Osłony dla tarcz hamulcowych

ROLA OSŁON TARCZ HAMULCOWYCH

JEST BARDZO ISTOTNA: PO PIERWSZE

Z POWODU WYDŁUŻENIA

ZDATNOŚCI EKSPLOATACYJNEJ

MECHANIZMÓW HAMU

JĄCYCH, PO DRUGIE ZE WZGLĘDÓW BEZPIECZEŃSTWA KIEROW-

CY I INNYCH UCZESTNIKÓW RUCHU

DROGOWEGO..

Do podstawowych mechanizmów hamulcowych należą obecnie hamulce tarczowe. Cechą wyróżniającą ten rodzaj hamulców jest znacznie większa, w porównaniu z hamulcami bębnowymi, odporność na obciążenia cieplne oraz zdolność do rozpraszania ciepła. Bezpośredni kontakt pary ciernej z powietrzem powoduje utrzymanie przez dłuższy czas wysokich wartości momentu hamującego. Dzięki temu, na skutek wysokiej temperatury, nie ulegają one odkształceniom mechanicznym w takim stopniu jak hamulce bębnowe. Dodatkowo, szybkim odkształceniom przeciwdziała równomierny rozkład nacisków okładzin ciernych wkładek na powierzchnię czynną tarczy. Zagrożeniem są natomiast gwałtowne zmiany temperatury, które mogą prowadzić do pęknięć tarcz, np. w sytuacjach gwałtownego hamowania i natychmiastowego schłodzenia. Istotnym i częstym czynnikiem pojawiąjącym się w takich sytuacjach, a w efekcie obniżającym skuteczność działania hamulców tarczowych, jest osiowe odkształcenie tarczy hamulcowej.

Dlatego w obrębie tych mechanizmów montowane są specjalne osłony. Ich zadaniem jest ograniczenie działania wody i kurzu na tarcze i zaciski hamulcowe. Elementy te podlegają ocenie organoleptycznej podczas każdorazowej obsługi układu hamulcowego.

Pojawienie się na osłonach korozji może być przyczyną: generowania dodatkowych zanieczyszczeń, a tym samym przedwczesnego zużywania tarcz hamulcowych,

• możliwości nadmiernego kontaktu czynników zewnętrznych w postaci wody i kurzu z tarczami hamulcowymi poprzez ubytki materiału, spowodowane korozją,

• uszkodzeń połączeń śrubowych w miejscu ich mocowania do wahaczy, zwrotnic lub wsporników kół,

• hałasów na skutek deformacji.

Sprawne osłony powinny zapobiegać powyższym sytuacjom. Tym bardziej, że w hamulcach tarczowych nie występuje efekt

NR REF. 171535, DLA TARCZY HAMULCOWEJ SAMOCHODU

VW GOLF VI 1.4 TSI 16V, 2007 DO 2016 Z ZASTRZEŻENIEM MONTAŻOWYM: DLA NUMERU PR: 1KE/1KF ORAZ DLA ŚREDNICY TARCZY HAMULCOWEJ 256 MM samowzmocnienia siły hamującej, konieczne jest więc uzyskiwanie większych wartości nacisków powierzchniowych przy jednocześnie mniejszej, w porównaniu z hamulcami bębnowymi, średnicy pracy i mniejszej powierzchni czynnej współpracujących elementów ciernych. Jeżeli naciski powierzchniowe są większe, to większe są także wartości temperatury współpracującej pary ciernej. Z tego względu wybór odpowiednich, wysokiej jakości osłon tarcz jest bardzo ważny. Pozwalają one na dłuższą, bezpieczną eksploatację mechanizmów hamujących.

Asortyment febi w zakresie osłon tarcz hamulcowych obejmuje 38 referencji dla najbardziej popularnych modeli samochodów i stale się powiększa. Oferta wraz ze szczegółową specyfikacją dostępna w katalogu on-line: partsfinder.bilsteingroup.com