Wiadomości 86

WWW.INTERCARS.COM.PL

niezależny rynek bezpieczny warsztat

DOŁĄCZ DO DRUŻYNY

L I P I E C

2 0 2 0

więcej na str. 8

BEZPŁATNY DWUMIESIĘCZNIK •

W Y D A N I E

8 6

•

Zwycięstwo 1 miejsc ! e

1000-KONNA na DMP

BESTIA B

A

R T O

S

Z

A

O

NAJLEPSZE SZKOLENIA NA RYNKU

S

T A

Ł O W S K

NOWOŚĆ!

CZAT W KATALOGU ONLINE

I E G O

SPRAWDŹ IC ASSISTANT

MEYLE-HD: Lepsze niż OE ...

* Nasze warunki gwarancji dostępne są na stronie www.meyle.com/gwarancja

... po prostu wytrzyma dłużej!

Nasze zaawansowane produkty MEYLE-HD są technicznie lepsze od części OE, ulepszona konstrukcja i wysokiej jakości materiały zapewniają im większą trwałość i niezawodność. Dlatego udzielamy na wszystkie części MEYLE-HD 4 lata gwarancji.* W skrócie: MEYLE-HD - lepsze części, dłuższa trwałość i zadowoleni klienci!

Dowiedz się więcej na stronie www.meyle.com/pl/meyle-hd

Podążaj za nami dalej

BESTIA 1000-KONNA

2 AKTUALNOŚCI Podsumowanie Programu #pomagamypomagac.

4 POWRÓT SZKOLEŃ

BARTOSZA OSTAŁOWSKIEGO

Jak wybrać dobre szkolenie

8 10

11 NOWOŚCI INTER CARS Medyczny wirusobójczy środek.

17 MR&MRS GADGET

19 PODWÓJNY KILER

Medyczny wirusobójczy środek.

20 PRODUKTY

NOWO

32 DOSTAWCY

CZAT W KATALOGU

ŚĆ

ONLINE

14

DOŁĄCZ

DO DRUŻYNY Facebook “f ” Logo

Dwumiesięcznik WIADOMOŚCI Inter Cars SA Adres redakcji Inter Cars SA ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów tel.: 22 71 41 425, 22 71 41 743 www.intercars.com.pl Redaktor naczelna Joanna Król Redaktorzy Anna Nowak, Emilia Och, Jacek Żytnicki

CMYK / .ai

Współpraca: Przemysław Nowak, Marcin Turski, Damian Drożyński, Małgorzata Grzeszczuk, Robert Feruś, Dominika Dragun,

Rafał Polewski, Sławomir Kłusek Projekt: Pogotowie Graficzne Projekt okładki i montaż: Yelow Robak Wojciech Korekta: Karolina Kuczyńska Druk: Millenium Biuro Reklamy: Emilia Och, tel. 669 970 349, eoch@intercars.eu Wersja elektroniczna: www.intercars.com.pl/pl/wiedza/publikacje Prenumerata i sugestie: eoch@intercars.eu Jeśli chcesz zrezygnować z otrzymywania naszego czasopisma, wyślij wiadomość e-mail na adres eoch@intercars.eu

2

RANKING AKTUALNOŚCI

TRZYMIESIĘCZNYCH STARĆ PROGRAMU

#POMAGAMYPOMAGAĆ I COVID-19 JESZCZE RAZ SERDECZNIE DZIĘKUJEMY WSZYSTKIM, KTÓRZY WZIĘLI UDZIAŁ W AKCJI #POMAGAMYPOMAGAĆ I PRZYCZYNILI SIĘ DO JEJ ZREALIZOWANIA. DZIĘKUJEMY RÓWNIEŻ ZA CIEPŁE SŁOWA WSPARCIA I UZNANIA, KTÓRE DODAWAŁY NAM SKRZYDEŁ.

Mamy nadzieję, że otworzyliśmy nowy, lepszy rozdział współpracy z Państwem, a inicjatywa #pomagamypomagać będzie ewoluowała razem z rozwojem firmy Inter Cars. Zorganizowana na ogromną skalę akcja pomocy, która była skierowana do 10 000 warsztatów w całej Polsce, odbiła się szerokim echem w mediach branżowych i społecznościowych. Zarówno naglący czas, jak i potrzeba oraz logistyka dopracowania szczegółów były nie lada wyzwaniem dla zespołu Inter Cars. Pozytywne reakcje rynku pozwalają nam wierzyć, że założenia akcji zostały spełnione. Informacje na temat #pomagamypomagać można było znaleźć w naszych kanałach oraz w innych publikacjach, np. na Onet.pl, w drukowanych wydaniach Auto Świata i Świata Motoryzacji.

2

184 publikacji dotarliśmy do

2 320 072 osób Poza dziesięcioma tysiącami pakietów przygotowanych i przesłanych do warsztatów, akcja miała za zadanie zbierać informacje

o potrzebach naszych klientów i na nie odpowiadać. Najczęściej powtarzające się pytania dotyczyły szkoleń. Pandemia wygenerowała nie tylko nowe potrzeby i oczekiwania, ale również zainicjowała nowe możliwości. – Spotkania pokazały ogromne zainteresowanie tematyką , która była ściśle związana z prowadzeniem warsztatu. Dotyczyła ona zarównoa wdrażania zasad bezpieczeństwa, jak i rozwoju oraz sposoby dotarcia do szerszej grupy potencjalnych klientów - powiedział Marek Firlej, trener Inter Carsa. – Idąc tym tropem, w ramach programu #pomagamypomagać zorganizowaliśmy więc 6 webinarów, w których udział wzięło łącznie ponad 5000 osób. Następny cykl spotkań online zaplanowaliśmy już po wakacjach - zapraszamy - dodaje Marek Firlej.

2

AKTUALNOŚCI

KAMPANIA SPOŁECZNA, DZIĘKI KTÓREJ CHCEMY DALEJ POMAGAĆ NA PRZESTRZENI OSTATNICH MIESIĘCY ORAZ W OBLICZU SYTUACJI WYWOŁANEJ PANDEMIĄ COVID-19, DO KRZYWEJ WZROSTOWEJ ZACHOROWAŃ, WPROST PROPORCJONALNIE WZRASTAŁA KRZYWA KŁOPOTÓW, ZARÓWNO CAŁEGO KRAJU, JAK I POSZCZEGÓLNYCH OBYWATELI. Inter Cars jako ogromna firma i pracodawca wielu kobiet, również tym razem postanowił odpowiedzieć na potrzeby płynące z rynku. Udowadniając swoją otwartością na nowe inicjatywy oraz reagowanie na bieżącą sytuację, firma włączyła się w ogólnopolską kampanię społeczną #womanupdate, która wystartowała 3 czerwca br.

W Polsce, w branżach najbardziej narażonych na konsekwencje kryzysu, pracuje łącznie ok. 3 mln kobiet. Z tego aż 1,2 mln znajduje zatrudnienie w usługach i handlu hurtowym oraz w sektorze prywatnym. Poza tym kobiety stanowią również liczną reprezentację sektorów, które w niedługiej przyszłości zostaną objęte koniecznością automatyzacji, szczególnie bankowość i finanse.

Według szacunków specjalistów, w konsekwencji

zmian gospodarczych, jakie czekają świat, ok.

160 mln kobiet we wszystkich krajach będzie musiało zmienić zawód lub stanowisko pracy.

Biorąc również pod uwagę, iż Polska zajmuje 22. miejsce wśród 28 krajów UE pod względem kompetencji cyfrowych, należy jak najszybciej stworzyć strategię zintensyfikowania działań w celu rozwoju zawodowego kobiet, skupiając się na kluczowych kompetencjach przyszłości.

Inicjatorem kampanii jest firma Future Collars, która widzi w nadchodzącym kryzysie nie tylko zagrożenie, ale również szansę na dynamiczną zmianę. Inter Cars zgadza się z tym stanowiskiem, dlatego firma postanowiła dołączyć do programu jako partner, tym samym wyrażając chęć wspierania kobiet w ich przemianie.

KAMPANIA #WOMANUPDATE TO INICJATYWA, ZGODNIE Z KTÓRĄ KAŻDA KOBIETA, BEZ WZGLĘDU NA DOŚWIADCZENIE, WIEK CZY MIEJSCE ZAMIESZKANIA, POWINNA MIEĆ SZANSE ZMIENIĆ SWOJE ŻYCIE, PRZEBRANŻOWIĆ SIĘ I ZDOBYĆ KOMPETENCJE, POZWALAJĄCE NA GODNE ŻYCIE W PRZYSZŁOŚCI.

Celem kampanii jest zmiana myślenia kobiet, które uważają, że technologia, innowacyjny rynek i kompetencje cyfrowe są poza ich zasięgiem. Zmiana postrzegania swoich możliwości i przyszłości oraz otwartość na nowe rozwiązania, kreujące rynek to pigułka przyszłości na lepsze jutro dla polskich kobiet.

- Technologia jest tu i teraz. Kampania ma pokazać, że kluczem do bezpiecznej przyszłości, stabilnej pracy czy dobrych zarobków jest ciągły rozwój i zdobywanie nowych umiejętności – mówią inicjatorki kampanii, Beata Jarosz i Joanna Pruszyńska-Witkowska.

3

4

JAK WYBRAĆ DOBRE SZKOLENIE?

AKTUALNOŚCI

Facebook “f ” Logo

INSTAGRAM/INTERCARS.SA

CMYK / .ai

FACEBOOK.COM/INTERCARSOFFICIAL

INTER CARS TO FIRMA Z 30-LETNIM STAŻEM ZAWODOWYM, KTÓRA DZIELI SIĘ Z KLIENTAMI SWOIM DOŚWIADCZENIEM, ORGANIZUJĄC WARTOŚCIOWE, PROFESJONALNE SZKOLENIA. 4

YOUTUBE.COM/GRUPAINTERCARSSA

Obostrzenia na kilka miesięcy wstrzymały cykl szkoleń stacjonarnych Spółki, jednak nie jej zespół. Wykorzystano czas kwarantanny i stagnacji, aby przeprowadzić badanie wśród klientów, dzięki któremu uzbrojona w nowe pomysły i narzędzia firma, stworzyła harmonogram szkoleń dopasowany do aktualnych potrzeb i okoliczności.

– Stawiamy na przekaz zarówno multimedialny, jak i praktyczny. Słuchamy opinii naszych klientów, analizujemy je i korzystamy z ich rad, ponieważ chcemy, aby nasze szkolenia były jeszcze lepsze i bardziej wartościowe. W porozumieniu i współpracy z ekspertami oraz kluczowymi dostawcami rynku aftermarketowego, przygotowujemy tematy, poruszające umiejętności niezbędne do prowadzenia profesjonalnego warsztatu – powiedział koordynator Systemów Sprzedaży B2B i Finansów, Marek Skałbania.

BEZPIECZEŃSTWO PRIORYTETEM PROFESJONALNEGO SZKOLENIA – Poza aspektami merytorycznymi, według których szkolenia można podzielić na dobre lub słabe, należy pamiętać również o kwestii bezpieczeństwa. Jednym z podstawowych założeń wszystkich działań firmy Inter Cars jest bezpieczeństwo, zarówno klientów, jak i pracowników Spółki. Przygotowując się więc do wznowienia szkoleń, bardzo duży nacisk położyliśmy na procedury i regulaminy bezpieczeństwa – powiedział nam w dalszej rozmowie Marek Skałbania. Więcej informacji na temat wspomnianych procedur można znaleźć na stronie www.intercars.com.pl/pl/osobowe/szkolenia Po ostatnim szkoleniu zapytaliśmy jednego z uczestników, Jacka Masonia, czy czuł się

4

AKTUALNOŚCI

WSPÓŁPRACA I ROZWÓJ

Wiemy już, że za dobrym szkoleniem musi stać szereg czynników: doświadczenie, ekspert, rzetelne badanie rynku, odpowiedni dobór tematyki oraz wybór miejsca.

Ważny jest również partner, dzięki któremu szkolenia będą jeszcze ciekawsze dla klientów. Idąc tym tropem Spółka nawiązała współpracę z firmą BETiS Europejskim Ośrodkiem Szkolenia Rzeczoznawców.

bezpiecznie podczas zajęć. - Przed szkoleniem trochę się obawiałem, ale szybko okazało się, że niepotrzebnie miałem wątpliwości. Otrzymałem środki ochronne, a każdy z nas miał kompletnie wyposażone w materiały szkoleniowe stanowisko, oddalone tak, aby utrzymać zalecaną, bezpieczną odległość. Mimo zmian i ograniczeń wszystko odbyło się sprawnie i z jasnym przekazem informacji oraz z zachowaniem zasad bezpieczeństwa i higieny osobistej.

Obecnie na stronie dedykowanej szkoleniom znaleźć można siedemdziesiąt dwie propozycje tematyczne z zakresu spotkań technicznych, managerskich i mobilnych. Liczba ta cały czas rośnie, dlatego warto na bieżąco śledzić wprowadzane zmiany na www.intercars.com.pl/pl/osobowe/ szkolenia.

WYBÓR WŁAŚCIWEGO SZKOLENIA W ciągu ostatnich kilku miesięcy rynek branżowy zaowocował wieloma nowymi propozycjami szkoleniowymi, niestety nie wszystkie warte są tego miana. Iwona Szyłak, Sales Support Programs Manager: – Po rozmowach z naszymi klientami wiemy, że szkolenia są bardzo potrzebne, szczególnie teraz. Dla nas najistotniejszym aspektem jest promowanie rzetelnej wiedzy, za którą stoją specjaliści i eksperci. Działając na rynku od 30 lat, wiemy doskonale, jak przeprowadzać szkolenia oraz jak dopasowywać tematykę i lokalizację do potrzeb zgłaszanych przez klientów. Dodatkowym gwarantem jakości jest nasza współpraca z największymi i najbardziej liczącymi się na rynku

Nowość

w ofercie Inter Cars!

Zaciski hamulcowe Zobacz więcej str. 36-37

5

6

AKTUALNOŚCI

Pytania

w sprawie pomocy związanej ze szkoleniami organizowanymi przez Inter Cars , prosimy kierować do Kariny Piaseckiej, kpiasec3@intercars.eu, oraz Magdaleny Kucharskiej mkuchars@intercars.eu

dostawcami. Korzystając z ich doświadczenia, przygotowujemy harmonogram szkoleń, w którym każdy znajdzie coś dla siebie. Proponowana przez Spółkę lista szkoleń jest stale aktualizowana i poszerzana, dlatego warto regularnie zaglądać na stronę: bit.ly/3dqhqQd

SHOWCAR WRACA DO GRY! Dopasowując harmonogram do potrzeb klientów, w poszczególnych częściach kraju, od 7 lipca zostało uruchomione Mobilne Centrum Szkoleniowe - ShowCar, na które składają się aż 3 ciężarówki, które po dotarciu na miejsce, przekształcają się w nowoczesne sale szkoleniowe.

Dzięki temu eksperci firmy Inter Cars oraz kluczowych dostawców rynku aftermarketowego, docierają niemal w każde miejsce w kraju.

Tym razem „InterCars Transformers” odwiedzą Bytom i zaprezentują między innymi takie tematy jak: innowacje w układach klimatyzacji,

Snap On-Diagnostyka usterek systemów pojazdów samochodowych z użyciem pomiarów oscyloskopowych, system START/STOP, czy najczęściej zadawane pytania odnośnie do wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów. Szczegółowe informacje na stronie bit.ly/2Vcy6Ew

EKSPERCKA OSOBOWOŚĆ LUB MARKA Największym atutem szkoleń prowadzonych przez Inter Cars są eksperci. Harmonogram szkoleń dla klientów przygotowywany jest w oparciu o rozmowy i plany tworzone z kluczowymi dostawcami rynku aftermarketowego. Są to m.in. Texa, ZF, Ferodo, Varta, ATE i wiele, wiele innych. Do grupy tej należy również firma Schaeffler, która w okresie letnim przygotowuje dla klientów Inter Cars szereg bardzo ciekawych tematów, prezentowanych na szkoleniach online.

WAŻNYM ASPEKTEM NASZYCH SZKOLEŃ JEST MOŻLIWOŚĆ UZYSKANIA PRZEZ UCZESTNIKÓW CERTYFIKATU. PORUSZONA ZOSTANIE M.IN. TEMATYKA SPRZĘGIEŁ, ŁOŻYSK ORAZ UKŁADÓW STEROWANIA, A CAŁOŚĆ SPOTKAŃ SKIEROWANA BĘDZIE ZARÓWNO DO MECHANIKÓW, JAK I HANDLOWCÓW RYNKU OSOBOWEGO I CIĘŻAROWEGO. KONRAD HABIT SCHEAFFLER MANAGER PRODUCT MANAGEMENT POLAND & UKRAINE

6

Firma BETiS specjalizuje się w szkoleniach z dziedziny techniki i elektrotechniki samochodowej oraz walidacji metod badawczych, urządzeń i pomieszczeń. Jej pracownikami są osoby z wieloletnią praktyką serwisową i dydaktyczną. Są to rzeczoznawcy, eksperci oraz biegli sądowi, dlatego też podczas szkoleń uczestnicy otrzymują nie tylko wiedzę techniczną w danym temacie, ale również wiedzę dotyczącą niezbędnych procedur, zgodności wykonywanych czynności z obowiązującymi dokumentami oraz odpowiedzialności, jaką ponoszą, wykonując daną usługę.

Z kolei współpraca z firmą BETiS to dodatkowa gwarancja jakości i eksperckiego wsparcia. To pewne i profesjonalne szkolenie, podczas którego uczestnik otrzymuje konkretną wiedzę na dany temat.

Więcej informacji: intercars.com.pl/pl/osobowe/szkolenia

6

AKTUALNOŚCI

ZATRZYMUJ SIĘ TYLKO PO TO, ABY SKOCZYĆ WYŻEJ JAK ZWYKLE W DRUGIEJ POŁOWIE ROKU NA ŁAMACH RZECZPOSPOLITEJ ORAZ TYGODNIKA WPROST UKAZAŁY SIĘ RANKINGI PODSUMOWUJĄCE PRZYCHODY I ROZWÓJ POLSKICH FIRM ZA ROK 2019.

RANKING

RANKING

Lista 500 największych polskich przedsiębiorstw

W zestawieniu 500 największych przedsiębiorstw w kraju, przygotowanym przez Rzeczpospolitą, Inter Cars uplasował sie na miejscu 40. Z kolei w zestawieniu spółek notowanych na Giełdzie Papierów Wartościowych zajął miejsce 21.

– Ranking poza walorami prestiżowymi i statystycznymi ma i będzie miał w przyszłości ogromne znaczenie gospodarcze. Dzięki temu zestawieniu łatwo będzie zidentyfikować, w jaki sposób firmy i całe sektory gospodarki przetrwały trudny okres – napisał we wprowadzeniu do rankingu Marcin Piasecki, redaktor Rzeczpospolitej. WIęcej informacji 24 miejsce dla Inter Cars Jest to lista opublikowana przez magazyn Wprost, wyróżniająca 200 największych firm w Polsce. Inter Cars uplasował sie w niej na 24. pozycji. Wysokie wyniki ubiegłorocznych przychodów, zysków, aktywów i kapitałów, wyróżniających firmy z tego zestawienia, szczególnie w czasach zagrożenia kryzysem, dąją Inter Cars mocne wysokie miejsce wśród spółek, które gwarantują stabilność i siłę swojej marki. WIęcej informacji

10 największych polskich firm rodzinnych Inter Cars biorąc pod uwagę skonsolidowane dane spółki, plasuje się na 4. miejscu rankingu polskich firm rodzinnych, które w 2019 r. osiągnęły najwyższy przychód ze sprzedaży. Zestawienie przygotowane przez „Rzeczpospolitą” pokazuje, że firmą rodzinną mogą być także bardzo duże przedsiębiorstwa o strategicznym znaczeniu dla polskiej gospodarki i poszczególnych segmentów rynku. Firmy rodzinne swoją wyjątkowość zawdzięczają pasji oraz szczeremu zaangażowaniu, które przekładają sie na prowadzenie przedsiębiorstwa w taki sposób, aby przekazać go następnemu pokoleniu. Sprzyja to dynamicznemu rozwojowi oraz otwartości w relacjach z partnerami i klientami. Jest to wpisane w DNA firmy. WIęcej informacji

Misją spółki Inter Cars SA jest osiągnięcie pełnej satysfakcji klienta poprzez innowacyjny rozwój i najwyższą jakość serwisu. Dostarczamy produkty motoryzacyjne, przemysłowe i wyposażenia warsztatów. Misją firmy jest również stałe doskonalenie i dbałość o pracowników w sposób odpowiedzialny wobec społeczeństwa i przyjazny dla środowiska naturalnego. Wspieramy rozwój społeczny i gospodarczy oraz dbamy o bezpieczeństwo pracowników, odbiorców, usług i produktów. Obecność w powyższych rankingach i co raz wyższe miejsca są potwierdzeniem i dowodem uznania dla naszej misji.

Lista Ambasadorów promujących polską gospodarkę Kolejnym rankingiem tygodnika „Wprost”, w którym spółka Inter Cars była wyróżniona jest lista 100 polskich firm dbających o wizerunek swojego kraju poza jego granicami.

Grupa Kapitałowa w zestawieniu Ambasadorów znalazła się na 40. miejscu. Ranking ten jest wyjątkowo ważny, ponieważ wyróżnia spółki, których pozycja pozwala na kształtowanie całościowej wizji prężnej gospodarki naszego kraju. WIęcej informacji

Nowość

w ofercie Inter Cars!

Zaciski hamulcowe Zobacz więcej str. 36-37

7

8

BESTIA AKTUALNOŚCI

1000-KONNA

BARTOSZA OSTAŁOWSKIEGO

Facebook “f ” Logo

CMYK / .ai

FACEBOOK.COM/BARTOSZOSTALOWSKI

Facebook “f ” Logo

YOUTUBE.COM/PASJANAKRAWEDZI

BARTOSZ OSTAŁOWSKI AMBASADOR INTER CARS I JEDYNY NA ŚWIECIE PROFESJONALNY KIEROWCA SPORTOWY, KTÓRY PROWADZI STOPĄ - ZAPREZENTOWAŁ SWÓJ NOWY SAMOCHÓD DRIFTINGOWY, KTÓRYM WYSTARTUJE W SEZONIE 2020.

8

INSTAGRAM/BARTOSZ_OSTALOWSKI

CMYK / .ai

FACEBOOK.COM/INTERCARSOFFICIAL

YOUTUBE.COM/GRUPAINTERCARSSA

8

AKTUALNOŚCI

Odsłonięcie samochodu stało się także okazją do przedstawienia planów driftera na nadchodzący sezon

To mocno zmodyfikowane BMW E92 z potężnym, podwójnie turbodoładowanym silnikiem V8 o pojemności aż 7 litrów! Oficjalna premiera nowego driftowozu Bartosza Ostałowskiego odbyła się 20 maja na torze Moto Park Kraków i ze względu na obecną sytuację związaną z epidemią przybrała formę transmisji na żywo, którą można było śledzić na profilu kierowcy na Facebooku.

Naszym głównym celem na ten sezon jest zdobycie miejsca na podium w klasyfikacji generalnej Driftingowych Mistrzostw Polski. Wiem, że to możliwe, ponieważ w ubiegłym roku skończyłem rywalizację na 3. lokacie. Wierzę, że mogę wspiąć się jeszcze wyżej, a nowy samochód mi w tym pomoże – zapowiada Bartosz Ostałowski. Epidemia koronawirusa opóźniła start zmagań w Drifitngowych Mistrzostwach Polski. Jeśli sytuacja na to pozwoli, inauguracja sezonu 2020 odbędzie się początkiem lipca. Oprócz startów w DMP, Bartosz chce wystąpić również w mistrzostwach Europy - Drift Kings International Series, a także niemieckiej lidze Drift United. Kalendarze powinny zostać ogłoszone wkrótce. Zmagania Bartosza w sezonie 2020 wspierają nadal SACHS, Inter Cars, Castrol EDGE, FMIC, WAHL, Tubes International i Ecumaster.

W tym roku do grona Partnerów zespołu dołączyli także: Q Service Castrol, Hella, MotoRemo, EAE i EVERT.

Serce 1000-konnej bestii Kluczowym elementem transmisji było odsłonięcie zupełnie nowego samochodu driftingowego przygotowywanego na ten sezon. Jak było wiadomo wcześniej, to BMW E92, jednak uległo całkowitej przebudowie. Jego sercem jest teraz amerykański silnik LS3 V8 o pojemności 7 litrów rodem z Chevroleta Corvette. Wspomagają go dwie turbosprężarki Garret G770 dostarczone przez MotoRemo. Dzięki takiemu połączeniu można oczekiwać, że samochód będzie się legitymował mocą około 1000 koni mechanicznych. Do przeniesienia napędu posłuży wytrzymała automatyczna skrzynia ZF 8HP90 z indywidualnym programem, który pozwala Bartoszowi zmieniać biegi barkiem za pomocą specjalnej łopatki. Natomiast nad pracą całego systemu czuwa zaawansowany komputer Ecumaster.

Body w stylu Pandem Ostałowski zdecydował się postawić na body w stylu Pandem, natomiast w kwestii kolorystyki na połączenie niebieskiego, czerwonego i czarnego, czym odwołał się do barw swojego poprzedniego samochodu. Nowością jest to, że driftowóz pokrywają figury geometryczne.

– Nie mogę się doczekać pierwszych testów nowego driftowozu na torze. Ma ogromny potencjał, a zastosowane w nim rozwiązania techniczne powinny pomóc mi w rywalizacji z pełnosprawnymi kierowcami. Dodatkowo, dysponuję teraz dwoma samochodami, co daje mi pewien komfort psychiczny. Nie musimy kłaść trudu całego sezonu tylko na jednym aucie – tłumaczy Bartosz Ostałowski.

Zwycięstwo Bartka w 1. rundzie Driftingowych Mistrzostw Polski!

Runda inaugurująca tegoroczny cykl Driftingowych Mistrzostw Polski została rozegrana w pierwszy weekend lipca na Autodrom Bemowo. Długie oczekiwanie na rozpoczęcie sezonu zaostrzyło rywalizację pomiędzy kierowcami, którzy chcieli pokazać się z jak najlepszej strony. W stawce nie zabrakło Bartosza Ostałowskiego, który przed zawodami nie ukrywał, że chce walczyć o podium.

Kolejne rundy Driftingowych Mistrzostw Polski, w której wystartuje Ostałowski, zaplanowane są na: 08-09.08. Słomczyn, 21-22.08.

Kielce, 29-30.08. Toruń, 04-06.09. Sosnowa (CZ), 03.04.10. Słomczyn, 24-25.10. Brno (CZ).

W ten weekend wszystko zagrało jak należy, co zaowocowało świetnym wynikiem. Nie mogłem wymarzyć sobie lepszego rozpoczęcia sezonu. Udowodniłem, że nie tylko mogę rywalizować z najlepszymi, ale także wygrywać. To niezwykle budujące! – mówił Bartosz Ostałowski.

9

10

AKTUALNOŚCI

CZAT W KATALOGU CYFROWY KONTAKT

NOWO

ŚĆ

ONLINE

ROZPOCZĘLIŚMY PROCES WDRAŻANIA NOWEGO NARZĘDZIA DO KOMUNIKACJI Z INTER CARS. Część z naszych klientów korzystających z wersji Insider IC Katalog, otrzymało możliwość testowania nowej formy kontaktu z pracownikami Inter Cars za pośrednictwem czatu. Uruchomienie tej funkcjonalności jest odpowiedzią na zmieniającą się rzeczywistość i oczekiwania rynku. Dzięki niej klienci Spółki szybko uzyskają pomoc w rozwiązaniu swoich bieżących problemów związanych np. z: rozliczeniem, reklamacją czy dostawą.

Ankieta, którą przeprowadziliśmy wśród Sprzedawców, potwierdziła, że Klienci oczekują informacji dotyczących nie tylko zamówień części, ale również: • dostawy – ok. 80% ankietowanych • zwrotów – ok. 50% ankietowanych • reklamacji – ok. 40% ankietowanych Utwierdziło nas to w przekonaniu, że uruchomienie czatu jest najlepszym i najszybszym dla klienta sposobem otrzymania wszystkich informacji.

Czat zbudowany został w oparciu o jeden z najpopularniejszych komunikatorów na świecie Microsoft-Teams, z którego dziennie korzysta ponad 75 mln osób.

NOWOŚĆ Inter Cars jako firma nieustannie poszukująca najlepszych rozwiązań dla swoich klientów, wprowadzając czat w Katalogu Online, znów stała się pionierem swojej branży. Będzie to bowiem pierwsze takie narzędzie w Polsce.

10

DODATKOWE FUNKCJE Poza czatem, klienci korzystający z tego narzędzia będą mogli również: • wziąć udział w spotkaniu online, czyli połączeniach internetowych przy użyciu narzędzi audio-video w swoim komputerze, • uczestniczyć w szkoleniu online, organizowanym przez Inter Cars, • dwukierunkowo wymieniać się ze swoim przedstawicielem handlowym załącznikami, np. dotyczącymi reklamacji, promocji czy dokumentów finansowych, • otrzymywać „na żywo” instrukcję obsługi określonej funkcji Katalogu Online.

– Zrobiliśmy wszystko, aby klienci otrzymali najlepsze narzędzie na rynku. Mamy nadzieję, że będzie ono doskonałą formą przyspieszenia i polepszenia kontaktów Spółki Inter Cars i jej klientów. Zachęcamy do wypróbowania jego funkcji! - Rafał Polewski, menager regionalny.

Jak skontaktować się z odpowiednią osoba przez Czat?

W kafelku Kontakty przy każdej osobie poza numerem telefonu i adresem e-mail, klienci znajdą obecnie dymek czatu, który pozwoli skontaktować się z osobą odpowiedzialną za określone obszary (dostawę, finanse, reklamację, zwrot itp.) W ten sposób zostanie skrócony do maksimum czas odpowiedzi na pytania klientów.

10

MOBILNA APLIKACJA IC ASSISTANT NOWO

AKTUALNOŚCI

ŚĆ

Z JEDNEJ STRONY NARZĘDZIA ELEKTRONICZNE W DZISIEJSZYM BIZNESIE TO STANDARD, A NAWET KONIECZNOŚĆ. Z DRUGIEJ, NADAL STANOWIĄ ONE WYZWANIE ZARÓWNO TECHNOLOGICZNE, JAK I LOGISTYCZNE DLA WIELU POLSKICH FIRM.

Inter Cars to przedsiębiorstwo, które ze względu na swoje 30-letnie doświadczenie oraz innowacyjny charakter, w pierwszej kolejności zawsze stawia na najwyższą jakość świadczonych usług, a co za tym idzie, otwartość na nowe, lepsze rozwiązania. Aplikacja IC_Assistant jest jednym z nich.

IC_Assistant mobilny asystent, dzięki któremu można • śledzić wszystkie swoje zamówienia, • monitorować bieżącą sytuację fakturową, • rozliczać płatności (wykorzystując platformy: Przelewy24 lub punkty IC_Premia CASH).

Serwis świadczy usługi naprawcze, jednakże, aby mógł działać zgodnie ze sztuką i literą prawa, musi funkcjonować również w sferze faktur, płatności, kas fiskalnych, obsługi klienta, zamówień towarów i wielu innych. Warsztat opiera swoje "być albo nie być" na rzetelnej pracy mechaników. Pozostałe zadania, bez których, jak wspomnieliśmy, nie może istnieć, najczęściej wykonuje jedna lub dwie osoby. Do tego często zajmują się one stroną internetową i FB warsztatu, odbieraniem telefonów i rozmowami z potencjalnymi klientami. Wszystkie te zadania to ogromna ilość pracy, której trudno sprostać w ciągu tzw. dniówki. Inter Cars działając w tym biznesie od 30 lat doskonale zdaje sobie z tego sprawę. Dlatego też stara się wprowadzać jak najwięcej ułatwień i udogodnień, dzięki którym warsztat w prostszy i szybszy sposób będzie mógł wykonywać zadania poboczne, bez których nie może funkcjonować.

MOBILNOŚĆ TO WYGODA Aplikacja IC_Assistant pozwala np. sprawdzić, czy dana część została zamówiona, ile jeszcze pozostało limitu w ramach konkretnej umowy lub w prosty sposób zapłacić faktury. Do tego

ze względu na swój mobilny charakter nie wymaga od pracownika udania się do biura i wyszukiwania w komputerze potrzebnych mu informacji. Każdy pracownik może wykonać te czynności z dowolnego miejsca na swoim telefonie lub urządzeniu przenośnym.

Wystarczy pobrać aplikację i zalogować się za pomocą swojej karty IC_Premia CASH lub za pomocą loginu i hasła do IC_Katalog ONLINE. Pamiętajmy również, że Aplikacja IC_Assistant (dawniej Premia Cash) na smartfonie pozwala nie tylko na korzystanie ze swoich kart Premia Cash.

11

12

AKTUALNOŚCI

EUROSKI L LS FASCYNUJĄCA PRZYGODA MIĘDZY 6 A 10 STYCZNIA 2021 R., W PRZEPIĘKNIE POŁOŻONYM AUSTRIACKIM GRAZU, U PODNÓŻA ALP STYRYJSKICH, ODBĘDZIE SIĘ SIÓDMA EDYCJA EUROSKILLS. NAZWANIE TEGO WYDARZENIA KONKURSEM TO ZA MAŁO. JEGO MIĘDZYNARODOWY CHARAKTER ORAZ WYSOKI POZIOM UCZESTNIKÓW, TO WYRÓŻNIENIE I FANTASTYCZNA PRZYGODA DLA KAŻDEGO, KOMU UDA SIĘ WZIĄĆ W NIM UDZIAŁ.

XIX-wieczny francuski mikrobiolog, Louis Pasteur, stwierdzeniem, że nauka nie ma żadnej ojczyzny, gdyż wiedza ludzka obejmuje cały świat, udowodnił, że jest nie tylko wybitnym naukowcem, ale również wizjonerem. Dzisiejsza rzeczywistość to prawdziwy raj dla wszystkich, którzy chcą się uczyć i rozwijać poza miejscem zamieszkania.

Młodzi ludzie mają możliwości wyboru nie tylko

ona w zakresie organizacji i promowania programów pozwalających poszerzać młodym ludziom swoją wiedzę. Konkurs trwa 3 dni, podczas których w 43 konkurencjach mierzy się aż 600 zawodników z 30 krajów Europy. Ocenia ich 500 ekspertów. Konkurencje pogrupowane są na 6 obszarów zawodowych: technologia informacji i komunikacji, produkcja i inży-

INTER CARS, JAKO TWÓRCA MIĘDZYNARODOWEGO KONKURSU YOUNG CAR MECHANIC ORAZ FIRMA OD LAT PROMUJĄCA ROZWÓJ MŁODYCH SPECJALISTÓW, POSTANOWIŁ DOŁOŻYĆ SWOJĄ CEGIEŁKĘ, WSPIERAJĄC TĘ NIESAMOWITĄ INICJATYWĘ. miasta, w którym będą się uczyć i żyć, ale również kraju czy kontynentu. Szkoły na poziomie wszystkich etapów edukacyjnych organizują wymiany uczniów, uczestnictwa w międzynarodowych konkursach i podróżach edukacyjnych.

Jest tylko jeden element, który trzeba spełnić.

Trzeba CHCIEĆ.

Fundacja Rozwoju Systemu Edukacji (FRSE) przygotowująca polską reprezentację do udziału w EuroSkills wraz ze zrzeszonymi wokół siebie firmami wspierającymi, odpowiada na głośne wezwanie europejskiej młodzieży: CHCEMY! Od przeszło 25 lat działa

12

nieria, technologia budownictwa, transport i logistyka, usługi społeczne i osobiste oraz sztuka i moda. W styczniowym EuroSkills polscy zawodnicy wystąpią w 16 konkurencjach.

Jednym z nich będzie Bartłomiej Januszewski – laureat konkursu Young Car Mechanic, absolwent Zespołu Szkół Mechanicznych w Białymstoku i student Politechniki Białostockiej.

Bartek będzie pierwszym polskim uczestnikiem w konkurencji Transport i Logistyka, w dziedzinie technologia samochodowa. Szczegóły na temat treningów i procesów przygotowujących Bartka do EuroSkills już wkrótce.

EuroSkills to cykliczny, międzynarodowy konkurs umiejętności zawodowych. To program podnoszenia kompetencji i możliwość sprawdzenia się na konkurencyjnym rynku międzynarodowym.

Oprócz zdrowej rywalizacji, niezwykle istotnymi elementami EuroSkills są dobra zabawa i możliwość zawarcia nowych, interesujących znajomości.

12

AKTUALNOŚCI

PANDEMIA KORONAWIRUSA SPRAWIŁA, ŻE INICJATYWY TAKIE JAK KONKURS YOUNG CAR MECHANIC Z POWODÓW BEZPIECZEŃSTWA MUSIAŁY ZOSTAĆ ODWOŁANE LUB ZNACZĄCO ZMIENIŁA SIĘ ICH FORMUŁA. NIE OZNACZA TO, ŻE ORGANIZATORZY PORZUCILI ZUPEŁNIE TEN PROJEKT. CO SIĘ ZMIENIŁO I JAKIE SĄ DALSZE LOSY TEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA?

WYNIKI KONKURSU

YOUNG CAR MECHANIC 2020 II etap konkursu Young Car Mechanic 2020 zorganizowany został 14 maja i w związku z pandemią koronawirursa przebiegał w trybie awaryjnym.

Oznacza to, że rywalizacja została ograniczona jedynie do wypełnienia testu online. Sprawdzian wiedzy w wyznaczonym terminie wypełniło 323 zawodników ze wszystkich 26 placówek programu Młode Kadry. Największa liczba uczestników, po 33 osoby, reprezentowała Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy oraz Zespół Szkół Budowlanych i Samochodowych w Gorzowie Wlkp.

Wynik 60% poprawnych odpowiedzi i więcej uzyskało 37 uczestników. Średni wynik II etapu Young Car Mechanic 2020, tj. 41% lub więcej uzyskało 128 uczestników i połowa placówek.

Najlepsze wyniki uzyskali uczestnicy z Zespołu Szkół nr 2 we Wrocławiu – 57%. Uzyskane dane potwierdzają wysoki poziom przygotowanych zdań. Najlepszy wynik – 100% poprawnych odpowiedzi uzyskał Łukasz Stępniewski z Zespołu Szkół Samochodowych w Radomiu.

roku szkolnym. Oznacza to, że tegoroczna edycja inicjatywy organizowanej przez Inter Cars zakończona zostaje już na II etapie. Konkurs Young Car Mechanic organizowany jest w Polsce we współpracy z partnerami biznesowymi od 4 lat. Firmami, które wspierają to przedsięwzięcie, są: ZF Aftermarket, Bosch, Grupa Schaeffler, Febi, Varta, Elring, Meyle oraz Continetnal.

Ponadto w tym roku finał krajowy Young Car Mechanic objęty został honorowym patronatem Ministerstwa Edukacji Narodowej. Warto również wspomnieć, że zasady organizowania i przeprowadzenia YCM na poziomie międzynarodowym oraz w porównywalnych warunkach w 7 krajach uczestniczących (Litwa, Łotwa, Estonia, Węgry, Bułgaria, Rumunia i Polska) wspiera Program Erasmus+ .

FINAŁ KRAJOWY PRZENIESIONY Ze względu na ograniczenia wprowadzone przez Rząd RP i Głównego Inspektora Sanitarnego, wynikające z pandemii COVID-19 oraz zmienioną przez Ministra Edukacji Narodowej organizację roku szkolnego 2019/2020, finał krajowy konkursu Young Car Mechanic 2020 nie odbył się w tym

13

14

AKTUALNOŚCI

DOŁĄCZ

DO DRUŻYNY Q SERVICE CASTROL TO SIEĆ NIEZALEŻNYCH WARSZTATÓW, SKUPIONA WOKÓŁ WSPÓLNYCH WARTOŚCI I STANDARDÓW. JAKOŚĆ, PROFESJONALIZM, PRZEJRZYSTOŚĆ MARKI ORAZ TROSKA O NAJWYŻSZY KOMFORT OBSŁUGI KLIENTA TO WALORY, KTÓRE PROMUJĄ INICJATORZY SIECI, CZYLI INTER CARS I CASTROL. Ostatnie miesiące były bardzo pracowite dla zespołu Q Service Castrol. Przymusowy lock down przyczynił się zarówno do zmian zachowań klientów, jak i wpłynął na sposób pracy. Relacje z warsztatami musiały być utrzymywane w sposób zdalny. Uruchomiliśmy szereg działań dla sieci mających na celu pomoc w prowadzeniu bieżącego biznesu.

DZIAŁANIA W OKRESIE TRWANIA PANDEMII

• Webinary szkoleniowe prowadzone przez zespół Q Service Castrol oraz partnerów: Continental/ Semperit oraz Castrol.

• Interaktywne szkolenie z Facebooka oraz Motointegrator.com

będziemy komunikować markę Q Service Castrol w dalszej części roku. Cieszymy się bardzo, że do zespołu naszych ambasadorów dołączy również Bartek Ostałowski.

Będzie się działo!

• Przygotowanie materiałów szkoleniowych z Facebook od założenia konta do płatnych działań.

NAJNOWSZE DZIAŁANIA

• Zapewnienie materiałów marketingowych do prowadzenia własnych działań on-line.

W ramach pracy nad widocznością warsztatów w Internecie zostały uaktualnione informacje o serwisach na stronie qservicecastrol.eu: Na początku roku powołana została 5-osobowa opisy, przedział cenowy usług itp. Poza tym Rada Sieci Q Service Castrol, której zadaniem opcja „prowadź do warsztatu” podpowiada jest reprezentowanie warsztatów zrzeszonych klientowi wytyczyć trasę do warsztatu. Uaktuw sieci. Jest to ciało doradcze dla inicjatyw alniona została również zakładka Usługi, a nasi podejmowanych przez Q Service Castrol. partnerzy: Castrol, Continental / Semperit, ATE, Ukierunkowuje ona działania marketingowe, Varta i ZF Aftermarket systematycznie zasioperacyjne i dotyczące rozwoju, skupiając się lają sekcje merytorycznie w artykuły. Mamy na aktualnych potrzebach warsztatów i kie- nadzieję, że prawdziwym akceleratorem rowców. Członkowie Rady to doświadczeni przyszłego biznesu będą także wizytówki przedsiębiorcy, znający realia rynku. To osoby Google. Składają się one z nazwy Q Service pełne empatii i zrozumienia, chętnie dzielące Castrol + danych adresowych. Jest ich obecnie się wiedzą z pozostałymi członkami sieci. 210. Utworzone są obok prywatnych wizytóW maju zakończyliśmy pierwszą cześć serii wek warsztatów. Po skończonej pracy nad komunikacji marketingowej – Asy Serwisowe, widocznością lokalną, dostęp do wizytówki realizowanej we współpracy z ambasadorami korporacyjnej zostanie przekazany każdemu marki, siatkarzami Zbigniewem Bartmanem warsztatowi. Jesteśmy jedyną siecią, która poi Piotrem Gruszką. 30 czerwca nagraliśmy rów- siada ten standard ! Wpisz Q Service Castrol nież kolejny film z siatkarzami, wokół których w wyszukiwarkę i sprawdź !

NASI AMBASADORZY

• Uruchomienie dwumiesięcznej płatnej promocji dla warsztatów na motointegrator.com

DOŁĄCZ DO DRUŻYNY Miło nam poinformować, że obecnie lista zrzeszonych warsztatów wynosi już 240, a kolejne przygotowują się do wejścia do sieci.

Najważniejsze korzyści z członkostwa w sieci: • programy inwestycyjne i finansowe, dotyczące rozwoju i wyposażenia serwisu,

• sieciowe książki serwisowe oraz druki zlecenia naprawy,

• marketing i reklama warsztatu oraz sieci (strona www, bezpłatny pakiet oznakowania),

• gwarancja umowna dla klienta wspólna w całej sieci,

• szkolenia produktowe i techniczne,

14

• akcje serwisowe promujące produkty i korzystanie z usług sieci,

• doradztwo przy inwestowaniu w wyposażenie warsztatowe, • pierwszeństwo w otrzymywaniu informacji o nowościach, promocjach, szkoleniach, ofertach, poradach.

Zapraszamy do drużyny ! Zespół Q Service Castrol

14

AKTUALNOŚCI

15

16

AKTUALNOŚCI

KNIPEX W INTER CARS

FIRMA KNIPEX TO NIEMIECKI PRODUCENT NARZĘDZI RĘCZNYCH KLASY PREMIUM. OD PONAD 130 LAT SPECJALIZUJE SIĘ W PROJEKTOWANIU I PRODUKCJI PROFESJONALNYCH SZCZYPIEC. KAŻDY, KTO ZETKNĄŁ SIĘ Z PRODUKTAMI TEJ FIRMY, ZGODZI SIĘ, ŻE JEST TO BEZ WĄTPIENIA PRAWDZIWA KUŹNIA POMYSŁÓW I INICJATOR INNOWACJI W DZIEDZINIE NARZĘDZI SZCZYPCOWYCH. Wąska linia produktowa oraz konsekwentna polityka rozwoju zapewniły firmie pozycję światowego lidera oraz największego producenta profesjonalnych narzędzi szczypcowych.

Marka Knipex nieustannie poszerza swoją działalność na arenie międzynarodowej (obecna jest już w ponad 100 krajach) i tym samym dostępna jest również w ofercie sieci Inter Cars.

Wszystkie etapy produkcji, począwszy od odkuwania (włącznie z wykonaniem matryc), do pakowania odbywają się w jednym zakładzie.

Pozwala to w najwyższym stopniu kontrolować jakość i koordynować cały proces produkcji.

Firma nieustannie rozwija nowe pomysły, stawiając sobie jasne cele i wysokie wymagania. „Coraz lepsze szczypce” to myśl przewodnia, która towarzyszy firmie od lat. Jej realizacji poświęcono długoletnie doświadczenie i kreatywność. Nowe, udoskonalone modele, dzięki którym praca jest łatwiejsza i przyjemniejsza to priorytet wszystkich projektów. Przykładowe indeksy najpopularniejszych szczypiec: 87 01 300, 87 01 250, 87 41 250, 10 98 I220, 85 51 250 A, 10 99 I220

W AKTUALNYM PORTFOLIO FIRMY ZNAJDUJE SIĘ PONAD 1200 MODELI NARZĘDZI DLA RÓŻNYCH ZASTOSOWAŃ, A ROCZNA PRODUKCJA TO PRAWIE 15 MLN SZTUK SZCZYPIEC. SĄ TO ZARÓWNO WYTRZYMAŁE SZCZYPCE STOSOWANE W MOTORYZACJI CZY PRZEMYŚLE, JAK I MODELE PRECYZYJNE DO ZASTOSOWAŃ W ELEKTRONICE I TELEKOMUNIKACJI. SZEROKĄ ORAZ DYNAMICZNIE ROZWIJAJĄCĄ SIĘ GRUPĄ PRODUKTÓW STANOWIĄ TAKŻE NARZĘDZIA DO OBRÓBKI KABLI ORAZ MONTAŻU INSTALACJI FOTOWOLTAICZNYCH (TZW. SOLARNYCH).

Knipex posiada nowoczesną fabrykę o powierzchni ponad 45.000 m2 w miejscowości Wuppertal.

16

16

MR.&MRS.

MR.&MRS. GADGET

GADGET GADŻETY – CZASEM DROBNE, CZASEM DUŻE PRZEDMIOTY, ALE ZAWSZE CIEKAWE I PRZYDATNE. NIE RAZ I NIE DWA ZDARZA SIĘ, ŻE GDY JUŻ Z NICH SKORZYSTAMY, TO NIE MOŻEMY ZROZUMIEĆ, JAK FUNKCJONOWALIŚMY BEZ NICH WCZEŚNIEJ. ZAPRASZAMY DO ZAPOZNANIA SIĘ Z LISTĄ TOPOWYCH WAKACYJNYCH GADŻETÓW.

Lodówki termoelektryczne mogą okazać się najlepszym zakupem, jaki można poczynić przed upalnym okresem wakacyjnym. Do wyboru w ofercie znajdziemy urządzenie mniejsze o pojemności 24 l (MMT A002 001) oraz większe - na kołach o pojemności 40 l (MMT A002 002). Obydwa są zasilane napięciem 12/230 V. Lodówki termoelektryczne obniżają temperaturę poniżej temperatury otoczenia i są doskonałym rozwiązaniem przy podróżach wakacyjnych, różnego rodzaju piknikach i wypadach weekendowych, podczas których sprawdzą się idealnie. INDEKS: MAMMOOTH

Słuchawki bezprzewodowe to właściwie już przedmiot użytku codziennego, bez którego wiele osób nie wyobraża sobie codziennej podróży do pracy czy jazdy samochodem.

My polecamy do wyboru dwa modele słuchawek bluetooth, tj.: Słuchawki XBLITZ UNI PRO 1 (XBL-AUD-SL006) to podstawowy model z nowej rodziny słuchawek bezprzewodowych z mikrofonem. Jest to znakomity wybór dla każdego fana muzyki, który ceni sobie wysoką jakość dźwięku oraz funkcjonalność, ale nie chce wydawać fortuny na wymarzone słuchawki; Słuchawki z mikrofonem Xblitz Uni Pro 2 (XBL-AUD-SL007) to najlepsza jakość dźwięku zamknięta w dwóch małych pchełkach. Nowoczesny design i wysoka jakość wykonania sprawiają, że od razu się w nich zakochacie. Dźwięk jest czysty i donośny. Wasze ulubione utwory w końcu zostaną odtworzone tak, jak na to zasługują, a dzięki miniaturowym rozmiarom Uni Pro 2 zabierzesz ze sobą wszędzie tam, gdzie chcesz. INDEKS: MMT A301 005

Turystyczna kuchenka gazowa do gotowania w plenerze to idealny gadżet na nadchodzący okres wakacyjnych podróży. Sprawdzi się doskonale na kempingu, na budowie lub w ogrodzie. Obudowa wykonana ze szczotkowanej stali.

Moc 2,2 kW oraz automatyczny zapłon piezoelektryczny sprawiają, że palnik można łatwo zapalić, przekręcając kurek i wciskając po prostu przycisk obok kartusza.

Poczuj przyjemny, chłodny powiew nawet w najgorętsze dni dzięki wielofunkcyjnemu wentylatorowi Xblitz Aero PRO! Wentylator ten jest bezprzewodowy, a wbudowany akumulator pozwala używać go w każdym miejscu przez nawet 28 godzin.

Jego dodatkowym atutem jest to, że obrotowa głowica i cztery tryby pracy pozwalają na dowolne dopasowanie nawiewu.

INDEKS: XBL-HOM-WT001

INDEKS: MMT A301 005

17

18

AKTUALNOŚCI

LINKI DO OFERTY

WIDOCZNOŚĆ GWARANTUJE CI KONKURENCYJNOŚĆ ZWIĘKSZ KONKURENCYJNOŚĆ OFERTY I WIDOCZNOŚĆ WARSZTATU W INTERNECIE. ZAOFERUJ GRATIS ASSISTANCE SWOIM KLIENTOM.

Sezon wakacyjnych wyjazdów rozkwita – nadmorskie plaże i górskie szlaki stopniowo zapełniają się turystami. W tym roku większość wczasowiczów wyruszy na wakacje swoimi samochodami, ponieważ to wciąż najbardziej rekomendowany i najbezpieczniejszy środek transportu.

Przed dalszą podróżą ważna jest 100% pewność, że auto nie ma żadnych usterek, działa sprawnie i pozwoli nam bezpiecznie dowieźć naszych najbliższych na miejsce wakacyjnych wojaży.

Kierowcy częściej będą teraz umawiać się na takie wizyty, jak przegląd auta, odgrzybianie i przegląd klimatyzacji czy naprawa lub wymiana ważnych elementów samochodu, m.in. rozrządu albo klocków hamulcowych. Jak zachęcić te osoby do wizyty właśnie w Twoim warsztacie? Warto do usługi zaproponować im gratisy, dzięki którym Twoja oferta stanie się bardziej atrakcyjna! Jak to zrobić? Z pomocą przychodzi Motointegrator, który przygotował na wakacje specjalną ofertę dla warsztatów.

PIERWSZE MIEJSCE NA LIŚCIE WARSZTATÓW I GRATIS ASSISTANCE DLA TWOICH KLIENTÓW

Zwiększ swoją widoczność w Internecie, aby łatwiej i szybciej trafiali do Ciebie nowi klienci. Wynik sponsorowany na Motointegratorze to nic innego jak wyświetlanie się na pierwszym miejscu na liście warsztatów w danym mieście. Od teraz do każdego zakupionego miesiąca tej usługi warsztat otrzyma GRATIS 10 pakietów Assistance na Polskę lub 5 pakietów Assistance na Europę, które może rozdać swoim klientom! Gra warta jest świeczki, bo ponad 500 tys. kierowców miesięcznie szuka warsztatów na Motointegrator. com, a średnio o prawie 200% wzrasta liczba wejść na stronę warsztatu dzięki włączonej usłudze wyniku sponsorowanego. Usługa daje zatem doskonałą możliwość efektywnego promowania się w Internecie i pozyskania nowych klientów, dodatkowo oferując im bezpłatnie Assistance na Polskę lub Europę, do usługi

wykonanej w warsztacie. Kierowcy docenią to szczególnie teraz w okresie wakacyjnym!

CO WARSZTAT ZYSKUJE, KORZYSTAJĄC Z OFERTY? • Wzrost liczby klientów • Wzrost rozpoznawalności marki Twojego warsztatu wśród kierowców • Możliwość oferowania klientom atrakcyjnych dodatków do usług wykonanych w warsztacie • Wsparcie zespołu Motointegrator podczas całego okresu trwania usługi • Materiały marketingowe, dzięki którym poinformujesz klientów, że masz dla nich Assistance • Raport efektywności na końcu usługi

CO ZYSKUJE KIEROWCA? • Naprawę auta w profesjonalnym warsztacie • Assistance na rok na Polskę/Europę, czyli gwarancję bezpiecznej podróży na wakacje!

• Chcesz skorzystać z oferty? Wejdź na motointegrator.com/files/oferta_ assistance_gratis.pdf lub zadzwoń do nas: 22 714 11 11.

18

18

AKTUALNOŚCI

BEZ WZGLĘDU NA TO, JAK ŹLE SIĘ DZIEJE,

COŚ DOBREGO

JEST NA HORYZONCIE OTO PODWÓJNY KILER – SANIBACT, MEDYCZNY ŚRODEK O DZIAŁANIU WIRUSOBÓJCZYM I BAKTERIOBÓJCZYM. Ochrona życia i zdrowia to priorytet, szczególnie w czasach zagrożenia epidemiologicznego, w jakich przyszło nam żyć. Aby czuć się bezpiecznie, stosujemy różnego rodzaju płyny do dezynfekcji i ochrony. Jeśli chcemy mieć pewność, że sięgamy po produkt najwyższej jakości, będący jednocześnie najtańszym z oferowanych na rynku, warto skierować wzrok na środek Sanibact, dostępny w ofercie Inter Cars.

ZASTOSOWANIE Środek ten został opracowany specjalnie na potrzeby czyszczenia powierzchni, na których wymagany jest głęboki poziom dezynfekcji.

Po rozcieńczeniu i użyciu płyn nie zostawia zapachu ani żadnych pozostałości, działa już po pięciu minutach, dając szybki i bardzo głęboki efekt. Sanibact sprzedawany jest w postaci wyjątkowo skoncentrowanego płynu, który przed użyciem należy rozcieńczyć w stosunku

1:25. Dzięki temu gotowy do użycia produkt jest zdecydowanie najtańszym płynem do dezynfekcji dostępnym na rynku! Kupując Sanibact, klienci mają pewność, że sięgnęli po najtańszy produkt (od 2,22 do 3,83 zł/l w zależności od opakowania), oferujący jednocześnie najwyższe standardy bezpieczeństwa.

Produkt sprzedawany jest w trzech rodzajach opakowań – 250 ml, 1 l i 5 l. Sanibact to niezwykle wydajny, ale też bardzo skuteczny preparat efektywny m.in. przeciwko wirusom grypy, wirusowemu zapaleniu wątroby typu B, C, HIV, wirusowi ROTA, wirusowi NORO i Ebola.

Produkt dopuszczony jest do obrotu jako środek biobójczy, co potwierdza m.in. decyzja Prezesa Urzędu Rejestracji Produktów Leczniczych, Wyrobów Medycznych i Produktów Biobójczych.

Płyny Sanibact dostępne w Katalogu Online: ER AB1085.Q.01.PL (opakowanie 250 ml, ER AB1085.K.01.PL (opakowanie 1 litr), ER AB1085.P.01.PL (opakowanie 5 litrów).

JAK WŁAŚCIWIE UŻYWAĆ PREPARAT SANIBACT? 1. Należy rozcieńczyć Sanibact w stosunku 1:25.

2. Nałożyć produkt równomiernie na czyszczoną powierzchnię.

3. Poczekać 5 minut, aż właściwości płynu zaczną odpowiednio działać.

4. W przypadku kontaktu z żywnością po 15 minutach spłukać płyn.

5. W razie potrzeby osuszyć powierzchnię miękką ściereczką.

19

TURBO

PRODUKTY

ROZWÓJ MARKI EVORON DOBRZE JEST PROWADZIĆ MARKĘ GODNĄ ZAUFANIA Znacznie rozszerzona i uzupełniona oferta o niezbędne podzespoły do regeneracji, a także gotowe do wymiany kompletne turbiny, to najnowsze wieści z działu zarządzającego tym zaawansowanym technicznie produktem. Najmocniejszym punktem w ofercie stają się gotowe do montażu turbosprężarki marki Evoron.

Jakość wykonania porównywalna z oryginałem, w cenie nieporównywalnie niższej do produktów OE. O dalszym rozwoju marki Evoron opowie Marcin Turski, Brand Manager Działu Turbodoładowania w Inter Cars SA. Evoron to marka własna Inter Cars, znajdująca się w ofercie już trzeci rok. Zapewne „choroby wieku dziecięcego” ma ona już za sobą.

Czy właśnie nadszedł czas na ofensywę?

- Zdecydowanie tak. Uzupełniliśmy asortyment i wprowadziliśmy pod marką Evoron kompletne turbosprężarki, aby prace serwisowe nie były jak dotychczas zarezerwowane tylko dla specjalistycznych zakładów, ale dostępne, w zasadzie dla każdego warsztatu samochodowego. Naszym przebojem jest kompletny produkt, który nie wymaga dodatkowych prac związanych z kalibracją, czy innymi czynnościami regulacyjnymi. Czas obalić mit „kosztownej naprawy”. Warto podkreślić, że kompletna turbina Evoron, która po wyjęciu z pudełka jest gotowa do montażu, oferowana jest w cenie zbliżonej do naprawy u „turbiniarza”.

20

MARKA EVORON to sprawdzone komponenty do naprawy i regeneracji turbin, a także kompletne gotowe do montażu turbosprężarki. W ofercie dostępne są zespoły środkowe CHRA (cartridge-core assy), kierownice spalin (zmienna geometria), siłowniki i nastawniki, korpusy żeliwne (obudowy turbiny), zestawy montażowe i przewody olejowe.

PRODUKTY

Gwarantujemy jakość porównywalną z częściami OE, bowiem nasze turbosprężarki powstają z tych samych komponentów i na tych samych liniach produkcyjnych, co produkty uznanych firm stosowanych na pierwszy montaż. To nie chwyt marketingowy - to fakt! Jeżeli chodzi o wspomniane „choroby wieku dziecięcego”, to mogę już w tej chwili zdecydowanie potwierdzić, że udało nam się ich uniknąć.

Pomógł w tym rygorystycznie opracowany proces testów i wdrożenia każdej referencji do sprzedaży w całej linii produktowej. Jest to dość czasochłonne, ale zapewnia nam 100% kontroli jakości każdego produktu.

Jak to możliwe, że kompletna turbosprężarka o jakości porównywalnej z oryginałem może być oferowana w tak atrakcyjnej cenie?

- Dobra cena to domena marki własnej, ale ważniejsza dla nas jest jakość. Gwarantujemy ją dzięki temu, że ostatni etap produkcji wykonywany jest już w Polsce przy współpracy z wyspecjalizowaną firmą. Każda sztuka przechodzi testy, jest wyważana dynamicznie, na wysokoobrotowej wyważarce, a następnie kalibrowana zgodnie z parametrami odpowiednika OE. Taki model prowadzenia marki i zarzadzania produktem, pozwala nam uzyskać jego unikalność i szybko osiągnąć dobrą opinię klientów. Tutaj budujemy swoje finalne know-how i dopracowujemy szczegóły.

Zarządzam marką, do której sam mam pełne

zaufanie. Promujemy kompletne, gotowe do montażu turbosprężarki, jako alternatywę do czasochłonnych napraw lub produktów OE, których koszt często jest nieadekwatny do wartości pojazdu. Z końcem pierwszego kwartału 2020 będziemy już oferować około 200 modeli turbosprężarek.

Kompletne podzespoły to nie wszystko.

Początki marki Evoron, to przecież elementy do napraw turbosprężarek. Jak obecnie prezentuje się ta część oferty?

Kompletne turbosprężarki Evoron to fabrycznie nowy produkt, testowany, wyważany i kalibrowany przed wprowadzeniem do sprzedaży. Udzielamy na niego 24-miesięcznej gwarancji, a cena oscyluje na poziomu kosztu regeneracji.

- Warto podkreślić, że elementy niezbędne do napraw regeneracyjnych, to również ważna część asortymentu, którą nadal ciągle rozwijamy. Wśród naszych klientów są warsztaty, które samodzielnie naprawiają turbosprężarki przy użyciu gotowych do montażu tzw. zespołów środkowych CHRA. Odpowiadamy na ich zapotrzebowanie. Współpracując z nimi, już z końcem 2019 osiągnęliśmy pełen rozwój linii produktowych. Rozpoczynając projekt 3 lata temu, oferowaliśmy trzy rodzaje produktu. Były to wspomniane zespoły środkowe CHRA (rdzenie), siłowniki pneumatyczne (zawory) oraz kierownice spalin. Teraz możemy pochwalić się 8 liniami produktowymi, w tym nowymi tj. zestawy montażowe, przewody olejowe, nastawniki elektroniczne (REA), korpusy żeliwne i kompletne turbosprężarki z ofertą ponad 500 unikalnych referencji.

Od czego powinni zacząć klienci, którzy dotychczas nie skorzystali z oferty Evoron?

- Przede wszystkim zachęcam do regularnego przeglądu oferty, która jest stale aktualizowana. Wszystkie produkty Evoron znajdują się w katalogu online. Można również skorzystać z pomocy sprzedawców w filiach Inter Cars.

Zapraszamy także na naszą stronę www.evoron.eu Chętnie odpowiemy na pytania i sugestie dotyczące rozwoju marki i dostępnego asortymentu - adres email mturski@intercars.eu

21

PRODUKTY

KAMERY

Przebywając na wyjeździe, często martwimy się o nasz dobytek pozostawiony w domu. Aby mieć spokojną głowę, polecamy zainstalowanie kamery, która da nam możliwość podejrzenia w dowolnej chwili, co dzieje się na naszym podwórku. A jeżeli zostawiamy komuś klucze, by mógł podlać nam kwiatki, to dzięki kamerze wewnętrznej z ruchomą głowicą również będziemy mogli sprawdzić „jak często” nas odwiedza. INDEKSY: XBL-HOM-DV007, XBL-HOM-DV005, XBL-HOM-DV008

PLANDEKI SAMOCHODOWE

Doskonała ochrona przed czynnikami zewnętrznymi, opadami atmosferycznymi, odchodami ptaków i wieloma innymi zagrożeniami. Przydadzą się zarówno pozostawiania auta pod domem, jak i na parkingu przy lotnisku. Na rynku możemy spotkać wiele produktów w różnych przedziałach cenowych.

Musimy natomiast pamiętać, że te najtańsze są produkowane najczęściej w Chinach z materiałów niskiej jakości, które nie gwarantują bezpieczeństwa lakieru. Plandeki od producenta MAMMOOTH to produkt polski. Produkowane są w dwóch wariantach, czarnej CLASSIC oraz srebrnej PERFECT, i dostępne są w kilku rozmiarach - od M na auta miejskie do rozmiaru SUV XL przeznaczonym dla pojazdów terenowych. Gwarantuje to ich dopasowanie do większości aut dostępnych na naszych drogach. INDEKSY ZACZYNAJĄ SIĘ OD: MMT CP1002

22

PAKUJEMY SIĘ NA WAKACJE

PRODUKTY

LIPIEC TO JUŻ TAKI ETAP WAKACJI, KIEDY MAMY ZAZWYCZAJ BARDZO KONKRETNE PLANY NA WYPOCZYNEK I ZOSTAŁO TYLKO DOPIĘCIE OSTATNICH PRZYGOTOWAŃ DO PODRÓŻY. W TYM ROKU WIĘKSZOŚĆ POLAKÓW SPĘDZI PRAWDOPODOBNIE WAKACJE Z RODZINAMI I PRZYJACIÓŁMI W KRAJU, DLATEGO TEŻ ZACHĘCAMY DO SKRUPULATNEGO ZAOPATRZENIE SWOICH AUT W AKCESORIA, KTÓRE Przemysław Nowak MOGĄ WAM SIĘ PRZYDAĆ PRZY RODZINNYCH WOJAŻACH PO POLSCE.

KAMERA

Mimo że telefony komórkowe mają aktualnie bardzo duże możliwości zarówno foto, jak i wideo, to w celu upamiętnienia naszych wakacyjnych przygód nic nie zastąpi kamery. W naszej ofercie znaleźć można idealną do tego celu kamerę sportową, ze wszystkimi przydatnymi akcesoriami w zestawie, włączając w to wodoodporną obudowę. Jeżeli natomiast naszym ulubionym hobby są przejażdżki rowerowe, to polecić możemy kamerę Bike Guardian dedykowaną do mocowania na kierownicy roweru czy motocykla, a dzięki specjalnej stopce również do kasku. INDEKSY: CB AM C1405, CB AM C1415

BAGAŻNIK NA ROWERY

Aby na wakacje udać się z rowerami, potrzebujemy bagażnika do ich przewozu. Gdy jedziemy sami bądź we dwójkę, całkiem dobrze sprawdzą się uchwyty na dach. Gdy planujemy jednak wyjazd rodzinny, nic nie zastąpi platformy rowerowej, montowanej na hak.

Dzięki temu, że jest nisko, nie musimy dźwigać naszych jednośladów ponad dach samochodu, ryzykując jego uszkodzenie. Mało osób zwraca również uwagę na maksymalne obciążenie dachów samochodów. Często, gdy chcemy załadować więcej niż dwa rowery, możemy przekroczyć maksymalny udźwig, co w konsekwencji może spowodować uszkodzenie konstrukcji dachu samochodu.

Maksymalne obciążenie możemy sprawdzić najczęściej w instrukcji obsługi auta MINDEKSY : MMT TB-006D3, MMT TB-006D4, MMT TB-009A4).

SELFISTICK

Jeżeli chcemy używać naszych telefonów do upamiętniania wakacyjnych przygód, musimy zaopatrzyć się przed wyjazdem w ten gadżet. W ofercie posiadamy dwa modele - jeden z wbudowanym statywem oraz pilotem, abyśmy mogli wykonać zdjęcie całej rodziny łącznie z nami oraz Drugi z kolei z wbudowaną lampą błyskową, by nasze zdjęcia wychodziły lepszej jakości. Takie urządzenie nada się również idealnie do vlogowania. INDEKSY: XBL-LIF-KS001, XBL-LIF-KS002

23

PRODUKTY

BDO O CO CHODZI? CYFRYZACJA BDO, CZYLI CO MUSI WIEDZIEĆ WARSZTAT, ABY UNIKNĄĆ PROBLEMÓW? Pierwszą sprawą po otrzymaniu numeru BDO, o której musi pamiętać przedsiębiorca jest połączenie konta użytkownika z jego numerem BDO w 30 dni od uzyskania numeru. Aby poprawnie przejść powyższą weryfikację, należy udać się na stronę rejestr-bdo.mos.gov.pl , zalogować

Kiedy należy dokonać rejestracji w BDO? Przedsiębiorca zobowiązany jest do złożenia wniosku o wpis do Rejestru BDO przed rozpoczęciem działalności, która wymaga uzyskania wpisu na wniosek podmiotu.

W przypadku prowadzenia działalności, która wymaga uzyskania wpisu na wniosek podmiotu, bez wpisu do Rejestru BDO, należy niezwłocznie złożyć wniosek rejestracyjny.

24

na swoje konto, a następnie kliknąć w pomarańczowy przycisk „PRZYPISZ KONTO PODMIOTU”.

Wykonanie tej czynności spowoduje powiązanie zalogowanego przez Krajowy Węzeł Identyfikacji Elektronicznej użytkownika z kontem podmiotu zarejestrowanego w BDO. Potrzebny

będzie login (numer rejestrowy podmiotu) oraz hasło. Po zintegrowaniu konta z numerem BDO uzyskujemy dostęp do prowadzenia ewidencji odpadów (w tym do Kart Przekazania Odpadu) oraz sprawozdawczości.

ODPOWIEDZI

NA NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA Dostałem hasło z urzędu marszałkowskiego, jednak w ciągu 30 dni nie dokonałem logowania, co zrobić w takiej sytuacji?

Hasła w systemie BDO nie tracą ważności. Jeśli podmiot nie dokonał pierwszego logowania w rejestrze BDO, należy wykorzystać hasło tymczasowe nadane przez urząd marszałkowski. Jeśli podmiot dokonał pierwszego logowania w Rejestrze BDO, należy podać aktualne hasło do rejestru.

PRODUKTY

Logowania do systemu BDO należy dokonać poprzez opcję logowania przez serwis login.gov.pl.

Następnie, po identyfikacji użytkownika, należy przypisać konto podmiotu do użytkownika, wykorzystując 9-cyfrowy numer rejestrowy oraz hasło nadane przez urząd marszałkowski (jeśli nie zostało zmienione). Użytkownik główny, który dokona przypisania konta podmiotu, będzie logował się do systemu BDO poprzez Węzeł Krajowy.

Zapomniałem hasła do systemu BDO i nie mogę powiązać konta podmiotu z użytkownikiem. Jak odzyskać hasło?

Zgodnie z ustawą o odpadach to marszałek województwa prowadzi rejestr BDO i tylko on ma możliwość generowania nowych haseł. Dlatego też zmiany hasła do systemu BDO dokonuje urząd marszałkowski właściwy ze względu na siedzibę podmiotu.

Czy podmiot przejmujący odpad może wystawić KPO lub KPOK? Nie, obowiązek wystawienia karty przekazania odpadów (KPO) spoczywa na podmiocie przekazującym odpady. KPO sporządza posiadacz odpadów, który przekazuje odpady do następnego posiadacza odpadów albo do prowadzonych przez siebie miejsc zbierania odpadów lub miejsc przetwarzania, przed rozpoczęciem ich transportu.

Czy roczne sprawozdanie za rok 2019 o produktach, opakowaniach i gospodarowaniu odpadami, sporządzane przez wprowadzających produkty w opakowaniach, należy złożyć poprzez system BDO, czy jest dopuszczalne złożenie sprawozdania w wersji papierowej?

Od 1 stycznia 2020 r. roczne sprawozdania o produktach, opakowaniach i o gospodarowaniu odpadami z nich powstającymi, składa się wyłącznie w wersji elektronicznej, za pośrednictwem indywidualnego konta w bazie danych o produktach i opakowaniach oraz o gospodarce odpadami.

Wyjątkowo do 31 października 2020 r. przesunięto termin składania rocznego sprawozdania o wytwarzanych odpadach i o gospodarowaniu odpadami (w zakresie odpadów wytwarzanych, zbieranych i przetwarzanych) za 2019 r.

Jeżeli chcesz, przygotujemy dla Ciebie także sprawozdanie z wytworzonych odpadów.

Wszystkie te usługi znajdziesz po zalogowaniu się na naszej stronie bio-service.pl i kliknięciu w zakładkę Usługi BIO.

Nie posiadasz jeszcze numeru BDO, a nie chcesz tracić na to czasu?

Zgłoś się do nas i zleć to naszym specjalistom do ochrony środowiska.

Chcesz pomocy przy prowadzeniu elektronicznej bazy danych o odpadach?

Już dziś zamów u nas usługę w zakresie prowadzenia ewidencji odpadów warsztatowych. Obejmuje ona prowadzenie kart ewidencji odpadów na podstawie wprowadzonych przez serwis KPO, sporządzaniu rocznego zbiorczego zestawienia informacji i danych o rodzajach i ilościach odpadów, sposobach gospodarowania nimi oraz instalacjach służących do odzysku i ich unieszkodliwiania w systemie BDO w terminie wymaganym prawem oraz doradztwem w zakresie odpadów.

Co w przypadku, gdy wytwórca odpadów nie posiada wagi i nie zna masy odpadu?

Wytwórca odpadów przed ich przekazaniem ma obowiązek, wystawić KPO i wprowadzić w niej masę przekazywanych odpadów.

W przypadku awarii lub braku wagi, należy oszacować masę odpadów na podstawie dotychczasowych doświadczeń, pojemności odbieranych pojemników, stosowanych wzorów i współczynników dot. wyliczenia masy odpadów, których z przyczyn technicznych nie da się zważyć.

Zrobiłem kartę przekazania odpadów w BDO, ale nadal nikt ich nie odebrał.

Należy zwrócić uwagę na status wypełnianej karty. Tylko taka ze statusem „zatwierdzona”, jest widoczna dla transportującego i oczekuje na odbiór lub załadunek odpadów.

Źródła: bdo.mos.gov.pl/pytania-i-odpowiedzi, bs.bio-service.pl/uslugi

Mam problem z pierwszym logowaniem do systemu BDO, na co powinienem zwrócić uwagę?

25

PRODUKTY

CHIPTUNING TO ELEKTRONICZNY SPOSÓB NA ZWIĘKSZENIE MOCY I MOMENTU OBROTOWEGO SILNIKA WYKORZYSTUJE SIĘ DO TEGO CELU REZERWY, POZOSTAWIONE PRZEZ INŻYNIERÓW W SILNIKACH. Służą one do zabezpieczenia jednostek przed niewłaściwą eksploatacją, spowodowaną np. użytkowaniem zanieczyszczonego lub słabego jakościowo paliwa, czy uszkodzeniami elementów osprzętu silnika. Szczególnie duże rezerwy pozostawione są w silnikach turbodoładowanych (zarówno o zapłonie iskrowym i samoczynnym).

MAGICMOTORSPORT FLEX – MASTER – DO SKONFIGUROWANIA W ofercie Inter Cars można znaleźć kilka urządzeń do chiptuningu. Jednym z nich jest Magic Motorsport FLEX - innowacyjne narzędzie dla warsztatów samochodowych, które całkowicie wspiera najnowszy rozwój w dziedzinie tuningu samochodowego i naprawie sterowników. W swojej bazie danych Flex posiada około 6000 modeli sterowników silnika i skrzyń biegów. Urządzenie w zestawie bazowym (FLK02) jest urządzeniem z peryferiami, ale bez oprogramowania - należy dokupić moduły według potrzeb!

FLS0.10M – SOFTWARE FLEX INFINEON TC17XX Oprogramowanie umożliwia podłączenie do programatora FLEX sterowników Bosch MEDC17 bez potrzeby otwierania sterownika.

Dzięki pakietowi oprogramowania Full Bench MEDC17 ingerencje będą zawsze bezpieczne i niezawodne w czasie. Oprogramowanie umożliwia pełny odczyt kopii zapasowej (bez konieczności otwierania urządzenia) na wypadek, gdyby potrzebne było przywrócenie ECU.

FLS0.1M – SOFTWARE FLEX ECU OBD + BENCH (CAR, BIKE, VAN) W tym module zebrano protokoły OBD i Bench. Jeśli jesteś posiadaczem MagicMotorsport X17, wtedy ten protokół jest dla Ciebie całkowicie bezpłatny.

26

Damian Drożyński

FLS0.2M – SOFTWARE FLEX TCU OBD + BENCH

FLS0.6M – SW FLEX RENESAS SH7XXXX

Moduł umożliwia pełne odczytanie i zapisanie pamięci skrzyni biegów bez potrzeby deszyfrowania. To oprogramowanie nie tylko nie wymaga otwierania jednostki sterującej, ale zapewnia takie same funkcje jak w zwykłym trybie rozruchu.

Różnicą jest brak szyfrowania plików, przy jednocześnie poprawionej szybkości urządzenia. Co więcej, nie trzeba samodzielnie programować żadnych wyłączników zapłonu. Czasy odczytu zostały przetestowane i zajmują od 2 do 3 minut, w zależności od modelu TCU. Czas zapisu natomiast zależy od rzeczywistego rozmiaru modyfikacji w pliku (od kilku sekund do około 9 minut).

Procesory Renesas zwykle znajdują się w japońskich jednostkach sterujących i są bardziej powszechne w japońskich pojazdach niż w ich zachodnich odpowiednikach. Najbardziej znane rodziny to SH705x i SH725xx, które są szeroko stosowane od 2005 roku, szczególnie w jednostkach DENSO. Protokoły OBD i Bench pozwalają na pełny dostęp do ECU: zarówno wewnętrzny flash, jak i wewnętrzny EEPROM mogą być w całości odczytywane i zapisywane jako plik kopii zapasowej w celu klonowania i przywracania, a Flex umożliwia bezpośrednie czytanie i zapisywanie map (a także obliczanie sumy kontrolnej - dla wszystkich entuzjastów indywidualnego dostrajania).

FLS0.3M – SOFTWARE FLEX MOTOROLA MPC5XX Pakiet oprogramowania do Flex BDM MPC5XX umożliwia pełny odczyt i pełny zapis ECU wyposażonego w procesor Motorola z serii MPC5xx.

Protokół jest znacznie szybszy niż jakiekolwiek inne narzędzie BDM na rynku, zwłaszcza, że​​ został zaprojektowany dla całkiem nowego sprzętu. Strojenie, parowanie i przywracanie kopii zapasowej nie stanowią żadnego problemu i można to zrobić w ciągu kilku sekund. Czasy odczytu i zapisu były wielokrotnie testowane na różnych modelach ECU.

FLS0.4M – SOFTWARE FLEX NEXUS MPC5XXX Pakiet Flex BL Nexus MPC5XXX SW pozwala na pełny odczyt i zapis pamięci w ECU z procesorem Nexus MPC5XXX. Zwiększona prędkość programowania w porównaniu do Magic Motorsport X17 i implementacja protokołów dla najnowszych generacji Marelli, Continental i wielu innych marek ECU.

FLS0.9M – SOFTWARE FLEX NEC 76F00XX Flex AUD dla pakietu NEC 76F00xx SW umożliwia pełny odczyt i pełny zapis ECU, w tym każdej pamięci przechowywanej wewnątrz jednostki sterującej bez szyfrowania. Inni twórcy narzędzi mogą nazwać ten protokół JTAG NEC 76F00xx. Ten protokół jest niezwykle szybki i jest bardzo ważny w codziennej pracy każdego, ponieważ koncentruje się na największym producencie samochodów na świecie - grupie Toyota. Dostrajanie, klonowanie i przywracanie kopii zapasowej nie stanowią żadnego problemu i można je wykonać, wykorzystując ten protokół. Inter Cars oferuje urządzenia w wersjach Master oraz Slave. Urządzenie typu Master jest w pełni konfigurowalne i nie ma potrzeby wykupować wszystkich protokołów. FLEX Slave natomiast jest dostępny tylko w pełnym pakiecie. Przy podłączeniu slave do naszej sieci chiptuning.ictuning.pl oferujemy specjalne pakiety rabatowe. W przypadku pytań prosimy o kontakt na adres email ddrozyns@intercars.eu

PRODUKTY

PRZEWODY

LPG

Małgorzata Grzeszczuk

W INSTALACJI GAZOWEJ Gdy mówimy o montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem, przede wszystkim skupiamy się na kicie przednim, czyli sterowniku, systemie wtryskowym oraz reduktorze, a także umiejscowionym z tyłu pojazdu zbiorniku LPG wraz z wielozaworem. Są to bowiem główne i najważniejsze jej elementy.

Umiejscowione po przeciwległych stronach pojazdu wymagają jednak połączenia przewodami, które posiadałyby homologację na zgodność z Regulaminem ECE/67. Tylko to gwarantuje bezpieczeństwo użytkowania oraz otrzymanie wyciągu ze świadectwa homologacji sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem LPG.

HOMOLOGACJE Regulamin nr 67 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych to przepisy dotyczące homologacji (dopuszczenia do użytkowania) specjalnego wyposażenia pojazdów, wykorzystujących w układzie napędowym skroplony gaz ropopochodny LPG. Regulamin ten określa nie tylko względy bezpieczeństwa, ale przede wszystkim wymagania dotyczące materiałów stosowanych do produkcji oraz metody badań. Przewody i węże posiadające taką homologację muszą być nie tylko ekonomiczne, czy spełniać normy bezpieczeństwa, ale również z uwagi na wdrażany projekt REACH, muszą być zgodne z normami ekologicznymi. Każdy przewód użyty przy montażu instalacji LPG musi posiadać homologację cząstkową na zgodność z R-67. W innym wypadku warsztat montujący nie otrzymałby

wyciągu ze świadectwa homologacji sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazem. Tym samym klient nie mógłby zarejestrować tak zmodyfikowanego pojazdu. To właśnie dlatego w ofercie Inter Cars wszystkie przewody dedykowane do instalacji LPG posiadają stosowne certyfikaty.

PRZEWÓD GAZOWY – FAZA CIEKŁA I GAZ ROZPRĘŻONY Zwyczajowo, jako przewodów prowadzonych ze zbiornika LPG do reduktora, używa się przewodów miedzianych (np. LPG MIEDZ 6.0MM/6.25M , LPG MIEDZ 8.0MM/10M , LPG MIEDZ 8.0MM/2.5M) lub termoplastycznych (np. LPG 0H-WP-LP-0021, LPG 50M/D8 , LPG ZEST.D6 ). W wyciągach homologacji figurują one jako przewody do gazu w fazie ciekłej. Ich montaż na tym odcinku wynika przede wszystkim z charakteryzujących je zwiększonej sztywności, grubości przewodu oraz trwałości. Są one tym samym bardziej odporne na różnego rodzaju uszkodzenia mechaniczne i czynniki zewnętrzne.

Do gazu rozprężonego, na odcinku kitu przedniego, stosuje się natomiast gazowe przewody gumowe. Ich zastosowanie na tym odcinku wynika ze swoistej elastyczności i giętkości węża gumowego, które zapewniają łatwość montażu i dogodne prowadzenie przewodu. Guma stosowana do produkcji przewodów FAGUMIT wykazuje wytrzymałość na rozciąganie 10 MPa i osiąga całkowite wydłużenie minimum 250%.

Cechuje się wysoką odpornością na zginanie oraz wytrzymałością chemiczną.

Jest niepodatna na ozon i „gazoodporna”. Niektórzy zarzucają przewodom gumowym możliwość ulatniania się gazu poprzez porowatą strukturę gumy, jednak producenci węży gumowych po przeprowadzeniu badań określili tę stratę w skali rocznej do około 1 litra, o wartości 2,5 PLN. Jest to więc minimalna skala mieszcząca się w granicach absolutnej normy.

CO ILE WYMIENIAĆ?

Samochody wyposażone w instalacje LPG podlegają okresowym badaniom technicznym, podczas których, sprawdzany jest zarówno stan techniczny pojazdu, jak i instalacji gazowej oraz jej szczelności. Podczas takiego badania diagnosta określa również stan węży i przewodów LPG, np. spękania, sztywnienia, brak szczelności na połączeniach, przecięcia czy przetarcia, które eliminowałyby je z dalszego użytkowania. Stan przewodów/węży może być różny w zależności od przebiegu pojazdu, miejsca parkowania, troski właściciela, warunków klimatycznych. Dokładnie tak samo, jak i każdej innej części w samochodzie.

Najważniejsza więc jest systematyczna kontrola pojazdu i rzetelne poddawanie go okresowym badaniom technicznym.

Do gazu rozprężonego, na odcinku kitu przedniego, stosuje się natomiast gazowe przewody gumowe, które dostępne są w ofercie INTER CARS w pełnym spektrum średnic, w odcinkach po 10 i 25 metrów LPG 137-352-204-604 X10 LPG 137-352-204-605 X10 LPG 137-352-204-613 X10 LPG 137-352-204-616 X10 LPG 137-352-204-606 X10 LPG 137-352-204-612 X10

LPG 137-352-204-604/25 LPG 137-352-204-605/25 LPG 137-352-204-613/25 LPG 137-352-204-616/25 LPG 137-352-204-606/25 LPG 137-352-204-612/25

Przewód gazowy LPG/CNG, fi 4 mm, gumowy - 10m /25m Przewód gazowy LPG/CNG, fi 5 mm, gumowy - 10m /25m Przewód gazowy LPG/CNG, fi 12 mm, gumowy - 10m /25m Przewód gazowy LPG/CNG, fi 16 mm, gumowy - 10m /25m Przewód gazowy LPG/CNG, fi 6 mm, gumowy - 10m /25m Przewód gazowy LPG/CNG, fi 11 mm, gumowy - 10m/25m

27

PRODUKTY

ŁADOWARKA POKŁADOWA W AUCIE ELEKTRYCZNYM I HYBRYDOWYM PLUG-IN POMIMO IŻ RYNEK POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH I HYBRYDOWYCH PLUG-IN ROZWIJA SIĘ JUŻ OD PONAD 10 LAT, PRODUCENCI AUT NIECHĘTNIE INFORMUJĄ NA TEMAT MOCY ŁADOWAREK POKŁADOWYCH („ON-BOARD CHARGER”). TYMCZASEM MA ONA KLUCZOWE ZNACZENIE DLA CZASU PROCESU ŁADOWANIA. Każdy zelektryfikowany pojazd posiada na pokładzie różne przekształtniki prądu, które zmieniają jego przebieg w zależności od trybu jazdy. Gdy ładujemy auto przez gniazdo AC typu 1 lub typu 2, najważniejszą rolę pełni ładowarka pokładowa, której parametr mocy i liczba obsługiwanych faz mają kluczowe znacznie z punktu widzenia czasu ładowania. Pośredniczy ona zawsze, gdy ładujemy z gniazdka 230 V AC lub na stacji ładowania AC. W przypadku stacji szybkich DC prąd trafia do ogniw akumulatora bez udziału ładowarki podkładowej. Wtedy nie bierze ona udziału w przekazywaniu energii, gdyż nie ma konieczności zamiany prądu AC na prąd stały DC dla ogniw.

Akumulator trakcyjny auta jest tylko „odbiornikiem” prądu, dlatego ważne jest to, jakie urządzenie i kabel będą użyte oraz z jakiej sieci będziemy zasilać auto. Pomimo że 3-fazowa sieć elektryczna jest standardem, bardzo duża część aut elektrycznych (również premium), jak również 99% hybryd plug-in obsługuje wyłącznie jedną fazę. Producenci aut rzadko się tym „chwalą”, a zamiast tego podają krótki czas ładowania na stacji szybkiej DC. Statystycznie jednak większość cykli ładowania odbywa się przez noc lub w pracy prądem AC. Zatem odpowiedni dobór wallboxa do konkretnego modelu auta jest niezwykle ważny. Warto więc skonsultować wybór urządzenia przed zakupem, tak aby ograniczyć czas ładowania do minimum.

28

CIEKAWE ROZWIĄZANIA Na rynku istnieją urządzenia, które poprzez dodatkowe możliwości pomogą nam rozwiązać ograniczenia i problemy wynikające ograniczeń konkretnego auta czy naszej instalacji. Warto poznać moc ładowarki pokładowej, aby świadomie wybrać właściwe rozwiązanie. Przykładowo Elektryczny VW e-Golf – ładowarka pokładowa pod maską.

Robert Feruś

urządzenia Enelion mają możliwość zmiany kolejności faz ładowania, wallboxy KEBA posiadają możliwość szybkiej regulacji mocy. Z kolei mobilne urządzenie NRGkick samo ograniczy moc ładowania do poziomu właściwego poziomu, informując o aktualnej mocy ładowania. Rozwiązań jest wiele, dlatego warto porozmawiać z ekspertem na temat doboru urządzenia.

PRODUKTY

COŚ DLA WARSZTATU Ładowarka pokładowa oraz układ ładowania to również nowy nietypowy „problem” dla warsztatów samochodowych. Jeśli po naprawie innej usterki, klient zgłosi usterkę układu HV (wysokiego napięcia), ciężko będzie udowodnić rację. Pojawia się pytanie, w jaki sposób sprawdzić stan instalacji HV, przyjmując auto do serwisu? Ma to również ma znaczenie dla bezpieczeństwa serwisantów w przypadku aut powypadkowych. Urządzenia NRGkick pozwalają na ocenę układu ładowania bez konieczności podłączania komputera przez gniazdo OBD. Zatem, gdy przyjmujemy auto do warsztatu, możemy szybko wykonać taki test, a dzięki adapterom zasilania, urządzenie można podłączyć z dowolnego gniazdka na podnośniku lub przed firmą zanim przyjmiemy auto. Test przeprowadzimy natychmiast po podłączeniu, a zrzut ekranu z aplikacji z datą i godziną może być dowodem sprawności systemu ładowania auta.

PRZYKŁADOWE INDEKSY OMAWIANYCH ROZWIĄZAŃ: ST-32-3-S-5-C-50-0-00 – ENELION WALLBOX NRG20219 – NRGKICK TYP 2 NRG20229 – NRGKICK TYP 1 KC-P30-EC240412-00R – KEBA WALLBOX

W razie zainteresowania rozwiązaniami dla elektromobilności, zapraszam do kontaktu emobility@intercars.eu

29

PRODUKTY

ALPINESTARS TECH AIR 5 Dominika Dragun

AUTONOMICZNA KAMIZELKA Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ JUŻ JEST! KAMIZELKI Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ DLA MOTOCYKLISTÓW TO BARDZO SZYBKO ROZWIJAJĄCA SIĘ I CORAZ BARDZIEJ PRZYSTĘPNA TECHNOLOGIA. Marka Alpinestars jest bezdyskusyjnym liderem w tym segmencie. Nowością na sezon 2020 jest w pełni autonomiczna kamizelka przeznaczona do użytku drogowego - TECH AIR 5.

JESZCZE WIĘCEJ OCHRONY Już nie tylko klatka piersiowa, żebra czy plecy. Ramiona to kolejna część ciała, którą zabezpieczają najbardziej zaawansowane algorytmy. Standardowy ochraniacz pleców Level 1, stanowi dodatkową ochronę dla

kręgosłupa, dzięki czemu motocyklista może czuć się bezpiecznie w każdych warunkach.

Sercem kamizelki jest zupełnie nowa jednostka centralna (CPU), bazująca na algorytmach rozwijanych od 2001 r. przy współpracy z czołowymi zawodnikami MotoGP. Miliony kilometrów i tysiące wypadków – ilość przeanalizowanych danych jest imponująca. Dzięki prowadzonym na szeroką skalę testom i badaniom powstał system oparty o sześć czujników, które przetwarzają dane w czasie rzeczywistym. Trzy akcelerometry i trzy żyroskopy analizują prędkość, przyśpieszenie

i przeciążenia. Po wykryciu niebezpiecznego zdarzenia, poduszka jest napełniana w rekordowym czasie od 20 do 40 ms w zależności od jej rozmiaru. Jak to wszystko przekłada się na rzeczywistą ochronę użytkownika? Realnie siłę uderzenia, którą absorbuje kamizelka Alpinestars Tech Air 5 można porównać do 18 tradycyjnych protektorów. Oznacza to, aż o 95% większą skuteczność niż standardowe rozwiązania.

NAJWYŻSZY POZIOM KOMFORTU Kamizelka Alpinestars Air Tech 5 jest kompatybilna z każdy rodzajem kurtki motocyklowej. Nie ma znaczenia, czy będzie to skórzana kurtka, czy tekstylna, ważne jest jedynie, aby miała ok.

4 cm luzu w klatce piersiowej na umieszczenie kamizelki. Podczas zakupu warto przymierzyć docelową kurtkę i kamizelkę razem. Kolejnym ukłonem w stronę motocyklistów jest wydajna wentylacja kamizelki. Umieszczony na plecach ochraniacz nie zatrzymuje powietrza, a sama struktura materiału zapewnia przestrzeń do wentylacji.

Lekka konstrukcja, dostępność w rozmiarach od XS do 4XL i uniwersalność – kamizelka Alpinestars Air Tech 5 jest przeznaczona zarówno dla mężczyzn jak i dla kobiet. Kamizelka jest zaprogramowana na 3 napompowania. Po każdym z nich można bez problemu wymienić nabój w autoryzowanym sklepie, a w niedalekiej przyszłości każdym będzie mógł zrobić to samodzielnie. Po trzech wymianach kamizelkę należy odesłać do producenta w celu jej regeneracji.

Dodatkowym atutem przemawiającym za wygodną obsługą jest aplikacja łącząca kamizelkę za pomocą opcji Blueetooth z telefonem. Aplikacja Tech Air pozwala sprawdzać status kamizelki, poziom naładowania i bazując na GPS - trasę przejazdu i parametry jazdy takie jak odległość, prędkość czy czas. W razie wypadku wyśle również notyfikację SMS.

30

PRODUKTY

NOWA GAMA FELG MAK DEDYKOWANA DLA KIEROWCÓW PORSCHE

LETNIE WYPRZEDAŻE FELG TRWAJĄ!

Promocja ważna do 14 sierpnia 2020 lub do wyczerpania zapasów.

Szczegóły u przedstawicieli handlowych.

INTERCARS.COM.PL 31

DOSTAWCY

32

DOSTAWCY

33

DOSTAWCY

PROGRAMY WSPARCIA SPRZEDAŻY PREMIA CASH ZA ZAKUP OPON HANKOOK ORAZ MICHELIN

Zastosowanie

12” - 14”

15”

16”

17”

18”

19”

20” i większe

Osobowe, 4x4 i SUV

5 zł/szt.

8 zł/szt.

10 zł/szt.

14 zł/szt.

16 zł/szt.

18 zł/szt.

20 zł/szt.

Dopłaty dotyczą opon letnich, zimowych oraz całorocznych dedykowanych do samochodów osobowych oraz 4x4 i SUV (z wyłączeniem samochodów dostawczych). Minimalna ilość jaką musi zakupić klient to 20 sztuk w ciągu sezonu (01.07.2020-31.12.2020).

Zastosowanie

16”

17”

18”

19”

20” i większe

Osobowe, 4x4 i SUV, dostawcze

8 zł/szt.

10 zł/szt.

15 zł/szt.

20 zł/szt.

22 zł/szt.

Dopłaty dotyczą opon letnich, zimowych oraz całorocznych dedykowanych do samochodów osobowych, 4x4 i SUV oraz dostawczych. Minimalna ilość jaką musi zakupić klient to 4 sztuki w ciągu sezonu (01.07.2020-31.12.2020).

Promocja ważna 01.07.2020 do 31.12.2020.

Szczegóły u przedstawicieli handlowych oraz w regulaminie.

INTERCARS.COM.PL 34

DOSTAWCY

35

DOSTAWCY

INTER CARS WPROWADZA DO OFERTY

REGENEROWANE ZACISKI HAMULCOWE FERODO INTER CARS SA WPROWADZA DO SWOJEJ OFERTY REGENEROWANE ZACISKI HAMULCOWE MARKI FERODO ZARÓWNO DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH, JAK I DOSTAWCZYCH. Docelowo będzie to aż 1800 referencji, z czego 980 na przednią oś oraz 820 na tylną. Warto wspomnieć, że w ofercie Inter Cars znajdują się również tarcze i klocki hamulcowe marki Ferodo.

Oznacza to, że Spółka jest jedynym dystrybutorem całego kompletu w Polsce.

JAK PRZEBIEGA PROCES REGENERACJI ZACISKÓW? Regeneracji, która obejmujące czyszczenie, usuwanie korozji i cynkowanie galwaniczne, podlegają zarówno zaciski z korpusami żeliwnymi, jak i aluminiowymi. Realizacja tych procesów nie jest możliwa bez profesjonalnych urządzeń. Po wstępnym wyczyszczeniu kompletnego rdzenia zostaje on rozłożony na elementy składowe i dokładnie umyty w specjalnych myjniach ultradźwiękowych oraz ręcznych. Kolejnym etapem jest usuwanie korozji, które odbywa się w śrutownicy muldowej, gdzie śrut chromowo-niklowy uderza z dużą prędkością w powierzchnię odlewu, usuwając wszelkie zanieczyszczenia. Wygładza i odnawia przy tym wierzchnią warstwę zacisku, nakładając jednocześnie antykorozyjną powłokę. Jest to najważniejszy etap procesu.

Dodatkowo żeliwna obudowa zacisku poddawana jest procesowi cynkowania galwanicznego. Po weryfikacji technicznej podzespołów te uszkodzone wymieniane są na części nowe.

36

Standardowo dotyczy to zestawu uszczelnień, tłoczka i sworznia gwintowanego. Następnie zacisk trafia na stanowisko wstępnego montażu. Tu wymieniane są łożyska, wygładzany jest cylinder tłoka i poprawiany gwint odpowietrznika. Po tym zabiegu zacisk jest gotowy do montażu końcowego i testu kontroli jakości.

JAKIE SĄ NAJCZĘSTSZE USTERKI ZACISKÓW HAMULCOWYCH? Zaciski hamulcowe podczas pracy są narażone na bardzo trudne warunki, takie jak wysoka temperatura, zanieczyszczenia, duże siły. Wszystkie te czynniki wpływają bezpośrednio na jego przyspieszone zużycie.

Częstą usterką zacisków jest wydostawanie się płynu hamulcowego podczas ruchu tłoczka. Bezpośrednią przyczyną takiej sytuacji jest fakt, że tłoczek pracuje w agresywnym środowisku płynu hamulcowego, który uszkadza gumowe elementy uszczelniające.

Ciężką pracę tłoczka może powodować również korozja spowodowana wodą dostającą się przez uszkodzone gumowe elementy.

Może to skutkować grzaniem się zacisku oraz wydobywaniem charakterystycznego zapachu. W końcowej fazie uszkodzenia dochodzi do jego całkowitego zablokowania.

Jeżeli uszkodzeniu ulegnie zacisk znajdujący się na przodzie, będzie to skutkowało znoszeniem samochodu podczas hamowania na stronę, po

której zacisk jest sprawny, wydłuży się droga hamowania oraz będziemy mogli zaobserwować nierównomierne zużycie opon. Dodatkowo może dojść do uszkodzenia łożyska oraz elementów po stronie koła ze sprawnym zaciskiem.

REGENERACJA FABRYCZNA CZY SAMODZIELNA? Jeżeli tłoczek zacisku ma jedynie powierzchowne oznaki korozji, wystarczające będzie jego wyszlifowanie. Natomiast jeżeli uszkodzenia są głębsze, możemy kupić zestaw naprawczy z nowym tłoczkiem. Jego cena waha się w granicach 50-70 zł do zacisku na tylną oś. Dodatkowo musimy doliczyć koszt roboczogodziny - około 70 zł. Dla porównania zregenerowany fabrycznie zacisk marki Ferodo możemy kupić już od 119 zł (cena hurtowa po zwrocie rdzenia). Jest to duża oszczędność czasu, ponieważ fabrycznie regenerowane zaciski są kompletne i gotowe do montażu. Dodatkowo każdy produkt objęty jest 24-miesięcznym okresem ochronnym.

Większość zacisków Ferodo zawiera kaucję za wymontowaną część. Zwrócone rdzenie są wykorzystywane ponownie, co przyczynia się do ochrony środowiska naturalnego. Ważne jest, aby napraw układu hamulcowego dokonywać zgodnie z zaleceniami producenta. Eksperci rekomendują równoczesną wymianę części zarówno po prawej, jak i po lewej stronie pojazdu. Wymiana klocków, tarcz i zacisków hamulcowych „parami” gwarantuje identyczne parametry z obydwu stron samochodu.

DOSTAWCY

37

JAKOŚĆ NA PIERWSZYM DOSTAWCY

MIEJSCU

FIRMA OSRAM JEST CZOŁOWYM PRODUCENTEM OŚWIETLENIA SAMOCHODOWEGO. W NIEMAL POŁOWIE NOWYCH POJAZDÓW, WYJEŻDŻAJĄCYCH Z FABRYK ŚWIATOWYCH PRODUCENTÓW, ZNAJDUJĄ SIĘ PRODUKTY TEJ MARKI, DOSTARCZANE NA TZW. PIERWSZY MONTAŻ.

Dziś nie są to już jedynie tradycyjne technologie oświetleniowe, lecz także najnowocześniejsze rozwiązania dla motoryzacji. Producenci samochodów i reflektorów doceniają produkty oświetleniowe marki OSRAM. Z pewnością kluczową rolę odgrywa tu ich wysoka jakość i związana z tym powtarzalność parametrów. Produkty z logo OSRAM przewyższają wszystkie minima normy ECE, są produkowane z zachowaniem bardzo wysokich standardów i dlatego bez trudu spełniają restrykcyjne wymagania koncernów samochodowych i producentów reflektorów samochodowych. Tylko czołowi producenci oświetlenia, którzy potrafią im sprostać, mogą oferować najwyższą jakość źródeł światła i sprzedawać je jako „oryginalne części zamienne”. „Oryginalne części zamienne” to produkty, które wybierane są na pierwszy montaż, a na rynku wtórnym zapewniają jakość i parametry dokładnie takie same, jak wymagają tego producenci pojazdów podczas pierwszego montażu. Tak oznaczana jest dziś większość podstawowych źródeł światła firmy OSRAM. Do tego grona wliczają się zarówno produkty serii Original, o jakości identycznej jak te stosowane przez wielu producentów na pierwszy montaż, jak i bardziej zaawansowane technologicznie rodziny żarówek i lamp ksenonowych o podwyższonych parametrach – np. Night Breaker Laser, Cool Blue Intense, czy Ultra Life. Kupując takie źródła światła, kierowcy mogą mieć pewność, że oferowane oświetlenie będzie bardzo wydajne i w najwyższym stopniu wykorzysta możliwości reflektora. Jakość produktów potwierdza także gwarancja, jaką firma OSRAM obejmuje swoje źródła światła – nawet do 10 lat w przypadku lamp ksenonowych serii Ultra Life i 4 dla rodziny ksenonów Original.

38

DOSKONAŁA PRECYZJA I LOGISTYKA PRODUKCJI Dodatkowym atutem źródeł światła marki OSRAM jest umiejscowienie produkcji, która odbywa się w kilku niemieckich zakładach, m.in. żarówek halogenowych w fabryce w Herbrechtingen. W ciągu godziny powstaje tam nawet kilka tysięcy żarówek, które następnie testowane są w ekstremalnych warunkach. Sprawdza się tam m.in. ich odporność na wstrząsy, kurz, wilgoć, temperaturę czy upadki. Każdy etap produkcji jest ściśle kontrolowany i odbywa się z użyciem najbardziej zaawansowanych technologicznie maszyn. Wszystko po to, by do warsztatów i na półki sklepowe trafił finalnie produkt najwyższej jakości, gwarantujący długą pracę i bezpieczeństwo stosowania.

NAJNOWSZE TECHNOLOGIE OSRAM uczestniczy także w opracowywaniu i wdrażaniu do motoryzacji najbardziej

zaawansowanych technologii – LED, OLED i laserowej. Już dziś światła oparte na LED są dostępne dla każdego kierowcy – w gamie OSRAM znajdują się miedzy innymi nowoczesne retrofity LED zastępujące źródła światła typu H4, H7, H11 czy wiele modeli oświetlenia pomocniczego. W ofercie znajdziemy także nowoczesne LEDowe światła drogowe i robocze, a także gotowe (i w pełni homologowane) reflektory do poszczególnych marek aut – np. Golfa VII czy Forda Focusa 3. Światła laserowe to kolejny krok naprzód w dziedzinie oświetlenia pojazdów. Diody laserowe robią szczególne wrażenie ze względu na fakt, że są około 10-krotnie mniejsze niż diody LED. Otwiera to całkowicie nowe możliwości w zakresie projektowania reflektorów, które mogą być teraz jeszcze mniejsze niż wcześniej, bez konieczności ograniczania światłości. Obsługiwany przez OSRAM jako partnera systemowego model BMW i8 był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem z reflektorami laserowymi.

DOSTAWCY www.osram.pl/am

Postaw na oryginalne części zamienne Wybierz jakość OEM, optymalny wskaźnik wydajności do ceny i szeroką gamę produktów z rodziny OSRAM ORIGINAL, które z powodzeniem są używane w ponad połowie nowych pojazdów renomowanych producentów, zarówno przy pierwszym montażu, jak i jako oryginalne części zamienne.

Dostępne typy halogenów ORIGINAL:

Dostępne typy ksenonów XENARC® ORIGINAL:

– H1, H2, R2, H3, H4, H7, H8, H8B, H9, H9B, H10, H11, H11B, H13, H15, H16, H27W/1, H27W/2, HB3, HB3A, HB4, HB4A, HB5, HIR1, HIR2

– D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R, D8S, D5S – Pełna 4-letnia gwarancja*

Samochodowe źródła światła zawsze wymieniaj parami, ponieważ wymiana tylko jednego może powodować niejednorodne oświetlenie drogi, powodujące potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Z perspektywy kierowcy, droga przed pojazdem może nie być poprawnie oświetlona. Z perspektywy pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka samochód może być gorzej widoczny.

* Szczegółowe warunki oraz rejestracja na stronie www.osram.pl/am-gwarancje

Jeśli jedno źródło światła się przepali lub znacząco osłabnie, drugie najprawdopodobniej również niedługo będzie wyglądało identycznie powodując w krótkim czasie ponowienie problemu.

OSRAM - tworzymy światło

39

DOSTAWCY

CASTROL PARTNEREM RENAULT SPORT RACING

RENAULT SPORT RACING I CASTROL OGŁOSIŁY NAWIĄZANIE WSPÓŁPRACY. PRZEZ NAJBLIŻSZE 5 LAT MIĘDZYNARODOWA GRUPA BP BĘDZIE DOSTAWCĄ PŁYNÓW, OLEJÓW I SMARÓW DO CZĘŚCI FRANCUSKIEGO KONCERNU, ZAJMUJĄCEJ SIĘ PRZYGOTOWYWANIEM SAMOCHODÓW WYCZYNOWYCH DLA KLIENTÓW PRYWATNYCH. Oficjalne podpisanie umowy między Castrol a Renault, związanej z samochodami wyścigowymi dla klientów prywatnych, miało miejsce w Atelier Renault przy Polach Elizejskich w Paryżu. Umowa, która przewiduje ścisłą współpracę techniczną i handlową, będzie obowiązywać do 2024 roku i da klientom Renault Sport Racing dostęp do eksperckiej wiedzy specjalistów Castrol, najnowszej technologii i środków smarnych na najwyższym światowym poziomie.

Logo Castrol będzie eksponowane na samochodach Renault Sport Racing, które biorą udział w takich seriach wyścigowych i rajdowych, jak Clio Cup i Clio Trophy we Francji, Formula Renault Eurocup, a także Clio Cup we Włoszech, w Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i Europie Środkowej.

Castrol będzie także wyeksponowany na platformach komunikacyjnych poszczególnych serii, strojach kierowców, mechaników i członków zespołów. Castrol planuje także intensywne działania wizerunkowe podczas większości weekendów wyścigowych serii Formule Renault Eurocup. Patrząc szerzej, to kolejny krok w strategii

40

Grupy Renault, w której poczesne miejsce zajmuje partnerstwo z marką Castrol. Kamieniem milowym w tej kooperacji jest rozpoczęta w 2017 roku współpraca w Formule 1.

GLOBALNY DOSTAWCA ŚRODKÓW SMARNYCH Jako oficjalny dostawca środków smarnych do centrum technicznego w Enstone i zakładu zajmującego się silnikami w Viry-Chatillon, Castrol wspiera zespół Renault F1 na torach wyścigowych. Grupa Renault wybrała Castrol jako globalnego dostawcę środków smarnych do autoryzowanej sieci. Dzięki temu klienci i dealerzy Renault mogą korzystać z doświadczeń obu marek, zdobytych dzięki stałemu przesuwaniu granic technologii na torach, odcinkach specjalnych i drogach. Castrol i Renault już dziś pracują nad wyzwaniami, które przyniesie przyszłość i rozwiązaniami dopasowanymi do potrzeb błyskawicznie zmieniającego się rynku. Porozumienie oznacza, że Renault Sport

Racing i Castrol wzmocnią współpracę także w dziedzinie marketingu, wykorzystując motorsport jako platformę komunikacyjną, która pozwoli dotrzeć do szerszego grona klientów.

– Jesteśmy bardzo zadowoleni z rozszerzenia naszej współpracy z Renault o inne serie. Dzięki Renault Customer Racing możemy pokazać możliwości olejów silnikowych, które są dostępne dla każdego kierowcy w sieci autoryzowanych serwisów Renault. Jestem przekonany, że czeka nas ekscytująca przyszłość – powiedział Ben Russell, dyrektor ds. kluczowych klientów w Castrol.

– Jesteśmy bardzo zadowoleni, że rozpoczynamy nowy rozdział w naszej współpracy z Castrol. To jeden z liderów w swojej branży, z wieloma sukcesami w motorsporcie. Partnerstwo na taką skalę pozwoli nam zapisać kolejne karty w tej historii – już wkrótce nowe Clio w wersji rajdowej pojawi się na odcinkach specjalnych. Jesteśmy dumni, że możemy liczyć na tak znakomitego partnera, razem stawimy czoła wyzwaniom, które przyniesie sezon 2020 i kolejne – dodał Cyril Abiteboul, dyrektor zarządzający Renault Sport Racing.

JAK CHRONIĆ SILNIK W ERZE EKO? DZISIAJ, GDY EKOLOGIA WYWIERA OGROMY WPŁYW NA MOTORYZACJĘ, NP. POPRZEZ NAKŁADANIE WYSOKICH KAR NA PRODUCENTÓW SAMOCHODÓW ZA PRZEKROCZENIE NORM EKOLOGICZNYCH, WESZLIŚMY W ERĘ ZMIAN KONSTRUKCJI JEDNOSTEK NAPĘDOWYCH POJAZDÓW. Aby spełnić wymagania kierowców i jednocześnie norm ekologicznych, producenci serwują nam z jednej strony paletę aut z silnikami elektrycznymi i hybrydowymi, a z drugiej wprowadzają modyfikacje silników spalinowych, które polegają głównie na zmniejszaniu ich pojemności skokowej przy jednoczesnym zwiększaniu ich mocy.

zjawiska LSPI w niektórych wysilonych silnikach benzynowych (Turbo GDI), czy też nadmierne osadzanie się nagaru w jednostkach z bezpośrednim wtryskiem. Różnice w budowie współczesnych silników nie pozwalają na stosowanie uniwersalnych środków smarnych.

SKUTKI ZMIAN W DZISIEJSZEJ MOTORYZACJI

Teraz, gdy oszczędność paliwa przekładająca się na zmniejszenie emisji jest cenniejsza niż kiedykolwiek, zauważono, że zastosowanie olejów o niższej lepkości istotnie wpływa na spalanie a przez to również emisję zanieczyszczeń. Dlatego też producenci OEM dążą do stosowania olejów o niższej lepkości, nawet dla silników wysokoprężnych.

Powodują konieczność tworzenia spersonalizowanych środków smarnych, pokonując jednocześnie problemy charakterystyczne dla poszczególnych jednostek, np. występowanie

OSZCZĘDNOŚĆ

DOSTAWCY

NOWE WYMAGANIA WYMUSZAJĄ POWSTAWANIE NOWYCH TECHNOLOGII Oleje o niskiej lepkości faktycznie poprawiają wydajność paliwową, jednak ich stosowanie jest możliwe tylko wtedy, gdy będą one bezpieczne dla silnika. Aby to osiągnąć, trzeba zwrócić szczególną uwagę na wiele parametrów takich jak np. właściwości przeciwzużyciowe, odporność na ścinanie, lepkość wysokotemperaturowa HTHS, czy czas indukcji utleniania.

Najstabilniejsze co do parametrów są oleje, które mają najmniejszą rozpiętość lepkości.

Olej 0W-20 czy 5W-30 będzie lepszy / stabilniejszy niż 0W/5W-40. Zakładając, że takie oleje są dopuszczone dla danego silnika.

Wyłączone z tej zasady są oleje marki RAVENOL produkowane w technologii USVO ponieważ ich specyficzna formulacja gwarantuje odporność na utlenianie, niezwykle wysoką stabilność lepkości oraz wydatne zmniejszenie zanieczyszczeń pochodzenia olejowego nawet w ekstremalnych warunkach pracy.

41

DOSTAWCY

PAKIETY DEDYKOWANE DO OLEJÓW REVLINE REVLINE JEST JEDNĄ Z NAJNOWOCZEŚNIEJSZYCH MAREK OLEJÓW PRODUKOWANYCH W POLSCE. FIRMA FLUKAR PRZYKŁADA OGROMNĄ WAGĘ DO JAKOŚCI I KOMPATYBILNOŚCI PAKIETÓW DODATKÓW STOSOWANYCH W OLEJACH REVLINE. Historycznie wszystkie oleje produkowane na świecie składały się z wielu dodatków, często nie do końca kompatybilnych i dobieranych na podstawie swoich funkcji. Obecnie rynek korzysta z pakietów dedykowanych dla danej pecyfikacji oleju. Typ dodatku oraz jego poziom dozowania jest narzucony przez producenta pakietu, który rekomendację taką otrzymał od projektanta silnika lub sprzętu, w którym olej pełni odpowiednie funkcje. Żaden z producentów olejowych nie ma możliwości ruchu, jeśli chodzi o zmianę dozowania pakietu dodatków, poszczególne związki chemiczne są łatwedo zidentyfikowania

42

i sprawdzenia. Warto również zaznaczyć, że pakiety do produkcji różnych typów olejów znacznie się od siebie różnią. Składy olejów przeznaczonych do silników pojazdów osobowych, są całkiem różne od składów przeznaczonych dla ciężarówek i rolnictwa. Różnice występują również wewnątrz grup, gdzie poziom dozowania i zawartość funkcyjnych związków chemicznych

znacznie się różni. Takie rozbieżności generują również potrzebę odpowiedniego doboru bazy olejowej, która musi zapewnić mieszalność, rozprowadzenie dodatku w całej objętości oleju oraz poziom popiołów spełniający normę dla danej specyfikacji ACEA. Proces produkcji olejów smarowych wymaga dużej dokładności i czystości układów blendingu, ze względu na różnorodność surowców. Oleje REVLINE produkowane są zgodnie z tak restrykcyjnymi wymaganiami, przez to zapewniają maksymalną możliwą jakość wymaganą przez końcowego użytkownika i jego sprzęt. Revline, 2020 Pakiety dedykowane do olejów REVLINE.

DOSTAWCY

PROMOCJA SPECJALNA Z OKAZJI 30 LECIA INTER CARS POMPKA* GRATIS DO KAŻDEJ JUBILEUSZOWEJ BECZKI 60L ULTRA F. C3 5W30

Oferta ważna do wyczerpania zapasów. *pompka w cenie 1PLN netto

43

K4P

DOSTAWCY

W zgodzie z własną T R A N Sstrategią MISSION SYSTEMS

SPECIALIST

Ponieważ naszą strategią jest dostarczanie najlepszej i najszerszej oferty w segmencie dwumasowych kół zamachowych DKZ, Valeo jako jedyne na rynku oferuje kompleksową ofertę do K4P i FullPack DMF najpopularniejszych modeli samochodów.

Dwa rozwiązania – jeden dostawca Jako lider w produkcji sprzęgieł OE, mając pełność świadomość zalet zarówno DKZ jak i K4P, pozwoliliśmy sobie uelastycznić naszą strategię, nie się tylko na jednym rozwiązaniu. customers are different, * opierającAll K4P i FullPack DMF Teraz to Ty decydujesz, zostać zhas DKZ, a czyrepair zamienić na sztywne koło Valeo solution Dwa rozwiązania – jeden dostawca montując sprzęgło K4P.

All customers are different, Valeo has a repair solution for each one of them.

EO D.M.F.

I FULLPACK DMF

W zgodzie z własną T R A N Sstrategią MISSION SYSTEMS

for each one of them. mal vibration filtration Ty decydujesz – myWdostarczamy! zgodzie z własną strategią e reduction ing comfort

SPECIALIST

Ponieważ naszą strategią jest dostarczanie najlepszej i najszerszej oferty w segmencie dwumasowych kół zamachowych DKZ, TRANSMISSION SYSTEMS SPECIALIST Valeo jako jedyne na rynku oferuje kompleksową ofertę do Ponieważ naszą strategią jest dostarczanie najlepszej i najszerszej najpopularniejszych modeli samochodów. oferty w segmencie dwumasowych kół zamachowych DKZ, Jako lider w produkcji sprzęgieł OE, mając pełność świadomość Valeo jako jedyne na rynku oferuje kompleksową ofertę do zalet zarówno DKZ jak isamochodów.

K4P, pozwoliliśmy sobie uelastycznić naszą najpopularniejszych modeli Jako lider nie w*produkcji sprzęgieł OE, mając pełność świadomość strategię, opierając się tylko na jednym rozwiązaniu. zalet zarówno DKZ jak i K4P, pozwoliliśmy sobie uelastycznić naszą Teraz to Ty decydujesz, zostać z DKZ, czy zamienić na sztywne koło strategię,modeli nie opierając się tylko najpopularniejszych samochodów.

Jako na jednym rozwiązaniu. * sprzęgło lider wmontując produkcji OE, mającK4P. pełność Teraz tosprzęgieł Ty decydujesz, zostać z DKZ, czy zamienić na sztywne koło

DWA ROZWIĄZANIA JEDEN DOSTAWCA VALEO D.M.F. VALEO D.M.F.

W ZGODZIE Z WŁASNĄ STRATEGIĄ

> Optimal vibration filtration > Optimal vibration filtration Ty decydujesz – my dostarczamy! > Noise reduction Ty decydujesz – my dostarczamy! > Noise reduction EO FullPACK DMFcomfort VALEO KIT4P > Driving comfort > Driving Ponieważ naszą strategią jest dostarczanie najlepszej i najszerszej oferty w segmencie dwumasowych kół zamachowych DKZ, Valeo jako jedyne na rynku oferuje kompleksową ofertę do

świadomość zalet zarówno DKZ K4P. jak i K4P, pomontując sprzęgło zwoliliśmy sobie uelastycznić naszą strategię, nie opierając się tylko na jednym rozwiązaniu. Teraz to Ty decydujesz, czy zostać z DKZ, czy zamienić na sztywne koło montując sprzęgło K4P.

Valeo KIT4P

Rozwiązanie OE produkcji Valeo

Wytrzymałość i niezawodność Valeo FullPACK DMF tradycyjnego sprzęgła

VALEO FullPACK DMF klient ma wątpliwości b nie jest przekonany

Redukcja kosztów następna VALEO –KIT4P naprawa to tylko wymiana VALEO sprzęgła KIT4P

VALEO FullPACK DMF New DMF™: i niezawodność Rozwiązanie OE Valeo FullPACKWytrzymałość produkcji Valeo

tradycyjnego sprzęgła

The perfect Doskonała matchopcja dla vanów i taksówek i niezawodność Wytrzymałość of components produkcji Valeo tradycyjnego sprzęgła New Valeo FullPACK DMF™: perfect match to makeThe your repair Redukcjaeasier kosztów – następna Gdy klient ma wątpliwości

ne dopasowanie – DKZ za zestaw Rozwiązanie DKZGdy klient ma OEwątpliwości lub nie jest przekonany

Pełne dopasowanie – zestaw DKZ za zestaw DKZ

lub nie jest przekonany

*Dual Mass Flywheel

al information nstructions on: Pełne dopasowanie – Technical information

zestaw& DKZ zestaw on: DKZ ervice.co.uk Fittingza instructions

valeoservice.co.uk

sistance needed?

Technical assistance needed?

10 600 606 44

Call 0810 600 606

Technical information

Redukcja kosztów – następna naprawa to tylko wymiana sprzęgła Doskonała opcja dla vanów i taksówek

of components naprawa to tylko wymiana sprzęgła New Valeoyour FullPACK DMF™: to make repair easier

The perfect Doskonała matchopcja dla vanów i taksówek of components to make your repair easier

DOSTAWCY

45

DOSTAWCY

PRAKTYKA WARSZTATOWA REPXPERT.PL

WYMIANA ŁOŻYSKA PRZEDNIEGO W BMW 3, 5, X3 I X5 Samochód wyposażony w układy bezpieczeństwa czynnego ABS/ESP są dzisiaj standardem.

Podstawowym sygnałem jest prędkość poszczególnego koła mierzona przez czujnik z impulsatora znajdującego się najczęściej w uszczelniaczu łożyska. W nowoczesnych samochodach impulsator jest pierścieniem składającym się z określonej liczby par biegunów N i S.

C

M

Y

WERYFIKACJA W samochodach z poniższej listy możemy mieć problem, aby sprawdzić odpowiednią stronę, z której znajduje się enkoder, gdyż: • oba uszczelniacze wyglądają tak samo, • oba enkodery są pasywne, (niemagnetyczne), • tylko jedna strona jest właściwa.

którą stroną należy wprasować łożysko. Pierścień zewnętrzny łożyska posiada szeroką fazę i to jest jedyna właściwa strona, którą należy wprasować łożysko w zwrotnicę za pomocą specjalnego narzędzia. Zakładając pierścień osadczy, należy pamiętać, aby zamkiem znajdował się zawsze pionowo w dół.

CM

MY

CY

Fot. 2 Łożyska 713 6677 90 nie sprawdzimy czytnikiem

K

Więcej praktycznych informacji.

WWW.REPXPERT.PL WWW.SCHAEFFLER.PL

SERVICE INFO – FAG 0036

Właściwa strona montażu Łożysko koła z enkoderem

3 (E36, E46, E90, E91, E92) 5 (E60, E61) 7 (E38) 8 (E31) X3 (E83) X5 (E53) Z3 (E36) Z8 (E52) E-Klasse (S124, W124)

Nr części:

713 6492 80 713 6674 80 713 6677 90

Wiele pojazdów wykorzystuje magnetyczny pierścień wielobiegunowy (enkoder) który przekazuje dane o prędkości koła. Często pierścień enkodera zintegrowany jest z uszczelnieniem łożyska koła.

Stan 12.2016 FAG 0036 Zastrzega się prawo do zmian technicznych Numery OE i nazwy producentów zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych © 2016 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG

To, że czytnik nie wskazuje działania pola magnetycznego, jest w tym rozwiązaniu jak najbardziej poprawne. Enkodery nie są magnetyczne i nie będą widoczne charakterystyczne linie pola na czytniku. Dodatkowe informacje można znaleźć w Service Info FAG 0036.

BMW, Mercedes-Benz

Modele:

Aby mieć pewność że łożysko zostanie prawidłowo zamontowane należy w pierwszej kolejności ustalić z której strony jest umieszczony encoder.

Systemy aktywne mogą być sprawdzone przy pomocy kart detekcyjnych (Foto 1).

Fot. 3 Właściwa strona montażu

Foto 2:

Pierścień magnetyczny zintegrowany z uszczelnieniem.

Zestawy łożysk kół wymienione powyżej zawierają enkodery pasywne. Ich sprawdzenie za pomocą karty detekcyjnej jest niemożliwe. Segmenty pierścienia enkodera można rozpoznać po przetłoczeniach na uszczelnieniu (Foto 2). Strona łożyska zawierająca przetłoczenia musi być skierowana w kierunku czujnika.

Uwaga: W połączeniu z odpowiednim czujnikiem, aktywny encoder znany również pod nazwą enkoder wielopozycyjny dostarcza przecyzyjnych sygnałów prędkości nawet przy najmniejszym ruchu obrotowym koła.

Niektóre pojazdy wykorzystuja systemy CAN które odczytują nie tylko sygnały dotyczące prędkości, ale są również w stanie określić kierunek obrotu. Umożliwia to bardziej precyzyjne działanie systemów takich jak: ABS, ESP, nawigacja, kontrola trakcji itd. Za to enkoder pasywny wykorzystywany jest zazwyczaj tylko do dostarczania sygnałów dla systemu ABS. Należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu!

Foto 1:

Karta detekcyjna służy do wykrycia strony montażu enkodera aktywnego. Nie zadziała w przypadku enkodera pasywnego.

Dodatkowe informacje: Schaeffler Polska Sp. z o.o. aaminfo.pl@schaeffler.com www.schaeffler.pl/aftermarket www.repxpert.pl

FAG 0036

Fot. 1 Lista samochodów opisanych w artykule

Producenci:

MONTAŻ Na stronie WWW.REPXPERT.PL znajdziemy instrukcję montażu, która jednoznacznie wskaże,

46

Fot. 5 Szczegółowa informacja o enkoderach pasywnych w łożyskach FAG

CMY

Fot. 4 Pierścień osadczy skierowany zawsze pionowo w dół

DOBRZE ZAPROJEKTOWANE DOSTAWCY

Innowacyjność, która wyróżnia.

Ponad 130 lat temu, założyciel firmy FAG, Friedrich Fischer, wynalazł młyn kulowy. To była baza, na której budowaliśmy jakość naszej produkcji łożysk, i którą codziennie staramy się doskonalić i podnosić – dla naszych Klientów i nas samych.

Więcej informacji: www.schaeffler.pl/aftermarket

47

DOSTAWCY

ZF AFTERMARKET ROZSZERZA OFERTĘ

System CDC amortyzatorów z elektronicznie regulowaną siłą tłumienia jest jednym z najczęściej stosowanych elektronicznych układów jezdnych w samochodach osobowych. Wyprodukowano ich już około 28 milionów egzemplarzy.

ZF Aftermarket rozszerza swoją ofertę kierowaną do rynku wtórnego, aby zapewnić niezależnym warsztatom jak najlepsze wsparcie w zakresie prac konserwacyjnych w pojazdach z amortyzatorami CDC. Rozszerzona gama produktów obejmuje części zamienne SACHS CDC do samochodów średnich i kompaktowych, w połączeniu z wieloma nowymi dodatkami. Te zaawansowane technologicznie amortyzatory są dobrym rozwiązaniem dla warsztatów wybierających sprawdzone komponenty.

PRZEWAGA TECHNOLOGICZNA Elektronicznie sterowane amortyzatory, takie jak CDC koncernu ZF, mają wielką przewagę nad konwencjonalnymi amortyzatorami w systemach podwozia. Dzięki nim kierowcy mogą dynamicznie wybierać i zmieniać różne ustawienia jazdy zgodnie z preferencjami. Natomiast konwencjonalne układy jezdne narzucają z góry ustawienia będące kompromisem pomiędzy ustawieniem w kierunku komfortu lub sportu, podczas konfigurowania pojazdu. W takim przypadku zmiana jest możliwa tylko przy montażu nowych części. Natomiast amortyzatory CDC marki SACHS są sterowane elektronicznie za pomocą proporcjonalnych zaworów elektromagnetycznych, które regulują optymalną siłę tłumienia w ułamku milisekund. Pozwala to kierowcy cieszyć się wyjątkowym komfortem jazdy bez utraty stabilności podczas manewru omijania lub hamowania awaryjnego.

Technologia CDC została wprowadzona na rynek ok. 20 lat temu, oznacza to, że coraz więcej takich pojazdów jest serwisowanych w niezależnych warsztatach. Same amortyzatory są bardzo trwałe, dzięki elektronicznemu układowi sterowania, który może do pewnego stopnia kompensować zużycie elementów odpowiedzialnych za tłumienie. Niemniej jednak

48

w pewnych przypadkach staje się konieczna wymiana zużytych lub uszkodzonych komponentów, np. po ciągłym użytkowaniu w trudnych warunkach drogowych lub z powodu dużego przebiegu.

PRZYCZYNY AWARII AMORTYZATORÓW Potrzeba wymiany amortyzatorów może wynikać ze zużycia zaworów elektromagnetycznych, kabli i złączy lub uszkodzenia spowodowanego przez gryzonie lub korozję. ZF Aftermarket zapewnia firmom motoryzacyjnym kompleksową gamę amortyzatorów CDC marki SACHS, dostępnych m.in. dla:

amortyzatory CDC marki SACHS (Continuous Damping Control)

są wykorzystywane w coraz większej liczbie pojazdów.

Uszkodzonych amortyzatorów CDC nie można zastępować standardowymi amortyzatorami hydraulicznymi.

ZF Aftermarket znacznie rozszerzy portfolio amortyzatory CDC marki SACHS w 2020 roku.

• Audi A4 (rok produkcji 2007-2015) • Audi Q5 (rok produkcji 2008-2016) • Audi Q7 (rok produkcji 2006-2015) • Porsche Cayenne (rok produkcji 2002-2010 oraz 2010-2017) • Volkswagen Touareg (rok produkcji 2002-2010 oraz 2010-2018) W 2020 r. portfolio amortyzatorów CDC zostanie rozszerzone do 30 dodatkowych numerów części. Amortyzatory elektroniczne należy zastąpić identycznymi częściami. Modernizacja elementami standardowymi spowodowałaby utratę homologacji pojazdu. Wymiana amortyzatorów na

oryginalne pozwoli utrzymać bezpieczeństwo i wartość pojazdu. Warsztaty nie muszą się obawiać, że wymiana amortyzatorów CDC będzie wiązać się z dużymi wyzwaniami technicznymi.

Wymiana przebiega w taki sam sposób, jak w przypadku hydraulicznych amortyzatorów, ale niektóre wersje wymagają dodatkowego zaadaptowania do systemu elektronicznego.

Zdjęcia: ZF

AMORTYZATORY STEROWANE ELEKTRONICZNIE CDC

DOSTAWCY

sachsprovenperformance.pl

w każdych warunkach. niezależnie od wyzwania.

gwarancja osiągów. testowane do granic wytrzymałości.gotowe do drogi.

Bądź przygotowany na każde wyzwanie z amortyzatorami SACHS w jakości OE. Odkryj sprawdzone technologie.

Sprawdź na: sachsprovenperformance.pl

49

DOSTAWCY

ZAREJESTRUJ SIĘ

I JUŻ DZIŚ CZERP KORZYŚCI! NOWY PROGRAM DLA PROFESJONALNYCH PARTNERÓW TO PORTAL PRZEZNACZONY DLA NIEZALEŻNYCH WARSZTATÓW SAMOCHODOWYCH. PEŁEN WSKAZÓWEK, SZKOLEŃ, KONKURSÓW I WIADOMOŚCI TECHNICZNYCH. ZAREJESTRUJ SIĘ I JUŻ DZIŚ CZERP KORZYŚCI. OTRZYMUJ PUNKTY ZA KAŻDE DOSTĘPNE NA PORTALU NARZĘDZIE, Z KTÓREGO KORZYSTASZ I WYMIENIAJ JE NA ARTYKUŁY MARKOWE COMMA, NARZĘDZIA WSPARCIA I LITERATURĘ.

Dzięki uczestnictwu możesz: • zbierać punkty i wymieniać je na szansę udziału w comiesięcznym losowaniu i zdobyciu nagród, • korzystać z aktualnych, objętych gwarancją danych aplikacji z nowymi, ulepszonymi komunikatami technicznymi, • wyświetlać dedykowane biuletyny Tech Talk z tematami, które Cię interesują, • otrzymywać informacje o nowych produktach i innowacjach oraz aktualizacje na bieżąco,

Pierwszych 500 zarejestrowanych warsztatów otrzyma bonus w postaci 10 000 punktów!

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, w jaki sposób Comma Oil może pomóc Ci maksymalizować potencjał Twojej firmy, skontaktuj się z dystrybutorem marki Comma.

50

• korzystać z modułów szkoleniowych związanych z biznesem, branżą i zagadnieniami technicznymi, • uzyskiwać dostęp do ekskluzywnych ofert i promocji, • maksymalizować swoje dochody za pomocą kalkulatora przychodów.

DOSTAWCY

Oto wybrane nowe funkcje, które przyniosą korzyści Twojej firmie Ulepszony przewodnik po zastosowaniach

Wykorzystaj punkty

Szkolenie warsztatowe

WYGRYWAJ WYGRYWAJ WYGRYWAJ

Weź udział w comiesięcznym losowaniu nagród Comma

Przeszukuj poszerzoną wersję naszego przewodnika i zyskaj 20 punktów za każdy wyszukany pojazd

Zdobądź do 1300 punktów za każdy ukończony moduł

Losowania nagród odbywają się regularnie. Zdobądź 10 punktów za każdy udział w konkursie technicznym

Pierwszych 500 zarejestrowanych warsztatów/serwisantów otrzyma bonus w postaci 10 000 punktów na udział w comiesięcznych losowaniach nagród Comma.

Jak się zarejestrować?

Krok 1:

Krok 2:

Krok 3:

Odwiedź stronę www.CommaOil.com Wybierz Program dla profesjonalnych partnerów

Uzupełnij formularz zgłoszeniowy online, aby zarejestrować warsztat

Sprawdź, czy otrzymałeś e-mail z potwierdzeniem

MOŻESZ ZACZĄĆ KORZYSTAĆ!

www.CommaOil.com www.comma.intercars.com.pl 51

DOSTAWCY

MEYLE-HD

LEPSZE NIŻ ORYGINAŁ!

MEYLE-HD PO PROSTU

ROSNĄCA LICZBA AKCJI SERWISOWYCH, IMPONUJĄCE NIEDOPRACOWANE TECHNOLOGIE, Zaprojektowane z myślą SKOMPLIKOWANY MONTAŻ I DEMONTAŻ o długiej żywotności: CZĘŚCI – TO POWODY ZŁOŚCI I FRUSTRACJI • najwyższej jakości części do części i są zaangażowani w cały proces, od rozwoju Rosnąca liczba akcji serwisowych, niedopracowane PRACOWNIKÓW SERWISU I KIEROWCÓW! samochodowe, które podlub u technologie, skomplikowany montaż i demontaż części produkcji we własnych zakładach produkcyjnych MEYLE MA NA TO ROZWIĄZANIE: PRODUKTY względem technicznym naszych międzynarodowych partnerów produkcyjnych.

– to powody złości i frustracji pracowników serwisu MEYLE-HD ZOSTAŁY ZOPTYMALIZOWANE i kierowców! MEYLE ma na to rozwiązanie: produkty przewyższają część OE. POD KĄTEM TECHNICZNYM MEYLE-HD - po prostu imponujące: MEYLE-HD zostały zoptymalizowane pod kątemW PORÓWNANIU Zaprojektowanye i zatwierdzone technicznym w porównaniu do części oryginalnych.

• Zaprojektowane z myślą o długiej żywotności: DO CZĘŚCI ORYGINALNYCH. w Niemczech:

MEYLE-HD: Lepsze niż Oryginał!

najwyższej jakości części samochodowe, które pod

Lepsze wykonanie i wysokiej jakości materiały

Lepsze wykonanie i wysokiej jakości materiały odkrycia do opracowywania lepszych części i są sprawiają, że części są trwalsze i bardziej niezawodne. względem technicznym przewyższają część OE. • wielopoziomowy proces sprawiają, że części są trwalszedłużej i bardziej nieza- przewyższają zaangażowani w cały proces, rozwoju do pro- i zatwierdzone w Niemczech: • od Zaprojektowanye Dzięki temu wytrzymują i często ulepszania nadzorowany wodne. Dzięki temu wytrzymują dłużej i często dukcji we własnych zakładach produkcyjnych wielopoziomowy ulepszania nadzorowany części oryginalne.

Inżynierowie MEYLE analizują częścimiędzynarodowych ekspertów MEYLE przez przewyższają części oryginalne.

Inżynierowie lub u naszych partne- procesprzez oryginalne, ich słabe punkty i potencjał ulepszeń, ekspertów MEYLE MEYLE analizują części oryginalne, ich słabe rów produkcyjnych.

• 4 lata gwarancji na wszystkie punkty i potencjałswoje ulepszeń, wykorzystują swoje wykorzystują odkrycia do opracowywania lepszych • 4 lata gwarancji na wszystkie części MEYLE-HD*

części MEYLE-HD

Rozwój

Identyfikacja

Definicja

Produkcja seryjna

Prototyp produkcyjny

Uruchomienie

sprawdzenie i ocena

części MEYLE-HD

części MEYLE-HD

części znanych z przedwczesnej awarii

specyfikacji technicznych, wymagań i ulepszeń

*Więcej informacji: www.meyle.com/guarantee

52 Dowiedz się więcej na www.meyle.com

DOSTAWCY

Elring – Das Original 10 powodów, dla których warto wybrać Elring 1. Od ponad 140 lat stanowi synonim dobrych doświadczeń w zakresie techniki uszczelnień 2. Kompetencja firmy ElringKlinger AG jako producenta oryginalnego wyposażenia – kluczowy dostawca i lider technologii w przemyśle samochodowym na całym świecie 3. Części zamienne Elring o jakości wyposażenia oryginalnego 4. Szeroki asortyment produktów na całym świecie 5. Dostosowane do zapotrzebowania zestawy uszczelniające, przeznaczone do naprawy silników 6. Dane artykułów oraz dodatkowe informacje w katalogu online oraz na TecDoc 7. Wysoko wytrzymałe uniwersalne masy uszczelniające: DirkoTM, CurilTM i AFD 8. Odpowiedni do zapotrzebowania asortyment części zamiennych do samochodów osobowych i pojazdów użytkowych 9. Filmy montażowe dostępne online 10. Bezpłatna techniczna infolinia serwisowa: +49 7123 724-799

Facebook

YouTube

www.elring.pl

53

DOSTAWCY

VARTA PARTNER PORTAL WYMIANA AKUMULATORA KROK PO KROKU Po europejskich drogach porusza się ponad 40 000 modeli samochodów, co oznacza, że nawet eksperci mogą mieć kłopot z wyborem odpowiedniego akumulatora dla każdego z nich. Dlatego bardzo pomocnym narzędziem jest VARTA Partner Portal. To sekcja na stronie VARTY, gdzie udostępniane są informacje niezbędne do prawidłowej wymiany akumulatora obejmujące: wskazanie odpowiedniego typu (parametry, technologia), miejsce jego montażu oraz dokładną instrukcję jego wymiany.

VARTA Partner Portal to cztery moduły, których celem jest wsparcie serwisów w procesie wymiany akumulatora na nowy. Coraz większa liczba pojazdów z systemami Start-Stop, coraz bardziej zaawansowania i złożona elektronika sprawiają, że wymiana akumulatora może być nie lada wyzwaniem. Ponad to w niektórych przypadkach znacznie wydłużył się czas serwisowania akumulatorów – częściowo także dlatego, że często są one montowane w trudno dostępnych miejscach.

VARTA Partner Portal jest dostępny bezpłatnie dla każdego pracownika warsztatu za pomocą dowolnego urządzenia z dostępem do Internetu.

Wystarczy rejestracja na stronie VARTA.

CZTERY MODUŁY ZAWIERAJĄCE WSZYSTKIE KLUCZOWE INFORMACJE Portal zapewnia możliwość błyskawicznego uzyskania wszystkich kluczowych informacji dotyczących wymiany akumulatora: 1. Moduł WYBORU AKUMULATORA umożliwia precyzyjne dopasowanie akumulatora oraz znalezienie konkretnego produktu według numeru części na podstawie kodu wyszukiwania akumulatora. W module uwzględniono także alternatywne produkty, zapewniające lepsze parametry oraz niemal

54

wszystkie modele samochodów z systemem start-stop.

2. Dzięki modułowi POŁOŻENIA AKUMULATORA pracownicy warsztatu mogą natychmiast odnaleźć akumulator. Za pomocą schematu wyświetlane jest jego umiejscowienie w pojeździe.

3. W ramach INSTRUKCJI MONTAŻU wskazywany jest szacowany czas serwisowania oraz poszczególne kroki prawidłowej wymiany akumulatora. Instrukcje ułatwiają także montaż akumulatora w pojazdach z systemem start-stop, w tym także wskazanie konieczności podłączenia systemu zarządzania akumulatorem.

4. Sekcja WIEDZY NA TEMAT AKUMULATORÓW to informacje o akumulatorach do systemów Start-Stop obejmujące np. charakterystykę i zasady zastosowania akumulatorów w pojazdach z systemem Start-Stop, objaśnienia dlaczego wybór właściwej technologii ma duże znaczenie w przypadku pojazdów Start-Stop, czy też zalecenia dotyczące testowania akumulatorów w pojazdaach z systemem start-stop i zasady interpretacji ich wyników.

W ostatnich tygodniach baza danych zastosowań produktów marki VARTA została rozszerzona o ponad 7000 modeli pojazdów 165 marek, co stanowi 19,8 miliona pojazdów w samej Europie. Baza danych uwzględnia zatem ponad 94% modeli oferowanych na rynku europejskim i nie mniej niż 99,6% czyli 381 milionów zarejestrowanych pojazdów. Warsztaty mogą teraz znaleźć odpowiednio dopasowane akumulatory VARTA do 38 000 modeli samochodów. Dostęp do VARTA Partner Portal jest bezpłatny – wystarczy rejestracja za pomocą formularza na stronie varta-automotive.pl

DOSTAWCY

55

DOSTAWCY

ZUŻYCIE ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU I JEGO WPŁYW NA OSIĄGI SILNIKA

SZYBKOOBROTOWE SILNIKI MONTOWANE W SAMOCHODACH OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH CZĘSTO WYPOSAŻONE SĄ W METALOWY ŁAŃCUCH ROZRZĄDU, KTÓRY PRACUJE WEWNĄTRZ SILNIKA I JEST SMAROWANY OLEJEM SILNIKOWYM. Łączy ze sobą wał korbowy z wałkiem rozrządu, co pozwala sterować otwieraniem i zamykaniem zaworów dolotowych i wylotowych. Wraz z upływem czasu i eksploatacji łańcuch ulega stopniowemu wydłużeniu. To z kolei może prowadzić do problemów ze synchronizacją wału korbowego z wałkiem rozrządu, co uniemożliwia precyzyjne sterowanie fazami otwarcia i zamknięcia zaworów dolotowych i wylotowych. Skutkiem jest spadek osiągów silnika, zwiększona emisja, a w skrajnym przypadku uszkodzenie silnika.

KONIECZNOŚĆ OGRANICZENIA ZUŻYCIA ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU Wraz z rozwojem konstrukcji silników spalinowych spada ich waga, pojemność, a jednocześnie rośnie moc. Szczególnie w wysilonych silnikach wysokoprężnych i benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa współpracujące i połączone ze sobą ruchome elementy, poddawane są wysokim obciążeniom. Ze względu na coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin oraz stosowanie rozwiązań pozwalających je spełnić, takich jak układy start-stop, czy napędy hybrydowe, zachodzi również konieczność ograniczenia do minimum zużycia łańcucha rozrządu.

56

Ciągłe obciążenia obrotowe łańcucha i kół zębatych, połączone z siłami dynamicznymi wewnątrz silnika spalinowego, przyczyniają się do zużycia. Również zjawisko starzenia oleju i pogarszania jego właściwości smarnych, odgrywa tu znaczącą rolę. Na zużycie napędu łańcuchowego, może mieć wpływ wiele czynników, takich jak chociażby stale powtarzający się ruch obrotowy ogniw lub tulejek względem nieruchomych sworzni, obecność nadmiernej ilości sadzy i kwasów w oleju, a także ciągła praca połączonych ze sobą elementów układu.

SKUTEK ROZCIĄGNIĘCIA ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU Łańcuch rozrządu ulega zużyciu, a pomiędzy powierzchniami, które są w bezpośrednim kontakcie, powstaje luz, dochodzi do rozciągania łańcucha oraz zmiany sposobu wchodzenia łańcucha na koła zębate. Zjawisko to zachodzi na rolkach łańcucha rolkowego oraz sworzniach i ogniwach. Może ono doprowadzić do osłabienia układu skutkującego uszkodzeniem napędu łańcuchowego.

ZESTAWY ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU SWAG

POWODY ROZCIĄGNIĘCIA NAPĘDU ŁAŃCUCHOWEGO ŁAŃCUCH zużywają się głównie sworznie i tulejki.

KOŁA ZĘBATE powierzchnia współpracująca z łańcuchem rozrządu, zużycie zębów koła.

NAPINACZ z biegiem czasu spada siła napinająca, co uniemożliwia kontrolę właściwego naprężenia łańcucha.

PROWADNICA NAPINAJĄCA I PROWADZĄCA ŁAŃCUCHA zużywają się podobnie jak i inne elementy, na powierzchni roboczej pojawiają się rowki.

Odpowiadają one najnowszym rozwiązaniom technicznym. Stosowane są ulepszone elementy, które obejmują wzmocnione prowadnice łańcucha, posiadające zoptymalizowaną powierzchnię roboczą oraz doskonałej jakości łańcuchy z powłoką TRITAN®. Powłoka ta redukuje tarcie, a tym samym zmniejsza zużycie mechaniczne, a także zapotrzebowanie na paliwo. Dostarczane w zestawach koła zębate, zostały skonstruowane pod kątem obniżenia obciążenia łańcucha i napinaczy. Charakteryzują się poprawioną funkcją tłumienia. Cały zestaw naprawczy łańcucha rozrządu SWAG zapewnia znacznie poprawione parametry pracy w zakresie tarcia i wytrzymałości. Pozwala na pewną i bezpieczną eksploatację, pozytywnie wpływając na obniżenie hałasu, wibracji oraz uciążliwości pracy (NVH).Warto zaufać oferowanym w jakości OE częściom zamiennym SWAG. Cały asortyment łańcuchów rozrządu dostępny jest na stronie partsfinder.bilsteingroup.com Marka SWAG należy do bilstein group - organizacji skupiającej kilka innych ugruntowanych marek. Więcej informacji można znaleźć na stronie www.bilsteingroup.com www.swag.de

DOSTAWCY

57

DOSTAWCY

DENSO URUCHAMIA SZKOLENIA TECHNICZNE ONLINE DENSO, jedna z wiodących firm technologicznych na świecie, znana z japońskiej precyzji i jakości oraz nacisku na absolutną niezawodność swoich produktów, wspiera również rozwój edukacji. Zespół DENSO Aftermarket przygotował interaktywną platformę e-learningową, która pomoże mechanikom w rozwoju osobistym i wesprze ich w karierze zawodowej.

Od 30 kwietnia 2020 r. dostępne są bezpłatne kursy z zakresu następujących grup produktów: • świece zapłonowe • świece żarowe • rozruszniki • alternatory • oraz 3 profesjonalne moduły o układach klimatyzacji.

Firma będzie stopniowo rozszerzać ofertę kursów online o pozostałe linie części.

Platforma e-learningowa DENSO umożliwia naukę w wolnym czasie. System zapamiętuje, w którym miejscu zrobiłeś przerwę. Za każdym razem, gdy zdecydujesz się wrócić do nauki, możesz ponownie otworzyć kurs na stronie, na której skończyłeś poprzednio. Zarejestruj się już dziś i przekonaj się, jakie korzyści oferują Ci szkolenia online DENSO. – Zawsze staramy się wprowadzać coś nowego.

Bardzo się cieszę, że udało nam się w stosunkowo krótkim czasie opracować interaktywne rozwiązanie i zbudować zaawansowaną platformę e-learningową dostępną w 6 różnych językach (polskim, czeskim, węgierskim, rumuńskim, bułgarskim i angielskim). Wierzę, że dzięki lokalnym wersjom językowym nasze szkolenia online spotkają się z pozytywnym przyjęciem i pomogą mechanikom z różnych krajów w lepszym zrozumieniu problematyki i szybkim zwiększeniu ich wiedzy technicznej i know-how na temat części DENSO – mówi Tereza Čechová, Marketing Manager DENSO Eastern Europe.

LEAGUE OF TRUE MECHANICS Kursy e-learningowe DENSO zostały przygotowane z myślą o mechanikach. Jednak dystrybutorzy, studenci i nauczyciele szkół technicznych

58

oraz inni specjaliści od części zamiennych, którzy chcą rozwijać lub pogłębiać swoją wiedzę techniczną, również mogą uzyskać dostęp do kursów online. Wszystkie te osoby mogą się zarejestrować, ukończyć szkolenie techniczne, rozwiązać testy i uzyskać spersonalizowany certyfikat po pomyślnym ukończeniu kursu. Mechanicy mogą ponadto dołączyć do „League of True Mechanics” – ligi, w której mechanicy z wybranych krajów

MASZ JUŻ DOŚĆ NEWSÓW O KORONAWIRUSIE? ODWIEDŹ NOWY PORTAL TECHNICZNY DENSO. ZRÓB KURS ONLINE W ZACISZU WŁASNEGO DOMU I EFEKTYWNIE SPĘDŹ CZAS NA NAUCE I DOSKONALENIU SWOICH UMIEJĘTNOŚCI ZAWODOWYCH. Europy Środkowo-Wschodniej w ramach szkoleń zbierają „monety DENSO” i mają szansę znaleźć się w TOP 10 najlepszych mechaników, którzy będą nagradzani cennymi nagrodami, takimi jak m.in. narzędzie do inspekcji pojazdów e-Videns wraz z roczną licencją.

Więcej informacji o szkoleniach technicznych DENSO można znaleźć na stronie www.denso-technic.com/pl

DOSTAWCY

LEAGUE OF

TRUE MECHANICS

SPRAWDŹ NOWY PORTAL TECHNICZNY DENSO Zarejestruj się na www.denso-technic.com Pozyskaj informacje i wskazówki na temat produktów DENSO Zwiększ swoją wiedzę techniczną Weź udział w kursach online i sprawdź swoje umiejętności, rozwiązując testy

Zdobywaj “D-monety” i oficjalne, spersonalizowane certyfikaty Dołącz do Ligi Prawdziwych Mechaników, bądź w TOP 10 i zdobądź nagrodę

Zeskanuj kod QR, aby się zarejestrować

Więcej informacji oraz warunki korzystania można znaleźć na stronie www.denso-technic.com 59

DOSTAWCY

60

DOSTAWCY

61

DOSTAWCY

PROGRAM LOJALNOŚCIOWY DELPHI TEAM CLUB ŚWIĘTUJE

10 LAT ISTNIENIA Program lojalnościowy dla warsztatów i sklepów Delphi Team Club od Delphi Technologies obchodzi w 2020 roku 10-lecie istnienia. Z tej okazji firma planuje szereg wyjątkowych inicjatyw, w tym specjalne promocje, utworzenie strefy VIP oraz loterię promocyjną z dużą liczbą nagród, m.in.: 55-calowy telewizor Samsung, sportowy zegarek Garmin, hulajnogę Xiaomi, kamerę sportową SJCAM, konsolę Microsoft Xbox One S 1TB i wiele innych. Loteria dla uczestników DTC potrwa od kwietnia do października 2020 roku.

Każdy uczestnik po zapisaniu się do loterii, otrzyma nagrodę gwarantowaną. Punkty zbierane w programie DTC za zakup produktów Delphi Technologies, będą w czasie trwania loterii przeliczały się na szanse - każde 100 punktów to 1 szansa w losowaniu. Każde losowanie dotyczy punktów/szans zebranych w poprzednim miesiącu. W każdym miesiącu szanse zbierane są od początku (nie sumują się z poprzednimi miesiącami).

– 10-lecie istnienia programu lojalnościowego Delphi Team Club to dla nas wyjątkowe wydarzenie. Jest to najdłużej istniejący program na rynku części zamiennych, który wyznaczył standard w zakresie mechanizmów lojalizujących klienta.

Przez ostatnią dekadę razem z warsztatami wspólnie rozwijaliśmy biznes, bazując na współpracy, wiedzy i technologiach najwyższej jakości. Inicjatywy organizowane dla uczestników Delphi Team Club cieszyły się dużym zainteresowaniem i dzisiaj mamy ponad 10 tys. zadowolonych klubowiczów.

Zachęcamy warsztaty i sklepy do wspólnego celebrowania 10-lecia Delphi Team Club i do aktywnego uczestnictwa zarówno w promocjach, jak również w loterii, w której do wygrania jest wiele atrakcyjnych nagród – mówi Sławomir Welezinski, Dyrektor Regionalny Europa Wschodnia Delphi Technologies Aftermarket.

Loteria dla uczestników DTC potrwa od kwietnia do października 2020 r. Więcej informacji na temat Delphi Team Club można uzyskać na stronie: www.delphi-teamclub.pl

62

Harmonogram losowań Losowanie nr 3 30 lipca 2020 r.

Losowanie nr 4 28 sierpnia 2020 r.

Losowanie nr 5 29 września 2020 r.

Losowanie nr 6 28 października 2020 r.

DOSTAWCY

63

DOSTAWCY

PRODUKTY Z DODATKOWYMI CZĘŚCIAMI W KOMPLECIE

NISSENS FIRST FIT „FIRST FIT” TO OZNACZENIE GRUPY PRODUKTÓW NISSENS, KTÓRE NADAJĄ SIĘ DO SZYBKIEGO MONTAŻU W SAMOCHODZIE. NAJWIĘKSZYM UDOGODNIENIEM SYSTEMU „FIRST FIT” SĄ DOŁĄCZONE DODATKOWE ELEMENTY I CZĘŚCI SŁUŻĄCE DO MONTAŻU CHŁODNICY LUB SPRĘŻARKI. W zależności od modelu auta oraz sposobu zamocowania w nim wymiennika ciepła, w pudełku z tak oznaczoną chłodnicą znajdziemy wszelkiego rodzaju niezbędne dodatki: śruby, bolce, podkładki, korki, klamry, uszczelki (o-ringi) oraz

korki. „First Fit” to oszczędność czasu i pieniędzy.

Bardzo często okazuje się, że po demontażu starej chłodnicy zaczyna brakować wszystkich małych detali, których ktoś ostatnio zapomniał założyć lub które najzwyczajniej zostały uszkodzone.

Zdjęcie poglądowe – chłodnica Nissens z grupą dodatkowych części montażowych w komplecie.

Często traci się bardzo dużo czasu na znalezienie niedostępnych, drobnych elementów montażowych? Wybierając chłodnicę Nissens „First Fit”, nie trzeba tracić czasu na poszukiwanie i zakup tych wszystkich drobnych części. System produktów Nissens oznaczony „First Fit” ułatwia pracę.

Produkty First Fit mają oznaczenie w postaci odpowiedniej ikony w katalogu Nissens online www.nissens.com.pl/katalog

Nissens_AM2016_Product_Badges_Squares45x45.indd 23-08-2016 2 08:24:13

64

DOSTAWCY

65

DOSTAWCY

S Z C Z E G Ó Ł O W A

I N S T R U K C J A

część

WYMIANA ROZRZĄDU

1

W SILNIKU 2.0 16V TDI COMMON RAIL (KOD SILNIKA CFFB I CFHC) W VW JETTA III (2011 - 2014 R.) Z ZASTOSOWANIEM ZESTAWU PASKA ROZRZĄDU Z POMPĄ WODY CT1139WP6.

Silniki 2.0 TDI 16V Common Rail (CR) o kodzie CFFB i CFHC stosowane były z powodzeniem w samochodach grupy VW AG, w tym także w modelu VW Jetta III, zyskując sobie dużą popularność wśród użytkowników. Traktowane jako„woły robocze”, generują duże przebiegi, co wymusza także okresową wymianę komponentów rozrządu.

W niniejszym artykule eksperci z Continental PTG postarają się przeprowadzić Państwa przez prawidłowy demontaż i montaż wszystkich komponentów układu rozrządu, przy użyciu zestawu Continental CT1139WP6 tak, aby usługa wymiany całego układu w silniku CFFB/ CFHC nie pociągała za sobą kosztownych reklamacji oraz odbywała się tylko w terminach ściśle do tego przewidzianych.

Ważne: Prawidłowa wymiana rozrządu powinna obejmować wszystkie komponenty współpracujące z paskiem rozrządu, tj. rolki napinające, rolki prowadzące, pompę wody oraz wszystkie pozostałe elementy przewidziane przez producenta pojazdu (śruby, nakrętki, uszczelniacze).

Czas pracy niezbędny do wykonania wymiany dla wszystkich silników wynosi 2,20 godziny.

Do wymiany konieczne są następujące narzędzia specjalne: • trzpień blokujący do napinacza paska układu pomocniczego – VW nr T10060A, • uchwyt koła rozrządu - VW nr T10172 T10172/4, • uchwyt koła pompy paliwa wysokiego ciśnienia – VW nr 3212, • kołek blokujący wałka rozrządu/pompy paliwa wysokiego ciśnienia – VW nr 3359 x 2, • przyrząd blokujący koła wału korbowego – VW nr T10050, • przyrząd regulacyjny rolki napinacza – VW nr 3387 (T10020) lub klucz imbusowy 6 mm.

• • • • •

Zestaw paska rozrządu z pompą wody CT1139WP6 zawiera następujące elementy (Fot. 1): pasek rozrządu CT1139, pompę wody WP6072, rolkę napinającą, 3 rolki prowadzące, elementy mocujące,

• naklejkę potwierdzającą wymianę.

WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA (Fot. 1) • Silnik należy obracać TYLKO za koło osadzone na wale korbowym w kierunku obrotów silnika. Koło osadzone na wale korbowym i koło na wałku rozrządu nie mogą być obracane po zdjęciu paska zębatego.

• Blokady wałka rozrządu nie można używać jako oporu podczas odkręcania i dokręcania koła wałka rozrządu.

• Podczas obracania wałka rozrządu wał korbowy nie może znajdować się w górnym martwym punkcie.

• Należy zwrócić szczególną uwagę, by pasek nie został zanieczyszczony olejem lub płynem chłodniczym.

• Prace w układzie rozrządu należy wykonywać tylko przy zimnym silniku.

• Przed demontażem pompy wody należy opróżnić układ chłodzenia z płynu chłodzącego.

• Zanotować kod radia.

• Odłączyć zacisk ujemny akumulatora.

• Przestrzegać wielkości momentów dokręcania.

66

Fot. 1 MOMENTY DOKRĘCENIA Uwaga: Śruby i nakrętki powinny być wymienione na nowe, nawet w przypadku gdy producent tego nie sugeruje.

• Śruby na wałku rozrządu: śruba centralna 100 Nm, pozostałe 20 Nm + 45° • Śruby na kole pompy wysokociśnieniowej - 20 Nm • Nakrętka rolki napinającej - 20 Nm + 45° • Dolna osłona paska zębatego - 10 Nm • Śruba koła pasowego z tłumikami drgań skrętnych - 10 Nm + 90° • Rolka prowadząca ø80 - 50 Nm + 90° • Nakrętka rolki prowadzącej (dolnej) – 20 Nm • Śruba rolki prowadzącej (górnej) – 20 Nm

Fot. 2

• Śruby pompy wody – 15 Nm (w przypadku wymiany pompy) DEMONTAŻ

Fot. 3

Zdemontować: dolną osłonę silnika, osłonę nadkola z prawej strony, górną osłonę silnika, wyciągnąć wtyczkę pompy paliwa, pompę paliwa, filtr paliwa, wyciągnąć wtyczkę czujnika temperatury cieczy chłodzącej, zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (nie rozłączać węży), górną osłonę paska rozrządu, pokrywę obudowy koła z przodu z prawej strony, pasek wielorowkowy.

1. Obracać wałem korbowym w prawo, aby ustawić silnik w GMP na 1 cylindrze. Wycięcie na kole pasowym z tłumikami drgań skrętnych musi pokryć się ze strzałką na dolnej obudowie paska rozrządu (OT). (Fot. 2)

Fot. 4

2. Strzałka na kole zębatym wałka rozrządu powinna znajdować się u góry. (Fot. 3) 3. Zdemontować koło pasowe z tłumikami drgań skrętnych i dolną obudowę paska rozrządu.

4. Założyć narzędzie blokujące wału korbowego (T10050).

5. Znaczniki wału korbowego i narzędzia blokującego wału korbowego (T10050) powinny znajdować się w jednej linii.

Narzędzie blokujące wału korbowego powinno być włożone do oporu. (Fot. 4)

Fot. 5

6. Założyć kołki blokujące (3359) na koło pompy wysokiego ciśnienia i na wałek rozrządu. (Rys. 5 i 6) 7. Poluzować śruby na kole pompy wysokiego ciśnienia.

Użyć narzędzia blokującego (3212).

8. Poluzować śruby na kole wałka rozrządu.

Użyć narzędzia blokującego (T10172 i T 10172/4).

9. Poluzować nakrętkę rolki napinającej.

10. Przekręcić mimośród rolki napinającej przyrządem regulacyjnym (T10020) lub kluczem imbusowym 6 mm w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (w lewo).

11. Zdjąć pasek rozrządu.

Fot. 6

DOSTAWCY

Konkrety zamiast obietnic: Konkrety zamiast obietnic: 5 lat gwarancji.

5 lat gwarancji.

Profesjonaliści w warsztatach samochodowych nie potrzebują pustych obietnic tylko Profesjonaliści w warsztatach samochodowych nie potrzebują partnerom pustych obietnic tylko jakości, na której mogą polegać.

Dlatego też zarejestrowanym oferujemy jakości, na którejnamogą polegać.

Dlatego też zarejestrowanym partnerom 5 lat gwarancji wszystkie produkty z oferty Power Transmission Group oferujemy Automotive 5 lat gwarancji na wszystkie produkty z oferty Power Transmission Group Automotive Aftermarket.

Zarejestruj się na www.continental-ep.com/5 Aftermarket. Zarejestruj się na www.continental-ep.com/5 ContiTech Antriebssysteme GmbH www.continental-engineparts.com ContiTech Antriebssysteme GmbH www.continental-engineparts.com

5 LAT 5 LAT

GWARANCJI GWARANCJI

67

DOSTAWCY

Sterowiec Goodyear

powraca do Europy!

Nasz nowy sterowiec Goodyear wzbije się w niebo latem tego roku i od czerwca będzie odwiedzał legendarne miasta i najważniejsze wydarzenia motoryzacyjne w Europie.

GOODYEAR

DLACZEGO WARTO BYĆ Z NAMI W SEZONIE ZIMOWYM? GRUPA GOODYEAR MA W SWOJEJ OFERCIE PRODUKTY 6 MAREK Z RÓŻNYCH SEGMENTÓW, ZAPEWNIAJĄC DOSKONAŁE POKRYCIE RYNKU NAJPOPULARNIEJSZYCH ROZMIARÓW

OPONA GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 TO NAJNOWSZY MODEL WŚRÓD OPON CAŁOROCZNYCH. Dlaczego warto wybrać opony całoroczne Goodyear?

• Jesteśmy ekspertem w kategorii opon całorocznych, wprowadzając jako pierwsi model Vector w 1985 roku.

• Rodzina opon Vector 4Seasons ma najwięcej zwycięstw w testach magazynów w porównaniu z innymi markami konkurencyjnymi • Opony Vector 4Seasons są wybierane przez wiodących producentów samochodów, co potwierdza uzyskanie 158 homologacji OE na rozmiary opon całorocznych.

JEŚLI JESTEŚ KONTRAHENTEM INTER CARS, MOŻESZ ZYSKAĆ PAKIET KORZYŚCI OD GOODYEAR

MARKETING@GOODYEAR.PL

1. Odbieraj premię pieniężną za montaż opon (bez górnych limitów) 2. Korzystaj z dodatkowego wsparcia sprzedaży i akcji lokalnych 3. Otrzymuj pakiety materiałów sezonowych do punktu sprzedaży 4. Uzyskaj wsparcie biznesowe bezpośrednio ze strony sił sprzedaży Goodyear zlokalizowanych na terenie całej Polski 5. Włącz się do programu edukacyjnego Good Game z pakietem atrakcyjnych nagród 6. Dołącz do Goodyear Team i napisz na: kontakt@goodyearteam.pl

68

NAPISZ DO NAS

Dlaczego będziesz polecać w sezonie zimowym opony Grupy Goodyear. Pierwsze 10 odpowiedzi nagrodzimy zestawem naszych gadżetów.