wiście zachwycał szybkością, pokonując kopodium – to wszystko udało się zrobić już lejne odcinki, ale niestety pierwszego dnia w naszym siódmym występie w WRC. Patrząc dachował, przez co stracił 25 sekund. To nie na postęp, który osiągnęliśmy od pierwsze- wyczerpało jego limitu pecha, bo w trakcie go występu, możemy optymistycznie patrzeć siedemnastego odcinka uszkodził zawieszenie po najechaniu na kamień znajdujący się w przyszłość. przy drodze. Dodatkowe 2 minuty i 20 sekund Robert Kubica musiał doliczyć do swoCHCEMY WIĘCEJ! Przejazdy najlepszych rajdowych kierowców jego czasu przez wymianę alternatora. świata moglibyśmy oglądać w nieskończoPakiet Kibica oraz udział w 71 Rajdzie Polski był nagrodą główną w promocji WRC 2014. Udział w niej wzięli handlowcy Inter Cars, którzy w ramach wygranej mogli wytypować swoich klientów i razem z nimi spędzić kilka „rajdowych dni” obserwując zmagania czołowych zawodników. Program był tak skonstruowany, że wszyscy nasi goście mogli kibicować zawodnikom podczas odcinków specjalnych oraz na super oesie Arena Mikołajki. Wrażeń było mnóstwo tym bardziej, że pogoda dopisywała i z każdym przejazdem zawodnika nasi goście przyjmowali na siebie masę szutrowego kurzu. Nikomu to jednak nie przeszkadzało i chętnie podróżowaliśmy po oesach kibicując naszym zespołom w barwach Inter Cars.

Wszyscy nasi goście mieli możliwośc odwiedzić park maszyn, w którym mogli oglądać niecodzienny widok, pracę mechaników rajdowych oraz podejrzeć z bliska zawodników startujących w rajdzie.

To wszystko sprawiło, że Krakowianin w klasyfikacji generalnej zajął 20. miejsce. - Chciałbym bardzo podziękować kibicom za wspaniały doping – powiedział Robert Kubica. - Dodatkowo gratuluję organizatorom organizacji świetnego rajdu, który był dużo lepszy niż przed rokiem. Wszyscy wyciągnęli odpowiednie wniosku z zeszłorocznej edycji imprezy i teraz wszystko zostało naprawione. Najlepsze miejsce wśród Polaków zajęła załoga Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot prowadząca Forda Fiestę R5. Duet zakończył zawody na 18. miejscu w klasyfikacji generalnej.

NASZA EKIPA

Jeśli chodzi o załogi Inter Cars Castrol TRW, to i tutaj niestety nie obyło się bez przeszkód, co najlepiej opisują słowa Macieja Oleksowicza. - W serwisie okazało się, że w cylindrze, który nie pracował, w ogóle nie ma kompresji, więc jest to dużo bardziej poważna usterka, niż pierwotnie sądziliśmy. To oznacza koniec rajdu dla mnie i dla Michała – mówił kierowca po tym, jak usłyszał diagnozę dotyczącą silnika. - Szkoda, bo runda Mistrzostw Świata w Polsce jest wyjątkowym wydarzeniem i chcieliśmy w nim uczestniczyć do końca. Bardzo żałujemy dzisiejszych odcinków specjalnych, bo zapowiadały się na niesamowicie fajne i emocjonujące. Szczególnie szkoda Chmielewa i najdłuższej w Rajdzie Gołdapi. Cieszymy się, że mogliśmy tu wystartować i dostarczyć kibicom trochę emocji. Bardzo dziękujemy wszystkim za wsparcie i ciepłe słowa. Teraz nasi mechanicy wyciągają silnik z samochodu, żeby M-Sport mógł go zabrać do Wielkiej Brytanii na szczegółową inspekcje, która pozwoli wyjaśnić przyczyny tak poważnej awarii. Inter Cars Castrol TRW, Krzysztof Oleksowicz z Sebastianem Sadowskim, zajęli w klasyfikacji generalnej 44. miejsce. Na zdjęciu: oes Stare Juhy, miejsce gdzie była strefa kibica Inter Cars. fot. D.Kalamus.

SPORT

RAJDOWE ŚCIGANIE

PIERWSZE ELIMINACJE RAJDOWYCH MISTRZOSTW POLSKI SAMOCHODÓW TERENOWYCH (RMPST) ORAZ PIERWSZE RUNDY RAJDOWEGO PUCHARU POLSKI SAMOCHODÓW TERENOWYCH (RPPST) JUŻ ZA NAMI. NASTĘPNA DAWKA WRAŻEŃ CZEKA NAS JUŻ WE WRZEŚNIU W NOWYM SĄCZU. Poza samochodami terenowymi rywalizacja obejmowała również zawodników jeżdżący na motorach, quadach i UTV. Wszystko to w ramach nowej formuły Pucharu Polski Rajdów w Rajdach Baja (PPwRB). Powstała ona dzięki inicjatywie członków Stowarzyszenia Grupa4x4 i wsparciu Inter Cars SA. Pozwoliła zawodnikom nieposiadającym licencji na rywalizowanie z licencjonowanymi kierowcami rajdowymi. Powstał więc zupełnie nowy cykl pucharowy. Na starcie stanęła rekordowa liczba załóg - 72 ekipy, z czego ponad połowa to zawodnicy RPPST i nowej formuły Pucharu Polski Rajdów Baja. Tak duża frekwencja szczególnie wśród załóg „amatorskich” pokazuje siłę i potencjał Cross

Country. W ubiegłym roku podczas Baji Ża- W kalendarzu rajdowym na sezon 2014 gań (ostatniej eliminacji RPPST 2013) było zobaczymy również: Rajdowy Puchar Polski Samochodów raptem 7 załóg, a podczas Baji Drawsko było Terenowych, Puchar Polski w Rajdach Baja ich już 19. Również Baja Capathia. która odMaster Race – 20-21.09.2014 Nowy Sącz, była się w maju w Stalowej Woli cieszyła się dużym zainteresowaniem. Pragniemy przyRajdowe Mistrzostwa Polski Samochodów Terenowych, Rajdowy Puchar Polski pomnieć, że zdobywcami Pucharu w grupie Samochodów Terenowych, Puchar Polski 2 (aut seryjnych) w sezonie 2013 byli Tow Rajdach Baja, Baja Centrum masz Piluch i Marcin Pawłowski. Zapraszamy – 03-05.10.2014 Czarne Pomorskie wszystkich fanów sportu motorowego do kibicowania naszej załodze. W Nowym SąRajdowe Mistrzostwa Polski Samochoczu będziecie mogli zobaczyć również nasz dów Terenowych, Rajdowy Puchar Polski Samochodów Terenowych, Puchar Polski Show Car i stoisko pokazowe Isuzu. Szczegów Rajdach Baja, Baja Żagań ły imprezy na www.masterrace.pl – 25-26.10.2014 Żagań

• • •

INTER CARS

MTB TEAM

Agnieszka Gruszczyńska

BIKEMARATON TO CYKL MARATONÓW MTB ORGANIZOWANYCH PRZEZ GRABEK PROMOTION. W KAŻDYM CYKLU ODBYWA SIĘ OKOŁO 10 EDYCJI. WISŁA Jedną z bardziej znanych i jednocześnie najtrudniejszą edycją jest maraton w Wiśle. W tym roku odbył się 7 lipca i pojechało w nim czterech zawodników Inter Cars MTB Team: Jarek Brocławik, Michał Brocławik, Sebastian Chowaniec i Bartosz Skrętny. Trasa maratonu poprowadzona była przez Trzy Kopce, Grabową, Stary Groń, Beskidek, Orłową oraz Świniorkę. Dystans Mega, czyli średni, liczył

Trasa dla wielu zawodników była bardzo trudna.

41 km i 1850 m przewyższeń. Startowali w nim Michał Brocławik, Jarek Brocławik i Bartosz Skrętny. Na dystansie Giga, zwanym królewskim, który liczył 61 km i 2700 m przewyższeń, ścigał się Sebastian Chowaniec. W dniu maratonu pogoda dopisała, 25°C i bezchmurne niebo. Bardzo dobrze pojechał Jarek Brocławik, dla którego start w Wiśle był tegorocznym debiutem. Wyniki: podane miejsce w kategorii wiekowej / miejsce w kategorii Open. Dystans Giga: Sebastian Chowaniec miejsce 22/40. Dystans Mega: Michał Brocławik 42/110, Bartosz Skrętny 196/481, Jarek Brocławik 48/103.

się jechać krótszy dystans - Mega. Krótszy dystans wybrał również Jarek, który jest początkującym zawodnikiem. - Trasa maratonu przebiegała wokół Ukleiny, przez Działek, Jaworzyce, Łysinę, Kamiennik i oraz Chełm – opisuje Sebastian Chowaniec. – Sporo wymagających podjazdów oraz technicznych zjazdów spowodowało, że trasa dla wielu zawodników była bardzo trudna. Porównując ten wyścig z maratonem w Wiśle, śmiało mogę powiedzieć, że tu było trudniej. Zjazdy były bardziej wymagające zarówno pod względem technicznym, jak i wytrzymałościowym. Również podjazdy były trudniejsze, strome ze sporą ilością luźnych kamieni. W Myślenicach MYŚLENICE Michał Brocławik i Sebastian Chowaniec zaKolejną edycją Bikemaratonu 2014 z udzia- jęli dobre 9 i 10 miejsca w swojej kategorii łem zawodników Inter Cars MTB Team był wiekowej. maraton w Myślenicach. 28 czerwca na starcie stanęli Sebastian Chowaniec, Rado- Wyniki: podane miejsce w kategorii wiesław Szymborski, Jarosław Brocławik i Michał kowej / miejsce w kategorii Open. Dystans Brocławik. Sebastian i Michał wybrali dystans Mega: Radosław Szymborski 44 /101, JaroGiga. Radek, ze względu na zbliżający się wy- sław Brocławik 69/352. Dystans Giga: Michał ścig etapowy Bike Adventure, zdecydował Brocławik 9/19, Sebastian Chowaniec 10/21.

WRZUĆ NA LUZ

Szanowni Państwo, Dziękujemy bardzo za udział w kolejnej edycji naszych konkursów. Duża liczba prawidłowych odpowiedzi jest potwierdzeniem ogromnej wiedzy naszych czytelników. Zdjęcie z konkursu „Jaki to samochód?” przedstawiało samochód z pozoru brytyjski, który swój wygląd zyskał w szwajcarskim warsztacie. Był to Alvis TD 21. Konkurs„Historia Żuka” Prawidłowe odpowiedzi to

1-B 2-A 3-C 4-A Listę laureatów z obu konkursów znajdziecie Państwo na „konkursowych tabliczkach znamieniowych”, które umieściliśmy na stronie www.intercars.com.pl w zakładce Wydawnictwa firmowe/Wiadomości IC.

Odpowiedzi należy tytułować nazwą konkursu „Jaki to samochód” lub „Historyczny” i wysłać wraz z telefonem kontaktowym oraz pełnymi danymi do wysyłki nagrody (imię, nazwisko, ulica, numer domu/mieszkania, kod pocztowy). Prosimy o nadsyłanie mailem na adres wiadomosci@intercars.eu

jaki to samochód?

Przypominamy, iż wygrywają tylko te osoby, które najszybciej udzielą prawidłowej odpowiedzi poprzez przesłanie jej drogą mailową. Jedna osoba może wziąć udział tylko w jednym konkursie, osoba, która prześle odpowiedzi do obu konkursów nie będzie kwalifikowana. Kwalifikowana do wygranej będzie tylko 1 odpowiedź z jednego adresu pocztowego. W konkursie „Jaki to samochód” wygrają 4 osoby, które poprawnie i najszybciej odpowiedzą na pytanie, przesyłając mail w dniu 10.08.2014 w godz. od 20.00 do 20.05. W konkursie „ Historycznym” wygrywa 12 osób, które poprawnie i najszybciej odpowiedzą na pytanie, przesyłając mail w dniu 10.08.2014 w godz. od 20.10 do 20.20.

Sponsor nagród.

Do wygrania 4x tablet!

ODPOWIEDZ NA PYTANIA I WYGRAJ …

W poprzednim numerze sprawdzaliśmy Państwa wiedzę z historii Żuka, dziś na „warsztat” bierzemy kolejny samochód czasów PRL, jakim był Tarpan. Pytanie 1 Jakie oznaczenie dostał prototyp Tarpana w fazach jego projektowania? a. Odra-72 b. Wisła-01 c. Narew-1 d. Warta-2

Pytanie 4 W 1988 roku na Międzynarodowych targach w Poznaniu publicznie zaprezentowano Tarpana Honker. Pierwszy Honker dla rolnictwa wyposażony był w silnik z… ? a. Poloneza b. Fiata 125p c. Żuka d. Nysy

HISTORYCZNY 80

Pytanie 2 1 lipca 1975 roku zakład wytwarzający Tarpana uzależnił się od FSC i przyjął nazwę… ? a. Zimo-Pol b. Rol-Pol c. Polmo d. Motorol

Pytanie 3 W 1983 roku powrócono do koncepcji silnika wysokoprężnego. Wybór padł na trzycylindrowy silnik stosowany w…? a. Kosiarce b. Ciągniku rolniczym c. Samochodzie ciężarowym d. Agregacie prądotwórczym

Sponsorzy nagród.

3 × TABLET

3 × HDD 1 TB

6 × KSIĄŻKA

JUŻ DZIŚ JESTEŚMY GOTOWI SPEŁNIAĆ JUTRZEJSZE WYMAGANIA

 Ekologiczna technologia materiałów hamulcowych  Materiały cierne z niską zawartością miedzi lub całko   

wicie bez miedzi 5 lat prac badawczych i testów Doskonała moc hamowania Technologia zdobywająca nagrody Wyposażenie fabryczne w nowym Mercedesie klasy C

Zapraszamy do obejrzenia filmu o całej historii powstawania technologii Eco-Friction® - na stronie internetowej: www.ferodo.pl

Ferodo jest zarejestrowanym znakiem handlowym

ruville.de/pl

WSZYSTKO, CO CHCESZ. WSZYSTKO, CZEGO POTRZEBUJESZ. WSZYSTKO KOMPLETNE.

OCZY WIŚ CIE W celu uniknięcia dodatkowych szkód i kosztów zalecamy przy wymianie paska zębatego również wymianę pompy wody. Najwydajniejsze rozwiązanie to jeden z naszych ponad 250 rodzajów zestawów pomp wodnych, w tym 12 z termostatem. Tak jak wszystkie nasze zestawy, również i ten składa się wysokojakościowych i idealnie dopasowanych do siebie komponentów w jakości OE i jest dostępny dla wszystkich europejskich i azjatyckich handlowych modeli pojazdów. Oczywiście zawiera on także wszystkie niezbędne akcesoria montażowe, takie jak śruby, nakrętki, uszczelki i środki smarujące. Dla Ciebie to ważny aspekt. Dla nas to oczywisty serwis, aby zapewnić Tobie i nam trwałą przewagę dzisiaj i w przyszłości. Wszystko, co dla nas jest oczywiste znajdziesz na naszej stronie internetowej www.ruville.de/pl

Specjalista systemowy w zakresie silnika i podwozia.

PONAD 250 ZESTAW

ÓW

TEM. W TYM 12 Z TERMOSTA H KIC YC JAT AZ A DL TAKŻE OWYCH. SAMOCHODÓW OSOB